第一篇：省道202渦陽超限超載檢測站文明創建情況

省道202渦陽超限超載檢測站文明創建情況

省道202渦陽超限超載檢測站是安徽省撤消二級公路收費站后，經安徽省人民政府《安徽省人民政府關于同意設立肥東等59個車輛超限超載檢測站的批復》（皖政秘〔2009〕260號）批準設立的國家Ⅱ類固定治超站，現有治超人員52人，35歲以下工作人員有40人，占全部人員的 77%（其中28歲以下工作人員13人，占全部人員的 25%）。大專以上學歷43人、大專在讀9人，全部實現治超人員年輕化、知識化，完全是一批素質良好，敢于打硬仗的青年人組成的執法隊伍。

我站自2010年4月28日運行（截至2011年4月14日），總計查處超限車輛2096輛，其中不可解體162輛，卸載車輛1934輛，卸載總噸位45846.32噸，罰款1124363.52元（含料款65321.52元）。在全省固定治超站運行工作情況通報排名中，我站一直位列前茅，多次受到省、市、縣領導的好評。

我站積極響應團縣委開展“青年文明號”創建活動的號召，把創建“青年文明號”作為凝聚人心、激發職工奮發向上精神、爭創一流業績的重要動力，在實踐中主要做好以下幾個方面的創建：

一是繼續秉承“依法行政，執法為民，以人為本”的執法理念。緊緊圍繞治超管理工作中心，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面樹立和落實科學發展觀；堅持科技治超，積極探索

治超新思路、新方法、新舉措，主動送法上門，加大宣傳力度，在礦山、石料場、煤場等相關單位，讓法律法規深入民心，營造良好的治超執法外部環境，提高執法效能。

二是健全文明創建制度，提升執法人員素質。我站先后制定了《“微笑服務、溫馨交通”活動實施方案》和《渦陽治超站便民工作方案》，并成立了相應的組織。通過不斷拓展服務內涵，引導每個治超執法人員朝著健康奮發向上、開拓進取的正確方向上來。并在執法中大力倡導“學先進，創先進”活動，注重培養執法人員全面素質的提高，在治超工作中推行“服務承諾制”、“首問責任制”，定期開展職工培訓。文明創建制度的落實，使我站治超人員的優質服務意識和文明執法意識顯著提高，保證了治超工作健康、有序開展。

三是構建學習型治超站。學習型治超站是新形勢下貫徹落實“三個代表”重要思想的具體實踐。我站自成立以來，就以構建學習型治超站為目標，把加強職工學習與治超工作結合起來，營造良好的學習氛圍，我站每月開展“文明治超員”評定工作，強化績效考核，使治超員的業務技能、服務水平、工作績效和收入直接掛鉤，有效調動了治超員的工作積極性和主動性。

四是以人為本，踐行“溫馨交通、微笑服務”。我站治超人員始終堅持以人為本的工作理念，并用實際行動踐行“微笑服務，溫馨交通”爭當青年崗位能手，樹新風、講貢獻，弘揚良好職業道德、創造一流工作業績，努力打造“人陽光·路和諧”行業窗口品牌，用熱情揚起“青年文明號”的旗幟，在執法工作中涌現出許多好人好事：2010

年5月8日，值班負責人蘭輝幫助側翻的貨車看守貨物；5月19日，二班組對自燃起火的貨車積極施救；9月6日，流動稽查王振東等同志救助被木柴埋壓的老人；9月28日，李紅站長帶領值班人員營救車禍中生命垂危的駕駛員等。在治超站辦公區，治超人員更是積極推行“微笑服務、溫馨交通”理念，加強與執法相對人的溝通，為其排憂解難，為沒有處理完畢，錯過就餐的超限超載的車主、司機提供免費就餐，為夜間滯留站區的超限超載的車主、司機提供御寒的大衣，休息室供他們休息。我站的人性化溫馨服務，贏得了廣大群眾的贊譽，樹立了良好的治超執法形象。

一年來，我站狠抓治超人員基本素質的培養，始終秉承“一流的隊伍、一流的作風，創造一流業績”的高標準、嚴要求。工作中，領導之間做到遇事不推諉，求真務實，真抓實干，吃苦在前，任勞任怨，大事講原則，小事樹風格，真正地發揮了帶頭作用，有力地促進了治超工作的開展；職工之間講團結、講奉獻，開拓創新，一個強有力的戰斗集體，使治超工作開展得如火如荼，得到了縣委縣政府的充分肯定。

為此，我站2010年7月被省公路局確定為全省示范站；2010年12月被省公路局評為全省公路行業文明窗口；2010年12月被省交通廳評為交通系統先進集體。

創建青年文明號不但是個機遇，同時還是個挑戰。我站全體人員將在渦陽團縣委的大力支持下，積極投身“青年文明號”創建，并以一流的管理、一流的成績塑造和展示我站的良好形象，成為全縣青

年文明號創建工作中一道亮麗的風景。

二O一一年四月十五日

第二篇：省道202渦陽超限超載檢測站文明創建情況

省道202渦陽超限超載檢測站文明創建情況

省道202渦陽超限超載檢測站是安徽省撤消二級公路收費站后，經安徽省人民政府《安徽省人民政府關于同意設立肥東等59個車輛超限超載檢測站的批復》（皖政秘〔2009〕260號）批準設立的國家Ⅱ類固定治超站，現有治超人員52人，35歲以下工作人員有40人，占全部人員的 77%（其中28歲以下工作人員13人，占全部人員的 25%）。大專以上學歷43人、大專在讀9人，全部實現治超人員年輕化、知識化，完全是一批素質良好，敢于打硬仗的青年人組成的執法隊伍。

我站自2010年4月28日運行（截至2011年4月14日），總計查處超限車輛2096輛，其中不可解體162輛，卸載車輛1934輛，卸載總噸位45846.32噸，罰款1124363.52元（含料款65321.52元）。在全省固定治超站運行工作情況通報排名中，我站一直位列前茅，多次受到省、市、縣領導的好評。

我站積極響應團縣委開展“青年文明號”創建活動的號召，把創建“青年文明號”作為凝聚人心、激發職工奮發向上精神、爭創一流業績的重要動力，在實踐中主要做好以下幾個方面的創建：

一是繼續秉承“依法行政，執法為民，以人為本”的執法理念。緊緊圍繞治超管理工作中心，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面樹立和落實科學發展觀；堅持科技治超，積極探索治超新思路、新方法、新舉措，主動送法上門，加大宣傳力度，在礦山、石料場、煤場等相關單位，讓法律法規深入民心，營造良好的治超執法外部環境，提高執法效能。

二是健全文明創建制度，提升執法人員素質。我站先后制定了《“微笑服務、溫馨交通”活動實施方案》和《渦陽治超站便民工作方案》，并成立了相應的組織。通過不斷拓展服務內涵，引導每個治超執法人員朝著健康奮發向上、開拓進取的正確方向上來。并在執法中大力倡導“學先進，創先進”活動，注重培養執法人員全面素質的提高，在治超工作中推行“服務承諾制”、“首問責任制”，定期開展職工培訓。文明創建制度的落實，使我站治超人員的優質服務意識和文明執法意識顯著提高，保證了治超工作健康、有序開展。

三是構建學習型治超站。學習型治超站是新形勢下貫徹落實“三個代表”重要思想的具體實踐。我站自成立以來，就以構建學習型治超站為目標，把加強職工學習與治超工作結合起來，營造良好的學習氛圍，我站每月開展“文明治超員”評定工作，強化績效考核，使治超員的業務技能、服務水平、工作績效和收入直接掛鉤，有效調動了治超員的工作積極性和主動性。

四是以人為本，踐行“溫馨交通、微笑服務”。我站治超人員始終堅持以人為本的工作理念，并用實際行動踐行“微笑服務，溫馨交通”爭當青年崗位能手，樹新風、講貢獻，弘揚良好職業道德、創造一流工作業績，努力打造“人陽光·路和諧”行業窗口品牌，用熱情揚起“青年文明號”的旗幟，在執法工作中涌現出許多好人好事：2010年5月8日，值班負責人蘭輝幫助側翻的貨車看守貨物；5月19日，二班組對自燃起火的貨車積極施救；9月6日，流動稽查王振東等同志救助被木柴埋壓的老人；9月28日，李紅站長帶領值班人員營救車禍中生命垂危的駕駛員等。在治超站辦公區，治超人員更是積極推行“微笑服務、溫馨交通”理念，加強與執法相對人的溝通，為其排憂解難，為沒有處理完畢，錯過就餐的超限超載的車主、司機提供免費就餐，為夜間滯留站區的超限超載的車主、司機提供御寒的大衣，休息室供他們休息。我站的人性化溫馨服務，贏得了廣大群眾的贊譽，樹立了良好的治超執法形象。

