第一篇：汽機專業2012年工作總結

2012年華塑項目汽機專業工作總結

2012年，對于我們項目公司的全體管理人員和員工來說，是畢生難忘的一年，因為在2012年里，我們項目公司全體人員齊心協力，克服重重困難，出色完成2×300MW供熱機組的調試投產任務。現將汽機專業在2012年度的工作進行總結.首先，“電力生產，安全第一”。這個安全，包括了人身安全和設備安全。而新機組的調試投產期間，正是人身事故、設備事故的高發期。因此，在調試伊始，我們就高調要求全體人員增強安全意識，制定了各項安全制度，要求全體人員嚴格執行“兩票三制”。在進行任何一項操作時，即使操作難度極小，我們也要求參與操作的人員提前對危險源進行討論和分析，做好事故預想。在進行操作時，嚴格按照操作票的規定進行操作。在設備檢修時，我們要求運行人員詳查系統，認真考慮安措，在檢修人員催促、抱怨時，頂住壓力，使檢修的設備能100%的被隔離，檢修人員的安全100%的得到保證。正是由于有了高度統一的認識、嚴格的監管，使得#

1、2機組在調試投產期間，汽機專業未發生一起由于運行人員操作失誤造成的人身傷害和設備損壞事故，未發生一起由于運行人員操作問題造成的設備停運事故，圓滿完成2臺新機組的調試投產任務。毛主席說過“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，在順利完成調試投產任務后，我們都或多或少的產生了驕傲自滿的情緒，巡檢、監盤質量逐步下降，各項分析不再進行，發現不了問題，更解決不了問題。9至11月份連續發生了水淹電機、冷油器大量漏油、發電機密封油系統漫油等事故，汽機專業的安全形勢岌岌可危。這些事故雖然沒有造成嚴重后果，但影響卻極其惡劣。這些事故均不屬于一個系統，現象也不同，但都有一個共同的特點，即都與業務水平的高低無關，全部是因為運行人員的責任心下降，對自身要求降低所致。事故發生后，根據“四不放過”的原則，我們對事故發生的原因進行深刻分析，對事故相關責任人進行了嚴厲的批評和教育，對本專業的管-1-

理進行了反思，同時將事故分析在各值進行學習，組織專業人員進行討論，從而扭轉了不利的安全形勢。

其次，如果說安全是電力生產永恒的主題，那么技術培訓工作則是安全生產的基礎。發電運行是一個對技術水平要求極高的特殊工種，而運行技術又分理論基礎和實際經驗兩種。只有理論沒有實際，就是紙上談兵，經不起考驗；光有實際沒有理論，就無法揭開問題的表面，無法發現問題的實質，更無法解決問題、無法使業務水平得以提高。一個合格的運行值班人員按正常的培訓計劃，根據崗位的不同需要3-6年的時間才能達到要求，而我項目公司面臨的情況是運行人員大部分為剛參加工作的人員，調試生產又迫在眉睫，根本無法讓我們按部就班的進行培訓。因此，我們制定了嚴格的、多樣化的培訓措施。在分部調試期間，我們要求運行人員從現場實際情況出發，主要培訓方向為現場主輔系統的啟停，要求汽機人員做到現場系統在心中，現場操作零失誤；在整套啟動時，我們的主要培訓方向又轉為要求汽機人員牢記邏輯定值、聯鎖保護，充分進行事故預想和事故處理演練，避免由于邏輯不清、定值不熟造成事故，保證能及時發現事故，處理事故，使調試工作能順利進行。當調試生產結束后，我們又調整培訓方向，要求運行人員加強理論知識的學習。由于各運行人員經歷了調試期間的實戰，再回頭學習理論時，將原來抽象的課本知識與現場實際操作得到的經驗、實際運行中的現象相結合，使枯燥的課本不再枯燥，抽象的理論知識不再抽象。“邊戰邊練、以戰代練”，我專業人員在戰斗中得到成長，由剛出校門的學生迅速向合格的電廠運行人員轉變。同樣，在取得了這些成績時，汽機專業人員又出現了盲目自大、急躁冒進的現象，有的認為自己業務水平已經過硬，從而不服從管理，聽不得別人的意見；有的認為自己勞苦功高，卻沒有得到應有的報酬或崗位，從而怨天尤人，消極怠工。這些都導致了汽機人員業務能力的迅速下滑，并產生了聯鎖反應，使安全生產受到極大影響。這些現象既有專業人員自身的問題，也反應了

