第一篇：機電班組長安全管理學習心得體會

機電班組長安全管理學習心得體會

班組是最基層的生產組織，是大幅度降低傷亡事故，實現安全生產的關鍵。班組安全工作的好壞，直接影響著區科及煤礦安全生產，為此必須重視和加強對班組長的安全教育工作。通過此次的班組長安全管理的學習，特別是學習“白國周班組管理方法即三勤、三細、三到位、三不少、三必談、三提高”以后。讓我深深體會到作為一個班組長，要履行好自己在班組安全生產中的職責，不但要有較好的思想政治素質，還應該掌握一定的工作方法，作為一名班組長從思想到行動，要堅持“安全第一”的原則。學習白國周班組安全管理法后，我對他在班組管理中對工作檢查的認真態度上有很深刻的認識，白國周班組能在20多年的工作里未發生安全事故與他在工作檢查到位是密不可分的。班組長是生產班組安全生產的第一責任人，首先，要在思想上認識到這一原則，要不斷的學習國家的安全生產方針，政策和法規，學習安全生產責任制和各項安全生產管理制度，通過自身自覺地再學習，提高安全文化素質，才能很好地抓住班組成員的安全教育，使得所有成員對安全工作有一個正確的認識和態度，積極主動的搞好安全。還要有超前意識。所謂超前意識是指班組長對班組安全工作要有預見性、敏感性、超前性。如果班組長沒有這種超前意識，就抓不住安全工作的要害。班組長一要吃透上頭，弄清上級對安全工作的要求，把握安全工作方向;二要吃透下頭，要掌握班組的安全狀況，分析班組成員的思想動態，注意情緒變化，對容易發生事故的崗位、工種心中有數。其次，要在行動上堅持這一原則，正確處理安全和生產的關系，不能在口頭上講安全重要，一旦安全和生產發生矛盾的時候，就盲目的服從于生產，這樣是會出大事故的。發現隱患要及時處理，把事故消滅在萌芽狀態。發現忽視安全的現象及時制止。要加強對重點人員、重點崗位的監督。

安全管理工作要發揮班組每個成員的作用。班組就像一張網，每一個班組成員都是網上的一個節點，作為班組長必須了解，關心，信任組員，其中了解是最重要的：班組成員的精神狀態好壞，將會直接影響到安全生產，班組長要及時了解了班組成員的精神狀況，就得經常與職工談心，想方設法調動每一個工友的積極性，不讓一名班組成員掉隊，爭取使大家都學會本事。只有班組長經常和職工談心，以誠相待，曉之以理，動之以情，循循善誘，才能起到良好的效果。只有通過經常性的心靈接觸，交流思想，才能使某些分歧，觀點與爭

論得到統一，彼此的關系才會日趨融洽，工作起來就會配合默契。針對職工中存在的一些不文明現象，要求大家做文明人、行文明事。工友偶犯錯誤，不亂發脾氣，而是因人施教，耐心指出問題根源，大伙兒一起幫助改正。

作為班組長，應根據每個人的性格特點和能力大小安排工作，盡量發揮其特長。我在工作布置不到位問題上有過教訓；就是因為工作布置太籠統，職工干出來的活質量不高，我沒有給他們具體要求，結果會出現不標準，不規范的現象，就會出現返工，浪費人力、材料等這都與工作布置不到位有很大關系。一件工作需要細心且有耐心的人才能完成，如果我們安排一個沒有這方面特長的人，他是完不成任務的，作為班組長考慮問題就必須全面。

中國有句俗語“一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫”，班組安全工作要搞好，也要靠班組的每一位成員。要讓大家幫我們，首先要讓大家了解我們，了解需要大家幫忙的工作，而不是武斷地行使職權，發號施令。在我們將問題或工作攤給大家，并與大家一起商量怎么解決的時候，組員就會感覺到我們對他們的尊重。由于尊重是互相的，他們亦會尊重我們，并會設身處地的動腦筋想辦法，竭盡全力地為我們排憂解難。

