第一篇：電力工程監理安全控制的要點研究論文

摘要：隨著市場經濟改革的不斷深化，我國經濟得到了快速的發展，并且城市化的建設進程也正在不斷的加快，因此城市社會生產和生活對用電量的需求也就逐步的增高。在電力工程當中，其建設的安全控制監理決定著供電的穩定性以及工程的安全性，因此加強對電力工程的安全監理有其必要性。本文就從電力工程安全監理概述出發，對其內部控制和安全控制管理進行了探討，提出了幾點提高監理水平的措施。

關鍵詞：電力工程；安全監理；內部控制；措施

正文：

1電力安全監理概述

電力工程的安全監理工作主要是指對其工程建設當中涉及到的人員、設備以及環境等進行全面的監督和評價，并且在監督的過程中結合相關的技術手段以及經濟法律手段來保證其工程建設的安全性。電力工程的安全監理主要就是要避免工程施工當中出現隨意性以及盲目性，將工程施工安全風險控制在一定的范圍內，從而確保工程施工的順利和安全。實際上，電力工程的安全監理工作與工程的管理工作之間存在著辯證關系，兩者相互聯系，但是兩者又不能夠相互代替。電力工程的安全監理不僅僅是接受工程建設單位的委托來對工程施工過程進行嚴格的監督和審查，保證工程施工設備的安全性以及安全防護措施的落實，而且其該受到升級部門的委托來對勞動者的生命安全予以保證。因此電力工程的安全監理工作具有較強的復雜性以及責任性。在電力工程當中，工程安全監理單位需要結合相關的規范和監理制度，并以安全目標管理作為中心來對工程施工的安全進行動態的控制，從而提高工程的安全水平，提升企業的經濟效益。

2電力工程安全控制要點

（1）在工程的施工招標階段要對工程施工單位的安全生產管理水平、相關資質、機電設備的安全狀況以及市場評價等進行全面的了解和考核。（2）工程的施工單位要與工程業主一起制定明確的安全生產責任書。（3）在電力工程正式進行工程施工之前要結合工程特點來制定明確的安全控制目標和控制措施，保證控制措施的全面性，要涉及到工程的各個施工環節和項目。（4）施工單位要建立健全的施工安全保證體系和監督體系，落實施工安全控制工作。（5）工程監理單位要對施工單位的安全教育、技術人員水平、特殊工種的持證上崗情況等進行全面的檢查和控制。在施工之前要做好工程施工技術交底工作。（6）在施工當中要對施工單位的腳手架和井架的搭設以及設備的安全性能進行驗收，同時要對施工過程中的安全薄弱環境進行嚴密的控制。其主要有漏電保護、電源線的規格、基礎開挖前是否進行管道查明等。（7）監理單位出去每日正常的監理工作之外，還需要與工程施工單位一起進行每月一次的安全大檢查，及時的發現其中的安全隱患并采取措施，從而保證工程的安全性。

3提高電力工程建設安全監理水平的控制措施

3.1嚴格科學推行安全監理程序

在電力工程當中，其安全監理工作有其專門的工作機制、工作程序以及工作制度。因此在進行安全監理時，要要求監理人員嚴格的按照監理工作的程序和制度來進行，同時要規范其安全管理工作，保證安全監理工作的科學性與合理性。監理部門要加強電力工程的日常安全監理工作，并且工程的施工單位也要不斷的加強對自身施工安全的監督和管理，一旦發現技術人員出現違規現象則要立即責其整改并給予批評，同時上報到工程的安全監理部門，保證電力工程建設的安全性。其次，電力工程的安全監理工作要堅持“預防為主”的原則來進行安全監理工作，要按照國家的規定來進行安全監理工作。其監理部門需要確保安全監理工作的全面性，注重安全監督工作的時效性，杜絕在建設過程中出現違規現象，一旦發現違規操作則要對其進行嚴肅的處理，需按照相關的法律規定來追究責任，落實安全監理程序和制度，不能夠使其流于形式。