一年來，我站狠抓治超人員基本素質的培養，始終秉承“一流的隊伍、一流的作風，創造一流業績”的高標準、嚴要求。工作中，領導之間做到遇事不推諉，求真務實，真抓實干，吃苦在前，任勞任怨，大事講原則，小事樹風格，真正地發揮了帶頭作用，有力地促進了治超工作的開展；職工之間講團結、講奉獻，開拓創新，一個強有力的戰斗集體，使治超工作開展得如火如荼，得到了縣委縣政府的充分肯定。

為此，我站2010年7月被省公路局確定為全省示范站；2010年12月被省公路局評為全省公路行業文明窗口；2010年12月被省交通廳評為交通系統先進集體。

創建青年文明號不但是個機遇，同時還是個挑戰。我站全體人員將在渦陽團縣委的大力支持下，積極投身“青年文明號”創建，并以一流的管理、一流的成績塑造和展示我站的良好形象，成為全縣青年文明號創建工作中一道亮麗的風景。

二O一一年四月十五日

第三篇：治理車輛超限超載檢測站管理辦法

治理車輛超限超載檢測站管理辦法

第一章 總

則

第一條

為加強治理車輛超限超載檢測站（以下簡稱“治超檢測站”）管理，規范治理車輛超限超載（以下簡稱“治超”）行為，形成全國性超限超載車輛監控網絡，建立長效治超機制，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《道路交通安全違法行為處理程序規定》、以及《國務院辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發[2005]30號）等法律規范和規范性文件的規定，結合全國治理車輛超限超載的工作實際，制定本辦法。

第二條

治超檢測站是國家為治理車輛超限超載運輸，對車輛實施稱重檢測、超限超載認定、糾正和查處違法行為的特定場所，是公路保護的執法設施。

治超檢測站是公路附屬設施的重要組成部分。

第三條

治超檢測站的設置，應當按照統一規劃、分類布局、因地制宜、適時調整的原則，由省級交通主管部門提出方案，報請省級人民政府批準。

經批準設置的治超檢測站，未經原批準機關同意，不得擅自變更用途或撤銷。

第四條

根據功能和需求，治超檢測站（點）分Ⅰ類、Ⅱ類和Ⅲ類三個類別。其中Ⅰ類治超檢測站用于把控全國性路網的重要關口；Ⅱ類治超檢測站用于把控區域性路網的重要關口；Ⅲ類檢測 點主要用于防繞堵漏。

Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站采取設施設備固定、組織機構固定的設置方式；Ⅲ類檢測點可采取位置預留、移動設備檢測、組織依附于Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站的設置方式。

本辦法所稱治超檢測站，非特別說明時指Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站。

第二章

職

責

第五條

治超檢測站點是在各級人民政府領導下，由相關職能部門開展治超工作和履行超限超載治理職責的主要執法場所。

第六條

治超檢測站的管理應當堅持統一領導、分級負責、依法監管、規范運行的原則。

省級交通主管部門作為治超檢測站的主管部門，具體負責治超檢測站的規劃建設、設施維護、運行管理的組織領導、業務指導、監督檢查，并會同公安等其他有關部門制定治超檢測站工作和運行的相關規章制度，規范轄區內治超檢測站的運行。

市、縣交通主管部門及其公路管理機構應當按照上級主管部門的要求，負責本轄區內治超檢測站的建設、維護和日常管理工作，協調公安等部門共同檢查、督促治超檢測站執法機構對各項規章制度的執行和落實情況。

第七條

治超檢測站應當設有固定的執法機構，配備固定的執法隊伍，其主要職責：

（一）學習、宣傳、貫徹、執行公路超限超載治理工作方面的法律、法規和政策；落實各級政府和交通、公安等主管部門的工作部署；

（二）制訂工作實施計劃，建立健全檢測執法的各項工作制度；

（三）依法承擔車輛超限超載治理的具體業務工作，主要是對在公路上行駛的貨車進行稱重檢測和超限超載認定，查處、糾正和消除超限超載違法違規行為；

（四）組織超限超載車輛的卸載、駁載，組織卸載貨物的存儲、保管及處理；

（五）收集、整理和上報檢測執法工作中各類數據，提供檢測執法工作動態信息；

（六）管理和維護治超檢測站的設施、設備和信息系統；

（七）負責完成上級交辦的其他任務。

第八條

國家鼓勵在治超檢測站內集中進行各項涉及公路交通的執法工作。各級人民政府和有關部門，可以通過合理的組織安排，使治超檢測站成為公路路政、道路運政、交通安全、規費稽查等部門聯合開展執法的場所。

第三章

治超檢測站建設

第九條

治超檢測站的基礎建設遵循規范實用、規模適度、功能齊全、便于工作的原則。

第十條

治超檢測站站名統一稱為“××國（省）道（高速公路）××超限超載檢測站”。

治超檢測站應當在顯著位置設置全國統一標識（參見附圖1）；應當按照統一格式在檢測區雨棚頂部標注治超檢測站站名（參見附圖2）；應當按交通部技術規范要求統一外觀形象和顏 色。

第十一條

治超檢測站應當具有稱重檢測（包括初檢和復檢）、執法處理、卸載駁運、停車場所等基本功能區，以及必要的治安、工作、生活設施和便民服務設施。

交通量較大、治理工作任務較重的治超檢測站，應當在主線上設置不停車預檢系統，預先篩選超限超載嫌疑車輛。

高速公路上的預檢系統應設置在治超檢測站前方800至1000米處，嫌疑車輛進站檢測第一次告示應設置在治超檢測站前方500米左右。普通干線公路以上距離可在確保安全暢通前提下視情縮減。

第十二條 治超檢測站應當統一安裝信息管理系統。系統應當具備實時登錄及上傳數據、打印執法文書、查詢證照和違法記錄等基本功能。系統設計應當符合交通部規定的數據交換標準。

第十三條

治超檢測站應當規范設計檢測執法工作流程（參見附圖3）、場區內外交通安全設施、視頻監控設施、通訊與照明設施及其他輔助設施。應當合理設計進出站場的連接輔道及場區內交通組織。

治超檢測站前方應當規范設置治超檢測站專用標志牌（參見附圖4）。高速公路可設置2km、1km、500m預告標志和出口指示標志，普通公路可減設2km預告標志。

第十四條

治超檢測站應當建立健全各種工作制度，規范檢測執法行為。

省級交通主管部門應當制定統一的人事、財務、檔案管理及信息統計制度和監督考核制度，加強對治超檢測站執法機構的組 織管理和執法人員的教育培訓。

第十五條

治超檢測站應當在顯著位置設置公告欄，公示批準文件、工作流程、工作制度和監督電話等。

第十六條

治超檢測站應當保持內外環境整潔。站區內不得隨意擺設攤點，不得設置商業性廣告和與檢測執法無關的宣傳牌。

第十七條

新建、改建公路的治超檢測站在省級人民政府批準設置后，應當作為公路附屬設施，一并列入工程預算，與公路同步設計、同步建設、同步運營。

第四章 人員和裝備

第十八條

治超檢測站執法機構應當納入交通部門和公安部門的正規編制。交通部門和公安部門應當協商在治超檢測站成立聯合執法機構，并協商委派站領導和執法人員。

各級人民政府應當在治超檢測站執法機構編制上給予支持。第十九條

執法人員應當包括路政人員、交通警察、治安警察、運政人員、征稽人員等。人員編制從交通系統內部和公安部門調劑。

Ⅰ類治超檢測站每站配備執法人員不少于30名。Ⅱ類治超檢測站每站配備執法人員不少于15名。Ⅲ類檢測點的移動稽查人員依附于Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站的組織管理，并因此視情增加Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站的人員配備。具體配備標準由省級交通主管部門會同公安等部門根據本地實際情況確定。

治超檢測站可另行招聘必要的后勤保障人員，其數量控制在 全站執法人員編制的30%以內。

嚴禁治超檢測站超編配備各類人員。

第二十條

治超檢測站執法人員應當具備下列基本條件：遵守憲法和法律；良好的政治素養和道德品行；崗位所需的專業或技能條件；能適應崗位要求的身體條件；崗位所需的執法資格證書及其他必需的從業資質證書。

