第一篇：實(shí)習(xí)一：柴油機(jī)氣缸蓋的拆裝與檢查

實(shí)習(xí)一：柴油機(jī)氣缸蓋的拆裝與檢查

實(shí)習(xí)目的：1.正確選取和使用工具；

2.了解氣缸蓋及其附件的結(jié)構(gòu)和特征；

3.對(duì)氣缸蓋及其附件的正確拆裝；

4.對(duì)氣缸蓋及其附件進(jìn)行清潔與檢查并判斷損壞形式。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：1.準(zhǔn)備好必要的專用工具及用料，關(guān)閉空氣瓶、燃油、滑油、冷卻水的閘閥。拆下氣缸蓋及其各附屬油管，同時(shí)標(biāo)識(shí)記號(hào)。用扭力扳手或液壓拉伸器按順序從外到里對(duì)角交叉逐步拆卸缸蓋螺母，然后用專用起吊工具吊起缸蓋放于墊木上，以備檢查。

2.用輕柴油或煤油清除氣缸蓋的積油，用鈍刮刀，鋼絲刷或砂布移除氣缸蓋的積炭。對(duì)冷卻水腔的銹、垢清通。觀察氣缸蓋是否有燒蝕、翹曲，用觀察法，液壓試驗(yàn)法或探傷劑法檢查氣缸蓋是否有裂紋，檢查氣缸蓋與氣缸套的密封面。

3.各項(xiàng)后對(duì)氣缸蓋裝復(fù)，注意附件的安裝，缸套及機(jī)體的清潔，安裝完后檢查、清理。

第二篇：柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

《汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)》實(shí)習(xí)報(bào)告

（2011-2012學(xué)年第二學(xué)期）

姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師: 成 績：

汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

目 錄

實(shí)習(xí)概述.................................................2 內(nèi)容一：五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝...........................3 內(nèi)容二：豐田汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝.............................5 內(nèi)容三：手動(dòng)變速器的拆裝.................................7 內(nèi)容四：自動(dòng)變速器的拆裝.................................9 內(nèi)容五：驅(qū)動(dòng)橋的拆裝....................................11 內(nèi)容六：制動(dòng)系和懸架的拆裝..............................13 心得體會(huì)................................................15

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實(shí)習(xí)概述

一、實(shí)習(xí)目的

1.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理的理論知識(shí)，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。2.使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

4.了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。5.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

二、實(shí)習(xí)要求

1.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。

2.獨(dú)立完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。

3.熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。4.學(xué)會(huì)判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。5.嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

6.聽從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開動(dòng)設(shè)備，以免發(fā)生意外。7.實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請(qǐng)假。8.愛護(hù)設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

9.實(shí)習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具，打掃工作場地。

三、實(shí)習(xí)器材

1、五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 1臺(tái)

2、豐田汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 1臺(tái)

3、三軸式手動(dòng)變速器 1臺(tái)

4、捷達(dá)手動(dòng)二軸式變速器 1臺(tái)

5、整車奧迪100 1臺(tái)

6、后驅(qū)動(dòng)橋 1臺(tái)

7、常用工具、專用工具(噴油泵凸輪軸柱塞彈簧拆卸器等)、常用量具各1套。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.掌握工具的使用方法； 2.理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽柴油機(jī)，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋的基本構(gòu)造及工作原理； 3.折裝及觀察汽油機(jī)、柴油機(jī)，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋各零部件，思考其工作原理，及其功能的實(shí)現(xiàn)方法和它們之間的異同點(diǎn)； 4.安裝并調(diào)試汽油機(jī)、柴油機(jī)，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋； 5.歸納總結(jié).五、實(shí)習(xí)過程與時(shí)間分配

1、每周2,4,5進(jìn)行實(shí)習(xí)，共三周，每周五下午進(jìn)行考核。

2、第一周進(jìn)行變速器拆裝。

3、第二周進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝。

4.第三周進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋，差速器，輪胎，制動(dòng)器拆裝。

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內(nèi)容一：五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

一、結(jié)構(gòu)簡介

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤滑系和起動(dòng)系組成。

1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。

2、配氣機(jī)構(gòu)：包括氣門組和氣門傳動(dòng)組，其功用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。

3、供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、冷卻系：包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

5、潤滑系：包括機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機(jī)油濾清器等。其功用是將潤滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

6、起動(dòng)系：包括起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、拆裝過程及步驟 1.發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆解

1)松開噴油嘴的回油管空心螺絲，拆下噴油嘴的回油管。2)松開噴油嘴緊固螺母，拆下噴油嘴總成。3)松開噴油泵高壓連接油管。

4)松開柴油濾芯連接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油濾芯總成。5)用柴油濾芯專用拆裝工具，拆開柴油濾芯。6)松開氣門室蓋緊固螺母，拆下氣門室蓋。

7)松開氣門搖臂總成緊固螺栓，拆下氣門搖臂總成，取出氣門挺桿。8)松開氣缸蓋螺栓，順序是由兩邊到中間，拆下氣缸蓋總成、氣缸床。9)松開風(fēng)扇葉緊固螺栓，拆下風(fēng)扇皮帶、風(fēng)扇葉、風(fēng)扇皮帶盤。10)松開發(fā)電機(jī)調(diào)整臂緊固螺栓，取下風(fēng)扇皮帶。11)松開水泵緊固螺栓，拆下水泵。

