第一篇:中國通用航空產業集團公司簡介
中國通用航空產業集團公司簡介
中國通用航空產業集團有限公司是由中航工業集團、民航總局所屬國航集團、國家載人航天等骨干團隊組成并在海外設立的國際化合作平臺,是為引進高端通用航空技術合作、航空技術開發而搭建的一個國際合作平臺,注冊地為中國香港,公司注冊資本16.8億元港幣。公司現有航空專業中高級工程技術管理人員860人。公司主要經營范圍為:通用飛機、民用航空器及其發動機、航空機載設備的設計、研制和生產,以及通用航空服務保障、通用航空產業發展咨詢等。公司中高管理層及技術團隊均由中航工業集團所屬哈飛集團、昌飛集團、南飛集團、西飛集團、陜飛集團、直升機研究所、民航總局所屬國航集團、普惠公司、羅特威公司、歐洲直升機公司等國內外航空業界的知名人士組成。公司建立了完整的通用飛機科研生產體系,擁有一支具有國際專業技術水平的科研生產隊伍,公司旗下全資公司有:中國通用飛機研究設計院,其控股參股公司有:中國通用航空服務產業集團有限公司、中國通用飛機集團有限公司。公司不僅在航空生產,包括科研、管理、融資等方面有著豐富的經驗和雄厚的實力,并與國際航空業界有著廣泛的合作,為國家發展通用航空產業承擔著技術引進和合作的重任,目前,公司擬在海南、廣東、重慶、貴州、廣西、山西等區域投資建立了集輕型旋翼機和輕型固定翼飛機的生產、研發和服務的產業基地,公司與國際多家著名飛機生產廠家建立集研發、生產、銷售于一體的緊密型戰略合作伙伴關系,擁有多款輕型、多用途
機型,同時,還有多款新機型正在適航認證中,不久將全面推向國際、國內市場,同時,公司在未來民用航空器研發方面已投入大量人財物,已研發出的航空器有水、陸、空三棲飛行器及無人機目前已得到科技部及相關部門的認可。
公司實施國際發展戰略在通用飛機開發中將按照:重點加快研制具有市場競爭力的通用飛機,努力形成以民用、輕型、多用途、經濟的直升機、公務機、水陸兩棲飛機、單(雙)發渦漿飛機和各類活塞多用途飛機等民用航空器系列發展的格局,充分利用國際合作平臺優勢,實現產品開發、生產制造、運營與服務全產業鏈發展。
根據國家官方預測:低空開放從2011年實施試點推廣,到2015年實施低空全面開放,未來10年中國通用飛機市場將由現在地1000架份,將會迅猛增加到約20萬架份,為此公司計劃將逐步在全國省級城市及計劃單列市等35個區域設立通用航空服務中心,建立營銷網絡。公司致力于開拓國際國內通用飛機市場,全面發展通用飛機制造、通用航空運營、特種航材(包括:航空發動機、飛機控制系統、航空材料、航空輔機系統等),在通航運營、國際飛行培訓、飛機托管于維修等方面為用戶提供國際化服務,為中國通用航空事業的發展做出重要貢獻。
公司依托中航工業集團擁有著豐富的技術人才儲備和生產加工能力,同時依托中航工業集團、民航總局、國航集團等平臺,在行業規劃制訂、國家航空資源掌控、航空工業管理、航空技術開發、航空人力資源管理、國家航空產業投資等方面擁有顯著實力,為推動通航
產業的開發建設鑒定了堅實的基礎。
公司將通過國際間航空業界的交流、優質輕型通用飛機技術引進、國內外具有潛質的通航產業重組、國際合作的生產研發平臺構建等,推動中國通用航空研發與制備產業的實體建設和市場化運作。
公司為發展通用航空領域在區域的科學合理產業布局,推動通用航空產業與區域經濟融合互動發展,已與中國航空工業建設規劃設計研究院、陜西航空工業管理局等相關單位建立了戰略合作伙伴關系,這將為區域經濟轉型升級、拉動新的經濟增長點及產業布局實現跨越式發展提供全力支持。
第二篇:中國航空集團大總結
中國民航機隊機型大總結——更新到2011.03.30
大陸航空公司:
一、中國航空集團(包含下屬航空)(437架飛機)1.中國國際航空公司(AIR CHINA)總部所在地:北京首都國際機場(PEK)
主運營基地:成都雙流機場(CTU),北京首都機場(PEK)二字代碼:CA
機隊類型:總共267架客機
空客系列:A319(33架),A320(13架),A321(28架),A330(25架),A340(6架)
波音系列:B737(123架),B747(9架),B757(10架),B767(4架),B777(10架)
2.中國國際貨運航空(AIR CHINA CARGO)總部所在地:北京首都國際機場(PEK)主運營基地:北京首都機場(PEK)二字代碼:CA
