第一篇：中學(xué)交通安全工作方案

A AA 三中交通安全工作方案

為積極推進學(xué)校交通安全管理工作，營造和諧暢通、安全有序的學(xué)校交通環(huán)境，預(yù)防師生交通事故發(fā)生，最大限度地保護學(xué)生人身安全安全，有力推進平安校園創(chuàng)建工作。結(jié)合我校實際情況，經(jīng)學(xué)校行政研究決定，特制定本方案。

一、工作目標(biāo) 1.在學(xué)校建立交通安全管理組織體系，將交通安全工作納入目標(biāo)管理考核內(nèi)容，實行校領(lǐng)導(dǎo)包班級安全管理。

2.組織開展交通安全宣傳教育主題活動，完成教學(xué)大綱中規(guī)定的道路交通安全知識教育課程。

3.督促學(xué)校落實上、放學(xué)高峰老師值班制度，制止學(xué)生乘坐非法客運車輛。

4.加強學(xué)生用車管理，杜絕不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送學(xué)生。

5.會同有關(guān)部門對校車進行安全檢查，對校車運行線路進行隱患排查，對學(xué)校周邊交通環(huán)境進行整治。

二、組織領(lǐng)導(dǎo) 組

長：周永平副組長：蔣玉麗、歐陽清泉、陽愛香、楊志清 成員：毛建偉、義國湘、伍春花、楊建忠、周億志、周明、唐石祥、首杰雄、周吉麟 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)學(xué)校政教處，由蔣玉麗副校長分管，毛建偉主任負責(zé)日常事務(wù)工作，胡波任專干。

四、職責(zé)范圍 學(xué)校道路交通安全整治工作主要范圍為：校門口及周邊道路、校道、校園內(nèi)停車場。

五、專項整治工作的步驟和措施 學(xué)校交通安全整治工作采取自查與依法整治相結(jié)合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收 3 個步驟進行。

（一）組織部署階段。深入排查學(xué)校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學(xué)校及周邊道路安全專項整治工作。

（二）治理整改階段。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學(xué)校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區(qū)事故多發(fā)點段和安全隱患點段，并協(xié)助有關(guān)部門做好“交通安全學(xué)校”建設(shè)工作。

（三）督查驗收階段。領(lǐng)導(dǎo)小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。

六、專項治理的要求 （一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)校根據(jù)“十九大”精神的要求，從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分開展學(xué)校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

（二）部門聯(lián)動，形成合力。學(xué)校要主動與當(dāng)?shù)毓病⒔ㄔO(shè)、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯(lián)系，消除學(xué)校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

（三）加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學(xué)校要把學(xué)生交通安全教育納入日常工作，當(dāng)作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導(dǎo)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、檢查評價、總結(jié)表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

（四）學(xué)校門口要實行交通管制。周一至周六期間（寒暑假除外）外來車輛未經(jīng)門衛(wèi)許可不得進入教學(xué)區(qū)，學(xué)校保衛(wèi)人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入校園；師生道路和停車場要有明顯標(biāo)志，車輛不得亂停亂放。

（五）定期對全校師生進行交通安全教育。教育師生自覺遵守交通法規(guī)，特別要強調(diào)以下幾點：

1.橫過馬路必須按交通信號、標(biāo)志行走，不亂穿馬路。

2.不搭乘非法營運的摩托車、農(nóng)用車。

3.不騎自行車駛?cè)肟燔嚨溃瑖?yán)禁騎自行車帶人，嚴(yán)禁 12 周歲以下學(xué)生騎自行車上路或搭乘摩托車。

4.嚴(yán)禁學(xué)生無證駕駛摩托車。

5.等候公共汽車時不要站在人行道邊上，應(yīng)當(dāng)遠離車道，站在靠里面的安全位置，車到達后再走出來上車。

（六）上學(xué)、放學(xué)時，學(xué)校組織教師輪流值班，責(zé)任道人。在學(xué)校周邊交通繁忙路段協(xié)助有關(guān)部門維持好學(xué)生的交通秩序，確保學(xué)生安全。

（七）學(xué)校加強校園內(nèi)機動車輛的管理。校園內(nèi)應(yīng)禁止未經(jīng)批準(zhǔn)的外來車輛進入。在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)出入學(xué)校的高峰時段要禁止機動車進出校門。

2020.4

第二篇：交通安全工作方案

三河市新集中學(xué)交通安全工作方案

為進一步加強道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，預(yù)防和減少道路交通安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提高師生文明交通安全意識，提升城市形象，推動文明城市創(chuàng)建活動深入開展，根據(jù)《三河市教育系統(tǒng)交通安全整治方案》文件精神,結(jié)合學(xué)校實際，我校制訂了《交通安全綜合整治工作方案》，具體方案如下：

一、指導(dǎo)思想

以“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想為指導(dǎo)，堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、各負其責(zé)、綜合治理”的原則，督促學(xué)校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內(nèi)道路交通安全隱患，大力加強校內(nèi)基礎(chǔ)工作，改善校園道路行車條件，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

通過學(xué)校道路交通安全專項整治，學(xué)校校園及周邊事故多發(fā)點段和安全隱患點段得到有效治理，學(xué)校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學(xué)校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

三河市新集中學(xué)“交通安全工作專項整治”領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：劉義東 副組長：趙福國 陶月梅 李克剛

成 員：劉春鋒 劉海旺 王輝 薄文華 各年級班主任教師

四、專項整治工作范圍

學(xué)校交通安全整治工作主要范圍為：校門口及周邊道路、校道、教學(xué)區(qū)、操場、師生生活區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)。

五、專項整治工作的步驟和措施

學(xué)校交通安全整治工作為期9個月，即從2018年4月5日至2018年12月10日。采取自查與依法整治相結(jié)合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。

（一）深入排查學(xué)校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學(xué)校及周邊道路安全專項整治工作。

（二）治理整改階段（2018年4月5日至6月20日）。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學(xué)校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區(qū)事故多發(fā)點段和安全隱患點段，并協(xié)助有關(guān)部門做好“交通安全學(xué)校”建設(shè)工作。

（三）督查驗收階段（2018年6月21日至7月14日）。領(lǐng)導(dǎo)小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。

（四）總結(jié)階段（2018年9月1日至12月10日）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組及各部門對專項整治工作情況進行總結(jié)，懲前毖后。

六、專項治理的要求

（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)校要從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，充分開展學(xué)校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

（二）部門聯(lián)動，形成合力。學(xué)校要主動與當(dāng)?shù)毓病⒔煌ā踩姓O(jiān)督管理等部門加強聯(lián)系，消除學(xué)校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

（三）加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學(xué)校要把學(xué)生交通安全教育納入日常工作，當(dāng)作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導(dǎo)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、檢查評價、總結(jié)表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

（四）學(xué)校門口要實行交通管制。外來車輛未經(jīng)學(xué)校或門衛(wèi)許可不得進入教學(xué)區(qū)，學(xué)校保衛(wèi)人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入學(xué)生宿舍區(qū)和操場；道路要有明顯標(biāo)志，車輛不得亂停亂放。

三河市新集中學(xué) 2018年4月

第三篇：學(xué)生交通安全工作方案

學(xué)生交通安全工作方案

——贛州市濱江第二小學(xué)

俞寶鈴

由于我校位于市主要交通要道邊——市東陽山路，給我校學(xué)生上下學(xué)增加了隱患。為切實加強學(xué)生交通安全工作，預(yù)防和遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，深化創(chuàng)建“平安校園”，強化校園周邊交通安全管理，加強我校學(xué)生交通安全管理，有效預(yù)防交通安全事故，切實保障廣大師生交通安全，根據(jù)各級有關(guān)校車和校園周邊道路交通安全專項整治工作文件精神，制定本校整治工作方案。

一、指導(dǎo)思想

堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以預(yù)防重特大道路交通事故，交通事故為零的目標(biāo)，采取有力措施，切實做好預(yù)防交通事故各項工作，全面提升學(xué)生交通安全工作水平。以維護中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的生命安全為核心，建立健全校園周邊道路交通安全長效管理機制，有效預(yù)防學(xué)生、校車道路交通事故的發(fā)生。

二、工作目標(biāo)

通過專項整治，實現(xiàn)集中接送學(xué)生安全管理制度，責(zé)任落實、管理規(guī)范、措施有力，校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，交通環(huán)境進一步改善，道路交通隱患得到排查整治；校車駕駛?cè)恕W(xué)生、教師及學(xué)生家長的交通安全和法制意識進一步增強，校車各類交通安全違法行為明顯減少，學(xué)生和校車交通安全事故逐步下降；無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)汽車、三輪汽車、非法拼裝車、摩的等搭載學(xué)生的違法行為得到遏制。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

將聯(lián)合市交警隊成立校車和校園周邊交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)整治工作的組織實施、督導(dǎo)檢查、考核驗收和信息通報。學(xué)校德育領(lǐng)導(dǎo)制定工作方案，細化工作措施，明確工作任務(wù)，確定工作人員，確保整治效果。

四、工作步驟

1.動員排查階段

迅速動員部署，切實細化目標(biāo)、任務(wù)、措施和要求，組織力量對學(xué)生到校交通摸底，以及學(xué)校周邊道路交通安全隱患和交通設(shè)施等逐一進行全面排查、摸底。

2.組織實施階段

嚴(yán)格落實校車和集中接送學(xué)生車輛及駕駛?cè)说脑搭^管理，推動校園周邊道路交通設(shè)施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和校車駕駛?cè)私煌ò踩麄鹘逃瑥娀块T協(xié)作配合，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長效機制。

3.總結(jié)考核階段

對照既定目標(biāo)和實施方案要求，對整治工作進行全面總結(jié)和考核驗收，推廣經(jīng)驗；對工作落實好、整治效果明顯的單位及時進行獎勵；對工作不落實的通報批評，督促查找不足，研究改進措施，切實整改提高。

五、工作重點：深化“護衛(wèi)天使行動”，狠抓秩序整治

1.加強重點管控巡查。請示交警領(lǐng)導(dǎo)通知各級公安交通管理部門要科學(xué)調(diào)配警力，會同教育部門、學(xué)校，結(jié)合開展“交通安全綜合整治大會戰(zhàn)”和“護衛(wèi)天使行動”，切實完善“護學(xué)崗”或女警“護學(xué)崗”建設(shè)，積極探索建立職能部門主導(dǎo)，社會、學(xué)校、家庭共建共管的護學(xué)模式。建立動態(tài)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，加強對校車和其它接送學(xué)生車輛運行重點時段（學(xué)生上學(xué)放學(xué)高峰時段）和重點路段、部位（校園周邊、校車運行路線、交通亂點及堵點、事故多發(fā)路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部以及國省道）的巡邏管控，有針對性開展整治。

2.開展統(tǒng)一整治行動。各級公安、教育、交通部門要密切配合、通力協(xié)作，積極協(xié)調(diào)綜治、安監(jiān)、工商、城管等部門，集中力量，聯(lián)合開展校園周邊道路統(tǒng)一整治行動。重點依法從嚴(yán)查處機動車輛在校門口亂停放、亂調(diào)頭、超速行駛、逆行、闖紅燈、亂鳴喇叭、人行橫道不讓行人、“黑校車”、“黑出租”、“黑摩的”等接送學(xué)生、攤點占道經(jīng)營以及校車駕駛?cè)司坪篑{駛、校車超員等違法行為，防止發(fā)生校園周邊道路交通事故。特別是要大力開展對農(nóng)村接送學(xué)生的非法營運客車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機、非法拼裝車和摩的等集中整治行動。對整治或執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)的校車及其它接送學(xué)生車輛交通安全違法行為，要在依法查處、堅決糾正的同時，及時將查處情況抄告相關(guān)當(dāng)?shù)亟逃⒔煌ú块T和學(xué)校，強化監(jiān)管措施，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。相關(guān)部門、學(xué)校要及時將處理結(jié)果反饋給公安、教育和交通部門。

實施“文明交通行動計劃”，深化宣傳教育

1、進一步加強學(xué)生交通安全教育。各級公安交通管理部門要結(jié)合交通安全宣傳“五進”工作和實施“文明交通行動計劃”，積極組織民警協(xié)同有關(guān)部門深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。各級各類學(xué)校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》，將交通安全教育納入學(xué)校教育、教學(xué)計劃，真正讓交通安全常識進學(xué)校、進課堂、進頭腦。通過學(xué)科滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用墻報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學(xué)校交通安全宣傳教育貫穿于整治工作全過程。整治活動期間，每一所中小學(xué)校、幼兒園，都要結(jié)合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。

