第一篇：物流流程調研

物流流程調研

一、選題

1.制造企業入庫流程

2.制造企業出庫流程

3.服務企業入庫流程

4.服務企業出庫流程

5.機關事業單位辦工用品采購使用流程

6.機關事業單位固定資產采購、入庫、領用流程

7.配送中心揀貨流程

8.電商快遞物流流程

9.零擔貨物托運流程

10.空運貨物托運流程

11.危險品貨物托運/運輸流程

12.大件貨物托運/運輸流程

13.集裝箱空箱出場流程（場，集裝箱堆場）

14.集裝箱整箱貨物進場上船流程

15.集裝箱拼箱貨物進場流程

二、每三人一組，選擇差別較大的三個選題，作出應用背景、流程圖、涉及機構人員、信息控制點等的詳細描述。查閱教材、論文、網絡等，要求打印（繪圖文字），不少于三頁A4紙（封面格式規定）。

第二篇：物流調研

物流一班 0803030120 王嘉梅

發展區域性物流中心可行性調研方案

一、調研背景

丹東具有發展區域性物流中心的歷史。丹東歷史上曾是東北地區物流業比較發達的地區之一，縱貫大半個東北東部，直達黃海的鴨綠江黃金水道，連接朝鮮半島和日本群島的鴨綠江大橋，將東北的物資向我國沿海、內陸地區、朝鮮半島、日本群島以及東南亞集散。從明朝開始，丹東就成為鴨綠江流域木材和糧食的集散地。十九世紀末至二十世紀初，丹東物流業得到了較快的發展，江上商船和木排云集，岸上運輸物資車水馬龍，沿江木材行和糧行鱗次櫛比，成為我國東北東部地區的水上交通樞紐和物流中心。

區位優勢顯現和交通運輸體系不斷完善，為現代物流業發展提供了有利保障。丹東地處我國東北東部經濟帶、遼東半島經濟帶、遼寧中部城市群經濟帶和朝鮮半島經濟帶交匯處，東北亞經濟圈的中心點。“四帶一圈”的區位優勢加上朝鮮半島形勢的趨向緩和，有利于拓展丹東物流業發展的腹地。同時，近年丹東交通運輸體系建設取得了突破性進展，2006年，公路貨運量達到3047公里，客運量達到2828萬人次。丹東港現擁有碼頭泊位26個，港口年貨物吞吐量達到2107萬噸。丹沈、丹大高速公路建成通車，東北東部鐵路即將開工建設。丹東機場進入國家4C級機場行列。

對外開放和經濟體制改革不斷深化，為現代物流業發展注入了動力。一些港口運輸、公路運輸、集裝箱運輸、貨代、快運、商品配送、倉儲中轉等傳統物流企業開始向現代物流企業轉型，丹東交通物流中心、遼東國際集裝箱有限公司和裕華物流公司等已具備現代物流企業的雛形。在流通領域中，部分物流業務從經營主體中分離出來，實行了物流業務專業化運作。工業企業改革中生產經營實行了“主輔分離”，促進了第三方物流的發展。

二、調研目的通過市場調研，推廣現代物流管理技術，促進企業內部物流社會化，實現企業物資采購、生產組織、產品銷售和再生資源回收的系列化運作。培育專業化物流企業，積極發展第三方物流。建立物流標準化體系，加強物流新技術開發利用，推進物流信息化。加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發展區域性物流中心。

