第一篇：電力拖動總結大全

電力拖動總結

上個學期期末，電力拖動考試不是很好所以我總結自己，并不是我不努力。我天天總是每當線路做好以后，還是多多練習線路的工藝，怎么樣能更加美觀更加好看？現在的我雖然算不上很好，但是也不是做差，老師對不起！辜負你對我的期望，實在不好意思。

興趣小組是學生的榜樣，但是，我實在太不認真了，期末考試的時候，沒有仔細的習題就畫錯了線路，導致我實在沒法安心做線路，當初我實在是很后悔的，但是，一切都已經成了定局了。不會改變的，只有努力，才會有成功的希望。不努力永遠不會成功，這是從古至今的古言。

在實訓過程中出現了很多的故障，都是由我的粗心大意造成的，老師我向你保證在這個學期我會付出100陪得努力來彌補今天的失誤，你們常說：“失敗沒有借口”只能怪自己沒用，明明知道現實生活的會出現許許多多的偶然性，而我卻犯種錯誤。

老師我會在這個學期證明給你看的。。。

1010

周壽斌

第二篇：電力拖動考題

《電機與電力拖動基礎》試卷一答案

一、填空題（每空1分，共20分）

1、他勵直流電動機的機械特性是指在 電動機處于穩態運行

的條件，轉速

和電磁轉矩的關系。

2、直流電動機的起動方法有：電樞回路串電阻和 降壓起動

3、一臺接到電源頻率固定的變壓器，在忽略漏磁阻抗壓降的條件下，其主磁通的大小決定于 輸入電壓的大小，而與磁路的 基本無關，其主磁通與勵磁電流成 正比

關系。

4、變壓器帶負載運行時，若負載增大，其鐵損耗將 不變，銅損耗 增大

（忽略漏磁阻抗壓降的影響）。

5、當變壓器負載（φ2>0?）一定，電源電壓下降，則空載電流I0 減小，鐵損耗PFe 減小。

6、采用 短矩繞組 繞組和 分布繞組 繞組可以有效的削弱諧波分量，同時使基波分量

減小（增大和減?。?。

7、當s在 0~1

范圍內，三相異步電動機運行于電動狀態，此時電磁轉矩性質為 驅動性質

；在 小于1范圍內運行于發電機狀態，此時電磁轉矩性質為 制動性質。

8、三相異步電動機根據轉子不同可分為 籠型 和

繞線 兩類。

二、判斷題（每題2分，共20分）

1、一臺直流發電機若把電樞固定，而電刷與磁極同時旋轉，則在電刷兩端仍能得到直流電壓。

（對）

2、直流電動機的人為特性都比固有特性軟

（錯）

3、直流電動機串多級電阻起動，在起動過程中，每切除一級起動電阻時，電樞電流都會突變。

（對）

4、一臺變壓器原邊電壓U1不變，副邊接電阻性負載或接電感性負載，如負載電流相等，則兩種情況下，副邊電壓也相等。（錯）

5、變壓器在原邊外加額定電壓不變的情況下，副邊電流大，導致原邊電流也大，因此變壓器的主磁通也大。（錯）

6、交流發電機正常發電以后可以斷掉直流勵磁電源。

（錯）

7、改變電流相序可以改變三相旋轉磁通勢的轉向。

（對）

8、不管異步電動機轉子是旋轉，還是靜止，定、轉子磁通勢都是相對靜止的（錯）

9、三相異步電動機的最大磁通勢Tm 的大小與轉子電阻rm 阻值無關。（對）

10、三相異步電動機的變極調速只能用在籠型轉子電動機上。（對）

三、簡答題（每題5分，共20分）

1、簡述異步測速發電機的剩余電壓誤差產生原因及解決辦法？

答：由于加工、裝配過程中存在機械上的不對稱及定子磁性材料性能的不一致性，使得測速發電機轉速為零時，實際輸出電壓并不為零，此時的輸出的電壓叫剩余電壓。剩余電壓的存在引起的測量誤差稱為剩余電壓誤差。減小剩余電壓誤差的方法是選擇高質量各方向性一致的磁性材料，在機加工和裝配過程中提高機械精度，也可以通過裝配補償繞組的方法加以補償。

2、為什么采用短矩繞組可以改變電動勢波形？

圖中實線表示表示整矩繞組情況，這時五

次諧波磁場在線圈兩個有效邊中感應電

動勢大小相等，方向相反，沿線圈回路，正好相加。如果把節矩縮短1/5τ，如圖中虛線所示，兩個有效邊中五次諧波電動勢大小、方向都相等，沿回路正好抵消，合成電動勢為零。

3、試繪出單相變壓器“T”型等效電路圖。

r1

x1

r2?

x2?

rm

ZL?

xm

4、電力拖動系統穩定運行的條件是什么？

答：必要條件：電動機的機械特性與負載特性必須有交點，即Tem=TL.充分條件：在交點的轉速以上存在TemTL.四、計算題（第一題10分，第二、三題每題15分，共40分）

1、他勵直流電動機的UN=220V,IN=207.5A,Ra=0.067Ω,試問：（1）直接起動時的起動電流是額定電流的多少倍?（2）如限制起動電流為1.5IN，電樞回路應串入多大的電阻？

解：（1）直接起動的電流Ist=UN/Ra=220/0.067=3283.6A

Ist/IN=3283.6/207.5=15.8

（2）Ist1=1.5×IN=1.5×207.5=311.25A=UN/(Ra+Rst)

由此可得：Rst=0.64Ω

2、一臺三相籠型異步電動機的額定數據為：PN=125KW，Nn=1460r/min,UN=380V，Y聯結，IN=230A，起動電流倍數ki=5.5，起動轉矩倍數kst=1.1，過載能力λT=2.2，設供電變壓器限制該電動機的最大起動電流為900A，問：（1）該電動機可否直接起動？（2）采用電抗器降壓起動，起動電抗xst值應為多少？（3）串入（2）中的電抗器時能否半載起動？

解：（1）直接起動電流為：Ist=kiIN=5.5×230A=1265A>900A

所以不能采用直接起動。

（2）定子串電抗器后，起動電流限制為900A

則：α=Ist/I?st=1265/900=1.4

短路阻抗為：Zs=√rs2+xs2

=UN/√3 ×Ist=380/ √3×1265

=0.173Ω

所以rs=0.3Zs=0.3×0.173=0.052Ω

xs=√Zs2-rs2

=√0.1732-0.0522

0.165Ω

應串接電抗值：

xst=√α2xs2+(α2-1)rs2-xs=√1.42×0.1652+(1.42-1)×0.0522

－0.165=0.072Ω

（3）串入xst=0.072Ω時的起動轉矩為

T?st=1/α2Tst=1/α2kstTN1=1.42×1.1×TN=0.56TN

因為，T?st=0.56TN> TN=0.5 TN

所以可以半載起動

3、一臺三相異步電動機接到50HZ的交流電源上，其額定轉速nN=1455r/min，試求：（1）該電動機的極對數p；（2）額定轉差SN；（3）額定轉速運行時，轉子電動勢的頻率。

解：（1）因異步電動機額定轉差率很小，故可根據電動機的額定轉速nN=1455 r/min,直接判斷出最接近nN的氣隙旋轉磁場的同步轉速n1=1500 r/min,于是

