第一篇：汽車客運中心站進站經營業戶安全責任協議書

駐馬店汽車客運中心站進站經營業戶安全責任協議書

甲方：駐馬店客運中心站

乙方：車牌號：為認真貫徹落實各項安全生產管理規定，抓好駐馬店客運中心站安全生產“源頭化”管理，預防道路交通事故發生，切實保障旅客的生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《汽車客運站安全生產規范》，甲、乙雙方明確各自安全生產責任，自愿簽訂以下安全生產責任書：

一、甲方安全生產責任

1、依法加強安全管理，認真履行安全生產管理職責，建立健全安全生產與管理機構，配備專職安全管理人員，制定并落實各項安全生產與管理制度。

2、按國家有關規定配備安全消防設備和消防器材，并確保齊全有效。

3、加強對員工的安全教育，落實《危險品查堵制度》，嚴禁危險品進站上車，配備安檢儀，指定專人負責做好旅客行包及托運物品的檢查工作，必要時客運站工作人員可會同當事人開包檢查，對查獲的危險品、禁運品按規定登記處理。

4、落實《營運班車安全例行檢查制度》，指定專人對營運客車進行安全例行檢查，對符合要求的營運客車，進行登記并出具“安全例檢合格證”。客運站調度室對“安全例檢合格證”進行檢查，確認有效后才準予報班。

5、嚴格執行“六證兩卡”原件《報班審查登記制度》，對不符合要求的，堅決不予報班。

6、嚴格執行客車《出站檢查制度》。在客運車輛出站時，檢查人員應上車認真核對車上裝載人數，做好記錄，要求當班駕駛員親筆簽字認可，方準放行出站；另外，長途班次單程400KM以上（高速路600KM以上）的，按有關規定配備相應數量的駕駛員并要求所配備駕駛員簽字。

7、嚴格按照道路運輸證核定座位數售票、檢票，合理安排客運班次。

二、乙方安全生產責任

1、嚴格遵守國家及行業管理部門道路交通安全生產法律、法規，落實 1

各項安全管理規定，服從客運站安全管理和檢查。

2、自覺做好發班前、行車中、收車后的各項安全檢查和維護、保養工作，每日發班前自覺接受安全例檢，發現不合格項目，及時排除或到修理廠修復，必須確保車輛技術狀況完好和車上安全器具配備齊全。且不得隨意改變和增加座位數，不得承運危險品、禁運品。

3、駕駛員要自覺參加相關部門及公司安排的各項安全學習和安全例會。按行駛里程配備相應數量的駕駛員，所配備的駕駛員必須符合道路旅客運輸駕駛員資格要求。不經車站同意，不準私自更換駕駛員。駕駛員不準酒后駕駛，不準疲勞駕駛。自覺遵守車站“六證兩卡”原件報班制度。并在發車前按“安全告知程序”對旅客進行安全告知。采取有效措施，將旅客安全送達目的地。

4、自覺遵受車站出站安全檢查制度，配合門檢人員檢查、填寫門檢記錄。發現存在安全隱患，禁止車輛出站。

5、乙方司乘人員必須服從甲方管理，嚴禁在站內私自喊客、拉客、帶貨、站外組客、站外上人或攜帶危險品上車，站內嚴禁吸煙和使用明火。

6、乙方營運車輛應積極配合甲方站務作業，按照有關規定服從甲方的調度和指揮，站內行駛時速限5公里，車輛按指定位置下客、上位，按時發車，不得誤班、脫班、停班。夜晚停車不準占用應急通道，司乘人員離開車輛，必須清人鎖門，關閉電源。

三、甲方違反上述條款自愿接受行業管理部門處罰并計入服務質量信譽考核，乙方有權監督和舉報。乙方違反上述條款，自覺接受行業管理部門處罰并計入服務質量信譽考核。甲方有權按《營運車輛違規處理辦法》處理。任何一方因違反該協議書，不認真履行安全生產責任，釀成事故的，必須承擔相應的經濟損失和法律責任。

