第一篇：橡膠軟管生產加工項目實施方案

橡膠軟管生產加工項目

實施方案

報告說明—

我國軟管工業在近十年里生產獲得了長足的進展，軟管用的彈性體，增強用的鋼絲和纖維的品種和數量也都有明顯的增多。目前用于生產軟管用的橡膠和彈性體有幾十種之多，常用的有：天然橡膠、丁苯橡膠、三元乙丙橡膠、丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠、氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯，氯化聚乙烯和氟橡膠。另外某些熱塑性彈性體，例如乙烯－丙烯酸彈性體、聚丙烯酸彈性體也都獲得了應用。這表明所生產的軟管品種有了明顯的增多，另外軟管用的增強材料也有了更多的選擇。纖維和鋼絲的品級基本可以滿足軟管生產的需求。在生產輸空氣、輸水低壓軟管時仍舊以人造絲、聚酯纖維作為增強材料，而在生產中高壓液壓軟管時仍以鋼絲作為軟管的增強材料，所選用的鋼絲，依所生產的液壓軟管壓力和尺寸不同，鋼絲直徑從0.20mm 到 0.80mm 之間不等。在生產大口徑軟管時還要選用鋼絲簾線和扁鋼絲作增強材料，具有高強度、致密性和抗疲勞性能。

該橡膠軟管項目計劃總投資 20603.19 萬元，其中：固定資產投資14683.80 萬元，占項目總投資的 71.27%；流動資金 5919.39 萬元，占項目總投資的 28.73%。

達產年營業收入 43661.00 萬元，總成本費用 33690.85 萬元，稅金及附加 393.99 萬元，利潤總額 9970.15 萬元，利稅總額 11739.33 萬元，稅后凈利潤 7477.61 萬元，達產年納稅總額 4261.72 萬元；達產年投資利潤

率 48.39%，投資利稅率 56.98%，投資回報率 36.29%，全部投資回收期4.26 年，提供就業職位 874 個。

橡膠軟管，是鋼絲編織膠管。膠管由內膠層，一層鋼絲編織層和外膠層組成。適用于輸送液壓流體，如醇，燃油，潤滑油，乳化液等等。

第一章

項目概論

一、項目概況

（一）項目名稱及背景

橡膠軟管生產加工項目

膠管是廣泛應用于工程機械、汽車、摩托車、采礦、冶金、石油、化工、建筑、航空、航海、農林園藝、醫療、家用等諸多領域的大宗橡膠制品，近年來，我國膠管工業迅速崛起，極大地滿足了國民經濟發展的需要。中國膠管行業經過多年的努力，膠管生產企業所生產的膠管的品種和種類已經涵蓋了 ISO 國際標準中近80 個橡膠軟管標準中所有的品種，產品質量、產品結構都達到了較高的水平，軟管產品產量、產品質量、產品結構以及產品進出口貿易都有了長足的進步，整體技術水平接近國外發達國家水平。

近年來，國內民營膠管企業迅速發展，并逐漸形成區域性產業集群。規模以上民營膠管企業生產工藝和設備更新較快，產品性能不斷提高，尤其是汽車用膠管生產企業，不但滿足國內汽車制造企業的需求，而且還在國際市場上占據一定的份額。而外資膠管企業以其先進的技術、裝備和品牌優勢，形成強勢競爭地位。雖然汽車膠管跨國公司在管理、技術、設備等方面都具有很強的實力，但由于各大汽車集團迫于成本壓力加大全球采購力度，國內企業往往能在某些項目上利用自己的成本優勢取得一些突破。

（二）項目選址

xxx 產業發展示范區

場址應靠近交通運輸主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產成品的運輸，同時，通訊便捷有利于及時反饋產品市場信息。節約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。

（三）項目用地規模

項目總用地面積 57241.94平方米（折合約 85.82 畝）。

（四）項目用地控制指標

該工程規劃建筑系數 70.55%，建筑容積率 1.34，建設區域綠化覆蓋率5.25%，固定資產投資強度 171.10 萬元/畝。

（五）土建工程指標

項目凈用地面積 57241.94平方米，建筑物基底占地面積 40384.19平方米，總建筑面積 76704.20平方米，其中：規劃建設主體工程 54937.79平方米，項目規劃綠化面積 4029.72平方米。

（六）設備選型方案

項目計劃購置設備共計 113 臺（套），設備購置費 6343.65 萬元。

（七）節能分析

1、項目年用電量 748323.10 千瓦時，折合 91.97 噸標準煤。

2、項目年總用水量 39650.10 立方米，折合 3.39 噸標準煤。

3、“橡膠軟管生產加工項目投資建設項目”，年用電量 748323.10 千瓦時，年總用水量 39650.10 立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）95.36 噸標準煤/年。達產年綜合節能量 30.11 噸標準煤/年，項目總節能率29.22%，能源利用效果良好。

（八）環境保護

項目符合 xxx 產業發展示范區發展規劃，符合 xxx 產業發展示范區產業結構調整規劃和國家的產業發展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規定的排放標準內，項目建設不會對區域生態環境產生明顯的影響。

（九）項目總投資及資金構成

項目預計總投資 20603.19 萬元，其中：固定資產投資 14683.80 萬元，占項目總投資的 71.27%；流動資金 5919.39 萬元，占項目總投資的 28.73%。

（十）資金籌措

該項目現階段投資均由企業自籌。

（十一）項目預期經濟效益規劃目標

預期達產年營業收入 43661.00 萬元，總成本費用 33690.85 萬元，稅金及附加 393.99 萬元，利潤總額 9970.15 萬元，利稅總額 11739.33 萬元，稅后凈利潤 7477.61 萬元，達產年納稅總額 4261.72 萬元；達產年投資利

潤率 48.39%，投資利稅率 56.98%，投資回報率 36.29%，全部投資回收期4.26 年，提供就業職位 874 個。

（十二）進度規劃

本期工程項目建設期限規劃 12 個月。

二、項目評價

1、本期工程項目符合國家產業發展政策和規劃要求，符合 xxx 產業發展示范區及 xxx 產業發展示范區橡膠軟管行業布局和結構調整政策；項目的建設對促進 xxx 產業發展示范區橡膠軟管產業結構、技術結構、組織結構、產品結構的調整優化有著積極的推動意義。

2、xxx 有限公司為適應國內外市場需求，擬建“橡膠軟管生產加工項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進 xxx 產業發展示范區經濟發展，為社會提供就業職位 874 個，達產年納稅總額 4261.72 萬元，可以促進 xxx產業發展示范區區域經濟的繁榮發展和社會穩定，為地方財政收入做出積極的貢獻。

3、項目達產年投資利潤率 48.39%，投資利稅率 56.98%，全部投資回報率 36.29%，全部投資回收期 4.26 年，固定資產投資回收期 4.26 年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。

國家發改委出臺《關于鼓勵和引導民營企業發展戰略性新興產業的實施意見》，對各地、各部門在鼓勵和引導民營企業發展戰略性新興產業方

面提出了十條要求，包括清理規范現有針對民營企業和民間資本的準入條件、戰略性新興產業扶持資金等公共資源對民營企業同等對待、支持民營企業充分利用新型金融工具，等等。這一系列的措施，目的是鼓勵和引導民營企業在節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰略性新興產業領域形成一批具有國際競爭力的優勢企業。

全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，樹立創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，堅定不移走產業強市道路，主動融入全球產業分工體系，全面落實“中國制造 2025”，以信息化與工業化深度融合為主線，以提高經濟發展質量和效益為中心，積極發展新產業、新技術、新業態和新模式，大力推進產業智能化、綠色化、服務化、高端化發展，全力構建以新興產業為先導、先進制造業為主體、現代服務業為支撐的現代產業新體系，把我市打造成為國內一流，具有國際影響力的制造強市，在新的起點上重振我市產業雄風，為建設“經濟強、百姓富、環境美、社會文明程度高”新我市夯實堅強的產業基礎。

三、主要經濟指標

主要經濟指標一覽表

序號 項目 單位 指標 備注 1

占地面積

平方米

57241.94

85.82 畝

1.1

容積率

1.34

1.2

建筑系數

70.55%

1.3

投資強度

萬元/畝

171.10

1.4

基底面積

平方米

40384.19

1.5

總建筑面積

平方米

76704.20

1.6

綠化面積

平方米

4029.72

綠化率 5.25%

總投資

萬元

20603.19

2.1

固定資產投資

萬元

14683.80

2.1.1

土建工程投資

萬元

5393.85

2.1.1.1

土建工程投資占比

萬元

26.18%

2.1.2

設備投資

萬元

6343.65

2.1.2.1

設備投資占比

30.79%

2.1.3

其它投資

萬元

2946.30

2.1.3.1

其它投資占比

14.30%

2.1.4

固定資產投資占比

71.27%

2.2

流動資金

萬元

5919.39

2.2.1

流動資金占比

28.73%

收入

萬元

43661.00

總成本

萬元

33690.85

利潤總額

萬元

9970.15

凈利潤

萬元

7477.61

所得稅

萬元

1.34

增值稅

萬元

1375.19

稅金及附加

萬元

393.99

納稅總額

萬元

4261.72

利稅總額

萬元

11739.33

投資利潤率

48.39%

投資利稅率

56.98%

投資回報率

36.29%

回收期

年

4.26

設備數量

臺（套）

113

年用電量

千瓦時

748323.10

年用水量

立方米

39650.10

總能耗

噸標準煤

95.36

節能率

29.22%

節能量

噸標準煤

30.11

員工數量

人

874

第二章

項目建設單位基本情況

一、項目承辦單位基本情況

（一）公司名稱

xxx 公司

（二）公司簡介

公司堅持以科技創新為動力，建立了基礎設施較為先進的技術中心，建成了較為完善的科技創新體系。通過自主研發、技術合作和引進消化吸收等多種途徑，不斷推動產品技術升級。公司主導產品質量和生產工藝居國內領先水平，具有顯著的競爭優勢。公司自成立以來，堅持“品牌化、規模化、專業化”的發展道路。以人為本，強調服務，一直秉承“追求客

戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰略轉型和管理變革，實現了企業持續、健康、快速發展。未來我司將繼續以“客戶第一，質量第一，信譽第一”為原則，在產品質量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。我們將不斷超越自我，繼續為廣大客戶提供功能齊全，質優價廉的產品和服務，打造一個讓客戶滿意，對員工關愛，對社會負責的創新型企業形象！

公司根據自身發展的需要，擬在項目建設地建設項目，同時，為公司后期產品的研制開發預留發展余地，項目建成投產后，不僅大幅度提升項目承辦單位項目產品產業化水平，為新產品研發打下良好基礎，有力促進公司經濟效益和社會效益的提高，將帶動區域內相關行業發展，形成配套的產業集群，為當地經濟發展做出應有的貢獻。公司具備完整的產品自主研制、開發、設計、制造、銷售、管理及售后服務體系，依托于強大的技術、人才、設施領先優勢，專注于相關行業產品的研發和制造，不斷追求產品的領先適用，采取以直銷為主、代理為輔的營銷模式，對質量管理傾注了強大的精力、人力和財力，聘請具有專項管理經驗的高級工程師負責質量管理工作，同時，注重研制、開發、設計、制造、銷售、管理及售后服務全方位人才培養；為確保做好售后服務，還在國內主要用戶地區成立多個產品服務中心，以此輻射全國所有用戶，深受各地用戶好評。

為實現公司的戰略目標，公司在未來三年將進一步堅持技術創新，加大研發投入，提升研發設計能力，優化工藝制造流程；擴大產能，提升自

動化水平，提高產品品質；在鞏固現有業務的同時，積極開拓新客戶，不斷提升產品的市場占有率和公司市場地位；健全人才引進和培養體系，完善績效考核機制和人才激勵政策，激發員工潛能；優化組織結構，提升管理效率，為公司穩定、快速、健康發展奠定堅實基礎。公司以生產運行部、規劃發展部等專業技術人員為主體，依托各單位生產技術人員，組建了技術研發團隊。研發團隊現有核心技術骨干 十余人，均有豐富的科研工作經驗及實踐經驗。

二、公司經濟效益分析

上一年度，xxx 有限公司實現營業收入 42129.66 萬元，同比增長13.40%（4977.74 萬元）。其中，主營業業務橡膠軟管生產及銷售收入為39569.88 萬元，占營業總收入的 93.92%。

上年度營收情況一覽表

序號 項目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合計 1

營業收入

8847.23

11796.30

10953.71

10532.42

42129.66

主營業務收入

8309.67

11079.57

10288.17

9892.47

39569.88

2.1

橡膠軟管(A)

2742.19

3656.26

3395.10

3264.52

13058.06

2.2

橡膠軟管(B)

1911.23

2548.30

2366.28

2275.27

9101.07

2.3

橡膠軟管(C)

1412.64

1883.53

1748.99

1681.72

6726.88

2.4

橡膠軟管(D)

997.16

1329.55

1234.58

1187.10

4748.39

2.5

橡膠軟管(E)

664.77

886.37

823.05

791.40

3165.59

2.6

橡膠軟管(F)

415.48

553.98

514.41

494.62

1978.49

2.7

橡膠軟管(...)

