第一篇：審計署2010年第15號-東方航空集團

審計署2010年第15號：

中國東方航空集團2008年度財務收支審計結果

根據《中華人民共和國審計法》的規定，審計署于2009年對中國東方航空集團公司（以下簡稱東航集團）2008年度財務收支進行了審計，并對審計范圍內涉及的重大事項追溯相關年度。

一、東航集團的基本情況

東航集團成立于2002年8月，注冊資本97.08億元，擁有22家所屬公司和分支機構、1家合營公司以及13家參股公司，主要從事航空旅客、貨物、行李郵件運輸等業務。據東航集團合并決算報表反映，截至2008年底，東航集團資產總額868.23億元，負債總額917.25億元，所有者權益總額為負的49.02億元；由于主營業務獲利能力不高，金融衍生品業務浮動虧損等原因，當年主營業務收入424.01億元，虧損135.92億元。

二、審計評價意見

本次重點審計了東航集團本部及所屬10家企業，審計資產額571億元，占東航集團資產總額的65.76%。審計結果表明，東航集團近年來不斷深化改革和創新制度，積極推進運輸主業一體化運行和相關產業的結構調整，較好地執行了國家有關法律法規，會計信息基本真實反映了企業財務狀況

和經營成果，但部分所屬企業在賬務處理、對外投資和資產管理等方面仍存在不夠規范和嚴格的問題。這些問題對東航集團2008年度財務收支狀況的影響主要是：少計資產292.10萬元，占資產總額的0.0034%；多計負債948.05萬元，占負債總額的0.01%；少計利潤1240.13萬元，占損益總額的0.09%。

對審計發現的問題，審計署已依法出具了審計報告、下達了審計決定書，要求東航集團予以整改。此外，本次審計發現并向有關部門移送涉嫌犯罪案件線索2起，有關部門正在依法立案查處。

三、審計發現的主要問題及整改情況

（一）部分所屬企業收支核算和資產管理不夠規范。

1．截至2008年底，所屬5家企業少計收入51654.11萬元，并導致少繳營業稅及附加；所屬2家企業多計成本費用499.49萬元；還有5家所屬企業未及時清理往來款，造成12457.66萬元長期掛賬。

審計指出上述問題后，東航集團及相關所屬企業調整相關賬目，并補繳相應稅金。

2．截至2008年底，所屬4家企業由于資產管理和核算不夠嚴格、處置不及時，造成共計13511.08萬元的航材、土地和房屋等資產閑置和積壓，4.3萬件未使用航材未及時退庫形成賬外資產568.56萬元，少計辦公樓等資產371.64萬

元。

審計指出上述問題后，東航集團已將積壓的航材出售，未使用的航材退庫，對其他閑置和積壓資產也制定了分類處理措施，并調整了相關賬目。

（二）一些所屬企業將部分收入直接用于發放職工獎金補貼及其他開支。

2004年至2008年，所屬7家企業將10 346.61萬元收入，直接用于發放獎金、補貼和業務招待等支出。

審計指出上述問題后，東航集團追回了部分資金，下發了《關于進一步加強財務收支管理的通知》，并對18名責任人員分別給予免職、降職及警告等處分；還制定了清理計劃，著手整頓“三產”企業。

（三）所屬企業未經評估購買股權。

2005年12月，東航集團所屬企業未經評估，以1.4億元的協議價（溢價8375萬元）收購股權。

審計指出上述問題后，東航集團修訂了《對外投資管理辦法》，進一步規范了公司投資管理和股權收購制度。

（四）經營和投資管理不善形成損失。

1．東航集團兼并原西北航空公司后，對已停工的西北航空中心未及時采取相應處理措施。該中心的電梯、給排水系統等設施長期未維護，已基本報廢。經測算，損失逾4600萬元。

審計指出上述問題后，東航集團已同有關方面洽談該項目的啟動事項。

2．2005年4月，東航集團所屬企業在未進行資信調查的情況下，就同意上海東方貨運有限公司以商業承兌匯票方式結算運費。由于上海東方貨運有限公司無力承兌，造成應收的9189.62萬元運費未能收回，形成損失。

審計指出上述問題后，東航集團成立了欠款追收小組，并向上海市公安局報案，努力挽回損失。

3．2004年5月，東航集團所屬企業未經可行性研究，出資3000萬元作為第二大股東參與籌建江蘇華宇通用航空股份有限公司，占股27.27%。該公司自成立以來連年虧損，造成投資損失1038.01萬元。

審計指出上述問題后，東航集團采取措施完善了重大投資決策前的可行性研究，并積極參與江蘇華宇通用航空股份有限公司重大事項的決策。

（五）部分所屬企業內部管理不夠規范。

在內部管理方面，有的所屬企業對包機業務和銷售獎勵管理不到位，存在隨意減免包機費或退包費、提高部分獎勵標準和重復支付等情況；有的所屬企業對飛機售后回租的部分客戶初始投標資料保管不完善，部分評標資料不完全，部分談判結果未進行簽字記錄。

審計指出上述問題后，東航集團已制定《國內航線包機、包收入、政府補貼航班審批規則》等規章制度和工作流程，規范包機業務及銷售獎勵，嚴格做好有關決策過程的原始記錄工作。

第二篇：東方航空酒店集團企業文化實施綱要

（～年7月——～年7月）

企業文化是企業在長期生產、經營過程中逐步形成的價值觀念、經營思想、群體意識和行為規范的總和。優秀的先進的企業文化是一個企業由小變大、由弱增強、形成品牌、長勝不衰的重要法寶。東航酒店集團的成員企業點多面廣，參差不齊，要逐步增強企業的凝聚力，形成核心競爭力，打造知名企業品牌，迫切需要建設強有力的企業文化作為動力和支撐。因此，加強酒店集團的企業文化建設，形成具有時代特征、東航特點、酒店特色的企業文化成為當務之急。特制定東航酒店集團企業文化三年實施綱要如下：

