第一篇：(申請書范本) - 福田政府在線

關于申辦（文化企業名稱）的申請

深圳市福田區文化體育局：

一、申請人基本情況（申請人名稱、地址、法定代表人姓名、注冊資本、經營范圍、注冊地址和經營地址）：

二、申請項目的具體內容：

三、申請理由：

申請人：（簽名、蓋章）

年月日

第二篇：政府投資代建項目的“福田模式”

政府投資代建項目的“福田模式”

建設滯后、低價中標、非法層層轉包分包、違規掛靠、建筑質量較差、維修維護不到位等現象，是全國建設工程領域尤其是政府投資建設項目的老大難問題。為深化供給側結構性改革，完善政府投資管理體制，破解難題，深圳市福田區近日出臺了《福田區政府投資建設項目代建制管理辦法（試行）》（以下簡稱“新代建制”），以市場能做好的堅決交給市場、專業的事情堅決交給專業的機構為導向，充分利用市場化專業技術和管理力量，探索出一條政府投資代建項目供給側結構性改革的福田新模式。

政府投資建設項目的市場化進程

“代建制”即“代為建設”，是指委托單位通過招標等方式，選擇專業化的項目管理單位，按照合同約定履行政府投資項目全過程建設管理職責，嚴格控制項目投資、質量和工期，竣工驗收后移交委托單位的制度。

2002年，借鑒香港經驗做法，深圳在全國率先建立政府投資項目集中代建管理體系，將原各部委辦局各自獨立的基建職能統一歸口到新成立的市建筑工務署，各區也相繼成立區級建筑工務局，形成政府集中代建的深圳模式。隨后，為解決政府集中代建產生的問題，建工部門進一步引入社會代建企業參與政府投資建設項目，形成了政府集中代建+社會代建的雙重代建模式。應該說，這些探索和實踐取得了重要的創新成果。

近年來，加大政府投資項目力度和加快政府投資項目進度成為各地加大固定資產投資的重要抓手。面對日益增多的政府投資量和投資項目，為緩解建工部門壓力，促進政府投資項目提速增效，福田區以代建制為突破，大膽面向市場選擇代建主體，實行全過程代建，創新引入商業保險參與項目質量管控和監督，探索出一條政府投資建設項目提速增效的新路。“新代建制”充分體現市場能做好的交給市場去做、專業的事情交給專業機構的原則，委托單位直接發起選擇代建單位，代建單位從項目建議書階段開始介入，委托單位只需提出需求和確認需求，建工部門不再參與，相當于政府集中代建之外根據項目成立相應的社會化專業化的“建工局”去履行建設任務，廉政風險也大大降低。

“新代建制”的頂層設計思路

“新代建制”以權責明晰、分工合理、廉潔高效、合作共贏為基本原則，以促進政府投資建設項目又快又好又省為目標，是全國首個全過程全鏈條、深度市場化專業化的代建制新模式。基本思路主要包括以下四方面：一是在現有政府集中代建模式上增辟一條以“合同治理”為基礎的市場化、專業化、法治化代建道路，全面推行全過程代建，釋放市場活力；二是通過建立預選庫機制，提高代建準入條件，引入高水平代建企業，提高項目建設品質；三是確立代建單位在政府投資項目中代為行使建設單位相關權力的法律地位，降低制度性交易成本，提高運作效率；四是通過代建合同設計厘清權責，創新引入商業保險等市場化風險管控機制，保障代建責任全過程履行和后期維修責任到位。

“新代建制”的創新亮點

夯實工程質量根基，推行國際先進的工程質量保險制度。借鑒國際先進做法，“新代建制”在政府投資代建項目中全面推行“工程質量潛在缺陷保險”（IDI），開創全國先河。IDI是指投保人向保險公司交付保險費，保險公司按照合同約定在項目建設過程中提供質量風險控制服務，并在建設項目竣工后的保險期內，由保險公司承擔賠付責任。

此舉解決了工程質量把關不嚴、維修不到位等問題。如同給汽車上保險，保險公司出于風險考慮，會委托風險管理機構全程參與項目建設的質量安全防控，尤其對轉包或違法分包、專業資質掛靠等行為進行有力監督和管控，實現項目全過程質量安全監督。政府投資建設項目在保險責任期內出現符合承保條件的質量缺陷，使用單位只需打電話向保險公司報案即可，剩下的維修、賠付、索賠等事項全部由保險公司負責。

