施工單位項目經理工作總結

施工單位項目經理工作總結1

一、引言

隨著我國經濟的快速發展，工程建設規模逐漸增大。在項目工程建設過程中，通常由總承包商對項目建設進行總承包，而細分施工項目分別由多個不同施工分包商進行承包。總承包商負責對項目整體建設進行管控，同時也負責對施工分包商進行管理。為了確保項目建設質量，總承包商必須要對施工分包商進行有效控制。

二、工程項目總分包管理的意義

1、節約建筑工程建設成本

在建筑施工過程中，加強總分包管理工作，能夠對人力、物力、財力進行合理的安排和配置，為施工的順利進行和工程質量的提高做好準備，也有利于節約工程施工成本。

2、確保建筑工程施工順利進行

做好總分包管理工作，能夠及時發現施工中存在的不足，對這些問題立即采取相應的措施，防止施工中出現浪費現象，并根據施工的具體情況采取相應的措施，提高資金使用效率，對施工進行科學合理的安排，實現建筑施工的順利進行。

3、提高建筑施工企業的效益和市場競爭力

加強總分包管理，能夠對施工的各種要素進行科學合理的安排，優化施工的各項資源配置，促進各種要素發揮最大效能，調動施工人員工作的積極性和主動性，避免成本浪費現象的發生，提高建筑資金的使用效率和工程建設效益，也有利于施工企業更好的承攬工程，提高企業效益和市場競爭力。

三、工程總承包商對施工分包商有效控制策略

1、強化總承包管理

項目經理部全面執行和理解建設單位和設計單位意圖，認真履行施工總承包合同，同時運用經濟、行政等手段進行總包協調管理，以保證合同規定的工程質量、工期等目標的實現，主要包括：

（1）統一編制施工組織設計和施工方案，協助建設單位（監理）對各專業分包工程的施工方案進行審核；

（2）統一現場平面管理；

（3）統一施工現場的多工種、多專業交叉作業的平衡調度；

（4）每周由總承包單位主持召開工程生產協調、質量安全例會。

2、進度計劃管理

工程總承包方制定嚴密、可行的總體施工進度計劃。各分部分項工程勞動力安排、圖紙等資料的提供，材料、設備訂貨進場時間、勞動力部署等項目施工中的每一環節都納入總體施工計劃。工程施工項目的各項工作都必須按倒計時排計劃，只能提前不能拖后。各分包單位進場10天內報出根據總體進度計劃編制的分部分項進度計劃，每月月底報出下月計劃，每周一報出本周計劃并匯報上周計劃完成情況。

3、質量管理

確定創優質量目標，建立文件化的質量管理體系，根據本工程的工程特點，編制詳細的質量計劃，各分包單位必須保證質量計劃的100%完成。制定《工程質量管理規定與獎罰條例》，同分包單位簽訂責任狀，總承包單位有質量獎罰權。

4、設備采購管理

總承包單位通過在建工程的不斷積累，整理歸檔不同地區的材料市場信息庫，建立材料、設備供應長名單制度。在滿足技術部門要求的技術參數，工程部門的進度要求的前提下，同等價格下，優先選用長名單內的企業。同時對材料、設備廠家長名單定期維護，優勝劣汰，保證工程運行過程中有長期合作的材料、設備供應企業作為支撐。

5、工程款的支付

控制工程款及各種材料設備款的支付，源頭在招投標及各種商務合同的簽訂工作上，對合同中的價款支付比例，以工程進度為依據簽訂。預算部門在做預算時，對相關工程量，分別分類計量。支付時，工程部對照完成的工程量、財務部對照合同，嚴格按合同審批、支付。

6、預決算管理工作

把預決算作為工程成本控制工作的主線，招標工作、工程量計量、工程造價的計算依據和預決算工作都有直接而密切的關系。準確的預算為控制工程成本提出目標依據。

7、安全管理

隨著工程的進展，各專業施工隊伍陸續進場，由單一工種向多工種立體化發展，人員成份復雜，施工項目互相交叉，責任難以分明；中小型機具增加，安全用電管理難度大。針對這些特點，制定《工程安全管理規定及獎罰條例》，同各施工隊簽訂《安全施工協議書》。總承包單位有權沒收分包單位違章的小型機械、電箱等。各施工隊伍重點抓好現場材料堆放、工完場清、安全用電工作。

8、重視施工階段對施工分包商的管理

（1）熟悉解讀各分包合同

分包合同簽訂后，總承包項目部應立即組織對內部全體員工進行合同交底，讓項目部參與人員了解、熟悉并掌握相關合同條款，尤其是標段間的接口界線劃分、承包范圍、采購范圍等，明確各自的管理內容、職責和權限，為全面順利地履行合同奠定良好的基礎。物資采購人員應掌握工程設備材料管理等合同條款，將總承包單位采購范圍鑒別清楚，對于不確定是否由總承包方購買的材料要及時與項目造價人員和設總溝通，減少代購材料現象。

（2）抓住圖紙會審工作核心

對于總承包項目來說，圖紙會審工作是核心要素之一。圖紙與外部會審前應先進行內部會審，相關部門必須參與。工地代表和專業設計人員應仔細審查圖紙，將問題在施工前處理，避免和減少不必要的損失。圖紙會審時如發現超總承包合同規范標準或增加項目的情況，應該在施工前及時通知設總，查明緣由。如業主要求提高標準或增加項目，應盡快與業主溝通，要求業主提供書面資料說明后再安排分包單位進行施工，從而為日后索賠提供依據。應避免工程完工后再要求業主補簽資料現象。