四、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，協議自甲乙雙方簽字之日起生效。

甲方（公章）：乙方（公章）：

責任人（簽）：

年月日

第二篇：汽車客運站進站經營協議書

汽車客運站進站經營協議書

甲方：dg市**汽車客運站有限公司

乙方：

為了完善**鎮公交客運市場，結合本鎮實際情況，本著甲、乙雙方互惠互利的原則、規范道路客運經營行為。明確站、車（線路）雙方責任，根據國家有關法律、法規，經甲、乙雙方協商，達成如下協議：

營運安排

1、營運線路：dg市公汽公司（62路、77路）

2、發車時間：早班_________尾班_________，每__________分鐘發一班。

3、乙方根據市運管部門的批準、選派技術狀況良好，證件齊全有效的車輛進站配客營運，合計 輛,車號見：“附件一”

二、繳費規定

1、乙方線路進站經營按實際車輛數量每月每臺車繳納進站費200元正。

2、乙方車輛夜間停放在本站按實際停放數量每月每臺300元正。

3、乙方向本站租用2間房間作為司乘人員宿舍每間每月500元，不含水電等其它費用。

4、停放車輛每臺每日繳交5元安檢費。

5、乙方于每月5號前向甲方繳交當月進站經營規定費用。

三、安全管理

1、乙方派出的營運車輛技術狀況必須良好，符合交通運管部門有關規定；車輛必須嚴格落實“發車前三檢”、“回場必檢”的安全工作，嚴格遵守站場管理規定，并由乙方對其車輛在甲方站場內的安全負全部責任，因此而造成的一切經濟損失和法律責任均由乙方承擔。

2、乙方車輛要遵守甲方站場進、出口的規定行駛，聽從出入口工作人員的指揮，車輛進、出站最高時速不準超過5公里；車輛候班停放及進入車庫時，車輛停穩后，必須拉好手剎裝置。車輛倒后及出車庫時，乘務員必須在車后面指揮倒車，認真觀察車邊周圍。關好車門方準車輛駛離車庫。因此而造成的一切安全事故由乙方負責。

3、嚴禁“易燃、易爆、帶放射性有毒物品”及國家有關部門禁運的物品上車，乙方必須嚴格檢查，確保安全。因此而造成的一切安全事故由乙方負責。

四、附則

1、本協議期限為:由_____年____月___日起至______年____月____日止。

2、本協議執行期間，國家政策如有新的規定，甲乙雙方必須執行。

3、本協議執行期間，有未盡事宜雙方可協商補充修改，補充協議與本協議具有同等效力。

4、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，自簽訂之日起即時生效。

5、本協議的最終解釋權歸甲方所有。

甲方單位:(蓋章)dg市**汽車客運站 乙方單位:(蓋章)

法人代表:(簽名)法人代表:(簽名)

委托代理人: 委托代理人:

年 月 日 年 月 日

第三篇：客運班車進站經營協議書新版(正版)

常州市客運班車進站經營協議書

甲方： 乙方：

為加強我市道路客運行業管理，規范客運汽車站和道路客運班車經營者經營行為，維護站、運雙方以及廣大旅客的合法權益，本著公平、公正、合法的原則，甲、乙雙方協商一致，達成如下協議：