激發代建企業動力，引入國際通行的代建激勵機制。“新代建制”引入國際通行的GMP（保證最大工程費用）投資關鍵節點管控機制，因地制宜提出GMP以項目總概算為限額，工程決算超出GMP數額的，超出部分由代建單位承擔；工程決算低于GMP數額的，節余部分由代建單位和政府方分成。此舉解決了代建企業激勵不足的問題。既給予代建企業充足利潤以提高其積極性，又能有效管控總投資，強化成本約束，避免因設計深度不夠或行政干預導致的設計頻繁變更。

突破行政委托關系，構建合同治理的全過程管理體系。“新代建制”通過代建合同設計厘清權責，賦予代建企業采購和施工合同的報建人、次級合同招標人、次級合同簽訂人、項目資金管理人的法律地位，確立代建企業主體地位，給予其項目全過程管理決策權。此舉解決了代建各方權責不清的問題。重構各方主體關系后，“新代建制”全鏈條中的工程擔保合同、IDI保險合同和風險管理合同等均是針對市場主體（代建企業、保險企業）設計，讓市場主體既有主動權，也要相互之間形成有效制約和監督。

“新代建制”的頂層設計相對較超前，可以說總體上走在了全國前列。但它不是包治百病的靈丹妙藥，其能否順利實現或發揮作用還受到很多主客觀因素的制約，還需要在實踐中不斷完善。

第三篇：福田公司簡介

福田汽車簡介 北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166。現有資產近300億元，員工4萬人。2010年，福田汽車品牌價值達388.72億元。

北京是福田汽車的全球總部所在地，也是福田汽車的創新中心和業務管理與運營中心。此外，福田汽車在國內的京、魯、湘、粵、冀、鄂、遼、新等多省市擁有整車和零部件事業部；在中國、日本、德國、中國臺灣等國家和地區擁有研發分支機構；在印度、俄羅斯設立了事業部，在全球20多個國家設有KD工廠，產品出口到80多個國家和地區。

福田汽車是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。自成立以來，福田汽車以令業界稱奇的“福田速度”實現了快速發展，累計產銷汽車超500萬輛，曾連續兩年位居世界商用車銷量第一。目前福田汽車旗下擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風景、傳奇、時代等十一大汽車產品品牌。

福田汽車堅持“商業模式、科技創新、管理創新、人才開發、全球化”的經營方針，在全面發展商用車的同時，注重將商用車全系列發展構建的黃金價值鏈（包含技術、管理、供應鏈、生產制造、分銷和服務等）延伸開發相關聯產業。汽車與新能源汽車、新能源、工程機械、金融、現代物流與物聯網五大業務板塊

共同構成了優勢互補、資源共享、相互支撐的黃金產業鏈。

在節能與新能源汽車領域，福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術潮流，不斷開發出更節能環保的產品并進入商業化運營。節能與新能源汽車已經覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域，產銷節能與新能源汽車近6000輛，成為中國新能源汽車產銷量最大的企業。

在企業快速發展的同時，福田汽車在社會公益方面始終不懈耕耘，累計捐款捐物近5000萬元。此外，福田汽車聯合世界冠軍聯合會和國內部分核心媒體共同發起成立了社會公益組織——福田汽車媒體愛心聯誼會（簡稱FMG），并利用FMG持續貢獻愛心，創新了企業公益行為的實現途徑。

福田汽車曾先后榮獲“中國馳名商標”、“全國先進基層黨組織”、“全國五一勞動獎狀”、“全國五四紅旗團委”、“中國名牌產品”、“全國機械行業企業形象十佳”、“全國質量管理先進企業”、“中國商用車第一品牌”、“中國制造行業內最具成長力的自主品牌企業”、“最佳消費者關系獎”、“全國自主創新典型企業”等榮譽稱號。

根據“福田汽車2020”戰略，福田汽車正在全面實施“5+3+1”戰略，在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建立年產10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓等三個最發達地區市場，在中國建設全球總部，建設全球創新中心、業務管理和運營中心，確保在中國市場的領導者地位。到 2020年，福田汽車將成為時尚科技與人文環保高度融合的綜合性國際汽車企業，年產銷汽車達400萬輛，實現銷售收入5000億元，進入世界汽車企業十強，成為世界級主流汽車企業。