我在管理上的失誤?！巴鲅蜓a牢，猶未為晚”，為了改變不利局面，汽機專業每月進行一次專業會議，對本月的工作進行總結，對工作出色的人員進行表揚，對工作有失誤的人員提出不足，對每個人都進行講評，給出學習方向，目前已經初步見效。

再次，#

1、2機正式轉入商業運行后，在電科院調試人員和電建單位撤離后，汽機專業面臨著一個非常嚴峻的現實，就是設備遺留的問題多，遺留問題的設備多。先后出現大機油中帶水、小機油中帶水、密封瓦漏油、低壓缸差脹大、軸瓦軸振大、發電機氫氣濕度大、循環水氯離子超標導致大面積冷卻器泄漏等異常，這些異常的發生都給汽機專業的安全生產帶來了極大的影響，安全形勢異常嚴峻。為了找出異常發生的原因、找到異常解決的辦法，全體汽機人員不辭辛苦、不懼困難、不分晝夜的進行調整，不斷的查找和分析原因，與維護人員一起，攻克難關，從而將異常一一解決。同時，這些異常的出現，也給了汽機專業人員一個難得的學習和鍛煉機會，使我們的業務水平在解決問題的過程中不斷得以提高。

2012年過去了，有成功也有失敗，有歡笑也有淚水?；厥自倏?，我們全體汽機人員業務水平都提高了，工作經驗豐富了，思想更加成熟了，這就是我們的收獲。

在2013年里，汽機專業需要從以下幾個方面入手，進一步提升專業工作水平：

1.思想意識方面：運行工作的成敗取決于責任心，因此，在新的一年里，我們將對每個汽機人員加強責任心的培養，獎懲分明。對有責任心的同志要給予更多的表揚，樹立典型，提供更大的成長空間；對沒有責任心且屢教不改的同志，加大考核力度，用靈活的崗位變動制度對不求上進的人員進行鞭策。要讓每個汽機人員都意識到，沒有責任心，業務水平就無法提高，工作成績就不能出色，未來前途就無法擴展。

2.技術培訓方面：目前，值內技術培訓和員工自身學習都停滯不

前。在新的一年里，我們將采取更多的措施來督促值內展開技術培訓，因為員工的長處和缺點只有本值人員才能真正了解，只有將值內培訓真正的落到實處，才能真正做到培訓工作有的放矢。同時，我們還要采取措施提高員工發揮自身的主觀能動性，任何填鴨式的被動學習的效果都是不能長久的，只有真正的自我加壓，自我培訓，才能真正讓員工掌握知識，提高業務能力。

新的一年，新的開始。希望汽機專業全體人員與我一起，從頭做起，再創佳績。

第二篇：汽機專業2017年工作總結

2017年汽機專業工作總結

2017年即將過去，2018年即將來臨?；仡欉^去的一年，注定是不平凡的一年。固然有設備質量、安裝缺陷、技術改造及人力等諸多問題存在，但汽機專業仍然圓滿的完成了2017年的工作任務。為2018年汽機專業技術提升打下了堅實的基礎。

下面對汽機專業2017年的工作進行總結。

一、2017年計劃工作完成情況

（1）專業內及甲方點檢通過對#

1、#2機組參數對標，共制定了機組6次檢修計劃，共計完成了115項工作，專業內每天進行缺陷統計，對遺留缺陷進行記錄，在檢修時徹底消除。

（2）本年專業培訓，專業內對結合機組大小修，技術練兵，采取現場技術問答、疑難講解、現場實際操作培訓、在化學陽床檢修及#1機高除加熱蒸汽調門檢修中抓住廠家技術人員到現場的良好時機，請廠家技術人員進行現場的指導，并一同進行工作，提高員工的技術水平，讓員工學有所長、學有所得、學有所用，發揮特長。

