第一篇：“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)”專業(yè)建設(shè)規(guī)劃

“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)”專業(yè)建設(shè)規(guī)劃

（2006年—2010年）

“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)”人才屬國(guó)家技能型緊缺人才，并且隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車檢測(cè)與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人員的素質(zhì)、技術(shù)也提出了愈來(lái)愈高的要求，需要更高層次、具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的高級(jí)技能型人才。

我院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)有著良好的發(fā)展基礎(chǔ)。2002年我院正式啟動(dòng)對(duì)該專業(yè)教學(xué)改革試點(diǎn)工作，經(jīng)過(guò)三年的實(shí)踐，教學(xué)改革取得成功，其經(jīng)驗(yàn)正向全院推廣、輻射；2003年本專業(yè)被確定為學(xué)院重點(diǎn)專業(yè)[廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)科專業(yè)規(guī)劃粵機(jī)電院教[2003] 54號(hào)（2003-2005年）]；2003年我院被教育部、交通部等確定為“國(guó)家汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)院校”；2004年經(jīng)廣東省教育廳批準(zhǔn)，我院成為“廣東省中職教師汽車新技術(shù)培訓(xùn)基地”；《機(jī)械基礎(chǔ)》課程被評(píng)為2004年度廣東省高校精品課；《汽車構(gòu)造》課程被評(píng)為2005度年廣東省高校精品課。2005年《校企零距離對(duì)接的汽車專業(yè)高職教育人才培養(yǎng)新模式探索與實(shí)踐——“汽車制造與維修”專業(yè)（維修方向）教學(xué)改革》項(xiàng)目獲第三批新世紀(jì)廣東省高等教育教學(xué)改革工程立項(xiàng)；我院本專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地“示范性汽車維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地”項(xiàng)目，獲中央職業(yè)教育專項(xiàng)資金立項(xiàng)。廣東省勞動(dòng)廳在我院設(shè)立了“汽車維修工”從初級(jí)工到高級(jí)工、技師的職業(yè)技能鑒定站。

一、專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹國(guó)務(wù)院《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》和教育部等七部門(mén)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)教育工作的若干意見(jiàn)》。根據(jù)學(xué)院“十一五”建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃綱要，圍繞人才培養(yǎng)水平評(píng)估工作要求，立足和突出技術(shù)應(yīng)用性，加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)與地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要緊密結(jié)合，為我省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供技術(shù)服務(wù)。

1、以現(xiàn)代化汽車科技發(fā)展為導(dǎo)向，確定汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)發(fā)展方向 ；

2、以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)對(duì)人才素質(zhì)和能力的要求為主線，設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案；

3、以優(yōu)質(zhì)的教學(xué)質(zhì)量為基礎(chǔ)，保證汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)與改革的成功。

二、基本情況

1、學(xué)生情況

本專業(yè)現(xiàn)有在校生504人，其中2003級(jí)151人，2004級(jí)191人，2005級(jí)162人。

2、師資狀況

本專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師12人，其中副高職稱(副教授、高級(jí)工程師)6人、中級(jí)職稱(講師、工程師、實(shí)驗(yàn)師)4人，具有碩士學(xué)位的教師5人，占專業(yè)教師的比例為42％；具有雙師素質(zhì)教師9人，占專業(yè)教師的比例為75%。

有實(shí)踐能力強(qiáng)、教學(xué)水平高的校外兼職教師8人，其中副高及以上5人，博士4人，全部本科以上學(xué)歷。

建立了專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，現(xiàn)有校外委員5人。

3、教學(xué)建設(shè)情況

1）人才培養(yǎng)方案（教學(xué)計(jì)劃）及其執(zhí)行

“十五”期間，我們定期調(diào)研社會(huì)、行業(yè)背景，在了解廣東汽車檢測(cè)、維修企業(yè)的技術(shù)發(fā)展新動(dòng)向及企業(yè)對(duì)人才需求的情況，將本專業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)格設(shè)定為：培養(yǎng)高職畢業(yè)文憑+汽車維修職業(yè)資格證書(shū)的“雙證”學(xué)生。

在調(diào)研的基礎(chǔ)上，在本專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)委員的參與下，制定了以高技能型人才能力為主線的人才培養(yǎng)方案。

根據(jù)人才培養(yǎng)方案的要求，編寫(xiě)了該專業(yè)的課程教學(xué)大綱。課程教學(xué)大綱基本反映了課程內(nèi)容的改革、創(chuàng)新、特色，明確了課程性質(zhì)、目的、任務(wù)、基本要求、深度與廣度、重點(diǎn)和難點(diǎn)的學(xué)時(shí)分配建設(shè)、教學(xué)方法手段、考核方式等。

教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行良好。教師任務(wù)書(shū)、授課計(jì)劃、教學(xué)日志、教案、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、實(shí)習(xí)報(bào)告、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、職業(yè)技能訓(xùn)練、測(cè)試等符合規(guī)范。

2）專業(yè)教改試點(diǎn)有方案、計(jì)劃、總結(jié)，教改取得成功，其經(jīng)驗(yàn)正在全院推廣、輻射。

3）課程體系、教學(xué)方法、考核模式改革

本專業(yè)課程體系包括四個(gè)方面：公共基礎(chǔ)類、專業(yè)平臺(tái)（基礎(chǔ)）課、專業(yè)技術(shù)課、選修課。各類課程所占比例大約為： 20%、31%、34%、15%；其中理論課學(xué)時(shí)約占48%，實(shí)踐課教學(xué)學(xué)時(shí)約占52%。以上課程體系符合本專業(yè)制定的培養(yǎng)目標(biāo)。

力求突破傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式，優(yōu)化教學(xué)方法與手段。在校園網(wǎng)上構(gòu)建了廣東省高校精品課程《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車構(gòu)造》的專用網(wǎng)站，能為學(xué)生提供多媒體課件學(xué)習(xí)、題庫(kù)練習(xí)、在線答疑、網(wǎng)上虛擬實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、考證輔導(dǎo)等多種輔助教學(xué)服務(wù)；教改試點(diǎn)班的“電噴發(fā)動(dòng)機(jī)”、“自動(dòng)變速器”兩門(mén)專業(yè)主干課實(shí)施了“理論與實(shí)踐教學(xué)一體化”的教改試點(diǎn) ；在教學(xué)過(guò)程中，教師廣泛運(yùn)用了多媒體教學(xué)手段，必修課有28%使用多媒體授課。

初步建立了與人才培養(yǎng)方案相適應(yīng)的包括實(shí)操考、面試問(wèn)答等多種考核方式的教學(xué)考核體系。

4）教材建設(shè)

優(yōu)先選用近三年高職高專規(guī)劃教材，本專業(yè)教師主編、參編公開(kāi)發(fā)行的專業(yè)教材3本。

4、科研情況

近三年院級(jí)以上教研教改項(xiàng)目4項(xiàng)：《校企零距離對(duì)接的汽車專業(yè)高職教育人才培養(yǎng)新模式探索與實(shí)踐——“汽車制造與維修”專業(yè)（維修方向）教學(xué)改革》；《機(jī)械基礎(chǔ)》精品課程建設(shè)；《汽車構(gòu)造》精品課程建設(shè)、示范性汽車維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地。專業(yè)教學(xué)研究教學(xué)改革獲獎(jiǎng)成果2項(xiàng)：《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車構(gòu)造》課程分別被評(píng)為2004、2005年度廣東省高校精品課；專業(yè)教師公開(kāi)發(fā)表專業(yè)論文9篇。

5、實(shí)訓(xùn)基地情況

1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地情況

本專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地面積2000多平方米,擁有教學(xué)儀器設(shè)備500多萬(wàn)元。

2）校外實(shí)訓(xùn)基地情況

與企業(yè)共建了10多個(gè)校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地，每年組織學(xué)生在實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)，鍛煉學(xué)生的職業(yè)技能，引導(dǎo)學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

6、存在的主要問(wèn)題及整改措施

1）進(jìn)一步加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

面對(duì)職業(yè)教育的不斷發(fā)展和專業(yè)建設(shè)的要求，將繼續(xù)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。特別是加大培養(yǎng)和引進(jìn)在省內(nèi)同行中成就突出、具有較高聲望的專業(yè)帶頭人，補(bǔ)充高層次中青年骨干教師的數(shù)量。

2）進(jìn)一步加強(qiáng)課程建設(shè)與改革

3）進(jìn)一步加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地的建設(shè)

4）進(jìn)一步加強(qiáng)教研教改及科研服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的能力

三、專業(yè)建設(shè)的總體目標(biāo)

在學(xué)院重點(diǎn)專業(yè)的基礎(chǔ)上，發(fā)展成為全省一流的教學(xué)、咨詢、培訓(xùn)基地；建設(shè)成為省級(jí)示范性專業(yè)，目標(biāo)是建設(shè)成為國(guó)家級(jí)示范性專業(yè)。

四、專業(yè)建設(shè)的主要任務(wù)與措施保證

1、充分調(diào)研，制定體現(xiàn)高職教育特色的人才培養(yǎng)方案

繼續(xù)定期調(diào)研廣東汽車檢測(cè)、維修企業(yè)的技術(shù)發(fā)展新動(dòng)向。了解社會(huì)對(duì)人才質(zhì)量和

數(shù)量的要求，分析汽車檢測(cè)、維修行業(yè)生產(chǎn)第一線工作領(lǐng)域所必備的知識(shí)能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)。以此為基礎(chǔ)，確定本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。在本專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)參與下，制定人才培養(yǎng)方案(教學(xué)計(jì)劃)。