具體由省級交通主管部門會同公安等部門協商確定。第二十一條

治超檢測站執法人員的錄用或聘用，應當遵循公開、公正、擇優的原則，嚴格按照相關規定執行。治超檢測站及其上級主管部門應當經常性組織對執法人員的教育和培訓。

治超檢測站執法人員錄用或聘用的具體辦法可由省級交通主管部門會同公安等部門協商確定。

第二十二條

治超檢測站交通執法人員按現有規定統一著裝，佩帶標志，持證上崗。

治超檢測站后勤保障人員著裝由省級交通主管部門統一規范，市、縣交通主管部門及其公路管理機構統一管理，且應當與執法人員明顯區分。

公安等其他部門執法人員按其所屬部門規定執行。第二十三條

治超檢測站應配備相應的執法專用車輛，用于檢測、巡查和執行其他公務。

治超檢測站所配備的交通執法專用車輛應按有關規定設置統一的標志和示警燈。專用車輛、示警燈不得轉借他人，也不得從事與檢測執法無關的其他活動。

第二十四條

治超檢測站除設置檢測、監控等執法設備外，還應配備必需的調查取證設備、通訊對講設備、便攜式檢測儀等執法辦案裝備。

第二十五條

治超檢測站的所有執法設施、裝備應當安排專人保管，嚴格管理，嚴禁公物私用或挪作他用。治超檢測站應當加強對執法設施、裝備的維護管理，確保處于良好運行狀態。

第二十六條

治超檢測站運行經費列入養路費支出預算，由市、縣交通主管部門或者其公路管理機構單獨編報經費計劃，經省級交通主管部門和省級財政部門聯合審批，統一劃撥。

治超檢測站運行經費應當專款專用，禁止任何單位和個人轉借或挪用。

第五章 執法檢查

第二十七條

治超檢測站應當堅持聯合執法的原則，交通和公安部門執法人員要密切合作，超限超載檢測執法應當統一標準，統一行動，依法行政。

公安部門主要負責指揮引導車輛到治超檢測站，維持治超檢測站交通、治安秩序等工作；交通部門主要負責治超檢測站維護和管理、檢測稱重、卸載等工作。

第二十八條 治超檢測站執法人員查處超限超載車輛時，必須嚴格按工作流程規范操作。

認定違法超限超載行為，必須經過科學檢測，出具檢測單據，當面告知超限超載量和處理依據。檢測單據經車輛駕駛員簽字確認后歸檔。

嚴禁通過目測的方式主觀認定超限超載。第二十九條

對可卸載的貨物，應當按規定先行卸載，消除違法狀態。卸載后的車輛應當經過復檢，以確認不再超限超載后方可放行，禁止以罰代卸。

對運載不可解體物品的超限運輸車輛，治超檢測站執法人員應當責令其補辦超限運輸車輛通行證，嚴格按有關規定執行。

對運輸瓜果、蔬菜、冷凍及其它易腐爛變質的物品、易燃易爆危險品的超限車輛，可不予卸載，但應當在道路運輸證上登記違法行為并抄告有關執法監管機構。

第三十條

治超檢測站應當堅持固定檢測為主、流動檢測為輔的工作方式。Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站執法機構可以設立移動稽查隊伍，依托其所依附的Ⅲ類檢測點進行移動檢測執法。

移動檢測認定超限超載車輛后，應當引導其至就近的Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站進行卸載處罰。但上條第三款的超限超載車輛除外。

嚴禁在同一地點進行雙向檢查，避免堵塞交通。

第三十一條

治超檢測站執法人員在檢測執法中要嚴格遵循法律程序，嚴肅執法紀律。

實施行政處罰應當由2名以上執法人員參加，并應當向當事人出示有效執法證件。嚴禁治超檢測站后勤保障人員參與車輛證件檢查、超限超載認定、實施行政處罰等執法活動。

治超檢測站的罰款和收費應使用省級財政部門統一制發的罰款和收費票據，不得使用其它代收罰款收據。沒有出具財政部門統一制發的票據的，當事人有權拒絕繳納。

具備條件的地區，罰款要執行“罰繳分離”。收費要嚴格執行“收支兩條線”規定。罰款按規定上繳當地財政，嚴禁坐支、挪用 罰沒款（費）。

第三十二條

治超檢測站執法人員應當責令違法經營業戶自行對超限超載貨物進行卸載、保管、駁運。所卸貨物需要治超檢測站保管的，治超檢測站需向業戶出具貨物保管憑據并經雙方簽認。

任何人不得強行指令業戶使用特定裝卸單位、駁載車輛、貨倉或收費場地。

第三十三條

治超檢測站執法機構應當監督有關人員和駁運企業嚴格按物價、財政部門確定的收費標準向需卸載的超限超載運輸承運人收取裝卸、保管、停車所需費用。

對已經消除違法狀態的車輛不得長時間滯留，不得收取停車費用。

第三十四條 在治超檢測站開展執法工作時應確保交通通暢，以及人員、車輛和貨物安全。

站內應當安排專人負責車輛指揮疏導、治安管理和卸載貨物保管。應當做到安全防護設施齊全、安全管理制度齊全。工作人員應當采取必要的自我保護措施，注意自身安全。

治超檢測站應當結合執法工作實際，制定突發事件應急預案，做好應急管理和防范工作。

第三十五條

未經批準，治超檢測站不得擅自停止執法工作。因特殊情況確需臨時停運的，10日內應當報請市、縣交通主管部門批準，10日以上應當報請省級交通主管部門批準。

治超檢測站的關閉撤消，按本辦法第三條規定辦理。第三十六條

檢測執法工作應當實行政務公開，設置監督意 見箱，自覺接受糾風、紀檢等有關部門和社會輿論的監督。

第三十七條

治超檢測站工作人員在執法工作中，應當嚴格禁止下列行為：

（一）超越規定權限實施檢查和處罰；

（二）刁難、辱罵、毆打駕乘人員；

（三）工作時間飲酒、酒后執法；

（四）接受與執法有關的吃請或饋贈；

（五）縱容、包庇車輛超限超載行為；

（六）私自處理卸載貨物；

（七）不按規定消除違法狀態；

（八）利用職權參與和執法有關的經濟活動；

（九）指使或協助外部人員帶車繞行或闖卡；

（十）濫用職權，貪污挪用經費、罰沒款（費）。

第六章 責任追究

第三十八條

超限超載車輛業主、駕駛員及相關人員阻礙、拒絕治超檢測站執法人員執行職務，違反治安管理規定的，由公安機關依照治安管理處罰法的相關規定處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十九條

治超檢測站執法機構及其執法人員違反本辦法規定的，由省級交通主管部門在本轄區內通報，并報交通部備案。嚴重違紀違規或影響大、性質惡劣的典型事件，由交通部在全國范圍內通報，同時追究治超檢測站主要負責人和直接責任人的行政責任。構成違法的，移交司法機關處理。

涉及公安人員等非交通行政執法人員的，交通主管部門同時 應當向公安等其他行業主管部門通報。

第四十條 治超檢測站執法人員違反本辦法第三十七條規定，一律取消其行政執法資格，調離執法崗位，同時按照有關規定給予黨紀政紀處分；情節嚴重的，按照有關規定予以辭退或開除公職；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

執法人員執行職務過程中，因故意或者重大過失侵犯當事人合法權益，造成經濟損失的，依法承擔賠償責任。

第七章 附 則

第四十一條

省級交通主管部門可依據本管理辦法，結合當地實際情況，另行制定實施細則。

第四十二條

以前及各地相關規定與本辦法不一致的，以本辦法為準。

第四十三條

本辦法由交通部負責解釋。第四十四條

本辦法自發布之日起施行。

第四篇：治理車輛超限超載檢測站管理辦法

治理車輛超限超載檢測站管理辦法

（修改稿）

第一章 總

則

第一條

為加強治理車輛超限超載檢測站（以下簡稱“治超檢測站”）管理，規范治理車輛超限超載（以下簡稱“治超”）行為，形成全國性超限超載車輛監控網絡，建立長效治超機制，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《道路交通安全違法行為處理程序規定》、以及《國務院辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發[2005]30號）等法律規范和規范性文件的規定，結合全國治理車輛超限超載的工作實際，制定本辦法。