（3）根據現場工作結合實際檢修工作共完善檢修作業指導書06項，工序卡11項，文件包10項，共計27項；編輯及完善作業指導書、工藝卡，使員工對崗位的相關知識和工作能有全面的了解，知道在該崗位上工作危害、風險和隱患，應當采取防范措施。提高專業的管理水平。

（4）本著堅持降本增效，節能降耗的原則，在機組大小修中對設備進行改造創新，對系統進行優化，對機組進行全面高效的檢修。汽機專業本共進行7項技改項目，用時118天。

（5）汽機本年繼續推行設備定期作業，定期設備給油脂工作執行61次，定期設備清掃執行128次，定期設備緊固檢查執行552次，定期設備巡檢為每周一至周五執行；保證運行維護質量，把設備可能發生的故障排除在外。

二、2017年汽機專業完成工作情況

汽機專業本截止2017年11月30日，汽機共辦理工作票370張，其中：熱力機械一種工作票227張，熱力機械二種工作票104張，一級動火工作票06張，二級動火工作票33張；化學共辦理工作票432張：其中熱力機械一種工作票377張，熱力機械二種工作票26張，一級動火工作票01張，有限空間作業片28張；汽機累計消除設備缺276項。化學累計消除設備缺陷307項。

汽機專業本截止2017年11月30日共計辦理工作票802張，其中：熱力機械一種工作票604張，熱力機械二種票130張，一級動火工作票07張，二級動火工作票33張，有限空間作業票28張；累計消缺設備缺陷583項；

1、機組檢修主要完成情況

（1）3號中繼水泵驅動端軸承水平振動增大

2017年01月12日，發現3號中繼水泵驅動端軸承水平振動從0.015mm升至0.034mm，且軸承有異音。雖然振動值符合《規范》要求，但為了加強轉動機械維護水平，維護人員主動對水泵進行檢修。通過對3號中繼水泵解體檢修，更換軸承及機械密封。修后運行測量驅動端軸承振動0.022mm，達到優級水平。

（2）兩臺2號機抗燃油冷油器泄漏

由于二號機組投入運行后，EH油箱液位一直緩慢下降，專業懷疑冷油器泄漏。2017年01月09日，對二號機EH油冷油器進行解體檢查。發現在拆除冷油器水側端蓋后，發現從換熱管內有油水混合物流出，且有部分換熱管在脹口位有泄漏現象。可以確認，該冷油器換熱管脹口存在泄漏。分別對兩臺冷油器進行檢查，發現兩臺冷油器均不同程度的存在泄漏現象。

針對兩臺機EH冷油器換熱管脹口漏泄問題，經專業研究并經領導同意，將EH冷油器送至專業廠家修理。02月11日，二號機EH冷油器返廠，經水壓合格后投入運行；05月15日，一號機EH冷油器返廠，經水壓合格后投入運行。目前兩臺機EH冷油器運行狀態良好，運行中檢查未發現泄漏現象。EH冷油器修復后，保證了抗燃油系統安全可靠，為汽輪機組安全穩定運行提供了保證。

2、化學檢修主要完成情況

（1）化學網式自清洗過濾器、疊片過濾器、保安過濾器污堵問題 我廠化學來水為污水處理廠中水來水，水質質量不好，且導致過濾器堵塞，為了防止供水量不足，專業組織清洗小組隨時跟蹤網式自清洗過濾器（壓差大于0.2MPA）、疊片過濾器（超濾產水量下降50—60t）、保安過濾器（壓差大于0.2MPA）時，對其進行清洗，保證3臺設備備用，保證了供水量，保證了機組運行。

（2）針對化學制水系統反滲透、超濾外漏情況，臨修工作中共累計消缺處理252臺次，設備投運后泄露現象明顯降低，對各系統降低能耗、提高效率起到積極的作用，徹底將各系統中存在的隱形缺陷消除在萌芽狀態。

（3）關于2號陽床內部水帽支架損壞問題

在2017年10月25日2號陽床內部清洗（進出口壓差大于0.2MAP,產水量有明顯下降時清洗）樹脂及水帽中發現陽床水帽拉筋支管損壞6（直徑89）根，通知點檢，聯系廠家人員無果，專業使用（直徑108）進行套管焊接，并使用襯膠進行粘接，目前2號陽床試運正常。