人才培養(yǎng)方案的制定原則：根據(jù)教育部《關(guān)于制訂教學(xué)計(jì)劃的原則意見(jiàn)》的要求，遵照廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院“關(guān)于教學(xué)計(jì)劃管理的若干意見(jiàn)”的規(guī)定（粵機(jī)電[2003]52號(hào)）。

人才培養(yǎng)方案的特點(diǎn)：

1）知識(shí)構(gòu)建上以夠用和實(shí)用為限度；

2）以掌握職業(yè)技能和技術(shù)操作要求為依據(jù)，以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能、崗位業(yè)務(wù)知識(shí)為目標(biāo)；

3）體現(xiàn)“雙證融合”，學(xué)生除取得高職畢業(yè)證外，還要求全部考取汽車維修中級(jí)職業(yè)資格證；

4）教學(xué)計(jì)劃的制定留有可靈活改變的余地，當(dāng)行業(yè)需求發(fā)生變化時(shí)，培養(yǎng)計(jì)劃可方便地調(diào)整課程設(shè)置。機(jī)動(dòng)周中學(xué)生可根據(jù)自己的專長(zhǎng)和興趣愛(ài)好選擇各類考證，進(jìn)行與專業(yè)有關(guān)的各類實(shí)踐與學(xué)習(xí)活動(dòng)等；

2、以精品課程建設(shè)為龍頭，探索以課程為核心的新的教學(xué)模式

在《機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車構(gòu)造》課程被評(píng)為廣東省高校精品課程的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大在課程設(shè)置和優(yōu)化組合方面的力度，力爭(zhēng)100％的專業(yè)課程達(dá)到院級(jí)合格課程，3-5門(mén)主干課程達(dá)到院級(jí)精品課程，每年建設(shè)1門(mén)廣東省高校精品課程或國(guó)家高校精品課程。

及時(shí)更新課程內(nèi)容，充實(shí)生產(chǎn)服務(wù)一線的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝、新方法，體現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化、國(guó)際化的發(fā)展要求，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的新需要。課程實(shí)施過(guò)程中要推進(jìn)產(chǎn)教結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，著力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力和實(shí)踐能力，提高教學(xué)實(shí)效，體現(xiàn)職業(yè)教育特色，增強(qiáng)學(xué)校自我創(chuàng)新能力；

課程教學(xué)大綱要反映課程內(nèi)容的改革、創(chuàng)新、特色，明確課程性質(zhì)、目的、任務(wù)、基本要求、深度與廣度、重點(diǎn)和難點(diǎn)的學(xué)時(shí)分配建設(shè)、教學(xué)方法手段、考核方式等。

3、建立與培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的“理論與實(shí)踐一體化”專業(yè)課教學(xué)體系

在0203班教改試點(diǎn)取得成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步嘗試在實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)課教學(xué)中，做到?jīng)]有課堂教學(xué)和實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)之分，也無(wú)理論教師和實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教師之分，采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，將理論和實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)融合在一起。課堂教學(xué)中結(jié)合實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)時(shí)貫穿理論知識(shí)的講授。

4、建立適應(yīng)新的教學(xué)方法的考核體系

過(guò)去的考核體系重視理論課考核，輕視實(shí)踐教學(xué)考核，這使得實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量失去了監(jiān)控而得不到保證，這對(duì)重視實(shí)踐技能培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)教育是一個(gè)缺陷。改革設(shè)想是在完成專業(yè)教學(xué)任務(wù)后(進(jìn)一步做到完成每一獨(dú)立單元的教學(xué)任務(wù)后)同時(shí)進(jìn)行理論知識(shí)和實(shí)踐技能的考核，知識(shí)和技能考核均合格方能通過(guò)該課程(或單元)的學(xué)習(xí)。

5、進(jìn)一步拓寬產(chǎn)學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)途徑

加大校企合作力度，進(jìn)一步完善產(chǎn)學(xué)結(jié)合機(jī)制，可以從以下方面體現(xiàn)：

1）邀請(qǐng)企業(yè)參與培養(yǎng)方案的制定，以利于根據(jù)企業(yè)需求對(duì)口培養(yǎng)專業(yè)人才；

2）進(jìn)一步發(fā)揮專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)在指導(dǎo)本專業(yè)的教學(xué)改革與專業(yè)建設(shè)的作用；

3）企業(yè)為本專業(yè)學(xué)生提供頂崗實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，指導(dǎo)實(shí)踐；

4）派送教師到企業(yè)實(shí)踐；

5）加強(qiáng)本專業(yè)教師與企業(yè)在科技、技術(shù)革新等方面的合作交流。

6、在進(jìn)一步總結(jié)、推廣2002—2005年的專業(yè)教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，建立和完善工學(xué)結(jié)合、半工半讀的人才培養(yǎng)模式

7、進(jìn)一步加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

在2－3年內(nèi)形成一支由專業(yè)帶頭人和一批中、青年骨干教師組成的有專業(yè)特色的“雙師型”教師隊(duì)伍。

師資隊(duì)伍建設(shè)措施：

1）加大引進(jìn)力度

每年有計(jì)劃地面向全國(guó)引進(jìn)高學(xué)歷，高職稱適應(yīng)職業(yè)教育的教師。重點(diǎn)將具備教師條件的行業(yè)生產(chǎn)第一線有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和操作技能的專業(yè)技術(shù)人員，充實(shí)到教師隊(duì)伍中。

2）建立高素質(zhì)的校外兼職教師隊(duì)伍

常年聘請(qǐng)具備教師條件的行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)第一線有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和操作技能的專業(yè)技術(shù)人員，充實(shí)到兼職教師隊(duì)伍中。

3）加大培訓(xùn)力度

為加強(qiáng)專業(yè)帶頭人的后備力量，每年選擇中青年教師進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)。

每年選送表現(xiàn)突出的中青年教師參加碩士研究生學(xué)習(xí)深造，每年選派專業(yè)老師到企業(yè)實(shí)踐進(jìn)修。

8、改革傳統(tǒng)的教材編寫(xiě)方法，使技術(shù)更新快的專業(yè)課教材內(nèi)容始終緊跟汽車新技術(shù)的發(fā)展

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)開(kāi)設(shè)以來(lái)，學(xué)院始終堅(jiān)持專業(yè)特色，重視教材建設(shè)。下一

步在專業(yè)教材建設(shè)規(guī)劃上，將按兩條線發(fā)展。第一條線：以選用近三年高職高專規(guī)劃教材為主，鼓勵(lì)專業(yè)教師主編或參編高職高專規(guī)劃教材；第二條線：結(jié)合專業(yè)教學(xué)改革特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)更新快的課程或?qū)I(yè)模塊由本專業(yè)教師主編（或參編)，自行編寫(xiě)單行本或講義，內(nèi)容力求反映汽車最新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，便于根據(jù)新技術(shù)變化而及時(shí)修訂。汽車新技術(shù)發(fā)展速度極快，去年還是新技術(shù)，今年已經(jīng)落后。教師應(yīng)及時(shí)向?qū)W生傳授最新知識(shí)，而傳統(tǒng)的教材出版周期長(zhǎng)，往往教材剛出版，一些內(nèi)容已顯落后，因此要結(jié)合專業(yè)教學(xué)改革特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)更新快的專業(yè)模塊，以獨(dú)立單元為單位編寫(xiě)單行本或講義，使學(xué)生始終能獲得汽車最新技術(shù)知識(shí)的講授。

9、加大實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度，進(jìn)一步開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，努力提升教學(xué)質(zhì)量

實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是專業(yè)建設(shè)的突破口，也是專業(yè)建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)要充分體現(xiàn)本專業(yè)的特色和水平，滿足教學(xué)環(huán)節(jié)的需要，體現(xiàn)生產(chǎn)的先進(jìn)性和實(shí)用性。要本著自力更生、分步實(shí)施、重在使用的原則，不斷添置和更新實(shí)訓(xùn)設(shè)備；加強(qiáng)與生產(chǎn)、服務(wù)企業(yè)單位聯(lián)系，在校外建設(shè)一批相對(duì)穩(wěn)定的生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地；開(kāi)展產(chǎn)教結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的活動(dòng)，把實(shí)訓(xùn)設(shè)備與生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、培訓(xùn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)結(jié)合起來(lái)，充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)設(shè)備的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。要統(tǒng)籌規(guī)劃，校際間要加強(qiáng)聯(lián)合，集中力量重點(diǎn)建設(shè)一批實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)行資源共享，充分提高資源的利用率。

1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃：2006年計(jì)劃投入資金160萬(wàn)元；2007年計(jì)劃投入資金200萬(wàn)元，2008年計(jì)劃投入資金300萬(wàn)元。建設(shè)目標(biāo)為：建成滿足教學(xué)要求、設(shè)備良好的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室和專業(yè)教室，重點(diǎn)建設(shè)汽車電子等新技術(shù)實(shí)訓(xùn)室。

2）校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

隨著招生量的擴(kuò)大及行業(yè)的發(fā)展，每年有計(jì)劃地新建幾個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地。

10、大力提高本專業(yè)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的能力

加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)的根本目的是提高我院服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的能力，學(xué)校專業(yè)建設(shè)的水平也必須通過(guò)社會(huì)加以檢驗(yàn)。學(xué)校要加強(qiáng)與社會(huì)和企業(yè)用人單位的緊密聯(lián)系，以成立專業(yè)建設(shè)咨詢委員會(huì)為依托，廣泛征求企業(yè)單位對(duì)專業(yè)建設(shè)的意見(jiàn)和建議；要定期聽(tīng)取用人單位對(duì)畢業(yè)生的意見(jiàn)，及時(shí)反饋調(diào)整，改進(jìn)教學(xué)工作，加強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)和創(chuàng)業(yè)教育。

