第一篇：《中印邊境戰爭》觀后感

中印邊境戰爭觀后感

看了中印邊境戰爭的紀錄片之后，我對中印邊境戰爭已經那個年代內我國的形勢有了更加深入的了解和認識。中印邊境戰爭是1962年6月至11月間發生在中國藏南和印度之間的邊境戰爭。在中國被普遍稱為中印邊界自衛反擊戰。英國在中國并未承認的情況下，擅自畫出了“麥克馬洪線”，這才逐步使中印邊界發生了分歧。

1962年6月印度向中國挑釁，10月中印邊境戰爭爆發。中國在這此戰爭中處于優勢，但是，中國政府本著和平解決邊界爭端的一貫立場，為了中印兩國人民的根本利益，緩和由印度當局造成的嚴重局勢，突然單方面宣布停火。結果，中國方面：從麥克馬洪線上，再向北撤退20公里。印度方面：印度官方將藏南和達旺納入版圖。

我認為，中國軍隊在取得重大勝利的時候，中國政府卻突然宣布單方面無條件撤軍，實際上讓自己付出巨大代價來之不易的勝利成果化為烏有，除了勝利者的名義之外，什么都沒有得到。縱觀歷史，中國一直都是表現出一個大國的風度，始終保持著中立，友好，和平解決的態度，這使我們長期處于被西方列強欺壓的一個被動局勢。我們耗費了大量的物資和兵力，長途跋涉到環境惡劣的地方，就是為了討回本來屬于我們的神圣不可侵犯的土地。然而，我們卻把勝利的果實拱手讓給了別人。中國政府的這一舉動，在戰爭史上是史無前例的，雖然得到了世界上許多國家和人民的高度贊揚，印度也得到了罵名，但是卻引出了許多的問題。例如，最近的黃巖島歸屬問題。據我們所知，黃巖島是中國固有土地，中國對黃巖島擁有不可爭議的主權。然而，菲律賓不顧中方嚴正交涉于警告，不斷挑釁，強行霸占并私自改名。菲律賓就是仗著中國歷來“好說話”，囂張跋扈。倘若中國再一次退讓，把土地拱手相送，那么62年的悲劇將會再一次上演。在以后的日子中，我們的土地將有可能不斷的被強占！

在中印邊境戰爭中，我們由于各種原因失去了土地。但如今，我們國家已逐漸強大了，我們有能力有義務保護自己的領土不被侵犯。我認為，中國的態度就應該強硬起來，在主權問題上決不能退讓，努力捍衛主權的完整！

第二篇：紀念中印戰爭爆發50周年文章：中印邊境態勢淺析（本站推薦）

紀念中印戰爭爆發50周年文章：中印邊境態勢淺析

“強勢”與“示強”

——中印邊境對峙態勢淺析

今天，2012年10月20日，是中印邊境之戰五十周年紀念日，和大家聊聊中印邊境的對峙態勢。

近年來，有關印度在中印邊境地區加強軍力的新聞不少，比如2011年，印方宣布準備耗資130億美元在邊境地區增兵10萬，大規模部署SU30MKI戰機，2012年，印方宣布在邊境建立布拉莫斯巡航導彈發射基地，在藏南建立22架阿帕奇直升機攻擊基地?如此等等,不一而足。而中方對此卻似乎鮮見對抗性的部署動作，也因而引發了很多網友的不滿，認為當朝遇敵一味和諧，逢強退避三舍。言語之中，頗多不滿。

其實，這種看上去不平衡的對峙狀態，竊以為，應當只是宣傳上的一種策略。因為中方其實也在做大量的、長期的準備工作。這并不是說額了解什么國家機密——敢說了解的人，要么是大神，要么是體制內。額不是大神，也不是體制內，所以這樣的話，沒資格說。但對很多公開報道的東西，只要留心觀察，細心分析，未嘗不能管中窺豹，略見一斑。

建設篇

一、機場的建設

近年來，中國在中印邊境附近修建、改建的大型戰略性機場有五個，均為大型運輸機可以起降的高等級機場：

林芝機場：位于林芝地區米林縣境內的雅魯藏布江河谷，距中印邊境南段，距我藏南地區僅有16公里，于2003年10月開工建設，共投資7.8億元，海拔2949米，2005年底通航。

日喀則平安機場：日喀則地區位于中國與尼泊爾交接的高速公路附近，從平安機場可方便到達喜馬拉雅山地區。機場海拔3782米。改擴建工程計劃2010年9月完成，10月通航。

昌都邦達機場：機場海拔4334米，是世界上已經投入運營的最高的民用機場。改擴建工程2009年7月完成，9月通航。

阿里獅泉河機場：位于XZ西北部的阿里地區獅泉河鎮，距拉薩1600多公里，距中印北段爭議領土僅90公里。處于青藏高原腹地，平均海拔4500米。機場飛行區等級指數為4D，是XZ全區起降條件最好的機場。停機坪5.1萬平方米，4個機位，跑道長4500米，可滿足空客A319、波音-737、700、伊爾76等具有高原運輸性能飛機的起降要求，可以起降蘇-

27、殲

10、轟-

6、運-8等我空軍作戰與支援飛機。印度整個北部地區都在獅泉河機場半徑1000千米范圍內。2010年7月通航。

以上4個機場，均為2005年以后開航的。在建機場一個：

那曲機場：機場位于在海拔4436米的那曲縣境內，將比昌都的邦達機場高102米，目前是世界最高的。占地達660畝。中航XZ分公司表示該機場耗資2.85億美元，工期為三年。預計2014年完工，年吞吐量220萬客流和15000噸貨物

網載：中國現在的高原機場已經達到世界的3/4。而按照規劃，到2020年，中印邊境的中方機場將有20個。這些機場按照幾乎相同的間隔，從西北向東南方向延伸，穿越了對XZ邊境安全產生影響的大部分區域。

二、鐵路的建設

進入XZ的鐵路主要有兩條，分別是青海進入XZ的青藏線和四川進入XZ的川藏線。

青藏鐵路：青藏鐵路每天開12對客貨列車，除去3對客車外能通行9對貨車；從06年7月到07年5月青藏鐵路共計運貨208萬噸，日均6600噸。

青藏鐵路的延伸線——拉日鐵路：拉薩-日喀則鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重要項目，是2006年通行的從青海格爾木通往XZ拉薩的青藏鐵路的延伸線。線路東起現青藏鐵路終點拉薩站，出站后向南沿拉薩河而下，途經堆龍德慶縣、曲水縣后，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越長度近90公里的雅魯藏布江峽谷區，途經尼木、仁布、白朗縣后抵達藏西南重鎮日喀則。全線設13個車站，設計速度每小時120公里。初步設計總投資額133億元人民幣，全長253公里，設計速度每小時120公里，年貨運量可達830萬噸以上。2010年9月動工，2012年9月25日開始鋪軌，工程將于4年內完工。

川藏鐵路：全長1629公里（四川境內約650公里），按單I級電氣化鐵路建設（成都段一次新建雙線），設計速度目標值：200 公里/小時，8小時跑到拉薩。

三、公路的建設

公路干線分別從云南、四川、新疆三個方向進入XZ，同時沿藏南邊界區進行了公路建設

滇藏公路：按照一級公路（準高速）的標準改建

川藏公路（318國道）：按照一級公路（準高速）的標準改建

新藏公路（219國道）：翻修后速度從以前的20公里/小時提高到了現在的50公里/小時，部分路段達到了80公里/小時。

藏南公路東線：即滇藏線林芝地區八宿然烏到下察偶，原為季節性道路，現在全部按照準高速改建。

藏南公路西線：乃東到達旺。

藏南公路中線：波密扎木到墨脫的公路，將打通全國唯一不通公路的墨脫縣。起于波密縣扎木鎮318國道與老扎墨公路的交叉處，經打而曲、波弄貢、金珠藏布、米日、馬迪和西莫河，止于墨脫縣城蓮花廣場，路線全長117.2公里。工程建設工期為3.5年，工程款9.5億元。

總之，中國實施西部大開發戰略10年來，國家對XZ的固定資產投資超過1100億元。全區公路總里程已達5.36萬公里，不但基本實現縣縣通公路，而且實現了80%以上的建制村通公路。青藏鐵路自2006年通車，拉薩火車站共運送旅客約500萬人次。XZ機場接待旅客累計超過1000萬人。

后勤篇

從中印邊境軍事準備的角度看，中國在XZ投入上千億元的大規模基礎建設是為什么？一個核心原因，那就是后勤。

中印邊境的總體態勢是，印度一側海拔較低，特別是藏南，很多地方海拔只有2000米甚至不到1000米，達旺地區平均海拔也只有3000米，地勢相對平緩，交通相對便利。中方一側在青藏高原，平均海拔4000-4500米，氣候無常，地質破碎，交通惡劣。比如前面提到的滇藏公路和川藏公路，每年因為山洪、泥石流和山體滑坡，沿途上百處塌方也不稀罕，有的塌方連綿數公里。夏天因為雨水集中基本不能通車。上世紀末的統計，向中印邊境墨脫運一車物資，僅運費即為4500元，相當于當時八個XZ農牧民年人均收入。一車玻璃從格爾木拉到拉薩只有15%完好，一車水泥則有50%撒到公路上。因此，中國在邊境地區部署一名士兵的后勤成本比印度要高很多倍，按照1對1的增兵模式與印度對抗并不現實。

