第一篇：熱處理工技師(高級)理論知識試卷(附答案)

熱處理技師（高級）理論知識試卷（附答案）

試題編制：李培德

一、填空題（請將正確答案填在橫線空白處，每題1分，共20分）

1、金屬的機械性能主要包括強度、硬度、塑性、_____、疲勞強度等指標。答案:韌性

2、工程中常用的特殊性能鋼有 不銹鋼、耐磨鋼、______。

答案:耐熱鋼

3、按冶煉澆注時脫氧劑與脫氧程度分，碳鋼分為 沸騰剛、鎮(zhèn)靜鋼和________。答案:半鎮(zhèn)靜鋼

4、常見的金屬晶體結構有 體心立方晶格 面心立方晶格 和 _______晶格三種。答案：密排六方

5、將兩種或兩種以上的金屬或金屬與_______熔合在一起，獲得的具有金屬性質的物質，稱為合金

答案：非金屬

6、鋼經(jīng)表面淬火后將獲得一定深度的_______。

答案：馬氏體

7、金屬元素在鋼中形成的碳化物可分為 合金滲碳體 和_______兩類。

答案：特殊碳化

8、從金屬學的觀點來看，冷加工和熱加工是以______溫度為界限區(qū)分的。答案: 相變

9、合金常見的相圖有勻晶相圖、共晶相圖、_______和具有穩(wěn)定化合物的二元相圖。答案：包晶相

10、回復是指冷塑性變形金屬在加熱溫度較低時，金屬中的一些_______和位錯的遷移，使晶格畸變逐漸降低，內應力逐漸減小的過程。

答案：點缺陷

11、根據(jù)采用的滲碳劑的不同，將滲碳分為 固體滲碳 _______滲碳 和 氣體滲碳 三種。答案：液體

12、自然時效是指經(jīng)過冷、熱加工或_______的金屬材料，于室溫下發(fā)生性能隨時間而變化的現(xiàn)象。

答案：熱處理

13、在Fe-Fe3C相圖中，鋼與鐵的分界點的含碳量為_______。

標準答案2.11％

14、在Fe-Fe3C相圖中，ES線也稱為（）。

標準答案Acm線

15、冷塑性變形的內應力，按作用范圍，可分為 宏觀內應力、晶間內應力、_______內應力。

答案：晶格畸變

16、鑄鐵中 碳以石墨形式析出 的過程稱為石墨化，影響石墨化的主要因素有冷卻速度和_______。

答案：化學成分

17、金屬材料隨著冷塑變形程度的增大，強度和_______逐漸升高，塑性和韌性逐漸降低的現(xiàn)象稱為加工硬化。

答案：硬度

18、感應表面淬火的技術條件主要包括表面硬度、_______、淬硬區(qū)的分布

答案：有效淬硬深度

19、鐵碳相圖中發(fā)生共晶轉變的溫度是_______℃。

標準答案1148℃“三不傷害是指不傷害自己、不傷害別人、_______。

答案：不被別人傷害

二、選擇題（每題1分，共15分）

1、位錯是一種（）。

A 線缺陷B 點缺陷C 面缺陷D 不確定

答案A2、晶體中原子一定規(guī)則排列的空間幾何圖形稱（）。

A 晶粒B 晶格C 晶界D 晶相

答案B3、下列相中屬于亞穩(wěn)相的是（）。

A、鐵素體B、馬氏體C、奧氏體D、石墨

答案B4、由一種固相生成一種固相和另一種固相的反應叫（）。

A、包晶反應B、共晶反應C、共析反應D、包析反應

答案C5、鋼鐵零件滲碳溫度一般選擇（）相區(qū)中進行。

A、奧氏體B、馬氏體C、鐵素體D、滲碳體

答案A6、在Fe-Fe3C相圖中，GS線也稱為（）。

A．共晶線 B．共析線 C．A3線D．Acm線

答案C7、在Fe-Fe3C相圖中，PSK線也稱為（）。

A．共晶線 B．共析線 C．A3線D．Acm線

答案B8、在鐵－碳合金中，當含碳量超過（）以后，鋼的硬度雖然在繼續(xù)增加，但強度卻在明顯下降。

A．0.8％B．0.9％C．1.0％D．1.1％

答案B9、鋼的回火處理是在（）。

A、退火后進行B、正火后進行C、淬火后進行。

答案C10、鋼經(jīng)低溫回火處理后獲得的組織是（）。

A、回火馬氏體B、回火屈氏體C、回火索氏體

答案A

11.零件滲碳后，一般需經(jīng)過（）才能達到表面硬度高而且耐磨的目的。

A 淬火+低溫回火B(yǎng) 正火

C 調質D 淬火+高溫回火

答案：A

12.當晶格上的原子位置被外來原子所占據(jù)把這樣的缺陷叫做()。

(A)空位(B)間隙原子(C)置換原子(D)線缺陷

答案C13、金屬材料經(jīng)冷加工變化產生加工硬化,一般塑性指標會（）。

(A)上升(B)下降(C)不變(D)不確定

答案B

14.淬火鋼回火時，在()時，由于碳化物從馬氏體中析出，這時馬氏體中存在著由于碳化物析出而形成的低碳馬氏體區(qū)及高碳馬氏體區(qū)。

(A)<100℃(B)<150℃(C)150～200℃(D)200～250℃

答案B

15.產生第一類回火脆性的原因是()。

(A)先析鐵素體的析出

(B)新生碳化物沿著馬氏體板條邊緣，孿生面片狀邊緣析出

(C)碳化物的析出而形成低碳馬氏體區(qū)和高碳馬氏體區(qū)