第二篇：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文題目

1.論汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展

2.微型車怠速不良原因與控制措施

3.柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展

4.發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)的應(yīng)用分析

5.發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的診斷分析

6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因及排查方法探討

7.現(xiàn)代汽車滲漏故障與控制技術(shù)

8.桑塔納故障診斷方法的研究

9.現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)探討

10.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的傳感器檢測(cè)

11.氧傳感器故障檢測(cè)

12.汽車電控技術(shù)分析

13.現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修（廣本雅閣、桑塔納任選一車型）

14.汽車常用防盜系統(tǒng)綜述

15.我國(guó)汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對(duì)策

16.帕薩特1.8T排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

17.汽車排放控制系統(tǒng)的檢修

18.奧迪A6排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

19.柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

20.汽車污染途徑及控制措施

21.汽車節(jié)油技術(shù)的探討

22.電控發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)故障的原因分析與診斷流程

23.電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

24.奧迪A6電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

25.上海帕薩特B5電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

26.捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析與檢修

27.汽車底盤(pán)的故障診斷分析

28.捷達(dá)轎車底盤(pán)常見(jiàn)故障分析與檢修

29.汽車四輪定位的探討

30.分析輪胎性能對(duì)汽車行走行使的影響

31.汽車速箱故障故障診斷變

32.汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)擺振故障分析

33.汽制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷車

34.分析國(guó)產(chǎn)幾種汽車行走系統(tǒng)特點(diǎn)

35.分析國(guó)產(chǎn)幾種汽車制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)

36.分析國(guó)產(chǎn)幾種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特點(diǎn)

37發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢修與故障分析

38.上海帕薩特B5自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

39.電控液動(dòng)式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與維修

40.桑塔納手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

41.數(shù)據(jù)流分析及其在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)用

42.防抱死系統(tǒng)在常用轎車上的使用特點(diǎn)分析

43.汽車ABS綜述

44.汽車制動(dòng)系統(tǒng)新技術(shù)方向（如：ABS、ASR、EBD等）

45.豐田系列ABS故障診斷方法的探討（通用系列

46.上海通用別克轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修

47.現(xiàn)代伊蘭特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修

48.現(xiàn)代伊蘭特制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與檢修

49.SONATA制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

50.電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

51.豐田凌志400懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

52.上海通用別克懸架與車橋故障分析與檢修

53.桑塔納制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與檢修

54.豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修

55.安全氣囊的發(fā)展與應(yīng)用

56.信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用

57.機(jī)電液一體化技術(shù)在汽車中的應(yīng)用

58汽車蓄電池的維護(hù)與故障控制

59.傳統(tǒng)診斷在轎車維修中的應(yīng)用

60.典型車型點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理分析

61.汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷

62.汽車空調(diào)技術(shù)淺析

63.帕薩特B5的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修（廣本雅閣、上海通用別克等）

64.上海通用別克電氣設(shè)備及附件系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析與檢修（也可選奧迪A6、廣本雅閣等）

65.混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)、原理及發(fā)展前景研究

66.汽車裝潢美容行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景研究

67.汽車產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)化

68.“4S”汽車營(yíng)銷體制在我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)

69.對(duì)現(xiàn)代汽車營(yíng)銷新模式“4S”汽車專賣店的探討

70.4S店銷售流程及銷售技巧分析

71.目前河南汽車銷售服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀調(diào)查

72.汽車零部件行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展初探

73.汽車消費(fèi)信貸之我見(jiàn)

74.4S店銷售維修接待工作流程分析與研究

75.國(guó)內(nèi)轎車售后服務(wù)體系研究

76.汽車市場(chǎng)需求調(diào)查與預(yù)測(cè)

77.新款車型上市的營(yíng)銷策劃

78.汽車維修服務(wù)接待的探索與實(shí)踐

79.論述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的影響因素及其控制

80.典型車型中新技術(shù)的運(yùn)用

81.機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)查勘技術(shù)研究

82.二手車評(píng)估系統(tǒng)的研究與探討

83.論汽車保險(xiǎn)與理賠

84.汽車商戰(zhàn)中的廣告宣傳

85.我國(guó)汽車市場(chǎng)中節(jié)能與經(jīng)濟(jì)型轎車的趨勢(shì)

第三篇：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)

一、填空題（每空1分，共30分）

1．電控燃油噴射系統(tǒng)按有無(wú)反饋信號(hào)可分為 開(kāi)環(huán)控制 系統(tǒng)和 閉環(huán)控制 系統(tǒng)。

2.熱式空氣流量計(jì)的主要元件是 熱線電阻，可分為 熱線式 和 熱膜式。

3.順序噴射正時(shí)控制其特點(diǎn)是_噴油器驅(qū)動(dòng)回路數(shù)與氣缸數(shù)目相等_。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)安全轉(zhuǎn)速時(shí)，噴油器停止噴油，防止 超速。

5.葉片式空氣流量計(jì)基于 力學(xué) 原理對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量進(jìn)行測(cè)量。

6.油泵轉(zhuǎn)速控制方式一般有 利用串聯(lián)電阻器、利用油泵控制模塊 兩種控制方式。

7.多數(shù)車型使用 線性輸出 的節(jié)氣門(mén)位置傳感器。

8.電子燃油控制系統(tǒng)有 空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、子系統(tǒng)組成。

9.開(kāi)路繼電器的RC電路，可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，延長(zhǎng)電動(dòng)燃油泵工作2～3s，以保持燃油系統(tǒng)內(nèi)有一定的 殘余壓力。

10.噴油器的噴油量取決于噴油器的 噴孔截面、噴油時(shí)間 和 噴油壓差。

11.軸針式噴油器主要由 噴油器殼體、噴油針閥、套在針閥上的銜鐵 以及電磁線圈等組成。

12.點(diǎn)火提前角的修正方法有 修正系數(shù)法 和 修正點(diǎn)火提前角。

13.一般采用 發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng) 的方法來(lái)判斷有無(wú)爆燃及爆燃強(qiáng)度。

14.在廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中，一般都帶有冷卻器，作用是 降低進(jìn)氣溫度，對(duì)消除發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、提高進(jìn)氣效率都十分有利。

15.控制怠速進(jìn)氣量方法有 節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式 和 旁通空氣式 兩種類型。

16.燃油蒸發(fā)排放管的作用是 將HC氣體從燃油箱內(nèi)送至活性碳罐。

17.普通式燃油壓力表量程一般為_(kāi)306.7～103Kpa。

18.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)功率閥即采用_步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)閥 來(lái)執(zhí)行燃?xì)釫CU的指令，實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤┙o量調(diào)節(jié)。

二、選擇題（每題2分，共10分）

1．豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在(D)。

A．—曲軸皮帶輪之后；B．曲軸皮帶輪之前；

C．曲軸靠近飛輪處；D．分電器內(nèi)部

2．單點(diǎn)噴射系統(tǒng)采用下列哪種噴射方式（C）。

A．同時(shí)噴射B.分組噴射C.順序噴射D.上述都不對(duì)

3．當(dāng)過(guò)氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí)，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將調(diào)節(jié)汽油壓力（B）。

A．提高B．降低C．保持不變D．以上都不正確

4．如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好，后氧傳感器信號(hào)波動(dòng)(D)。

A．頻率高B．增加C．沒(méi)有D．緩慢

5．在速度密度型的噴油系統(tǒng)中，對(duì)噴油器的接通時(shí)間或噴油持續(xù)期影響最大的傳感器是(B)

A.質(zhì)量空氣流量傳感器

B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器

C.氧傳感器

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器

三、判斷題（每題1分，共12分）

1．曲軸位置傳感器只作為噴油正時(shí)控制的主控制信號(hào)。（×）

2．在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的任何工況下均采用的是閉環(huán)控制。（×）

3．光電式車速傳感器與光電式凸輪軸位置傳感器的工作原理不相同。（×）

4．采用同時(shí)噴射方式的電控噴射系統(tǒng)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時(shí)噴油一次。（×）

5．電動(dòng)油泵中的單向閥能起到一種保護(hù)作用，當(dāng)油壓過(guò)高時(shí)能自動(dòng)減壓。（×）

6．磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在低速時(shí)的點(diǎn)火性能較好。（×）

7．凌志LS400發(fā)動(dòng)機(jī)的左右缸體外側(cè)各安裝一只壓電式爆震傳感器。（√）

8．不要輕易斷開(kāi)蓄電池負(fù)極，否則將丟失存儲(chǔ)器中的故障代碼。（√）

9．后備系統(tǒng)是簡(jiǎn)易控制，既能維持其基本功能，又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的最佳性能。（×）

10．雙缸同時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)不使用傳統(tǒng)的分電器和點(diǎn)火線圈。（√）

11．分組噴射方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。（×）

12．空氣流量計(jì)的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，電腦只是根據(jù)空氣流量計(jì)的信號(hào)確定基本噴油量。（×）

四、名詞解釋（每題4分，共16分）

1．開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng):通過(guò)實(shí)驗(yàn)室確定的發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的最佳供油參數(shù)預(yù)先存入電腦，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電腦根據(jù)系統(tǒng)中各傳感器的輸入信號(hào)，判斷自身所處的運(yùn)行工況，并計(jì)算出最佳噴油量。

