第一篇：進站班車安全生產協議書

汽車客運站參營車輛進站協議書

站方：汽車客運站

（以下簡稱甲方）運方：____________________（以下簡稱乙方）

為了規范經營行為、維護甲、乙雙方正當權益，給廣大旅客提供安全、舒適的服務，根據國家有關法規，經甲、乙雙方在平等、公正、互利的原則下達成以下協議：

一、甲方權利與義務

1、甲方對持有手續齊全合法、簽訂進站協議書、安全責任書車輛準許進站參營，參營車輛實行微機售票。

2、甲方應堅持公平、公正原則，合理安排班次，規范管理行為。

3、甲方按行業相關標準收取乙方班次、衛生、服務等費用。

4、甲方對乙方經營者，統一管理、調度、指揮，監督經營者遵守法律、法規，站場管理制度，確保站場安全、有序、整潔。

5、甲方應在遵守國家法律、法規前提下，制定適用于本站的站場管理制度，乙方如有違反，需按制度支付甲方違約金。對拒不支付違約金的乙方，甲方將從乙方每月票款中扣除。

6、甲方為乙方提供停車場地、發車位、人員休息、飲水等設施。

7、甲方應嚴把源頭管理關，對乙方“六證、兩牌、兩單”，嚴格檢查，認真落實“三不進站”、“六不出站”制度（“三不進站”危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站；“六不出站”超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求的不出站、客車證件不全不出站、“出站登記表”未經審核簽字的不出站、未按要求佩帶安全帶、安全告知不到位不出站）。

8、甲方對違反站場管理制度的乙方，有權處罰、停班、取消進站參營資格。

9、甲方對站內外發生的責任事故有權進行調解處理。

10、甲方對員工應嚴格管理，做到秉公辦事，廉潔自律，盡心盡職為乙方服務。

11、甲方有權根據班線發展需要對乙方站內班次進行調整。

12、甲方可根據市場需求和物價指數調整相關費用。

二、乙方權利與義務

1、乙方應遵守國家法律、法規及甲方站場管理制度，服從甲方統一管理調度指揮。

2、乙方應按時、足額向甲方繳納相關費用。

3、乙方必須提供經營手續齊全、技術狀況良好、車容車貌整潔、隨車安全設施有效、安全告知、門徽、“嚴禁三品”上車標識醒目的車輛參加營運，嚴禁私自加裝座位，參營車輛由甲方進行例檢。

4、乙方駕乘人員必須按照規定要求掛牌上崗，并持有相應準駕車型的駕駛證、從業資格證，乘務人員應具備一定的業務知識，講道德，講文明，禮貌服務，安全正點運行。

5、乙方必須加強駕乘人員的安全教育，樹立“安全第一、旅客至上”的思想。嚴禁攜帶“三品”上車，確保站內外的安全。若造成安全責任事故均由乙方承擔責任。

6、乙方必須服從站務人員管理，遵守車站各項規章制度，不得在站場內喊客、攬客，嚴禁私自離位開門上客，嚴禁私漲票價、長票短賣或將旅客引出站外上車，更不得以降低票價進行不正當競爭。

7、乙方人員要愛護站內設施，主動維護站內秩序，講究衛生，物理及時打掃并倒入垃圾桶內。

8、嚴禁站內鳴笛，不得打架斗毆，不得滋擾生事，不得以任何理由無理取鬧或圍攻站務人員，更不得借故堵塞車輛通道。

9、乙方進站由甲方安排班次營運，一律不得私自運行。

10、乙方應服從甲方統一指揮，按指定的車位停放車輛，配合甲方站務人員清點人數、行包、保證車輛正點正班，準點離位關門發車；乙方車輛站內行駛速度限速5公里/小時。

11、乙方請假必須在發車時間前一天辦理請假手續，對已預售票或已售出票的車輛，甲方有權安排車輛頂班，頂班車輛的正常運輸費用（即全程票價*全部座位*150%）由乙方承擔，并按脫班處理。

12、乙方應積極配合甲方工作，共同協作維護站場秩序。

三、收費

1、甲方按營運車型、運行線路收取乙方的班次費或代辦費。票價10元以上收取10%代辦費；票價10元以下收取班次費，班次費收取標準為：19座（含19座）以下每班次3元，19座以上每班次5元。