12)松開機(jī)油濾清器緊固螺栓，拆下機(jī)油濾清器。13)松開中間惰輪緊固螺栓，拆下中間惰輪。14)松開凸輪軸正時(shí)齒輪緊固螺栓，取出凸輪軸。15)松開氣缸蓋緊固螺栓，拆下氣缸蓋。

16)將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)180°，松開啟動(dòng)機(jī)緊固螺栓，拆下啟動(dòng)機(jī)。17)松開發(fā)電機(jī)緊固螺栓，拆下發(fā)電機(jī)。18)松開油底殼緊固螺栓，拆下油底殼。

19)松開機(jī)油泵緊固螺栓，取出機(jī)油泵、機(jī)油泵連接齒套。

20)將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)90°，松開連桿緊固螺栓，用銅棒敲出三缸活塞連桿組。

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2.部分機(jī)構(gòu)的具體拆卸方法

(1)、氣缸體曲軸箱組的拆卸

1)首先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件，以便于氣缸體曲軸箱組的拆卸。

2)拆卸氣缸蓋罩，拆除搖臂機(jī)構(gòu)及凸輪軸，以便于拆卸氣缸蓋。

3)拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應(yīng)從兩端向中間交叉均勻拆卸，可用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動(dòng)，不允許用起子撬缸蓋）。拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。4)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機(jī)油，應(yīng)擰開放油螺塞放盡機(jī)油后再拆油底殼）。拆下油底殼后，注意觀察：機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式。

(2)、活塞連桿組的拆卸

1)將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置。

2)拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，并按順序放好，以免和其它氣缸桿蓋的混亂。

3)用手錘木柄推出活塞連桿組，取出后，應(yīng)將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不能錯(cuò)亂。4)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。

5)使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。

6)在活塞連桿組分解完畢后，應(yīng)注意觀察：連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法；活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及形式、安裝方向；活塞的結(jié)構(gòu)及連桿的連接和安裝方向等。

3、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系 1)所有的螺栓必須按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊;2)螺栓的規(guī)格,質(zhì)量有嚴(yán)格的要求,不能隨意對(duì)換,或者使用普通螺栓代替;3)曲軸與飛輪在生產(chǎn)組裝后做過動(dòng)平衡檢驗(yàn)的，所以在使用中禁止調(diào)換飛輪與曲軸。不然會(huì)破壞曲軸飛輪組的動(dòng)平衡。

4、氣缸體曲軸箱組的安裝

1)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。2)豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分2~3次擰至規(guī)定力矩。

3)安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。

4)將所拆其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。5)檢查有無遺漏未裝部件，檢查整理好工具。

5、體會(huì)

首次拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃內(nèi)燃機(jī),沒有點(diǎn)火系統(tǒng).通過此次拆裝中讓我理論聯(lián)系實(shí)際，讓我更加明白柴油機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理，學(xué)會(huì)了工具的使用和加強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。4

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內(nèi)容二：豐田汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

一、結(jié)構(gòu)簡介

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、點(diǎn)火系、冷卻系、潤滑系和起動(dòng)系組成。

2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。

3.配氣機(jī)構(gòu)：包括氣門組和氣門傳動(dòng)組，其功用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。

4.供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。5.點(diǎn)火系：分為蓄電池點(diǎn)火系、半導(dǎo)體點(diǎn)火系和磁電機(jī)點(diǎn)火系等，其功用是保證按規(guī)定的時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的混合氣。

6.冷卻系：包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。7.潤滑系：包括機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機(jī)油濾清器等。其功用是將潤滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

8.起動(dòng)系：包括起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、拆裝過程及步驟

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組件的拆卸

1）拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松），拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆卸

1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

3)輕輕用鐵錘分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

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3、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系

1)A:活塞廣泛采用高強(qiáng)度鋁合金材料，分為頂部、頭部和裙部三部分。頂部燃燒室的一部分；頭部開有活塞環(huán)槽，用以安裝活塞環(huán)，防止高溫高壓燃?xì)饴┤肭S箱，并阻止機(jī)油竄入燃燒室。氣環(huán)在上，油環(huán)在下；裙部起導(dǎo)向作用，并承受側(cè)壓力。

B:活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)在活塞和氣缸壁之間形成密封，油環(huán)刮下過多的潤滑油并布在氣缸壁上，二者還起著導(dǎo)熱作用。

2)曲軸由前、后端、曲拐、平衡重組成。前端為自由端，安裝配氣正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。后端為輸出端，安裝飛輪。對(duì)氣缸數(shù)、沖程數(shù)、氣缸排列方式一定的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲拐的布置僅與發(fā)火順序有關(guān)。曲軸利用止推軸承進(jìn)行軸向定位，防止工作中竄動(dòng)。

3)裝配時(shí)所有的螺栓必須按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊;4)螺栓的規(guī)格,質(zhì)量有嚴(yán)格要求,不能隨意對(duì)換,或者使用普通螺栓代替;5)曲軸與飛輪在生產(chǎn)組裝后做過動(dòng)平衡檢驗(yàn)的，所以在使用中禁止調(diào)換飛輪與曲軸。不然會(huì)破壞曲軸飛輪組的動(dòng)平衡。

4、氣缸體曲軸箱組的安裝

1)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。

2)豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分2~3次擰至規(guī)定力矩。

3)安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。

4)將所拆其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。5)檢查有無遺漏未裝部件，檢查整理好工具。

5、體會(huì)