2．同時(shí)噴射:將各缸的噴油器并聯(lián)，所有噴油器有電腦的同一個(gè)指令控制，同時(shí)噴油，同時(shí)斷油。

3．配氣相位:指用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示的進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，主要包括進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟角、進(jìn)氣門(mén)遲后關(guān)閉角、排氣門(mén)提前開(kāi)啟角、排氣門(mén)遲后關(guān)閉角。

4．噴油器的關(guān)閥時(shí)間:發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊認(rèn)為應(yīng)當(dāng)結(jié)束噴油時(shí)，就會(huì)切斷噴油器的驅(qū)動(dòng)回路，從搭鐵信號(hào)消失到針閥回到關(guān)閉狀態(tài)所需要的時(shí)間。

五、問(wèn)答題（共32分）

1．自診斷系統(tǒng)的功用是什么？（6分）

答:在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，電子控制單元都具設(shè)有自診斷系統(tǒng)，對(duì)控制系統(tǒng)各部分的工作情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)ECU檢測(cè)到來(lái)自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號(hào)時(shí)，立即點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的“CHECKENGINE”燈，以提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)有故障；同時(shí)，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的故障碼形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。

2．電子控制單元的功能主要有哪些？（9分）

答:（1）給傳感器提供電壓，接受傳感器和其他裝置的輸入信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；

（2）儲(chǔ)存該車型的特征參數(shù)和運(yùn)算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)；

（3）確定計(jì)算輸出指令所需的程序，并根據(jù)輸入信號(hào)和相關(guān)程序計(jì)算輸出指令數(shù)值；

（4）將輸入信號(hào)和輸出指令信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，確定并存儲(chǔ)故障信息。

（5）向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已儲(chǔ)存的信息；

（6）自我修正功能（學(xué)習(xí)功能）。

3．發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的作用是什么？它由哪幾部分組成？（8分）

答：控制系統(tǒng)的作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)混合氣空燃比（濃度）、點(diǎn)火提前角。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的精確控制。按各組成部分不同的工作特點(diǎn)以及其它的一些控制（因車而異），可分為控制器（ECU）、傳感器和執(zhí)行器三部分?？刂破魇强刂葡到y(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器送來(lái)的信號(hào)，向各執(zhí)行器發(fā)出的各種控制。

4．發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)修正控制信號(hào)主要有哪些？?（4分）

答:冷卻液溫度傳感器信號(hào)、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器信號(hào)、或空氣流量計(jì)信號(hào)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)等。

5．氧化鋯氧傳器的工作原理？（5分）

答:在400℃以上的高溫時(shí)，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會(huì)產(chǎn)生電壓。當(dāng)混合氣稀時(shí)，排氣中氧的含量高，傳感器元件內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低（接近0V），反之，如排氣中幾乎沒(méi)有氧，內(nèi)外側(cè)的之間電壓高（約為1V）。在理論空燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號(hào)值有一個(gè)突變。

C卷參考答案

一、填空題答案

1．開(kāi)環(huán)控制；閉環(huán)控制

2．熱線電阻；熱線式、熱膜式

3．噴油器驅(qū)動(dòng)回路數(shù)與氣缸數(shù)目相等

4．超速

5．力學(xué)

6．利用串聯(lián)電阻器、利用油泵控制模塊

7．線性輸出

8．空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)

9．殘余壓力

10．噴孔截面、噴油時(shí)間、噴油壓差

11．噴油器殼體、噴油針閥、套在針閥上的銜鐵

12．修正系數(shù)法、修正點(diǎn)火提前角

13．發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)

14．降低進(jìn)氣溫度，對(duì)消除發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、提高進(jìn)氣效率都十分有利。

15．節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式、旁通空氣式

16．將HC氣體從燃油箱內(nèi)送至活性碳罐

17．306.7～103Kpa

18．步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)閥

二、選擇題

1．D2.C3.B4.D5.B

三、判斷題

1．錯(cuò)2.錯(cuò)3.錯(cuò)4.錯(cuò)5.錯(cuò)6.錯(cuò)7.對(duì)8.對(duì)9.錯(cuò)10.對(duì)

11.錯(cuò)12.錯(cuò)

四、名詞解釋

答：通過(guò)實(shí)驗(yàn)室確定的發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的最佳供油參數(shù)預(yù)先存入電腦，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電腦根據(jù)系統(tǒng)中各傳感器的輸入信號(hào)，判斷自身所處的運(yùn)行工況，并計(jì)算出最佳噴油量。

答：將各缸的噴油器并聯(lián)，所有噴油器有電腦的同一個(gè)指令控制，同時(shí)噴油，同時(shí)斷油。

答：指用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示的進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，主要包括進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟角、進(jìn)氣門(mén)遲后關(guān)閉角、排氣門(mén)提前開(kāi)啟角、排氣門(mén)遲后關(guān)閉角。

答：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊認(rèn)為應(yīng)當(dāng)結(jié)束噴油時(shí)，就會(huì)切斷噴油器的驅(qū)動(dòng)回路，從搭鐵信號(hào)消失到針閥回到關(guān)閉狀態(tài)所需要的時(shí)間。

問(wèn)答題

答1：在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，電子控制單元都具設(shè)有自診斷系統(tǒng)，對(duì)控制系統(tǒng)各部分的工作情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)ECU檢測(cè)到來(lái)自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號(hào)時(shí)，立即點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的“CHECKENGINE”燈，以提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)有故障；同時(shí)，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的故障碼形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。

答2：（1）給傳感器提供電壓，接受傳感器和其他裝置的輸入信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；

（2）儲(chǔ)存該車型的特征參數(shù)和運(yùn)算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)；

（3）確定計(jì)算輸出指令所需的程序，并根據(jù)輸入信號(hào)和相關(guān)程序計(jì)算輸出指令數(shù)值；

（4）將輸入信號(hào)和輸出指令信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，確定并存儲(chǔ)故障信息。

（5）向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已儲(chǔ)存的信息；

（6）自我修正功能（學(xué)習(xí)功能）。

答3．答：控制系統(tǒng)的作用是隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)混合氣空燃比（濃度）、點(diǎn)火提前角。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的精確控制。按各組成部分不同的工作特點(diǎn)以及其它的一些控制（因車而異），可分為控制器（ECU）、傳感器和執(zhí)行器三部分。控制器是控制系統(tǒng)的核心部件，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器送來(lái)的信號(hào)，向各執(zhí)行器發(fā)出的各種控制。

答4．：冷卻液溫度傳感器信號(hào)、進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器信號(hào)、或空氣流量計(jì)信號(hào)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)等。

答5：在400℃以上的高溫時(shí)，若氧化鋯內(nèi)外表面處的氣體中的氧的濃度有很大差別，在鉑電極之間將會(huì)產(chǎn)生電壓。當(dāng)混合氣稀時(shí)，排氣中氧的含量高，傳感器元件內(nèi)外側(cè)氧的濃度差小，氧化鋯元件內(nèi)外側(cè)兩極之間產(chǎn)生的電壓很低（接近0V），反之，如排氣中幾乎沒(méi)有氧，內(nèi)外側(cè)的之間電壓高（約為1V）。在理論空燃比附近，氧傳感器輸出電壓信號(hào)值有一個(gè)突變。

第四篇：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)特色建設(shè)規(guī)劃

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)特色建設(shè)規(guī)劃

2004年我院與德國(guó)魯爾培訓(xùn)公司聯(lián)合辦學(xué),成立了汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)。5年來(lái)，在師資隊(duì)伍、課程體系、教學(xué)手段、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)以及人才培養(yǎng)模式改革方面都取得了可喜成績(jī)，畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在80%以上，為創(chuàng)建院級(jí)特色專業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

一、建設(shè)目標(biāo)與思路

1、建設(shè)目標(biāo)

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)是我院開(kāi)設(shè)的重點(diǎn)專業(yè)之一。5年來(lái)，學(xué)院對(duì)本專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展給予了極大的支持，引進(jìn)了3名有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)能力的外聘教師，投入了較大的資金購(gòu)置教學(xué)設(shè)備，建設(shè)了1個(gè)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，成立了以企業(yè)技術(shù)主管和骨干教師為主的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，建設(shè)了多個(gè)校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，同時(shí)，在人才培養(yǎng)模式改革方面也取得了重大的成績(jī)，這些工作都為建設(shè)院級(jí)特色專業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

為確保我院盡快建成具有潞安特色的國(guó)內(nèi)一流高職院校，本專業(yè)將在3年內(nèi)建成院內(nèi)高職高專類的特色專業(yè)。

具體目標(biāo)是：

1）課程建設(shè)：

（1）按照高職教育培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的要求，徹底打破以知識(shí)系統(tǒng)為原則的課程體系，按應(yīng)用模塊設(shè)置為原則重組新的課程體系，使新的課程體系成為院內(nèi)高職教學(xué)改革獨(dú)具特色的新型體系。

（2）建設(shè)1門(mén)院級(jí)精品課程。

2）師資隊(duì)伍建設(shè)：

（1）進(jìn)一步調(diào)整師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，使高、中、初級(jí)職稱教師的比例結(jié)構(gòu)合理，具有雙師型資格的教師比例達(dá)到80%，具有碩士學(xué)位的教師比例達(dá)到50%，建成一支敬業(yè)精神強(qiáng)、動(dòng)手能力強(qiáng)、教學(xué)水平高的高素質(zhì)師資隊(duì)伍。