機隊類型:總共10架貨機 波音系列:B747(9架)
其他系列:TU204-120C(1架)
3.深圳航空公司(SHENZHEN AIRLINES)總部所在地:深圳寶安國際機場(SZX)主運營基地:深圳寶安機場(SZX)二字代碼:ZH
機隊類型:總共95架客機
空客系列:A319(5架),A320(39架)波音系列:B737(51架)
4.山東航空公司(SHANDONG AIRLINES)總部所在地:濟南遙墻機場(TNA)主運營基地:濟南遙墻機場(TNA)二字代碼:SC
機隊類型:總共50架客機 波音系列:B737(43架)
支線系列:CRJ-200(5架),CRJ-700(2架)5.昆明航空公司【深航系】(KUNMING AIR)主運營基地:昆明巫家壩機場(KMG)二字代碼:KY
機隊類型:總共5架客機 波音系列:B737(5架)
6.鯤鵬航空公司(原河南航空公司 HENAN AIRLINES)【深航系】(KUNPENG AIRLINES)
主運營基地:鄭州新鄭機場(CGO)二字代碼:VD
機隊類型:總共4架客機
支線系列:ERJ(EMB)190(4架)7.翡翠國際貨運【深航系】(JADE CARGO)主運營基地:深圳寶安機場(SZY)二字代碼:JI
機隊類型:總共6架貨機 波音系列:B747(6架)
二、中國東方航空集團(包括下屬航空)(359架飛機)1.中國東方航空公司(CHINA EASTERN AIRLINES)總部所在地:上海虹橋國際機場(SHA)
主運營基地:上海虹橋國際機場(SHA),上海浦東國際機場(PVG),西安咸陽機場(XIA),昆明巫家壩機場(KMG),北京首都國際機場(PEK)二字代碼:MU
機隊類型:總260共架客機
空客系列:A300(7架),A319(15架),A320(95架),A321(21架),A330(20架),A340(10架)
波音系列:B737(76架),B767(1架)
支線系列:CRJ200(5架),ERJ(EMB)145(10架)2.上海航空公司(SHANGHAI AIRLINES)總部所在地:上海浦東國際機場(PVG)
主運營基地:上海虹橋國際機場(SHA),上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:FM
機隊類型:總共67架客機
波音系列:B737(45架),B757(10架),B767(7架)支線系列:CRJ200(5架)
3.中國聯合航空公司(CHINA UNITED AIRLINES)主運營基地:北京南苑機場(NAY)二字代碼:KN
機隊類型:總共9架客機 波音系列:B737(9架)4.幸福航空公司(JOY AIR)
主運營基地:西安咸陽國際機場(XIY)二字代碼:JR
機隊類型:總共5架客機 支線系列:MA60(5架)
5.中國貨運航空公司(CHINA CARGO AIRLINES)主運營基地:上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:CK
機隊類型:總共9架貨機
波音系列:B747(2架),B777(4架)空客系列:A300(3架)
6.長城貨運航空公司(GREAT WALL AIRLINES)主運營基地:上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:IJ
機隊類型:總共3架貨機 波音系列:B747(3架)7.上海國際貨運航空公司(SHANGHAI AIRLINES GARGO)主運營基地:上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:F4
機隊類型:總共6架貨機
波音系列:MD11(4架),B757(2架)
三、中國南方航空集團(421架飛機)
1.中國南方航空(CHINA SOUTHERN AIRLINES)總部所在地:廣州新白雲國際機場(CAN)
主運營基地:廣州新白雲國際機場(CAN),烏魯木齊地窩鋪機場(URC),北京首都國際機場(PEK)二字代碼:CZ
機隊類型:總共343架客貨機