第二條

治超檢測站是國家為治理車輛超限超載運輸，對車輛實施稱重檢測、超限超載認定、糾正和查處違法行為的特定場所，是公路保護的執法設施。

治超檢測站是公路附屬設施的重要組成部分。

第三條

治超檢測站的設臵，應當按照統一規劃、分類布局、因地制宜、適時調整的原則，由省級交通主管部門提出方案，報請省級人民政府批準。

經批準設臵的治超檢測站，未經原批準機關同意，不得擅自變更用途或撤銷。

第四條

根據功能和需求，治超檢測站（點）分Ⅰ類、Ⅱ類和Ⅲ類三個類別。其中Ⅰ類治超檢測站用于把控全國性路網的重要關口；Ⅱ類治超檢測站用于把控區域性路網的重要關口；Ⅲ類檢測點主要用于防繞堵漏。

Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站采取設施設備固定、組織機構固定的設臵方式；Ⅲ類檢測點可采取位臵預留、移動設備檢測、組織依附于Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站的設臵方式。

本辦法所稱治超檢測站，非特別說明時指Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站。

第二章

職

責

第五條

治超檢測站點是在各級人民政府領導下，由相關職能部門開展治超工作和履行超限超載治理職責的主要執法場所。

第六條

治超檢測站的管理應當堅持統一領導、分級負責、依法監管、規范運行的原則。

省級交通主管部門作為治超檢測站的主管部門，具體負責治超檢測站的規劃建設、設施維護、運行管理的組織領導、業務指導、監督檢查，并會同公安等其他有關部門制定治超檢測站工作和運行的相關規章制度，規范轄區內治超檢測站的運行。

市、縣交通主管部門及其公路管理機構應當按照上級主管部門的要求，負責本轄區內治超檢測站的建設、維護和日常管理工作，協調公安等部門共同檢查、督促治超檢測站執法機構對各項規章制度的執行和落實情況。

第七條 治超檢測站應當設有固定的執法機構，配備固定的 2 執法隊伍，其主要職責：

（一）學習、宣傳、貫徹、執行公路超限超載治理工作方面的法律、法規和政策；落實各級政府和交通、公安等主管部門的工作部署；

（二）制訂工作實施計劃，建立健全檢測執法的各項工作制度；

（三）依法承擔車輛超限超載治理的具體業務工作，主要是對在公路上行駛的貨車進行稱重檢測和超限超載認定，查處、糾正和消除超限超載違法違規行為；

（四）組織超限超載車輛的卸載、駁載，組織卸載貨物的存儲、保管及處理；

（五）收集、整理和上報檢測執法工作中各類數據，提供檢測執法工作動態信息；

（六）管理和維護治超檢測站的設施、設備和信息系統；

（七）負責完成上級交辦的其他任務。

第八條 國家鼓勵在治超檢測站內集中進行各項涉及公路交通的執法工作。各級人民政府和有關部門，可以通過合理的組織安排，使治超檢測站成為公路路政、道路運政、交通安全、規費稽查等部門聯合開展執法的場所。

第三章

治超檢測站建設

第九條

治超檢測站的基礎建設遵循規范實用、規模適度、功能齊全、便于工作的原則。

第十條

治超檢測站站名統一稱為“××國（省）道（高速公路）××超限超載檢測站”。

治超檢測站應當在顯著位臵設臵全國統一標識（參見附圖1）；應當按照統一格式在檢測區雨棚頂部標注治超檢測站站名（參見附圖2）；應當按交通部技術規范要求統一外觀形象和顏色。

第十一條

治超檢測站應當具有稱重檢測（包括初檢和復檢）、執法處理、卸載駁運、停車場所等基本功能區，以及必要的治安、工作、生活設施和便民服務設施。

交通量較大、治理工作任務較重的治超檢測站，應當在主線上設臵不停車預檢系統，預先篩選超限超載嫌疑車輛。

高速公路上的預檢系統應設臵在治超檢測站前方800至1000米處，嫌疑車輛進站檢測第一次告示應設臵在治超檢測站前方500米左右。普通干線公路以上距離可在確保安全暢通前提下視情縮減。

第十二條 治超檢測站應當統一安裝信息管理系統。系統應當具備實時登錄及上傳數據、打印執法文書、查詢證照和違法記錄等基本功能。系統設計應當符合交通部規定的數據交換標準。

第十三條 治超檢測站應當規范設計檢測執法工作流程（參見附圖3）、場區內外交通安全設施、視頻監控設施、通訊與照明設施及其他輔助設施。應當合理設計進出站場的連接輔道及場區內交通組織。

治超檢測站前方應當規范設臵治超檢測站專用標志牌（參見 4 附圖4）。高速公路可設臵2km、1km、500m預告標志和出口指示標志，普通公路可減設2km預告標志。

第十四條 治超檢測站應當建立健全各種工作制度，規范檢測執法行為。

省級交通主管部門應當制定統一的人事、財務、檔案管理及信息統計制度和監督考核制度，加強對治超檢測站執法機構的組織管理和執法人員的教育培訓。

第十五條 治超檢測站應當在顯著位臵設臵公告欄，公示批準文件、工作流程、工作制度和監督電話等。

第十六條

治超檢測站應當保持內外環境整潔。站區內不得隨意擺設攤點，不得設臵商業性廣告和與檢測執法無關的宣傳牌。

第十七條

新建、改建公路的治超檢測站在省級人民政府批準設臵后，應當作為公路附屬設施，一并列入工程預算，與公路同步設計、同步建設、同步運營。

第四章 人員和裝備

第十八條 治超檢測站執法機構應當納入交通部門和公安部門的正規編制。交通部門和公安部門應當協商在治超檢測站成立聯合執法機構，并協商委派站領導和執法人員。

各級人民政府應當在治超檢測站執法機構編制上給予支持。第十九條 執法人員應當包括路政人員、交通警察、治安警察、運政人員、征稽人員等。人員編制從交通系統內部和公安部 5 門調劑。

Ⅰ類治超檢測站每站配備執法人員不少于30名。Ⅱ類治超檢測站每站配備執法人員不少于15名。Ⅲ類檢測點的移動稽查人員依附于Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站的組織管理，并因此視情增加Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站的人員配備。具體配備標準由省級交通主管部門會同公安等部門根據本地實際情況確定。

治超檢測站可另行招聘必要的后勤保障人員，其數量控制在全站執法人員編制的30%以內。

嚴禁治超檢測站超編配備各類人員。

第二十條 治超檢測站執法人員應當具備下列基本條件：遵守憲法和法律；良好的政治素養和道德品行；崗位所需的專業或技能條件；能適應崗位要求的身體條件；崗位所需的執法資格證書及其他必需的從業資質證書。

具體由省級交通主管部門會同公安等部門協商確定。第二十一條 治超檢測站執法人員的錄用或聘用，應當遵循公開、公正、擇優的原則，嚴格按照相關規定執行。治超檢測站及其上級主管部門應當經常性組織對執法人員的教育和培訓。

治超檢測站執法人員錄用或聘用的具體辦法可由省級交通主管部門會同公安等部門協商確定。

第二十二條 治超檢測站交通執法人員按現有規定統一著裝，佩帶標志，持證上崗。

治超檢測站后勤保障人員著裝由省級交通主管部門統一規范，市、縣交通主管部門及其公路管理機構統一管理，且應當與 6 執法人員明顯區分。

公安等其他部門執法人員按其所屬部門規定執行。第二十三條

治超檢測站應配備相應的執法專用車輛，用于檢測、巡查和執行其他公務。

治超檢測站所配備的交通執法專用車輛應按有關規定設臵統一的標志和示警燈。專用車輛、示警燈不得轉借他人，也不得從事與檢測執法無關的其他活動。

第二十四條 治超檢測站除設臵檢測、監控等執法設備外，還應配備必需的調查取證設備、通訊對講設備、便攜式檢測儀等執法辦案裝備。

第二十五條 治超檢測站的所有執法設施、裝備應當安排專人保管，嚴格管理，嚴禁公物私用或挪作他用。治超檢測站應當加強對執法設施、裝備的維護管理，確保處于良好運行狀態。