第四篇：福田典型材料

完善運行機制 科學統籌發展 ——禹州市福田農機專業合作社

一、合作社概況：

禹州市福田農機專業合作社位于禹州市褚河鎮湘徐村，合作社成立于2009年6 月，注冊資金500萬元，合作社占地15畝，流轉土地1500余畝，年訂單作業面積達2萬余畝；擁有大型拖拉機、收割機、深松免耕播種機、糧食烘干機、農藥噴施機等60多臺套，作業面積覆蓋周邊郭連、褚河、范坡、小呂等鄉鎮網點，實現了糧食生產從播種到收獲全程機械化作業。有多名技術專家及機械作業能手，長期從事小麥玉米生產機械化的實驗示范與研究，技術力量較強，且具有承擔農機農藝相結合的技術研究，推廣項目的豐富經驗。

2009年-2011年我社連續被禹州市政府評為優秀先進農機合作社；

2012年合作社被河南省農業廳命名為農業科技試驗示范基地；

2013年榮獲河南省平安農機示范合作社稱號；

2014年禹州市政府授予新型農業經營主體“先進單位。

二、經營服務情況

（一）經營方式：

1、土地流轉與訂單作業相結合提高種子化肥的高產品牌形

象，擴大市場占有率。

2、農機農藝相結合提高機械效率。

3、創品牌，樹形象，使“福田”品牌石磨黑麥面走進千家萬戶。

4、專業種植皂角刺中藥材面積2000余畝，農企對接。夯實各項規章制度

（二）積極開展農機社會化服務

1、統一簽訂訂單作業合同。合作社分別于周邊郭連、褚河、范坡、小呂等村鎮簽訂了訂單作業合同，組織機車統一作業。去年我們完成秸稈還田、機耕、機收、機播一條龍作業面積1.5萬畝。一流的作業質量和誠懇的服務態度，使他們在周邊地區樹立了良好的口碑和信譽，形成了長久的合作關系，沒有與農民發生過一次糾紛。

2、統一組織、檢修機具。“三夏”、“三秋”前，我們組織維修人員集中監測拖拉機發動機，維修保養各種作業工具，是各種機械保持良好的技術狀態，以提高作業效率。同時，減少社員維修機具的費用支出，一年來累計為機手節約維修費用近1萬元。

3、積極組織跨區作業，增加社員收入。去年合作社利用禹州本地山崗、平地農作物收獲時間差，合理安排時間，分別于禹州方山和順店，火龍等鄉村簽訂了5000畝的作業合同，實現跨區作業增加收入12萬元。

4、加快土地托管速度，增加合作社活力。今年合作社流轉土地1500畝，累計流轉1300多畝試驗田，簽訂土地作業訂單近2萬畝。分別與褚河，范坡等村鎮簽訂了土地半托管協議，面積達1300多畝，實現代耕、代播、代收，為農戶統一實行全程農機作業服務。其中，2014年合作社積極參與禹州市萬畝中藥材種植基地項目，簽訂種植中藥材面積2000余畝，充分發揮機械化優勢，增加合作社經濟收入。

5、開展技術交流服務，每到農機生產大忙來臨之前，我們都召集機手舉辦技術、作業經驗交流會，提高機手的駕駛操作技術，增強機手的安全生產意識。同時把安全生產與機手收入掛鉤，增強他們的責任感。多年來，合作社沒有發生一起大的安全生產事故，安全生產成效顯著。

6、開展技術跟蹤服務。作業期間，該合作社的技術服務組負責跟蹤解決機械故障的難題，確保機械隨壞即修，縮短機械故障停機時間；油料供應組負責提供油料供應，解除機手后顧之憂。

7、服務成效顯著。為更好的服務社員，我社分別與中鹽紅四方集團、鄭州瑞基農化公司，山東省農科院“黎明” 種業科技公司，登海種業公司、中外合資三北種業等知名農資公司聯合，為社員統一購買農資，降低投資成本。分別于兆豐種業，禹州市梅花種業公司建立小麥育種基地。

（三）積極做好農機新機具、新技術的示范推廣

福田農機合作社在做好自身經營的同時，積極協助農機推廣站搞好農機新機具推廣和應用工作。今年協助農機推廣站舉辦了多次免耕播種演示會、多次玉米機械化收獲演示會，在經營創收中宣傳新機具、新技術、帶動周邊群眾積極使用新機具和新技術，為新機具的推廣工作做出了極大的貢獻。

目前，合作社主要采取“深松免耕播種+種子+化肥+鎮壓”一次完成種植的機械化作業模式，已基本實現農作物從種植到收割全過程的大型農機作業機械化。

（四）農機農藝相結合+良種良法相配套

合作社連續多年安排玉米新品種及小麥新品種試驗田和肥料試驗示范田，以及不同的犁 耕 深松 免耕示范田。既相同的施肥量不同的品種試驗，相同的品種不同的施肥量試驗。優中選優，提高糧食的單產量，降低投入，提高糧食的產出比。

