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綠化監理工作總結(合集)

時間:2019-05-14 13:21:33下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《綠化監理工作總結》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《綠化監理工作總結》。

第一篇:綠化監理工作總結

工程名稱:XXXXXXXX周邊綠化工程

工程地點:XXXXXX周邊

建設單位:XXXXXX開發有限公司

監理單位:XXXXXXXXXX監理有限公司

施工單位:XXXXXXXXX園林綠化有限公司

一、工程概況:

受業主委托,我監理公司于2011年10月,承接了周邊綠化工程監理任務。本工程為XXXXX區周邊綠化工程、其中種植了常綠喬木;落葉樹;灌木。工程面積20000㎡,以充分做到景觀與生態、道路要求相結合,實現良好的景觀效及生態效果。

二、監理合同履行情況:

我方自2006年3月9日開始入場工作至2006年6月19日工程結束,其間派駐地監理1人,總監1人,組成項目監理機構,自始至終按照《監理委托合同》內容、條款及監理規范認真履行合同,在業主的支持和施工單位的配合下,較圓滿地完成了監理工作。

三、植物材料:

本工程植物材料的規格、數量及相關要求均滿足設計要求,進場苗木具備檢疫證及出圃單。

四、苗木栽植工程

本工程的喬木、灌木栽植;我監理項目部對開挖的填筑及開挖過程旁站;對樹木栽植寬度、深度到樹木栽植的觀感質量進行檢查,均達到規范和設計要求。

五、工程質量情況:

依據招標文件和施工圖,苗木栽植工程過程中均嚴格按照國家規范的要求進行見證,實施旁站監理,對不符合要求材料和苗木進行退場處理,本工程質量符合圖紙設計要求,滿足甲方要求。

六、工程進度控制情況:

本監理項目部要求施工單位嚴格按照總進度計劃施工。施工工期滿足合同要求。

七、投資控制情況

嚴格按照施工合同控制投資,將工程投資控制在合同約定的范圍內。

八、施工安全控制情況

對施工用機械檢查安檢證,生產人員的上崗證和管理人員資質,對現場施工發現的安全隱患及時要求施工單位整改合格,施工期間無安全事故發生。

1、監理工作的重點

本工程監理的工作主要根據監理委托合同和監理規范開展監理工作,從原材料、機械設備進場到施工方案審定等工序層層把關,督促施工單位完善質量保證體系,對植物材料的驗收工作為控制關鍵。做好苗木進場的鑒定。對樹穴開挖進行旁站,對檢查驗收結果出具驗收結論。

2、工程質量評定結果

(1)經施工單位質量自評檢查,監理、業主對本工程進行竣工預驗后,認為本工程各項資料齊全。工程質量符合有關法律、法規,符合規范標準和設計要求,工程質量符合合格要求。本單位工程質量核定合格,觀感質量一般。

(2)在整個施工過程中,施工單位全體對監理、甲方工作人員都比較尊重,配合監理、業主工作,并能接受監理在工作方面的檢查和要求,對監理提出的一些整改意見能較好執行,使監理、業主能順利開展工作,完成各自的任務,能較好地按程序、規范、圖紙施工,存在問題是項目管理人員不足,項目經理到位率不能滿足合同要求,質量保證資料比較滯后,未能與施工同步。

第二篇:綠化工程監理工作總結

杭州灣跨海大橋南岸接線高速公路工程

綠化監理工作總結

寧波交通工程咨詢監理有限公司

第三駐地辦工程師辦公室

2009年1月20日

杭州灣跨海大橋南岸接線工程路面駐地辦

綠化工程監理工作總結

一、監理工作概況:

1、工程概況

杭州灣跨海大橋南岸接線工程起點接南岸引線終點慈溪水路灣(樁號K85+000),經庵東、新浦、附海、觀海衛、掌起、東埠頭、慈城止于前洋(樁號K143+700),與寧波繞城高速公路相接,路線全長約58.7公里。全線在庵東、前洋設樞紐互通立交二處,在新浦、觀海衛、掌起、慈城西設互通立交四處,預留與規劃沿海北線相交的附海互通立交;全線設養護工區一處,慈城服務區一處;全線共設特大橋1座,長度3165米;大橋14座,總長度3096米;隧道2座,總長度1930米;分離式立交主線上跨13座,主線下穿8處。