三、調研內容

丹東是遼東半島對外開放的重要窗口，區位優勢、資源優勢、環境優勢非常明顯，具有發展現代物流業的巨大潛力。對物流行業性的市場環境調研。

四、調研方法

調研區域：遼寧 丹東

調研對象：丹東已有的物流企業

調研方法：網上資料收集法，文案調研，問卷調研

五、調研實施

人員要求：

1、儀表端正、大方

2、舉止談吐得體，態度親切、熱情，具有把握談話氣氛的能力

3、經過專門的市場調查培訓，專業素質較好

4、具有市場調查經驗

5、具有認真負責，積極工作精神及職業熱情

通過對丹東地形的熟悉，物流企業位置的了解，交通情況的分析，確定發展區域性物流中心是否可行。

六、日程安排

第一階段：初步市場調查 2010.3.1--2010.3.2第二階段： 計劃階段2010.3.3—2010.3.6

制定計劃

審定計劃

確定修正計劃

第三階段： 問卷階段2010.3.7—2010.3.10

問卷設計

問卷調整、確認

問卷印制

第四階段： 實施階段2010.3.11—2010.3.16

訪員培訓

實施執行

第五階段： 研究分析2010.3.17—2010.3.18

數據輸入處理

數據研究、分析

七、調研預算

一、訪問員工資：400元，2人

二、禮品費：300元，2人

三、問卷印刷費：250元，2人

四、人員差旅費：800元，2人

五、其他費用：上網費用等，費用合計：150元

總人數為：10人

八、調查問卷

1.貴公司名稱，以及地理位置

*

請填寫貴公司名稱！

2.貴公司的性質 *

國有企業

民營企業

合資企業

合資企業

其它

請選擇貴公司的性質

3.貴公司的主營業務是 *

運輸服務

貨運代理服務

倉儲服務

配送服務

其它

請選擇貴公司的主營業務是

4..您所在區域 *

長三角地區（浙江、上海、江蘇）

珠三角地區（廣東、香港、澳門）

環渤海地區（北京、天津、山東、遼寧、河北）

中部地區(湖南湖北江西安徽河南山西)

其它

請選擇.您所在區域

5.您使用的物流企業名稱？

*

請填寫您使用的物流企業名稱？！

6..您對所事業的物流企業是否信任 * *

信任

一般

不信任

請選擇.您對所事業的物流企業是否信任 *

7.您對所使用的企業的那項服務最滿意？

*

運輸

倉儲

貨運代理

配送

其它

請選擇您對所使用的企業的那項服務最滿意？

8.您使用的物流企業的性質是什么？

*

國有企業

民營企業

外資企業

合資企業

其它

請選擇您使用的物流企業的性質是什么？

9.您對使用的物流企業目前整體操作水平及質量的感覺是

*

非常滿意

滿意

一般

不滿意

第三篇：物流發貨流程

物流發貨流程

銷售部下訂單?物流部?倉庫出貨?物流部聯系或安排車輛?運輸跟單 ?貨單存根交倉庫?通知銷售部貨已發?出納財務核對款項及做帳

注意：銷售部填寫單據必須按以下標準

型號 產品全稱+套件數 樹種名 計件單位 數量 單價 金額

? 發貨單和發貨標貼須準確填寫（打印）產品名稱、收貨人地址、收貨人姓名、收貨人聯系電話與貨物數量及編號等內容。

? 特定的貨物（易破碎品、玻璃等），應在托運單特約聲名欄中注明“易碎”標貼； ? 發貨單開好后，存根聯自留，客戶聯裝入自封袋用膠帶貼在顯眼處隨貨物交給客戶，并電話告知客戶發貨單放置的位置。

? 認真檢查貨物包裝、標貼的完整性，外包裝不完好的，應拒絕受理。? 認真清點、核對貨物件數、發貨單的貨物清單與貨物是否一致。

? 裝卸人員將貨物擺放到待發貨區，并做到堆碼穩固、整齊有序。易碎品應輕拿輕放，且放在最上層。

? 根據預計貨物到達目的地的日期，及時告知客戶大概的提貨日期。

裝車

? 認真核對貨物發送目的地，分區擺放，避免貨物混放、錯放； ? 重貨堆放在下，輕貨堆放在上。

? 對于同一線路最后目的地下車的大件重貨，直接裝車，裝在靠近車頭的位置； ? 裝車時，遵循重貨先裝，輕貨后裝；下面擺放大件，小件在上面；先到目的地的后上車的原則；