第二十六條 治超檢測站運行經費列入養路費支出預算，由市、縣交通主管部門或者其公路管理機構單獨編報經費計劃，經省級交通主管部門和省級財政部門聯合審批，統一劃撥。

治超檢測站運行經費應當專款專用，禁止任何單位和個人轉借或挪用。

第五章 執法檢查

第二十七條 治超檢測站應當堅持聯合執法的原則，交通和公安部門執法人員要密切合作，超限超載檢測執法應當統一標準，統一行動，依法行政。

公安部門主要負責指揮引導車輛到治超檢測站，維持治超檢測站交通、治安秩序等工作；交通部門主要負責治超檢測站維護和管理、檢測稱重、卸載等工作。

第二十八條

治超檢測站執法人員查處超限超載車輛時，必須嚴格按工作流程規范操作。

認定違法超限超載行為，必須經過科學檢測，出具檢測單據，當面告知超限超載量和處理依據。檢測單據經車輛駕駛員簽字確認后歸檔。

嚴禁通過目測的方式主觀認定超限超載。

第二十九條 對可卸載的貨物，應當按規定先行卸載，消除違法狀態。卸載后的車輛應當經過復檢，以確認不再超限超載后方可放行，禁止以罰代卸。

對運載不可解體物品的超限運輸車輛，治超檢測站執法人員應當責令其補辦超限運輸車輛通行證，嚴格按有關規定執行。

對運輸瓜果、蔬菜、冷凍及其它易腐爛變質的物品、易燃易爆危險品的超限車輛，可不予卸載，但應當在道路運輸證上登記違法行為并抄告有關執法監管機構。

第三十條 治超檢測站應當堅持固定檢測為主、流動檢測為輔的工作方式。Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站執法機構可以設立移動稽查隊伍，依托其所依附的Ⅲ類檢測點進行移動檢測執法。

移動檢測認定超限超載車輛后，應當引導其至就近的Ⅰ、Ⅱ類治超檢測站進行卸載處罰。但上條第三款的超限超載車輛除外。

嚴禁在同一地點進行雙向檢查，避免堵塞交通。

第三十一條 治超檢測站執法人員在檢測執法中要嚴格遵循法律程序，嚴肅執法紀律。

實施行政處罰應當由2名以上執法人員參加，并應當向當事人出示有效執法證件。嚴禁治超檢測站后勤保障人員參與車輛證件檢查、超限超載認定、實施行政處罰等執法活動。

治超檢測站的罰款和收費應使用省級財政部門統一制發的罰款和收費票據，不得使用其它代收罰款收據。沒有出具財政部門統一制發的票據的，當事人有權拒絕繳納。

具備條件的地區，罰款要執行“罰繳分離”。收費要嚴格執行“收支兩條線”規定。罰款按規定上繳當地財政，嚴禁坐支、挪用罰沒款（費）。

第三十二條 治超檢測站執法人員應當責令違法經營業戶自行對超限超載貨物進行卸載、保管、駁運。所卸貨物需要治超檢測站保管的，治超檢測站需向業戶出具貨物保管憑據并經雙方簽認。

任何人不得強行指令業戶使用特定裝卸單位、駁載車輛、貨倉或收費場地。

第三十三條 治超檢測站執法機構應當監督有關人員和駁運企業嚴格按物價、財政部門確定的收費標準向需卸載的超限超載運輸承運人收取裝卸、保管、停車所需費用。

對已經消除違法狀態的車輛不得長時間滯留，不得收取停車費用。

第三十四條 在治超檢測站開展執法工作時應確保交通通暢，以及人員、車輛和貨物安全。

站內應當安排專人負責車輛指揮疏導、治安管理和卸載貨物保管。應當做到安全防護設施齊全、安全管理制度齊全。工作人員應當采取必要的自我保護措施，注意自身安全。

治超檢測站應當結合執法工作實際，制定突發事件應急預案，做好應急管理和防范工作。

第三十五條

未經批準，治超檢測站不得擅自停止執法工作。因特殊情況確需臨時停運的，10日內應當報請市、縣交通主管部門批準，10日以上應當報請省級交通主管部門批準。

治超檢測站的關閉撤消，按本辦法第三條規定辦理。第三十六條

檢測執法工作應當實行政務公開，設臵監督意見箱，自覺接受糾風、紀檢等有關部門和社會輿論的監督。

第三十七條

治超檢測站工作人員在執法工作中，應當嚴格禁止下列行為：

（一）超越規定權限實施檢查和處罰；

（二）刁難、辱罵、毆打駕乘人員；

（三）工作時間飲酒、酒后執法；

（四）接受與執法有關的吃請或饋贈；

（五）縱容、包庇車輛超限超載行為；

（六）私自處理卸載貨物；

（七）不按規定消除違法狀態；

（八）利用職權參與和執法有關的經濟活動；

（九）指使或協助外部人員帶車繞行或闖卡；

（十）濫用職權，貪污挪用經費、罰沒款（費）。

第六章 責任追究

第三十八條

超限超載車輛業主、駕駛員及相關人員阻礙、拒絕治超檢測站執法人員執行職務，違反治安管理規定的，由公安機關依照治安管理處罰法的相關規定處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十九條

治超檢測站執法機構及其執法人員違反本辦法規定的，由省級交通主管部門在本轄區內通報，并報交通部備案。嚴重違紀違規或影響大、性質惡劣的典型事件，由交通部在全國范圍內通報，同時追究治超檢測站主要負責人和直接責任人的行政責任。構成違法的，移交司法機關處理。

涉及公安人員等非交通行政執法人員的，交通主管部門同時應當向公安等其他行業主管部門通報。

第四十條 治超檢測站執法人員違反本辦法第三十七條規定，一律取消其行政執法資格，調離執法崗位，同時按照有關規定給予黨紀政紀處分；情節嚴重的，按照有關規定予以辭退或開除公職；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

執法人員執行職務過程中，因故意或者重大過失侵犯當事人合法權益，造成經濟損失的，依法承擔賠償責任。

第七章 附 則

第四十一條 省級交通主管部門可依據本管理辦法，結合當 11 地實際情況，另行制定實施細則。

第四十二條 以前及各地相關規定與本辦法不一致的，以本辦法為準。

第四十三條 本辦法由交通部負責解釋。第四十四條 本辦法自發布之日起施行。

附圖1：超限超載稱重檢測專用標識

說明：

1、超限超載稱重檢測專用標識是一種專業性形象標識。可附設于各種與稱重檢測執法有關的設施、設備、標志上。

2、當背景底色為淺色時，可使用深色標識（如上方黑色圖）；當背景底色為深色時，可使用淺色標識（如下方白色圖）。

附圖2：檢測區雨棚頂部檢測站站名標注格式

說明：

全國檢測站使用統一的名稱標注格式。標注分兩部分，前部分是“超限超載檢測”（字體相對大），后部分是具體站名如“大同站”（字體相對小）。

站名設置于雨棚頂端外沿（朝外三面，見圖），前方應設置全國統一的稱重檢測專用標識。字型統一使用白色黑體字型。

附圖3：超限超載檢測站檢測執法工作流程參考示意圖

車輛經過預檢設施否 超限？是信息提示進入超限檢查站通過精確檢測臺否 超限？是獲放行通知單接受處理 卸載？否是卸貨場復檢車道繼續行駛在檢查站出口出示處理單據 可否離開？是離開檢查站否

附圖4：超限超載檢測站專用交通標志

說明：

高速公路上的檢測站專用標志采用綠底白字，其它等級公路上的檢測站專用標志采用藍底白字，字符的尺寸、間距、底膜和字模的反光性能、標志的設置等應符合國標GB5768-1999及交通部相關設計規范的規定。