166.19

221.59

205.76

197.85

791.40

其他業務收入

537.55

716.74

665.54

639.95

2559.78

根據初步統計測算，公司實現利潤總額 8957.62 萬元，較去年同期相比增長 1248.40 萬元，增長率 16.19%；實現凈利潤 6718.22 萬元，較去年同期相比增長 627.92 萬元，增長率 10.31%。

上年度主要經濟指標

項目 單位 指標 完成營業收入

萬元

42129.66

完成主營業務收入

萬元

39569.88

主營業務收入占比

93.92%

營業收入增長率（同比）

13.40%

營業收入增長量（同比）

萬元

4977.74

利潤總額

萬元

8957.62

利潤總額增長率

16.19%

利潤總額增長量

萬元

1248.40

凈利潤

萬元

6718.22

凈利潤增長率

10.31%

凈利潤增長量

萬元

627.92

投資利潤率

53.23%

投資回報率

39.92%

財務內部收益率

21.60%

企業總資產

萬元

48482.51

流動資產總額占比

萬元

29.51%

流動資產總額

萬元

14307.91

資產負債率

33.45%

第三章

項目基本情況

一、橡膠軟管項目背景分析

橡膠軟管，是鋼絲編織膠管。膠管由內膠層，一層鋼絲編織層和外膠層組成。適用于輸送液壓流體，如醇，燃油，潤滑油，乳化液等等。

根據使用工況和性能要求的差異軟管的設計千差萬別，常見的參數有尺寸、壓力、重量、長度、彎曲度、化學耐用性等。

相比民用軟管，工業作業環境更復雜、更惡劣、設備對輸送管的要求也更苛刻，因此工業軟管從設計、對材料的選擇到生產、運輸甚至最終的儲存都有嚴格的規范和標準。

工業級橡膠軟管，不論介質是水、氣、油、化學品或其他通常都有內膠、外膠和中間層組成。中間層通常以編織成份居多，起強化軟管強度的作用。

具有使用壽命長；不含動物原成分；光滑內壁提供通暢流動的同時易于清洗；吸濕性低，透氣性低；軟管為半透明顏色能夠視覺監測溶液流動；由經過 FDA 認證的材料制成；達到 USP,ISO 和 EP 的標準；可高溫消毒和高壓滅菌；能夠耐受。

二、橡膠 軟管項目建設必要性分析

近年來，國內民營膠管企業迅速發展，并逐漸形成區域性產業集群。規模以上民營膠管企業生產工藝和設備更新較快，產品性能不斷提高，尤其是汽車用膠管生產企業，不但滿足國內汽車制造企業的需求，而且還在國際市場上占據一定的份額。而外資膠管企業以其先進的技術、裝備和品牌優勢，形成強勢競爭地位。雖然汽車膠管跨國公司在管理、技術、設備等方面都具有很強的實力，但由于各大汽車集團迫于成本壓力加大全球采購力度，國內企業往往能在某些項目上利用自己的成本優勢取得一些突破。

第四章

市場調研預測

一、橡膠 軟管行業分析

膠管是廣泛應用于工程機械、汽車、摩托車、采礦、冶金、石油、化工、建筑、航空、航海、農林園藝、醫療、家用等諸多領域的大宗橡膠制品，近年來，我國膠管工業迅速崛起，極大地滿足了國民經濟發展的需要。中國膠管行業經過多年的努力，膠管生產企業所生產的膠管的品種和種類已經涵蓋了 ISO 國際標準中近80 個橡膠軟管標準中所有的品種，產品質量、產品結構都達到了較高的水平，軟管產品產

量、產品質量、產品結構以及產品進出口貿易都有了長足的進步，整體技術水平接近國外發達國家水平。

目前國際上對膠管尚無統一的分類原則和方法，按原材料可劃分為兩大類，即橡膠（天然橡膠和合成橡膠）和熱塑性彈性體；按增強結構劃分有鋼絲編織增強的橡膠軟管、鋼絲纏繞增強的橡膠軟管、纖維編織膠管、纖維纏繞膠管、針織膠管、圓織膠管、夾布膠管；按照其應用領域不同可分為民用膠管、汽車用膠管、工業用膠管等。汽車用橡膠管按照其功能和用途不同，還可以細分為燃油系統膠管、冷卻系統膠管、動力轉向系統膠管、制動系統膠管、進排氣系統膠管、附件系統膠管。具體分類情況如下圖：

膠管主要應用于汽車工業，當前全球汽車膠管產量已占到膠管產量的一半以上（發達國家更達到了 70%以上），占膠管耗膠總量的 2/3，銷售總額的 3/4；其余膠管應用于工程機械、煤炭、軌道交通、石油、家電等行業。

二、橡膠軟管市場分析預測

近年來，國內民營膠管企業迅速發展，并逐漸形成區域性產業集群。規模以上民營膠管企業生產工藝和設備更新較快，產品性能不斷提高，尤其是汽車用膠管生產企業，不但滿足國內汽車制造企業的需

求，而且還在國際市場上占據一定的份額。而外資膠管企業以其先進的技術、裝備和品牌優勢，形成強勢競爭地位。雖然汽車膠管跨國公司在管理、技術、設備等方面都具有很強的實力，但由于各大汽車集團迫于成本壓力加大全球采購力度，國內企業往往能在某些項目上利用自己的成本優勢取得一些突破。

膠管行業發展的推動力來自應用要求和環保要求的不斷提升。應用要求主要包括環境溫度、壓力、彎曲半徑、輸送介質、脈沖壽命、膠管內徑等；環保要求主要涉及汽車工業，包括介質的滲透性、廢氣排放、介質（如燃油和制冷劑）的變化等。當前，汽車工業所使用的流體介質改進更新較快，各國政府對汽車尾氣排放等環保問題也日趨重視，上述應用和環保要求的變化更對汽車膠管耐熱、耐油、耐低溫、超長使用壽命等性能提出了更高的要求，使得汽車膠管所用原材料變化較大，許多傳統上使用的通用橡膠材料（天然橡膠、丁苯橡膠等）已不適應新的環保和應用要求，特種橡膠材料如丁腈橡膠、硅橡膠、氟橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、氫化丁腈橡膠等高性能合成橡膠材料逐漸替代傳統材料應用于渦輪增壓、空調、散熱、燃油等汽車關鍵流體管理系統之中，以其在復雜環境下所具有的優異性能，適應環保政策趨嚴、介質改進更新等所帶來的工作環境變化而得到日益廣泛的應用。

因此，現階段國內汽車膠管行業的市場競爭主要體現在應用新材料、新工藝、新設備上。我國作為膠管生產和消費大國，國內汽車、機械、農業、石油等工業的蓬勃發展帶來了對膠管持續旺盛的需求。

第五章

項目規劃分析

一、產品規劃

項目主要產品為橡膠軟管，根據市場情況，預計年產值 43661.00 萬元。

堅持把項目產品需求市場作為創業工作的出發點和落腳點，根據市場的變化合理調整產品結構，真正做到市場需要什么產品就生產什么產品，市場的熱點在哪里，創新工作的著眼點就放在哪里；針對市場需求變化合理確定項目產品生產方案，增加產品高附加值，能夠滿足人們對項目產品的需求。隨著全球經濟一體化格局的形成，相關行業的市場競爭愈加激烈，要想在市場上站穩腳跟、求得突破，就要聘請有營銷經驗的營銷專家領銜組織一定規模的營銷隊伍，創新機制建立起一套行之有效的營銷策略。

二、建設規模

（一）用地規模

該項目總征地面積 57241.94平方米（折合約 85.82 畝），其中：凈用地面積 57241.94平方米（紅線范圍折合約 85.82 畝）。項目規劃總建筑面

積 76704.20平方米，其中：規劃建設主體工程 54937.79平方米，計容建筑面積 76704.20平方米；預計建筑工程投資 5393.85 萬元。

（二）設備購置

項目計劃購置設備共計 113 臺（套），設備購置費 6343.65 萬元。

（三）產能規模

項目計劃總投資 20603.19 萬元；預計年實現營業收入 43661.00 萬元。

第六章

選址科學性分析

一、項目選址

該項目選址位于 xxx 產業發展示范區。

園區繼續落實小微企業稅收優惠政策，擴大享受企業所得稅優惠的小型微利企業范圍，加大小微企業支持力度。按照國務院及財政部、國家稅務總局統一規定，落實好“對年應納稅所得額在 50 萬元以下（含 50 萬元）的符合條件的小型微利企業，其所得減按 50%計入應納稅所得額，按 20%的稅率繳納企業所得稅”政策。2017 年 12 月 31 日前，按月納稅的月銷售額不超過 3 萬元（或按季納稅的季度銷售額不超過 9 萬元）的小規模納稅人，暫免征收增值稅。未達增值稅起征點的文化事業建設費繳納義務人，免征文化事業建設費；對按月納稅的月銷售額或營業額不超過 10 萬元（按季度

納稅的季度銷售額或營業額不超過 30 萬元）的繳納義務人，免征教育費附加、地方教育附加。繼續推行“以報代備”制度，減化手續，簡便程序，確保應享盡享。“十三五”時期，要緊緊圍繞全面建成小康社會，加快建設經濟強市、創新強市、文化強市、生態強市，努力實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展。經濟強市目標。經濟保持健康發展，到 2020 年，財政收入突破 400 億元，固定資產投資累計突破 1 萬億元。工業強市地位基本確立，二、三產業所占比重力爭達到 90%以上，規模以上工業企業力爭達到 3000 家，全市工業化率達到 52%。城區經濟總量占全市比重達到 40%以上，力爭 2-3 個縣進入全省同類縣先進行列。戰略性新興產業比重、經濟外向度顯著提升。

場址應靠近交通運輸主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產成品的運輸，同時，通訊便捷有利于及時反饋產品市場信息。節約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。

項目承辦單位現有資產運營優良，財務管理制度健全且完善，企業的資金雄厚，憑借優異的產品質量、嚴謹科學的管理和靈活通暢的銷售網絡，連年實現盈利，能夠為項目建設提供充足的計劃自籌資金。項目周邊市場存在著巨大的項目產品需求空間，與此同時，項目建設地也成為資本市場

追逐的熱點，而且項目已經列入當地經濟總體發展規劃和項目建設地發展規劃，符合地區規劃要求。

二、用地控制指標

投資項目綠化覆蓋率符合國土資源部發布的《工業項目建設用地控制指標》（國土資發【2008】24 號）中規定的產品制造行業綠化覆蓋率≤20.00%的規定；同時，滿足項目建設地確定的“綠化覆蓋率≤20.00%”的具體要求。投資項目占地稅收產出率符合國土資源部發布的《工業項目建設用地控制指標》（國土資發【2008】24 號）中規定的產品制造行業占地稅收產出率≥150.00 萬元/公頃的規定；同時，滿足項目建設地確定的“占地稅收產出率≥150.00 萬元/公頃”的具體要求。

三、地總體要求

本期工程項目建設規劃建筑系數 70.55%，建筑容積率 1.34，建設區域綠化覆蓋率 5.25%，固定資產投資強度 171.10 萬元/畝。

土建工程投資一覽表

序號 項目 單位 指標 備注 1

占地面積

平方米

57241.94

85.82 畝

基底面積

平方米

40384.19

建筑面積

平方米

76704.20

5393.85 萬元

容積率

1.34

建筑系數

70.55%

主體工程

平方米

54937.79

綠化面積

平方米

4029.72

綠化率

5.25%

投資強度

萬元/畝

171.10

四、節約用地措施

投資項目建設認真貫徹執行專業化生產的原則，除了主要生產過程和關鍵工序由項目承辦單位實施外，其他附屬商品采取外協（外購）的方式，從而減少重復建設，節約了資金、能源和土地資源。

五、總圖布置方案

1、達到工藝流程（經營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產調度方便的標準要求。按照建（構）筑物的生產性質和使用功能，項目總體設計根據物流關系將場區劃分為生產區、辦公生活區、公用設施區等三個功能區，要求功能分區明確，人流、物流便捷流暢，生產工藝流程順暢簡捷；這樣布置既能充分利用現有場地，有利于生產設施的聯系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設短捷，相互聯系方便。

道路設計注重道路之間的貫通，同時，場區道路應盡可能與主要建筑物平行布置。項目承辦單位項目建設場區道路網呈環形布置，方便生產、生活、運輸組織及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及彎道等均按國家現行有關規范設計。項目承辦單位項目建設場區主干道寬

