第一篇：學習航天精神，培養一種精神

演講的題目是學習航天精神，培養一種精神

在這舉國歡慶的日子里，作為特殊教育戰線上，一名普普通通的人民教師，除了歡慶、除了自豪，我們更應該學習楊利偉、費浚龍、聶海勝等航天員以及戰斗在航天一線的科學工作者，他們所表現出的一種精神，一種民族的精神。

我們要學習無私奉獻的精神。在飛天的征程上，充滿了艱辛，充滿了風險，從科研院所到試驗基地，從荒涼戈壁到浩瀚海洋，到處留下了艱苦創業的足跡，灑下了不懈奮斗的汗水。許多航天員還為此付出了生命。但是他們沒有退縮，征服太空是他們的夢想。我們不能只看到他們身上那耀眼的光環，而更多是要想到光環背后他們對祖國和人民的那種無私的奉獻和犧牲。

我們要學習他們那頑強的精神。通過網絡搜索，我們不難發現航天員在做超重耐力實驗時那浮腫變形的臉；由于呼吸困難時緊咬的牙關；超常狀態下的堅忍心理素質；還有噪音環境下強制入眠。我一次次的感到心理的震撼！這是向人類極限能力發出的挑戰。不畏艱險，頑強拼搏，不因遇到挫折而氣餒，不因取得成功而懈怠，表現了堅韌不拔的革命意志和義無反顧的戰斗精神。他們是我們全體中國人心中的英雄！

我們要學習他們積極的學習精神。廣大航天人緊盯世界科技前沿，堅持自主創新，科學求實，團結協作，攻克了一個又一個技術難關，取得了一個又一個輝煌成就。“科學有險阻，苦戰能過關”。正是有了他們堅持攻關的毅力和能力，才有了航天事業今天的輝煌。而作為一名航天員不僅要有強健的身體素質，還要有廣博的科學文化知識，他們要掌握涉及30門學科的理論知識。沒有刻苦的學習是不可能成功的。真是七年磨一劍，方能直掛云帆濟滄海。他們應當是我們學習的楷模！原創文章，盡在文秘知音338.com網。

我們要學習他們的“航天精神”，也就是學習我們的民族精神。把這種精神滲入到我們的特教事業的各項工作中，相信一定會取得輝煌的成就。“載人航天精神”將從此成為中華民族精神財富永恒的一部分。

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第二篇：學習航天精神，培養一種精神

各位老師，大家好：

今天我演講的題目是學習航天精神，培養一種精神

2005年10月12日上午9時，隨著長征火箭呼嘯而起，直沖云天，中國億萬人的心都隨著兩位航天員費浚龍和聶海勝乘坐的神舟六號飛船，飛到了太空。在中國人的夢魂牽繞中，神六飛船在繞地球飛行77圈后，成功返回地面。兩位航天員——費浚龍、聶海勝健康的走出艙門。這是我國航天事業發展史上一座新的里程碑, 也是特別能吃苦、能戰斗、能奉獻的載人航天精神的一曲壯麗凱歌。

在這舉國歡慶的日子里，作為特殊教育戰線上，一名普普通通的人民教師，除了歡慶、除了自豪，我們更應該學習楊利偉、費浚龍、聶海勝等航天員以及戰斗在航天一線的科學工作者，他們所表現出的一種精神，一種民族的精神。

我們要學習無私奉獻的精神。在飛天的征程上，充滿了艱辛，充滿了風險，從科研院所到試驗基地，從荒涼戈壁到浩瀚海洋，到處留下了艱苦創業的足跡，灑下了不懈奮斗的汗水。許多航天員還為此付出了生命。但是他們沒有退縮，征服太空是他們的夢想。我們不能只看到他們身上那耀眼的光環，而更多是要想到光環背后他們對祖國和人民的那種無私的奉獻和犧牲。