一、營運安排：

1、起訖站點：班車線路 站至，主要途經線路走向，全程 公里。

2、日發班次、時刻：乙方班車日發班次為 班，編排車次為，發車形式為（定時或流水）班車，發車時間為。

3、投放車型類別及票價：乙方該班線投放客車為 級 型 座，車牌號為，全程核定票價為 元。

二、雙方權利和義務(一)甲方的權利和義務

1、甲方應嚴格執行公路客運行業主管部門的規定，按規定的進站程序、批準的營運線路、車輛和班次接軌乙方班車。

2、甲方的硬件設施和管理狀況須符合相應等級客運站的基本要求，并以良好的車輛資質、信譽和規范管理，為乙方班車提供組織客源、站內開班宣傳和全部站務作業服務。

3、甲方應加強內部管理，提高站務（包括售票、檢票、稽查、問訊、衛生、行包、裝卸、寄存等）人員的素質，實行持證上崗，掛牌優

質服務，接受乙方和旅客的監督。

4、甲方應加強安全管理，配備必要的設備管理、車輛檢修和檢查易燃易爆易腐品的儀器及檢查其它禁運物品的人員，制定完善的安全管理制度。對乙方客車及司機存在的安全隱患，應及時提出整改措施加以整改。

5、甲方應嚴格履行“三不進站”、“六不出站”管理要求，即危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站；超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站、乘客和駕駛員不系安全帶不出站。加強重點部位的防控和查堵，切實將安全管理措施落實到位。

6、甲方必須嚴格按“客運線路審批表”上核準的起訖點、停靠站點和經核定的班次、發車時間、票價標準售票，除負責發售乙方班車當日客票外，并按車站規定時間發售預售票，不得違反規定違價售票或退票。

（二）乙方的權利和義務

1、乙方應守法經營，遵守站規站約，其投放營運的車輛必須做到營運手續、證照齊全有效，車況良好，車容車貌整潔，張貼價目表，噴涂監督電話，按規定使用空調等車輛服務設施，并按規定放臵營運線路牌和進站證，不準懸臵自制標志牌。

2、乙方應嚴格遵守甲方“三不進站”、“六不出站”中的相關管理規定和甲方各項安全管理規范，積極配合、服從甲方人員的安全檢查，嚴禁攜帶危險品、嚴禁超載等。

3、乙方必須保證客運車輛每日行程在400公里以上的，必須選配

兩名符合要求的駕駛員，交換駕駛，且連續工作時間不得超過4小時，嚴禁疲勞駕駛。

4、乙方必須按運管部門核定的線路行駛，城區內嚴禁不按規定站點停靠、上下客等。

5、乙方客運車輛車廂內不得堆放、攜帶危害旅客人身安全和健康的物品。

6、乙方必須保證客車在甲方站正班準點發車，如因年檢大修、事故等原因需報停3天以內，須提前報請甲方批準；報停3天以上，必須書面報請運輸處批準。

7、乙方班車經營途中必須使用、執行運管部門規定的票據和核定的票價，途中嚴禁違價售票、使用廢票、假票。

8、乙方班車出站后嚴禁沿途帶客，嚴禁采用不正當競爭手段私自組客、倒客、甩客、賣客、嚴禁搶檔、堵道、堵車以及侵犯旅客及其他經營者利益的行為發生。

9、乙方按規定向甲方繳納遵章規范經營、遵守協議保證金：每輛車必須交納1萬元經營保證金。乙方因違規違約應扣違約金（原則上在保證金中扣除），次月再次補足經營保證金方可進站，并須由乙方在30日內補足，否則甲方有權停班；甲方違約由乙方舉報運管部門監督查處。乙方所交繳的保證金在其申請長期停班（6個月以上）后由甲方退還（因違約被扣除的除外）。

三、費用結算

四、違約責任

1、甲方擅自接納無進站手續的班車進站經營、擅自變動班車發車時間、超載售票、越線售票等給乙方造成損失，乙方有權向運營部門提

出申訴，并索取相應的賠償。

2、乙方班車除不抗力因素外，延誤班車發車或脫班，區內班車延誤半小時，區外班車延誤兩小時以內，按誤班處理，超過者按脫班處理。誤班按每車次核定座位票價總額的10-30%計處，脫班按200%計處（此項違約金可在當月結算室扣除）。因甲方責任造成的班車誤班或脫班，甲方則按上述標準向乙方支付誤班、脫班費。