2、甲方應于次月25日之前向乙方結付售票款，乙方應于當月26日之前向甲方提供粘貼有效的售票憑證。

3、甲方對安排乙方加班的車輛收取加班費，按行業有關規定收取。

4、在試運行期間，收費暫執行《岐山一級客運汽車站啟動運營問題會議紀要》規定。

5、乙方未按規定時間提供車輛，延誤發車或脫班，甲方向乙方收取延誤脫班費，標準為：該班次全程票價*該車座位數*30%。

6、乙方應于每月5日之前交清進站費用，對未按時繳納進站費的車輛，甲方可停發其班次，每日收取5%滯納金，由此造成的后果均由乙方負責。

7、乙方新進營運車輛必須向甲方繳納經營行為保證金1000元/輛，待乙方在甲方運營結束后返還（不計利息）。

四、違約處理

1、乙方舉報甲方員工不能秉公辦事、吃、拿、卡、要，有意刁難等行為，一經查實，當事人除按原價退還財物外，甲方依據員工管理辦法處罰，情節嚴重者，予以下崗處理。

2、參營車輛所屬公司，應嚴把駕駛員、乘務員上崗關，如有不合格的駕乘人員，車站有權通知參營公司解聘，否則車站根據情況停班整頓，責令公司對駕乘人員進行崗位培訓，直至達到標準要求。

3、由于乙方自身原因造成連續兩個月不能正常營運時，營運合同自行終止，甲方將不予退還乙方所交經營行為保證金。

4、車輛出站時必須經甲方出站登記處登記檢查，經安全檢查合格后方可出站，如有違反處以50—500元的罰款。

5、乙方在經營期間，如有新聞媒體曝光事件，致使車站聲譽受損，甲方有權對乙方處以500—2000元的罰款，并視情節停班直至取消進站參營資格。

6、嚴禁在停車區、發車位修車、洗車、拋灑垃圾、自制去向牌等行為，如有違反，甲方有權對乙方處以50—200元罰款。

7、乙方應文明守法經營，不得在候車廳、售票廳、發車區強行拉客、喊客、欺騙、辱罵、毆打旅客、站務工作人員，隨意漲幅票價、拒載等行為，如有違反，甲方有權對乙方處以100—500元罰款。

8、乙方擾亂客運市場等行為，被甲方查處，甲方有權對乙方處以500—1000元的罰款。

9、出入車輛在站內嚴禁超速行駛、鳴笛，不按站場交通規則行駛的，每次處以50—200元罰款。

10、損壞站內公共設施，除按原價賠償外并根據情節，處以100—500元罰款。

11、進站參營車輛不得在站內私自包車強攬乘客，損壞車站公共利益，違者按脫班處理。

12、凡進入客運經營站的營運車輛，經營手續必須齊全有效，如有虛假隱瞞，一經查實，處以500—2000元的違約金，并停班完善手續。

13、乙方不得以任何理由堵塞站門、發車位或不服從管理、未經報班、超員載客強行出站等行為，如有違反，處以500—2000元，并視情節停班直至取消進站資格。

14、在“元旦、清明、五

一、端午、中秋、十一”等節假日及“春運、暑運”等客流高峰時期任何參營者不得以任何理由請假，必須按照計劃班次依次循環運行，同時要保證首、末班（特別是除夕）正常運行。如果有特殊情況（如事故等）必須出示有效證明，否則承擔由此產生運送旅客的一切費用，并每班次按脫班的2—4倍進行違約處罰。

