第一篇：樁基缺陷整改方案

工程樁基缺陷整改

施工方案

二0一一年三月十三日

我公司施工的****工程灌注樁在滿足養護期后通過清樁處理外觀檢查及低應變檢測，發現淺部缺陷樁23根，樁頭加泥8根，樁頭空洞6根，樁頭松動1根，未滿足測試條件7根以及樁心移位1根等缺陷，為保證復合地基處理質量，必須對缺陷樁進行處理，并保證cfg樁處理后的質量，根據檢測結果，經公司技術會議研究決定采用以下方法進行處理。

一、事故原因分析

1、外露鋼筋錨固長度不足的：可能是施工時工人失誤，標高弄錯造成的。也可能是由于鋼筋籠較長（15.5m），籠徑較小（300mm），鋼筋籠自重較大，這樣細長的鋼筋籠在混凝土中受到的下沉阻力較小，容易造成鋼筋籠在振搗器停止震動后繼續下沉。我們在施工中對沒有預見到這種情況，也沒有采取措施，從而導致部分鋼筋籠鋼筋預留長度不夠。從外露鋼筋錨固長度不足的缺陷樁數量來看,后者應該是造成此種缺陷的主要原因.2、有空洞的：空洞直徑超過150mm的，可能是相鄰樁距離太近造成串孔，在施工過程中沒能及時發現，待下一根樁提鉆時此樁混凝土下沉形成的。空洞直徑小于150mm的，可能是振搗器振搗快到設計標高時，為防止振搗桿提出時還在振動傷人提前停止振動，同時混凝土塌落度較小，混凝土在振搗桿拔出后沒能完全回收造成的。

3、樁頭加泥的：可能是由于與鄰近的樁串孔沒能及時發現造成的，打下一根樁時此樁底部與其串孔，造成下一根樁提鉆時此樁混凝土下沉，上面的泥土隨之下沉。如果當時能發現此情況，提鉆時鉆頭不動，繼續泵送混凝土就能把泥壓上來，從而避免此類情況發生。

4、產生裂隙的：內部原因可能是在施工時，由于提鉆速度較快，空氣未全部釋放出來，致使樁身產生斷面裂縫；外部原因可能是機械挖基坑平整土方時，被挖掘機和鏟車碰裂。

5、樁心移位較大的：可能是施工時施工人員疏忽，鉆孔時鉆桿沒能找準位臵造成的。

二、整改思路：

1、鋼筋不滿足設計要求錨固長度樁的處理思路： 1）外露鋼筋不符合鋼筋焊接長度要求的76根樁，將樁頭混凝土剔至鋼筋滿足焊接倍數后，進行雙面焊接至錨固長度（焊接長度滿足70mm），并將樁頭接至設計標高。

2）樁頭鋼筋預留長度不夠設計規范要求50cm的138根樁，將鋼筋雙面焊接至設計長度。

2、缺陷樁處理思路：

1）淺部缺陷的23根樁，清除表層混凝土，深挖找出缺陷部位，將缺陷部分剔鑿至堅實面后統一處理。

2）空洞直徑小于150mm及加泥的11、35、61等20根樁，清除表層泥土，較大砼塊用手清出，將洞內雜物、泥土、砼塊碎屑等用空壓機清理吹干，并將空洞壁剃鑿出新茬后處理。3）樁頭中間空洞直徑超過150mm的4、66、196、268號樁，將表面松散混凝土剔鑿到堅實混凝土表面后，洞內泥土、砼塊碎屑等用空壓機清理吹干，并將空洞壁剃鑿出新茬后處理。4）樁頭松散的85號樁，將松散部分破除至堅實面后補高一標號混凝土至設計標高。

5）樁心向內偏移200mm的271號樁，擬采用加強上部承臺方式進行彌補（加密承臺鋼筋密度），樁基可不進行處理。

3、裂隙樁處理思路

淺部裂隙樁,對裂隙樁單獨進行處理,剔除裂隙樁上部,用與樁身高一標號的混凝土按樁徑設計標高補樁。對于不易處理的較深裂隙樁,在原定檢測方案的基礎上,隨機指定一根裂隙樁進行單樁復合地基靜載荷試驗,對比完整性樁和裂隙樁試驗結果,確定裂隙樁是否能夠使用,如果確定復合地基承載力和變形能滿足設計要求,可不進行處理。如不符合要求，應與設計單位、監理單位、建設單位共同制定方案。

