第一篇：電商物流行業發展現狀及前景趨勢分析

電商物流行業發展現狀及前景趨勢分析

資料來源：前瞻網：2013-2017年中國電商物流行業發展模式與投資戰略規劃分析報告，百度報告名稱可看報告詳細內容。

電子商務行業作為數字化生存方式，代表著未來的貿易方式、消費方式和服務方式。因此要求打破原有物流行業的傳統格局，建設和發展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機結合的社會化物流配送中心，建立電子商務物流體系。

電子商務最大的優勢在于高效，這無疑對物流的效率提出了很高的要求，物流的滯后已經給我國電子商務的發展帶來了一定的影響。電子商務把物流業提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發展的機遇。

電子商務行業發展現狀：

2012年中國電子商務市場整體交易規模為8.1萬億元，增長27.9%。對于快速發展的電子商務，作為重要一環的物流行業是否能夠滿足市場需求，是否能夠在良性的市場競爭格局中服務好電子商務，都成為影響電子商務發展的重要因素。然而現在的快遞物流企業過于分散、低價競爭，這不但制約了行業的發展，也有損消費者的權益。對于電子商務公司來說，籌集資金自建物流、并購第三方物流公司等，已經成為解決物流瓶頸的重要舉措。目前，京東商城、蘇寧易購、阿里巴巴等電商已紛紛籌集重金投資物流。

2012年3月，國家工業和信息化部發布《電子商務“十二五”發展規劃》，規劃提出，到2015年，電子商務交易額翻兩番，突破18萬億元。其中，企業間電子商務交易規模超過15萬億元。

電子商務行業前景趨勢分析：

隨著電子商務市場的擴大，商品配送需求正在快速膨張。2012年的快速配送量較2011年增長54.8%，達到56億8500萬件，單日最高處理件數超過3000萬件。快遞行業的處理能力已經難以跟上貨物的激增，網上訂購的商品發生配送延遲的情況時有發生。從這一方面看，中國的電子商務行業已經進入僅憑價格低廉和產品種類豐富難以脫穎而出的時代，物流建設才是電商競爭的關鍵。

前瞻網：2013-2017年中國電商物流行業發展模式與投資戰略規劃分析報告，共八章。首先介紹了電子商務物流的概念、發展環境，接著全面分析了中國電商物流行業的總體發展狀況。隨后，報告詳細闡述了電商物流細分市場、網絡購物物流的發展，并對電子商務物流行業第三方物流企業及自建物流企業的經營狀況做出分析。最后，報告對電商物流行業的投資潛力及發展前景進行分析和預測。

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第二篇：2016年電商物流行業發展現狀及趨勢分析

一、電商物流行業發展現狀

近年來，隨著電子商務的快速發展，我國電商物流保持較快增長，企業主體多元發展，經營模式不斷創新，服務能力顯著提升，已成為現代物流業的重要組成部分和推動國民經濟發展的新動力。

1、發展規模迅速擴大。2015年，我國電子商務交易額預計為20.8萬億元，同比增長約27%。全國網絡零售交易額為3.88萬億元，同比增長33.3%，其中實物商品網上零售額為32424億元，同比增長31.6%。2015年，全國快遞服務企業業務量累計完成206.7億件，同比增長48%，其中約有70%是由于國內電子商務產生的快遞量。總體看，電子商務引發的物流倉儲和配送需求呈現高速增長態勢。

2、企業主體多元發展。企業主體從快遞、郵政、運輸、倉儲等行業向生產、流通等行業擴展，與電子商務企業相互滲透融合速度加快，涌現出一批知名電商物流企業。

3、服務能力不斷提升。第三方物流、供應鏈型、平臺型、企業聯盟等多種組織模式加快發展。服務空間分布上有同城、異地、全國、跨境等多種類型；服務時限上有“限時達、當日遞、次晨達、次日遞”等。可提供預約送貨、網訂店取、網訂店送、智能柜自提、代收貨款、上門退換貨等多種服務。

