第一篇：淺談班組建設的安全管理

淺談班組建設的安全管理

2010年04月01日 23:25:43華龍網

今年年初以來，市公司和我局召開了“兩會”。“兩會”無一不突出“基礎、發展、和諧”三個主題詞，強調保證安全生產、加強班組建設是當前乃至將來工作中的重中之重。作為基層一線班組長，該如何響應、認真達成上述決策呢？

班組是企業最基本的生產單位，也是企業安全管理的最終落腳點，班組安全建設的好壞直接影響著企業各項經濟指標的實現。特別是在市公司提出新的目標愿景和我局提出新的奮斗目標的新形勢下，搞好班組安全管理工作尤為重要，重點應從以下幾方面做起：

要全面提高班組長自身的素質

班組長自身素質的高低直接影響班組的安全管理，一個人的胸懷能容得下多少人，才能贏得多少人。一要提高個人修養。二要言而有信，對自己的行為負責。三要發揚集體主義精神，發揮每一位員工的優勢，把人用好，用對位置。四要提高業務技能。班組長對自己的工作了如指掌，懂得工藝流程、參數及工序重點，不斷學習新知識，只有這樣才能得到組員的敬重。五是提高安全意識，作為班組安全第一責任人，要通過學習，不斷提高安全生產意識、安全知識素養和安全責任感，帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度。要注重安全文化的創建

人是生產過程中最活躍的因素，是安全生產的實踐者，安全管理的根本目的是為了人的安全。堅定不移地樹立“以人為本，安全第一”的思想，是建立安全長效機制的前提和基礎，也是尊重員工基本生存權的具體體現。

1、發揮好理念先導作用。心態安全是安全文化建設的基礎和前提，最能體現人本思想。只有心態安全，才會行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。在我們身邊的“三違”（違章指揮，違章操作，違反勞動紀律）現象屢禁不止其根本問題還是觀念，就是沒有樹立正確的安全理念。如：盲目追求效益，拼設備、拼體力，違章冒險蠻干；對上級組織安全大檢查查出的隱患，往往百般應付，想方設法大事化小、小事化了等等。錯誤觀念不破除，正確安全理念不樹立，以人為本的安全文化建設就永遠是一座空中樓閣。

2、發揮好宣傳教育作用。如何正確樹立每一個員工的安全意識，實現從“要我安全”到“我要安全”的根本轉變，是安全文化建設的重點。我主張安全宣傳人人有責，以往每周的班安全學習僅僅停留在由兼職安全員草讀一遍文件，作作記錄就草草了事的基礎上。現在的周安全會上，我班每位員工都要積極參與到學文件、講安規、揭陋習的活動中來。具體做法就是在組織大家學習時，選擇最不愿意發言、注意力最不集中的員工來領讀，讓他明白尊重他人的勞動跟尊重自己的勞動一樣重要；在講解安規時，要求講解人做到預先吃透，聽講人積極參與發言、提問。每一次內容貴在精，重質不重量，循序漸進，潛移默化地規范員工的作業行為，培養人的安全心態。

3、發揮好親情感染作用。我班每位員工的生日那天，班組會都會為他（她）慶祝，送小禮物，送寄語；

在班組園地展板一角，為愛好攝影的員工開辟了展區，種類不限，讓員工有一片展示自己才能的天空；在工余時，與員工談工作、拉家常，拉近彼此之間的距離，使他更容易接受自己的建議和意見，同時也更容易了解到員工的內心想法，做到有的放矢，不留管理死角。

4、發揮好管理規范作用。員工安全素質的高低與安全管理者的方法有直接聯系。不可否認，批評和罰款能使違章員工的思想受到觸動，但僅此還遠遠不夠，也不現實。為增強管理效果，我在這方面了采取剛柔并進的方法。比如：有一次工作完畢后，工作負責人由于粗心大意，沒有對拆卸過的連接部進行認真檢查，導致一連接部位的插頭未得到恢復，由于接線原理關系，直至設備運行后也未發現此故障的報警，后來在值班員的例行巡視過程中發現此疏漏點，立即叫來該工作負責人前來進行了補救。我在得知此事后，并未立即將此列為經濟重點考核，而是首先召集全班開會，通過對設備接線原理的學習，讓大家深刻認識到此事件若發生后的嚴重性，危害性；其次，請違規者自述事情過程、當時心態以及自己對此事的認識；最后，才根據責任分工的不同和認識到位的情況做出了不同的經濟處罰。這樣即讓違規者認識到了自身的錯誤、又讓其他班組成員上了一堂課。