一、東航酒店集團企業文化建設的重要意義

1、加強企業文化建設是踐行“三個代表”重要思想的重要方面。

良好的企業文化是企業成長不可或缺的重要因素，也是對“三個代表”重要思想中“代表中國先進文化的前進方向”的重要組成和具體實踐。東航酒店集團作為國有企業的一個組成，作為黨執政的微觀經濟基礎，理應在先進文化建設方面先行一步，為豐富和發展有中國特色的社會主義文化做出應有貢獻，也是酒店集團在新的歷史時期應盡的責任和崇高的使命。

2、加強企業文化建設是落實科學發展觀的重要舉措。

科學發展觀的本質和核心是以人為本，促進經濟社會和人的全面協調發展。而企業文化建設的目的也是通過堅持以人為本的發展觀，不斷進行體制和機制的創新，優化人力資源配置，強化人才強企戰略，提高員工隊伍素質，促進人才和企業共同成長，推進企業全面、協調、可持續發展。

3、加強企業文化建設是應對競爭和挑戰的必然選擇。

隨著我國完全加入WTO，酒店集團將面臨著越來越激烈的國內和國際的市場競爭，同時也將面臨更為復雜多元的文化碰撞和交流。今后企業的競爭將從產品竟爭、人才競爭過渡到文化競爭。通過企業文化的國際語言進行溝通和搏弈，使企業在更高層面上展開合作與競爭，從而為企業的發展贏得更多的市場機遇。尤其對東航酒店集團這樣底子薄，實力弱的企業，更要在企業文化建設上下大功夫，花大氣力，來強身固本，提高競爭能力。

4、加強企業文化建設是新時期進行思想政治工作的重要載體。

企業文化的深入人心，將使員工充分認同共有的企業價值觀，形成共同的行為準則和規范，從而增強員工與企業、員工與社會、員工與員工之間的溝通、信任和一致。使思想政治工作的視野在新時期得到擴展，找到新的手段和載體，取得新的效果和業績。

5、加強企業文化建設是推進企業兩個文明發展的重要動力。

企業文化通過對員工精神的培育和關愛，通過培養員工正確的職業理想、高尚的職業道德、嫻熟的職業技能、正確的職業規范，為企業的改革和發展提供強大的精神動力和智力支持，有力地提升企業的整體素質和競爭能力，使企業的兩個文化建設雙豐收。

6、加強企業文化建設是創建和諧企業的重要基礎。

企業文化歸根到底就是“人化”，是人的文化。通過加強企業文化建設，使人與人之間的關系得到改善，使人的素質得到提升，使員工整體的行為方式得到統一，從而形成“政通人和”、“萬眾一心”的團結的局面，使企業上下和諧，左右協調，為建立和諧企業奠定了基礎。

二、東航酒店集團企業文化建設的指導原則

1、堅持正確的指導思想。

企業文化建設必須始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，樹立正確的價值觀和行為規范，堅定共同的理想信念，保持正確的發展方向。在東航集團“精誠共進”的總體文化框架內，構建酒店集團的企業文化。

2、堅持以人為本。

企業文化建設必須堅持以廣大員工為出發點和落腳點，正確處理員工與企業，員工與社會，員工與員工之間的關系，創造和諧的企業氛圍，促進員工整體素質的不斷提高，達到員工價值和企業效益的共同實現。

3、堅持協調發展。

對酒店集團的企業理念、行為準則、視覺識別系統等企業文化的主體部分，由酒店集團企業文化領導小組統一部署和實施。各單位應認真按照集團的總體要求來貫徹落實。在實施過程中，對企業文化的其他部分，因根據各企業地域、傳統的差異，在集團企業文化的總體框架內進行調整和補充，使多元文化融會貫通，形成既有統一，又有特色；既有共性，又有個性的豐富多彩的酒店集團企業文化景象，共同推進酒店集團企業文化的繁榮。

4、堅持不斷創新。

企業文化總是隨著企業和社會文化的發展而發展。企業文化既要在企業管理實踐中不斷創新，又要在繼承企業優良傳統的基礎上，不斷吸取、借鑒國內外企業文化建設的優秀成果，推動酒店集團企業文化建設不斷深化。

5、堅持持之以恒。

企業文化建設是一個長期復雜的工程，即不能一蹴而就，也不能一勞永逸，要結合企業實際，分步實施，穩步推進。同時要建立良好的反饋、修正機制，及時地動態地掌握企業文化建設各個階段、各個環節的進展情況，從而不斷改進，不斷完善。

三、東航酒店集團企業文化建設的工作思路

以鄧小平理論和“三個”代表重要思想為指導，永遠堅持企業文化的正確方向；

以創建學習型組織為抓手，不斷夯實企業文化建設的基礎；

以企業文化建設為載體，努力推進企業文明的健康發展；

以企業文明發展為動力，早日把酒店集團建成全面、協調、可持續發展的和諧企業。

五、東航酒店集團企業文化建設的總體目標

通過三年時間的企業文化建設，在東航酒店集團內，基本建立起適應世界經濟發展趨勢，符合我國社會主義市場經濟發展要求，遵循文化發展規律，匹配東航酒店集團發展戰略，反映東航酒店集團特色的企業文化體系。通過企業文化的建設和創新，內強企業原動力，外塑企業親和力，增強企業凝聚力，提高企業競爭力，實現企業文化與企業戰略的和諧統一，企業快速發展與員工價值實現的和諧統一，企業文化優勢占企業競爭優勢的和諧統一，為企業的改革、發展和穩定，為早日把東航酒店集團建成業內一流的企業集團，提供強有力的文化支撐。

