第一篇：熱能與動力工程導論論文

熱能與動力工程導論論文

經過高考的奮斗，我終于踏入了象牙塔這一塊憧憬已久的圣地，實在讓我感到萬分欣喜。來到大學后，發現大學與高中大大不相同，大學生活多姿多彩，忙碌而有趣。雖然大學很好玩，但學習仍是主導位置。高中分大文大理，大學分的是專業，每個專業所學習的內容不同，就業方向也不同。我熱愛學習，然而，我對于自己的專業卻仍是一頭霧水，熱動？是干什么的？就業前景如何？經過學校開展的專業導論課，我才一步一步解開了心中的疑惑，逐漸了解到自己的專業情況，并開始為自己選擇了熱動而感到自豪。

相信很多同學跟我一樣對專業也并不熟悉，下面請容許我來介紹一下。首先是專業介紹，顧名思義，熱動主要研究熱能與動力方面，是跨熱能與動力工程、機械工程等學科領域的工程應用型專業。目前我國有120多所院校開設有該專業，它由舊本科的九個相關專業合并而成，包括了原來的熱力發動機（080311）、熱能工程（080501）、流體機械及流體工程（080313）、熱能工程與動力機械（080319W）、制冷與低溫技術（080502）、能源工程（080506W）、工程熱物理（080507W）、水利水電動力工程（080903）、冷凍冷藏工程（081409）專業。

熱動主要學習機械工程、熱能動力工程和工程熱物理的基礎理論，學習各種能量轉換及有效利用的理論和技術。專業通過理論力學、材料力學、工程制圖、機械設計、電工與電子技術、工程熱力學、流體力學、傳熱學、控制理論、熱工測試技術以及專業方向課程的學習，使我們具備工程熱力學、流體力學、傳熱學和熱工測試技術等熱能與動力工程領域的基礎理論、實驗技能和基本專業知識，掌握制冷空調設備、制冷裝置、動力機械與動力工程、流體機械等設計、制造和實驗研究的基本技術。在此基礎上，它是一個寬口徑的專業，拓展空間很大，就業方向很廣，有電廠熱能工程及其自動化方向、工程熱物理過程及其自動控制方向、流體機械及其自動控制方向、空調制冷方向等。同時，熱動還是現代動力工程師的基本訓練，可見熱動是現代動力工程的基礎。

能源問題在當今社會舉足輕重，熱能與動力工程專業在國民經濟中的地位可想而知。

改革開放以來，國民經濟呈現出增長較快、結構優化、效益提高、民生改善的良好運行態勢，同時，隨著國民經濟的發展，對能源的需求也日益增大，1997-2007年間，我國能源消費的平均增長速度比GDP平均增長速度約低2.5個百分點。但2003年以來，能源消費與GDP增速明顯加快，尤其是2003至2005年，能源消費增長速度都超過了10%，還超過了GDP的增速，全社會固定資產投資連續三年增長26%以上，高耗能產品產量大幅增長，從而造成能源消費量增長過快。

在能源日益緊迫的當代社會中，從屬于能源動力類學科的熱能與動力工程專業應運而生，半個世紀以來，熱能與動力工程專業教育為社會輸送了大量的高級技術人才和其他各類人才，是我國國家建設尤其是能源動力建設領域的中堅力量，為我國小康社會的建設和自立于世界民族之林作出了重大的貢獻。

其中，制冷就是一個例子，眾所周知，空調已越來越普及，在人們的生活中日益不可缺乏的，然而，全球變暖、臭氧層的破環、電力緊缺，使得對制冷與空

調技術的要求不斷提高----不僅需要舒適性，更要求節能、環保、高效。熱動專業開設了《空氣調節》課程，該課程涉及濕空氣的物理性質及其焓濕圖，空調負荷計算與送風量，空氣的熱濕處理，空氣調節系統，空調房間的空氣分布，空調系統的運行調節，空氣的凈化與質量控制，空調系統的消聲、防振與空調建筑的防火排煙，空調系統的測定與調整等方面的知識，通過學習該課程，我們懂得了制冷基礎知識和綠化意識，使我們不斷提高能源利用率，節約能源和資源，制造出更理想的空調，提高人們的生活質量，使人們能夠好好享受空調所帶來的舒適與方便。

此外，我專業還為火力發電廠提供了人才。火力發電是利用燃燒燃料(煤、石油及其制品、天然氣等)所得到的熱能發電。火力發電的發電機組有兩種主要形式:利用鍋爐產生高溫高壓蒸汽沖動汽輪機旋轉帶動發電機發電,稱為汽輪發電機組;燃料進入燃氣輪機將熱能直接轉換為機械能驅動發電機發電,稱為燃氣輪機發電機組。在我國，火力發電大約占發電量的60%-70%，可見火力發電對人才的需求多么急切。我專業開設了《鍋爐燃燒設備》等課程，培養同學們的理論知識基礎和實踐能力，每年都給火力發電廠輸送大量的人才，支持能源事業的可持續發展，為祖國的前程作出不可磨滅的貢獻。

本專業在國民經濟中的重要地位，使得我們就業更容易。下面我們談一下與我們專業的就業情況。

由于我專業所學知識廣泛，就業口徑寬，且急社會所急，每年全國就業率都高達90%以上。火電廠、水電廠、核電廠、空調生產廠、發動機生產廠、汽車生產廠、火車頭廠、鍋爐廠等等，每年均樂意接納大量我專業的學生。