3.2嚴格明確安全監理工作職責

電力工程的安全監理起主要就是為了確保電力工程生產的安全性，因此在對其進行安全監督時監理部門需要明確自身的工作職能和監理職責，從而提高工作人員的安全意識，在工程的整個建設過程中貫徹安全監理工作。電力工程的安全監理工作需要從源頭上進行，必須強調并明確工程建設一線的職責。而工程的技術人員、管理人員、工長以及項目經理等則不僅僅需要進行安全管理，同時也還需要明確自身的管理職責。也就是說要在電力工程安全監理中明確工程各個階層人員的管理職責，做好工程建設的安全管理工作。安全監理部門要以高度負責的態度來進行安全監理工作，對工程的施工現場進行定期的檢查，并且在監督的過程中要做好監理記錄，及時的發現施工當中存在的安全隱患和風險，并結合實際來對其進行解決。此外，監理單位還須針對施工當中的施工隱患與工程的施工單位進行及時有效的溝通，要在保證工程安全性的基礎上進行工程生產建設，從而保證工程施工的安全性和順利性，提高企業的經濟效益和社會效益，避免不必要的安全事故。

3.3嚴格強化安全生產教育和培訓

施工技術人員以及管理人員的安全意識直接決定了安全監理工作的效果。因此在進行電力工程建設時，相關單位一定要對其工作人員進行安全生產培訓。首先企業要擴大安全生產培訓教育的范圍，將安全生產意識的培訓工作擴大到工程的領導層、臨時工、季節工以及農民工等，提高所有人員的安全意識，并且還要將安全培訓教育的內容擴大到工程安全技術、安全措施以及安全管理知識上，使工作人員能夠對工程的安全生產有一個較為全面的認識。其次就是要加大安全培訓的次數和頻率。電力工程的安全生產教育培訓可分為周培訓和月培訓，每周都要進行安全生產會議，對生產當中的安全措施和技術進行總結和分析，積極的探討生產當中的安全問題，從而提高安全監理水平。每月都要進行安全生產碰頭和交心討論會，并定期進行安全生產講座，提高工作人員的安全意識。在特殊的情況下還需要開展安全緊急會議，抓好工程的安全培訓生產工作。最后 還要對電力工程的特殊工種技術人員進行嚴格的資格考核，確保其技術水平和綜合素質。通過上述措施來保證工程安全監理工作的順利進行。

4結語

綜上，電力工程的安全監理工作是建設過程中非常關鍵的部分，其監理工作要貫穿于整個建設過程中，從而保證工程的安全和質量。隨著人們用電需求量的不斷增加，其對電力建設的安全性也提出了更高的要求。因此在電力工程建設中一定要落實安全監理制度，明確安全監理職責，樹立安全第一的管理思想，不斷的完善安全監理制度，提高工作人員的安全意識，從而提高工程安全監理水平，促進安全監理的發展。

參考文獻：

[1]楊超凡.淺談加強電力工程安全監理工作的方法[J].城市建設理論研究:電子版,2013(35).[2]楊亞飛.淺析電力工程建設監理安全控制[J].建材與裝飾,2015(33).[3]孫洋.淺析電力工程建設監理安全控制的意義及建議[J].裝飾裝修天地,2015(10).

第二篇：論電力工程監理安全控制的重要性

論電力工程監理安全控制的重要性

(河南立新監理咨詢有限公司第一分公司 梅呈梅)

回顧參加電力工程監理工作幾年來的工作體會，淺談電力工程安全控制要點。監理安全工作包括監理部內部安全控制和所監理工程的安全控制兩個方面。

一、監理部內部安全控制

1,建立以總監為監理部安全生產第一責任人、監理部專(兼)職安全監理員、監理部其它監理人員構成的監理部安全生產保證體系和監督體系。

2、建立監理部總監、專(兼)職安全監理員、其它監理人員的安全職責。明確安全監理工作不僅是總監、專(兼)職安全監理員的事，也是全體監理人員的事;因為安全控制和質量、進度、投資控制相互聯系、相互制約;只有把安全監理工作溶于日常監理工作中，并結合每月安全大檢查才能使安全得到有效監控。

3、根據工程特點按安全有關規定給監理人員配備適宜的安全防護用品是總監、監理部專(兼)職安全監理員的責任，如海上(水上)監理工作要配備救生衣、高空監理檢查要配戴安全帶等。