回想1962年中印邊境那一仗，為什么要在10月打，就是要避開洪水頻發的雨季。即便如此，支前的牦牛也有三萬多頭，物資準備就整整馱了三個月。中方的所有物資，還有傷員、烈士，都是靠老鄉背。一發100mm迫擊炮彈，一人只能背一發。50人運上來，幾分鐘就敲出去了。那時戰區家家戶戶都出人，當地老鄉十二三歲就能背一百四五十斤。德東下邊有個扎西家的小男孩，才四歲，背了四筒罐頭，也有八斤重，要父親牽著他爬山支前。

依靠這樣的后勤，結果仗打勝了，還是要主動停戰，還要主動撤回來——你以為一向爭強好勝的毛澤東愿意撤？老兵回憶說，打勝的部隊撤回到出發地，滿以為凱旋歸來可以慶祝一番，哪知卻“餓了幾天”，“遠不如在前方吃繳獲印軍的食品好”。為什么？因為沒有糧食了，長期積累的支前物資已經消耗殆盡。你說，這仗能打得下去嗎？ 仗打完了，守也不易。

當年中國十八軍進藏，全軍總人數七萬余人。實際上真正進藏部隊只有八千多人，其他人都是服務于后勤，相當于每進藏一個人，后方要有八個人支援。

XZ高原面積雖大，能夠種植糧食的地區卻極少，生產的糧食僅夠本地人吃，所以全靠外運。駐守XZ里孜某連隊，1985年吃的是1962年的大米，23年的大米年頭比全連士兵平均年齡大一歲。1996年普蘭某邊防連吃1982年的罐頭。燃料也是大問題，XZ沒有石油，每運抵XZ兩車油，要消耗一輛相同油罐車運的油。當年有的連隊甚至為了分一支蠟燭也要召開支部會作決定。

所以，當印度宣布向中印邊境增兵時，有的網友只會激烈的呼吁我們以加倍增兵相對抗，甚至責怪解放軍對印度挑釁的軟弱。呵呵，殊不知，排除政治和外交因素，僅僅因為后勤，也不能這樣做，因為根本就做不到。曾幾何時，駐藏部隊大部分士兵都有不同程度的高原病，伸出手來，十個指甲個個凹陷、發紫，得高原肺心病去世的戰士也不在少數。在物資匱乏的漫長歲月中，我們的士兵年復一年的用青春、健康，乃至生命，守護著中國的那一片海拔最高的領土。他們能在那里站著，甚至能在那里活著，就已經是在進行一種殘酷的戰斗。對于這樣的軍隊，我們無可指責。

中國政府當然也在為邊境地區增加投入。僅以營房來說，1950年代是地窩子，在地上挖個坑，上面蓋上頂；1960年代是土坯房；1970年代是石木結構；1980年代改為鋼筋水泥；21世紀開始向樓房過渡。由此帶來的是翻番上漲的后勤需求：上世紀八十年代，每個邊防士兵年需物資1.2噸，到1996年，每個士兵已經需要一汽車運量物資──即四至五噸。注意：這僅是和平時期的需求。

所以，中國要想解決中印邊境問題，甚至要解決保住XZ的問題，必須先解決的，就是后勤。后勤問題的解決，必須以大規模的基礎建設投入為前提。而中國國力的持續增長，終于為這個前提的實現打開了大門。

以2006年通車的青藏鐵路為例，現在如果進行單向密集運輸，那么在一個星期內最多能夠向XZ運送6.3萬噸物資，這足以保障我軍5個山地旅持續作戰。

再如，XZ阿里軍分區近年來僅僅為了解決邊防連隊的危房改造、煤爐取暖改成土暖氣、太陽能洗澡水、照明用電和蔬菜供給這五項最基本的生活條件，就花了2000多萬元，等于他們所駐防的阿里地區1995年全年財政收入（2190萬元人民幣）——現在國家真是不差錢啊。墨脫縣駐軍只有一個營，以前需要的物資全靠雇傭老百姓翻山越嶺往里背，現在依靠公路和直升機，才能有效解決問題。

值得注意的是，XZ的基礎建設，并非完全為了軍用。日益完善的立體交通網絡，為XZ自身的經濟發展提供了機遇，而且從戰略上，將XZ的經濟、文化、政治更加緊密的與內地融為一體。青藏鐵路一通車，拉薩菜價就降了一半。XZ旅游業更是呈現“井噴”式發展，XZ機場的一半人流都是游客。僅2009年XZ全年接待國內外游客561萬人次。近5年來，XZ招商引資的實際到位資金總額已近200億元。XZ正在不斷打破封閉，開展對外交流與合作，藏醫、藏藥、藏食、藏文化在內地乃至全球的傳播速度明顯加快。反觀印度，長期以來忽略邊境地區的發展。因為他們擔心，“假如中國入侵印度，印度的公路、鐵路和機場等將有利于中國軍隊長驅直入”。雖然印度在中印邊境附近有51個機場，數目遠遠超過中國的5個，但基本都是小型簡易機場，而且很多已經多年失修。預計2012完工的73條邊境戰略公路，到2011年實際完工的連三分之一都不到。印度國防部承認“在邊境基礎設施的建設速度上遠遠落后于中國”。而且印度的邊境建設基本是單純為軍隊服務的，并沒有為當地經濟發展做出太多的貢獻。《印度時報》編輯英德拉妮-巴格姬表示：“一直以來的戰略是，讓邊境地區保持不發達狀態，讓中國無法越過”。這種只有投入，沒有產出的建設，既缺乏動力，也難以持續。戰備篇

伴隨著后勤保障水平的逐步提升，中國駐藏部隊的戰備水平近年來也有了顯著提高。

比如，報載，為了保障內地入藏部隊的戰斗力，我軍研制了單兵氧氣面罩、專用高原食品、高壓氧房等特殊裝備，以免導致部隊官兵出現大面積高山反應和高原病的發生，保證支援部隊可以迅速展開形成戰斗力。高原駐扎的部隊，每個戰士的床頭，現在都有了氧氣吸管。看起來不起眼的單兵保障，在駐軍人數沒有增加的情況下，數倍提高了我軍對印度的防衛能力。又如，報載，在武器裝備的準備方面，我駐藏陸軍裝甲車都要求具備高原作戰能力。如幾款裝甲車大都采用風冷柴油機，并且特別加強了機械增壓功能，以對抗高原稀薄空氣造成的發動機功率下降，以免裝甲車在青藏高原上機動性不足。我軍在XZ還部署了專門用于山地作戰的多功能野戰工程車。在裝備數量不增加的情況下，以技術優勢彌補數量劣勢，大幅度提高了作戰效能。

中印邊境山高谷深，地形復雜，道路易毀，雙方勝負取決于火力強度，而非人海戰術。火力部署又以彈藥投擲速度和部署速度為要訣。在這方面，中印雙方的對比很有可圈可點之處。比如，我軍為山地步兵旅配備新研制的120mm口徑的PLL-05輪式6×6自行迫榴炮，射程9.5公里。相比之下，印方山地師的主要火力是瑞典的FH-77B155mm牽引榴彈炮，射程40公里。看起來印方火炮口徑大、射程遠。然而，印方火炮為牽引式，自重12噸，重型牽引車在山地活動困難，大型直升機也難以吊運。印巴之戰中，印方不得不將該炮拆成幾塊，運到陣地上再組裝，部署速度極慢。其40公里的理論射程，在高山林立的邊境地區無法施展，反而因榴彈炮的仰角不夠大、方向射界有限而難以充分發揮效果。2009年印方宣布增兵2個山地步兵師和一個重炮兵師，裝備以色列改造的M-46/155牽引加榴炮，性能有所改進，但仍然是牽引火炮。而中方的自行火炮，部署機動靈活，可以發射反坦克榴彈、反工事/裝甲迫榴彈、反人員子母彈，射速最大10發/分，發射仰角-4—+80度，方向射界360度，曲射火力猛烈。中方重視高原山地作戰中火力的多樣性、有效性和轉移速度，而印方更加看重火炮口徑和射程的大小。在此引用與印度在高原對峙數十年的巴基斯坦軍方對此的評論——“中國是為了打仗而自己研制武器，而印度是為了炫耀要而購買外國武器”。再如，報載，成都軍區空軍部隊自2010年3月以來，開始進入XZ某高原機場駐訓。到2011年，已經實現了殲11和殲10等三代主力戰機在XZ高原的跨訓練，并最終在2011年將航空兵部隊在高原駐訓的時間由幾個月逐步延長至全年，實現了XZ高原航空兵駐訓的常態化。要知道，軍機高原駐訓的難度是非常大的。前面提到的XZ戰略機場，三個都是海拔4000米以上的機場，其中至少有兩個機場由于極端天氣原來每年只開放幾個月。在這樣的高度上，飛機發動機推力損失超過30%，起降距離和海平面相比超過一倍。在高原機場，不要說飛行，就是發動機能否啟動，起落架能否放下，以及各種機務保障都是大難題。成空部隊能夠實現全年連續駐訓，付出的努力可想而知。最后，先進的防空武器也在XZ部署完畢，最近報道S300PMU2地空導彈參加XZ多兵種聯訓，為保衛XZ交通線和戰略要地防空加了一把安全鎖。所有這些實實在在的進步，對掌握XZ地區的制空權具有不可估量的意義。最為重要的是，一旦XZ的后勤問題得到解決，中方就可以在戰略上將青藏高原地理因素的短板變成長板，爭奪中印邊境的對峙優勢。XZ地區海拔遠高于印度一方，過去我軍駐扎都困難，對抗就更沒得說。但只要后勤解決了，能在這樣的地方駐得下，就會立刻形成我軍對印軍居高臨下，印軍對我軍仰視作戰的有力態勢。難怪中國軍方有人開玩笑說，在中印邊境高原的每一個固定雷達站，都像是在印度平原上空的一架預警機（比如2007年7月，全軍首部新型無人值守雷達在全球海拔最高的人控雷達站，海拔5374米的甘巴拉站試裝）。我們在邊境機場駐泊的每一架戰機，都像是在印度上空24小時不間斷巡航。特別是阿克塞欽居地區，平均海拔4000米，位于中亞的制高點，中方駐軍居高俯視中亞各國。而且阿克賽欽距離印度首都新德里只有300多公里，距離巴控克什米爾地區更近，只有100多公里，在印巴戰爭爆發時可以有力的支持巴方，讓印度陷入腹背受敵的被動局面。因此成為高懸在印度頭上的一把利劍。