5、推進技術創新，大力開展提合理化建議、小改小革、QC小組等活動。以前，化學班QC活動幾乎為零，人人認為班組太小，活動太少，設備又陳舊，哪來的革新思路。上任后，我告訴他們，路就在自己腳下，就在你們的身邊，關鍵就在于你們愿不愿意去找。此后，我們一起理思路，尋找工作中的疏忽點、漏控點以及大家在工作中都不愿意干的累點，很快提出了8條QC建議方案（如：常見戶外SF6開關漏氣觀察報告及改進方案；戶外SF6開關誤發氣壓異常告警信號的原因；改良色譜標氣取樣針；SF6微水測試中尾氣排放的回收；試制220KVGIS化學測試安全夾具等等）。這項工作的開展給大家的安全管理工作起到了促進作用，也讓大家在工作中減輕了工作量，嘗到了甜頭。

建立健全班組安全生產責任制

崗位安全生產責任制是班組安全之魂，執行班組崗位安全責任制是班組安全的基本保證。我班的具體做法是：從設備到臺帳、從工機具管理到制度建設，我都作為長期工作任務逐條羅列，參照每位員工的特長和特點將任務分解到人，做到安全工作事事有人管、人人有專責、辦事有標準、明確各自的權利和義務，讓員工充分意識到自身的責任，讓口號落實到行動中去，讓定出的制度運轉起來。

班組安全管理實行目標化

班組安全目標管理是整個班組建設中的重要組成部分，班組安全目標必須注重目標的制定、分解、實施、考核、保證等5個環節。在實施過程中，我班非常注重目標的分解與落實，關鍵在于細化。例如在化學班最常用的密封膠圈管理上，我們通過分解管理流程，明確管理標準，落實管理責任，有效解決了堆放混亂而影響安全生產的問題。我們堅持安全目標切合實際，做到具體目標數據化并落實到人，激發了班組成員的積極性、創造性、主動性，班組安全基礎得到夯實。

班組安全管理的重點在現場

班組安全工作的重點在現場。搞好現場安全管理，必須把影響安全生產的人、機、料、法、環等主要因素有機地結合起來，嚴要求、勤檢查，才能確保安全生產。化學的現場除了變電站外，主要是在實驗室。本班現狀是班組成員年齡老化，人手不足，技術斷層現象嚴重，安全管理問題多多。對此，決定對管理改造采用循序漸進的思路，逐項進行整改。首先整治工作環境；其次清理工器具，進行定置化管理；再次，按照“公平、公正、公開”原則制定或重新審定班組的各種規章制度；最后明確現場員工崗位職責和角色要求，嚴格執行獎、懲激勵制度。下一步我們準備利用流程控制的思路，把實驗室內所有的事物管理、工

作安排納入流程管理中，最終使得每一位員工能依據流程自覺完成實驗室的運作與管理。

安全管理做到風險預知

班組開展風險預知活動是安全工作重要手段。風險預知，簡而言之就是通過分析，預先知道生產或作業過程中的主要風險，采取措施控制危險，保障安全。我班在每周的安全會上都會引導大家暢所欲言，充分討論最近一至二周內班組工作中有什么可能危及設備、人員安全的隱患苗頭、思想動態等風險，共同探討、制定控制風險的具體措施。這一工作的開展也增強了班組人員對安全工作的相互關愛之情。作業標準化是班組安全的保障

班組作業標準化是預防事故、確保安全的基礎。班組中有80%的事故是由“三違”現象引起的。通過班組作業標準化把人的行為限制在動作標準之中，從根本上控制違章作業，特別是習慣性違章作業。我班在工作中除了嚴格按照現行標準化文本（PDA版）執行外，還不定期的對執行文本進行改良性討論，重新加入各種有利于安全操作的步驟。我們打算在后一步計劃中將各項工作任務的技術標準也融入其中，有利于現場數據檢測的快速評判。

班組建設不是一勞永逸的事，需要在工作管理中不斷自我完善、自我發展、自我超越。隨著市公司新的目標愿景、統籌三個發展的發展戰略的確立，給班組建設提出了更高更新的要求，也帶來了新的機遇。我們將在局和中心的領導下，按照市公司和局里的統一部署，牢固樹立“安全生產重于泰山”的觀念，以穩定的安全生產形勢、穩定的員工隊伍作為班組安全管理工作的切入點和落腳點，進一步盡職盡責，全力搞好班組安全管理。