? 同一車上有不同目的地貨物時，做明顯標記； ? 裝車貨物要與發貨單一致，以免錯裝或漏裝。

? 易碎品、金屬器件或尖銳貨物要小心擺放，防止破碎或刺破其他貨物。

就近配送

? 的貨物如安排公司車輛進行運輸的，需要隨同兩位卸貨人員。? 如需安裝的必須隨同一位安裝人員。? 將貨單交由客戶確認后卸貨。

? 用戶收貨后，主動要求客戶填寫滿意度調查表格。

第四篇：物流流程及心得體會

物流流程及心得體會

首先做個自我介紹，我叫陳闖是物流部的一名普通的成員,負責預裝線的物料配送。說到物流部那叫不得不說物流這個行業，所謂的物流是指利用現代化信息技術和設備，將物品從供應地向接收地準確的、及時的、安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。物流是隨商品生產的出現而出現，隨商品生產的發展而發展，所以物流是一種古老的傳統的經濟活動。

我們一天的工作是從早上七點四十早會開始的，早會上班長把當天計劃要注意的事項，以及昨天工作中的不足給我們通報一下！會議結束后，作為預裝線預一及預二的物流員，我的任務是上預一的標準件及預二的專用件。拿出計劃單后，把當天前三十臺車的線束點一下，然后用電動牽引車從陳斌庫區送至預二車架線裝配區，然后到倉庫把當天的車間前管束用電動牽引車送至預二主管束裝配區。之后把電動牽引車開至預四交于預四物流，到庫區拉液壓車到預四閥工位拉當天計劃的繼動閥、快放閥、掛車閥以及四通等閥類，把閥從預四送至預二閥裝配工位后，到預四管束預裝區把當天前面計劃的前后管束送至預二管束裝配區（也許你會說前面不是送過前管束了嗎！呵呵要是這樣問那你也就太外行了，車架后管束全是預四做的，車架前管束特殊車型則是預四做，普通車型生死別的廠家做）。在之后到庫里拿九個B盒到趙師傅標準件區拆推力桿螺栓送至推力桿裝配區，然后到預一檢查標準件的缺少情況并用筆做好記錄送到標準件庫區。之后在到預四拉閥拉管束送到預二指定位置，在到標準件庫區把配好的標準件送到預一并且上架，后到預四拉管束及閥，就這樣一上午過去了。下午一上班就開始退工裝架并且上后面的線束，然后統計明天計劃所需物料，在拉管束拉閥，統計標準件上標準件，大約三點半左右明天所需專用件就可以到達庫區，之后就是按照計劃單準確的上明天的離合器油管、發動機下水鋼管以及翻轉油缸下支座。還有前橋板簧銷以及墊片、延長線、護條等。在到預

四、預二往復的拉閥拉管束，待到下班的鈴聲響起，就這樣我的一天的工作就結束了。

上面說了我的物流流程，從目前的角度來說我們的物流屬于企業內物流，屬于一種自己對于自己的一種物流配送，雖然覆蓋范圍小，流通渠道少，配送路程短，但是麻雀雖小五臟俱全。我們現在正在致力于現代物流的發展，不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題,為公司更好的創造效益，做到不浪費、不損壞、不重復、不錯發。嚴格把關，不光要做好自己的配送工作，而且在平時工作中多和倉管員溝通聯系，做到上線計劃準，倉庫數據準。作為一個物流員，我們要以把服務生產線放在第一位，不與線上發生沖突矛盾，因為我們搞的就是服務，因為他們一線的戰士，我們就是糧草保障部隊。

第五篇：物流作業流程.

