第一篇：物流項目創業計劃書

潤田西南地區物流項目建議書

一、總論江西潤田天然飲料食品有限公司（以下簡稱江西潤田）于2003年12月底在成都溫江建成投產生產基地，其所產產品將覆蓋四川、重慶、貴州、云南、陜西等地銷售所需，中鐵二局集團物資有限公司（以下簡稱中鐵二局）特提供成都基地及西南地區物流項目建議書，為其在四川、重慶、貴州、云南、陜西、廣西的物流提供銷售供應鏈解決方案及物流全程服務。

本項目的目的是為江西潤田在顧客和經銷商中樹立一流的高質量的物流服務及企業形象。作為江西潤田的主要物流服務提供者，中鐵二局期望降低成本、提高顧客服務水平。中鐵二局意識到江西潤田期望提高其運行效率，為顧客提供高質量的產品和服務，中鐵二局為此提供在有效成本水平內，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。中鐵二局理解江西潤田的項目目標是：（1）

滿足其在川、渝、黔、陜、云等地（以下簡稱西南地區）的業務增長計劃和操作能力；（2）

供應鏈的靈活性和產生規模經濟的能力（效益和效率），改善存貨的控制和可見性；（3）

集中管理時間與精力于核心事務，而不是在物流方面；（4）

在西南地區，通過與有資質的公司締結物流戰略伙伴關系，來運作倉儲業務。為在開始時將運作影響降到最低限度，中鐵二局建議在開始實施階段用影子管理的辦法（shadow

manage）。在整個實施過程中，中鐵二局將用最適合的方法與江西潤田分析討論，以便成功地接管物流業務，謀求作業利益最大化。為支持江西潤田預計的銷售增長，提供靈活的供應鏈，改進存貨控制，中鐵二局將接管以下工作：（1）

成都生產基地產品通過汽運直發經銷商的運輸工作；（2）

成都生產基地產品通過火車直發經銷商及中轉倉工作；（3）

川、渝、黔、云、陜、桂等地中轉倉的建立、產品的保管、收發、裝卸、短倒等工作；（4）川、渝、黔、云、陜、桂等接收的成都生產基地及江西生產基地的產品配送到經銷商的運輸工作。配送方案包括建立新的車隊，該車隊由中鐵二局提供配送的車輛組成及工作中的預案&types=news&condition=content>應急預案。作為江西潤田的主要物流提供者，中鐵二局將負責：管理動作靈活、有效、透明的供應鏈；檢查和實施改進生產效率的方法；（1）加強“最少存貨”供應鏈原則的應用；（2）提供存貨的最大透明度；（3）增加使用“水準基點技術”（benchmarking

techniques）;（4）使返還貨、死存貨、損壞和損失最小；（5）充分利用存貨控制系統；（6）充分利用設備和空間；（7）必要時，協調或啟動應急預案解決運輸和配送功能；（8）和江西潤田緊密合作，以保證滿足甚至超出江西潤田的滿意水平；（9）進一步提出改進建議。中鐵二局把合作關系看成一種特別安排（tai中鐵二局ored）的商業關系，這種關系基于相互信任、坦誠相待、共擔風險、共享利益。這樣可以形成戰略競爭優勢，使得商業表現比單個公司更強。中鐵二局承諾和江西潤田不斷合作，為其顧客提供高質量的服務。為達到這個目標，中鐵二局承諾貢獻必要的管理資源，來了解江西潤田所處的行業。中鐵二局相信下面的建議書已能夠滿足所有江西潤田的要求，根據提供的數據，能夠預期建議書中指定的服務，所需的成本為：

1、基地至火車站運費、火車發運費、各地汽車配送費見附表。

2、各地中轉倉費用根據所需面積及當地綜合費用見附表。

二、前言本建議書根據江西潤田生產基地產量規模及銷售預測數據，具體說明江西潤田在西南地區的中轉倉設置和配送需求。中鐵二局為此安排了數名高級主管考察江西潤田在西南地區的倉庫及配送流程，發現有許多作業領域具有改進的潛力，包括：（1）分散的配送運力；（2）存儲及分揀系統；（4）

倉庫管理系統；（5）

火車發運可控性。（6）

其他。中鐵二局也派員考察了設置于西南地區的江西潤田的中轉倉及配送企業。盡管各中轉倉選址比較恰當，但各個倉庫服務標準不一，服務功能各異，沒有統一的服務流程及統一的高標準的服務質量，而且配送也是運作各異，服務差別大，不注重服務質量及解決江西潤田與各經銷商的問題，也不注重信息流的建設及服務，當價格有利時服務尚可，價格虧損時找各種客觀理由推諉合同義務，只圖短期利益，沒有把潤田品牌的樹立與自身企業共發展相系。當合作各方具有共同的目標時，伙伴關系就是以往存在的關系的自然延伸。對物流聯盟的伙伴來說，一般應以供應鏈為基礎，并盡力在成本和服務上做到領先。中鐵二局把為江西潤田提供配送中轉倉和配送服務看作是雙方互惠關系的延伸，它能使雙方都得益。

三、項目的目標江西潤田企業的為斷發展壯大，必須尋求與有專業水準的物流服務提供者建立長期戰略聯盟關系，以服務于江西潤田的包括：1）西南地區的中轉倉；2）配送服務的供應鏈。江西潤田的“具體要求”包括：（1）加強企業在市場中的地位；（2）與領先物流提供者合作；（3）提高操作能力與效益，滿足業務增長的需要；（4）提高供應鏈的靈活性，增強規模經濟性，擴大透明度；（5）改進長期全國增長目標的動作；（6）充分利用供應鏈信息技術；（7）提供可靠、一致的顧客服務；（8）改進倉庫的使用，增強配送能力、提高生產率；（9）引進新的送貨方式，增強裝貨能力、提高效率；中鐵二局的倉儲和配送將使江西潤田各省銷售：（1）滿足江西潤田各省區銷售的增長需要；（2）節省管理時間，為江西潤田集中主要業務，即管理、銷售產品；（3）取得目前的操作明顯效益，提高售服務水平；（4）在物流方面為江西潤田提供能在同行中保持領先的工具；（5）江西潤田和中鐵二局共同減少成本；（6）保持滿足未來需求和全球變化的靈活性；（7）改進存貨控制；（8）接受具體、及時和準確的管理信息。其他方面的要求包括：（1）幫助江西潤田協調短期和長期物流戰略目標的能力，如降低物流總成本，增加業務進程的速度，改進資金管理；（2）根據要求進行管理和匯報；（3）保證所有的運作符合“健康和安全”條例；（4）保持對顧客需要變化作出快速反應的靈活性；（5）匯報主要運作情況，參加江西潤田的重大銷售決策會議，物流提供堅強的銷售后盾；（6）密切溝通、及時匯報，以便江西潤田以事實為基礎作出管理決策；（7）不斷改進運作，保證取得效率，使顧客服務水平達到甚至超過期望達到的或同行最好的服務水平；（8）在不影響客戶服務水平的前提下，從當前的倉儲和配送格局向新的操作方式轉變；（9）對長期互惠的伙伴關系的承諾。