p=60f/n1=(60×50)/1500=2

或

p=60f/n1≈60f/n=(60×50)/1455=2.06

取

p=2

（2）sN=(n1－n)/n1=(1500－1455)/1500=0.03

（3）f2=sNf1=0.03×50HZ=1.5 HZ

第三篇：《電力拖動》試題庫

華山技?！峨娏ν蟿印吩囶}庫

一、填空題

1、位置開關是一種將機械信號轉換為電氣信號，以控制運動部件位置或行程的自動控制電器。

2、除照明和電加熱電路外，熔斷器一般不宜用作過載 保護電氣，主要用于短路 保護。

3、安裝線槽時,應做到橫平豎直、排列整齊均勻、安裝牢固和便于走線等。

4、要求幾臺電動機的啟動或停止必須按一定的先后順序來完成的控制方式，叫電動機的順序控制。

5、能夠在兩地或多地控制同一臺電動機的控制方式叫電動機的多地控制。對多地控制，只要把各地的啟動按鈕并聯、停止按鈕串聯就可以實現。

6、通常規定：電源容量在180KVA以上，電動機容量在7KW以下的三相異步電動機可以采用直接啟動。

7、常見的降壓啟動方法有四種分別是：定子繞組串電阻降壓啟動、自耦變壓器降壓啟動、Y-△降壓啟動、延邊三角形降壓啟動。

8、所謂制動，就是給電動機一個與轉動方向相反的轉矩使它迅速停轉或限制其轉速。制動方法一般有兩類：機械制動和 電力制動。

9、改變異步電動機的磁極對數調速稱為變極調速，它是有級調速，且只適用于籠型異步電動機。

10、繼電器主要由感測機構、中間機構和執行機構三部分組成。

11、利用機械裝置使電動機斷開電源后迅速停轉的方法叫機械制動。機械制動常用的方法有電磁抱閘制動器制動和電磁離合器制動。

12、布線時，嚴禁損傷導線線芯和絕緣。

13、時間繼電器是一種利用電磁原理或機械動作原理來實現觸頭延時閉合或分斷的自動控制電器。

14、通電試車完畢，停轉，切斷電源。先拆除三相電源線，再拆除電動機線。

15、使電動機在切斷電源停轉的過程中，產生一個和電動機實際旋轉方向 相反的電磁力矩（制動力矩），迫使電動機迅速制動停轉的方法叫做電力制動。

16、電力制動常用的方法有反接制動、能耗制動、電容制動和再生發電制動等。

17、熱繼電器的復位方式有自動和手動兩種。

18、當電動機切斷交流電源后，立即在定子繞組的任意兩相中通人直流電迫使電動機迅速停轉的方法叫能耗制動，又稱動能制動。

19、當電動機切斷交流電源后，立即在電動機定子繞組的出線端接入電容器來迫使電動機迅速停轉的方法叫電容制動。

20、再生發電制動是一種比較經濟的制動方法，制動時不需要改變線路即可從電動運行狀態自動地轉入發電制動狀態，把機械能轉換成電能，再回饋到電網。

21、電動機在運行的過程中，常用的保護措施有短路保護、過載保護 過電流保護、過壓保護、失壓保護、斷相保護等。

22、在電動機控制線路中，實現短路保護的電器是熔斷器和低壓斷路器。

23、在電動機控制線路中，實現過載保護的電器是熱繼電器

24、在電動機控制線路中，實現欠壓保護的電器是接觸器和電磁式電壓繼電器

25、在電動機控制線路中，實現失壓保護的電器是接觸器和中間繼電器

26、在電動機控制線路中，實現過流保護常用的電器是電磁式過電流繼電器

27、選擇和設置保護裝置的目的不僅使電動機免受損傷，而且還應使電動機得到充分的利用

28、電動機按其安裝方式不同可分為 臥式和立式兩種。在一般情況下應選用臥式電動機。

29、電動機按軸伸個數分為單軸伸和 雙軸伸兩種。

30、電動機按防護形式分為開啟式、防護式、封閉式和防爆式四種

31、根據工作電壓的高低，電器可分為高壓電器和低壓電器。

32、工作在額定電壓交流1200Ｖ 及以下 或直流 1500Ｖ及以下的電器稱為低壓電器。

33、低壓開關主要用作隔離、轉換、及接通和分斷電路。

34、低壓開關一般為非自動切換電器，常用的主要類型有刀開關、組合開關和低壓斷路器等。

35、熔斷器是低壓配電網絡和電力拖動系統中用作短路保護的電器，使用時串聯在被測電路中。

36、熔斷器主要由熔體、熔管和熔座三部分組成。

37、接觸器按主觸頭的電流種類，分為交流接觸器和直流接觸器兩種。

38、交流接觸器的電磁系統主要由線圈、鐵心和銜鐵三部分組成。

39、交流接觸器的銜鐵運動形式有銜鐵直線運動的螺管式和銜鐵饒軸轉動的拍合式兩種。40、一般情況下，熱繼電器熱元件的整定電流為電動機額定定電流的0.95～1.05倍，但如果 電動機拖動得是沖擊性負載或啟動時間較長及拖動的設備不允許停車的場合，熱繼電器的整定電流值可取電動機額定電流的1.1～1.5倍。如果電動機的過載能力較差，熱繼電器的整定電流可取0.6～0.8倍。

41、低壓斷路器應垂直 安裝，電源線接在上 端，負載線接在下 端。

42、交流接觸器的觸頭按通斷能力可分為主觸頭 和輔助觸頭。

43、電路圖一般分為電源 電路、主 電路和輔助 電路三部分。

44、電磁抱閘制動器分為斷電 制動型和通電 制動型兩種。

45、電動機的工作方式有連續 工作制、短期 工作制和周期性斷續 工作制三種。

46、直流電動機常用的啟動方法有：電樞回路串聯電阻 啟動和降低電源電壓 啟動兩種。

47、三速異步電動機有兩套定子繞組，第一套有七個出線端，可作△ 或YY 連接；第二套繞組有四個出線端，只作 Y 形連接。

二、判斷題

1．由于直接啟動所用設備少，線路簡單，維修量較小，故電動機一般都采用直接啟動。(×)2．在安裝定子繞組串接電阻降壓啟動控制線路時，電阻器R產生的熱量對其他電器無任何影響，故安裝在箱體內或箱體外時，不需采用任何防護措施。

(×)3只要電動機過載，其保護電器熱繼電器會瞬間動作并切斷電動機電源。

(×)4由于熱繼電器的熱慣性大，所以在電動機控制線路中，只適合用作過載保護，不宜作短路保護。（√）

5．接觸器可起欠壓、失壓保護作用，兩者的保護原理是一樣的。

(×)6．不管是直流電動機，還是交流電動機，都要進行弱磁保護。

(×)7．對電動機的選擇，以合理選擇電動機的額定功率最為重要。

（√）8．電動機的額定轉速必須在750～1 500 r／rnin的范圍內。(×)9.刀開關是低壓控制電器。(×)10.開啟式負荷開關用作電動機的控制開關時，應根據電動機的容量選配合適的熔體并裝于開關內。

(×)11.HK系列刀開關可以垂直安裝，也可以水平安裝。(×)12.熔體的額定電流是指在規定工作條件下，長時間通過熔體不熔斷的最大電流值。（√）13.一個額定電流等級的熔斷器只能配一個額定電流等級的熔體。(×)14.按下復合按扭時，其常開和常閉觸頭同時動作。

(×)15.急停按鈕應該選用紅色。（√）16.接觸器的電磁線圈通電時，常開觸頭先閉合，常閉觸頭再斷開。

(×)17.對同一接觸器而言，一般是觸頭壓力越大，觸頭接觸電阻越小。

（√）18.接觸器除用通斷大電流電路外，還具有欠電壓和過電流保護功能。

(×)19.熱繼電器的觸頭系統一般包括一個常開觸頭和一個常閉觸頭。（√）20.空氣阻尼式時間繼電器的延時精度高，因此獲得廣泛應用。

(×)21.中間繼電器的觸頭上面需要裝設滅弧裝置。(×)22.交流電磁鐵在線圈工作電壓一定的情況下，鐵心與銜鐵間的電磁吸力基本不變。（√）23.直流電磁鐵在銜鐵吸合的過程中，線圈中的電流是常數，電磁吸力也是常數。

(×)24.通過主電路和輔助電路中的電流相等。

(×)25.電路圖中的輔助電路一般跨接在兩相電源線之間并水平畫出。(×)26.畫出電路圖、接線圖、布置圖時，同一電器的各元件都需要按其實際位置畫在一起。(×)27.接線圖主要用于接線安裝、線路檢查和維修，不能用來分析線路的工作原理。(×)28.按元件明細表選配的電器元件可直接安裝，不用檢驗。(×)29.由于熱繼電器在電動機控制線路中兼有短路和過載保護，故不需要再接入熔斷器作短路保護。(×)30.所謂點動控制是指點一下按扭就可以使電動機啟動并連續運轉的控制方式。(×)

31、交流接觸器和直流接觸器的鐵心端面均嵌裝短路環，可以減小振動和噪聲。(×)

32、繼電器是一種根據輸入信號的變化，來接通或分斷大電流電路，實現自動控制和保護電力拖動裝置的電器。(×)

33、過載保護是指當電動機出現短路時，能自動切斷電動機的電源，使電動機停轉的一種保護。(×)

44、各電器元件與走線槽內的導線要完全置于走線槽內，應合理走線，并盡可能做到橫平豎直，垂直變換走向。（√）

45、三相異步電動機直接啟動的優點是所用電氣設備少，線路簡單，啟動電流小。(×)

46、星三角降壓啟動只適用于輕載或空載下啟動，凡是在正常運行時，定子繞組作三角形鏈接的異步電動機，均可采用這種降壓啟動方法。（√）

47、電動機的額定電壓要與現場供電電網電壓等級相符。（√）

48、串勵電動機電力制動的方法只有能耗制動和反接制動兩種。（√）

49、直流電動機的調速可以通過電樞回路串電阻、改變主磁通和改變電樞電壓三種方法來實現。（√）

50、能在兩地或多地控制同一臺電動機的控制方式叫做電動機的順序控制。(×)