我們要學習他們那頑強的精神。通過網絡搜索，我們不難發現航天員在做超重耐力實驗時那浮腫變形的臉；由于呼吸困難時緊咬的牙關；超常狀態下的堅忍心理素質；還有噪音環境下強制入眠。我一次次的感到心理的震撼！這是向人類極限能力發出的挑戰。不畏艱險，頑強拼搏，不因遇到挫折而氣餒，不因取得成功而懈怠，表現了堅韌不拔的革命意志和義無反顧的戰斗精神。他們是我們全體中國人心中的英雄！

我們要學習他們積極的學習精神。廣大航天人緊盯世界科技前沿，堅持自主創新，科學求實，團結協作，攻克了一個又一個技術難關，取得了一個又一個輝煌成就。“科學有險阻，苦戰能過關”。正是有了他們堅持攻關的毅力和能力，才有了航天事業今天的輝煌。而作為一名航天員不僅要有強健的身體素質，還要有廣博的科學文化知識，他們要掌握涉及30門學科的理論知識。沒有刻苦的學習是不可能成功的。真是七年磨一劍，方能直掛云帆濟滄海。他們應當是我們學習的楷模！原創文章，盡在文秘知音網絡.com網。

我們要學習他們的“航天精神”，也就是學習我們的民族精神。把這種精神滲入到我們的特教事業的各項工作中，相信一定會取得輝煌的成就。“載人航天精神”將從此成為中華民族精神財富永恒的一部分。

第三篇：航天精神學習總結報告

航天精神學習總結報告

航天精神學習總結報告1

讓我們為神十二號的凱旋歸來，為我國載人航天事業的又一次巨大成功表示熱烈的祝賀！

在成功啟航的神舟十二號，體現了中國特色和技術進步。“錦江春色來天地，玉壘浮云變古今。”從神五到神十二，從“一人一天”到“多人多天”太空飛行，中華民族已經奉獻給了世界一個自強不息的奇跡。這是中國人的驕傲！這是中國人的自豪！“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月”。

詩仙李白的豐富想像而今已變成現實。在這舉國歡慶的日子里，作為未來的建設者與接班人，除了歡慶、除了敬佩、除了自豪，我們還應該思考些什么？我想，楊利偉、費浚龍、聶海勝等航天員以及戰斗在航天一線的科學工作者，他們所表現出的“航天精神”，正是我們每一個人所要學習的。

首先，我們要學習他們那頑強的`意志。航天員在做超重耐力實驗時那浮腫變形的臉，呼吸困難時緊咬的牙關，噪音環境下強制入眠，那超常的心理素質，無一不讓人震撼！這是向人類極限能力發出的挑戰。他們應當是我們心中的英雄！其次，我們要學習他們那廣博的知識。作為一名航天員必須經過近乎苛刻的選拔，算得上萬里挑一。

更難的是，要掌握涉及30門學科的理論知識。沒有刻苦的學習是不可能成功的。正是七年磨一劍。他們應當是我們學習的楷模！再次，我們還要學習航天員為科學事業獻身的精神。楊利偉曾說：“在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命。

但是征服太空是航天員的神圣使命。”在耀眼的光環背后，更多的是奉獻和犧牲。所以，他們應當是我們人生的偶像。所以在學習上遇到困難時，或在你暫時還落后于別人時，請你想想這種“航天精神”我相信，你一定會把困難踏在腳下，把勝利握在手中！每當我們遙望夜空，總會引得我們無限神往，何時能到月球上嘗一嘗吳剛捧出的桂花酒？何時能親眼一睹寂寞嫦娥舒廣袖？

而今，希望將變為現實，在未來你們中的一位會坐在神舟N號上，帶著全中國人的夢想飛向月球。努力吧，學子們，有了航天精神，你一定會一飛沖天！

航天精神學習總結報告2

偉大的事業孕育了偉大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。這就是特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的精神。這些精神永遠值得我們去學習。