四、項目的要求與任務中鐵二局有許多有經驗的物流專業人員，必要時可利用他的專業知識來實施相關計劃。根據了解的數據和中鐵二局觀察所得的資料，項目的主要要求與任務是配送運輸和倉庫作業取得“最佳實踐”并提高生產率，下面的控制過程和程序是為實現項目的主要任務面設計的。中鐵二局將在這些關鍵的過程中安排和培訓職員。

（一）過程

1、成都生產基地火車運輸；（1）根據潤田公司的銷售計劃申請車皮計劃，車皮計劃申請成功率99%，確保準時發出；（2）按潤田公司要求安排運輸車輛準時到成品庫裝車運到火車站；（3）辦理發運手續及保險；（4）現場專人監裝車皮，按物流專業要求堆垛車皮，確保無裝卸工人偷喝偷拿及運輸途中發生顛簸、碰撞產品不會傾斜、垮垛而發生較大破損。

2、成都生產基地直接配送到經銷商；（1）根據潤田公司指示，進行發貨與定單通知、定單處理；（2）準時發車至基地成品庫進行裝車作業；（3）送貨；（4）貨物在途跟蹤，進行全程物流監控，向潤田公司進行信息交換；（5）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協調銷售與經銷商之間關系；（6）信息流服務，包括產品品質、包裝、銷售、同行業狀況、市場占有、經銷商報怨、顧客消費等。

3、各中轉倉管理及配送；（1）接受來自各地的貨物到倉庫；（2）把貨物放在儲存地區；（3）管理存貨；（4）根據江西潤田指示，進行發貨與定單通知、定單處理，包括分揀、檢查和制作單證；（5）把貨物放到中鐵二局管理的運輸工具上；（6）根據指示分揀單項商品；（7）必要時，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；（8）送貨；（9）貨物在途跟蹤，進行全程物流監控，向潤田公司進行信息交換；（10）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協調銷售與經銷商之間關系；（11）信息流服務，包括產品品質、包裝、銷售、同行業狀況、市場占有、經銷商報怨、顧客消費等。（12）根據要求進行其他作業，如重新包裝、重新堆放、加固捆扎等；（13）一年兩次徹底盤點，日常盤點周期可日、周、月進行；（14）處理從經銷商到中轉倉的退貨。顧客服務水平做到：（15）配送時限：100公里內自接單時24小內送達；100-200公里自接單時36時內送達；200-300公里自接單時48小時內送達；300公里以上自接單時24小時內車輛發出。（13）準確配送率：99%。中鐵二局提供資源：（1）提供運輸、倉儲、物料搬運設施和所需的勞動力；（2）提供倉庫安全保障；（3）提供完成指定工作所需的信息技術。（4）提供完成指定工作所需的一定數量（初步定為30萬）貨幣資金墊款。

（二）人力資源管理結構：中鐵二局將指定一位有經驗的“合同經理”全面負責管理江西潤田的合同。該“合同經理”專門負責與江西潤田公司聯系，負責合同實施的各個方面，并負責保證潤田公司對業務合作的滿意。人員變化：該項目管理、運作人員因工作需要調離該項目前需向潤田公司征求意見并保證不會因人員變動影響項目運作質量，若工作中管理、運作人員不符合要求，潤田公司對具體人員有建議撤換權。

（三）合同匯報各中轉倉和配送經理向“合同經理”匯報，“合同經理”將與潤田公司的工作人員配合，有效地實施計劃。我們建議合同中使用如下的“關鍵表現指示”（ｋ江西潤田ｉ）：（1）準時送貨；（2）特殊民情況貨物的配送；（3）準確分揀；（4）通過能力；（5）

能力利用率；（6）

破包率。兩家公司將進一步合作，共同開發合適的“關鍵表現指標”（ｋ江西潤田ｉ），然后與該行業具體實踐相對照（benchmark）。這些ｋ江西潤田ｉ在需要時提交，作為對比和改進作業的基礎及在此基礎上共同發展其他“關鍵表現指標”并予以實施。執行小組：中鐵二局公司執行小組的主要高級人員在運作實施、信息解釋、人力資源管理、財務等方面都有自己的專長和經驗。