三、選擇題 1．根據生產機械運動部件的行程或位置，利用(C)來控制電動機的工作狀態稱為行程控制原則。

A．電流繼電器 B．時間繼電器 C．位置開關 D．速度繼電器 2．利用(B)按一定時間間隔來控制電動機的工作狀態稱為時間控制原則。A．電流繼電器 B．時間繼電器 C．位置開關 D．速度繼電器

3根據電動機的速度變化，利用(D)等電器來控制電動機的工作狀態稱為速度控制原則。A．電流繼電器 B．時間繼電器 C．位置開關 D．速度繼電器

4．根據電動機主回路電流的大小，利用(A)來控制電動機的工作狀態稱為電流控制原則。A．電流繼電器 B．時間繼電器 C．位置開關 D．速度繼電器

5．若短期工作制電動機的實際工作時間符合標準工作時間時，電動機的額定功率PN與負載功率PL之間應滿足(A)。

A．PN≥PL B．PN≤PL C．PN

A．防護式電動機 B．開啟式電動機 C．封閉式電動機 D．防爆式電動機一 7．在比較干燥、灰塵不多、無腐蝕性氣體和爆炸性氣體的環境中，應選用(A)。A．防護式電動機 B。開啟式電動機 C．封閉式電動機 D．防爆式電動機 8．在潮濕、塵土多、有腐蝕性氣體、易引起火災和易受風雨侵蝕的環境中，應選用(C)。A．防護式電動機 B．開啟式電動機 C．封閉式電動機 D．防爆式電動機 9．在有易燃、易爆氣體的危險環境中應選用(D)。

A．防護式電動機 B．開啟式電動機 C．封閉式電動機 D．防爆式電動機． 10．HH系列封閉式負荷開關屬于（A）。A.非自動切換電器 B.自動切換電器 C無法判斷

11．HZ系列組合開關的觸頭合閘速度與手柄操作速度（C）A成正比 B成反比 C無關 12．熔斷器串接在電路中主要用作（A）A短路保護 B過載保護 C欠壓保護

13．熔斷器的額定電流應（B）所裝熔體的額定電流。A大于 B大于或等于 C小于 14．按下負荷按扭時（B）

A常開觸頭先閉合 B常閉觸頭先斷開 C常開、常閉觸頭同時動作 15．按扭帽的顏色和符號標志是用來（C）A注意安全 B引起警惕 C區分功能 16．急停按扭應該選用（A）

A紅色 B白色 C黑色 17．雙輪旋轉式行程開關為（B）

A自動復位式 B非自動復位式 C自動或非自動復位式 18．.交流接觸器的鐵心端面裝有短路環的目的是（A）A減小鐵心振動 B增大鐵心磁通 C減緩鐵心沖擊 19．（B）是交流接觸器發熱的主要部件。A線圈 B鐵心 C觸頭 20．熱繼電器主要用于電動機的（B）A短路保護 B過載保護 C欠壓保護

21.熱繼電器中主雙金屬片的彎曲主要是由于兩種金屬材料的（C）不同 A機械強度 B導電能力 C熱膨脹系數

22.一般情況下，熱繼電器中熱元件的整定電流為電動機額定電流的（B）倍 A 4-7 B 0.95—1.05 C 1.5-2 23.如果熱繼電器出線端的連接導線過細，會導致熱繼電器（A）A 提前動作 B 滯后動作 C過熱燒毀 24.空氣阻尼式時間繼電器調節延時的方法是（C）

A 調節釋放彈簧的松緊 B 調節鐵心與銜鐵間的氣隙長度 C 調節進氣孔的大小 25.當線圈通過的電流為額定值時，過電流繼電器的銜鐵（B）A 動作 B不動作 C不確定

26.能夠充分表達電氣設備和電器的用途以及線路工作原理的是（B）A 接線圖 B 電路圖 C 布置圖

27.同一電器的各元件在電路圖和接線圖中使用的圖形符號、文字符號要（C）A 基本相同 B 不同 C 完全相同

28.主電路的編號在電源開關的出線端按相序依次為（C）A U、V、W B L1、L2、L3 C U11、V11、W11 29.輔助電路按等電位原則從上至下、從左至右的順序使用（A）A數字 B 字母 C 數字或字母 30.控制電路編號的起始數字是（A）A 1 B 100 C.200

31、電磁抱閘制動器制動和電磁離合器制動屬于（A）A 機械制動 B 電力制動 Ｃ 反接制動

32、依靠改變電動機定子繞組的電源相序來產生制動力矩，迫使電動機迅速停轉的方法是（C）A 能耗制動 B 電容制動 C 反接制動

33、工作在交流1000V的電器稱為（B）A 高壓電器 B 低壓電器 C 配電電器

34、熔斷器的核心是（A）A 熔體 B熔管 Ｃ熔座

35、開啟式負荷開關要垂直安裝在控制屏或開關板上，合閘狀態時，手柄應該（A）A 朝上 B 朝下 C 水平未知

四、問答與名詞解釋

1.速度繼電器的作用是什么? 答；速度繼電器是反映轉速和轉向的繼電器，其主要作用是以旋轉速度的快慢為指令信號，與接觸器配合實現對電動機的反接制動控制，因此也稱為反接制動繼電器。2．時間繼電器如何選用? 答：（1）根據系統的延時范圍和精度選擇類型和系列，（2）根據控制電路的要求選擇延時方式，（3）根據控制電路電壓選擇吸引線圈的電壓。3．什么是多地控制? 答：能在兩地或多地控制同一臺電動機的控制同一臺電動機的控制方式叫電動機的多地控制。4．按鈕接在主電路還是控制電路?畫出啟動按鈕、停止按鈕和復合按鈕的圖形符號。答：按鈕接在控制電路。

5．行程開關與按鈕有什么異同?畫出行程開關的符號。

答：行程開關與按鈕其作用原理相同，區別在于它不是靠手指的按壓而是利用生產機械運動部件的碰壓使其觸頭動作，從而將機械信號轉變為電信號，用以控制機械動作或用作程序控制。6．交流接觸器主要由哪幾部分組成? 答：交流接觸器主要由電磁系統、觸頭系統、滅弧裝置和輔助部件等組成。

7、什么叫自鎖？自鎖觸頭？

答：當啟動按鈕松開后，接觸器通過自身的輔助常開觸頭使其線圈保持得電的作用叫做自鎖。與啟動按鈕并聯起自鎖作用的輔助常開觸頭叫做自鎖觸頭。

8、什么叫聯鎖？聯鎖觸頭？

答：當一個接觸器得電動作時，通過其輔助常閉觸頭使另一個接觸器不能得電動作，接觸器之間的這種相互制約的作用叫做接觸器聯鎖。

實現聯鎖作用的輔助常閉觸頭稱為聯鎖觸頭。

9、什么是欠壓保護、失壓保護？

答：欠壓保護是指當線路電壓下降到某一數值時，電動機能自動脫離電源停轉，避免電動機在欠壓下運行的一種保護。

失壓保護是指電動機在正常運行中，由于外界某種原因引起突然斷點時，能自動切斷電動機電源；當重新供電時，保證電動機不能自行啟動的一種保護。

10、什么是位置控制? 答：利用生產機械運動部件上的檔鐵與行程開關碰撞，使其觸頭動作來接通或斷開電路，以實現對生產機械運動部件的位置或行程的自動控制的方法稱為位置控制，又稱行程控制或限位控制。

11、什么是降壓啟動? 答：降壓啟動是指利用啟動設備將電壓適當降低后，加到電動機的定子繞組上進行啟動，待電動機啟動運轉后，再使其電壓恢復到額定電壓正常運轉。

12、什么是制動? 答：所謂制動，就是給電動機一個與轉動方向相反的轉矩使它迅速停轉（或限制其轉速）。制動的方法一般有機械制動和電力制動兩類。

13、三相異步電動機的調速方法有哪三種？

答：一是改變電源頻率 二是改變轉差率 三是改變磁極對數。

14、對電動機控制的一般原則有哪幾種？

答：行程控制原則、時間控制原則、速度控制原則、電流控制原則。

五、分析題

1．試分析判斷下圖所示各控制電路能否實現點動控制?若不能，請改正。

2．試分析判斷下圖所示各控制電路能否實現自鎖控制。若不能，請說明原因，并加以改正。

3．在下圖所示控制線路中，哪些地方畫錯了?試改正，并按改正后的線路敘述其 工作原理。

4．試分析下圖所示控制線路能否滿足以下控制要求和保護要求：(1)能實現單向啟動和停止；(2)具有短路、過載、欠壓和失壓保護。若線路不能滿足以上要求，試加以改正，并說明改正的原因。

5．下圖所示控制線路只能實現電動機的單向啟動和停止。試用接觸器和按鈕在圖 中填畫出使電動機反轉的控制線路，并使線路具有接觸器聯鎖保護作用。

6．試分析判斷下圖所示主電路或控制電路能否實現正反轉控制?若不能，試說明 其原因。

7．試指出下圖所示控制電路中哪些電器元件起聯鎖作用?各線路有什么優缺點?