第二篇：班組安全管理建設

班組安全管理建設

隨著近幾年舟山臨港工業的高速發展，舟山電力進入了井噴式發展的階段。隨著新的輸變電工程不斷的開工建設，作為承擔舟山大部分電建任務的安裝公司來說，面臨的壓力是顯而易見的。但當前安裝公司在電力建設中存在的搶工期的現象，已給電力建設安全埋下了重大隱患，加強安全管理工作刻不容緩。

班組作為安裝公司的最小的部門，決定了各項工作需要通過它去落實，特別是安全規章制度的落實、安全措施的執行，都得靠班組完成。提高班組安全管理質量對安全生產有著非常重要的作用。為此，本人對班組安全管理建設談談以下意見：

首先要建立和健全班組的各項安全管理的規章制度。班組的安全管理制度應包括安全生產責任制度，安全生產檢查制度，安全教育制度，崗位培訓制度以及安全獎罰制度等。僅有了這一系列的安全管理制度還不夠，還必須要讓班組成員了解和熟悉這些制度、嚴格執行這些安全管理制度。同時要定期進行檢查、通報安全管理制度的執行情況，體現制度的嚴肅性，才能使班組成員嚴格遵守安全操作規程，減少因違章所造成的安全事故。

其次應認真履行安全技術交底。安全技術交底是對工作任務的特點、施工環境、安全注意事項的具體的書面交代。是班組成員安全操作的指導書。在施工實際管理中，不能讓安全技術交底工作流于一種形式，在進行安全交底時，施工班組長一定要組織全體成員到交底現場，傾聽、理解安全交底的注意事項及內容，并讓其本人簽名。

總之，在抓班組的安全管理時，還應結合本班組和工程的實際情況，既要嚴格管理制度，也要關心每個成員的身體健康和心理健康狀況，充分體現以人為本的管理理念。

第三篇：班組建設的安全管理

班組建設的安全管理

摘要：班組是我們組織生產經營活動的基本單位，是最基層的生產管理組織，是飛機安全堡壘的最前沿陣地，是企業賴以生存和發展的基礎。班組既是我們維修安全管理的關注點，更是維修安全管理的落腳點。班組建設的安全管理與否，與我們的安全生產經營息息相關。

關鍵詞：班組建設安全管理安全文化

班組是我們維修廠組織生產經營活動的基本單位，是最基層的生產管理組織，是飛機安全堡壘的最前沿陣地，是企業賴以生存和發展的基礎。一方面，維修生產任務要靠班組去完成，同時安全事故也易發生在班組，因此班組是我們維修安全管理的關注點；另一方面，先進的管理制度、科學的施工方法、合理的生產組織、完善的安全措施，都要靠班組去貫徹、去落實，因此班組又是維修安全管理的落腳點。

搞好班組安全管理，重點從以下幾個方面著手：

一、要全面提高班組長自身素質

“火車跑得快，全靠車頭帶”。班組長是班組進行生產的直接領導者、組織者和協調者，其素質將直接影響到班組的安全管理水平和工作績效，是開展維修工作的核心力量。因此，加強班組長自身建設的重要性可見一般，而班組長的選拔也就顯得尤為重要，不僅僅要看他是否有較強的技術水平，更重要的要看他的個人修養、責任心。一個人的修養、責任心，是其自身素質，而其個人能力、業務水平則可通過后天的培養、學習慢慢提高。個人修養好、責任心強的人，才有可能團結協作好班組成員，充分發揮其成員的優勢，以強的班組執行力完成安全生產任務，實現公司的經營目標。

二、注重安全文化的創建

人是生產過程中最活躍的因素，是安全生產的實踐者。安全管理的根本目的是為了人的安全。堅定不移地樹立“以人為本，安全第一”的思想，是建立安全長效機制的前提和基礎，也是尊重員工基本生存權的具體體現。

（一）發揮好理念先導作用。心態安全是安全文化建設的基礎和前提，最能體現人本思想。只有心態安全，才會行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。在我們身邊的“三違”（違章指揮，違章操作，違反勞動紀律）現象屢禁不止，其根本問題還是觀念，就是沒有樹立正確的安全理念。如：盲目追求效益，拼設備、拼體力，違章冒險蠻干；對上級組織安全大檢查查出的隱患，往往百般應付，想方設法大事化小、小事化了等等。錯誤觀念不破除，正確安全理念不樹立，以人為本的安全文化建設就永遠是一座空中樓閣。