(D)馬氏體的晶格向鐵素體的晶格重排

答案B

三、判斷題（正確的請在括號內打“√”，錯誤的請在括號內打“×”每題1分，共10分）

1、非金屬夾雜物的存在破壞了金屬基體的連續(xù)性。（）

答案：√

2．鋼和鑄鐵都是以鐵碳為主的合金。

答案：√

3．鋼中退火后出現(xiàn)石墨碳，對性能影響不大，可以應用。

答案：×

4、馬氏體組織有板條、樹狀兩種形態(tài)（）。

答案：×

5．合金鋼奧氏體化時，應采用比碳素鋼更高的加熱溫度和更長的保溫時間。

答案：√

6．淬火裂紋是在淬火過程中由熱應力與組織應力所產生的合成應力為拉應力，而且超過材料的抗拉強度時產生的。

答案：√

6．發(fā)生奧氏體轉變時，第一批奧氏體在珠光體和滲碳體的界面處產生。

答案：√

7．鋼退火后出現(xiàn)網(wǎng)狀物（碳化物或鐵素體）是原材料本身帶來的。

答案：×

8．板條狀馬氏體是高碳鋼淬火后的典型組織。

答案：×

9．碳化物形成元素全部存在于鋼的碳化物中。

答案：×

10．奧氏體是碳和合金元素在r-Fe中的間隙式固溶體，是面心立方晶體。

答案：√

五、簡答題（每題5分，共30分）

1、什么是鋼？根據(jù)含碳量和室溫組織的不同，鋼分為哪幾類？

答：含碳量大于0.0218%而小于2.11%的鐵碳合金稱為鋼，根據(jù)鋼的含碳量不同可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼；根據(jù)鋼的室溫組織不同可分為亞共析鋼、共析鋼和過共析鋼。

2、含碳量的變化對鋼的性能有何影響？

答：鋼中含碳量越高，硬度越高，而塑性、韌性越低，這在鋼經(jīng)過熱處理后表現(xiàn)尤為明顯。這主要是因為含碳量越高，鋼中的硬脆相Fe3 C越多的緣故。鋼的強度一般隨含碳量的增加而提高，但當含碳量超過0.9％后，由于脆而硬的二次滲碳體沿晶界析出，隨二次滲碳體數(shù)量增加，形成網(wǎng)狀分布，將鋼中的珠光體組織割裂開來，使鋼的強度有所降低。因此對于碳素鋼及低、中合金鋼來說，其含碳量一般不超過1.3％。

3、合金鋼的牌號編制有何特點？

答：我國合金鋼牌號采用碳含量、合金元素的種類及含量、質量級別來編號，簡單明了，比較實用。其中合金結構鋼的牌號采用兩位數(shù)字（碳含量）＋元素符號（或漢字）＋數(shù)字表示，前面兩位數(shù)字表示鋼的平均含碳量的萬分數(shù)；合金工具鋼的牌號和合金結構鋼的區(qū)別僅在于碳含量的表示方法，它用一位數(shù)字表示平均含碳量的千分數(shù)，當碳含量大于等于1.0％時，則不予標出。另外，特殊性能鋼的表示方法和合金工具鋼基本相同。

4、按含碳量鐵碳合金可分幾種？

答：按含碳量的不同，鐵碳合金的室溫組織可分為工業(yè)純鐵、鋼和白口鑄鐵。其中把含碳量小于0.0218%的鐵碳合金稱為純鐵；把含碳量大于0.0218%而小于2.11%的鐵碳合金稱為鋼；而把含碳量大于2.11%的鐵碳合金稱為鑄鐵。

5、試述正火的主要應用場合。

答：正火主要用于：

（1）改善低碳鋼和低碳合金鋼的切削加工性；

（2）作為普通結構零件或大型及形狀復雜零件的最終熱處理；

（3）作為中碳和低合金結構鋼重要零件的預備熱處理；

（4）消除過共析鋼中的網(wǎng)狀二次滲碳體

五、計算題（每題5分，共15分）

1.一碳鋼在平衡冷卻條件下，所得的顯微組織中，含有50%的珠光體和50%的鐵素體，問此合金含碳的質量百分比？（共析點碳含量為０.７７%）

答案:設該合金含WC=x，則由杠桿定律得出

０.５%=(0.77%-X)/0.77 %×100%

2、.計算室溫下亞共析鋼（含碳量為x）的組織組成物的相對量。

組織組成物為α、P，相對量為：

WP?x?0.02180.77?x?100%,W?1?WW??100% ?P?0.77?0.02180.77?0.0218或

3、已知Cu的熔點為1083℃，試估算其再結晶溫度。（δ≈0.35）

解：T再＝δTm=0.35(1083+273)=474.6K，即201.6 oC

六、綜合題（每題5分，共10分）

1、鋼在熱處理時加熱的目的是什么？鋼在加熱時奧氏體化過程分為哪幾步？

答：鋼在熱處理時,都要先加熱。其目的是使鋼的組織轉變?yōu)閵W氏體組織，通常把這種加熱轉變過程稱為鋼的奧氏體化。這一轉變過程遵循結晶過程的基本規(guī)律，也是通過形核及晶核長大的過程來進行的，其轉變過程可歸納為以下三個階段：第一階段為奧氏體晶核的形成及長大，第二階段：殘余滲碳體的溶解，第三階段為奧氏體的均勻化。

2、以共析鋼為例，過冷奧氏體在不同溫度等溫冷卻時，可得到哪些不同產物？其性能如何？ 答：過冷奧氏體在Ａ1 以下等溫轉變的溫度不同，轉變產物也不同，在Ms線以上，共析鋼可發(fā)生珠光體型和貝氏體型兩種類型的轉變。

珠光體組織是一種綜合力學性能較好的組織。珠光體的力學性能主要取決于片層間距的大小（相鄰兩片F(xiàn)e3C的平均間距），片層間距越小，則珠光體的塑性變形抗力越大，強度和硬度越高。貝氏體人為上、下貝氏體，其中上貝氏體脆性大，性能差；而下貝氏體卻有較高的硬度和強度，同時塑性、韌性也較好，并有高的耐磨性和組織穩(wěn)定性。是各種復雜模具、量具、刀具熱處理后的一種理想組織。

第二篇：汽車修理工高級、技師理論知識試卷(附答案)

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級、技師理論知識試卷

注意事項

1、考試時間：120分鐘。

2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。

3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。

4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內容。

一、填空題(第1～20題。請將正確答案填入題內空白處。每題1分，共20分。)