六、東航酒店集團企業文化建設的實施步驟

本次企業文化實施綱要是從～年7月到～年7月的三年計劃。三年的企業文化實施綱要又將分為四個階段：

第一階段，宣傳培訓期。（～年7月—9月）舉辦一到二次由酒店集團班子成員、各單位、各部門負責人和中層管理人員參加的企業文化培訓班，請國內著名專家、東航企業文化負責人和酒店集團企業文化先進企業代表講解企業文化、介紹成功經驗，闡述酒店集團企業文化的理念和基本內容，從思想上提～部員工對企業文化建設的認同度和執行力。

第二階段，導入試點期（～年10月—～年12月）

將《東航酒店集團企業文化實施綱要》下發各單位、各部門，組織學習，同時選擇東方航空賓館、青島東航大廈、陜西航空大酒店三個單位為試點單位，先行導入《綱要》，試點運行，摸索經驗，總結完善。

第三階段，全面推廣期（～年1月—～年5月）

在酒店集團下屬各單位全面推廣《綱要》。期中，組織二次經驗交流會。（時間大致安排在～年1月和～年1月）

第四階段，總結表彰期（～年6月—7月）

到～年6月，利用一個月時間，對酒店集團企業文化建設進行一次階段性總結，對《綱要》進行一次修改、補充和完善。

到～年7月，進行一次自下而上的“酒店集團企業文化建設十大好事和十佳標兵”評選活動，召開“首屆酒店集團企業文化建設表彰大會”。舉辦酒店集團企業文化建設演講比賽、文藝晚會，形成東航酒店集團企業文化建設階段性高潮。

七、東航酒店集團企業文化建設的原則要求

1、領導帶頭學習，提高認識高度。

企業文化從根本上就是企業家的文化，是管理者的文化，是一種自下而上總結，又自上而下推廣的強勢文化。建設先進的企業文化是企業黨政領導的共同責任，因此各單位的領導班子和中層管理人員首先要統一認識，高度重視，帶頭學習，帶頭宣傳，身體力行，自覺貫徹，要做本單位企業文化建設的帶頭人和促進派，對企業文化建設進行系統思考，出思想、出思路、出對策，要站在促進企業長期發展的戰略高度，抓好企業文化建設工作。

2、健全組織機構，加強執行力度。

在建立、完善酒店集團企業文化領導小組的基礎上，各單位也要建立相應的企業文化推進機構。書記掛帥，主動承擔起本單位企業文化管理師的職責。行政領導、工會主席、團委書記要成為本單位企業文化建設的骨干。發揮好黨組織、董事會、經營著在企業文化建設中的合力作用，從而建立一支強有力的企業文化執行機構，做到思想落實，組織保證，強勢推廣。

3、發揮整體合力，保證建設進度。

企業文化是一個系統工程，涉及到勞動、人事和分配制度的改革，涉及到企業管理的各個層面和諸多流程，需要各單位、各部門相互支持，互為依托，黨政工團，齊抓共進，形成合力，帶領全體員工積極投身企業文化建設，共同營造濃郁的企業文化建設的氛圍，保證在酒店集團的統一部署下，共同推進企業文化建設工作的順暢運行。要建立好企業文化建設的責任體系、考評體系和激勵機制，加大企業文化建設的軟硬件投入，保證企業文化建設的發展進度。

4、注意與時俱進，不斷推進深度。

企業文化建設是一項長期的、持續的工作，是一個不斷吸納，不斷完善的過程，是要根據新形勢、新任務，不斷與時俱進，不斷創新發展的事業。我們在推進酒店集團企業文化建設的過程中，要始終注意繼承好中華民族的優秀傳統文化，發揚好本企業長期形成的寶貴的本土文化，借鑒好國外先進的管理文化，在繼承中創新，在弘揚中升華，與時俱進，不斷推進建設深度，使酒店集團的企業文化常建常新，為建設和諧企業，為促進企業發展，為打造知名品牌做出積極貢獻。

第三篇：東方集團

安賽樂米塔爾聯手東方集團 中國鋼板樁生產有望實現本土化

目前還主要依靠進口的型鋼產品鋼板樁有望實現“本土化”生產。

全球最大的鋼鐵生產商安賽樂米塔爾集團理事會成員邁克爾·沃斯（MichelWurth）前接受《第一財經報》專訪時透露，公司正在與東方集團探討合資建設鋼板樁生產公司，通過安賽樂米塔爾提供的技術，實現該產品在中國生產。

鋼板樁是一種廣泛應用于基礎建筑施工，特別是地基項目、沿江沿海水利工程的高效、環保型建筑鋼材。目前，鋼板樁在本和歐洲應用非常廣泛，而隨著中國基礎設施建設力度逐漸加大，高速鐵路、橋梁、地鐵等建設也都開始使用鋼板樁。在2008之前，中國進口鋼板樁還不到5萬噸，而去年一年間則激增至20萬噸。但這一消費量還不到本的一半，因此市場的潛力依然很大。

此前，安賽樂米塔爾主要與歐洲的建筑設計公司通過參與國內的基建來共同開發中國鋼板樁市場，不過，金融危機后韓鋼鐵企業開始加大對中國市場出口鋼板樁產品的力度，市場份額也逐漸被瓜分。

而據記者了解，目前國內還沒有一家鋼廠能夠大批量生產這一高端產品，所用的鋼板樁產品還主要依賴于從本鋼廠、安賽樂米塔爾等國外企業進口。不過，寶鋼、馬鋼等國內大型鋼鐵企業也已經將熱軋鋼板樁項目列入建設程，但這一產品的技術攻關難度也比較大。