生活上刻苦精神永遠美好。人生之路不可能是永遠平坦的。每個人，總會遇到這樣或那樣的困難和挫折。我們必須要在挫折和困難中奮起。這就需要有刻苦的精神，特別能戰斗和特別能干的精神了。“吃得苦中苦，方為人上人。”學習上刻苦精神永遠美好！

團結就是力量，是治國之本，更是治校之本。試想，一個集體，如果內部不團結，還出現分歧的話，那這個集體會強大嗎？不止這樣，一些有圖搞破壞的人，在這個時候大力進攻，那損失更是不堪設想。

科學與人文并舉。從小，這一句老話就不斷地在我們的耳邊回響：愛科學，學科學，用科學。但是，真正落實到的，又有多少人呢？友人認為，只要學會做人和文化知識就可以了，不用在學什么科學了。先進的科學技術，對一個強大的國家來說，是必不可少的。身為祖國的“花朵”的我們，不但要做到科學與人文并舉，還要做到規范與個性共存！

艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。航天事業是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的'海洋，廣大航天工作者為了早日實現飛天之夢，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無數的困難，付出巨大的犧牲。嚴酷的挑戰鑄就了航天人特別能戰斗的精神，崇高的使命煥發了航天人特別能攻關的精神。我們青少年，更應該在學習上多下苦工，好好學習。在生活上、學習上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進，一往無前，敢于勝利。有的同學，在生活中遇到了一點點的挫折，就對人生失去了信心和希望，覺得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見，恨離人世。要知道，這個世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無可改變的事實。就像航天人員要在嚴峻的環境中訓練一樣，那嚴峻的環境已是無法改變的事實，那只有改變自己，去攻破這個難關。所以，我們不能因為一點點的挫折而放棄自己的使命，而是要在環境中、在艱苦中、在困難中成長，成就自己的人生和使命。學習上也是如此。學習靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書要用功，持之以恒地刻苦學習、鉆研，這才是學習上刻苦精神永遠美好的表現。

團結奮斗培育了航天人奉獻的精神。我國載人航天工程是航天規模宏大的系統工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計名利得失，履行職責，堅守崗位，形成了強大合力。我們都生活在同一個大集體中，都為了一個共同目標——保護集體，就應該淡泊名利，不計較個人得失，甘于奉賢，團結一心，共創輝煌。“團結就是力量”，這是一股強大的力量，是一股催人前進的力量。有了這股力量，可以排除萬難，勇往向前，達到目標。大至世界全人類、國家，小至班集體、家庭，都要團結。

科學是一個國家發展進步的重要象征。身為21世紀青少年的我們，必須要學好科學，熱愛科學，使用科學。科學與人文都需要我們同時高高地舉起。一個規范的學生，更是祖國的需求，是未來成就大事的人。科學與人文并舉，規范與個性共存更是一句警惕學生的話語。

航天精神學習總結報告3

航天精神——以大局為重、艱苦奮斗、自主創新、廉潔報國。

中國的太空部門，是目前中國屈指可數的幾個在世界上處于地位，對中國的現代化進程有最重大戰略意義的行業之一；中國太空事業的建設者們，以他們的奉獻、創新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國知識分子的風采。中國的航天事業是中國國內各行業中投入和產出比率的行業之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發憤圖強、最終成為世界上獨樹一幟的一支重要航天力量。

中國航天工業志存高遠，奮發圖強和廉潔報國的行業風貌，應該成為全體中國人共同的精神財富，中國航天人的精神應該像過去的。大慶精神一樣，成為中國現代的進程中所有行業的楷模。

中國航天事業所創造的這些有形和無形的財富，是我們這個民族不竭的物質和精神寶藏。

當代大學生學習航天精神：

1、學習航天人的艱苦奮斗、勇于探索、開拓創新的精神

由于美國和歐洲頒布的禁令，我國很難從國外獲得關鍵的'航天技術，中國也沒有參與國際空間站的活動。航天事業是具有高度危險性的職業，而中國載人航天事業還處在起步階段，其風險之大可想而知。但在風險面前，中國航天員表現出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的斗志。航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發向上的優秀品質；用勇于探索、開拓創新的精神為全國各族人民樹立了榜樣。