高速公路上可設置2km、1km、500m預告標志和出口指示標志；其他公路上可設置1km、500m預告標志和出口指示標志。

第五篇：超限檢測站管理制度

超限檢測站管理制度

一、崗位職責類

1、站長崗位職責?????????????????????4

2、副站長崗位職責????????????????????5

3、工會主席崗位職責???????????????????6

4、綜合辦公室主任崗位職責????????????????7

5、后勤管理員崗位職責??????????????????8

6、財務票證室主任崗位職責????????????????9

7、會計崗位職責?????????????????????10

8、出納員崗位職責????????????????????11

9、票款員崗位職責????????????????????12

10、帶班班長（中隊長）崗位職責??????????????13

11、執勤員崗位職責、過磅計重員工作職責??????????14

12、檢測室管理職責????????????????????15

13、卸貨場管理員崗位職責?????????????????16

14、駕駛員崗位職責????????????????????17

二、工作制度類

1、票證管理制度????????????????????19-20

2、安全管理制度?????????????????????21

3、公物管理制度????????????????????22-23

4、內務管理制度????????????????????24-25

5、車輛管理制度?????????????????????26

6、考勤制度???????????????????????27

7、學習與會議制度????????????????????28

8、廉政建設制度?????????????????????29

9、交接班管理制度???????????????????30-31

10、食堂管理制度???????????????????32-33

第一類

崗 位 職 責 類

站長崗位職責

一、負責本站的日常管理工作，完成上級下達的各項工作任務。

二、忠于職守，秉公執法，堅持原則，履行職責，自覺接受全站職工和社會的監督。

三、負責本站的人員調配，處理日常工作中出現的問題。

四、嚴格執行路政管理制度，監督、檢查全站人員的工作質量和服務水平，查處各類違章違紀行為并及時向上級業務部門匯報。

五、組織全站執法人員開展政治理論學習、執法培訓和崗位練兵活動，定期開展業務考核，提高全員整體素質。

六、抓好本站人員、票款、車輛、水電、檢測儀器等的安全管理工作，經常開展安全教育，防患于未然。

七、參與其他路政業務工作，完成領導交辦的臨時工作任務。

八、完成領導交辦的其他工作。

副站長崗位職責

一、協助站長抓好站內的各項管理工作，當好站長的參謀和助手。

二、負責站亭環境衛生和超限運輸車輛檢測工作，處理突發事件，發現問題及時處理和匯報。

三、抓好票款、卸貨場、門衛、后勤等管理工作，督促站亭工作人員做到嚴格執法、文明服務。

四、嚴格履行職責，抵制不正之風，督促落實各項工作管理制度和各種禁令，做好稽查工作。

五、抓好本站人員、票款、車輛、水電、檢測儀器等的安全管理工作，經常開展安全教育，防患于未然。

六、完成領導交辦的其他工作。

工會主席崗位職責

1、依照《工會法》和《勞動法》的有關規定，開展好工會工作。參加有關行政辦公會議，參與研究站內行政工作的決策。維護廣大職工的合法權益。

2、負責工會、共青團等群團組織的管理協調工作和本單位的文明創建工作。

3、負責職工培訓和勞動競賽，為本單位的發展提合理化建議。

4、搞好“職工之家”活動，開展豐富多彩的文化活動，關心職工生活，了解職工的疾苦，為職工辦好事，辦實事。

5、負責治超站的計劃生育工作，按照計劃生育的基本國策做好晚婚晚育，抓好計劃生育的管理和宣傳教育工作。

6、負責治超站的女工工作，依照《婦女和兒童權益保障法》的規定，抓好女工的“五期”，保護和“四有”教育。

7、收好、管好、用好工會經費，管好工會財產，理好工會事務。

8、做好領導交辦的其它工作。

綜合辦公室主任職責

一、在站長和分管站長的領導下，貫徹執行各項規章制度，協助領導做好日常行政管理工作，搞好綜合協調。

二、負責全站的勞資、人事、檔案等方面的管理工作，督促勞資員做好職工的調資、晉級、獎金及節假日加班費的核發工作。

三、負責治超站行政性公文的起草和上級來文的批轉工作，對上級批辦的事項負責催辦并及時匯報辦理情況。

四、負責全站辦公用品及公用物質器材的計劃申報和購置管理工作，抓好車輛管理、調配和維修。

五、抓好后勤保障，定期對食堂賬目進行審核，合理安排客餐。

六、經常檢查督促門衛清潔工搞好院內及辦公樓的安全保衛工作和環境衛生的清掃工作。

七、負責組織和安排站里的有關會議的籌備和記錄整理，抓好全站的宣傳報道工作。

八、負責全站治超檢測設備、監控設備、房屋及有關設施的維修管理工作。

九、認真做好領導交辦的其它工作任務。

后勤管理員崗位職責

一、在辦公室主任的領導下，負責站職工食堂、安全保衛、環境衛生和綠化的管理工作。

二、加強職工食堂管理、搞好成本核算及食堂衛生。

三、加強環衛管理，督促清潔工和有關人員搞好站環境衛生及綠化工作，定期組織檢查評比。

四、加強安全防范工作，搞好社會治安綜合治理和四防工作。

五、組織部門開展好多種經營活動，增加多種經營收入。

六、完成領導交辦的其他工作。

財務票證室主任崗位職責

一、在站長和分管站長的領導下，負責財務、票據的日常管理工作。

二、嚴格督促財務、票款人員認真執行“會計法”和財務、票據的各項規章制度，依法行使審查和監督職能。

三、組織編制財務計劃，定期對財務和票據進行核查。

四、負責賠（補）償費和罰（沒）票據的領用稽核管理工作。

五、完成財務、票據的各類數據的統計工作，督促財務、票據人員按時完成各種報表的填報。

六、嚴格審核財務收支情況，及時提供各類相關數據，杜絕不合理開支。

七、完成領導交辦的其他工作。

會計崗位職責

一、認真貫徹執行《會計法》和其他財經政策、法規，嚴肅財經紀律，嚴格財經制度，依法行使對本單位經濟活動進行核算、審核、監督職能。

二、遵守職業道德，努力學習相關的政策法規和現代新技術，熟練操作運用電腦，不斷強化自身業務素質，提高業務水平。

三、依據上級規定，組織實施日常財務工作，做好財務審核、制證、記賬及核算工作。按時完成各種報表的填報工作，保證會計資料的真實、準確、完整。

四、嚴格執行各項支出計劃，認真分析收支變化，及時提供各項相關數據，提出合理化建議，當好領導的參謀。

五、按規定做好會計檔案管理工作，妥善保管各項會計資料，接受上級業務主管部門及其他相關部門的監督檢查，如實提供各種資料。

六、做好領導交辦的其他工作。

出納員崗位職責

一、認真執行國家財經制度和財經紀律的各項費用開支標準，抵制不合理開支。

二、協助和配合會計工作，及時準確提供反映現金和銀行存款的結算及余額情況，按照《會計法》和現金管理條例辦理現金收付業務。

三、嚴格執行經費開支使用計劃，嚴格審核報銷單據，未經領導簽字或手續不全及不符合規定的單據一律不予核銷。

四、按業務規范逐筆登記銀行和現金業務，銀行存款及現金賬賬實相符。

五、嚴格現金保管制度及現金使用管理程序，堅持原則，自覺抵制不良傾向。

六、完成好領導交辦的其他任務。

票款員崗位職責

一、嚴格履行票證領用手續，監督票證使用情況，發現問題及時糾正和匯報。

二、按時回籠各班票證存根，定期對票款進行清點盤存，并做好記錄。

三、登記各種臺賬，核實票據起止號碼，做好有關原始資料的收集、整理、裝訂和存檔工作。

四、準確填寫各種報表，做到賬、票、表、款相符。

五、及時辦理票款存款手續，確保票款安全。

六、完成領導交辦的其他工作。

帶班班長崗位職責

一、認真落實站班長職責，使領導及時掌握全站的執法情況，實行（二十四小時）輪換（每天八時到崗至次日八時下班）。

二、帶班班長應率先垂范嚴格遵守帶班時間及相關紀律，認真貫徹執行超限運輸管理工作的有關規定。

三、負責對當班的工作情況進行監督、檢查，確保執法工作正常進行；杜絕各類違規行為發生。

四、及時解決出現的突發問題，遇到有緊急事件、重大事件及時向主要領導匯報。

五、忠于職守，秉公執法，堅持原則，履行職責，杜絕“亂開口子”、“放人情車”、辦“人情事”，自覺接受全站職工和社會的監督。

六、完成領導交辦的其他工作。

執勤員崗位職責

一、負責本班超限運輸車輛的攔截指揮和檢測工作。

二、攔截車輛手式必須規范、標準，檢查前先敬禮后說理，做到語言文明、態度和藹。

三、嚴格執行檢測處理程序，不準私自放行超限運輸車輛。

四、堅守工作崗位，履行崗位職責，自覺遵守各項管理制度，無違章違紀現象發生。

五、嚴守操作規程，講究工作方法，注重安全防范。

六、完成領導交辦的其他工作。

過磅計重員工作職責

認真按照《治理非法超限超載車輛的暫行辦法》及《治理非法超限超載車輛責任追究辦法》的有關規定，不得為無牌無證、證照不全、非法改裝和不進行查驗登記的車輛進行過磅計量。

過磅標準：

二軸車以下不準超過原始幾何尺寸及車貨總重不準超過20噸，三軸車車貨總重不準超過30噸，四軸車車貨總重不準超過40噸，五軸車車貨總重不準超過50噸，六軸車車貨總重不準超過55噸。

