第一篇：物流管理相關崗位職業要求

物流管理相關崗位職業要求

1.基層操作人員需求量大，高層管理人員稀缺

1.大專學歷占絕對優勢，各職位類別對學歷的要求相差甚遠

2.高層管理職位的經驗要求高

3.薪金待遇與經驗學歷成正比

4.學歷要求不是用人單位的第一選擇，經驗技能才是制勝秘訣

5.報關/報檢/跟單類職位最重要的是工作態度

6.船務/操作類對英語.學歷要求最高

7.倉儲經理/主管的計算機能力要求最高

8.綜合素質能力的體現——物流經理/主管

9.運輸經理/主管的經驗要求最高

10.車輛管理/調度要求最低

第二篇：物流管理專業職業崗位分析

物流管理專業職業崗位分析報告

一、我國現代物流行業發展現狀

我國自二十世紀八十年代初系統引進現代物流理論以來，特別是近幾年，隨著社會主義市場經濟體制的初步建立，科學技術的迅速發展以及加入世貿組織，我國的物流業得到快速發展，政府和企業也都逐漸意識到發展物流在優化資源配置中的重大作用和意義。

目前我國物流需求快速上升，增幅明顯高于經濟增長。據預測，中國的物流產業將會以每年30％的速度迅速增長。

從國內外物流發展的經驗表明，物流發展與一個國家的經濟總量成正比，與一個國家的經濟發展水平成正比。二十世紀九十年代以來，我國經濟持續快速發展，GDP年均增長約10％，2002年增長8％，經濟總量首次超過10萬億元人民幣。去年GDP增幅將達到8.5％，從而構成了強大的物流需求。

物流業已成為我國經濟領域中發展最快、最活躍、最具熱點的一各行業。這也加大了對物流管理人才的需求量。

根據物流工作崗位性質的不同，對物流人才的需求也不盡相同。物流企業人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業的物流服務營銷。至于物流規劃咨詢人才和物流研究人才，主要是指有扎實的理論基礎和淵博的知識，具有物流科技創新能力，并且知識面較寬的復合型物流管理規劃人才。

二、本地區人才需求狀況調查

根據對河南省物流人才需求調查顯示：物流市場對沒有特色的一般人才需求量已接近飽和，就業前景不容樂觀；但市場緊缺有一定的專業理論素養、應用技術能力強、綜合素質高、善于創新的高級技術應用型物流專門人才將有著廣闊的發展空間。因此，物流產業的競爭表面上表現為產品的競爭、市場的競爭，但其實質還是人才的競爭。

三、人才需求分析

根據我們的分析，本行業的人才需求有如下特點：

（一）戰略型物流人才

根據市場調查，中國物流的發展對人才需求的主要方面為：企業物流應用人才，物流項目開發人才，物流管理人才，物流教學科研人才等戰略型物流人才。需要從事企業發展方向研究，企業管理體制研究，企業管理軟件開發和企業設備研究與開發等方面的高級管理和研究人才，高層次物流人才的特點是通曉物流活動全局，具有前瞻性思維，熟知至少一個行業或一種模式的物流理論與應用，能從戰略上分析和把握其發展特點和趨勢。

（二）管理性物流人才

從我國現代物流的發展現狀來看，不僅需要從事企業發展方向研究，企業管理體制研究，企業管理軟件開發和企業設備研究與開發等方面的高級管理和研究人才，更需要系統化的物流管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才，電子商務物流人才，掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的物流人才。其特點是精通現代物流商務活動，同時具備足

夠的物流技術知識，善于提出滿足物流活動需求的方案。

（三）技術性技能性物流人才

物流企業的發展對人才的需求是多層次的，從我國現代物流的發展現狀來看，也需要在物流企業中從事設備的操作、維護，物流信息搜集、加工、整理，企業配送中心管理和經濟核算，儲存、運輸、配送、貨運代理、報關等從事具體工作的中初級實用型人才。

從上述的情況看，用人單位對物流人才質量的要求越來越高，職業關鍵能力與職業專門能力并重，是未來人才競爭的焦點。

而國內物流人才的需求缺口達到了600萬人。其中高級物流人才缺口約為40萬左右。物流人才已成為我國12類緊缺人才之一。

因此，物流專業人才就業優勢明顯，就業面相對較寬。在物流業蓬勃發展的今天，對從業人員的專業素質與工作能力提出了更高的要求。市場緊缺有一定的專業理論素養、應用技術能力強、綜合素質高、善于創新的高級技術應用型人才。