（2）重點(diǎn)培養(yǎng)青年教師，鼓勵(lì)在職進(jìn)修和到企業(yè)鍛煉，使青年教師成為具有較強(qiáng)動(dòng)手能力的教學(xué)骨干。

（3）聘請(qǐng)相當(dāng)一部分企業(yè)的技術(shù)主管或技術(shù)骨干擔(dān)任兼職教師，條件合格者聘為兼職副教授或教授，建設(shè)一支人數(shù)在8～10人左右、相對(duì)穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍。充分加強(qiáng)校企合作關(guān)系，更好培養(yǎng)企業(yè)所需人才，進(jìn)一步探索人才培養(yǎng)模式的改革。

3）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

（1）對(duì)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)室要按新的課程體系的要求進(jìn)行全面調(diào)整，包括實(shí)訓(xùn)室教學(xué)環(huán)境與條件、實(shí)訓(xùn)設(shè)備更新與充實(shí)等。

（2）加強(qiáng)和改革校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，使專業(yè)教學(xué)實(shí)現(xiàn)以實(shí)訓(xùn)室為主的教學(xué)，充分實(shí)現(xiàn)教學(xué)做一體化。

（3）要大力加強(qiáng)對(duì)實(shí)訓(xùn)室的管理，學(xué)生實(shí)訓(xùn)要實(shí)行“5S”管理，即素養(yǎng)：良好工作習(xí)慣的培養(yǎng)、整理：工具的擺放、整頓：零件的擺放和標(biāo)識(shí)、清掃：工作現(xiàn)場(chǎng)清掃、清潔。除其內(nèi)容不是真實(shí)的生產(chǎn)性質(zhì)外，一切管理、要求和體系都要與工廠管理完全一致。

4）校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

（1）鞏固現(xiàn)有校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)一步改革實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)合作內(nèi)容。

（2）新建5個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，努力探索規(guī)范的基地建設(shè)。在企業(yè)與學(xué)校雙贏的前提下，讓企業(yè)接納學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)成為選擇企業(yè)新興技術(shù)力量的優(yōu)先道路；讓學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，在培養(yǎng)學(xué)生的誠(chéng)信意識(shí)、工廠觀念和職業(yè)素質(zhì)方面都受到極大的教育與提高，從而達(dá)到實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)過(guò)程成為宣傳學(xué)校特色人才培養(yǎng)的最好途徑。

5）教材建設(shè)：

（1）在2009年年底前，按新的課程體系要求，完成各門(mén)課程教學(xué)大綱編寫(xiě)，2012年前出版有本院的特色的教材2部。

（2）在2011年8月前，按新的課程體系要求，完成各類實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)，使本專業(yè)在實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)方面達(dá)到省內(nèi)一流的水平。

2、建設(shè)思路

通過(guò)對(duì)教育部2006年16號(hào)文件精神的深入學(xué)習(xí)，本專業(yè)對(duì)高職教育 “培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展需要的技術(shù)應(yīng)用型人才”的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行了深刻反思。培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”是高職堅(jiān)定不移的定位，是高職教育唯一可行之路。因此，我們首先必須高度統(tǒng)一對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的認(rèn)識(shí)，必須緊緊圍繞培養(yǎng)目標(biāo)的定位，全方位構(gòu)建“以能力為基礎(chǔ)，以就業(yè)為導(dǎo)向”的新的人才培養(yǎng)模式，使專業(yè)建設(shè)的各個(gè)方面都能充分的、有效的滿足新的人才培養(yǎng)模式的要求。

二、建設(shè)方案及成果預(yù)測(cè)

1、建設(shè)方案

1）課程建設(shè)

（1）重組課程體系：本專業(yè)現(xiàn)有的課程體系雖進(jìn)行過(guò)多次改革，較好地適應(yīng)了人才培養(yǎng)的要求，取得了很多成功的經(jīng)驗(yàn)，但還沒(méi)有完全擺脫傳統(tǒng)的、以獨(dú)立知識(shí)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為原則的思路。我們將根據(jù)高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，重組課程體系和教學(xué)模塊。新的課程體系構(gòu)建已討論過(guò)二輪，即將定型。然后邀請(qǐng)省內(nèi)專家論證，即可實(shí)施，并在實(shí)施中不斷改進(jìn)和完善。

（2）精品課程建設(shè)：精品課程建設(shè)是本專業(yè)課程建設(shè)的核心，具有引領(lǐng)本專業(yè)課程建設(shè)的指導(dǎo)作用，也是保證本專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵建設(shè)。因此，必須高度重視精品課程建設(shè)，要集中全專業(yè)的力量，詳細(xì)做好建設(shè)計(jì)劃，保證經(jīng)費(fèi)投入，按照精品課程建設(shè)的規(guī)范要求，完成建設(shè)目標(biāo)。

目前已開(kāi)展《汽車構(gòu)造術(shù)》院級(jí)精品課程的建設(shè)，爭(zhēng)取繼續(xù)加強(qiáng)建設(shè)力度，創(chuàng)建省級(jí)精品課程。

2）師資隊(duì)伍建設(shè)

建設(shè)一支高素質(zhì)的師資隊(duì)伍是專業(yè)建設(shè)的核心，也是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵，2009年上半年要根據(jù)新的建設(shè)的要求，完成師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃的修訂，重點(diǎn)突出以下幾個(gè)方面：

（1）調(diào)整師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，突出雙師人才的培養(yǎng)；

（2）加強(qiáng)對(duì)骨干教師的培養(yǎng)和政策傾斜；

（3）鼓勵(lì)教師到企業(yè)鍛煉，通過(guò)參與建設(shè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)一步探索、改革工學(xué)結(jié)合的新的人才培養(yǎng)方式。

3）實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

（1）本專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，目前必須按新的課程體系和教學(xué)模塊要求進(jìn)行改革，以滿足教學(xué)和能力培養(yǎng)的要求，2009年年底前全面實(shí)施。

（2）鞏固新建校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，是本專業(yè)走工學(xué)結(jié)合道路的關(guān)鍵建設(shè)。本專業(yè)將采取以下措施：

①進(jìn)一步加強(qiáng)汽車專業(yè)委員會(huì)建設(shè)，通過(guò)委員會(huì)的建設(shè)與作用，進(jìn)一步加強(qiáng)與地方重點(diǎn)核心企業(yè)的合作關(guān)系；

②制訂鼓勵(lì)教師到企業(yè)鍛煉的傾斜政策，讓教師了解企業(yè)和市場(chǎng)，在實(shí)踐中建設(shè)規(guī)范化的校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。

4）教材建設(shè)

教材建設(shè)主是要盡快全面完成具有本院、本專業(yè)特色的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)；同時(shí)完成特色教材2部。

2、成果預(yù)測(cè)

（1）專業(yè)建設(shè)各項(xiàng)要求達(dá)到目標(biāo)要求；

（2）新的課程體系和教學(xué)模塊設(shè)置達(dá)到院內(nèi)先進(jìn)；

（3）實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)模式和教學(xué)水平達(dá)到院內(nèi)一流水平；

（4）學(xué)生除能取得畢業(yè)證書(shū)外，可以獲得基本技能證書(shū)（如外語(yǔ)與計(jì)算機(jī)等級(jí)證書(shū)）、基本專業(yè)技能證書(shū)（機(jī)動(dòng)車駕駛證、汽車維修高級(jí)工）和跨專業(yè)跨學(xué)科技能證書(shū)（高級(jí)鉗工、CAD證等）使學(xué)生具有較強(qiáng)的技能水平和就業(yè)實(shí)力，并具有較強(qiáng)的、較寬的崗位適應(yīng)性，為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展奠定較好的基礎(chǔ)。

（5）人才培養(yǎng)的水平在院內(nèi)有較高聲譽(yù)，企業(yè)有高度的評(píng)價(jià)。在院級(jí)技能大賽中，學(xué)生的能力受到企業(yè)專家的高度評(píng)價(jià)；每屆畢業(yè)生在畢業(yè)1～2年后，至少有50%成為企業(yè)的骨干力量，有10%成為尖子或創(chuàng)業(yè)型人才。

三、教學(xué)基礎(chǔ)與改革、教學(xué)基礎(chǔ)

1）師資隊(duì)伍建設(shè)情況

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)有專任教師8人。其中，高級(jí)職稱教師 2 人，占教師總數(shù)的25％；中級(jí)職稱3人，占教師總數(shù)37.5％；具有雙師素質(zhì)教師5人，占教師總數(shù)的62.5％。在企業(yè)從事本專業(yè)工作的時(shí)間分別為15～30年的教師有3人。這支隊(duì)伍具有踏實(shí)的理論基礎(chǔ)、較強(qiáng)的實(shí)踐能力和汽修企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。

本專業(yè)十分重視對(duì)青年教師的培養(yǎng)，通過(guò)定期送到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)踐鍛煉、參與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、自制儀器設(shè)備的開(kāi)發(fā)等來(lái)提高實(shí)踐能力。對(duì)青年教師實(shí)行“導(dǎo)師制”，每位青年教師由教研室指定副高以上職稱的老教師作為指導(dǎo)教師，負(fù)責(zé)指導(dǎo)青年教師學(xué)習(xí)、聽(tīng)課、輔導(dǎo)與指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)等工作，確定青年教師的專業(yè)發(fā)展方向，使青年教師在業(yè)務(wù)水平上和實(shí)踐能力上得到迅速提高。及時(shí)安排青年教師進(jìn)修學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)他們?cè)诼毠プx碩士學(xué)位，安排他們參加研究生課程進(jìn)修班進(jìn)修。及時(shí)安排他們到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)踐，縮短青年教師適應(yīng)崗位的時(shí)間。