（3）深入細致做好分包工程各標段結算工作

工程總承包商在招標文件里必須將工程結算原則詳細準確地寫明，避免過程付款和結算時的扯皮。對于采用工程量清單的.招標項目，要明確對于工程量清單中未列或缺項子目的結算方式；要明確采用的定額及取費系數、計價原則、調整文件的使用范圍；明確合同執行期間施工單位人工費、材料費、機械費的漲價風險承擔方；明確清單工程量發生變化是否調整單價。

工程總承包方內部做的工程量結算書務必要仔細校核，與施工單位核對前要盡量保證自己的結算書是正確的。結算資料要有計算、有書面依據資料。每個標段的結算參與人員要固定，中途盡量不要換人。最好是一個標段的所有結算均由一人核對。每個卷冊務必由一個人計算，盡量不要出現多人做一個卷冊的現象。避免工程量交叉重復現象。和本卷冊有關的變更簽證盡量由原計算人員計算。

項目結算負責人應有計劃地進行每個標段的工程量計算，各標段要安排專人負責。各負責人不能僅計算工程量清單，還有與合同有關的費用調整，如甲供材料、簽證、設計變更等都要統計。避免一個卷冊多人統計現象。

在與施工單位核對前總承包單位必須整理好所有的簽證和變更資料，列出清單，編號要連起來。尤其是設計變更單。工程聯系單必須在辦理簽證后才能進入結算。要及時落實施工單位是否已將設計變更單內容全部施工完畢，已經按設計變更單施工的，要及時整理出反饋單給項目造價人員計算費用，沒有施工的也要以書面形式告知項目造價人員。結算前辦理完畢所有簽證單子，避免發生補單子的現象。

項目結算負責人要編制詳細的結算計劃。與施工單位核對前要排好施工單位上報結算計劃和結算核對計劃。為加強結算核對的進度和質量，要讓施工單位按總承包方的要求上報結算資料。核對前每位核對人員要詳細消化施工單位的結算書。找出差異，核對時僅核對雙方不一致的地方，這樣既掌握主動又節省核對時間。每個卷冊核對完畢后雙方要及時簽字認可。

（4）及時處理爭議問題

每個現場造價人員均應積極主動地處理費用爭議問題。對于爭議問題，結算負責人要及時整理出爭議問題匯總表，注明雙方爭議的原因和涉及費用，并對每個爭議問題提出自己的合理化處理建議及預計結算金額，供主管領導決策。

（5）及時處理施工單位上報的聯系單和簽證單

各部門應及時處理施工單位上報的聯系單和簽證單，要在規定的時間內將聯系單和簽證單的回復意見反饋給施工單位，不要隨意擱置一旁不處理。對于有爭議問題的單子，應及時和設總及主管領導溝通，確保工程完工后不再補辦簽證。施工過程中涉及簽署簽證的相關部門要經常溝通，相互提醒各部門及時處理施工單位已上報的簽證單子。簽證單簽署要規范，對于有附件的簽證，附件的每一頁雙方都要小簽。

四、結束語

工程建設過程中，總承包商必須要從管理模式和管理思路上進行改變和創新，考慮不同分包內容實際情況，結合不同勞務與財務組合、分部分項工程組合及機械組合，對施工分包商工程建設質量、施工成本、工程進度、施工安全等方面加強管控，保障工程建設質量。

參考文獻：

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施工單位項目經理工作總結2

一、工程概況

六盤水市職業技術學院1#綜合樓工程為六層框架結構，總建筑面積為27500平方米;采用鋼筋混凝土人工挖孔樁基礎，主體為現澆鋼筋混凝土框架結構;現澆鋼筋砼無梁樓蓋技術，外墻二至六層采用真石漆、一層采用天蘭色方磚，內墻為瓷粉墻面;地面面層為水磨石地面，學術報告廳及門廳采用花崗巖板材;窗為白塑鋼窗，配天藍色玻璃;屋面采用剛性及柔性防水層，保溫隔熱層為水泥膨脹珍珠巖，二、監理組織機構、監理人員

自雙方簽訂建設監理委托合同后，確定項目質量、進度、投資監理總目標。成立項目建立組織，即六盤水市職業技術學院1#綜合樓工程項目監理部。確定以談若名為項目總監理工程師，以李正橋為公司總負責人，以張榮、祁玉奎為現場專業監理工程師。按照監理合同及《建設工程監理規范》分解監理目標，明確總監理工程師及專業監理工程師職責。使監理工作制度化、規范化、標準化。

三、監理合同履行情況

我公司自監理委托合同簽訂后，根據該工程情況，給予高度重視，及時成立了項目建設監理組織六盤水市職業技術學院1#綜合樓工程項目監理部。編制了《監理規劃》、《監理實施細則》、《工程建設監理工作制度》、《施工管理監理規定》、《監理工作三控制計劃》及《監理工作程序》。按照國家和地方的相關規定及監理合同分解監理目標。明確總監理工程師、專業監理工程師、監理員工作職責，嚴格按公司ISO9001-20__貫標體系把監理工作制度化、規范化、標準化管理。根據業主要求的工程質量、進度、投資控制目標及其它施工合同約定目標及時收集工程施工過程中各種信息，每月向業主提供一份詳細的監理月報，使業主自始至終了解工程進展情況。本工程監理工作控制目標達到合同要求，項目監理部已全面履行了監理委托合同賦予的義務、責任，圓滿完成了本工程施工階段的監理任務。

四、監理工作手段

質量控制：工程質量控制是監理工作的一項重要內容。我們以施工圖紙、《施工及驗收規范》、《建筑安裝工程質量檢驗評定標準》等為依據，根據本工程合同約定的質量目標，嚴格監督管理。在該項目施工全過程的'質量控制中，結合本工程的實際情況，將其劃分為事前控制、事中檢查、事后驗收三個過程，其中以事前控制(預控)為主。在實際操作過程中，嚴格核查承包單位的質量保證及管理體系。查各級管理人員及特種作業人員持證上崗情況，核驗施工單位的測量定位放線。