（二）發揮好宣傳教育作用。如何正確樹立每一個員工的安全意識，實現從“要我安全”到“我要安全”的根本轉變，是安全文化建設的重點。主張安全宣傳人人有責，安全教育日會議不僅僅停留在讀一遍文件，作作記錄就草草了事的基礎上。更重要的是每位員工都要積極參與到學文件、講安規、揭陋習的活動中來。在組織大家學習時，選擇最不愿意發言、注意力最不集中的員工來領讀，讓他明白尊重他人的勞動跟尊重自己的勞動一樣重要；在講解安規時，要求講解人做到預先吃透，聽講人積極參與發言、提問。每一次內容貴在精，重質不重量，循序漸進，潛移默化地規范員工的作業行為，培養人的安全心態。

（三）與車間一起狠抓車間管理制度建設，發揮好管理規范作用。首先進一步建立和完善車間各項規章制度。結合工作實際，明確車間工作制度及標準，落實人員工作分工及職責，逐步形成責任落實、職權明確、考核嚴格、獎懲分明的局面，充分調動員工的積極性和創造性。其次是建立和完善車間管理基礎性工作。對車間的值班交接記錄、工作任務分配統計、故障分析資料等進一步標準化、流程化。第三是通過打造多元化安全督察體系，加強制度執行力的檢查。經過實踐證明，在安全管理上實行“三級檢查制度”即“工作者自檢—組員互檢或班組長檢查—班組長或車間檢查”，有效地杜絕工作中遺、漏、忘等問題，形成制度化風險防范體系；與此同時，還結合外部第三方（安全督察室）的多元化安全督查體系，一方面大大地提高了員工的執行力和自我糾正能力，另一方面用管理體系降低了車間安全風險隱患，增強員工依法維修安全意識，提高車間安全管理水平。

（四）推進技術創新，大力開展提合理化建議等活動，促進安全管理。海納百川，深度交流，集體智慧超過個人見解。結合分隊成員各自的優勢，共同設計學習的平臺，開展互動式學習交流。在交流過程中，應坦率交流，提出建設性意見。并作相應記錄，以便備查及外出人員學習。

1.技術論壇：共同探討工作中的技術問題。能者為師，由分隊中一兩名特定專業成員發言，可能的話，還可請分隊外的技術人員發言。

2.分享外部培訓成果：分隊某成員被派往外地學習歸來后，大家可以分享其學習培訓的成果，使全分隊受益。“少數人學習，大家分享。”

3.經驗總結：在維護排故過程中，由當事工作者將維護過程中所遇到的一些難點、注意事項結合理論進行總結，進行交流，為下一次類似問題提供參考。可及時總結，年終進行優秀論文評比，給與適當獎勵。

這項工作的開展給大家的安全管理工作起到促進作用，也讓大家在工作中減輕了工作量，嘗到了甜頭。

三、建立健全班組安全生產責任制

崗位安全生產責任制是班組安全之魂，執行班組崗位安全責任制是班組安全的基本保證。結合工作實際，將我們工作中日常性工作作為長期工作任務逐條羅列，從設備到臺帳、從工機具管理到制度建設，充分考慮每位員工的特長和特點將任務分解到人，做到安全工作事事有人管、人人有專責、辦事有標準、明確各自的權利和義務，讓班組充分意識到自身的責任，讓口號落實到行動中去，讓定出的制度運轉起來。做到：

（一）明確工作內容，確保班組成員理解。沒有具體內容的指示，班組成員可能會無所適從，要么不去做，要么靠其自身的想象發揮來做，必然導致作業結果出現偏差。因此，布置任務時應當明確自己需要什么，以及達到什么的要求標準。并耐心詢問他們是否明白，必要時請他復述一遍。

（二）宜“引”不宜“令”。尊重可以喚起人的尊嚴。布置任務時不宜采取指令或粗暴的命令方式，不宜用命令的口吻，而采取引導的方式，在互相協助的方式中完成任務布置。這樣，班組成員就會愿意合作、愿意全心幫助你，熱情高漲地去完成所布置的任務。