4、信息技術廣泛應用。企業信息化、集成化和智能化發展步伐加快。條形碼、無線射頻識別、自動分揀技術、可視化及貨物跟蹤系統、傳感技術、全球定位系統、地理信息系統、電子數據交換、移動支付技術等得到廣泛應用，提升了行業服務效率和準確性。

二、電商物流行業面臨形勢

隨著國民經濟全面轉型升級和互聯網、物聯網發展，以及基礎設施的進一步完善，電商物流需求將保持快速增長，服務質量和創新能力有望進一步提升，渠道下沉和“走出去”趨勢凸顯，將進入全面服務社會生產和人民生活的新階段。

1、電商物流需求保持快速增長。隨著我國新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化和居民消費水平的提升，電子商務在經濟、社會和人民生活各領域的滲透率不斷提高，與之對應的電商物流需求將保持快速增長。同時，電子商務交易的主體和產品類別愈加豐富，移動購物、社交網絡等將成為新的增長點。

2、電商物流服務質量和創新能力將顯著提升。產業結構和消費結構升級將推動電商物流進一步提升服務質量。隨著網絡購物和移動電商的普及，電商物流必須加快服務創新，增強靈活性、時效性、規范性，提高供應鏈資源整合能力，滿足不斷細分的市場需求。

3、電商物流“向西向下”成為新熱點。隨著互聯網和電子商務的普及，網絡零售市場渠道將進一步下沉，呈現出向內陸地區、中小城市及縣域加快滲透的趨勢。這些地區的電商物流發展需求更加迫切，增長空間更為廣闊。電商物流對促進區域間商品流通，推動形成統一大市場的作用日益突出。

專業經濟研究智庫 權威行業研究報告

一方面自建物流已具備規模效應的中國大型電商將繼續堅持其自建自營策略，從而削弱電商對公共型現代物流倉儲設施的租賃需求。大型電商從最初的部分自建物流到全方位布點全面自營物流，進而發展到當前個別已規模初具的大型電子商務企業開始嘗試向第三方開放物流平臺。自營物流在電商的發展過程中已從最初單純的完善自身配套、保障用戶體驗逐漸上升到更高的戰略意義，開始朝亞馬遜美國的經典之路進發：即依靠規模效應提升用戶黏性、提供大數據等增值服務并將其打造為可持續發展的新的利潤增長點。

另一方面自營物流越來越高的進入壁壘令多數電子商務企業，尤其是中小規模電子商務企業對社會化的專業第三方物流的依存度不斷提升，從而不斷提升公共型物流倉儲的租賃需求。專業物流開發商及其他意圖進入現代物流設施供應的企業不僅面臨著現有大型電商自營物流先發優勢產生的阻礙，更需要克服土地資源日益稀缺、拿地難度日益增加、開發運營所需資金及學習成本高企、中央和地方政府對物流土地開發的政策傾向出現分化等一系列障礙。此外，傳統零售商向多渠道及全渠道方向的變革亦將導致其物流需求發生結構性轉變，從而產生新的社會化物流需求。

至2017年中國網絡零售額將達4.1萬億人民幣。在歐洲電子商務發展領先的三國中（英國、德國及法國），電子商務市場銷售量每增加一百萬歐元，帶來大約72000平方米的新增倉儲需求。盡管歐美國家的在線零售電子商務市場構成以B2C為主，而中國由C2C占主導的市場對倉儲面積的需求很大程度上會再透過第三方物流進行傳導。但整體而言，隨著B2C市場份額的擴大以及在線零售市場本身規模的擴大，未來電子商務對物流倉儲設施的需求將會繼續增加

民營第三方物流將成為中國現代物流市場發展新動力

跨國物流企業在中國繼續延續輕資產加專業化服務的策略，一直是現代物流倉儲的重要租賃來源。而近年來中國在線零售市場的快速發展不僅令電商對現代物流倉儲設施的直接需求不斷增加，亦透過其與第三方物流市場聯動發展的傳導作用間接推升了民營物流行業對現代倉儲的需求。在物流市場的倉儲需求中，又尤以零擔快運和快遞包裹這兩種在線零售活動中最常涉及到的物流種類的需求增長最為突出。