據公開報道，我軍在中印邊境部署，呈現了前輕后重的態勢。網載，在中印邊境東西兩段，我軍第一線只部署了若干個輕裝邊防團，而二線精銳正規軍只有某山地步兵旅負責東段藏南地區山地叢林進攻作戰，某山地步兵旅負責西段邊境高原地區進攻作戰。到三線才配屬第某集團軍第某師（東段）和第某集團軍第某師（西段）隨時入藏提供支援。有這些部隊在，印度人在邊境沖突、甚至中小規模作戰中占不到便宜。而大規模作戰依靠的，將是沿線機場的空軍和成都軍區、蘭州軍區的后備軍力，以及青藏高原上的DF21。這種梯次部署方式，在和平時期可以有效的節約高原部署的成本消耗；而在戰時，以這樣少量的前沿部隊面對對手數倍的軍事力量，要避免分割包圍的危險，除了戰略上的膽量和氣魄，就是要具備隨時能夠將大量支援兵器、后續部隊和作戰物資拉上來的超強后勤能力。

在中印邊境，冷靜的觀察者將饒有興趣的看到，中方將1000多億人民幣投入XZ基礎設施，而印方將130億美元投入10萬軍隊的邊境部署。如果我們將雙方這一頗具代表性的行動加以對比，從財務經營的角度看，二者的區別就在于，中印雙方的現金流量表雖然都有大筆的開銷用于邊境防務，但中方的現金大多流向了資產負債表中，相對具有永久性的資產積累；而印方的現金，卻大多流向了損益表中相對一次性的費用消耗。

不難看出，在邊境問題上，印度主要是通過加強軍事裝備和人員部署來增強對抗能力的。這種繃緊肌肉、揮舞拳頭、擺出架子，即傳統的、直接的對抗手法，在和平時期，需要長期耗費國家的軍事和財政資源，面子上好看，卻很難得到直接的收益。一旦將來撤銷這樣的部署，所付出的努力基本都將歸零。反觀中方，針對印方的對抗性軍事部署，堂上的神經雖然緊繃著，但與此同時，卻依然能夠堅持，在戰略準備上相對低調，重建設、強戰備、穩部署，并試圖將發展XZ地方經濟和提高軍事斗爭準備的兩類努力盡量融合——其核心在于，重點不是展示解決問題的姿態和意向，而是積累解決問題的能力和資源。

換言之，印方的做法偏于示強，而中方的做法重在強勢。

不同的姿態，源于不同的心態。中國以自己的強勢，去面對印度的示強。相較之下，這是一種更加自信的心態。我贊同國內網友呼吁中國采取更加直接動作的同時，希望大家也不妨更加自信一些才好。這種自信的原因，一方面在于：隨著國力的持續穩定增長，中方強勢成長的速度，在與印度示強問題的賽跑中將越來越不會是輸者；另一方面在于：中國的強勢更多的源于自然行事，印度的示強卻相當的凸顯刻意求之。在中印邊境之戰爆發五十年后的今天，邊境對峙局面已經持續了整整半個世紀，在這場國家意志的長期較量之中，誰更累，誰能堅持得更久一些，相信是不難預見的。

第三篇：中蘇和中越邊境戰爭觀后感

中蘇和中越邊境戰爭的觀后感

HEU楊杰

看完中蘇和中越戰爭后讓我獲益匪淺，受益終生，深感中過共產黨的力量之強大，無堅不摧，能夠戰勝一切困難險阻，并著實驗證了“一切反動派都是紙老虎”這句硬道理。這是共產黨才能有的自信，有足夠的力量與基礎讓她在世界之中占有一席之地，注定了其有朝一日必有非凡的成就與驚人的發展速度，從戰爭來看，所有戰士的團結一致和無所畏懼，不惜犧牲自己的生命來換取我國領土的每一寸土地，他們都是好樣的，他們都是祖國人民的驕傲，他們是中華人民共和國最堅實的銅墻鐵壁，無所畏懼是他們的精神，保護祖國是他們嘹亮的口號，國家人民的幸福生活是他們奮斗的目標。他們誓死聽從當的領導與安排，并深信不疑，相信在黨的帶領下，他們的行動一定會有所成效，而從黨的方面看，黨的有效指揮和正確的作戰方針與措施也是成功的關鍵，作出正確的抉擇，使用恰當的戰術，用最少的生命與彈藥去換取最大的勝利，而黨做到了，正確的領導人發出正確的指揮，讓戰士能夠打一場漂亮的數勝利仗。

看完后，油然而生的敬佩與崇高的志愿在我心中跌宕起伏，熊熊大火在我心中燃燒，立志加入中國共產黨，成為黨的一員，報效祖國，報效人民，用自己的全部力量，并且不惜犧牲個人的一切來完成黨交給我的任務，若有幸加入便全心全意為人民服務，若有人比我更優秀而加入，而我應該向他們學習，時刻準備著做一名合格的黨員，并不忘記為人民服務的宗旨。只要心中有黨，走到哪里都有黨的存在。而如今，社會動蕩依然不斷，釣魚島問題不斷升溫，南海問題更是捉襟見肘，而此時此刻我們應該做的就是要相信共產黨，始終和黨站在同一天戰線上，而我們也可以發揮自身的作用為祖國和黨分憂解難，而不是去給黨制造麻煩，中國共產黨從建黨以來從來都是不斷完善與改進，從建立至今，經過了各種阻礙，我相信，只要全國人民團結一致，誓死保衛祖國的領土的完整性，一切問題，一切事端都會迎刃而解，各種大小的戰爭黨都經歷過了還會畏懼這點問題嗎？相信黨的力量，相信國家領導人的能力，相信我中華人民共和國，億萬人民的團結一致，相信我軍戰士的勇猛無敵，相信團結就是力量，相信黨！

作為當代的中國大學生，時刻謹記著報效祖國，時刻將自己與國家的命運聯系在一起，用自己的實際行動積極爭取加入中國共產黨這一偉大的組織。爭取早日入黨，早日投身與黨的建設事業中去，為實現黨的最高理想而努力奮斗!