2）教學(xué)條件

本專業(yè)開(kāi)辦5年以來(lái)，努力加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)?，F(xiàn)有汽車實(shí)訓(xùn)車間一個(gè)，噴烤漆房一個(gè)；擁有整車在線測(cè)控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、電控發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)等比較先進(jìn)的儀器設(shè)備；有教學(xué)用車6臺(tái)，教學(xué)用發(fā)動(dòng)機(jī)6臺(tái)；以及滿足實(shí)訓(xùn)要求的多種自動(dòng)變速器、各類總成和汽車零部件。汽車維修拆裝設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備等，按學(xué)生實(shí)訓(xùn)3組配備，為學(xué)生的技能訓(xùn)練創(chuàng)造了良好的條件。

為適應(yīng)課程建設(shè)需要，結(jié)合高職強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能的要求，組織教師結(jié)合具體的實(shí)訓(xùn)條件，自編實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)。

3）人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會(huì)評(píng)價(jià)

本專業(yè)多數(shù)畢業(yè)生綜合素質(zhì)較高，思維活躍，有一定的創(chuàng)新能力，視野開(kāi)闊，有較強(qiáng)的組織能力和綜合表達(dá)能力；善于鉆研，謙虛謹(jǐn)慎，勤學(xué)好問(wèn)，能發(fā)現(xiàn)問(wèn)

題及時(shí)解決問(wèn)題，能將所學(xué)知識(shí)與實(shí)際工作緊密結(jié)合起來(lái)，在業(yè)務(wù)中起骨干帶頭作用，有較好的人際關(guān)系，具有較強(qiáng)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。

本專業(yè)對(duì)近三年的30位畢業(yè)生進(jìn)行了跟蹤調(diào)查，調(diào)查結(jié)果表明，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生普遍得到了汽修企業(yè)的認(rèn)可和社會(huì)的好評(píng)。

企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的思想和工作表現(xiàn)滿意度（優(yōu)）評(píng)價(jià)如下：

遵紀(jì)守法、熱愛(ài)集體，達(dá)到100%

服從分配、積極肯干，達(dá)到95.8%

團(tuán)隊(duì)精神、溝通能力，達(dá)到79.2%

企業(yè)對(duì)畢業(yè)生掌握專業(yè)知識(shí)的滿意度（優(yōu)）評(píng)價(jià)如下：

基礎(chǔ)知識(shí)掌握情況，達(dá)到75%

勤奮學(xué)習(xí)、繼續(xù)學(xué)習(xí)的，達(dá)到83.3%

計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，達(dá)到100%

企業(yè)對(duì)畢業(yè)生專業(yè)能力滿意度的（優(yōu)）評(píng)價(jià)如下：

崗位適應(yīng)能力，達(dá)到90%

實(shí)際動(dòng)手能力，達(dá)到87.5%

有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，達(dá)到80%

企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的綜合評(píng)價(jià)是：

稱職者（優(yōu)）占37.5%

基本稱職者（良好）占62.5%

一些優(yōu)秀的畢業(yè)生脫穎而出，經(jīng)過(guò)一段短暫的實(shí)際鍛練已成為企業(yè)的技術(shù)骨干或優(yōu)秀的管理人員，也有的成功開(kāi)創(chuàng)了自己的事業(yè)。、教學(xué)改革

1）人才培養(yǎng)方案修改

要培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的技術(shù)應(yīng)用型人才，首先要設(shè)計(jì)出先進(jìn)的人才培養(yǎng)方案，努力探索新的人才培養(yǎng)模式。設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案的核心是對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)的明確定位。高職教育就是培養(yǎng)應(yīng)用型人才。對(duì)這個(gè)定位是不能含糊的，而且必須貫徹到方案中去，還要貫徹到每位老師和學(xué)生及家長(zhǎng)的腦子中去。我院從建院起就將人才培養(yǎng)定位在技術(shù)應(yīng)用型人才的目標(biāo)，規(guī)定了走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的道路。年我們根據(jù)進(jìn)一步加強(qiáng)能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)的要求，提出了“全面改革課程體系，走工學(xué)結(jié)合道路”的新的人才培養(yǎng)方案。這個(gè)方案的主要內(nèi)容是：

（1）根據(jù)“以能力為基礎(chǔ)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的原則，全面改革課程體系。將汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的課程體系分為以下兩大體系：理論體系和實(shí)訓(xùn)體系。實(shí)訓(xùn)是課程體系的核心，是完全按市場(chǎng)要求進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目，學(xué)生必須針對(duì)某一汽車綜合故障現(xiàn)象，運(yùn)用學(xué)過(guò)的知識(shí)，使用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)，對(duì)產(chǎn)生故障的復(fù)雜因素進(jìn)行分析和排除。

新的課程體系大膽地砍掉不必要的、純理論性的知識(shí)，課程設(shè)置堅(jiān)持“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐”的原則，教學(xué)內(nèi)容突出知識(shí)“必須、夠用”的要求，真正構(gòu)建出“多層次基礎(chǔ)平臺(tái)，多方向分支模塊”的課程體系。改革傳統(tǒng)的教育觀念和習(xí)慣，如在專業(yè)教學(xué)中我們要改變傳統(tǒng)的授課理念，把實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室與教室融為一體，使高職教育完全脫離過(guò)去那種學(xué)究型教育模式，實(shí)現(xiàn)能力培養(yǎng)的目的。

（2）以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)，除讓學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能外，重點(diǎn)在于讓學(xué)生通過(guò)工學(xué)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的誠(chéng)信意識(shí)、生產(chǎn)意識(shí)、敬業(yè)愛(ài)崗的職業(yè)素質(zhì)和正確的人生觀與價(jià)值觀，提高學(xué)生勝任職業(yè)崗位的能力，增強(qiáng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的能力，讓學(xué)生在走上工作崗位后，正確認(rèn)識(shí)工作，正確認(rèn)識(shí)社會(huì)，正確擺正自己在社會(huì)上的地位與作用。

2）管理制度

目前本專業(yè)在教學(xué)管理方面已經(jīng)建立起了教學(xué)檔案規(guī)范管理制度、青年教師教學(xué)指導(dǎo)制度、教學(xué)評(píng)價(jià)制度以及教學(xué)督導(dǎo)等制度，力爭(zhēng)從管理上監(jiān)控并完善教學(xué)過(guò)程。

教學(xué)督導(dǎo)設(shè)立教學(xué)督導(dǎo)員，是本專業(yè)在教學(xué)管理中的重要舉措，主要督導(dǎo)教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行情況、教學(xué)內(nèi)容的進(jìn)展以及教師講授和指導(dǎo)情況，對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容的安排和教學(xué)方式選擇提出針對(duì)性的建議，以提高教學(xué)效果，教學(xué)督導(dǎo)每?jī)芍芘e行通報(bào)。

教學(xué)管理是專業(yè)發(fā)展的重要前提，是提高教學(xué)質(zhì)量的重要保證。好的教學(xué)管理工作必然能提高教師教學(xué)積極性和學(xué)生的學(xué)習(xí)能動(dòng)性。在教學(xué)管理方面，我們還將在服務(wù)學(xué)生、提高教學(xué)效果等方面進(jìn)行進(jìn)一步的完善和改進(jìn)。

3）課程與教材建設(shè)

已建設(shè)院級(jí)精品課程1門(mén)，本專業(yè)所有課程都有完備的、符合專業(yè)培養(yǎng)方案要求的課程大綱、實(shí)訓(xùn)大綱。全部教材均選用高職高專規(guī)劃教材或優(yōu)秀教材，較好地滿足了教學(xué)要求。但由于汽車技術(shù)飛速更新，很多知識(shí)、技術(shù)和技能很難在教材中反映，本專業(yè)對(duì)這些內(nèi)容都采用了講義形式予以及時(shí)補(bǔ)充。

4）實(shí)踐教學(xué)

根據(jù)中德協(xié)議模式要求，做到“理論/實(shí)踐保證1/1，力求達(dá)到2/3”的原則構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系。

實(shí)踐教學(xué)采用多種方式，如結(jié)合課程邊講邊練、基本技能訓(xùn)練、項(xiàng)目訓(xùn)練、實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練、考證培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、利用假期組織部分學(xué)生參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及課余技能比賽等，通過(guò)大量的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，達(dá)到知識(shí)掌握、技能熟練的目的。

本專業(yè)十分注重學(xué)生課外訓(xùn)練，并定期舉辦操作技能大賽，有力地促進(jìn)了學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，受到了學(xué)院和企業(yè)專家的好評(píng)。

5）學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)方式

對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)，我們堅(jiān)持“五個(gè)重視一致性” 的方針，即：重視學(xué)生掌握的技能、重視學(xué)生就業(yè)的能力、重視社會(huì)的評(píng)價(jià)、重視企業(yè)對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)和重視老師對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)的一致性。采取以下三種方式評(píng)價(jià)：

（1）校內(nèi)學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)：采取平時(shí)、實(shí)踐考核與期末考核按1：3：6比例合成課程成績(jī)，目的在于加強(qiáng)過(guò)程管理；考核方式改變了過(guò)去以一張?jiān)嚲矶ǔ煽?jī)的做法，現(xiàn)在根據(jù)不同課程分別采取項(xiàng)目考核、操作技能考核、應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核或與理論考試按一定比例合成的方法決定課程成績(jī)。

（2）企業(yè)評(píng)價(jià)：學(xué)生在校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，必須填寫(xiě)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)日志并有企業(yè)的評(píng)價(jià)，作為對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力與綜合素質(zhì)考核的重要依據(jù)。

