第一篇：駕駛員先進事跡

2009年沐川分公司駕駛員先進事跡 溫友平：

該同志長年駕駛我司沐川至新市鎮客線，堅持安全第一、效益第二的思想，能參加各級組織的安全學習和安全活動，服從管理，自覺遵守《道路運輸條例》、《道路交通安全法》，行車中對旅客服務周到，服務態度好，一心為旅客著想，從細節做起。在行車期間，無違法違規行為，無大小責任事故，無一起質量投訴事件，擔任沐川至新市班線駕駛員至今已安全行駛108萬公里，他的先進事跡為公司駕駛員樹立了榜樣。

熊彪：

我司聘用駕駛員熊彪同志熱愛黨、熱愛社會主義，擔任沐川至成都客運班車駕駛員，品德良好，愛崗敬業，能自覺遵守《道路運輸條例》、《道路安全生產法》和公司安全管理制度。準班正點，途中服務優良，禮貌待客，把人民群眾生命財產安全放在首位，堅持安全第一，旅客至上的原則，從來不與旅客發生沖突，堅信顧客就是上帝的信念，努力為乘客服好務，與人方便自己方便。擔任沐成專線車輛駕駛員，已安全行駛148萬公里，能積極參加公司組織的安全學習會，無大、小責任事故發生，無違規違法行為，無質量投訴事件發生，多次被總公司、分公司評為安全先進駕駛員。

李智勇：

該同志是我司聘請擔任沐川的利店至樂山專線車駕駛員，該同志愛崗敬業，積極參加各級組織的安全學習的安全活動，服從管理，自覺遵守《道路運輸條例》和《道路交通安全法》，堅持安全第一，效益第二的思想。行車中對旅客服務周到，服務態度好、服務質量優，一心為旅客著想，從細節做起，深受廣大乘客喜歡和好評。在公司對同事友好，和睦相處，能積極參加公司組織召開的安全學習會。在行車期間無違法違紀行為，無大小責任事故，無一起質量起訴事件，擔任該線駕駛員至今已安全行駛108萬公里。

陳益清：

該同志擔任我司沐川至成都班線駕駛員，該同志愛崗敬業，積極參加各級組織的安全學習和安全活動，堅持安全第一、旅客至上的原則，努力為乘客服好務，服從管理，準班正點，途中服務優良，無大小責任事故發生，無違規違法行為，無質量投訴事件發生。安全行駛115萬公里。

張文友：

該同志長年駕駛我司沐川至宜賓客線，堅持安全第一、效益第二的思想，能參加各級組織的安全學習和安全活動，服從管理，自覺遵守《道路運輸條例》、《道路交通安全法》，行車中對旅客服務周到，服務態度好，一心為旅客著想，從細節做起。在行車期間，無違法違規行為，無大小責任事故，無一起質量投訴事件，擔任沐川至宜賓班線駕駛員至今已安全行駛110萬公里，在公司安全生產方面為駕駛員作出了好的榜樣。

2009年沐川分公司員工先進事跡 陳燕川：

該同志熱愛黨、熱愛社會主義，工作能力較強，他熱愛本職工作，有強烈的責任感和事業心，工作踏實，作風正派，團結同志，能自覺遵守規章制度，有明確的是非觀念，工作勤奮，帶頭認真落實公司制定的各項管理措施，站場管理秩序良好，嚴格規范執行“三不進站”、“五不出站”制度，切實把好安全源頭關，車輛“安檢”、“三品”檢查工作到位，把安全隱患擋在站外，按時完成公司交辦的各項任務。

第二篇：駕駛員先進事跡

優秀黨員，先鋒模范駕駛員

俗話說千里之堤，潰于蟻穴。一個小小的失誤，都可能造成無法挽回的損失。這對于一名客車駕駛員而言，身系旅客的安全于一身，責任尤為重要。一個不當的操作，一次違規行為，都可能造成一失足成千古恨的悲慘事件。作為一名司機，他二十三個寒暑如一日，兢兢業業，安全駕駛，小心操作，從沒有出過一起事故，他總是說：看到生活中一幕幕慘不忍睹的交通事故，作為駕駛員自己的心情無比沉痛，每次開車總是提醒自己，安全責任重于泰山。他是真正的雙手緊握命運，雙腳穩踩安全，他就是我公司的駕駛員之星xx同志，一名優秀中國共產黨員。