3.著力做好學(xué)生安全乘車勸導(dǎo)和交通疏導(dǎo)工作。學(xué)校要摸清學(xué)生家庭居住分布情況，掌握學(xué)生上下學(xué)交通方式，了解接送學(xué)生車輛相關(guān)情況，及時將車輛交通安全違法行為報告當(dāng)?shù)亟逃⒐步煌ü芾怼⒔煌ㄟ\輸?shù)炔块T。對于校門口及周邊路段復(fù)雜、擁堵的學(xué)校，公安部門要在學(xué)生上放學(xué)高峰時段，派民警或交通協(xié)管員指揮疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)學(xué)生安全通行；交通部門要嚴(yán)查非法營運；各級各類學(xué)校要適當(dāng)調(diào)整年段放學(xué)時間，鼓勵短途的學(xué)生家長接送、學(xué)生步行上下學(xué)，以緩解交通壓力。學(xué)校要安排保安、執(zhí)勤教師等在校門口協(xié)助民警或者交通協(xié)管員，維持交通秩序；指派專人對校車每次運載學(xué)生情況進行檢查，及時制止超員等交通安全違法行為。要反復(fù)教育學(xué)生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通安全和法制意識，培養(yǎng)安全出行的良好習(xí)慣。

4.重視抓好學(xué)校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動的重要意義、工作成效、創(chuàng)新舉措，宣傳交通安全法律法規(guī)和相關(guān)政策。要加強與新聞單位的聯(lián)系溝通，堅持正面輿論引導(dǎo)，采取多種形式，對整治工作進行全面深入報道，積極營造良好的輿論氛圍，爭取社會及家長對整治工作的理解和支持；要重點加強對校車駕駛?cè)撕桶踩芾砣藛T的交通安全教育和培訓(xùn)，提高他們安全營運、規(guī)范營運的自覺性和責(zé)任感，做到守法駕駛，安全出行。

第四篇：幼兒園交通安全工作方案

幼兒園交通安全工作方案

幼兒園交通安全工作方案1

一、指導(dǎo)思想

為貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀(jì)守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)幼兒對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。

二、活動時間：

3月30日上午9：30

三、活動地點：b

園內(nèi)

四、活動人員:

全體大班幼兒

五、活動準(zhǔn)備：

1.交通安全故事短片的碟片。

2.帶幼兒觀看交通安全知識圖片。

3.認識交通標(biāo)記：

(1)向幼兒介紹一些常見的交通標(biāo)志，知道交通標(biāo)志與我們生活的關(guān)系。

(2)學(xué)會看交通標(biāo)志，遵守交通規(guī)則。

(3 )鼓勵幼兒畫交通標(biāo)志。

4.與交警隊聯(lián)系

請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。

5.大班以班級為單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。

(1)通過游戲與實際生活相聯(lián)系的圖片，學(xué)會判斷對與錯。

(2)學(xué)習(xí)安全過馬路

學(xué)習(xí)看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

六、組織實施

1.各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。

2.請幼兒觀看交通安全知識短片。

3.請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標(biāo)志圖。

4.請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。

5.參觀交通安全知識圖片展。

6.組織幼兒進行交通安全游戲。

7.活動結(jié)束各班幼兒在老師的帶領(lǐng)下有次序回教室;教師小結(jié)活動情況，并再次教育幼兒注意各項交通安全。

幼兒園交通安全工作方案2

一、活動目標(biāo)

1、全園幼兒參與“宣傳活動”受教育率達到100%;

2、全園幼兒交通安全法制常識知曉率達到95%以上;

3、我園幼兒交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到90%以上;

二、活動內(nèi)容

(一)組織發(fā)放宣傳品、宣傳資料

1、將道路交通安全法律法規(guī)、道路交通安全知識畫冊發(fā)放到各班，由班主任組織幼兒學(xué)習(xí)。

2、組織幼兒觀看交通安全教育錄像。

項目負責(zé)人：

(二)開展交通安全教育課等主題教育宣傳活動。

1.各班根據(jù)交通安全相關(guān)內(nèi)容，每月至少開展一次交通安全教育主題課;

2.邀請鎮(zhèn)交警隊同志來園講授交通安全知識，不少于1次。

項目負責(zé)人：

(三)全員參與，明確職責(zé)，多形式加強交通安全保障。

1、由幼兒園負責(zé)建立園門口安全門崗制，由值班老師和門衛(wèi)共同維護好現(xiàn)場交通秩序，安全護送幼兒過馬路。

2、值日領(lǐng)導(dǎo)和值日教師放學(xué)時一定要帶領(lǐng)幼兒過馬路，提醒幼兒注意安全。負責(zé)幼兒安全排隊上下車、文明乘車，確保車隊安全工作。

項目負責(zé)人

(四)交通安全宣傳工作

1、設(shè)立交通安全宣傳櫥窗，定期張貼交通安全法制宣傳資料;

2、幼兒園信息報道員及時客觀報道幼兒園交通安全工作的開展情況。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立園宣傳活動領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)組織實施全園宣傳月活動工作。

幼兒園交通安全工作方案3

為了進一步抓好我鄉(xiāng)交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。因此，為配合我縣開展“道路交通安全教育”活動，強化道路交通法規(guī)和道路交通安全常識的宣傳教育工作，提高小學(xué)生交通安全意識和自我防護能力，進一步改善我校及各村級小學(xué)周圍的道路交通環(huán)境。我校及各村級小學(xué)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，認真貫徹縣交通局、公安局等部門下發(fā)的《關(guān)于進一步加強學(xué)校道路交通安全管理工作的安排意見》，通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主”的思想，強化了校園內(nèi)部治安秩序和校園周邊環(huán)境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一個新的臺階，取得了明顯的成效。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，落實責(zé)任。

1、完善機構(gòu)，保證工作。

(1)我校及各村級小學(xué)成立了以校長為組長，教導(dǎo)主任為副組長，各班主任為成員的交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，校長負總責(zé)，下設(shè)交通安全教育辦公室具體分管負責(zé)日常安全工作。我校還聘請派出所的同志為法制輔導(dǎo)員協(xié)助負責(zé)校園治安工作。并根據(jù)人員變動，及時調(diào)整充實領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。

(2)層層落實責(zé)任制，實行“誰主管，誰負責(zé)”和“安全工作一票否決”制度。學(xué)校與各班主任、教師、家長簽訂責(zé)任書，形成齊抓共管的局面。

(3)健全完善各種制度，如交通安全工作日匯報，意外交通事故傷亡報告，春秋游審批等制度。

(4)堅持“打防并舉，標(biāo)本兼治”的原則，經(jīng)常對各班級的安全工作進行定期或不定期的檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，確保交通的安全。

2、召開會議，部署工作。

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)把交通安全工作擺上重要議事日程，并作為考核評估的主要內(nèi)容。期初，各校召開了關(guān)于“交通安全”的專題會議。一方面認真總結(jié)去年交通安全的工作經(jīng)驗;另一方面研究今年交通安全等工作，我校根據(jù)上級文件精神，制訂了《篤山小學(xué)道路交通安全教育實施方案》和年初工作計劃，先后舉行了4次的關(guān)于交通安全的專題講座，組織老師學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全文件精神，并結(jié)合其他工作，部署安全教育。我校及各村級小學(xué)的交通安全工作做到有計劃、期中有小結(jié)、年終有總結(jié)，目標(biāo)明確、措施得力、效果明顯。

二、加強宣傳，增強意識。

交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治的、思想的、工作的、學(xué)習(xí)的、道德的全部活動領(lǐng)域中。要使學(xué)生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導(dǎo)向。

1、充分發(fā)揮學(xué)校“校園廣播站”宣傳導(dǎo)向作用，開辟“交通安全”播音欄目，兩周一次進行交通安全知識宣傳。

2、學(xué)校開辟“交通安全”專欄，班級黑板報每期都開辟，使師生受到良好的啟發(fā)教育。

3、利用星期一早上的升旗儀式，加強對學(xué)生進行交通安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。

4、以課堂為主陣地，每周晨會課班主任老師都要給學(xué)生上一至兩節(jié)的交通安全專題教育課，思想品德課和其它課程也有機滲透交通安全教育。

三、營造氛圍，開展活動。

1、開展讀書活動。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)積極帶頭并組織教師學(xué)習(xí)《交通安全法律法規(guī)》、《關(guān)于加強中小學(xué)校交通安全工作的通知》等文件精神。增強交通安全觀念，讓學(xué)生真正意識到交通安全的重要性。

2、根據(jù)學(xué)生的年齡特征、身心發(fā)展規(guī)律和教育要求，組織學(xué)生學(xué)習(xí)《防火安全教育》、《中小學(xué)校交通安全工作》、《少年兒童平安回家》等法律法規(guī)的`基本常識。大部分學(xué)生均能遵守紀(jì)律，至今沒有發(fā)現(xiàn)重大交通事故。

3、結(jié)合學(xué)校德育工作開展交通安全活動。深入開展“平安回家我第一”、“我是文明小學(xué)生”、“我班道路交通最安全”等活動。此活動規(guī)范了學(xué)生們的交通行為。

4、緊扣3月份的“安全教育日”主題，在校門口上懸掛、張貼有關(guān)交通安全標(biāo)語。

5、加強學(xué)生安全隊伍建設(shè)，培訓(xùn)后大部分的學(xué)生均能受到很大的啟發(fā)，無發(fā)現(xiàn)違反交通安全的事情發(fā)生。

6、規(guī)范學(xué)生的交通安全行為，保障學(xué)生的人身安全。在上學(xué)、放學(xué)的交通高峰期，我校的值日老師每天嚴(yán)格維護好學(xué)校門口的交通秩序，對學(xué)生進行疏散。嚴(yán)禁學(xué)生騎自行車到學(xué)校，經(jīng)過長時間的督促、規(guī)范，加強了學(xué)生的交通安全保護。

7、開辟通道，完善設(shè)施。由于我校大門對著公路，各種車輛來來往往，川流不息，這給學(xué)生造成了潛在的威脅。于是我校用書面報告進行申請，請求公安交警部門進行開辟綠色通道，完善學(xué)校周圍路口的標(biāo)志、標(biāo)線，取締校園門口擺攤設(shè)點等妨礙學(xué)生通行的'違章占道行為。確保了學(xué)生的出行安全。

8、創(chuàng)設(shè)系列活動，陶冶學(xué)生情操。在一個時期內(nèi)圍繞一定的主題開展集體性教育活動，如10月份防火活動;還有防電、防毒等活動。

存在問題：

1、對學(xué)生的交通安全教育尚須進一步加強，真正預(yù)防和減少學(xué)生車禍傷亡事故的發(fā)生。

2、學(xué)校周邊環(huán)境還有待進一步凈化、合理化、教育化。

3、個別學(xué)生對交通安全意識重視不夠強。時有學(xué)生在公路上亂竄亂跑。今后，我們將在上級各有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，時刻牢記“隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的重要教誨，取得各有關(guān)部門的密切配合和支持，扎實做好學(xué)校的“校園交通文明工程”工作，增強交通安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為確保學(xué)生“高高興興地上學(xué)，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處，為創(chuàng)建平安校園，和諧篤山做出貢獻。

幼兒園交通安全工作方案4

為貫徹落實國務(wù)院《校車安全管理條例》，切實做好全辦事處中小學(xué)、幼兒園交通安全工作，推進接送學(xué)生車輛安全管理和清理整治工作，根據(jù)省、市、區(qū)統(tǒng)一要求，結(jié)合本處實際，制定本實施方案，

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，切實做好中小學(xué)幼兒園交通安全工作，緊緊圍繞“創(chuàng)建平安校園，構(gòu)建和諧社會”工作目標(biāo)，以“全面排查、集中整治”為原則，堅持“屬地管理，各負其責(zé)”，進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實各有關(guān)部門責(zé)任，采取切實有效措施，消除接送學(xué)生車輛安全隱患，預(yù)防和避免涉及中小學(xué)、幼兒園接送車輛的重大交通事故發(fā)生。

二、工作任務(wù)

廣泛開展“文明出行”和“拒乘無安全保障車輛”等交通安全知識宣傳教育，加強“路隊制”等學(xué)生上、放學(xué)的安全管理。全面摸排辦事處范圍內(nèi)接送學(xué)生校車數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、駕駛?cè)恕⑦\行時間、行駛線路等基本情況，做到底數(shù)清、情況明。嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生上車登記制度和行車安全登記制度，落實定線、定點、定車、定人、定時、定跟車教師的“六定”出行措施，加強對駕駛員、跟車教師和乘車學(xué)生及家長的安全教育。加強校車清理整治工作，切實解決存在的突出問題，有效整治和打擊非法校車，確保全辦事處接送學(xué)生校車安全、規(guī)范。