度 6.00 米，次干道寬度 3.00 米，人行道寬度采用 1.20 米。道路路緣石轉彎半徑，一般需通行消防車的為 12.00 米，通行其它車輛的為 9.00 米、6.00 米。道路均采用砼路面，道路類型為城市型。

2、投資項目綠化的重點是場區周邊、辦公區及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區，場區周邊以高大喬木為主，辦公區以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇和垂直綠化，起到環境保護與美觀的作用，創造一個“環境優美、統一協調”的建筑空間。場區綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環境，催人奮進的工作環境，舒適宜人的休閑環境，和諧統一的生態環境”之目的。undefined

場內供水采用生活供水系統、消防供水系統、生產補給水系統，消防供水系統在場區內形成供水管網。

3、生活糞便污水經Ⅲ級化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項目建設地污水處理站集中處理達標后排放；雨水經收集口與地表水一起以暗管系統直接排到項目建設地市政雨水管網。項目建設區域位于項目建設地，場區水源為市政自來水管網，水源充裕水質良好，符合國家衛生要求，場區給水系統采用生產、生活、消防合一給水系統。投資項目廠房排水方案采用室內懸吊管接入主管排至室外，室外排水采用暗溝、雨水井、檢修井、下水管組成的排水系統。

投資項目供電電源由項目建設地變電站專線供給，供電電源電壓為10KV，架空線引入場區后由電纜引入高壓變配電室內，由場區配電屏分流

到主體工程內，配電電壓為 380V/220V；場區電纜埋地敷設，車間內電纜架空敷設，該地區的供電電源可靠且電壓穩定，完全能夠滿足投資項目的用電需求。

4、本項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。項目建設規劃區內部和外部運輸做到物料流向合理，場內部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續的工作系統，盡量使場內、外的運輸與車間內部運輸密切結合統一考慮。

數據通信：數據傳輸通道主要采用中國電信 ADSL 構建 VPN 虛擬專用通信網，可同時解決場區數據、IP 數據及計算機上網需求；也可采用 GPRS 數據傳輸通信，投資項目數據利用中國電信 ADSL 構建 VPN 虛擬專用通信網，上傳至項目承辦單位調度中心。廠房內部散發較大熱量的生產設備區域，采用局部封閉進行機械送、排風；當排出廢氣不能達到排放標準時必須設置空氣凈化設備。

六、選址綜合評價

項目建設遵循“合理和集約用地”的原則，按照產品制造行業生產規范和要求，進行科學設計、合理布局，符合行業產品生產經營的需要。

第七章

項目建設設計方案

一、建筑工程設計原則

建筑物平面設計以滿足生產工藝要求為前提，力求生產流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區明確，符合《建筑設計防火規范》（GB50016）要求。

二、土建工程設計年限及安全等級

根據《建筑抗震設計規范》（GB50011）的規定，投資項目建筑物結構設計符合根據《建筑抗震設計規范》（GB50011）的規定，投資項目建筑物結構設計符合Ⅷ度抗震設防的要求，基本地震加速度值為 0.20g，設計地震分組為第一組，抗震設防類別為乙類，各建筑物均采取相應抗震構造設計。根據《建筑結構可靠度設計統一標準》（GB50068）的規定，投資項目中所有建（構）筑物均按永久性建筑要求設計，使用年限為 50.00 年。

三、建筑工程設計總體要求

該項目建筑設計及結構設計在滿足生產工藝要求的前提下，盡量貫徹工業廠房聯合化、露天化、結構輕型化原則，并注意因地制宜。對采光通風、保溫隔熱、防火、防腐、抗震等均按國家現行規范、規程和規定執行，努力做到場房設計保障安全、技術先進、經濟合理、美觀適用，同時方便施工、安裝和維修。建筑設計是根據生產工藝提出的設計條件結合總圖位置，進行平面布局，空間組合，結構選型，全面考慮施工、安裝及檢修要求，既要充分滿足生產經營要求，又要注重建筑的形象。undefined

四、土建工程建設指標

本期工程項目預計總建筑面積 76704.20平方米，其中：計容建筑面積76704.20平方米，計劃建筑工程投資 5393.85 萬元，占項目總投資的26.18%。

第八章

工藝技術 分析

一、技術管理特點

投資項目的成品及包裝材料分別貯存于各分類倉庫內；倉庫應符合所存物品的存放條件、建立責任體系、保證存放安全；項目承辦單位建立健全 ISO9000 質量管理和質量保證體系和檢驗手段，確保項目所需物品存儲納入這一體系統一管理。項目所需原料來源應穩定可靠，建成后應保證原料的質量和連續供應。項目建成投產后，項目承辦單位物資采購部門根據生產實際需要制定原材料采購計劃，掌握原材料的性能、特點，在不影響產品質量的前提下，對項目所需原輔材料合理地選擇品種、規格、質量，為企業節約使用原材料降低采購成本。

在項目產品制造過程中，根據客戶需要直接或間接將產品的生產、檢驗要求轉化為公司內部質量控制標準，加強過程控制，確保產品制造質量

的穩定。項目承辦單位“倡導預防、健康安全、遵紀守法、持續和諧”的質量方針，實現持續改進。

二、項目工藝技術設計方案

遵循“高起點、優質量、專業化、經濟規模”的建設原則，積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩定和提高項目產品質量，制造高附加值的產品，不斷提高企業的市場競爭力。

投資項目采用國內先進的產品技術，該技術具有資金占用少、生產效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該技術具備以下優勢：投資項目采用國內先進的產品技術，該技術具有資金占用少、生產效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該技術具備以下優勢：

三、設備選型方案

工藝裝備以專用設備為主，必須達到技術先進、性能可靠、性能價格比合理，使項目承辦單位能夠以合理的投資獲得生產高質量項目產品的生產設備；對生產設備進行合理配置，充分發揮各類設備的最佳技術水平；在滿足生產工藝要求的前提下，力求經濟合理；充分考慮設備的正常運轉費用，以保證在生產相關行業相同產品時，能夠保持最低的生產成本。投資項目生產工藝裝備和檢驗設備的選用以“先進、高效、實用、節能、可靠”為原則，項目產品生產設備應具有效率高、質量好、物料損耗少、自動化程度高、勞動強度小、噪音低的特點。

項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備共計 113 臺（套），設備購置費 6343.65 萬元。

第九章

項目環境影響分析

推進綠色發展、建設美麗城市作為一項社會系統工程，不可能一蹴而就，需要我們著力健全保障機制，以此推動形成綠色發展人人有責、人人共享的良好社會風尚。我們相信，只要全市上下堅定信心，抓鐵有痕，久久為功，打造長江上游綠色發展示范市的目標就一定能實現，美麗城市的壯麗畫卷就一定能成為現實，我們的生活也一定會越來越美好。按照減量化、再利用、資源化原則，加快建立循環型工業體系，促進企業、園區、行業、區域間鏈接共生和協同利用，大幅度提高資源利用效率。大力推進工業固體廢物綜合利用。以高值化、規模化、集約化利用為重點，圍繞尾礦、廢石、煤矸石、粉煤灰、冶煉渣、冶金塵泥、赤泥、工業副產石膏、化工廢渣等工業固體廢物，推廣一批先進適用技術裝備，推進深度資源化利用。深入推進承德、朔州、貴陽等資源綜合利用基地建設，選擇有基礎、有潛力、產業集聚和示范效應明顯的地區，合理布局，突出特色，加強體制機制和運行管理模式創新，打造完整的工業固體廢物綜合利用產業鏈。探索資源綜合利用產業區域協同發展新模式，發揮各地優勢，推動區域資源綜合利用協同發展，實施京津冀地區資源綜合利用產業協同發展行動計

劃，建立若干工業固體廢物綜合利用跨省界協同發展示范區。工業綠色發展必須全產業鏈發力，支撐綠色發展的服務平臺和政策體系建設要具有前瞻性和系統性，從綠色創新的前端到后端、從綠色創新到綠色產業、從標準體系到評價機制、從政策法規到投融資工具、從加強國際合作到引導公眾輿論，覆蓋工業綠色發展體系的方方面面。針對這些軟硬件條件建設，《規劃》做出了較為充分的謀劃，旨在下好“先手棋”，打贏“攻堅戰”。《規劃》提出“圍繞綠色產品、綠色工廠、綠色園區和綠色供應鏈構建綠色制造標準體系”，同時注重平臺建設、國際合作和政策工具創新。其中，《規劃》將發展綠色金融作為加快工業綠色發展的重要抓手。實際上，無論是綠色工業技術研發應用，還是綠色新興產業發展，都需要大規模綠色投資，這無疑對創新金融服務提出了更高要求。在發展綠色金融方面，發達國家先行一步。目前，美國、英國、法國和澳大利亞等發達國家已成為全球綠色金融的主要市場，其在信貸產品設計、風險管控等方面的作法值得借鑒。《規劃》實施過程中，應吸收發達國家的先進經驗，工信、銀監、保監等部門形成聯動，引導國內外各類金融機構參與綠色制造體系建設，鼓勵金融機構為企業量身定制綠色信貸、綠色保險、綠色債券等綠色金融產品。同時，探索利用風險資金、私募基金等新型融資手段，逐步建立適合綠色發展的風險投資市場，借力金融工具和資本市場為工業綠色發展“插上翅膀”。助推工業企業加快綠色轉型的同時，帶動國內綠色金融市場不斷發展壯大。

一、建設區 域環境質量現狀

項目所在地區域內地下水環境質量較好，各類指標滿足功能區劃要求，擬建項目區域周圍地下水環境質量標準執行《地下水質量標準》（GB/T14848-93）中的Ⅲ類標準要求，水質現狀較好。根據環境質量監測部門最近監測數據顯示，項目建設地聲環境功能區劃為Ⅱ類區，聲環境質量標準執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中Ⅱ類區標準：晝間60.00dB（A）、夜間 50.00dB（A）。

二、建設期環境保護

（一）建設期大氣環境影響防治對策

土建建筑施工應首選使用商品混凝土，因需要必須進行現場攪拌砂漿、混凝土時，應在臨時工棚內進行，加水泥時盡量靠近攪拌機料口，加料速度宜緩慢，應盡量做到不灑、不漏、不剩不倒，攪拌時要有噴霧降塵措施。對施工現場實行科學化管理，使砂石料統一堆放，水泥應設置專門庫房堆存，并盡量減少搬運環節，搬運時做到輕拿輕放，防止包裝袋破裂。避免大風天氣作業；應避免在大風天氣狀況下進行水泥、散砂等建筑材料的裝卸作業，不要在大風天氣開挖地面，減少大風造成的施工揚塵。

（二）建設期噪聲環境影響防治對策

項目建設承包單位應加強施工管理，合理安排施工作業時間，午間（12:00-14:00）及晚間（22:00-6:00）嚴禁高噪設備施工，降低人為噪聲，合理布局施工現場，嚴格按照施工噪聲管理的有關規定執行，在施工過程

中，施工單位應嚴格執行《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523）中的有關規定，避免施工噪聲擾民事件的發生。盡量采用低噪聲的施工設備，如以液壓工具代替氣壓工具，同時，盡可能采用噪聲低的施工方法，施工機械應盡可能放置于對周圍敏感點造成影響最小的地點。

（三）建設期水環境影響防治對策

水泥、黃砂、石灰類的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨措施，及時清掃施工運輸過程中拋灑的上述建筑材料，以免這些物質隨雨水沖刷污染附近水體。

（四）建設期固體廢棄物環境影響防治對策

土建施工是引起水土流失的主要工程因素，在施工過程中，土壤暴露在雨、風和其他干擾之中，泥土轉運、裝卸、作業過程中的臨時堆放，都可能出現散落和水土流失；同時，施工中土壤結構會受到破壞，土壤抵抗侵蝕的能力將會大大減弱，在暴雨中由于降雨所發生的土壤侵蝕，將會造成項目建設施工過程中水土流失。施工過程中的水土流失，不但會影響工程進度和工程質量，而且由此產生的泥沙會對場址周圍環境產生影響；在施工場地上，雨水徑流將以“黃泥水”的形式進入排水溝，“黃泥水”沉積后將會堵塞排水溝及地下排水管網，對場址周圍的排水系統產生影響；同時，泥漿水還會夾帶施工場地上的水泥等污染物進入水體，造成受納水體的污染。

（五）建設期生態環境保護措施

土地利用資源影響：項目建設前土地使用功能以農業生產為主，隨著項目的建設，土體可利用潛在資源受到一定破壞，開發利用時應邊建設邊征用。水土流失與建設場址的土壤母質、降雨、地形、植被覆蓋等因素密切相關，場地開挖與平整期間由于清除了部分現有地表植被，降低了建設區域綠化覆蓋率，在瞬時降雨強度較大的情況下，容易形成水土流失現象；因此，建設期應加強管理，并采取一定的防護措施。