引用 寶潔原材料進倉標準操作流程

倉庫管理 2009-09-05 22:19 閱讀147 評論0

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一、目的

1．確保貨物安全準確、完好的入庫。

2．盡量在入庫前發現所有存在質量問題的貨物，分清工廠、運輸、倉庫責任。3．倉庫主管、調度、統計及倉管員應確保進出倉庫貨物與單證相符，數據準確。

二、責任

1．倉庫主管：負責監督、檢查該操作流程執行情況，正確引導下屬員工不斷完善、優化業務運作流

程，并對運作結果負責。

2．調度：負責單證的審核、登統、日常作業，并負責倉管員、叉車司機、裝卸員作業現場的人力、車輛協調，作業人員的指導、監督及異常情況的處理并根據收貨優先順序及預約合理安排卸貨；合理調配

倉管員、裝卸工、窄巷叉車司機及運作工具。

3．倉管員：應嚴格遵守入庫標準操作程序，確保入庫貨物數量準確無誤、質量完好、單證與實物一致，單證填寫、傳遞準確，監督、管理、指導裝卸作業；

4．窄巷道叉車司機：確保上架排位與單證排位一致、產品質量狀態不改變，并積極協助倉管員收貨； 5．統計員：及時準確從SAP系統和EXE系統中查找庫排位，SAP系統和EXE系統的數據及時、準確錄入，對單據進行分類整理、歸檔。

6．裝卸工：應文明操作，嚴格按照倉管員的要求操作，確保貨物在進出庫過程中完好無損。

三、范圍：

適用于寶供物流企業集團有限公司廣州分公司南崗基地寶潔原材料倉。

四、步驟

1、存放貨物介紹 1．1原料——按所裝容器分：桶裝（T）、箱裝(S)、袋裝(B)原料；按材料形態分：固體、液體、粉劑原料；寶潔自有原料和SMOI原料（供應商自已管理的庫存材料。）按其生產和產品分：香波、牙膏、玉蘭油原材料。按供應商分為國內供應商、進口材料供應商（海運、吉雨）

1．2包裝材料——分寶潔自有材料和SMOI材料（供應商自已管理的庫存材料。）按其生產和產品分：香波、牙膏、玉蘭油包裝材料；按其用途分：瓶、蓋、泵、管、紙箱、小盒等。按供應商分為國內供

應商、進口材料供應商（海運、吉雨）。

2、收貨原則

2．1所有材料均要放在地臺板上存放并纏膜打包(大周轉箱除外，不需要纏膜)，不能直接存放在地面上。不同寶潔批號及供應商批號的材料不能放在同一地臺板上。

2．2堆碼的高度及層數必須按EXE系統“堆疊標準”執行。

2．3對于進口材料供應商（海運、吉雨）送貨量大于訂貨數量的，應先收貨，再找相應的計劃員處

理，并做異常問題報表反饋給寶潔。

2．4對于進口材料（海運、吉雨）無論其破損至任何程度均要收貨并做好相應的記錄。對于無批號

或批次不清的需單獨存放。

2．5 SMOI的包裝材料的寶潔批號（由10位數字和字母組成）是供應商英文簡稱加送貨單號組成（SHYY000001），不足10位的在兩者之間用0補足。

2．6 所有的原料收貨均要在SAP系統分配寶潔批號。

2．7 所有的原材料的收貨都要在EXE系統中進行分配排位，然后在進行上架。

2．8 對于需移位的材料必須按移位作業程序操作。

包裝材料的收貨

1．供應商司機持單至調度室登記,由調度員審核其單證有效性.對不符合以下要求的可拒收.1.1送貨單必須是寶潔規定的送貨單格式

1.1.1一般的材料用普通的送貨單 1.1.2寶潔工廠退料必須有退料專用的轉倉單

1.2送貨單必須有經寶潔授權人員批倉(在卸貨地點處批有南崗倉字樣、簽名、日期；卸貨地點是南崗倉的并且未修改過的可以收貨；若字跡有修改過的就必須要有寶潔授權的倉管員簽名、日期。對于有修改過未簽日期的，要將問題記錄下來并即時反饋給寶潔外圍倉負責人)。或由寶潔計劃員指定至南崗倉卸

貨。

1.3寶潔工廠退料必須要有寶潔授權人員在制單人處簽名及開具裝卸委托書。（含地臺板）1.4進倉單證必須填寫完整,項目包括訂單號、材料編號、數量、規格、材料名稱、寶潔批號。