4、及時配備針對工程特點的安全規程、規定等工具書。

5、做好監理部辦公和生活場所的防火、防盜工作。

6、監理部總監每月主持1-2次安全會(一般結合內部例會)，針對當前安全狀況應采取的監理控制措施，學習相關安全規定的章節以提高監理人員安全控制的水平;安全學習要有記錄和參加人員的簽名。

二、工程監理安全控制

（一）施工招標階段安全監理工作

1、審查承包單位安全資質（營業執照、施工許可證、安全管理機構、安全生產管理網絡、安全生產規章制度、安全生產操作規程，特種作業人員管理情況、主要施工機電設備安全狀況、企業安全生產方面獎懲情況、有關主觀部門評價）。

2、協助業主擬定安全生產責任書。

（二）施工準備階段安全監理工作

1、安全監理工作準備

根據所監理工程的特點編制針對性的安全控制目標及措施，在監理規劃、細則中闡述;設置安全控制點，如線路工程安全控制點的設置:基礎基坑開挖、立塔、架線時交叉跨越、附件安裝、停電或帶電工作項目等。

總監組織全體監理人員學習項目的合同文件，調查現場用地環境，組織施工圖會審，制定安全監理程序，調查分析及早提出防患于未然的措施，對新技術、新材料、新工藝進行必要的走訪和調查，開少工前召開第一次工地例會，監理介紹監理規則安全控制目標、程序及措施。

2、施工準備階段安全監理

審查承包商施工組織設計中的安全技術措施，把好開工條件關，審查施工進度計劃(與實際技術裝備能力相適應，防止工程進度失控、加班加點和超負荷運轉而引發事故)，檢查承包商安全保證和監督體系，檢查承包商安全措施，檢查進場的機械設備。

(三)施工現場安全監理工作

1、督促承包商管理人員到位，以確保安全保證體系和監督體系發揮作用，督促承包商落實安全措施。

2、檢查承包商的安全責任制、安全教育及記錄、安全技術交底、檢查安全員及特殊工種持證上崗情況和內部安全檢查制度。監理參加承包商內部安全技術交底,督促承包商真正做到事前交底和對每道工序施工前進行安全交底，消滅慣性安全違章。

3、檢查承包商內部專項“四驗收”(腳手架搭設、龍門和井架搭設、塔吊、人貨兩用電梯安裝等驗收)。

4、協助業主成立本下程安全委員會，協助業主制定本工程安全獎懲制度，把安全罰金作為安全管理獎勵金，若安全無事故每個月或季對參建單位的安全管理先進班組和先進個人進行獎勵，參建單位的安全先進比例為業主：監理：承包商=2:2:6；無論是新建還是擴建工程均要實施安全文明施工保證金制度，即按合同規定開工前承包商將安全文明施工保證金如數交給業主，在施工過程中若發生承包商的安全責任事故或安全違章事項，則由監理按甲乙雙方事先約定開出安全罰單，并從安全文明施工保證金中適時扣除。

5、抓好施工過程安全薄弱環節的控制：檢查施工電源線規格、布設及漏電保護，挖土前查明地下是否有管道、電纜等，檢查基坑開挖邊坡是否過陡應專人指揮，并在下面標出工作區，用繩子和紅白旗加圍住，暫停人員過往；搬運鋼筋要防止碰撞電線或發生觸電事故，木準將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內作為立

人板，鋼筋冷拉時，冷拉線兩端必須裝置防護設施，電焊機必須接地、檢查振動機漏電保護，井架吊籃起吊或放下時，必須關好井架安全門，夜間施工要有足夠照明；對停帶電作業進行旁站監理等等。

6、監理人員除日常安全監督外，每月總監會同承包商項自經理組織一次安全大檢查，對檢查發現的不安全隱患發出書面整必通知單，要求承包商整改后請監理復查；對違反安全規定的除要求承包商進行安全教育外，按工程安全獎懲制度進行罰款。