三、運營期環境保護

（一）運營期廢水影響分析及防治對策

清凈水回收系統采用專用管道和設施收集工藝設備工藝排水、循環水的反洗排水。部分排水回收利用，部分污水送入污水處理系統處理后達到再生水水質指標后作為循環水補水。

（二）運營期廢氣影響分析及防治對策

對于在生產過程中產生的不合格品（包括檢驗不合格的半成品、包裝廢料和過程產品及產成品等），以及加工工序產生的廢料（邊角及屑類廢物）可以回收再利用；廢棄物則委托有資質單位進行安全處置，實現物資的綜合利用，不會對周圍環境造成影響。焊裝工序通風機風量為2000.00?/h，廢氣中焊接煙塵排放濃度為 0.19mg/?，符合《工作場所有害因素職業接觸限值》所規定 4.00mg/?的 30.00%要求即 1.20mg/?；在車間內設置通風口加設排風扇，將車間內的焊接煙塵通過排風扇排入外環境，使之在大氣中得到充分稀釋和擴散。危險廢棄物治理措施，包括：廢棄礦物

油、含油廢布或手套等，場區暫存后送至危險固體廢棄物處置中心進行合理處置。

（三）運營期噪聲影響分析及防治對策

采取聲源與外界隔開的方式降噪，減少噪聲對環境的污染，使風機和水泵的噪聲減少到 65.00dB（A）以下；對場區的空地進行綠化，可以進一步減低環境噪聲。建議項目承辦單位加強管理，嚴格控制和規范降噪設施，廠界聲環境可以滿足所采用的《工業企業廠界噪聲分級標準》（GB12348）中的Ⅱ類標準限值要求，噪聲源對廠界噪聲的貢獻值較小，可以保證廠界噪聲達標，有效地保護周圍聲環境質量。

四、項目建設對區域經濟的影響

隨著經濟發展的需要，信息產業也將不斷發展，信息基礎設施的建設、移動通訊網、數據網、空間地理信息網將得到發展，信息技術將廣泛應用，促進傳統生產和服務的自動化、智能化、網絡化。另外，運輸業也將得到快速發展，首先是項目建設區域內企業所需要的原材料、產品的運輸，其次是人口聚集、經濟發展引起的物質的流動引起的交通運輸。由此可見，項目的建設，將會帶動區域第三產業的發展，就業機會和人民生活水平將得到穩步上升。項目的實施，相應的供水、供電、燃氣、電信、道路、商業金融等配套基礎設施會不斷完善，醫療衛生水平不斷提高，區域的經濟發展水平會明顯提升，項目建設區域內和周邊的居民的經濟收入會明顯提高，居民社會文化娛樂生活會得到豐富，綜合生活質量會得到提高，表現

為長期的有利的影響。投資項目建設對提高工業發展的質量和效益起到一定的促進作用，并為地方帶來良好的經濟效益，項目建設區域的建設也增加就業率，同時帶動周邊的第三產業的發展，可在一定程度上促進地方經濟發展，提高居民經濟收入，從而提升了當地居民的生活水準和生產質量。

五、廢棄物處理

項目承辦單位要建立危險廢棄物全過程管理的合理投資模式，有市場化收費、押金制度、優惠的稅收政策等，采用市場機制管理全過程。

六、特殊環境影響分析

投資項目選址符合當地的區域規劃，項目建設地附近無重要風景名勝古跡和人類文化遺產，不存在對風景名勝古跡和人類文化遺產的影響問題。

七、清潔生產

生活廢水先經隔油池、化糞池處理，再進入擬建的污水處理設施達標后排入城市排污系統。設備噪聲通過選用低噪聲設備，廠房隔聲降噪、合理布局，距離衰減，廠界噪聲可實現達標排放。項目承辦單位場區四周均設置了綠化帶，以改善室外環境。廠房內設置了排氣扇，以改善室內環境。技術進步是企業節能降耗和保護環境的根本出路，投資項目在高度重視和采用成熟的先進工藝和先進高效設備的同時，提高了清潔生產的水平。投資項目所應用的生產設備采用國際先進的節能高效設備，不但可以有效提高生產效率，而且從根本上提高能源利用率。清潔生產的主要內容之一是

清潔能源的使用。所謂清潔能源，簡單來講就是它們的利用不產生或極少產生對人類生存環境構成污染的物質。

八、環境保護綜合評價

根據建設項目環境影響評價內容判定，投資項目產生的污染因素屬常規性的，針對其采取的污染治理措施技術是成熟、可靠的；項目承辦單位通過對項目建設期及運營期加強管理，嚴格按照有關標準落實相應的環境保護措施，不會對周圍環境造成影響。工程采用先進可靠的工藝技術，減少污染物發生量，對必須排放的污染物采取必要的控制措施，達到排放標準后外排，投資項目對外環境的影響很小，可實現社會效益、經濟效益和環境效益的統一。從投資項目原材料、產品和污染物產生指標等方面綜合而言，項目的生產工藝較成熟，排污量較小，符合清潔生產的原則要求，體現了循環經濟理念。認真執行“三同時”制度，將各項環境保護措施落實到實處。建議項目承辦單位在項目實施過程中，應認真落實投資項目污染物的各項治理措施，加強對環境保護設施的運行管理，確保其正常運行。

全面推進綠色發展，是實現永續發展的關鍵之舉。發展是一個持續不斷的過程，過去那種粗放的增長方式和以環境污染為代價的發展方式不可持續，轉型發展勢在必行，而綠色發展就是其基本要義，更是永續發展的必要條件。推進綠色發展，要以綠色發展理念為引領，堅持以效率、和諧、持續為目標的經濟增長和社會發展方式，合理利用自然資源，保護自然環境，保持和發展生態平衡，保證自然環境與人類社會的共同發展，促進人

與自然和諧共生，推動發展觀念向生態優先轉變、推動產品供給向優質環保轉變、推動生產方式向節約高效轉變、推動城鄉建設向和諧相融向綠色低碳轉變、推動治理方式向依法治理轉變。我們要站在戰略和全局的高度，認真領會綠色發展的深刻內涵，清醒認識推進綠色發展的重要性和必要性，以對人民群眾、對子孫后代高度負責的態度，深入推進綠色發展，努力實現長遠、協調、可持續發展。受制于傳統節能減排的技術路徑和評價體系，不難觀察到一個現象：市場上不少節能環保產品從全產業鏈來看或者從整個產品生命周期評估，未必節能環保，但生產企業卻獲得了政府各種資金補貼和政策扶持。即使在發達國家，這種現象和問題也曾長期普遍存在。由于中國制造的大量產能仍被鎖定在高污染、高排放、低附加值的環節上，在這種情況下，個別產業、產品的綠色化或產業鏈部分環節的綠色化，很難改變工業整體所表現出的高能耗、高污染“褐色”特征。

環境缺位會影響經濟發展潛力和后勁。環境保護機制長期缺位，使得發展過程中的生態環境問題越來越突出，進而制約著經濟可持續發展的前途。經濟社會永續發展需要自然資源...

第二篇：SBS生產軟管

SBS生產軟管 SBS聚合物合成

SBS是目前產量最大的熱塑性彈性體(TPE)之一,是以苯乙烯和丁二烯為原料,通過無終止陰離子方法聚合的三嵌段共聚物。常溫下具有橡膠的彈性,高溫下熔融成可塑性材料。通常SBS的合成采用陰離子聚合三步加料的方法[l],以傳統的n-BuLi為引發劑,醇為終止劑。

1.1 SBS聚合物合成單體、引發劑及添加劑等

1.1.1 單體

SBS的反應單體是苯乙烯(St)和丁二烯(Bd)。

1.1.2 引發劑

SBS一般采用烷基鋰為引發劑,工業生產上的引發劑主要是n-BuLi和s-BuLi。雖然s-BuLi的活性比n-BuLi高約60倍[2],但其缺點是不易貯存,應用不如n-BuLi廣泛。n-BuLi存在較強的締合現象,易導致分子量分布加寬,一般需加入極性添加劑來加快反應速度。1.1.3添加劑

極性添加劑的種類很多,有醚類;有胺類;有烷基金屬化合物,如叔丁氧基鉀(KOBu),叔戊氧基鉀(KOAm)等;還有復合添加劑。在生產中使用THF等添加劑,由于活性種在非極性溶劑中以締合形態存在,隨著THF的增加,平衡向右移動,締合體逐漸減少,形成單量體,一絡合體,二絡合體等。1.1.4溶劑

SBS聚合的溶劑采用非極性溶劑,一般可選用溶度參數在丁二烯(ξ=8)和苯乙烯(ξ=9.1)附近的烷烴,環烷烴和芳香烴,如己烷,庚烷,辛烷,環己烷,苯,甲苯等。

1.2 SBS聚合物合成原理及方法

SBS一般采用烷基鋰為引發劑，烴類為溶劑,其合成方法可歸納如下[3]：

線性SBS反應機理：（1）三步法反應機理

根據共聚合原理[4],St與Bd聚合時KBB>KBS,即第三步反應時PSB-Li+活性中心不易與St單體反應,再加上第二部反應結束時,溶液的粘度較高,實際操作中為提高反應速度,使St與PSB-Li+充分接觸,通常需延長第三步的反應時間或提高攪拌速度。聚合機理如下:（2）兩步法(竟聚率法)反應機理

根據Morton[5]的陰離子聚合原理,當單體St(M1)和Bd(M2)發生共聚反應時,KBB>KBS,因此丁二烯單體與苯乙烯活性中心的反應速率較苯乙烯單體與苯乙烯活性種反應快。而形成的丁二烯活性種又不易與苯乙烯單體反應,一般地,當丁二烯嵌段聚合結束后才能引發苯乙烯單體聚合。所以,操作中第一段反應結束后可將苯乙烯和丁二烯混合溶液同時加入。（3）偶聯法反應機理

偶聯法是在得到雙嵌性中心后再加入偶聯劑得SBS產物。線形SBS多采用雙官能團偶聯劑(X-R-X)一般為二鹵化物,偶聯劑的用量在引發劑用量的一半。在偶聯法中,當丁二烯單體快反應結束時,它的濃度大大降低,而此時苯乙烯的濃度很高,這樣會產生無規的過渡段,對L-SBS的性能產生影響。（4）雙官能團引發劑引發L-SBS的機理

同種結構的雙鋰引發劑活性低于單鋰引發劑[6],這主要是因為引發劑的端基碳負離子的離域作用(離域導致負電荷下降),故可在聚合初期適當升溫和第二步加料時加入催化劑來提高反應速度。為解決雙鋰引發劑存在容易締合,影響三嵌段聚合物的產率的缺點,目前國內外主要采用兩種措施制備低PB嵌段、高力學性能的SBS:?添加叔丁氧基鋰；?齊聚法。SBS聚合物結構

SBS從分子結構上分為兩種類型：線型和星型。

2.1 SBS聚合物近程結構

SBS為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯的三嵌段聚合物，它的化學結構為：

2.2 SBS聚合物遠程結構

2.3 SBS聚合物聚集態結構[7] 從聚集態結構來看,在室溫下,聚苯乙烯和聚丁二烯之間熱力學不相容而形成兩相結構,形成類似合金的“金相組織”結構。每個聚丁二烯鏈段(PB)的末端都連接一個聚苯乙烯鏈段(PS）,整個體系中聚丁二烯段聚集在一起形成軟段,呈現橡膠的高彈性,聚苯乙烯段聚集在一起,形成硬段,呈塑料的高硬度。隨二者組成比率的不同,其兩相結構發生從球狀到層狀變化甚至相反轉。SBS聚合物性能特點及結構的關系

SBS的高分子鏈是由塑性嵌段(聚苯乙烯硬段)和彈性嵌段(聚丁二烯軟段)組成,聚苯乙烯嵌段連在聚丁二烯中間段的兩端。由于聚苯乙烯嵌段間的作用力,使其能與其它大分子的聚苯乙烯嵌段聚集在一起,形成物理交聯,構成網狀結構。聚丁二烯軟段呈現高彈態,呈微觀相分離體系。常溫下,聚苯乙烯起類似于硫化膠的物理補強作用,當溫度升高到聚苯乙烯的玻璃化溫度時,物理交聯的結構受到破壞,網狀結構逐漸消失,呈現塑性流動,冷卻后又重新構成網狀結構。SBS的兩相分離結構決定了它具有兩個玻璃化轉變溫度,Tgl為-80℃(聚丁二烯段),Tg2為80℃(聚苯乙烯段)。當溫度升高到超過SBS的聚苯乙烯段的玻璃化轉變溫度(Tg2)時,網狀結構消失,塑性段開始軟化和流動,有利于加工及成型。SBS的另一重要特性是溶于各種烷烴和芳香烴中,溶度參數在8-10的良溶劑中。在溶解過程中,已溶解的嵌段對另一嵌段起助溶作用。SBS的溶液粘度低于同一濃度、同一分子量