2、學習航天人極其嚴謹的科學精神

神舟七號飛船零配件產地幾乎涵蓋了大半個中國，并以的發射率和零失敗率，創造了航天發射的輝煌。各參研參試部門和單位為完成神舟七號載人航天飛行任務做了大量精益求精的準備工作。從每一顆螺絲釘，每一個焊接縫，到我們在電視中看到的宇航員細致的檢查安全系帶的動作，認真地閱讀飛行手冊等，這一切都是高質量、高標準、一絲不茍的，是來不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準有絲毫瑕疵的嚴謹工作作風，保證了“神七”的完美成功，也是我們應該認真學習的。

3、學習航天人志存高遠、無私奉獻的精神和高度的責任感

漫步太空，這個在當今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科學技術，“神七”升天意味著將打破這種局面。當我們沉浸在“神七”帶來的歡樂和喜悅時，當我們為航天事業的輝煌感到驕傲和自豪時，一定要認真學習航天人勇于攻堅、無私奉獻的精神品質，特別是要學習他們在航天事業中表現出來的高度的責任感，學習他們以國家利益為重、志存高遠、為國奉獻、立足本職工作的精神。

結束詞：

神七的成功發射不僅為中國的科技進步提供了新的動力，代表航天事業的航天人更為我們樹立了學習的榜樣。它促使當代青年學生更加明確自身肩負的重大歷史使命。作為當代大學生，作為一名學生黨員，我們更應該自覺地在日常生活、學習和工作中踐行航天精神，在科學發展觀的指導下，為中華民族的偉大復興貢獻自己的力量！

航天精神學習總結報告4

在舉國歡慶“神十二號”的順利歸來，人人談論中國航天的日子里。除了敬仰，除了自豪之外，還應該再思考什么呢？我想，更重要的是我們要學習聶海勝身上所表現出來的艱辛拼搏、奉獻犧牲、勇攀科學高峰的“飛天精神”。

他正是靠著自己的努力和勤奮，才一步一步地，從一名普通的學生，成為一名空軍飛行員，進而層層選拔，又成為中國宇航員，在中華民族的航天，永遠鐫刻上了自己光輝的名字。因此，作為教育戰線上的一名教育者，我們一定要向當代的航天英雄聶海勝學習。

我們學習聶海勝，首先就要學習聶海勝胸懷祖國和人民的博大胸懷和高遠志向。為了飛天，多少航天人扎根戈壁荒漠，胸懷凌云壯志，從風華正茂到兩鬢斑白；為了飛天，多少航天員十年磨一劍，經受著常人難以想象的考驗，摸索著，前行著；為了飛天，多少老專家悄悄拔下吊瓶，奔赴千里之外的實驗基地；為了飛天，多少年輕人一次又一次推遲婚事；為了飛天，東風烈士陵園600多名烈士長眠于此。這些怎能不讓我為之動容！也正因為聶海勝心系祖國和人民，他才能投入全部身心于祖國的航天事業。

我們學習聶海勝，其次要學習他艱苦鍛煉，刻苦學習的自強不息和拼搏奮進精神。要成為一名優秀的`航天員，必須經過近乎苛刻層層選拔淘汰。事實上，航天員的生活并不像外人看到的光鮮亮麗，而是十分枯燥、單調。除了過硬的身體素質外，航天員更要掌握豐富的飛行和航天、力學、數學、物理、化學、醫學科學知識，這涉及到52門學科，而且是要求航天員必須在極短的時間內全面熟練的領會掌握。而聶海勝僅僅是關于飛船操作的8本任務手冊，就有六七厘米厚，他像同伴們一樣，把其中每一個細節都掌握的特別透徹。沒有超人的刻苦學習，是根本不可能達到的。