3、甲方對乙方班車安全管理上提出的整改措施，乙方若拒絕或拖延執行，甲方有權報請運管部門予以查處，并按次扣除保證金200元。

4、乙方班車報停須辦理報停手續，否則按脫班論處。對擅自報停一個月以上或不進站經營一個月以上的班車，甲方有權報請運管部門予以查處。

5、乙方必須按《進站證》指定的進出路線行駛，班車不得在車站周圍和市區沿途私自帶客、拖檔、搶擋、賣檔、賣客、途中拋客、倒客、宰客和粗暴待客，一經查實，甲方有權按次就所受信譽損失向乙方扣除保證金200元。

6、乙方車輛車容不整、有大面積脫漆、玻璃缺損、車廂內外不潔，影響甲方服務質量和信譽，經指出后仍未改正的，甲方有權扣除乙方保證金200元。

7、乙方班車進站后不按甲方指定場所傾倒車廂內垃圾，甲方按次扣除乙方保證金50元。

8、由于提前發車，造成旅客漏乘，由責任方全部補償旅客損失以及損失方。

五、附則

1、甲、乙雙方違約處理收取違約金，均須出具合法有效的票據。

2、本協議甲、乙雙方簽字蓋章后生效，有效期為 1 年。自 年 月 日至 年 月 日。

3、本協議一式二份，甲、乙雙方各執一份。

4、本協議未盡事宜，甲、乙雙方協商解決。

5、甲、乙雙方如對本協議違約處理有爭議，由當事人雙方協商和調解，協議或調解不成，從以下兩種方式中選擇其中一種（在所選后括號內打√）。

①提交xx市仲裁委員會仲裁（）。②依法向xx市人民法院起訴（）。

6、甲、乙雙方存在違反國家道路運輸管理法規、規章行為的，由行政管理部門依法給予相應的行政處罰，直至取消經營資格，構成犯罪的移交司法機關處理。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)

簽約日期： 年 月 日

簽約日期： 年 月 日

第四篇：客運班車進站協議書

客運班車進站協議書

甲方：

乙方：

為規范客運班車的進站經營行為，強化服務質量的提高，明確站營的權利和義務，甲乙雙方本著平等互利，協商一致，就乙方客運車輛加入甲方經營簽訂如下協議：

一、乙方所屬客運車輛進入甲方經營，應服從甲方制定的各項管理規定。

二、雙方的權利和義務

1、乙方所屬客運車輛必須正班正點運行，不得擅自停班、晚點、壓班、壓點。因特殊情況報停班次，乙方需與甲方協商，經甲方同意后方可停班。對造成旅客無法改乘或退票的，甲方有權安排車輛頂班。頂班費一承包人承擔。對因途中帶客造成聯網售票的配客站的旅客不能及時運送的，按脫班處理。

2、乙方所屬客運車輛承包人因嚴格執行稽查管理規定接受車站（簽證點）驗票，出站車輛無票乘客一律由車站補票，不得拒絕和抵制查驗、補票，不得在站區、市區,開發區上下旅客。

3、乙方所屬客運車輛承包人及駕乘人員應努力提高服務質量，改善服務態度，不得發生繞客、倒客串線經營和粗暴待客現象。

4、乙方所屬客運車輛進入甲方站、場，應服從甲方管理和指揮，按規定速度和路線減速慢行；下客必須到規定的下客處下客；保持車輛清潔衛生，車容車貌良好，停放有序；承包人及駕乘人員不得在站區、場內拉客、亂倒垃圾。