均聚物的溶液粘度,因此可以配制濃度較高、粘度較低的粘合劑,涂料等制品。此外，由于SBS聚合物分子中包含雙鍵，因此容易老化。SBS聚合物生產軟管的輔料、配方、裝備及工藝方法

4.1 輔料

SBS生產軟管的主要原料為SBS嵌段共聚物、配合劑和骨架材料。配合劑是指填充劑、補強劑、硫化劑、促進劑及各種助劑等。骨架材料則是保持制品形狀和提高制品強度的各種材料，如鋼絲。

4.2 配方

根據加工材料性質、用途不同，SBS生產加工成軟管的配方也有成千上百種。下面介紹一個典型的配方[8]：

電纜類典型配方（質量份）：SBS（805）100.00；PS 33.00；環烷油 40.00；滑石粉 25.00；云母粉 10.00；立德粉 10.00；古馬隆樹脂 2.00；硬脂酸鋅 0.35；抗氧化劑264 0.70；紫外吸收劑0.50。

4.3裝備

4.3.1 SBS生產裝備

關鍵設備是聚合釜、凝聚釜及后處理生產線。4.3.2 軟管生產裝備

配料設備（如混色機）、抽管機、立式注塑機、六色印刷機、自動打孔機、手動打孔機、燙印機、自動貼標機、鋁箔封口機、內熱封尾機、自動鎖蓋機。

4.4 工藝

4.4.1 SBS生產工藝[9]

4.4.1.1引發

SBS生產工藝是將合格的溶劑、丁二烯、苯乙烯、引發劑及活化劑等助劑按一定比例加入聚合釜引發聚合反應,反應后的膠液經閃蒸濃縮后送往膠液罐中混合,經2個汽提釜凝聚,絕大部分溶劑被蒸汽氣化蒸出,聚合物變成膠屑。4.4.1.2聚合

聚合工藝主要采用間歇釜式溶液聚合法中的三步順序加料法和偶聯法,技術的關鍵是聚合配方和聚合釜的傳質、傳熱效果及其運行可靠性。撤熱方式主要有3種:夾套撤熱;夾套和內冷管撤熱;外循環撤熱。聚合釜的攪拌形式一般是三四層槳,各層槳葉形式不同,以起不同的作用,安裝方式有上置式懸臂槳和下置式支撐槳。目前SBS工業生產裝置普遍采用的是43 m3和54 m3聚合釜,材質多采用碳鋼和不銹鋼的復合鋼材,撤熱方式有夾套撤熱和夾套與內冷管撤熱2種,攪拌為上置式懸臂槳,控制系統多為集散控制系統(DCS),部分采用先進的過程控制技術(APC)。

4.4.1.3 閃蒸濃縮

從膠液中脫除溶劑，工業上普遍采用的是蒸汽汽提的間接法,即聚合膠液經閃蒸濃縮至質量分數為16%～25%后進入汽提釜汽提,使膠中溶劑的質量分數小于015%,再通過機械擠壓干燥法將揮發分脫除至產品的要求。4.4.1.4摻混和汽提

SBS工業生產裝置采用過的凝聚工藝主要有3種:單釜凝聚工藝、雙釜并聯凝聚工藝和雙釜串聯凝聚工藝。工業上主要采用雙釜并聯和雙釜串聯凝聚工藝。但目前大部分先進的SBS生產裝置均采用雙釜串聯工藝。

4.4.1.5聚合物后處理

目前,工業生產裝置上主要采用的工藝有2種；一種是傳統的濕法干燥,主要以FRENCH和ANDERSON機型為主;另一種是新型的濕法干燥,即只有一個深度脫水機,將膠料水分脫至4%左右進入流化床干燥箱,氣流干燥至產品,主要以WELDING機型為主。干法干燥工藝(或直接干燥法)尚處在開發階段,未見有工業化報道,但在溶聚丁苯橡膠(SSBR)、低順式聚丁二烯橡膠(LCBR)的生產上已工業化多年。4.4.1.6溶劑回收精制

溶劑回收精制是將凝聚工序送來的含有飽和水和重組分的濕溶劑以及從閃蒸釜送來的含有輕組分的干溶劑,分別經過脫水、脫重和脫輕后,供聚合循環使用。目前,工業生產裝置有2種工藝流程:①二塔系,即脫水、脫重為一塔,脫輕為一塔;②三塔系,即脫水、脫重、脫輕各為一塔。目前較先進的SBS工業生產裝置均采用二塔體系。4.4.2 生產軟管工藝[10] 按軟管制造采用的工藝可以細致劃分為4個軟管型別： A 型：為控制軟管內徑尺寸采用的硬芯法 B 型：為控制內徑尺寸而采用的軟芯法制造的軟管（包括芯型或不用芯型制造的塑料液壓軟管）；

C型：不適用芯型（無芯法）制造的軟管；

D 型：擠出的柔性塑料軟管（D 型不包括纏繞增強的塑料抽吸和排輸軟管，這類軟管歸入C型）。

以上4 個軟管型別按照膠管的制造方法又可以劃分為3 種基本工藝方法：硬芯法、軟芯法和無芯法。

4.4.3流程示意圖

4.4.3.1 SBS工藝流程示意圖

圖3

4.4.3.2 軟管工藝流程示意圖

參考文獻

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第三篇：橡膠軟管技術革新成就綠色環保管道

橡膠軟管技術革新成就綠色環保管道

我國的塑膠行業一直以來都是污染的來源，隨著綠色環保理念成為全社會的發展共識，革新就成為產業發展的最佳方式，也推動了橡膠管材的發展，成為企業解決產能過剩、進行產業結構調整的重要推動力。新材質、新工藝的研發和生產可以有效拓展綠色橡膠軟管的發展前景。目前我國的橡膠管道行業發展穩健，石油、化工、船舶、農業、食品、飲料、醫藥等行業，以及冷熱水、蒸汽、通風、冷卻、消防、液壓，介質如氣、水、霧、泥水、砂粒、鐵粒等等各個方面等行業對橡膠軟管的消費量在逐漸擴大。因此低碳節能刻不容緩，我公司（國潤管業）的橡膠軟管能通過生產技術的改進降低能源消耗和碳排放量，將節能技術的思維之光永遠閃亮，讓社會的低碳光芒成為行業革新的新生力量。

現在的節能問題應不僅僅是環保問題，更是企業節省成本立足高端市場的途徑。在世界經濟一體化的浪潮中，低碳循環的發展模式正在步入蓬勃更新的時期，希望在照明、醫用、建筑等新興應用領域里，低碳塑料的延展性，能替代盡速、水泥、木材實現真正的節能降耗。

橡膠軟管為適應各行業作業的物理和化學條件，通常工業軟管在內外膠體的化學原料和工藝上有非常嚴格的執行標準。節能環保是每個企業義不容辭的責任，鼓勵發展國內市場短缺的高端產品，使低碳高效節能成為產業轉型的強勁力量，橡膠軟管技術革新成就綠色環保管道是正確的選擇。

第四篇：橡膠加工油資料

環保橡膠油的開發及應用

郭新軍

（中海油氣開發利用公司，北京 １０００２９）摘要：介紹環保橡膠油的開發及應用情況。隨著對含有大量多環芳烴的非環保橡膠油會對環境和生物造成嚴重毒害越來越深刻的認識，國內外均在積極開發綠色環保橡膠油。目前市場上輪胎用環保橡膠油主要有處理芳烴油、淺抽油或淺度精制油、殘渣油和重環烷油或環烷油，通過橡膠油的粘重常數可以判斷橡膠油的類型并預測橡膠油的使用性能。我國環保橡膠油的開發和推廣剛剛起步，規模較小，但采用國產環保橡膠油替代進口產品必將成為環保橡膠油的發展趨勢。

關鍵詞：橡膠油；環保；輪胎；應用性能

中圖分類號：ＴＱ３３０．３８＋４

文獻標志碼：Ｂ

文章編號：１００６－８１７１（２０１３）０２－００７３－０５

橡膠填充油是橡膠生產過程中加入的一種特殊的石油產品，能夠顯著改善橡膠的理化性能和加工性能，其應用于橡膠制品的制造過程時又稱為橡膠加工油或橡膠軟化劑，簡稱橡膠油。芳香基橡膠油（也稱為芳烴油，ＤＡＥ）因芳烴含量高，與橡膠相容性好，能夠賦予輪胎良好的使用性能且成本低廉，在國內外充油橡膠和輪胎生產中曾經得到大量的應用。但是，ＤＡＥ中含有大量的多環芳烴，這些物質在輪胎的加工、使用以及廢棄物處理中會對環境造成污染，且對人體具有致癌作用，因此在使用上受到了越來越嚴格的限制。以歐盟國家為代表的發達國家紛紛出臺了限制多環芳烴的環保法規，其中最具代表性的是歐盟的ＲＥＡＣＨ法規（《關于化學品注冊、評估、授權和限制》），該法規的ⅩVII附則對輪胎用橡膠油中多環芳烴的總含量以及某些特定多環芳烴的含量都進行了非常明確的限制。這些法規的實施給我國從事橡膠制品及助劑生產和出口的相關企業造成了很大壓力，開發滿足環保限令的橡膠油（即環保橡膠油）成為行業內外共同的呼聲。

在巨大的壓力面前，國內外眾多橡膠油生產商及輪胎用橡膠生產商積極應對，以中國海洋石油總公司（簡稱中海油）為代表的國內橡膠油生產商結合各自優勢，以高度的責任感迅速實現了環保橡膠油的國產化，新型環保橡膠油不斷問世并投放市場。本文綜合介紹國內環保橡膠油的開發及應用現狀。

１ 研發環保橡膠油的必要性

綠色環保輪胎是指能夠降低油耗和汽車廢氣排放量、減少環境污染的輪胎，需要從選擇合適的膠種和配合助劑以改進輪胎胎面膠配方入手，再輔以輪胎結構設計的優化創新以達到制造目的。縱看世界輪胎的發展歷程，輪胎的多功能化已成為世界輪胎工業新一輪技術革命的趨勢。而輪胎的綠色環保化與多功能化是相互交織在一起的，體現在３個方面：一是新材料的應用，溶聚丁苯橡膠（ＳＳＢＲ）得到了前所未有的重視，新型助劑如白炭黑、環保橡膠油得到了推廣應用；二是設計方法的改進，安全輪胎、防水滑輪胎、智能輪胎和仿生輪胎得到了發展；三是生產工藝的改進，開煉低溫連續混煉技術、電子輻射硫化技術、高溫充氮硫化工藝技術相繼得到開發。總體來看，輪胎產品和生產技術的研究方向就是安全、環保和節能［１］。自２０１２年起，歐盟、美國、韓國和日本等國家和地區又紛紛出臺了輪胎標簽法規，要求對輪胎的滾動阻力、抗濕滑性能、耐磨性能和噪聲等性能做出標識，中國、巴西和墨西哥等國家也可能會在未來２～３年內出臺類似法規［２］。可以預見，高性能、環保的輪胎將會成為市場的寵兒，這將進一步推動新材料、新設計方法和新工藝的改進與應用。輪胎技術的進步必然會推動原材料的升級，操作簡便、耐磨性能好、生熱和滾動阻力低、抗濕滑性能良好、與新材料適應性好、價格適中成為橡膠和輪胎行業對環保橡膠油的發展提出的要求。當然，環保也是一個不容忽視的必要前提。自２０１０年起，歐盟在ＲＥＡＣＨ 法規中就明確規定在其境內禁止加工、銷售和使用含有過量多環芳烴的輪胎產品。除歐盟以外，美國、日本、韓國等國家最近也出臺了類似的環保法規，限制輪胎及原材料中特定多環芳烴物質的含量。面對各發達國家筑起的技術性貿易壁壘，作為世界第一輪胎出口大國，我國卻一度沒有國產環保橡膠油面世，使得國內眾多橡膠及輪胎廠家不得不使用高價的進口環保橡膠油，且由于外國廠商產能有限以及某些商業策略，國內用戶經常陷入不是買不起就是買不到的困境。因此，研制高性能、綠色環保橡膠油是亟需解決的問題。２ 環保橡膠油的研究現狀市場上出現的輪胎用環保橡膠油歸納起來主要有以下幾種：處理芳烴油（ＴＤＡＥ）、淺抽油或淺度精制油（ＭＥＳ）、殘渣油（ＲＡＥ）、重環烷油（ＨＮＡＰ）和環烷油（ＮＡＰ）。其中，ＴＤＡＥ是通過加氫精制或溶劑精制方法對ＤＡＥ進行再精制，除去有毒的多環芳烴化合物而成。ＮＡＰ是以環烷基原油餾分油經溶劑精制或適當條件加氫精制而成。ＭＥＳ是餾分油經溶劑淺度精制或采用加氫工藝淺度精制而成，如果原料為石蠟基，則還需經過脫蠟精制。ＲＡＥ是以減壓渣油為原料，經溶劑脫瀝青，再經溶劑精制而成。有些觀點認為ＴＤＡＥ是目前最好的ＤＡＥ 替代品，ＲＡＥ 和ＨＮＡＰ次之，ＭＥＳ和ＮＡＰ處于同一水平，效果較差。但實際上，前３種產品是以工藝命名而重環烷油和環烷油是以產品性質命名的。從生產者的角度來看，由于生產環保橡膠油的原料存在巨大差異，工藝不同產品性質也可能類似，工藝相同產品性質也可能不同，不僅生產者對自身產品的命名存在爭議，也在一定程度上給下游用戶選油方面造成了困擾。２０１０年，國際合成橡膠制造者協會發布的環保型乳聚丁苯橡膠（ＥＳＢＲ）牌號規則表［３］ 將環保橡膠油分為了ＴＤＡＥ，ＭＥＳ，ＨＮＡＰ，ＮＡＰ和ＲＡＥ，并規定了這些油品填充ＥＳＢＲ的牌號，橡膠油生產商和用戶都能從這份表格上的數據明確自己產品所屬類型。３ 環保橡膠油的典型產品及應用特性表１列出了國內市場上主流環保橡膠油的類型及主要理化性質。