第三篇：物流管理專業職業崗位分析

物流管理專業職業分析和就職感受

一、我國現代物流行業發展現狀

我國自二十世紀八十年代初系統引進現代物流理論以來，特別是近幾年，隨著社會主義市場經濟體制的初步建立，科學技術的迅速發展以及加入世貿組織，我國的物流業得到快速發展，政府和企業也都逐漸意識到發展物流在優化資源配置中的重大作用和意義。

目前我國物流需求快速上升，增幅明顯高于經濟增長。據預測，中國的物流產業將會以每年30％的速度迅速增長。

從國內外物流發展的經驗表明，物流發展與一個國家的經濟總量成正比，與一個國家的經濟發展水平成正比。二十世紀九十年代以來，我國經濟持續快速發展，GDP年均增長約10％，2002年增長8％，經濟總量首次超過10萬億元人民幣。去年GDP增幅將達到8.5％，從而構成了強大的物流需求。

物流業已成為我國經濟領域中發展最快、最活躍、最具熱點的一各行業。這也加大了對物流管理人才的需求量。

根據物流工作崗位性質的不同，對物流人才的需求也不盡相同。物流企業人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業的物流服務營銷。至于物流規劃咨詢人才和物流研究人才，主要是指有扎實的理論基礎和淵博的知識，具有物流科技創新能力，并且知識面較寬的復合型物流管理規劃人才。

二、本地區人才需求狀況調查

根據對廣東省物流人才需求調查顯示：物流市場對沒有特色的一般人才需求量已接近飽和，就業前景不容樂觀；但市場緊缺有一定的專業理論素養、應用技術能力強、綜合素質高、善于創新的高級技術應用型物流專門人才將有著廣闊的發展空間。因此，物流產業的競爭表面上表現為產品的競爭、市場的競爭，但其實質還是人才的競爭。

三、人才需求分析

根據我們的分析，本行業的人才需求有如下特點：

（一）戰略型物流人才

根據市場調查，中國物流的發展對人才需求的主要方面為：企業物流應用人才，物流項目開發人才，物流管理人才，物流教學科研人才等戰略型物流人才。需要從事企業發展方向研究，企業管理體制研究，企業管理軟件開發和企業設備研究與開發等方面的高級管理和研究人才，高層次物流人才的特點是通曉物流活動全局，具有前瞻性思維，熟知至少一個行業或一種模式的物流理論與應用，能從戰略上分析和把握其發展特點和趨勢。

（二）管理性物流人才

從我國現代物流的發展現狀來看，不僅需要從事企業發展方向研究，企業管理體制研究，企業管理軟件開發和企業設備研究與開發等方面的高級管理和研究人才，更需要系統化的物流管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才，電子商務物流人才，掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的物流人才。其特點是精通現代物流商務活動，同時具備足夠的物流技術知識，善于提出滿足物流活動需求的方案。

（三）技術性技能性物流人才

物流企業的發展對人才的需求是多層次的，從我國現代物流的發展現狀來看，也需要在物流企業中從事設備的操作、維護，物流信息搜集、加工、整理，企業配送中心管理和經濟核算，儲存、運輸、配送、貨運代理、報關等從事具體工作的中初級實用型人才。

從上述的情況看，用人單位對物流人才質量的要求越來越高，職業關鍵能力與職業專門能力并重，是未來人才競爭的焦點。

而國內物流人才的需求缺口達到了600萬人。其中高級物流人才缺口約為40萬左右。物流人才已成為我國12類緊缺人才之一。

因此，物流專業人才就業優勢明顯，就業面相對較寬。在物流業蓬勃發展的今天，對從業人員的專業素質與工作能力提出了更高的要求。市場緊缺有一定的專業理論素養、應用技術能力強、綜合素質高、善于創新的高級技術應用型人才。就職感受：

通過這些兼職，我收獲的許多，甚至這些東西將讓我終身受用。工作的時候 要學會全力以付，不要太計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事情。自己努力的工作，旁人也會看到。不管怎樣，重要的是工作的成效和業績，這才 是領導看重的。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事。可能 不起眼的小事是很重要的，所謂細節決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差 異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做 出來的效果不一樣，往往是一些細節上的工夫，決定著事情完成的質量。社會實踐能讓走出校園的我們，更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中。它有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多 我們在學校里無法學習到的東西，與人溝通交流的能力和表達能力。社會實踐能 夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓的視野，增長 了才干，能更好明確自己的奮斗目標。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中 得到鍛煉。以上就是我的暑假的經歷和感受，雖然不是那么的轟轟烈烈，也不是平淡無 味，但至少它是充實的，給我或多或少的帶來的對于人生感受，和一定的影響吧！自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話 題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里 面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社 會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以 后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在 生活和工作中很好地處理各方面的問題。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所 學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐 相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一 些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東 西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛 速發展，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多 的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘 汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要 學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各 方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

