第一篇：人工挖孔灌注樁施工工藝研究的論文

【摘要】人工挖孔灌注樁是橋梁施工中常用的一種施工工藝，文章結合工程實例，對該工藝進行了較為詳細的介紹。

【關鍵詞】挖孔；鋼筋籠制作；灌注混凝土

一、概述

人工挖孔灌注樁是一種通過人工開挖而形成井筒的灌注樁成孔工藝，適用于旱地或少水且較密實的土質或巖石地層，因其占施工用場地少、成本較低、工藝簡單、易于控制質量且施工時不易產生污染等優點而廣泛應用于橋梁樁基工程的施工中。

河南省道S226翟陽線馬家莊至東巖段改建工程為河南省2004年路網建設重點項目，全長54.445公里。項目位于河南省北部林州境內，西倚太行山，地形多呈丘陵、盆地和河谷地形，起伏較大，基巖裸露，有稀疏植被，土質多為黃褐色、棕褐色亞粘土和灰黃色黃土，地下水主要靠大氣降水供給，水位較低。沿線橋梁設計均為灌注樁基礎，樁徑有120cm和140cm兩種。在灌注樁的施工中全部采用了人工挖孔灌注樁的施工工藝，取得了理想的效果，現筆者結合本工程對人工挖孔灌注樁施工工藝進行詳細介紹，希望能對其他類似工程的施工提供借鑒。

二、挖孔及護壁

人工挖孔灌注樁需要進行人工開挖、擴壁、土石方外運和護壁，是與其他灌注樁類型最大的區別之處。

（一）挖孔

挖孔前應按施工圖紙準確放線，確定樁位中心位置，并向樁心位置四周引出四個控制點，以控制樁心。開挖應自上而下分層進行，每一層土方開挖區的形狀呈上小下大圓臺體形狀，厚度為100cm，上底和下底的口徑分別大于設計樁徑20cm和40cm。自上而下分步進行開挖，開挖區的側壁要求做到光滑平整，底面要水平，挖出的土方要及時運送到地面并外運，不得堆放在孔邊。

在挖孔過程中施工人員必須熟悉所挖孔的地質情況，井上和井下之間應保持良好的聯絡信號。要勤檢查，注意土層的變化，當遇到流沙、大量地下水等影響挖土安全時，要立即采取有效防護措施后，才能繼續施工。

人工挖孔比較容易組織，一般以三到四名工人為一組，井下工人使用短把鐵鍬、羊鎬等工具開挖，井上工人使用轆轤將井下工人裝到料斗中的土方絞上來，并用手推車推到指定的地方。如果井下沒有巖層，人工開挖一個12m深的井筒大約需要6～8天。就單個井筒而言，人工挖孔的速度不如鉆孔，但人工挖孔可以幾個甚至十幾個工作面同時開展施工作業，從而大大加快了施工進度。

（二）護壁

為防止塌孔，每一層土方開挖后應進行護壁。

１．護壁鋼筋籠。護壁鋼筋籠的形狀為一個圓臺體的側表面，由6道φ8環形鋼筋及8道φ8母線鋼筋焊接而成，環形鋼筋間距為20cm，自上而下排列，其頂部和底部環向鋼筋的直徑分別大于設計樁徑10cm和30cm，其余環向鋼筋的直徑按線性變化的規律自上而下遞增。

第一層開挖位于地表，可將其開口適當加大，以使護壁鋼筋籠在場地上制作好后直接放入其中，對于第二層及以下各層而言由于護壁鋼筋籠底部直徑大于頂部鋼筋直徑，所以護壁鋼筋籠不能直接放入，只能在井下制作完成。

２．護壁模板。澆鑄護壁的模板相應也呈圓臺體形狀，其上口的直徑等于設計樁徑，下口的直徑大于設計樁徑20cm，高100cm，由3塊呈曲面扇形的薄鋼板制作而成，背后焊接三角鐵作為骨架起支撐作用，相鄰兩塊模板拼縫要預留2cm間隙。拼接時用螺栓將相鄰模板從拼縫處固定，并用木條填塞預留縫隙，以方便拆卸。拆模的方法是：卸掉拼縫處固定的螺栓，向內側敲打填塞的木條，使各塊模板松動、分離后逐一取下。

３．澆鑄護壁混凝土。護壁混凝土按C20設計，在混凝土內應摻一定數量速凝劑，以盡快達到強度要求。澆鑄護壁時，為了防止模板產生偏移，應對稱下料，用敲擊模板或木棒插實的方法振搗，由于護壁混凝土在地面以下，濕度、溫度對護壁混凝土強度的形成和增長非常有利，一般1天強度就能達到10Mpa左右，半天就可以拆模。如拆模后發現護壁有蜂窩、漏水現象，要及時加以堵塞和導流，保證護壁混凝土強度及安全。

４．巖體中的開挖。當開挖的時候遇到巖體時，應采用爆破的方法進行。

本項目馬家莊中橋共有18根挖孔灌注樁，這些挖孔灌注樁的直徑為120cm，長度為12m，在挖至9～10m深度時遇到了石灰巖層，采取了爆破的方法進行施工。每一次爆破的厚度大約為60～80cm，以井筒的中軸線為圓心，分別以20cm和60cm為半徑，各以相等的間距打兩圈80cm深的垂直炮孔。其中里圈炮孔為4個，外圈炮孔為8個，每個炮孔裝藥約300g，里圈的裝藥先爆炸，300毫秒后，外圈的裝藥再爆炸。這樣，里圈的四個藥包將爆碎的巖體向上拋起，外圈的8個藥包對爆破部位的殘存巖體實施光面爆破，以形成垂直的井壁，效果十分理想。經過清孔后，再進行相同程序的爆破，直至樁底標高。爆破后形成的井壁不需要進行混凝土護壁，但爆破時的飛石有可能會使上面土體中護壁遭到破壞，所以每次爆破后，應逐一進行檢查，將受到破壞的護壁進行加固處理，以免發生安全事故。（下轉第40頁）