15、嚴格執行發車時間，如有未經許可提前發車（車輛提前滿員的除外）或以各種借口推遲發車時間的，按脫班處理。

16、乙方必須在報班后方可上位營運，到點關門發車，站外300米范圍內不得載客上貨營運，亂停亂放，一經發現按站外上客、上貨處理。

17、協議期間，如乙方違反規定或本協議，拒不支付罰款，甲方可從乙方繳納的經營行為保證金中扣除，經營行為保證金中扣除不足部分乙方應按時繳納。

五、其他

1、在協議執行期間，因政府部門有新政策出臺時，本協議按政府規定執行。

2、為雙方共同發展，甲方完善、修訂新的制度，乙方應同時遵守。

3、協議有效期限：

****年**月**日至

****年**月**日。

4、如乙方發生變更車主，此協議新車主不得使用，需重新簽訂協議及辦理相關手續，否則客運站有權停班，并停止兌現該協議。

5、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，簽字生效，雙方應共同遵守。

6、本協議未盡事宜，甲、乙雙方協商解決。

甲方：客運集團

乙方：

汽車新站

（請付車輛明細）

簽訂日期：

****年**月**日

第二篇：客運班車進站協議書

客運班車進站協議書

甲方：

乙方：

為規范客運班車的進站經營行為，強化服務質量的提高，明確站營的權利和義務，甲乙雙方本著平等互利，協商一致，就乙方客運車輛加入甲方經營簽訂如下協議：

一、乙方所屬客運車輛進入甲方經營，應服從甲方制定的各項管理規定。

二、雙方的權利和義務

1、乙方所屬客運車輛必須正班正點運行，不得擅自停班、晚點、壓班、壓點。因特殊情況報停班次，乙方需與甲方協商，經甲方同意后方可停班。對造成旅客無法改乘或退票的，甲方有權安排車輛頂班。頂班費一承包人承擔。對因途中帶客造成聯網售票的配客站的旅客不能及時運送的，按脫班處理。

2、乙方所屬客運車輛承包人因嚴格執行稽查管理規定接受車站（簽證點）驗票，出站車輛無票乘客一律由車站補票，不得拒絕和抵制查驗、補票，不得在站區、市區,開發區上下旅客。

3、乙方所屬客運車輛承包人及駕乘人員應努力提高服務質量，改善服務態度，不得發生繞客、倒客串線經營和粗暴待客現象。

4、乙方所屬客運車輛進入甲方站、場，應服從甲方管理和指揮，按規定速度和路線減速慢行；下客必須到規定的下客處下客；保持車輛清潔衛生，車容車貌良好，停放有序；承包人及駕乘人員不得在站區、場內拉客、亂倒垃圾。

5、甲方應積極為乙方組織客源，不得出售人情票、有票不售或不按規定檢票，不得向承包人索拿卡要。

6、乙方所屬客運車輛每日必須進行報班安全門檢，取得安全門檢合格證，駕駛員持有效證件，車輛應配全安全設備后，甲方方可檢票發車。

7、甲乙雙方應重視安全生產、不售超載票，不發超載車，加強對“三品”的查堵，嚴禁危險品上車。

8、甲乙雙方應按運管、物價部門核定的票價售票，不得擅自張價、降價。

9、乙方班車應積極配合車站做好行包、快件的運輸工作。承包人及駕乘人員不得在甲方車站內外私自上下行包、快件；不得以任何理由拒載行包和快件。

10、駕乘人員不得進入票房、檢票人員作業區域。

11、乙方所屬客運車輛承包人已了解本協議，認可乙方代為簽定本協議，并承諾遵守，服從甲方的管理。

三、違約處理

1、甲方發生下列行為之一，視為違約并按以下規定支付違約金：

（1）出售人情票、有票不售、不按規定剪票或向承包人卡拿要的每次支付承包人100元。

（2）違反本協議第二條第8款規定支付承包人200元。

（3）違反本協議第二條第8款規定，按運管、物價部門處理。

2、承包人生下列行為之一，視為違約并按以下規定支付違約金：

（1）擅自停班，支付甲方信譽損失費200元，并承擔旅客的賠賞費；每晚點10分鐘付甲方信譽損失費10元；以次類推。對脫班或晚點30分鐘的班車，甲方有權頂班。

（2）站外市區,開發區上下旅客，每次向付甲方支付違約金500元。

（3）不規范行為造成甲方服務質量投訴的，每次向甲方支付違約金200-500元。

（4）拒絕和抵制甲方查驗，按本款第2條處理外；當班車營收不予結算，情節嚴重的，停止運行，按脫班處理。

（5）駕駛員不服從指揮不在下客處下客，或亂停放車輛每次支付違約金50元。

（6）駕乘人員在站區拉客每次向甲方支付違約金200-500元，駕乘人員在站內亂扔煙頭的每次向甲方支付違約金10元，駕乘人員亂倒垃圾的，每次向甲方支付違約金50元。