第四篇：1962年中印戰爭中國撤軍真相

1962年中印戰爭中國撤軍真相

洛扎雄曲、娘江曲和達旺曲在喜馬拉雅山脈的中段切穿了山體，讓高差達4000米的高原面與山麓平原彼此相通，讓西藏歷史上深入這一區域管轄及傳播藏文化成為可能。娘江曲與達旺曲的匯合勾畫出了喜馬拉雅山脈中高原伸向平原的楔形區域，達旺是重要的中心所在，這里有藏傳佛教格魯教派的著名寺院達旺寺，也是六世**倉央嘉措的出生地；這里海拔較高，扼高原進入平原的咽喉，歷來就是軍事重鎮；這里歷史上一直在西藏地方政府管轄下，直到1951年西藏地方政府仍然對其進行有效的管理。在1962年那場中印戰爭中，我軍迅速攻取達旺，從海拔高度和距離看，我軍到達這里比印軍要容易得多，但戰爭結束直到現在，達旺都在印度的實際控制下，并不斷接納來自印度內地的移民，一派繁華景象。不知道這里的繁華是否已經與我們越來越遠。

長期以來人們有一個錯誤認識：中國后撤的原因是后勤供給不如印度。

關于中國撤軍的原因，中國專家學者有各種解釋，但這些說法都說服不了我。比如有一種說法是：中國軍隊的后勤保障、運輸供給要比印度軍隊困難。看了《印度對華戰爭》，你就會明白這種說法是站不住腳的。因為在這方面，中國其實要比印度占據優勢。看一下遙感地形圖就明白了：就地形而言，中國在高原面上，地勢平坦，居高臨下。而印度在高原面下，物資要從海拔200米左右的山麓運送到海拔3000—4000米的高山地區，要比中國艱難得多；就氣候條件而言，中國除墨脫、察隅一帶屬于濕潤多雨的地區外，其余地區氣候干燥，基本上是在半干旱和干旱地區，條件比悶熱潮濕的印度要好得多。

有意思的是，中國專家學者把我國最后撤退的原因解釋為運輸供給困難，難以防守，而印度最后總結失敗的原因時，也歸結為后勤保障交通運輸的問題：軍隊的物資供給完全無法保證。中國占據了地形和交通運輸物

資供給方面的優勢，而印度軍隊則由于地形崎嶇，交通條件惡劣，陷入了缺衣少糧饑寒交迫的境地，最后失敗。

關于印軍在后勤運輸方面遭遇的困難，《印度對華戰爭》這本書中有很多記述：“在青藏高原上，調動部隊和修筑道路相對容易，中國已經在雅魯藏布江河谷修了一些東西向的公路，往南又修了一些支線，有幾處通到距麥克馬洪線只有幾英里的地方??印度這一邊的情況，則迥然不同了。布拉馬普特拉河和麥克馬洪線之間的地形是山巒起伏、崎嶇難行、叢林密布的地帶。當地降水量很大，雨季大雨傾盆，冬季積雪很厚。河谷大多是南北走向，因而給東西走向的運動造成極大的困難??”

從地勢地貌上分析：印度在南坡，山高坡陡，大兵團和機械化部隊難以展開和運用；中國在北坡，平均海拔4000多米，易守難攻，對邊界的支援和后勤保障比印度要容易得多。

“在克節朗河附近，沒有降落直升機的地方，唯一平坦和沒有障礙的地區處于中國那

一邊??軍長考爾將軍走得很急，超過了他的體力所能支撐的程度，有一段路他讓一個健壯的西藏腳夫背著他爬上山口??考爾在十月七日的電報中敘述了他所面臨的困難。印度部隊的供應情況瀕于絕境，印軍所有的彈藥仍然只限于裝在子彈帶里的那些（五十發），從那天開始不得不扣緊口糧定量；冬衣也缺乏，三個營中有兩個營還穿著夏天的軍衣。每個人一條毯子，當晚要在一萬五千英尺的高處露宿??”

從上面引述中也可以看出，假如中國軍隊在打敗印軍后，駐守在喜馬拉雅山脈南坡的山麓地帶，的確不是明智之舉。因為如果此時印軍從山下的平原地帶發動反攻的話，他們運輸物資將變得輕而易舉，而駐守山麓的中國軍隊就會面臨過去印軍曾經遭遇的艱難的交通運輸問題，但方向相反：要從高原面頂上往下運送物資。所以說中國軍隊后退是應該的，但應是有限地撤退，譬如后退到半山地帶。而且就算后退，也應該提出后撤的條件，把一些關鍵地區保留下來，如達旺地區等。最重要的是不允許印軍返回過去

占據的地帶，并且保留再次打擊的權利。

還有的中國學者把我軍后退的原因，解釋為如果不后退的話，美國就要干預了。且不說當時美國與蘇聯兩國正陷入劍拔弩張的古巴導彈危機，是否會出兵干預本身就是疑問，而且印巴之間的紛爭，也不允許美國一味地援助印度。再說印度的尼赫魯總理一向標榜是世界不結盟運動的領袖，而且他在議會上一再表示，不會尋求外援。就算是美國真的干預了，也會有一個時間過程，用不著那么快就宣布撤兵。再說如果美國干預的話，我們退回戰爭前雙方的實際控制線就可以了，沒必要再后退20公里。

因此，上述對中國撤兵的解釋都不能回答人們心中的疑問。

看了《印度對華戰爭》之后，謎底終于揭開了。

中國撤軍真相：為了尊嚴和中國國家身份的建構和維護

普通公眾對邊界的關注，大都只是集中在它對于領土的劃定和圈圍起來的領土面

積大小上。一提到邊界劃分，馬上想到的是國土面積的增加或減少。此外，人們對邊界的戰略和軍事功能也能給予必要的關注，比如中印邊界西端阿克賽欽地區邊界的劃分，是以喀喇昆侖山為界，還是以昆侖山為界，這對中國具有重大戰略意義，但對印度卻沒有類似的意義；人們也能注意到，邊界對民族情感和歷史文化的凝聚作用。

但是，邊界對國家身份的建構與維護，對新生政權合法性的認同與支持這些功能，往往容易被邊界的其他功能掩蓋，或者公眾意識不到，但是邊界的這種功能卻受到國家政權機構和領袖人物的高度關注。簽訂邊界條約，不僅僅是領土范圍的確定，更重要的是對簽約國主權和國家身份的建構和維護。與外國簽訂條約，是對一個國家主權的尊重和認可。

新中國成立后，與周邊國家重新簽訂邊界條約，對中國政府構建國家身份極為重要。重新簽訂條約，也是中華人民共和國作為一個新生國家在國際社會表達意志的體現。因為舊的邊界條約是帝國主義列強強加于舊

中國的，新中國不會承認，應當重來，即使是尊重現狀、內容一樣，但是形式上也要重新談判，重新簽訂。

本來中印之間的邊界現狀，還不屬于上面所說的重新簽訂邊界條約的范圍，因為印度政府提供的中印之間的一些所謂條約，都不是舊中國中央政府所簽訂，也是國際所不認可的單方面條約。但是即使這樣，中國政府也愿意與印度重新簽訂邊界條約。遺憾的是，印度始終不明白這一點（或者是裝糊涂），就是不愿意坐下來談判，重新簽訂條約。

現在，我們再來分析一下當時中印雙方在戰爭之前的提議和主張。可以說，當時中國政府提出的方案已經是仁至義盡，讓步讓到“山窮水盡”了。周恩來總理在記者招待會上說，他重申“同中國歷屆政府一樣，絕對不能承認麥克馬洪線，因為它是英帝國主義在它同中國西藏地方當局的秘密換文中非法畫出來的”。但是他接著說，雖然如此，中國把那條線當作邊界線，在談判時沒有提出領土要求作為先決條件。這話已經說得再明白不過了：麥克馬洪線劃去的領土我們可

以接受，也就是可以把這條線當作雙方的邊界線，但是應該走個形式重新簽訂一個邊界條約，給這條線改個名稱。我們要的就是一個名。因為這個名的改換，不僅關系到中國政府的尊嚴（新中國怎么能夠接受一個帝國主義強加給舊中國政府的一個喪權辱國的條約呢），更重要的是，中國政府不能承認西藏這樣一個地方政府具有與外國政府簽訂邊界條約的權力，這種權力國際上公認只有一個獨立的主權國家才能具備。這既關系到尊嚴，又關系到主權的完整。然而對這樣一個印度并沒有實質損失、但對中國至關重要的要求，印度竟然頑固不化地拒絕了。

阿克賽欽地區，交通地位和戰略地位兼備。阿克賽欽是一塊被喀喇昆侖山和昆侖山環繞的半封閉的山間盆地，海拔較高，氣候高寒，甚至人類在此生存都受到挑戰，但這一區域的交通地位和戰略地位非常重要，它是新疆和西藏之間通行的必經之地（1957年修通了從新疆葉城到西藏噶爾的公路），并可經喀喇昆侖山口進入克什米爾地區，到達拉達克首府列城。戰略地位上，阿克賽欽

地區有著我國其他地區所不具備的區位條件，其西北可通中亞，西南緊鄰南亞，從這里到阿富汗首都喀布爾的直線距離為800 多公里，到印度首都新德里的直線距離僅500 多公里。如果失去阿克賽欽，新藏公路會被卡斷，青藏高原腹地也將敞開。

至于中國要求的保持中印西段邊界的現狀，也是一個無可奈何的最底線要求。因為阿克賽欽對于印度與中國的價值，兩者有天壤之別：對印度可有可無，對中國卻是咽喉要道。這個地方是世界寒旱中心，又冷又旱，大地赤裸，一片荒漠，印度沒有此地，對其并無損害；但是對于中國就不同了，這是中國新疆與西藏之間唯一能通車的通道，是中國的命脈。印度堅持要爭奪阿克賽欽，是典型的損人不利己的行為。