7、積極開展保安全合理建議活動，加強安全的事前、事中控制。

總之，工程監理安全控制對工程順利完工、施工人員、施工設備的安全降低工程成本具有非常重要的作用。

第三篇：論文 淺析電力工程監理

論文 淺析電力工程監理

[導讀] 本文主要介紹電力工程監理的主要工作內容，并對于監理中容易出現的問題，進行分析處理。摘要：在電力工程中，監理工作是非常重要的。本文主要介紹電力工程監理的主要工作內容，并對于監理中容易出現的問題，進行分析處理。

關鍵字：電力工程；監理；問題；措施

一、電力工程施工中監理的主要工作內容

1．施工進度計劃管理

施工進度計劃管理是整個施工管理的核心內容。目前，主要存在基礎施工和收尾階段施工進度慢，結構部分施工進度快的現象。克服這種現象提高施工速度是目前監理單位面臨的一個主要問題。

監理單位要重視土方工程的施工，掌握控制進度和質量的主動權。現階段普遍存在的問題是大部分土方工程都是由專業施工隊伍分包的，而各大分包隊伍的素質參差不齊，與工程旌工要求不適合，達不到設計或規范的要求，造成工期延誤。所以，項目監理一定要嚴把施工單位的資質、機械設備和施工能力，審核施工方案的可行性，督促施工單位的施工進度，預防事故發生。

2．施工質量管理

監理對工程施工質量的控制問題一直是建筑工程施工過程中最重要的問題。一般來說，如果施工單位嚴格按照合同圖紙設計要求及規范要求施工的話，建筑結構的質量、強度等級都能滿足要求，但施工單位在施工方面常常存在某些問題，其原因不是技術水平不夠，也不是要求過高，主要是施工單位對這方面沒有嚴格要求，甚至出現麻痹大意的現象。如某工程的廠房在進行框架澆注時，因為使用的是泵送混凝土，塌落度較大，流動性較好，施工人員就產生了輕視麻痹的思想，振動不按規范，致使框架柱腳出現了嚴重的露筋、孔洞等現象，最后花費了大量的人力物力和時間進行返工。事實說明，要提高工程施工質量，關鍵是現場的施工管理人員對每一道工序質量都要嚴格要求，認真交底，監理人員要嚴格控制檢查驗收、嚴格督促把關，監理人員對關鍵工序還必須進行旁站監理，以便隨時發現問題、解決問題。同時，監理組還要督促施工單位經常性地對現場工人進行質量是企業的生命的宣傳，樹立“百年大計，質量第一”的觀念，共同努力，爭創全優工程。

3．安全生產管理

安全文明施工，既反映出了施工單位組織管理的水平，也是高效施工生產的必要條件，監理單位在控制工程進度、質量的同時，還要對施工現場的安全生產進行監控和檢查。各個單位都高掛“安全生產，人人有責”的牌子，但施工現場的事故仍是屢見不鮮。主要是由于施工單位的工人，他們大多數是農民工，而且許多是剛剛進入施工隊的，他們僅僅受過進場安全教育就開始上崗施工，沒有經過系統的職業培訓和安全教育，所以對安全技能的掌握不夠，安全素質普遍低。我們回顧一下施工現場的各類傷亡事故不難發現，這些事故的發生一般都是發生在新進場的工人身上。針對這種情況，監理單位要督促施工單位在貫徹執行安全生產制度，建立和完善施工現場環境保護及安全防護措施的同時，要有重點地抓好安全教育，除了做好施工前的安全教育工作，還應經常進行安全教育培訓。通過抓安全教育，加強和提高工人自我保護意識及安全生產技能，減少并杜絕不安全行為，搞好安全生產。

二、電力工程監理中存在的問題

1．不規范的監理市場行為

在電力工程監理業務的承攬方式上，普遍存在著一些掛靠監理證照、轉包監理業務、系統內搞同體監理、業主私招亂雇等現象，導致在相當多的項目上，電力工程監理的作用沒有充分發揮出來。一些不是真正獨立的法人實體監理單位，目前正處在母體的副業狀態，不僅不能獨立核算，更不能自負盈虧；另一些掛著監理牌子的企業，如有臨時有監理任務，這些企業就會臨時湊監理人員，如果沒有監理任務的時候，監理人員就會被轉移或解散，這種現象嚴重影響了監理人員從事監理工作的責任心、事業心和工作的積極性。