三、2017年完成的主要安全工作

（1）安全文明整改

2016年汽機專業依照公司設備檢修計劃安排，先后完成#

1、2機組檢修及臨修工作，同時完成了公司各部門下達及自查的各類現場文明整治共計：88項。對專業人員進行安全培訓，熟悉設備運行情況及掌握突發事件時應急處理辦法，確保設備安全可靠。

（2）春季安全檢查

2017年3月15日項目部下發春季安全檢查工作通知，專業積極響應，強化專業人員《安全規程》等安全規章制度的學習，通過此次春檢專業人員的安全思想觀念有了很大的轉變，使機房內的安全工作上了一個新臺階，員工的安全思想和意識得到了提高。為迎峰度夏打好基礎，確保各項生產任務的圓滿完成和安全生產的順利實現。

（3）秋季安全檢查

2017年09月20日通過秋季安全檢查工作通知，專業積極響應，特別是通過檢查階段和整改落實階段的工作，規范了我們的安全行為，提高了安全意識，對專業安全管理工作起到了很大的推動作用。在檢查中發現的問題，都進行及時處理。通過此次秋檢，對全員人員自身防護意識進行積極培訓，為今后工作圓滿完成奠定了基礎。

（4）冬季大負荷措施

2017年10月20日保冬季大負荷措施通知，專業積極響應，在大負荷期間，專業人員加強對化學系統設備的檢查工作，保證大負荷期間制水設備的安全可靠運行。加強正常運行中的設備維護和檢查工作，做到設備有缺陷能及時發現，及時處理，把設備缺陷消滅在萌芽之中，發現設備缺陷要及時處理，做到小缺陷不過班，大缺陷不過天。

四、2017年汽機專業培訓工作

截止到12月份，汽機專業全員安全培訓和技能培訓講課共計104次，授課276課時，專業在進行理論授課培訓的同時，還開展了每日一題活動思考，每周末進行一次考試，培訓還通過要求員工下去多進行自學，從中找出自己存在的問題和不足，讓員工有競爭心里，提升專業學習氛圍。通過全年的安全技術培訓，員工的安全意識得到增強，并提高了員工的安全防護意識，員工的技術素質和工作技能有了較大的提高，取得較好的成績、收到較好的實效，為以后汽機專業各項工作打下堅實基礎。

五、2017年汽機專業存在的問題

（1）汽機專業編人數為16人，目前專業人員為13人，專業內缺少汽機調速主檢1人，汽機輔機主檢1人，檢修工1人，對汽機2018年的雙機運行維護工作造成很大阻礙。

（2）在專業管理方面，自身發展建設的決心、目標遠大，但是具體落實的方式方法不明確，往往出現好高騖遠的現象。沒能逐步實現階段性、明確的目標，班組建設基礎不扎實。專業考核過程中重視物質獎勵，但是在精神上的培育，缺乏科學有效的方法，使員工在精神領域出現了一定程度的“瘸腿”現象。

（3）汽機專業技術培訓工作，少數員工對培訓工作持應付式態度、員工的培訓自覺性較差、被動式培訓現象尤為突出；培訓課件無及時更新、培訓內容過于簡單、培訓效果不明顯等。這些問題均需要我們在明年的工作中加以改進。

（4）汽機專業在培訓考試過程中還存在個別員工考試試卷代做、考試簽名代簽等現象。我們會加大管理和宣傳力度，明確責任，嚴格考核制度，保證培訓工作順利推進，力爭2018年把安全、技術培訓工作搞得扎實和更好。

（5）汽機專業在安全隱患排查治理不到位。隱患排查的主體責任落實不到位，隱患排查治理停留在表面上。我們會明確責任，保證安全工作做到實處

六、2018年工作重點和努力方向

（1）通過#

1、#2機組參數對標，制定明年機組檢修計劃，統計遺留缺陷，在檢修時徹底消除。設備檢修嚴格把關，在設備分解階段，做好各項原始數據的記錄和保存工作，在設備處理和回裝階段，加強質量的驗收把關工作。

（2）對專業的建設，完善、明確管理標準。有標準、規范，結合實際，按照簡明、有效、適用的原則制定出適應本專業的管理標準和規范。結合自身工作的特殊性和實際狀況，切實達到提高生產效率和安全性的目的。