2．單證審核無誤后，調度在《原材料入庫登記本》上按相關項目進行登記。

3．登記完成后，調度將單據交給統計，統計在SAP系統上查找相對應訂單的收貨數量是否足夠。若實際收貨數量與SAP采購訂單量不符時，需供應商與寶潔計劃員溝通，并且由計劃員通知南崗倉可以收

貨后，方可收貨。否則拒收。

4．調配資源：調度指派收貨倉管員、同時通知裝卸人員，并準備手搖叉車、纏膜、地臺板等各種

運作資源到達卸貨平臺。

5．貨車檢查：收貨倉管員按照GMP要求對貨車進行檢查，并做好《貨車檢查記錄》；檢查送貨車輛是否清潔、密封、有無異味、污染、雜物及異常情況，對不符合GMP要求的車輛必須記錄、拍照。并及時將問題反饋給寶潔外圍倉負責人。對于寶潔退料必須檢查封條是否完好、準確。若發現異常必須第一時間報告給主管并與運輸司機確認檢查結果，倉庫主管經核實后應及時反饋至寶潔。

6．物料隔離：對于供應商一車多票送貨車輛，裝載材料彩條布或明顯隔離物進行有效隔離。對于未進行隔離的車輛，收貨倉管員應立即停止卸貨。并通知調度對車輛進行拍照，由司機確認并做好記錄及

時反饋至寶潔相關人員。

7．卸貨作業：

7．1倉管員持進倉單核對實物的材料編號、批號、名稱、規格并現場培訓裝卸工辨認。收貨倉管員要求裝卸工將材料按系統的“堆疊標準”進行堆碼。并分類放置在地臺板上。對不同材料編號、寶潔批號的材料必須分開存放。

7．2裝卸工必須逐件檢查貨物外包裝是否破損、清潔無污染、封口是否完好，（對于進口材料則不可拒收，必須按實物簽收，對其有質量問題的材料必須分開存放并在進倉單上注明箱數及原因，并填寫《材料破損報告》及拍照）對于國內供應商送貨，如出現以下情況，則拒收。

A、實物材料編號、寶潔批號與進倉單不符。

B、貨物外包裝嚴重污染、淋濕。

C、貨物外包裝破損、產品已受污染或受損。

D、實物無或有兩個以上的材料鑒別標簽。

E、貨物外包裝嚴重變形及破損，已影響到堆碼。

7．3若外包裝破損、但不影響堆碼且產品本身沒有受損，則不可拒收，必須用封箱膠或纏繞膜進

行包裝、加固、修補，確保產品不外露。

7．4裝卸工在卸貨作業時必須輕拿輕放，文明作業，搬運時必須按照包裝箱上儲運作業標示進行，如：不準倒置、禁止翻滾等。堆碼應做到整齊、穩固、批次號朝外。7．5堆碼后裝卸工必須按纏膜要求對每板貨物進行纏膜。

7．5．1纏膜要求：每板材料都必須從疊板底部至材料頂部進行纏繞。并且保證整板材料完全

被纏繞。

7．6倉管員指揮裝卸工將材料拉至緩存區存放并清點實物進行簽收。（如實物少于訂單數量則按實收數量進行簽收，若大于訂單數量，則按進倉單的數量進行簽收。拒收多出的實物）。對于寶潔工廠的退料，收貨標準如下：

7．6．1同一地臺板只能放一個批號的材料，堆疊需按原堆疊標準，箭頭方向朝上，標簽朝外；

7．6．2已開啟過的外包裝需要重新密封，如開啟后外包裝已無法重新用回的必須用透明膠帶

或纏膜將其完全密封，如錫紙；

7．6．3紙箱和插卡類用繩子捆綁的材料需按原捆綁規格的數量重新用繩子扎好，不足一扎的亦需捆綁；

7．6．4材料需使用完好的原包裝箱，如無原包裝箱亦需使用原供應商的箱，需用“×”將原標簽

劃去；

7．6．5每板材料需重新纏膜，包括頂上的尾數，避免在運輸中滑落。

7．6．6若實物與退料單不一致、材料纏膜不規范的則進行拒收，并做好記錄，通知寶潔工廠。

7．7簽單要求：收貨倉管員清點實物后，按收貨實際情況對單據進行簽收：數量大小寫/簽名/日期。在單上注明該材料總體積、整板數底*高。（對于寶潔退料，必須在裝卸委托書上注明總體積。）

