第一篇:東風風行MPV 實用維修保養手冊
東風風行MPV是東風公司和日本三菱公司合作開發的產品,原型車是三菱SPACE GEAR L400.2001年將L400引入的東風柳汽,最初生產風行時依靠的就是CKD形式,雖然現在的05款風行MPV中也開始融入了一些東風柳汽自己的東西,但三菱SPACE GEAR的整體風格仍未改變。
專家建議:
1、建議車主對儀表板上的各種指示燈有所了解,如果車主對指示燈還不夠熟悉,可以對照使用手冊對其進行一一辨認。
2、備用輪胎只是用來應急的,不能長期使用.不要把備胎裝在轉向輪上,如需要更換轉
向輪,應該將備用車輪更換到驅動輪(后輪)上,再將換下的輪胎裝到轉向輪(前輪)上。
3、經常對漆面進行及時的清洗和上蠟,以防止外界環境的侵蝕.樹葉、鳥糞等物質如果長時間附著在漆面上加之發動機本身及外界溫度的作用,會使漆面受到腐蝕.再者,小磕碰在所難免,但一定要及時進行處理。
4、提醒用戶不要在質量沒有保障的地方加裝一些輔助系統,以免因小失大.另外,在維
修過程中也要注意不能盲目拆卸相關部分應以正確的維修思路和方法去解決問題.還有一些
小的方面,如洗車時,要注意避免電路部分進水,導致異常故障的發生,造成不必要的損失。
第二篇:起重機維修保養手冊
起重機維修保養手冊
1、日常保養:每班前進行并做好檢查保養記錄。
1.1檢查各減速器的油量,如低于規定的油面高度時,應及時加油,油質必須干凈,均不得有腐蝕劑及不清潔的油混入,加油時應用過濾網過濾。
各減速器用油標號:起升機構減速器:70#工業齒輪油 回轉機構減速器:90#齒輪油 牽引機構減速器:70#工業齒輪油
注:無70#工業齒輪油時,也可用40#或30#機械油代替 1.2檢查起升機構卷筒軸承與牽引機構卷筒兩端軸承的潤滑情況,必要時,加注2號鈣基潤滑脂,應保證油杯內有油。
1.3對回轉機構,大小齒輪副與回轉滾動支承涂抹加注潤滑脂。1.4檢查電源電纜線有無損壞,聯接處有無松動與磨損清除電器設備的灰塵。
1.5檢查各接觸器,控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況。1.6檢查各聯接螺栓,有無檜或脫落,并及時擰緊和增補。1.7檢查起重鋼絲繩及牽引鋼絲繩,如斷股數超過5%或名義直徑磨損超過5%,均應更新鋼絲繩。檢查鋼絲繩固定端是否牢固,繩卡螺栓是否松動,并及時處理。
1.8檢查各安全裝置,如工作失靈,應及時調整或檢修,特別是起重力矩限制與起重量限制更應保證其可靠性。
1.9檢查起升機構及回轉機構制動效能,如不靈敏可靠,應及時調整。
2、定期保養:每半月一次,并作檢查保養記錄。2.1進行日常保養。
2.2對起升導向滑輪及拉桿與支座配合處,變幅小車滑輪及車輪,吊鉤組滑輪,回轉支承等處壓注4號鈣基潤滑脂。
荊州市銀都實業有限公司 2.3由于起重及變幅鋼絲繩使用一段時間后長度拉長,需重新調整變幅鋼絲繩,并重新調整起升高度限位器及變幅限位器。2.4對各零部件連結螺栓,鋼絲繩壓板及繩卡處的螺栓或螺母緊固一次,必要時要更換。
2.5各用電或輸電設備的絕緣性必須可靠不得漏電。
3、定期檢查:半年一次做好檢查和對問題的處理記錄。
3.1在運輸及存放過程中,應防止損壞金屬結構件,并防止結構件變形,如發現碰損,整體扭曲變形,未經修復不得使用。3.2檢查各金屬結構及部件,其焊區或材料有無裂紋,檢查結構件有無腐蝕現象,如發現應及時處理,未經修復不得使用。3.3對各連結螺栓,銷軸如發現有過渡磨損或變形應予更新。3.4清洗各減速器,并重新加注潤滑油,拆卸各滾動軸承清洗并對滑動軸承處進行清洗,裝配時加注或涂抹潤滑脂。3.5對回轉開式齒輪副涂抹潤滑脂。3.6檢查調整各制動器,各安全裝置。