杭州灣跨海大橋南岸接線工程主線采用六車道高速公路標準,路線全長約58.7公里,計算行車速度120公里/小時,路基寬度35米,全封閉全立交。景觀綠化工程分別為路基上、下邊坡綠化(含紅線內則)、中分帶綠化、隧道口出入口周邊綠化、隧道配電房周邊綠化、互通區綠化(含收費站、交警樓辦公場地綠化)、服務區綠化及隧道口、服務區、交警辦公樓的雕塑。設計理念主線以“大地飛虹”,全線由南向北以藍、綠、橙為主題,劃分為三個段落?;ネ▍^、養護管理區、服務區以“感受文化之邦,體驗生態之路”為主題來營造“自然的畫卷,流動的風景”為設計目的。設計原則采用生態性、經濟性、簡潔性、地域性、指示性的原則,其它技術指標符合部頒《公路工程技術標準》(JTJ001-97)的規定。

2、監理組織機構:

全線路面工程監理為1個駐地辦,共監理3個路面施工合同段,2個交通工程合同段,9個綠化施工合同段。

2006年8月杭州灣跨海大橋南岸接線路面項目施工監理中標后,公司按照投標文件和施工監理合同的要求迅速組織人員,組建成立杭州灣跨海大橋南岸接線路面監理駐地辦。自2006年9月份以來,隨著土建項目的相繼完工,路面駐地辦進駐現場,實施相應的監理工作。2007年1月份,綠化單位開始進場施工,駐地辦進行實施監理。公司對現場的管理采取直線職能式監理組織機構設置駐地辦,駐地辦設置駐地、副駐地、試驗室主任、監理組組長、專監、監理員、試驗員等崗位,駐地辦設置駐地辦公室、中心試驗室以及相應專業監理組,各個專業及監理組根據現場實際情況配備若干名專監和現場監理員,其中設置綠化總監1名、專業監理工程師和現場監理員各2名,駐地辦還設專人負責內業資料管理。

3、綠化監理工程師的分類和職責: 綠化總監的職責

①綠化總監是由監理公司派出,經業主認可,具有豐富的綠化施工監督管理經驗,具有高級工程師或者同等資格的人員擔任,行使監理合同賦予的權利,對整個綠化工程具有最終的監理決定權,其工作獨立于業主進行開展,工作經費由監理公司提供;

②監理公司的相關決定和任務,由監理工程師和監理人員開展監理工作,確保綠化工程施工與設計圖紙相符,審核施工單位的施工計劃;

③在獨立工作的前提下,保持與業主的一致性,相互配合,對于重大 設計和施工變更進行及時的審定并報業主;

④審查施工選擇的分包單位的資質和業績; ⑤督促、檢查與技術指導施工全過程;

⑥簽發工程質量通知單,工程質量事故分析和處理報告,簽發開工令,整改令、停工令,簽發往來公文函件和各類計量支付報表。

綠化監理工程師的職責:

①由具有高速公路綠化施工監理經驗的工程師擔任,直接對綠化總監負責,在總監的領導下開展工作;

②制定現場監理工作程序和各項規章制度;

③帶領現場監理人員熟悉合同條款、施工單位、質量標準、支付程序等,領導現場監理人員工作;

④定期編寫監理現場報告和工作總結,參加業主組織的每一次工地現場會議,并準備發言材料;

⑤提出整改、停工、復工意見和通知,報總監批準;

⑥隨時檢查施工質量,掌握工程進展,傳達業主和總監的各種意見和要求;

⑦完成總監交辦的其他工作?,F場監理人員的職責:

①現場檢查工程質量、進度、材料是否合格,各項隱蔽工作的完成情況;

②對施工單位提出的計量支付申請數據進行檢查,確保數據的真實性,負責施工單位提交的各種原始憑證的簽字; ③認真填寫監理日志,做好旁站監理;

④及時發現各種工程缺陷,提出改進意見,阻止施工單位的野蠻施工,不按圖紙施工等情況的發生;

⑤做好與施工單位和業主現場代表溝通和交流; ⑥同時完成上級交辦的其它工作。

二、綠化工程監理原則和依據:

1、綠化工程監理的原則 ①持證上崗的原則; ②監理獨立的原則; ③公平、公正和科學的原則; ④有償服務、責任終身的原則。

2、綠化工程監理的工作依據

綠化工程監理工作的依據主要是國家相關部委和省市頒發的工程建設方面的法律法規和辦法,以及業主的相關文件,在科學合理的基礎上必須嚴格執行原工程設計圖紙、工程施工合同、工程監理合同等工程技術文件的內容,對于應該發生重大設計和施工變更,應報總監和業主,監理過程中參照的質量標準以國家標準為主。

