養護工作計劃

為了認真貫徹落實全省交通工作會議和公路工作會議精神，全面貫徹落實好“三個服務”的總體要求，進一步推動我段公路養護理念、管理方式和養護作業形式的轉變，總段決定在全總段大力開展以春季處治翻漿、夏季預防水毀及養護工程、秋季修復水毀、冬季防滑掃雪及春運安全、油路修補技術比武等為主要內容的“標準化”養護活動，具體工作安排如下：

一、活動的總體目標及任務

各單位要充分認識我段公路工作面臨的新形勢，按照全省交通工作會議和公路工作會議確定的各項目標和任務，以“暢通、安全、優質”為總體目標，搶抓機遇，扎實工作，牢固樹立科學養護觀，更加突出公路養護的基礎性地位，加強薄弱環節，切實抓好公路養護工作。按照“根據季節重點養護，突出干線精心養，水毀路段突擊養，區別病害科學養，待建路段不失養”的思路，重點以“處治公路病害，提高養護維修工程、安保工程、抓好橋涵、構造物圬工維修，做好水毀預防，恢復路容路貌，促進整體路況上升”為目標，調整思路，真抓實干，認真組織開展“標準化養護”活動。通過g312線（k.6～k20xx）、定隴路(k0～k73.4)兩條示范路的標準化養護，使我段的公路達到路面平整，行車舒適；路基邊線順直，坡面平穩；橋涵、排水設施暢通，構造物完好；標志標線齊全規范、醒目鮮明；養管站標準化、規范化、綠化、美化建設有新的發展。進而推動全段公路路況質量穩步提升，路容路貌有明顯的改觀，公路養護質量和水平有明顯提高。

二、活動的組織領導

為了使這次活動開展得扎實有效，達到預期的目的，總段成立****8等同志為成員的領導小組，具體業務由養路計劃科辦理。各單位要高度重視此項活動，及時成立活動領導小組，早動手、早安排，明確分工，責任到人。做到主要領導要全面抓，分管領導要具體抓，將“標準化養護”活動作為今年工作重點來抓，切實提高我段公路養護質量。

三、活動時間

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四、活動內容

1、標準化養路：各單位要按照確定的路線突出重點，全面養護，全面達標，實現公路“暢、潔、綠、美”。具體標準是：

一、路基寬度除特殊情況外，按現在列養的或規劃的公路技術等級以公里為考核單位，要求寬度一致。

二、保持邊溝暢通，路肩整潔，邊線順適，橫坡度符合規范要求；

砂礫化路肩，砂礫厚度不小于5cm；土質邊坡坡面平順，坡度達到規范要求，路肩、邊坡和邊溝內生長的高草定期修剪，高草不得超過15cm。為了保持邊坡土邊溝穩定，禁止鏟草。

三、土質邊溝尺寸一般為：上口寬%26>1.2m，底寬%26>0.4m，深0.4m(干旱地區不小于0.3m，已砌筑的邊溝除外)；石質路段可設置底寬和深度不小于0.4m的矩形邊溝，要求溝底平順，排水暢通，無積水、縱坡不小于0.5％。

四、按部頒《公路技術狀況評定標準》(jtgh20—)評定公路技術狀況達到優或良。

油路路緣石設置齊全，砂路路面的橫坡度和超高應符合技術標準，要求路面平整，行車舒適。對路面松散、坑槽、油包等病害，以及嚴重龜裂的路段要及時進行處治(如碎石封面等)。

五、路基邊緣線型清晰，土質坡面整齊順適，路肩墻、擋土墻、護坡和駁岸等構造物完好無損。

要求達到路面、路基、砂堆、標志、行道樹五條線。

六、橋涵、隧道要求橋頭(涵頂)無跳車，構部件完好，排水暢通；

沿線設施(標志、標線、里程碑、安全設施)完好，設置位置、顏色符合國標規定。

七、標準化示范路段的標準化養路合格率達100％。

2、預防性養護：加強預防性日常養護工作，堅持公路“日巡查”、“月考核”和橋隧“一橋一檔一人”制度。從“八個及時”(即：及時處治翻漿或沉陷、及時修補坑槽，及時封灌裂縫，及時修復構造物，及時校正標志牌等沿線設施，及時清理邊溝，及時疏通涵洞，及時清掃路面)著手，做到“見雨上路，見雪上路”等特殊天氣上路巡查，每日上路巡查后，填寫《巡查日志》，要對裂縫進行灌縫處治，對網裂、龜裂嚴重路段采取碎石封面等預防性養護措施，防止地表水下滲造成新的病害，切實提高路面養護質量，保持公路路況穩步上升。

3、翻漿處治：公路翻漿是公路養護中常見的病害之一，也是春融期間“標準化”公路養護活動需要處治的一項公路主要病害。各單位要從大局出發，高度重視，并充分認識公路春季病害可能給公路行業帶來的負面影響，按照“以人為本，保障暢通”的要求，及早動手，因地制宜，嚴格按照省局制定的《甘肅省公路翻漿預防及處治辦法》進行處治，做到“兩抓”(抓落實、抓質量)、“三早”(早發現、早安排、早處治)。在處治時，必須堅持“先保通，后處治”的原則，嚴把翻漿處治“材料關、壓實關、工藝關”，把處治、修復與補強結合起來，做到“處治一處，成功一處，根治一處”，并建立詳實的翻漿處治檔案。

4、油路修補：油路修補是延長油路使用壽命和提高路況質量的重要措施。各單位要嚴格按照《甘肅省省養公路油路修補管理辦法》進行操作，堅決杜絕“前修后壞、修補不規則”的現象，克服“到處挖坑、慢慢修補”的習慣，嚴把“劃線、開槽、清底、鋪油、壓實”等工序關，要按早補、補好的原則隨壞隨修。