對承包單位的《施工組織設計》認真審核并提出了諸多合理化建議。實行了嚴格的材料、設備、構配件報驗制度，對進入工地的建筑材料、設備、構配件要求必須出具相應的合格證、檢測報告、準用證等，重要材料、設備、構配件進場后由現場監理人員見證取樣送檢，嚴格執行見證取樣制度。要求施工單位填寫《材料/構配件/設備報驗單》報監理部審核。對不符合要求，不合格的產品堅決不準用在工程上，從原材料上進行事前控制杜絕了質量隱患的發生。重要、關鍵的分部分項施工，堅決要求施工單位拿出相關施工方案，將施工工藝、原材料使用、勞動力配置、質量保證措施等情況編寫成專項施工方案報監理部審核，累計共審批施工組織設計專項方案，經審核確定后，要求施工方嚴格按照方案實施，避免了莽撞施工。砼、砂漿施工前必須出具并報驗配合比，砼施工前必須填報砼澆筑申請單等事前控制措施。

在施工過程中我們實行巡視檢查和旁站監理及平行檢查多種手段。對砼施工的分項工程實行24小時旁站監理，一旦發現問題立即口頭通知承包單位改正，然后由監理工程師簽發《監理通知》，發送承包單位并督促落實。對每完成一個分項、分部工程要求施工單位先自檢，自檢合格后填寫《工程質量報驗單》，并附《檢驗批工程質量檢驗評定表》，報監理部簽認，按所報項目、現場進行詳細核查，符合要求后，方可進行下道工序施工。在施工中實行停檢點驗收制度，重點對于定位放線、基槽驗收、基礎鋼筋、主體結構鋼筋綁扎、屋面防水、管道試壓、絕緣電阻測試、動力系統調試等有關重要部位，均請相關單位共同驗收。經過上述有效措施及嚴格規范管理，基礎分部、主體分部驗收都達到合格標準。督促承包單位質量保證資料隨工程進度同步進行，及時完善工程資料。工程達到交驗條件時，及時協調組織由建設單位、施工承包單位和監理方參加的預驗收，針對工程的質量情況、使用功能進行全面檢查，并及時整理出預驗收會議紀要。

進度控制：從工程一開始我們便督促承包單位按施工合同編寫《施工總進度計劃》、《施工進度網絡圖》，及《每月進度計劃》等。在施工過程中向承包單位提出合理化建議，在保證工程質量的情況下加快了工程進度。制定例會制度，每周一召開現場工程例會，，及時協調解決施工中存在的問題，督促落實計劃完成情況;當發現工程嚴重偏離計劃時，我們及時組織承包單位分析原因、研究措施，適時糾偏;嚴格督促承包單位的人員、材料、施工機具及時到位，為合同約定目標的實施提供了有力保證。

投資控制：我們嚴格執行施工合同中工程款的支付程序，認真審核承包單位的月工程量完成報表及月付款報審表，并根據業主核定的數額簽發支付憑證。對于工程變更、技術核定單及現場經濟簽證都進行了嚴格審查控制，確保業主的投資計劃目標。

五、監理工作成效

1、工程進度：人工孔工程主體結構與進度計劃基本相符，后期裝飾、安裝階段由于受到裝飾方案選定、設計選型等客觀因素，以及增加連廊影響工期使總進度滯后，工期延誤約7個月。目前除外墻真石漆外，已完成合同內和設計文件內的工程量并進行了預驗收，達到竣工驗收條件。

2、工程投資：通過嚴格審核工程變更、現場簽證及月完成工程量等措施，本工程投資控制基本上達到計劃預控目標，符合業主確定的投資計劃。

3、工程質量：個施工過程中各檢驗批、分項工程均能做到精心組織、精心施工，無重大質量事故，無質量安全隱患。施工質量達到了施工質量驗收規范的規定。

4、同的履行情況：本工程按照設計及施工驗收規范的要求，完成了設計文件內的工程量。

施工單位項目經理工作總結3

隨著近年國內經濟的飛速發展，越來越多的城市開始著手軌道交通項目建設，以緩解城市交通壓力，促進城市經濟的發展，提升城市形象。以重慶市為例，作為中國的第四個直轄市，日前國家發改委正式批復《重慶市城市軌道交通近期建設規劃(20xx-2020年)》。獲批規劃項目共8個,全長215.04公里,項目總投資約1097億元。按此規劃，到20xx年,重慶市將形成9條運營線路、總長410.24公里的軌道交通基本網絡,軌道交通占公共交通出行的比例為47%。自20xx年開始，筆者有幸參與了重慶軌道交通多條線路的相關專業的工程總承包管理，本文根據筆者在項目管理工作中的經驗和心得體會，結合軌道交通項目的特點，對機電工程總承包管理進行一些探討。

城市軌道交通項目，通常站點多且分散，整個站線偏長，站點之間的間隔較大。具體到站點內的項目管理，由于牽涉到的專業數量遠遠大于普通的建筑項目，從而給項目的管理加大了難度和工作量。建筑工程的項目管理工作本身就是一個復雜多樣、變化多端的工作，通常具有投資大、工期長、涉及專業多，過程工序復雜、質量和進度要求嚴格以及受地理環境影響大的特點，工程總承包又牽涉到眾多的設備供貨分包和安裝分包管理。因而項目管理的好壞，直接關系到項目的經濟效益和社會效益。此類工程總承包的項目管理是一個統籌安排，合理利用，全面管理的系統工作。作為建設工程項目而言，其項目壽命周期分為五個階段，構成了項目管理有序的全過程：