三、活動開展

（一）時間安排：自20xx年xx月xx日——xx月xx日，用一個月的時間認真開展中小學(xué)幼兒園交通安全知識教育活動。并對全辦事處公、民辦中小學(xué)及幼兒園接送學(xué)生的各種校車進行集中清理整治。

（二）清理整治范圍：全辦事處公、民辦學(xué)校和幼兒園接送學(xué)生的各種校車，重點整治無牌無證、假牌、假證、套牌套證、個人機動車及報廢車輛作為校車上路行駛，嚴(yán)查校車嚴(yán)重超載、超速、超齡，嚴(yán)禁使用拼裝車、改裝車、三輪車、農(nóng)用車接送學(xué)生。對證件不齊全、不按規(guī)定年審，外觀顏色不合格、無校車專用標(biāo)識、不具備合法營運資格的車輛一律停租、停運、停用。對無駕照或無資質(zhì)的駕駛員進行更換。

（三）方法措施：做好中小學(xué)幼兒園交通安全工作及校車清理整治工作，由辦事處黨政辦公室牽頭，中心校、派出所、安監(jiān)、綜治、市容等相關(guān)部門協(xié)同配合，齊抓共管。辦事處督查組全程督促檢查，在全辦事處范圍內(nèi)集中開展校車清理整治工作。

1、各村（居）社區(qū)職責(zé)

各村（居）、社區(qū)按照“屬地管理”原則，把加強中小學(xué)、幼兒園接送車輛安全管理作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，明確專人負責(zé)，提出專門要求，作出專門部署，組織相關(guān)人員落實相關(guān)清理整治的措施，確保組織健全，責(zé)任明確，措施到位，確保轄區(qū)內(nèi)校車合法、安全運營。

2、派出所職責(zé)

（1）在城區(qū)范圍內(nèi)，協(xié)調(diào)交警部門認真做好本轄區(qū)內(nèi)接送學(xué)生車輛的監(jiān)督管理、備案審查工作。

（2）在農(nóng)村地區(qū)，派出所負責(zé)集中接送學(xué)生車輛安全狀況和駕駛?cè)藛T的監(jiān)督管理；加強集中接著學(xué)生車輛的路上行車監(jiān)督管，重點檢查拼裝車、改裝車、三輪車、農(nóng)用車、報廢車和超載接著學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。在接送學(xué)生車輛集中的校門口、必經(jīng)路段和條件較差的路段充實警力，加強監(jiān)控管理，確保學(xué)生集中離校時及時、安全疏散。

（3）與校車車主及學(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全運營責(zé)任書。

3、中心校職責(zé)

（1）加強中小學(xué)幼兒園交通安全宣傳教育工作，開展“文明出行”和拒乘無安全保障車輛等交通安全知識宣傳教育。

（2）對校車及其駕駛?cè)藛T基本情況調(diào)查摸底，建齊校車臺帳。認真落實“三報告”、“二抄報”制度。

（3）負責(zé)對中小學(xué)、幼兒園學(xué)生開展交通安全教育，對隨車教師開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和管理，加強對學(xué)生家長乘車安全的宣傳教育。

（4）認真做好校車日常監(jiān)督檢查工作，建立健全校車安全工作責(zé)任制和事故責(zé)任追究制度。

4、綜治部門職責(zé)

指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促相關(guān)職能部門加大對學(xué)校周邊環(huán)境整治力度。

5、市容部門職責(zé)

取締無證攤點，拆除學(xué)校周邊占道違章建筑，制止和糾正學(xué)校周邊亂設(shè)攤、亂占道現(xiàn)象。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立xx街道辦事處中小學(xué)幼兒園校車清理整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)清理整治的組織協(xié)調(diào)，督促檢查有關(guān)部門目標(biāo)任務(wù)的落實，其組成人員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

幼兒園交通安全工作方案5

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.辨別過馬路時的正確及錯誤做法，進一步增強安全意識。

2.認識交通安全設(shè)施的名稱和用途。

活動準(zhǔn)備：

小班上學(xué)期《活動手冊》第28頁。

活動過程：

1.播放歌曲《信號燈》，請幼兒仔細聽。

媽媽和欣欣到超市買東西，可是，她們要過馬路才能走到超市。瞧，走到馬路邊，欣欣一點也不著急，她安安靜靜地和媽媽一起站在斑馬線上等候。不一會兒，欣欣看見車停下來了，人行橫道的紅綠燈上，綠色人像也亮起來了，于是她趕緊拉著媽媽的手過馬路。哦!哦!過來了!欣欣高高興興地和媽媽接著往前走。可是，走著走著，欣欣和媽媽又到了另一條馬路上。欣欣看了看，低下頭，有點納悶兒了。沒有人行橫道，怎么過馬路呢?正在這時，欣欣一抬頭，看到了前面的過街天橋。噢!有了!欣欣拉著媽媽的手，蹦蹦跳跳地走上天橋，穿過了這條馬路。就在這時，欣欣看見一些大哥哥大姐姐不遵守交通規(guī)則，險些被汽車撞倒，欣欣趕緊對媽媽說：“多危險呀!我一定要走天橋過馬路。”媽媽點點頭，說：“欣欣做得對。”

2.請幼兒完成小班上學(xué)期《活動手冊》第28頁，把正確的行為圈起來。

3.向幼兒提問圖畫中有什么交通安全設(shè)施。

4.請幼兒回家后和爸爸媽媽調(diào)查自己家附近有沒有圖中的交通安全設(shè)施，并將其涂上顏色。

活動評價：

1.能辨別過馬路時正確和錯誤的做法。

2.能說出交通安全設(shè)施的名稱和用途。

第五篇：交通安全月工作方案

交通安全月工作方案

交通安全月工作方案1

為進一步提高全縣市民的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，根據(jù)市安辦、市交管局關(guān)于做好20xx年全市安全生產(chǎn)月期間交通安全宣傳工作的總體部署，結(jié)合xx縣實際，決定在全c繼續(xù)廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：

一、指導(dǎo)思想

以“交通文明伴我行”為主題，結(jié)合xx縣交通安全宣傳管理工作“五大平臺”的實施，以營造交通安全和諧氛圍為切入點，以“關(guān)愛生命，實踐人文奧運”為主線，以體現(xiàn)xx縣交通安全宣傳特色為出發(fā)點，緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，依靠各街鄉(xiāng)政府和相關(guān)部門，堅持依法行政，營造宣傳聲勢，落實監(jiān)管責(zé)任，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，為xx縣經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立安全生產(chǎn)月交通安全宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，xx縣副縣長佟克克任組長，xx縣政府辦副主任于海波、綜治辦主任劉印槐、xx公安分局副分局長徐長春、xx縣安監(jiān)局局長關(guān)偉、xx支隊支隊長張誠任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，縣安辦常務(wù)副主任、xx交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在xx支隊宣傳科，負責(zé)協(xié)調(diào)、組織全縣安全生產(chǎn)月的交通安全宣傳工作。

三、工作措施

（一）廣泛開展交通安全宣傳“五進”活動。

繼續(xù)拓展“五進”宣傳活動的外延。在交通安全進社縣、進農(nóng)村活動中，全縣所有的社縣（村）在安全生產(chǎn)月活動期間，要結(jié)合交通安全社縣（村）創(chuàng)建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作要留下宣傳“痕跡”為主要內(nèi)容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，需要加大宣傳力度的要加大宣傳力度，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內(nèi)容，充分利用交通安全活動室、市民學(xué)校、老年人活動站等隨時開展市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動；在交通安全進學(xué)校活動中，由教委安辦負責(zé)，在每所中小學(xué)校都擺放交通安全宣傳展板，同時，組織轄縣大專院校和中、小學(xué)生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講、辯論賽等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動；在交通安全進單位活動中，要結(jié)合本單位實際，結(jié)合私家車數(shù)量增加的特點，建立交通安全防范責(zé)任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，對單位專職機動車駕駛員的道路交通安全教育培訓(xùn)、考核制度進行一次檢查，對制度不完善的，要責(zé)令限期改正。此外，各地縣在開展宣傳教育進社縣、單位、學(xué)校、農(nóng)村、家庭的基礎(chǔ)上，要將宣傳范圍拓展到商場、影院、醫(yī)院、晨練點等社會的每一個角落。在利用事故光盤、展板等重要“抓手”的基礎(chǔ)上，要將宣傳載體擴展到購物袋、公園門票、信封、文件夾、粘貼畫等市民生活、工作的細節(jié)，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。

（二）開展安全生產(chǎn)月交通安全大檢查。

各街鄉(xiāng)、專業(yè)安辦要與縣安監(jiān)局、xx運管處等部門聯(lián)合對化危、小公共、旅游、長途客運等專業(yè)運輸單位進行一次安全大檢查。對滿12分或發(fā)生一般以上責(zé)任事故的駕駛員，責(zé)令其不得繼續(xù)從事營運；對未按規(guī)定年檢、超報廢年限、化危車滿7年未改變使用用途的車輛，下發(fā)《限期辦理車輛檢驗、報廢手續(xù)通知書》，責(zé)令其不得上路行駛。對排查出的安全隱患督促單位限期整改組織今年以來交通違法行為超標(biāo)的專業(yè)運輸單位主管領(lǐng)導(dǎo)召開座談會，通報交通違法行為超標(biāo)情況，發(fā)放《駕駛員管理工作建議書》，要求各單位加強駕駛員教育，對該解除勞務(wù)合同的一定要解除勞務(wù)合同，該辭退的辭退。

（三）組織從事專業(yè)運輸駕駛員進行交通法律、法規(guī)測試。

結(jié)合全市專業(yè)運輸單位爭創(chuàng)“交通文明單位、駕駛員”評選工作，各街鄉(xiāng)、專業(yè)安辦組織要聯(lián)合運管部門對從事化危、小公共、旅游、長途客運等專業(yè)運輸?shù)鸟{駛員進行一次交通法律法規(guī)測試，目的是通過考試提高其對交通法律法規(guī)的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發(fā)生，對測試不及格的督促單位調(diào)離工作崗位。

（四）加強對駕駛本市營運機動車外埠駕駛?cè)说男麄鞴芾怼?/p>

結(jié)合外埠駕駛員信息卡發(fā)放工作，各街鄉(xiāng)、專業(yè)安辦召開轄縣專業(yè)運輸單位領(lǐng)導(dǎo)會，共同組織一次針對外埠駕駛員的駕駛資格核查和交通法律、法規(guī)測試活動，對發(fā)生同等責(zé)任以上交通事故、交通違法行為滿12分的駕駛員或補考不及格的，責(zé)令單位不予雇用。在審查外埠駕駛員的駕駛資格時，對無記錄或信息不符的，要查驗發(fā)證機關(guān)出具的有效證明材料。

（五）舉辦交通安全宣傳高潮日活動。

市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局定于6月12日在全市開展安全日宣傳咨詢?nèi)栈顒樱瑇x縣作為全市的重點，屆時將開展大規(guī)模的宣傳活動，除有關(guān)地縣配合中心站宣傳活動外，各地縣要在大型社縣、單位、農(nóng)村中心街開展多種形式的宣傳活動，營造全縣濃厚的宣傳氛圍。

四、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。在安全生產(chǎn)月開展交通安全宣傳活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質(zhì)的有效途徑。各地縣要提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，認真組織，狠抓各項工作落實。

（二）要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地縣要本著“政府牽頭、部門聯(lián)動、市民參與、社會支持”的原則，協(xié)調(diào)社會一切可以調(diào)動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。

（三）利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地縣要對今年以來轄縣發(fā)生的重大交通事故及嚴(yán)重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會氛圍。

（四）加強信息反饋。各地縣要將安全生產(chǎn)月活動的典型做法、實際效果、先進事跡等情況及時上報支隊宣傳科，其中動態(tài)信息不少于4篇，6月22日前將安全生產(chǎn)月工作總結(jié)報xx支隊宣傳科。

交通安全月工作方案2

為全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，根據(jù)市局長交安監(jiān)[20xx]25號文件要求，結(jié)合實際，特制定本實施方案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確實有序、高效推進我縣交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，我局決定，成立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作領(lǐng)導(dǎo)組（以下簡稱考評工作領(lǐng)導(dǎo)組），負責(zé)全縣范圍內(nèi)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和推進協(xié)調(diào)工作。

二、實施范圍

經(jīng)行政許可具有獨立法人資格，直接從事道路水路運輸（含客貨運輸企業(yè)、客貨運站場）、城市客運（含公交、出租汽車企業(yè)）、交通運輸建設(shè)施工、機動車維修、駕校等企業(yè)。