根據專業寬厚的基礎，可以將熱能與動力工程專業分成以下四個專業方向：

（1）以熱能轉換與利用系統為主的熱能動力工程及控制方向(含能源環境工程方向)；

（2）以內燃機及其驅動系統為主的熱力發動機及汽車工程方向；

（3）以電能轉換為機械功為主的流體機械與制冷低溫工程方向；

（4）以機械功轉換為電能為主的水利水電動力工程方向。

就業方向如下：

1.學習鍋爐，蒸汽輪機的：電廠。

2.冶金爐、冶金方面的：鋼鐵廠、冶金爐設計院等。

3.內燃機、燃汽輪機方面的：汽車廠、飛機制造場。

4.建筑采暖，暖通方面的：建筑業

同學們可以選定方向目標前進。其中電力方面，自從改革開放30年以來，我國電力工業進入了發展最快的歷史時期。近年，電力工業在電力建設、結構調整、技術進步、裝備能力提升、整體效率提高和節能減排等方面取得了世人矚目的成就，步入了安全、清潔、節約發展的軌道，對電力工作人員素質要求越來越高，需求越來越大，同學們可以選擇此方面前進。

同時，農業、工業、水利、環保、航天等行業對掌握流體機械及流體工程基礎理論的人才的需求也在不斷增加，尤其是近年來計算流體力學的發展使流體機械及流體工程在各行業的應用不斷深入，應用范圍不斷拓寬，學生畢業后，也可以從事制冷空調設備的研究、設計、制造、營銷、管理、商業貿易及檢測工作，制冷空調的智能控制及軟件開發工作，中央空調和冷藏庫的設計、安裝及運行管理工作，新型制冷空調技術與裝置的研究開發工作，境外企業的商務與市場代表等方面。此外，中國在將來的20--30年里要建7-10座核電站，要讓核電發電量

占到10%以上，將來這方面的人才是個很大的缺口，故亦可往這方面發展。這些體現了專業的就業大口徑特點。

現今本專業的就業率在全國普遍達到90%以上，同學們只要努力，基本上都能找到崗位就業。然而，就業同時要求同學們有思想素質、專業素質、文化素質、身心素質、專業知識、創新能力等。其中，只有有了創新意識，才能掌握進行創造活動的思維方法，能夠開展科學研究和科技開發工作，敢于涉足國際最前沿的科學研究領域。

通過學習專業導論，我更加了解熱動專業的內容與其重要性。在眾多就業方向中，我決定選擇其中的空調制冷方向，首先是因為感興趣，其次是可以在德州就業。德州擁有很多制冷企業，如亞太集團、中大－貝萊特中央空調集團、格瑞

德集團和山東雙一集團等，在這方面發展的話畢業后可以到這些地方去就業。

現今家用空調產品在技術的發展一直倍受爭議，變頻、節能、環保三大技術發展趨勢，若果想有所作為，必須有過硬的技術。現在大學正是學習技術的時候，既然選擇了就業方向，就必須把握大學的學習機會，好好掌握相關專業知識，特別在《流體力學》、《空氣調節》、《制冷原理與設備》等科目上，更是必須透切了解，加以鉆研，掌握制冷、低溫原理、人工環境自動化、暖通空調系統、低溫技術學、熱工過程自動化、流體機械原理、流體機械系統仿真與控制等方面的知識、掌握該方向所涉及的制冷空調系統、低溫系統、制冷空調與低溫各種設備和裝置、各種軸流式、離心式壓縮機和各種容積式壓縮機的基本理論和知識，具有本專業必需的制圖、計算、測試、調研、查閱文獻和基本工藝、操作、運行等基本技能，不可馬虎。只有把專業的知識學牢固了，才能在崗位上把工作做好。

雖然我現在還處于大一，還沒接觸與制冷有直接關系的課程，但也必須學習好現在的基礎科目，如《高等數學》、《工程制圖》等。雖然這些科目看似跟制冷沒什么關系，其實不然，數學處處有用，《工程制圖》也是以后學習其它機械類的基礎，如果現在《工程制圖》都沒學好，CAD怎么學呢？相信只有把地基建得更牢固，才能把大廈蓋得更加雄偉！在外語方面，現在每行每業幾乎都有英語的要求了，其實不只工作，生活之中我們也需要懂得英語，所以也要加強英語的學習，至少達到基本要求，即國家四級水平以上。此外，除了把專業知識學習好之外，還要注意知識、能力、素質協調發展，認真做好實驗，積極參加專業相關活動，鍛煉動手能力、綜合能力、設計能力、分析能力，同時強化創新意識、創新能力和科研素養。在現今的求職中，越來越多企業注重求職者的身體素質，沒有好的體魄，怎么把工作做好呢？最近學校加入了陽光短跑活動，正好是鍛煉的好機會，每天跑1500米，有助于身體健康，身體是一切的本錢，有了好的身體，才有好的工作，好的生活，好的人生。除了跑步，還可以打球、游泳等。

擺正心態，克服困難，前些時間總覺得《機械制圖》很繁雜，也沒有多大用處，總是不想做、懶做，結果連很簡單很基本的緯圓法也不會，對于后面的知識就更加模糊不清，難以理解了。現在換一個角度來想，其實并不是不懂，也不是它難，而是自己缺失了前進的目標，喪失了學習激情。現在重新認識了專業，明白了《工程制圖》的實用性，以后更樂于學習它了。

上完精彩而生動的熱動導論課，讓我對熱能與動力方面有了更深的了解，對我的未來也有了更加美好的憧憬。在此，感謝導論老師的辛勤講解并暗暗下定決心，充充實實地、豐豐富富地走好大學這珍貴的四年！