受零售行業發展和其他需求來源的推動，中國物流行業的市場規模將不斷擴張。而隨著成熟度的提升，行業發展縱向定將日趨精細化、專業化及多元化，逆向物流、冷鏈物流等將成為物流倉儲新的發展議題；橫向則呈現從單一業務向綜合物流方向發展的趨勢，中國民營零擔行業及快遞行業或將出現相互滲透。

從2013年至今，百世物流和德邦物流與普洛斯的累計簽約倉庫面積已分別達到近20萬平方米及近30萬平方米。預計未來此類租賃需求將繼續放量，中國民營快遞企業及新型物流服務企業將成為新的物流倉儲租賃需求增長點。

中國現代物流市場展望

展望未來中國現代物流倉儲行業的發展趨勢，未來物流開發商與租戶簽訂“一攬子協

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動互聯網的優勢，在管理監控、運營作業、金融支付等方面實現信息共享，也就是實現整個供應鏈信息化。此外，快遞企業還能根據用戶的消費習慣和需求，在線上為用戶推出透明化、標準化的服務和各類線下體驗，獲得增值收入，實現資本和運力的雙聚合。

2、物流玩起“拼車”

當前我國物流行業有700多萬戶小微物流公司和2000多萬名貨運司機。他們之間的信息極不對稱，每年有高達600多億元的信息費支出且車輛有效利用率不足50%，回程空放嚴重。

“互聯網+”恰好能解決車輛利用率不足的“痛點”。從2014年開始，就有不少企業利用物流信息平臺來解決貨車返程空跑問題，但很多平臺只是一個貨配網站，無法徹底解決整個物流市場的運力過剩問題。好在一些平臺在摸索中找到了自己的模式云鳥配送平臺做的就是貨物配送界的專車。只針對企業服務，不針對個人。當企業的運送需求、同城配貨需求發到平臺上來后，會按照所有車輛的匹配來進行投標的。北京速派得物流信息技術有限公司C的模式可以簡單地理解為貨運版的“拼車”，與其他平臺全按整車作為交易單元不同，速派得是將最低0.5個立方米作為交易單元。對于用戶來說，可以“共享”一個整車，降低各自的運輸成本。

物流業存在信息化程度低、行業分散、效率較低等諸多不足，讓互聯網企業“有商機可乘”。線上和線下的結合，使得供需雙方找到了對接的平臺，線下找不到價廉物美的，可以到線上平臺找；線下找不到完全匹配、業務模型相似的，還可以在線上平臺找。

3、園區整合供需

無論快遞還是物流，都不僅僅是收件和投遞那么簡單，而是涉及整個供應鏈體系的問題，特別是與電商企業的有效銜接問題。正是意識到了這一點，作為“小商品之都”的浙江省義烏市搭建了19個電商園區，園區的孵化帶動了義烏日均快遞量突破百萬件。

真愛網產業園區有36家大型電商入駐，超過3萬平方米的倉儲面積，2014年實現產值5億元。園區致力于打造電子商務綜合服務平臺，并提供整合解決方案，構建電子商務優勢供應鏈。園區內已經有EMS、申通、圓通、百世匯通等4家快遞企業入駐，日均出貨量近5萬件。企業選擇與真愛網商合作，看重的不僅是園區的培訓學院與人才培養模式，還有一站式的倉儲物流體系。由于快遞公司駐點服務，公司每天6000多個訂單全部由倉庫直接發出，客戶體驗有了較大提升。

產業園模式的興起不僅加快了電商的發展，也帶動了快遞業的升級。申通在真愛網商產業園每天業務量大約7000件左右，而公司大部分業務都來源于各大電商產業園。與以往業務分散在城市各個角落不同，產業園的集中模式不僅有利于快遞業降低勞動成本，更提高了收件效率。

《行動計劃》提出，力爭在2016年底，我國電子商務交易額達到22萬億元，網上零售額達到5.5萬億元。這意味著，快遞和物流企業都將擁有巨大的發展潛力，用好“互聯網+”