三、綠化工程監理的內容:

1、監理工作的準備

①制定工作程序:根據高速公路建設的特點,按照高速公路的工程合同文件和交通部《公路工程施工監理規范》、《公路工程質量評定標準》,結合工程具體情況,首先編寫《綠化施工監理匯編規程》對質量、進度、計量控制和合同管理,工地會議制度等作具體的規定,編寫《綠化施工監理實施細則》,明確和統一施工監理工作步驟和方法;

②監理人員的培訓。主要圍繞促使監理人員全面熟悉合同文件以及有關技術標準,高速公路監理規范;

③制定統一的檢驗,計量支付表格; ④建立和健全各種監理工作制度; ⑤建立健全承包人質量自檢體系。

2、綠化工程監理工作的實施:

綠化監理在進場監理之前召開有業主代表、綠化工程項目經理和施工技術員等參加的協調會,會上主要講解綠化監理規程、工作程序、監理工作要點。由于高速公路上的交叉施工特別多,而綠化工程又多是在公路工程施工的后期才進場,因此時間緊迫,存在反復施工和反季節的可能性,而且在此期間容易由于苗木運輸和栽植而污染路面,對于上述問題綠化監理一定要有充分的準備,提早制定解決方案,并與施工單位和業主交涉。工程質量控制:

①堅持質量控制程序。嚴格按照高速公路《施工監理匯編規程》及《工程質量檢驗程序》進行檢查監督;

②召開工地會議。特別是第一次工地會議,使承包人的項目管理從一開始就落實處,堅持每月一次的工地會議,會上除總結上月工作,安排下月工作外,還應向承包人提出改進施工工藝和操作建議,對工程質量上存在的問題討論改進辦法,同時進行批評和表揚,杜絕質量事故發生;

③堅持進場材料。半成品、成品的檢查,所有進場的材料都必須要求 承包人提交出廠檢驗報告,監理工程師再按技術規范要求抽檢、取樣、送交中心試驗室檢驗,合格后方可使用;

④堅持每道工序的現場控制。除承包人按規定施工外,監理工程師還必須對每道工序進行檢驗,如草種比例、噴播基材、土壤改良等都必須按規范要求頻率進行抽檢,上道工序不合格不能進行下一道工序;

⑤加強現場旁站監理。施工全過程現場監理工程師始終堅持旁站監理,特別是對隱蔽工程的檢測,監理工程師更應全程旁站監理;

⑥嚴格監理 典型。嚴格計量支付管理、嚴格變更程序管理、嚴格工序的檢查。

工程進度控制

①計真審查承包人提交的施工組織設計和、季度等計劃。這些計劃必須在滿足合同工期的前提下予以認可,督促承包人努力完成計劃;

②每次的工地會議把檢查承包人完成計劃情況列為會議的主要內容,分析未完成計劃的原因,落實完成計劃的措施;

③督促和協助承包人及時調整計劃,保證各合同進度目標的完成; ④抓進度,確保工期。駐地辦隨時到工地巡視檢查督促。投資控制:

①加強工程變更管理。變更審批程序分兩個步驟:第一步,變更方案審批,現有方案需經業主、設計、監理三方審查簽認;第二步,下達變更令,經業主簽認的變更由總監簽發變更令;

②嚴把計劃計量支付關,防止超計、多計現象。所有承包人申請的合格工程計量都必須由計量工程師和專業工程師到現場進行核實簽認,然后 由承包人編制計量支付報表報總監審查簽認。

四、綠化工程管理的要點:

同土建工程一樣,綠化工程監理工作也貫穿于施工準備、施工過程、缺陷責任期三個階段的全過程。

監理對綠化工程的監督和管理,在滿足工程管理的一般原則和方法基礎上,應根據實際情況做好以下幾個方面的監理工作:

1、對體現設計意圖施工的監理:

在施工單位進場施工以前必須認真地體會綠化設計的意圖和思想,對于一份施工圖紙,不同的施工單位完全可能做出不同的綠化效果,這就要求綠化監理一定要多讀圖紙和設計說明,多與業主和設計代表溝通,盡量體會設計意圖和理念。特別是在立交區和收費站的綠化種植過程中,要對每一株大樹的移植位置和樹冠方向等認真揣摩,每一個造型都要認真與圖紙對比。

2、改良土壤性狀施工的監理:

土壤是植物生長的基礎,由于高速公路路基建設都是開挖和深填,需要綠化的地帶土壤條件極差,一般都需要進行土壤改良,如果監理不到位,施工單位完全有可能做得很差,甚至不做。根據資料顯示:適宜的綠化土壤肥力指標為:有機質2-3%、全氮0.1-0.5%、速效磷5-10毫克(每100克土壤含量)、速效鉀≥30毫克(每100克土壤含量),土壤質量以輕質土壤(含砂量40-60%)為宜。

3、草坪建植中草種配方和播種量的監理:

綠化監理應提前對設計文件中規定的配方結合當地土壤、氣候環境進 行調查研究,決定是否使用該配方,在播種前必須對種子發芽率純度和混播比例進行抽查,播種期間實行旁站式監理。

4、配置噴播基材的監理:

高速公路邊坡的生物防護大量采用液圧噴播技術進行人工植草,噴播基材往往決定人工草坪的建植速度和草坪的質量,因此,監理在施工單位進行噴播施工前,應根據合同要求的基材種類進行分項檢驗,同時在施工過程中應注意對基材酸堿度的檢驗。

5、隱蔽工程---種植土換填及三維網施工的監理:

根據合同要求及業主要求,在邊坡鋪三維網防護及部分施工路段或者大樹移栽中進行種植土換填,監理應對三維網的質量、施工工藝數量和換填種植土的土壤質量進行檢驗,符合要求才能進行下一步的施工,因為這一步施工程序是半隱蔽類型,也不可能進行后期彌補,監理必須重視。

6、苗木品種和樹型選擇的監理:

對于高速公路綠化設計中選用的樹種,監理單位應防止施工單位以次充好,以假充真,從而獲得苗木差價。樹型好壞對景觀營造至關重要,在大樹進場前,施工單位應主動會同綠化監理到樹源地進行考察,根據設計文件對樹型做出相關規定,由綠化監理決定是否同意使用。

7、苗木養護管理期的監理:

為了確保綠化苗木和草坪地被的正常生長,綠化監理應在綠化施工完成以前要求施工單位提前制定詳細的養護方案,包括預防性養護和應急性養護措施的制定,同時要求施工單位提供詳細的養護機械清單和養護計劃。

五、綠化監理體會:

嚴格管理始終是作好監理工作的前提,沒有嚴明的組織紀律,就不能打造出一支戰無不勝的隊伍,光有制度是不完善的還必須落到實處,否則是一張白紙,就行同虛設,也就毫無意義。

對高速公路建設任務來講,施工單位素質是最重要的,政府監督、社會監理只是對“五大控制”把關,總體來說各標段素質可以。

從監理執法角度看,監理人員素質十分重要,建立隊伍建設是搞好監理的重要因素,沒有過硬的監理隊伍,就不會有優質的監理服務,但在實際監理工作(體現在主動監理和有效監理方面)中距市高指的要求還有一定的距離,這些都有待于我們在今后的監理工作中去不斷完善。

施工完成后的綠化工程植物生長茂盛和周圍環境融為一體,實現了杭州灣跨海大橋南岸接線高速公路環保路、綠化路的建設目標,值此從中也豐富了我們的監理經驗,對此,我們表示由衷地感謝!

杭州灣跨海大橋南岸接線路面駐地辦

2009年1月20日

第三篇:綠化工程監理工作總結.

科技展館周邊綠化景觀工程

監理工作總結報告

工程名稱

科技展館周邊綠化景觀工程

建設單位

綿陽市綠化中心 施工單位 深圳金群實業發展有限公司

監理單位 四川正菱建設監理咨詢有限公司有限公司 設計單位 華誠博遠(北京)建筑規劃設計有限公司

總監理工程師 曾明海 監理機構(章)

報告日期 2016年 10月 日

一、工程概況

建設單位:綿陽市綠化中心

設計單位:有華誠博遠(北京)建筑規劃設計有限公司

施工單位:深圳金群實業發展有限公司

監理單位:四川正菱建設監理咨詢有限公司 工程總投資:工程造價 元

工程質量等級:達到國家施工驗收規范一次性合格標準 合同工期:60日歷天

工程規模:該項目位于綿陽市,飛云大道:京昆高速綿陽南收費站出口旁,以磨家收費站為起點,屬于綿陽市門戶通道。項目設計面積49262平方米,全長2.3公里,道路寬22米,道路兩側綠化帶各寬10米??萍即蟮溃壕├ジ咚倬d陽南收費站出口旁,以磨家收費站為起點,屬于綿陽市門戶通道。項目設計面積85000平方米,全長3公里,原路道寬32米,其中包括分車隔離帶兩條,各寬4米,道路兩側綠化帶各寬15米。該工程主要栽植喬木、灌木地被植物等,科技大道主要栽植喬木有銀杏、桂花、紅葉李等;飛云大道主要栽植喬木有楊樹、香樟、欒樹、晚櫻、桂花等;兩條大道綠化帶栽植的灌木和地被植物均基本一致,主要有紅葉石楠、紅繼木、海桐、金合女貞及草皮等等。