三、鋼筋籠的制作與安裝

鋼筋籠骨架在加工場地分段制作，分段長度視起吊設備的高度和鋼筋主筋規格而定，一般為6m左右，如12m長的鋼筋籠可分為兩段。為使鋼筋籠骨架有足夠的剛度，每隔2.5m應在主筋外側設置一道18加強箍筋，以保證在運輸和吊放過程中不產生變形。將鋼筋籠運至現場后，用吊車起吊，第一段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在護壁上，再起吊第二節鋼筋籠，對正位置焊接，焊接應采用搭接焊法，要注意搭接應滿足規范的要求，焊接后逐段放入孔內至設計標高。安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣，安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。放入后應反復校正設計標高并用工藝筋固定，防止鋼筋籠下沉或上浮。

四、灌注混凝土

當鋼筋籠在井筒中就位以后，便可灌注混凝土，混凝土坍落度宜控制在7～9cm，拌和時間不得少于90秒。在井口的上方搭起支架，將溜槽和串筒接上，串筒宜距混凝土面2m以內為宜，隨著混凝土表面不斷上升逐步減少串筒數量。嚴禁在井口向井下拋鏟或傾倒混凝土料，以免產生離析現象，影響混凝土整體強度。每次灌注高度不得大于60cm，由井下工人用插入式振動器搗振，插入形式為垂直式，插點間距約40～50cm，應做到“快插滿拔”，以保證混凝土的密實度。孔內的混凝土必須一次連續灌注完成，不留施工縫。挖孔灌注樁的混凝土質量容易保證，在制作承臺時，無需打掉樁頭，只需將其頂面鑿毛即可。

通過對本工程完成的挖孔灌注樁進行試塊強度試驗和樁身動檢證明，I類樁達到95％以上，取得了預期的效果。

五、注意事項

第一，挖孔達到設計深度后，應及時進行孔底處理，必須做到無松渣、淤泥等擾動軟土層，使孔底情況滿足設計要求；

第二，嵌入承臺的錨固鋼筋長度不得低于規范規定的最小錨固長度要求；

第三，混凝土的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定，且樁芯灌注混凝土量不得小于計算體積；

第四，鉆孔灌注樁人工勞動強度大，風險也較大，應嚴格按照《公路工程施工安全技術規范》執行各項安全措施，施工中應由專人負責安全問題，防止塌孔、有毒氣體侵害等危及人員安全的事故發生。

【參考文獻】

[1]公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-2003，[S]北京：人民交通出版社，2003.[2]公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000[S]．北京：人民交通出版社，2000.

第二篇：A4人工挖孔灌注樁施工方案

目 錄

1.工程概況.................................................3 2.人工挖孔灌注樁施工方法...................................3 2.1.施工測量............................................3 2.2.人工挖孔樁成孔施工..................................3 2.2.1.樁基施工注意事項.................................3 2.2.2.樁基人工成孔施工.................................3 2.2.3.護壁施工.........................................4 2.2.4.終孔檢查.........................................5 2.2.5.挖孔注意事項.....................................6 2.2.6.質量標準.........................................6 2.3.人工的挖孔樁鋼筋籠制作安裝..........................6 2.3.1.鋼筋籠制作.......................................6 2.3.2.鋼筋籠綁扎施工方法...............................6 2.3.3.鋼筋籠吊裝施工方法...............................7 2.3.4.鋼筋籠制作允許偏差...............................7 2.4.人工挖孔樁樁身砼施工................................8 2.4.1.樁心混凝土澆灌...................................8 2.4.2.樁身混凝土澆筑...................................8 2.4.3.基樁檢測.........................................8 2.5.砼試塊檢測..........................................8 3.確保質量的技術措施.......................................9

1.工程概況

本工程采用人工挖孔灌注樁、獨立柱基及條形基礎。人工挖孔灌注樁以中風化泥質石灰巖為持力層。樁端全截面嵌入該層內，進入該層深度應?0.5m，地基承載力特征值為3000KPa。樁徑D為1~2.0m等共6種類型，一共521根，開挖深度大多數為7-12m，最深到14.5m。

本工程人工挖孔灌注樁樁身砼強度為C25和C30，獨立柱基及條形基礎為C30。水泥采用42.5R，鋼筋采用HPB235、HRB335、HRB400鋼材。

2.人工挖孔灌注樁施工方法

2.1.施工測量

該工程擬投入的儀器主要有經緯儀和自動安平水準儀等。

開挖前應根據場區平面控制網，定出單體軸線控制點，作為軸線控制和放樣的依據。用經緯儀測出各控制線及軸線，用鋼卷尺丈量各樁心位置，為了便于軸線、樁中心和垂直度復核，于各樁四周定四根木樁控制軸線位置，書面報請監理復核，認定簽字后開始護壁第一模施工，第一模施工時混凝土護壁應高出自然地面200mm。護壁第一節后，將各軸線及控制標高引至護壁上口用竹片釘出標準軸線或樁中心線，并用紅油漆做上標記，便于樁標高及中心的控制。2.2.人工挖孔樁成孔施工