8．下圖所示為電動機正反轉控制電路圖，請檢查圖中哪些地方畫錯了，并加以改 正，說明改正的原因。

9．下圖所示為工作臺自動往返行程控制線路的主電路，試補畫出控制電路，并 說明四個行程開關的作用。

10．試分析下圖所示控制線路的工作原理，并說明該線路屬于哪種順序控制線路。

11．下圖所示為定子繞組串接電阻降壓啟動的兩個主電路，試比較分析兩個主電路的接線有何不同?在啟動和工作過程中有何區別?

12．下圖所示為正反轉串電阻降壓啟動控制電路圖，試分析敘述其工作原理。

13．試分析下圖能否正常實現串電阻降壓啟動?若不能，請說明原因并加以改進。

14．下圖所示是Y一△降壓啟動控制線路的電路圖。請檢查圖中哪些地方畫錯了? 把錯處改正過來，并按改正后的線路敘述工作原理。

15．下圖所示控制線路可以實現以下控制要求：(1)M1、M2可以分別啟動和停止；(2)M1、M2可以同時啟動、同時停止；(3)當一臺電動機發生過載時，兩臺電動機能同時停止。試分析敘述線路的工作原理。

16、試畫出電動的雙重聯鎖正反轉控制線路的電路圖。

17、下圖所示是兩種在控制電路實現電動機順序控制的線路，試分析說明各線路有什么特點，能滿足什么控制要求。

18、試分析下圖所示兩種單向啟動反接制動控制線路在控制電路上有什么不同。

19、試把下圖所示繞線轉子異步電動機電流繼電器控制的啟動控制線路補畫完整，并說明該線路中中間繼電器KA的作用。

20、如圖所示自鎖正轉控制電路，試分析指出其中的錯誤及出現的現象，并加以改正。

第四篇：電力拖動實訓報告總結

電力拖動實訓報告總結

實訓目的：通過電機與拖動的實訓，能進一步掌握常用電工工具的使用，識別低壓電器及電工材料，安裝簡單的電氣線路，并了解電機拖動的工作原理。

實訓內容：認識各種電工工具及使用方法，依照斷電延時帶直流能耗制動的 Y-△啟動的控制電路的原理圖，連接線路實訓工具：熱繼電器、交流接 觸器、時間繼電器、保險絲、空氣開關、按鈕、波浪鉗、十字螺絲刀等

實訓過程：

1、了解電工工具的使用方法及各電器的一些基本結構，如交流接觸器有常開接口與常閉結口等，按鈕有紅綠黑三種顏色，每一種有分常開與常閉兩種按鈕。

2、初步了解斷電延時帶直流能耗制動的Y-△啟 動的控制電路的工作原理。

3、依照電路圖一條線一條線開始接，以線路構成閉合回路來接電路，防止出現錯誤。

4、遇到的狀況：⑴在接線過程中忘記用兩種不同顏色的接電路圖，以便把主線路與控制線路區分開來，便于出現錯誤 時檢查 ⑵在接線完后，開啟電源開關時，電動機便開始運作。這是明顯的錯誤，但由于線路多且導線顏色單。一，檢查不出問題的所在 ⑶在檢查不出問題后，把導線拆卸下來，按電路圖重新接上去，在此過程中終于發現原來把控制電路中的兩條線一起接在同一個交流接觸器的常開接觸點。

實訓感想：雖然在這短短的實訓過程中，由于時間及自 己的不細心，沒有把電路接成功，但 學到的東西蠻多的。遇到不懂的東西，及時問 老師或同學，例如交流接觸器 的結構如何看，加上自己的思考都得到 了解決。

通過此次實訓，我覺得細心有多么重要，就像自己所接的電路，因為兩條線重接在一起，導致電動機不能 正常工作，更嚴重的有些同學由于自己的馬虎，出現了兩次短路的情況，把電路線板都燒壞了。所以不管今后在做什么事，都有認真細心對待，盡力把事情做好，才能避免出現不必要的后果，我相信有認真付出就一定會有所收獲，自己將會做得更好。

第五篇：電力拖動學習心得體會

《電力拖動自動控制系統》學習心得

進入到大四我們接觸到了一門新的課程叫《電力拖動自動控制系統》,幾次課上下來發現這門課包含的內容實在是太多了，涉及到了自動控制原理、電機拖動、電力電子和高數等多門學科的知識，讓我覺得學起來有點吃力。但經過老師的細細梳理，使我慢慢對這門課程有了新的認識，電力拖動是以電動機作為原動機拖動機械設備運動的一種拖動方式。電力拖動裝置由電動機及其自動控制裝置組成。自動控制裝置通過對電動機起動、制動的控制，對電動機轉速調節的控制，對電動機轉矩的控制以及對某些物理參量按一定規律變化的控制等，可實現對機械設備的自動化控制。

現代運動控制已成為電機學，電力電子技術，微電子技術，計算機控制技術，控制理論，信號檢測與處理技術等多門學科相互交叉的綜合性學科。課上老師簡單介紹了運動控制及其相關學科的關系，隨著其他相關學科的不斷發展，運動控制系統也在不斷發展，不斷提高系統的安全性，可靠性，在課上跟隨老師的思路，使我對運動控制系統有了更深刻的理解。

運動控制系統的任務是通過對電動機電壓，電流，頻率等輸入電量的控制,來改變工作機械的轉矩，速度，位移等機械量，使各種機械按人們期望的要求運行,以滿足生產工藝及其他應用的需要。工業生產和科學技術的發展對運動控制系統提出了日益復雜的要求，同時也為研制和生產各類新型的控制裝置提供了可能。在前期課程控制理論、計算機技術、數據處理、電力電子等課程的基礎上，學習以電動機為被控對象的控制系統，培養學生的系統觀念、運動控制系統的基本理論和方法、初步的工程設計能力和研發同類系統的能力。

課堂上老師全面、系統、深入地介紹了運動控制系統的基本控制原理、系統組成和結構特點、分析和設計方法。

運動控制內容主要包括直流調速、交流調速和伺服系統三部分。直流調速部分主要介紹單閉環、雙閉環直流調速系統和以全控型功率器件為主的直流脈寬調速系統等內容；交流調速部分主要包括基于異步電動機穩態模型的調速系統、基于異步電動機動態模型的高性能調速系統以及串級調速系統；隨動系統部分介紹直、交流隨動系統的性能分析與動態校正等內容。此外，書中還介紹了近幾年發展起來的多電平逆變技術和數字控制技術等內容?！哆\動控制系統》既注重理論基礎，又注重工程應用，體現了理論性與實用性相統一的特點。書中結合大量的工程實例，給出了其仿真分析、圖形或實驗數據，具有形象直觀、簡明易懂的特點。

第一部分中主要介紹直流調速系統，調節直流電動機的轉速有三種方法：改變電樞回路電阻調速閥，減弱磁通調速法，調節電樞電壓調速法。變壓調速是是直流調速系統的主要方法，系統的硬件結構至少包含了兩部分：能夠調節直流電動機電樞電壓的直流電源和產生被調節轉速的直流電動機。隨著電力電子技術的發展，可控直流電源主要有兩大類，一類是相控整流器，它把交流電源直接轉換成可控直流電源；另一類是直流脈寬變換器，它先把交流電整流成不可控的直流電，然后用pwm方式調節輸出直流電壓。本章說明了兩類直流電源的特性和數學模型。當用可控直流電源和直流電動機組成一個直流調速系統時，它們所表現車來的性能指標和人們的期望值必然存在一個不小的差距，并做出了分析。開環控制系統無法滿足人們期望的性能指標，本章就閉環控制的直流調速系統展開分析和討論。論述哦了轉速單閉環直流調速系統的控制規律，分析了系統的靜差率，介紹了pi調節器和p調節器的控制作用。轉速單閉環直流調速系統能夠提高調速系統的穩態性能，但動態性能仍不理想，轉速，電流雙閉環直流調速系統是靜動態性能良好，應用最廣的直流調速系統；還介紹了轉速，電流雙閉環系統的組成及其靜特性，數學模型，并對雙閉環直流調速系統的動態特性進行了詳細分析。