二、監理組織機構人員配置及實施

本工程根據監理合同的規定,我公司成立以曾明海為總監理工程師的監理組,由經驗豐富、能力強、專業配套、結構合理的監理人員 組成。

三、監理依據

實施監理工作的依據主要有:《建設工程監理規范GB/T50319-2013》、設計文件、有關的技術規范和驗收標準、招投標文件、監理委托合同、施工承包合同、其他與工程有關的文件、國家有關的法律、法規等。

四、質量控制情況

1、土方回填:施工方先對本工程原始場地進行平整,對不符合栽植部位的土質進行種植土換填,再按照設計要求進行堆坡造型。有種植土見證送樣檢測報告一份,質量基本符合要求。

2、植物材料:本工程植物材料的胸徑(地徑)、冠幅、高度等都由我監理部嚴格把關。進場苗木必須要有苗圃出圃單,不符合的堅決予以退場處理,其質量基本能達到設計要求。

3、地形:要求施工方嚴格按照設計要求的標高進行地形改造,基本符合設計要求。

4、苗木栽植:本工程的喬木、灌木栽植,我監理人員從樹穴開挖的寬度、深度到樹木栽植的觀感進行巡視并抽檢,均達到施工技術規范要求。色塊栽植也嚴格把關,基本達到合格。

五、工程進度控制情況

本工程開工日期為2016年7月5日,完工日期為2016年 月 日。在施工前監理部要求施工單位做好詳細的施工進度計劃,并嚴格按照進度計劃施工,使本工程能在合同工期內順利完成。

六、工程施工安全控制情況

我監理人員對進場施工用機械檢查安檢證,檢查生產人員的上崗證和安全教育資料,督促施工方做好安全檢查工作,對現場施工中存在的安全隱患及時要求施工單位整改,因此施工期間無安全事故發生。

七、監理工作重點與結論

1.監理的工作重點:

本工程監理的工作主要根據過程監理合同和監理規劃及監理細則進行開展,從原材料進場到施工方案審定等層層把關,督促協助施工單位完善質量保證體系,對于植物材料的驗收工作作為控制關鍵,做好苗木進場的簽證,對樹穴開挖進行旁站,并檢查驗收。對樹木栽植進行旁站檢查、色塊巡視檢查以確保工程質量。

2.結論

本工程能按設計和施工規范要求進行有效施工,承包人已完成了工程合同及工程變更的全部內容,工程質量符合設計及施工規范要求,工程竣工資料齊全,達到了施工合同及施工規范要求,綜合評定科技展館綠化景觀工程質量達到一次性驗收合格。

四川正菱建設監理咨詢有限公司 科技展館周邊綠化景觀工程監理部 2016年 月 日

第四篇:監理工作總結(綠化)

監理工作總結

一、工程概況

1、工程名稱:連云港市徐圩新區S226省道(縱五路~陬山一路)機非分隔帶景觀綠化工程。

2、工程概況:本工程位于連云港市徐圩新區境內,為S226省道主干道與東、西兩側輔道之間的機非分隔帶景觀綠化,還包括東西兩側人行道樹。人行道樹樹種為欒樹,機非分隔帶景觀綠化苗木主要有大葉女貞、西府海棠、日本晚櫻、紅葉石楠球、海桐球、金針女森、大葉黃楊、紅葉石楠籬及黑麥草等品種。S226省道張圩互通~陬山一路段總長為10.28KM,機非分隔帶標準段寬度為4.5米,人行道樹穴尺寸為1.2*1.2*1.2米。

3、監理工作內容

(1)監理工程范圍為: S226省道(縱五路~陬山一路段)兩側機非分隔帶及人行道景觀綠化工程施工階段監理。

(2)監理工作內容:景觀綠化工程施工階段的質量、進度、安全、計量計價管理及有關協調工作。

4、參建單位:

施工單位:江蘇蘇北花卉股份有限公司 監理單位:浙江江南工程管理股份有限公司 建設單位:江蘇方洋集團有限公司

二、監理機構

本工程監理單位為浙江江南工程管理股份有限公司,資質等級為綜合資質;根據本工程的特點,建立S226省道機非分隔帶景觀綠化項目監理部,監理部由4人組成,設總監1人,負責全面工作;設綠化專業監理人員2名,負責綠化施工過程中的質量、安全管理,跟蹤把控施工質量;設資料員1人,負責施工資料的收集和監理資料的整理工作。

三、景觀綠化工程監理情況

(一)質量控制

1、質量控制工作方法

監理部監理工作嚴格遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則,嚴格遵循公司“遵守合同、優質服務、嚴格監理、信譽至上”的 質量方針,并以各檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到100%,單位工程一次性驗收合格率達到100%質量目標,做好本工程監理工作,認真履行監理合同的義務和職責,為建設單位提供優質服務,把控好施工質量。

2、質量控制的內容和目標

質量控制的內容主要包括:(1)審核施工單位編制的綠化施工組織設計或施工方案;審核簽發開工報告。(2)檢查驗收工程材料;(3)對各道施工工序進行檢查驗收;(4)督促施工單位做好苗木栽植后的養護工作。

質量控制目標:苗木種植質量和效果滿足設計和規范的要求,達到業主滿意,達到合同約定的合格標準。

3、施工質量過程控制情況

(1)方案審核:開工前審核了施工單位編制的綠化施工方案;簽發了開工報告。

(2)基底清理:上種植土前督促施工單位把機非分隔帶或人行道樹穴內雜物清理干凈,基槽開挖至苗木栽植所需深度、寬度等設計要求尺寸后,方可允許回填種植土。

(3)土方回填:種植土回填之前,對施工單位進場的土工布的材料質量和鋪設質量進行驗收,符合設計要求后才同意進行下道工序施工即種植土回填;土方質量需符合設計和有關規范要求,土方進場后在監理人員見證下取樣送檢測單位下做了成分檢測,雜質含量在要求范圍內,回填高度符合設計要求;營養土放置數量需符合設計和規范要求。

3、苗木進場及栽植:嚴格做好進場苗木的質量控制,進場苗木的品種、規格、造型必須符合設計要求,嚴禁帶病、蟲、害苗木進場,對不符合設計要求的苗木責令其退場。

苗木栽植時,督促施工單位按照施工方案確定順序和方法實施,對苗木種植全過程安排監理人員跟蹤把控質量,苗木種植的深度、布局及種植密度等需符合設計和施工規范的要求。

4、苗木的養護:苗木種植完成后,督促施工單位及時澆水養護,苗木需修剪時要及時修剪,及時更換死亡苗木,及時清除雜草,以保證景觀效果;對欒樹、高桿女貞及櫻花等喬木及時支撐、纏繞草繩,以利于防風、防暴雨及防凍等,確保苗木成活率。

4、成品保護:在土方回填、苗木種植時,督促施工單位做好道路設施的保護工作,如路緣石、瀝青路面及路燈等設施盡量不被破壞,履帶類機械如挖掘機在瀝青路面上作業時要墊木板。要及時修復損壞的路緣石,及時清理掉在路面上的雜物。

在景觀綠化施工階段,針對施工過程質量問題,監理部向施工單位簽發質量類《監理工程師聯系單》和《監理通知單》等整改指令文件共計

份,督促施工單位對施工質量問題及時進行了整改,確保了景觀綠化工程質量。

(二)、施工安全管理

監理部針對項目具體情況,督促施工單位建立安全生產管理體系,制定落實安全生產管理制度,并現場落實安全措施;建立日常安全巡查制度,強化對施工現場的安全監理。安全監理工作主要是以下幾個方面:1、2、3、4、審查施工單位的有關安全生產的文件。

審核施工單位的安全資質和證明文件,項目部安全管理人員配備。審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施。

督促施工單位對施工人員做好安全教育和培訓,以及安全技術交底工作。

5、督促施工單位做好安全防護工作,包括使用的施工機械安全防護和施工人員自身的防護,靠臨S226省道施工,安全防護顯得尤為重要,通行車輛較多,施工人員大多為老年人,靈便性較差,督促施工單位讓每位施工人員穿戴防護背心,穿插公路時注意來往車輛。