2.2.1.樁基施工注意事項

每天施工前，應安排下井人員對已做護壁進行檢查，在無異常樣情況下，才能進行下模成孔的開挖。

2.2.2.樁基人工成孔施工 1．施工流程

土方開挖（或抽水）→清孔壁、校核垂直度和樁徑→混凝土護壁→下挖。2．成孔施工方法

①．采用短把的鎬、鍬等簡易工具進行人工挖土，遇到比較硬的巖層時，可用風鎬或人工鑿除施工。垂直運土，用人工進行垂直運土；軸線經復核無誤后開始第一節開挖，每進尺1米做混凝土護壁一次，即以1米為一個施工段；當樁孔深度超過10米時用鼓風機和輸風管向樁孔中送入新鮮空氣，提土桶或吊籠上下保證聯系通暢。

②．成孔開挖以二人為一個小組配合，每小組一天安排2～3根樁進行流水作業，施

樁身護壁大樣

樁頂護壁大樣

2.2.4.終孔檢查

挖孔至設計持力層后，施工單位應進行自檢評定，工程樁終孔檢查內容包括樁孔中心線位移偏差、樁徑偏差、終孔深度、孔底沉渣以及樁底持力層等情況，各項偏差應在設計及規范允許范圍內。報監理、勘察、設計院及業主等部門核驗并辦理隱蔽驗收簽證手續。

當設計持力層經過相關部門核驗后方可進行擴大頭的施工，擴大頭施工好后施工單位

③、孔內積水已抽干，用通風機具向下輸送新鮮空氣，且孔內空氣經測試合格后。④、下井作業前已向班組進行安全及技術交底。2．工藝流程：

鋼筋井上下料→安裝加勁箍→主筋與加勁箍焊接→綁扎螺旋筋→吊鋼筋籠到孔內安裝→辦理隱蔽手續→樁身砼澆筑。

3．鋼筋籠制作：

按設計要求及實際樁長，孔上進行鋼筋的配料，主筋搭接下料時，保證在35d或300ｍ范圍內搭接頭的數量不超過主筋的50%，加勁箍制作時應確保樁主筋的保護層不得小于50mm，螺旋盤分段長度滿足可綁3～5圈所需的鋼筋長度；樁端水平箍筋不得少于3道。

縱向鋼筋用Ⅱ級鋼，縱向①、②號鋼筋間隔放置，其樁內長度L1、L2，詳見樁表。縱向鋼筋的接駁應優先采用焊接，d?25的鋼筋允許采用搭接，搭接長度為35d，接口必須按規范要求錯開。抗拔樁縱筋采用焊接。

水平鋼筋（橫向加勁箍及螺旋箍）用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，縱橫鋼筋交錯處應焊牢。鋼筋籠外側需設混凝土墊塊，或采用其他有效措施以確保鋼筋保護層的厚度。2.3.3.鋼筋籠吊裝施工方法

鋼筋籠在孔上制作成型后，為確保鋼筋籠吊裝安全，決定采用整體吊裝或者采用扒桿吊裝的方法進行樁身鋼筋籠的安裝。

1．在鋼筋籠上部設加勁箍一道與主筋焊牢，作為吊樁的吊點。

2．當鋼筋籠制作為一段時，采用一次性整體吊裝的方法進行樁身鋼筋籠的安裝；當鋼筋籠制作為分段時，將下一節鋼筋籠吊放于孔口并高出1.0m左右,然后把上一節鋼筋籠吊起,使主筋對準后進行焊接,再繞螺旋箍筋，把整個鋼筋籠吊起,慢慢放入孔內就位。

3．鋼筋籠隱蔽檢查

鋼筋籠安裝好后，應對其標高、主筋直徑、間距、箍筋間距、焊接質量、綁扎質量、保護層等進行自檢，自檢合格后書面報請監理工程師檢查，檢查合格及時辦理好隱蔽工程簽字手續。

2.3.4.鋼筋籠制作允許偏差 1．主筋間距：±10mm；

2．箍筋間距或螺旋筋螺距：±20mm； 3．鋼筋籠直徑：±10mm； 4．鋼筋籠長度：±50mm。

件（共三塊），按要求進行養護，定期檢測。

3.確保質量的技術措施

為確保工程質量特制定以下質量保證措施：

1、認真學習圖紙、做好圖紙會審工作，對設計變更的意圖以及工藝要求做到全面理解；做好各項施工準備的各級技術交底工作，嚴格按施工程序施工。

2、嚴格遵守國家施工規范和技術操作規程以及工程質量驗評標準，在分部、分項工程質量評定中，按國家工程質量驗評標準進行評定。

3、成立單位工程項目經理部和操作班組長組成的檢查小組，進行定期或不定期檢查工作。

4、堅持操作班組自檢和各工種及工序之間交接班驗收制度，專職質檢員跟蹤檢查，公司月度進行質量大檢查，對檢查出的質量問題及時落實整改并制定有效防范的具體措施。

5、所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質保書及試驗報告，如其中有復印件必須由原件單位加蓋印章，并注明原件在何處。有關材料進場后，材料員要及時填寫“原材料質檢通知單”送交試驗室，試驗室抽檢合格后方可使用。

6、單位工程測量由項目總工程師負責，做好定位測量放線、軸線、標高、垂直監測及沉降等工作，對軸線控制點和水準點必須選擇在牢固可靠部位并加以保護。定位放線以質檢員和技術負責人驗收復核后方可進入下道工序施工并及時辦理定位放線記錄和定位放線復核記錄。

7、對軸線、標高、施工圖放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件申請等技術復核工作，須經工程技術負責人和質檢員審核后，方可交付施工。