計重時超過過磅標準的車輛，一律卸貨，符合過磅標準后方可過磅計量。

檢測室管理職責

一、檢測室工作人員要正確操作檢測設備，愛護設備，保持檢測設備清潔，使設備經常處于正常工作狀態。

二、檢測設備發生故障應立即向領導匯報，未經批準不得擅自拆卸和維修。

三、檢測室工作人員應確保所有記錄信息的完整，不準擅自更改或刪除。

四、檢測室內應經常保持干凈整潔，物品擺放有序，不得擺放私人用品、報刊雜志等，嚴禁吸煙、吐痰、亂扔紙屑等雜物。

五、向車主出示票據時應講究禮節禮貌，回答車主問題時態度熱情、用語文明。

六、檢測室票據與現金要單獨分開存放，妥善保管。

七、非工作人員嚴禁入內。未經站領導批準，謝絕外來人員參觀（上級檢查除外）。

卸貨場管理員崗位職責

一、對進入貨場的超限車輛嚴格按規定卸貨、裝貨，嚴禁違規多卸、不卸、少卸或多裝。

二、貨場內的貨物要分類存放，并標示車號、品名、數量、卸貨時間等。

三、對超過規定期限尚未運作的貨物，應及時進行分類歸集。

四、裝卸貨物時應妥善保管裝卸憑證，認真記錄。

五、對超限貨物要文明裝卸，妥善保管，否則造成貨物損失，由貨場管理人員承擔賠償責任。

六、未經站領導批準，檢測站任何人員不得擅自出售、轉讓或使用超限貨物，違者將作下崗處理。

七、完成領導交辦的其他工作。

駕駛員崗位職責

1、在辦公室主任的領導下，負責車輛的駕駛、維修及保養工作。

2、遵守交通法規，不違章駕駛，確保行車安全。

3、做到車容車況整潔干凈，勤保養，勤檢查，確保車輛處于良好的工作狀態。

4、服從管理，未經辦公室主任和站領導同意，駕駛員不得私自動用車輛，不準交于他人駕駛，違者按違紀處罰。

5、駕駛員按規定的時間，在指定的地點接送職工上下班，不準提前發車，更不允許誤班。

6、車輛發生故障，由駕駛員申報維修部位和計劃，經辦公室審核，站領導審批后方可進行維修。

7、完成好領導交辦的其他任務。

第二類

工 作 制 度 類

票證管理制度

一、超限運輸檢測統一使用省財政廳監制的“湖北省行政事業收費票據”，禁止私自印制、使用其他票據。違者一律按相關制度處理，觸犯法律的，移交司法機關依法查處。

二、在開票時要認真填寫，不準涂改，車票要相符，堅持以單票限開、票噸相符、一車一票為原則，對不符合計重開票放行制度規定的車輛，不予開票。對符合規定的車輛，予以開票放行、簽字。

三、加強票據管理，建立總賬、明細賬，做到領發票據手續齊全，領有記錄，發有憑證，保管有專柜，登記記錄及時、準確、完整，做到賬票相符。如發生票據丟失，應及時向分管領導匯報。

四、開票員領用票據總帳和領、發、存、銷明細帳，對票據的數量、起止號碼、金額、領用人等要逐項登記，發現有重號、缺號、損毀的票證不得使用，應及時匯總，交市局財務科消號處理。

五、票證實行專人、專庫、專柜管理，并做好防盜、防潮、防水等防范工作，確保票證安全。

六、開票員開出的票據必須寫明被檢測車輛的車號、超限噸位、貨物名稱、行駛里程、收取賠（補）償費金額及當班班長和開票員姓名，做到字跡工整清晰，大小寫金額相符，并要按順序號開票，嚴禁跳號使用，嚴禁收錢不開票、套開票和使用回籠票；當票據開出不符合規定時應按廢票處理，在票據上加蓋“作廢”專用章，不得缺聯。

七、開票員當班收入必須在下班后1小時內全額上繳市財務科指定銀行專戶。如出現短款或遺失的，由開票員全額賠償。當班收入不按時全額上交的，每次處開票員100元罰款，超過三次者調離開票崗位；發現挪用、外借票款的，給予當事人違紀金額一倍的罰款，并作停崗三個月處理。

八、票款要做到日清月結，每班上崗前和下崗后要填好票款日報表，如實填寫起止號碼，計算票款金額，班長在日報表上簽字后，將日報表和金額一并交站財務票證室登記入帳。

九、超限站收支必須嚴格執行“收支兩條線”的規定，按標準收費，不得亂收費，亂罰款，嚴禁截留、挪用、坐支超限運輸賠（補）償費，收取的損壞站場設施賠款，由專人負責管理。

安全管理制度

一、站內成立安全工作領導小組，每月召開一次安全工作會議，對全體工作人員進行安全教育，定期開展安全檢查，消除安全事故隱患，保障治超檢測站工作正常進行。

二、經常進行安全教育，認真學習《公路法》、《安全生產法》等法律法規和有關安全管理政策，不斷提高安全意識，重點加強車輛、供電、微機設施、票據等重點目標安全管理，防止意外事故的發生。

三、嚴格遵守電器設備的操用規程，經常檢查，保持完好，防止漏電，不得使用電爐，嚴禁將其他電器插入微機專用插座。

四、超限車輛安全標志、警示標志、指標標志齊全，夜間工作時，必須設置信號燈和反光標志，工作人員攔車檢測時，應當手持紅色指揮牌。

五、檢查車輛時，不得近距時突然攔車、扒車，嚴禁強拉車門，蹬腳踏板和蹬踩車輪，工作人員橫穿公路時，應堅持一停、二看、三通過。

六、加強車輛管理，定期保養，出現故障及時維修，確保行車安全。

七、內勤人員嚴格按規定保管好票據和錢物，增強責任感，防止掉失、被盜。

公物管理制度

一、辦公及日常用品應做到收發有記錄，現場設施用具應做到擺設適當，端正整齊，配備的桌、凳、電燈、電扇、空調、電視、監控設備、電腦、工具、安全設備錐形標、防撞桶、水馬、指揮棒、指揮牌、電筒等公物，保管完好，無人為損壞、丟失，若發現丟失、損壞，當班班長負責，應照價賠償。有意損壞，處以原價格3保罰款，并作待崗處理。

二、各班接崗時，帶班站長應檢查各種設施、用具是否完好齊全，如發現問題，應注明情況，做好記錄，及時上報。

三、建立健全公物登記賬簿，責任到人，公物增減情況，做到帳物相符，有公物損壞要追查責任人，按價賠償。

1、辦公用品、工具、藥箱、消防器材由當班開票員負責保管并做好公物交接記錄，所保管的各項器材如有損壞、丟失，由保管人員照價賠償。

2、檢測設備（微機、監控、空調、地磅、高速磅）定期維護，保證正常運行。其他人未經允許不得擅自插拔設備電源，不得在微機上玩游戲或上網瀏覽與業務無關的軟件，如有操作不當引起的安全事故及設備損壞，由當事人負責。

3、安全裝備（頭盔、反光背心、武裝帶、大蓋帽）分配到人，由個人保管，如有損壞、丟失，自行負責。錐形標、水碼、防撞桶、指揮牌、指揮棒、手提燈、遮陽傘等共用設施，由各班帶隊班長負責清收交接。

4、執法大廳、辦公場所，倉庫等常用鑰匙由開票員統一保管，寢室鑰匙由各寢室人員保管，綜合樓鑰匙由站負責人指定專人統一保管，并依類保管，以備急需。

5、鑰匙保管人應下班時將鑰匙繳交給接班人；鑰匙遺失時，應立即向站內報備；鑰匙未經同意不得復制，并不得借外人使用，否則所受損失由保管人負擔責任。

內務管理制度

一、辦公室、執法大廳設置規范化標準

1、加強辦公場所、執法大廳建設，規范上墻公示內容。路政、治超辦公場所擺設整齊有序、清潔美觀；規范路政人員的儀容儀表，統一路政管理人員著裝；建立完善路政執法上墻公示制度，統一規范上墻公示的格式和內容。辦公室公示的內容，根據辦公室面積大小確定，做到美觀大方。治超檢測站內公示牌，根據場地確定適宜的比例，做到清晰協調。各單位要對相關需公示的內容進行對照檢查，需要修改補正的，必須立即修改補正。

2、清理和完善各項路政規章制度。各單位可對照省局下發的關于路政管理的10項規章制度、7項管理職責，梳理和完善本單位的路政規章管理制度和崗位職責，確保路政巡查記錄內容完整，獎懲制度標準明確，行政執法責任制度落實，重大事案報告制度完善。各單位要對各種管理規章制度進行整理，需要修改補正的，必須立即修改補正。