通過汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，讓我鞏固和加強(qiáng)了《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí)的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過程中掌握了安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。6

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內(nèi)容三：手動(dòng)變速器的拆裝

一、結(jié)構(gòu)簡介

1.傳動(dòng)軸--傳動(dòng)軸的布置形式通常有兩軸式和三軸式兩種。

2.倒檔裝置—因?yàn)橥＼嚮蚱渌厥庑枨?如“狹路讓路”...等)所設(shè)置的倒車檔位，且僅有一個(gè)檔位.3.操縱機(jī)構(gòu)--主要作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換檔，以達(dá)到變速變矩。

4.同步器--目前大部分同步式變速器上采用的是慣性同步器，它主要由接合套、同步器鎖環(huán)等組成，它的特點(diǎn)是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步。5.離合器—它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。

二、拆裝過程及步驟

1、變速器的拆卸

1)將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈

2)小心的將第3、4擋換擋滑桿向第3擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置。

3)倒擋和1擋齒輪同時(shí)嚙合，鎖住軸，旋下主動(dòng)錐齒輪螺母。4)用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。5)用拉器拉出輸入軸的向心軸承。

6)旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用鐵錘輕輕敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動(dòng)。

7)取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋桿往回拉，直至可以將第3、4換擋桿撥叉取出為止。

8)將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。9)壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。

10)用小沖頭沖出1、2擋換擋的撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。11)用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時(shí)，應(yīng)注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡住)。

2、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系

1)自鎖裝置 掛檔后應(yīng)保證結(jié)合套于與結(jié)合齒圈的全部套合（或滑動(dòng)齒輪換檔時(shí)，全齒長都進(jìn)入嚙合）。在振動(dòng)等條件影響下，操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)保證變速器不能自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有自鎖裝置。換檔撥叉軸上方有三凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠。當(dāng)撥叉軸位置處于空檔或某一檔位置時(shí)，鋼珠壓在凹坑內(nèi)。起到了自鎖的作用。2)互鎖鎖裝置 當(dāng)中間換檔撥叉軸移動(dòng)掛檔時(shí)，另外兩個(gè)撥叉軸被鋼球瑣住。防止同時(shí)掛上兩個(gè)檔而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖作用。3)倒檔鎖裝置 當(dāng)換檔桿下端往倒檔撥叉軸移動(dòng)時(shí)，必須壓縮彈簧才能進(jìn)入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進(jìn)時(shí)誤掛倒檔，而導(dǎo)致零件損壞，起到倒檔鎖的作用。用倒檔撥叉軸移動(dòng)掛檔時(shí)，另外兩個(gè)撥叉軸被鋼球鎖住,實(shí)現(xiàn)倒檔鎖止。

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3、變速器變速叉軸的安裝

1）將倒檔鎖栓彈簧和倒檔鎖栓裝入

一、倒檔導(dǎo)塊，并裝好鎖銷，用同樣的方法裝上

一、倒檔變速叉軸和變速叉。

2)將互鎖鋼球裝入變速器蓋的互鎖孔中，并使

一、倒檔與四、五檔位變速叉軸都處于空擋位置。

3)裝上二、三檔位自鎖彈簧和自鎖鋼球，然后在二、三檔變速叉軸的互鎖孔中裝上互鎖銷，用同樣的方法再將二、三檔位變數(shù)叉軸及變速叉裝上。

4、體會(huì)

此次手動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí)，我們共拆裝了三軸式和捷達(dá)二軸式的變速器，讓我們清楚地知道它們之間的異同點(diǎn)；鞏固和加強(qiáng)了《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí)的學(xué)習(xí)；了解到變速器的檔位的傳遞路線、基本結(jié)構(gòu)、自鎖裝置、互鎖裝置和倒檔鎖裝置。8

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內(nèi)容四：自動(dòng)變速器的拆裝

一、結(jié)構(gòu)簡介

1.液力變矩--其位于自動(dòng)變速器的最前端，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其作用與采用手動(dòng)變速器的汽車中的離合器相似。

2.變速齒輪機(jī)構(gòu)--自動(dòng)變速器中的變速齒輪機(jī)構(gòu)所采用的型式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種，主要包括行星齒輪機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分。3.供油系統(tǒng)--主要由油泵、油箱、濾清器、調(diào)壓閥及管道所組成。

4.自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)—它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（節(jié)氣門開度）和汽車的行駛速度，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，自動(dòng)地接通或切斷某些換擋離合器和制動(dòng)器的供油油路，使離合器結(jié)合或分開、制動(dòng)器制動(dòng)或釋放。

5.換擋操縱機(jī)構(gòu)--包括手動(dòng)選擇閥的操縱機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門閥的操縱機(jī)構(gòu)等。

二、拆裝過程及步驟

1、自動(dòng)變速器的拆卸

1)拆前殼體：用套筒拆下自動(dòng)變速器的前殼體的緊固螺釘，取下前殼體； 2)拆后殼體：同理，拆下后殼體的緊固螺釘，先用銅棒輕輕敲后殼體，再取下后殼體；

3)拆卸油底殼：側(cè)放變速器，取下緊固螺釘，輕輕敲開油底殼，可根據(jù)油底殼上磁鐵的微粒來判斷變速器的磨損情況； 4)拆下閥體，卸下上面的螺釘，取出變速器閥體；