3.7檢修或更換某些磨損較大的零部件,如:小車行走輪,各滑輪及滑動軸套,回轉機械小齒輪等。3.8檢修和更換起重及變幅鋼絲繩。
3.9檢修電氣操縱中的各控制器,其轉動部分應加潤滑油,動靜觸點的弧坑應磨光。檢修配電箱,清除各接觸器楔鐵上的污垢塵土,并檢測線圈絕緣情況。
3.10檢修和更換各種電線、電纜。
3.11每項工程結束后,必須對各部件噴刷漆一次,以防銹蝕固定使用的起重機,半年至一年內油漆一次。
4、液壓頂升系統的維護保養:
4.1液壓泵站使用的液壓油嚴格按液壓系統說明書的規定進行加注和更換,并定期清洗油箱。
4.2溢流閥壓力調整后,不得隨意變動,每次頂升前,須用油壓
荊州市銀都實業有限公司 表檢驗其壓力是否正常。
4.3經常檢查各管接頭是否緊固嚴密,不準有漏油現象。4.4濾油器應定期檢查有無堵塞,安全閥調整值是否改變。4.5發現油泵、油缸和控制閥有滲漏,應及時檢修。
4.6冬季啟動時,應開開停停,反復數次,待油溫上升,控制閥動作靈敏后,再正式運行。
4.7總裝和大修后每一次啟動油泵,應先檢查出、入口是否接反,電機轉動方向是否正確,吸油管道是否漏氣,然后用手盤動試轉,最后按規定轉向起動和試車。
5、其它:
5.1液力偶合器兩年更換一次工作油,加油時,不宜加注太滿,一般保持油量為80~90%,工作油代號為22號透平油(可用6號液力傳動油代替),該部件如未出現故障,一般不宜拆卸。5.2各電機及起升制動器的維護保養。
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第三篇:東風風行4s售后服務評優總結
汽車售后服務評優總結
(一)優秀技術內訓師評優總結
(二)優秀服務站長評優總結.(三)2013精品推廣標兵評優總結
(四)2013金牌服務商評優總結.(五)2013CSI突出貢獻獎評優總結
優秀技術內訓師總結
我在風行從事售后服務工作已經快三年了,在這三年的時間里,工作上一直得到領導的大力支持,本人一直從事售后服務前臺工作,自2013年6月參加東風柳汽售后第四期服務顧問培訓,對于日常技術內訓的工作內容,先后同公司同事們一起集中學習《汽車三包政策終端執行》《汽車保險與理賠》《禮儀規范學習》等內容,在培訓的期間由此讓我得到以下幾點體會。1.售后技術培訓提升了我們的專業素養,豐富了我們的專業知識,間接提高我們的售后服務滿意度,本平均成績為98.2分。2.公司每月不少于2次培訓,獲得良好以上總結達66%,對工作中的薄弱環節和普遍存在的問題,善于發現,通過培訓起到查漏補缺并不斷獲得反饋,不斷完善的作用。3.雖然我們平時很好的通過了廠家系統在線考試,考試成績都在80分以上,但是通過考試也讓我們認識到知識的積累和學習要保持不斷的更新和學習的重要性,這就要求我們平時用認真嚴謹的態度,學會帶著問題去答題,帶著思考去工作??傊酆蠹夹g培訓是一項長期,細致的工作,需要我們嚴格按照廠家要求并結合日常實際需要認真執行,有助于我們售后服務工作的完善和技術服務能力的提升。
優秀服務站長.在東風風行廣州浩迅4S店擔任售后服務站長職務也有將近三年了,按照在廠家和公司運營發展的要求,堅持以B級服務站的標準規范我們日常各項工作,隨著業務的不斷深入向前發展,過去所取得的成績主要體現在以下幾個方面:
一是本客戶一直保持在98.2的良好水平,同比去年高出7.6%,由于我們認真執行售后3DC回訪制度,至今未出現過重大投訴等情況,保證了公司的日常運營。二是廠家的各項方針政策我們積極落實,不管是站內整改或者服務運營現場檢查近幾次的檢查考核達標率都高于95%,保證與廠家售后服務發展要求相一致。三是堅持注重售后服務滿意度提升,積極落實解決客戶投訴和爭議,對于三日客戶投訴解決率保持在平均99.6%的水平。四是認真落實三包產品鑒定保修工作,維修站的三包鑒定退單率平均為2%的水平,同比下降2%。此外我們在這一年里除了精品的銷量完成率為120%,還有油漆的銷量完成率也達到110%,這些得益于保有車輛的增加還有售后服務能力的提升以及習慣維修業務的增多,精品和油漆銷量同比增長為10%和16%??傊覀兿嘈艊栏褙瀼芈鋵嵑蛨绦袕S家和公司的發展方針,努力服務創新,部門充分發揮團隊合作精神,群策群力,融入“品牌營銷,服務營銷,文化營銷”為一體,一定能夠將我們的時候服務工
作做得更好。
2013精品推廣標兵
擔任售后服務站長三年來,我們售后服務的業務并步入正軌并在不斷向前發展,精品的銷售任務也逐漸成為我們業績的重要組成部分,我們主要從以下幾個方面著手:
首先,是按照服務站建設的需要,進一步落實柳汽政策,我們在店內售前和售后客戶休息的地方設臵了專門的精品服務展示專區,其內容包括防爆膜,地毯,座椅套等關乎汽車的方方面面,爭取滿足客戶的日常需求,精品銷售的業績也一直在按照5%的速度向前發展,在這一年里我們的精品完成率達到了110%,油漆完成率達到130%,而精品油漆訂購的總量達到了元,超額完成訂購總量的%,也讓我們看到精品背后所產生的實惠和經濟效益。其次,我們提倡全員營銷,并特設專職售前和售后精品營銷專員,專業積極引導客戶消費,促進員工精品營銷的積極性。第三,為了增強營銷人員對于精品知識的了解與認識,我們積極組織相關的培訓和集體學習,讓服務顧問對汽車發動機,底盤,車身等方面的精品推廣內容用有一個總體的認識,至今開展相關的活動和學習3次之多。總之,精品推廣作為一項增值服務,既能夠提升業績和效益又能夠為員工的利益得到一些保障,無論是對于精品的售前銷售還是售后營銷,和過去相比,我們認真執行貫徹廠家精品政策和相關任務的執行,也相信隨著未來風行品牌的發展,精品業務也會繼續不斷的上升。
2013金牌服務商.自2011年我車行加入風行服務網絡以來,公司通過不斷完善企業內部管理,調整發展戰略,把客戶滿意度作為衡量我們售后服務的標準。我們從以下幾個方面做出了自己的努力。
一是,把客戶滿意度放首位,從公司高層領導至一線員工,在自己的崗位上認真執行自己的崗位流程,力爭為客戶提供專業的售后服務,我們今年的售后服務滿意度為 98.2分,同比增長7.6%。
二是,為了與廠家發展相保持一致,我們對公司的設備及設施按照B級服務站的標準做出去相應的調整,為了提高我們的服務效率,我們組織成立了雙人快修小組和引入了工種競爭機制,提供我們的工作效率,通過幾次現場檢核達標率也保持在95%的良好水平。
三是對于公司的規章制度,售后前臺實施每日早會制度和維修預約制度,車間嚴格執行6S管理模式,公司內部有行政部門和集團相關部門不定期抽簽工作情況,保證我們的人員在最好的狀態,我們的設備在最好的狀況,我們的資源得到最好的利用,尤其對于配件部門調件的效率,一貫追求高效追求“人,機,件“的完美統一。
四.我們的業績不斷向前發展,對于精品任務的推廣營銷,通過人員培訓和崗位兼職,增強我們精品和油漆的任務的本的完成率為萬,同比去年超額完成16.3%。
五.對于售后服務客戶關系的維護,我們始終強調服務滿意度就是根
本的宗旨,主要是通過提前預約,定期客戶跟蹤,節日問候,汽車知識大講堂及相關的營銷活動來拉近同客戶的距離,增強客戶對4S店的認識,從而保證我們的客戶流失率保持在13%的較低水平,至今也無通報批評的情況發生。
從一個最初的三星級變成四星級的服務站,業績和滿意度在不斷的提升的同時,我們也會繼續一如既往認真貫徹廠家各項方針政策,塑造一貫專業的風行品牌服務形象。