（3）落實專業培訓教育。制定2018年培訓計劃并實施。使專業的思想政治、業務技能、文化知識等培訓工作得以有效開展。根據繼續完善檢修規程、檢修作業指導書，嚴格執行規程及作業指導書制度。

（5）專業繼續推行設備定期檢查、狀態性檢修工作，加大定檢工作的執行和質量驗收的監督力度，將設備的定檢工作做好。

（6）對項目部管理工作加大力度，剔除工作中不認真負責的態度，制定有效巡檢計劃，加強設備回裝時驗收把關工作。

總之，一年來的工作,汽機專業之所以能夠實現安全生產的長期穩定,主要是得益于公司領導和項目部領導大力支持、鼎立幫助，各專業的相互配合，得益于專業人員團結共事,相互信任,互相支持,和整體職能的發揮積極努力和拼搏奉獻。就這樣,我們專業從繁忙中走進這一年,又從輕松中走出這一年,盡管我們做了大量的工作,取得了一定的成績,但與上級的要求和先進專業相比,仍存在很大的差距,我們將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

汽機專業

2016年12月08日

第三篇：汽機專業工作總結(呂)

汽機專業工作總結

一、工程概況

本專業負責1 x 670mw汽輪發電機組安裝與調試，共有7個單位工程，65個分部工程，分項工程255個，檢驗批414個，簽審工程聯系單291份，其中汽輪機本體109份，汽輔136份，循泵房46份，設備缺陷單9份。聯系單與缺陷單均已閉環。設計變更單份，二、安裝工作

1.汽輪機本體安裝，調節和潤滑油系統設備安裝，發電機、勵磁機安裝。

2.汽輪發電機附機和輔助設備安裝工程中有凝汽器組合，凝汽器清洗裝置、高低壓加熱器、汽封加熱器、疏水擴容器及凝結水泵和水環真空泵安裝。

3.除氧給水裝置安裝工程中有除氧器安裝，定、調速給水泵安裝。

4.汽輪發電機組其他設備安裝工程中有各類水泵 9臺安裝及試運，電動濾水器、橋式起重機安裝。

5.四大管道安裝工程中有主蒸汽管道，再熱蒸汽管道、高壓給水管道，本體定型管道安裝、吹洗、沖洗。

6.中低壓管道工程中有輔助蒸汽管道安裝、廠用蒸汽管道、中低壓給水管道、凝結水管道、除鹽水、高低加疏水，全廠無壓放水，循環工業冷卻水，氫氣、壓縮空氣、本體抽氣，真空管道，軸封漏氣等管道安裝。

二、監理控制

本專業監理工程師按照監理部對汽輪機安裝實施全過程監理，全方位跟蹤控制、質量控制和監理控制的原則制定了汽機專業的監理實施細則?？刂迫恕C、料、法、環五大因素，依據國家法規法律、合同、設計文件、設備廠家要求、施工驗收規范和相關標準進行監理工作。

質量控制情況：

1.事前控制：

開工前審查施工單位開工報告7份是否符合開工條件，審查施工作業指導書能否滿足工程實際需要，對重要的特殊方案牽頭組織相關專業人員進行專業會審。對施工單位汽輪機組設備安裝人員情況，組長、班長等人員技術狀況做到熟悉了解。施工前要求設備制造廠家到現場與施工技術人員進行技術交底，使施工人員更好的了解制造廠生產的設備安裝技術特點和要求。審查施工單位編制的《施工質量檢驗項目劃分表》在施工進行跟蹤檢查驗收。

2.事中控制：

在施工過程中，每天現場巡視檢查，發現有不符合質量要求的項目，不按規程施工的工序等，應及時與施工單位質量管理人員進行溝通，研究解決辦法或停工處理，如循環水泵安裝時，基礎墊鐵的設計標高與供貨臺板差異較大，安裝工作難以進行，現場商定補救措施，直至安裝達到質量要求。

潤滑油冷油器進出口閥門，現場安裝不符合強條要求，經與施工方交涉，強調重要性，并發出工作聯系單，直至整改并驗收合格。

關鍵項目進行監理旁站，旁站記錄12份，如發電機定子吊裝，汽機扣蓋，重要設備試運等。隱蔽工程進行檢查簽證，如地下管道的施工及防腐過程的各道工序檢查驗收等，重要項目進行現場見證，如軸瓦檢查，管道對口，汽機通流間隙調整，材料復檢，閥門水壓試驗，油質取樣等。