空客系列:A300(3架),A319(41架),A320(64架),A321(57架),A330(18架)
波音系列:B737(106架),B757(17架),B777(10架),MD90(8架)支線系列:ATR72(5架),ERJ(EMB)145(6架)貨運:B777F(5架),A300F(1架),B747F(2架)2.廈門航空(XIAMEN AIRLINES)
總部所在地:廈門高崎國際機場(XMN)主運營基地:廈門高崎國際機場(XMN)二字代碼:MF
機隊類型:總共71架客機
波音系列:B737(63架),B757(8架)【包含濕租給河北航空的3架737(2658/2998/5161)】
3.重慶航空(CHONGQING AIRLINES)主運營基地:重慶江北機場(CKG)二字代碼:OQ
機隊類型:總共7架客機
空客系列:A319(3架),A320(4架)
四、海南航空集團(284架飛機)
1.海南航空公司(HAINAN AIRLINES)總部所在地:北京首都國際機場(PEK)
主運營基地:海口美蘭國際機場(HAK),三亞鳳凰國際機場(SYX),北京首都機場(PEK)二字代碼:HU
機隊類型:總共99架客機
空客系列:A330(10架),A340(3架)波音系列:B737(83架),B767(3架)2.西部航空公司(WEST AIR)
主運營基地:重慶江北機場(CKG)二字代碼:PN
機隊類型:總共10架客機
空客系列:A319(4架),A320(2架)波音系列:B737(4架)3.首都航空公司(原金鹿公務航空DEER AIR)(CAPITAL AIRLINES)主運營基地:北京首都國際機場(PEK)二字代碼:JD
機隊類型:總共34架客機(已包含濕租予海航集團旗下其他航空公司的8架A319)
空客系列:A319(27架),A320(7架)
4.大新華快運(GRAND CHINA)【現海南航空(包括原山西航空,長安航空,新華航空),大新華航空,天津航空統稱大新華快運】 主運營基地:北京首都國際機場(PEK)二字代碼:CN
機隊類型:總共3架客機 波音系列:B737(3架)
5.揚子江快運(YANGTZE RIVER EXPRESS)主運營基地:上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:Y8
機隊類型:總共13架貨機
波音系列:B737(9架),B747(4架)6.天津航空公司(TIANJIN AIRLINES)主運營基地:天津濱海國際機場(TSN)二字代碼:GS
機隊類型:總共85架客機
支線系列:ERJ(EMB)145(23架),ERJ(EMB)190(33架),D328(29架)7.祥鵬航空公司(LUCKY AIR)
主運營基地:昆明巫家壩機場(KMG)二字代碼:8L
機隊類型:總共10架客機 波音系列:B737(10架)8.金鹿公務航空(DEER JET)
32架(1架空客A319、1架B737-700/BBJ、4架Hawker800XP、2架Hawker850XP、1架Hawker900XP、2架Hawker4000、4架Gulfstream IV、2架Gulfstream V、5架Gulfstream 200、1架Gulfstream 450、8架Gulfstream 550、1架Falcon 7X)(已包含其十二架托營的架公務機:B-3902(道遠)、B-3906(新華都)、B-3907(福龍煤業)、B-8027(華建偉峰)、B-8081(旺旺)、B-8093(民生)、B-8121(人和)、B-8122(萬達)、B-8123(泛海)、B-8125(巨人)、B-8131(漢能控股)、B-8132(慶華能源))五、四川航空公司【67架飛機】
1.四川航空公司(SICHUAN AIRLINES)總部所在地:成都雙流國際機場(CTU)主運營基地:成都雙流國際機場(CTU)二字代碼:3U
機隊類型:總共55機
空客系列:A319(14架),A320(25架),A321(11架),A330(2架)支線系列:ERJ(EMB)145(3架)2.成都航空公司(CHENGDU AIRLINES)主運營基地:成都雙流國際機場(CTU)二字代碼:EU
機隊類型:總共9客機
空客系列:A319(6架),A320(3架)