第二篇：熱能與動力工程專業導論

熱能與動力工程專業導論

熱能與動力工程是以工程熱物理學科為主要理論基礎，以內燃機和正在發展中的其它新型動力機械及系統為研究對象，運用工程力學、機械工程學、自動控制、計算機、環境科學、微電子技術等學科的知識和內容，研究如何把燃料的化學能和液體的動能安全、高效、低（或無）污染地轉換成動力的基本規律和過程，研究轉換過程中的系統和設備的自動控制技術。隨著常規能源的日漸短缺，人類環境保護意識的不斷增強，節能、高效、降低或消除污染排放物、發展新能源及其它可再生能源成為本學科的重要任務，在能源、交通運輸、汽車、船舶、電力、航空宇航工程、農業工程和環境科學等諸多領域獲得越來越廣泛的應用，在國民經濟各部門發揮著越來越重要的作用。

熱能與動力工程專業下設五個專業方向即熱能工程，熱力發動機，流體機械及工程，空調與制冷和大氣污染與環境控制工程。

熱能工程專業方向：熱能工程是研究熱能的釋放、轉換、傳遞以及合理利用的學科，它廣泛應用于能源、動力、空間技術、化工、冶金、建筑、環境保護等各個領域。培養從事熱能工程及工程熱物理方面的研究、設計、運行管理、產品開發的高級工程技術人員。本專業方向對應熱能工程學科，具有碩士、博士學位授予權。

熱力發動機專業方向：熱力發動機主要研究高速旋轉動力裝置，包括蒸汽輪機、燃氣輪機、渦噴與渦扇發動機、壓縮機及風機等的設計、制造、運行、故障監測與診斷以及自動控制。為航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、鐵路及輕工等部門培養高級工程技術人才。本專業方向對應的動力機械及工程學科,具有碩士、博士學位授予權，該學科2000年被評為國家重點學科。畢業生主要從事發電設備與大型電站、航空與航天發動機、船舶發動機與系統動力設備研制、生產、運行等工作。

流體機械及流體動力工程專業方向：主要研究流體機械及其工作系統自動化，流體循環系統節能等，在水電水利、機械制造、交通運輸、石油化工、工程機械、食品紡織、航天航空、艦船武備乃至市政設施、工民建筑等部門都有廣泛的應用。該專業方向包括流體機械及各類流體動力系統的設計、運行及其自動化管理、控制理論及工程應用等，培養從事葉片泵、水輪機、風機、液力、流體傳動及控制、湍流控制、微尺度通道流動、粘彈性非牛頓流體力學等方面的研究、設計、制造、運行及產品開發和科學研究的高級工程技術人才。本專業方向對應流體機械及工程學科，具有碩士學位授予權。

空調與制冷專業方向：主要研究制冷與低溫技術。它廣泛應用于能源、航天、航空、汽車、石油化工、食品與藥品的生產、醫療設備與空調制冷設備的生產等領域。本專業方向培養從事空調制冷工程與設備的設計、運行管理、產品開發和科學研究的高級工程技術人才。本專業方向對應制冷及低溫工程學科，具有碩士、博士學位授予權。

大氣環境污染控制工程專業方向：主要研究大氣環境保護理論和技術，應用于能源、動力、化工、冶金、市政等領域的大氣環境保護事業。該專業培養從事大氣環境保護理論和技術研究、開發及從事環境管理和規劃的高級工程技術人員。本專業方向對應熱能工程學科和環境工程學科，具有碩士、博士學位授予權。

目前全世界常規能源的日漸短缺，人類環境保護意識的不斷增強，節能、高效、降低或消除污染排放物、發展新能源及其它可再生能源成為本學科的重要任務，在能源、交通運輸、汽車、船舶、電力、航空宇航工程、農業工程和環境科學等諸多領域獲得越來越廣泛的應用，在國民經濟各部門發揮著越來越重要的作用。

能源動力及環境是目前世界各國所面臨的頭等重大的社會問題，我國能源工業面臨著經

濟增長、環境保護和社會發展的重大壓力。我國是世界上最大的煤炭生產和消費國，煤炭占商品能源消費的76％，已成為我國大氣污染的主要來源。已經探明的常規能源剩余儲量(煤炭、石油、天然氣等)及可開采年限十分有限，2000年的統計資料表明，我國化石能源剩余可儲采比煤炭為92年，石油20.5年，僅為世界儲采比的一半；天然氣為63年，優質能源十分匱乏。未來能源發展中，如何充分利用天然氣、水電、核電等清潔能源，加快新能源與可再生能源開發，推廣應用潔凈煤技術，逐步降低用于終端消費煤炭的比重，實現能源、經濟、環境的可持續發展將是“十五”以及中長期能源發展面臨的重要選擇。特別地，我國核科技工業是國家的戰略行業。完善的核科技工業體系是確立一個國家核大國地位的基本條件。它既是國家戰略威懾力量和國防科技工業的重要組成部分，是國家政治、國防安全的重要保障和外交利益所在，同時又是國民經濟的重要產業。核軍工、核能、核燃料和核應用技術產業，是我國核科技工業的主要組成部分。與此相適應，如何培養適應上述21世紀社會需要的能源動力類以及核相關專業人才，是每個大學相關專業以及每位從事能源動力類專業教育的工作者需要解決的重要問題。

常規化石能源的使用是能源動力學科專業教學的主要內容之一，而常規化石能源的使用與環境問題密切相關。目前，煤炭、石油、天然氣等化石能源仍在整個能源構成中占據主導地位，而且估計在今后幾十年地時間內這一局面還不會改變。這些常規化石能源主要直接應用于火力發電，這會帶來一系列嚴重的環境問題，比如硫氧化物、氮氧化物等的大氣污染、固體廢物、水污染和熱污染等。因此，對能源動力生產過程中的這些環境問題必須進行妥善處理和控制，實現其環境友好化，才能保證人類的生存和社會經濟的可持續發展。環境問題已經成為能源動力技術研究中的重要組成部分，也必須在專業課程的教學中有相應的體現。核能發電雖然沒有上述火力發電那樣的問題，但有其獨特的問題，如輻射防護與保健、核廢料的處置與處理等均與環境保護有關。迫于環境方面對能源開發與利用的巨大壓力，作為常規能源的水能由于具有清潔與可再生的特點，其開發與利用越來越得到重視，在我國能源發展戰略占有十分重要的地位。