8、做好隱蔽工程的驗收工作，在自評、自檢、自驗的基礎上，提前24小時將“隱蔽工程驗收通知單”送達現場監理工程師，須經過監理工程師驗收合格后方可進入下道工序的施工。

9、樁芯砼采用上商品混凝土、汽車泵澆筑，每一批量砼所需的數量，現場必須有專人負責。現場每次澆搗砼必須根據天氣預報、現場條件、結構部位確定切實可行的砼澆搗方法；嚴格按照規范要求做試塊取樣，取樣砼振搗應密實，確保砼的質量。

10、施工管理人員及特殊工種施工人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。

11、對上級主管部門和監理人員所提出的質量問題或隱患，必須虛心接受認真整改，對比較復雜或雙方有爭議的時候，應相互探討，做到實事求是，取長補短。

由技術負責人審查簽字后交班組負責人簽字。

7．對施工班級必須嚴格管理，引導班組開展好班前安全活動。4.3.“三寶、四口、五臨邊”的管理

1．正確使用好安全帽、安全帶、安全網及漏電保護器，充分發揮“四寶”在施工工程中的作用。

2．在主要通道口、井架口、出入處掛上醒目的安全標語牌。3．進入施工現場一律正確戴好安全帽，任何人不得例外。4.4.施工用電

1．開工前設計好現場用電設計方案（詳見施工臨時用電方案）。2．配電房按部頒標準設置，電箱一律使用標準電箱。

3．現場架設線路均按三相五線制的要求架設，實行“三級”保護，并做到一機一閘一保險。

4．各種電箱、漏電保護器等設備均選用國家有關部門認可的產品。5．正確配置漏電保護器與電箱熔斷絲，不超負荷。

6．現場所有施工用電和生活用電均由現場專職電工管理，任何人不得亂拉亂接。7．配電箱內各開關應標上用途標志。8．在潮濕空間照明應用36v以下安全電壓。4.5.施工機械

4.5.1.攪拌機

1．攪拌機安裝平穩、牢固，行車輪要離開地面，機座要高于地面，便于出料。2．機前電氣及設備應良好，空轉試運行正常后，再加料攪拌。

3．要邊加料邊加水，不能加料后再起動，投料不能超過規定容量（砂漿攪拌機）。4．發生故障，應斷電停機，查找原因，不能強行機器運轉。5．工作完畢要將攪拌機清理干凈，清理時不得使電機和閘具受潮。4.5.2.鋼筋機械

1．拉機操作時應控制冷拉值，不準超載冷拉，拉直鋼筋的兩端要有防護措施。2．切斷機操作時，應先檢查刀片的安裝情況，鋼筋必須調直后切斷，一次切斷多根鋼筋時，其總截面應在規定范圍內，剪切斷料時，手與切刀間應保持大于15cm的安全距離，短料長度小于40cm時，應用套管或夾具將短鋼筋頭夾牢。

3．彎曲機和工作臺的臺面要在同一平面上，彎曲時將鋼筋一端插入轉盤固定的間隙

第三篇：人工挖孔灌注樁的質量通病及防治

人工挖孔灌注樁的質量通病及防治

摘要：通過各種條件下人工挖孔混凝土灌注樁施工中出現的問題，提出防治措施。0 前言

樁基礎是公路橋梁和其它建筑物重要的基礎形式之一，樁是埋入土中的柱狀體，它與承臺一起組成樁基礎，一個承臺下可以是單樁也可是多樁。樁即承受豎向荷載，也承受水平荷載，它將上部結構荷載傳遞到地下深層，從而支撐上部結構的各個方向的所有受力。實踐證明，它是一種極為有效、安全可靠的基礎形式。

樁基礎按成樁方法可分為打入樁、灌注樁。灌注樁又可分為非擠土灌入樁、部分擠土灌入樁、擠土灌入樁三類，非擠土灌入樁按成孔方法可分為機械成孔與人工挖孔兩種。本文主要介紹人工挖孔灌注樁在施工中出現的質量問題與防治措施。人工挖孔樁的優越性

由于人工挖孔灌注樁具有設備簡單，勞動力便宜，造價低廉；人工挖孔能避免由機械成孔時產生的振動需跳躍式施工的弊端，故可多孔同時作業，可大大提高成孔速度；同排樁可同時施工，為下道工序施工提供便利；無振動、無噪聲，有利環保；適于埸地狹窄，鉆機不易到位的工程；孔形易于檢查，孔底虛土易于清除干凈，還可視土質隨意改變孔深，并可任意擴大孔底，能保證成孔質量，提高單樁承載力；人工成孔灌注樁上部混凝土可采用振搗方法，能提高混凝土的密實性和強度，有效避免因澆注樁頂混凝土落差小，易造成樁上部縮徑、混凝土強度低等弊端。由于人工挖孔有以上優越性，在具備人工挖孔條件的施工現場，人工挖孔較為普遍。

人工挖孔灌注樁宜在無地下水層，或有水，但能用一臺水泵就能抽干的情況下采用此種成孔方法，或在不便使用機械成孔時采用。近幾年，一些施工單位在較好的地層情況下采用人工挖孔；或淺層采用人工挖孔，深層采用機械成孔；在處理斷樁時采用人工挖孔也是一種好的方法。有時由于施工原因造成斷樁，不采用原樁位成樁屬工程事故，經技術方案和經濟比較，采用人工成孔方法進行接樁是一個有效途徑。人工挖孔易出現的問題