3.河北航空公司(原東北航空公司NORTH EAST AIRLINES)(HEBEI AIRLINES)
主運營基地:石家莊正定機場(SJW)二字代碼:NS
機隊類型:總共6架客機(排除3架廈門航空濕租的737)波音系列:B737(3架)【廈航濕租】 空客系列:A319(1)
支線系列:ERJ(EMB)145(2架)
六、春秋航空公司(SPRING AIRLINES)【22架飛機】 總部所在地:上海虹橋國際機場(SHA)
主運營基地:上海虹橋國際機場(SHA),上海浦東國際機場(PVG),三亞鳳凰國際機場(SYX)二字代碼:9C
機隊類型:總共22架客機 空客系列:A320(22架)
七、吉祥航空公司(JUNEYAO AIRLINES)【19架飛機】 總部所在地:上海虹橋國際機場(SHA)
主運營基地:上海虹橋國際機場(SHA),上海浦東國際機場(PVG)二字代碼:HO
機隊類型:總共19架客機
空客系列:A319(2架),A320(17架)
八、奧凱航空公司(OK AIR)【12架飛機】 總部所在地:北京
主運營基地:天津濱海國際機場(TSN)二字代碼:BK
機隊類型:總共12架客貨飛機 波音系列:B737(9架)支線系列:MA60(2架)貨運系列:B737F(1架)
九、華夏航空公司(CHINA EXPRESS)【4架飛機】 總部/主運營基地:貴陽龍洞堡機場(KWE)二字代碼:G5
機隊類型:總共4架客機 支線系列:CRJ200(4架)
十、銀河航空公司(GRANDSTAR CARGO)【1架貨機】 總部/主運營基地:天津濱海機場(TSN)二字代碼:GD
機隊類型:總共1架貨機 波音系列:B747(1架)
十一、順豐航空公司(SHUNFENG EXPRESS)【2架貨機】 總部/主運營基地:深圳寶安國際機場(SZX)二字代碼:O3
機隊類型:總共2架貨機 波音系列:B757(2架)
十二、友和道通航空公司【3架貨機】 總部/主運營基地:武漢天河機場(WUH)二字代碼:UW
機隊類型:總共3架貨機 波音系列:B747(3架)
十三、東海航空公司【8架飛機】(已包含東海公務機公司機隊情況)總部/主運營基地:深圳寶安國際機場(SZX)二字代碼:J5
機隊類型:總共8架客貨機 波音系列:B737(6架)
公務機:CL605(1架),C300(1架)
十四、中國郵政航空(CHINA POSTAL AIRLINES)【15架貨機】 總部/主運營基地:南京祿口機場(NKG)二字代碼:8Y
機隊類型:總共15架貨機 波音系列:B737(15架)
===== 香港地區航空
一、國泰航空集團【153架飛機】
1.香港國泰航空公司(CATHAY PACIFIC)
總部/主運營基地:香港哧喇角國際機場(HKG)二字代碼:CX
機隊類型:總共121架客貨機
空客系列:A330(31架),A340(11架)波音系列:B747(21架),B777(35架)貨運系列:B747(23架)
2.香港港龍航空公司(DRAGON AIR)
總部/主運營基地:香港哧喇角國際機場(HKG)二字代碼:KA
機隊類型:總共32架客機
空客系列:A320(12架),A321(6架),A330(14架)
二、香港快運【海航系】(HONGKONG EPRESS)【6架飛機】 總部/主運營基地:香港哧喇角國際機場(HKG)二字代碼:UO
機隊類型:總共6架客機 波音系列:B737(6架)
三、香港航空公司【海航系】(HONGKONG AIRLINES)【9架飛機】 總部/主運營基地:香港哧喇角國際機場(HKG)二字代碼:HX 機隊類型:總共13架客貨機 空客系列:A330(5架)波音系列:B737(3架)
貨運系列:A330(2架),B737(3架)
====== 澳門地區航空:
一、澳門航空公司【國航系】(AIR MACAU)【16架飛機】 總部/主運營基地:澳門國際機場(MFM)二字代碼:NX
機隊類型:總共16架客貨機
空客系列:A319(5架),A320(2架),A321(7架)貨運系列:A300(2架)
====== 臺灣地區航空:
一、臺灣中華航空集團【76架飛機】
1.臺灣中華航空公司(CHINA AIRLINES)