本專業主要技術基礎課有工程圖學、理論力學、材料力學、機械原理、機械零件、電工技術、電子技術、機械工程材料、工程熱力學、傳熱學、流體力學、控制工程基礎、單片機原理、測試技術、制造工藝學、優化設計等。

熱力發動機方向主要專業課有熱力發動機基礎、內燃機原理、內燃機設計、渦輪機原理、排污凈化、增壓技術、電控技術、計算機輔助設計、有限元應用等。

制冷與低溫方向主要專業課有制冷原理、制冷壓縮機、低溫技術、空氣調節、流體機械、制冷裝置自動化、冰箱冷庫、制冷熱動力學、熱泵等。

本專業適用性強、就業面廣，學生畢業后可以在與汽車發動機和制冷與低溫工程有關的高等院校、科研單位、管理機關和企業等部門從事教學、科研、管理、開發等方面的工作。

第三篇：熱能與動力工程專業導論論文

坦率的說，當初選擇熱能與動力工程這個專業完全是隨波逐流，只是聽說這個專業很火，同學有很多報的，我也沒經過什么冥思苦想，就草率的選擇了這個會影響我一生的專業。而報考合肥工業大學也純屬偶然，我也是沒經過什么嚴格的考證，只是聽說它是個211重點大學，機械類專業比較強，不管三七二十一就報上了，我真的不希望這會是我一生錯誤的選擇，更不希望當初輕率的選擇會決定一生的前途。我不想后悔，既然這是自己選擇的路，就算是跪著，我也要走下去??

言歸正傳，對于熱能與動力工程這個專業我不是特別的了解，但多少知道一點。我主要是對能源這方面的內容比較感興趣，至于動力工程，我則很害怕，聽說這是所有專業中最難學習的，誰聽誰不怕啊！再說，這方面需要很扎實的物理和數學基礎，然而我最不擅長的就是這兩門學科啊，這無形當中就撞到了困難的槍口上，但進入大學我嘗試著改變這些困窘的情況。關于這個專業的兩個方向，我比較看好發動機方向，我也很慶幸被分到了這個方向。可我對于學校的這種做法持否認態度，學校不該在我們學生不知情的情況下，就為我們選擇了各自的方向，我不想扯得太遠，繼續討論我的專業方向。上了幾節導論課，再加上自己到網上找了一些關于這方面的東西大致的有了一個不算深刻的了解。本專業培養目標：培養具備熱能工程、傳熱學、流體力學、動力機械、動力工程等方面基礎知識，能在國民經濟各部門，從事動力機械(如熱力發動機、流體機械、水力機械)的動力工程(如熱電廠工程、水電動力工程、制冷及低溫工程、空調工程)的設計、制造、運行、管理、實驗研究和安裝、開發、營銷等方面的高級工程技術人才。培養要求：本專業學生主要學習動力工程及工程熱物理的基礎理論，學習各種能量轉換及有效利用的理論和技術，受到現代動力工程師的基本訓練；具有進行動力機械與熱工設備設計、運行、實驗研究的基本能力。核心課程：動力工程與工程規物理、機械工程。主要課程：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、工程熱力學、流體力學、傳熱學、控制理論、測試技術。實踐課程：包括金工、電工、電子實習，認識實習，生產實習，社會實踐，課程設計，畢業設計(論文)等。就比較專業的專業定論而言，我也不敢做什么一番宏圖大論，畢竟自己的見識有限，暫時還沒有資格那樣做，暫且做一些膚淺的討論吧，還望見諒。在我看來，熱能與動力工程這個專業不完全屬于純工科，他應該是理工結合的學科。理的方面為專業知識，是有關純理論的東西，包括核心課程，一些主要課程。而工的方面則體現在那些實踐課程。工科必然與復雜的機械息息相關，勢必鍛煉學習者的動手操作能力，培養理論聯系實踐的這一極其重要的意識。這更需要我們有嚴謹的學習和實踐態度，在學習和以后工作中一絲不茍，腳踏實地，才能出人頭地，將熱能與動力工程專業發揚光大。熱力發動機專業方向：熱力發動機主要研究高速旋轉動力裝置，包括蒸汽輪機、燃氣輪機、渦噴與渦扇發動機、壓縮機及風機等的設計、制造、運行、故障監測與診斷以及自動控制。為航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、鐵路及輕工等部門培養高級工程技術人才。本專業方向對應的動力機械及工程學科,具有碩士、博士學位授予權，該學科2000年被評為國家重點學科。所以，專業核心內容我就不想再贅述了，言多必失，何況我乃無名小輩，空談必然貽笑大方。

一些具體程課，我也不知道學校的具體安排，就簡要參考了上海交通大學的課程安排。基礎課及專業必修課：工程應用數學，高等工程熱科學，高等工程流體力學，計算流體動力學，現代流動測試技術，現代控制工程基礎，葉輪機械原理，內燃機性能仿真與優化，制冷空調

裝置仿真與優化控制，燃燒理論與爐內過程數值模擬，計算機控制技術，彈塑性力學及有限元。還有一些五花八門的選修課，這些課程對我來說，完全陌生，但讓我看到了，大學背后的鉆研，一種求是的態度。課程方面我簡要做些不足為道的贅述。既然是專業知識，要近乎鉆研，我認為安排集中些有必要。讓我們從根本上了解專業，動手實踐課本內容，這無疑是一個完美的決定。我強烈提議！