（7）乙方違反第條第6款規定的，造成班車不能發車的按脫班處理。

（8）乙方違反第條第7款規定的，停止運行，直到安全隱患消除，并賠賞損失。

（9）進站車輛臟，甲方有權要求車輛予以清洗，否則不予發車按脫班處理。

本協議自年月日執行。甲乙雙方簽字后生效。

甲方簽字：乙方簽字：

第三篇：汽車站班車進站協議書

客運班車汽車站進站協議書

○一1

三二年

客運班車汽車站進站協議書

為加強道路旅客運輸市場的管理，維護正常的運營秩序，保護甲乙雙方和旅客的合法權益，根據中華人民共和國交通運輸部《道路運輸管理條例》、《山東省道路運輸條例》、《山東省汽車客運站管理規定》、《山東省汽車客運站收費實施細則》及有關規定，本著平等互利、共同發展的原則，經雙方協商，達成如下協議：

一、雙方共同義務

1、貫徹黨和國家的方針、政策，執行國家和省市道路運輸管理法律、法規和有關旅客運輸的規定，加強對客運市場的規范化管理，確保旅客運輸工作的順利開展。

2、服從交通主管部門的行業管理，自覺接受交通主管部門的指導和檢查監督。

3、甲乙雙方必須密切配合，共同努力建立正常的運營秩序，提供優質的服務，最大限度地滿足旅客的出行需求。

4、認真遵守進站協議中的各項條款，如有違約，承擔相應的違約責任。

二、甲方責任

1、提供汽車客運站應具備的基本服務設施、設備和生產管理系統，并保證完好有效。

2、汽車站崗位設臵及人員配備合理，服務規范，遵循“旅客至上、服務第一”的宗旨，向旅客提供方便、舒適、周到的服務。

3、給乙方創造一個良好平等的經營環境和條件，堅持“四定”原則(定線路、定班次、定發車站點、定發車時間)，并根據客流需要做好班次調整。

4、為乙方進站車輛提供停、發車場地及微機檢售票、行包托運、小件寄存等有償服務。

5、采取多種方式積極組織客源，加強宣傳報道，努力提高乙方的經濟效益；協助乙方辦理各種進站營運手續。

6、保持車站內外衛生清潔，服務標志醒目，候車室設備齊全，班次信息及時有效。

7、執行行管部門及公司的服務規定，對站內工作人員加強教育，車站員工如有違反管理規定者按公司的管理規定處理。

8、在行管部門的指導下組織運營車輛按班次、時間運營，對運輸經營者一視同仁。

9、加強交通安全、消防安全管理，各種安全消防設施齊全有效，對進站車輛定期進行交通安全知識教育和消防設施檢查(消防器具按交通部門要求配備)，嚴堵易燃易爆等危險品上車，保證旅客候車安全。

10、建立進站車輛考核制度，考核標準按交通局及企業相關標準執行。

11、對不符合運營標準和要求的車輛及違反運營管理規定的車輛經明示無效的，有責任通知行管部門處理。

12、對發生缺班、脫班、誤班的情況，可采取應急措施，以保證班車正常的運營秩序。

13、甲方按規定日期與乙方進行票務結算。

三、乙方責任

1、按時提供經批準符合運營技術標準的完好車輛，保證班車正班運營，并帶齊所有運營手續、證件。不得擅自停運或者歇業，凡停運3天以上，應提前辦理請假手續。停運l80天以上，則該班次自動取消。

2、乙方進站車輛根據“四定”原則辦理入站相關手續，方可參加運營(包括公司客運處下發的進站班次安排通知單、線路經營許可決定書、道路運輸證、從業資格證、駕駛證、身份證、行駛證、票價表等復印件)。

3、乙方進站車輛應按車站指定車位進行停、發班，保證正班、正點、正運，并根據客流需要接受汽車站班次調整安排，不得在站外攬客及裝卸貨物，不私攬、強攬、欺騙旅客、文明經營；不無故在途中更換車輛或將乘客轉由他人運送；不準超員載客。

4、乙方要嚴格執行運營管理規定，不準拒載中途客，不準拒載國家政策優惠客。特殊情況下服從政府指令性安排，從事抗洪搶險等運輸任務。

5、乙方班車應保持車輛性能完好，車廂內、外衛生整潔。在運營車輛指定位臵懸掛線路標志牌，并在車內張貼監督電話及票價表等。嚴格執行客運票價管理標準，不準亂漲價、亂收費。