(一)集團公司如不直接從事生產(chǎn)經(jīng)營的，可不申請考評；如果主動申請，也可以進行考評。如果集團公司直接從事生產(chǎn)經(jīng)營的，應(yīng)申請考評。對于集團公司下屬的分公司、子公司以母公司名義直接從事生產(chǎn)經(jīng)營的，應(yīng)對分公司、子公司單獨進行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評。集團公司下屬多個分公司、子公司90%以上評為二級（三級）安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的，經(jīng)集團公司申請，經(jīng)省級交通運輸主管機關(guān)同意后，可直接評定為二級（三級）安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)。

（二）對于包含多類經(jīng)營項目及“一套班子多個牌子”的企業(yè)，考評均實行分類考評，分類定級。

（三）對于公路客運站、渡口碼頭客運站等客運類站所，應(yīng)按照“一站一考評”的原則進行考評。

（四）對于從事多種貨種運輸經(jīng)營的企業(yè)，可按照達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)最高要求進行考評。

（五）對于縣鄉(xiāng)公路施工的建設(shè)項目部，原則上工期超過一年的項目部均要實施考評。

三、管理分工

全縣交通運輸行業(yè)按照分級負責(zé)、屬地管理的原則，組織實施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作。

（一）局安全監(jiān)管股負責(zé)全縣交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的組織、協(xié)調(diào)、推進；

（二）運管所負責(zé)全縣客、貨、維、駕及水上交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作；

（三）客運辦負責(zé)組織出租運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作；

（四）質(zhì)監(jiān)站負責(zé)在我縣滿一年以上，縣鄉(xiāng)公路施工項目部的標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作。

四、工作步驟

（一）宣傳準(zhǔn)備

各單位要采取多種形式大力開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)宣傳貫徹活動，充分利用各種媒介，及時廣泛宣傳開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動的重要意義，組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)營造良好的氛圍。

（二）達標(biāo)要求

按照省交通運輸廳《關(guān)于全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的通知》要求，20xx年6月30日前將完成道路旅客運輸、汽車客運站、城市公共汽車客運、渡口、出租汽車營運、道路危險貨物運輸類企業(yè)的達標(biāo)考核工作；適時啟動交通運輸建筑施工、道路普通貨運、道路貨物運輸場站、機動車維修類企業(yè)的達標(biāo)考核工作，12月31日前完成企業(yè)總量的50%。

（三）方法步驟

1、開展企業(yè)自評。

各管理部門發(fā)動企業(yè)積極開展自評工作，各企業(yè)成立自評工作組，對照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)考評指標(biāo)》進行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評，逐項給出自評分值，并針對每一項評分值寫出詳細的自評報告。

2、考評啟動，接受企業(yè)申請考評。

省交通運輸廳對我市交通運輸企業(yè)考評機構(gòu)和考評員認定后，市局將及時啟動考評工作，在考評有效期內(nèi)，局考評機構(gòu)在企業(yè)申報的基礎(chǔ)上，按照交通運輸部《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評發(fā)證實施方法》及省廳要求，做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作。

各交通運輸企業(yè)對照《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)化達標(biāo)考評指標(biāo)》完成自評，形成自評報告，經(jīng)考評組審核，按流程通過交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)向評審主管機關(guān)（三級向市交通運輸局，二級向省交通運輸廳、一級向交通運輸部）提出考評申請。評審主管機關(guān)制定相應(yīng)的考評機構(gòu)實施考 評。

3、加強監(jiān)管、形成交流，協(xié)調(diào)解決企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。

安全監(jiān)管股要加強企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，通過經(jīng)驗交流、現(xiàn)場觀摩、督導(dǎo)檢查等形式，及時掌握考評進展情況，認真研究解決考評工作中的新情況、新問題，指導(dǎo)和督促企業(yè)確保安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

4、組織復(fù)評、嚴(yán)格考核，確保企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化全面達標(biāo)。

考評機構(gòu)完成考評后，對不達標(biāo)企業(yè)要及時就考評過程中發(fā)現(xiàn)的問題及企業(yè)提出整改建議，企業(yè)對考評機構(gòu)提出的整改意見，能按要求整改到位的經(jīng)考評機構(gòu)核實后，可視為達到考評要求。企業(yè)對考評結(jié)果存有異議的，可向評審主管機關(guān)提出復(fù)核申請，由主管機構(gòu)及時組織復(fù)核。

縣交通運輸局將把這次企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作列入日常工作同部署、同檢查、同考核，納入安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核和績效考核的重要內(nèi)容。要將企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評結(jié)果作為企業(yè)績效考核、信用評級、示范創(chuàng)建、評先創(chuàng)優(yōu)等活動的重要參考依據(jù)。要切實加強對未達標(biāo)企業(yè)的安全監(jiān)管，對在規(guī)定時限內(nèi)未完成安全生產(chǎn)達標(biāo)定級的交通運輸企業(yè)，由行政許可單位責(zé)令其停產(chǎn)整頓，對規(guī)定時間內(nèi)經(jīng)整改仍不具備最低安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級的企業(yè)，要依法予以吊銷許可，以確保完成重點行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的目標(biāo)順利實現(xiàn)。

五、工作要求

（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)考評充分體現(xiàn)了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“以人為本、安全發(fā)展”的科學(xué)理念，是新形勢下安全生產(chǎn)工作方式的創(chuàng)新和發(fā)展，是當(dāng)前乃至今后一段時間交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)必須完成的重點工作。各單位要認真按照市局的部署和要求，充分認識到企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重要性，切實加強機構(gòu)、人員、資金等方面保障，確保工作目標(biāo)完成，逾期未完成的，將約談，通報相關(guān)單位，并將未按期達標(biāo)的企業(yè)納入交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管名單和“打非治違”對象。

（二）明確目標(biāo)，完善方案。相關(guān)單位要依據(jù)本《通知》明確的工作目標(biāo)、要求，結(jié)合實際和行業(yè)特點，完善本單位、本部門安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)實施方案，進一步細化工作目標(biāo)、措施和步驟，排出重點工作，列入工作節(jié)點，建立倒排時間表，廣泛發(fā)動、精心組織、積極推進，務(wù)求在規(guī)定時間內(nèi)高效地完成達標(biāo)考評工作。

（三）規(guī)范程序，強化服務(wù)。考評機構(gòu)和考評員在開展考評工作中，要熟悉安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評方法和要求，認真實施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)考評工作。要加強監(jiān)督管理、規(guī)范考評程序、嚴(yán)格考評標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)肅考評紀(jì)律，認真做好申請材料受理、評審結(jié)論審核、評審工作質(zhì)量檢查考核等相關(guān)工作，著力提高安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作質(zhì)量。

考評機構(gòu)的考評工作不得以盈利為目的。考評機構(gòu)要根據(jù)申請企業(yè)的規(guī)模、安全生產(chǎn)水平等情況，科學(xué)合理考評組人員組成、考評行程安排，盡量減少對企業(yè)正常生產(chǎn)秩序的`干擾，在保證考評效果的同時，盡量節(jié)約考評成本。嚴(yán)禁考評員私下收費。

（四）突出重點，加強監(jiān)管。局安全監(jiān)管股要加強監(jiān)督檢查，堅持與時俱進，突出工作重點、解決突出問題，切實提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。一要將安全生產(chǎn)達標(biāo)與行政許可、目標(biāo)責(zé)任制考核、日常安全監(jiān)管工作有機結(jié)合起來，把沒有開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化體系運行的企業(yè)作為安全監(jiān)管重點，加大執(zhí)法檢查頻次，強化執(zhí)法檢查力度，努力提高企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的自覺性，確保考評工作規(guī)范、有序開展。二要完善考核制度，落實工作責(zé)任，以行政手段推進考評工作；建立有效激勵機制，激發(fā)企業(yè)自覺性，以經(jīng)濟手段促進考評工作。三要建立考評工作信息化管理平臺，加強對工作進展的`實時管理，及時掌握動態(tài)信息，提高工作效率和服務(wù)水平。

（五）強化宣傳，加強教育。凡經(jīng)考評達標(biāo)的企業(yè)，要向社會公告，通過加大正面宣傳力度，帶動其他企業(yè)積極做好安全生產(chǎn)考評工作。要督促企業(yè)加強對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化知識的學(xué)習(xí)、深入、全面把握安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵，認真按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的新要求，建立起自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制，努力增強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作實效。同時要積極組織安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)知識培訓(xùn)，使企業(yè)從業(yè)人員、安全監(jiān)管人員準(zhǔn)確把握安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的主要內(nèi)容、具體措施和工作要求，確保考評工作規(guī)范、有序開展。

（六）及時總結(jié)，逐步提高。各單位要及時進行階段性總結(jié)，安排專人負責(zé)填報工作，確保填報及時準(zhǔn)確，每月28日前將交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作情況報送局安全監(jiān)管股，無工作進展的單位實行零報告，未及時上報的按未上報處理。

交通安全月工作方案3

為進一步加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作，切實推動我市交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)《合山市安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)合山市20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（合安委辦字〔20xx〕13號）文件要求，結(jié)合我局工作實際，特制定本方案。

一、活動時間：

20xx年6月份。

二、活動主題：

生命至上，安全發(fā)展。

三、活動內(nèi)容

（一）組織開展國務(wù)院、自治區(qū)、來賓市部署的各項活動。深入交通運輸系統(tǒng)單位大力宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的重要決策部署和自治區(qū)安委會、來賓市安委會《關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案通知》精神要求，開展“生命至上，安全發(fā)展”主題宣講、應(yīng)急演練、事故和災(zāi)害警示教育等活動，引導(dǎo)交通運輸企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，強化安全紅線意識。

（二）開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項巡查行動。按照自治區(qū)、來賓市關(guān)于集中開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項巡查行動的工作要求，積極配合上級巡查組持續(xù)開展好與企業(yè)負責(zé)人談話活動、企業(yè)主體責(zé)任專項檢查活動、企業(yè)安全生產(chǎn)條件“回頭看”活動。

（三）開展安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印⒓?0xx年6月16日由市安委會辦公室組織在市新世紀(jì)廣場設(shè)安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印０l(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《道路運輸條例》、《航道管理條例》等宣傳資料，解答群眾關(guān)心的安全問題，現(xiàn)場接受群眾舉報。

（四）開展防范一氧化碳中毒宣傳活動。通過微信、短信、網(wǎng)絡(luò)等形式開展防范一氧化碳中毒宣傳活動，深入車船、站場、工地一線，普及用煤用氣安全知識，提高群眾防范一氧化碳事故中毒能力，避免一氧化碳中毒事故發(fā)生。

（五）開展“系好安全帶”活動。汽車總站、城東站要充分利用LED顯示屏上滾動播放宣傳視頻等方式，宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法，提醒廣大民眾開車、乘車系上安全帶。運管所工作人員在檢查客運安全時，督促檢查客車安全帶完好情況，強調(diào)駕駛員在行車時提醒乘客系好安全帶，并養(yǎng)成安全文明駕駛習(xí)慣。

（六）深入推進道路交通、水上交通安全專項治理行動。

繼續(xù)深入開展道路交通、水路運輸安全專項整治大行動，突出道路運輸、公路安保和交通建設(shè)施工、水路交通運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域的安全專項治理，扎實開展安全生產(chǎn)風(fēng)險防控、隱患排查治理攻堅，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保專項活動取得階段性實效。

四、有關(guān)要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立合山市交通運輸局20xx年“安全生產(chǎn)月”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長：

副組長：

成 員：

（二）加強跟蹤指導(dǎo)。強化“安全生產(chǎn)月”活動跟蹤督導(dǎo)，切實把活動與推進督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任結(jié)合起來、與推進安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任落實結(jié)合起來、與推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展結(jié)合起來，實時掌握活動工作動態(tài)，從嚴(yán)從實從細開展好活動。

（三）營造宣傳氛圍。局屬各單位要通過微信、微博等媒體加大“安全生產(chǎn)月”宣傳力度，在全社會營造關(guān)心安全生產(chǎn)、參與安全發(fā)展的良好輿論氛圍。

（四）及時信息報送。局屬各單位要及時跟蹤掌握情況，并于20xx年7月9日前向局辦公室報送“安全生產(chǎn)月”總結(jié)材料（紙質(zhì)文件和電子版），由局辦公室匯總上報。