總部/主運營基地:臺灣臺北桃園國際機場(TPE)二字代碼:CI
機隊類型:總共68架客貨機
空客系列:A330(19架),A340(6架)波音系列:B737(10架),B747(13架)貨運系列:B747(20架)
2.臺灣華信航空公司(MANDARIN AIRLINES)總部/主運營基地:臺灣臺北桃園國際機場(TPE)二字代碼:AE
機隊類型:總共8架客機
支線系列:ERJ(EMB)190(8架)
二、臺灣長榮航空集團【68架飛機】 1.臺灣長榮航空公司(EVA AIR)
總部/主運營基地:臺灣臺北桃園國際機場(TPE)二字代碼:BR
機隊類型:總共54架客貨機 空客系列:A330(11架)
波音系列:B747(7架),B777(15架),MD90(5架)貨運系列:B747(9架),MD11(7架)2.臺灣立榮航空公司(UNI AIR)
總部/主運營基地:臺灣高雄小港國際機場(KHH)二字代碼:B7
機隊類型:總共14架客機 波音系列:MD90(6架)支線系列:DHC8-300(8架)
三、復興航空公司(TRANSASIA AIRWAYS)【16架飛機】 總部/主運營基地:臺灣臺北松山國際機場(TSA)二字代碼:GE
機隊類型:總共16架客機 空客系列:A320(2架),A321(5架)支線系列:ATR72(9架)
四、臺灣遠東航空公司(FAR EASTERN AIR TRANSPORT)【10架飛機】【現已停飛】
總部/主運營基地:臺灣臺北松山國際機場(TSA)二字代碼:EF
機隊類型:總共10架客機
波音系列:B757(2架),MD82(4架),MD83(4架)
五、臺灣德安航空公司(DAILY AIR)【7架飛機】 總部/主運營基地:島內旅遊包機 二字代碼:DA
機隊類型:總共7架客機
支線/直升機系列:DHC8-200(4架),BK117B(3架)
第三篇:中國東方航空集團公司簡介
中國東方航空集團公司簡介
中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業集團之一,于2002年在原東方航空集團的基礎上,兼并中國西北航空公司,聯合云南航空公司重組而成。
集團總部位于中國經濟最活躍、最發達的城市――上海,擁有貫通中國東西部,連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網絡。集團注冊資本為人民幣25.58億元,總資產約為516.99億元,員工達35000人,擁有207架大中型現代化運輸飛機,22架通用航空飛機,經營著450條國際、國內航線。集團還廣泛涉及進出口、金融、航空食品、房產、廣告傳媒、機械制造等行業,集團擁有20多家分子公司。
中國東方航空股份有限公司是東航集團的核心企業,是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司,注冊資本為人民幣4,866,950,000元,中國東方航空集團擁有其61.64%股權。中國東方航空股份有限公司自成立以來在業界獲得過許多榮譽,其品牌在海內享有廣泛聲譽,創造過全國民航服務質量評比唯一“五連冠”紀錄,還榮獲國際航空業界的“五星鉆石獎”。在航空運輸主營業務方面,集團正全面實施“中樞網絡運營”戰略,一個以上海為中心、依托長三角、連接全球市場、客貨并重的龐大航空網絡正在快速形成中。同時,集團全力構建、完善高效的“統一運營管理模式”,逐步建立起與世界水平接近的飛行安全技術、空中和地面服務、機務維修、市場營銷、運行控制等支柱性業務體系。
多元化拓展是集團戰略重要的一環,航空進出口、金融服務、航空食品、旅游票務、房產物業、通用航空、機械制造、廣告傳媒等輔業板塊已經初步建立,多元化拓展已形成全新格局。
預計到“十五”期末(2005底),集團運輸總周轉量將達到46億噸公里,旅客運輸量將達到2250萬人次,貨郵運輸量達到80萬噸,總資產達520億元,營業收入260億元,運輸飛機達到180架,主要經營指標估計將超過原定目標的15%,集團將保持7%年均增長速度。
以創新促發展,迅速形成企業核心競爭力,鍛造世界性航空企業品牌,實現快速、穩健、持續發展是中國東方航空集團發展戰略的核心目標。
中國東方航空集團公司發展歷史