（三）給予適當壓力。人的能力是有彈性的。若任務的壓力過小，班組成員就會產生無所謂的態度，若壓力過大，就會過分的焦慮、擔憂，同樣難以發揮最好的工作能力。在布置任務時，能根據每個班組成員的實際特點，安排合適的人去做合適的事，既能保證任務的完成，又能發揮班組成員的能動性和創造性。

四、班組安全管理實施精細化管理，夯實安全基礎

班組安全目標管理是整個班組建設中的重要組成部分，班組安全目標必須注重目標的制定、分解、實施、考核、保證等環節。在實施過程中，對目標進行分解與落實，優化流程，完善制度，實施精細化管理。例如油液滲漏工作：學習、總結飛機油液滲漏的工作經驗；加強日常油液滲漏檢查和登記；對發動機、液壓系統等關鍵部位進行重點預防性檢查和維護；嚴格執行油液滲漏標準等。

(一)班組安全管理做到風險預知

班組開展風險預知活動是安全工作重要手段，加強SMS的學習、運用及管理。風險預知，簡而言之就是通過分析，預先知道我們維修過程中的主要風險，采取措施控制危險，保障安全。所以這就要求我們班組牢固樹立風險意識，緊繃安全之弦，勤思考，主動查找容易出現問題的關鍵之處，主動預防、事前預防。正所謂“千里之堤，潰于蟻穴”，管理上將關口前移，將事后管理的被動方式轉變為事前管理的積極方式，不斷提升我們在實際工作中管理的科學性和前瞻性，牢固樹立風險意識，加強維修現場的安全管理。

在實際中我們可以設置在每月的安全會上都會引導大家暢所欲言，充分討論最近一至二周內班組工作中有什么、以及可能危及設備、人員安全的隱患苗頭、思想動態等風險，共同探討、制定控制風險的具體措施。這一工作的開展，一方面增強了班組人員對安全工作的相互關愛之情，更重要的是能引起大家思想上對安全工作的重視。

（二）精細化安全管理的重點在現場

維修現場是維修工作得以實施的基本場所，是各種安全規章制度的匯集

落實場所，也是各種矛盾集中暴露的場所。

因此在工作中，我們要做到責任明確、工作到位、嚴格要求，加強現場管理，加強監督檢查力度。堅守安全一線，到工作現場去監察，充分利用我們的SMS系統，抓好每一個易出安全問題的關鍵細節，指導維修工作。勤要求，嚴要求，使工作標準與要求一致，形成按章操作的氛圍。使管理真正落實到實處，切實保障好飛機的安全。在安全的基礎上，保障好航班的正點，維護好我們的服務品牌。

要時刻掌握維修動態和飛機狀態，掌握維修現場的人員、設備、環境的情況，善于發現問題，查找隱患，發現不安全行為或者是影響安全的惡劣環境，及時提醒，及時補位，敢于打破責權范圍界限。特別是違章行為一定要給予堅決制止并及時解決。另外，在工作中要以身作則，解決不了的故障，班組先上；有困難，班組先上。以自身的模范帶頭作用影響和帶動員工，在班組形成團結向上、勤補位的氛圍。

結束語：班組建設不是一勞永逸的事，需要在工作管理中不斷自我完善、自我發展、自我超越。隨著公司新的目標愿景、“機務三步走”的發展戰略轉型的確立，給班組建設提出了更高更新的要求，也帶來了新的機遇。我們將在公司領導和機務工程部的關心指導下，按照統一部署，牢固樹立“安全生產重于泰山”的觀念，以穩定的安全生產形勢、穩定的員工隊伍作為班組安全管理工作的切入點和落腳點，進一步盡職盡責，全力搞好班組安全管理。

參考文獻：張友杭.《優秀班組長提升教程》.2009年8月第二版.京華出版社。作者簡介：

第四篇：班組建設安全管理建議

班組建設安全管理建議

充分的認識到班組建設的重要意義，真實的把各項工作落實到班組成員、班組長,明確班組長的職責管理區域范圍。班組建設不但直接關系生產率的提高,也直接關系著安全生產的好壞。當前班組安全建設普遍存在的問題是：

1.班組安全工作基礎差,安全技術、安全意識薄弱，班前會記錄、交接班記錄、周例會記錄填寫不規范，不按實際填寫,應該根據自己隊組班組的實際情況結合礦班組建設模填寫，班前會記錄要求班組長親自主持，填寫記錄。這樣有利于促進班組實際管理操作。