由于各種原因，人工挖孔灌注樁存在許多通病，應引起各方應有重視。現就以下幾方面談談我們的粗淺看法。

⑴護壁混凝土強度直接影響著樁基礎的承載能力

一般施工單位認為護壁的作用僅僅是保護孔壁不坍，對護壁混凝土不做嚴格的配比設計，而且在施工中又不做嚴格的振搗造成護壁混凝土強度極低。從作用力角度考慮，對摩擦樁來說，上部荷載的傳遞是通過護壁砼來傳遞到地基上的，雖然護壁混凝土在計算樁徑范圍外，但是樁的所有荷載都是通過護壁混凝土來傳遞的。這樣如果遇強度較大的土層，如砂礫石層、巖層等將造成兩硬夾一軟的情況，嵌巖樁或摩擦樁基礎受到橫向推力產生彎矩時，極易將低強度混凝土的護壁混凝土擠碎，摩擦樁基礎受到豎向力時，也有可能將護壁混凝土剪切成碎塊。這就會由于護壁混疑土強度低而降低樁的承載力。

⑵護壁混凝土與周邊土層的密貼程度直接影響灌注樁的承載能力

因為樁的荷載是通過護壁混凝土傳遞到土層上的，所以護壁混凝工與周邊土基的密貼程度——護壁混凝土的荷載傳遞能力是必須考慮的。人工挖孔在遇到地下水滲流嚴重的土層，易造成護壁崩塌，或土體失穩塌方；挖孔時遇有流砂層或地下水壓較大時，護壁底部土層易突然失去穩定，泥土隨水急速涌出，產生井涌，使護壁與土體脫空，或形成不規則孔形。在護壁混凝土與周邊土基之間造成空洞時，此時摩擦樁已經極大地降低了樁的摩阻系數，必然降低挖孔灌注樁的承載能力。

⑶護壁混凝土遭破壞影響樁身質量和側阻力的發揮

人工挖孔如遇地下水，需邊挖邊抽水，致使地下水下降，護壁易受到下沉土層產生的負摩阻力作用，使護壁產生拉力，可使護壁產生環向裂縫。如果護壁承受周邊不均勻土壓力的作用，可產生彎矩和剪力，護壁可能產生垂直裂縫。樁身混凝土澆注完成后，護壁和樁身混凝土形成一體，護壁是樁身的一部分，護壁裂縫和錯位必將影響樁身質量和側阻力的發揮。

⑷混凝土灌注樁本身質量是影響樁承載能力的又一重要因素

機械成孔混凝土灌注樁采用導管澆注方法，混凝土通過管內與管外壓差達到不離析，均勻密實的效果。在實際施工中，有的施工單位在澆注人工挖孔樁時往往不使用導管澆注混凝土，極易使澆注的混凝土產生離析，加之振搗不力，如采用的混凝土坍落度較小時，混凝土的密實性極差，必然降低樁身混凝土強度，影響樁基承載力。

⑸安全生產隱患叢生

由于人工挖孔施工人員一般素質較低，安全生產意識淡簿，工作中怕麻煩，護壁施工不認真，護壁混凝土時做時不做，或只做上層的護壁，不做下層護壁，遇有砂層，或其它易坍塌土層孔壁極易坍塌產生涌砂，施工人員被埋入砂中不易搶救而死亡。還有的進孔前和施工中不注意往孔內輸氣，由于孔內缺氧，極易造成人員傷亡事故。防治措施

為解決人工控孔混凝土灌注樁的施工質量問題和安全生產問題，應注意以下防范措施。⑴人工挖孔開工之前，必須制定詳細施工方案，報批后方可開工。方案批準后，首先做好樁基中心放樣工作，在每個樁基周圍沿橋縱向和橫向確定四個護樁，護樁位置以便于施工中對樁基位置復核為原則確定。護樁用混凝土固定保護，并經監理工程師復核簽認，以確保樁位正確。

⑵做好孔口圍護很重要。對陸上樁首先要平整場地，清除地面或坡面危石浮士；樁基在山地坡面時，如有裂縫或坍塌跡象者，需加設必要的保護，鏟除松軟土層并夯實，孔口四周挖排水溝，及時排除地表水，搭好孔口雨棚，以防雨水流入孔內；安裝提升設備，布好出渣道路；合理堆放材料和機具，保證不增加孔壁壓力，不影響施工為原則。對淺水樁必須先筑島。筑島前要先清除河床雜物，筑島時自上游向下游填筑；筑島尺寸視水位和現場地形而定，高度要高于施工水位，在島的周圍要堆放一圈裝滿河卵石的石袋做防護。

在孔口周圍用混凝土做一框架，高度要高出地面20cm—30cm，防止土、石、雜物滾入孔內傷人；如孔口地層松軟，須在孔口用混凝土護壁，高度不小于2m，以防孔口坍塌；如孔口地層有較大滲水量時，應用井點法降低地下水位；位于施工便道旁的樁基，應在孔口旁用木料或鋼材做成護攔加以圍護，并安設警示紅燈。