4、接樁方法

將剔樁以上土方開挖，開挖直徑為3d（d為設計樁徑），將上部缺陷樁清出，然后將樁四周加深開挖10cm，將接樁處的樁頭鑿毛鑿平，清理干凈，然后澆素水泥漿，補高一標號微漲混凝土至設計標高。如下圖1所示： 10cm

三、施工準備：

1、施工前對施工人員進行技術交底，認真學習和掌握施工工藝，規范規程，使每位施工工人都能熟練掌握施工技術要點。

2、現場增加一名專職質量檢查員。

四、施工工藝

1、樁頭土開挖

將樁周圍土開挖成直徑1.2～1.6m的圓坑，坑底高程至接樁處樁頭以下10cm，人工夯擊密實。

2、空洞處理

清除表層泥土，并將表面松散混凝土剔鑿到堅實混凝土表面，對于較大土塊、混凝土塊用手清出；對于空洞較深的66號樁不易清理用鋼筋棍將土塊、混凝土塊杵碎清理；雜物、泥土、混凝土碎屑等用空壓機清理吹干，并將空洞壁剃鑿出新茬后處理。

3、樁頭處理

將樁頭鑿至新鮮混凝土面，樁頂面大致水平，將樁頭混凝土鑿毛，清理干凈，不得有泥土存在，將坑底混凝土碴清出坑外。

4、連接筋焊接

根據規范要求鋼筋籠上相鄰兩主筋在長度方向上要錯開搭接，錯開的距離為主筋的35d（14*35=490mm），且不小于500mm，此處取500mm.主筋的焊縫長度不小于5d（即70mm），并采用雙面焊接工藝。

焊接作業時通知監理旁站監督，焊接完畢，專職質量檢查員對焊縫全數檢查，并隨機取樣送檢，確保焊接工程質量滿足規范要求。

5、模板安裝及加固

鋼筋按規范要求接至設計標高后支模，上接部分樁徑加大至

600mm，并確保接樁底部標高比鑿出的混凝土堅實面標高低10cm。將制作好的鋼模板套在處理好的樁頭上，接縫內加塞海綿條或橡膠條，立模時必須保證樁頭上無土塊、雜物等進入。為保證模板安裝穩固，根據模板高度在模板周圍用方木支撐牢固。

6、混凝土澆筑

用高一標號的混凝土澆筑至樁頂設計高程+5cm。混凝土攪拌站集中拌合，混凝土罐車運輸，人工裝入模板，用振動棒分層振搗密實，分層厚度不得大于50cm。

7、樁間土回填

混凝土達到設計強度的75%以上，拆模后回填樁間土，回填時必須分層夯實，分層厚度不得大于30cm。

cfg樁接樁工藝流程圖見下圖2所示：

五、質量保證措施。

1、采用高于原設計混凝土強度一個強度等級即c30商品混凝土補樁，后澆混凝土振搗密實。

2、商品混凝土留臵試塊送檢，以確保商品混凝土強度等級滿足要求。

3、雙面焊接鋼筋留臵試件送試驗室檢測，確保焊接質量滿足規范要求。

4、剔除樁頭混凝土使外露鋼筋滿足焊接長度要求。

5、接樁直徑全部加大到600mm,并采用c30混凝土澆筑.6、嚴格按施工工藝流程施工，每道工序必須自檢并經甲方或監理工程師驗收合格后，方可進行下道工序施工。

六、工藝要點

1、基坑開挖完成后底部必須夯擊密實，保證模板不下沉。

2、澆筑混凝土前必須保證樁頭頂面干凈，無碎渣、塵土。

3、澆筑混凝土前必須在樁頭頂面灑水，保證樁頭濕潤。

4、模板安裝完成后必須檢查模板的垂直度，保證接樁豎直。

5、混凝土澆筑完成后頂面覆蓋塑料薄膜，上面加土覆蓋。

七、施工進度及人員配臵。

1）施工進度：清理樁頭兩天；鋼筋焊接，支模，接樁頭三天。預計五天。2）施工人員：電焊工7人；木工2人；壯工3人；雜工3人。

3）施工機械：電焊機3臺，風鎬2臺，水泵1臺。根據檢測單位建議，將缺陷樁樁體上部缺陷部位鑿除到堅實混凝土面后再進行低應變測試，確認缺陷全部消除后再統一進行補樁處理，補樁同時制作混凝土試塊3組，同環境養護，確認混凝土強度。