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2． 監理工作的整支隊伍的素質不達標

由于監理工作人員缺乏必要的法律知識和經濟管理相關的知識，同時還缺乏全方位控制的能力，這就導致了整體監理隊伍的素質不高。由于有些監理單位的人才不配套，很多企業只能運用技術手段來實行質量檢查，不能運用合同手段和經濟手段進行全過程全方位控制，在這樣的情況下監理的作用肯定發揮的不完全。由于項目監理部在電力工程項目控制與管理能力上的薄弱，這同時還是我國電力工程監理工作的主要問題，只能在施工現場進行質量監督工作。

3．監理工作做的不到位

有些總監理工程師同時擔任很多項目的總監或兼任總監，導致有的工程項目只有監理人員的名字，而真正找監理人員的時候卻找不到人。有些監理單位沒有規定或落實各級監理人員責任，也沒有確定一定的工程監理的內容和監理程序，導致監理人員在該旁站監理工程的時候不旁站，在該進行檢查的地方不檢查，更有些監理人員在不問工程是否合格的情況下也簽字。

三、做好電力工程監理工作的措施

1．完善對相關施工方案資質的審查

當前，對于電力特殊施工方案的設計和組織開展，很多的施工單位或組織都重視不夠，特別是一些較小規模的中小型企業，由于中小型企業的管理人員或者領導沒有意識到對于整體施工而言，特殊施工方案所占重要性和指導性作用，為之后的施工造成了相當大的隱患。同時有一些從事方案編寫的相關人員由于專業知識不夠，編寫方案的時候習慣于奉行拆東墻、補西墻的方法，從而導致了施工方案的總體質量不高。要做好電力工程的監理工作，必須先從加強施工方案的設計以及完善施工方案審查來著手，發現不合乎現場實際情況、不合規范的方案就要毫不猶豫的要求進行重新編寫，有必要的時候要組織協調相關單位或部門召開專項施工方案審查會。

2． 標準化的監理工作

做好電力工程監理工作的標準化、規范化，要考慮以下兩點因素：首先，制定標準化的監理工作程序和開展標準的監理工作，并且通過監理規劃、監理實施細則、系統的質量體系文件來明確和認真貫徹執行；其次，標準、規范化的信息管理和系統化的監理報告工作。

3.建立健全監督機制

在當前中國，雖然關于電力工程監理工作具有法律效力的規定很多，這說明我國電力工程監理的重要法律地位，但是在市場機制方面和市場運行方面的法律還比較薄弱。我們需要在總結經驗的基礎上，逐步建立和健全我國的電力工程監理機制，并且不斷地完善我國的電力工程監理市場的法規體系，只有這樣我國監理行業才能不斷制度化、規范化、標準化。

4.工程監理部門要加強建設管理制度

在整個電力工程開始準備進行施工的過程中，雖然施工組織編制了詳細和有針對性的設計，技術性的交底工作也落實得準確和完美，但是如果對于現場的質量管理制度缺乏健全的體系，那么電力工程的整體質量仍然會受到很大程度的影響。所以，在工程開始施工前，大多數的項目監理部：①會針對項目部整體的質量管理體系、質量保證體系以及技術體系等三個方面進行評估審和查；②盡量避免簽認有相關性的質量管理體系的報審表，最后監督相關監理人員開展不定期的檢查，并落實項目完工后的工作，堅決杜絕發生違規操作現象。

5.認真履行監理單位的客戶回訪制度

電力工程正常投運以后，主要由監理單位的相關部門組織人員對工程施工臟理工作的實施情況進行必要的了解和回訪，主要掌握工程施工監理過程中存在的不足和亮點及業主單位的需求，取長補短，以便監理單位制定和完善相關的規章制度，更好的為業主單位提供優質的監理服務。

四、結語

對電力工程而言，監理工作是一項極其重要的內容，及時發現監理工作中的問題，并通過相關監理人員對項目的關鍵部位、工序的施工質量進行全程的現場監督和指導，才能達到加強電力工程監理工作的目的。