（四）信息技術項目中中鐵二局公司使用所有的電子數據傳送所需的計算機設備和通訊設備的費用都由中鐵二局公司支付。

（五）主要假設起草這個建議時，中轉倉和配送操作是建立在下面假設的基礎上的：總的假設：(1)所有生產量、運輸量、中轉量均來源于中鐵二局公司了解的數據，如簽訂合同，雙方均需交換相應數據；(2)中鐵二局公司將獲得關于倉儲和這一地區的配送車輛的操作與財務信息；(3)在調研階段，江西潤田公司將派一至二人作數據收信工作，為產品的運輸和儲存作總體的全面分析；(4)產品由江西潤田公司投保，倉庫的保險由倉庫所有人投保，中鐵二局公司對所有放在倉庫的貨物負有公共責任，并為公司擁有的資產投保；(5)貨物屬于飲料類；(6)江西潤田公司將提供貨物儲存、運輸要求的詳細說明；(7)江西潤田公司將和中鐵二局公司共同努力減少庫存。信息技術－存貨控制系統的假設：（1）江西潤田公司和中鐵二局公司共同在各自當前的信息系統上開發存貨控制系統鏈接數據交據，在供應鏈中改進存貨透明度；（2）所有建立和正在運行的電子數據傳遞所需的計算機設備和通訊的費用由各自使用各自支付；（3）中鐵二局公司不承擔江西潤田公司的計算機設備停工責任；（4）江西潤田公司派員參加每月的ｋpi匯報工作會議；（5）可以提供有經驗的人員和培訓信息系統人員。配送假設：（1）所有的配送頻率均根據江西潤田公司的數據作出。中鐵二局公司強調配送分析根據每次配送的貨物平均數和具體的配送頻率來進行；（2）配送車隊包括3至20噸車，根據要求，額外的能力可以從中鐵二局公司現有車隊中或市場中獲得；（3）所有的費用，即保險費、注冊費、路橋費、燃料費、汽油費、輪胎費、和運輸工具的清洗費、和維修費都包括在內；（4）車輛限制假設：市區內配送可以由散件及數噸組成，長途車一般以10噸以上發運，小噸位貨運可以發零擔；（5）卸貨時，經銷商留有充足人手，卸貨時間最長不超過12小時；（6）所有的在城市，在“緊急定單”時，白天貨車不能進入內環，中鐵二局公司將解決貨物白天進入內環通行能力；（7）江西潤田公司的經銷商接到送貨通知后，必須配備適當的人員接收所有的白天、夜間送貨。中轉倉的假設：（1）江西潤田公司將積極減少“死存貨”與退貨，以協助倉庫空間的利用和生產率的提高；（2）假定是標準倉庫業務和操作業務，例如：不需特殊處理；（3）地點是：由江西潤田公司確定，中鐵二局公司根據委托建立；（4）各中轉倉面積按江西潤田公司要求及中鐵二局公司以專業角度提供建議建立；（5）倉庫將能適應標準五五型堆放，無污染、潮濕，空氣中粉塵小；（6）有足夠的空間來進行有效的包裝加工和旺季擴容臨時儲存；（7）封閉的倉庫地層。

（六）存貨數量、通過量和配送中心設施數量的顯示

（七）物流系統的定義根據假定的產量、通過量和運送效率，設計了配送車隊。核心配送車隊以2003年潤田公司成都基地產品及成、渝兩地車輛直達費用最優地銷售預測量來設計。運送：配關車隊在夜間、在城市或內環線內部采用24小時運送貨物。

五、項目的措施與安排通過引進新設備、配送車隊、專業的管理經驗及信息系統，中鐵二局公司將提高生產率，使得江西潤田公司的物流成本最優。這可以通過以下措施達到：（１）好的管理實踐；（２）關閉目前低效率、服務差的中轉倉；（３）新的配送車隊。建議書不僅可用來管理增長的業務，而且還是關于江西潤田公司集中整個配送作業的總體規劃。這一戰略將能更好地控制江西潤田公司的服務水平和存貨成本。假定計劃中2003年西南地區銷售量成倍地增長，產品的外觀質量得到確切的保證、對經銷商優質的服務和產品配送的及時性這些對江西潤田公司實現既定目標是很重要的。因此，兩家公司必須緊密合作，達到起動時間的一致。這個建議書是以成都基地的投產運作、銷售大規模擴張開始日期2003年12月底為基礎制作的。本建議的提出需要具備豐富的行業知識，它能幫助江西潤田公司在供銷售供應鏈管理上作出戰略性變化，使其在市場競爭中取得優勢。這需要綜合信息技術、物料搬運、電子商務、運輸和人力資源等各方面的因素，需要有一個積極參與江西潤田公司在這些領域的組織，它能幫助江西潤田公司在所有這些領域進行決策。過渡期的作業：中鐵二局公司在全面實現西南地區大配送之前，應公開討論分區域操作的可能性。臨時可采用的辦法是先行運作，由重慶、貴陽、南寧等分公司按合同要求標準接管潤田公司現有業務，公司的主要業務力量用于滿足成都基地輻射至周邊地區的汽車運輸業務及火車發運業務，待西南地區所有的運行點建立完成，再按要求進行統一管理、調配。這樣的運作，可使江西潤田獲得的利益在于：（1）明年銷售量成倍增長得到及早的物流支持；（2）受到以規模經濟運作低成本高效率優質服務的效益；（3）節省各省區相應物流人工費用的開支；（4）降低了市場經營風險（如貨損等）。對于中鐵二局來說，以嚴格的操作、有效的反應為基礎，管理江西潤田的銷售供給鏈。為此，它將熱心于和江西潤田結為業務伙伴，共享物流機會。物流方案依賴于中轉倉選址、配送方案的設計、完成工作的組織安排和企業的整體實力等，這些都會影響總成本和效率。中鐵二局公司將在以下方面投入資產資源及管理資源：布局：根據銷售所需安排各地所需中轉倉，盡可能做到動用公司各地分公司行政關系資源延長貨物在火車站停頓時間，對接車皮配送，不安排中轉倉，使費用最省。運輸：根據里程及市場行情比對分析火車運輸、汽車運輸等成本，做到費用最省安排。存儲：根據運載、需求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進先出，引入影響效率機會的系統。分揀：所有的分揀都根據江西潤田的發單及訂單來進行的。任何缺貨將盡可能早地引起江西潤田的注意。一旦完成定單，它們就移到待運地帶，與單證工作結合并裝到送貨車輛上。存貨周轉：除了江西潤田指出的特殊產品，存貨周轉將根據“先進先出”原則進行。周轉較慢的存貨將定期檢查，到期產品將盡早通知江西潤田。發送:為了保證裝貨的完整性，將對所有定單進行仔細、全面檢查。對于其他不可預測項及運輸到點的不確定性，中鐵二局公司把它作為偶然與可變的部分。資源水平：中鐵二局將抽調物流專業人員致力該項目的具體實施，最終成員和核心業務能力成員將組成執行小組，公司在固定資產、貨幣資金方面作承諾保證。物料搬運設備：目前各地方的物料搬運設備，基本能滿足工作需要，在將開設新點的地方，中鐵二局公司承諾投入，以滿足工作所需。配送概況：中鐵二局認為配送效率是由銷售量、經銷商的分布決定的。我們設想配送方式將是直送門店（潤田公司采用直營方式）、整車和沿線多點卸貨（mi中鐵二局k

run）的組合。這里的問題一般是經銷商勞動力協調的問題。中鐵二局建議采用一個特定的溝通計劃以便實現協調。中鐵二局建議和江西潤田合作，尤其在優化“送貨時間”、提高工具的利用率以及減少物流總費用等方面。運輸工具：由中鐵二局提供運輸工具，提供靈活的操作能力，滿足運量變化的需要。在運量增加期間，中鐵二局將采取必要措施，維持因定費用的最低比例，同時確保服務質量。