在實踐的這段時間內，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，在學校里也許有老師分配說今 天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺 地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評 價。而且要得到被人的認可，你要去主動去做些事情。在家里，依靠著父母的我 們從來不會為生活發愁，有父母悉心的照顧，每天只要用功讀書，其它在生活方 面的事情從不會動手。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一 個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲 得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷 學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！以前總是認為做學生只要做好學生就好了，學生也就是以學習為本分，可是 隨著社會就業競爭壓力的加大，學習固然重要，可是個人的能力卻更為重要。以 后畢業了，總不能帶著書本進入社會，那樣總會被社會所淘汰的。記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純 真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過 的一切。同事，上司之間的關系都要搞好，而且要有能力拉攬客戶，要在其中證 明你有能力做這個案子。記得在校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題 是，學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點 我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而 在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不 上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一 項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得 這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不 像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要 感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業作補 充，我有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意 味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，2 年之后，我已經不 再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙 上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，我要在社會實踐中多多學習，總結學到的經驗，真正的消化 為自己所用。雖然我學的是建筑專業，但在這次實踐中我更關注自己能力是否得到提高。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，而且要做的東西和自己的專業也不對 口，但我還是學到了自己不曾接觸過的東西，也因此覺得很開心。在學校上課時 都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在企業里并沒想象中如此容易。平時在學校，做實驗時得到的結果如果數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠 里，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生產 就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水 行舟，不進則退”，企業要時時保持著這種競爭狀態，才能在市場中立于不敗之 地，就因為這樣，企業會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式

就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙 上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出 錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工作時出錯是要 負上責任的，這關乎企業的利益損失。很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書；而已在社會的人都 寧愿回校讀書。就像聽那些比我們大些歲數的人總是會說最懷念的還是上學的時 候，進入社會以后要考慮的事情太多，壓力也就越大。我們上學，學習先進的科 學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌 握專業知識，明天才能更好地為社會服務。

通過這次實踐活動，我明白了無論什么都要努力爭取，只有自己力量強大了，才能為自己贏得榮譽，而且要有一顆真誠對待的心。我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我 能看到自身的價值。人往往是很執著的，可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你 一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對 等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積 極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我 不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁 向社會的重要一步，是值得回憶的。現在想來，暑假的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是 我在學校里無法體會的，這也算是我的一份財富吧。現今，在人才市場上大學生 已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經 驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重 要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經 驗。就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了 像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的 1 個月，但是在這 段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些 社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了 關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒 得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加 一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知 識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。這是我第一次經歷社會實踐。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基 本的

素質。雖天氣炎熱，烈日當頭，但我踏完了社會實踐的道路。通過親身體驗 社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養 自己的韌性，通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。實踐，就是把我們在 學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通 過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的 人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中 實踐。現在在中國，就業是一個十分熱的話題同時也是一個難解決的問題。而 對于大學生而言，面對的壓力就十分的大，所以往往在人潮人海般的面試當中，學習是成就事業的基石

只有人才，既有能力有才學的人才能鶴立雞群，才能牢牢站穩。同時現在各個企 業公司對于人才的要求也越來越高，所以我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭 中突出自已，表現自已。回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的 每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是 學不到的。

第四篇：物流管理專業職業崗位調研報告

物流管理專業調研報告

一、調研目的1．了解用人單位對物流管理專業人才的需求狀況，包括未來三年內人才需求量，對人才的學歷層次要求和能力要求等；

2．了解用人單位對大專層次專業人才的需求特征，我校在用人單位中的知名度及用人單位接受我校學生實習的可能性。

3．通過開展調研，明確我系物流管理專業學生的培養定位，以進一步完善人才培養方案，以及為今后招生計劃的制訂，新增專業的設置等，提供參考意見和建議；并逐步建立經常性的反饋渠道和評價制度。

二、調研對象

物流相關企業、物流行業協會、專家學者、畢業生

三、調研時間

2012年2月10日——2012年4月20日

四、調研方法

訪談法、專家咨詢法、問卷調查、網絡調查、實地考察等方法。

五、調研過程

六、調研結果與分析

（一）專業面向及人才需求分析

1.在國家宏觀經濟層面

隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。

2.在區域經濟中觀層面

（1）對全省的分析

《山東省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》經濟布局指出：深入實施重點區域帶動戰略，支持特色經濟區加快發展，加快區域一體化進程，促進區域經濟相互融合聯動發展。