作為一名班長工作中要以身作責，大公無私，嚴以律已，良好的道德品質，處處起到模范帶頭的作用，具有過硬的業務操作技能，這樣才能服眾。

還有，我們班組長在處理工作上，要一視同仁，要不能怕得罪人，對違章違紀行為，要敢于批評教育，而對于班組成員的不足之處，則要動之以情，曉之以理，耐心幫助。班組安全生產管理工作各方面才能健康發展。

最后，通過為期半個月的學習使我深刻體會到作為一名班組長，要履行好自己在安全生產中的職責，要有較高的思想政治素質。在今后的工作中，我會更加刻苦學習、遵規守則，迎難而上，奮力拼搏，以飽滿的熱情，高度的責任心去做工作，就可以促進我們自身的本質安全和我們煤礦的本質安全。

小屯礦綜掘區 馮新義

2012年3月19日

第二篇：班組長通用管理學習心得

班組長通用管理學習心得

通過短短的幾天學習讓我懂得了很多東西，在工作中我們不但要好好工作，同時還有許多東西需要我們去學習領會。通過本次學習及結合崗位實際我總結了做好班組長5條要領：

1、能力強，有威信。作為一個領導首先要會做，只有會做或熟悉下面每個員工的工作，你才能知道那份工作的情況，是對是錯，是辛苦還是輕松，才能和員工交流好，同時作為領導要有威信，這樣才能更好地領導工作，讓工作有序的進行而不出現紕漏。

2、品德好，樂助人。當一個人看另一個人的時候，他首先會看這個人的為人怎么樣，而一位員工要到某個公司，他首先肯定要打聽他的領導的人品怎么樣，故作為一個領導，一定要脾氣好且積極地去幫助員工解決生活和工作上的問題。

3、能吃苦，做榜樣。在一線上的工作往往是非常辛苦的，每個員工每天都是汗流浹背的，作為班組長不是老板也不是監工，而是這個班的靈魂，只有事事為先有能吃苦耐勞的精神才能把這個班帶好。

4、有鐵桿（骨干），能呼應。作為一個領導必需要有自己的班底，這樣在工作中才會有人支持你，在做某件事情的時候才會有人響應你。

5、善溝通，互信任。要和上面領導，和兄弟部門做好溝通。要和員工搞好關系，要相信員工，這樣員工才會以積極性。

當然在日常生活及工作中最好要做到：(1)辦事要公道。辦事要公道說起來容易，但做起來卻非常難。我國由于過去長期受傳統的小農經濟和計劃經濟的影響，公平常常被錯當成平均主義，所以需要基層管理者在分配工作中做到辦事公道，獎罰分明，分配利益時也要做到公道，只有這樣才能夠服眾。(2)關心部下。缺乏對員工在工作、生活上的關心和了解，員工自然也會不滿意你。(3)目標明確。目標明確是做領導的一個最重要和最起碼的前提。作為一個基層管理者，目標也應非常明確，否則就純粹是一個糊涂官。(4)準確發布命令。作為一線的指揮者，發布命令的準確程度應像機場上的管制員給飛行員發布命令一樣的準確，否則容易產生歧義，在命令的傳播過程中必然會出現這樣或那樣的失誤，造成工作中的事故。(5)及時指導。工

作中，下屬總是希望自己能時常得到上司的及時指導，因為上司的及時指導就是對下屬的關注和培訓。(6)需要榮譽。作為基層管理者還應做到非常慷慨地把榮譽和獎金分給大家，你部下的勞動模范越多，你的工作就能做得越好。

第三篇：安全管理學習心得體會

“安全風險管理”學習體會

XXX近段時間，通過認真學習有關“安全風險管理”的文件精神，深刻領會了通過實施安全風險管理，增強安全風險的防范意識，構建安全風險的防控體系，達到強化安全基礎、最大限度減少或消除安全風險、確保鐵路安全為目的的指導思想和主要內容。同時，我也切實感受到這是完全符合鐵路安全生產實際的科學管理理念和方法，是實現鐵路科學發展、安全發展的重要舉措。也使我更清醒地認識到作為一名鐵路線路施工人員的責任感和使命感。