合作社以發展大型農業機械為基礎，采用土地流轉和土地訂單作業的兩種模式為廣大農戶提供優質服務。合作社把試驗田的先進種植模式復制到各分社及服務網點。集中土地連片機械作業，及能提高大型農業機械使用效率，又能擴大土地連片種植面積，相互促進發展。

通過大力發展農業機械，購置先進的農機設備。改變傳統的種植模式，種地不犁地，深松免耕+種子+化肥+鎮壓一次完成種植作業，可提高化肥的利用率60%以上，比傳統的種植模式可為農戶每畝地節省耕作費用150元左右。把先進的農業機

械與優質的農藝種植方式相結合，每畝地可為農戶糧食增收200元以上，社會效益明顯提高。

（五）創品牌，樹形象，產品統一銷售

2010年合作社從西北農林科技大學引進黑色小麥種植項目，引種登海種業公司的五彩糯玉米種植，注冊“福田”商標，帶動農戶種植，統一石磨面粉加工，統一銷售。延伸農業鏈條，增加社員經濟收入。

三、完善運行機制、提升管理規范化

合作社成立以來分別制定了各項規章制度，并建立了完善的財務管理、社務公開、議事決策記錄等制度，以強化內部管理，規范賬務，合理分配為宗旨，不斷提升行業服務水平。

一是實行單機核算。確定了“三統一核算”的管理模式。即：合作社統一簽訂作業項目，統一收費標準，統一供應配件、油料和后勤服務，然后根據每臺車的作業面積，實行單車核算經濟效益，充分體現了分配的合理性，極大地調動了農機操作手的積極性，提高了作業率和經濟效益。

二是合理分工。在作業期間，合作社按各自的分工，各司其職、各負其責，相互配合，全力搞好農機作業，力爭“三夏”、“三秋”當天機收 播種機械化生產的順利進行。

為了更好服務社員，同時也使合作社得到長足發展，理事會、監事會切實履行職責，堅持議事制度，定期召開會議，會議記錄完整。

四、社會效益和經濟效益

（一）社會效益：

通過保護性耕作，省工，省時，節本增收。解放了農村大量的剩余勞動力，既不影響外出打工掙錢，糧食的產量又有保證。加快了土地流轉與訂單種植的面積，集約化種植，規模化經營，提高了機械化效率。目前我社作業面積覆蓋周邊古城、郭連、褚河、范坡、小呂等鄉鎮，帶動農戶500多戶。社會綜合效益顯著提高。

環保效益：保護性耕作對農田實行免耕，少耕減少了水土流失；秸稈覆蓋還田，有效的解決了秸稈焚燒，減小了對大氣的污染；集中深施化肥；提高機械使用效率，減少機械的維修次數，減少油污排放，保護大氣環境。

該技術具有減少土壤風蝕，水蝕，提高土壤肥力和蓄水保墑能力，降低農業生產成本，增產增收，保護生態環境，增加農戶收入致富快，提高糧食產量，推廣價值高，覆蓋面積廣，促進農業可持續發展的作用。

（二）經濟效益：

合作社從2010年開始，經過多年的實踐總結。保護性耕作，小麥耕作僅需要（免耕+種子化肥+鎮壓 +封閉噴施除草劑）一次完成大型機械播種—機械植保（病蟲害防治）--聯合收割機收獲3項作業。而傳統小麥作業需經過秸稈粉碎，施底肥，重耙，翻耕，耙土，鎮壓，播種，除草，田間管理，收獲共10

項作業。機械作業油耗可節約50%以上。

經過多年的田間示范結果表明，實行保護性耕作，可為農戶帶來實實在在的收益，主要是增產收益和節本收益。中低產量地塊，增產收益可達10%-20%；有灌溉條件的高產地塊，增產收益約10%左右。加上節本收益，氮肥后移，化肥的利用率提高60%左右，對于農戶來說，省工 省時，增收效益可達20%-30%。