2.風險預控暫時不要求各隊組進行記錄。隊組根據風險預控體系辦安排完成工作即可。

3.隱患排查按要求進行三級四定六落實。三級：隊組、班組、崗位。（生產輔助隊組）根據礦自查、班組自查進行填寫。班組、崗位部分盡量讓班組長填寫，內容包括隱患部分還可以填寫崗位操作工作出現的任何事情，這樣有利于班組長管理。

4.加強對班組長、班組管理員進行業務知識的培訓。

第五篇：班組建設與安全管理

班組建設與安全管理

胡怡春 班組是企業管理中最基礎的一級管理組織，是企業組織生產經營活動的基本單位，是企業一切工作的立足點。全面加強班組建設，實現班組管理的科學化、制度化、規范化，是實現企業安全管理現代化的一項重要工作。而如何才能建設出卓越的班組，提高班組的安全管理水平，我覺得應該從以下三個方面來：

一、加強班組的人員建設

每個組員是組成班組的最小單位，使每個組員都發揮出應該有的作用是班組建設的核心內容之一。作為班組核心的班組長，即是生產者又是管理者。一個班組的好與差，能否充分發揮班組在企業的生產活動和其它活動中的作用，班組長是關鍵人物。海口維修廠一車間四班組班組長王浩有著高度的事業心和責任感，既懂生產、精技術、通安全、熟管理，又有一套靈活的工作方法，有效的帶動班組成員，形成合力。同時王浩作為班組的安全第一責任人，不斷加強自己的安全生產意識、安全知識素養和安全責任感。平時不僅注意學習安全知識，宣傳安全生產的重要性，而且還帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度，被班組員工所尊重、信任。

而作為班組成員的每個員工的潛力被激活，能力被釋放，集體的力量也將是驚人的。因此，如何調動班組成員的積極性和創造性，發揮全員的潛能也是班組建設中的難點和重點之一。有一句話：“沒有不好的員工，只有不會管的領導”，員工積極性不高，不能歸咎于員工的素養和態度，而要在管理機制、領導方式等方面找原因。員工潛能的激活和挖掘需要正確的引導和有效的正向激勵，而嚴格的考核制度考核、嚴厲的懲罰并不能激發員工的積極性，我們在實踐的基礎上總結了一系列可操作的班組管理機制和方法，比如給發現隱患的同志給予經濟獎勵，比如在班組講評會上對本周工作表現突出或進步突出的同志給予表揚等，這些機制和方法的運用，能有效的化員工的消極被動為積極主動，充分調動起員工的盡責意識、安全意識、自主改善意識??

人是精神的動物，精神、榮譽激勵往往能起到意想不到的結果，這包括，領導以及同事的認同、肯定、嘉許、表揚等等。海口維修廠一車間的規范之星的評選機制便是激活人的潛能的有效工具之一。規范之星的評選是對優秀工作者的肯定、榮譽的激勵，同時也對后進者起著引導和示范的作用，是班組內揚善抑惡的基本工具。而對于整個班組，我們也通過規范考核評出月優秀班組和優秀班組，同樣激勵著每個員工的積極性。只要激活了人的潛能，甚至不用教會其多少技能和方法，他便會自動自發的進行改善。同時人的潛能激活需要教練式領導方式，這種領導方式的核心是引導、肯定、嘉許、激勵，給予被管理者信心和動力。

在提高員工積極性的同時我們也需要提高員工個人自身綜合能力，提高理論水平，拓展知識面。而注意工作熟練程度不同的新老員工的搭配以有利于知識面的相互補充，其原因在于新同志的英語水平普遍較高而動手能力及工作經驗相對較差，部分老同志英語基礎相對較差但動手能力及排故經驗非常豐富。兩者配合及既起到了老帶新的作用，也督促了老同志的學習積極性。其次，讓班組年輕成員多參與班組管理對班組建設也有很大的收獲。以海口維修廠航線車間四班組為例，班組成員21人，其中30歲以上人員僅5人；占人員總數不到25%，40歲以上的人員僅僅只有1人，占總人數不到5%，由此可見航線車間四班組是一個非常年輕的隊伍。于是航線四班組經過積極討論決定讓所有的班組年輕同志參