交通安全月工作方案4

為認真貫徹落實國家、省安委會、省交通廳和市處關(guān)于開展安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動的工作部署和要求，現(xiàn)結(jié)合我市道路運輸安全生產(chǎn)工作實際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以安全發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，在去年隱患排查治理專項行動取得階段性成果的基礎(chǔ)上，按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進一步加大治理道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患工作力度，研究建立道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理長效機制，保障我市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、工作目標(biāo)

通過開展“隱患治理年”活動，發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，規(guī)范管理，進一步落實“三關(guān)一監(jiān)督”道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，使道路運輸企業(yè)進一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立重大危險源監(jiān)控機制和隱患排查治理機制及分級管理制度，有效防范重特大事故，減少一般和較大事故的發(fā)生，促進全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)狀況進一步好轉(zhuǎn)。

三、實施范圍

全市道路運輸企業(yè)，汽車客運站及貨運站（場），機動車維修企業(yè)，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。

四、工作重點

在繼續(xù)落實20xx年道路運輸安全生產(chǎn)隱患排查專項整治行動的基礎(chǔ)上，結(jié)合安全生產(chǎn)工作實際，排查在安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理責(zé)任、安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度及道路運輸經(jīng)營過程中存在的安全隱患。

1、安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立并落實單位和企業(yè)法定代表人負責(zé)制及主要負責(zé)人、分管負責(zé)人、安全監(jiān)管人員、各職能機構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制情況；設(shè)立與安全工作相適應(yīng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，配備專（兼）職安全監(jiān)管人員情況。

2、安全基礎(chǔ)工作。健全完善安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、全員教育培訓(xùn)制度、駕駛員和運輸車輛管理制度、隱患排查整改及重大危險源的監(jiān)控機制、應(yīng)急預(yù)案制定及演練等情況；建立和完善各項安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺賬情況；按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)保障經(jīng)費，旅客運輸和危險運輸投保承運人責(zé)任險情況。

3、道路旅客運輸。旅客運輸企業(yè)執(zhí)行《道路運輸及客運站管理規(guī)定》情況，重點是客運班車按批準(zhǔn)線路運行、按批準(zhǔn)站點上下旅客、按規(guī)定配備駕駛員、按規(guī)定時間駕駛情況；強化客運（旅游）包車管理情況，農(nóng)村客運班車源頭監(jiān)管情況。

4、汽車客運站。交通部《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》貫徹落實情況；安檢人員、安檢設(shè)備設(shè)施配備情況；“三不進站、五不出站”制度落實情況；因特殊原因設(shè)置的臨時發(fā)車站（點）按要求封閉管理，安全管理制度及措施落實情況。

5、道路危險貨物運輸。危險貨物運輸企業(yè)的駕駛員、押運員和裝卸管理人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)市交通行政主管部門考試合格，并持有交通行政主管部門簽發(fā)的上崗資格證上崗請寬；按規(guī)定攜帶《道路危險貨物運輸安全卡》情況；GPS監(jiān)控平臺和終端設(shè)備的安裝、使用、管理情況。

6、運輸車輛管理。運輸車輛按規(guī)定的周期和標(biāo)準(zhǔn)進行強制維護和技術(shù)等級評定情況；建立車輛技術(shù)檔案情況；危險品運輸車輛懸掛或噴涂標(biāo)志燈、標(biāo)志牌情況；查處改裝、拼裝等不符合規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動情況；對應(yīng)報廢車輛依法辦理停運手續(xù)情況。

7、駕駛員管理。建立營運駕駛員誠信考核和“黑名單”制度情況；采取措施防止駕駛員超速超載、疲勞駕駛、違章操作情況；依據(jù)相關(guān)規(guī)章對發(fā)生交通違法和交通事故的駕駛員的教育處理情況；因交通違法違規(guī)行為記滿12分的駕駛員依法參加學(xué)習(xí)考試情況。

8、事故報告和處理。按規(guī)定的時限和要求報送事故快報和月報情況；按“四不放過”原則進行事故調(diào)查和處理情況。

五、時間安排

本次道路運輸“隱患治理年”工作分4個階段進行。

1、工作部署階段（5月10日――20日）

各道路運輸企業(yè)結(jié)合單位實際研究制定開展“隱患治理年”活動的具體方案，做好部署并認真落實。

2、隱患排查整改階段（5月21日――9月30日）

按照市處要求，結(jié)合北京奧運反恐和安全防范規(guī)定，認真開展隱患自查和整改，全面治理安全隱患。對排查出的安全隱患，能夠立即整改的要即時整改到位，一時難以完成的，要制定計劃，落實整改責(zé)任部門、責(zé)任人、完成時間、防范措施和經(jīng)費保障等，并按時完成整改。

3、整改督辦階段（10月1日――11月31日）

認真總結(jié)隱患排查整改工作的經(jīng)驗和成果，初步建立重大危險源監(jiān)控機制及事故分級管理制度。迎接上級督促組，對各道路運輸行業(yè)安全隱患排查整改工作情況進行的督導(dǎo)檢查。

4、建章立制階段（12月）

各業(yè)務(wù)科室對所管行業(yè)的“隱患治理年”活動進行全面總結(jié)，提交隱患治理工作報告。完善重大危險源監(jiān)控機制、隱患排查治理機制及分級管理制度，促進安全隱患治理經(jīng)常化、規(guī)范化和制度化。

六、工作要求

1、加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。為加強對道路運輸行業(yè)“隱患治理年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，我站成立了“隱患治理年”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附件1），負責(zé)組織全市道路運輸行業(yè)“隱患治理年”活動的檢查督導(dǎo)工作。各道路運輸企業(yè)要結(jié)合工作實際，制定切實可行的實施方案，周密部署，明確責(zé)任，狠抓落實，確保活動正常順利開展。

2、完善制度，健全機制。各道路運輸企業(yè)要以隱患排查治理工作為契機，不斷加強和規(guī)范安全工作，建立健全重大危險源監(jiān)控機制和重大隱患排查治理機制及分級管理制度，實現(xiàn)重大危險源、安全隱患登記建檔、監(jiān)控和整改、消號的全過程管理，解決印象安全生產(chǎn)工作的矛盾和問題，完善道路運輸安全生產(chǎn)工作長效機制。

3、全面排查、注重實效。全面排查治理各類道路運輸安全隱患，做到工作不走過場，排查不留盲點，整改不留后患，確保隱患排查整改任務(wù)落實到每一個單位，不留死角。工作中要堅持”四個結(jié)合“：一是堅持隱患排查治理工作與北京奧運反恐和安全防范工作相結(jié)合；二是堅持隱患排查治理工作與上級部門組織的危貨、駕培、維護檢測和出租行業(yè)專項整治工作相結(jié)合；三是堅持隱患排查治理工作與運政稽查執(zhí)法相結(jié)合；四是堅持隱患排查治理工作與建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控長效機制相結(jié)合。

4、嚴(yán)格督查、依法查處。各運輸企業(yè)要實行重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和整改消號制度，做到安全工作有安排、有檢查、有記錄、有落實。

5、廣泛宣傳，群防群治。要充分利用廣播、電視、報紙等各種媒體廣泛宣傳“隱患治理年”活動，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度，全面細致地查找各種安全隱患，積極主動地參加隱患治理。

6、上報信息，總結(jié)經(jīng)驗。要加強信息收集、統(tǒng)計上報工作，并指定專人負責(zé)，及時了解和掌握隱患排查這里活動的進展情況，按時總結(jié)報送本單位做法、經(jīng)驗以及下一步工作安排意見。

交通安全月工作方案5

20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，為期40天。根據(jù)國家發(fā)改委等六部委和上級交通部門關(guān)于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負責(zé)春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運工作機構(gòu)，在局春運領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}。

市港航局、市運管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，QQ郵箱：xxxxx。

二、優(yōu)化運力保障

20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強春運需求分析，科學(xué)組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預(yù)測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。二是要切實保障運力供應(yīng)。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運力調(diào)配聯(lián)動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。

在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。

三、強化安全監(jiān)管

各行業(yè)管理機構(gòu)必須落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。

道路行業(yè)管理機構(gòu)要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進行全面的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。要加強長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴(yán)格落實國家有關(guān)長途客運接駁運輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴(yán)格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監(jiān)管，嚴(yán)格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認真落實實時監(jiān)控管理工作機制，督促“兩客一危”運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴(yán)格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運。

公路行業(yè)管理機構(gòu)要進一步強化養(yǎng)護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標(biāo)志標(biāo)線、護欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準(zhǔn)備工作，保障道路安全通行條件。

水路行業(yè)管理機構(gòu)要強化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁“三無”船舶非法營運，嚴(yán)禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標(biāo)發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。

工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機構(gòu)要嚴(yán)把工程施工安全關(guān)，加強對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。

四、加強行業(yè)管理

各行業(yè)管理機構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護市場運輸經(jīng)營秩序。一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發(fā)證、誰負責(zé)”工作責(zé)任制，加強經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負責(zé)保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴(yán)格查處、群眾滿意”。三是加強站外組客打擊。要嚴(yán)厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運站點停靠、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴(yán)厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運站點、黑票點。四是加強“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照國務(wù)院《水路運輸管理條例》等有關(guān)規(guī)定，加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強春運票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護市場運價秩序。六是加強交通執(zhí)法紀(jì)律建設(shè)。要加強執(zhí)法隊伍的學(xué)習(xí)教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統(tǒng)一進站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴(yán)禁客車夜間在三級以下公路通行。

五、提升應(yīng)急保障

春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進一步增強應(yīng)急預(yù)案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。

交通安全月工作方案6

一、指導(dǎo)思想

認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，扎實開展好安全宣傳教育活動，以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題，通過宣傳教育，使全體員工牢固樹立安全第一的思想，增強自我防范意識，提高員工安全意識，為打造“平安港口”，保證員工人身和集團公司財產(chǎn)安全，構(gòu)建平安港口提供有力保證。

二、活動主題

“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”

三、活動時間

從20xx年6月1日――6月30日。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)和活動形式

1、為加強對“安全月”工作的領(lǐng)導(dǎo)，運輸部成立“安全月”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由部長任組長；安全、生產(chǎn)、技術(shù)副部長任副組長，各部門（隊長）為組織成員。

安全月活動辦公室設(shè)在運輸部安全辦公室，負責(zé)安全月活動的組織實施工作，辦公室主任由運輸部主管安全部長擔(dān)任。

2、活動形式

1）、組織人員（30人）參加集團公司舉行安全月升旗、簽字儀式。

2）、加大宣傳力度，強化職工安全意識，利用宣傳欄、懸掛標(biāo)語等形式，廣泛宣傳消防、安全等法律規(guī)章和安全常識、提高職工安全意識和自我保護能力。讓職工牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。

3）、組織職工開展“安全月”安全生產(chǎn)知識競賽，提高職工對安全生產(chǎn)法、交通法、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的了解，增強職工的安全意識和自我防范意識。

4）、倡導(dǎo)職工學(xué)習(xí)各工種安全操作規(guī)程，按章操作、安全行車。

5）、開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，深入作業(yè)現(xiàn)場，加強作業(yè)現(xiàn)場的“三違”整治；排查安全隱患，解決生產(chǎn)中存在的安全隱患。

五、活動要求

1、加強領(lǐng)導(dǎo)、狠抓落實，全體職工要充分認識開展安全月活動的重要性，認真學(xué)習(xí)“安全月”。

2、進一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，做到分工明確、責(zé)任到人、細化秩序、有章可循，發(fā)生事故，能夠得到及時有效控制。

3、齊抓共管、人人參與，各部門（隊）要積極配合部里工作，發(fā)動職工積極參與安全活動月活動，把安全工作落到實處。

4、進一步加大安全宣傳教育培訓(xùn)力度，提高從業(yè)人員素質(zhì)。

5、以月促年，常抓不懈。促進運輸部安全工作再上新臺階。各部門要以開展“安全月”活動為契機，加大工作力度，全面細致地開展安全隱患排查治理活動，努力在狠抓落實上求突破，力求辦實事。“安全月”活動結(jié)束后要進行認真總結(jié)。于6月25日將總結(jié)材料安全科。

交通安全月工作方案7

一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

(一) 指導(dǎo)思想。

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面貫徹國發(fā)﹝20xx﹞23號和安委﹝20xx﹞4號文件精神，以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線，以強化安全生產(chǎn)“雙基” (基層、基礎(chǔ)) 為重點，通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面提升交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平，為構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供可靠的安全保障。

(二) 工作目標(biāo)。

1.企業(yè)安全全豐水平明顯提升。通過開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，體制機制不斷完善，主體責(zé)任進一步落實，員工素質(zhì)穩(wěn)步提高，科技裝備水平和管理能力明顯提升，突出問題有效解決，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