目前合作社訂單作業區域，糧食單產達到小麥畝產1100斤，玉米畝產1500斤以上的高產水平。

禹州市福田農機專業合作社

第五篇：龍崗政府在線

龍崗政府在線

2017年9月16日8時許，龍崗區龍城街道香港中文大學消防應急通道處一輛運送苗木的貨車行駛中碰撞并擠壓綠化施工工人的事故，造成一人死亡。經龍崗交警大隊調查，認定事故發生地為非道路類型，事故發生為施工作業活動范疇，屬生產安全責任事故，并出具《龍崗交警大隊關于移送案件的函（深公交龍（函）[2017]139）號》建議移交區安監局進一步處理。根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令493號）及《龍崗區生產安全事故報告和調查處理工作規則(試行)》的有關規定，區政府委托區安監局牽頭，成立了由區監察局、總工會、龍崗公安分局、龍崗交通運輸局、龍崗交警大隊和龍城街道辦組成的深圳北林地景園林生態有限公司“9·16”車輛傷害死亡事故調查組（以下簡稱事故調查組），并邀請市建筑工務署和區檢察院參加，組長由區安監局局長劉少文擔任，副組長由區安監局副局長王亮和區監察局派駐第五紀檢組副組長徐公金擔任，對事故進行了調查。情況如下：

一、基本情況

（一）事故相關單位基本情況

1、深圳北林地景園林生態有限公司成立于2000年2月24日，注冊地址為深圳市福田區濱河路愛地大廈公寓寫字樓25A、25B、25F，統一社會信用代碼為***603，為有限責任公司，法定代表人為王織平，經營范圍為風景園林規劃設計和園林綠化施工與維護等，擁有城市園林綠化企業壹級資質。

2、東莞市拓景園林綠化工程有限公司成立于2017年2月9日，注冊地址為東莞市南城街道勝和社區大朗小組旁勝和花市155號鋪，統一社會信用代碼91441900MA4W6YQH38，為有限責任公司，法定代表人為雷勇，經營范圍為園林綠化工程施工等。

（二）事故相關車輛基本情況

桂C20099號重型倉柵式貨車，品牌型號為乘龍牌LZ5244CSPEL，車輛識別代號為LGGX4C658AL521302，所有人為梁潤帶（身份證號碼，***699），住址為廣西永福縣永福鎮東濱路061號。車輛使用性質為貨運，機動車初次登記為2010年5月18日，檢驗有效期為2018年5月，已購買中國人民財產保險股份有限公司保險，交強險憑證號為PDZA***069，保險金額為110000元，商業性憑證號為PDAA***203，保險金額為1000000元。道路運輸證為桂交運管桂字450322604982號，經營范圍為普通貨運，核發時間為2017年7月7日。

該車被車主梁潤帶個人用于貨運服務，事故發生時由梁潤帶聘請的駕駛員區錦瓷獨自駕駛運送苗木。

（三）事故相關人員基本情況

1、區錦瓷，男，漢族，1973年4月21日出生，駕駛證號：***439，住址：廣東省電白縣沙瑯鎮郎溪木頭塘九隊，系桂C20099號重型倉柵式貨車駕駛人，為深圳北林地景園林生態有限公司的花木供應商在運送花木的司機駕駛員，駕駛證檔案號：440301365043，準駕車型A2D，初次領證日期：2013-10-25，無傷害。道路運輸從業人員從業資格證編號為4100166504，從業資格類別為經營性道路貨物運輸駕駛員，初次領證日期為2017年8月31日。

2、彭和春，女，漢族，1955年12月14日出生，身份證號：***020，住址：湖南省桂陽縣城關鎮共和農場共和村南貢九組12號，死亡。

（四）工程發包、分包基本情況

香港中文大學（深圳）一期項目景觀綠化工程（施工）的建設單位為深圳市住宅工程管理站，2016年12月5日公開招標確定工程承包方為深圳北林地景園林生態有限公司。雙方于2017年3月30日簽訂合同，合同內容為上、下園（除已交付使用的E、F、S棟）景觀綠化工程，項目開工日期為2016年12月30日，竣工日期為2017年7月30日，合同價為人民幣叁仟貳佰伍拾叁萬柒仟伍佰捌拾肆元貳角叁分（￥32537584.23元）。深圳北林地景園林生態有限公司工程項目經理為謝曉蓉，現場負責人為車友權，負責綠化施工的現場指揮協調。

深圳北林地景園林生態有限公司與東莞市拓景園林綠化工程有限公司于2017年5月24日簽訂了《園林工程施工勞務承包協議》，勞務內容為綠化施工圖紙范圍內有關地形整理、苗木種植等工作，種植苗木承包人工費采用固定單價按實結算模式。東莞市拓景園林綠化工程有限公司施工現場負責人為歐陽任重，負責組織綠化施工。