與到班組管理工作中來，在每個班組講評會上提供自己的管理意見與建議，集思廣益來解決工作中所遇到的問題。全面提高了班組長的管理水平，從而促進班組建設與管理工作不斷走上新的臺階，增強了班組管理的科學性。

二、加強班組的文化建設

制度是屏障，文化是紐帶。班組文化是團結凝聚班組全體成員的橋梁和紐帶，也是班組建設的核心內容之一。班組文化建設是為了創造和諧的工作環境及親和力，我們要堅持以人為本，發揚團隊精神，有意識、有計劃、有組織地提煉和強化來完成這項復雜的系統工程。我們始終把班組文化建設作為提高員工隊伍素質的一項重要工作來抓，同時和安全維修相結合，相互促進。我們提出了“努力學習，超越自我”的學習理念、“安全無小事，小事當大事”的安全理念、“精益求精，勇爭一流”的質量理念，明確了“零事故、危險預知和全員參與”的安全工作原則，進一步提升班組成員素質，規范班組基礎管理，使企業文化牢牢建立在班組文化建設之上。為了進一步做好班組文化建設，我們需要發揮以下四個作用：

1.發揮好宣傳教育作用。維修單位安全管理的落腳點在班組，防范事故工作的終端是每一個員工，目的就是要努力保證他們的人身安全以及生產安全。因此，如何認真地確立起每一個員工的安全意識，使之實現從“要我安全”，到“我要安全”的根本性轉變，是維修單位安全文化建設的中心任務。堅持以人為本的安全方針，營造“人人關注安全”良好氛圍，必須拓寬宣傳教育形式，建立起整體性的、全方位、全過程、全員的安全環境。可以通過報刊、板報、標語、橫幅、讀本等媒體和安全知識競賽、安全管理論文征集等形式多樣的活動，加強安全生產宣傳攻勢，做到寓教于樂，使安全生產意識深入人心，安全知識廣為傳播，潛移默化地規范人的安全行為，培養人的安全心態。

2.發揮好理念先導作用。心態安全是安全文化建設的基礎和前提，最能體現以人為本的思想。無論是管理者還是普通職工，只有心態安全，才會行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。以安全價值觀為核心的安全理念是心態安全文化建設的靈魂。追求健康是人皆有之的基本需求，可是為什么在維修單位一些“低級”的人為差錯現象屢禁不止？最根本的問題就是觀念問題，就是沒有樹立正確的安全理念。比如說，員工為了盡早下班，沒有做好工作的交接，導致工卡漏簽、工具丟失甚至引起飛機安全事故；又比如，“我要安全”本來應是職工本能的內在需要，可現在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標。如果上述錯誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那么，以人為本的安全文化建設就永遠是一座空中樓閣。

3.發揮好親情感染作用。從理論上講，促使全員樹立正確的安全意識，最基本、最有效的手段就是宣傳教育。安全生產的宣傳教育適應了員工對安全生產知識的內在需求，從主觀上講職工是愿意接受的。但是以往的安全教育大多是“我說你聽”，不是大道理滿堂灌，就是家長式的訓斥。要解決安全教育入心入腦的問題，還應注重情感投入。如海口維修廠一車間四班組經常組織班組野外拓展和聚餐等活動，利用拓展和聚餐時的放松愉快心情，不失時機、潛移默化地向職工宣傳安全思想。為了加強整個班組成員的兄弟感情，四班組還經常組隊參與各種體育競賽活動，在激烈的競賽活動中，不僅讓隊員之間的兄弟感情變的更加深厚，同時也讓每個隊員認識到自己并不只是一個人在為自己的榮譽而戰斗，而是整個班組的兄弟在為整個班組的榮譽而努力。

4.發揮好管理規范作用。員工安全素質的高低與安全管理者的方法是有直

接聯系的。過去，管理者抓違章更多依賴的是批評教育加經濟處罰。不可否認，批評和罰款能使違章職工的思想受到觸動，但僅僅通過經濟手段控制違章現象是不現實的。尤其是個別管理人員在執行制度過程中方法簡單，很容易使員工感情上受到傷害，進而對安全管理人員產生抵觸情緒和逆反心理，使經濟處罰的有效作用大打折扣。為了增強管理效果，管理者應該在嚴格執行剛性制度的同時，注重柔性管理方法的使用。如海口維修廠一車間四班組設置的“班前會違章講評制度”，讓違章者說清楚違反了哪項制度，可能產生什么危害，促使其自我反思，自覺遵守規章制度。車間領導和班組長管理人員要發揮模范示范作用，當生產條件達不到安全、危害員工健康時，不得盲目指揮、違章操作。尤其當威脅到員工生命安全時，要把保證員工的安全放在第一位。此外，要為員工創造優美、舒適的工作生活環境，確保員工心情舒暢、精力充沛的去工作，這些都屬于班組文化建設的一部分。