1．零件是組成一部機器或一個部件的____基本單元________。

2．英文縮寫EGR的含義是___廢氣再循環(huán)系統(tǒng)______。

3．自動變速器油泵主要有齒輪泵、擺線轉子泵和_____葉片泵________三種。

4．符合送修條件的發(fā)動機總成進廠大修時，應貫徹____按需視情修理______的原則，準確斷定修理的作業(yè)范圍。

5．發(fā)動機功率檢測有無負荷測功和_______有負荷測功____之分。

6．汽缸壓力的大小，可以表明汽缸的_____密封是否良好______。

7．供油提前角的檢測，通常有經(jīng)驗法、缸壓法和____頻閃法____。

8．需要更換計算機（ECU）時，要對新的計算機進行___________，否則防抱死制動系統(tǒng)警告燈會閃爍，制動系不能正常工作。

9．對未頒布國家標準或行業(yè)標準的產品或工程，地方或企業(yè)可_______________，并報上級主管部門批準。

10．質量不能簡單理解為產品質量，它還包括工作質量和_______________。

11．汽車修理企業(yè)設計分為工藝、土建、動力、衛(wèi)生設計和經(jīng)濟概算部分，其中最重要的是_______________。

12．科學論文，一般分為學位論文和_______________兩大類。

13．從事汽車大修和總成修理生產的汽車維修企業(yè)屬_______________類汽車維修企業(yè)。

14．《一類汽車維修企業(yè)開業(yè)條件》要求，允許外協(xié)的設備必須具有合法的______________。

15．鋼是含碳量小于_______________的鐵碳合金。

16．汽車的最大動力性，決定于傳動系的一檔速比和_______________________。

17．汽油機的扭矩儲備系數(shù)_____________于柴油機，所以它在不需換用低檔的情況下，克服阻力的潛力大。

18．正在進行車底修理作業(yè)的汽車，應掛上_____________標示牌。

19．當燃料完全燃燒時，其產物為二氧化碳和_____________。

20．對清洗后的發(fā)動機零件，按《汽車修理技術標準》中的技術要求，可將其分為可用件、需修件和_____________三類。

二、選擇題(第21～30題。請選擇一個正確答案，將相應字母填入括號內。每題2分，共20分)

21.柴油機排氣冒黑煙的主要原因之一是（）。

A、噴油時間過早B、噴油時間過遲C、噴油量過小D、速燃期過短

22.在討論水溫傳感器時，甲說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機低溫起動困難；乙說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機排放不正常。試問誰正確？（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

23.在討論檢查噴油器時，甲說有故障的噴油器能使怠速時發(fā)動機熄火；乙說噴油器堵塞可能使發(fā)動機加速緩慢。試問誰正確？（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

24.間歇性失火將導致尾氣中的（）增加。

A、COB、CO2C、HCD、NOX

25.甲說STN2000GSI發(fā)動機凸輪軸位置傳感器損壞后，發(fā)動機將不能起動；乙說STN2000 GSI發(fā)動機曲軸位置傳感器損壞后，發(fā)動機可以起動。試問誰正確？（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

26.氧傳感器電壓偏低，而噴油脈沖寬度高于指定值。甲說PCM可能有故障；乙說進氣歧管內可能有真空泄漏。試問誰正確？（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

27．自動變速器油液呈極度深暗紅色說明（）。

A、正常B、未及時更換油液C、過熱D、油面過高

28．柴油機噴油壓力過低會造成（）。

A、起動困難B、高速不良C、噴嘴易咬死D、回油孔堵塞

29．造成冷卻水溫過低的原因之一可能是（）。

A、水泵軸松曠B、百葉窗全開無法關閉C、節(jié)溫器損壞D、混合氣太濃

30．車輛發(fā)生單邊制動器拖滯會造成（）。

A、轉向沉重B、轉向不穩(wěn)C、行駛跑偏D、單面轉向不足

三、判斷題(第31～40題。請將判斷結果填入括號中，正確的填“√”錯誤的填“×”。每題1分，共10分。)

（）31.電控自動變速器一旦發(fā)現(xiàn)某一傳感器或執(zhí)行器有故障、工作不正常，將立即啟

用失效保護程序。

（）32.只要踏下制動踏板，ABS系統(tǒng)即參與制動壓力調節(jié)。

（）33.凌志LS400電控全自動空調必須通過電腦解碼器來閱讀故障碼。（）34.Scanner可檢測美國和亞洲各車系，且有故障分析和維修技術資料。（）35.主視圖是一組圖的核心，畫圖和看圖時，都要先從主視圖開始。（）36.大修發(fā)動機拆卸時，小型修理企業(yè)可采用間歇流水作業(yè)法。

（）37.氣缸體的焊補、鑲配氣門導管等作業(yè)應在氣缸鏜削之后進行。（）38.修刮活塞座孔時應“刮重留輕、刮大留小”。

（）39.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中最大的一道磨損軸頸確定。

（）40.車輪不平衡也是轉向輪繞主銷振動的原因之一。

四、簡答題(第41～44題。每題5分，共20分。)

41．LPG與汽油、柴油相比有何優(yōu)點？

42．何謂技術報告？它有何特點？

43．何謂發(fā)動機磨合？其目的是什么？

44．簡述安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。

五、論述題（第45～47題。第45題必答，46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。）

45．試述電噴發(fā)動機怠速不良故障的判斷方法。

46．試分析曲軸斷裂的原因，并提出預防措施。

47．試述膜片式離合器分離不徹底故障的檢查方法。

答案：

以下內容需要回復才能看到

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級技師理論知識試卷答案及評分標準

一、填空題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

1、基本單元

2、廢氣再循環(huán)

3、葉片泵

4、按需視情修理

5、有負荷測功

6、密封性

7、頻閃法

8、編碼

9、自定標準

10、服務質量

11、工藝設計

12、學術論文

13、一

14、技術經(jīng)濟合同書15、2.11%

16、主減速器傳動比

17、大

18、正在修理

19、水20、報廢件

二、選擇題

評分標準：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

21、B22、C23、C24、C25、D26、C27、B28、B29、B30、C

三、判斷題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

31、√

32、×

33、×

34、√

35、√

36、×

37、×

38、√

39、√40、√

四、簡答題

評分標準：每題5分，共20分。

41．LPG與汽油、柴油相比，燃燒完全，積炭少，減少了沖擊載荷及發(fā)動機磨損，提高了使用壽命，噪聲低，環(huán)境污染少。加之油氣差價較大；降低了運輸成本。

另外，LPG與LNG（液化天然氣）和CNG（壓縮天然氣）相比，LPG單位體積的熱值高，發(fā)動機動力性好；LPG攜帶使用方便，行駛里程長，且LPG車輛改造費用低，投資少，因此，社會效益及經(jīng)濟效益都很好。

42．也稱科技報告、學術報告。多為撰寫人圍繞某一專題從事研究、試制、應用、調查所編寫的階段報告、成果報告、總結報告。它的內容詳盡具體，比較系統(tǒng)，專業(yè)化程度高。不僅包括各種研究方案的比較和選擇，成功和失敗的體會，還附有大量的數(shù)據(jù)、圖表和原始實驗記錄。由于它能迅速反映最新科技成果，所以其使用價值很高。