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在協力打造一個需求端的商業價值體系，并進行進一步的升級和改造。

為了推動供給側改革，一個全新的、覆蓋全國的電子商務和物流的服務體系將會建立，這個基礎設施的建立是非常重要的。

第五，商業基礎設施的個人化、應用化。

最重要的特征是基礎設施投資更加社會化、私人化，這種投資甚至包括每一臺智能手機，個人購買的手機，不再像是過去的國有航空公司購買飛機，這個基礎設施的主導者是個人，商業基礎設施的投資，當然也包括物流快遞的基礎設施投資，進一步走向輕資產化、應用化、融合化，將一切社會資源連接起來、整合起來、重新盤活并運營起來，比過去占有重資產的基礎設施，更加重要。這是基礎設施升級和轉型創新的方向。

電商倉儲、城市配送、跨境電商物流、本地末端服務、物流園區和電商物流供應鏈金融是今后電商物流發展的六個熱點和重點領域。

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第三篇：物流行業發展現狀及前景分析

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物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。近年來，世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。

中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。

前瞻產業研究院數據顯示：2010年以來，在國家擴大內需政策的推動下，物流市場整合步伐加快，呈現出明顯的季節性和結構性變化。2011年，我國物流運行形勢總體良好，社會物流總額達到158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%。2012年1-7月，我國社會物流總額為98.3萬億元，按可比價格計算，同比增長9.8%，總體來看，社會物流需求仍然保持適度增長，為國民經濟平穩運行提供了有力支撐。

未來中國物流產業將進入更高層次的發展階段，并呈現一些新的發展趨勢與特征。伴隨著國民經濟的快速穩定發展，物流產業規模將繼續快速擴張；與經濟結構和產業布局調整相適應，物流產業的集中度將進一步提升；隨著物流市場的不斷擴大，物流產業內的分工將越來越細；物流產業發展的制度環境將日趨規范，市場秩序與環境條件也將進一步優化。各級政府陸續出臺的相關配套政策，為我國物流業發展創造了良好的外部環境。“十二五”期間，中國經濟有望繼續保持平穩較快增長，物流行業面臨重大發展機遇，農村物流、零售業物流等細分市場投資前景樂觀。

2013-2017年中國物流行業深度調研與前景預測分析報告，共二十章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統等，接著分析了國際國內物流行業的總體概況，然后具體介紹了航空物流、港口物流、鐵路物流、公路物流及其他物流細分市場的發展狀況。隨后，報告對物流行業做了區域發展分析、重點行業物流發展分析、第三方物流分析、第四方物流分析和投資潛力分析。最后，報告對中國物流行業的發展趨及前景進行了科學的預測。您若想對物流行業有個系統的了解或者想投資物流相關行業，本報告是您不可或缺的重要工具。

資料來源：前瞻網：2013-2017年中國物流行業深度調研與前景預測分析報告，百度報告名稱可看報告詳細內容。

第四篇：物流中心發展現狀及前景趨勢分析

物流中心發展現狀及前景趨勢分析

資料來源：前瞻網：2013-2017年中國物流中心開發運營模式與投資戰略規劃分析報告，百度報告名稱可看報告詳細內容。

物流中心的主要功能是大規模集結、吞吐貨物，因此必須具備運輸、儲存、保管、分揀、裝卸、搬運、配載、包裝、加工、單證處理、信息傳遞、結算等主要功能，以及貿易、展示、貨運代理、報關檢驗、物流方案設計等一系列延伸功能。

物流中心行業發展現狀：

20世紀90年代后，中國的商業形式發生重大變化，徘徊了十年之久的超市突然之間被人們接受，大型超市、連鎖店蜂涌而起，百貨公司也在走向聯合，并擴大自己營業規模，配送中心應運而生。隨著我國集裝箱運輸業的快速發展，新式的物流中心開始在中國興起。