第四篇：隧道監理安全控制要點

1、洞口工程

1.1洞口的路基及邊、仰坡斷面應自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業。

1.2邊、仰坡以上山坡松動危石應在開工前清除干凈；施工中應經常檢查，特別是在雪雨之后，發現松動危石必須立即清除。

1.3爆破后應在清除邊仰坡上的松動石塊后，方可繼續施工。地質不良時，邊、仰坡應采取加固措施。

1.4端墻處的土石方開挖后，對松動巖層應進行支護。

2、隧道門及端墻工程施工

砌體工程腳手架、工作平臺應搭設牢固，并設有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。

起拱線以上的端墻施工應設安全網，防止人員、工具和材料墜落。起吊材料時機下嚴禁車輛和人員通行。

3、開挖

3.1開挖方法應符合設計要求;預留的核心土不得任意挖除;開挖步距必須符合鐵道部有關規定.3.2隧道開挖應根據各種施工方法及地質情況制定相應安全技術措施。監理應進行嚴格審查。

3.2鉆眼作業符合下列規定：

鉆眼前，應檢查工作環境的安全狀態，應待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業；

鑿巖機的支架，在碴堆上鉆眼時，應保持碴堆的穩定；

用電鉆鉆眼時，不得用手導引回轉的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子；

不得在殘眼中鉆眼；

3.4爆破作業尚應符合下列規定： 1）洞內爆破作業必須統一指揮。

2）洞內爆破時，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應為： 獨頭巷道內不小于200m； 相鄰上下坑道內不小于100m；

相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m； 雙線上半斷面開挖時不小于400m； 雙線全斷面開挖時不小于500m。3）遇有下列情況時，嚴禁裝藥爆破： 照明不足；

開挖面圍巖破碎尚未支護； 出現流沙、流泥未經處理；

有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理； 沒有警戒好的。

4）洞內爆破不得使用產生大量有害氣體的炸藥。5）洞內爆破不得采用明火起爆。

6）爆破后必須通風排煙，15min后檢查人員方可進入開挖面檢查，檢查內容包括：

有無瞎炮；

有無殘余炸藥或雷管； 頂板及兩幫有無松動的圍巖； 支撐有無損壞與變形。

6）爆破時，爆破工應隨身配帶手電筒，并設故障照明。

8）裝藥與鉆眼不得平行作業。當采用鉆孔臺車平行鉆鑿深孔爆破并采取下列措施時，可不受此項限制：

施工單位應制定操作細則，并經批準；

第五篇：高速隧道監理安全控制要點

高速公路建設隧道施工安全監理控制要點

武倘尋高速公路第二總監辦第四駐地辦

安全專監余義華收集整理編制 2017、7、20

1、洞口工程

1.1洞口的路基及邊、仰坡斷面應自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業。

1.2邊、仰坡以上山坡松動危石應在開工前清除干凈；施工中應經常檢查，特別是在雪雨之后，發現松動危石必須立即清除。

1.3爆破后應在清除邊仰坡上的松動石塊后，方可繼續施工。地質不良時，邊、仰坡應采取加固措施。

1.4端墻處的土石方開挖后，對松動巖層應進行支護。

2、隧道門及端墻工程施工

砌體工程腳手架、工作平臺應搭設牢固，并設有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。

起拱線以上的端墻施工應設安全網，防止人員、工具和材料墜落。

起吊材料時機下嚴禁車輛和人員通行。

3、開挖

3.1開挖方法應符合設計要求;預留的核心土不得任意挖除;開挖步距必須符合鐵道部有關規定.3.2隧道開挖應根據各種施工方法及地質情況制定相應安全技術措施。監理應進行嚴格審查。