2.各類事故明顯下降。重大以上事故明顯下降，到20xx 年，營運車輛萬車死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降3% ；運輸船舶百萬噸港口吞吐量水上交通事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降5%；城市客運百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%；公路水運工程建設(shè)百億元投資死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%。

3.推進企業(yè)全面達標(biāo)。交通運輸企業(yè)全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化和操作過程標(biāo)準(zhǔn)化。力爭從事客運、危險化學(xué)品和煙花 爆竹等重點運輸企業(yè)在20xx年底前達標(biāo)，其他交通運輸企業(yè)在20xx年前達標(biāo)。

二、實施范圍

具有獨立法人資格，具體從事公路水路運輸、城市客運 和公路水運工程施工等生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動的交通運輸企業(yè)。

三、管理分工

企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)分一級、二級、三級，其中一 級最高，三級最低。交通運輸部負責(zé)一級企業(yè)的達標(biāo)評審管 理，省級交通運輸主管部門和長江航務(wù)管理局負責(zé)二級、三級企業(yè)的達標(biāo)評審管理。

四、主要內(nèi)容

(一) 制訂工作方案

各部門、各單位要根據(jù)本方案的內(nèi)容和要求，結(jié)合本地 區(qū)、本單位實際情況，制定實施方案，明確目標(biāo)、任務(wù)、責(zé) 任，確定標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)名單，確保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有計劃、有步驟順利開展。

(二) 建立相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)國家和交通運輸安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 范，制定交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)管理辦法、評級 程序和達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，明確工作流程，細化安全生產(chǎn)達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

(三) 確定評審單位和評審人員。

一級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的評審單位由交通運輸部確 定；二級、三級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的評審單位由省級交通 運輸主管部門、長江航務(wù)管理局確定，并報交通運輸部備案，確定的評審單位應(yīng)向社會公布。評審一級企業(yè)的評審人員資 質(zhì)由交通運輸部認可，評審二級、三級企業(yè)的評審人員資質(zhì) 由省級交通運輸主管部門、長江航務(wù)管理局確定，并報交通運輸部備案。

(四) 示范推廣。

部確定在港口、航運、道路運輸、城市客運、公路水運 工程建設(shè)企業(yè)各選擇1至2家作為示范，以總結(jié)經(jīng)驗、深入推廣。省級交通運輸管理部門和長江航務(wù)管理也應(yīng)結(jié)合實際，做好示范推廣工作

五、工作要求

(一) 加強組織領(lǐng)導(dǎo)。部安全委員會負責(zé)全國交通運輸 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，部安全委員會辦 公室具體負責(zé)日常工作。各部門、各單位要結(jié)合實際，明確相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，認真制定工作方案，合理確定階段目 標(biāo)，分階段、分步驟實施。20xx年重點抓好政策法規(guī)、評級和評級標(biāo)準(zhǔn)的制訂及宣傳推廣等工作；20xx年開始全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，成熟一批、評審一批，確保20xx年底以前實現(xiàn)既定目標(biāo)。

(二) 加強工作指導(dǎo)。各部門、各單位要按照方案要求， 指導(dǎo)和督促企業(yè)、評審單位積極開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和 評審工作，按期完成工作任務(wù)，確保工作質(zhì)量。要實行分類指導(dǎo)，加強對評審單位和評審人員的專題培訓(xùn)，研究解決安 全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中的新問題；要開展示范推廣，發(fā)揮 榜樣作用，創(chuàng)新體制機制，加強經(jīng)驗交流，以點帶面、推動企業(yè)全面達標(biāo)，為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供有效的指導(dǎo) 服務(wù)。

(三) 加強跟蹤管理。各部門、各單位要加強跟蹤和監(jiān)督檢查，不斷鞏固建設(shè)成果，堅持與時俱進、突出建設(shè)重點、解決突出問題，做到持續(xù)改進和升級，切實提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。要將安全達標(biāo)與行政許可、日常安全監(jiān)管工作有機結(jié)合起來，凡不符合安全生產(chǎn)條件的，一律不得 批準(zhǔn)從事交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動；凡在規(guī)定的時間內(nèi)仍 不能達標(biāo)的企業(yè)，一律依法停業(yè)整頓直至吊扣或注銷經(jīng)營許可證，并在媒體公開曝光。要加強相關(guān)立法工作，以法律手 段督促達標(biāo)；完善考核制度，落實工作責(zé)任，以行政手段推 進達標(biāo)；建立有效激勵機制，激發(fā)企業(yè)自覺性，以經(jīng)濟手段引導(dǎo)達標(biāo)。要建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作信息化管理平臺，加強對工作進展的實時管理，及時掌握動態(tài)信息，提高 工作效率和服務(wù)水平。

交通安全月工作方案8

根據(jù)市交通運輸局《關(guān)于印發(fā)麗水市交通運輸行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟與節(jié)能減排工作考核辦法與量化目標(biāo)的通知》（麗交〔20xx〕65號）要求，為貫徹落實上級提出的節(jié)能減排工作目標(biāo)，推進我縣節(jié)約型交通建設(shè)，制定云和縣交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作實施方案。

一、總體要求

認真貫徹國務(wù)院、交通運輸部和省、市、縣關(guān)于對節(jié)能減排工作的要求，堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)交通工作全局，以提高能源利用效率為核心，以節(jié)約燃油、節(jié)約土地和環(huán)境保護為重點，以規(guī)劃、政策、督查、服務(wù)為著力點，以管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新為保障，扎實做好交通行業(yè)節(jié)能降耗和污染減排工作，努力構(gòu)建較為完善的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸發(fā)展模式。

二、節(jié)能減排目標(biāo)

(一)排放不達標(biāo)的老舊車輛逐步報廢；

(二)新進入道路運輸市場的車輛必須在交通運輸部公布的《燃料消耗達標(biāo)車型表》或《過渡期車型表》內(nèi)的車型，從源頭杜絕高能耗車輛進入我縣運輸市場；

（三）在我縣交通運輸行業(yè)初步建立起與社會主義市場經(jīng)濟體制相適應(yīng)的節(jié)能減排管理長效機制，形成管理順暢、機制嚴(yán)密、考核到位的交通節(jié)能減排工作新局面；

（四）完成市局制定分配我縣的考核量化目標(biāo)任務(wù)。

三、工作任務(wù)

1、優(yōu)化完善節(jié)能型交通基礎(chǔ)設(shè)施。要在交通發(fā)展中抓好資源節(jié)約工作，建立較為完善的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，全面推進不同層次路網(wǎng)間的銜接配套，最大程度地發(fā)揮路網(wǎng)的整體效益；要科學(xué)規(guī)劃建設(shè)綜合運輸體系，通過優(yōu)化配置不同運輸方式和公路運輸站場布局，使各種運輸方式的優(yōu)勢得到充分合理的運用，要充分加強對我縣渡口節(jié)能減排工作的指導(dǎo)，提高渡口的渡運效率。（工程科、港航所、運管所）

2、積極推廣應(yīng)用交通節(jié)能項目。在農(nóng)村公路路面硬化建設(shè)上力爭使用節(jié)能建材；鼓勵推廣使用天然氣、石油液化氣、電力等替代能源。（公路局、農(nóng)路辦）

3、建立交通能源消耗統(tǒng)計及分析和能源消耗統(tǒng)計報表制度。全面掌握和監(jiān)測行業(yè)用能狀況和水平，各單位和相關(guān)交通企業(yè)均要建立相應(yīng)的能源消耗統(tǒng)計體系，按照相關(guān)規(guī)定和要求，做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)的填報整理和匯總上報工作。（局運安科、局屬各單位）

4、加強節(jié)能減排的宣傳、培訓(xùn)。充分利用報刊和交通網(wǎng)站等媒體，廣泛宣傳我國資源環(huán)保形勢和節(jié)能減排的重要性、緊迫性，宣傳國家節(jié)能減排的方針政策，宣傳交通節(jié)能“四新”技術(shù)等；積極參加各類節(jié)能減排培訓(xùn)，加強對本行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員的教育與培訓(xùn)。（辦公室、局屬各單位）

5、建設(shè)節(jié)約型機關(guān)。局機關(guān)和局屬各單位要積極行動示范，發(fā)揮節(jié)能減排的表率作用，倡導(dǎo)健康文明、崇尚節(jié)約、合理消費的機關(guān)文化。在政府采購中優(yōu)先選用節(jié)能環(huán)保型設(shè)備；從節(jié)約用電、用水、節(jié)約使用辦公用品和推進公務(wù)用車節(jié)能等方面提出要求，將節(jié)約型機關(guān)建設(shè)的各項要求落到實處。（辦公室、局屬各單位）

四、工作措施

一是建立組織機構(gòu)，加強對節(jié)能減排工作的領(lǐng)導(dǎo)。縣局成立由王麗榮局長任組長，陳智明副局長任副組長，局運安科、局辦公室、局工程科、局農(nóng)路辦、運管所、公路局、港航所主要負責(zé)人為成員的交通節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)在局運安科）。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)對全縣交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作進行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，統(tǒng)籌解決在交通節(jié)能減排工作中遇到的重大問題。局屬各單位要盡快建立完善的組織機構(gòu)，切實加強對節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，做到節(jié)能減排管理責(zé)任到人，扎實推進節(jié)能減排工作。

二是營造良好的節(jié)能減排輿論氛圍。加大交通運輸行業(yè)節(jié)能減排宣傳力度，定期開展節(jié)能減排政策宣傳，充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、報刊等多種形式，對節(jié)能減排工作進行全方位立體宣傳，不斷增強交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排意識。

三是加大運力結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，把好營運車輛準(zhǔn)入關(guān)。嚴(yán)禁高耗能車輛進入運輸市場，嚴(yán)格執(zhí)行老舊交通運輸工具報廢、更新制度。對高耗能、排放超標(biāo)的老舊車輛和經(jīng)綜合性能檢測，車輛的技術(shù)狀況達不到二級以及已到報廢年限或行駛里程的車輛逐步清理出運輸市場。

四是強化對營運車輛二級維護的監(jiān)管力度。加強對營運車輛二級維護的監(jiān)管，對于隨意減少二級維護項目，或者只收費不維護的定點維護企業(yè)和提供虛假車輛性能檢測報告單的檢測點，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，將按相關(guān)規(guī)定對該企業(yè)進行處罰。

五是落實公交優(yōu)先發(fā)展政策，推進節(jié)能與新能源汽車在交通行業(yè)應(yīng)用。大力發(fā)展公共交通，提高城市公共交通平均出行分擔(dān)率，建立完善城市公共交通市場運作機制、優(yōu)化公交線路網(wǎng)，降低線路重復(fù)系數(shù)。繼續(xù)推進出租車公司化運作，農(nóng)村客運班線公交化運行模式，進一步提高清潔燃料車輛的占比，減少車輛尾氣排放。

六是進一步加大公路施工節(jié)能減排管理力度。結(jié)合公路工程招投標(biāo)，落實節(jié)能減排措施。對進入施工場地的重點耗能機械設(shè)備制定監(jiān)督管理措施，將合理控制施工機械設(shè)備的能耗與改進施工工藝工程質(zhì)量結(jié)合起來，達到節(jié)能減排目的。

七是加大對節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新的研究力度。積極推廣廢舊瀝青混合料再生利用、改性瀝青、乳化瀝青、稀漿封層等環(huán)保經(jīng)濟型技術(shù)在建設(shè)中的應(yīng)用。加快交通運輸行業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，在各類營運車上安裝GPS系統(tǒng)，減少車輛空駛，提高車輛運營效率。

八是推廣現(xiàn)代化物流技術(shù)。建立道路貨運信息服務(wù)系統(tǒng)，為我縣道路貨運企業(yè)提供社會化的貨物配載、交易及其他的信息服務(wù)；引導(dǎo)道路運輸擴展倉儲、配送等運輸功能和服務(wù)范圍；引導(dǎo)道路運輸企業(yè)向規(guī)模化方向發(fā)展，推廣甩掛運輸、拖掛運輸技術(shù)。

九是充分發(fā)揮機關(guān)節(jié)能減排的表率作用，切實抓好機關(guān)節(jié)能減排工作。加大宣傳力度，使每名干部職工都能認識到“三節(jié)約”(即節(jié)約用電、節(jié)約用水、節(jié)約用油)的重要意義。完善并落實各項節(jié)能工作制度，使節(jié)能減排工作落到實處。

十是建立以交通主管部門為主導(dǎo)，交通企業(yè)為主體，全行業(yè)共同參與的工作格局，采取切實有效措施，形成工作合力，以能源的高效利用和環(huán)境的友好和諧增強全縣交通的可持續(xù)發(fā)展能力，促進我縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