第二部分主要介紹交流調速系統。交流調速系統有異步電動機和同步電動機兩大類。異步電動機調速系統分為3類：轉差功率消耗型調速系統，轉差功率饋送型調速系統，轉差功率不變型調速系統。同步電動機的轉差率恒為零，同步電動機調速只能通過改變同步轉速來實現，由于同步電動機極對數是固定的，只能采用變壓變頻調速。

本章介紹了基于等效電路的異步電動機穩態模型，討論異步電動機變壓變頻調速的基本原理和基頻以下的電流補償控制。首先介紹了交流pwm變頻器的主電路，然后討論正選pwm（spwm），電流跟蹤pwm（cfpwm）和電壓空間矢量pwm(svpwm)三種控制方式，討論了電壓矢量與定子磁鏈的關系，最后介紹了pwm變頻器在異步電動機調速系統中應用的特殊問題。并討論了轉速開環電壓頻率協調控制的變壓變頻調速系統和通用變頻器。詳細討論了轉速閉環轉差頻率控制系統的工作原理和控制規律，并介紹了變頻調速在恒壓供水系統中的應用實例。矢量控制和直接轉矩控制是兩種基于動態模型的高性能的交流電動機調速系統，矢量控制系統通過矢量變換和按轉子磁鏈定向，得到等效直流電機模型，然后按照直流電動機模型設計控制系統；直接轉矩控制系統利用轉矩偏差和定子磁鏈幅值偏差的符號，根據當前定子磁鏈矢量所在的位置，直接選取合適的定子電壓矢量，實施電磁轉矩和定子磁鏈的控制。兩種交流電動機調速系統都能實現優良的靜，動態性能，各有所長，也各有不足之處。

作為一個即將踏入社會的畢業生，這學期的學習又讓我充實了不少，也給自己奠定了基礎，非常感謝呂庭老師對我們的幫助，以后進入到工作崗位一定會做到學以致用。篇二：2013哈工大繼續教育電氣專業(交流拖動)心得體會

交流拖動控制系統

學習心得體會

通過本次2013專業技術人員繼續教育知識更新培訓我學習了電力拖動自動控制系統下篇--交流拖動控制系統，電力拖動自動控制系統是把電能轉換成機械能的裝置，它被廣泛地應用于一般生產機械需要動力的場合，也被廣泛應用于精密機械等需要高性能電氣傳動的設備中，用以控制位置、速度、加速度、壓力、張力和轉矩等。

一、交流拖動控制系統的應用領域主要有三個方面： ? 一般性能的節能調速

? 高性能的交流調速系統和伺服系統 ? 特大容量、極高轉速的交流調速

（一）、一般性能的節能調速

1、風機、水泵的調速范圍和對動態快速性的要求都不高，只需要一般的調速性能。

2、風機、水泵等通用機械的容量幾乎占工業電力拖動總容量的一半以上，需要調速時不得不依賴擋板和閥門來調節送風和供水的流量，因而把許多電能白白地浪費了。

3、如果換成交流調速系統，把消耗在擋板和閥門上的能量節省下來，每臺風機、水泵平均都可以節約 20 % ~ 30% 以上的電能，效果是很可觀的。

（二）、高性能的交流調速系統和伺服系統

1、交流電機性能遠遠優越于直流電機，如果改成交流拖動，顯然能夠帶來可觀的效益。以前，由于交流電機原理上的原因，其電磁轉矩難以像直流電機那樣通過電樞電流施行靈活的實時控制。2、20世紀70年代初發明了矢量控制技術，使交流電機可以獲得和直流電機相仿的高動態性能，從而使交流電機的調速技術取得了突破性的進展。

3、其后，又陸續提出了直接轉矩控制、解耦控制等方法，形成了一系列可以和直流調速系統媲美的高性能交流調速系統和交流伺服系統。

（三）、特大容量、極高轉速的交流調速

1、直流電機的換向能力限制了它的容量轉速積不超過106 kw · r /min，超過這一數值時，其設計與制造就非常困難了。

2、交流電機沒有換向器，不受這種限制，因此，特大容量的電力拖動設備，如厚板軋機、礦井卷揚機等，以及極高轉速的拖動，如高速磨頭、離心機等，都以采用交流調速為宜

二、交流調速系統的主要類型

（一）、交流調速系統的主要類型——按電動機的調速方法分類

交流電機主要分為異步電機（即感應電機）和同步電機兩大類，每類電機又有不同類型的調速系統?，F有文獻中介紹的異步電機調速系統種類繁多，可按照不同的角度進行分類。常見的交流調速方法有：

1、降電壓調速

2、轉差離合器調速

3、轉子串電阻調速

4、繞線轉子電動機串級調速和雙饋電動機調速

5、變極對數調速

6、變壓變頻調速

（二）、交流調速系統的主要類型——按電動機的能量轉換類型分類

按照交流異步電機的原理，從定子傳入轉子的電磁功率可分成兩部分：一部分是拖動負載的有效功率，稱作機械功率；另一部分是傳輸給轉子電路的轉差功率。

從能量轉換的角度上看，轉差功率是否增大，是消耗掉還是得到回收，標志系統效率的高低。從這點出發，可以把異步電機的調速系統分成三類。

1、轉差功率消耗型調速系統

2、轉差功率饋送型調速系統

3、轉差功率不變型調速系統

三、閉環控制的異步電動機變壓調速系統— 一種轉差功率消耗型調速系統

（一）異步電動機變壓調速原理

異步電機的電磁轉矩為： te?pm ?m123nrurprs?ir2r??1s?1srs?rrs2??12lls?l lr3np2 當異步電機等效電路的參數不變時，在相同的轉速下，電磁轉矩與定子電壓的平方成正比，因此，改變定子外加電壓就可以改變機械特性的函數關系，從而改變電機在一定負載轉矩下的轉速。

（二）、變壓調速方式下的機械特性

帶恒轉矩負載工作時，普通籠型異步電機變電壓時的穩定工作點為 a、b、c，轉差率 s 的變化范圍不超過 0 ~ sm，調速范圍有限。如果帶風機類負載運行，則工作點為d、e、f，調速范圍可以大一些。

1、交流力矩電動機的機械特性

為了能在恒轉矩負載下擴大調速范圍，并使電機能在較低轉速下運行而不致過熱，就要求電機轉子有較高的電阻值，這樣的電機在變電壓時的機械特性繪于圖5-5。

顯然，帶恒轉矩負載時的變壓調速范圍增大了，堵轉工作也不致燒壞電機，這種電機又稱作交流力矩電機。

2、晶閘管交流調壓器的實現

一般用三對晶閘管反并聯或三個雙向晶閘管分別串接在三相電路中，用相位控制改變輸出電壓。

能耗制動：可以根據制動電路的要求選擇某幾個晶閘管不對稱地工作，例如只讓 1，2，6 三個器件導通，就可使定子繞組中流過半波直流電流，對旋轉著的電動機轉子產生制動作用。必要時，還可以在制動電路中串入電阻以限制制動電流。

（三）、閉環控制的變壓調速系統及其靜特性 普通異步電機變電壓調速范圍很窄，高轉子電阻的力矩電機可以增大調速范圍但機械特性又變軟。為此，對于恒轉矩性質的負載，要求調速范圍較大時，往往采用帶轉速反饋的閉環控制系統（見圖5-6a）。圖5-6b所示的是閉環控制變壓調速系統的靜特性。當系統帶負載在a 點運行時，如果負載增大引起轉速下降，反饋控制作用能提高定子電壓，從而在右邊一條機械特性上找到新的工作點a′。同理，當負載降低時，會在左邊一條特性上得到定子電壓低一些的工作點

a′′。

（四）、閉環變壓調速系統的近似動態結構框圖

轉速調節器asr是常用pi調節器；晶閘管觸發和整流裝置在動態中可以近似成一階慣性環節；考慮到測速反饋濾波作用，fbs的傳遞函數可近似成一階慣性環節；

異步電機的動態過程是由一組非線性微分方程描述的，不可能用一個傳遞函數來準確描述其輸入輸出關系。篇三：《電力拖動》教學中的幾點體會

《電力拖動》教學反思

摘要：文章介紹了《電力拖動》這門課教學實踐中的一些體會，從元件教學、基本電路原理教學、安裝實訓教學、維修實訓教學、機床電路教學五個方面進行了闡述。提出了元件教學中的實驗教學，總結了電路原理教學中的技巧，安裝實訓教學中的教學思路，提高維修技能的方法，機床教學中“提出要求→設計簡單電路→組合成復雜電路”這一推理過程的教學方法。