⑶做好支撐與護壁非常重要，特別是樁孔較深、地質條件復雜或地下水較大時，孔內應采用混凝土護壁。護壁混凝土必須從孔位開始，按地質穩定程度決定一次澆注護壁高度，地質條件好的，每挖深1m，做一層護壁，下挖一層。地層條件差的砂層、粉砂土層、砂礫層時，宜采用每挖0.3—0.5m為一掘進護壁段，連續抽水，快速掘進、快速護壁，并隨時觀察地下水及土層的沉降情況，發現下沉要停止抽水并采取應急措施。地質情況較好的護壁厚10―15cm，較差地層應采用20cm厚的鋼筋混凝土護壁，一般縱筋采用42Ф14，環筋采用4Ф8。每掘進一段后，先挷軋鋼筋，再安裝鋼模板，根據樁中心校正模板，確保樁徑尺寸和樁位正確。澆注混凝土時，從四周均勻澆入，并用鋼筋搗實，每節護壁必須在當日施工完畢，拆模后發現有漏水或不規整的部位，要及時補強修正。如遇弱化石層可不做護壁。如遇處理斷樁而需采用人工挖孔，且需挖孔很深時，護壁混凝土的厚度可適當增加。護壁形狀有外齒式和內齒式兩種〔見下圖〕，上下節護壁的搭接為50―75mm，外齒式的節間有一小臺階，可增加樁的側阻力。護壁混凝土應采用與樁身混凝土相同強度配比。非穩定地層挖孔，可采用鋼筒護壁，用超重、強力、高頻振動沖擊器，快速打入鋼護筒突擊挖孔。個別孔段可采用施噴注漿法，將不穩定層固結后再行掘進。

⑷挖孔是人工成孔的主要工序，應視土層性質及樁孔布置而定。土層緊密，地下水不大者，一個墩臺基礎下所有樁孔可同時開挖，便于縮短工期；滲水量較大的孔，應超前開挖，集中抽水，降抵周圍孔的水位。土層松軟、地下水較大的孔位，宜對角開挖，采用成梅花形開挖宜先挖中孔，避免孔間間隔層太簿造成坍塌。

在挖孔掘進中如遇流砂層出現涌砂、坍塌時，可采用C15-C20砂漿或砂袋及時回填空虛地段，并加固護壁確保安全。

在挖孔過程中，須經常檢查樁孔尺寸和平面位置，孔位、孔深必須符合設計要求。控孔時如有水滲入，應設法排出，并及時支護孔壁，防止水在孔壁浸泡、流淌，造成坍孔。孔底達設計高程后，要清除孔底松土、沉渣、雜物；如地質復雜，應用鋼釬探明以下地質情況，報經監理同意后才能澆注混凝土。

人之挖孔樁須及時填寫人工挖孔記錄，在土層變化處取士樣，判明土層土質，以便與地質剖面圖核對。

施工過程中加強監督，嚴格控制，避免偷工減料的事件發生，將各種質量事故和安全傷亡事故消滅在萌芽階段。⑸人工挖孔如遇軟、硬巖石或孤石，須在孔內爆破施工。孔內爆破必須打眼放炮，嚴禁祼露藥包。軟巖石炮眼深度不宜超過0.8m，硬巖石炮眼深度不宜超過0.5m。炮眼數目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向確定，中間一組集中掏心，四周鈄插挖邊。

用藥量以松工為主，嚴格控制。頭包眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免炸壞孔壁支撐引起坍孔。有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。孔內放炮后須迅速用高壓風管或電動鼓風機從底吹風排煙，促進空氣對流。當孔深大于12m時，每次放炮后立即測定孔內有毒氣體濃度。無儀表檢測時，可用政感性強的小動物吊入孔底驗證，確認安全后人員方可下孔施工。

起爆體、起爆管和炸藥包的保管、加工，一定遠離生活區，加工操作一定符合安全條件。雷管檢測工作臺臺面要鋪設防靜電的軟墊，每個工作臺的雷管數量不宜過多。壓扁、破損或銹蝕的雷管不能使用。炸藥均需用電雷管引爆。

每次爆破后，必須按規定認真檢查爆區有無盲炮。如有盲炮發生或懷疑有盲炮時，立即報告并按安全規程處理。不能處理的盲炮，應在附近設立明顯標志，并采取相應安全措施。確認為爆破網路引起的盲炮，可重新聯線起爆；在盲炮孔附近投放裸藥誘爆。

⑹在挖孔達到設計要求深度后，對孔位、孔形、孔徑、孔深及地質情況進行認真檢查，如發現地質情況與設計不符時，應及時報告，各方確認樁基礎承載力符合設計要求時，才算終孔。

⑺在澆注混凝土之前，必須進行孔底處理，將放水浸泡的基底軟層鑿除。基底必須達到平整、無松渣、無污泥和沉淀等軟層。

當孔內水量較大時，采用水下混凝土灌注法。當孔內無地下水時，采用干性混凝土灌注法；為保證樁身混凝土質量，澆注時務必使用導管進行澆注，導管底部距孔底不大于2m，每灌注0.5—0.6m用振搗棒振搗密實；混凝土一定要連續澆注。

⑻施工中一定要抓好安全生產，經常檢查挖孔護壁施工安全生產落實情況，人員下井前一定輸氣，保證孔中有足夠的新鮮空氣。要保證井下施工工作面有足夠亮度，宜采用36V低壓防水燈照明。對提取土碴吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，要經常檢查，保持良好狀態。要求施工人員時刻注意土層變化，發現不穩定土層，及時匯報，提出安全措施后，再繼續施工。

⑼在特殊地質條件下〔如斷樁處理〕采用人工挖孔施工方法，要控制施工進度，一是地下水不能降的太快，也不能因水影響施工；二是沒有作好護壁，不能繼續下挖，一點不能馬虎，護壁內徑要等于和稍大于原設計樁徑；三是一定要將斷樁鑿到位，保證斷樁頭的混凝土見到新茬；四是斷樁頭要清除干凈，保證新舊混凝土連接好。