交通安全月工作方案9

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實省廳、市局關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作相關(guān)意見要求，進一步強化“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，進一步樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，通過全面實施和深化“平安交通”建設(shè)活動，統(tǒng)領(lǐng)、統(tǒng)籌和推動各項安全管理工作，提升交通運輸安全管理能力，促進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，確保完成各項安全目標(biāo)任務(wù)，進一步推進我縣交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。

二、總體目標(biāo)

通過深化“平安交通”持續(xù)深入開展，進一步健全安全生產(chǎn)機制，夯實安全管理和應(yīng)急工作基礎(chǔ)，促進企業(yè)主體責(zé)任落實，提升科學(xué)支撐水平，增強安全保障能力，促進安全文化建設(shè)，提高安全管理隊伍素質(zhì)，逐步構(gòu)建完善的交通運輸安全生產(chǎn)長效機制。本總體目標(biāo)：實現(xiàn)全縣交通工程建設(shè)領(lǐng)域零事故、零死亡；杜絕死亡3人以上交通道路運輸責(zé)任事故及社會影響特別惡劣的安全事故。

三、深化平安交通建設(shè)的工作措施

（一）大力開展“平安公路”創(chuàng)建活動。加強公路路政、養(yǎng)護巡查力度，全面排查公路安全隱患；組織開展重點路段災(zāi)害評估，切實提高抗災(zāi)能力；加大對各類危橋監(jiān)控、改造和治理力度，確保橋梁使用安全；加快推進省道干線和農(nóng)村公路安保工建設(shè)，對事故易發(fā)路段嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全設(shè)施、警示標(biāo)識等；進一步強化多部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，加大公路治超力度；開展“養(yǎng)護管理示范公路”創(chuàng)建活動；加強公路養(yǎng)護、應(yīng)急基地一體化建設(shè)，提高應(yīng)急救援能力；加強省道干線路網(wǎng)保暢和路域綜治管理，加強部門聯(lián)動，強化預(yù)防預(yù)警，及時發(fā)布路況信息，讓人民群眾走平安路、過平安橋。

（二）大力開展“平安車輛”創(chuàng)建活動。全面推進道路運輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強企業(yè)安全監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實企業(yè)安全主體責(zé)任；以“兩客一危”車輛為重點，強化車輛安全技術(shù)狀況檢驗、檢查和維護保養(yǎng)，鼓勵車輛更新?lián)Q代，提高運輸車輛安全技術(shù)維持水平；繼續(xù)開展客車“安全帶-生命帶”工程，嚴(yán)格落實乘客安全告知制度；深化旅游客運安全整治成果，積極開展普通客運安全專項整治；大力實施駕駛員素質(zhì)提升工程，提高駕駛員的安全意識和操作技能；充分利用動態(tài)監(jiān)管等科技手段，嚴(yán)格落實客運、危化運輸車船GPS監(jiān)控管理，規(guī)范駕駛員駕駛行為，嚴(yán)禁、嚴(yán)控超員超載超速和疲勞駕駛；進一步強化對客運車輛進出站安全檢查，讓人民群眾走平安路、乘平安車。

（三）大力開展“平安車站”創(chuàng)建活動。認真落實道路安全“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行和規(guī)范三級以上車站駐站監(jiān)管制度；嚴(yán)格執(zhí)行客運車輛客運站安全例檢和門檢規(guī)定，加強對客運站監(jiān)督管理，提高對客運站監(jiān)督的人控、技控水平，嚴(yán)禁、嚴(yán)控超載超員和帶隱患客車出站，確保客車“三不進站、六不出站”；強化客運車輛進站安全檢查，嚴(yán)禁違禁物品進入車站，加強客運站場安全檢查和隱患排查，保持應(yīng)急設(shè)施完好。

（四）大力開展“平安工地”創(chuàng)建活動。全面推進施工、監(jiān)理等企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評達標(biāo)工作，嚴(yán)格落實交通建設(shè)施工參與各方的安全責(zé)任。強化施工現(xiàn)場安全管理。以橋梁和工程建設(shè)為重點，繼續(xù)推行橋梁施工安全風(fēng)險評估制度，全面實施工程風(fēng)險預(yù)警預(yù)控預(yù)案管理。持續(xù)開展以“防坍塌、反三違”為重點的專項治理行動，加強重大安全隱患動態(tài)跟蹤管理，全面推行“平安工地”考核評價制度，定期公布評價結(jié)果，并與企業(yè)信用記錄掛鉤。逐步做到施工現(xiàn)場安全防護標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，杜絕較大以上責(zé)任事故，全力推進平安工程建設(shè)。

四、工作要求

（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。縣局運輸安全股負責(zé)全縣交通運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動的組織領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、檢查督導(dǎo)和日常工作。各單位要相應(yīng)成立創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，進一步明確創(chuàng)建活動組織領(lǐng)導(dǎo)和目標(biāo)責(zé)任，確保創(chuàng)建活動組織嚴(yán)密，強力落實。要加大創(chuàng)建活動人力、物力投入，提供必要的資金支持，為開展創(chuàng)建活動創(chuàng)造良好的條件。

（二）結(jié)合實際，制定方案。局屬各單位要依據(jù)本方案，結(jié)合行業(yè)實際，制定具體創(chuàng)建實施方案特別是各子項創(chuàng)建方案。方案目標(biāo)要明確，措施要具體，針對性和可操作性要強，活動要有特色，活動措施要落實到基層、落實到崗位。各地、各單位還可以結(jié)合實際，開展如 “平安班線”、“平安班組”等有針對性、有特色的平安交通創(chuàng)建活動。各單位創(chuàng)建活動實施方案請于7月15日前報局運輸安全股。

（三）精心組織，注重實效。要圍繞創(chuàng)建活動主題，力求解決實際問題和提升監(jiān)管能力，堅持貼近實際、貼近基層、貼近群眾，創(chuàng)新工作形式和內(nèi)容，防止圖形式、走過場，不斷擴大活動參與面和影響力，增強活動吸引力和感染力。

（四）加強宣傳，及時總結(jié)。要注重創(chuàng)建活動的總結(jié)和宣傳，及時總結(jié)推廣活動中好的經(jīng)驗做法，及時宣傳創(chuàng)建工作取得的成效和先進典型。

交通安全月工作方案10

20xx年春運從1月xx日開始至x月x日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作，全面提升春運服務(wù)水平和保障能力，按照省交通運輸廳和市春運辦有關(guān)要求，制定本方案。

一、春運工作主題和目標(biāo)

以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞實現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標(biāo)，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，樹立安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕發(fā)生重特大安全責(zé)任事故；堅持科學(xué)組織運力，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，統(tǒng)籌運輸服務(wù)銜接，做好應(yīng)急運輸準(zhǔn)備，保障道路水路暢通；堅持和諧執(zhí)法，規(guī)范運輸市場秩序，改善群眾出行體驗，提升服務(wù)質(zhì)量，防止因服務(wù)不到位引發(fā)負面輿情；堅持夯實基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，鍛煉提高交通運輸綜合服務(wù)水平。

二、運輸形勢分析及運力情況

春運期間，預(yù)計全市交通運輸系統(tǒng)公路客運量xxx萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預(yù)計節(jié)前客流量從1月xx日起將逐漸增大，到2月x日達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月xx日左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全市日均投放客運班車xxx輛，確保xxxx輛公交車正常運行，xxxx輛出租車不空班，全力投入春運。

三、春運工作重點

（一）加強運輸組織調(diào)度。

一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。

二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。督促運輸企業(yè)采取措施，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

三是組織包車直達運輸。督促運輸企業(yè)深入重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。

四是保證客運車輛正班、正點運行。

五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。

六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力。

七是加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

（二）保障公路、水路暢通。

一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。

二是落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。

三是在各收費站適當(dāng)位置，設(shè)置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時交通設(shè)施，確保車輛順暢通行。

四是繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。

五是航道部門加強檢查和維護航道、航標(biāo)、船閘等設(shè)施，確保水路暢通。

（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。

一是切實強化落實交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。交通運輸各級各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系，黨政一把手親力親為，檢查督導(dǎo)運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明晰各工作崗位的安全職責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到崗位、落實到個人。堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。

二是切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。道路運輸企業(yè)要嚴(yán)格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。港航部門和水路運輸企業(yè)要嚴(yán)格落實客（滾）船“逢七不開”制度，嚴(yán)禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。

三是切實強化安全源頭監(jiān)管。要監(jiān)督運輸企業(yè)對投入春運的車、船的技術(shù)狀況，以及車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。

交通安全月工作方案11

一、運前準(zhǔn)備工作

（一）做好物資保障。做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，優(yōu)先選擇安全技術(shù)狀況良好的交通運輸工具投入運營。為客運站場、交通運輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測儀。

（二）強化人員培訓(xùn)。加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風(fēng)等操作規(guī)程和疫情防控措施的培訓(xùn)，提升一線從業(yè)人員疫情防控和應(yīng)急處置能力。

（三）做好乘客信息登記。對乘坐三類以上客運班線和客運包車、實行實名制管理的客運船舶、飛機等出行的乘客，相關(guān)交通運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)通過購票環(huán)節(jié)申報和掃描二維碼網(wǎng)上申報等方式，采集乘客身份證件類型及號碼、聯(lián)系電話等信息。

二、運行中衛(wèi)生管理

（一）鐵路。

1、通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。

2.在火車站增加體溫測量設(shè)備，對進出站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。

3、增加候車室和旅客列車衛(wèi)生間等公用設(shè)施清洗消毒頻次，有條件時配備速干手消毒劑、感應(yīng)式手消毒設(shè)施。

4、旅客列車載客前應(yīng)當(dāng)對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。

5、保障候車室和旅客列車車廂空調(diào)系統(tǒng)正常，以最大新風(fēng)量運行。

6、乘客、乘務(wù)員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

7、旅客列車宜配備手持體溫檢測儀、在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。

8、旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

9、在車站電子屏、旅客列車車廂滾動電子屏和廣播等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。

（二）道路客運。

1、合理組織運力，通過售票、包車團組人數(shù)限制，控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。

2、在汽車客運站增加體溫測量設(shè)備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的汽車客運站設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。

3、增加車站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。

4、車輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對車廂進行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。

5、在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。適當(dāng)提高進入服務(wù)區(qū)停車休息的頻次，對客車進行通風(fēng)換氣。

6、乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

7、三類以上客運班線客車和客運包車宜配備手持體溫檢測儀，將車廂后兩排設(shè)置為應(yīng)急區(qū)域，使用簡易窗簾（蓋布）遮擋，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。

8、三類以上客運班線客車和客運包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

9、在汽車客運站和客運車輛上通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。

（三）水路客運。

1、合理組織運力，通過售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。

2、在客運碼頭增加體溫測量設(shè)備，對進出站乘客進行體溫檢測，具備條件的客運碼頭設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。

3、客運碼頭增加公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液，保持排風(fēng)系統(tǒng)正常運行，定期對座椅等公用設(shè)施消毒。

4、有條件的船舶，可在內(nèi)部咨詢臺或服務(wù)臺配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對船艙、駕駛臺等重要場所表面進行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。

5、船舶行駛過程中，應(yīng)當(dāng)使用最大通風(fēng)量；氣溫適合的，建議船艙開窗通風(fēng)，保持室內(nèi)空氣流通。

6、乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

7、優(yōu)化服務(wù)流程，簡化餐食供應(yīng)。

8、船舶宜配備手持體溫檢測儀，在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。

9、船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

10、在客運碼頭和船舶上通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。

（四）民航。

1、如條件允許，在乘客值機時，安排乘客隔位、分散就坐。

2、在機場增加體溫測量設(shè)備，對進出港乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。

3、在值機柜臺配備速干手消毒劑。

4、增加客艙乘客經(jīng)常接觸的客艙內(nèi)物體表面、盥洗室等公用設(shè)施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。

5、檢修保障候機廳和機艙空調(diào)系統(tǒng)正常，加強空氣流通。航空器飛行過程中，在保障安全的前提下，加強通風(fēng)；地面運行期間，使用APU系統(tǒng)的氣源進行通氣。

6、客艙乘務(wù)員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

7、通過控制登機時間減少乘客在客艙等待時間。優(yōu)化服務(wù)流程，簡化餐食供應(yīng)。

8、機艙宜配備手持體溫檢測儀、在后艙設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，臨時隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時，對發(fā)熱乘客原座位周圍前后左右排的乘客配發(fā)口罩，并禁止各艙位間人員流動。