6、認真遵守甲方有關站務管理規定，乙方從業人員應積極協助車站保持清潔的衛生環境并愛護車站內的各項設施。

7、因車輛在途中發生故障等原因，不能保證發班，應及時通知汽車站調度室暫停售票，解決已售票乘客所產生的費用由乙方承擔。遇有其它情況不能發班或停班，乙方必須責成車屬單位提前向甲方通報情況，辦理請假手續。因車輛保養等正常原因，乙方安排臨時替班的車輛必須保證運營證件齊全、車型同等、車座位數相符，并必須提前一天到調度室辦理相關頂班手續。

8、乙方發班前必須按規定時間向車站客運室報班，否則，不予售票。未按約定時間提供完好的運營車輛，延誤班車發班造成旅客退票或脫班，乙方應向甲方支付班車延誤脫班費。班車延誤脫班費，按公司規定市內線路每班次100元、市際以上線路每班300元執行。

9、乙方應對從業人員加強安全教育及服務規范管理，為旅客提供安全、舒適、快捷、方便的客運服務，駕乘人員因服務質量問題造成旅客投訴，視情節每人次對乙方罰款500—2000元。

10、乙方從業人員應遵守車站各項管理規定，認真執行國家及省市有關的政策法規，禁止欺行霸市等不正當競爭行為。

11、乙方應做好交通安全、消防安全管理制度及措施的落實，設施設備應齊全有效，保證運營車輛轉向、制動、燈光等安全操作系統齊全有效，車廂內通道、安全門、窗暢通靈敏有效，消防器材符合規定，并定期進行自查，嚴堵易燃易爆等危險品上車，執行《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作》和《汽車客運站。出站檢查工作規范》，向旅客履行出站告知義務，保證旅客乘車安全。

12、乙方應從嚴要求從業人員，不斷提高服務質量，配合車站的考核工作。

13、乙方應按期參加車站召開的安全生產例會，并將會議內容傳達到進站班車從業人員。

14、乙方按規定日期與甲方進行票務結算。

15、乙方車輛應按時參加交管部門的車輛年檢、行管部門的二級維護及檢測，保證完好的車輛技術狀況。

16、因乙方責任造成違約乙方承擔相應的損失，負賠償責 任。

17、關于貨物托運等事宜，乙方需遵守《客運管理規定》的相關規定。

四、票務結算

1、本站執行微機售票、條碼檢票有關管理辦法。

2、結算期內應憑有效單據參加結算。

3、雙方如有違約在結算時按制度做相應處理。

4、按《山東省汽車站收費實施細則》(以下簡稱《細則》)規定的收費項目、費率標準收費。

5、甲方為乙方組織客源、提供售票、檢票、發車、運費結算等業務，售票收入按行業有關規定和協議要求扣除站務費后填寫收入結算單據，再扣除勞務費后作為乙方的有效收入，甲方收繳結算單據后統一結算兌現。

6、甲方為乙方受理行包托運業務，按行業規定標準收取行包運輸代理費(不含裝卸費)。

7、乙方在汽車站內停放車輛，甲方依照《細則》第九條規定，按行業有關規定向乙方按每車每月收取車輛停放費。

8、甲方為乙方提供司乘人員車輛清洗和消毒、安全檢查等《細則》范圍之內的服務，按照相關規定收取一定費用。

9、經行管部門批準停運的車輛，在停運期間甲方不再向乙方計收相關的費用，停運期最長不超過6個月。

五、甲方違約責任

甲方未按照部頒標準向乙方提供安全的站務設備、設施，安全快捷的優質服務。乙方有權要求甲方整改，并向上級運政管理部門反映。

六、乙方違約責任

1、未按協議規定日期交納費用，按《細則》規定向甲方支付滯納金，按每日千分之三的比例計算。

2、根據道路客運管理規定任何司乘人員不準在售票大廳、站內及站外私自攬客售票，一經發現有在站內、站外私自攬客售票的按違約處理，乙方需向甲方交納違約金1000——3000元。

3、違反進站管理規定的，汽車站有權視情節輕重給予50——3000元的違約處罰。

七、本協議未盡適宜按交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規定》和省市交通主管部門有關規定執行。