一、合同談判和簽約階段

企業通過投標或議標獲得項目的承包權后，應與招標方進行談判，依法簽訂工程承包主合同。工程合同明確企業在工程承包中的權利和義務，將工程招投標、工程款的支付方式、索賠方式、設備材料的購置、竣工結算方式等以法律的形式確定下來，是進行項目管理的法律依據。在主合同的基礎上還應簽訂相關的分包合同。各個合同制定出的條款應既能保護企業自身利益又滿足業主要求和投標的承諾。

二、施工準備階段

總承包單位與招標單位簽訂了工程承包合同、交易關系正式確立之后，便應組建項目經理部，然后以項目經理部為主，與企業經營層和管理層、業主單位進行配合，進行施工準備，使工程具備開工和連續施工的基本條件。施工準備工作主要包括以下方面：

1、技術準備

技術準備是施工準備的核心，因此必須認真地做好技術準備工作，包括熟悉、審查合同、施工圖紙和相關技術資料；編制施工組織設計，主要是施工方案和施工進度計劃，用以指導施工準備和施工；完成合同規定的其他技術準備工作。

2、組織機構、物資的準備

組織機構包括現場的領導組織機構、施工力量、勞動力，要符合流水施工組織方式的要求，合理分工與密切協作相結合。物資主要是材料、構配件、制品、安裝、加工機具和設備，包括施工階段的資金保證。根據各種物資的需求計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續施工的要求。

這兩項工作應根據工程項目的規模、特點和復雜程度等實際情況進行準備，要堅持合理、精干的原則。軌道交通項目的特點注定總承包商要成立多個現場項目分部。施工過程中，在不影響各個站點進度要求的前提下，可以針對項目的特點，利用各個站點的實際開完工時間和各分項、子分項工程工期要求的交叉，實現管理人員、施工力量和施工機具、設備的交叉使用，從而合理節省人員和物資的投入。這項工作不但需要總承包商提前結合現場實際情況分析業主的進度計劃，還應了解、掌握施工隊伍完成各道工序需要的工作時間。

3、施工現場準備

施工現場的準備工作，主要是為了給工程施工創造有利的施工條件和物資保證，主要包括安裝現場的補充勘測，搞好施工場地“三通一平”，建造臨時設施，安裝、調試施工機具，材料和成品的倉儲，做好特殊季節施工安排，設置消防、保安設施。

通過實踐證明，機電專業非常有必要針對安裝位置進行補充勘測。因為現場的實際情況和土建專業的施工誤差的影響，必然與施工設計圖紙存在一定程度上的出入，而機電工程的系統安裝通常走在設備安裝的前面，其安裝位置和施工進度會影響到其他專業的施工，軌道交通項目中牽涉的專業和其他方面的問題更多。在重慶軌道交通項目中，由于總承包商在開工前對安裝現場全面、有效的勘測，及時將問題整理、上報主管單位，避免了一系列不必要的工程返工，爭取到時間，節省了費用的同時，為其他承包商積累了經驗，在相關主管單位和其他承包商中也樹立起良好的形象。

施工機具的安置，加工、存儲場地和運輸通道的布置，特殊季節施工條件的準備以及保衛、消防措施的充分，均會影響到施工過程中的工作效率。

4、施工的場外準備

施工準備除了現場內部的準備工作外，還有外部的準備工作。其內容包括設備、材料的訂貨、向上級主管單位提交開工申請報告、完善開工的相關手續和資料。

工程總承包項目中的建筑材料和工藝設備大多由總承包商負責采購。總承包商在采購方面應當充分利用當地的資源，但不可避免仍有部分需從外地訂貨。總承包商需要掌握詳細的設備、材料的生產周期以及運輸時間，然后提前安排供貨合同中規定的采購款項的支付，才可以確保設備、材料的到貨不會影響到整個工程的施工進度或因到多過早需倉儲而帶來的成本增加和其他問題。針對大宗的采購計劃，考慮到制造商在某段時間內的生產任務過重，可能會影響到本項目的到貨時間，這點也需要總承包商提前加強與制造商的溝通和協調。

至于開工手續的完善，因牽涉到施工許可證的頒發和全線站點偏多等各項問題，程序通常較為復雜，應盡早開始辦理。以重慶軌道交通三號線為例，牽涉到的業主主管部門有三個，監理分部有六個，且貫穿重慶市的五個行政區，市政主管單位更為復雜。對于確實因建設方的原因而未能完善的手續，可以協同業主、監理單位和主管部門協商，對于前期工作可以先開展后完善手續，從而避免對工期產生影響。

由于項目的整個施工過程通常具有連續性，任何一個準備工作環節的延誤或脫節，很可能影響到后面的整個施工過程，且各項施工準備工作之間就是為了互為補充、相互配合的，所以應該給予施工準備工作充分的重視。為了提高該項工作的質量，加快其進度，必須加強建設單位、設計單位、監理單位和施工單位之間的協調工作，建立健全施工準備工作的責任制度和檢查制度。總承包商可以根據各項施工準備工作的內容、時間和人員，編制出施工準備工作計劃并加強對其檢查和監督，使施工準備工作有領導、有組織、有計劃的分期分批進行，貫穿施工全過程的始終。

三、工程施工階段

工程施工階段是一個自開工至竣工的實施過程，是把設計圖紙和原材料、半成品、設備等變成工程實體的過程，是實現項目價值和使用價值的主要階段，這一階段的目標是完成合同規定的全部施工任務，達到驗收、交工的條件。整個施工過程包括設備、材料供貨，工程安裝和調試等環節。