近幾年，各種形式的物流中心如雨后春筍般發展起來。我國各地城市為構筑現代流通平臺，集聚物流，加快經濟發展，紛紛大力發展物流中心：2010年11月16日，山東省最大的現代醫藥物流中心在濟南市槐蔭工業園區奠基；2011年1月24日，貴陽西部化工物流中心項目正式啟動；2011年4月8日，珠海保稅區亞太國際物流中心項目奠基啟動；2012年4月8日，黔中商貿物流中心破土動工；2012年5月27日，營口港現代物流服務中心正式開工；2013年7月，溫州開建浙南閩北規模最大的現代冷鏈物流中心，天津物產遷安綜合物流中心在遷安北方鋼鐵物流產業聚集區開工建設……

物流中心行業前景趨勢分析：

2013年以來，物流業繼續保持平穩較快增長。目前中國已初步具備了大力發展物流中心的經濟環境和市場條件。從長遠來看，在不斷推進改革的條件下，中國物流中心的發展將進入一個新階段，其前景十分可觀。

前瞻網：2013-2017年中國物流中心開發運營模式與投資戰略規劃分析報告，共十五章。首先介紹了物流產業及物流中心的相關概念和國內外物流業的發展現狀，接著分析了國際國內物流中心的發展概況。然后分別介紹了城市物流中心、綜合型物流中心、區域型物流中心以及應急型物流中心的發展。隨后，報告對物流中心做了區域發展分析、管理分析、規劃設計分析和建設分析，并分析了物流中心運輸體系和配送體系的發展情況。最后對物流中心的未來發展趨勢進行了科學的預測。

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第五篇：鍋爐行業發展現狀及前景趨勢分析

鍋爐行業發展現狀及前景趨勢分析

資料來源：前瞻網：2013-2017年中國鍋爐行業細分市場專項調研與投資商機分析報告，百度報告名稱可看報告詳細內容。

鍋爐稱為熱水鍋爐，主要用于生活，工業生產中也有少量應用。產生蒸汽的鍋爐稱為蒸汽鍋爐，多用于火電站、船舶、機車和工礦企業。

鍋爐行業發展現狀：

中國的鍋爐產業，它既不是“朝陽產業”，也不是“夕陽產業”，而是與人類共存的永恒產業。伴隨我國國民經濟的蓬勃發展，近年來工業鍋爐制造業取得了長足的進步。其突出成效是：行業標準日益規范，技術水平逐步提高，產品品種不斷增加，經濟規模顯著擴大。2011年1-12月，鍋爐及輔助設備制造業銷售收入總額達到（規模以上工業企業銷售收入之和）1447.276億元，同比增長21.69%；利潤總額達到113.940億元，同比增長40.06%。2012年1-12月全國工業鍋爐累計總產量439,337蒸發量噸。

我國鍋爐行業是一個不斷發展的產業，同時鍋爐行業和企業也面臨著各種挑戰。鍋爐行業必須堅持市場導向戰略，緊緊依靠科技進步，依靠科技創新，在國家能源和環保政策的引導下，調整企業結構和產品結構，制造銷售符合市場需求的鍋爐才能在激烈的市場競爭中占有一席之地。

鍋爐行業前景趨勢分析：

未來燃油、燃氣鍋爐等采用清潔燃燒技術的鍋爐在大中城市將得到較快的發展。燃氣鍋爐將會有長足的進步，燃用生活垃圾和生物質的鍋爐市場潛力較大，蓄熱式電熱鍋爐系統隨著電力工業改革和發展其市場將進一步拓寬。采用清潔燃料和潔凈燃燒技術的高效、節能、低污染鍋爐將是鍋爐產品發展的趨勢，并向高端和高附加值的產品市場發展。

前瞻網：2013-2017年中國鍋爐行業細分市場專項調研與投資商機分析報告，共十一章。首先介紹了鍋爐的相關概念以及工作原理，接著分析了鍋爐行業的發展概況，然后對鍋爐及輔助設備制造業的財務狀況進行了分析。隨后分別介紹了工業鍋爐、電站鍋爐以及其他細分鍋爐的概況，并對鍋爐的技術狀況、相關產業進行了分析，最后分析了鍋爐行業重點企業的運營情況。

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