關鍵詞：電力拖動 教學 體會

《電力拖動》是中職機電技術應用專業的一門核心職業能力課程，集專業理論和技能訓練于一體，具有廣泛的應用性和很強的實踐性。其主要功能是學會常用低壓電器的結構、工作原理和使用方法，掌握電動機基本控制電路的工作原理、安裝、調試與檢修，了解基本電路在機床等常用電氣設備中的應用，并在理論教學和實踐活動中培養學生的綜合素質，提高職業能力，激發創造潛能，為畢業就業奠定堅實的基礎。

在《電力拖動》傳統的教學中，往往按“元件、基本電路、機床電路”的順序安排教學，使學生一開始便長時間進入枯燥無味、晦澀難懂的元件教學中，往往感到不知在學什么，學這有什么用，元件還沒學完，興趣卻已蕩然無存。學習基本電路時也常常感到所學的內容離自己太遙遠，難度太大，挫傷學習的積極性。等到了機床控制電路部分，因為基礎沒打好，那些復雜的機床電路在學生看來已成了天書。在本人多年教學實踐中，通過反復思考和不斷實踐，逐漸擯棄這種教學模式，采用多種教學方法改變了這一現狀。

一、元件教學

元件教學是學習電力拖動控制電路的基礎。對中職學生來說，電力拖動電路中的常用元件大多不熟悉甚至沒聽說過。在傳統教學中，往往是對電氣元件的結構、工作原理和和使用方法進行講解，然后進行拆裝實習操作，以加深理解。但實際上，多數學生經過這些過程后并不能達到教學要求，聽講時聽得似是而非，實習時也只是機械的的操作，對其工作原理并不能深刻理解。在教學中，我增加了一些必要的實驗，很好地解決了這些問題。例如，對于按鈕來說，因為受電視機、收音機等生活電器的影響，學生往往存在按鈕應該是按一下閉合、再按一下斷開的思維定勢，特別是對常閉按鈕更是感到陌生。在按鈕教學中，我增加了學生分組實驗，用按鈕，電池、小燈泡組成電路，讓學生去按動按鈕并觀察小燈泡的亮滅，使學生首先獲得感性認識，對常開、常閉的概念馬上有了清晰的理解。再如，時間繼電器往往是教學中的難點，學生往往對延時觸點，瞬時觸點，延時閉合、瞬時斷開等分不清楚。在教學中我通過采用兩個小燈泡、電池與時間繼電器組成電路的實驗進行比較，使學生理清了思路，突破了難點。

二、電路原理教學

這一步是為實現教學目的而打基礎的重要階段，是獲得專業技能的開始。因為圖紙是工程技術的語言，在工作過程中，所有電氣原理都是通過圖形表達的，一切都要按圖施工、按圖檢查、按圖驗收。圖紙是工程技術工作的依據，只有掌握了這一技術語言，才能了解工作的內容及要求，所以要求學生首先必須從識圖的基本功做起。對讀電氣原理圖、電氣接線圖要把握訣竅，掌握以下規律：①認清線路中每個圖符是何物、居何態、有何功能；②區別按鈕或手動電器的動作順序、誰先誰后；③確定各種繼電器如接觸器、電壓和電流繼電器等線圈的得電順序；④明白各繼電器觸頭動作的先后順序；⑤按鈕或繼電器，在動作時常閉觸頭先分斷，常開觸頭后閉合；復原時常開觸頭先斷開，常閉觸頭后閉合；⑥一個電器動作后，如有若干個觸頭同時被通斷時，觀察它們控制哪些電路、引起哪些反應、為哪條電路準備創造了條件；⑦反過來又能通過實物接線去理解圖形的表示形式，最終以邏輯推理辦法讀知其

全圖。

三、安裝實訓教學

抓好基本功技能訓練，可以大大地提高學生的動手操作能力。要按電氣接線圖進行規范化的接線，從簡單的安裝接線開始就要養成良好習慣，練好安裝接線的基本功。如在安裝“電動機自鎖控制線路”時，老師首先對線路中各電氣元件進行解體，使學生能夠直觀地了解其內部的結構、線路的工作原理，然后著重分析線路能實現自鎖的特點，使學生了解電機“點動”與“自鎖”控制線路的區別，掌握電機控制線路的基本環節，為各種控制線路的組合安裝打下基礎。

通過由淺入深、循序漸進的練習，可以使學生掌握控制線路的三種關系。一是通斷關系，一個控制電器通電即吸合，斷電即釋放，如點動線路；二是先后關系，即動作的先與后，如正反轉控制線路；三是條件關系，如互鎖、聯鎖，即按鈕互鎖和線圈聯鎖。通過認識三種關系，要真正了解控制線路圖中每一個元件的作用以及不同的連接方式所反映出來的不同的動作過程，從而能從根本上學會每一種控制原理。

四、維修實訓教學

電氣線路故障不是千篇一律的，不同的故障會產生相同的現象，而相同的故障其現象卻不盡相同，所以在維修時不可生搬硬套。維修主要是靠經驗，而經驗則在于積累，但是在學校課堂化的實習教學的有限空間里，如何培養學生具有處理故障的能力呢？只有從以下幾方面做起：

1、熟悉控制線路的工作原理。

2、掌握正確的檢查方法，培養分析判斷的能力。

3、掌握正確的維修方法。

這樣，才能使學生掌握處理故障的技巧，把前兩階段所學到的知識運用到第三階段中。如電機不能啟動，引起此現象的故障有可能是由于電源、交流接觸器、按鈕、熔斷器、熱繼電器、電動機等元件或線路的故障，如何盡快準確地找出故障點，并進行排除呢？對于這一故障可采用“邏輯分析法”來縮小故障范圍：

1、如按下sb1，km線圈不吸合，故障范圍：電源、控制線路和元件故障。

2、如按下sb1，km線圈吸合，電機不轉，故障范圍：可縮小到主電路部分。

根據現象分析判斷故障范圍后，可進行測量檢查，采用“分組淘汰法”找出故障點。如現象1可采用以下的測量檢查方法：

1、停電檢查：用萬用表歐姆檔（r×100）表筆分別搭接在：

（1）u11～3→零歐姆：上述線路無故障。

（2）v11～4→km線圈阻值：上述線路無故障。

（3）3～4線端。①按sb1→阻值無窮大：故障在sb1上。②用手按下km常開輔助觸頭→阻值無窮大：故障在km常開輔助觸頭.2、帶電檢查：用校驗燈或萬用表交流電壓檔測量，如萬用表交流電壓擋，將兩表筆分別搭在：

（1）（1～0）、（2～0）、（3～0）線端上→萬用表顯示380v，說明kh、sb2元件良好。（2）（0～4）線端上→在sb1未按下時，萬用表顯示0v，在sb1按下時，萬用表顯示仍然是0v，說明故障在sb1上。

可通過在模擬控制線路上設置人為的故障，讓學生在老師的監護下，進行獨立的排除故障操作練習。在此過程中，老師主要采用啟發性的指導，幫助學生運用理論與實踐相結合的靈活處理方法，仔細地觀察、分析故障現象，準確地判斷故障范圍，迅速地排除故障。

五、機床電路教學

我們通常這樣來分析機床電路：先了解該機床的用途及其使用方法，根據需要將每個電動機的控制線路單獨設計出來，然后合理地結合在一起，構成一個復雜的機床控制線路。那么，我們在授課時是不是也能這樣來進行呢？我采用了“提出要求→設計簡單電路→組合成復雜電路”這一推理過程的教學方法。

下面以ca6140車床的電氣原理為例：講課時可以先提出對ca6140車床的電氣要求，如主軸電機要求按下啟動按鈕sb2即可運行并要自鎖，直到按下蘑菇型停止按鈕sb1后才停機；冷卻泵電動機只有在主軸電動機啟動后才有可能啟動，而當主軸電動機停止時，冷卻泵電動機將自動停止；刀架移動電動機要求由按鈕sb3點動控制??然后請學生根據這些要求分別設計出主軸電動機、冷卻泵電動機、刀架移動電動機的控制線路圖，再讓學生們討論評選出其中最合理的電路，最后再將這些單個的控制線路組合起來，采用這樣的這種教法，課堂的主體成了學生。由于學生的積極參與，加以教師有目的的引導，所以大大地提高了學生的學習興趣和解決問題的能力，不但有利于學生對課程的理解，還能幫助學生形成自學和思考的習慣。篇四：電力拖動總結2 2006-2007年第一學期電力拖動教學總結