八、本協議執行中，任何一方違反協議，對方均有權提出質疑；經雙方協商無果時(但必須保證正常的運營秩序)，可向行管部門申請調解，亦可申請司法解決。l

九、本協議在執行中遇有特殊原因，不能履行或需要變更協議時，需提供書面材料，并經雙方協商同意后變更。因國家和行管部門有關政策調整致使本協議終止執行的，則應重簽協 議。

十、本協議經雙方代表簽字，并雙方單位蓋章(簽字)后生效，自簽訂之日起有效期 年 月 日，協議期滿如未簽定新協議，本協議繼續有效。

十一、本協議未盡事宜，遵照交通運輸部和市運管部門有關汽車站客運管理規定，雙方另行商定。作為本協議附件另附，與本協議具有同等法律效力。

十二、本協議一式二份，甲乙雙方各執一份，二份協議具有同等的法律效力。

甲方：(蓋章)

乙方：(簽字)

年 月 日

進站車輛見附件。附件：

魯J00599 魯J43993 魯J44072 魯J44101 魯J45425 魯J46417 魯J46466 魯J46561 魯J46710 魯J49012 魯J49283

魯J42799 魯J44055 魯J44090 魯J44122 魯J45671 魯J46419 魯J46496 魯J46673 魯J46731 魯J49023

魯J43952 魯J44068 魯J44099 魯J45405 魯J46407 魯J46438 魯J46498 魯J46683 魯J46733 魯J49282

第四篇：客運班車進站營運協議書2016(修正)

客運班車進站營運協議書

甲方： 汽車客運站 乙方：（班車經營者）

為規范道路旅客運輸經營活動，維護道路旅客運輸市場秩序，保障道路旅客運輸安全，明確客運站和班車經營者雙方的責任、權利、義務關系，保障雙方的合法權益，構建一個平等有序、優質和諧的客運市場環境，更好地滿足廣大人民群眾的出行需求。依據：《中華人民共和國道路運輸條例?和交通部》道路旅客運輸及客運站管理規定?等有關法律、法規的規定，經甲乙雙方共同協商達成如下協議：

一、營運安排

1、起訖站點：班車自 站發往 站，途經、、等，全程 公里。

2、班次及發車時間：班車自 年 月 日起從本站開行，為 班。本站安排為 班次，發車時間為 時 分。

3、車型、票價、定員：乙方提供 牌客車一輛，定員售票 座，全程票價 元。

二、雙方的權力和義務：

1、甲方的權力和義務：

（1）甲方嚴格按照交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》賦予的權利和義務，為乙方和出行旅客提供：安全、優質、文明、快捷的客運服務。（2）甲方負責為乙方組織客源、售票、發班、檢票、行包代理等客運業務，并負責站內開班宣傳、廣告等信息服務。

（3）為積極組織客源，甲方除負責發售當日客票外，在乙方車輛有保障的情況下，可提前三日預售客票。

（4）甲方嚴格執行國家運價政策，實施物價部門批復的票價，并按照國家《汽車客運站收費規則》向乙方收取 的客運代理費。（5）甲方負責為乙方營運車輛建立和完善統一規范的車務檔案和單車臺帳，并有權對車輛實施管理。

2、乙方的權力和義務

（1）乙方經營者必須經交通主管部門批準，持有效行政許可決定書、進站證及相關營運證件，同甲方簽訂《客運班車進站營運協議書》、《營運班車安全運輸責任書》。方可進站發車，并接受甲方統一管理，規范運營。

（2）乙方經營者有責任向甲方提供完好車輛，按照甲方規定的時間和程序，持有效的安檢合格證和營運證件到甲方調度室報班，并準時到指定的站臺發班。

（3）乙方必須保證客車在甲方車站正班正點運行，若因脫班而造成的損失，由乙方全部負責。如乙方確有特殊原因，需要停班時，應提前兩日向甲方提出書面申請，爭得駐站運管同意后方可停班。因特殊情況不能準時到站發車，必須在發車兩小時前向甲方報告。否則，出現一次無故脫班接受處以200元的罰款。

（4）乙方班車出站后必須按規定的線路，20分鐘內到達驗訖停靠站，接受檢查，并辦理簽章手續。（5）乙方經營者在運行途中遇特殊情況（雨雪路阻、機械故障、交通肇事、自然災害）確定班車無法正班、正點進站，須在第一時間及時報告甲方和駐站運管，以便做好旅客的善后工作。否則，甲方有權給予停班處理。甲方值班電話：、。