5)拆卸單向閥和蓄壓緩沖器，取出單向閥彈簧，注意標(biāo)記，以便安裝； 6)拆卸油泵：取下油泵體的螺釘，在專用的螺釘孔擰上兩顆螺釘，利用螺釘受力取出油泵；

7)從變速箱內(nèi)取出超速傳動(dòng)直接離合器和超速傳動(dòng)行星齒輪排；

8)拆卸超速傳動(dòng)支座的兩顆螺釘，取出卡環(huán)，用工具取下超速傳動(dòng)總成取出；

9)拆卸制動(dòng)器B1：取出殼體側(cè)面液壓傳動(dòng)的卡環(huán)，取下端蓋，取出里面的活塞和彈簧和密封圈；

10)從殼體拆下C1，C2總承，分離C1,C2，觀察其外觀結(jié)構(gòu)，注意軸承等小部件的安裝位置；

11)從殼體內(nèi)拆下，前排行星齒輪齒圈；

12)拆下輸出軸：先拆下輸出軸卡環(huán)，從后端蓋取出輸出軸； 13)從殼體內(nèi)取出行星齒輪，太陽輪，單向離合器；

14)拆卸制動(dòng)器B2摩擦片總成：拆下卡環(huán)，取出壓盤，鋼片，摩擦片，取出活塞傳動(dòng)套；

15)拆下卡環(huán)，裝上輸出軸，取出制動(dòng)器B2,B3和后排行星齒輪總成； 16)完成自動(dòng)變速器拆裝，工具歸位。

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2、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系

1)自動(dòng)變速器對(duì)油路、密封和配合間隙有嚴(yán)格要求；

2)離合器、多片式制動(dòng)器在拆卸時(shí)應(yīng)檢查摩擦片的顏色，正常是暗紅或淺褐色；

3)閥體在拆卸時(shí)需注意擰松螺栓的順序，安裝時(shí)應(yīng)注意擰緊順序和力矩，拆卸不當(dāng)可能造成閥體變形，柱塞發(fā)卡，產(chǎn)生新的故障。

3、自動(dòng)變速器的安裝

1)安裝油底殼及變速器油路； 2)安裝行星輪機(jī)構(gòu)； 3)安裝太陽輪；

4)安裝離合器片及卡圈； 5)安裝離合器端蓋。

4、體會(huì)

通過自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí)，以及老師對(duì)自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比，我覺得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)： 1.可根據(jù)汽車行駛工況自動(dòng)選擇檔位。

2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。3.降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷，提高壽命。4.載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。10

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內(nèi)容五：驅(qū)動(dòng)橋的拆裝

一、結(jié)構(gòu)簡介

驅(qū)動(dòng)橋位于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：①將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；③通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；④通過橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力作用。

二、拆裝過程及步驟

1、驅(qū)動(dòng)橋的拆卸

1)松開制動(dòng)鼓的緊固螺栓，用鐵錘輕輕敲動(dòng)，從驅(qū)動(dòng)橋殼中拉下左右兩邊半軸；

2)松開主減速器的緊固螺栓，卸下主減速器總成；

3)松開差速器支撐軸承的軸承端蓋緊固螺栓，卸下軸承蓋，并做好記號(hào)； 4)卸下支撐軸承，并做好標(biāo)記，以及分解差速器總成；

5)從主減速器殼中，取出主減速器雙曲面主動(dòng)齒輪，然后進(jìn)行分拆裝； 6)分解差速器總成，直接卸下一邊的半軸錐齒輪，接著卸下行星齒輪，以及另一邊的半軸錐齒輪；

7)觀察各零部件之間的結(jié)合關(guān)系以及其工作原理。

2、主減速器的拆卸

1)用對(duì)角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。

2)拆下主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線齒輪。

3)拆下從動(dòng)雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動(dòng)雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

3、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系

1）一般汽車驅(qū)動(dòng)橋由主減速器，差速器，半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成；

2）半軸分為全浮式和半浮式支承；全浮式半軸的外端安裝輪轂，輪轂通過兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的軸承支承在半軸套管上；半浮式半軸一端用花鍵與裝在差速器殼內(nèi)的半軸齒輪連接，另一端直接支承在半軸殼外端內(nèi)孔中的軸承上，而內(nèi)部則以圓錐面的軸頸及鍵與驅(qū)動(dòng)輪輪轂相固定。3）差速齒輪靠半球墊片定位，半軸齒輪靠推力墊片定位。4）圓錐滾子軸的使用是為了進(jìn)行徑向和軸向定位

4、主減速器的安裝

1)組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。

2)將主動(dòng)雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。

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3)安裝主動(dòng)雙曲線齒輪，通過調(diào)整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側(cè)螺母進(jìn)行調(diào)整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。

4)安裝主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

5、體會(huì)

剛接觸驅(qū)動(dòng)橋的拆裝，由于我們拆的驅(qū)動(dòng)橋速?zèng)]有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對(duì)拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。我覺得我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。12

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內(nèi)容六：制動(dòng)系和懸架的拆裝

一、結(jié)構(gòu)簡介

1.制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。

1)按功用可分為：行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。

2)按制動(dòng)能量傳輸分：機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式、組合式。3)按回路多少分：單回路制動(dòng)系、雙回路制動(dòng)系。4)按能源分：人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、伺服制動(dòng)系。

2.懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切力傳遞連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。1)懸架的組成：減震器，彈性元件，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；

2)懸架的分類：非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架，橫臂式懸架，多連桿式懸架，縱臂式懸架，麥弗遜式懸架，拖曳臂式懸架，主動(dòng)懸架等。