《電力拖動》是電子電工專業的一門專業基礎課程，它既依賴《電工基礎》、《電工工藝》、《工廠供電》、《電工儀表》等課程，又要以物理為基礎，內容多，難度大。如何才能教好《電力拖動》這門課？本文結合自己的教學實踐談談幾點看法。

一、興趣引導

1、通過參觀創設情境。例如在教學生學習電動機的正反轉控制、行程控制時，先把學生帶到工廠或施工現場，觀看大型行車的運行情況，讓他們感受一下生產機械為人們帶來的方便和實惠，然后指出機械的變化和控制電路的關系非常密切，從而激發學生的好奇心，接著我又把帶到實驗室，在老師的指導下開始設計電動機的正反轉接線，由于有課前的情景接觸，學生的學習興趣大增，為接下來的理論學習打下了良好的基礎。

2、通過問題創設情境。如在進行控制線路的基本功訓練時，許多同學認為，只要把一根導線接到固定的地方，就萬事大吉了。結果在通電試車時，會出現諸如：不能啟動，不能連鎖運行，甚至短路故障。根據每個學生所出的問題，有針對性地進行輔導和糾正，他們也逐漸認識到了只有懂得它的動作原理，才能接出正確的電路，等到試車成功時，他們看到自己維修好的電路能正常運行，體會到了學以致用的樂趣，學習勁頭也就更足了。

3、通過故事創設情境。二戰時期，盟軍在太平洋上的一支艦隊突然和總部失去聯系，艦隊在海洋上航行了幾天，仍回到了原來的地方。面對茫茫的海洋，長官仰天長嘆“天滅我也”。這時，一個信號兵發現艦上的發射器出了問題，并馬上修復。信號恢復，艦隊繼續前進，盟軍大獲全勝。戰爭歸來，信號兵因此被封為副官。這個故事說明了電子技術的重要，大大激發了學生的學習熱情。

創設情境的方法是多種多樣的，應根據教學實際需要而靈活運用，其中應開展討論、交流、競賽、表演等活動，既提高興趣又提高能力。

二、計劃推進 2006年下學期，我接到了05級電子班的《電力拖動》的教學任務。為了能更好地完成教學工作，我制定了以下工作計劃：

1、教學目標定位。(1)針對05級的兩個電子電工班，本學期加強學生的實踐動手能力。具體目標有：①在2006年11月份完成電子裝配技能鑒定；②2007年1月份完成計算機等級鑒定；③在2007年3月份完成維修電工的等級考證；④加強電力拖動的動手能力，要求對于特殊的控制電路，要人人過關，保質保量，定時完成。(2)對06級的兩個電子電工班，先從興趣入手，觀察05級的技能表演，后提高他們學習專業的興趣，同時在本學期完成低壓設備的講解。

2、實施措施。根據學期制定的專業分階段目標制定學科教學進度。每周一個教學內容，要求學生在理論知識掌握的基礎上，用實際操作來完成教學任務。①加強技能訓練。每周四節專業課，除了一節理論課外，剩余的時間都在實驗室進行實際操作，除此之外，增加了星期四下午和晚上的兩節自修課作為電力拖動興趣小組的實踐課，以激發大家的專業激情。②努力培養尖子生。選拔好學生組成競賽組，進行輔導，學生在參加比賽前，千方百計讓學生爭取到更多的訓練機會。

上述計劃基本上把一個學期的工作進行了有條理的安排，通過一個學期的教學取得了較好的效果。從學生的情況來看，05級的兩個班級，技能達標情況普遍好于去年，兩個班只有1人沒有過關。在校第九屆技能節上電子電工專業作品有12種靜態展示，3種作品動態展示，整個場面動、靜結合，有聲有色，全方位體現了本專業的特色。

三、實踐鑄能

本人在實際教學中將理論教學與實驗實習教學結合起來,強基礎訓練,重實驗操作,收到了明顯的效果。具體措施是：

1、在教學中注意教學的趣味性。隨著素質教育的提高，教學方法可以采用多種教學方法,例如對比法、演示法充分調動學生的積極性，激發學生的好奇心、求知欲。也可利用多媒體手段增強學生的感性認識，調動學生的興趣，提高課堂利用率，增加課堂容量，應用通俗幽默的語言有利于加深學生對內容的理解和記憶。例如：在講接觸器控制線路時，為了避免學生只畫線圈不畫接點，我就告訴學生要記住八個字：瞎子點燈，聾子耳朵。這樣,學生的記憶加深了,講解原理時出現的錯誤也就減少了.又如在講電動機的降壓啟動時，為了使學生能充分掌握其動作原理，我說要記?。哼^河拆橋等一系列內容的講解，使學生在快樂中去學習，提高了他們學習專業課的興趣，加深了記憶、同時可用多媒體動畫讓學生看見電動機的啟動和運行過程，以實例激起興趣，在講電力拖動的應用時，突出其在企業生產過程中的具體應用，使教學更加貼近生活。

2、在實驗實習中消化理解理論知識。在理論教學中，學生得到的是抽象的，有些甚至是難以理解的知識。通過實驗實習操作能使學生獲得鮮明的知覺形象，更好地理解和掌握有關的知識。例如在講授順序控制時,我先讓學生觀察兩臺電動機的運行情況,問他們發現了什么?這時學生會很興奮地告訴我,這兩臺電動機送上源后不會同時運行,而是有一個先后順序,并且停車時,也不會同時停下來,也是有順序的.我們借助這樣一個實驗演示，化枯燥為生動，化抽象為具體，使學生帶著一系列的問題，自然而然地進入到教師所創設的課堂情境中了。在實驗實習過程中，有目的，有意識地觀察操作的過程，既有利于學生觀察能力的提高，又有利于將所學知識準確并有選擇地輸入大腦,通過實驗和觀察，強化了學生對電動機的各種運行狀態有了一個比較全面的認識，這樣既培養學生的觀察能力，又提高了認識水平。

3、在實驗實習中建立學生自信心。當學生具備了發現問題解決問題能力后，并在實際生活中得到運用，心理上定會產生愉悅的心情。如果家長、老師再能及時進行鼓勵，就會使學生對自己的能力建立起自信心，進一步地激發起學習的興趣篇五：電力拖動 2011總結 電力拖動 2011總結

一、填空（20）

1、變壓器在運行中，其總損耗是隨負載的變化而變化的，其中________是不變的，而________是變化。

2、電焊變壓器必須有較高的________，而且可以________，其外特性應是________的。

3、三相繞組轉子異步電動機用----------起動，起動過程是其等效電阻的變化是從 ___變到 ___，其電流變化是從___變到____。

4、自耦變壓器具有多個_____，以獲得不同 _____?；\型電動機采用自耦變壓器起動，其起動電流和起動轉矩均按____的 ____倍降低。

5、為使晶閘管能夠可靠地觸發，要求觸發脈沖具有一定的________，尤其是帶感性負載時，脈沖具有一定有 ____更為重要。

6、常見負反饋的四種組態是_______、__________、________、__________。

7、判斷導線接頭發熱的方法通常有_____監視、_____監視、______現象。

8、瓦斯繼電器裝在變壓器____________之間的聯接管道中。

9、時間繼電器的作用是_____，中間繼電器的作用是 _______，信號繼電器的作用是_____指示。

10、電壓繼電器有 ________ ________兩種。

11、安全電壓最高是___伏。

12、通過人身的交流安全電流規定在____以下。

13、觸電緊急救護法時，首先應進行______；然后立即進行_______。

14、在電力系統中，通常采用并聯電容器的方法，以提供感性負載所需要的_____功率，從而提高____用以減少線損。

15、矩形母線采用螺接時，母線的孔徑不應大于螺桿端口直徑____。

16、當三相電源作y型連接時，線電壓是相電壓的倍。

17、電壓互感器的二次線圈有一點接地，此接地應稱為_________。

18、隔離開關和刀開關在其額定值下運行時，出現接觸部分發熱，其原因是____________________。

19、接地體的連接應采用________。20、隨著負載的變化，變壓器的效率也在發生變化。當 ____________時，其效率將最高。

二、選擇題（25）

1、修理變壓器時，若保持額定電壓不變，而一次繞組匝數比原來少了一些，則變壓器的空載電流與原來相比（）。

ａ、減少一些ｂ、增大一些 ｃ、小于

2、容量較小的交流接觸器采用（）裝置，容量較大的采用（）裝置。ａ、柵片滅弧 ｂ、雙斷口觸點滅弧 ｃ、電動力滅弧

3、真空斷路器的觸點常采?。ǎ?。

ａ、橋式觸頭 ｂ、指形觸頭 ｃ、辮形觸頭 ｄ、對接式觸頭 ｅ、滾動式觸頭

4、高壓絕緣棒應（）進行一次耐壓試驗，高壓驗電器應（）進行一次耐壓試驗。

ａ、３個月ｂ、６個月 ｃ、一年 ｄ、三年

5、三相異步電動機采用ｙ－△減壓起動時，其起動電流是全壓起動電流的（）。ａ、1/3 ｂ、1/ ｃ、1/ √ 2 ｄ、倍數不能確定

6、低壓驗電筆一般適用于交、直流電壓為（）v 以下。a ： 220 b ： 380 c ： 500

7、電動工具的電源引線，其中黃綠雙色線應作為()線使用。ａ、相；ｂ、工作零線；ｃ、保護接地。

8、晶體管導通后，通過晶體管的電流決定于（）。a.電路負載 b.晶體管的電流容量 c.其它因素 9、25號變壓器油，其凝固點不高于（）。a.0℃ b.-25℃ c.-10℃