7．8倉管員將簽收完整的運輸聯、簽收后供應商存聯返司機，司機持上述兩聯至統計處繳納裝卸費。繳費完后憑蓋了收費印章的收據至調度室開具放行條。同時收貨倉管員將外圍倉存聯作簽收聯，并返單給調度。（若是退料則需連裝卸委托書一起返調度）

8．調度接單后(對需要復印的單據,進行復印)應在第一時間內返單給統計員，并要求統計在登記本

上簽名確認。

9．統計員接單后應立即在SAP系統中進行收貨，再到EXE系統里收貨。

9．1統計接單后應審核倉管員所簽收的單證填寫是否完整、清晰。主要包括：實收箱數、實收細數、批號、材料編號、規格、收貨倉管員簽名、EXE收貨章上的內容等。

9．2將審核無誤的進倉單按PO在SAP系統上收貨。并將SAP產生的信息輸入到EXE系統中，根據EXE系統自動產生的排位，打印原材料料鑒別標簽。

9．2．1在SAP系統上按實收數量收貨（移動類型：101，沖銷：102）或庫位轉移操作（移動類型，合格：311，沖銷：311）待檢：323（沖銷，324）凍結：325（沖銷：326）復核無誤后存盤，記錄下物料憑證號寫在單據上，以便進行跟蹤、查詢。9．2．1單證錄入完畢后根據物料憑證號或MMBE操作在SAP系統中進行復核，復核的內容包括：材料編號、批號、質量狀態、數量、收貨日期、排位等，確保錄入數據與單證一致。

9．2．1在SAP系統中收完貨后的4小時內將寶潔倉庫存聯（供應商送貨）返回寶潔，并復核單證是否印章、簽名等，記錄份數、取單人姓名、返單時間，以便追查。

9．3 NGNR排位跟蹤處理：

9．3．1對由于PO、材料編號、實收數量、批號材料破損等原因分開開單的材料應將其放入NGNR的排位中。并在每天白班17：30前對NGNR的排位進行查詢與跟蹤處理：

9．3．2將不能在SAP系統中收貨的材料和已在SAP系統中收貨的破損材料記錄在《原料收貨問題表》（附件1）上，并由白班統計員E-mail給寶潔相關人員

9．3．3日班統計負責與寶潔相關計劃員聯系處理不能在SAP系統中收貨的材料;9．4將在SAP系統中收完貨的單證要進行分類歸檔。

10．統計將標簽打印出來后，要立即交給調度并在進倉登記本上記錄交接標簽的時間，調度接到標

簽后交給收貨倉管員按貼標要求進行貼標。

10．1貼標位置要求：

10．1．1所有的的標簽必須巾在離頂部至少10mm，離底部至少10mm，若產品的高度本身不具備此要求則貼在一個合適的的位置上，但不能覆蓋產品信息。

10．1．2包裝材料的標簽應貼在纏膜外面，即貼在纏膜上面。

10．1．3原料的標簽應貼在纏膜里面，即貼在產品上面。

10．2貼標數量要求：

10．2．1內銷原料：桶裝、箱裝、1張/桶/箱，箱體有朝外的能從外觀直接看到標簽；袋裝：6

張，前后左右各1張，頂部2張。

10．2．2內銷包裝：1張/板，上架后必須朝向叉車通道的位置

10．2．3進口原料：同內銷原料。

10．2．4進口包材：4張/板，前后各1張。

11．包裝材料抽樣操作。

11．1貨物到達倉庫后，調度通知P&G取樣員抽樣。11．2抽樣員在抽樣完畢后，需將所抽樣品材料箱的開口處貼抽樣標簽及封箱。并將所抽樣品的材料放回原處，保持堆碼整齊。