六、物流費用的比較。根據潤田公司目前及明年的銷售計劃安排，西南地區銷售量分布中，重慶地區為7000萬元左右，四川地區為1億元左右，其他產量將分布于云、貴、陜、桂幾省。物流費用根據運作經驗：以400公里左右內為汽車運輸費用做到較省，400公里以上則火車運輸再對接至經銷商庫為最省。故此，根據火車到達各站費用與汽車到達費用相比較，絕大部分四川地區較采用汽車運輸，而靠近成渝高速沿線的重慶地區的運輸則可以采用汽車運輸。對于萬州、達川等地區則由火車運輸再分解由汽車發運。目前酉、秀、黔、彭等地區采用火車運輸再分解由汽車發運，待渝懷鐵路建成通車后則可采用火車直接發運。云、貴、陜、桂等幾省靠近四川的400公里以內采用汽車運輸，400公里以上采用火車運輸再對接配送。其各省區的運輸、倉儲等費用見附表。

第二篇：物流項目創業計劃書

物流倉儲項目商業計劃書

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現供職某投資機構，專業角度策劃投融資、商業計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業文案。確保專業，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業成本。

奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。

張先生 009zhyj@163.com ***

一、公司簡介(一)1.安迅物流創業公司簡介2.安迅物流創業公司優劣勢分析

(二)計劃書編制目的1.安迅發展的指南針2.與專業物流快遞企業進一步合作3.獲得投資、引進管理模式(三)計劃書編制過程

二、市場定位(一)物流快遞市場的宏觀分析(二)物流市場的微觀定位1.產品定位2.客戶定位

(三)快遞市場的微觀定位1.快遞業務按照時間要求劃分2.快遞業務按照區域劃分

三、需求及競爭對手分析(一)市場特征分析1.服務對象的特殊性2.快遞業務的復雜多變性

四、企業發展戰略(一)A方案與B方案(二)戰略目標(三)戰略重點1.企業轉型2.組織結構轉型3.建立業務網絡4.發展物流金融、電子商務5.拓展4PL業務

五、企業轉型方案(一)組織機構轉型1.組織機構與運行機制設計所遵循的準則2.安迅目前的組織結構設計3.進入周邊城市校園快遞業務后的組織結構模式4.運行機制5.組織轉型中應該注意的幾個問題(二)地面網絡建設(三)信息網絡1.系統權限2.基本信息管理3.公司信息管理4.客戶信息管理5.快遞單據管理6.財務管理7.報表管理8.查詢功能9.合作創業公司信息管理(四)業務啟動時的部門職責和協同1.創業核心團隊2.市場部3.運營中心4.各分公司5.人事部6.信息技術部

六、商業模式(一)品牌策略1.安迅品牌經營戰略的基本思路2.品牌戰略的三個基本點

(二)產品設計準則(三)經營模式1.獨立經營2.策略聯盟3.特許經營4.獨立承包商

七、經濟評價(一)經濟評價的主要指標(二)經濟評價的假設前提(三)財務預測結果

八、風險與控制(一)安迅面臨的風險(二)風險控制(一)公司簡介

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現供職某投資機構，專業角度策劃投融資、商業計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業文案。確保專業，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業成本。

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張先生 009zhyj@163.com *** 1.安迅物流創業公司簡介

在此背景下，湖州職業技術學院于2005年設立了創業園，鼓勵學生利用業余時間進行創業嘗試，為學校師生提供服務。安迅物流創業公司就是其中之一，自2006年1月份開業以來得到了學校各級領導及廣大師生的大力幫助與支持，在全校范圍內樹立了良好的口碑，并在湖州高校具有較高的知名度。在短短的一年多時間里，安迅發展迅速，在2006年底獲得了“最具發展潛力創業公司”稱號，并多次見報。

在安迅第一任總經理物流0402班劉萬庫、第二任總經理物流0503班童安的帶領下，在原有兩名創業人員的基礎上，發展到目前的41位員工隊伍，并建立了人才管理制度，充分運用斜坡小球原理、賽馬人才管理機制使每一位員工都能真正感受競爭，都能動起來，能把公司當作自己的家，安迅在2007年3月拿出2000余元利潤進行了個人表彰。安迅還建立了一整套財務報銷制度、禮儀規范制度等其它相關制度。2006年12月，安迅物流成功轉型，轉換快遞網絡，并由原來的代理經營模式變為承包經營，實行自主經營、自負盈虧。

2.安迅物流創業公司優劣勢分析2.1 安迅的優勢2.1.1 學校的扶持政策 安迅物流創業公司是湖州職業技術院創業園里的一個創業公司，它的創立離不開學校政策的支持。在一個創業環境優良的氛圍內，安迅才可以得到快速的發展;同時，學校的支持與相關保護制度，也提高了安迅在學校快遞市場的占有率;學校的支持更是降低了成本，給安迅的發展帶來最大的優勢。

.1.2 區位優勢

長三角作為中國經濟最發達的區域之一，高速公路、國道、鐵路交通四通八達。湖州有較好的區位條件：距杭州75公里、上海160公里、南京220公里。南北走向的104國道、杭寧高速公路和東西走向的318國道、已開工建設的申蘇浙皖高速公路貫穿湖州全境。宣杭鐵路、新長鐵路和即將修建的湖乍鐵路使湖州分別與隴海、滬杭兩大鐵路干線連通。優越的地理位置是安迅能在短期立足于快遞業的重要條件。

3.1.3 人脈優勢

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現供職某投資機構，專業角度策劃投融資、商業計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業文案。確保專業，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業成本。

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張先生 009zhyj@163.com ***

安迅物流創業公司是結合各專業同學設立的創業公司，在學校經過理論與實際相結合的學習，并有各專業老師的傾力支持，為安迅今后的發展奠定了堅實的基礎。

公司第一任總經理、物流0402班劉萬庫畢業后，按照安迅的模式在杭州下沙高校園區創立了一家快遞公司，并與安迅建立了業務聯系。相信在越來越多的同學畢業后，安迅作為“我們學生自己的公司”將得到長足的發展。