因而要從以下幾個方面深刻認識安全風險管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。實行安全風險管理，是在現有安全管理的基礎上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優化，有利于安全基礎工作的加強和各項措施的落實。

2、實行安全風險管理，前提是要強化安全風險意識。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產的全過程，增強搞好安全生產的自覺性。強化安全風險意識，必須牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。

3、實行安全風險管理，目的是要消除風險。要對各類安全風險實行分類管理，科學制定管控措施，加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環管理，實現良性循環，以此來強化安全管理工作。

作為安全生產一線管理人員，促進車間、班組安全風險的有效“管理”，應注重抓好以下幾個方面的工作：要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設“安全、創新、精細、和諧”西鐵貢獻力量。

通過學習安全風險管理精神，結合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：

1、認真學習、深刻領會安全風險管理的豐富內涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風險的“防控”上。在現階段，安全生產的物質條件逐步得到強化，但同時施工安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，施工安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期，實現鐵路施工安全的持續穩定，為鐵路發展創造長期穩定和諧的環境；講科學要求必須以科學的方法抓好施工安全，不斷提高安全風險意識，從整體上提高安全工作水平；不懈怠要求要增強憂患意識，在施工安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴格管理，加強作業標準。加強規章制度業務知識的學習，發現安全隱患和事故苗頭，加強現場巡視和盯控力度，抓住盯控關鍵和重點。深入一線，掌握施工安全關鍵環節，指導和幫助現場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底消除好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發現問題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓“標準成為習慣”的安全意識，嚴格執行規章制度，把好人身安全關，一絲不茍的執行作業標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術、新知識的學習，加快知識更新，優化知識結構。要重點學習掌握高速鐵路線路基礎等新知識，不斷提高專業能力和水平。要深入施工生產一線，深入了解鐵路的發展變化，掌握新技術，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質。

作為一名實習生，我很清醒的認識到自己離一個真正的鐵路人距離還很遠，但是我會以一個鐵路人的標準來要求自己。在今后的工作中，不僅要在技術上刻苦鉆研，更要培養出極高的安全素養。為鐵路、為社會做出力所能及的貢獻。

2012/11/13

第四篇：安全管理學習心得體會

安全管理學習心得體會

安全管理學習>心得體會

常鋮 陽城電廠發電一部

在當今社會企業以人為本的管理理念下，企業安全管理已經成為現代>管理科學的一個重要分支，它是為實現>安全生產目標而進行的有關計劃、組織和控制等方面的活動。運用現代安全管理方法和手段，分析和研究各種不安全因素，從技術上、組織上和管理上采用有力的措施，去解決和消除各種不安全因素，從而防止事故的發生。同時了解和利用安全管理理論也有助于企業日常工作的管理和不安全風險的把控。通過結合企業基層和現場實際需求可以將日常的安全管理工作大致分為三方面：