“我們在鋼板樁生產方面的技術一直是全球領先，如果與東方鋼鐵實現合資在中國生產，完全可以與本的鋼廠等競爭對手競爭。”邁克爾·沃斯告訴記者。

安賽樂米塔爾中國的內部高層也對記者透露，目前雙方正在討論合作的具體形式，生產線預計將在河北建設，目前也正在與河北省府溝通。

此前，安賽樂米塔爾已經獲得東方集團28％的股份，而東方集團持有河北津西鋼鐵股份有限公司97.6％的股權。津西鋼鐵正是中國H型鋼領域的“后起之秀”，與萊鋼和馬鋼并稱中國H型鋼領域的“三朵金花”。

值得注意的是，在入股東方集團后，安賽樂米塔爾一度希望進一步控股后者，并欲入股萊鋼50％的股權，但終未成行，不過，目前中國雖然原則上不允許外資控股國內鋼鐵企業，但也鼓勵國內鋼鐵企業與國外技術含量較高的鋼鐵企業進行合作，而這也成為安賽樂米塔爾在中國市場進一步拓展的通道。邁克爾·沃斯也表示，公司希望在技術和投資方面與中國的鋼鐵企業有更多的合作機會。

作為全球最大的鋼鐵生產商，在金融危機期間，安賽樂米塔爾在全球多地也有產能被迫關停，邁克爾·沃斯對記者透露，目前公司在全球的產能還沒有完全恢復，“我們最好的預計是到2011年，歐洲等發達國家的鋼材需求才會有比較好的回升，但這依然會比2007年低20％。”

因此，邁克爾·沃斯指出，安賽樂米塔爾已經確立了未來的三大戰略發展框架，即拓展礦石等原材料，以更少地依賴外部供應；在“金磚四國”拓展市場；在發展中國家更多地進行參與，轉讓公司的技術和運營經驗。

東方集團：金融股權+黃金白銀新貴+消費升級，賣海通證券獲暴利35億元！

公司是一家大型投資控股型企業集團，主營為金融保險業、建材流通業，礦產資源（黃金、白銀、錳礦）開采冶煉，良種培育、種植和糧油食品加工等。其控股的東方家園則是我國最大的倉儲式建材家居連鎖超市，形成了覆蓋全國的建材家居連鎖經營網絡體系，在全國各大城市有多家連鎖超市。關鍵是目前該股尚在底部區域，未來上漲空間巨大。亮點

一、公司持有大量金融企業股權，價值達到每股30多元，是目前股價的3倍：持有民生銀行股權8.889億股，市值高達49.25億元,持有錦州港3.0818億原始股, 價值近16.06億元，持有海通證券4.16億股，價值50億元(減持后還有1億多股),并投資持有民族證券15%股權。10月-11月公司出售海通證券3.16億股獲利高達35億元,因此預計公司2010年每股收益高達2.20元。

亮點

二、東方集團作為“黃金新貴”，把金融投資控股以及礦產資源開發作為未來的主要發展方向和核心產業，控股51%的赤峰銀海金業擁有豐富的黃金與白銀礦產儲量，大股東東方實業承諾向東方集團注入金礦資產還只是開始，最終將形成金融和礦產能源兩大支柱產業。以此次注入金礦資產為契機，繼續扶持公司礦業行業的發展。東方實業去年動用7692萬元資金，通過二級市場凈增持東方集團375.7萬股，董事長張宏偉曾表示：“等我們將所有的資源性資產注入上市公司后，東方集團的市值將有望突破到1000億”。東方實業設立東方集團礦業投資有限公司，對國內外的礦產資源進行整合，有的已經拿到探礦權或拿到采礦權，向東方集團注入金礦資產只是開始，最終是金融和礦產能源鼎立。

東方集團赤峰銀海金業有限公司擁有內蒙古官地金銀礦，擁有礦石計 10.549 萬噸，平均品位Au1.18g/t、Ag111.95g/t，存窿礦石開采利用權涉及的存窿礦石量計48.611 萬噸，平均品位Au1.31g/t、Ag135.14g/t，采礦權許可證編號***89。河北省地勘局第五地質大隊還對該礦脈進行探礦增儲工作，不排除有發現新的礦儲。黃金股近期全面開花，介入黃金開采，大舉布局礦產資源產業的東方集團也出現放量突破，值得重點關注。

亮點

三、東方集團注資5億元成立的以糧食收購、糧食銷售、水稻種植、優良種子培育及研發為主的全資子公司，在肇源縣，東方糧油公司對工園區按稻谷加工園區項目設計規模和內容開工建設，兩年內建成達產，糧食物流中心項目按國家相關項目要求三年內建設完成。在通河縣，完成年30萬噸稻谷加工業園區立項審批工作，建設用地總面積約30萬平方米。項目總投資約2.7億元，一期投資年加工15萬噸稻谷生產線二條，二期投資的年加工15萬噸稻谷、5萬噸倉儲、米糠精加工及發芽糙米、留胚米、免淘米、方便米飯、營養米項目,公司表示，東方糧油公司將充分發揮地域優勢，逐步形成規模化、產業化的經營格局，發展壯大糧食產業。通脹加劇必將使公司長期受益,增長潛力巨大 600811----買入東方集團的理由 2007-5-1 17:26

擁有2家上市公司股權：

1）民生銀行（600016）第4大股東，47886.78萬股，成本僅1.86億元，以民生銀行11.67元股價計算，總市值達55.88億元，投資增值54.06億元； 1月25民生銀行收盤價11.67