我們學習聶海勝，要學習他作為航天員為科學事業獻身的英勇奉獻和自我犧牲精神。航天事業實際上充滿的極大的風險，在人類征服太空的旅途中，許多勇士為此付出了寶貴的生命。但是，征服太空是宇航員的神圣使命。從飛行員到航天員，聶海勝面對風險極高的航天飛行事業，始終飽含激情與熱愛。

時光荏苒，生命的旅程在于為理想而奮斗！讓我們以這種航天精神為榜樣，勇敢地執著地去追求人生的理想，為教育事業而奉獻自己畢生的精力！

第四篇：學習航天精神演講稿

各位老師，各位同學：

上午好！

今天是個讓億萬中國人又一次沸騰的日子，因為今天凌晨4點32分，神舟6號宇宙飛船準確、安全地降落在內蒙古主著陸場，兩位航天員——費浚龍、聶海勝健康出艙。讓我們為神六的凱旋歸來，為我國載人航天事業的又一次巨大成功表示熱烈的祝賀！

2005年10月12日上午9時，隨著發令員一聲“點火”，矗立在酒泉衛星發射中心的長征火箭呼嘯而起，直沖云天，把兩位航天員費浚龍和聶海勝乘坐的神舟六號飛船送入了預定軌道。今天凌晨，神六飛船在繞地球飛行77圈后，成功返回地面。這標志著：我國已成為除俄羅斯、美國外，世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。在瑞雪中成功啟航的神舟六號，體現了中國特色和技術進步。

“錦江春色來天地，玉壘浮云變古今。”從神五到神六，從“一人一天”到“多人多天”太空飛行，短短２年間３位中國航天員相繼翱翔太空，中華民族已經奉獻給了世界一個自強不息的奇跡。這是中國人的驕傲！這是中國人的自豪！

“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月”。詩仙李白的豐富想像而今已變成現實。在這舉國歡慶的日子里，作為未來的建設者與接班人，除了歡慶、除了敬佩、除了自豪，我們還應該思考些什么？我想，楊利偉、費浚龍、聶海勝等航天員以及戰斗在航天一線的科學工作者，他們所表現出的“航天精神”，正是我們每一個人所要學習的。

首先，我們要學習他們那頑強的意志。航天員在做超重耐力實驗時那浮腫變形的臉，呼吸困難時緊咬的牙關，噪音環境下強制入眠，那超常的心理素質，無一不讓人震撼！這是向人類極限能力發出的挑戰。他們應當是我們心中的英雄！

其次，我們要學習他們那廣博的知識。作為一名航天員必須經過近乎苛刻的選拔，算得上萬里挑一。更難的是，要掌握涉及30門學科的理論知識。沒有刻苦的學習是不可能成功的。正是七年磨一劍。他們應當是我們學習的楷模！

再次，我們還要學習航天員為科學事業獻身的精神。楊利偉曾說：“在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命。但是征服太空是航天員的神圣使命。”在耀眼的光環背后，更多的是奉獻和犧牲。所以，他們應當是我們人生的座標。

同學們，在你學習上遇到困難時，在你暫時還落后于別人時，請你想想這種“航天精神”，我相信，你一定會把困難踏在腳下，把勝利握在手中！

每當我們遙望夜空，總會引得我們無限神往，何時能到月球上嘗一嘗吳剛捧出的桂花酒？何時能親眼一睹寂寞嫦娥舒廣袖？而今，希望將變為現實，2019年、2018年或許還要更早，或許那時，你們中的一位會坐在神舟N號上，帶著全中國人的夢想飛向月球。努力吧，學子們，有了航天精神，你一定會一飛沖天！

第五篇：航天精神

航天精神，是。我國的載人航天工程，瞄準世界先進技術，確保工程一起步就有強勁的后發優勢，關鍵技術能與世界先進水平并駕齊驅，局部還有所超越。航天人攻克了一個又一個技術難題，取得了一大批具有自主知識產權的核心技術和生產性關鍵技術，展示了卓越的創新能力。一名優秀的員工，必須不斷加強自己的創新精神，提高自己的業務水平，不斷學習充電，為企業、更為自己打造核心競爭力。——加強自主創新，爭當學習型員工 加強自主創新，爭當學習型員工