一、事故隱患排查治理

現今企業對事故理論的認識上主要是經驗論和事故論，歷來采用一種逆式思維（即從事故后果到原因）來研究和分析，這種表現為比較被動和滯后，長時間形成了頭疼醫疼、腳疼醫腳、就事論事的研究辦法，并未對事故本質做過多的認識，只有對事故本質和規律進行研究和分析才能長時期的預防事故和保障企業的安全生產，才能提供企業安全生產的理論依據。由此產生了事故發生后的管理模式，四不放過的原則（即發生事故后事故原因未查清楚不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過）就是我們現今事后管理的依據，但是它也有一定的局限性，這就是為何又發生類似事故的原因，即事故責任人員處理過了，有關人員受到教育了，針對事故的整改措施也落實了，事故發生后事故原因也查清楚了，但以點帶面，是否反映到其他相關的事情上，比如我們運行人員日常操作中出現了操作錯誤，雖然對相關人員進行了處理和教育，分析了原因，下發了整改措施，但是日常操作執行的操作票是否有問題，如果沒問題是否所有的熱機和電氣操作票都沒有問題，是否操作票庫中的票涵蓋了所有的日常工作，所有操作票的執行是否規范合理，人員的安排是否合理等等一系列相關的問題都需要我們去重新考慮，而不能只分析到本次事件的原因后就到此為止，不去繼續考慮下去，一定要排查全面、細致到點。我們平時經常做事故預想，但很少去考慮如何減少和避免事故的發生，也就是事故發生后的整改措施的落實是否到位，不只是針對這次事故，而是我們的其他日常工作不能再出現任何差錯才能算到位。

事故的發生是不安全隱患的積累，對隱患的管治還是要從集團公司一直倡導的'人機環管'方面去考慮，人員的健康和疲勞程度是需要我們進行自我調整好，人員的工作態度和安全行為是需要我們各級管理人員長期的不間斷>培訓來培養，人力資源的大力投入會有很好的回報，機組設備的安全需要我們掌握設備的使用和維護周期，以延長安全使用壽命，機組排放嚴把關，保護良好的環境，各級管理上一個臺階，把控好中間環節，努力就有收獲。

二、危險分析與風險控制

電力行業危險無處不在、風險時時并存，所以我們要分析危險的存在才能及時阻止其發展蔓延，這樣安全事故就不會發生。我們日常工作中很少去主動想像身邊的危險和風險，要形成一種風險意識，養成良好的習慣，時刻保持高度的風險意識。所謂危險的存在即危險源，比如我們工作現場中的油罐區、氫站、氨區、鍋爐的燃油管道、制粉區域、各種電壓等級的電氣設備等等，平時就要在腦海中對這些危險源有較高的警惕度，加強巡回檢查的同時也要避免不必要的停留，此外，危險源現今又引入了有害物質的泄露、散發、和意外釋放的可能，比如我們的機房內、外氫氣管道區域、磨煤機房的煤粉管道區域、高壓給水和蒸汽管道附近，涵蓋的面積也越來越多，同時也說明危險的后果的嚴重程度會很高，這都給我們日常工作和管理帶來了很大壓力，促使我們必須采取多種措施加大控制風險的力度。首先從設備的方面采取措施，加強設備的維護和巡視檢查，從中發現缺陷、隱患，嚴格執行運行巡回檢查制度和缺陷管理制度，合理判斷缺陷的類別，及時消除缺陷，攻克危險點。其次從人員的方面出發，在生產工作中要嚴格實行'危險點控制',對保障人身和設備安全的重點部分列出危險因素，制定相應的控制措施，對工作票和操作票的危險點分析和控制嚴格把關，對危險點分析和控制的不足及時給予補充，我們平時辦票工作中經常只看兩票的內容而往往忽視了危險點分析和把控，這是不可取的，要養成良好的辦票流程的習慣，并大力開展反習慣性違章活動。再次對現場環境因素的控制和管理，要讓作業現場符合安規的要求和規定，同時要讓作業現場符合文明生產的要求，環境衛生要達到標準，不能一味的追求工作進度而忽視了文明生產的要求，要做到兩不誤。最后企業各級管理人員對照管理制度進行控制，根據工作現場的變化及時修訂生產工作中的危險點分析與控制措施，要在生產現場中尋找薄弱環節加以控制，特別是基層班組管理人員，要牢固樹立'沒有我們就沒有安全生產工作'的信念，每天面對各部門人員和事情，及時溝通，做到'銅頭'（即勤思考）、'鷹眼'（即多看不放過任何細節）、'順風耳'（即多聽其他人的反饋）、'蛤蟆嘴'（即多與上下級溝通）、'飛毛腿'（即經常深入現場），這樣管理才能達到安全生產的目的。