2）錦州港（600190）第1大股東，2.568億股，成本為3.4億元，以錦州港5.27元計算，總市值13.53億元，投資增值10.13億元。1月25錦州港收盤價5。27僅2家上市公司股權增值64.19億元，折合每股7.2元，加上賬面每股凈資產3.6元，實際每股凈資產已達10.8元。2007年1月1日起實施的新會計準則下價值重估的當然受益股。仍未上市的公司股權的增值潛力尚未計算：

1、新華人壽：9628.8萬股(初始投資成本11272.7萬元)，占其總股本的8.024%。新華人壽已有A股上市計劃。中國人壽開啟A股保險股大門，新華人壽的上市步伐將會加快。參照中國人壽18.88元的發行價，可能30元以上的定位，100多倍的PE，新華人壽的投資增值將是巨大的。（新華人壽上市只是時間問題。由于新華人壽國際戰略股東的國際資本背景以及其對新華人壽的資本控制程度，采用的方式將可能是A+H+紐約三地上市的模式，同步還是分布待定。新華人壽上市前將對資產進行重新審計清查，原因是前董事長關國亮先生將大量資產違規投入到其他針對保險公司進行限制的領域，這一點在國外，比如美國并未被過于嚴厲的限制甚至禁止，但在中國無疑是碰上了高壓線，關國亮先生因此被迫辭去董事長職務。所幸的是由于這些包括房地產、航空的資產在投資期間實現了數倍的增值，因此處置這部分資產將會給新華人壽帶來巨大的資產增值。）

2、民族證券：出資2億元參股20%,為其第2大股東。（對于民族證券20%的股權，根據某投行的競標方案，下一步將可能被海通采用換股方式并購，屆時東方集團將持有更多海通證券股權）

3、東方家園：控股95%，是目前國內最大的倉儲式建材連鎖超市之一。一直有全球第一大家居巨頭“家得寶”購并的傳聞。（東方家園目前正在投行國際招標的籌備階段，預計在2007年前引入國際戰略投資者并實現海外上市。屆時東方家園將成為中國本土最具實力的建材家居銷售商并為東方集團的資本運作提供充沛的現金流。東方家園海外上市的重要意義還在于，其巨大的資產規模將為東方集團實施海外股權并購戰略提供戰略平臺。）

金融奇才關國亮先生重回東方集團。毫無疑問，東方集團大量的金融性投資均來源于學財經出生的關國亮的遠見卓識，但首先張宏偉是伯樂精神和大力支持。由于東方集團舊人間的恩怨糾葛，在對東方集團完成基本金融性控股投資布局后，關國亮全心于新華人壽，意圖把新華人壽這個其他東方集團舊人無法染指可以躲避糾紛的凈土，打造成為中國的“伯克希爾”，但是觸了國家對保險公司監管的高壓線。雖然使大量的保險資產投資大幅升值，還是被捋了烏紗帽。好在不是為己私利，但目前新華人壽外資股東股權及控制權陡漲，他無法在新華人壽施展自己的巴菲特心愿了。而東方集團目前已經完成了股改，一些集團早期有重大作用但現在明顯成為發展阻力的舊人逐漸被移開權利崗位，并且早期的金融控股資產取得巨大升值，為以后股權并購提供了大量的籌碼，正是英雄用武之地。因此，在張宏偉的數次懇心之后，關國亮又回到了東方集團這個歷史舞臺。第一件事就是自己掏腰包數千萬增持東方集團股權，顯示了他對東方集團看好的決心。目前東方實業及東方集團高管已經在近期增持東方集團流通股權突破5000萬股。

有資產注入預期。大股東東方實業投資6億元海通證券。股改特別承諾：

1、東方實業在股權分置改革實施后的24個月內，將在適當時機增持股份。

2、在股權分置改革實施后，若公司經營業績無法達到以下設定目標或條件，非流通股股東承諾將放棄2006年至2007年兩年的收益分配權；

1）根據公司經審計的2005的凈利潤為基準，若公司2006年至2007凈利潤年復合增長率低于20%；

2）公司2006年至2007中任一財務報告被出具非標準審計意見。

3、東方實業在股權分置改革實施后（2006/8/14）的12個月內，進行資產重組，注入金融或能源、礦業類優質資產，以有效提升公司長期盈利能力。

新會計制度下（假設股價仍為10元），2007年一季度財報每股凈資產將突破20.2元；凈資產新值和現值之差將作為每股收益高達16.6元，該季度市盈率將僅為1.66。

新會計制度下（假設股價仍為10元），2007年一季度財報每股凈資產將突破20.2元；凈資產新值和現值之差將作為每股收益高達16.6元，該季度市盈率將僅為1.66。

2007年上半年，大股東東方集團實業股份有限公司（簡稱東方實業）全部優質資產注入，東方實業整體上市，東方集團（600811）金融控股型公司雛形正式確立。所謂的東方實業全部優質資產，實際上主要為海通證券6億股股權這一部分（還有部分新華人壽及美國亞聯銀行股權等）。目前海通即將借殼都市股份（600837）上市，該部分股權根據借殼方案講置換為 2.08億股都市股份股權，目前市值40多億。據悉東方實業將上述資產僅以成本價值加一定比例溢價的價格置換到上市公司，原因如下：

⑴東方實業整體上市需要。東方實業名下除海通股權外已經沒有其它優質有效資產，有必要通過資產注入實現東方實業整體上市，今后將以上市公司為資本運作平臺，打造以金融投資為主的投資控股型公司，東方實業將逐步結束歷史使命；

⑵履行股改時的承諾。

資產注入后，東方集團（SH600811）名下將擁有民生銀行、錦州港、海通證券（現名都市股份）等銀行、證券、港口類上市公司資源；

雖然不少人擔心民營企業控制下的上市公司治理風險，但對張宏偉的投資眼光是不得不佩服的，投資一家成功一家，資產投資增值幾倍至幾十倍，東方集團作為投資控股型上市公司，確實有點象巴菲特的伯克希爾"哈撒韋（berkshire-hathaway）公司。