中國愿意拿麥克馬洪線以南約9萬平方公里青山綠水、富饒濕潤的藏南地區，換取阿克賽欽3萬多平方公里世界寒旱中心的不毛之地，這種天上掉餡餅的好事，印度卻斷然拒絕了。

1962年中印戰爭的37年后，馬克斯韋

爾不無遺憾地說了下面的話：“假若尼赫魯能表現出緬甸的吳努那樣的智慧和政治勇氣，并且像他那樣，大約在1959年，同北京談判出一個相互滿意的邊界解決辦法，并以一個友好和互不侵犯的條件簽署了它，世界政治該將會出現多么不同的情景。那么，中國就不會遭受沖突和印度誣陷帶來的憎恨，代之的是其國際威信的極大提高。北京占有中國在聯合國的席位也許會提早好多年。印度可能不會走向與巴基斯坦1965年戰爭的擴軍備戰。中美關系可能早就得到修補。”

現在看得很清楚了，中國政府為什么大獲全勝后要撤兵，而且是沿著過去的實際控制線再后退20公里。其實中國政府就是要用實際行動告訴印度：我們爭的是國家的尊嚴，是對中國國家身份的認同和維護。

毛澤東為什么要在戰勝的情況下放棄藏南，不僅讓印度人吃驚，更讓美國和蘇聯大吃一驚，從來沒見過這么打仗的。

毛澤東主要基于以下考慮：

一、如果中國進軍藏南的話，那就等于和印度打一場全面戰爭，而以印度人偏狹的民族個性來說，肯定會不計后果的把戰事擴大，反正他們背后有美國和蘇聯的支持。而當時中國正處在三年自然災害，國民經濟出現困難，如果打一場全面戰爭，以當時的國力恐怕很難堅持下去。

二、基于第一點考慮，如果和印度打全面戰爭，那么中國就必須把戰略重心從三北（正北、西北、東北的對付蘇聯）和東南（對付美臺）轉移到西南上來，這等于主動的削減中國對抗美蘇的實力，使中國在中蘇美三角大格局中更加處于被動。而美國和蘇聯可以利用扶持印度來吸引中國軍力，從而加大他們在各自對中國利益方向取得他們的利益的可能。毛澤東肯定從曹操放棄南下徐州而保兗州的歷史故事得到啟發，兗州是曹操的根據地，而如果曹操想得到徐州就必須放

棄對兗州的控制，在這樣的情況下還不一定能得到徐州。毛澤東面對是同樣的情況，魚（西南）與熊掌（三北和東南）不可兼得，欲得乎熊掌則必棄魚，反之亦然。所以，如果毛澤東舉全力進攻印度，以中國的軍事實力徹底打敗印度并非難事，但等我們攻到新德里而面對更廣大印度領土而不知攻抑守或退的局面時，美國和蘇聯已經把刀架到了中國的脖子上，一旦中國國內有變，印度再反擊，配合美蘇臺的戰略反攻，中國必將四面受敵，全面崩潰不是沒有可能。

三、如果中國趁戰勝印度之時收復藏南，還將面臨如何處置當地印度居民的問題，雖然他們在藏南的沒有合法的居住權，但畢竟是幾十萬條人命。全部攆回？以印度人的性格，肯定會不計后果的和中國進行全面戰爭，這就不符合我在第一條的判斷。全部屠殺？更不可能，首先這等于中國主動放棄道義的高地，授美蘇及反華勢力之口實。全部留下？讓他們充當印度在藏南的定時炸彈，讓他們天天鬧事？更不行，我們不能把精力放在管理安撫這些人上面，而且他們和我們是異族，容易引起不堪設想的民族矛盾，況且我們還要出錢出糧養活他們？一旦有什么“人權災難”，肯定又授人口實。而且這樣的成本過高，而當時中國手中的本錢并不多。這點毛澤東可能借鑒了諸葛亮不留漢兵于南中而主攻北方的歷史故事，當時蜀漢的戰略重點在乎北魏，而不是南中，伐南中只是希望能有一個穩定的大后方（不是希望南中能成為北伐的戰略基地，而是希望他們不牽扯北伐的后腿。）。毛澤東也是基于這個考慮，不希望讓印度加入蘇美全圍中國的圈子，以對中國全面抗衡美蘇做摯肘之用。而且，讓印度停止和中國的戰爭類似于諸葛亮承認孫權稱帝而保持和吳的平衡，把對付吳（在不承認其合法性的情況下）的蜀軍用在對付北魏上，這也是毛澤東必然面臨的選擇。

四、當時的國際大戰略格局明顯對中國不利，而毛澤東必欲打破美蘇并霸的局面，只有一條路可走，就是全力爭取當時的第三世界國家，把美蘇兩極變成美蘇中三極。而在基于以上三條判斷后，放棄藏南可以爭取更廣泛的國際同情（主要是不結盟國家），而且當時印度是不結盟運動的領袖，這么做也有利于瓦解印度在不結盟國家中的威信，因為這場戰爭是印度挑起來的。再加上在非洲的經濟援助，使中國在第三世界國家中的威信大大提高，這些都是戰略上的考慮。

而我不相信放棄藏南是因為后勤保障困難的說法，在同樣困難的地理條件下，中國都可以加強對西藏的控制，再加上個藏南并不是問題。只是這樣提是一種官方姿態罷了。

臺灣是中國地緣政治利益中的核心，這至高無上的國家利益，寧可把臺灣打爛打沉也絕不能讓臺灣成為美國進攻中國的不沉航母。而藏南則不具備臺灣對中國這樣重要的地位，而且藏南也不是當時中國必須爭取的核心國家地緣政治利益。所以藏南和臺灣不是一回事。

所謂的印度名敗實勝，不是這樣的。印度在中印戰爭后表面上保持了對藏南的控制，但印度失去的遠比個藏南大多了。印度在戰前是世界不結盟運動的領袖，地位是至高無上的，中國在當時不結盟運動中的地位

遠遠低于印度，尼赫魯在不結盟運動中的地位也遠遠高過毛澤東，這些戰略上的優勢的重要性遠比藏南大多了。可到了戰后，印度做了一個事實上的戰敗國，在不結盟運動中的地位一落千丈，戰略優勢喪失殆盡。印度和尼赫魯本人的威信也被打到了歷史的最低點，尼赫魯本人也因為這場戰敗而迅速退出歷史舞臺，這對印度的國家戰略上的發展是致命性的打擊。而中國則迅速取代了印度成為不結盟運動中事實上的領袖，毛澤東也因這場戰爭取代了尼赫魯的地位，這對毛澤東實現世界三極的戰略是有著極大的正面作用。

中國也不是名勝實敗，因為當時中國決定和印度進行戰爭的戰略目標就不是趁機奪回藏南（見以上四條判斷），不過是印度欺人太甚，狠狠教訓一下狂妄的印度罷了（類似諸葛亮伐南中）。而中國在戰勝印度后，國際生存空間大大加強，原屬于印度的國際戰略空間被中國搶走，這遠比收復藏南更符合中國的戰略利益。

雖然印度依然占據著藏南，但印度人不

會明白，這其實是中國把一個暗中系著細線的帶剌的山芋扔給印度人，而印度人迅速吞到口里，還津津有味呢。一旦中國有戰略回轉余地的情況下開始解決藏南問題時，這時中國可以連本帶利的從印度人的口中把這個山芋勾出來，并且帶出來的不僅是這個山芋，而可以利用這個系著細線的帶剌山芋把印度人的五臟六腑都給勾出來，到時候，印度舍得也必須掏出來，不舍得也必須掏出來。

何況現在也不是中國收復藏南的時機，現在遠比藏南更重要的地緣政治利益需要中國去爭取，藏南問題現在也不著急解決。如果現在真和印度打起來，我還不是笑話印度軍隊，他們沒那個本事。就憑他們那點子餓著肚皮買來的武器武裝起來的沒有戰斗力的軍隊，中國還真沒放在眼里。

題外話：如果當時尼赫魯有一點戰略頭腦的話，可以在戰敗的情況迅速撤出藏南，把這個燙手的山芋扔給中國，和中國進行戰略僵執，讓中國捧著這個山芋，吃不下也拿不穩。如果中國進入藏南，則肯定無法對當地的印度人進行有效的管理，這等于請美國

和蘇聯得到了掠奪中國戰略利益的最佳時機。這反而增大了印度和中國談判的籌碼，反正中國當時是沒有條件徹底收復藏南并對其進行有效的行政管理（包括軍事管理）的，因為中國當時的重心是對抗美蘇。印度把藏南扔出的時間越長，在（中印戰略僵執和中印談判）的情況下，中國越不利，而對印度越有利。

幸虧尼赫魯沒這個戰略眼光，否則中國還真麻煩了。

中印戰爭領土得失的分析

在中、印領土爭執地區，國人的目光主要集中在東段的九萬平方公里區域，卻沒有更多的關注西段的阿克賽欽地區，甚至有人說用西段換東段。中、印西段的爭執地區 “阿克賽欽”，是中國傳統交通通道，也是非常重要的戰略要地。