43．發(fā)動機的磨合：發(fā)動機的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。冷磨合是指發(fā)動機在室溫下用其他動力帶動發(fā)動機運轉的過程；熱磨合是指發(fā)動機本身產生動力使發(fā)動機運轉的過程。目的：加大承載面積，強化零件表面質量，發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。

44．當汽車發(fā)動機正面碰撞時，安全氣囊控制系統(tǒng)測到?jīng)_擊力（減速度）超過設定值時，安全氣囊ECU立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃管內的點火介質，火焰引燃點火藥粉和氣體發(fā)生劑，產生大量氣體，在0.03s的時間內即將氣囊充氣使氣囊急劇膨脹，沖破轉向盤空氣囊總成，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。

五、論述題

評分標準：每題15分，共30分。

45．（1）讀取故障碼，根據(jù)各車型故障代碼表查找故障原因。

（2）若代碼正常，檢查進氣管路有無漏氣，如PCV閥軟管、各軟管連接處等是否正常。

（3）檢查空氣濾清器濾芯是否正常。

（4）檢查怠速轉速是否正常。

（5）檢查點火正時正常與否。

（6）檢查火花塞。必要時檢查氣缸壓力及氣門間隙是否正常。

（7）檢查冷啟動噴油器及控制電路是否正常。

（8）檢查燃油壓力，檢查燃油泵、濾清器、油壓調節(jié)器等是否正常。

（9）檢查噴油器的噴射狀況及電阻值是否正常。

（10）用電壓表和電阻表檢查EFI電路，如各線路連接狀況、ECU的保險絲和主繼電器、空氣流量計、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度傳感器、噴射信號電路等是否正常。

46．原因：

（1）曲軸軸頸尺寸超過修理尺寸限止。

（2）曲軸曲拐處、油孔處有環(huán)形裂紋。

（3）曲軸光磨后，曲拐處過渡圓角過小，引起應力集中過大。

（4）軸頸與軸瓦間隙過大，引起附加動載荷。

（5）曲柄連桿機構動不平衡，使各道軸頸受力不均。

（6）汽缸體變形，導致主軸承孔同軸度超標，曲軸彎扭變形超標。

（7）活塞卡缸，引起曲軸嚴重彎扭變形。

（8）駕駛人員操作不當，如利用慣性啟動、重車大油門猛抬離合器踏板、大負荷突爆等。

措施：

（1）曲軸使用到極限修理尺寸，應及時更換或修復到標準尺寸。

（2）曲軸修磨前應進行探傷檢查，發(fā)現(xiàn)有嚴重隱傷者，尤其是環(huán)形裂紋，嚴禁使用。

（3）汽缸體嚴重變形時應整形，保證主軸承孔的同軸度、汽缸軸線與承孔軸線的垂直度。

（4）曲軸應進行動平衡檢查，控制活塞連桿組各缸的質量差在允許范圍內。

（5）駕駛人員合理駕駛、平穩(wěn)起步，嚴防重載慣性啟動、發(fā)動機長時間在突爆條件下工作。

47．用掩木擋在車輪下，拉緊駐車制動器。將換檔桿置于空檔位置。起動發(fā)動機。不踩離合器踏板，將換檔桿緩慢推向倒檔直到出現(xiàn)齒輪撞擊聲。保持換檔桿位置不動，踩下離合器踏板，如果撞擊聲消失，并可以平順掛入倒檔，則離合器沒有分離方面的故障，否則為離合器分離不徹底。出現(xiàn)上述故障時，可按以下步驟進一步判斷具體故障部分。

第三篇：汽車修理工高級、技師理論知識試卷(附答案)

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級、技師理論知識試卷

注 意 事 項

1、考試時間：120分鐘。

2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。

3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。

4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內容。

一、填空題(第1～20題。請將正確答案填入題內空白處。每題1分，共20分。)1．零件是組成一部機器或一個部件的____基本單元________。2．英文縮寫EGR的含義是___廢氣再循環(huán)系統(tǒng)______。

3．自動變速器油泵主要有齒輪泵、擺線轉子泵和_____葉片泵________三種。

4．符合送修條件的發(fā)動機總成進廠大修時，應貫徹____按需視情修理______的原則，準確斷定修理的作業(yè)范圍。

5．發(fā)動機功率檢測有無負荷測功和_______有負荷測功____之分。6．汽缸壓力的大小，可以表明汽缸的_____密封是否良好______。7．供油提前角的檢測，通常有經(jīng)驗法、缸壓法和____頻閃法____。

8．需要更換計算機（ECU）時，要對新的計算機進行___________，否則防抱死制動系統(tǒng)警告燈會閃爍，制動系不能正常工作。

9．對未頒布國家標準或行業(yè)標準的產品或工程，地方或企業(yè)可_______________，并報上級主管部門批準。

10．質量不能簡單理解為產品質量，它還包括工作質量和_______________。

11．汽車修理企業(yè)設計分為工藝、土建、動力、衛(wèi)生設計和經(jīng)濟概算部分，其中最重要的是_______________。

12．科學論文，一般分為學位論文和_______________兩大類。

13．從事汽車大修和總成修理生產的汽車維修企業(yè)屬_______________類汽車維修企業(yè)。14．《一類汽車維修企業(yè)開業(yè)條件》要求，允許外協(xié)的設備必須具有合法的______________。15．鋼是含碳量小于_______________的鐵碳合金。

16．汽車的最大動力性，決定于傳動系的一檔速比和_______________________。

17．汽油機的扭矩儲備系數(shù)_____________于柴油機，所以它在不需換用低檔的情況下，克服阻力的潛力大。

18．正在進行車底修理作業(yè)的汽車，應掛上_____________標示牌。19．當燃料完全燃燒時，其產物為二氧化碳和_____________。

20．對清洗后的發(fā)動機零件，按《汽車修理技術標準》中的技術要求，可將其分為可用件、需修件和_____________三類。

二、選擇題(第21～30題。請選擇一個正確答案，將相應字母填入括號內。每題2分，共20分)21.柴油機排氣冒黑煙的主要原因之一是（）。

A、噴油時間過早

B、噴油時間過遲

C、噴油量過小

D、速燃期過短 22.在討論水溫傳感器時，甲說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機低溫起動困難；乙說有故障的水溫傳感器會使發(fā)動機排放不正常。試問誰正確？（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確 23.在討論檢查噴油器時，甲說有故障的噴油器能使怠速時發(fā)動機熄火；乙說噴油器堵塞可能使發(fā)動機加速緩慢。試問誰正確？（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確 24.間歇性失火將導致尾氣中的（）增加。