二、拆裝過程及步驟

1、前盤式制動(dòng)器的拆卸

1)用千斤頂翹起汽車，并將其可靠地支承起來； 2)用套筒松開螺栓，拆下車輪

3)拆下盤式制動(dòng)器的外摩擦襯塊彈簧夾； 4)拆下兩個(gè)定位銷蓋，拆下定位銷； 5)從滑柱上的軟管支座上拆下制動(dòng)軟管；

6)提起制動(dòng)鉗，使之離開制動(dòng)盤，并將制動(dòng)鉗掛起，以防止損壞制動(dòng)軟管； 7)從固定板上拆下外摩擦襯塊

8)拆卸固定板的2個(gè)螺栓，拆下固定板； 9)拆下制動(dòng)盤。

2、盤式后制動(dòng)摩擦塊的拆卸

1）用千斤頂支承起汽車，拆下車輪總成； 2）拆下制動(dòng)摩擦塊磨損指示器； 3）拆下裝有減震彈簧或固定夾；

4）從汽車中部拔出制動(dòng)鉗，將活塞壓入制動(dòng)鉗孔中，拆下制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷并從制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷從制動(dòng)盤上拆下制動(dòng)鉗，并將制動(dòng)鉗掛起； 5）從制動(dòng)鉗上滑下摩擦塊，擺放好各零部件。

3、熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系

1)前、后制動(dòng)器在拆卸過程中不能調(diào)換相互之間的零件； 2)制動(dòng)器需使用專用的制動(dòng)液；

3)在拆卸過程中，若有螺栓銹死，可使用油潤滑或者除銹劑，不可暴力拆卸；

4)懸架的組成：減震器，彈性元件，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；

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5)懸架的分類：非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架，橫臂式懸架，多連桿式懸架，縱臂式懸架，麥弗遜式懸架，拖曳臂式懸架，主動(dòng)懸架等。

4、盤式制動(dòng)器的安裝

l)用制動(dòng)液洗凈制動(dòng)鉗的缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防塵罩等零件，然后用制動(dòng)液涂抹各零件。

2)將活塞密封圈裝入制動(dòng)鉗的缸孔環(huán)槽內(nèi)。3)把活塞裝入制動(dòng)鉗的缸孔。注意在裝配時(shí),不要使活塞歪斜,以免損傷缸孔表面。

4）將活塞防塵罩裝入制動(dòng)鉗上，并裝上防塵罩固定環(huán)。

5)將軸銷套在外表面涂潤滑脂,裝入制動(dòng)鉗套孔中,并裝好軸銷。6)把制動(dòng)鉗裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上二,并按規(guī)定擰緊力矩緊固螺栓。7)將彈簧片、摩擦塊裝在制動(dòng)鉗上。

8)用軸銷螺栓,將制動(dòng)鉗裝在制動(dòng)架上,并檢查滑動(dòng)是否靈活。9)安裝制動(dòng)軟管。

5、體會(huì)

汽車制動(dòng)系和懸架的拆裝實(shí)習(xí)中，我們通過對(duì)前后盤式制動(dòng)器的拆裝，我們認(rèn)識(shí)到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對(duì)制動(dòng)系材料的要求高，如果制動(dòng)盤或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí)，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn)，我覺得很有意義。14

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心得體會(huì)

2012年5月28號(hào)—6月16日我們進(jìn)行了為期三周的汽車拆裝實(shí)習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實(shí)習(xí)過程中，我們組先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器），汽車的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝，奧迪100汽車的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及驅(qū)動(dòng)橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。

正式拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識(shí)，工具的正確使用方法。我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級(jí)安全注意事項(xiàng)，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。通過幾次的拆裝項(xiàng)目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對(duì)汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對(duì)它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識(shí)的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。

本次實(shí)習(xí)中，我們對(duì)汽車整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在以后的學(xué)習(xí)工作中，我也會(huì)吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書本和實(shí)踐結(jié)合起來，才會(huì)打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對(duì)以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對(duì)自己的動(dòng)手能力。

第三篇：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)項(xiàng)目4氣缸蓋的拆裝與檢測

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)項(xiàng)目四：氣缸蓋的拆裝與檢測

實(shí)習(xí)目的：掌握氣缸蓋拆裝時(shí)的要求

掌握氣缸蓋的檢測內(nèi)容及方法

實(shí)習(xí)步驟：

氣缸蓋拆裝：

一、取下?lián)u臂軸等

二、拆卸氣缸蓋

1、用扭力扳手第一次擰松緊固的缸蓋螺栓（從兩邊向中間對(duì)稱擰

松）

2、用扭力扳手第二次擰松緊固的缸蓋螺栓

3、用搖桿完全擰松缸蓋螺栓并取下各螺栓

4、清洗氣缸蓋及各螺栓，并觀察缸蓋是否有裂紋，螺栓的絲扣是

否損傷

三、安裝氣缸蓋

1、用搖桿由中間向兩邊對(duì)稱擰緊各螺栓

2、用扭力扳手第一次由中間向兩邊對(duì)稱擰緊各條螺栓

3、用扭力扳手第二次由中間向兩邊對(duì)稱擰緊各條螺栓

氣缸蓋的檢測：

一、氣缸蓋裂紋的檢測

重點(diǎn)檢查進(jìn)、排門座孔之間的過梁處是否有裂紋

二、氣缸蓋平面度的檢測

1、用塞尺檢測氣缸蓋的平面度

L≦300，平面度為0.05

L﹥300,平面度為0.12、判斷所測氣缸蓋平面度是否合要求

三、氣缸蓋機(jī)油道導(dǎo)通的檢測法

用煙霧法檢測機(jī)油道是否導(dǎo)通

實(shí)習(xí)效果：另附考核表

第四篇：汽車拆裝實(shí)習(xí)(一).