第四篇：關于嚴格限制使用人工挖孔灌注樁的通知

關于嚴格限制使用人工挖孔灌注樁的通知（桂建管[2014]87號）

各市住房城鄉建設委（局）：

人工挖孔灌注樁（以下簡稱人工挖孔樁）施工作業環境惡劣，工人勞動強度大、危險性極高、安全保障極差，隨時有可能受到涌水、涌沙、塌方、毒氣、觸電、高處墜落、物體打擊等安全威脅，是一種落后的施工工藝。為此，2007年6月14日印發的《建設部關于發布建設事業“十一五”推廣應用和限制禁止使用技術（第一批）的公告》（建設部公告第659號）已經把人工挖孔樁列入“限制類”技術。近年來，我區多次發生人工挖孔樁中毒窒息事故，造成重大人員傷亡。2008年8月6日，南寧市英華路某工程在人工挖孔樁施工過程中發生一起死亡3人的較大安全生產事故；2010年7月3日，百色市隆林縣某工程在人工挖孔樁施工過程中發生一起死亡4人重傷1人的較大安全生產事故；2014年9月6日，柳州市柳東新區某工程在人工挖孔樁勘察過程中發生一起死亡4人的較大安全生產事故。為嚴格限制使用并逐步淘汰人工挖孔樁，推廣使用先進施工技術，保障工人生命安全，現提出如下要求，請遵照執行。

一、嚴格限制人工挖孔樁使用范圍

依據《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008第6.2.1條和建設部公告第659號的規定，參考廣東、福建、重慶、海南等地的做法，并結合廣西具體實際，有下列情況之一的，禁止使用人工挖孔樁：

（一）地基土中分布有厚度超過2m的流塑狀泥或厚度超過4m的軟塑狀土；

（二）地下水位以下有層厚超過2m的松散、稍密的砂層或層厚超過3m的中密、密實砂層；

（三）巖溶中等發育和強烈發育地區；

（四）有涌水的地質斷裂帶；

（五）地下水豐富，采取措施后仍無法避免邊抽水邊作業；

（六）高壓縮性人工填土厚度超過5m；

（七）工作面3m以下土層中有腐殖質有機物、煤層、泥煤層等可能存在有毒氣體的土層；

（八）孔深超過25m或樁徑小于1.0m；

（九）沒有可靠的安全措施，可能對周圍建（構）筑物、道路、管線等造成危害；

（十）其它不適合使用人工挖孔樁的地質情況。

二、嚴格落實參建五方主體質量安全責任

（一）建設單位。當超出人工挖孔樁使用范圍時，不得對勘察、設計、施工、監理等單位提出強制使用人工挖孔樁的要求，不得在招標文件提出使用人工挖孔樁的要求。對確需采用人工挖孔樁施工工藝的，應嚴格遵循“先勘察后論證”的原則。人工挖孔樁施工前，施工圖必須經審查合格，必須取得建設工程施工許可證。建設單位直接發包的，由建設單位落實質量安全協調管理責任。建設單位應及時、足額支付建筑施工安全措施費用。

（二）勘察單位。勘察單位在勘察過程中必須嚴格按規范要求布點進行勘察，勘察報告的成果必須真實、完整。對不符合地質條件要求的工程，應在勘察報告中明確提出不得采用人工挖孔樁。推薦使用人工挖孔樁的，應當將推薦理由和施工可行性進行專門論述。勘察成果必須滿足以下條件：

1.查明場地有無不良地質構造，并判斷危害程度；

2.場地各地層結構及均勻性，提出各巖土層的樁的極限側阻力標準值及可能作樁端持力層的各巖土層的樁的極限端阻力標準值；

3.地下水埋藏情況、類型、水位變化幅度、降水難易程度及對混凝土的腐蝕性；

4.查明深度為持力層下5-10m（巖層為5m、土層為10m），若有斷層、破碎帶、古墓、溶洞等，應穿過斷層、破碎帶、古墓、溶洞進入穩定地層，進入深度巖層為5m、土層為10m，復雜地質條件下的一柱一樁應《廣西壯族自治區巖土工程勘察規范》DBJ/T45-002-2011第4.4.5條和11.2.11條進行施工勘察。

（三）設計單位。設計單位依據勘察報告對基礎的形式進行選擇，優先選用具有先進施工技術的基礎；屬于本通知所列十種情形的，禁止選用人工挖孔樁；不得為了規避人工挖孔樁而違規采用墩基礎。設計單位對確需使用人工挖孔樁施工的，要在設計文件上說明理由，對防范生產安全事故提出指導意見，并向監理、施工單位交底落實。采用人工挖孔樁時設計文件應必須滿足以下條件：

1.單樁承載力特征值≥2000kN；

2.持力層在地下水以上或地下水豐富但降水不困難；

3.有中硬以上的粘土、中密以上砂土、卵石層、巖層等作持力層；

4.所穿越的土層不含淤泥層、流砂層，或淤泥層、流砂層厚度不大，并經降水后，挖孔作業時不會造成垮塌；

5.護壁混凝土設計厚度不得小于150mm，強度等級不得低于樁混凝土設計強度等級。

（四）施工圖審查機構。屬于本通知所列禁止使用人工挖孔樁的工程，施工圖審查機構不得對使用人工挖孔樁的施工圖發出審查合格書；凡設計文件中有人工挖孔樁的，施工圖審查機構應按標準規范和設計圖集要求嚴格審查，對不符合要求的不得出具審查合格書。