1985年5月，在日內瓦，這里正舉行一次國際空間商業會議。一個由4名中國航天專家組成的代表團出現在會場上。當代表團團長陳壽椿面帶微笑，走上講臺作了題為《中國為世界提供發射服務可能性》的報告后，外國的同行用驚訝的目光看著中國航天專家。西方媒體報道這次中國參與世界航天競爭的行為時，在標題后加了問號后，又加上一個感嘆號。無獨有偶，在加拿大舉行的一個大型國際貿易會上，代表中國高科技水平的航天產品被舉辦方放在展廳最不起眼的一角。在外國同行的眼中，中國的航天技術還沒有資格進入這個領域競爭。面對競爭激烈的國際市場，面對洋人不識君的窘況，自信的航天人沒有退卻開拓國際衛星發射市場的步伐。1985年10月，中國政府正式對外宣布承攬國際衛星發射業務。自信的承諾，國家的信譽，要用實力來證明。中國運載火箭技術研究院用“長征”二號捆綁火箭的研制工作證明了中國人的智慧和能力。39 “長征”二號捆綁火箭的誕生充滿神奇，中國的航天專家拿著自己的設計圖紙，擠入了競爭激烈的國際衛星發射市場。1987年9月，澳大利亞澳賽特公司在悉尼就建立第二代通信系統進行招標，美國休斯公司在運載方案中將只有圖紙沒有實物的“長征”二號捆綁火箭列入第二次招標之中。1988年6月，結果出來了，憑著金牌火箭“長征”二號丙火箭的高可靠性，憑著“長征”二號捆綁火箭技術設想的成熟，“長征”二號捆綁火箭中標了。但是，事情并沒有圓滿結束。火箭何時生產、何時首飛驗證，還要等與美國休斯公司簽訂正式合同之后才能確定。而此時雙方的簽約，由于美國休斯公司決策層的猶豫，一再推遲。畢竟與一個還沒有火箭實物的合作者簽訂正式合同，承擔的風險太大了。直至1988年10月31日，雙方還沒有簽訂正式合同。過了這一天，6個月前雙方簽訂的合作協議將無效。31日一早，中國專家就來到休斯公司總部，談判進行得很艱苦，從早上9點一直談到晚上7點，仍沒有結果。時間一點一點流失，直到晚上9點30分，休斯公司才同意草簽合同，第二天簽訂了正式合同。而此時離約定的首次發射時間1990年7月，僅有21個月的時間。如果再減去在發射場2個月的發射準備時間，剩下的時間只有18個月了。通過一個龐大系統，制造一枚復雜的新型火箭，即使在40 加強自主創新，爭當學習型員工美國這個航天技術比較成熟的國家，也需要2～3年的時間。然而中國的航天專家創造了這個奇跡。1990年6月，中國運載火箭技術研究院主持研制的“長征”二號捆綁火箭，巍峨地矗立在西昌衛星發射場上。當休斯公司技術顧問史密斯先生來到西昌衛星發射場，看到“長征”二號捆綁火箭時，不得不主動與“長征”二號捆綁火箭的總設計師王德臣說：“王先生，我要專門向你道歉，一年多前在此考察時，我說你們吃了鴉片，產生幻覺，怎么可能在這么短的時間研制出一個新型火箭，這么大的工程即使在美國也要用2～3年的時間，而這次來西昌，我看到奇跡了，我的看法錯了。”王德臣笑了笑說：“還沒有發射，還要看結果。”1990年7月16日，“長征”二號捆綁火箭首飛獲得圓滿成功。今天，我國的航天事業從無到有，從有到好，取得了舉世矚目的成就，使“神五”、“神六”順利地完成了載人航天壯舉。但我們也應坦率地承認：“我國的航天實力離航天強國的要求還有一定距離。”