中國東方航空成立于1988年6月,是中國民用航空企業三強之一。東航人創業之初就“開拓創新、深化改革、厲兵秣馬、飛向世界”,成功實現了由區域性航空公司向國際性航空公司的轉變。
1993年10月6日,中國東方航空集團成立,明確提出要把東航建設成“以航空運輸為主,相關產業配套,多角化經營,全方位滲透的跨地區、跨行業的國際性航空集團”,除航空運輸主業外,投資企業涉及廣告傳媒、旅游、賓館、金融、期貨、貿易、房地產、航空食品、設備制造等眾多行業。
1997年2月4日、5日及11月5日,東方航空集團公司所屬企業——中國東方航空股份有限公司分別在紐約證交所、香港聯交所和上海證交所成功掛牌上市,被傳媒譽為“中國航空概念股”,為中國民航發展史揭開了嶄新的一頁.1997年,東航還依法對原中國通用航空公司實施了兼并。
1998年8月,東航與中國遠洋運輸集團總公司聯合組建中國貨運航空有限公司。
新世紀之初,在民航總局的領導下,東航主題鮮明地抓改革重組,在中國民航深化改革的熱烈氛圍中,積極拉開了東航、西北航、云南航聯合重組的序幕,統一了三家的思想,完成了清產核算。
2002年是入世后的第一年,東航依據加入WTO以后世界民航市場的新情況,加快推進內部的主業、輔業、機制、體制改革,努力實現東航新集團組織一體化、管理規范化、經營
專業化、發展多元化的“改革發展年”目標。
2003年,中國東方航空集團公司在黨的十六大精神指引下,認真實踐“三個代表”重要思想,快速推進主業“五項統一”工作,取得了令海內外旅客與同行矚目的佳績;穩妥實施輔業“九大板塊”規劃,彰顯出集團一體化的強大優勢;有效開展文化融合和思想教育活動,保證了改革重組的順利推進。尤值一提的是,2003年上半年,面對非典疫情的嚴峻考驗,新東航集團25000名員工萬眾一心,守望相助,筑起牢固的空地防范長城,實現了全體員工和運輸旅客“零感染”的目標,體現了新東航集團在非常時期駕馭突發事件的能力。在新東航集團成立一周年的喜慶日子里,又迎來了“安全飛行十周年”的輝煌時刻。
2004年,新東航集團進一步深化改革整合工作,把全體干部、員工的智慧和力量都凝聚到實現集團振興目標上來。
代碼
航空公司二字碼:MU
航空公司三字碼:CES
聯系方式
總部:上海虹橋國際機場(200335)
服務熱線:86-21-95808
航空公司多元化發展
近日,中國民航局發布消息稱,占國內業務總量80%的三大航均實現盈利。今年上半年國內民航業全行業整體營業收入達到1296億元,實現利潤48.6億元。在效益方面,去年民航虧損200多億,上半年全行業一舉扭虧為盈,累計實現利潤48.6億元,其中航空公司盈利38.5億元。
雖然三大航在上半年扭虧后,下半年繼續盈利,但國際民航業的平均利潤率只有0.3%。航空公司的利潤不止來自其主業民航,很大一部分來自“副業”。
早在十多年前,東航集團就成立了東航房地產投資有限公司;公開資料顯示,截至今年2月,該公司共有在建房地產項目5個,基本建設項目2個,正在報批項目1個,還有龍華機場500畝土地儲備以待開發。南航集團旗下,則有投資額號稱達10億的南航碧花園,占地160多萬平方米,成為廣州北部旗艦地產項目之一。海航集團的多元化,從其房地產板塊資產規模來看,比其他航空公司走得更遠,資產規模從2007年22.5億一下子翻番至2008年的52億。
民航業本身不穩定的表現,讓一些有實力的航空公司涉足“副業”,而房地產的暴利也讓很多航空公司趨之若鶩,這在無形當中讓很多航空公司走向多元化發展道路。
第四篇:青島公路建設集團公司簡介
青島公路建設集團有限公司
青島公路建設集團有限公司,于1998年3月在青島市政府的支持下成立,隸屬于青島市交通委員會。為適應市場發展要求,2006年3月青島公路建設集團有限公司進行體制改革,成為股份制公司。改制以后,集團公司制定了科學的企業發展戰略規劃,倡導以人為本,竭力打造一支敬業精神強、理念層次高、技術能力硬的管理團隊和專業人員。
青島公路建設集團有限公司是青島地區現今唯一一家同時具有國家建設部頒發的公路施工總承包壹級資質、橋梁工程專業承包壹級資質、隧道工程專業承包壹級資質、公路路基工程專業承包壹級資質、公路路面工程專業承包壹級資質、城市軌道
交通工程專業承包資質、房屋建筑工程施工總承
包叁級資質的企業。同時