在景觀綠化施工階段,針對施工安全問題,監理部向施工單位簽發安全類《監理工程師聯系單》和《監理通知單》等整改指令文件共計

份,督促施工單位對施工安全問題及時進行了整改,景觀綠化工程在全施工過程未發生安全事故。

(三)、工程進度管理

合同約定開工日期為2013年10月1日,合同工期為15天;實際2013年10月4日開工,2015 年6月25日完工,工期近630天,嚴重滯后。造成工期嚴重滯后的主要原因有3個方面:(1)客觀原因主要是機非分隔帶兩側路緣石安砌滯后造成不具備苗木栽植條件。張圩互通以北即核心區東側輔道路緣石才于2014年2月底完成,張圩互通以南輔道路緣石于2014年6月底完成,造成苗木滯后種植,主要原因是道路施工滯后造成的。(2)主觀原因主要是施工單位材料和人員進場經常滯后。(3)設計變更較多,對施工進度也有一定的影響。

在景觀綠化施工階段,針對施工單位自身因素造成的進度緩慢問題,監理部向施工單位簽發進度類《監理工程師聯系單》和《監理通知單》等整改指令文件共計

份,并召開進度推進會5次。

(四)工程計量計價管理

監理部嚴格按照施工合同約定、設計圖紙,現場實測實量已完成工程量,對施工單位計量計價報表進行審核。設計變更、現場簽證工程量嚴格按照變更單和業主指令實施,變更苗木的價格按照審計單位核定的價格進行計價。嚴格審核施工單位每月申報的《月度財務支付報表》,簽發支付證書。

(五)工程資料檔案管理

監理部在做好監理資料檔案工作的同時,積極督促施工單位及時收集資料歸檔,使資料管理工作一開始就處于受控狀態,為整理竣工檔案奠定較好基礎。

1、由監理人員下達給施工單位的開工、復工、監理通知單及監理工作聯系單等文件,都是以書面形式由監理部簽發,避免以往工程建設中的口頭通知,后期難以核實而引起的不必要糾紛,真正把工程問題落實到書面上,使得現場監理人員能夠有理有據地開展監理和審查工作。

2、在現場的內業資料管理過程中,根據實際情況需要,監理部編制了實用性較強的監理資料表格,如:監理日記本、旁站記錄、安全質量巡視檢查記錄等等,確保現場內業資料表格化,并實行文件隨時發送、隨時記錄的制度,實現所有文件都能夠做到系統管理。

3、監理人員在及時做好巡視檢查記錄、旁站記錄、平行檢查記錄等日常監理資料的同時,督促施工單位的材料進場驗收記錄、工序驗收記錄等資料及時報送監理部,確保監理資料和施工資料能夠與施工同步,從而保證了資料的及時性和真實性。

四、對工程質量的評價

本工程能夠按照設計圖紙和施工規范要求進行施工,根據監理部控制各分部分項工程的施工質量情況,結合施工單位提供的工程技術資料,經監理審核評價如下:

1、本工程采用的原材料質量可靠。種植土試驗檢測結果符合施工規范和設計要求,各類苗木的品種、規格、造型符合設計要求,種植土、土工布及苗木等均為合格材料。

2、苗木的種植質量符合設計要求。

3、質量保證資料符合設計及規范要求。

4、檢驗和抽樣檢驗結果符合有關規定。

5、觀感質量較好。綠地的平整度及造型、苗木生長勢、植珠形態、定位、向外觀效果符合有關規定。

6、綜上各項,本工程項目內在質量、觀感質量和內業資料滿足要求,總體質量達到了施工承包合同約定的“合格”標準。

五、保修階段監理工作安排

1、督促施工單位對死亡苗木及時更換、補栽。已種植的喬木、灌木及草皮等各類苗木均有不同程度的死亡苗木,尤其是張圩互通以南機非分隔帶內紅葉石楠死亡苗木已占全部種植苗木的30%。

2、督促施工單位完成在竣工驗收中各位專家提出的需要整改的問題和事項。

3、督促施工單位做好苗木的養護、修剪及除雜草等工作。

4、審核施工單位的竣工資料和竣工結算。

浙江江南工程管理股份有限公司 S226省道輔道工程項目監理部

2015年7月5日

徐圩新區S226省道(縱五路~陬山一路)

機非分隔帶景觀綠化工程

監理工作總結

內容提要:

工程概況

項目監理機構

景觀綠化工程監理情況

對工程質量的評價

項目監理機構(章):浙江江南工程管理股份有限公司

專業監理工程師: 總監理工程師:

期:

保修階段監理工作安排

第五篇:綠化監理工作總結

2017年“一事一議”豐收公司

豐收大道綠化工程

監 理 工 作 總 結

廣東奧科工程管理有限公司

二○一七年七月二十日

2017年“一事一議”豐收公司豐收大道綠化工程

監理工作總結報告

廣東省豐收糖業發展有限公司2017年“一事一議”豐收公司豐收大道綠化工程經各參建單位的共同努力,順利完工。在此,我廣東奧科工程管理有限公司,將本工程監理工作情況,總結如下:

一、工程概況:

本工程為2017年“一事一議”豐收公司豐收大道綠化工程,位于位于 廣東省雷州市豐收糖業發展有限公司。工程自2017年 6月開工至2017年 7月竣工。

本工程為綠化工程,主要工程為:種植喬木(白銀90株)、灌木(紅車90株、七彩橘子花170株)、栽植小黃榕600㎡、大(?。┤~龍船花1100㎡、茉莉805㎡、鵝掌柴628㎡,平均種植土回填50cm厚,工期45天,總造價為40.9萬元。二、監理組織機構:

我司根據監理合同和監理大綱,結合本工程具體情況,組建由總監理工程師 1名,監理工程師 2名 組成的項目監理機構于 2017年 6 月進場,對本工程進行監理。項目監理組嚴格執行監理程序,堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨,以“認真、嚴謹、一絲不茍”的工作作風實施監理,完成了監理任務。

三、監理工作情況:

1、抓好事前控制,嚴把開工關。

在整個監理過程中,我們堅持以事前控制和主動控制為主,依據合同和設計文件編制了監理實施細則,制訂了具體的監理工作程序,明確了工作內容,行為主體,驗收標準及工作要求。

本工程開工前,依據監理規范要求,我們審查了施工單位的資質,現場質量管理、技術管理組織機構、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。依據承包單位報送的施工組織設計方案報審表,對施工組織設計進行了審查,并相應編制了《監理實施細則》對工程的測量、定位放線進行了現場復核,進一步明確了監理目標和要求,為監理工作的順利開展創造了條件。

2、嚴把原材料、半成品進場關

凡是進場原材料首先要進行書面檢查,即查驗合格證、準用證、質保單等,符合要求后進行外觀檢查,沒有異常情況后監理見證取樣送檢測中心復檢,做到材料進場先復檢后使用,不合格的材料拒絕用于工程上。本工程綠化材料進行了進場后的抽檢或見證復驗,全部達到合格要求。

3、嚴格工序檢查,強化過程控制

在施工監督過程中,強化了施工工序報驗手段,做到先報驗后施工,上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工,對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視,現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督。

施工中,我們對栽植土、栽植材料質量、栽植生長情況、施肥養護情況等工程給予了高度的重視和嚴格的控制,施工質量處于受控狀態。在在工程實施過程中針對工程質量、造價、進度、安全、合同管理等事宜每周召開工地例會,并根據工程實際情況召開專題工作會數次。

4、加強事后控制,確保施工質量符合合同要求

(1)本工程在施工全過程中沒有發生質量事故,作為一般性質量問題,施工單位通過自查、自檢后內部整改;另一方面,通過監理檢查發現后通知施工單位整改。

(2)及時督促施工單位收集整理好各種工程資料,并認真做好自己的監理資料。

(3)要求施工單位做好已完工程的成品保護工作。

5、工程進度控制:

工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我監理部首先審查施工單位總進度計劃,并報業主審核同意后,督促施工單位嚴格按照總進度計劃施工。并根據總進度計劃編制月進度計劃,一旦發現偏差,及時要求施工單位適當調整勞動力、材料、設備、資金,確保工程按計劃進度完成。

6、投資控制:

項目監理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監理工程進行工程款支付控制。

7、安全生產及文明施工:

“安全第一,預防為主”,在監理過程中,項目監理組始終把安全監理作為工作重點,貫穿于監理工作的全過程。結合工程實際情況,督促施工單位建立安全生產責任制,做好安全生產、文明施工教育,定時組織施工單位進行安全生產檢查,對存在的安全隱患,及時發文要求施工單位限期整改。本工程施工過程中未發生安全事故。通過建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力,在政府相關部門的指導和監督下,該工程已基本按合同完成。工程技術資料已按要求整理,工程質量滿足設計、規范及使用功能要求。在此,對各參建單位對我們工作的大力支持和配合,表示衷心的感謝!

廣東奧科工程管理有限公司

2017年7月20日

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