第二篇：混凝土缺陷整改方案

一、編制說明

經檢查發現地下室局部漲模及蜂窩麻面現象，特別是負二層外剪力墻上翻500接茬處和樓梯梁施工縫部位，為保證日后工程的施工質量，杜絕漲模、蜂窩現象再次發生，保證結構的觀感效果，特編制此方案。

二、柱墻節點混凝土漲模和蜂窩的部位及原因分析

2.1 柱、墻的模板下口和二次接槎處模板拼縫處極易發生漲模和蜂窩麻面。其主要漲模原因：

在澆筑混凝土時，混凝土本身對模板下口的側向壓力較大；現在澆筑用混凝土多采用泵送混凝土，泵送混凝土的坍落度及流動性都比較大，而一次澆筑砼量又較多較快，造成對模板下口側壓力進一步加大；有時振搗人員不能按操作規程振搗，這樣就極易造成模板下口發生漲模現象。

在二次接槎處下一層澆筑混凝土時殘漿沒清理干凈，致使模板不能與下一層混凝土面拼嚴。另外，接槎轉角處模板不易加固、模板拼縫處上下或左右模板在制作或安裝時模板較難加固也是易發生漲模的一個重要原因。

其主要蜂窩麻面原因：一是下口模板和二次接槎處模板封閉不嚴，造成漏漿后形成蜂窩麻面；二是局部振搗時間較長，使灰漿上浮，石子下沉造成蜂窩麻面。

2.2 墻的洞口處極易發生漲模。主要原因是此處模板不易加固。

2.3梁的跨中由于不按要求起拱也會發生下沉現象。

2.4 梁的兩側邊中部，特別是周邊梁的外側中部極易發生漲模。其主要原因是： 梁的上部有板，在加固梁時上部沒法拉 緊，中部需要靠撐桿頂撐，而由于在周邊梁的外側只能頂撐在外架上，所以對模板的加固有很大的影響，造成模

板加固不牢，致使在澆筑混凝土時發生漲模現象。

2.5 梁、柱節點處及墻、柱節點處極易發生漲模。其主要原因是：在節點處極易出現縫，而在節點處模板的加固質量難以控制，不是模板不到邊，就是模板相互吃進。另外，在加固時模板背棱或頂桿有時也頂不到位。

2.6木工班組在施工時沒有嚴格按照技術質量交底及模板專項施工方案進行施工，班組技術工人配備不多。

三、防止措施

3.1模板設計及荷載組合：現在多采用木模系統，由于其技術指標是在材質干燥的情況下測定的，而經水浸泡后 其強度等都會有所降低。因此在計算其加固用鋼管及對拉螺栓的間距時要比正常的計算減少 1 5～2 0 ％。在考慮混凝土的側向壓力時除按規范計算外，還應考慮澆筑混凝土時的方法及可能發生的意外。

3.2對拉螺栓的設置： 對拉螺栓的布置除按計算進行外，還必須結合現場實際情況靈活設置。在柱、梁的對拉螺栓從根部向上一米范圍內的對拉螺栓帽用雙帽，以加大保險系數。為了有效地控制墻、柱模板下口加固質量，防止混凝土漲模及蜂窩，在澆筑下一層混凝土時，在距柱、墻模板上口250mm～ 300mm處應預埋鋼筋作支腳，以固定上一層模板下口的對拉螺栓。3.3 二次接槎的地方，在支上一層模板前將墻、柱下口的殘漿、浮漿清理干凈；在澆筑下一層混凝土時，在其模板上口內側周邊 固定20mm寬20mm厚的木條，使澆筑后的混凝土上口形成凸型在支設上一層模板時下口就能與混凝土面緊密接觸，加上有鋼筋支腳當對拉螺栓，這就保證了下口模板不發生漲模及蜂窩現象。