（6）乙方應搞好途中服務，提高服務質量，如因服務質量發生旅客投訴給甲方社會聲譽造成損害，須接受甲方按相關規定給予的處罰。

三、財務結算

乙方單位憑甲方開具的“客運結算憑證”匯總后，到甲方財務部門進行結算，結算單位為雙方企業的財務部門。

四、車輛維修、加油、運行安全、車輛中故以及司乘人員食宿等均由乙方自責。甲方給予積極的協助。

五、其它事項

1、甲乙雙方必須嚴格遵守《道路旅客運輸及客運站管理規定》，錫林郭勒安順運輸有限公司客運稽查處有權按《規定》要求，對雙方的經營行為給予檢查、監督、指導及違犯處罰。

2、乙方班車進站，必須接受站方的管理和指揮，按指定的站臺停靠發車。班車出站，不得城內繞線行駛，不得在城區內上客，20分鐘內必須到達驗訖站接受驗訖。

3、嚴禁乙方經營者在站前廣場及周邊沿街強行喊站，招攬旅客、爭搶客源、倒賣旅客、敲詐旅客、誤導旅客。

4、嚴禁乙方經營者在候車大廳、售票大廳喊站、攬客，誘導旅客短票長乘或代旅客購買車票。

5、妥善保管甲方開具的結算憑證，遺失不補。

6、雙方必須信守協議，如出現違約，按《客規》有關條款處理。

六、本協議自 年 月 日起至 年 月 日 止。協議未盡事宜，雙方可協商解決。

七、本協議一式三份，甲乙雙方各一份，報主管部門一份。

甲方單位：

甲方代表：

年 蓋章 簽字

日 乙方單位：乙方代表：年 4

蓋章 簽字 月 日

月

第五篇：客運班車進站經營協議書新版(正版)

常州市客運班車進站經營協議書

甲方： 乙方：

為加強我市道路客運行業管理，規范客運汽車站和道路客運班車經營者經營行為，維護站、運雙方以及廣大旅客的合法權益，本著公平、公正、合法的原則，甲、乙雙方協商一致，達成如下協議：

一、營運安排：

1、起訖站點：班車線路 站至，主要途經線路走向，全程 公里。

2、日發班次、時刻：乙方班車日發班次為 班，編排車次為，發車形式為（定時或流水）班車，發車時間為。

3、投放車型類別及票價：乙方該班線投放客車為 級 型 座，車牌號為，全程核定票價為 元。

二、雙方權利和義務(一)甲方的權利和義務

1、甲方應嚴格執行公路客運行業主管部門的規定，按規定的進站程序、批準的營運線路、車輛和班次接軌乙方班車。

2、甲方的硬件設施和管理狀況須符合相應等級客運站的基本要求，并以良好的車輛資質、信譽和規范管理，為乙方班車提供組織客源、站內開班宣傳和全部站務作業服務。

3、甲方應加強內部管理，提高站務（包括售票、檢票、稽查、問訊、衛生、行包、裝卸、寄存等）人員的素質，實行持證上崗，掛牌優

質服務，接受乙方和旅客的監督。

4、甲方應加強安全管理，配備必要的設備管理、車輛檢修和檢查易燃易爆易腐品的儀器及檢查其它禁運物品的人員，制定完善的安全管理制度。對乙方客車及司機存在的安全隱患，應及時提出整改措施加以整改。

5、甲方應嚴格履行“三不進站”、“六不出站”管理要求，即危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站；超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站、乘客和駕駛員不系安全帶不出站。加強重點部位的防控和查堵，切實將安全管理措施落實到位。

6、甲方必須嚴格按“客運線路審批表”上核準的起訖點、停靠站點和經核定的班次、發車時間、票價標準售票，除負責發售乙方班車當日客票外，并按車站規定時間發售預售票，不得違反規定違價售票或退票。

（二）乙方的權利和義務

1、乙方應守法經營，遵守站規站約，其投放營運的車輛必須做到營運手續、證照齊全有效，車況良好，車容車貌整潔，張貼價目表，噴涂監督電話，按規定使用空調等車輛服務設施，并按規定放臵營運線路牌和進站證，不準懸臵自制標志牌。