表１中前６種是環保橡膠油產品。對比表１數據可以非常明顯地看出，與ＤＡＥ相比，橡膠油在實現環保化的同時，也導致了密度降低，苯胺點升高，粘重常數減小和ＣＡ下降的結果。張新軍等［４－５］針對橡膠油環保化所帶來的影響進行了非常深入的研究，證明在橡膠油環保化后，用作ＥＳＢＲ填充油時，橡膠的加工性能和物理性能總體會變差，但填充環保橡膠油的硫化膠則具有較好的耐磨性能，較低的玻璃化溫度（Ｔｇ）和壓縮溫升，較小的滾動阻力和稍差的抗濕滑性能；用作ＳＳＢＲ填充油時表現則明顯不同，除了采用ＲＡＥ時硫化膠耐磨性能稍差之外，各環保橡膠油填充的ＳＳＢＲ在耐磨性能和滾動阻力方面均有所改善，尤其值得指出的是抗濕滑性能沒有受到明顯影響。所以對于ＥＳＢＲ而言，橡膠油的環保化必然需要對配方進行相應調整，而ＳＳＢＲ則較好地適應了橡膠油的環保化，這代表了新的發展方向。必須指出的是，在推進橡膠油環保化的過程中不能忽略橡膠和輪胎生產時對橡膠油的基本要求，否則難以滿足用戶需求。例如，粘度過低的橡膠油由于會導致橡膠門尼粘度下降過快而難以應用于輪胎用橡膠及輪胎的生產中；而應用ＲＡＥ則會導致橡膠輪胎的耐磨性能變差，同時由于其常溫下呈現固態以及具有很高的高溫運動粘度，下游用戶需要準備特殊的管線設備［６］。目前，ＨＮＡＰ的主流產品是中海油的ＺＬ ２－３２２和瑞典尼納斯石油公司的Ｎｙｔｅｘ ８４５０，２種產品的共同特點是在保留一定芳烴含量（ＣＡ大于１０％）的同時擁有非常高的環烷烴含量，這既能滿足橡膠油與橡膠的相容性要求，又能賦予橡膠良好的使用性能。中石油的ＮＡＰ-１０也具有類似芳烴與高環烷烴共存的特點，但尚不清楚該產品的牌號分類。

無論是上游的橡膠油生產者還是下游的橡膠油用戶都非常關心如何通過常規指標判斷橡膠油的使用性能，橡膠油行業最負盛名的美國太陽石油公司進行了大量研究之后公開了一種橡膠油的分類方法，如表２所示，通過橡膠油的粘重常數判斷橡膠油類型，而橡膠油類型與其使用性能直接相關，據此判斷橡膠油的使用性能。國內也有學者認可此觀點，認為對于一種橡膠而言，橡膠油的最大允許用量與橡膠油的粘重常數密切相關。一般情況下，橡膠油的粘重常數值越高，其能夠均勻摻入的量也越大，遷移傾向越小［７］。

從表１和２數據可以看出，表１中所有的環保橡膠油都已經不屬于芳香基油，其中，美國殼牌石油公司的Ｆｌａｖｅｘ-５９５屬于類芳香基油，德國漢圣化工集團的Ｖｉｖａｔｅｃ-５００和中海油的ＺＬ２－３２２同屬于環烷基油和類芳香基油過渡品質，可以認為是環烷基－類芳香基油，瑞典尼納斯石油公司的Ｎｙｔｅｘ ８４５０ 和美國殼牌石油公司的ＣａｔｅｎｅｘＳＮＲ同屬于環烷基油，中國石油天然氣集團公司的ＮＡＰ １０則屬于類環烷基油與環烷基油的過渡型產品。

近年來，國內學者在環保橡膠油的性能認識與比較方面也進行了大量研究工作，曹暉［８］將ＨＮＡＰ，ＴＤＡＥ，ＲＡＥ與ＤＡＥ進行了性能對比；聶萬江等［９］將ＴＤＡＥ，ＭＥＳ與ＤＡＥ進行了對比；付玉娥等［１０］在不同配合膠種下對各種油品進行了對比，對比結果也佐證了可以采用粘重常數判斷橡膠油使用性能的觀點，表３和４列出了部分測試結果。

綜上所述，表１所列環保橡膠油與ＤＡＥ的接近程度依次為：Ｆｌａｖｅｘ ５９５＞Ｖｉｖａｔｅｃ ５００≈ＺＬ２－３２２＞Ｎｙｔｅｘ ８４５０＞Ｃａｔｅｎｅｘ ＳＮＲ＞ＮＡＰ １０，其使用性能排序亦然。環保橡膠油生產者和用戶可以通過粘重常數判斷橡膠油所屬類型，進而初判其使用性能。

４ 國內環保橡膠油的發展

從橡膠油生產商和下游用戶的相互適應情況來看，目前對芳烴油替代品的要求分成兩種趨勢：一種趨勢是追求高ＣＡ值，典型代表是德國漢圣化工集團和美國殼牌石油公司產品，使用原料為石蠟基的餾分油或瀝青烯；另一種趨勢是以環烷基餾分油為原料，發揮資源特性，追求高環烷烴含量的同時具有較高的芳烴含量，典型代表產品是中海油的ＺＬ ２－３２２。與此同時，各企業為了保持持續的競爭力，正在開發更多的環保橡膠油產品，呈現出國營、民營齊頭并進的局面。

中石油克拉瑪依石化公司在環保橡膠油的研發方面起步很早，２００９年以高壓加氫工藝生產出牌號為ＮＡＰ １０的環保橡膠油，２０１０年又開發出改進牌號ＮＡＰ １００４環保橡膠油［１１］。中海油在２００９年成功研制出第１代國產環保橡膠油以后，迅速擴大了市場，目前已經成長為國內最大的本土環保橡膠油生產商，并已實現了向韓國和越南的出口。２０１２年，中海油實現了重大技術突破，又相繼開發兩種新型環保橡膠油，其中高檔產品的ＣＡ值達到了２０％左右，目前正在加緊推進工業化工作。中國石油化工集團公司（簡稱中石化）濟南分公司利用中石化石油化工科學研究院開發的ＡＲＥ溶劑抽提技術［１２］建設了７萬ｔ·ａ－１的工業化裝置，該裝置以溶劑精制的抽出油為原料，生產的環保橡膠油ＣＡ值可達２０％ 以上。２０１０年，中石油遼河石化分公司自主研發了環保橡膠油ＬＨＦ ２２，ＣＡ值可達１７％，目前正在積極調整裝置實現工業化［１３］。民營企業也積極地投入到環保橡膠油的國產化工作當中，蘇州久泰集團公司ＪＴ系列環保橡膠油、山東天源化工有限公司（簡稱山東天源）的ＴＹ系列環保橡膠油和山東江山高分子材料有限公司的ＪＳ系列環保橡膠油都已經開發成功，目前正處于市場推廣階段。國內部分企業開發的環保橡膠油的理化性質如表５所示。

５·結語

綠色環保橡膠油的研發和應用迫在眉睫，而我國環保橡膠油的開發、推廣剛剛起步，生產規模還較小。由于環保橡膠油的巨大市場前景和可觀的經濟效益，以及我國輪胎出口對環保橡膠油的大量迫切需求，在歐盟環保指令已開始正式實施的大環境下，國產環保橡膠油的開發和大規模批量生產，用國產環保橡膠油替代進口環保橡膠油必將成為環保橡膠油的發展趨勢。同時，各發達國家和地區輪胎標簽法規的相繼實施，對輪胎燃油效率、濕地抓著性能和滾動阻力提出了更高的要求，這一方面要求輪胎生產商改進配方以及采用更優質的膠種，另一方面也對環保橡膠油的產品質量提出更高的要求，從而要求有實力的橡膠油生產商投入更多的力量進行環保橡膠油的生產技術改進和新產品研制。以中海油為代表的國內眾多環保橡膠油生產企業在實現環保橡膠油國產化之后，又不斷開發生產高端產品，相信必將對橡膠油工業今后的發展起到重要作用，并推動國產環保橡膠油市場的不斷成長。參考文獻：

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橡膠油一般分為石蠟基油、環烷基油和芳香基油三大類。

其中芳香基油具有密度大、粘度高、親和性好、加工性能優等特點，與橡膠具有良好的相容性，能賦予輪胎良好的抗濕滑性能等，在充油橡膠和輪胎生產中應用最為廣泛。

芳烴油的替代品在國外研究和推薦較多的有3類，即環保芳烴油、淺抽油和環烷油。環保芳烴油通過對芳烴油再精制（雙重萃取）除去多環芳族化合物(PCA)和多環芳烴(PAHs)制備，性能最接近高芳烴油(DAE)，且生產工藝和設備只需少量改動。淺抽油以石蠟基餾分油溶劑淺度精制或加氫淺度精制而成，其工藝和設備需要較大改造，且其應用于胎面膠的效果不令人滿意。從合成橡膠廠和輪胎生產廠的實際使用情況看，淺抽油和環烷油一般只用作操作油，因環保芳烴油與橡膠本體相容性最好，同時不影響輪胎的安全性，是目前公認的芳烴油最佳替代品，被絕大多數SR生產廠家選擇為橡膠填充油。

國外環保芳烴油的研究工作開展比較早，已經實現工業化。目前，能提供環保芳烴油的企業有德國漢圣公司、法國道達爾公司、新日本石油公司和日本能源公司等。其中，德國漢圣公司是世界上第二個成功研發并實現環保芳烴油工業化的企業集團，目前國內僅見環保橡膠油的實驗室研究報道，尚無工業化實例。

第五篇：橡膠生產實習報告

一、前 言 1．實習性質

生產實習是高等工科院校理論聯系實際，培養社會主義現代化建設人才一項重要的實踐環節，鞏固與加深對理論知識的理解，培養與提高能力的重要組成部分。是學生接觸實際，了解工廠，熱愛自己的專業，熱愛未來工作，擴大視野，并為后續課程學習提供感性認識的重要手段。2．實習目的

作為一個工科院校，生產實習是我們高分子材料專業不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑。

在實習的過程中，通過對工廠的了解，與工人、技術人員交談，得以對所學專業在國民經濟中所占的地位與作用的認識有所加深，培養事業心，使命感和務實精神，為適應從學生到工作者做準備。同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養。在整個實習過程中，充分發揮學生學習的主動性、積極性，在生產現場細心觀察，虛心請教，積極思考，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。3．實習要求

(1)基本素質、能力要求：嚴格遵守工廠和實習隊的規章制度；了解實習工廠生產、組織、管理實際；按照實習指導書要求撰寫認識實習報告。了解所實習車間主要產品的工藝流程、操作條件和工藝條件解，為進入下一步專業知識的學習，有深刻地感性認知。

(2)綜合素質、能力要求：結合所學理論知識對生產過程中出現的現象、疑問等進行探討、解釋。培養學生發現問題、分析問題、解決問題的能力。對實習期間所學習的內容進行總結并寫出實習總結報告，具有綜合總結能力。