三、加強班組的安全建設

人是生產過程中最活躍的要素，是安全生產的實踐者，安全管理的根本目的是為了人的安全。堅定不移地樹立“以人為本，安全第一”的思想，是建立安全長效機制的前提和基礎，也是尊重員工基本生存權的具體體現。因此在民航維修單位的安全建設中，要始終堅持以人為本的原則，以實現人的價值、保護人的生命安全與健康為宗旨。而加強班組的安全管理建設則需從以下三個方面入手：

1.班組安全管理中的現場安全管理，班組安全管理的重點在現場，維修單位的一切生產任務都要在班組完成，各項規章制度都要靠班組落實，把班組安全工作的重點放在現場，是維修單位把整個安全生產目標轉化為實施運作的有效途徑。搞好現場安全管理，必須把影響安全生產的主要因素（即人、機、料、法、環）有機地結合起來，只有通過高標準、嚴要求、勤檢查等手段搞好班組的現場安全管理，才能確保安全生產。航線班組現場安全管理的內容主要涉及工具清點、工卡簽署、安全檢查單落實、維修手冊和適航規章落實、員工安全、空防安全、生產組織及信息流程傳遞等諸多內容。要搞好上述現場安全管理，必須做到如下幾點：①高標準、嚴要求。班組根據實際情況，訂出現場安全管理的標準和要求，現場安全管理不但要求制度全，而且要求標準高。②嚴執行，勤檢查。健全的制度，必須嚴格地執行，才能發揮作用。班組成員只有遵守現場安全管理的各項要求，才能保證現場各項安全工作落在實處。同時，還要經常檢查，主要有安全質量管理部門的定期檢查，車間的隨機抽查，班組全面檢查，對查出的不安全問題限期整改。③獎罰明、嚴考核。如海口維修廠一車間班組制訂現場安全考核制度，每月車間主任在考核中嚴格按標準進行考核，堅持實事求是，做到一絲不茍，達到獎優罰劣。

2.班組安全管理中的動態安全管理，是指在整個維修生產過程中，對維修生產的工作流程和維修作業過程進行安全跟蹤、預測控制，使安全生產在每時、每班、每個環節和角落都得到保證。對于班組來說，動態安全管理要做好四個控制：制度控制、過程控制、關鍵點控制、跟蹤控制。班組動態安全管理是一種群體行為，只靠班組長遠遠不夠，必須采取宏觀控制和微觀管理相結合、專業管理和員工自主管理相結合，特別要注意發揮員工的主人翁積極性。每個員工都是班組機器上的一顆螺絲釘，只有每顆螺絲釘都正常安全工作，才能保證整個班組正常安全的生產。

3.班組安全管理中的風險管理，簡而言之就是預先知道維修過程中的可能會出現的事故隱患，進而采取措施，控制危險，保障安全。實踐證明，班組開展

風險預警管理是安全工作之法寶。班組成員要對本班組所有維護工作做到明確無誤，對當天工作的重點、難點、危險點了如指掌，做到心中有數，防患于未然。海口維修廠一車間四班組經常通過班組講評會對一些可能出現的事故隱患提出合理化意見，而對一些重大工作也先由有經驗的同志給大家講解難點和重點，再由班組長合理安排人力執行。通過這樣的講評會，班組的安全明顯上了一個臺階。

安全管理和班組建設是密不可分的，只有通過以上三個方面把班組建設好，才能真正做到安全管理的現代化。班組是企業的基層組織，是加強企業管理、搞好安全生產的基礎。班組是企業的細胞，是企業安全的最小安全單位。只有使每一個班組安全了，才能保住整個企業的安全。因此，在現有的條件下加強班組建設是航空公司加強安全生產管理，實現企業安全管理現代化的關鍵，也是減少傷亡和各類災害事故最切實、最有效的辦法。為了建設一流的班組，一流的安全管理，一流的航空公司，我們還需不懈的共同努力。目標就在前方，而道路就在腳下，需要的是我們堅定不移的一步一步走下去。