A、CO B、CO2 C、HC D、NOX 25.甲說STN2000GSI發(fā)動機凸輪軸位置傳感器損壞后，發(fā)動機將不能起動；乙說STN2000 GSI發(fā)動機曲軸位置傳感器損壞后，發(fā)動機可以起動。試問誰正確？（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確

26.氧傳感器電壓偏低，而噴油脈沖寬度高于指定值。甲說PCM可能有故障；乙說進氣歧管內可能有真空泄漏。試問誰正確？（）

A、甲正確

B、乙正確

C、兩人均正確

D、兩人均不正確 27．自動變速器油液呈極度深暗紅色說明（）。

A、正常

B、未及時更換油液 C、過熱

D、油面過高 28．柴油機噴油壓力過低會造成（）。

A、起動困難

B、高速不良

C、噴嘴易咬死

D、回油孔堵塞 29．造成冷卻水溫過低的原因之一可能是（）。

A、水泵軸松曠

B、百葉窗全開無法關閉

C、節(jié)溫器損壞

D、混合氣太濃 30．車輛發(fā)生單邊制動器拖滯會造成（）。

A、轉向沉重

B、轉向不穩(wěn)

C、行駛跑偏

D、單面轉向不足

三、判斷題(第31～40題。請將判斷結果填入括號中，正確的填“√”錯誤的填“×”。每題1分，共10分。)（）31.電控自動變速器一旦發(fā)現(xiàn)某一傳感器或執(zhí)行器有故障、工作不正常，將立即啟 用失效保護程序。

（）32.只要踏下制動踏板，ABS系統(tǒng)即參與制動壓力調節(jié)。

（）33.凌志LS400電控全自動空調必須通過電腦解碼器來閱讀故障碼。（）34.Scanner可檢測美國和亞洲各車系，且有故障分析和維修技術資料。（）35.主視圖是一組圖的核心，畫圖和看圖時，都要先從主視圖開始。（）36.大修發(fā)動機拆卸時，小型修理企業(yè)可采用間歇流水作業(yè)法。（）37.氣缸體的焊補、鑲配氣門導管等作業(yè)應在氣缸鏜削之后進行。（）38.修刮活塞座孔時應“刮重留輕、刮大留小”。

（）39.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中最大的一道磨損軸頸確定。（）40.車輪不平衡也是轉向輪繞主銷振動的原因之一。

四、簡答題(第41～44題。每題5分，共20分。)41．LPG與汽油、柴油相比有何優(yōu)點？ 42．何謂技術報告？它有何特點？ 43．何謂發(fā)動機磨合？其目的是什么？ 44．簡述安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。

五、論述題（第45～47題。第45題必答，46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。）

45．試述電噴發(fā)動機怠速不良故障的判斷方法。46．試分析曲軸斷裂的原因，并提出預防措施。

47．試述膜片式離合器分離不徹底故障的檢查方法。

答案： 以下內容需要回復才能看到

職業(yè)技能鑒定國家題庫

汽車修理工高級技師理論知識試卷答案及評分標準

一、填空題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

1、基本單元

2、廢氣再循環(huán)

3、葉片泵

4、按需視情修理

5、有負荷測功

6、密封性

7、頻閃法

8、編碼

9、自定標準

10、服務質量

11、工藝設計

12、學術論文

13、一

14、技術經(jīng)濟合同書 15、2.11%

16、主減速器傳動比

17、大

18、正在修理

19、水 20、報廢件

二、選擇題

評分標準：每題答對給2分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

21、B

22、C

23、C

24、C

25、D

26、C

27、B

28、B

29、B 30、C

三、判斷題

評分標準：每題答對給1分；答錯或漏答不給分，也不扣分。

31、√

32、×

33、×

34、√

35、√

36、×

37、×

38、√

39、√ 40、√

四、簡答題

評分標準：每題5分，共20分。

41．LPG與汽油、柴油相比，燃燒完全，積炭少，減少了沖擊載荷及發(fā)動機磨損，提高了使用壽命，噪聲低，環(huán)境污染少。加之油氣差價較大；降低了運輸成本。另外，LPG與LNG（液化天然氣）和CNG（壓縮天然氣）相比，LPG單位體積的熱值高，發(fā)動機動力性好；LPG攜帶使用方便，行駛里程長，且LPG車輛改造費用低，投資少，因此，社會效益及經(jīng)濟效益都很好。

42．也稱科技報告、學術報告。多為撰寫人圍繞某一專題從事研究、試制、應用、調查所編寫的階段報告、成果報告、總結報告。它的內容詳盡具體，比較系統(tǒng)，專業(yè)化程度高。不僅包括各種研究方案的比較和選擇，成功和失敗的體會，還附有大量的數(shù)據(jù)、圖表和原始實驗記錄。由于它能迅速反映最新科技成果，所以其使用價值很高。

43．發(fā)動機的磨合：發(fā)動機的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。冷磨合是指發(fā)動機在室溫下用其他動力帶動發(fā)動機運轉的過程；熱磨合是指發(fā)動機本身產生動力使發(fā)動機運轉的過程。目的：加大承載面積，強化零件表面質量，發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。

44．當汽車發(fā)動機正面碰撞時，安全氣囊控制系統(tǒng)測到?jīng)_擊力（減速度）超過設定值時，安全氣囊ECU立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃管內的點火介質，火焰引燃點火藥粉和氣體發(fā)生劑，產生大量氣體，在0.03s的時間內即將氣囊充氣使氣囊急劇膨脹，沖破轉向盤空氣囊總成，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。

五、論述題

評分標準：每題15分，共30分。45．

（1）讀取故障碼，根據(jù)各車型故障代碼表查找故障原因。

（2）若代碼正常，檢查進氣管路有無漏氣，如PCV閥軟管、各軟管連接處等是否正常。（3）檢查空氣濾清器濾芯是否正常。（4）檢查怠速轉速是否正常。（5）檢查點火正時正常與否。