3.2 安迅的劣勢 3.2.1 技術含量不高

現在安迅依托上海圓通速遞有限公司湖州分公司的快遞網絡，沒有健全的收發系統。單號還只能手工錄入沒有掃描設備，增加了操作流程的煩瑣性。受網絡問題的影響快件到達信息不能及時的反饋給發件客戶，造成查單問題浪費話務員等人力資源。

而像聯邦快遞這樣的快遞行業巨頭在25年前就推出當時全球最大的無線電通信網絡“計算機數碼輔助發送系統”。過去5年間，聯邦快遞僅在無線技術開發方面的投資就超過兩億美元。最近FedEx又為其遞送員配備了數據收集手持設備FedEx PowerPad，該設備加快了取件過程，全面革新了速遞服務水平。

3.2.2 設施設備落后

安迅創業時是一間十平方米的辦公室，現在業務量增長了好幾倍，還是沒有專門的倉庫，每到旺季時同學托運的行李、快件不得不借用其他創業公司的辦公室存放，增加了安全隱患，也增加了操作難度。

3.2.3 員工不穩定

由于安迅物流創業公司的特殊性，其員工都是來自于校園內的學生。學生在校只有兩年半的時間，其流動性極大，幾乎每過兩年公司的管理層和工作人員都會有一次更換。而在校的學生作為公司的員工，受學業的影響其不可能全身心的投入到工作中去。員工的特殊性不便于公司的管理，較國內外同行這也是一個劣勢。

(二)物流市場的微觀定位

物流市場的微觀定位主要涉及兩個方面，一個是產品定位，一個是客個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現供職某投資機構，專業角度策劃投融資、商業計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業文案。確保專業，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業成本。

奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。

張先生 009zhyj@163.com *** 戶定位。

1.產品定位

從目前物流產業的競爭態勢看，物流產業的產品定位，其本質就是物流企業所提供的物流服務的集約化水平和技術水平定位。我國目前大部分第三方物流供應商所提供的服務其技術含量不高，主要是基礎性的單元操作，即倉儲、運輸，如圖3所示。

2.客戶定位：

(1)目標產業定位：

目標產業定位，由于安迅依托的是學校優勢，我們認為其主要目標客戶群應該是學校內的學生、老師，并以此為依托向學校的后勤服務延伸。

(三)快遞市場的微觀定位

與物流市場相同，快遞市場的微觀定位也包括產品定位和客戶定位兩個部分，但與物流市場不同的是，快遞業務提供的是公共性的服務，因而比較而言，產品定位就顯得更為重要了。

三、需求及競爭對手分析

(一)市場特征分析

安迅是在學校創業欣欣向榮的形勢下，在學校的幫助支持下誕生的。固定客戶群的存在與校內消費群密集型市場的結合，是安迅發展的基礎。在這樣的特殊環境下誕生成長的安迅必然有其獨具一格的特點。

1.服務對象的特殊性

目前，安迅的客戶群大多為在校的老師和學生。主要的服務對象都是集中在學校這樣一個小區域里，較其它客戶群相比更集中。高校的老師和學生是社會最活躍的群體之一，所以其業務量最大，但相比企業客戶群，其又表現出服務對象繁多，每個個體業務量小等特殊性。面對活躍的客戶群，其帶動性很強，經常是一個人辦理托運業務大家都會跟著來，并且其輿論監督極強。服務的對象都是高素質的，這與社會不同。服務范圍以學校為中心，向周邊居民小區域輻射，安迅的客戶市場始終體現了集中型的擴散格局，快遞物品呈現出個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現供職某投資機構，專業角度策劃投融資、商業計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業文案。確保專業，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業成本。

奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。

張先生 009zhyj@163.com *** 局域性的鮮明特點。

2.快遞業務的復雜多變性

服務于大學校園里的師生這個特殊群體，快遞業務具有復雜性和多變不穩定性等特點。復雜性：快遞的物品吃、穿、玩無所不包;從小的書信、文件、電話卡，大的行李、包裹一應俱全。多變性：學生在校時間專科三年、本科四年，畢業后都會離校，存在著很大的流動性和不穩定性。節日性：隨著世界的全球化，西方的文化不斷的引進，學生除了要過中國節，對一些外國的節日也比較注意，節日的增加導致了快遞物品的增加。假期性：寒假前的1月份和暑假前的6月份為行李托運的高峰期，平時則以文件等小件物品為主。

3.服務范圍的輻射

貨物輸出趨向全國化。來自全國不同地區的師生以及各個師生所附帶的不同的人際關系網決定了安迅快遞輸送呈現出向全國各個地區不同程度的輻射。同時，有來有往，各地的物品又通過安迅所加盟的快遞網絡傳輸過來。從某種意義上講，安迅的影響力已逐步從校內向社會過渡，并走向全國，且成為學校師生通往社會的橋梁。

另一方面，由于師生需求的多樣化，安迅與社會上的不同行業相接觸，增進了與企業間的聯系，對大學生走出象牙塔接觸社會乃至對社會市場經濟的發展起到一定的促進作用，并通過不同的業務需求，傳遞整合了不同信息，實現資源共享。

4.服務創新性

快遞業的不斷發展，伴隨著眾多快遞公司的成立，對學校市場有很大的沖擊。在學校師生的建議和要求下，安迅在服務理念上走到在同行的前列，采取了預約按時上門收件、送貨上門;發貨后跟蹤貨物，貨物在途中客戶可以通過短信查詢，到達目的地時發短信通知客戶等細致服務。這一系列為師生量身定制的服務贏得了廣大客戶的好評，用服務留住了客戶

(三)競爭對手分析

根據調研，湖州現代教育園區、杭州下沙高教園區、杭州濱江高教園個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現供職某投資機構，專業角度策劃投融資、商業計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業文案。確保專業，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業成本。

奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。

張先生 009zhyj@163.com *** 區、寧波高教園區、溫州茶山高教園區高校師生使用最多的是郵政的EMS和快遞包裹，最多的是寧波高教園區郵政市場占有率在90%以上，最少的是湖州現代教育園區郵政市場占有率在50%以上，因此郵政是安迅進入快遞物流市場最大的競爭對手。