2013CSI突出貢獻獎.公司從2011年加入風行服務網絡已經兩年多了,在這一年里,我們服務商客戶滿意度平均成績售前為92分,售后服務滿意度為98分,同比去年增長10%和13%。取得這樣的成績離不開我們在這一年在各方面做出的改進和努力:
1.從思想上向公司員工灌輸客戶服務滿意度的工作理念,要求他們細化服務流程,服務于客戶滿意度這一宗旨,2.調動客戶客服服務部門,從交車前環節到車輛進站維修后客戶跟蹤回訪環節,對于客戶所提出的疑問,及時受理并尋求積極的解決途徑。組織相關活動
第四篇:東風風行4s售后服務評優總結
汽車售后服務評優總結
(一)優秀技術內訓師評優總結
(二)優秀服務站長評優總結.(三)2013精品推廣標兵評優總結
(四)2013金牌服務商評優總結.(五)2013CSI突出貢獻獎評優總結
優秀技術內訓師總結
我在風行從事售后服務工作已經快三年了,在這三年的時間里,工作上一直得到領導的大力支持,本人一直從事售后服務前臺工作,自2013年6月參加東風柳汽售后第四期服務顧問培訓,對于日常技術內訓的工作內容,先后同公司同事們一起集中學習《汽車三包政策終端執行》《汽車保險與理賠》《禮儀規范學習》等內容,在培訓的期間由此讓我得到以下幾點體會。1.售后技術培訓提升了我們的專業素養,豐富了我們的專業知識,間接提高我們的售后服務滿意度,本平均成績為98.2分。2.公司每月不少于2次培訓,獲得良好以上總結達66%,對工作中的薄弱環節和普遍存在的問題,善于發現,通過培訓起到查漏補缺并不斷獲得反饋,不斷完善的作用。3.雖然我們平時很好的通過了廠家系統在線考試,考試成績都在80分以上,但是通過考試也讓我們認識到知識的積累和學習要保持不斷的更新和學習的重要性,這就要求我們平時用認真嚴謹的態度,學會帶著問題去答題,帶著思考去工作。總之,售后技術培訓是一項長期,細致的工作,需要我們嚴格按照廠家要求并結合日常實際需要認真執行,有助于我們售后服務工作的完善和技術服務能力的提升。
優秀服務站長.在東風風行廣州浩迅4S店擔任售后服務站長職務也有將近三年了,按照在廠家和公司運營發展的要求,堅持以B級服務站的標準規范我們日常各項工作,隨著業務的不斷深入向前發展,過去所取得的成績主要體現在以下幾個方面:
一是本客戶一直保持在98.2的良好水平,同比去年高出7.6%,由于我們認真執行售后3DC回訪制度,至今未出現過重大投訴等情況,保證了公司的日常運營。二是廠家的各項方針政策我們積極落實,不管是站內整改或者服務運營現場檢查近幾次的檢查考核達標率都高于95%,保證與廠家售后服務發展要求相一致。三是堅持注重售后服務滿意度提升,積極落實解決客戶投訴和爭議,對于三日客戶投訴解決率保持在平均99.6%的水平。四是認真落實三包產品鑒定保修工作,維修站的三包鑒定退單率平均為2%的水平,同比下降2%。此外我們在這一年里除了精品的銷量完成率為120%,還有油漆的銷量完成率也達到110%,這些得益于保有車輛的增加還有售后服務能力的提升以及習慣維修業務的增多,精品和油漆銷量同比增長為10%和16%。總之我們相信嚴格貫徹落實和執行廠家和公司的發展方針,努力服務創新,部門充分發揮團隊合作精神,群策群力,融入“品牌營銷,服務營銷,文化營銷”為一體,一定能夠將我們的時候服務工作做得更好。
2013精品推廣標兵
擔任售后服務站長三年來,我們售后服務的業務并步入正軌并在不斷向前發展,精品的銷售任務也逐漸成為我們業績的重要組成部分,我們主要從以下幾個方面著手:
首先,是按照服務站建設的需要,進一步落實柳汽政策,我們在店內售前和售后客戶休息的地方設臵了專門的精品服務展示專區,其內容包括防爆膜,地毯,座椅套等關乎汽車的方方面面,爭取滿足客戶的日常需求,精品銷售的業績也一直在按照5%的速度向前發展,在這一年里我們的精品完成率達到了110%,油漆完成率達到130%,而精品油漆訂購的總量達到了 元,超額完成訂購總量的 %,也讓我們看到精品背后所產生的實惠和經濟效益。其次,我們提倡全員營銷,并特設專職售前和售后精品營銷專員,專業積極引導客戶消費,促進員工精品營銷的積極性。第三,為了增強營銷人員對于精品知識的了解與認識,我們積極組織相關的培訓和集體學習,讓服務顧問對汽車發動機,底盤,車身等方面的精品推廣內容用有一個總體的認識,至今開展相關的活動和學習3次之多。總之,精品推廣作為一項增值服務,既能夠提升業績和效益又能夠為員工的利益得到一些保障,無論是對于精品的售前銷售還是售后營銷,和過去相比,我們認真執行貫徹廠家精品政策和相關任務的執行,也相信隨著未來風行品牌的發展,精品業務也會繼續不斷的上升。
2013金牌服務商.自2011年我車行加入風行服務網絡以來,公司通過不斷完善企業內部管理,調整發展戰略,把客戶滿意度作為衡量我們售后服務的標準。我們從以下幾個方面做出了自己的努力。
一是,把客戶滿意度放首位,從公司高層領導至一線員工,在自己的崗位上認真執行自己的崗位流程,力爭為客戶提供專業的售后服務,我們今年的售后服務滿意度為 98.2分,同比增長7.6%。
二是,為了與廠家發展相保持一致,我們對公司的設備及設施按照B級服務站的標準做出去相應的調整,為了提高我們的服務效率,我們組織成立了雙人快修小組和引入了工種競爭機制,提供我們的工作效率,通過幾次現場檢核達標率也保持在95%的良好水平。
三是對于公司的規章制度,售后前臺實施每日早會制度和維修預約制度,車間嚴格執行6S管理模式,公司內部有行政部門和集團相關部門不定期抽簽工作情況,保證我們的人員在最好的狀態,我們的設備在最好的狀況,我們的資源得到最好的利用,尤其對于配件部門調件的效率,一貫追求高效追求“人,機,件“的完美統一。
四.我們的業績不斷向前發展,對于精品任務的推廣營銷,通過人員培訓和崗位兼職,增強我們精品和油漆的任務的本的完成率為 萬,同比去年超額完成16.3%。
五.對于售后服務客戶關系的維護,我們始終強調服務滿意度就是根本的宗旨,主要是通過提前預約,定期客戶跟蹤,節日問候,汽車知識大講堂及相關的營銷活動來拉近同客戶的距離,增強客戶對4S店的認識,從而保證我們的客戶流失率保持在13%的較低水平,至今也無通報批評的情況發生。
從一個最初的三星級變成四星級的服務站,業績和滿意度在不斷的提升的同時,我們也會繼續一如既往認真貫徹廠家各項方針政策,塑造一貫專業的風行品牌服務形象。
2013CSI突出貢獻獎.公司從2011年加入風行服務網絡已經兩年多了,在這一年里,我們服務商客戶滿意度平均成績售前為92分,售后服務滿意度為98分,同比去年增長10%和13%。取得這樣的成績離不開我們在這一年在各方面做出的改進和努力:
1.從思想上向公司員工灌輸客戶服務滿意度的工作理念,要求他們細化服務流程,服務于客戶滿意度這一宗旨,2.調動客戶客服服務部門,從交車前環節到車輛進站維修后客戶跟蹤回訪環節,對于客戶所提出的疑問,及時受理并尋求積極的解決途徑。組織相關活動
第五篇:高速公路維修保養標準化監理手冊
河南高速維修保養標準化
監理手冊
河南高速公路發展有限責任公司
三門峽分公司
第一章 總 則
一、為了規范河南高速三門峽分公司的養護管理工作,確保連霍高速公路三門峽段安全暢通,根據《河南省高速公路養護管理辦法》和《河南高速公路發展有限責任公司(以下簡稱省公司)養護管理辦法》,結合三門峽分公司養護管理工作實際情況,特制定本制度。