在二十三年的行車生涯中，他從最早的性能落后老解放開到現在舒適安全大型客車，總能嫻熟的駕駛車輛，遵守交通法規，不搶時間，不超速不超員，本著寧等三分不搶一秒的原則，處處以安全為先，遵守著一個駕駛員基本的工作要求。由于出色的駕駛技術和預防第一的原則，他已經連續五年被公司評為安全行車標兵。對于榮譽，他看的很淡，沒有因為榮譽而驕傲自滿，還是一如既往的堅持工作。千里之行，安全第一，在一個平凡的崗位上，他也干出了不平凡的事情，他把駕駛作為一項事業而不是單單的一個工作來干，這就是他，一個具有人格魅力和熟練技術的人，他的榮譽都是他多年努力的結果，他是一個當之無愧的強者。安全固然很重要，但作為一個特殊的服務行業來說，車輛的優質服務也是一個很重要的內容。一個好的環境會帶給人以舒適和滿足感。他本著對旅客負責的態度，盡職盡責，他的車總是擦得那么的干凈，衛生很好，車窗透亮，讓旅客坐在車上，有種家的感覺，也激起了旅客對生活的積極的態度，一個普通的司機都能這樣的工作，我們沒有理由不好好的生活，創造我們美好的明天。他很平凡，在工作中只是比別人多一點關心，多一點責任。一分耕耘一分收獲，多一分對生命的珍貴，對旅客的尊敬。這就是他，對生命的尊崇對工作的負責，一個真正的旅客安全的守護神。

第三篇：駕駛員先進事跡

優秀員工先進材料

***是我公司一名普通的司機。從事司機工作以來,始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責;始終堅持遵守公司的各項規章制度，作為一名老黨員，他時刻嚴格要求自已，敬業愛崗，不辭勞苦，很好地樹起了陜西方圓集團的“門面”和“窗口”形象。

一、認真學習并嚴格遵守各項交通法規

學習是一個人不斷提高業務水平和工作能力的動力源泉。面對快速發展變化的形勢和市場經濟的發展以及改革開放的深入，加強學習，不僅是提高個人素質、適應社會發展的需要，更是與時俱進、提高工作水平的需要。只有不斷學習，不斷獲取新的知識，才能適應新形勢，做好服務工作，提高工作水平。因此，平常不管工作任務多重，他對學習絲毫沒有放松。多年以來，他駕駛車輛馳騁于三秦大地，不叫苦不叫累，處處為公司利益著想，深受公司員工的好評和稱贊。他在執行各項出車任務時不挑肥揀瘦，公司安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優質的執行完任務，贏得公司的信賴。

二、牢記安全重于泰山

作為一名司機，保證人身和汽車的安全是頭等大事，在這一點上他始終牢記安全重于泰山。在平時行駛中，他時刻牢記“寧停三分，不搶一秒”，堅持做到不超速、不搶道、不違章，不與別人賽車，不開快車和飛車，嚴格按照交通法規正常行駛。

三、高標準嚴要求做好本職工作

在多年的出車中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不

提條件，每天下班后，他都要及時檢查車況，發現問題及時修理，保證車輛始終處于最佳工作狀態。到目前為止，沒有發生一起因車輛問題影響工作的事件，沒有發生一起車輛壞在半路的事件。在車輛維修上，凡是能自己動手修的盡量自己修，努力減輕公司的開支；確實自己修不了需要外出修理的，經請示領導同意后，到指定維修地點修理。在維修過程中，他主動和修車師傅配合，不懂的就問，不會的就學，真正了解車輛發生問題的原因和部位，在以后的駕駛和維修中借鑒。

多年來,他深深懂得肩上的重任，雖然沒有驚天動地的光輝業績,卻有任勞任怨、勤勤懇懇的敬業精神；雖然沒有世人贊嘆的赫赫功名,卻有人人敬佩的良好口碑。在今后的工作中，希望他能一如既往地積極配合各部門的工作，用默默無聞的奉獻和腳踏實地的足跡書寫自己的事業。

**辦公室

二〇一一年八月十二日

第四篇：紅旗駕駛員先進事跡

李艷文同志先進事跡材料

李艷文，上士軍銜，男，漢族，山西陽泉人。1982年3月出生，2002年12月入伍，2007年7月加入中國共產黨。入伍11年來，安全行車16萬公里，多次被評為?優秀士兵?、?紅旗車駕駛員?，2009因工作突出榮立三等功一次。

作為一名汽車駕駛員，李艷文常常說：?手握方向盤，心中想安全。駕駛員就要時刻繃緊這根弦。?他是這么說的，也是這么做的。他堅持車輛?三檢?，即：每天清早檢查，有沒有任務都要做好出車準備；出車歸隊檢，不管時間多晚都不誤，以消除隱患；出車途中檢，遇到難行路段或行駛超過200公里時，停車做檢查，重點查轉向、制動及裝載情況。他先后駕駛過7種型號10余輛車，對各種車輛的性能都能熟練掌握。由于他安全防范意識強，每輛車的車況都一直處于良好狀態。行車過程中，他堅持做到：情況少和情況多一樣小心；氣候、視線、道理良好或復雜同樣謹慎；領導不在不開自由車，車輛有故障不開湊合車，疲勞時不開迷糊車，人多時不開風頭車，好路不開?英雄車?，復雜情況不開冒險車，吃虧不開賭氣車。