（6）檢查火花塞。必要時檢查氣缸壓力及氣門間隙是否正常。（7）檢查冷啟動噴油器及控制電路是否正常。

（8）檢查燃油壓力，檢查燃油泵、濾清器、油壓調節(jié)器等是否正常。（9）檢查噴油器的噴射狀況及電阻值是否正常。

（10）用電壓表和電阻表檢查EFI電路，如各線路連接狀況、ECU的保險絲和主繼電器、空氣流量計、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度傳感器、噴射信號電路等是否正常。

46．原因：

（1）曲軸軸頸尺寸超過修理尺寸限止。（2）曲軸曲拐處、油孔處有環(huán)形裂紋。

（3）曲軸光磨后，曲拐處過渡圓角過小，引起應力集中過大。（4）軸頸與軸瓦間隙過大，引起附加動載荷。

（5）曲柄連桿機構動不平衡，使各道軸頸受力不均。

（6）汽缸體變形，導致主軸承孔同軸度超標，曲軸彎扭變形超標。（7）活塞卡缸，引起曲軸嚴重彎扭變形。

（8）駕駛人員操作不當，如利用慣性啟動、重車大油門猛抬離合器踏板、大負荷突爆等。

措施：

（1）曲軸使用到極限修理尺寸，應及時更換或修復到標準尺寸。

（2）曲軸修磨前應進行探傷檢查，發(fā)現(xiàn)有嚴重隱傷者，尤其是環(huán)形裂紋，嚴禁使用。（3）汽缸體嚴重變形時應整形，保證主軸承孔的同軸度、汽缸軸線與承孔軸線的垂直度。（4）曲軸應進行動平衡檢查，控制活塞連桿組各缸的質量差在允許范圍內。

（5）駕駛人員合理駕駛、平穩(wěn)起步，嚴防重載慣性啟動、發(fā)動機長時間在突爆條件下工作。47．用掩木擋在車輪下，拉緊駐車制動器。將換檔桿置于空檔位置。起動發(fā)動機。不踩離合器踏板，將換檔桿緩慢推向倒檔直到出現(xiàn)齒輪撞擊聲。保持換檔桿位置不動，踩下離合器踏板，如果撞擊聲消失，并可以平順掛入倒檔，則離合器沒有分離方面的故障，否則為離合器分離不徹底。出現(xiàn)上述故障時，可按以下步驟進一步判斷具體故障部分。

第四篇：汽車駕駛員_技師理論知識試卷及答案

一、填空題(第1～20題。請將正確答案填入題內空白處。每題1分，共20分。)

1．半導體三極管有3個工作狀態(tài)：放大、截止和 飽和。

2．AulomaticTranSmissionFluid的中文意思是自動變速器用油。

3．交通管理與控制的首要目標就是消除交通擁擠，從而消滅交通阻塞和交通事故。

4．柴油機低壓油路路徑為：柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵。

5．車輛技術管理規(guī)定，運輸單位和個人 必須逐車建立車輛技術檔案。

6．凡公共汽車營運線路均須以正班車、全程車為基本調度 形式，并根據(jù)線路客流的分布情況輔以其它調度形式。

7．目前公交客車多采用非獨立式空調系統(tǒng)，其蒸發(fā)器和冷凝器裝于汽車頂部。

8．不同型號的自動變速器油(ATF)，由于加入的 添加劑不一樣，所以具有不同的使用性能。

9．一定要在汽車完全停穩(wěn)后才能將操縱手柄撥入P 位置，防止 停車鎖止機構損壞。

10．手動換檔試驗的目的是判斷電控液力自動變速器的故障發(fā)生在電控部分還是

機械部分。

11．車輛維修檢測站歸屬于交通部門管理。

12．汽車空調冷氣不足，通過視液鏡子觀察到有較多的氣泡，說明制冷劑不足。

13．穩(wěn)壓二極管與普通二極管的工作區(qū)域不同，穩(wěn)壓二極管的工作區(qū)在反向擊穿區(qū)。

14．計算機總線一般分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線。

15．勞動法的主要任務是保護勞動者的利益。

16．公交企業(yè)有責任和義務宣傳、貫徹執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護法》和本 地有關環(huán)境保護的各項法律、法規(guī)、標準。

17．大客車兩前輪制動器蹄片回位彈簧拉力相差過大將會引起制動跑偏。

18．汽車制動性能通常以制動效能、制動時汽車的方向穩(wěn)定性、制動效能的恒定性、等項指標來評價。

19．走合期的維護是為了防止汽車發(fā)生早期損壞，甚至影響走合期的順利完成。

20．對于中級和中級以上的營運客車，車內噪聲極限值為79dB(A)。

二、選擇題(請選擇一個正確答案，將相應字母填入括號內。每題2分，共20分)

21.社會主義職業(yè)道德的核心是(B)。

A、樹立社會主義勞動態(tài)度B、全心全意為人民服務

C、誠實守信、辦事公道D、愛崗敬業(yè)、奉獻社會

22.當事人對交通事故責任認定不服的，可以在接到交通事故認定書(A)內，向上一級

公安機關申請重新復議。

A、10日B、15日C、20日D、30日

23.關于車輛技術檔案，下面哪種說話不正確(C)。

A、通過技術檔案可了解車輛性能和技術狀況

B、通過技術檔案掌握車輛使用、維修規(guī)律

C、技術檔案的格式由運輸單位自行制定

D、技術檔案一般由車隊負責建立

24.某車隊04年在冊運營車輛的車日總數(shù)為5000車日，而技術狀況完好的運營車輛的車

日數(shù)為4500車日。則完好車率為(A)。

A、90%B、10%C、111%D、11%

25.大客車氣壓制動排氣緩慢或不排氣，應檢查(D)。

A、制動凸輪軸的配合間隙B、制動操縱機構

C、制動閥D、制動操縱機構和制動閥

26.技師甲說：在大多數(shù)電控換檔系統(tǒng)中，節(jié)氣門開度是一個重要的輸入信息；技師乙說：

對于電控換檔系統(tǒng)，車速是一個重要的輸入信息。試問誰正確？（C）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