二、監理工作原則是嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律。
三、監理工作宗旨是誠信、守法、公正、科學。
四、監理工作目標是建一項工程、立一座豐碑、練一支隊伍、拓一方市場。
五、監理工作主要方法應以合同為依據,以規范為準繩,以文字往來,用數據說話。
第二章 監理人員須知
一、監理與施工單位的關系是“監理”與“被監理”的關系,而不是“領導”與“被領導”的關系,雙方相互間是以合同為準繩、互相約束的合同職責分工關系。
二、應注意在任何情況下,都不要指令施工單位采用監理人員自己的方法施工。如果監理人員能夠證實施工單位的施工方法是危險的,可能造成損壞時,應以書面形式要求施工單位及時糾正,或者對已造成的工程損害進行補救或返工。
三、嚴格執行合同是監理人員的基本準則,在合同執行期間,應公正無私地進行工程監理,不能有任何偏見,更不能感情用事。
四、監理人員要熟悉合同并了解工程,掌握監理工作重點,在施工中應及時發現質量事故苗頭,做到防微杜漸。
五、不能允許施工單位出現達不到質量標準要求的工程,但不可剝奪施工單位在確保工程質量的前提下通過技術手段獲得利益的機會。
六、監理人員在覺察缺陷工程與差劣工藝方面應有敏銳的洞察力。監理人員與施工單位對工程質量的判斷發生分歧時,應以合同文件、設計圖紙、規定的質量標準和檢測、試驗資料等為依據進行正確的評判,切忌感情用事,或憑個人的看法和經驗隨意作出決定。
七、無論什么原因,當發現工程質量受到危害,監理人員應迅速地首先通知施工單位然后采取勸告、提示的方法引導施工單位進行糾正,當確有根據證明工程質量已低于規范要求而施工單位又未聽勸告繼續施工時,必須果斷地指令暫停施工并進行檢查。暫停施工應以書面或者口頭(事后必須補充書面通知)形式通知施工單位現場主管。
八、監理人員在計劃監控中僅要求施工單位加快進度是不夠的,還必須用充分的根據去說明,使施工單位信服地了解進度緩慢的原因,以便采取措施加快進度。
九、任何時候當發現道路通行安全或施工作業車輛人員的安全受到威脅時,監理人員應迅速的首先通知施工單位,要求其采取應對措施消除危險。
十、在開工前和施工過程中,應檢查用于工程的材料、設備、對于不符合合同要求的,有權拒絕使用。
十一、簽發各項工程的開工通知單,必要時通知施工單位暫停整個工程或任何部分工程的施工。
十二、對承包人的檢驗、測試工作進行全面監理;有權利用施工單位或自備的測試儀器設備對工程質量進行檢驗,憑數據對工程質量進行監理。
十三、按施工程序旁站,對每道工序、每個部位進行質量檢查和現場監督,對重要工程跟班檢查,對質量符合施工合同規定的部分和全部工程予以簽認;對不符合質量要求的工程,有權要求施工單位返工或采取其他補救措施,以達到合同規定的技術要求。
十四、工程計量時應會同施工單位一起進行。監理人員要切記“計量一切合同內合格的工程是施工單位現場人員的職責,而復核這一工作是監理人員的職責”。
十五、監理人員在管理合同時需要有多方面的經驗,否則,施工中提供了不成熟的圖紙、文件或發布了不符合合同的指令,均可能導致因要求額外支付而引起的爭議。
十六、監理人員在給施工單位下達指令時一定要慎重。非合同內的事項在未與施工單位協商前不要發布指令,因為施工單位有權不接受合同規定以外的其他指令。
十七、監理人員不能行使監理職責范圍以外的任何權限,只能在規定的職責范圍內行事。
第三章 監理人員守則
一、遵守國家法律、法規和公司及總監辦的各項規章制度,按照“嚴格監理,熱情服務,秉公辦事,一絲不茍”的方針,以身作則,認真履行監理職責。
二、熟悉合同文件、各種規范、規程和標準,嚴格程序管理,嚴格過程管理,力爭使所監督項目達到設計要求,符合規范標準。