?勤奮考驗意志，刻苦決定成敗?這是李艷文同志的座右銘。一個好的汽車駕駛員必須是一個好的汽車修理員。為此，李艷文同志制定學習計劃，通過刻苦自學、勤奮努力，使自己的理論素養不斷提高。通過鉆研《汽車維護技術與保養》、《駕駛員心理學》等業務書籍，寫下了數萬字的筆記。同時，為提高操作技能，潛心鉆研、練習。寒冬，油膩浸透的雙手上嚴重開裂，布滿一道道血口，針扎一樣疼；酷夏，車間內、車體下炎熱無比，揮汗如雨，起了一身的痱子，堅持不拋棄、不放棄。正是靠著這種執著和勤奮，他知曉了上千個零部件的性能、結構，練就了精湛的駕駛技術，并熟悉了有關工作原理和維修保養技能，掌握了自己特有的車輛維護保養方法。要完成現代化條件下部隊執勤保障任務，光有良好的駕駛技術是遠遠不夠的，如果在執行任務中車輛出現故障，一樣完不成任務。為了盡快適應熟悉每個車輛的各項技術性能，反復咀嚼使用說明，并主動到地方請教技師，琢磨各項排障、維護和保養技術，有時一學就是幾個小時。通過不斷地刻苦鉆研，他不僅很快掌握了各個車的操作技能，而且是修理上的?一把好手?，成了部隊的技術標兵和小教員。

嚴作風、守法規、駕駛作風十分嚴謹。在歷次執行任務期間，李艷文時刻牢記自己的職責，每次動車之前腦子里就想著安全，心里就念著《車輛安全管理規定》和《駕駛員職責》，時刻繃緊安全這根弦。嚴格執行?三大紀律、八項注意?，遵守交通規則，以群眾利益為重，自覺做到對地方老百姓和地方車輛?禮讓三分?，很好地維護了軍隊的形象和聲譽，安全順利圓滿地完成了各項訓練、作戰任務。一次，他出車隨一名干部外出辦事，這名干部看時間有點緊，催他加快車速，他耐心的解釋市區行車有限速規定，不能太快，自己會把握好車速，請他放心。當這名干部又讓他拐近道時，他又說明了要拐的近道中有一段是單行道，不能拐，走現在這條道不太堵，應該來得及。當提前到達目的時，這名干部信服地向他豎起了大拇指：?坐你的車，我以后不可能不放心啊！?

在確保自身行車安全的同時，他積極抓好班里同志的行車安全，定期組織學習交通安全法規，每周進行安全分析，對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。有人問他：?你這么‘老’的同志，還這么認真干什么？?他說：?安全行車這個問題，永遠沒有誰‘老’的資格！?根據多年行車經驗，按道路、氣候、車況、任務、心理等，對危險點進行預控分析，專門給大家講解。此外，他還注重把職業道德教育作為班里同志日常教育重要內容，經常提醒大家樹立正確的職業道德觀，不斷增強職業道德意識和服務保障意識。

職責為上，使命至高。李艷文同志在自己平凡的崗位上，用自己的言行詮釋了一名普通駕駛兵的風采。

第五篇：挖溝機駕駛員先進事跡

愛崗敬業 苦練技能 做一名合格的汽車駕駛員

車隊特種車駕駛員 ***

***，今年37歲，是*********車隊的一名特種車駕駛員。十多年來，***同志在平凡的司機崗位上,始終堅持“干一行、愛一行、鉆一行”，用心駕駛自己的車輛，用情愛護自己的車輛。由于工作性質決定,經常早出晚歸、加班加點，但他從不計較個人得失,總是默默無聞的工作著，做到愛崗敬業,無私奉獻,勤勤懇懇,任勞任怨，圓滿的完成領導交辦的各項工作任務，為生產搶修和后勤保障工作做好堅實的后盾。他也連續多年獲公司先進個人和青年崗位能手榮譽稱號。

一、作為一名駕駛員，他做到立足本職，無私奉獻 ***同志從2000年擔任司機工作至今已經十一年了，十一年來，他開過轎車、貨車、吸污車、挖溝機、兩頭忙等車輛，但不管是開什么車，他都能做到服從領導，聽從分配，干一行，愛一行，精一行。

工作中他時刻把“想用戶之所想，急用戶之所急，為用戶提供優質服務”作為工作的目標，不計較個人得失。剛開始時***開的是轎貨車，當時的主要工作任務就是保證機關人員的生產和辦事用車，由于生產工作經常是上現場，他能做到全力以赴保生產、服務生產工作。在保證生產工作的同時還保證辦公室人員的用車，只要有人用車，他都能夠做到及時、優質熱情的服務。工作以外，他更是領導的得力助手，不管班里有什么臨時性的工作只要他能干的，不等領導安排，他都能主動完成，讓領導放心，為領導分憂。