二、統一內業資料管理規范化標準

建立規范化內業檔案，對各種路政檔案分類設置、統一規范，做到檔卡資料齊全、分類清楚、編目登記、裝訂歸檔。

1、基礎管理：按與主管部門簽訂路政執法授權委托書；建立17種路政臺賬和路產檔案，按線路登記公路里程、行道樹、沿線橋涵、隧道、公路道班、宣傳標志牌及其它構造物。

2、公路兩側建筑控制區管理：建立違章建筑等公路兩側建筑控制區管理檔案，登記與建筑物距離最近的公路樁號、房屋結構、修建時間、與公路的距離和方位。

3、路政許可管理：程序合法，按照管理相對人申請、現場勘驗、審批許可、簽訂管理協議的程序裝訂成卷。

4、法律文書管理：執行全省統一的法律文書，案件處理程序合法，認定事實準確，適用法律法規正確，文書種類使用正確，填寫內容齊全，書寫整潔。法律文書按處罰、賠補償、強制措施等案件分別立卷歸檔。

5、人員管理：人員編制審批文件、培訓記錄、考核記錄、任免通知、服裝和證件登記齊全。

6、路政專用器材管理：取證器材、宣傳器材、交通工具登記造冊，記錄器材名稱、規格、型號、管理人員、購買時間、金額、完好情況。

7、統計報表及票據管理：使用省公路局統一印制的路產損失賠（補）償收費票據和報表，并及時上報；票據、報表內容準確完整，數字與法律文書或審批管理協議、巡查記錄內容一致。

8、專項活動管理：按收集整理路政專項整治活動方案、總結、信息、圖片等。

車輛管理制度

一、小車由專職司機進行駕駛，其他任何人不得擅自駕駛車輛，特殊情況由站長同意后方可。

二、小車使用均由站長安排，確保專車專用，否則司機可拒絕出車。

三、小車不得公車私用，更不得參與紅、白喜事，下班后公務車輛必須停放在站內或者本地公路局內。

四、站內工作人員上下班統一由本站車輛接送，在規定時間內，準時出發。如有未按時到達者，視為遲到并自行乘車上班，費用自付。

五、每班司機應做好車輛交接記錄，并注明車輛行駛公里數。除治超工作外用車，經批準后應寫明事由。不做記錄或記錄不全的一月內，第一次扣除出車補貼，第二次停職學習半個月，第三次做待崗處理。

考勤制度

一、站內指定專人負責考勤工作，并書面記錄實際出勤情況。

二、站內工作人員不得遲到、早退，不得在上班時間有擅自離崗。遲到、早退、擅自離崗超過1小時，按缺勤半天登記。

三、站內工作人員請假，按以下規定執行：

1、請假需事先填寫請假單。因特殊情況未能辦理請假手續的，應補辦。

2、一般工作人員請假1天以內，報班長批準；2-3天，報副站長批準；3天以上，報站長批準。

3、副站長請假1天以內，報站長批準；2天以上，報市公路局分管領導批準。

4、站長請假，報市公路局分管領導批準。

5、工作人員病、事假，按站內的管理制度有關規定執行。

四、全年累計曠工2天以上，或累計病、事假60天以上，取消評先資格。

學習與會議制度

一、學習內容：黨的方針、政策、國家法津、法規、規章，職業道德規范，路政管理業務知識和有關規定，管理辦法，以及上級文件等。

二、學習時間：每周四下午為政治學習和業務學習時間。

三、對集中學習、要求有考勤、有學習記錄、有個人學習筆記，對無故不參加學習者，按曠工處理。

四、學習的考核：治超檢測站每季度檢查一次個人學習與工作筆記，對于沒按照要求完成的給予一定的處罰。

五、工作日志要求每天一記，對于少記或漏記的人員，第一次、第二次分別處以一定數額的罰款，第三次停職學習半個月，第四次做待崗處理。

廉政建設制度

一、超限站工作人員要認真學習黨的路線、方針、政策和反腐倡廉的各項規定，不斷增強和提高自身廉潔奉公、勤政為民和拒腐抗賄意識。

二、熟練掌握相關法律法規，廉政建設規定等各項規章制度，熟悉執法程序及相關要求，自覺抵制各種不正之風和腐敗行為。

三、嚴格執行省廳“五條禁令”和工作紀律，堅持秉公執法，嚴禁亂收費，亂罰款，只收費、不卸載或收費不給票據，少給票據等弄虛作假、營私舞弊行為，杜絕“三亂”等現象。

四、嚴禁工作人員刁難、敲詐司乘人員、接受司乘人員的吃請和參與提供的各種娛樂活動。

五、工作人員嚴禁以任何理由、方式收受司乘人員物品、有價證劵（卡）、通信工具等各種財務。

六、堅持公開、公平、公正原則，設立執法人員公示欄和舉報信箱，接受社會 監督，自覺維護公路交通執法形象。

七、工作人員如有違犯廉政規定者，按照相關規定處理，情節嚴重觸犯法律的移交司法部門，依法追究其刑事責任。

八、嚴禁執法人員著工裝、執法車輛到高檔酒店、娛樂場所消費。

九、嚴禁內外勾結、相互串通私放超限車輛。

交接班管理制度

一、執法人員應按時交接班。

二、上崗前班長召開班前例會強調安全，說明注意事項。上崗必須統一著裝，做到著裝整齊、儀表端正、證件齊全。

三、交接班時全班人員要交清公共財物，寫好交班日志，有爭議的問題由交、接班長協調處理。手續不清不準離崗。

四、建立值班日志，其內容包括當班工作簡要情況，檢測超限車輛登記、人員崗位安排、票據登記、微機及其它設施物品的使用情況、上級來人檢查指導工作情況、電話記錄、本班遺留待處理問題等，由交接班負責人簽字，以備查驗。

五、當班人員應做好設備、檢測棚、執法大廳、卸貨場的清潔衛生，交班時交接清楚。

六、具體安排如下：

1、交接班時間：（站內自行確定具體交接班時間）

2、交接班地點及內容：

①接班人員必須提前15分鐘到達超限站，在班長的帶領下，認真檢查現場后進行交接班。

②攔車崗位在值勤崗亭進行交接，交接前檢查安全設施（錐標、防撞桶數量、攔車指揮牌）是否齊全、照明設施是否完好并做好登記。

③引導崗在檢測棚進行交接，交接時應保證檢測線暢通。④微機操作員（開票員）、收款員崗位在執法大廳進行交接，交 接時檢查臺賬是否登記準確、清晰，治超檢測設備是否正常運行，照相機、攝像機、對講機等工作器材是否完備，確認完畢后進行交接。

⑤卸貨管理員在執法大廳進行記錄交接，而后到卸貨場清點貨物后進行確認交接。

⑥班長崗位到現場對以上記錄全部核實后到執法大廳辦理交接班手續。

⑦雙方以在記錄本的簽字欄簽字認可為界，簽字確認后，即代表交接班手續已履行完畢。

食堂管理制度

一、炊事員要嚴格遵守站內的一切規章制度，堅守工作崗位，服從組織安排，遇事要請（銷）假，未經同意不得擅自離開工作崗位。

二、樹立全心全意為人民服務為員工服務的思想，講究職業道德，做到飯熟菜香，味美可口，飯菜定量，食品足稱。

三、遵守財務紀律。每日購菜做到一人買菜，一人驗收，一人核算，堅持實物驗收制度，搞好成本核算。做到日清月結，賬物相符。每月盤點一次，每月上旬定期公布賬目，接受員工的監督。

四、愛護公物。食堂的一切設備、餐具有登記，有賬目，對放置在公共場所內的任何物件，不得隨便搬動或拿作它用。故意損壞各類設備、餐具者，要照價賠償。

五、食堂每餐一小掃，每天一大掃，保證食堂、餐具干凈衛生。保持內外環境整潔，采取有效措施，消除老鼠、蟑螂、蒼蠅和其他有害昆蟲及其孳生條件。

六、做好炊事人員的個人衛生。做到勤洗手、剪指甲，勤換、勤洗工作服，工作時要穿戴工作衣帽。炊事人員每年進行一次健康檢查，無健康合格證者，不準在食堂工作。

七、安排好員工就餐時間，按時開膳。每周制定一次食譜、用餐品種要多式樣，提高烹調技術，改善員工伙食。對因工作需要不能按時就餐和臨時客餐，可事前有預約和通知。

八、做好安全工作。使用炊事械具或用具要嚴格遵守操作規程，32 防止事故發生；易燃、易爆物品要嚴格按規定放置，杜絕意外事故的發生；食堂工作人員下班前，要關好門窗，檢查各類電源開關、設備等。管理員要經常督促、檢查，做好防盜工作。

九、因公來站客人在食堂就餐人數較多時，可按每桌一定標準給炊事員發放補助。