加快打造山東半島藍色經濟區。全面落實胡錦濤總書記關于打造和建設好山東半島藍色經濟區的重要指示，精心組織實施國家海洋經濟發展試點，加快實施國家批復的《山東半島藍色經濟區發展規劃》，打造具有國際先進水平的海洋經濟改革發展示范區和我國東部沿海地區重要的經濟增長極。膠東半島高端產業聚集區是山東半島藍色經濟區的主體力量，要發揮全省優質資源富集地帶的優勢，放大青島龍頭帶動效應，著力提高自主創新能力，努力建成國內一流、國際先進的技術密集、知識密集、人才密集、金融密集、服務密集的高端產業聚集區。

自從中國實行了改革開放政策以后，山東省的經濟在平穩中快速發展。山東省通過不斷改善產業結構，促進多方面產業發展，使得山東省的經濟效益不斷提高，在發展物流所需的環境、制度、技術、人才等各個方面都處于有利地位。

（2）對青島市的分析

“十一五”期間，青島市在龍頭企業、商貿零售行業、城市公共服務、保稅物流園區交易市場建設等領域，取得了顯著成效。

為了更好的發展半島藍色經濟區，青島港在膠南泊里鎮投資建設了董家口碼頭，形成

2了以董家口港和青島港黃島區以及八號碼頭為中心的藍色經濟區，更好的促進青島，乃至全省的外貿經濟的發展。另外以順風快遞，中外運，中海等第三方物流公司的發展，依托企業先進的信息化系統建設，不斷開拓國內外市場，為青島市物流產業的發展，乃至經濟發展起到支持和推動作用，也必將產生大量的物流管理專業人才需求。

3.在我省中小企業的微觀層面

為了更好的加快我省物流產業的發展，更好的為我國經濟的發展做貢獻，各物流企業也開始不斷的采取各種信息化和自動化手段，不斷提高物流企業的效率和效益。隨著各種信息化和自動化設施設備的使用，專業化，高素質，高技能的物流人才也越來越被需要。

綜上所述,我省中小企業物流專業應用性人才的需求,從數量上看，已經跨過規模增長的臨界點,從質量上看,必將迎來一個追求品質和注重實效的挑戰期。因此，只要我院努力提高物流管理專業辦學水平，物流管理專業學生的就業出路就不存在問題。

（二）職業崗位群及工作任務分析

通過廣泛的市場調查我們發現，在市場競爭日趨激烈的信息化時代，中小企業對倉儲主管、運輸調度、采購師類崗位高素質人才需求旺盛。通過對這些崗位的分析，我們確定了物流管理專業的培養方向是面向管理類崗位（倉儲主管，運輸調度、采購師等）、基本操作崗位（庫管員、理貨員、質檢員、揀貨員、速遞員等）。本專業根據企業人才需求特點來規劃專業課程設置，以物流專業應用類崗位作為學生就業的主渠道。

（三）企業比較注重學生的再學習能力與職業素質

學生在進入到工作崗位之后，很多在學校里學到的知識用不上，同時還要重新學習很多工作方面的新知識，這就要求學校在向學生傳授知識的同時也應該培養學生的學習與理解能力。另外也有學生工作后不能吃苦耐勞、好高騖遠、不肯腳踏實地的工作，給企業帶來了很多麻煩，這又要求學校在職業道德教育方面應該加大力度，學生在學校期間就具有良好的職業素質和正確的擇業觀。

（四）學校與企業在某些方面的觀念存在著差異

學校培養的學生與社會存在的脫節現象，這就要求教師應該多與企業進行交流，了解社會的最新信息并實時地體現到課程教學與專業建設中，能夠培養出真正為社會所需要的學生。因此應該多鼓勵教師到企業進行調研及實踐活動，或請企業人員到學校來進行交流，拉近學校與企業的距離。

七、企業的建議

1.學生所學的理論知識不符合本區域的物流現狀，導致人才流失或者轉行，真正從事物流業的人并不多。學校所設置的課程必須與本區域的特色相適應，青島是港口城市，所以重點應該放在海運、公路運輸、空運上，盡可能地去創新，做出本區域的亮點。

2、現在社會需要的是有一定技能的行業從業人員，因此專業設置應充分考慮市場需 3

要，同時建議充分利用學校實訓中心進，重點培養學生的實際操作能力。

3.應該強化學生的英語和計算機應用能力的訓練。

4.注重學生各類綜合素質的培養提高。

5.電子商務專業學生進行網站系統設計與維護的就業機會較少。企業更多的仍在使用計算機應用專業的畢業生從事網站開發或者網站系統的技術維護，但電子商務專業的學生還是要懂得一些基本的技術問題，否則會出現兩張皮的現象。