3.4在模板拼縫處，基本保證混凝土不發生漲模，確保了混凝土質量。在節點處模板不易加固，而往往在支設模板時又把拼縫留在了節點處，由于拼縫用模板較小，有的僅鑲一塊模板條，這給模板的加固又進一步增加了難度。因此在支設模板時，先從節點處支設，再把模板拼縫從兩頭往中間趕，這樣拼縫在中間模板就便于加固。

3.5按照設計圖紙，做好預留洞口的模板設計及制作，保證模板支撐系統的牢固。

3.6檢查驗收及砼澆筑方面的措施查對方案的實施情況，另外加強對以上幾點部位檢查，確保模板安裝質量。在澆筑混凝土時，要派經驗豐富的振搗工人操作，澆筑混凝土時嚴格按規范和施工方案施工。在澆筑混凝土時要配備有經驗的木工，檢查正在澆筑砼的模板和未澆筑砼模板，及時處理跑冒滴漏現象和支撐不牢模板系統，確保砼澆筑時模板不漲模，以實現預期效果。3.7合理調配和固定施工人員，嚴謹使用 大崗人員進場，保證班組中技術工人的含量。

四、處理措施

4.1、施工準備

4.1.1擬修補墻、柱的砼蜂窩、麻面、脹模等缺陷部位，大小標記清晰。4.1.2對施工過程中使用的架子、錘子、鐵錘、吊錘、墨斗準備好。4.1.3施工員對操作施工人員進行施工技術、安全的交底。4.1.4施工員負責對施工人員進行技術指導和檢查監督工作。

4.1.5要求待修補處的砼強度達到設計強度的85％后，才能進行修補工作。4.2、施工方法

在墻柱漲模位置，先彈垂直線，將漲模一側混凝土剔鑿，用毛刷刷干凈，并用水沖洗，使其無松動石子及粉塵，用1:2水泥砂漿抹灰找平，加強養護。4.2.1對脹模部位的混凝土進行鑿除，做到小錘細鑿，避免損傷結構鋼筋。要求鑿成后的混凝土表面觀感達到斬假石的效果，無松動石子及混凝土顆粒。4.2.2對鑿除部位用毛刷刷干凈，并用水沖洗，使其無松動石子及粉塵。4.2.3如凹面超過3cm以上采用與原混凝土設計強度相同的微膨脹混凝土進行澆筑修補，要求用￠12鋼筋仔細搗實。

4.2.4對修補處涂刷一層用同砼相同的水泥做成水泥漿進行界面處理，以使新舊混凝土能結合良好。

4.2.5模板要求支設牢固，并留設澆筑口和清理口，確保支模時的垃圾能清理干凈。清理后及時封堵清理口。

4.2.6 混凝土終凝后拆模，加強灑水養護，避免新舊混凝土結合處開裂。4.2.7 對于較輕微的麻面現象，用毛刷刷干凈，用水沖洗，使其無松動石子及粉塵后，修補前涂刷同砼標號水泥漿基層或用1：2水泥砂漿進行抹面處理即可，施工完畢終凝后加強淋水養護。

五、質量保證措施

修補施工時，由施工員進行旁站監督，并由項目部質檢員進行復檢。在以后施工中嚴格按照施工技術交底要求施工，杜絕再次出現類似質量問題。

第三篇：混凝土缺陷整改方案

山西中南部鐵路通道ZNTJ-9標1分部

賈莊特大橋3#墩身混凝土整改方案

賈莊特大橋3#墩身混凝土整改方案

山西中南鐵路通道ZNTJ-9標一分部一隊

二零一二年 八 月 三十一 山西中南部鐵路通道ZNTJ-9標1分部

賈莊特大橋3#墩身混凝土整改方案

一、編制說明..........................1

..................1

二、混凝土如不合格及原因分析

三、防止措施..........................1

四、處理措施..........................1

五、質量保證措施........................2 山西中南部鐵路通道ZNTJ-9標1分部

賈莊特大橋3#墩身混凝土整改方案

一、編制說明

對賈莊特大橋已澆筑3#墩8.5m墩身，242.6m3混凝土，存在的問題，為保證日后工程的施工質量，杜絕此次現象再次發生，特編制此方案。

二、3#墩身混凝土原因分析

2.1 現場施工人員質量意識淡薄，工序施工觀念不強，現場管理人員監管不力，導致未完全履行工序施工報驗制度；進入雨季后，雨水較多，導致砂石料廠出產的砂石料含泥量普遍偏高，現場施工任務迫切，試驗員驗收不嚴格，導致含泥量偏高的砂石料進入拌合站。