1、設備、材料供貨

設備、材料的到貨從施工準備階段就已開始，且貫穿施工的全過程。總承包商首先應該根據主合同和設計的要求制定分包采購合同，掌握生產周期及運輸時間，安排采購款的支付，才可以確保設備、材料的到貨。在設備、材料的生產過程中，結合實際情況和業主要求，有必要的還應該安排人員到制作工廠參與監造和進行出廠檢驗等內容。生產完畢后即可根據工程進度安排發貨。應事先預約監理工程師和業主代表，貨物到達現場后共同檢查運輸、包裝方式是否滿足合同要求，根據發貨單清點包裝箱的數量、規格。然后協同監理、業主進行開箱檢查，檢查設備、材料外觀，核對型號、規格是否與合同、設計和訂貨要求一致，合格證及隨機技術文件是否正確、齊全，完成開箱報驗單的各方簽認。對于不能馬上使用而須進行現場倉儲的貨物，與保管人員辦理入庫登記、完善現場交接手續，從而明確倉儲、保管的責任。

機電專業的設備相對于其他專業來說，通常具有體積、重量大，種類多，搬運要求高的特點。例如重慶輕軌較新線項目中，通風空調專業的6臺冷水機組其體積3500×20xx×1100mm，重量為4300kg，而18段組合式空調僅分段體積也達到了3000×3100×2500mm。全線體積和重量相近的設備共計六十多臺，運輸的要求還高于一般的機電設備。這些設備的安裝位置主要分布在三個地下車站的兩端和隧道內，而最遠的兩個地下車站距離接近9公里。現場條件決定這些設備的搬運只能通過軌道工作車運輸進入站內，設備運輸路線極其復雜。鑒于現場的特殊情況，設備搬運難度大，為了確保搬運工作及時、順利地完成，項目經理部專門聘請了常年從事大型貨物搬運的專業搬運公司，向其介紹設備具體情況，共同勘探現場，制定了詳細的大型設備搬運方案，作為搬運工作的指導性文件。積極聯系業主、監理、軌道車輛專業，包括各個現場車站的市政管理部門和相關單位。大型設備搬運計劃的確定還有一個極為重要的影響因素就是設備的到貨。由于大型設備涉及到多家分包供應商，設備產地多為外地，分散于路途遙遠不一的全國各個省市，部分項目還可能涉及到從國外進口設備。諸多因素導致了所有設備不可能同時到貨。對于先到貨的大型設備，應該在工程現場就近租借倉庫進行短期的臨時倉儲，待主要設備基本到齊后再統一進行搬運。項目經理部應結合工程進度要求，協調、安排各類大型設備的生產、到貨，盡量縮短其到貨的時間間隔，從而減少臨時倉儲的時間。由于大型設備搬運涉及到聘請專業搬運公司，租用軌道工程車、吊車、叉車和運輸車輛，其費用多按臺班計算。還有相關單位、部門和其他專業的配合，總承包商在人力、物力和資金方面的投入很大。通過臨時倉儲可以有效控制以上各項投入的次數，從而實現為項目節省成本。

2、工程安裝

機電安裝工程是建筑工程中重要的部分，應嚴格按照規范和驗評標準要求，采用必要的技術手段和工藝，對各分項、系統進行安裝。機電工程的安裝階段通常包括管道加工、系統安裝以及相關的各項現場試驗，通常是整個項目實施工程中工期較長、工作量最多、投入最大的階段，此階段的質量管理和進度管理也最為復雜，對此階段質量和進度管理的控制也是工程項目控制的重點、難點。就重慶輕軌較新線一期工程而言，由于軌道交通項目的特點，現場根據實際情況共計成立了多個現場項目部，且由于其安裝工程的具體工作由安裝分包商來實施，總承包商制定好工作計劃和目標后，工作重點可以放到對各個項目分部和安裝分包商工作實施過程的管理、監督、檢查以及針對安裝部分的問題與各方的協調工作。通過充分調動安裝分包商的積極性，對安裝分包商在質量和進度方面的有效控制，實現單位間各自的優勢互補，這對安裝工程的順利實施非常重要。

目前工程管理學科已經總結出影響工程質量的因素主要有五大方面，即4M1E：指人員（Man）、材料（Material）、機械（Machine）、方法（Method）和環境（Environment）。對這五方面的因素嚴加控制，是保證安裝工程質量的關鍵。總承包商應該監督、檢查安裝分包商在這五方面的控制，做好安裝階段事前、事中、事后的各項質量檢查、監督工作，特別是安裝分包商在各個工序交接時的自檢、互檢、交接檢查，對于正在進行和已經完成的制作、安裝、試驗工作，視情況可以通過必要的方法進行抽檢和復查，發現質量缺陷和安全隱患后應及時責令其進行修補、完善。

至于進度方面，總承包商應該讓安裝分包商明確業主的工期要求的同時，結合自身對項目的總體考慮，制定具體的進度計劃，并監督安裝分包商的執行。通過實際調查去掌握安裝承(分)包商在單位時間內實際完成的工作量，分析以此施工速度是否能夠完成具體的進度計劃，同時還應該估測安裝分包商在投入方面的變化對工期帶來的影響。一旦發現安裝分包商的進度存在問題，應及時督促其通過加大投入等方式加快工期。

需要強調的是，安裝階段通常是整個工程項目過程中工程變更內容發生最多的階段。總承包商應在立足現場管理的同時，增強索賠意識，規范工程簽證行為，做好現場的簽證工作，尤其是合同中未包括的工程項目和費用，必須及時辦理現場簽證，這項工作既包括與業主單位的，也包括與安裝分包商。對于安裝過程中因為質量和進度問題帶來的損失，總承包商也應該與安裝分包商明確責任方。這些工作可以有效避免在與業主和安裝分包商進行工程結算時產生不必要的糾紛。