三、具有科學的風險觀

風險即發生某種損失的可能性，但沒有轉化為現實，轉化為現實就變成了事故，所以我們要將風險控制住而不讓其轉化為事故，畢竟風險是客觀存在的，事事有風險，無處不在，時時有風險，無時不有。我們從事的就是高風險的工作，承擔的是高風險的責任，就要有一定的科學的風險觀。首先要直面風險，與風險同行，有時甚至要冒點險，我們的工作目標是安全生產和創造最大的經濟效益，不能因為兩者有矛盾的沖突點而極端的認為只能做到其一，工作中不能前怕狼、后怕虎，怕有風險就不去做、就推諉，這是不可取的，工作總要有人來做的，任何成功的創造也都是需要通過冒險完成的，頭腦中要有風險是一種客觀存在的，冒險是人的必然選擇的意識。其次降低風險，使風險可以承受，要求我們做到風險管控三部曲：識別風險、消除能消除的風險（即缺陷）、控制無法消除的風險（即緊急突發情況），比如我們工作中汽包水位計泄露需要隔離，因為有燙傷的危險我們就不去做是不可取的，終究要隔離才能處理的，所以我們在已經了解了存在風險的前提下，要穿好防護服消除風險，打開前后門留好逃生通道，控制緊急突發的危險，就可以操作了，這就是科學的看待風險后的做法。再次不要追求所謂的'絕對安全',增加事物的安全性可能反而讓它們變得更危險，比如自動、保護裝置安全可靠性和投入率提高的情況下，如何確保我們運行人員日常監盤、巡檢質量和事故情況下的正確處理，以及使用標準票后，如何確保系統異常后的正確和快速的操作。這些就要求我們安全生產工作要軟硬結合，不要只是一味的增加安全硬件的投入，而忽視了安全培訓的工作，培訓到位才能做到萬無一失。最后作為班組管理人員不要認為其他人和自己一樣具有同樣的危險識別能力，不可高估員工的風險識別和防范能力，要切實做好'三講一落實'工作，要正視人員安全生產上的不足，不存在過分依賴思想，正視當前，估計超前，才能真正管控好安全生產。

安全生產是企業永恒的主題，真正做好安全生產和經濟效益的平衡還需要我們下很多功夫，做很多工作，結合新《安全生產法》的學習，努力實現安全生產'四個新',樹立新意識（法制意識、紅線意識），形成新常態（依法合規、依法治安），追求新變化（落實主體責任、強化安全監管），最終達到新要求，即為創建本質安全型企業而奮斗。

第五篇：機電班組長

安全操作口袋書

機電班組長

山西柳林寨崖底煤業有限公司

編者語

隨著煤礦裝備水平的迅速提高，從業人員素質與現代化礦井管理的要求極不適應，成為煤礦安全生產中亟待解決的問題。煤礦從業人員作為安全生產實踐的主體，安全知識、安全意識和安全技能直接作用于安全生產的具體工作，直接影響安全效果，并決定著安全生產工作的成敗。

人的不安全行為、物的不安全狀態和管理上的缺陷是造成事故的三個因素，人的因素是事故發生的主導因素。大量的事實證明，98%的事故是由于“不懂安全”、“不會安全”等人為因素引發“三違”造成的。一個人的行為，決定著家庭、親人的幸福和命運。安全工作是把雙刃劍，做好安全工作，職工和家庭就是最大的受益者，否則，也是最大的受害者。

只有提高安全文化素質、增強安全防范意識、規范安全操作行為，不斷提高執行規章制度和規程措施的自覺性和自律性，才能逐步實現“上標準崗”、“干標準活”的目標，才能逐步實現“我要安全”、“我會安全”、“我能安全”，才能真正把“以人為本”、“安全第一”的理念貫穿到安全生產的全過程。只有高素質的從業人員隊伍，才能從根本上消除安全生產中的“三違”行為，才能在生產過程中達到安全生產的目的。