1962年中印邊境反擊戰，中國軍隊打到離新德里300公里，就是從這里殺出來的。

阿克賽欽地區就像一支長矛，直指印度首都新德里。此文闡述阿克賽欽地區的重要性：

阿克賽欽是一塊被喀喇昆侖山，昆侖山及阿里高原環繞的盆地，約21平方公里。這里自古以來就是從新疆到達西藏的重要孔道，元后準葛爾的大軍及蒙古熬茶禮佛的行旅都是從此進藏，清雍正時設立拓置局管轄，1951年西北解放軍也是從阿克賽欽到達阿里的。對于這樣一塊土地，中國人從來就沒有懷疑過其屬于中國，直到印度人抗議中國通過阿克賽欽修建新藏公路以前，中國政府并不知道印度對這里有領土要求。1846 年英國吞并查漠--克什米爾后，聲稱拉達克（原本屬中國西藏地方政府管轄的地區，是克什米爾的一部分）應歸英印政府統治。在未等清朝政府同意的情況下，便悄悄占領拉達克地區。后來，在標定拉達克和西藏的邊界中，英國侵略者為了尋找一條侵略我國新疆腹地的捷徑，于1865年派遣印度測量局官員約翰遜潛入新疆南疆地區，通過“勘察”，繪制地圖，把阿克賽欽、摩河谷及喀喇昆侖山以北廣大地區劃入英屬印度的克什米爾

版圖，即所謂“約翰遜線”。阿克賽欽是中國的領土，中國政府從不承認“約翰遜線”線，英印政府的勢力從未進入該地區，也未在該地區行使權力或建立行政機構。印度的依據是所謂約翰遜線。1860年英國測繪軍官約翰遜曾作探險旅行，他從拉達克進入阿克賽欽最后到達新疆的和田。此人把阿克賽欽視為無主地，因此將3萬平方公里的土地標畫進英印的屬地，將中印分界線畫在了昆侖山一側。對于這條約翰遜線，英國政府并未知會大清國，歷代中國政府包括新中國并不知道此事，更談不上承認了。因此從這條線被炮制出來那天起，它就和麥可馬洪線一樣，是一條一文不值的“屁線”。和東段門隅-洛隅-下察隅地區自1954年被印軍占領不同，印軍從來沒有進入過西段的阿克賽欽一步。1956年印軍首次派巡邏隊進入該地區，也被解放軍逮捕并驅逐。中國人對阿克賽欽地區早已形成了實際控制，約翰遜線連一天也未曾派上用場。

在中印部隊屢次發生沖突后，中國政府為了全面解決邊界問題，提出了一攬子外交

解決的方案，在兩國總理最后一次談判中由周恩來向印度方面提出。這個中國方案的核心內容是，中國認為邊界問題是由于帝國主義侵略造成的，雖然中國受到損害很大，但這并非是印度人民的錯，不應該由獨立后的印度負責。對于邊界現狀，中國政府準備以“現實主義的態度”對待它。轉自但是尼赫魯早在中印總理會見前，就從緬甸得到了消息：中國已經接受了麥克馬洪線作為中緬兩國的西段邊界，加上中國政府對門隅-洛隅-下察隅地區一向表現出的漠然態度，所以此時尼赫魯對中國這一“現實主義態度”并不感興趣了。他的要價更高了。尼赫魯明確對周恩來表示，門隅-洛隅-下察隅地區是印度領土，而領土問題是不容談判的，要談就談中國把阿克賽欽歸還印度。轉 1962年戰爭，西線中國軍隊（屬新疆軍區）對印反擊時，印軍在獅泉河（現西藏阿里地區的行署駐地），駐有一個連的兵力，整個地區是一個營的兵力，滾雷英雄羅光喜（四川人）的故事就發生在這里。在班公湖地區駐有一個半連的兵力。

時新疆軍區的部隊，一直打過了喜馬拉雅山脈，離新德里就300多公里，嚇得印度在新德里大街上公園里挖起了工事，大量市民逃離市區，各國駐外機構紛紛撤離。中國軍隊將印度軍隊驅逐出了中國領土退回中國認可的邊境線，直到今天阿克賽欽地區還在中國手里，新藏公路和規劃的新藏鐵路都從阿克賽欽地區通過。

阿克賽欽---中國俯視整個克什米爾地區的碉堡

瓦羅曰：如果不是年初正如印度媒體指責其喜馬偕爾邦政府犯了重大失誤，將一幅工作地圖將印度“不可分割但被巴基斯坦占據的”克什米爾劃給了“遙遠但友好的鄰居”巴基斯坦，并承認阿克塞欽地區屬于中國的話，瓦羅根本不知道中印之間還有所謂的“阿克賽欽”問題。在印度人眼里中印國境線之間還存在所謂的“麥克馬洪線”，也有所謂的“阿克賽欽”問題的“約翰遜線”。在這些問題上瓦羅不會過多留意的，因為那些線都是無稽之談，了解了來龍去脈之后就可以忘卻。阿克賽欽（Aksai Chin，源自突厥

語“秦地亂石灘”），是位于和田南部昆侖山與喀喇昆侖山之間的一塊盆地，屬于新疆和田地區建制。阿克賽欽地區面積與臺灣島幾乎一樣大，那里自古以來就是從新疆進入西藏的重要通道，建國初期中國人民解放軍也是從阿克賽欽地區進入阿里地區的。

中國巴基斯坦印度演繹中亞新三國演義，精彩程度遠勝于東漢三國。阿克賽欽是中國俯視整個克什米爾地區的碉堡。現在中印的爭議領土主要是東部的藏南和達旺以及西部的阿克塞欽。現在中國擁有西部的阿克塞欽，而印度侵占著東部的藏南和達旺。阿克塞欽海拔高資源貧乏非常荒涼。而東部的藏南和達旺地勢低。氣候宜人。各種資源異常豐富。是西藏最富饒的地區。因此許多人認為以前中國在中印戰爭獲勝后擁有非常荒涼的阿克塞欽而放棄藏南和達旺是一個重大失誤。因此許多人在解決中印交換領土。中國放棄荒涼的阿克塞欽而取得達旺和藏南。其實這些人沒有深刻認識到這幾塊土地對中印整個國家利益的影響。

東部的藏南和達旺雖然富饒。但它的最

大缺陷是易攻難守。如果當時中國在取得邊界戰爭勝利后留在東部的藏南和達旺不退的話將陷入非常被動的局面，藏南和達旺緊鄰印度的平原地區。印度會很容易集結大量的軍隊對藏南和達旺進行攻擊。而藏南和達旺與西藏的中心地區間的交通極其不發達。更不說遠離中國的內地了，因此中國要及時調集大量軍隊到藏南和達旺是非常困難的，即使是一時靠中國軍人的勇敢和犧牲守住了藏南和達旺。長期在藏南和達旺征戰也會嚴重影響中國的國力。印度和越南等小國不同。它是個人口眾多的大國。對小國我們可以一次性重擊叫它很多年都不敢出聲。但對印度這樣的大國則不然。即使它被擊敗了一次。但它可以很快又集結大量軍隊卷土重來。而且藏南和達旺離它的平原近。因此它的軍隊調動和后勤保障都非常容易。而藏南和達旺遠離中國內地。中國的軍隊調動和后勤保障卻非常困難。中國要在藏南和達旺與印度進行長期的拉鋸式的爭奪戰爭會嚴重消耗中國的國力。

而且在中國要在藏南和達旺與印

度進行長期的拉鋸式的爭奪戰爭也不符合中國的戰略要求。中國當前的戰略是東防美日。西穩中亞。把西南作為中國的大后方。因此穩定西南大后方是中國的戰略要求，而中國要在藏南和達旺與印度進行長期的拉鋸式的爭奪戰爭會使西藏和四川云南長期處于臨戰的最前沿。使中國的大后方變成了前線。中國的戰略后方縮后到了湖南湖北。會造成中國的長期的不穩定。更會嚴重影響中國的經濟發展。因此1962年勝利后放棄藏南和達旺從整個中國的國家利益來說是明智的。

和藏南和達旺相反。堅守阿克塞欽是中國的高明之處。阿克塞欽雖然非常荒涼但它的地勢非常重要。看看地圖就可以知道了。它居于中亞的制高點。緊鄰印度的首都和中心城市。它的地理優勢遠勝于藏南和達旺。如果說藏南和達旺是兩塊肥肉。而阿克塞欽就是中亞的鎮妖塔和刺向印度心臟的利劍。一旦中印發生戰爭。中國的重裝部隊從阿克塞欽沖下來。可以輕易而舉的攻破印度首都新德里。在勢如破竹的南下橫掃孟買等印度

經濟中心地區。使印度再次戰敗。而且阿克塞欽緊鄰印巴爭議地區。在印巴戰爭爆發時可以有力的支持巴方。讓印度戰而不勝。陷入腹背受敵的被動局面。因此阿克塞欽是高懸在印度頭上的一把利劍。中國所擁有的這把利劍可以輕易的置強敵于死地。印度也清楚這點。所以它多次要求中國把阿克塞欽給它。就是想避免被這利劍刺中心心臟。同時阿克塞欽是中亞的制高點。居高俯視中亞各國。近可以制服中亞各國。退可低擋中亞各種勢力的滲入。就是由于中國擁有阿克塞欽。所以幾十年來不管印度怎么發展軍事。它都處在被動防守。阿克塞欽牢牢控制著印度。保證了中國西南后方和新疆的幾十年的安全。同時牽制了印度大量的人力和資源。大大延緩了印度的發展。因此別看阿克塞欽荒涼。但從國家的整體利益來看。它的價值遠遠高于藏南和達旺。它的一寸土地抵得上藏南和達旺的一丈土地。為了吃到藏南和達旺這塊肥肉。中國會掉很多肉。但握有阿克塞欽這把利劍，印度就永遠受制于中國。因此當年毛澤東主席放棄藏南和達旺而堅決守