由于車班人員少，沒有挖溝機司機，***主動請求擔任挖溝機司機，一個人頂兩臺車。主要崗位是挖溝機司機，并兼其它車輛的臨時性出車任務。由于挖溝機干的都是搶修活，搶修時間很難確定，周六、周日或晚上休息時間搶修是常事。由于***家住在***村，離單位比較近，只要單位有活，不管家里有多大困難，都能夠克服，馬上感到單位出車，做到隨叫隨到，保證不影響臨時安排的搶修工作。記得有一次已經是晚上8點多鐘了，急促的電話鈴聲響起，原來是***小區管線漏水，必須及時搶修。由于***的愛人上夜班，接到電話后他急忙把孩子送到母親家，然后馬上感到單位，出車及時趕到現場進行搶修，一干就是七個多小時，一直干到凌晨3點多鐘才回家。像這樣搶修的活經常有，每當遇到這種情況他都能以單位的利益為重，高標準的完成工作任務。如果說開挖溝機是***份內的工作，那么開轎貨車就是他的第二崗位，他經常是在完成挖溝機工作的同時，又去保機關人員外出辦公，每天的工作都很忙碌，但他卻覺得非常充實。***開車十多年來，沒有休過一個節假日，每年的大年三十都是在單位度過的。

二、作為一名駕駛員，他做到精心養護、高效駕馭 開車十一年來，***始終把安全放在第一位，視車輛為自己的生命。不管是開什么車，他都做到精心保養，把車保養得和新的一樣。在行車的日子里，他寧肯不吃飯，不睡覺，也從不忘記每天對車輛例行的“三檢”（出車前、行車中、收車后車輛安全檢查）工作，多年的職業磨煉，他練就了一身過硬的技術本領，練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，車輛有沒有問題，甚至問題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅持運用“三檢”制度認真檢查車況。有一次，在出車前的檢查中，幸虧他耐心細致的檢查，發現車輛前輪橫直拉桿螺絲松動，他立即向車隊領導匯報了情況，及時到修理廠進行了修理，從而避免了一起極可能發生的事故。

***對車輛細心養護，精心維護、耐心看護的精神，非常令人敬佩。一有空閑，他總是把車擦洗得干干凈凈。經常是出車回來，時間已經很晚了，很疲憊的他非要把車擦干凈后才回家。而且，他一定要等車涼透了才擦車，以免由于車輛過熱損壞發動機、剎車片等零件。單位有人和他開玩笑的說：車沒有開壞，車漆都被你擦壞了。他總是憨笑地說：車也是有生命的，你愛它，它就愛你，誰身上臟了不洗澡呀！就是這個愛車的“毛病”，才把車輛保養的和新車一樣。***行車十一年來，從未發生任何責任事故，真正體現了“帶著平安出行，載著幸福回家”的安全理念，深受公司領導和員工們的一致贊揚與好評。

三、作為一名駕駛員，他做到精益求精、苦練技能 在多年的工作實踐中，***深深地體會到：高效之車來源于精細駕駛。為此，***翻閱了大量的相關書籍，用心系統地學習了車輛駕駛技能方面的知識，動腦筋仔細琢麼精細駕駛的方法和技巧，并上網查閱了大量的相關資料，潛心進行研究。每次出車途中，他把遇到的每一個問題，哪怕是很微小的細節問題，都用小本子隨時記錄下來，利用業余時間整理后仔細的研究，帶著問題去分析思考，直到弄通為止。記得剛開挖溝機的時候，由于沒有老師教，但***同志有一個鉆勁，他對照說明書一點一點的鉆研，經過一個多月的反復實踐，他很快地掌握了開挖溝機的技能，并能夠單獨頂崗，他的技術得到領導和同志們的認可。

這些年，***不論駕駛那一種車型，他都認真思考如何在節油狀態下高效運行，逐步地積累了一些經驗，練就了一身過硬的本領。幾年來，***同志在平凡的司機崗位不斷抬高工作標準，刻苦鉆研業務知識，經常為用戶解決一個個難題，得到用戶的信任和表揚。前段時間***小區更換管線，***同志在環境極其艱苦的條件下，在四個挖溝機車輪陷到泥土里的情況下，依靠過硬的技能，硬是把這一難活干了下來，為分公司節約了外雇車輛更換管線的成本。在十多年的駕駛工作中，雖然經歷了苦與累，但駕駛員工作也給***同志帶來了快樂和充實。在今后的工作中，***同志還會一如既往的努力工作，用實際行動為車隊生產經營任務的完成貢獻自己的力量。

2011-11-9