郵政的優點是：實力雄厚，品牌知名度高，網絡分布最全，速度較快，送貨及時。

郵政的缺點是：價格較高，業務單一沒有選擇的余地;服務不到位，不能提供門到門的服務;缺乏增值服務，跟蹤查詢有困難，物品有損壞難以得到良好的售后服務等。不熟悉的發貨需要開箱檢驗，另外運單、信封會強制要求購買，一樣1塊錢，再就是部分郵局如果你是自行包裝不采用郵政包裹箱會讓你寫上“損壞自負”的過分要求。

郵政主營業務資費如下表：

EMS 20元/500克+EMS詳情單+信封=22.5元/500克 每超出500克按所在城市距離劃分為一區、二區、三區，加收6元、9元、15元 省內地區一天可到達，國內其它地區兩天可到達

普通包裹 起價3元掛號費 省內(除溫州)0.3元/斤，溫州0.45元/斤，國內其它地區0.6元/斤 一般在一個星期內可到達，具體時間視各地郵局的效率而定

快遞包裹 起價8元(省內)-10元(省外)/1公斤 每增加1公斤加收1元 三到四天可到達

掛號信 起價3元掛號費，市內0.8元/20克，市外1.2元/20克 每增加20克，加收0.8-1.2元

學生希望的快遞服務，也是安迅努力的方向是：服務應該人性化，突出“以人為本”，把顧客放在第一位。首先要免費上門取貨、送貨上門，可以把東西直接送到寢室樓下，而不是學校門口;其次服務態度要好，價格要合理，最好是越便宜越好;最后要保證物品的完整、不損壞，快遞要及時，不拖延時間，送到后嚴格驗明接受者身份后方可交貨。希望安迅朝一流快遞公司發展，效率個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現供職某投資機構，專業角度策劃投融資、商業計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業文案。確保專業，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業成本。

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張先生 009zhyj@163.com *** 要提高，安全性要增強，賠償制度要完善等等(一)品牌策略

1.安迅品牌經營戰略的基本思路

安迅從快遞中介公司轉型，作為快遞物流企業的品牌形象處于市場導入期。作為面向學校師生的快遞公司，其客戶比較集中，所以安迅應制訂一個適用于全體員工在業務活動中的品牌責任規范，應包含下列要求：

第一，盡可能讓消費者接受大量的品牌信息，經常性的耳濡目染，會在消費者購買安迅的服務時產生作用;第二，安迅提供給消費者的品牌信息必須是經過精心策劃與良好設計的;

第三，安迅應努力在客戶心中樹立品牌差異化優勢;

第四，安迅在提供服務的同時，必須也制造品牌信息。

2.品牌戰略的三個基本點

(1)品牌內涵

品牌是被公眾認可和接受的，包含某種特定利益或內涵的特征。品牌內涵作為品牌的三個要素之一,可以理解為某個品牌倡導或在消費過程中所形成的理念，且該理念可以為消費者帶來某種利益。如Haier的“真誠到永遠”、Panasonic的“ideas for life”等;就快遞而言，比如在美國，大家說寄包裹，不會說寄包裹，而是說用聯邦快遞寄出去(Fedexit)。一旦品牌動詞化后，它在消費者心中的品牌形象就會相對固化，也就是說消費者認定這家公司的主營業務。快遞FEDEX的廣告語是：“保證這輩子都不會遲到---誰敢這么說”，清晰地表達了快遞業務的核心(二)風險控制

針對政策風險：安迅不僅要取得各高校的支持，還需要得到省教委、國家教委、省團委、國家團委等相關政府部門的認同與支持，爭取將安迅發展成為高校產學研結合、實習實訓工學結合、創新創業的典范。

針對資金風險：在安迅的發展初期，就要積極尋找風險投資基金、專業物流企業等合作伙伴，使資金能夠早日到位。在發展過程中出現資金暫時困難時，可以采用高校出面擔保，銀行融資等多種方式，化解資金風險，使安迅能夠順利發展。

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現供職某投資機構，專業角度策劃投融資、商業計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業文案。確保專業，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業成本。

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針對運營風險：安迅采用引進戰略合作伙伴的方法帶來成熟的運營經驗。在選擇合作伙伴時，就要充分考慮合作伙伴的背景和文化差異，謹慎選擇。在運營之初，安迅要聘請企業管理人員對運營人員進行系統培訓，掌握快遞物流的運營管理知識。在運營的過程中，安迅要與合作方互相學習，取長補短。

總之，安迅的發展不僅能帶來可觀的經濟效益，還能帶來可觀的社會效益。安迅將成為高校師生的創業基地，學生的實訓和工學結合的基地，高校老師產學研合作的基地，安迅將來會成為高校師生培養能力、展示自我風采的大舞臺!個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現供職某投資機構，專業角度策劃投融資、商業計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業文案。確保專業，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業成本。

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第三篇：創業計劃書 第四方 物流項目

某第四方物流項目

商業計劃書

一、背景

我的初衷是想推廣以權換權的合作模式，為了使人們更加詳細的了解這一模式在現實社會經濟中的表現特性，特推出第四方物流方案。近些年物流業發展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如全國性的中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。本市有千千佳物流，百順物流等。著名生產性企業海爾開始介入物流行業。專業化的第三方物流公司發展迅速，物流配送社會化，專業化日益明顯。沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業替代、結構升級的新興產業，正建設集國際、區域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業發展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰略。

而我們將要把目標選定在一個有開發潛力市場——第四方物流，選擇一個有良好的基礎設施的城市—聊城，依靠城市地域范圍不大的結構優勢，發揮人員運作的靈活性，一切從零開始，憑借我們的努力，依靠我們的服務去發展該地區的第四方物流產業。聯合其它第三方物流公司，承接第三方業務。

二、公司簡介

公司（這里的公司不同于傳統形式的公司，只是一種稱呼。下同）將是該地區的第一家第四方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優勢，承接個個物流公司同城快件。使地方的有利條件充分發揮，形成完備的物流體系系統，為業務人員的系統發展提供可靠的保障，及有力的支持。公司將在一到三年內對地區性的物力資源進行整合，形成以聊城市市區范圍內業務為主的服務一流、設備簡約、體系先進、管理到位的城區性的物流公司。

三、我們的服務

服務形式：主要業務包含聊城市區內小件運輸、保管及配送。一小時快遞（兩小時內）服務優勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。

四、區域優勢分析

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1聊城市是一個消費為主的城市，這將給我們的企業提供充分的市場優勢。