住阿克塞欽體現了一個偉人不同凡人的戰略眼光。和他相比。現在那些主張放棄阿克塞欽而要回藏南和達旺的人真的是鼠目寸光的平凡之輩。

有人認為現在要和平發展。要和周邊國家和睦相處。所以阿克塞欽不重要了。可以放棄了。這種人太天真了。當今這個世界雖然經濟高度發達。和平成了主題。但這個世界從本質來說還是個弱肉強食的叢林。國家和國家間政治經濟軍事上的較量一天都沒有停息。世界上沒有永遠的敵人。更沒有永遠的朋友。親兄弟都要鬧分家。朋友之間反目成仇的事就更多了。以前的蘇聯、阿爾尼亞、越南。給中國人留下的印象太深了。所以任何時候自己的國家利益是最重要的。現在很多人急著要解決中印邊界問題。這種做法是危險的，是不合適的。

要清楚地看到現在的中印邊界現狀對中國是非常有利的。一個邊界問題就牽制了印度幾十年。浪費了印度大量的國力。使中國能安心的發展了幾十年。只要這個現狀保持下去。在未來的幾十年印度還要被迫處于

防守。被迫還要浪費大量的人力和資源。同時還有巴方牽制印度。因此在以后的幾十年內印度趕上中國都是不可能的。同時現在的中印邊界現狀對中國來說處于巨大大戰略優勢中。中國可以比較容易的制服印度。使的印度在今后的幾十年對中國都不會形成真正的威脅。因此在邊界問題上。中國要有清楚地認識，在任何時候中國都要有戰略優勢。因此關系到中國國家戰略優勢的地方中國不可放棄。不然后患無窮。所以在對印的策略上要抓住幾點：

一、阿克塞欽是中國威鎮中亞的制高點也是印度的命門，中國千萬不可放棄一寸阿克塞欽的土地。

二、巴基斯坦是牽制印度的重要力量，也是中國控制中亞的橋頭堡和穩定新疆的屏障。應此中國一定要保護和幫助巴基斯坦。有了它中國在中亞就有了根基。

中印戰爭：毛主席不動聲色的四個大智慧，至今令全球軍事家叫絕

1962年發生的中印戰爭，是中國軍隊軍力的一個頂峰，中國僅以邊防部隊3萬余人就重創了印軍一國主力，占領全部爭議土地，逼得印度全國動員并乞求美國干預，在全世界丟盡了臉，而中國威名大振，并且因為此戰還落下一個好名聲，極大的改善了中國在世界上的地位和形象。

這一戰，作為總指揮，毛澤東有四大智慧至今令全球軍事家們叫絕。

一是中國戰略環境十分險惡，毛澤東居然敢打。

當時中國剛剛結束三年困難時期，尤其是國內自然災害剛結束，臺灣在東南沿海叫囂要反攻大陸。國際上，中蘇開始交惡，蘇聯、美國兩個超級大國都站在印度一邊，英國不說更是一屁股坐在印度一邊；印度作為不結盟運動領導人，不少第三世界國家都站在它一邊。中國是經濟、政治上都有困難。因此，毛澤東等人在軍事上本來不準備出手

打印，只是印度太囂張，欺人太甚。于是，毛澤東一巴掌拍到桌子上說：“印度搞我們那么多年了，我們也該搞他一下。”

二是時機選擇得當。

當時隆冬將至，毛澤東搶在大雪封山，后勤和軍隊便于交通之時出兵。最重要的是在美蘇兩國熱衷于古巴導彈危機之間動手。結果，古巴導彈危機一結束，中國見好就收，充分并且巧妙地運用了現代局部戰爭有限性的特點，打得有利。

三是打得好。

戰后，法國人、以色列人等西方國家高聲贊嘆：“內行人的戰爭！”、“瀟灑至極的戰爭！”。此戰中國俘虜印軍準將以下7000多人，而解放軍無一人被俘；幾乎吃掉了印軍的主力，卻馬上主動撤軍。毛澤東、劉伯承等人用兵如神。

四是收得好。

中國軍隊迅速回撤，還將繳獲兵器維修一新送回，戰俘及時送回，此舉令印度的達維爾等人既汗顏又口服心服。

中國收兵之時，美國的航母已開至孟加灣企圖干預；蘇聯準備給印度新印武器；英國的新裝備已經運抵印度，大戰再次一觸即發，哪知毛澤東戰略運籌確實高人一籌，一撤兵，讓幾個霸王頓失了目標，勞而無功。

毛澤東通過1962年中印邊境一戰，贏得了了近半個世紀的和平！

第五篇：貨幣戰爭觀后感

你當然知道世界首富是蓋茨，他的財富大約為500億美元。但是，《貨幣戰爭》會告訴你，有一個家族，其財富超過50萬億美元，那就是在金融領域興風作浪的羅斯柴爾德(Rothschild)家族。

知道為什么安得魯·杰克遜、林肯、詹姆斯·加菲爾德、約翰·肯尼迪、里根這五位美國總統都被暗殺嗎(其中只有里根幸免于死)？

知道美聯儲竟然是一家私人擁有的中央銀行嗎？

知道為什么有1929年的美國經濟大蕭條嗎？

知道為什么一戰之后緊接著又是二戰嗎？

知道為什么要用美元擠走黃金的國際“硬通貨”地位嗎？

知道中東石油為什么對美元格外重要嗎？

知道日本為什么會在1990年代陷入長期的經濟蕭條嗎？

知道誰是亞洲金融危機的背后黑手嗎？

一：那些控制著貨幣發行權的人真正控制著這個世界。

在《貨幣戰爭》中，這一切的謎中謎都有同一個答案：貨幣。

所有妨礙國際銀行家控制貨幣發行權的的政治家會被暗殺掉，而代之以順從的人。這使美國總統的傷亡率“高過美軍諾曼底登陸一線部隊的傷亡率”。

貨幣發行者人為地制造貨幣供應的大量增加或減少，相應地，產生了通貨膨脹和緊縮。與此伴隨的是巨大的財富被銀行家們搶走，這被叫作“剪羊毛”。

在《貨幣戰爭》看來，1929年的大蕭條、日本1990年代的經濟停滯、1997年的亞洲金融危機，甚至兩次世界大戰，不過是“剪羊毛”的過程而已。伴隨著這些人為的災難，一些個人甚至整個國家陷入了赤貧，而另有一部分人卻獲得了驚人的收益，那就是以羅斯柴爾德家族為代表的銀行家們。

由于黃金不像紙幣那么容易控制，所以，黃金天然的“國際硬通貨”的王冠被小心翼翼地，但絕對是故意地一步一步地被篡奪了。

至于對中東石油的控制，其效果跟“全球化”一樣，只是為了推動美元這個紙鈔在更大范圍的流通而已。

由于過于宏大的目標，《貨幣戰爭》在很多地方免不了給人一種“捕風捉影”的感覺。但是，如果在細節上不是那么挑剔，你也許會承認，讀讀《貨幣戰爭》能獲得一些啟發。

二：金本位制

《貨幣戰爭》講的是從十九世紀歐洲銀行家一步步發展壯大到操控政治、經濟的走向，為自身利益服務的故事。比如這些財團與美官員串通成立了私有的美聯署，使得美國政府沒有發行貨幣的權力，當政府需要發行貨幣則必須將美國公民未來的稅收抵押給美聯署，向其貸款，而為此要支付龐大的利息。美聯儲要做的只是印鈔票，再坐收利息。此外，幾大財團還聯合引爆兩次世界大戰，操控石油價格以獲取石油美圓，操控各種國際組織如IMF、世界銀行，掠奪第三世界國家的資源和財富，乃至引發多次經濟危機??幾大財團就是通過合伙抬高一國的股市和房地產價格，制造巨大的金融泡沫，達到一定高度后再抽身出來打壓價格，引發泡沫崩潰，導致此國公司和民眾的大量破產，再以極低的價格收購大量優質資產，從而控制一國的經濟，獲取巨大的利益的。

作者認為，打擊這些金融財團最好的辦法是恢復金本位的貨幣制度。所謂金本位，是指以黃金（某種規定的成色下）儲備為貨幣發行的依據，并且持幣人可以用固定的兌換率隨時換取等值黃金。在金本位制下，只有黃金的價格是固定的（即兌換率），而非其他商品的價格也是固定的，其他商品價格的變化也就反映了它們相對于黃金的比價變化。不過，對于同樣實行金本位的多個國家來說，由于其本幣的單位含金量是固定的，因此相互間的匯率當然也就固定了。因此，金本位有利于國際貨幣體系的穩定性，及方便進行國際交易和結算。這樣，國家才不會被迫的增大貨幣供應，引發流動性過剩，導致金融泡沫。這樣的貨幣體系會導致貨幣具有更強的購買力，而對經濟危機免疫，這樣受益的還是廣大的勞動人民，他們辛

苦積攢的財富也不會被外國財團以低價輕易的掠奪??