（五）施工單位。施工單位的投標文件不得違規承諾使用人工挖孔樁。對勘察設計和審圖機構同意使用人工挖孔樁施工的，施工單位應嚴格按照有關標準和勘察設計文件要求編制專項施工方案；由分包單位負責施工的，應由分包單位編制，并經總包單位審核、監理單位審批。施工單位必須按照《關于進一步加強建筑施工安全生產重大危險源管理的通知》（桂建管〔2014〕34號）的規定，嚴格執行上報制度、臺帳制度、公示制度、方案審批論證制度、安全教育交底制度、日常巡檢制度、驗收制度、應急救援演練制度。開挖深度超過16m的人工挖孔樁，必須在開工前按規定完成專家論證審查工作。依據《建筑樁基技術規范》JGJ94－2008并參考外省市的做法，施工單位必須采取以下安全管理措施：

1.采用混凝土護壁時，每節護壁必須監理單位驗收合格后方可使用；

2.孔內必須同時設置應急軟爬梯供人員上下；使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠，并配有自動卡緊保險裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下；電動葫蘆宜用按鈕式開關，使用前必須檢驗其安全起吊能力；

3.每日開工前必須檢測井下的有毒、有害氣體，并應有相應的安全防范措施；當樁孔開挖深度超過10m時，應有專門向井下送風的設備，風量不宜少于25L/s；

4.孔口四周必須設置護欄，護欄高度宜為0.8m；

5.挖出的土方應及時運離井口，不得堆放在孔口周邊1m范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響；

6.孔口和孔壁附著物（包括不到孔底的鋼筋籠、串筒、鋼爬梯、水管風管等）必須固定牢靠；

7.施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須遵守《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的規定；

8.對周圍建（構）筑物、道路、管線等應定期進行變形觀測，并作好記錄，發現異常情況，必須立即停止作業，并采取相應的補救措施；

9.禁止孔內邊抽水邊作業；

10.工人下孔作業時，地面上必須有安全管理人員值守；出現險情時，必須按照應急預案進行處置和救援，嚴禁盲目施救。

（六）監理單位。工程開工前，監理單位應當嚴格審查施工單位是否違規使用人工挖孔樁，發現違規使用人工挖孔樁的，應當要求施工單位立即停工整改，對拒不整改的應當及時向建設單位和主管部門報告。對經勘察設計和審圖機構同意使用人工挖孔樁施工的，應當審查專項施工方案是否符合有關標準規范要求。監理單位必須編制人工挖孔樁監理實施細則，并且嚴格實施旁站監理。

三、嚴格實施人工挖孔樁質量安全監督管理

各級住房城鄉建設行政主管部門要建立健全內部聯動機制，負責勘察設計監管、招標投標監管、質量安全監督、施工許可等職能部門、單位要認真履行監管職責，嚴格審核把關。住房城鄉建設行政主管部門要認真審查建設單位提供的施工圖紙，對違規使用人工挖孔樁的，不予辦理施工圖審查備案手續；質量安全監督機構辦理質量安全監督登記手續時，對違規使用人工挖孔樁工藝的，不予辦理質量安全監督登記手續；住房城鄉建設行政主管部門在辦理施工許可證時要認真審查建設單位提供的申請材料，對違規使用人工挖孔樁的，不予辦理相關許可手續；在日常勘察設計和審圖質量檢查中，也應把基礎使用形式列入檢查重點，對違規使用人工挖孔樁的責任單位和責任人員，要予以嚴肅處理。同時，要加強施工許可后動態的監管，定期或不定期開展現場巡查抽查，對發現擅自變更設計、違規使用人工挖孔樁的，應立即責令停止施工、限期整改，對拒不整改或整改不到位的，要予以立案嚴肅查處。

對于設計及施工原理均與人工挖孔樁相同的所謂人工挖孔“墩基礎”，同樣應按本通知嚴格執行。

廣西壯族自治區住房和城鄉建設廳

2014年11月5日

第五篇：人工挖孔樁合同

施工協議

發包方：

（以下簡稱甲方）承包方：

（以下簡稱乙方）

甲方將吉祥花園（二期）1#樓樁基工程承包給乙方施工，為了明確甲、乙雙方在施工過程中的權利和義務，促使雙方相互創造施工條件，完成施工任務，特訂立如下合同條款，以便雙方共同遵守。

一、乙方施工必須嚴格按照基礎圖紙和規范要求開挖施工，施工質量符合驗收規范標準，不合要求無條件返工并承擔由此帶來的損失。

二、工程價格：吉祥花園（二期）1#樓人工挖孔樁（含入巖在內）按

元 /立方米包干，入巖不再計算。

三、工期：吉祥花園（二期）1#樓人工挖孔樁工期為

天，乙方每天必須保證

個班組以上人員施工，延誤一天罰款3000元。

四、雙方責任：

1、甲方提供電源和竹跳板，其他概不負責。

2、乙方自帶所有的施工設備（水泵、空壓機、鼓風機、柴油、電線地拖），并自行安排食宿。

3、乙方在施工中必須按施工安全操作規范施工，確保自身的施工安全，如因自身安全措施不力或違反操作規范施工所造成事故而產生的費用，甲方概不負責。

五、付款方式：

1、乙方簽合同時向甲方支付5000元保證金，工程完成時退還。

2、乙方進場施工7天后，甲方根據開挖進度情況支付一定的生活費，吉祥花園（二期）1#樓人工挖孔樁完工驗收合格后，支付1#樓人工挖孔樁工程款。

3、乙方中途退場，甲方概不結算并且保證金不予退還。

六、試壓樁每根樁另補價

元。

七、樁徑在壹米內以米計算每米

元，擴孔按土方量計算。

八、本合同一式兩份，雙方各執一份，工程款付清后自動終止。

甲方：

乙方：

****年**月**日