3.2鉆眼作業符合下列規定：

鉆眼前，應檢查工作環境的安全狀態，應待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業；

鑿巖機的支架，在碴堆上鉆眼時，應保持碴堆的穩定； 用電鉆鉆眼時，不得用手導引回轉的釬子、用電鉆處理被夾住

6）爆破時，爆破工應隨身配帶手電筒，并設故障照明。8）裝藥與鉆眼不得平行作業。當采用鉆孔臺車平行鉆鑿深孔爆破并采取下列措施時，可不受此項限制：

施工單位應制定操作細則，并經批準；

鉆孔與裝藥順序應自上而下，鉆孔與裝藥孔至少隔開一排，其距離不小于2.5m；

鉆孔與裝藥人員必須分開。

9）兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時，只允許從一個開挖面掘進貫通，另一端應停止作業并撤走人員和機具設備，在安全距離處設置警告標志。

10）爆破器材加工房應遠離洞口50m以外。若洞口距開挖面大于1000m時，可在洞內適當地點設立加工房，但應符合下列規定：

存儲藥量僅限于當班用量；

洞深應大于10m，并與隧道中線有60°的交角，設有兩道外開的門；

設立明顯的標志和專人看守；

加工房設在堅固的圍巖中，并應設置欄桿，嚴禁無關人員入內。11）采用電雷管起爆時，必須符合現行國家標準《爆破安全規程》（GB6622）有關規定。

3.5出碴作業應遵守下列規定：

機車司機應按信號指示行駛。當通過翻車機室和后配套區等地段時，應減速鳴號。

列車在行駛時，施工人員不得穿越。3.6初期支護應符合下列要求：

洞外卸碴處的路面應做成4％的上坡段，距碴堆邊緣處應設置擋木。

洞內倒車應由專人指揮。

4.4爆破器材的運輸應符合下列規定： 由專人護送，其他人員不得搭乘。

雷管和炸藥應分別運送，電雷管應裝在絕緣箱內運送。用汽車運送爆破材料時，尚應符合下列規定：

炸藥與雷管應分別裝在兩輛車內專車運送，兩車間距應大于50m，并派專人護送；

運行中應顯示紅旗或紅燈； 汽車排氣口應加防火罩。

5、支護

5.1支護應符合下列規定： 根據圍巖穩定情況采取有效支護。

施工期間，應對支護的工作狀態進行定期和不定期的檢查。在不良地質地段，應由專人每班檢查。當發現支護變形或損壞時，應立即修整加固。

構件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應加設墊板或墊梁。

暫停施工時，應將支護直抵開挖面。5.2噴錨支護應符合下列規定：

在碴堆上作業時，應避免踩踏活動的巖塊。在梯、架上作業時，安置應穩妥，應有專人監護。

清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土時，人員不得處于

噴射機連接的風水管路應牢固通暢；

施工臺架或施工臺車應牢固穩定，臺架上應滿鋪底板，周邊應設置欄桿，臺架上的人、料不得超過承載能力；

清除松動圍巖、沖洗受噴面時，工作區內嚴禁非作業人員停留； 鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網及噴射混凝土，當在高于2m的高處作業時，應符合有關規定。