境內的發展迅速，有良好的工業基礎，農產品豐富。周邊地區的工業狀況良好。

這將為我們的企業提供廣闊的市場。

五、市場分析

我們所面對的聊城市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業協作，市內的物流及網站聯合，逐漸擴大規模，完善服務業務和運作及管理水平。

優勢在于：聊城市尚無一家第四方物流公司，市場完全開放，聊城本地工作制度存在很大缺陷，尤其是企業，具體主要是工作日程安排，沒有周六.周日之說，相對來說我們招募員工有很大的優勢。全部按照勞動法規定執行工作制度。

六、市場營銷

營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在聊城市區取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與市內的第三方物流企業和客戶建立良好的合作伙伴關系。

營銷策略：憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創業初期采用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養良好的伙伴關系，提升公司的區域影響力。口口相傳的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過簡易電子平臺，建立可靠的信息支持系統，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。

七、公司組織與人力資源

公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項代理人與各個業務人通力合作，完成我們的服務。代理人與業務人形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為團體建立良好的工作環境。

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2我們秉承“人.時間.信譽”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造團體文化。

八、風險分析及對策

我們已經認識到，機遇與挑戰并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發展的道路，充分考慮市場準入及退出的細則，保證合作各方得到應有的收益。

九、財務分析

公司將享受零稅政策。（我們沒有實體公司，公司只是臨時的一種稱呼。我們實行的是分散代理的經營方式，只有個人對個人的勞務合同，沒有實體公司，所以，不產生稅收。

代理人收入(100÷合同人數％)×實際業務人毛收入。即：假設有100名業務人，人均毛收入2000元。代理人收入計算100÷100名業務人％=1％×2000=20

業務人收入實際業務人毛收入—代理人收入份額=業務人收入

物流公司創業計劃書第二部分公司

一、創業背景

我國經濟飛速發展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業，還是商業，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發達，購物網站，團購網站的興起對小范圍快速的即時速遞提出了新的更高的要求。而現有的第三方物流方式以及物流分流能力無法滿足小范圍快速的即時速遞要求。業務人員的匱乏跟家暴露了第三方物流發展方式之不足。所以，市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。是時間提供了我們第四方物流的生存空間，而第三方物流的原始缺點則為我們提供了發展的空間

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3整個社會的經濟發展為物流的發展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了社會這一變化，新興的消費城市，良好的消費群體基礎為依靠，良好的創業策略為后盾，使我們的創業有了以很好的平臺。

二、公司的創立

公司致力于整合地區物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---聊城，是面向本市區的市區性物流公司，主要業務：對產品、保管（不含倉儲）、配送。公司采取松散聯合的組織形式，公司的權益由全體人員所有。

三、公司的發展規劃

頭二年，公司成立，建立辦公場所（可以沒有辦公場所），完成業務流程設計，信息平臺的建設，在聊城地區建成最初的業務關系網絡。并宣揚輸出以權換權的公司構成模式，使周邊地區和下屬縣.鄉鎮發展起來同質公司。

第三年開始，將與周邊地區同性質公司合作，共建區域性物流網絡。逐步與市內外的企業聯系業務，成為其在魯西北地區的物流服務提供商。

長期計劃，將公司發展為地區最具實力的，業務覆蓋全市，涉及全部本市業務，技術設施齊備的物流公司。

四、公司的組成及管理

公司創建初始人員為本組兩名管理員，分別是法律專業，專業。公司需要自帶交通工具物流人員，有手機QQ通信相關經驗的人員，來組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創造人性化服務的物流企業，以提高合同人員素質，增強團隊理念為企業生存之根本，創造一流的服務，一流的團隊。

五、公司的服務理念

我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流

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4流服務。

我們的目標是將公司建設成為，以聊城市市區范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。

撰寫：牛車

個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構策劃分析師，現供職某投資機構，專業角度策劃投融資、商業計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業文案。確保專業，質量可與任何市面所謂策劃機構做對比。同時兼可為項目方提供相應投融資輔導，合適項目可與引薦投資人，費用節省至少50%。本人純個人行為，與任何機構無關，無商業成本。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經驗的初畢業學生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。張先生 009zhyj@163.com *** 5

第四篇：物流創業計劃書

創業計劃書

曹軒

2014年3月6日

一、項目描述

1、市場背景

今天的中國經濟快速發展，市場日趨完善，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。整個湖南省的經濟發展為物流的發展提供一個廣闊的空間，使我們的創業有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個具有開發潛力市場——湖南地區，選擇一個具有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當地優惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術去發展該地區的物流產業，進而聯合國內市場，進軍國際市場。

2、公司介紹

名稱：信息物流有限責任公司

服務宗旨：更便捷，更安全，更準時的物流服務。

第 1頁

公司將是該地區的一家現代化綜合服務型的專業第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優勢，使地方的有利條件充分發揮，形成完備的物流系統，為地方的經濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內對湖南地區性的物力資源進行整合，形成以湖南省內各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區性的物流公司。

二、公司經營與管理

1、經營范圍:以湖南省各地區為主要經營地區。

2、核心服務:通過免費客服電話、網絡、傳真等快捷方式進行一站式、直

銷式的第三方物流服務。主要業務包含物流的基本業務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。

3、服務優勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。

4、經營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業務處理快速、送貨及時、到達準確、服務熱情，從戰略的高度去規劃和經營物流，滿足客戶及市場的需要，引導市場潮流，用電子信息業去改造物流業。

5、經營模式：物流的成本已經不再是客戶選擇物流服務的唯一標準，我們更多的是注重物流服務的質量。

短期目標

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業務流程設計，信息平臺的建設，在岳陽地區建成最初的業務關系網絡，并試著向周邊地區發展。

中期目標

第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網絡。逐步與國內外的企業聯系業務，成為其在湖南省地區的物流服務提供商。長期目標

長期計劃，將公司發展為湖南地區最具實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術設施齊備的物流公司。

四、財務計劃

（一）融資計劃

項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。

1、項目初期的啟動資金

進行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款

1)合伙人入股

由項目的創立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務。這是最簡便的籌資方式，同時因企業最初的經營者由項目創立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發經營者的責任感和事業心。

2)租賃融資

公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業處于初創階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。