我們還要時刻保持進取之心，積極追趕美、俄，絕不能自滿。自滿只能讓自己迷失方向，喪失前進的動力。假如我們的航天人滿足于眼前的成就，我們的航天事業必將難于趕上先行者，更有可能被后來者趕超。同理，如果一個人滿足于41 現狀，他將會原地踏步，最終會被遺忘，被競爭激烈的社會所淘汰。一個人的成功需要一系列的奮斗，需要克服一個又一個困難，拒絕自滿可以創造奇跡，我們要時刻準備著超越一秒鐘前的自己。每一個成功者都有著勇往直前，不滿足于現狀的進取心。當一個人具有不斷進取的決心時，這種決心就會化作一股無窮的力量，這種力量是任何困難和挫折都阻擋不了的，憑著這股力量，他會不達目的絕不罷休。當他們面對重重困難時，這種進取心就會讓他們充滿巨大的力量，敢于挑戰最大的危險，做別人不敢做的事。攀登者不僅敢于向可能性挑戰，而且還要敢于向不可能性挑戰。而這種挑戰就是成功的進取心所驅動的。當今的社會，是個競爭激烈的社會。社會的發展，需要我們每一天都在進步，這就要求我們必須不斷地鞭策自己，永遠往前看，要直面自己的差距，想方設法彌補自己的不足。要向先進者看齊，而不能滿足于與后進者的一小步距離。一個人要提高自己，絕不能恣意虛夸，這需要有真才實學作為基礎。只有擁有知識，尊重知識，才能把自己提升到一個新的臺階。不管是在高科技的航天研究行業，還是在注重交流的商業圈，唯有注重提高自身修養，才能不斷發展，趕上他人。有時候，追趕前者需要些許冒險，需要銳意創新。因為42 加強自主創新，爭當學習型員工在通往成功的路上，難免會遇到挫折。1964年夏天，一枚中國火箭在大漠中準備發射升空。但關鍵時刻，火箭莫名其妙地出現了故障無法啟動，于是推遲了點火。一位年輕的中尉軍官王永志找到總設計師，他提出一個建議：泄出部分推進劑，也許就行了。總設計師斷然拒絕了王永志的建議，他認為這想法太幼稚了，哪有動力越少，火箭飛得越高的道理？簡直是無稽之談。但王永志經過思考，認為自己的想法值得一試。不久，他抓住一次機會，直接向著名科學家錢學森建議說：“箭體的重量直接影響到射程，泄出一些推進劑，不就等于減輕了箭體的自重么？如果只留下最合適數量的推進劑，而不是盡可能多的推進劑，這樣不是反而可以讓火箭飛得更高嗎？”錢學森認真地聽取了他的建議，當即拍板：“我看這個2005年5月24日，中國運載火箭技術研究院黨委開展的黨員先進性教育活動轉入第三階段。在轉段動員會上，中國載人航天工程總設計師王永志等人代表老領導、老專家、老黨員向在下半年執行任務的黨員代表授旗，并囑托他們努力工作，發揮黨員的先鋒模范作用，全面完成任務。圖為王永志（左）與某型號總指揮親切交談。43 辦法可以試驗！雖然有風險，但值得冒這個險。”不久，大漠一聲巨響，中國火箭又一次成功發射。多年以后，王永志成了中國載人航天工程的總設計師。的確，創新也是一種冒險，因為它沒有成功可鑒。創新，在使事業獲得質的飛躍上，起到了至關重要的作用。很多事業的先行者們，在經營理念和方法手段上，在許多方面都打破了常規，引領變革。不安于現狀，適當施壓，勇于創新甚至冒險，這是祖國航天事業發展所必需的可貴素質，同時也是促成企業和個人發展的必備條件，我們每一個人都應在日常生活中培養這樣的素質。