(3)創新素質、能力要求：能用所學過的理論知識分析生產實際問題，或對企業管理、生產和技術中存在的問題提出建議或意見，具有一定的創新精神和創新能力。4．實習注意事項

（1）學生必須服從實習隊領隊，遵守實習對紀律。（2）嚴格遵守工廠和實習隊的規章制度。（3）注意人生安全，不得損害公司一起設備。（4）虛心向工人師傅學習，想生產實際學習。（5）按照實習指導書要求撰寫認識實習報告。

二、實習單位簡介

江蘇揚州合力橡膠制品有限公司坐落在風景秀麗的歷史文化名城——揚州，是在原國有中型企業揚州橡膠總廠基礎上成功改制轉型的現代新型股份制企業，現有員工2000多人，其中高中級技術人員150多人。

近50年的橡膠制品專業生產歷史，為原國家化工部、石油部、地質礦產部、中國石油天然氣總公司、中國有色金屬總公司、中國船舶總公司等部門定點生產橡膠制品企業，同時被國家水利部確立為橡膠壩技術服務定點聯系企業。新老兩個工業區占地面積近10萬平方米，主要向社會提供抗震減震類、橡膠壩類、油田鉆采類、交通工程類、冶金礦山類、軍工船舶類、鞋類等橡膠制品及其他產品，并承擔

相關的工程項目設計和安裝。產品和業務涉及水利、建筑、石油、汽車、礦山、冶金、橋梁、船舶、食品、民用、軍工等眾多行業及高科技領域，在行業內擁有明顯的技術領先優勢。客戶遍及國內各省市自治區直轄市以及美國、俄羅斯、韓國、中東、巴基斯坦、印度尼西亞等國家和地區，其市場占有率位居行業

最

前

列。

公司是國家高新技術企業、江蘇省創新型企業，在多項產品獲得江蘇省優秀新產品新技術獎和優質產品證書的基礎上，公司在行業中率先成立了研發中心和產品檢測中心，并與相關高等學校和研究機構建立合作關系，正集中力量向國際一流的技術密集型橡膠制品企業邁進。

公司早在2000年即在行業內率先通過ISO9002國際質量體系認證，2009起連續獲得“AAA重合同守信用企業”。在客戶中建立了良好的市場口碑和企業形象。

奮發進取的合力公司，正緊緊圍繞橡膠制品產業，以具有國內外領先的高新技術為支撐，以優秀的人才隊伍為基礎，以現代信息管理為平臺，著力提升傳統產品，開發新穎產品，培育強大的綜合競爭力，目標成為中國橡膠制品行業的領先者，國際橡膠制品市場強有力的競爭者。

三、橡膠及高分子材料知識

1、幾種橡膠簡介（1）三元乙丙橡膠

乙烯、丙烯、二烯三種單體共聚而成的乙丙橡膠，所用的第三單體主要有5-亞乙基-2-降冰片烯、雙環戊二烯、1,4-已二烯。三元乙丙橡膠的主鏈是飽和的，由第三單體提供的雙烯都位于側鏈上，起著硫化位的作用。由于上述結構原因，三元乙丙橡膠具有極佳的耐臭氧、耐老化、耐腐蝕、耐熱、耐候性能。因分子鏈中無極性基團，所以又有良好的電絕緣性。乙丙橡膠相對密度很小，使用經濟性好，因此三元乙丙橡膠發展很快，在合成橡膠中已是僅次于丁苯橡膠、順丁橡膠，與丁基橡膠相當的主要品種。其生產工藝是以釩化合物和烷基氯化鋁組成的釩-鋁體系為引發劑，以已烷為溶劑進行溶液聚合或懸浮聚合。主要用途為汽車部件、高級電纜材料、密封材料、防水建材及塑料改性材料。（2）丁腈橡膠

由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是丁腈橡膠烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業中成為必不可少的彈性材料。

丁腈橡膠具有優良的耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。

丁腈橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用于制作膠板和耐磨零件。丁腈橡膠的極性非常強，與其它聚合物的相容性一般不太好，但和氯丁橡膠、改性酚醛樹脂、聚氯乙烯等極性強的聚合物，特別是和含氯的聚合物具有較好的相容性，常進行并用。另外，為改善加工性和使用性能，丁腈橡膠也常與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等非極性橡膠并用。應當指出：丁腈橡膠的特點是耐油性好，與其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趨勢。

生產工藝特點：

①單體丙烯腈極性較強，致使在聚合過程中膠乳不太穩定，丙烯腈用量越大，膠乳的穩定性就越差。②介質的堿性或酸性太強或聚合溫度過高都會引起氰基的水解，即：生成的酸會破壞乳化劑，這也是導致乳膠不穩定的原因之一。

③上述水解反應的中間產物酰胺基和聚合物鏈中的氰基在較高溫度下，都可能進行交聯反應，使產品質量變壞。

④丁二烯與丙烯腈的競聚率相差頗遠（在40℃時分別為0.3和0.02）,因此，共聚物中單體的組成及分布，對轉化率的依賴性較大。采用分批加入丙烯腈的辦法可以改善氰基分布。（3）氟橡膠

氟橡膠是特種合成彈性體，其主鏈或側鏈上的碳原子上接有電負性極強的氟原子，由于C-F鍵能大（485KJ/mol），且氟原子共價半徑為0.64A,相當于C-C鍵長的一半，因此氟原子可以把C-C主鏈很好地屏蔽起來，保證了C-C鏈的穩定性，使其具有其它橡膠不可比擬的優異性能，如耐油、耐油、耐化學藥品性能，良好的物理機械性能和耐候性、電絕緣性和抗輻射性等，在所有合成橡膠中其綜合性能最佳，俗稱“橡膠王”.主要用于制作耐高溫、耐油、耐介質的橡膠制品，如各種密封件、隔膜、膠管、膠布等，也可用作電線外皮，防腐襯里等。在航空、汽車、石油、化工等領域得到了廣泛的應用。在軍事工業上，氟橡膠主要用于航天、航空及運載火箭、衛星、戰斗機、新型坦克的密封件、油管和電氣線路護套等方面，是國防尖端工業中無法替代的關鍵材料。氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學藥品侵蝕的特性，是現代航空、導彈、火箭、宇宙航行等尖端科學技術不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。

氟橡膠具有高度的化學穩定性，是目前所有彈性體中耐介質性能最好的一種。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油，耐無機酸，耐多數的有機、無機溶劑、藥品等，僅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氫氟酸、氯磺酸、磷酸類液壓油。23型氟膠的介質性能與26型相似，且更有獨特之處，它耐強氧化性的無機酸如發煙硝酸、濃硫酸性能比26型好，在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%。

2、膠料的組成及配合

橡膠可分為合成橡膠與天然橡膠，兩者在常溫下具有高彈性的高分子化合物，統稱為彈性體。Ⅰ.橡膠的品種

天然橡膠主要橡膠樹的分泌汁加工而得，天然橡膠主要成分為聚異戊二烯，天然橡膠的熔點為28℃，玻璃化溫度為－73℃，所以天然橡膠在室溫下柔軟而具有彈性，由于天然橡膠容易結晶，所以在低溫下，天然橡膠為硬韌狀物體，需要升溫后才能進行加工。

合成橡膠是通過單體聚合成在一定溫度范圍內具有高度彈性的聚合物，由于定位聚合或配位聚合的出現，可以合成在結構上與天然橡膠相同的高順1，4－聚異戊二烯。Ⅱ.橡膠的硫化

單純的天然橡膠或合成橡膠(稱為生橡膠或生膠)，做成的制品性能很差，用途也有限。必須在橡膠中加入各種助劑，再經過加工成型和硫化過程。才能得到性能優良、一定形狀和規格的橡膠制品。硫化過程，簡稱“硫化”．它使具有高彈性的線型高聚物轉變成交聯網狀結構的高聚物。

硫化中采用的硫黃稱為硫化劑。實際上能起“硫化”作用的化合物很多。硫化前的橡膠稱為生橡膠或生膠，硫化后稱為硫化橡膠或熟橡膠(俗稱橡皮)。Ⅲ.橡膠的加工工藝

橡膠加工的工藝基本上可以分為3個工序：生膠塑煉，膠料的混煉，混煉膠的加工成型。生膠塑煉

生膠(天然的或合成的橡膠)在機械力、化學作用及熱的作用下，使大分子長鏈斷裂，分子量下降，從而增加其可塑性的工藝過程，稱為塑煉。

工業中常采用機械塑煉法。如采用前后平行排列并且以不同線速度相對旋轉的兩個輥筒所構成的塑煉機(或稱煉膠機)，生膠在輥簡間產生的劇烈拉伸力和擠壓力作用下塑煉。開放式煉膠機成為開煉機，密閉式稱為密煉機，另有一種螺桿塑煉機，其持點是在高溫下可連續膠煉。膠料的混煉

將混煉膠加工成最終制品的半成品所需的工藝過程，分兩種：

1.壓延，將混煉膠在壓延機上制成一定形狀和規格的半成品，可得到一定厚度的膠片，或用作貼膠片狀織物。

2.壓型，可用壓出機連續擠壓制得空心的膠管、或胎面、內胎等半成品，也可將膠料直接裝入模型中壓制成一定形狀的制品。混煉膠的加工成型

混煉膠經壓制所得具有一定形狀的半成品，在特定的溫度和壓力(稱為硫化溫度與硫化壓力)下反應一段時間(稱為硫化時間)。膠料中的生膠和配合劑等會發生一系列的化學變化，使原處于塑性狀態的橡膠轉變成一定形狀的彈性橡膠制品。

3、橡膠的加工工藝

(1)塑煉工藝

橡膠經塑煉以增加其可塑性，其實質乃是使橡膠分子鏈斷裂，降低大分子長度。斷裂 作用既可發生于大分子主鏈，又可發生于側鏈。由于橡膠在塑煉時，遭受到氧、電、熱、機械力和增塑劑等因素的作用，所以塑煉機理與這些因素密切相關，其中起重要作用的則是氧和機械力，而且兩者相輔相成。通常可將塑煉區分為低溫塑煉和高溫塑煉，前者以機械降解作用為主，氧起到穩定游離基的作用；后者以自動氧化降解作用為主，機械作用可強化橡膠與氧的接觸。

塑煉時，輥筒對生膠的機械作用力很大，并迫使橡膠分子鏈斷裂，這種斷裂大多發生在大分子的中間部分。

按塑煉所用的設備類型，塑煉可大致分為三種方法。

A、開煉機塑煉

其優點是塑煉膠料質量好，收縮小，但生產效率低，勞動強度大。此法適宜于膠料變化多和耗膠量少的工廠。

開煉鋼機塑煉屬于低溫塑煉。因此，降低橡膠溫度以增大作用力是開煉機塑煉的關鍵。與溫度和機械作用有關的設備特性和工藝條件都是影響塑煉效果的重要因素。

B、密煉機塑煉（高溫、間斷）

密煉機塑煉的生產能力大，勞動強度較低、電力消耗少；但由于是密閉系統，所以清理較難，故僅適用于膠種變化少的場合。

密煉機的結構較復雜，生膠在密煉室內一方面在轉子與腔壁之間受剪應力和摩擦力作用，另一方面還受到上頂栓的外壓。密煉時生熱量極大，物料來不及冷卻，所以屬高溫塑煉，溫度通常高于120℃，甚至處于160~180℃之間。依據前述之高溫塑煉機理，生膠在密煉機中主要是借助于高溫下的強烈氧化

斷鏈來提高橡膠的可塑性；因此，溫度是關鍵，密煉機的塑煉效果隨溫度的升高而增大。天然膠用此法塑煉時，溫度一般不超過155℃，以110~120℃最好，溫度過高也會導致橡膠的物理機械性能下降。

C、螺桿機塑煉（高溫、邊續）

螺桿塑煉的特點是在高溫下進行連續塑煉。在螺桿塑煉機中生膠一方面受到強烈的攪拌作用，另一方面由于生用受螺桿與機筒內壁的摩擦產生大量的熱，加速了氧化裂解。

用螺桿機塑煉時，溫度條件很重要，實踐表明，機筒溫度以95~110℃為宜，機關溫度以80~90℃為宜。因為機筒溫度高于110℃，生膠的可塑料性也不會再有大的變化。機筒溫度超過120℃則排膠溫度太高而使膠片發粘，粘輥，不易補充加工。機筒溫度低于90℃時，設備負荷增大，塑煉膠會出現夾生的現象。

(2)混煉工藝

混煉的目的是為了提高橡膠產品使用性能，改進橡膠工藝性能和降低成本，必須在生膠中加入各種配合劑。混煉就是通過機械作用使生膠與各種配合劑均勻混合的過程。

混煉不良，膠料會出現配合劑分散不均，膠料可塑度過低或過高、焦燒、噴霜等到現象，使后續工序難以正常進行，并導致成品性能下降。控制混煉膠質量對保持半成品和成品性能有著重要意義。通常采用檢查項目有：