2.2對賈莊特大橋3#墩身混凝土同條件試件進行抗壓試驗，10天強度達到32MPa。

三、處理措施

3.1 擬對賈莊特大橋3#墩身混凝土進行回彈或鉆芯取樣。對現場施工人員和現場管理人員進行了嚴厲的批評并重新進行了質量管理制度教育和砼澆筑安全質量技術交底；已對已澆筑的3#墩身砼編制了整改方案，報一分部經理部、監理項目部審核批準后實施整改。

2、已要求拌合站將含泥量較大的河砂清理出場，對清洗后仍可使用的級配碎石，清洗并驗收合格后方可繼續使用。已對拌合站實驗員進行了批評教育，要求現場試驗員嚴格驗收，對視覺含泥量偏高的砂石料嚴禁卸入料場待檢區。

五、質量保證措施

施工時，由施工員進行旁站監督，現場技術、安質及時進行報檢。山西中南部鐵路通道ZNTJ-9標1分部

賈莊特大橋3#墩身混凝土整改方案

在以后施工中嚴格按照施工技術交底要求施工，杜絕再次出現類似質量問題。

第四篇：缺陷樁基補強處理施工方案

缺陷樁基補強處理施工方案

一、樁基缺陷檢測情況及原因分析

受檢樁砼灌注日期為2010年12月30日～2011年1月8日，檢測日期為2011年1月21日，由四川省恒固建設工程檢測有限公司根據相關要求按聲波透射法進行檢測，檢測結果顯示：S19-1樁基距測試樁頂16.9～24.0m,聲學參數異常；S19-2樁基距測試樁頂14.5～23.9m,聲學參數異常； S19-5樁基距測試樁頂13.9～22.0m,聲學參數異常； S19-6樁基距測試樁頂15.9～23.5m,聲學參數異常；H7樁基距測試樁頂9.19～11.8m,聲學參數異常；經初步分析原因系樁基砼澆灌時，砼塌落度過大、樁底有積水、加設的串筒過少（砼下落落差太大）、砼振搗不均勻等原因使砼產生局部離析。如果樁基缺陷不排除，對我們來說無論對工期還是成本均造成巨大損失，經項目部研究決定采用以下方案處理。

二、處理方案

鑒于S19橋臺樁底出現缺陷，為了深入了解此部位的缺陷情況，采取超前（樁底往下50cm）鉆孔抽芯取樣，采用樁中樁鑿除法補強，要求采用雙管單動金剛石鉆進工藝的鉆機。設計樁徑為1.5m的取鉆孔樁徑1.0m, 鉆孔樁心與原設計樁心重合。鉆機在鉆孔過程中一定要不停的對鉆機的主軸進行垂直度校正，防止鉆孔偏位，鉆孔垂直度保證<0.5%；同時在鉆機鉆孔

取芯過程中，對每節砼芯樣進行認真分析總結，密切關注芯樣的變化情況。完全清除缺陷部分后，重新布設鋼筋籠（鋼筋根數和原樁同，規格大一型號，設置于缺陷部分并錨入缺陷砼以上2m）和聲測管，最后澆筑C35膨脹砼至填滿整個樁孔，在砼灌注前注意仔細清孔，使孔內無沉渣及積水，在砼灌注時，應加設串筒，串筒下口至砼面高度不超過2m，分層澆筑砼厚度不超過50cm，并用振搗棒振搗密實，在灌注過程中必須每灌注2m3左右測一次混凝土面上升的高度，確定每段樁體的充盈系數，確保樁身混凝土的充盈系數必須大于1.0。待新澆砼達到強度和齡期后，按聲波透射法進行檢測，如檢測樁身砼均勻性很好，樁身密實完成，完全滿足使用要求，再進行下道工序施工。

另外，將S19承臺下土部分作換填處理，地基承載力不低于300KPa；清除承臺下基巖以上的土，再用C30砼澆筑至墊層，使承臺下地基與樁基共同受力。

對于H7樁基，質量缺陷在樁中上部，處理方法為：先鑿除缺陷以上的樁基砼，原有樁基主筋盡量保留，如保留不了，重新布設鋼筋籠（鋼筋根數及規格和原樁相同，主筋與原樁主筋相互錯開焊接連接）和聲測管，最后澆筑膨脹C35砼至填滿整個樁孔，砼澆筑同上。