關于開設這個專業的大學我也上網查了一下，開設的有很多，但出名的，也就是比較強的無非下列幾所：清華大學、浙江大學、上海交通大學、西安交通大學、天津大學。我不清楚我校的熱能與動力工程專業排名如何，不是太好，我想也不會太差。以后考研還得去那些超級出名的大學，學科實力絕對有保障。我想大多數人關心的是這個專業的就業情況，我也想就這個問題深入談一下自己的看法。此專業畢業流向：主要在各類企業和科研設計單位從事動力機械(如熱電廠工程、水電動力工程、制冷及低溫工程、空調工程)的設計、制造、運行、管理、實驗研究和安裝、開發、營銷等方面的工作。還有人說本專業適用性強、就業面廣，學生畢業后可以在與汽車發動機和制冷與低溫工程有關的高等院校、科研單位、管理機關和企業等部門從事教學、科研、管理、開發等方面的工作。也有人斷言：這個專業找工作不成問題，現在能源問題突出，以后人才肯定搶手。對于一些人的看法，我不能說全部否決，或是全部贊同，我有一些我自己的就業看法，尤其是關于汽車發動機方面的。在現代社會，極力倡導可持續發展，倡導低碳生活的背景下，汽車作為一個矛盾的主題，眾說紛紜。一方面，它作為便捷的交通工具，給人們的生活帶來了無法替代的作用。而另一方面，私家車的擁有量的日益增多，而汽車帶來的環境污染問題日益嚴重，常規能源的汽車銷售市場必然要遇到一股不可避免的阻力。而又在中國這樣的一個復雜的背景下，隨著我國GDP躍居世界第二，個人擁有財富急劇增加，私家車的需求量只能增加而決不會減少，而面對環境問題我們又不得不低下高貴的頭顱思考一下解決辦法，在這種形勢下，一種甚至更多種類的“新能源”汽車必將橫空出世，拯救當前矛盾的局面。所以我們熱能與動力工程專業的重點則應該放在新能源的開發與利用上。面對未來社會的風云變幻，就業前景還是趨向好的一面。然而我要鄭重說明的是這樣一個問題：就業方向！根據有關權威機構調查顯示：熱能與動力工程專業畢業生最為適合的 TOP5崗位分別是“能源/礦產”、“其他”、“IT/技術”、“教育/培訓”、“學術/科研”，那試問我們真的就能去了適合我們的崗位呢？？？熱能與動力工程專業畢業生去向分布最為集中的 TOP5 去向分別是“國有大中型企業”、“國有小型企業”、“事業單位”、“外資大中型企業”、“外資小型企業”其中國有大中型企業居于最多。可是面臨一系列的國有企業香的追潮風暴，我們是否就真的如愿以償呢？熱能與動力工程畢業生認為從事職業與所學專業很不匹配和不太匹配的比例為10%和12%，同時，11%和 24%的畢業生認為從事職業與所學專業的匹配度為“很匹配”和“比較匹配”。該專業與職業匹配度指數為，與其他專業相比，匹配度指數為中等。這又說明了什么？？？還好不是下等！！66%的熱能與動力工程專業學生畢業1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例為17%。按照十分制計算，熱能與動力工程專業畢業 1年后的薪酬指數為 3.68，與其他專業相比，薪酬屬于中等偏上。58%的熱能與動力工程專業學生畢業 2 年后薪酬在 2000 元以下，薪酬在 3000 元以上的比例為 28%。按照十分制計算，熱能與動力工程專業畢業 2年后的薪酬指數為 3.74，與其他專業相比，薪酬屬于中等偏上。56%的熱能與動力工程專業學生畢業3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例為33%。按照十分制計算，熱能與動力工程專業畢業 3年后的薪酬指數為 3.68，與其他專業相比，薪酬屬于中等。這樣的薪酬你又是否滿意呢？是否值得你那些付出呢？熱能與動力工程專業畢業生中，普通職員和中層管理者占據了 94%的比例，4%的畢業生成為高層管理者和企業主。按照 10分制進行計算，該專業的職位級別指數為

3.30，與其他專業相比，職位級別指數為中等。看，只有4%，只有3.30，只是中等，你是否滿意這樣的安排呢？熱能與動力工程專業畢業生中，86%的學生在畢業之前或剛剛畢業時找到工作，13%的學生在畢業 1年以后實現就業。按照 10 分制進行計算，該專業的應屆就業率指數為 8.70，與其他專業相比，應屆就業率指數屬于中等偏上。對此我們是該感到高興還是慶幸？熱能與動力工程專業讀研究生和出國的比例分別為 9%和1%。按照 10分制進行計算，該專業的畢業深造指數為 1.00，與其他專業相比，畢業深造指數為中等偏下。你已經決定深造了嗎？你準備好一切努力了嗎？熱能與動力工程專業畢業生認為該專業發展前景很好和比較好的比例為 35%，11%的畢業生認為該專