5、養護維修工程：臨洮段、渭源段、高等級公路養護管理中心要加強對今年安排的養護維修工程管理，抓質量、抓進度、抓管理、抓安全、抓廉政，嚴把“質量關、材料關、工藝關、工序驗收關”，并采取機械化施工、專業機構檢測、檢測車檢查評定等科學手段，全面把好各項工程的施工、檢測、驗收等主要環節的質量關口，精心組織，合理安排，加強工程質量管理，明確工程三大負責人，確保各項工程保質保量按期完工。

6、安保工程：各單位要在認真總結安保設施養護經驗的基礎上，按照“輕重緩急、統籌安排、重點突出、加強養護”的原則，把重點放在對已完成的安保設施的保養維修和刷新工作上。進一步完善高等級公路、國省干線公路上的各類標志、標牌，逐步對國省干線公路里程碑、樁號進行規范統一。岷縣段對g212線上的避險車道要固定專人進行管養，嚴格按甘公省養[]10號文件《關于加強避險車道養護管理工作的通知》要求進行維護，確保避險車道始終處于良好的技術狀態。

7、橋涵、防護構造維修：各單位要結合“橋梁養護質量年”活動，堅持“預防為主，防重于搶”的原則，落實橋梁養護管理責任制，將橋梁的日常養護作為檢查和考核的重要內容之一，徹底改變養護管理工作中“重路輕橋”的錯誤觀念，堅決杜絕養路不養橋的現象，積極開展對養護路段內所有的橋隧涵防排水構造物的基礎沖刷、掏空、勾縫脫落、滲水、淤塞、排水不暢、路基穿孔等病害的專項整治維修活動。力爭通過專項整治維修活動，使養路職工真正樹立全壽命周期、全方位的養護理念，并了解掌握各種路基病害產生的原因，增強公路預防性養護意識，為今后有計劃、有針對性進行預防性養護打下堅實的基礎。同時，力爭通過專項整治活動，消除由于養護不及時造成的水毀隱患，使全段公路橋隧涵排水暢通，防護構造物完好，路基穩定，行車安全。

8、水毀預防：各單位要堅持“預防為主，防治結合，防重于搶”的原則，積極做好水毀預防和突發事件應對的各項工作。實行行政一把手負責制，堅持防汛值班制度，發生水毀和突發事件及時處理，并應在第一時間上報總段應急辦公室(電話8362660)；要及時和當地氣象部門聯系，隨時掌握氣象動態，做好山洪、暴雨、泥石流的監控防范工作和突發事件的應對工作；要及時疏通邊溝，清除橋涵淤塞，保證排水系統暢通；要堅持雨中查路制度，做好堵小洞防大害，防患于未然，必要時要立即啟動公路災害應急預案，有效組織病害搶修處治工作，確保行車暢通。

9、技術比武：技術比武活動是提高公路養護職工業務技能的有效途徑之一，也是提高公路養護隊伍整體素質和突發事件應對能力的重要手段，各單位要以開展養護機械操作技能大賽為載體，提高養護機械操作水平和養護機械設備的利用率，培養一支有技能、懂技術、會操作的一專多能專業化養護隊伍，由傳統作業方式向現代作業方式轉變，使養護作業形式逐步由“鐵锨+掃帚”的手工作業向機械化轉變，由“馬拉松式”的病害處治向快速反應轉變，由“人海會戰”的人員密集型養護方式向技術密集型養護方式轉變。各單位要固定專人對各類養護機械進行管理、保養和維修，做到建檔立案，一臺一檔。對大型養護機械設備要固定專門的操作員，將責任落實到個人，定期對機械設備進行檢測維修，確保養護機械設備發揮其應有的功能。要積極組織開展油路修補技術比武和筑養路機械操作技能競賽等活動。

五、幾點要求

1、加強領導，精心組織。各單位領導要進一步統一思想，提高認識，明確任務，落實責任，做到主要領導親自抓養護、分管領導全力抓落實、技術人員具體抓現場的良好工作格局，真正將養好公路是第一要務的思想貫徹落實到公路養護工作的全過程。要堅持“嚴、細、實”的工作作風，“嚴”要嚴到態度上，“細”要細化各項目標任務的落實上，“實”要符合實際，務求實效。要結合各自的實際情況，按照活動的具體內容，統籌安排，層層分解，全面落實，在保證質量的前提下，努力縮短公路病害處治時限，達到國、省主干線嚴禁阻車，其余路段力爭不阻車的目標。凡因路面病害處治不及時造成阻車現象，被省上領導點名或媒體曝光者，要按有關規定予以處罰。

2、統一思想，認清形勢，切實轉變公路養護理念。牢固樹立“建養并重、協調發展，有路必養、養路必優”的養護觀和“以人為本、公眾至上”的服務觀；牢固樹立“邊溝不暢，涵洞不清，道工失責；路面有坑，路容不整，段長不行；橋涵構造物失養，橋梁工程師失職”的公路養護責任觀，切實把公路養護作為第一要務抓緊、抓實，為人民群眾的便捷出行提供一個安全、暢通的交通條件。

3、創新養護機制，努力提高工作效率和水平。各單位要按照交通部要求和廳黨組“推進交通科技創新和體制機制創新，增強現代交通業發展的動力”要求，把提高公路行業的創新能力作為公路事業發展的戰略核心，通過創新養護機制、養護考核獎罰機制、養護監督機制等，加大工效考核，建立完善隨機檢查制度，進一步提高工作質量。