汽車拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告(一

學(xué)院:工程學(xué)院 班級(jí):11機(jī)制6班 姓名:蔡偉煌 學(xué)號(hào):201130510601 汽車底盤拆裝

拆裝目的:通過對(duì)車輪的拆裝,從過認(rèn)識(shí)汽車與地面接觸那部分——車輪來了解汽車從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力,通過其中一些部件,最后動(dòng)力來到這輪上, 在那這輪上的動(dòng)力輸出知道整輛車。達(dá)到對(duì)于汽車的運(yùn)行有一些清楚 認(rèn)知。拆裝步驟: 拆卸

1.拆卸后輪靠外面的固定螺母 2.取下最外面的車輪 3.使用螺套旋出固定螺釘 4.卸下最里面面的車輪

5.拆卸輪轂前板螺母,然后用兩根螺釘定出板,取出前板 6.取出半軸

7.取出鎖緊螺母和油封套件 8.取出錐形軸承 9.取出輪轂 安裝: 1.安裝拆卸次序的相反次序進(jìn)行安裝即可 注意事項(xiàng): 1.由于后輪幾乎所有部件都非常重,特別是輪胎,半軸,輪轂等部件,所 以拆卸過程中要多人合作,并且留意部件還有沒有螺母固定,然后再合 作卸下

2.后輪的螺母的鎖緊方向跟平常不同,拆裝過程中注意不要往反方向擰。3.輪轂前板的需要用螺母頂開。

4.但所要東西卸下之后,不要急于安裝,先分析一下車輪的工作過程。拆裝目的:

1、學(xué)會(huì)進(jìn)行手動(dòng)變速器的拆卸、解體;

2、學(xué)會(huì)使用軸承拉器拆卸變速器各軸承;

3、能夠認(rèn)識(shí)手動(dòng)變速器主要零件的結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系;

4、掌握手動(dòng)變速器的裝配、安裝與調(diào)整的方法;拆裝步驟: 拆卸

1.拆卸變速器蓋上的螺釘,松動(dòng)變速器蓋的兩部分,然后取下其中一部分

2.利用兩種工具鉗取出變速器蓋另一面的所有彈簧墊片 3.拆下余下的變速器蓋

4.取出變速器里面的核心部分——各個(gè)不同的檔位以及相應(yīng)的齒輪 安裝: 1.按照拆卸順序的相反次序進(jìn)行安裝 注意事項(xiàng): 1 變速器蓋的拆卸有些麻煩,要注意使用特殊鉗子將墊片處理好再拆卸 2 不要使用蠻力進(jìn)行敲打,以免破壞變速器 拆卸后通過親自操作換擋來了解變速器的變速原理 變速器里面齒輪眾多,有些齒輪比較鋒利,用手撥動(dòng)的時(shí)候注意安全 實(shí)習(xí)目的與要求:

1、會(huì)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋的拆卸、解體;

2、能夠認(rèn)識(shí)驅(qū)動(dòng)橋主要零件的結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系;

3、掌握驅(qū)動(dòng)橋及各總成的裝配、安裝與調(diào)整的方法;拆裝步驟: 拆卸: 1.拆卸后輪半軸與后橋內(nèi)螺紋連接的螺釘,卸下上面的蓋 2.取出里面的與動(dòng)力輸入有關(guān)的大齒輪,分離兩邊的軸承和套件 3.觀察大齒輪,取出太陽輪,然后卸下行星齒輪 4.取出大齒輪里面的錐形軸承

安裝: 與拆卸順序相反的次序進(jìn)行安裝 注意事項(xiàng): 1.差速器拆卸比較簡單,但是里面的大齒輪比較重,所以取出的時(shí)候注 意安全。

2.安裝差速器的時(shí)候旁邊的兩個(gè)軸承比較難安裝,注意采取正確的安裝 方法。

心得體會(huì):在這次的底盤拆裝實(shí)習(xí)中,我和我的組員們一起動(dòng)手,一起討論,一起努力,不僅促進(jìn)了我們的同學(xué)關(guān)系,更讓我們意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重

要性。通過對(duì)汽車底盤的拆裝,我們對(duì)底盤的作用及其原理有了一定 的認(rèn)識(shí),初步掌握了拆裝的一些基本要求和一般的工藝路線,也對(duì)一 些拆裝工具的使用有了深入的體會(huì)。我對(duì)這次實(shí)習(xí)的收獲總結(jié)如下: 1 通過拆裝實(shí)習(xí),鞏固和加強(qiáng)了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)為以后的學(xué)習(xí)奠定了 必要的基礎(chǔ) 掌握了安全操作常識(shí),零部件拆裝后的正確放置、分類方法。3 懂得并能正確地使用專門工具;4 鍛煉和培養(yǎng)了動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。

第五篇：實(shí)習(xí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)拆裝

實(shí)習(xí)一 曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、氣缸體曲軸箱組拆卸

2、活塞連桿組拆卸

3、曲軸飛輪組拆卸

二、實(shí)習(xí)目的及要求

1、熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成及主要機(jī)件作用、構(gòu)造與裝配關(guān)系；