三、堅持實事求是和一切以數據為依據的辦事原則?!鞍倌甏笥嫞|量第一”,要如實填報各種報表、原始紀錄和圖片的收集,決不允許弄虛作假。
四、監理人員要發揚“一不怕吃苦,二不怕吃虧”的精神,做到“腦勤、手勤、嘴勤、腿勤”,公正、公開、公平、科學、規范的進行監督和管理。
五、努力學習專業知識,更新觀念,不斷提高專業水平和公正能力,樹立良好的監理形象。
六、履行好“廉政合同”,做到決不收取施工單位任何形式的賄賂和饋贈,不準吃、拿、卡、要,不準向施工單位介紹施工隊伍、機械設備和推銷產品、原材料。
七、服從領導,聽從公正調配,遵守公司、總監辦的各項紀律,尊重所在工地的民風民俗,嚴禁賭博、吸毒、嫖娼等違法違紀行為。搞好團結,搞好外部環境的協調工作。
八、認真、及時、準確地報送各種文件、總結、紀錄、報表等。
九、記好監理日志,認真履行自己的職責,管好各種資料、檔案。
第四章 監理人員廉政守則
一、監理人員要做到熱愛本職工作,勤政,廉政,忠于職守,遵守紀律,嚴格執行《廉政合同》和業主在廉政建設方面的有關規定。
二、在施工監理過程中,要全面、正確地履行《監理服務合同》一絲不茍地按各項條款、各種規范和各類標準履行監理職責,決不越權行事。
三、監理人員要在駐地食堂就餐,確因路途較遠或工作需要,可在工地與職工同標準就餐,不得接受特殊招待。
四、嚴禁參加施工單位的宴請、高消費洗浴和娛樂活動。
五、嚴禁受賄行為和收取施工單位任何形式的饋贈,嚴禁以權謀私,嚴禁吃、拿、卡、要或進行權錢交易。
六、禁止向施工單位介紹、推銷各種建筑材料和施工機械設備。
七、禁止監理人員向施工單位介紹施工隊伍和人員。
八、嚴格監理程序,嚴禁越權審批,對計量支付、工程審批核準要做到公平、公正、公開,杜絕以權謀私。
九、對違反廉政規定的監理人員,總監辦或監理公司視情節輕重給予經濟處罰、行政處分;對觸犯刑律的,依法查處。
第五章 監理人員十不準
一、嚴禁觸犯國家、地方的法律、法規或規章。
二、嚴禁向承包商推薦分包商或材料供應商。
三、嚴禁收取各種賄賂或接受承包商貴重禮品。
四、嚴禁吃、拿、卡、要和故意刁難承包商。
五、嚴禁采取虛假計量手段損害業主利益。
六、嚴禁工作時間擅離職守。
七、嚴禁工作時間酗酒,損害監理形象。
八、嚴禁拒不執行業主指令或欺騙業主的事件發生。
九、嚴禁與承包商發生任何經濟關系。
十、嚴禁泄漏工程或業主的秘密,損害業主利益或名譽。
第六章 安全管理職責
一、認真遵守國家有關安全法規,嚴格執行業主及總監辦有關安全的規章制度,深刻領會有關安全的會議及精神。
二、督促各項目經理部建立強有力的安全保障體系,制定切實可行的安全管理措施,做到安全管理規范化,制度化,大力推行安全生產責任制,確保安全生產目標、任務的落實。
三、建立安全領導小組,設立安全員。安全領導小組必須做到盡職盡責,把安全擺到重要位置,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,將安全事故消滅在萌芽之中。
四、建立安全員現場監督制度,認真填寫巡視記錄,如實填寫,不得瞞報,拖報或者不報。
五、督促施工單位每月開展安全生產技術培訓、搞好安全教育及各類宣傳活動,強化安全意識。
六、各施工單位操作人員必須持證上崗,做到安全設施齊備,保證施工現場安全秩序良好。
七、及時處理安全事故,填寫安全事故處理意見書,做到及時、準確,獎罰分明,處理得當,做好事故各方面的善后工作。
第七章 日常生活要求
一、全體人員必須按作息時間表作息(特別情況例外),特別是要按時起床,上、下班制度必須落實,不得遲到或早退。
二、團結同事、以誠待人、團結互助、奉獻愛心,積極營造團結和睦,親如一家的良好工作氛圍,不搞小團體和幫派活動。