但是金本位的實質是貨幣總量一定，畢竟世上只有那么多金子，所謂金邊人民幣只不過是總量加個乘數，和規定一元含多少金子是一個道理，但人類不斷創造和發明的實物產品和服務是在增多的。在金本位下，現在有儲蓄的人，可以多去占有以后人產生的財富。舉個極端的例子，前提大家都用貨幣交易。有兩個人，一個叫面包甲會做面包，一個叫鹽巴乙會曬鹽。他們各有一個金幣。現在的物價是一克鹽和一斤面包都是一個金幣。乙先用一個金幣買了一斤面包，甲忍了一天不吃鹽，過了一天的事情大家都能猜出來了。為了換金子乙給甲曬了一輩子鹽，除了能活下來再也沒有見到一個金幣。大家錢都不花就可以占有后世一切的財富，這顯然不合理，還不用說產金、儲金國收鑄幣稅的錢。其實書中也提到林肯綠幣的好處。

三：“貨幣戰爭”

《貨幣戰爭》給我們勾勒出了寡頭們所打造的”金融王國”的脈絡, 但能否看情那個王國的真象, 就跟看立體圖一樣, 看到的, 會很震驚, 看不到的,會很茫然.《貨幣戰爭》顧名思義, 是以貨幣為手段來發動的一場沒有硝煙的戰爭.全書開篇就介紹了兩場戰爭, 一個是明面上的有硝煙的滑鐵盧之戰, 另一個則是羅斯切爾德家族利用戰爭的勝敗消息而發動的英國公債收購戰.這場沒有硝煙的戰爭, 讓羅斯切爾德家族一舉控制了英國的貨幣供應.如此驚心動魄, 富有戲劇性的戰役, 卻是本書最不具技術含量, 手段最隱蔽的戰役.相比較之下, 第八章介紹的日本金融泡沫裂, 俄羅斯休克療法, 亞洲金融風暴等戰役, 金融手段層出不窮, 錯綜復雜, 讓人眼花繚亂.其對當今中國的借鑒價值更是寶貴.不要以為貨幣戰爭都是沒有硝煙的.1812年爆發的美英戰爭, 1914年爆發的第一次世界大戰, 1939年的第二次世界大戰, 73年的中東戰爭等真刀真槍, 血肉橫飛的戰爭, 都與貨幣供應和貨幣危機有著直接關系.從某種意義上來說, 這些戰爭都是貨幣戰爭.美英戰爭是為了第二合眾國銀行的貨幣發行權.一戰是為解決歐洲積重難返的財務問題.而一戰和會強加給德國的龐大的戰爭賠款埋下了二戰的禍根.1920年代德國的超級通貨膨脹以及金融寡頭們對納粹的扶持, 為二戰的爆發做足了準備.70年代的中東戰爭更是寡頭們為了給美元解套而精心策劃出的石油危機.為了貨幣問題, 而用貨幣來培育戰爭, 挑起戰爭, 這何嘗不是寡頭們發動的另一類貨幣戰爭!

不管是有硝煙的貨幣戰爭還是沒硝煙的貨幣戰爭, 那都是點, 是一個個獨立的事件.真正將這些點串接起來的, 是黃金和美元之間的戰爭, 或者說是誠實貨幣和債務貨幣之間的戰爭, 這才是主線.貨幣, 作為一般等價物, 是衡量其他商品價值的標尺.沒有這個標尺, 商業活動就會被癱瘓掉, 所謂的社會分工, 專業化, 標準化, 規模效應等等等等, 都成了無源之水, 根本無從談起了.這么重要的一個標尺, 當然要有其穩定的價值, 不能如橡皮筋那樣伸縮無常.黃金, 因為它穩定的物化特性和數量, 是最公正的標尺.千百年來被各個國家和民族當作財富的象征和貨幣的儲備.但作為誠實貨幣, 不論是金幣還是黃金券, 其伸縮性或放大程度限制著寡頭們偷梁換柱的障眼法的實施, 大大地降低了他們進行財富再分配或者說是財富掠奪的效率.因此, 用美元(美聯儲券)來取代黃金做為價值標準, 就相當于用橡皮筋來做標尺, 價值的決定權就握在測量者(寡頭)的手里.用這種方式來掠奪財富, 道貌岸然而不落痕跡, 讓被掠奪者不知不覺地喪失財產, 透出成熟的”文明”.為了達到這個目標, 黃金和美元的爭霸戰自美元一誕生就開始并延續至今.從第一合眾國銀行, 第二合眾國銀行的成立和廢止, 到美聯儲的誕生, 從殖民券到美聯儲券, 其間夾雜著綠鈔, 白銀券, 黃金券于債券貨幣的不斷斗爭, 讓人眼花繚亂, 目不暇接.其激烈程度以美國總統的傷亡率為代表.作為這個世界上最強大的國家的最高統帥, 其傷亡率竟然超過了美軍諾曼底登陸時一線部隊的傷亡率.而斗爭背后運用的陰謀和權術更是讓人嘆為觀止.不論是因貨幣發起的戰爭, 還是以貨幣發起的戰爭, 還是貨幣之間的戰爭, 無不伴隨著動蕩, 恐慌, 混亂, 隨之而來的是災難.因為亂世, “英雄”才好有用武之地, 趁火才容易打劫, 而且災難過后, 建立新秩序時, 煽風點火者往往”順理成章”地處在財富再分配的有利地位.但不是每一場大火都是幕后的推手能控制得住的, 否則也就不會有玩火者自焚一說了.《貨幣戰爭》從歷史的角度梳理了世界金融寡頭的形成、發展的歷史，追述了世界金融

寡頭的世界歷次重大經濟、政治、社會運動中的角色以及給社會經濟造成的破壞，證明了金融資本的逐利的本質，分析了金融資本利用貨幣發行權制造通貨膨脹剝奪廣大民眾財富的種種手法。使人感到震撼，對世界金融發展歷史有了深刻的理解。

四：根據書中觀點的幾點建議

書中在結尾處也談到了中國的問題，說道中國會不會是下一個被“剪羊毛”的呢？政府在這次金融危機后也出臺了四萬億的救世計劃來拉動內需，對此提出一點建議：

一、一定要把房價打下去。先弄明白拉動內需是讓老百姓更多的享受到新產生出來的工業產品和服務。這樣才能帶動生產，增加就業，形成良性循環。可現在房地產把老百姓的儲蓄，甚至以后幾十年的收入都引進去了，他們哪還有能力去消費產品C呢？要想打下房價,就要把房產從現在的投資品轉回消費品的本來面目去。土地是全民的,不可再生資源,捂地不售,定期加價和多印鈔票制造通貨膨脹搜刮財富有什么區別?房地產商的利潤應和社會平均利潤率一致;加大合理土地供應,建廉租房；政府的角色很重要,如果他們是地價房價上漲的受益者,如果市財政的收入大頭還是從土地出讓金、契稅、建設稅來,那么房價是很難下去的。

二、發免費的教育券,讓農民工、農民快速轉為產業工人，提高要素質量。只要在城市有一份工作的務工農民都應得到免費再教育的機會，不一定是大學這樣的，是技能教育，包括法律、法規，能讓他們快速的溶入城市。你看現在的大城市，技工、保姆等勞務還是很缺的。在農村就算免了農業稅，地少人多，一個勞力一年才能得到多少錢，一個技術工一個月的工資都可能比他的多。這些人的工資大部份是用于基礎消費，而不是用于儲蓄和投資的。目的是改變中國的人口結構，成為真正的工業化國家，那時農民少了，農業現代化也好搞了。

三、建立創業板。資本市場對創新的拉動太大了，創業板要快搞，而且可以將現在的審核制改為備案制。市場自己會去評估投資風險，100個創業企業里一個成功了，對國家的貢獻都不小。中、小企業才是創新的主力，生產力想跨越式的提升勢能靠創新。

四、對壟斷企業的約束。中國現在的壟斷企業大部分是國企，集中在基礎行業，像石油、電力、航空、鐵路，他們就像國民經濟的平臺，這些企業效率低，成本高，利潤大了，無疑是會抬高整個經營成本，阻礙經濟活動。現有國資委代表國家行使出資人的權利顯然是不合適的，只要國企的利潤還是國資委炫耀的政績，現行壟斷法對國企也沒有辦法，就難免有指示下屬企業操縱市場之嫌。折中的辦法是國資委與國企保值增值無關，下面再設起碼兩個投資管理公司。

五、教育、醫療、養老改革一定要到位，人無遠慮必有近憂啊，這些問題沒解決好，誰敢花錢呢？國家有這么多錢，應更多加大公民的福利。

班級：財政與公共管理學院07勞動與社會保障

姓名：劉玲玲

學號：200712031