9、對乘客嘔吐等狀況，必要時使用機載防疫包，按程序進行操作。

10、在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。

（五）城市公共汽電車。

1、根據(jù)客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。

2、在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。

3、車輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對車廂進行清潔消毒。

4、乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

5、車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

6、在車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。

（六）城市軌道交通。

1、根據(jù)客流情況，合理組織運力，降低車廂擁擠度。

2、在城市軌道交通站增加體溫測量設(shè)備，對進站乘客進行體溫檢測，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進行暫時隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進行處理。

3、增加城市軌道交通站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。站廳衛(wèi)生間等公用設(shè)施配備速干手消毒劑，有條件時可配備感應(yīng)式手消毒設(shè)施。

4、列車每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對車廂進行清潔消毒。

5、加強設(shè)備巡檢，保障站臺和列車車廂通風(fēng)系統(tǒng)正常運行。

6、乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運營服務(wù)人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

7、城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內(nèi)或到站列車上的乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

8、在城市軌道交通站廳和列車車廂通過廣播、視頻、海報等開展衛(wèi)生防護知識宣傳。

（七）出租汽車。

1、車輛每日出行載客前應(yīng)當(dāng)對車輛內(nèi)部進行清潔消毒。

2、司機攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。

3、在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開窗通風(fēng)。

4、司機佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。

5、車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時，采用消毒劑對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進行物體表面消毒處理。

6、通過車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報或提示性標(biāo)語等方式開展衛(wèi)生防護知識宣傳。

交通安全月工作方案12

為發(fā)揮好政府引導(dǎo)、市場導(dǎo)向、企業(yè)主體的作用，在推進現(xiàn)代交通三大建設(shè)的同時推進交通運輸節(jié)能減排工作，根據(jù)交通運輸部的部署和省政府“資源節(jié)約與環(huán)境保護行動計劃”及其“交通運輸節(jié)能推進工程”的要求，特制定本行動方案。

一、道路運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化專項行動

（一）目標(biāo)：

營運客貨運輸車輛單位能耗較20xx年下降4%，節(jié)約燃油折合標(biāo)準(zhǔn)煤18萬噸，減少二氧化碳排放43.2萬噸。

（二）任務(wù)：

1．20xx年至20xx年廂式車輛從8萬輛增加到12萬輛，占營運車輛比重由18%提高到20%；重型車輛從4.4萬輛增加到9萬輛，占營運車輛比重由9.8%提高到15%；專用車輛從1.9萬輛增加到4.8萬輛，占營運車輛比重由4.2%提高到8%。

2．20xx年至20xx年全省淘汰高能耗貨車8萬輛，城際城鄉(xiāng)道路客運淘汰老舊車輛2.15萬輛。

3．全省城鄉(xiāng)客運一體化率達55%；20xx年至20xx年全省整合改造城際班線超過50條，改造農(nóng)村客運班線超過200條。

（三）措施：

1．出臺大物流建設(shè)資金補助管理辦法，推進物流基地建設(shè)，1培育現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)；加強物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善物流公共信息系統(tǒng)，提高運輸物流業(yè)的集約化、規(guī)模化經(jīng)營水平。

2．調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，鼓勵經(jīng)營者購買低耗、高效、環(huán)保的貨運車輛，增加重型車輛、廂式車輛、專用車輛在營運車輛中的比例，逐步淘汰普通敞蓬貨車；積極推進甩掛、汽車列車運輸技術(shù)和集裝箱、托盤等集裝單元在貨物運輸領(lǐng)域中的應(yīng)用。

3．推動實施營運車輛燃料消耗限值辦法，不符合要求或達不到限值指標(biāo)的車輛，不得從事營運；在車輛年審年檢時，鼓勵淘汰車況達不到一級的客運車輛；鼓勵運輸企業(yè)提前淘汰使用期限6年以上的老舊客車，效益較好的班線車輛鼓勵5年淘汰。

4．加快農(nóng)村客運班線公司化、公交化、區(qū)域化改造，在地方政府資金配套和政策支持下，逐步實現(xiàn)農(nóng)村班線的統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一發(fā)班、統(tǒng)一服務(wù)；提高城鄉(xiāng)公交集約化、規(guī)模化、公司化水平，加快城市公交共通向農(nóng)村延伸，完善城鄉(xiāng)公交客運網(wǎng)絡(luò)；加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站和農(nóng)村港灣式停靠站建設(shè)，加大農(nóng)村公交客運政策支持力度。

5．根據(jù)《關(guān)于優(yōu)化我省中長途客運班線網(wǎng)絡(luò)體系的意見》精神，通過對各市交通局(委)的考核，推動全省中長途客運資源整合，重點對受鐵路提速影響較大的城際班線進行整合，實現(xiàn)公司化、集約化經(jīng)營，提高競爭力。

二、水路運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化專項行動

（一）目標(biāo)：

2內(nèi)河貨運船舶平均油耗比20xx年下降6%，節(jié)約燃油3萬噸，折合標(biāo)準(zhǔn)煤4萬噸，減少二氧化碳排放量10萬噸。沿海貨運船舶平均油耗比20xx年下降8%；節(jié)約燃油16萬噸，折合標(biāo)準(zhǔn)煤22萬噸，減少二氧化碳排放量53萬噸。

（二）任務(wù)：

1．全省運力規(guī)模達到1600萬載重噸，比20xx年底增長24.4%；海運船舶平均噸位達到4000載重噸，比20xx年底增長62%；內(nèi)河船舶平均噸位達到200載重噸（杭嘉湖內(nèi)河），比20xx年增長48%。

2．沿海形成以100萬載重噸以上的企業(yè)為龍頭、20萬載重噸以上的企業(yè)為骨干的企業(yè)結(jié)構(gòu)，推進規(guī)模化、集約化經(jīng)營。

3．內(nèi)河實現(xiàn)公司化管理的水路運輸企業(yè)達到150家左右，平均年增長率保持在5%以上，提高內(nèi)河運輸組織化程度。

（三）措施：

1．按照《江蘇省船舶運輸發(fā)展規(guī)劃》，引導(dǎo)和推進沿海運輸船舶向現(xiàn)代化、大型化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展；按照交通運輸部標(biāo)準(zhǔn)船型改造的要求，發(fā)展內(nèi)河特種運輸船舶、標(biāo)準(zhǔn)型船舶。

2．組建航運聯(lián)盟，鼓勵航運企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，增強綜合實力，提升服務(wù)質(zhì)量，提高競爭力和抗風(fēng)險能力。

3．以京杭運河、錢塘江中上游等干線航道為重點，加快內(nèi)河航道改造，構(gòu)建內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)，提高內(nèi)河通航等級。

4．鼓勵企業(yè)加強船舶節(jié)能技術(shù)改造，推廣經(jīng)濟航速等節(jié)能

3型航行技術(shù)，提高燃油利用效率；提升水路運輸管理信息系統(tǒng)功能，推進水路運輸?shù)闹悄芑芾恚岣叽拜d重量利用率。

三、港口設(shè)施技術(shù)改造專項行動

（一）目標(biāo)：

沿海港口萬噸吞吐量綜合生產(chǎn)能耗較20xx年降低8%，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4萬噸，減少二氧化碳排放量9.6萬噸；內(nèi)河港口萬噸吞吐量綜合生產(chǎn)能耗較20xx年降低5%，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤0.2萬噸，減少二氧化碳排放量0.48萬噸。

（二）任務(wù)：

1．沿海港口實施“油改電”技術(shù)改造的輪胎式集裝箱門式起重機達80%以上。

2．大型專業(yè)化碼頭變頻調(diào)速、自動化系統(tǒng)控制技術(shù)推廣率達90%以上；沿海5000噸級以上碼頭完成靠岸船舶岸電改造。

3．全省新建與改造的港口作業(yè)區(qū)節(jié)能燈具普及面達100%。

（三）措施：

1．港口行政管理部門和港口企業(yè)明確工作機構(gòu)和人員，落實目標(biāo)責(zé)任，制定并實施節(jié)能減排工作績效考核制度。

2．分類選取重點聯(lián)系港口企業(yè)，跟蹤和分析重點聯(lián)系港口企業(yè)的能源消耗和減排情況，建立港口生產(chǎn)綜合單耗指標(biāo)體系。

3．嚴(yán)格按照規(guī)定要求執(zhí)行港口建設(shè)項目的節(jié)能評估與審查，將之作為項目立項、初步設(shè)計、施工及驗收審批中的剛性指標(biāo)。

4．研究制定裝機功率超過300千瓦港口機械的能耗限值標(biāo)準(zhǔn)。建立對重點耗能設(shè)備的抽查檢測制度，淘汰高耗能、低效率的老舊設(shè)備，提高生產(chǎn)系統(tǒng)節(jié)能減排水平。研發(fā)和推廣應(yīng)用節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料。

四、廢舊瀝青再生利用專項行動

（一）目標(biāo)：

全省公路大中修瀝青路面再生利用里程四年累計達到240公里以上，瀝青路面廢舊材料再生利用達到15萬立方米以上。

（二）任務(wù)：

1．在國省道大中修工程中，確保廢舊瀝青再生利用里程達到大中修里程的10％以上，路面廢舊材料再生利用率達到50%。

2．鼓勵全省范圍引進瀝青再生機械設(shè)備，逐步建立起再生設(shè)備機械引進的激勵機制。

3．積極推廣應(yīng)用節(jié)能減排科研成果。

（三）措施：

1．積極引導(dǎo)公路大中修項目采用泡沫瀝青、乳化瀝青冷再生、半柔性冷拌、瀝青路面就地?zé)嵩偕匕铻r青等技術(shù)。

2．制定政策，鼓勵各地引進再生機械，促進再生利用和預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)全面推廣。

3．鼓勵各地區(qū)建立廢舊瀝青回收中心，對路面廢舊瀝青作5回收再生利用，避免亂丟亂棄，減少環(huán)境污染。

4.加強對廢舊瀝青再生技術(shù)的研究、交流、培訓(xùn)，不斷提高施工質(zhì)量，延緩大中修時間，延長再生路面使用壽命。

五、隧道照明技術(shù)改造專項行動

（一）目標(biāo)：

每千米隧道照明耗能比20xx年下降30%，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤2.5萬噸，減少二氧化碳排放量6萬噸。

（二）任務(wù)：

1．按照“先國省道公路、后農(nóng)村公路”的排序，從20xx年起對營運五年以上隧道分批、分類實施照明設(shè)施技術(shù)改造。

2．全省國省道（包括高速公路）隧道照明節(jié)能設(shè)施安裝率達20%。

（三）措施：

1．制定隧道照明技術(shù)改造政策，每年安排一定資金改造隧道照明設(shè)施，對收費公路的改造也給予適當(dāng)補助。

2．在廣泛調(diào)研基礎(chǔ)上，按照公路隧道的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，制定本省隧道照明設(shè)施改造的指導(dǎo)意見。

3．在隧道新改建及維修改造中充分考慮使用照明節(jié)能減排設(shè)施；在列入計劃實施維修改造和照明設(shè)施增設(shè)、更新的隧道項目中，同步實施改造。

4．積極探索合同能源管理模式，通過與合同能源管理公司（EMC）簽訂節(jié)能服務(wù)合同，獲得相應(yīng)的資金、技術(shù)和設(shè)備，EMC

6從節(jié)能收益中按比例分成以收回投資并取得利潤，更好更快地推進隧道照明節(jié)能改造工作。

六、駕培設(shè)施技術(shù)改造專項行動

（一）目標(biāo)：

汽車駕培行業(yè)降低油耗358萬升/年、減少尾氣排放13億立方米/年。

（二）任務(wù)：

1．全省使用模擬器教學(xué)的駕培機構(gòu)覆蓋面達到75%，配備、使用模擬器超過1000臺。

2．建成較完善的全省駕培行業(yè)節(jié)能減排體系，能源利用效率明顯提高，主要指標(biāo)居全國前列。

（三）措施

1．按照“機動車駕駛模擬器資金補助管理辦法”的規(guī)定，對購置駕培模擬器的駕培機構(gòu)給予資金補助。

2．嚴(yán)格執(zhí)行《江蘇省汽車駕駛員培訓(xùn)模擬器配置和教學(xué)管理規(guī)定》，明確駕培機構(gòu)的模擬器配置和教學(xué)使用等要求。

3．將配置使用駕駛模擬器列入對各市運管部門的考核；每年組織至少一次對配置使用模擬器教學(xué)情況的專項檢查。

4．構(gòu)建全省駕培管理平臺，全面升級IC卡計時管理系統(tǒng)并實現(xiàn)駕培模擬器教學(xué)與IC卡計時聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)上簽署培訓(xùn)記錄。