2、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序與連桿軸頸排列方式，了解曲軸軸向定位與防漏方法；

3、掌握正確拆裝順序與方法。

三、實(shí)習(xí)器材及設(shè)備

1、發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)；

2、常用、專用工具各一套；

3、拆裝工作臺(tái)一臺(tái)。

四、拆裝方法及步驟

1、氣缸體曲軸箱組拆卸

①先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件。②拆卸前、后氣缸蓋罩總成；拆除搖臂機(jī)構(gòu)，取出推桿。

③拆卸氣缸蓋及襯墊（拆缸蓋螺栓、螺母應(yīng)從周圍向中間交叉均勻拆卸，可用木錘輕敲缸蓋四周使其松動(dòng)，不允許用起子或其它硬物撬缸蓋）。拆下缸蓋后，注意觀察燃燒室結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門位置、缸蓋上水道、油道等。

④放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼（若油底殼內(nèi)貯有機(jī)油，應(yīng)擰開放油螺塞將油放盡后再拆）。拆除油底殼后，注意觀察機(jī)油泵安裝位置再拆去，觀察曲軸支承型式。

2、活塞連桿組拆卸

①分別將所有活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)。

②拆下連桿螺母，取下連桿蓋、襯墊與軸承，按順序放好。

③用手錘木柄推出活塞連桿組，將取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不可錯(cuò)亂。

④用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)

⑤將活塞銷鎖環(huán)拆下，再用活塞銷銃將活塞銷銃出。

注意觀察活塞結(jié)構(gòu)及與連桿連接、安裝方向等；活塞環(huán)結(jié)構(gòu)形式及安裝方向；連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法。

3、曲軸飛輪組拆卸

①放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋、襯墊且按順序放好。②拆下曲軸，將軸承蓋等裝回原位。③拆除飛輪固定螺栓，拆下飛輪。

④拆下起動(dòng)爪、曲軸皮帶輪總成、曲軸正時(shí)齒輪等。

注意觀察曲軸軸向定位裝置：曲軸前（后）端軸防漏結(jié)構(gòu)；扭轉(zhuǎn)減振器等。

4、清洗各零部件，注意觀察其具體結(jié)構(gòu)；按三個(gè)組拆卸的順序?qū)⒘悴考逊耪R以備安裝，安裝順序與拆卸順序相反。

5、曲軸飛輪組安裝

①將飛輪裝在曲軸后端凸緣盤上，安裝時(shí)先用二個(gè)定位螺栓定位，再緊固螺母。螺母緊固時(shí)應(yīng)對(duì)角交叉進(jìn)行，扭緊力矩為------N.m。

②在曲軸主軸承座上安裝、固定好主軸承（軸承油孔與軸承油道孔對(duì)正），在軸瓦表面涂上薄機(jī)油。

③將曲軸安裝在主軸承座上。將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，將各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上且按規(guī)定扭矩依次擰緊主軸承螺栓。螺栓擰緊分2～3次完成，擰緊順序?yàn)橛芍械酵饨徊孢M(jìn)行，扭緊力矩為-----N.m，擰緊后用不大于-----N.m力矩應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，否則應(yīng)在主軸承座和主軸承蓋間加裝墊片。

④在曲軸前端軸依次裝上曲軸正時(shí)齒輪、擋油盤、扭轉(zhuǎn)減振器總成、起動(dòng)爪等。

6、活塞連桿組安裝

①將活塞銷、連桿小頭孔內(nèi)涂上薄機(jī)油，將活塞放入90℃以上熱水內(nèi)加熱后取出活塞，迅速將活塞銷銃入銷座、連桿小頭孔內(nèi)，以連接活塞與連桿，在銷座兩端環(huán)槽內(nèi)用尖咀鉗裝上活塞銷鎖環(huán)（安裝時(shí)注意活塞頂部邊緣缺口與連桿體、連桿蓋凸點(diǎn)都朝向同側(cè)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前方）。

②用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝上氣環(huán)、油環(huán)，安裝時(shí)注意扭曲環(huán)不可裝反（內(nèi)切扭曲環(huán)一般裝于第一道環(huán)槽，邊緣槽口向上；外切扭曲環(huán)一般裝于第二、三道環(huán)槽，邊緣槽口向下）。

③將各道環(huán)槽端隙按一定角度錯(cuò)開（三道氣環(huán)按120°錯(cuò)開，第一道環(huán)端隙應(yīng)避開活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。用活塞環(huán)箍箍緊活塞環(huán)，用手錘木柄輕敲活塞頂部，使活塞進(jìn)入氣缸至連桿大頭與曲軸連桿軸頸連接，裝上連桿蓋，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母，擰緊力矩為-----N.m。

7、氣缸體曲軸箱組安裝

①放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上油底殼襯墊、油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)從中間向兩側(cè)交叉進(jìn)行。

②豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸墊、氣缸蓋，氣缸墊光滑面朝向氣缸體，定位銷孔對(duì)正缸體上定位銷，前后氣缸墊不應(yīng)調(diào)換，缸蓋螺栓由中間向四周交叉均勻分2～3次擰緊，規(guī)定力矩為------N.m。