3、工程調試

機電工程是建筑工程中一個關系到使用功能的重要部分，調試工作就是在安裝結束后實現上述功能的過程，同時也是對設備訂貨、系統安裝情況的檢查和完善。

總承包商首先應該分專業申報《調試大綱》，根據審批意見完善后在調試過程中執行。然后針對各個站點制定調試計劃和方案，成立組織機構，組織人員、調試工具。與安裝過程相同，在保證各個站點進度要求的前提下，可以合理利用人員和調試工具的交叉使用，節省項目成本。測試工作要求仔細、全面、認真、負責，每項工作均需監理、業主單位相關人員參加、監督，對于符合要求的調試結果盡快整理成形，及時完成各方簽認。

與安裝過程相比，調試工作更加注重與各分包商以及其他專業的配合。總承包商應該積極協調設備分包供應商和其他有關專業的配合，以提高調試工作的效率。必要時可以主動或通過業主單位邀請專業設計參加，以便于測試結果的采集和分析、整理。

對于調試工程中發現的問題，總承包商應該根據現場實際情況和工程經驗分析原因，若確系本專業在施工過程中的缺陷，應盡快進行有效的整改和完善，在及時解決問題的同時避免對自身產生不良的影響。如果是因為設計或其他非本承包商的原因，應將問題及情況分析書面上報監理單位，在不損害自身利益的前提下可以站在專業角度發表意見，積極配合各方完成問題的解決。對于要由本專業完成的解決方案和整改工作，應要求業主和監理單位完善正式的文件手續，以便于明確責任。

如果在此階段業主已經確定了項目以后的運營管理人員，總承包商可以邀請該部分人員參加調試過程，培養其逐步了解現場的管理和操作，以此作為現場的初步培訓，同時也能夠為調試工作帶來一定的便利。

四、驗收、交工與竣工結算階段

這一階段可與建設項目的竣工驗收階段協調同步進行。其目標是對項目成果進行總結、評價，對外結清債權債務，結束交易關系。本階段主要進行的工作包括竣工驗收、工程交付和竣工結算。

1、竣工驗收

工程項目的竣工驗收是施工全過程的最后一道程序，也是工程項目管理的最后一項工作。它是建設投資成果轉入生產或使用的標志，也是全面考核投資效益、檢驗設計和施工質量的重要環節。竣工驗收的前提是必須基本完成工程總承包合同內規定的工程內容，滿足驗收規范和業主單位的各項要求，在其準備階段主要需要處理以下幾個問題：

（1）完成收尾工程

軌道交通項目本身站點就多且分散，這就決定了其收尾工程的特點是更加零星、分散、工程量小，分布面廣。加上項目尾聲階段，安裝分包商在人力、物力方面的投入往往比不上主要的施工階段的投入，因而其收尾階段的施工工作難度是比較大的。但這部分工作如果不及時完成，將會直接影響項目的竣工驗收。所以做好收尾工程，承包商首先必須在思想上給予足夠的重視，同時必須摸清收尾工程項目的情況，列出遺漏項目和修補工作，深入了解困難和阻礙的因素，制定作業計劃，相互穿插施工，安排專人負責實施和監督、檢查。

由于軌道交通項目的現場情況確實錯綜復雜，肯定會存在少數不太重要的零星工程在短期內無法完成。這些未能完成的零星工程施工往往受到現場條件限制，是業主方和其他承包商的原因。總承包商可以整理該部分剩余工作的情況向業主和監理申報，與其分析原因，協商解決方案，必要時可以向業主遞交正式的書面承諾。通過承包商的積極工作，爭取不讓此類的剩余零星工程影響到全線整個專業的竣工驗收工作。例如重慶輕軌環控設備包工程的竣工驗收準備階段，其車輛段現場部分設備用房仍未形成，這些房間內有機電供貨和安裝等施工內容。而業主對于該部分房間的規劃沒有確定，肯定在短期內無法完成。總承包商根據實際情況與業主達成了協商，按照和設計要求訂貨后將部分設備交付業主，完善交付手續，同時書面承諾在具備施工條件是仍然根據合同要求完成相關安裝、調試工作，從而確保沒有因為該項未完工作影響整個項目的竣工驗收。

（2）初步驗收

初步驗收作為竣工驗收的預驗收，是初步鑒定工程質量，檢查工程資料歸檔整理情況，避免竣工進程拖延，保證項目順利完成不可缺少的工作。初步驗收的作用在于可以及時發現存在的問題，事先予以整理、完善。通過初步驗收后，監理單位應該頒發初步驗收證書，同時會將在初步驗收時各方提出的問題以書面形式通知總承包商。總承包商在接到書面通知后，應該針對其內容于規定時間內完成整改，由監理組織核查，通過后完成證明文件的簽認，這樣就為順利通過正式驗收提供可靠的保證。

軌道交通項目可以根據各個站點的實際完成時間，逐個安排進行初步驗收，先進行的初步驗收工作中發現的問題，可以在仍處于施工階段的其他站點施工中提前進行完善，同時便于承包商對已經完成內容的自檢工作，從而可以避免部分問題的重復發生。

（3）工程資料的準備和驗收

工程資料是工程項目竣工驗收和質量保證的重要依據之一，總承包商應按合同要求提供全套竣工驗收所必需的工程資料，經審核確認無誤后，方能同意竣工驗收。軌道交通項目涉及的單位工程眾多，例如重慶輕軌較新線一期項目14個車站和1座控制中心各為一個單位工程，1個車輛段又包含16個單位工程，而軌道交通項目作為市政重點工程的檔案歸檔要求相對較高，工程資料的工作量相當繁瑣，所以工程資料從盡量施工開始就應該完整地積累和保管，根據項目進展及時形成各種歸檔文件資料。工程資料是反映工程在施工過程控制的重要資料和原始記錄，在項目執行過程中，檔案的收集注意資料的真實性和實效性，對項目過程進行原始和真實的記錄，這也是工程管理中的'最基礎和最有效的環節。