業發展前景為“不太好”或“很不好”。按照 10 分制進行計算，該專業的發展前景指數為

6.62，與其他專業相比，發展前景指數為中等偏上。偏上但不是上等啊！！7%的熱能與動力工程專業畢業生曾經自己創業或參與創業，與其他專業比較起來該專業的創業比例較低。按照十分制進行計算，創業指數為 0.70，與其他專業比較起來，該專業的創業指數中等偏下。看到這些數據，你還敢獨自創業嗎？25%的熱能與動力工程專業畢業生認為工作“非常舒服”或“比較舒服”。28%的畢業生認為工作不太舒適或很不舒適。按照十分制進行計算，舒適度指數為 5.94，與其他專業比較起來，該專業的舒適度指數為中等偏下。你還想在工作中享受嗎？畢業生認為熱能與動力工程學習壓“非常大”和“比較大”的比例為 36%，14%的畢業生認為該專業壓力為“不太小”或“很小”。按照10 分制進行計算，該專業的學習壓力指數為 6.54，與其他專業相比，學習壓力指數為中等偏上。于此，你又想說些什么呢？別告訴我，我們都無話可說？學習壓力中等偏上，可為什么工作舒適程度和就業和創業卻是

中等偏下呢？但請記住，千萬不要悲觀，這些知識一些無聊的數據，不能代表什么.熱能與動力工程還是前途一片光明的，我們要為我們選擇這個專業而感到榮耀。用一位老師的話說：本專業以工程熱物理學科為主要理論基礎，以內燃機和正在發展中的其它新型動力機械及系統為研究對象，運用工程力學、機械工程學、自動控制、計算機、環境科學、微電子技術等學科的知識和內容，研究如何把燃料的化學能和液體的動能安全、高效、低（或無）污染地轉換成動力的基本規律和過程，研究轉換過程中的系統和設備的自動控制技術。隨著常規能源的日漸短缺，人類環境保護意識的不斷增強，節能、高效、降低或消除污染排放物、發展新能源及其它可再生能源成為本學科的重要任務，在能源、交通運輸、汽車、船舶、電力、航空宇航工程、農業工程和環境科學等諸多領域獲得越來越廣泛的應用，在國民經濟各部門發揮著越來越重要的作用。

大學是一個美好的地方，我們全力以赴，贏得榮耀歸來，它就是天堂。如果我們選擇渾渾噩噩的度過，它必將成為水深火熱的地獄。不管我們的選擇怎么樣，我們的專業怎么樣，我們都要滿懷激情，因為我們是年輕人，就要拼出年輕人的風采！現在不代表未來，我的言論也不代表完全正確，其中夾雜著個人誤解還請甄別！

第四篇：熱能與動力工程論文

能源的開發和利用很大程度上是熱能的開發和利用。涉及能源利用的各種熱力裝置和熱工設備不但在動力工業中，而是幾乎在所有的工業中都有，形式多樣，五花八門。而熱能與動力工程也是研究熱能及其利用的學科。那么什么是熱能與動力工程呢？熱能與動力工程是以工程熱物理學科為主要理論基礎，以內燃機和正在發展中的其它新型動力機械及系統為研究對象，運用工程力學、機械工程學、自動控制、計算機、環境科學、微電子技術等學科的知識和內容，研究如何把燃料的化學能和液體的動能安全、高效、低（或無）污染地轉換成動力的基本規律和過程，研究轉換過程中的系統和設備的自動控制技術。本專業培養具備熱能工程、傳熱學、流體力學、動力機械、動力工程等方面基礎知識，能在國民經濟和部門，從事動力機械(如熱力發動機、流體機械、水力機械)的動力工程(如熱電廠工程、水電動力工程、制冷及低溫工程、空調工程)的設計、制造、運行、管理、實驗研究和安裝、開發、營銷等方面的高級工程技術人才。

熱能與動力工程專業下設五個專業方向即熱能工程，熱立發動機，流體機械及工程，空調與制冷和大氣污染與環境控制工程。

熱能工程專業方向：熱能工程是研究熱能的釋放、轉換、傳遞以及合理利用的學科，它廣泛應用于能源、動力、空間技術、化工、冶金、建筑、環境保護等各個領域。培養從事熱能工程及工程熱物理方面的研究、設計、運行管理、產品開發的高級工程技術人員。本專業方向對應熱能工程學科，具有碩士、博士學位授予權。

熱力發動機專業方向：熱力發動機主要研究高速旋轉動力裝置，包括蒸汽輪機、燃氣輪機、渦噴與渦扇發動機、壓縮機及風機等的設計、制造、運行、故障監測與診斷以及自動控制。為航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、鐵路及輕工等部門培養高級工程技術人才。本專業方向對應的動力機械及工程學科,具有碩士、博士學位授予權，該學科2000年被評為國家重點學科。畢業生主要從事發電設備與大型電站、航空與航天發動機、船舶發動機與系統動力設備研制、生產、運行等工作。

流體機械及流體動力工程專業方向：主要研究流體機械及其工作系統自動化，流體循環系統節能等，在水電水利、機械制造、交通運輸、石油化工、工程機械、食品紡織、航天航空、艦船武備乃至市政設施、工民建筑等部門都有廣泛的應用。該專業方向包括流體機械及各類流體動力系統的設計、運行及其自動化管理、控制理論及工程應用等，培養從事葉片泵、水輪機、風機、液力、流體傳動及控制、湍流控制、微尺度通道流動、粘彈性非牛頓流體力學等方面的研究、設計、制造、運行及產品開發和科學研究的高級工程技術人才。本專業方向對應流體機械及工程學科，具有碩士學位授予權。

空調與制冷專業方向：主要研究制冷與低溫技術。它廣泛應用于能源、航天、航空、汽車、石油化工、食品與藥品的生產、醫療設備與空調制冷設備的生產等領域。本專業方向培養從事空調制冷工程與設備的設計、運行管理、產品開發和科學研究的高級工程技術人才。本專業方向對應制冷及低溫工程學科，具有碩士、博士學位授予權。

大氣環境污染控制工程專業方向：主要研究大氣環境保護理論和技術，應用于能源、動力、化工、冶金、市政等領域的大氣環境保護事業。該專業培養從事大氣環境保護理論和技術研究、開發及從事環境管理和規劃的高級工程技術人員。本專業方向對應熱能工程學科和環境工程學科，具有碩士、博士學位授予權。