每周召開周例會及不定期的組織專題會議，協調設備供貨、掌控安裝進度、處理施工中發現的違規違章情況及需解決的技術問題。本工程共召開周例會34次，專題會議 22次，發出監理通知書 2份，聯系單 22份，要求施工方及時整改，通知單已回復閉環。接受質檢中心站的檢查，并對提出的整改意見及時落實，進行檢查驗收。

3.事后控制：

工程中，對四級檢查項目由監理牽組織，施工單位質量檢查人員，專業技術人員進行驗收工作，對二三級項目在現場的巡視過程中，隨時發現隨時糾正，要求整改，如地下管道施工中，進行管線驗收，即要進行回填，當即制止。并進行了罰款處理，管道防腐檢查中發現有部分脫落現象，要求及時處理，不許進入現場進行安裝等。

在3#汽機導氣管安裝后，廠家告知大小頭硬度可能影響安全運行，決定更換。該項工作對工程進度及人員情緒影響較大，監理與業主多方協調，并全過程跟蹤更換工藝過程，直至合格驗收，最后協助業主完善資料存檔。

施工后及時要求，完善資料的驗收，盡量做到與工期同步。

三、施工質量評定

本專業質監站監檢項目有8項，監理應送交監檢報告，并通過質檢中心站各級領導的檢查。

1.汽輪機扣蓋

2.發電機穿轉子

3.油系統復裝

4.凝汽器管安裝

5.除氧器及安全閥門安裝

6.高壓給水

7.中低壓給水

8.整套啟動

重要檢查項目Ｈ點有一下幾項：

1.汽缸扣蓋

2.抗燃油系統沖洗

3.潤滑油系統循環沖洗

4.發電機穿轉子

5.主蒸汽吹洗

6.給水系統沖洗檢查

監理對這些項進行了旁站監檢，保證質量達到合格標準。

主要檢查項目Ｗ點４５項。在每天的巡視檢查中進行監理，使質量達到合格標準。

綜上所述，本工程在各級部門監察中未發現重大問題，提出的問題在監理的檢查中都得到整改完善，在施工中，監理發現的問題都進

行的整改，在各分項、分部及單位工程驗收中質量合格，達到了設計要求。

四、汽輪發電機組整套啟動于12月5日點火升爐，汽輪機于12月7日達到3000 r/min,振動最大處為54微米，相關試驗正在進行中。

呂開明

2011年12月9日

第四篇：2013年汽機專業工作總結1

2013年汽機專業工作總結

2013年汽機專業在分廠和部門的正確引導下，以及各級領導的關心和支持下，本著扎實工作、不斷進取得工作態度，以提高專業實操和理論水平為目標，以保證機組安全可靠為重點，強化班組管理，利用機組大小修及平時的設備正常巡檢，消除了設備存在的隱患，保證了機組的安全生產和平穩發展，較好的完成了年初制定的生產目標。

一、設備運行及檢修、停機情況 1、2013年#1汽輪機發電機組共運行6502.72小時，發電量29958.34萬kw，2#汽輪機發電機組共運行6665.6小時，發電量 32658.41萬kw（截止10月底）。供熱量：2013年1月—4月15日993264吉焦，2013年10月115333吉焦。

2、2013年汽輪機專業大小共提558 條，缺陷消缺率達98.2％。#1機于2013.06.05至2013.06.28日進行為期13天小修。#2機于2013.06.19至2013.07.14為期25天大修。其中包括公用系統10天。#