2017年7月15日，深圳北林地景園林生態有限公司與位于中山市的花木場老板伍杞流簽訂了《苗木購銷合同》，由深圳北林地景園林生態有限公司提供苗木清單，伍杞流負責提供苗木并運送至指定地點。

（五）工程概況

2017年8月24日，建設單位深圳市住宅工程管理站組織對香港中文大學（深圳）一期項目（下園）施工總承包Ⅲ標段竣工驗收。至事故發生時，深圳北林地景園林生態有限公司承包的綠化施工工程處于為期一年的養護期，未移交給使用單位香港中文大學（深圳）。深圳北林地景園林生態公司負責對綠化所需苗木進行采購及現場施工指揮，東莞市拓景園林綠化工程有限公司負責具體施工，對未成活的苗木進行清理和更換。

二、事故經過及善后情況

（一）事故經過

2017年9月15日，伍杞流打電話叫貨車司機梁橋帶（梁潤帶之弟）幫忙運輸苗木到位于深圳龍崗的香港中文大學（深圳）工地，由于梁橋帶與梁潤帶均有其他安排，梁潤帶便找來貨車司機區錦瓷負責此次苗木的運輸，勞務費為2000元一趟。9月16日區錦瓷駕駛桂C20099號重型倉柵式貨車到達香港中文大學（深圳）工地。7時許，區錦瓷在沿著校園內無名消防應急通道由北往南方向行駛至消防應急通道左拐角處時，該車身左側與站在防護墻邊路牙處喝水休息的綠化工人彭和春發生刮碰，并將彭和春擠壓到旁邊防護墻上。區錦瓷發現后馬上下車和現場其他工人將彭和春抬了出來，并撥打了120急救電話，現場其他人撥打了110報警電話，隨后，120救護人員和派出所民警均趕到現場，經120救護人員搶救確認，彭和春現場死亡。

（二）善后處理情況

死者彭和春，女，漢族，1956年12月14日生，身份證號***020，湖南省桂陽縣人。

深圳北林地景園林生態有限公司仍在與死者家屬進行死亡賠償談判。

三、應急救援處置情況

事故發生于2017年9月16日8時許。事故發生后，現場立即有人撥打120、110電話，隨后交警到達現場開展調查，120急救車到達現場后開展搶救無效、當場宣布死亡。11時15分區安監局接到區總值班室電話通知后，立即組織人員趕赴現場處理。應急處置無不當之處。

四、事故原因與性質

經查，事發現場位于香港中文大學（深圳）校園內無名消防應急通道拐角處，路面完好，干燥瀝青路面，事發時天氣晴朗，能見度200米以上。

事故發生后，龍崗交警大隊委托了廣東中一司法鑒定所對死者進行死因鑒定。2017年9月22日，廣東中一司法鑒定所出具了《司法鑒定意見書》（粵中一鑒[2017]交法病鑒字第0302號），鑒定意見為：“死者彭和春符合鈍性物體（如車輛、地面等）作用于頭部、胸腹部致顱腦損傷、胸腹部閉合性損傷死亡。”

（一）事故原因

根據交警部門出具的《調查報告書》：區錦瓷駕駛機動車途經事發路段時，因疏忽大意、對應當發現的危險情況未發現，參照《中華人民共和國道路交通安全法》第二十三條第一款之規定，其過錯行為是導致此事故發生的直接原因；無證據證明彭和春有導致此事故發生的過錯行為。

（二）事故性質

深圳北林地景園林生態有限公司“9·16”車輛傷害死亡事故是一起因深圳駕駛員區錦瓷操作不當而導致的生產安全責任事故。

五、事故責任分析及處理意見

區錦瓷駕駛車輛操作不當，對現場駕駛環境缺乏檢查，未注意觀察行人與道路周邊環境，導致彭和春受到車輛與墻的擠壓而死亡，對事故發生負有主要責任，其行為已涉嫌犯罪，建議移交司法部門依法追究其相應法律責任。待事故調查報告批復后，龍崗公安分局依法追究區錦瓷的刑事責任。

六、事故教訓和整改措施

（一）各單位應加強對員工的道路交通安全教育培訓，提高全體員工的交通安全意識，防止被傷害事故的再次發生。

（二）應進一步加強對駕駛人員的安全培訓，不斷強化交通安全意識，掌握安全行車的注意事項和一些緊急情況的處理方法；嚴禁駕駛員疲勞駕駛、超速等違規現象發生。

深圳北林地景園林生態有限公司

“9·16”車輛傷害死亡事故調查組

2017年10月19日