總承包商除設置專職資料員管理項目檔案資料外，還應要求安裝分包商在各個現場分項目部配備具備資格的資料員和有經驗的人員負責工程資料的編制、整理，并主動組織相關人員參加市政檔案館組織的檔案管理培訓，熟悉當地的要求。總承包商應主動協調市政城建檔案館、業主單位主管檔案部門和監理單位，主動向各單位的專家們請教，積極邀請這些單位的主管人員檢查、指導資料整理情況。這項工作應該從開工階段即開始進行，且應貫穿在項目執行的各個階段和工序交接過程中，因為實踐證明檢查的周期越長，工程資料的返工量就可能越大。對于檢查中發現的額問題應及時進行改進，并傳達到其他各個項目分部，以避免類似問題的發生。由于這些單位對工程檔案的要求可能不完全相同，應盡早統一各個單位的意見和要求，有必要時還可以組織召開專題會議，這樣整理出來的歸檔資料才能同時滿足工程記錄、檔案驗收和移交的多從要求。

在形成歸檔資料時，還可能會遇到沒有固定格式的文件需要整理。例如重慶輕軌環控設備包項目中，重慶市工程歸檔資料樣表中就沒有針對分體空調的調試專用表格，甚至相近用表。總成表商就根據此項工作的實際情況，結合工程歸檔資料樣表的格式，制定出了分體空調調試的歸檔用表，并將表樣申報監理、業主和市政檔案館供其審批。這樣就確保了通風空調工程歸檔資料的整體性和完成進度。

（4）完成合同規定的和業主要求的其他工作

對于工程總承包項目而言，合同內容通常不僅限于供貨、安裝和調試。以重慶軌道交通工程為例，合同的內容還包括技術培訓、備品備件和專用測試工具的交貨、隨機技術資料的移交以及其他服務內容。總承包商可以根據各項工作的實際情況，在項目實施過程中有計劃、分批次地完成以上各項內容，從而為項目的竣工驗收爭取有利的時間。

在上述工作基本完成后，經業主和監理單位組織核查并確認無誤后，項目基本已經達到了竣工驗收的標準，總承包商即可按照相關程序申請竣工驗收。通過正式的竣工驗收時，由監理工程師宣布驗收結果，市政質監(檢)單位宣布工程項目質量等級。此時可以現場整理竣工驗收意見，組織質檢部門、業主、監理及設計單位的項目負責人辦理竣工驗收簽證書，及時完成各方的簽字。

2、工程項目的交付

工程項目經竣工驗收合格后，便可辦理工程交付手續，由監理工程師協助總承包商將工程項目的所有權移交給建設單位。交付手續應及時辦理，以便于項目的早日使用，充分發揮投資效益。對于總承包商而言，盡快完成工程交付還可以減少其在工程竣工驗收后成品保護方面的投入，節省項目的成本。在完成交付工作之前，應當安排專人做好成品保護工作。

3、工程竣工結算

在辦理工程項目交接前，施工單位要編制竣工結算書，以此作為向建設單位結算最終撥付的工程價款。而竣工結算書通過監理工程師審核、確認并簽證后，才能辦理工程價款的撥付手續。

建設工程竣工結算是合同所規定的內容全部完工交付使用后，由總承包商組織專業人員編制完整的結算，向業主單位辦理工程竣工后工程價款結算的文件。竣工結算編制的主要依據為工程承包合同、竣工驗收證明、設計施工圖及竣工圖、設計變更、現場簽證記錄，采用有關的工程定額、專用定額與工期相應的市場材料價格以及有關預結算文件等。

當工程施工過程中，出現合同內容之外的自然因素、社會因素引起工程發生事故或拖延工期等，總承包商還要根據合同做好工程的索賠工作。索賠工作應是全部竣工結算的內容之一，總承包商應當重視索賠的理論和方法。總承包商在平時施工過程中就應注意收集文字依據，包括設計變更資料、工程洽商核定單、業主聯系單等所有文件，對于部分不能作為索賠依據的文件須想辦法進行轉換。在完成這些文件要求的內容后，及時針對具體的工程量形成正式的監理工程師簽證單。提出索賠報告時，應結合合同要求和實際情況，認真分析各項索賠內容，進行詳細、合理的情況說明，加強與各方的溝通。以便于在維護承包商自身利益的同時，處理好與各方的關系。以重慶輕軌環控設備包工程為例，該項目的合同規定承包商為總價包干，合同費用不再做任何調整。但由于總承包商在工程實施過程中，通過與業主、監理的積極配合、溝通，樹立了企業自身的形象，與之建立了良好的合作關系。工程結算時，承包商根據業主的變更管理辦法結合實際情況，對各項工程變更內容進行合情合理的情況說明，同時提供充分、完整的索賠依據，終于通過總承包商的積極努力為公司爭取到了一部分的利益。