同時值得指出的是，雖然熱能與動力工程專業的研究方向很廣，但并不是每所高校都能面面俱到，大多選擇其中的某幾個方向為主。

我國能源動力形成于本世紀五十年代，能源動力學科中的專業先后包括有鍋爐、渦輪機、電廠熱能、風機、壓縮機、制冷、低溫、內燃機、工程熱物理，水力機械以及核能工程等11個專業，形成了明顯的以產品帶教學的基本格局。熱能與動力工程專業中包含的水利水電動力工程專業的前身為水電站動力裝置專業。該專業也形成于20世紀50年代。1977年恢復高考招生后，該專業更名為水電站動力設備專業。1984年該專業更名為水利水電動力工程專業，涵蓋了原水能動力工程、水電站動力裝置、水電站動力設備、水能動力及其自動化、機電排灌工程、水能動力與提水工程等專業。1998年，按照國家教育部頒布的新的專業目錄，水利水電動力工程專業并入熱能與動力工程專業，新的熱能與動力工程專業包含了原來的熱力發動機、流體機械及流體工程、熱能工程與動力機械、熱能工程、制冷與低溫技術、能源工程、工程熱物理、水利水電動力、工程冷凍冷藏工程等9個專業。

隨讓熱能與動力工程專業的劃分隨時間發生了經常性的變更，但客觀上說，這種專業劃

分與當時我國計劃經濟的體制以及工業發展的實際情況，在一定程度上是相適應的。過窄的專業面，但卻培養了專業工作能力較強的學生。因此，在當時對我國經濟的發展和工業體系的重建，曾經起到過積極的作用。但隨著社會經濟向現代化方向的發展和高新科學技術的進步，特別是我國改革開放以后，國外先進科技、管理體系的大量引進，學科的交叉融合不斷產生新的經濟增長點，當時實際存在的過細過窄的工科專業設置，總體上已不能適應新的形勢和發展對人才的需要，必須進行專業調整。因此，在1993年原國家教委進行的專業目錄調整中，將能源動力學科的上述前10個專業壓縮為4個專業，即熱能工程，熱力發動機，制冷與低溫工程，流體機械與流體工程，核工程與核技術保留。1998年，教育部頒布了新的專業目錄，將上述前4個專業進一步合并為熱能與動力工程專業，核工程與核技術專業單獨設立，而在引導性的專業目錄中，則建議將熱能工程與核能工程合并。但當時我國大多數學校還是采用了熱能工程與核能工程單獨設專業的方案。因此，在2000年教育部設立的新一輪教學指導委員中，在能源動力學科教學指導委員會下分設了三個委員會：熱能動力工程，核工程與核技術以及熱工基礎課程教學指導分委員會。

伴隨現實環境的發展，熱能與動力工程的重要性正在日漸突出：

目前全世界常規能源的日漸短缺，人類環境保護意識的不斷增強，節能、高效、降低或

消除污染排放物、發展新能源及其它可再生能源成為本學科的重要任務，在能源、交通運輸、汽車、船舶、電力、航空宇航工程、農業工程和環境科學等諸多領域獲得越來越廣泛的應用，在國民經濟各部門發揮著越來越重要的作用。

能源動力及環境是目前世界各國所面臨的頭等重大的社會問題，我國能源工業面臨著經

濟增長、環境保護和社會發展的重大壓力。我國是世界上最大的煤炭生產和消費國，煤炭占商品能源消費的76％，已成為我國大氣污染的主要來源。已經探明的常規能源剩余儲量(煤炭、石油、天然氣等)及可開采年限十分有限，2000年的統計資料表明，我國化石能源剩余可儲采比煤炭為92年，石油20.5年，僅為世界儲采比的一半；天然氣為63年，優質能源十分匱乏。未來能源發展中，如何充分利用天然氣、水電、核電等清潔能源，加快新能源與可再生能源開發，推廣應用潔凈煤技術，逐步降低用于終端消費煤炭的比重，實現能源、經濟、環境的可持續發展將是“十五”以及中長期能源發展面臨的重要選擇。特別地，我國核科技工業是國家的戰略行業。完善的核科技工業體系是確立一個國家核大國地位的基本條件。它既是國家戰略威懾力量和國防科技工業的重要組成部分，是國家政治、國防安全的重要保障和外交利益所在，同時又是國民經濟的重要產業。核軍工、核能、核燃料和核應用技術產業，是我國核科技工業的主要組成部分。與此相適應，如何培養適應上述21世紀社會需要的能源動力類以及核相關專業人才，是每個大學相關專業以及每位從事能源動力類專業教育的工作者需要解決的重要問題。

常規化石能源的使用是能源動力學科專業教學的主要內容之一，而常規化石能源的使用

與環境問題密切相關。目前，煤炭、石油、天然氣等化石能源仍在整個能源構成中占據主導地位，而且估計在今后幾十年地時間內這一局面還不會改變。這些常規化石能源主要直接應用于火力發電，這會帶來一系列嚴重的環境問題，比如硫氧化物、氮氧化物等的大氣污染、固體廢物、水污染和熱污染等。因此，對能源動力生產過程中的這些環境問題必須進行妥善處理和控制，實現其環境友好化，才能保證人類的生存和社會經濟的可持續發展。環境問題已經成為能源動力技術研究中的重要組成部分，也必須在專業課程的教學中有相應的體現。也正是基于這一原因，浙江大學已經將原來的熱能與動力工程專業改名為能源與環境系統工程專業。核能發電雖然沒有上述火力發電那樣的問題，但有其獨特的問題，如輻射防護與保健、核廢料的處置與處理等均與環境保護有關。迫于環境方面對能源開發與利用的巨大壓力，作為常規能源的水能由于具有清潔與可再生的特點，其開發與利用越來越得到重視，在我國能源發展戰略占有十分重要的地位。