3)銀行貸款

通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。

2、項目中期的擴展資金：

1）通過四年規范的經營和良好的業績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規模擴張提供保障。

2）通過四年規范的經營和良好的業績吸引國際基金的投資。

五、風險控制

（一）財務風險

1、資金的不足

解決措施：加強對財務的管理，加強與合作伙伴的合作關系，爭取創業優惠政策，同時吸引更多的會員和投資者的加入。

2、盈利的不足

解決措施：建立風險儲蓄金，減少前期固定資產支出；轉變策略，在營銷方面，服務方面努力創新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場。

（二）市場風險

1、顧客數量的不足，顧客流失

解決措施：加大宣傳力度，提高服務質量；穩定、增加核心顧客數量，并且推出相應的優惠措施。

2、宣傳效果不明顯

解決措施：做好前期市場調研，整合營銷傳播，利用網絡的優勢將宣傳的力度擴大。

（三）管理風險

1、市場經驗不足，有可能出現管理漏洞，造成資金流失

解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業素養和市場經驗。

2、員工的素質能力不足，會出現很多的漏洞

解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。

（四）法律風險

依法經營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關企業成立的相關法律事項，嚴格按照法律程序成立和經營。當公司經營到一定規模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。

公司聘請法律顧問就經營方面所發現的法律問題，財務規章建設等進行咨詢。企業的組建包括文件的起草和法律手續的辦理及跨省開辦工商企業組織的條件，提供產權咨詢意見和代辦手續等；向金融機構借貸、發行債券籌措資金，不動產租賃、抵押等事項進行法律咨詢。企業嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。

第五篇：物流項目計劃書

淘寶汽車坐墊網店物流服務項目計劃書

目錄

一． 項目名稱：電子商務快遞物流服務項目 ____________________________

11.1項目簡介： __________________________________________________________ 1

1.2項目市場調查： ______________________________________________________ 1

1.2.1可行性分析： ____________________________________________________________ 1

1.2.2立足點：服務特色銷量 _______________________________________

21.2.3問題與風險： ____________________________________________________________ 2

二．項目成本與利潤： _______________________________________________

3三．項目實施： _____________________________________________________ 3

四．項目后期發展延伸： _____________________________________________ 3

一． 項目名稱：快遞物流服務項目

1.1項目簡介：

該項目前期定位于為淘寶汽車坐墊賣家提供上海市區區域內的高速度（晨到、午到）、高品質（售后服務）的特色快遞物流服務，包括貨物小型短期倉儲、貨物投遞和專業的售后服務三個業務部分。項目后期，努力完善項目的各個方面：首先，擴大快遞物流服務范圍，力爭在上海各郊區設立服務點；其次，加強項目的硬件和軟件配置，提高貨物投遞響應速度，降低投遞運營成本；最后，提高項目參與者在服務商品行業的服務專業技能能力，具有一個專業化的服務團隊。

1.2項目市場調查：

1.2.1可行性分析：

在電子商務突飛猛進的新形勢下，快遞物流已經成為了制約其高速發展的一個重要因素，快遞物流怎樣才能更好的為汽車坐墊商家服務，使其

成為店鋪銷售的特色。

通過對當前知名的B2C電子商務網站的調查，很少有網商提供“晨到”、“午到”服務（就京東商城、新蛋），更沒有網商能夠提供專業的售后服務（蘇寧易購提供，不過是建立在廣泛的實體店的基礎上）。

快遞物流響應的快速化是網購消費者的共同要求，快速發貨和送貨是消費者選擇商家的一個重要影響因素，“晨到”、“午到”的市場需求強烈。而當前商家選擇和提供的快遞物流在江浙滬也得一天。

當前形勢下，由于快遞物流的高費用，售后使用的高難度，制約著大體積、高難度類商品（如家電、自行車）的銷售。

1.2.2立足點：服務特色

銷量

? “晨到”、“午到”和“晚到”服務。接到訂單后馬上聯系客戶，確認訂

單信息和送貨具體安排（時間、地點）。

? 專業化服務。投送時提供專業的售后服務（坐墊的保養、安裝及其它服

務）。

? 提供衍生產品。

1.2.3問題與風險：

? 投遞時間發生沖突，無法及時、準時投遞。

解決方案：成立團隊，具備應急配送人員。根據原始訂單分析客戶訂購時間，為購物高峰做好應急反應。

? 投遞產品類型錯誤。

解決方案：加強與商家聯系，投遞前與客戶確認產品信息。錯誤發生后無理由負責調換。

? 無法充足備貨，貨物緊缺。

解決方案：加強與商家聯系，備足熱銷品種。商家根據存貨狀況調整廣告力度和促銷程度。確實無法送貨應該及時與客戶聯系，征求諒解。

? 產品質量問題。

解決方案：投遞前必須對產品進行嚴格的出庫檢查，投遞后客戶簽定收貨書。對于7天內產品質量問題，進行上門調換。當問題產達到一定規

模的時候得向商家反應情況。

? 消費者在貨物送達時對商品不滿意，要求退換貨。

解決方案：與客戶、商家協商解決，選擇退貨、換貨，合理協調三者之間的利害沖突。

二．項目成本與利潤：

成本：項目前期，利用自身優勢（場地、區位），只需投入少量的固定成本（服裝、保養材料）和一些運營成本（交通費、宣傳費）；后期投入視前期運營效益而定。

利潤：來源于產品銷量的增長（可以按單數或者提成比例收取）和運營經驗的獲得。

三．項目實施：

? 原始數據分析：通過對客戶的分配范圍（市區、郊區比例）、下單時間分

布比例、企業與個人客戶比例，確定業務的服務范圍、時間和方式。

? 與商家商定前期的備貨倉儲品種、數量，訂單通知方式。

? 與商家配合做服務的廣告宣傳推廣，促進銷量。

? 制作服裝、胸卡、宣傳品，進行項目的專業化形象建設。

? 學習坐墊保養護理、汽車美容知識，學會汽車坐墊安裝和質量檢測，提

高項目人員的項目執行能力。

? 在投送服務中，了解客戶需求，聽取客戶建議，并把信息反饋給商家。

（市場調查）

? 根據實際運營情況，合理規劃配送服務，甚至考慮增加配送人員。

四．項目后期發展延伸：

在前期運營成功的基礎上，項目還可以進行相當程度的橫向和縱向延伸。橫

向上，可以服務于其它行業產品，大體積、高難度類商品（如家電、自行車）將會是首選。在縱向上，深化服務內容，例如在提供保養、安裝的基礎上，提供汽車美容甚至汽車美容裝潢。