三、處理方案示意圖

1、S19橋臺樁處理示意圖

樁頂C35砼內滲微彭脹劑原有樁基2000φ50×2.5無縫鋼管φ22@2000II?0100φ10@10030φ28缺陷范圍I-I樁底25010001500立面圖2502、H7樁處理示意圖

鑿除原有砼重新澆筑I11.8mIC35砼內滲微彭脹劑缺陷范圍φ50×2.5無縫鋼管φ25@2000φ10@10044φ28I-I2000立面圖

2011年2月15日

第五篇：樁基缺陷的成因及處理

樁基缺陷的成因及處理

在橋梁樁基礎施工過程中，由于地理環境、機械設備及人為因素等原因，難免在施工過程中出現一些缺陷樁現象。一旦缺陷樁基出現，不同缺陷程度有不同的處理方法，但是成本低效益高的方法是人們一直追尋的。樁基缺陷類型 1.1樁基頂部缺陷

由于在水下混凝土澆筑過程中有泥漿沉淀，浮漿厚度難以準確估計，在樁頂混凝土超灌不足時，混凝土中難免有夾泥現象產生，影響混凝土質量；其次，在混凝土澆筑完畢后，拆拔預埋鋼護筒時，用力過猛，或者左右用力不均衡，都會擾動樁頂混凝土，影響混凝土質量。最后，在進行鑿除樁頭混凝土的過程中，由于風鎬功率過大，對聲測管周圍混凝土有不同程度的擾動現象，對混凝土質量也有一定的影響。

1.2 樁基中部缺陷

首先，由于地質條件差，在灌注混凝土過程中出現局部塌孔現象，局部阻止混凝土翻漿，導致局部缺陷。其次，在拆拔導管過程中用力過猛，擾動了混凝土連續性，影響混凝土質量。最后，導管氣密性差，由于在水下混凝土灌注中導管進入泥漿，破壞導管內外壓強差，輕者影響混凝土質量的連續性，嚴重的阻礙混凝土下料，不能正常翻漿，導致斷樁。

1.3 樁基底部缺陷

在樁基灌注混凝土開始之前由于清渣不干凈會造成樁底沉渣的缺陷，或者首次灌注混凝土封底不好造成樁底混凝土加泥或的缺陷以及樁底混凝土離席不密實等缺陷，往往用取芯注漿的處理方法。樁基缺陷處理方法 2.1 樁基頂部缺陷處理

根據檢測結果顯示，在樁基頂部存在缺陷的，我們可以繼續向下鑿除樁頭混凝土，直到混凝土質量完好位置。但是在向下破鑿混凝土的過程中要注意觀察，及時發現混凝土的缺陷異常位置，與實驗檢測資料相對應，最后用與樁基同標號混凝土進行接樁。注意，在向下鑿混凝土過程中保護好樁基鋼筋，防止損壞。

2.2 樁基中部缺陷處理

此類樁基缺陷處理很難統一衡量，缺陷程度小的可以用注漿處理，缺陷程度大的一般在兩米以上的注漿處理很難保證質量，通常報廢該樁，在原先位置重新沖孔，安裝鋼筋籠，澆筑混凝土。

2.3樁基底部缺陷處理

樁基底部有缺陷的，根據樁基受力性質，可先進行受力簡算，再確定其到底是否需要處理。如果樁基是摩擦受力樁，其缺陷位置長度不影響整體荷載受力，也就是說，在不包括缺陷的這部分樁長里，其摩擦力已經可以滿足荷載要求，就不用再做處理，否則；必須處理。如果樁基是嵌巖樁，底部有缺陷的，必須進行處理，樁底注漿是一種可行的處理方法。2.3.1實施樁底注漿的準備