（3）社會(huì)評(píng)價(jià)：就業(yè)率是衡量學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的直觀指標(biāo)，近3年來(lái)，本專業(yè)一次性就業(yè)率在60%以上，社會(huì)反映良好，在本地有較高的聲譽(yù)。

在教學(xué)改革方面，我們經(jīng)過(guò)近5年的建設(shè)，為建設(shè)院級(jí)特色專業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。我們一定不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加大改革力度，使人才培養(yǎng)更滿足市場(chǎng)的需要。

總之特色專業(yè)建設(shè)最終成果的最大受益者是學(xué)生。我們將根據(jù)“理論夠用、技能熟練、素質(zhì)良好”的要求，為學(xué)生發(fā)揮學(xué)習(xí)主動(dòng)性、促進(jìn)個(gè)性化發(fā)展提供良好條件；堅(jiān)持把素質(zhì)教育貫穿教學(xué)的全過(guò)程，注重培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)；在知識(shí)技能上體現(xiàn)“一專多能”的培養(yǎng)特色，為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，使之成為深受企業(yè)歡迎的“香悖?！?，打造汽車后市場(chǎng)的“潞安汽修”品牌。

第五篇：1.3.2.8汽車檢測(cè)與維修專業(yè)建設(shè)規(guī)劃

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)建設(shè)規(guī)劃

為全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》、國(guó)家教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》等文件精神，從本校發(fā)展規(guī)劃的實(shí)際出發(fā)，主動(dòng)適應(yīng)廣東省珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略的需要，培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高素質(zhì)高技能應(yīng)用性專門(mén)人才，特制訂本方案。

一、主要依據(jù)

1、《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《廣東省中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》以及《廣州市市教育事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》；

2、《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》；

二、指導(dǎo)思想

根據(jù)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)汽車專業(yè)技能型人才的迫切需要，把汽車專業(yè)作為發(fā)展重點(diǎn)，堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效益”的專業(yè)規(guī)劃建設(shè)原則，以教學(xué)內(nèi)涵建設(shè)為中心，以學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)為重點(diǎn)，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，通過(guò)不斷增加投入，建設(shè)高素質(zhì)師資隊(duì)伍，優(yōu)化教學(xué)資源，建立高效運(yùn)行體系，吸引本地區(qū)汽車制造基地和汽車維修企業(yè)共同建設(shè)高水平、高標(biāo)準(zhǔn)、示范性的汽車專業(yè)人才培養(yǎng)基地。

1、以現(xiàn)代化汽車科技發(fā)展為導(dǎo)向，確定汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)發(fā)展方向 ；

2、以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)對(duì)人才素質(zhì)和能力的要求為主線，設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案；

3、以優(yōu)質(zhì)的教學(xué)質(zhì)量為基礎(chǔ)，保證汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)與改革的成功。

三、專業(yè)建設(shè)的原則

1、主動(dòng)適應(yīng)廣州和珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人才需求的變化，主動(dòng)適應(yīng)21世紀(jì)我國(guó)高級(jí)技工職業(yè)教育改革發(fā)展的要求。

2、充分挖掘現(xiàn)有教學(xué)資源，充分利用企業(yè)教學(xué)資源，積極探索校企合作新模式、新方法，努力推進(jìn)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。

3、堅(jiān)持“德智體美”全面發(fā)展。正確處理好思想與業(yè)務(wù)、理論與實(shí)際、學(xué)習(xí)與健康的關(guān)系，處理好人文教育與技能教育的關(guān)系，努力提高學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。

4、注重整體優(yōu)化。以職業(yè)能力為主線，以崗位技能為著力點(diǎn)，以培養(yǎng)本專業(yè)合格畢業(yè)生為導(dǎo)向，立足教學(xué)過(guò)程全局，對(duì)教學(xué)模塊的選擇配置、有效組合、合理排序，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教學(xué)的整體優(yōu)化。

5、堅(jiān)持內(nèi)涵與外延并重的專業(yè)建設(shè)，全面提高教學(xué)水平。

四、專業(yè)現(xiàn)狀

廣東汽車工業(yè)以廣州汽車工業(yè)為核心，目前，廣州市政府已將汽車制造作為本市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。目前，廣州已形成北有花都東風(fēng)日產(chǎn)、東有黃埔廣州本田和本田出口基地、南有豐田基地的三大整車生產(chǎn)板塊并立的格局。在廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)，廣汽豐田30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目也已啟動(dòng)，廣州豐田10萬(wàn)輛整車項(xiàng)目也已開(kāi)始啟動(dòng)。

根據(jù)廣州市有關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)：2008年汽車產(chǎn)量超100萬(wàn)輛，到2010年汽車整車年生產(chǎn)能力達(dá)到130萬(wàn)輛，產(chǎn)值2000億元左右。到2010年，廣州汽車整車與零部件產(chǎn)值的比例提高到1:0.5以上，汽車零部件產(chǎn)值達(dá)到800億元以上。廣州將成為全球主要汽車制造基地之一。

但是廣東汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展與行業(yè)人才需求嚴(yán)重不匹配，特別是汽車維修行業(yè)。據(jù)調(diào)查,目前汽車維修及相關(guān)行業(yè)突出矛盾是人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的汽車維修專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車維修行業(yè)。據(jù)抽樣調(diào)查，主要存在問(wèn)題：從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位、事故率高。

五、專業(yè)建設(shè)目標(biāo)

1、專業(yè)發(fā)展目標(biāo) 本專業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃結(jié)合學(xué)?！熬蜆I(yè)導(dǎo)向、能力本位、工學(xué)結(jié)合”的高職高專職業(yè)教育辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求，倡導(dǎo)以學(xué)生為本位的教育理念和建立多樣性與選擇性相統(tǒng)一的教學(xué)機(jī)制，通過(guò)綜合和具體的職業(yè)技術(shù)實(shí)踐活動(dòng)，幫助學(xué)生積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，突出職業(yè)教育的特色，全面提高學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)和汽車維修行業(yè)的客觀需求及勞動(dòng)力市場(chǎng)的特點(diǎn)，重點(diǎn)考慮服務(wù)廣州、服務(wù)社區(qū)的職業(yè)教育與培訓(xùn)的發(fā)展水平和區(qū)域特點(diǎn)，著力提高學(xué)習(xí)者的操作技能和技術(shù)服務(wù)能力。在專業(yè)建設(shè)目標(biāo)如下：

1、以工學(xué)結(jié)合為基礎(chǔ)，以能力為本位。

2、以企業(yè)需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導(dǎo)向。

3、適應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和前瞻性。

4、以學(xué)生為主體，體現(xiàn)教學(xué)組織的科學(xué)性和靈活性

2、專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

學(xué)院計(jì)劃將汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)建成教育理念先進(jìn)、產(chǎn)學(xué)結(jié)合緊密、專業(yè)特色鮮明、就業(yè)途徑通暢的專業(yè)。使本專業(yè)的學(xué)生能具備過(guò)硬的實(shí)踐技能和較高的職業(yè)素養(yǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)。

專業(yè)建設(shè)以校企合作為主線，構(gòu)建“校企融合、學(xué)做一體”的人才培養(yǎng)模式，深化課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革，構(gòu)建以能力為本的課程體系，通過(guò)校企合作促進(jìn)師資、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，構(gòu)建全面的教學(xué)質(zhì)量考核與評(píng)價(jià)體系。

3、師資隊(duì)伍建設(shè)目標(biāo)

師資隊(duì)伍建設(shè)是培養(yǎng)生產(chǎn)一線高素質(zhì)高技能應(yīng)用性人才的關(guān)鍵，必須要有一批既有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，又有較強(qiáng)實(shí)踐能力，思想素質(zhì)好，專業(yè)理論水平高的教師隊(duì)伍，才能保證專業(yè)建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本專業(yè)師資建設(shè)的目標(biāo)是：經(jīng)過(guò)3年的努力，建設(shè)一支結(jié)構(gòu)比較合理、德才兼?zhèn)?、?shí)踐經(jīng)驗(yàn)較豐富的“雙師型”教師隊(duì)伍，“雙師型”教師達(dá)到專業(yè)教師的70%以上，高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱教師的比例達(dá)到專任教師總數(shù)的40%以上；經(jīng)過(guò)5年的建設(shè)，具有碩士學(xué)位以上的教師比例達(dá)40%以上。

4、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)目標(biāo)

（1）校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)

在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取資金的投入，力爭(zhēng)在幾年內(nèi)把汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)成具備工學(xué)結(jié)合特色的示范性職業(yè)技能人才教育培訓(xùn)基地。在促建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的同時(shí)擴(kuò)大校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的功能，使汽車實(shí)訓(xùn)室形成“教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、服務(wù)”三位一體的教學(xué)格局。加快汽車性能檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室、汽車仿真教學(xué)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，形成集整車維修、整車檢測(cè)、總成教學(xué)、理實(shí)教學(xué)、多媒體教學(xué)、教學(xué)互動(dòng)、資料閱覽、專用工具、顧客接待、保險(xiǎn)理賠等功能于一體實(shí)訓(xùn)基地。（2）校外實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)

加強(qiáng)與現(xiàn)有實(shí)習(xí)企業(yè)的深度合作，充分利用企業(yè)資源，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員作實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)教師、進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的專題報(bào)告、分析具體生產(chǎn)案例、共同研究基于生產(chǎn)過(guò)程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)。聘請(qǐng)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的操作人員到校內(nèi)指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)。