5、甲方應積極為乙方組織客源，不得出售人情票、有票不售或不按規定檢票，不得向承包人索拿卡要。

6、乙方所屬客運車輛每日必須進行報班安全門檢，取得安全門檢合格證，駕駛員持有效證件，車輛應配全安全設備后，甲方方可檢票發車。

7、甲乙雙方應重視安全生產、不售超載票，不發超載車，加強對“三品”的查堵，嚴禁危險品上車。

8、甲乙雙方應按運管、物價部門核定的票價售票，不得擅自張價、降價。

9、乙方班車應積極配合車站做好行包、快件的運輸工作。承包人及駕乘人員不得在甲方車站內外私自上下行包、快件；不得以任何理由拒載行包和快件。

10、駕乘人員不得進入票房、檢票人員作業區域。

11、乙方所屬客運車輛承包人已了解本協議，認可乙方代為簽定本協議，并承諾遵守，服從甲方的管理。

三、違約處理

1、甲方發生下列行為之一，視為違約并按以下規定支付違約金：

（1）出售人情票、有票不售、不按規定剪票或向承包人卡拿要的每次支付承包人100元。

（2）違反本協議第二條第8款規定支付承包人200元。

（3）違反本協議第二條第8款規定，按運管、物價部門處理。

2、承包人生下列行為之一，視為違約并按以下規定支付違約金：

（1）擅自停班，支付甲方信譽損失費200元，并承擔旅客的賠賞費；每晚點10分鐘付甲方信譽損失費10元；以次類推。對脫班或晚點30分鐘的班車，甲方有權頂班。

（2）站外市區,開發區上下旅客，每次向付甲方支付違約金500元。

（3）不規范行為造成甲方服務質量投訴的，每次向甲方支付違約金200-500元。

（4）拒絕和抵制甲方查驗，按本款第2條處理外；當班車營收不予結算，情節嚴重的，停止運行，按脫班處理。

（5）駕駛員不服從指揮不在下客處下客，或亂停放車輛每次支付違約金50元。

（6）駕乘人員在站區拉客每次向甲方支付違約金200-500元，駕乘人員在站內亂扔煙頭的每次向甲方支付違約金10元，駕乘人員亂倒垃圾的，每次向甲方支付違約金50元。

（7）乙方違反第條第6款規定的，造成班車不能發車的按脫班處理。

（8）乙方違反第條第7款規定的，停止運行，直到安全隱患消除，并賠賞損失。

（9）進站車輛臟，甲方有權要求車輛予以清洗，否則不予發車按脫班處理。

本協議自年月日執行。甲乙雙方簽字后生效。

甲方簽字：乙方簽字：

第五篇：客運汽車站進站營運協議書

客運汽車站進站營運協議書

甲方： 汽車站 乙方：

乙方車輛經營代表：

營運線路：

車牌號碼：

為維護車站發車秩序，保障甲乙雙方的合法權益，本著平等互利的原則，經雙方協商簽訂本協議書。

一、甲方的權利與義務

1、甲方為持有運政部門批準的、擁有齊全營運線路手續的乙方車輛（即本協議中的車輛）辦理進站參加營運手續。

2、甲方在與乙方及乙方車輛經營代表簽訂完成相關合同、協議、責任書及其它約定文書，認可甲方各項管理制度，以及確定結算各種相關費用辦法后，方可允許乙方車輛進站參加營運。

3、甲方本著平等互利的原則，經由乙方知悉，為乙方車輛安排科學、合理的營運班次，并有權根據班線發展需要對乙方車輛班次進行調整。

4、甲方有權對乙方車輛進行安全檢查，對不符合技術要求和安全管理要求的車輛立即停運，待乙方車輛完全整改后方可恢復其營運。

5、甲方實行統一管理、統一調度、統一安排營運班次、統一售票、統一結算，實行定線、定班、定員、定時發車。

6、甲方應積極宣傳組織客源，做好售票、候車、檢票、結算、班車進出站及停車定位等服務和管理工作，維護良好的站務秩序。

7、甲方應加強對站內管理人員職業道德教育，做到廉潔自律、秉公辦事，積極為乙方車輛提供站務管理服務，不得違規刁難乙方車輛，不準向乙方車輛經營代表吃、拿、卡、要或產生其它違紀行為。