6.4仰拱與隧底施工應符合下列規定：

仰拱上的運輸道路應搭設牢固，當向坑內傾卸混凝土時，非卸車人員應避讓至安全地點；

當仰拱超前邊墻施工時，應加強基坑坑壁的臨時支護。6施工通風、防塵防毒及風水電供應

6.1施工通風應符合下列規定：

導坑開挖面風流中，按體積計氧氣不得低于20％，二氧化碳不得超過0.5％；

洞內空氣中，有毒有害物質的濃度必須符合國家規定標準； 作業開挖面復工時，必須進行通風和分析空氣中有害氣體濃度，確認符合標準后方可進入；

人員嚴禁在風管道進出口停留。6.2防塵防毒應符合下列規定：

隧道施工應采取綜合防塵防毒措施，并定期檢查粉塵及有害氣體濃度；

裝碴作業在出碴前應用水淋濕碴堆；

噴射混凝土粉塵濃度達不到標準時，應采取防塵措施。6.3施工供風應符合下列規定：

前鉆孔，探明地質情況，采取預防對策。

施工中應加強對圍巖和支護體系的監控量測。當發現圍巖和支護體系變形速率異常時，應立即采取有效措施。情況嚴重時應將全部人員撤離危險區域。

施工中應有足夠的搶險、急救物資儲備。

如發生坍塌，應積極處理和搶救，處理坍塌應在查明坍塌情況、制定出安全措施后進行。

7.2軟弱破碎富水圍巖隧道施工應采取截、排、堵等綜合防水措施，并應制定處理突發性大量涌水的措施。

7.3施工前應先用水泥砂漿將隧道范圍內的地質鉆孔進行封閉。7.4重點抓好洞口及淺埋段的施工組織，避免坍塌、擾動土體和破壞地表植被，確保施工安全。

7.5在施工到設計圖紙標明或超前地質預報顯示的斷層破碎帶之前，應采用超前鉆探，探明斷層破碎帶地質情況，及時與設計單位聯系，確定安全合理的施工方案。

7.6出現欠挖需要補炮時，應在下一循環開挖前進行。超挖部分初噴時應噴平。

7.7隧道施工應貫徹仰拱先行的原則，仰拱填充不應與仰拱混凝土同時灌注。仰坡及填充施作各段應一次成型，避免橫向分段灌注，不得留縱向施工縫。仰坡及底板施工前應嚴格清底，不得留有虛碴。

7.8隧道下鉆高速公路地段采用大管棚超前支護，要加強監控量測工作，保證隧道施工過程中高速公路的安全運營。

7.9不同圍巖的開挖支護應符合下列規定：

本段隧道開挖方法主要采用三臺階七步開挖法、三臺階臨時仰

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時施作拱部初期支護。上導坑開挖面與剩余部分開挖面的距離不應大于20m。

中部剩余部分施工可以采用臺階法或一次性開挖，開挖之后必須及時封閉仰拱，仰拱封閉后可以拆除側壁導坑臨時支護。

側壁導坑臨時支護拆除后，二次襯砌應緊跟施工，二次襯砌距離中部剩余部分開挖面的距離不應大于20m。

8、跨公路、河道施工

為確保公路、通航和構筑物施工安全，要從施工準備、封鎖施工、恢復開通三個階段實施全過程監控。

8.1跨越公路、河道和構筑物施工需要做到“六不準、六到位”

“六不準”：無安全技術措施不準施工；無應急預案不準施工；技術交底不清、安全責任不明不準施工；未設好防護不準施工；施工負責人不到位不準施工；安全檢查員不到位不準施工。

“六到位”：人員到位；職務到位；責任到位；防護措施到位；應急措施到位；業務水平到位。

8.2施工前與公路管理部門、構筑物主權單位分別簽訂施工配合協議、《安全協議書》，明確雙方的責任和義務、施工責任地段和期限、安全防范內容和措施、安全分工、安全監督（配合）等。在具體開工前向公路管理部門、構筑物主權部門單位提出核查要求，共同制定針對性強、切合實際防護措施。

8.3及時提報影響公路正常運營及河道正常管理的施工方案，報公路、河道管理部門審查批準后再施工。施工時，請管理單位派員進行現場指導配合。

9、季節性施工 9.1冬季施工

1.1進入冬期前，施工現場應提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作業場所等應采取防滑措施，采用煤爐和暖棚施工時，應有防水、防煤氣中毒的措施。

1.2嚴寒和寒冷地區操作機械時，應有防凍措施，駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛，上下坡和急轉彎時應避免緊急制動。9.2雨期施工

2.1雨期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，制定施工期間的防洪、排澇安全防護措施。

2.2雨期前，必須對施工場地、材料堆放、生活駐地、運輸便道及水電設備的防洪、防雨、排澇等設施進行檢查，排澇溝渠必須疏通，人行道路、跳板和作業場所等應采取防滑措施。

2.3暴雨前后應對腳手架、纜風繩、地錨、邊坡、基坑、臨時房屋和設施等進行檢查，發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能坍塌的施工地段，應及時修復和加固。

2.4處于洪水可能淹沒地段的機械設備，材料等應采取防洪措施。

2.5高溫季節施工，應按勞動保護規定做好防暑降溫工作。

10、安全監理資料管理

安全監理通知單和整改回復單使用《內業資料監理手冊》中TB1、TA12表。

危險性較大工程安全專項施工方案編制審查檢查表（附表一）