因此，加強管理，加強合同意識，提高索賠的管理水平，對提高企業的經濟效益有著重要的作用。

五、售后服務階段

這是工程項目管理的最后階段，即在交工驗收完成后，按照合同和有關的規定，承包商在一定的時期內對工程進行必要的維護、保修和技術咨詢，進行售后服務，其目的是保證用戶正常使用，發揮效益。在服務期內，屬承包商施工過程中造成的質量問題，要組織有關人員進行分析，制定措施，負責維修，不留隱患。如屬于設計原因造成的質量問題，在征得業主和設計單位的認可后，協助修補，其費用應由責任方承擔。還需對工程進行回訪，聽取用戶意見，發現使用中的問題及時加以補救和解決，同時了解在工程施工過程中可采用的新材料、新技術、新藝、新設備等的技術性能和使用后的效果，便于總結經驗，獲取科學依據，為改進、完善和推廣創造條件。對所有的回訪和保修以及發現的質量問題，都必須予以記錄，并形成書面報告，作為進一步改進和提高質量的依據。承包商還應不定期聽取用戶對工程質量的意見，由于在此階段大多是工程發現問題后，用戶向承包商進行質量投訴，所以此時承包商的主動接洽對于與業主建立良好的合作關系，樹立企業自身形象往往可以起到事半功倍的效果。

天津項目第一季度工作匯報

尊敬的公司領導及各位同事大家好：

根據會議安排，我代表天津項目做2011年第一季度工作匯報，請各位領導審評：

2011年xx項目全面貫徹落實局、公司工作會議精神，在上級領導的支持和同事的幫助下，認真履行公司管理制度，以精細管理、全面履約為重點，強化管理手段，抓好項目管理工作，支持黨組織思想政治工作和黨建工作，使我項目員工的業務能力及思想政治素質不斷提高。

xx目前有三個項目，其中xx改造工程二標段位于xx市xx區河南片區，全長1.4km，xx道路市政工程一標段位于天津市塘沽區的東沽片區，5條路總長2.0km，這兩個項目主要施工范圍包括：舊路破除、路基、路面、人行道、雨污水管線等。xx土地填墊工程，土方填筑186萬m3，施工填土工程量達到計劃填土高程3.5m。第一季度在閘南路和大沽路項目拆遷不到位停工的狀態下，我項目人員認證學習，嚴格要求自己，表現出良好的精神風貌，在項目領導班子的帶領下，積極向業主爭取623m6管通訊管道鋪設。

一、項目履約進展情況

xx項目總包及分包合同在質量、安全及支付情況等按照合同約定正常進行，無違約現象。

二、進度管理情況

xx閘南路改造工程二標段和xx道路市政工程一標段除業主未拆遷地段外均在總承包合同工期要求下完成施工任務，xx土地填墊工程，一期在合同工期內完成業主指定地塊土方的填墊工程，工期速度得到業主的認可和好評。

三、質量管理情況

截止到3月31日，xx三個項目工程隱蔽驗收、檢驗評定合格率100%，未出現不符合項，施工質量較穩定，無質量問題都暴露，在質檢站、業主和監理單位檢查中等到好評，樹立起了質量要求嚴格的形象。

四、安全管理情況

本項目積極參加公司及xx建委安全活動，及時傳達有關安全精神，開復工前進行自查自糾，對工地現有機械進行安全質量隱患排查，定期上報。根據工程各階段各時期的不同特點，時刻提醒施工人員到施工現場要做到“三不傷害”，要注意防滑、防墜落、防落物傷人、防觸電等。截至第一季度末未發生人身、設備安全事故。

五、項目成本控制情況xx項目自復工以來，從現場管理、措施費控制、材料成本、分包成本進行控制，并定期做了成本分析，測算出盈虧情況，并通過優化施工方案、增加變更簽證量、嚴格過程材料、機械、人工管理、安全質量控制等措施降本增效。

六、合同管理情況

截至2010年3月31日xx項目簽訂總包合同3份，簽訂分包合同共計40份，其中勞務分包合同9份，材料采購合同20份，租賃合同21份，所有合同均為有效的簽字蓋章。

七、勞務管理情況

2011年初隨著物件上漲，全國各地出現“用工荒”的情況，天津也不例外，項目部及時采取措施，與勞務分包隊伍及時聯系溝通，根據合同約定做好組織調配工作，確保了工程勞動力需求。在2010年的基礎上本季度繼續完善公司勞務管理制度。

八、文明施工及技能減排管理

第一季度xx項目繼續加強現場文明施工及技能減排管理，安全員專門進行文明工地建設相關工作，保持工地衛生清潔，使道路干凈暢通，各種設備物資標識齊全，堆放有序，特別是對工地的土方進行了整平打方、材料進行碼垛處理，進入施工現場給人以賞心悅目的感覺。同時積極與業主和地方環、水保主管部門聯系，主動邀請其進場檢查，征求意見，逐步完善環、水保方案、措施。利用降水工程抽取的地下水和周邊的5個大池塘，設置為施工現場貯水池。

九、項目存在的問題及整改措施

天津項目由于業主未拆遷完畢，工程處于半停工狀態，施工環境復雜，出乎我們投標進場時的意料，從合同工期來看，時間已經明顯超出，項目及分包隊伍出現窩工情況，同時人工、材料、機械價格不斷上漲，項目今后的經濟效益前景不太樂觀。但項目部并不是消極的等待，而是采取積極的措施：（1）制定了完善的經濟資料管理制度，定期給業主、監理打報告并收集業主、監理及政府發文和現場影像資料。（2）未雨綢繆在材料漲價前購買需要的大宗材料，為施工做準備，防止材料大幅漲價。

以上為一季度工作匯報，雖然做了一些工作，但與上級領導的的要求，還有不小的差距，第二季度我項目將會圍繞工作計劃和目標，進一步強化責職、細化任務、量化目標、加強管理，繼續加快在建項目的施工步伐，圓滿完成工作任務。主要做好以下工作：

1、進一步完善項目管理

2、全面履約

3、降本增效

4、增加變更簽證量

5、提高自身及項目整體技術力量

匯報完畢，謝謝大家！

xx項目經理部

2011-4-8