合理的注漿設計是注漿的前提，為使樁底注漿施工合理有效，有必要

對樁基的巖層地質狀況，地下水條件，缺陷程度和周圍環境進行詳細的調查和分析，計算水泥漿用量，采用樁身混凝土高一標號水泥科學配制注漿漿液，確定注漿壓力等參數。

2.3.2 鉆孔

在缺陷樁樁身內鉆3個注漿孔，在鉆進過程中必須保證垂直度，確保鉆孔與樁基軸線平行，防止鉆孔偏斜，碰觸樁基鋼筋或者穿出樁基，其鉆孔深度比樁長深1米。

2.3.3壓水試驗

壓水試驗不僅起到疏通壓漿管道的作用，而且有關壓漿的操作經驗參數根據壓水試驗結果做相應的調整。壓水試驗可也將樁底沉渣，泥漿清除。如圖，將干凈的高壓水注入1號孔，同時關閉2號孔，打開3號管，直到翻出來的水變清為止，然后再將2號孔打開，3號孔關閉，重復上述操作。然后再將高壓水頭分別注入2號孔和3號孔，又重復循環上述操作。

2.3.4 注漿

待清孔清理干凈后，根據漿液配合比進行配制漿液。在配制漿液過程中，仔細稱量加水量和外加劑量，攪拌均勻，做好試件。

在漿液的各項指標滿足要求情況下，將水泥漿注入1號孔，同時打開2號孔和3號孔，加壓開始注漿，通過注漿，將其它管內的清水都置換出來，直到管內翻出漿液，并排掉100L漿液為止，然后再將水泥將注入2號孔，同時先打開1號和3號孔，待有均勻漿液排出，成分與配置的漿液基本一致，最后再將水泥漿注入3號孔，重復上述操作。

將注漿接口接在1號孔，同時關閉2號孔和3號孔，將注漿壓力達到50Pa時，持續5分鐘。然后再將注漿接口接在2號孔，同時關閉3號孔和1號孔，將注漿壓力達到50Pa時，持續5分鐘，最后將注漿接口接在3號孔，同時關閉2號孔和1號孔，將注漿壓力達到50Pa時，再持續5分鐘。將所有閥門全部關閉，拆除注漿設備并清洗。

2.3.5控制注漿參數，提高注漿效果

在注漿過程中，注漿壓力，漿液稠度，注入率和注漿量在注漿過程中都是變化的，于是合理的控制其變化對提高注漿效果十分重要。

注漿壓力隨注漿量的增加出現由低到高的變化規律，如果在注漿過程中注漿壓力突然急劇下降，表明局部有漏漿或漏氣現象發生，及時檢查注漿管道，有可能是注漿管道損壞，也有可能樁基周圍出現裂隙現象。應及時向漿液中加入外加劑，間歇注漿，多次注漿保證質量。

2.3.6 樁基注漿提高承載力原理

2.3.6.1改善原來地質條件，提高承載力 在灌注樁的成孔過程中，機械對樁的周圍地層有一定的擾動作用，減弱整個樁基的承載作用力。在混凝土的灌注過程中，由于孔壁的泥皮對整個樁基的摩擦力減弱，也影響整個樁基的承載作用力。樁底注漿通過滲透，劈裂，和擠密作用使樁端受力層在一定范圍內形成漿液和土的結合體，從而改善受力結構的物理學性質，修復和提高受力土體的強度。

灌注樁在灌注混凝土前由于清孔不干凈，樁底沉渣的存在直接影響和嚴重降低樁底承載里的發揮，通過注漿可以將樁底的沉渣置換、擠密、固結作用改善和消除樁底沉渣對承載力的不良發揮。

2.3.6.2急劇提高樁基摩擦阻力 在高壓注漿的作用下，漿液可以從樁端沿樁側向上，通過滲透、劈裂、填充、擠密和膠結作用。對樁周泥皮及護壁經行泥皮置換和空隙填充，在樁周圍形成脈狀結石體，大幅度提高樁基側摩阻力。

2.3.6.3改善受力狀態和荷載傳遞性能，樁基注漿通過滲透、劈裂、擠密和膠結作用形成樁端擴大頭，增大了樁端受力面積，并且注漿加固了樁基的持力層，改善了受力狀態。樁底注漿后，樁基側面摩擦阻力的提高要先于樁端承載力的提高，在摩擦樁中，效果最好。

2.3.6.4加固效益分析 通過對缺陷樁度注漿處理前后的超聲波檢測數據對比，發現樁底混凝土有明顯改善，效益可觀。結束語

實踐證明，樁端注漿，在樁基加固處理提高綜合承載力和減少沉降方面是一種經濟合理、技術先進的方法。