③安裝推桿、搖臂與氣缸蓋罩等。④安裝其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件總成。

五、結(jié)束實(shí)習(xí)工作：

清洗儀器、工具，將機(jī)器擦凈涂油防銹。

實(shí)習(xí)二 配氣機(jī)構(gòu)的拆裝

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

配氣機(jī)構(gòu)的拆裝

二、實(shí)習(xí)目的及要求

1、熟悉頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)組成，氣門組與氣門傳動(dòng)組各主要構(gòu)件構(gòu)造、作用與裝配關(guān)系；

2、掌握正確拆裝操作步驟；

3、掌握氣門間隙的調(diào)整方法。

三、實(shí)習(xí)器材及設(shè)備

1、發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)；

2、常用工具、專用工具各一套。

四、拆裝方法用步驟

1、氣門組拆卸

（1）先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系等系統(tǒng)部件。（2）拆卸前后氣缸罩總成及搖臂機(jī)構(gòu)，取出推桿。（3）拆下氣缸蓋（方法、步驟同曲軸桿機(jī)構(gòu)）。

（4）用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。鎖塊應(yīng)用尖咀鉗取出；將拆下氣門做好相應(yīng)標(biāo)記，按氣缸順序放置

（5）用大小合適沖頭和手錘將氣門導(dǎo)管輕輕擊出。（6）解體搖臂機(jī)構(gòu)。

2、氣門傳動(dòng)組拆卸

（1）拆下油底殼、機(jī)油泵及其傳動(dòng)機(jī)件；

（2）拆卸挺桿室蓋及密封墊，取出挺桿應(yīng)依缸號(hào)順序放置，以便對(duì)號(hào)安裝；（3）拆下起動(dòng)爪，用拉力器拆卸皮帶輪；（4）拆下正時(shí)齒輪室蓋及襯墊；

（5）檢查正時(shí)齒輪安裝記號(hào)，無記號(hào)時(shí)應(yīng)做出相應(yīng)裝配記號(hào)（一缸活塞位于壓縮行程上止點(diǎn)）。

（6）拆下凸輪軸止推凸緣固定螺釘，平穩(wěn)地將凸輪軸抽出（正時(shí)齒輪可不拆卸）（7）用銃子將缸體后端碗形堵塞銃下，拆下凸輪軸軸承并依次放好。

3、清洗各零部件，熟悉各零部件具體構(gòu)造和裝配關(guān)系

4、配氣機(jī)構(gòu)的安裝

（1）安裝前各零部件應(yīng)保持清潔并按順序放好。

（2）將凸輪軸軸承依次裝入缸體座孔內(nèi)（安裝時(shí)注意各軸承油孔與座孔油孔對(duì)正）（3）安裝凸輪軸：先安裝上正時(shí)齒輪室蓋板，潤滑凸輪軸軸頸和軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在

第一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，將凸輪軸正時(shí)齒輪嚙合記號(hào)對(duì)正，使凸輪軸平穩(wěn)地裝入軸承孔內(nèi)；緊固止推凸緣螺釘，再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，復(fù)查正時(shí)齒輪嚙合情況，檢查凸輪軸軸向間隙，最后堵上凸輪軸軸承座后端堵蓋。

（4）安裝氣門挺桿。安裝時(shí)挺桿涂上潤滑油且對(duì)號(hào)入座；挺桿裝入后應(yīng)能在挺桿孔內(nèi)均勻自由地轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)。

（5）裝復(fù)正時(shí)齒輪室蓋、曲軸皮帶輪及起動(dòng)爪。（6）裝復(fù)機(jī)油泵及附件，裝復(fù)油底殼。（7）裝配氣門組件：

①在氣門導(dǎo)管表面涂上潤滑油，選擇大小合適的沖頭，按缸號(hào)順序用手錘輕輕將導(dǎo)管擊入導(dǎo)管空中。

②潤滑氣門桿，按記號(hào)將氣門分別裝入各氣門導(dǎo)管內(nèi)，然后翻轉(zhuǎn)缸蓋，裝上氣門彈簧、擋油罩和彈簧罩，用氣門彈簧鉗分別壓緊氣門彈簧，裝上鎖塊。

（8）安裝氣缸蓋(方法步驟同曲柄連桿機(jī)構(gòu))。（9）安裝搖臂機(jī)構(gòu)：

①將搖臂，搖臂軸，搖臂軸支座等清洗干凈，并檢查各機(jī)件油孔是否暢通。

②將搖臂軸涂上潤滑油，按規(guī)定次序?qū)u臂軸支座，搖臂，定位彈簧等裝在搖臂軸上。③將推桿放入挺桿凹座內(nèi)，搖臂上氣門間隙調(diào)整螺栓擰松。然后固定搖臂機(jī)構(gòu)，自中間向兩端均勻固定，達(dá)到規(guī)定扭緊力矩。

④支座固定后，搖臂應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。（10）裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)外部機(jī)件。

5、氣門間隙調(diào)整：

氣門間隙調(diào)整，應(yīng)在氣門完全關(guān)閉，即氣門挺桿落在最低位置時(shí)進(jìn)行。

調(diào)整氣門間隙常用兩次快速調(diào)整法。調(diào)整時(shí)先松開鎖緊螺母，將厚薄規(guī)插入氣門桿與搖臂間，擰緊調(diào)整螺栓使厚薄規(guī)被輕輕壓住，再擰緊鎖緊螺母，再用厚薄規(guī)復(fù)查一次。

五、結(jié)束實(shí)習(xí)工作：

清洗儀器、工具，將機(jī)器擦凈涂油防銹。