原料的收貨

1．供應商司機持《原材料進倉預約表》至調度室登記，由調度審核其《原材料預約表》的有效性，如不符合以下要求的可拒收。

1．1進倉單的格式必須是寶潔規定的《原料進倉預約表》。

1．1．1普通材料要用專用的《原料進倉預約表》

1．1．2對于寶潔退料必須用轉倉單； 1．2進入倉庫必須標注有“南崗倉庫”字樣

1．3對于寶潔工廠退料，其退料單的制單人處必須要有寶潔授權人員簽名及其開具的裝卸委托書。

2．審核無誤后，調度在《原材料入庫登記本上》上按相關內容進行登記

3．調配資源：調度指派收貨倉管員、同時通知裝卸人員，并準備手搖叉車、纏膜、地臺板等各種運作資源到達卸貨平臺。收貨組長根據材料類別安排車輛停靠的位置。

4．卸貨作業

4．1倉管員持《原料進倉預約表》核對實物的PO（采購訂單號）、材料編號、規格并現場培訓裝卸工辨認，收貨倉管員要求裝卸工按系統的堆疊標準進行堆碼。對實物無材料編號、訂單號的材料，需

根據材料名稱收貨。

4．2裝卸工在卸貨時必須逐件查驗其外包裝是否破損、清潔、無污染。封口及封條是否完好。不同供應商批號、材料編號的材料須分開存放。供應商批號辨別：lot、lot no.、batch、batch no.、man、serial等單詞后面的字符串就是供應商批號，如同時出現以上兩個單詞時，按以上單詞的排列順序作為其供

應商批號。

4．3對于國內供應商或國內代理商送貨的材料有出現以下情況的要拒收。對于國外供應商送貨（吉雨、海運）送的材料均不能拒收。但必須分開存放并分開開單。

A、外包裝嚴重變形，已影響堆碼。

B、封條無或已損壞（除海關抽樣外—必須要有海關抽樣報告）

C、無供應商批號和供應商批號不清 D、外包裝破損，材料已泄漏或受到污染

E、外包裝嚴重污染、淋濕。4．4對于外包裝變形，但不影響堆碼；外包裝已破損，但未泄漏或滲漏的材料，倉管員不能拒收，必須用纏繞膜、封箱膠加固、密封、修補，確保材料不外露后方可入庫。針對紙皮包裝桶的ZPT（2cm*2cm*2cm）、硅氧烷材料，如其總凹陷面大于 長20cm*寬10cm*深2cm 且不能在桶的下端,則拒收。

4．5倉管員指揮裝卸工將材料按整板運輸要求卸至到指定的地臺板上，不同材料編號、供應商批號的材料不能放在同一塊地臺板上。并將貨物擦干凈后按EXE堆疊要求進行堆碼。

4．6堆碼后裝卸工必須按纏膜要求對每板貨物進行纏膜。

4．7倉管員根據實物簽收《原料進倉預預約表》，對于破損材料必須注明其破損程度、數量、是否退回等信息。并需要供應商司機簽名確認。將其中一聯返送貨司機。

4．8倉管員根據《原料進倉預約表》的訂單、材料編號等信息，開具原料進倉單，對于以下項

目必須在進倉單的左下角進行注明：

A、該材料所屬工廠（香波廠—HC，牙膏廠—OC，玉蘭油廠—SC）。

B、實物有無材料編號、訂單號。

C、實物訂單與預約表訂單不一致，以預約表訂單號開具進倉單，并在備注欄注明實物的訂單號。D、預約表規格與實物規格不一致，以實物的規格開具進倉單，并在備注欄注明預約表的規格。