1、目測或顯微鏡觀察；

2、測定可塑度；

3、測定比重；

4、測定硬度；

5、溫室物理機械性能和進行化學分析等。進行這些檢驗的目的是為了判斷膠料中的配合劑分散是否良好，有無漏加和錯加，以及操作是否符合工藝要求等。

目前，混煉工藝按其使用的設備，一般可分為以下兩種：開放式煉機混煉和密煉機混煉。

1開放式煉膠機混煉

在煉膠機上先將橡膠壓軟，然后按一定順序加入各種配合劑，經多次反復搗膠壓煉，采用小輥距薄通法，使橡膠與配合劑互相混合以得到均勻的混煉膠。

加料順序對混煉操作和膠料的質量都有很大的影響，不同的膠料，根據所用原材料的特殊性點，采用一定的加料順序。通常加料順序為：生膠（或塑煉膠）——小料（促進劑、活性劑、防老劑等）——液體軟化劑——補強劑、填充劑——硫黃。

生產中，常把個別配合劑與橡膠混煉以做成母煉膠，如促進劑母煉膠，或把軟化劑配成膏狀，再用母煉膠按比例配料，然后進行混煉。這樣可以提高混煉的均勻性，減少粉劑飛揚，提高生產效率。開放式煉膠機混煉的缺點是粉劑飛揚大、勞動強度大、生產效率低，生產規模也比較小；優點是適合混煉的膠料品種多或制造特殊膠料。密煉機混煉

密煉機混煉一般要和壓片機配合使用，先把生膠配合劑按一定順序投入密煉機的混煉室內，使之相互混合均勻后，排膠于壓片機上壓成片，并使膠料溫度降低（不高于100℃），然后再加入硫化劑和需低溫加入的配合劑，通過搗膠裝置或人工搗膠反復壓煉，以混煉均勻，經密煉機和壓片機一次混煉鋼就得到均勻的混煉膠的方法叫做一段混煉法。

要得到質量好的混煉膠，應根據膠料性質來決定合適的容量，加料順序以及混煉的時間、溫度、上頂栓的壓力等工藝條件。

（3）硫化

硫化指橡膠分子同硫化劑之間發生交聯反應，也就是在一定的工藝條件下，膠料配方組分中的生膠與硫化配合劑發生化學反應，使橡膠由線型結構大分子交聯成為立體網狀結構大分子的交聯過程。

四、實習內容

（一）硫化車間

1、主要設備平板硫化機

主要用于硫化平型膠帶（如輸送帶、傳動帶，簡稱平帶），它具有熱板單位面積壓力大，設備操作可靠和維修量少等優點。平板硫化機的主要功能是提供硫化所需的壓力和溫度。壓力由液壓系統通過液壓缸產生，溫度由加熱介質（通常為蒸汽）所提供。平帶平板硫化機按機架的結構形式主要可分為柱式平帶平板硫化機和框式平帶平板硫化機兩類；按工作層數可有單層和雙層之分：按液壓系統工作介質則可有油壓和水壓之分。在橡膠工業中，柱式平帶平板硫化機是使用較早的一種機型，我國過去使用的平帶平板硫化機也多為柱式結構，但目前則多采用框式結構。框式平帶平板硫化機與柱式平帶平板硫化機相比，有以下優點：

①

在一定的中心距下，允許安裝較大直徑的液壓缸，從而可減少液壓缸數量，并且結構簡單，維修量少；

上橫梁受力合理，所需的斷面模量遠比住式的小，可以減輕重量； 制造安裝簡單，管路配置隱蔽，整機外形整齊美觀。

在一定的中心距下,允許安裝較大直徑的液壓缸,從而可減少液壓缸數量,并且結構簡單,維修量少，框式平帶平板硫化機單個框板的側向剛度比立柱差，但是由于框式平帶平板硫化機的機架均為由多個框板組合而成，因此整機具有足夠的側向剛度。

2、硫化原理

生橡膠受熱變軟，遇冷變硬、發脆，不易成型，容易磨損，易溶于汽油等有機溶劑，分子內具有雙鍵，易起加成反應，容易老化。為改善橡膠制品的性能，生產上要對生橡膠進行一系列加工過程，在一定條件下，使膠料中的生膠與硫化劑發生化學反應，使其由線型結構的大分子交聯成為立體網狀結構的大分子，使從而使膠料具備高強度、高彈性、高耐磨、抗腐蝕等等優良性能。這個過程稱為橡膠硫化。一般將硫化過程分為四個階段，誘導－預硫－正硫化－過硫。為實現這一反應，必須外加能量使之達到一定的硫化溫度，然后讓橡膠保溫在該硫化溫度范圍內完成全部硫化反應。

硫化過程實質上是一個交聯過程，由于最初使用的交聯劑都是硫黃，所以取名為硫化，并習慣把經過交聯的橡膠稱為硫化膠。幾乎所有的橡膠制品都要經過交聯才具有使用性能，所以大部份的橡膠制成品都是硫化膠。

（二）修邊車間

1、概況

未硫化膠料在高溫、壓力下為粘稠流體，而到了模壓硫化階段，膠料迅速充滿模腔，其多余的部分(為了防止缺膠，填充在模腔中的膠料，肯定保持一定的過量)溢出硫化，便形成了溢膠(也稱廢邊、飛邊)。溢邊一旦形成，為使外觀整齊、美觀，必須除去，這一工序習稱修邊。對修邊的要求是尺寸精確、外觀整齊。在實際生產中。產品的修邊往往費時、耗工，對于要求嚴的產品，在修邊時稍有不慎即可能出廢次，必須謹慎對待。一般來說，產品的尺寸規格越小、構形越復雜，修邊的難度越高，廢品也越多。

（三）出型車間

1、主要設備（1）.開煉機

開煉機全稱開放式煉膠機，是橡膠工業中的基本設備之一，也是三大煉膠設備之一，它是橡膠工業中使用最早，結構比較簡單的最基本的橡膠機械。早在1820年就出現了人力帶動的單輥槽式煉膠機。雙輥筒煉膠機于1826年應用在橡膠加工生產中，至今已有180多年的歷史。我國設計制造大型開煉機始于1955年。近五十年來開煉機的設計和制造水平有了很大提高。近幾年來國產新型結構開煉機不斷地涌現。有力的促進了開煉機的發展。到目前為止，國產開煉機已成為系列，并完成了部分規格的定型設計工作，并已出口國外。（2）.密煉機

密閉式煉膠機簡稱密煉機，主要用于橡膠的塑煉和混煉。密煉機

是在開煉機的基礎上發展起來的一種高強度間隙性的混煉設備。自1916年出現真正意義上的Banbury（本伯里）型密煉機后，密煉機的威力逐漸被人們所認識，它在橡膠混煉過程中顯示出來比開煉機優異的一系列特征，如：混煉容量大、時間短、生產效率高；較好的克服粉塵飛揚，減少配合劑的損失，改善產品質量與工作環境；操作安全便利，減輕勞動強度；有益于實現機械與自動化操作等。（3）橡膠擠出機

橡膠擠出機，是橡膠工業的一種基本設備，是影響產品質量的關鍵設備之一，在輪胎和橡膠制品的生產過程中起著非常重要的作用。國外橡膠擠出機的發展經歷了柱塞式擠出機、螺桿型熱喂料擠出機、普通冷喂料擠出機、主副螺紋冷喂料擠出機、冷喂料排氣擠出機、銷釘冷喂料擠出機、復合擠出機等階段

2、工作原理 A、開煉機

在開煉機中，膠料在與輥筒摩擦力的作用下，被拉入兩輥筒之間的間隙，膠料受到強烈的擠壓和剪切，經過多次捏煉，以及捏煉過程中伴隨的化學作用，將橡膠內部的大分子鏈打斷，使膠料內部的各種成分摻和均勻，從而達到加工膠料的目的。兩輥筒的速率比一般為：1∶1.15∽1.27 開煉機的特點是：勞動強度大、生產效率低、操作條件差，但是它比較機動靈活、投資小、適用于變化較多的場合。開煉機主要用于：

1、生膠的塑煉、破碎、洗滌、壓片；

2、膠料的混煉、壓片以及膠料中的雜質清除；

3、混煉膠的熱煉、供膠；

4、再生膠的粉碎混煉壓片；

此外，它還廣泛應用于塑料加工和油漆顏料工業生產中。B、密煉機

密煉機是一種設有一對特定形狀并相對回轉的轉子、在可調溫度和壓力的密閉狀態下間隙性地對聚合物材料進行塑煉和混煉的機械，主要由密煉室、轉子、轉子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動裝置及機座等部分組成。

密煉機的出現是橡膠機械的一項重要成果，至今仍然是塑煉和混煉種的典型的重要設備，扔在不斷的發展和完善。

3、注意事項

1、開機前檢查密煉室內有無異物；檢查油杯內機油量，壓砣是否上下自如，冷卻水是否暢通。

2、開機后，檢查機器運轉是否正常，有無異常聲音。

3、開機后，等電機運轉正常后方能投料，否則會造成憋車或電機及電箱內電器件損壞。

4、生較塊單塊重量不準超過7Kg；嚴禁將凍膠塊投入混煉室內。

5、投膠塊時不準一次性連續投放，要等前一塊攪碎后再投第二塊。

6、投料時，防止誤將金屬物投入密煉室損壞機件。

7、在機器運轉過程中，如有生膠擠在砣外，不得用手推拉，升砣后用木棒頂進，以免發生危險。

8、及時放出油霧杯內積水，防止頂栓升降出故障。

9、密煉室溫度低時，延長生膠攪拌時間再加壓，防止超載皮帶打滑。

10、兩個捏練機公用一個壓縮機時，如停一個捏煉機，必須將此機氣閥門關閉。

11、混煉結束后，混煉室回位，關閉料門，關閉主電源和輔助設施電源（如空壓機、吸塵器），關閉水汽閥門。

12、清掃粉跡時，手不要伸進密煉室。

13、嚴禁頭部伸進密煉室看膠。

14、機器運轉中，密煉機卸料斗前嚴禁站人。

15、密煉室回翻時，嚴禁伸手去拿密煉室內未倒凈的膠料。

16、檢查修理電氣設施和其他運轉部位時必須停機，切斷電源。

五、實習感想

為期2周的實習已經結束了，在公司近一個月的實習過程中，我對橡膠加工流程有了一個比較系統而清晰地了解。第一次將專業理論知識結合生產實際，進行了有益的互補學習。在這一過程中，我學到了很多課本上學不到的東西，同時更進一步的了解到了橡膠加工方面的具體工藝。本次實習是對我們理論知識的印證，同時也為我們以后走上工作崗位做了鋪墊。

其次，這是我們第一次進入大型的工廠進行生產實習，在這里，我感受到了企業工作的氛圍，為日后走上工作崗位做好了充分的心里準備。通過這次實習，我認識到了作為一名普通工人責任的重大，一個工廠工人的工作態度及責任心直接關系到工廠所生產的產品質量的好壞。因此工作不再是一個人的事，而是整個團隊或整條生產線上所有工人的事。一個企業運營的好壞，不是一個人就可以實現的，需要全體員工為之付出努力，相信如果我們具備了團隊精神，一定會為企業創造出佳績。

實習的過程中，我發現了這么一個問題，就是公司的有些設備比較落后，好多工序都是手工的，這無疑增加了勞動量，減緩了工作效率。例如：公司的修邊工序，都采用原始的手工修邊，效率低、質量難保證，特別對構型復雜、精度要求高的產品難以做到徹底、于凈的修整多余的飛邊，而且很容易損及產品本體與溢邊的連接部。往往留下齒痕、缺口，從而出現漏油、漏氣等影響密封的后遺問題。另外。手工修邊對操作熟練程度的依賴也很突出。我覺得在科技如此發達的今天，我們完全可以實現自動化，勇于創新，敢于發現新事物，對企業的運營很有利。如果公司的設備及工藝可以再提升一個臺階，效益豈不是會更好，現在是競爭社會，只有勇于創新，企業才能立于不敗之地。

在整個實習過程中，我們在公司得到不少同事的指點和幫助，他們給予我們以后工作的許多寶貴意見和建議，為我將來的學習和工作提供了有益的幫助，在此也非常感謝你們。由于時間限制，我們學到的東西很有限，只是對各公司的大體工藝流程有了一定的了解，至于更詳細的掌握操作技能及專業性的東西，就得我們在以后的工作中慢慢摸索。理論知識是實踐的基礎，但實踐應用與理論還是有很大差距的，所以說必要的實踐基礎還是相當重要的，只用理論與實際相結合，我們才可以達到學以致用的目的。