6.加強學生對現代先進信息技術及自動化設備的應用水平，如ERP,CRM，SCM等技術的熟練應用，更好的適應企業及市場的需要。物流管理教研組2012.4.30

第五篇：物流管理專業職業生涯規劃設計要求

物流管理專業職業生涯規劃設計要求

一、內容要求

職業生涯規劃簡而言之就是：知己、知彼，合理選擇職業目標和路徑，并用高效的行動去實現職業目標。職業生涯規劃設計有很多形式，但主線一般應包括以下內容。

1、客觀認識自我，準確進行職業定位（知己）

客觀分析自己的職業興趣、職業能力、行為風格、職業價值觀、個性特征等，了解自己喜歡干什么？能夠干什么？適合干什么？最看重什么？人與崗是否匹配？做出準確的職業定位。自我分析要清晰客觀，能清楚認識到自己的優劣勢，可從個人興趣愛好、成長經歷社會實踐中分析自我。

例如：什么能引起你的強烈興趣？

什么能激發你的活力？

你的優勢是什么？

你喜歡與人打交道還是與物打交道？等等

2、評估職業機會（知彼）

要通過多種途徑，盡可能獲取目標行業、目標職業、目標用人單位的相關資訊，例如：工作內容、工作環境、典型生活方式、了解目職業的待遇和未來發展等信息。然后結合自己的專業情況、就業機會、職業選擇、家庭環境、社會需求等因素，理性評估職業機會，以此作為設定自己職業目標的基礎。

例如：有些地方你過去不喜歡或至今不喜歡的原因？

父母和親友對你的希望和對你的重要性？

你的家庭情況是否允許你做出這樣的選擇？

設計者需考慮：我想在哪一條路線發展？我能夠往哪一條路線發展？我可以從哪一條路線發展？在知己知彼的基礎上，選擇最合適自己的職業目標（可分為首要目標和備選目標），并確定相應的職業發展路徑。

職業目標的確定要符合外部環境和個人特質（興趣、技能、特質、價值觀），要符合實際、可執行、可實現。對照自我認知和職業認知的結果，分析自己的優劣勢及面臨的機會和挑戰（可運用SWOT分析法），職業目標的選擇過程闡述詳盡、合乎邏輯。備選目標也要充分根據個人與環境的評估進行分析確定，備選目標職業發展路徑與首選目標的發展路徑要有一定的相互關聯性。

3、制定行動計劃和策略

圍繞職業目標的實現，制定具有針對性、明確性與可行性的行動計劃，特別是要詳盡制定好大學期間和畢業后五年內的實施計劃。行動計劃的制定要保持個人優勢、加強個人不足、全面提升個人競爭力。

計劃的制定可根據時間分段：近期計劃詳盡清晰、可操作性強，中期計劃清晰并具有靈活性，長期計劃具有方向性。近期、中期、長期計劃制定還要注意區分輕重緩急，在行動計劃和策略制定完成后，要采取高效的行動，學會時間管理和應對干擾。

4、與時俱進、靈活調整

根據自我發展、社會變遷以及其他不可預測的因素，主動適應各種變化，及時評估，靈活調整，不斷修正、優化自己的職業生涯規劃。調整方案的制定要充分根據個人及環境的評估進行確定，充分考慮首選目標和備選目標的聯系和差異，具有可操作性。在執行過程中你可能會遇到的問題，你要將如何應對這些問題。

整個職業生涯規劃具體設計時可參考以下提綱：

1、標題

2、導言

3、自我評估

4、外部環境評估

5、目標確立

6、策劃實施

7、反饋修正

8、結束語

二、版面要求

1、題目自擬（小二號黑體）

2．職業生涯規劃的版面要求

職業生涯規劃用計算機排版A4紙打印。

封面、目錄、正文等一起裝訂。

(1)頁眉

頁眉應居中置于頁面上部為“河北政法職業學院2009級物流管理專業職業生涯規劃”。頁眉的文字用五號宋體，居中。

(2)頁碼

正文的頁碼用阿拉伯數字，居中標于頁面底部。

（3）目錄（目錄應為單獨頁）

目錄（居中，宋體，三號，加粗）

一.X X X X ??????????????????????????????? 1

1、X X X X ?????????????????????????????? 2

（4）正文一、一級標題

1、二級標題

（1）三級標題

文檔內容

說明：

1)一級標題三號黑體，居中；二級、三級標題小四黑體，左對齊，不縮進。

2)各級標題段前、段后距離0.5行。

3)文檔內容小四，宋體或仿宋體；行間距1.5倍行距；段落首行縮進2個字符；插圖與圖表應進行編號。