巴菲特經營的該投資控股型公司，股價目前已經突破每股10萬美金，東方集團的股價目前是每股1.4美金，給與東方集團2008年前每股14美金的目標價位。

股改使國內A股資本市場對于股權流動的制度性建設發生質的變化，股價的高低直接作用于大股東的資產價值； 人民幣升值，對于中國股市是一個歷史性機遇，這是以前中國股市所不曾經歷的；

國內經濟持續高速增長，黃金十年不是概念，而是正在發生的過程。

以上是對東方集團08年翻10倍的大膽分析！（我準備把手上所有的股票便賣，準備滿倉長線持有600811東方集團，其他股票最多翻1倍，但對于600811東方集團我認為未來翻10倍，20倍是有可能的！）

第四篇：航空集團工作總結

航空集團工作總結

航空集團工作總結

2004年是**集團改革發展的關鍵一年,集團團委在集團黨組,集團直屬黨委和中央企業團工委的領導下,堅持以鄧小平理論和黨的十六大精神為指導,認真學習貫徹三個代表重要思想,緊緊圍繞集團提出的總體目標和工作要求,按照調研,交流,指導,服務的組織定位,從青年特點和共青團工作的實際出發,以加強組織建設為基礎,以青年思想政治教育為主線,以創新創效,建功育人為重點,積極開展各項工作,引領團員青年自覺服從和服務于**集團的改革,發展大局,發揮了生力軍和突擊隊作用,在集團的改革發展的實踐中建功立業.現將集團團委2004年的工作總結如下: 一，構建團的組織體系,夯實工作基礎

1,構筑組織體系,優化工作環境.在集團黨組和集團直屬黨委的關懷和重視下,根據中央企業團工委的要求,在2004年初成立了集團團委,召開了工作會議,部署了全年的共青團工作,啟動了青年創新創效工程.集團所屬各專業公司黨委也十分重視團組織的建設,結合各單位黨組織的建立和調整,同步建立和調整了各級團組織.集團各單位基本建立健全了團的各級組織機構,配備了各級專(兼)職團干部,構建了較為完整的團組織體系,夯實了共青團組織的工作基礎.在建立健全團組織體系的基礎上,堅持黨建帶團建,努力優化共青團的工作環境,從制度建設入手著力解決干部選拔培養,經費保障等問題.各級團組織通過富有創造性的開展工作,積極爭取黨政的支持與重視,絕大部分基層單位黨組織都出臺了落實和推動黨建帶團建工作的相關文件或制定了相應的規劃及實施細則,得到黨政在人力,物力和經費上的大力支持,為團組織順利開展工

作提供了強有力的保障.2,開展調查研究,深入了解情況.根據中央企業團工委的要求,集團團委通過問卷調查和座談走訪等形式,在團員青年和各級團組織中開展了集團青年思想狀況和共青團工作調研.通過全面分析調查問卷和座談走訪情況,了解了青年的真實思想狀況,掌握了集團共青團工作的現狀,找出了當前共青團工作存在的問題,提出了加強和改進集團共青團工作的建設性意見.集團團委開展的調研工作,受到了中央企業團工委的通報表彰,集團團委被評為中央企業優秀調研單位,團委調研組撰寫的《中國航空集團公司青年思想狀況和共青團工作調研報告》,被評為中央企業優秀調研報告,并入選《中央企業青年和共青團工作調研匯編》.3,制定團建規劃,明確工作方向.在深入基層,全面調研的基礎上,團委起草了《2004-2008中國航空集團公司團建規劃》.《規劃》分析了集團共青團工作所面臨的形勢,明確了指導思想及指導原則和集團團組織的定位,對新形勢下

共青團工作的機制和發揮共青團工作的有效途徑進行了探索,確定了一段時期內集團共青團工作的主要任務和采取的具體措施,為今后一個時期的集團共青團工作指明了方向.二,探索青年思想政治教育的新方法,增強青年思想工作的實效性 1,強化政治理論學習,堅定青年理想信念.集團各級團組織,積極引導團員青年,深入學習貫徹三個代表重要思想和黨的十六大,十六屆三,四中全會精神.各級團組織通過團的組織生活,報告講座,學習座談會,網上學習交流,參觀考察,知識競賽,讀書演講和宣講等為青年所喜聞樂見的學習形式,使學習活動深入基層,深入團員青年之中.國航股份西南分公司團委,客艙部團委利用青年網站組織團員青年開展網上學習,討論;國航股份內蒙古分公司團委開展的五四青年節團日教育活動,都取得了很好的效果.各級團組織還將學習與經營生產的崗位實踐緊密結合,與解決團員青年思想問題緊密結合,提高學習的實效性和針對性,拓展學習的深度

和廣度,不斷提高青年的政治覺悟和綜合素質.2,加強形勢任務教育,引領青年支持改革,投身改革.2004年是集團深化改革尤為關鍵的一年.航空主業上市,專業公司加速走向市場,強化內部激勵約束機制等各項工作任務艱巨.在飛行,乘務等一線崗位,團員青年的比例占70%以上,因此,對青年加強企業形勢任務教育,引領青年支持改革,投身改革顯得尤為重要.為此,團委開展了**集團發展與青年責任主題教育,要求各級團組織大力宣傳集團改革重組的發展目標,企業面臨形勢和任務,幫助廣大青年理解改革的意義,正確看待改革對利益格局的調整,看清改革的前景,增強改革的信心.集團團委還組織部分團干部學習了國企海外上市經驗等國資委干部培訓資料.各級團組織也根據本單位深化改革的實際情況,通過召開座談會，[1] [2] [3] [4] [5] 下一頁