1、#2機汽水系統加裝和更換的主要閥門總計36臺。

3、全年無一例人員傷亡和誤操事故。

4、事故停機

2013年01月21日 #

1、#2機廠用電中斷，直接原因為151線路零序過流II段保護動作。

2013年01月29日 #1機電磁閥壓力油管漏油，#1機緊急停機。

2013年11月4日 #2機差動保護動作，造成#2機主汽門關閉。直接原因為電氣檢修使用電焊機造成。

二、重大事故 1、2013.01.29 #1機主油泵聯軸器齒輪損壞造成潤滑油壓低停機事故 主要原因：（1）主油泵齒輪損壞的原因分三步：齒輪器罩子先脫開、齒輪器固定的6條螺絲松動、造成主油泵聯軸器齒輪打斷損壞。（2)從齒輪固定螺絲孔磨損痕跡現象看，懷疑安裝時固定螺絲少裝3個。螺絲止退片未裝合格，長時間在微振動情況下導致固定蓋螺絲退出造成聯接片斷裂，聯軸器齒損壞。(3）安裝檢修資料不齊全，無驗收單，無驗收依據。今后的防范措施：運行、檢修專業人員要對設備加強到現場用聽針細聽聲音，判斷設備是否有異常，總結經驗，掌握設備的運行資料，提高技術水平；設備出現異常，應徹底查出原因后再決定是否起停，不要采取未查清原因的情況下，以試運行的方法進行查找原因；本次潤滑油壓低未能聯起高壓油泵屬于不正?，F象，熱工、電氣檢修人員要對各自保護回路認真查驗，進行消缺整改，確保運行正常；今后機組的大修、小修過程中要有驗收單和隱蔽工程驗收資料。

三、人員培訓方面

2013年汽機專業人員在培訓方面整體取得收益，通過加強學習班管理、豐富大家的學習資料，每月進行月度考試和季度考試，各崗位人員在實際操作和理論基礎方面明顯有不同程度進步?？荚嚦煽冎苯优c二次績效分配掛鉤，營造出良好的學習氛圍，增加了大家的學習動力。

四、工作完成情況

汽機專業本著8S的管理思路和“333”管理辦法，以高安全、高效率、低成本的目標，嚴格務實的態度圓滿完成了2013年供電量和各項技術監督的工作任務，在2013年里我們的工作取得一定成績，我們應該帶著謙虛認真的學習的態度，加強專業中每位員工的責任心，為了確保完成2014年工作任務提前做好計劃和安排準備，做一支敢于面對任何困難都迎難而上的領頭軍。

五、2014年工作重點和努力方向

結合2013年工作管理，汽機專業深入反思，仔細查找管理上的漏洞、工作中的薄弱環節和突出問題，爭取在下一年做到更好，是汽機專業在各項工作中更上一層樓。

1、重視安全教育，強化安全生產意識。堅持每輪班進行一次安全學習，以提高班組全體成員的安全意識，加深了解班員對事故原因的理解，杜絕各類不安全現象的發生。確保人生安全和設備安全。

2、加大對汽機各崗員工的培訓力度和技術練兵。采取技術問答、疑難問題講解、現場實操、系統圖實地講解、理論月考。同時利用機組大小修機會，了解設備的構造和原理，提高大家的理論水平。

3、繼續堅持降本增效、節能降耗的原則，監視好汽機專業的各項生產指標和節能指標。每天、每星期、每月并進行比對分析，發現指標參數比規定值偏大，及時查找原因，使機組在最有利、最經濟狀態下運行。

總結2013年，對取得的成績我們要總結經驗以便指導下年的工作，不足之處我們要分析，找到根源，進行很好的總結。以人為本、強化管理、努力拼搏將作為今后得管理理念，我們每個人都應盡自己最大的努力去做好每件事情，相信我們2014年的各項工作會做的更好!

運行部汽機專業

2013年11月19日

第五篇：1汽機專業2015年工作總結

汽機專業2015年工作總結

2015年，對于我們公司的全體管理人員和員工來說，是畢生難忘的一年，因為在2015年里，我們公司全體人員齊心協力，克服重重困難，出色完成1×30MW機組的調試投產任務?，F將汽機專業在2015的工作進行總結。

“電力生產，安全第一”。安全，包括了人身安全和設備安全。而新機組的調試投產期間，正是人身事故、設備事故的高發期。因此，在調試開始，我們就高調要求全體人員增強安全意識，制定了各項安全制度，要求全體人員嚴格執行“兩票三制”。在進行任何一項操作時，即使操作難度極小，我們也要求參與操作的人員提前對危險源進行討論和分析，做好事故預想。在進行操作時，嚴格按照操作票的規定進行操作。在設備檢修時，我們要求運行人員詳查系統，認真考慮安措，使檢修的設備能100%的被隔離，檢修人員的安全100%的得到保證。正是由于有了高度統一的認識、嚴格的監管，使得#1機組在調試投產期間，汽機專業未發生一起由于運行人員操作失誤造成的人身傷害和設備損壞事故，未發生一起由于運行人員操作問題造成的設備停運事故，圓滿完成新機組的調試投產任務。