27.電子控制懸架系統(tǒng)所用傳感器有車速、車身位移、轉向盤轉角和（A）等。

A、節(jié)氣門位置B、冷卻液溫度C、進氣歧管壓力D、輪速傳感器

28.計算機控制點火系統(tǒng)的自診斷特性顯示（A）以標識故障范圍。

A．故障代碼；B．發(fā)動機轉速； C．扭矩特性；D．以上所有。

29.下列哪一個項目屬車輛安全檢測項目(C)。

A、發(fā)動機功率B、發(fā)動機異響C、左右輪制動力平衡 D、讀取故障碼

30.危險報警閃光燈和轉向信號燈的閃光頻率為(A)。

A、1.5HZ±0.5HZB、2.5HZ±0.5HZ

C、3.5HZ±0.5HZD、4.5HZ±0.5HZ

三、判斷題(第31～40題。請將判斷結果填入括號中，正確的填“√”錯誤的填“×”。每題1分，共10分。)

（X）31.法律靠國家的強制力來保證；道德則靠人們在自覺自愿的基礎上去遵守，因此

與其提倡道德不如加強法治。

（V）32.任何單位和個人不得制造、銷售，進口污染物超過規(guī)定排放標準的機動車。

（V）33.汽車行駛阻力包括滾動阻力、空氣阻力、上坡阻力和加速阻力。

（X）34.汽車陷入泥塘而不能正常行駛是因為牽引力不足所致。

（V）35.電控自動變速器工作時，既需要油溫傳感器信號，也需要水溫傳感器信號。

（X）36.當電控巡航控制系統(tǒng)正處在工作狀態(tài)時，若駕駛員踩踏制動踏板，制動燈亮但

對巡航控制工作狀態(tài)，沒有影響。

（X）37.電控發(fā)動機的故障碼、空燃比學習修正值等均存儲在ECU中只讀存儲器（ROM）之中。

（V）38.汽車空調制冷劑中有較多水份會導致不制冷。

（V）39.道路檢測車輛制動性能時，方向忽左忽右，則說明車輪不平衡。

（V）40.輪胎磨損呈鋸齒狀則說明前束不正確。

四、簡答題(第41～44題。每題5分，共20分。)

41．公交車輛技術使用管理的基本任務是什么？

答：滿足車輛運行條件；合理組織車輛裝載；注意車輛走合期的使用；在特殊條件下正確使用車輛；加強對車輛使用技術經(jīng)濟定額的管理；采用新型運行材料；合理使用燃、潤料和輪胎并加強科學管理，不斷降低運行材料的消耗。

42．酒后開車所產生事故的特點。

答：向靜止物體包括安全地帶及設施和電桿等沖撞。向停著的車輛沖撞；由于對向車的前照燈使駕駛員感到晃眼時，駕駛員的視線受到影響，與對向車發(fā)生對面沖撞；由于駕駛員視力下降，看錯道路而翻車，死亡率高，多屬違反交通法規(guī)的重大交通事故。

43．為了使發(fā)動機油耗較低，要清潔和調整哪些裝置？

1.更換汽油格和空氣格，清洗油進氣歧管，清洗噴油嘴，清洗節(jié)氣門體。（保證發(fā)動機無任何機械故障或某傳感器故障的情況下）

2.四輪加氮氣，加到2.8（一定要純度高的氮氣）

3，檢查四輪阻滯有無阻力。

4，清理車內不用的物品（減小車的負重）

5，開車不開空調，或不開窗戶。

6，看機油臟不臟，如果可以勁量用粘度系數(shù)低的機油，不能多加

7，開車習慣也很重要，比如：.開車加速緩慢，不要猛加速等等。

44．簡述滑板式側滑試驗臺的工作原理與組成。

答：工作原理：滑板式側滑試驗臺是使汽車在滑動板上駛過，用測量滑動板左右方向移動量的方法，來檢測前輪側滑量并判斷是否合格的一種檢測設備。

組成：它由側滑量檢測裝置、側滑量定量指示裝置和側滑量定性顯示裝置三部分組成五、論述題（每題15分，共30分。）

45．簡述自動變速器初步檢查(基本檢查)的目的和方法。

答：初步檢查的目的是判斷自動變速器是否具備正常工作的能力，其前提是發(fā)動機技術狀況良好，特別是制動系統(tǒng)正常，否則易誤診為自動變速器故障。

初步檢查的內容包括：

①油面的高度是否符合規(guī)定。檢查時發(fā)動機怠速運轉，變速器的油溫正常，有焦味或變黑，應予以更換。②檢查節(jié)氣門能否全開。當加速踏板踩到底時，節(jié)氣門應全開。③選檔手柄位置是否正常。當選檔手柄自N位置換到其他位置時，檢查選檔手柄是否能平穩(wěn)而又精確地換到其他位置。同時檢查選檔手柄位置指示燈是否正確地指示手柄的位置。④空檔起動開關是否有效。檢查發(fā)動機是否只有當選檔手柄位于N或P位置時才能起動，而在其他位置不能起動。⑤檢查發(fā)動機怠速轉速是否正常。當選檔手柄位于N位置時，關閉空調時的怠速轉速應符合規(guī)定。

46．怎樣用真空表檢查發(fā)動機的密封性能

答：檢測前，應對點火系和燃料系進行正確的調整；起動發(fā)動機并預熱至正常工作溫度；然后把真空表軟管接到進氣管上。

(1)發(fā)動機在海平面高度下(下同)怠速運轉時，若真空表指針穩(wěn)定地指在57~71KPa，則說明發(fā)動機密封性正常，當海拔高度每增加1000m，真空表讀數(shù)相應降低約10KPa；(2)發(fā)動機怠速運轉時，若真空表指針有規(guī)律的跌落3~23KPa，表明存在氣門與氣門座不密封；(3)發(fā)動機轉速升至2000轉/分，突然迅速開啟節(jié)氣門，若真空表指針迅速跌落至6~16KPa以下且關閉節(jié)氣門時，指針不能回到84 KPa，則說明活塞環(huán)或氣缸磨損嚴重；(4)發(fā)動機怠速時，指針從正常值突然跌落超過33 KPa，則表明某缸氣缸墊竄氣；(5)若真空表指示值比正常值低10~30 KPa，則說明進氣歧管或化油器襯墊漏氣。

第五篇：山東省金藍領焊工技師理論知識試卷1(附答案)

職業(yè)技能鑒定國家題庫

山東省金藍領焊工技師理論知識試卷一 一．填空題(1-20題。請將正確答案填入題內空白處。每題各1分，13、非真空電子束焊時，焊縫深寬比目前最大也只能達到(5：1)。

14、板極電渣焊多用于大斷面而長度小于(1.5)m的短焊縫。共20分)