第五篇：航空集團工作總結

航空集團工作總結

航空集團工作總結

航空集團工作總結

是集團改革發展的關鍵一年,集團團委在集團黨組,集團直屬黨委和中央企業團工委的領導下,堅持以鄧小平理論和黨的十六大精神為指導,認真學習貫徹三個代表重要思想,緊緊圍繞集團提出的總體目標和工作要求,按照調研,交流,指導,服務的組織定位,從青年特點和共青團工作的實際出發,以加強組織建設為基礎,以青年思想政治教育為主線,以創新創效,建功育人為重點,積極開展各項工作,引領團員青年自覺服從和服務于集團的改革,發展大局,發揮了生力軍和突擊隊作用,在集團的改革發展的實踐中建功立業.現將集團團委的工作總結如下:

一,構建團的組織體系,夯實工作基礎

1,構筑組織體系,優化工作環境.在集團黨組和集團直屬黨委的關懷和重視下,根據中央企業團工委的要求,在初成立了集團團委,召開了工作會議,部署了全年的共青團工作,啟動了青年創新創效工程.集團所屬各專業公司黨委也十分重視團組織的建設,結合各單位黨組織的建立和調整,同步建立和調整了各級團組織.集團各單位基本建立健全了團的各級組織機構,配備了各級專職團干部,構建了較為完整的團組織體系,夯實了共青團組織的工作基礎.在建立健全團組織體系的基礎上,堅持黨建帶團建,努力優化共青團的工作環境,從制度建設入手著力解決干部選拔培養,經費保障等問題.各級團組織通過富有創造性的開展工作,積極爭取黨政的支持與重視,絕大部分基層單位黨組織都出臺了落實和推動黨建帶團建工作的相關文件或制定了相應的規劃及實施細則,得到黨政在人力,物力和經費上的大力支持,為

團組織順利開展工作提供了強有力的保障.2,開展調查研究,深入了解情況.根據中央企業團工委的要求,集團團委通過問卷調查和座談走訪等形式,在團員青年和各級團組織中開展了集團青年思想狀況和共青團工作調研.通過全面分析調查問卷和座談走訪情況,了解了青年的真實思想狀況,掌握了集團共青團工作的現狀,找出了當前共青團工作存在的問題,提出了加強和改進集團共青團工作的建設性意見.集團團委開展的調研工作,受到了中央企業團工委的通報表彰,集團團委被評為中央企業優秀調研單位,團委調研組撰寫的《中國航空集團公司青年思想狀況和共青團工作調研報告》,被評為中央企業優秀調研報告,并入選《中央企業青年和共青團工作調研匯編》.3,制定團建規劃,明確工作方向.在深入基層,全面調研的基礎上,團委起草了《-中國航空集團公司團建規劃》.《規劃》分析了集團共青團工作所面臨的形勢,明

確了指導思想及指導原則和集團團組織的定位,對新形勢下共青團工作的機制和發揮共青團工作的有效途徑進行了探索,確定了一段時期內集團共青團工作的主要任務和采取的具體措施,為今后一個時期的集團共青團工作指明了方向.二,探索青年思想政治教育的新方法,增強青年思想工作的實效性

1,強化政治理論學習,堅定青年理想信念.集團各級團組織,積極引導團員青年,深入學習貫徹三個代表重要思想和黨的十六大,十六屆三,四中全會精神.各級團組織通過團的組織生活,報告講座,學習座談會,網上學習交流,參觀考察,知識競賽,讀書演講和宣講等為青年所喜聞樂見的學習形式,使學習活動深入基層,深入團員青年之中.國航股份西南分公司團委,客艙部團委利用青年網站組織團員青年開展網上學習,討論;國航股份內蒙古分公司團委開展的五四青年節團日教育活動,都取得了很好的效果.各級團組織還將學習與經營生產的崗位實踐緊密結合，與解決團員青年思想問題緊密結合,提高學習的實效性和針對性,拓展學習的深度和廣度,不斷提高青年的政治覺悟和綜合素質.2,加強形勢任務教育,引領青年支持改革,投身改革.是集團深化改革尤為關鍵的一年.航空主業上市,專業公司加速走向市場,強化內部激勵約束機制等各項工作任務艱巨.在飛行,乘務等一線崗位,團員青年的比例占70%以上,因此,對青年加強企業形勢任務教育,引領青年支持改革,投身改革顯得尤為重要.為此,團委開展了集團發展與青年責任主題教育,要求各級團組織大力宣傳集團改革重組的發展目標,企業面臨形勢和任務,幫助廣大青年理解改革的意義,正確看待改革對利益格局的調整,看清改革的前景,增強改革的信心.集團團委還組織部分團干部學習了國企海外上市經驗等國資委干部培訓資料.各級團組織也根據本單位深化改革的實際情況,通過召開座談會,征文活動,演講比賽等多種形式深入開展主

題教育活動,取得了實效.通過活動,引導廣大青年以實際行動支持改革,使青年真正成為集團改革的擁護者和推動者,為集團改革目標的順利實現和利潤創歷史佳績做出了貢獻.3,積極推進青年網站建設,探索和改進青年思想教育的方式.調研顯示,網絡已經成為青年獲取信息的第一媒體.為增強青年思想教育的針對性和實效性,增進各級團組織和廣大團員青年的溝通和交流,團委籌建了青年網, 為展示集團青年形象,傳達領導指示,反映青年心聲,各級團組織交流工作經驗和進一步開展網上青年思想教育提供平臺和陣地.三,圍繞集團的中心工作,開展共青團品牌活動