三、工作時打電話,要應接迅速,談話禮貌,聲調平和有禮,長話短說。
四、上午上班前十分鐘為打掃辦公室衛生時間,宿舍衛生起床后及時打掃,被子必須折疊、擺放整齊,室內不得亂仍煙頭、紙屑、果皮等雜物,保持清潔,物見本色。
五、辦公室和桌面上的物品要擺放整齊、有序。
六、下班或巡視工地時,要做到人走、關燈、水不滴,制冷驅寒機械關閉。
七、任何監理人員必須遵紀守法,禁止播放、傳播淫穢錄像、光盤等色情傳媒,禁止進入色情場所從事色情活動,若有發現,總監辦將按有關規定處理,情節嚴重者交有關部門處理。
八、不準參與任何形式的賭博,不準參與購買、銷售、運送和吸食毒品,一經發現或經舉報證實,總監辦將按有關規定嚴肅處理,情節嚴重者,交司法部門處理。
第八章 考勤及休假規定
一、考勤規定
1、所有監理人員請假均由總監和監理組長妥善安排,在確保不影響工作的情況下方可離開。
2、監理人員每月可以休息一次不超過4天的假期,規定的節假日不再安排休息,工區監理人員由個人申請表明原因,在監理組長妥善安排后且不影響工作的情況下才能離開,并報總監辦備案;總監辦人員請假由總監批準后方可離開。
3、總監或監理組長休假或有事必須向業主請假,經批準后方可離開工地,報公司備案。
4、監理人員如因工作需要或其他原因,不能正常休假,原則上不再調休,按公司規定發放100元滿勤獎。
5、監理人員未經批準私自離開工地或超假未歸者,則視為缺勤工日,扣發當月工資日均數的2倍(即:缺勤天數*工資日均數*2);曠工3天以上扣除當月全部工資,曠工超過7天,按自動離職處理。
6、監理人員未經同意,夜晚非工作原因外出未歸,未向主管領導請假者,視同違反勞動紀律,如發現其他違紀違法事件,按公司和總監辦規定進行懲處。
7、監理人員應堅守工作崗位,不請假、不休息者,按規定給予表揚,并將其作為年終績效考核的內容,連續六個月未請假者,由總監辦報請公司酌情另行獎勵。
8、原則上休假不允許連休,但是對于路途遙遠的外省人員或有特殊原因需要連休者,需個人提交書面申請報總監同意后方可連休,但不得超過個人儲備的應休假天數。
9、上午十一點半以后離崗,按半天計出勤,下午五點半離崗按全天記出勤。
10、考勤由考勤員統計,監理組長和總監審核簽字后,在每月5日前上報總監辦。
11、脫產參加監理、檢測培訓或參加繼續教育培訓的時間,按請假處理,原則上不能影響工地的監理工作。
12、總監辦、監理組指定專人負責考勤,保證考勤的真實性,如發現弄虛作假者,經總監辦核實后,對當事人予以嚴肅處理。
二、休假的審批權限
1、監理人員的正常假期由監理組長批準,但超過正常休假期限的事、病假需上報總監批準。
2、專業監理工程師的正常休假(超過正常休假期限的事、病假)由總監批準。
3、監理組長休假、請假要經總監、業主批準,并報公司備案。
4、請假超過半月的要經總監簽署意見后上報公司批準。
5、無論休假、事假、病假,無論時間長短,均應填寫“請假報告單”,交相應的負責人批準后方可離開崗位。填寫“請假報告單”時請假時間一欄寫實際離崗天數。考勤人員均應真實的紀錄人員的出勤情況,凡超權限批假者,誰批誰負責,此假按曠工處理
第九章 文書管理
一、公文處理嚴格按照《關于國家行政機關公文處理辦法細則》執行,做到及時、準確、安全、保密。
二、文件的發放、管理、傳閱、存檔、文印,由總監代表處辦公室負責,并按規定辦理文件簽收登記傳閱手續。
三、有急辦文件時,應及時處理,不得積壓、拖延。文件辦理完后,要歸檔保存。
四、辦公室負責文件的打印、蓋章、發放、立卷、存檔。
五、文件發放、傳遞要快,不得無故積壓。
六、文件收、發必須建立登記制度,上級來文應附文件傳閱便簽,總監辦每人進行傳閱,領會文件精神。