8、甲方有權要求并督促乙方及乙方車輛司乘人員積極響應并認真執行運政法規、遵守甲方各項管理規定、參加運政部門及甲方發起的各項優質服務競賽活動。

9、甲方有權對乙方及乙方車輛和司乘人員存在的違反甲方各項管理規定和現場警示的言行進行違約處罰，如乙方或乙方車輛經營代表、司乘人員及相關人員不服從、對抗、滋事或產生其它影響極壞的情節，甲方可取消乙方車輛進站經營資格。

10、甲方可根據有關管理規定和有關管理部門的核準調整、執行相關費用。

二、乙方的權利和義務

1、乙方可合法授權乙方車輛經營代表與甲方直接接觸，辦理進站參加營運手續，簽訂相關合同、協議、責任書及其它約定文書，以及結算各種相關費用；未經授權，甲方則與乙方聯系辦理。

2、乙方有權要求甲方提供或向乙方車輛經營代表發布

站內相關管理規定文本、班次、發車時間、票價及班車停運、改道、恢復等信息。

3、乙方及乙方車輛司乘人員必須認真學習、遵守甲方各項管理規定及現場警示，服從甲方站務管理指揮，接受甲方做出的違約處罰；否則，甲方有權取消乙方車輛進站經營資格。

4、乙方車輛司乘人員必須按照甲方要求統一著裝、掛牌上崗，熟悉業務知識，遵守職業道德，文明服務，禮貌待客，遵章守紀，合法經營。

5、乙方車輛司乘人員必須保持良好的車輛技術狀況，確保車輛安全設施設備必須齊全有效，確保車輛服務設施設備齊全有效，保證車輛安全、舒適、整潔、衛生，并按規定放置客運標志牌。

6、乙方應加強對司乘人員的安全教育，樹立“一崗雙責”意識，嚴禁“三品”上車，嚴禁“酒后駕車”，嚴禁客貨混裝和超載運行，隨時做好車輛技術狀況的自查自檢，及時消除隱患，認真對旅客做好乘車安全囑咐和要求。

7、乙方及乙方車輛司乘人員要愛護甲方站內設施設備，不得侵占、污損、損壞、隨意移動。

8、乙方及乙方車輛司乘人員應積極響應并認真執參加運政部門及甲方發起的各項優質服務競賽活動，在重大節假日或突發事件等情況下，出現運力不足需要調整、調用車輛

時，必須服從甲方調度和運管機構的安排。

9、乙方和乙方車輛司乘人員有義務向甲方提交詳實有效的通迅號碼，隨時接受甲方的咨詢、保持正常的業務聯系，并為甲方提供班線道路及環境情況。

10、乙方有權監督、舉報甲方違紀人員。

三、違約處罰

1、違約處罰以甲方各項管理制度及現場警示所包含的內容為依據，對照認定。

2、違約處罰實行違約罰款制度，按次數計罰，累次累罰，由甲方下達違約處罰口頭通知或書面決定。

3、違約罰款交甲方現場執行管理人員，或按要求由甲方財務在當月對本車結算時扣除，不足部分由乙方車輛經營代表現金補足，甲方出具有效收據。

4、在甲方做出處罰通知或決定后，乙方或乙方車輛經營代表不交違約罰款，則立即停止乙方車輛運行，直至交清；情節惡劣的，加倍處理。

5、不在甲方各項管理制度之內的行為，如有違反國家法律政策、行業管理規定、及其它部門法規的，甲方有權對乙方和乙方車輛經營代表、司乘人員及相關人員做出相應的追訴處罰決定。

四、其他

1、在協議執行期間，因政府部門有新政策出臺，以及

甲方有新的管理制度出臺，本協議按各方新政策或制度追加或修正有關條款，雙方同時遵守。

2、本協議有效期為 年 月。

3、本協議自 年 月 日起生效，如乙方或乙方車輛經營代表變更，則需要重新簽訂新協議，本協議自行終止。

4、如雙方有另行約定事項，可附加補充協議。

5、本協議一式參份，甲方、乙方、乙方車輛經營代表各執一份，簽字生效。

甲方： 乙方：

乙方車輛經營代表：

年 月 日