1,開展青年創新創效工程,為青年成長成才搭建舞臺

根據集團黨組的要求,集團團委在青年中開展了 青年創新創效工程.集團選定了國航飛行總隊,國航客艙服務部,國貨

航,北京飛機維修工程有限公司,旅業內蒙古國航大廈,集團資產管理公司民航徐州設備修造廠等六家單位為創新創效工程試點單位.各試點單位團組織以強化創新意識和創效能力為落腳點,緊緊圍繞觀念創新,管理創新,營銷創新,服務創新,技術創新五個方面,將創新創效工程與青年文明號,青年崗位能手活動和青年五小攻關活動有機結合起來,引導團員青年積極投身創新實踐,充分激發青年職工的聰明才智和創造活力,開展了各具特色的活動:國航股份飛行總隊團委開展了飛行員素質建設工程,開展了高原機場飛行特點專題研討,促進安全飛行和飛行員素質的提高.國航股份客艙服務部團委以金鳳組為試點,制定了法蘭克福精品航線服務規范,推動了空中服務的創新.ameco團委開展了青年讀書活動,ameco青年大講堂,青工職業技能競賽等系列活動,努力提高青工素質,培養青工創新能力.旅業內蒙國航大廈團委圍繞創新創效工程開展了賓客賞識計劃,倡導個性服務,推動服務創新.國貨航開展了國貨航十佳青年崗位明星評選活動,將創新創效活動與青年崗位能手活動有機結合起來.資產管理公司民航徐州設備修造廠開展了四個一活動,取得創新成果70余項,取得經濟效益數萬元.為有效推進青年創新創效工程,集團團委開展了系列活動.9月組織召開了中國航空集團公司青年創新創效工程深化推進會.國航股份飛行總隊等來自集團主業和各專業公司七個單位的代表分別從管理創新,服務創新,技術創新等不同角度進行了發言,會議通過文字交流,圖片演示,影象資料等生動,直觀的形式,交流了各單位開展青年創新創效活動的經驗,研究了推進青年創新創效工程的具體措施.會議情況及參會單位的經驗在《國際航空報》上進行了宣傳.年底,團委表彰了集團青年創新創效論壇活動的優秀集體和個人.此次論壇活動共收到論文91篇,經評選,評出集團首屆青年創新創效論壇優秀論文19篇, 國航股份工程技術分公司團委等三個基層團委被評為優秀組織獎.通過開展系列活動,有效地推動了創新創效工程向縱深發展.集團各級團組織根據實際情況開展了各具特色的活動,使創新創效活動呈現出蓬勃發展的喜人局面.通過活動的開展,為企業增效提供了途徑,為青年成才搭建了舞臺,贏得了青年的理解,信任和支持,共青團在青年中的影響力,凝聚力和號召力大大加強.集團開展的青年創新創效工程得到了中央企業團工委的肯定,《中央企業青年通訊》對集團開展創新創效活動的情況進行了專題介紹.2,深化青年文明號和崗位能手活動.今年是青年文明號活動開展十周年,青年文明號已成為引導青年崗位建功的一面旗幟,成為展示和傳播新時代青年良好精神風貌的窗口.集團團委對深化青年文明號,加強制度建設提出明確要求,并對開展全國青年文明號十年紀念活動提出具體意見.各級團組織從加強機制建設入手,規范創建集體的創評標準,工作臺帳,考核制度和激勵措施.國航股份團委制定了

《青年文明號管理辦法》,采取了申報現場答辯會等舉措.國航股份西南分公司黨委特別劃撥萬元用于青年文明號的創建和保持活動,分公司團委根據青年文明號的不同層級劃撥活動經費,促進創建活動的正常開展.同時,投入萬元在飛行,乘務,地面服務和市場營銷部建立青年閱覽室,購進業務,管理,文藝等各類書籍,期刊供青年員工借閱,有效加強了青年文明號活動陣地建設.通過各級團組織扎實的努力,青年文明號建設取得了可喜的成績.今年,國航股份三大隊三中隊被命名為全國級青年文明號集體,國航股份內蒙古分公司飛機維修基地航線維修分部機械工段被命名為中央企業級青年文明號.使集團全國級青年文明號集體達到了17家,省市級青年文明號集體達到了22家.國航股份重慶分公司紅巖乘務組獲得全國青年文明號十年成就獎,國航股份團委獲得十年全國青年文明號活動優秀組織獎.國航股份西南公司藍色旅途乘務組獲得四川省全省

青年文明號十年成就獎,西南分公司團委獲得四川省十年全省青年文明號活動優秀組織獎.還有一批先進集體和個人受到所在省級團委的表彰.各級團組織還廣泛開展了青年文明號活動經驗交流,國航股份浙江分公司,重慶分公司,內蒙分公司都進行了相互走訪,交流了新形勢下開展青年文明號活動的經驗.為落實《關于深入落實國務院國資委職工素質工程推進青工技能振興計劃的有關意見》的文件精神,集團團委要求各基層團組織結合本單位實際,大力推進人才強企戰略,以提高青年技術能力,創新能力為重點,深入開展青年崗位能手活動,積極開展青工技能月活動,激發廣大青年職工的責任感和進取心,引導青年職工爭當本工種,本崗位的技術能手,培養一批拔尖技能人才.各級團組織結合實際深入開展了崗位練兵,青年崗位能手活動.飛行總隊團委開展了爭當青年飛行標兵活動.國貨航團委開展了十佳崗位明星的評選活動.國航股份內蒙古分公司團委結合

實際情況實施了青年崗位能手量化考核標準,制作了青年崗位能手評選軟件,實現了網上評選,并加大了對青年崗位能手的表彰力度,產生了很大的激勵作用.旅業內蒙古國航大廈團委將每月一次的崗位練兵活動,作為制度長期堅持1 2 3 下一頁