集團公司擁有交通部頒
發的公路施工一級資信
企業證書、試驗檢測機構
資質乙級證書,并通過了
ISO9001質量管理體系認
證、ISO14001環境管理
體系認證、OHSAS18001
職業健康安全管理體系
認證。公司主要業務為承
建全國各級公路基本建
設任務、承建城市地鐵和
城市軌道工程、承建養路
大中修工程;承建國外公路建設工程及公路材料的開發、銷售等。青島公路建設集團有限公司下設市場發展部、項目管理部、工程部、房建部、企業管理部、財務部、綜合辦公室、安質部和中心實驗室等九個部室,下轄八個控股子公司及隧道與地下工程公司、基礎工程公司、軌道交通公司、路面工程公司,現有職工1561人,其中工程技術人員具有中高級以上職稱386人,具有建設部(公路、市政、建筑專業)一級、二級注冊建造師87人。
公司注冊資金8.0億元。擁有各類進口的公路、橋梁、隧道、房建、水利、地下工程等大型機械設備890臺套,年施工能力達50億元。經過多年的發展,公司已初步建立起一套標準規范、制度健全、職能完備的工程管理體系,鍛煉出了一批具有創新精神、技術能力、管理經驗的優秀人才和施工隊伍,使公司具有了更大的競爭優勢。公司已累計修建一級以上公路528公里,路面工程1085萬平方米,600米以上大橋(特大橋)21座,隧道工程27座、總延長米43200米,交通安全設施(護欄、隔離柵、交通標志、道路標線)778公里。在已竣工驗收的公路、橋梁、隧道、水利、房建、地下工程和交通安全設施等工程項目中,工程質量合格率100%,優良率達到95%以上。公司所建項目多次受到建設單位的表彰,先后
青島公路建設集團有限公司
榮獲過國家銀質獎和泰山杯、天府杯等多項省部級優質工程獎。集團公司在1999年入選“全國建筑企業500強”,2003年榮獲“全國優秀施工企業”的稱號,2004年被青島市工商行政管理總局授予“青島市守合同重信用企業”,并年年被青島市工商局評為免檢企業,2010被中國建設銀行評為總行重點客戶,被中國建設銀行、中國農業銀行授予“AAA級信用等級證書”。
本公司經過多年的艱苦創業,積累了豐富的公路、市政、房建施工經驗,已經成為國內一流的現代化大型企業集團。面對機遇和挑戰,本公司不斷完善現代企業制度,秉承“以質量求生存,以誠信求發展”的經營理念,貫徹“質量第一,精益求精,提供優質產品服務”的質量方針,不斷提升企業的綜合競爭能力和抵御風險能力。本公司將以創一流服務,建優質工程為自己的責任目標,竭誠為國內外用戶提供優質的建筑產品和上乘的工程服務。
第五篇:千惠集團公司簡介
千惠集團公司簡介
千惠集團是青島市家紡行業同時擁有“山東名牌”、“山東省著名商標”、“青島市免檢企業”和“青島市消費者滿意產品”殊榮的優秀企業。
通過ISO9001質量管理體系認證和中國環保標志產品認證及國際奧組委授權的五環標志使用權。多年保持著“青島市床上用品市場綜合占有率第一”和消費者零投訴記錄,以規模、品質和獨特的藝術風格成為青島市及山東省家紡行業的標志性企業。
青島千惠繡品有限公司:總部和生產基地座落于嶗山腳下的青島即墨經濟技術開發區,距流亭國際機場15公里,青島港40公里。生產廠房占地60畝,員工600人,固定資產6800萬元,注冊資本500萬元,擁有意大利產單針、多針電腦帶加固線絎縫機及國內各類先進繡花設備、縫紉設備,二條電腦自動化切斷套裝踏花被、羽絨被褥生產流水線,用于外貿加工出口用枕芯電腦自動吹枕芯機,是集研發、生產、銷售于一體的專業家用紡織品生產經營企業。
成立于1987年,在中國江北和青島市較早涉足家紡行業,歷經20年,已形成獨特的企業文化和設計風格,產品銷往日本、韓國、南亞、中亞、中東和歐洲等十余個國家,在國內大中城市建有160余家專賣店和銷售專柜。
“千惠”、“北國之春”、“豪佳”三大品牌產品,以近乎完美的品質與獨特的藝術魅力贏得了廣大追求舒適、時尚、環保的消費者的廣泛贊譽。
企業產品:絎縫系列制品、實用家居系列;賓館、學校、醫院專用
紡織品系列;工藝繡花飾品系列。主要有被褥、枕芯、枕套、被套、床單、床罩、窗簾、抽紗臺布、靠墊等200余種。
第二產業:麥飯石礦泉水,榮獲國家教委科技進步二等獎,榮獲山東省科技進步二等獎。
公司目標:立足青島,面向世界,專心家紡制造;以人為本,盡善盡美,打造民族品牌。