本專業主要技術基礎課有工程圖學、理論力學、材料力學、機械原理、機械零件、電工

技術、電子技術、機械工程材料、工程熱力學、傳熱學、流體力學、控制工程基礎、單片機原理、測試技術、制造工藝學、優化設計等。

熱力發動機方向主要專業課有熱力發動機基礎、內燃機原理、內燃機設計、渦輪機原理、排污凈化、增壓技術、電控技術、計算機輔助設計、有限元應用等。

制冷與低溫方向主要專業課有制冷原理、制冷壓縮機、低溫技術、空氣調節、流體機械、制冷裝置自動化、冰箱冷庫、制冷熱動力學、熱泵等。

本專業適用性強、就業面廣，學生畢業后可以在與汽車發動機和制冷與低溫工程有關的高等院校、科研單位、管理機關和企業等部門從事教學、科研、管理、開發等方面的工作。

第五篇：熱能與動力工程 - 副本

熱能與動力工程專業

題目學校學院班級姓名學號學科導論結課論文 淺談熱能與動力工程專業的就業前景

2008年4月22日

淺談熱能與動力工程專業的就業前景

摘要人類發展至今，已經經過了柴草時期、煤炭時期、石油時期，并已進入新能源時期，隨著科技的發展，越來越多的能源得到了開發和利用，能源和人類的生活也越來越緊密聯系，本文主要探討能源發展的歷史與前景，以及熱能與動力工程專業畢業生的就業展望。

關鍵詞能源 熱能與動力工程專業 就業

正文

馬克思曾經說過“世界是物質的，物質是運動的”，我們可以由此看到，世界上一切客觀事物的存在，都離不開能源。從古至今，能源一直在人們的生產生活中扮演著重要的角色。18世紀以前的人們知道用火取暖，加熱食物，驅趕野獸，從而得以進化，那時，對能源的利用還比較低等，需求也不是特別大，并沒有動力推動對能源的開發和利用，我們稱之為“柴草時期”。接著，人們進入煤炭時期，對煤炭的開采始于13世紀，而大規模開采并使其成為世界的主要能源則是18世紀中葉的事了。1769年，瓦特發明蒸汽機，煤炭作為蒸汽機的動力之源而受到關注。并隨之產生了第一次產業革命，第一次產業革命期間，冶金工業、機械工業、交通運輸業、化學工業等行業的大幅發展，使煤炭的需求量與日俱增，直至20世紀40年代末，在世界能源消費中煤炭仍占首位。第二次世界大戰之后，在美國、中東、北非等地區相繼發現了大型油田及伴生的天然氣資源，由于每噸原油產生的熱量是煤的兩倍。并且石油煉制得到的汽油、柴油等是汽車、飛機使用的內燃機燃料。世界各國紛紛投資石油的勘探和煉制，新技術和新工藝不斷涌現，石油產品的成本大幅度降低，發達國家的石油消費量猛增。到20世紀60年代初期，世界能源消耗中，石油和天然氣的消耗比例開始超過煤炭而居首位。而今，進入21世紀已有8年，我們又進入了一個新的能源時代：新能源時代。核能、太陽能、風能、地熱能、潮汐能、氫能、生物能等大量新能源得到了開發與利用。有些新能源也已經有實驗室走進了人們的家中。與此同時，由于石油等礦物能源產量的制約和某些政治上的因素，傳統能源已顯示出疲態，人們對能源的關注度也提升到了一個較高的高度。

我有幸考入北京科技大學機械工程學院，從而得到了選擇熱能與動力工程專業的機會。北京科技大學熱能工程系始于1958年的冶金系冶金爐專業，有著悠久的歷史。擁有熱能工程、工程熱物理、制冷及低溫工程、流體機械與工程、動力機械與工程、化工過程機械6個主要學科，博士一級學科點一個、二級學科點六個、博士后流動站一個以及國家與北京市重點學科，可以授予從工學學士到博士的一系列學位。身為一名首都大學生，我深刻地認識到了自己的時代使命。從國家角度，中國依然沒有統一，存在著些許歷史遺留問題，需要許許多多的我們付出努力使之強大起來。從個人角度，我們毫無疑問應該追求更高的精神世界與更好的物質條件，而這一切需要穩定的工作和收入來保障。2007年，全國本科畢業生達到480萬，崗位缺口1200萬，這一數字已經逐年增增長，并將在一定時期內持續增長下去。在2007年的昆明市的公務員報名中，甚至出現了302人搶一個職位的景象。我們可以看到，目前就業壓力日益嚴重，如何找到符合自己興趣，適應就業趨勢的專業已經成了廣大準畢業生的當務之急。

記得2002年電子商務興起的時候，有人預言機械將會成為夕陽產業，因為輕工業、電子商務的興起與發展勢必會降低重工業在國家經濟中所占有的比例。時至今日，這種論斷不僅沒有實現，反而恰恰相反，國內的機械生產水平得到了空前的提高，對專業對口畢業生的需求也有增無減，可以預見的是，本專業的畢業生會在節能、制冷、動力、環保領域的設計開發、制造生產、運行管理、科研教學等方面大有作為。

北京科技大學機械工程學院熱能工程系教授王立說過：能源無所不是、無處不在！毫無疑問，人類想要生存下去，能源是一個必須解決的問題，熱能與動力工程專業恰恰滿足了這一需求。