10、同步電動機采用異步啟動方法啟動時，勵磁繞組應（）。a：開路 b：短路 c：通過大電阻短路 d：通過電容短路

11、油開關的額定電流，就是它的（）電流。a：額定開斷 b：最大工作 c：短路 d：沖擊

12、dw10—400型自動開關，過電流脫扣器額定電流為400a，其動作電流調節范圍是（）安。

a：0~120 b：0~1600 c：400~1200 d：400~1600

13、易燃爆炸所，要采用金屬管配線，鋼管厚度不低于（）mm。a：3.5 b：2.5 c：2 d：1.5

14、不對稱的星形負載接在三相四線制電源上，則（）。a：各相負載上電流對稱電壓不對稱 b：各相負載上電壓、電流都對稱 c：各相負載上電壓對稱電流不對稱 d：名相負載上電壓、電流都不對稱

15、負荷開關在分閘時有明顯的斷口，故可起到（）作用。a：熔斷器 b：隔離開關 c：斷路器 d：接觸器

16、防雷接地體埋設位置應距建筑物不少于（）m。a：1 b：2 c：3 d：4

17、高壓設備發生接地時，為了防止跨步電壓觸電，室外不得接近故障點（）m以內。a：1 b：3 c：5 d：8

18、對于運行的10kv電氣設備中的絕緣油，其電氣強度規定為（）kv。a：不小于10 b：不小于15 c：不小于20 d：不小于25

19、（）電阻應選雙臂電橋測量。a：0.1~1ω b：1~10ω c：10~100ω d：100~1000ω 20、設某節點有三個支路，i1>0，i2<0，i3>0，該節點電流方程為（）。a：i1+i3=i2 b：i3-i2=i1 c：i1+i2=i3 d：i1+i2+i3=0

21、三相交流電源可供給（）。a：只可供給線電壓 b：相電壓 c：只供一種電壓 d：線電壓與相電壓

22、變壓器的短路試驗的目的是測（）。a：渦流 b：空載損耗 c：短路電壓 d：電流 e：負載

23、同步發電機的勵磁繞組應通入（）。a：正弦交流電 b：脈沖直流電 c：直流電 d：方波交流電 24、1kv以下中性點直接接地的電力系統，一切電氣設備的金屬外殼應（）。a：保護接地 b：工作接地 c：重復 接地 d：保護接零

25、三相交流電的無功功率q=（）。a：√3uicosφ b：√3uisinφ c：s-p d：√3uitgφ

三、判斷題（30）

1、變壓器溫度的測量主要是通過對其油溫的測量來實現的。如果發現油溫較平時相同負載和相同條件下高出 10 ℃時，應考慮變壓器內發生了故障。（）

2、在交流電機的三相相同繞組中，通以三相相等電流，可以形成圓形旋轉磁場。（）

3、三相異步電動機定子極數越多，則轉速越高，反之則越低。（）

4、電壓變化率是變壓器的主要性能指標之一，對于電力變壓器，由于一、二次繞組的電阻和漏抗都很小，因此額定負載時，電壓變化率約為 4%~6%。（）

5、三相異步電動機，無論怎樣使用，其轉差率都在 0~1 之間。（）

6、為了提高三相異步電動機的起動轉矩，可使電源電壓高于額定電壓，從而獲得較好的起動性能。（）

7、接觸器的銀和合金觸點在分斷電弧時生成黑色的氧化膜電阻，會造成觸點接觸不良，因此必須銼掉。（）

8、單相電磁鐵心上裝有短路環，以防鐵心振動，那么三相電磁鐵心上一定也有短路環。（）

9、在感性負載兩端并聯適當的電容器后，可使通過感性負載的電流量減小，使電路的功率因數得到改善。（）10、用示波器測量電信號時，被測信號必須通過專用探頭引入示波器，不用探頭就不能測量。（）11、電橋的靈敏度只取決于所用檢流計的靈敏度，而與其它因素無關。（）12、兩個電感線圈串聯使用時，電感量大的線圈其兩端的壓降也大，這一規律同樣適用于電容串聯電路和電阻串聯電路。（）13、因為自感電動勢的方向總是企圖阻止原電流的變化，所以自感電動勢的方向總是和原電流的方向相反。（）14、在同一供電系統中，三相負載接成ｙ形和接成△形所吸收的功率是相等的。（）15、穩壓二極管的穩定電流表是指穩壓管工作時允許通過的最大電流。超出比值，穩壓管將損壞。（）16、在邏輯電路中有正負邏輯之分，當用“１”表示高電平，“０”表示低電平，稱為正邏輯，反之稱為負邏輯。（）17、二極管正向動態電阻的大小，隨流過二極管電流的變化而改變，是不固定的。（）18、從空載到滿載，變壓器的磁滯損耗和渦流損耗是基本上不變的。（）19、雙速三相異步電動機調速時，將定子繞組由原來的△接法改成 yy 接法，可使電動機的極對數減少一半，使轉速增加一倍。調速方法適合于拖動恒功率性質的負載。（）20、變壓器的銅耗是通過空載試驗測得的，而變壓器的鐵耗是通過短路試驗測得的。（）21、調速系統整流電路串入平波電抗器，使主電路整流電流連續，以防止間斷出現使晶閘管承受較大的 di/dt 而燒毀。（）22、調速系統中采用電流正反饋和電壓負反饋是為了提高直流電動機硬度特性，擴大調速范圍。（）23、為了限制調速系統起動時的過電流，可以采用過流繼電器或快速熔斷來保護主電路的晶閘管。（）24、電流繼電器與電流互感器若采用三相三繼電器完全星形接線，當所保護線路發生任何形式的短路故障時，都能起到保護作用。（）25、定時限過流保護裝置的時限一經整定便不能變動。（）26、電力系統的不正常工作狀態不是故障，但不正常狀態可能會上升為故障。（）27、為防止并聯電容器過負荷，應裝設過負荷保護裝置。（）28、直流或交流耐壓試驗，因可能使被試物品的絕緣擊穿，或雖未擊穿卻留下了隱患，故不應采用。（）

29、交流耐壓試驗的試驗時間一般不長，可采用沖擊合閘和快速拉閘的方法給被試物加壓或減壓。（）30、兩臺容量相等的變壓器并聯運行時，若出現負載分配不均勻，其原因是短路電壓不相稱。（）

電工技能鑒定考核試題庫（精選）初級工知識要求試題

一、是非題 1、指示儀表不僅能直接測量電磁量，而且還可以與各種傳感器相配合，進行溫度、壓力、流量等非電量的測量。（√）2、電動系儀表除可以做成交直流兩用及準確度較高的電流表、電壓表外，還可以做成功率表、頻率表和相位表。（√）3、準確度為 1.5 級的儀表，測量的基本誤差為± 3%。（×）4、要直接測量電路中電流的平均值，可選用電磁系儀表。（×）5、電壓表的附加電阻除可擴大量程外，還起到溫度補償作用。（√）6、電壓互感器二次繞組不允許開路，電流互感器二次繞組不允許短路。（×）7、直流電流表可以用于交流電路。（×）8、鉗形電流表可做成既能測交流電流，也能測量直流電流。（√）9、使用萬用表測量電阻，每換一次歐姆檔都要把指針調令一次。（√）10、測量交流電路和有功電能時，因是交流電，故其電壓線圈、電流線圈和各兩個端可任意接在線路上。（×）11、用兩只單相電能表測量三相三線有功負載電能時，出現有一個表反轉，這肯定是接線錯誤。（×）12、電動系功率表的電流線圈接反會造成指針反偏轉，但若同時把電壓線圈也反接，則可正常運行。（×）13、電磁系儀表的抗外磁場干擾能力比磁電系儀表強。