2、乙方應嚴格遵守甲方“三不進站”、“六不出站”中的相關管理規定和甲方各項安全管理規范，積極配合、服從甲方人員的安全檢查，嚴禁攜帶危險品、嚴禁超載等。

3、乙方必須保證客運車輛每日行程在400公里以上的，必須選配

兩名符合要求的駕駛員，交換駕駛，且連續工作時間不得超過4小時，嚴禁疲勞駕駛。

4、乙方必須按運管部門核定的線路行駛，城區內嚴禁不按規定站點停靠、上下客等。

5、乙方客運車輛車廂內不得堆放、攜帶危害旅客人身安全和健康的物品。

6、乙方必須保證客車在甲方站正班準點發車，如因年檢大修、事故等原因需報停3天以內，須提前報請甲方批準；報停3天以上，必須書面報請運輸處批準。

7、乙方班車經營途中必須使用、執行運管部門規定的票據和核定的票價，途中嚴禁違價售票、使用廢票、假票。

8、乙方班車出站后嚴禁沿途帶客，嚴禁采用不正當競爭手段私自組客、倒客、甩客、賣客、嚴禁搶檔、堵道、堵車以及侵犯旅客及其他經營者利益的行為發生。

9、乙方按規定向甲方繳納遵章規范經營、遵守協議保證金：每輛車必須交納1萬元經營保證金。乙方因違規違約應扣違約金（原則上在保證金中扣除），次月再次補足經營保證金方可進站，并須由乙方在30日內補足，否則甲方有權停班；甲方違約由乙方舉報運管部門監督查處。乙方所交繳的保證金在其申請長期停班（6個月以上）后由甲方退還（因違約被扣除的除外）。

三、費用結算

四、違約責任

1、甲方擅自接納無進站手續的班車進站經營、擅自變動班車發車時間、超載售票、越線售票等給乙方造成損失，乙方有權向運營部門提

出申訴，并索取相應的賠償。

2、乙方班車除不抗力因素外，延誤班車發車或脫班，區內班車延誤半小時，區外班車延誤兩小時以內，按誤班處理，超過者按脫班處理。誤班按每車次核定座位票價總額的10-30%計處，脫班按200%計處（此項違約金可在當月結算室扣除）。因甲方責任造成的班車誤班或脫班，甲方則按上述標準向乙方支付誤班、脫班費。

3、甲方對乙方班車安全管理上提出的整改措施，乙方若拒絕或拖延執行，甲方有權報請運管部門予以查處，并按次扣除保證金200元。

4、乙方班車報停須辦理報停手續，否則按脫班論處。對擅自報停一個月以上或不進站經營一個月以上的班車，甲方有權報請運管部門予以查處。

5、乙方必須按《進站證》指定的進出路線行駛，班車不得在車站周圍和市區沿途私自帶客、拖檔、搶擋、賣檔、賣客、途中拋客、倒客、宰客和粗暴待客，一經查實，甲方有權按次就所受信譽損失向乙方扣除保證金200元。

6、乙方車輛車容不整、有大面積脫漆、玻璃缺損、車廂內外不潔，影響甲方服務質量和信譽，經指出后仍未改正的，甲方有權扣除乙方保證金200元。

7、乙方班車進站后不按甲方指定場所傾倒車廂內垃圾，甲方按次扣除乙方保證金50元。

8、由于提前發車，造成旅客漏乘，由責任方全部補償旅客損失以及損失方。

五、附則

1、甲、乙雙方違約處理收取違約金，均須出具合法有效的票據。

2、本協議甲、乙雙方簽字蓋章后生效，有效期為 1 年。自 年 月 日至 年 月 日。

3、本協議一式二份，甲、乙雙方各執一份。

4、本協議未盡事宜，甲、乙雙方協商解決。

5、甲、乙雙方如對本協議違約處理有爭議，由當事人雙方協商和調解，協議或調解不成，從以下兩種方式中選擇其中一種（在所選后括號內打√）。

①提交xx市仲裁委員會仲裁（）。②依法向xx市人民法院起訴（）。

6、甲、乙雙方存在違反國家道路運輸管理法規、規章行為的，由行政管理部門依法給予相應的行政處罰，直至取消經營資格，構成犯罪的移交司法機關處理。

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)

簽約日期： 年 月 日

簽約日期： 年 月 日