在現(xiàn)有校外實(shí)訓(xùn)基地基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)在2-3年內(nèi)增加3-4個(gè)運(yùn)作規(guī)范的，具備一定規(guī)模的校外實(shí)訓(xùn)基地，為實(shí)施多種模式的高職人才培養(yǎng)形式奠定基礎(chǔ)。

5、專業(yè)課程體系和教材的建設(shè)目標(biāo)

課程與教材建設(shè)是教學(xué)改革的保證，是整個(gè)高職高專教育的重要組成部份。貫徹以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以“必須，夠用”的原則為指導(dǎo)，建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，形成規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，確定各課程應(yīng)掌握的知識(shí)點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)之間的必要銜接，制定各課程切實(shí)可行的教學(xué)大綱，實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)大綱，實(shí)踐、實(shí)習(xí)計(jì)劃，作為教材選用和編寫(xiě)的依據(jù)，建立以圖書(shū)館和教材室為主渠道的教材資料收集和信息反饋體系，設(shè)立各課程的“教材庫(kù)”為教材的選用和編寫(xiě)提供藍(lán)本。

與企業(yè)合作共同編寫(xiě)校企合作開(kāi)發(fā)教材，重點(diǎn)放在能夠反映本專業(yè)特色的實(shí)驗(yàn)（實(shí)訓(xùn)）上，以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)組織課程體系結(jié)構(gòu)，未來(lái)3-5年內(nèi)編寫(xiě)出有特色的工學(xué)結(jié)合的實(shí)訓(xùn)教材1-2部，建設(shè)2-3門(mén)校級(jí)精品課程，1門(mén)特色課程的建設(shè)目標(biāo)。

六、專業(yè)建設(shè)實(shí)施

1、加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)。

一是學(xué)校建立協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌、整合我校相關(guān)學(xué)院有關(guān)學(xué)科及專業(yè)的教育資源，支持汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的專業(yè)建設(shè)和發(fā)展。

二是學(xué)校資金投入要向本專業(yè)傾斜，確保必要的專業(yè)建設(shè)經(jīng)費(fèi)。三是高職學(xué)院要對(duì)專業(yè)實(shí)行直接領(lǐng)導(dǎo)和管理，為專業(yè)建設(shè)提供必要的人力、物力和財(cái)力支持，進(jìn)行嚴(yán)格管理和定期檢查，努力辦出汽車專業(yè)教育的水平和特色。

四是要加引導(dǎo)汽車專業(yè)主動(dòng)服務(wù)社會(huì)，鼓勵(lì)汽車行業(yè)企業(yè)積極參與學(xué)院辦學(xué)，促進(jìn)整體辦學(xué)水平的提升。

2、加快汽車專業(yè)專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)。

（1）制訂本專業(yè)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃，完善其知識(shí)、能力標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系，建立使教師持續(xù)跟蹤行業(yè)技術(shù)水平的激勵(lì)機(jī)制。規(guī)定教師每2年下企業(yè)鍛煉時(shí)間累計(jì)不少于30天，取得相關(guān)職業(yè)資格高級(jí)證書(shū)不少于1項(xiàng)。對(duì)聯(lián)系實(shí)際、成績(jī)顯著的教師給予獎(jiǎng)勵(lì)。

（2）加強(qiáng)師資隊(duì)伍技能水平的培養(yǎng)；針對(duì)目前部分教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少的現(xiàn)象，依托學(xué)校的師資培訓(xùn)平臺(tái)，有計(jì)劃的陸續(xù)派送教師赴國(guó)內(nèi)外接受課程教學(xué)培訓(xùn)或?qū)W歷提高。同時(shí)，建立本專業(yè)教師內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)制，加強(qiáng)教師間實(shí)踐技能的交流和提高。依托校外實(shí)訓(xùn)基地，支持教師到企業(yè)進(jìn)行工作實(shí)踐，重點(diǎn)提高教師的專業(yè)技能能力和教學(xué)能力。力爭(zhēng)在2019年底將汽車專業(yè)的骨干教師輪訓(xùn)一遍。

（3）積極跟蹤汽車維修行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，依托行業(yè)，在專業(yè)教學(xué)委員會(huì)的指導(dǎo)下，加強(qiáng)教師的繼續(xù)教育和技術(shù)更新。制訂優(yōu)秀教師培養(yǎng)計(jì)劃；堅(jiān)持新教師崗前培訓(xùn)制度、青年教師導(dǎo)師制度和實(shí)訓(xùn)室工作制度；另外，通過(guò)教師互相聽(tīng)課、優(yōu)秀教師公開(kāi)課、教學(xué)研討等途徑進(jìn)行示范，指導(dǎo)教師改進(jìn)教學(xué)、提高教學(xué)水平。

（4）加大兼職教師隊(duì)伍的建設(shè)；依托學(xué)生實(shí)習(xí)企業(yè)，聘請(qǐng)生產(chǎn)和服務(wù)一線技術(shù)人員直接擔(dān)任學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)的兼職教師，同時(shí)建立合理、規(guī)范的兼職教師運(yùn)作機(jī)制，努力構(gòu)建具有雙師結(jié)構(gòu)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

（5）鼓勵(lì)教師積極參與政府、社會(huì)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的各項(xiàng)社會(huì)工作，擔(dān)任相關(guān)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)、研究會(huì)要職，兼任政府、企業(yè)或團(tuán)體的專家、顧問(wèn)。在為社會(huì)服務(wù)的同時(shí)，鍛煉和提高教師能力，擴(kuò)大專業(yè)影響力。

（6）加強(qiáng)教師教學(xué)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)；本專業(yè)將繼續(xù)不斷加強(qiáng)教師道德修養(yǎng)建設(shè)，培養(yǎng)教師的愛(ài)崗敬業(yè)精神。在學(xué)校各項(xiàng)教學(xué)管理制度的基礎(chǔ)上，構(gòu)建合理的教學(xué)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控體系，督促教師嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)工作規(guī)范。依托本專業(yè)教研室平臺(tái)，組織對(duì)授課教師的講稿、教案進(jìn)行檢查、定期組織召開(kāi)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，通過(guò)觀摩示范課等方式，全面提高教師的教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量。

2、加大課程建設(shè)與改革的力度，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。積極與汽車行業(yè)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，提高課程教學(xué)質(zhì)量。改革教學(xué)方法和手段，融“教、學(xué)、做”為一體，強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)。加強(qiáng)教材建設(shè)，確保優(yōu)先選用國(guó)家規(guī)劃教材，積極與汽車行業(yè)企業(yè)共同開(kāi)發(fā)緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的實(shí)訓(xùn)教材，并確保優(yōu)質(zhì)教材進(jìn)課堂。重視優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和網(wǎng)絡(luò)信息資源的利用，把現(xiàn)代信息技術(shù)作為提高教學(xué)質(zhì)量的重要手段。

3、推進(jìn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作。

按照教育規(guī)律和市場(chǎng)規(guī)則，本著建設(shè)主體多元化的原則，多渠道、多形式籌措資金；要緊密聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，廠校合作，不斷改善實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地條件。在建設(shè)好校內(nèi)實(shí)驗(yàn)與實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)的基礎(chǔ)的同時(shí)，積極爭(zhēng)取與本地區(qū)現(xiàn)代化汽車企業(yè)、廠商共建一批實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，具有先進(jìn)性、開(kāi)放性的校外實(shí)訓(xùn)基地，在聯(lián)合培養(yǎng)培訓(xùn)汽車檢測(cè)與維修職業(yè)人才、開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)等方面建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，使汽車專業(yè)學(xué)生能夠參與實(shí)際的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)工作，提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和適應(yīng)性。

汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，要充分考慮產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，發(fā)揮人才與設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)提供技術(shù)支持，解決汽車類企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題。在開(kāi)展校企合作和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的過(guò)程中，提高學(xué)院教師的科研和實(shí)踐動(dòng)手能力。同時(shí)與本地區(qū)先進(jìn)汽車維修企業(yè)、汽車配件制造企業(yè)進(jìn)行捆綁式發(fā)展，以適應(yīng)、影響、引導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展。

4、切實(shí)實(shí)施汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革。

一是嚴(yán)格執(zhí)行《汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》，推進(jìn)學(xué)歷教育與認(rèn)證教育相結(jié)合，改革人才培養(yǎng)模式，深化教學(xué)改革。

二是要積極跟蹤國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)提出的要求，積極推行與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)，帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革，建立健全教學(xué)質(zhì)量保障體系，努力提高教學(xué)水平和教育質(zhì)量。

三是要根據(jù)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)特點(diǎn)，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)，重視實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)和基于現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作訓(xùn)練，加強(qiáng)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)的培養(yǎng)和訓(xùn)練，提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和適應(yīng)性。

5、加大投入，加快教學(xué)條件建設(shè)。

加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)是職業(yè)院校改善辦學(xué)條件、彰顯辦學(xué)特色、提高教學(xué)質(zhì)量的重點(diǎn)?；亟ㄔO(shè)目標(biāo)遵循“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效益”原則，努力建設(shè)成為本市一流的省級(jí)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地；基地建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)要納入學(xué)校汽車專業(yè)建設(shè)的總體規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源共享，提高設(shè)備效益；基地建設(shè)資金投入要按照總體規(guī)劃分步建設(shè)的思路，學(xué)校劃撥專項(xiàng)資金投入，同時(shí)積極向社會(huì)籌措資金，保證有足夠的建設(shè)資金，確保本專業(yè)教學(xué)需要。