工作為了活得好，安全為了活到老，讓我們齊心協力，共同提高素質，強化責任，平安、快樂地暢享每一天。

2016年12月

目 錄

第一章：崗位職責------------第二章：崗位描述第三章：公共知識復習題第四章：專業知識復習題------------------------

機電班組長

第一章

機電隊班組長崗位職責

1、在隊長和副隊長的領導下，負責本班組的全面工作。

2、班組長是本班組安全生產的第一責任者，對本班的各項工作全面負責。

3、嚴格執行“三大規程”，堅持“四不生產”原則，落實施工措施，發現事故隱患，親自組織處理，保證安全生產。

4、精心組織，合理安排每個職工的工作，做到分工明確，任務具體，責任到人，保障生產的正常進行和任務的完成。

5、嚴格管理，認真進行質量檢查，確保工程質量合格，實現動態達標。

6、遵守勞動紀律，組織現場交接班，安全生產關鍵問題要交接清楚。

7、負責本班組人員的管理考核。

8、與兄弟班組和其他班組密切協作，共同搞好安全生產工作。

第二章

機電班組長崗位描述

管好設備送好電 確保采掘第一線 不失爆 要完好 供電故障減少了 停送電 要掛牌 嚴格按照程序來 工作票 很重要 電話停電不能要 設備管理有規定 帶電檢修要嚴禁 嚴格執行十不準 保證供電良運行

第三章

公共知識部分

1、煤礦安全方針是指？安全第一 預防為主 綜合治理

2、三不生產的原則是？不安全不生產 隱患未排除不生產 安全措施不落實不生產

3、什么是一通三防 通風 防 瓦斯、滅火、煤塵

4、什么是三不傷害？不傷害自己 不傷害別人 不被別人傷害

5、過風門的要求？不能同時打開兩道風門 隨手關閉風門 防止通風系統短路。

6、井下五大災害？ 水 火 瓦斯 煤塵 頂板

7、事故四不放過？查不清原因不放過；責任人受不到處罰不放過；群眾受不到教育不放過；整改措施不落實不放過。

8、為何不能穿化纖衣下井？ 化纖衣服產生靜電火花、易瓦斯煤塵爆炸。

9、瓦斯爆炸的條件是？瓦斯濃度達5—16%，9.5%時威力最大； 氧氣濃度大于12%；

高溫火源650—750℃

10、礦井通風的目的

通風把地面的新鮮風流及時送到井下，稀釋工作面的污風，有毒有害氣體，調節井下溫度、濕度。

11、滅火器的使用（干粉滅火器）

先打開鎖具；抱住滅火器上下搖晃幾下；一手將軟管對準火源；一手一緊一松握壓手把。

12、煤礦用電中的“三無”指的是什么

無雞爪子;無羊尾巴;無明接頭。

13、煤礦的“三大規程”是什么

《煤礦安全規程》,《作業規程》,《煤礦工人技術操作規程》.14、煤礦安全生產必須堅持的三并重是什么 “管理,裝備,培訓”三并重.15、安全標志分為(禁止標志,警告標志,命令標志和提示標志).16、職工上班“五不帶”的內容是什么

不帶怨氣,不帶酒氣,不帶情緒,不帶疲勞,不帶傷病.17、新工人入崗培訓時間為（72）學時，在崗培訓不少于（20學時/年）。

18、法律責任可分為：民事責任、行政責任、刑事責任三大類。

19、煤礦安全生產過程中“一停，四不停”是指？

一停：停止生產 四不停：不停風 不停電 不停安全檢查 不停瓦斯檢查。

20、壓縮氧自救器的使用：1.攜帶時挎在肩膀上。2.使用時，先打開外殼封口帶扳手。3.再打開上蓋，然后左手抓住氧氣瓶，右手用力向上提上蓋，此時氧氣瓶開關即自動打開，隨后將主機從下殼拖出。4.將礦工安全帽摘下，套上脖帶。5.戴好礦工安全帽，并系好安全帽帶，拔開口具塞，將口具放入嘴內，牙齒咬住牙墊。6.將鼻夾夾在鼻子上，開始呼吸。7.在呼吸的同時，按動補給按鈕大約1到2秒，氣囊充滿后立即停止。8.掛上腰鉤，將腰鉤掛在腰帶上，以防自救器擺動。在使用過程中，如發現氣囊空癟供氣不足時，也要按上述方法按手動補給按鈕。