1、焊接鎳基耐蝕合金與焊接鋼相比具有低熔透性的特點，一般不宜采用(大線能量)焊接。

2、噴涂各種陶瓷材料最好的辦法是(等離子噴涂)。

3、激光切割用的是(連續(xù)輸出)的激光器。

4、馬氏體是碳在a-Fe中的(過飽和)固溶體。

5、在機械制圖中，左視圖反映了物體的高度和(寬度)。

6、為評定鋼材的脆性、韌性性能，常用(轉變溫度評定法)作為標準。

7、在陶瓷與金屬連接方法中，比較成熟和常用的是(釬焊)法。

8、帶有電荷的原子（原子團）叫做(離子)。

9、把直流電轉換為交流電，這種轉換稱為(逆變)。

10、焊接材料二級庫，對濕度要求應不高于(60%)。

11、脆性斷裂的斷口有(金屬光澤)。

12、連續(xù)激光焊接用的最多的激光器是(二氧化碳)激光器。

―___

15、脈沖激光焊接，對于(微型件)的焊接特別合適。

16、按構件設計圖樣的圖形與尺寸以1:1比例畫在待下料的 材料上，以便進行下料加工的工序稱為(劃線)。

17、一個完整的焊接工裝夾具是由定位器、(夾緊機構)、夾具體三部分組成。

18、產品成本是產品生產經(jīng)營過程中勞動消耗的(貨幣)表現(xiàn)。

19、焊接回轉臺是將工件繞垂直軸或(傾斜軸)回轉的焊件變位機械。

20、晶體二極管就是由一個(PN結)，加上兩條電極引線和管殼而制成。

二、選擇題(21~30題。請選擇一個正確答案，將相應字母填入題內括號中。每題2分，共20分。)

21、蒙鎳爾400是一個（B）合金。

A．Ni-CrB.Ni-CuC.Ni-Cr-FeD.Ni-Fe-Cr

22、激光是一種（A）高、方向性強及亮度高的光束。A.單色性B.雙色性C.非單色性D.多色性

23、鐵碳合金相圖是表示在（C）加熱（或冷卻）條件下鐵碳合金的成分，溫度與組織狀態(tài)之間關系的簡明圖解。A.快速B.較快C.緩慢D.較慢

24、下列不屬于焊件變位機械的是（C）。A.滾輪架B.翻轉機C.操作機D.回轉臺

25、表示焊縫橫截面形狀的符號是（A）

A.基本符號 B.輔助符號C.補充符號D.焊接符號

26．采用鎢極氣體保護電弧焊不填絲焊接薄的鎳基耐蝕合金時，用氦氣做保護氣體，可使焊接速度比用氬氣時高（B）%。A.30B.40C.50D.6027、下列鋼號中，（A）是低合金耐蝕鋼。A.20CrMoVB.15MnVNC.16MnNbD.16MnCu28、對于對稱交變載荷，其疲勞強度可表示為（C）A.?0B.?0.3C.??1D.??0.529.在下列釬焊方法中，（C）可不用釬劑。

＿＿ A.感應釬焊B.熔鹽浸沾釬焊C.真空釬焊D.烙鐵釬焊

___ _ 號證 __―考 __―準 __－__

―30.為提高釬焊接頭的承載能力，廣泛使用的是（A）接頭。A.對接B.T形C.角接D.搭接

三．判斷題（第31~40題。請將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題1分，共10分）

（×）31.焊接工藝評定除驗證所擬定的焊接工藝的正確性能，還能起考核焊工的操作技能的作用。

（×）32.整修大型焊接結構主要采用機械校正法。（×）33.疲勞失效幾乎總是在材料表面的缺陷處發(fā)生。（×）34.在并聯(lián)電路中，并聯(lián)電阻越多，其總電阻越大。（√）35.變壓器是利用電磁感應原理制成的電氣設備。（×）36.脆性斷裂一般發(fā)生在脆性材料，低碳鋼因塑性良好，用它制成的結構是不會發(fā)生脆性斷裂的。

（√）37.在焊接接頭靜載強度計算時，應考慮接頭部位微觀組織的改變對力學性能的影響。

（√）38.按《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》規(guī)定，施焊與受壓元件相焊的焊縫前，其焊接工藝必須經(jīng)評定合格。

（√）39.氧化反應應理解為物質所含元素化合價升高的反應。（√）40.焊接方法改變需重新進行焊接工藝評定。

四．簡答題（第41~42題。每題5分，共10分）41.釬焊時，安置釬料應遵循哪些原則？

1)盡可能用釬料的重力作用及釬縫間隙的毛細作用，以保證釬料有良好的填充間隙。

2）使釬料填縫時，間隙中的氣體或釬劑有排出的通道

3）釬料應安置在不易潤濕及加熱中溫度較低的零件上

4）安置要牢靠，不致在釬焊過程中因意外干擾而錯動位置

42.試述對電渣焊劑的要求？

1）合適的導電性 2）有較大的電阻3）適宜的黏度和良好的脫渣性4）合適的熔點和沸點 5）無有害氣體 五．計算題（第43~44題。每題5分，共10分）

43.現(xiàn)有B×1-330型焊機，額定負載持續(xù)率為60%，額定電流為330A，若按80%的負載持續(xù)率工作，則許用的焊接電流是多少？ 解：I=330x根號下60％/80=330x根號3/4=330x1.732/2=330x0.866=270A

44.兩塊材料為Q235的鋼板對接，板厚為10mm，焊縫受29300N的剪切力，試計算焊縫長度。（已知【τ’】=9800N/cm2）(P107例題)

六．論述題（第45~47題。第45題必答，46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分）45.試述改善焊接接頭疲勞強度的措施。

答：

1、降低應力集中（采用合理構件結構形式，盡量采用應力系數(shù)小的焊接接頭，開緩和槽，表面加工，電弧整形）

2、調整殘余應力場

3、改善材料力學性能、4、特殊保護措施在應力集中處涂上加填充的塑料層

46.撰寫技術論文（或總結）時，應如何選擇命題內容？（P146）1.根據(jù)自己工作和專業(yè)揚長避短的選擇

2.為企業(yè)或社會創(chuàng)造簡介或直接經(jīng)濟效益的項目。

47..實施時，為了發(fā)揮表面堆焊合金的性能應注意哪些特點？ 1.堆焊層合金成分是決定堆焊效果的主要因素 2.盡可能降低稀釋率是安排堆焊工藝的出發(fā)點 3提高堆焊生產率

4注意堆焊金屬與基體金屬的配合