毛主席說過“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，在順利完成調試投產任務后，人員都或多或少的產生了驕傲自滿的情緒，巡檢、監盤質量逐步下降，各項分析不能逐一進行，發現不了問題，更不能及時解決問題。如果說安全是電力生產永恒的主題，那么技術培訓工作則是安全生產的基礎。發電運行是一個對技術水平要求極高的特殊工種，而運行技術又分理論基礎和實際經驗兩種。只有理論沒有實際，就是紙上談兵，經不起考驗；光有實際沒有理論，就無法揭開問題的表面，無法發現問題的實質，更無法解決問題、無法使業務水平得以提高。而我公司面臨的情況是運行人員大部分為剛參加工作的人員，調試生產又迫在眉睫，根本無法讓我們按部就班的進行培訓。因此，我們制定了嚴格的、多樣化的培訓措施。在分部調試期間，我們要求運行人員從現場實際情況出發，主要培訓方向為現場主輔系統的啟停，要求汽機人員做到現場系統在心中，現場操作零失誤；在整套啟動時，我們的主要培訓方向又轉為要求汽機人員認真熟記操作規程，充分進行事故預想和事故處理講解，避免由于邏輯不清、定值不熟造成事故，保證能及時發現事故，處理事故，使調試工作能順利進行。當調試生產結束后，我們又調整培訓方向，要求運行人員加強理論知識的學習。由于各運行人員經歷了調試期間的實戰，再回頭學習理論時，將原來抽象的課本知識與現場實際操作得到的經驗、實際運行中的現象相結合，使枯燥的課本不再枯燥，抽象的理論知識不再抽象?！斑厬疬吘殹⒁詰鸫殹保覍I人員在戰斗中得到成長，由剛出校門的學生迅速向合格的電廠運行人員轉變。同樣，在取得了這些成績時，汽機專業人員又出現了盲目自大、急躁冒進的現象，有的認為自己業務水平已經過硬，從而不服從管理，聽不得別人的意見；有的認為自己勞苦功高，卻沒有得到應有的報酬或崗位，從而怨天尤人，消極怠工。這些都導致了汽機人員業務能力的迅速下滑，并產生了聯鎖反應，使安全生產受到極大影響，人員自身問題顯現。“亡羊補牢，為時不晚”，為了改變不利局面，汽機專業每個學習班進行一次專業會議，對本月的工作進行總結，對工作出色的人員進行表揚，對工作有失誤的人員提出不足，對每個人都進行講評，給出學習方向，目前已經初步見效。在2016年里，汽機專業需要從以下幾個方面入手，進一步提升專業工作水平：

1.思想意識方面：運行工作的成敗取決于責任心，因此，在新的一年里，我們將對每個汽機人員加強責任心的培養，獎懲分明。對有責任心的員工要給予更多的表揚，樹立典型，提供更大的成長空間；對沒有責任心且屢教不改的員工，加大考核力度，用靈活的崗位變動制度對不求上進的人員進行鞭策。要讓每個汽機人員都意識到，沒有責任心，業務水平就無法提高，工作成績就不能出色，未來前途就無法擴展。

2.技術培訓方面：目前，值內技術培訓和員工自身學習都停滯不前。在新的一年里，我們將采取更多的措施來督促值內展開技術培訓，因為員工的長處和缺點只有本值人員才能真正了解，只有將值內培訓真正的落到實處，才能真正做到培訓工作落到實處。同時，我們還要采取措施提高員工發揮自身的主觀能動性，任何填鴨式的被動學習的效果都是不能長久的，只有真正的自我加壓，自我培訓，才能真正讓員工掌握知識，提高業務能力。新的一年，新的開始。希望汽機專業全體人員與我一起，從頭做起，再創佳績。

汽機專工：張亞輝

2015年12月26