第四章

專業知識單選題

1.劣質或損壞的通風設施可以導致（）。

A.縮小巷道斷面 B.使瓦斯聚集 C.使煤塵沉落 D.以上3種 2.每個生產礦井必須至少有()以上能行人的安全出口通往地面。A.1個 B.2個 C.3個 D.4個 3.煤礦井下瓦斯爆炸的瓦斯濃度范圍為（）。A.3～5% B.5～16% C.16～20% 4.某礦井下發生受傷事故，有傷員骨折，作為救護搶險人員到現場搶救時，應該（）處理。A.先進行骨折固定再送醫院 B.立即升井送醫院 C.立即報告礦調度室 5.一般來說，煤層埋藏越深，煤層瓦斯含量()。A.越大 B.越小 C.與煤層埋藏深度無關 6.失爆是指電氣設備的隔爆外殼失去了（）。A.耐爆性； B.隔爆性； C.耐爆性或隔爆性 7.采煤機主要由電控部、牽引部()三部分組成。

A.操縱部 B.傳動部 C.機械部 D.截割部 8.《煤礦安全規程》是根據《礦山安全法》《煤炭法》及()制定的。A.《礦山資源法》； B.《煤礦安全監察條例》； C.《礦山安全法實施條例》。

9.在高瓦斯礦井、瓦斯噴出區域及煤與瓦斯突出礦井中，掘進上作面的局部通風機都應實行“三專供電”，即專用線路、專用開關和()。

A.專用變壓器 B.專用電源 C.專用電動機 10.井下停風點要進行瓦斯和（）檢查。A.氧氣 B.二氧化碳 C.氮氣 11.搞好（）是防止傷亡事故和職業危害的根本對策。

A.安全生產責任制 B.安全第一 C.預防為主 D.安全管理

12.局部通風機無計劃停風導致瓦斯濃度超過3%的事故屬于（）非傷亡事故。A.一級 B.二級 C.三級

13.地面大氣壓力突然降低時，井下煤層瓦斯涌出量將()。A.無變化 B.減少 C.增大 14.()是《安全生產法》的根本出發點和落腳點。

A.依法制裁安全生產違法犯罪 B.建立和完善我國安全生產法律體系 C.加強安全生產監督管理 D.重視和保護人的生命權

15.在混合氣體中，當氧氣濃度低于()時，瓦斯就失去爆炸的可能性。A.18％

B.17％

C.13％ D.12％ 16.煤層的厚度是指頂板到地板之間的（）。

A.豎直高度；

B.最短長度； C.豎直距離。

17.普通采煤工作面，安全出口范圍內的巷道高度不得小于（）。

A.1.2米

B.1.5米 C.1.6米 D.1.8米 18.掘進工作面風量不足時，()。

A.必須停止工作

B.嚴禁裝藥、爆破 C.嚴禁使用電氣設備

19.采掘工作面使用煤礦許用毫秒延期電雷管爆破時，最后一段的延期時間不得超過（）。A.100ms B.120ms C.130ms D.150ms 20.下列哪些項目不是電纜線路的日常巡查內容。（）

A.電纜的懸掛情況； B.電纜護套有無損傷； C.電纜標志牌是否齊全、清楚； D.電纜絕緣電阻值是否符合要求； E.電纜插銷有無裂痕。

答案：1B 2B 3 B 4A 5A 6C 7D 8B 9A 10A11D 12C 13C 14D 15D 16B 17C18B 19C 20D