E、破損材料的數量、破損程度、是否泄漏或滲漏、有無退回供應商

4．9將開具后的進倉單連同《原料進倉預約表》一起返調度。對于寶潔退料返單必須簽收裝卸

委托書，并注明所屬工廠。

4．10調度接單后將各項信息檢查核對完及時反單給統計，并做好交接記錄

4．11統計在接到調度交上來的單據要及時進行處理（統計接單后必須在1小時內完成在系統中收貨），先檢查單據上的各項數據是否正確，在確定無誤后進行SAP系統自動產生寶潔批號，用SAP系統產生的寶潔批號等信息輸入到EXE系統中，進行EXE系統自動分配該票貨物的排位，并同時打印標簽

（標簽數量按寶潔工廠的要求進行打印），4．11．1檢查核對原料進倉單與原料進倉預約表，包括：數量、材料編號、PO、簽收是否完整、對破損材料處理是否正確；審核進倉單填寫是否完整、清晰，包括：供應商批號、規格、實收數量、異常材料是否注明等；

4．11．2將審核無誤的進倉單按PO在SAP系統上收貨（移動類型：101，沖銷102）

4．11．2．1同批進倉的相同材料編號不同供應商批號的材料按從少到多依次錄入； 4．11．2．2將SAP系統產生寶潔批號填在進倉單上的對應欄中,同時記錄下物料操作憑證

號。

A、正常材料：系統自動產生的批號為寶潔批號；

B、EO材料（《預約表》上注有“EO”）：將系統自動產生的批號的前兩位改為EO，形如EO0

0000001作為寶潔批號；

4．11．2．3單證錄入完畢后根據物料操作憑證號或MMBE在SAP系統和EXE系統中進行復核，復核的內容包括：材料編號、供應商批號、寶潔批號、質量狀態、數量、收貨日期等，確保錄入

SAP系統的數據與EXE系統、單證一致。

4．11．3收完貨后在4小時內將回單返回寶潔，原料進倉單的第一聯返寶潔，第二聯返寶潔抽樣員抽樣，第三聯（統計歸檔），第四聯給調度安排核對貼標簽，并復核單證是否有蓋印章、簽名等，并記錄份數、取單人姓名、返單時間，以便追查。

4．11．4對由于PO、實收數量、材料破損等原因分開開單的材料應將其放入NGNR的排位

中。并按NGNR排位跟蹤處理要求進行操作。

4．11．4．1對于寶潔退料（THZT）需在系統收貨而直接返單(一式三聯),將第一聯返寶潔，第二聯作貼標進倉單，第三聯作代帳聯。

4．11．5將在SAP系統中收完貨的單證排序、歸檔。

5．統計將標簽打印出來后，要立即交給調度并在進倉登記本上記錄交接標簽的時間，調度接到標

簽后交給收貨倉管員按貼標要求進行貼標。

6．抽樣操作：

貨物取樣：所有進倉的原料都必須經過寶潔抽樣員的抽樣，對于新進倉的貨物在上架后須留一桶/包/箱在原料待抽樣區，但放在抽樣區的所有原料上必須有材料鑒別標簽。叉車司機將所需抽樣的材料送至抽樣房取樣。P&G取樣員取完樣后必須在桶蓋或開口處貼上原料取樣標簽并在抽樣表上簽名確認。協助取樣倉管員必須檢查所抽樣材料是否貼抽樣標簽或是否貼于桶蓋或開口處。如無則必須要求P&G取樣員補貼，并將廢棄物帶走。對于有異常情況的取樣員要通知當班調度進行處理，當班調度要將異常情況記錄下

來，并將處理結果告訴取樣員。

貨物返樣：每日抽樣員將抽樣表交到調度處，調度收到抽樣表后安排人員協助抽樣人員抽樣，取樣完畢后，倉管員對已取樣的材料按排位安排裝卸工放在各排上架點，調度安排高叉司機進行返樣，高叉司機返完樣后在抽樣表上簽名確認，調度對所有返樣的材料進行跟蹤檢查，并記錄檢查結果