第一篇：高青縣交通運輸局百日安全集中整治活動實施方案

高青縣交通運輸局百日安全集中整治活動實施方案

根據市局統一部署，經局黨委研究決定，自今年11月21日起至2013年春運結束，在全縣交通運輸系統開展交通運輸百日安全集中整治活動，活動實施方案如下：

一、總體要求和工作目標總體要求：以黨的十八大會議精神為指導，以創建“和諧交通、平安交通”為目標，堅持“源頭把關、現場打擊、公路保障”三位一體，按照“屬地管理”和“誰主管誰負責”、“一崗雙責”的原則，在上級部門統一領導下，突出重點，強化措施，加強領導，狠抓落實，為我縣經濟發展創造良好的交通運輸環境。

工作目標：通過一百天扎實有效的集中整治活動，進一步研判形勢、發現規律，查找隱患、彌補漏洞，積極解決當前交通運輸安全管理工作中存在的突出問題和薄弱環節，切實提高安全管理措施的針對性和有效性，全面提升公路、水上、交通工程建設等領域的安全生產水平，努力實現“一杜絕兩下降”的工作目標，即杜絕發生3人以上較大責任事故，一般事故起數和死亡人數明顯下降。

二、責任分工

（一）縣交通運輸局負責對全縣交通運輸百日安全集中整治活動的指導和監督檢查，制定集中整治活動實施方案，建立健全集中整治活動工作機制。各單位要縣交通運輸局統一領導下立足行業管理職能，落實行業監管責任，做好區域范圍內的整治活動。

（二）堅持分工負責，分兵把口。地方道路管理處結合路域環境治理及迎國檢活動，負責做好農村公路及橋梁安全的整治工作；公路運輸管理所依據“三關一監督”職責，負責運輸行業源頭管理的整治工作；稽查大隊和治超站落實“嚴厲打擊違法非法行為”工作部署，負責做好“非法運輸”、“超范圍運輸”的打擊工作。航管處、惠青大橋及浮橋管理處負責水上船只的安全和大橋、浮橋安全的整治工作。各交通企業是安全生產工作的責任主體，對本單位的安全整治活動全面負責。

（三）堅持“一把手負總責”和“一崗雙責”，嚴格落實安全生產責任制。各單位主要負責同志是本次整治活動第一責任人，對全面做好整治活動負總責；其他領導同志按照“一崗雙責”的要求，切實抓好分管領域的集中整治活動。

三、活動主要內容在全面做好各方面整治工作的同時，突出從業人員、營運車輛、運輸企業、客貨場站、公路及危橋管理、水運、交通工程等7個交通運輸安全的重點環節，確?！叭恕④嚒⒄?、路、橋、船”100%的達到安全運輸要求。

（一）從業人員：一要認真檢查一線人員的從業資質，對于無證或證照不全、持假證從事道路運輸的駕駛員、押運員，高限予以處罰，使其不敢進入運輸市場；二要嚴格規范駕駛員行為，強化GPS行駛記錄儀動態監管作用，促使駕駛員嚴守交通安全相關規定，避免疲勞駕駛、超速行駛、爭道搶行等嚴重違法行為發生。三要認真梳理事故情況，對發生死亡以上責任事故的從業人員，及時吊銷從業資格證，強制其退出運輸市場。對吊銷從業資格證的，三年內不得重新參加從業資格考試，重新進入運輸市場。四是要加強對從業人員的教育培訓力度，使其對安全生產工作，思想上重視，水平上提高，行動上落實。

（二）營運車輛：一要對所有參加道路運輸的車輛進行一次專項檢查，特別要做好旅客運輸、危險貨物運輸車輛關鍵系統以及應急設備的檢查，保障營運車輛始終處于良好技術狀況。二是嚴格執行冬季冰、雪、霧等惡劣天氣車輛運行管理規定，及時采取防滑等相應措施，達不到安全通行條件時，汽車客、貨場站均

不得放行發車。三是嚴格執行客運包車特別是民工、學生、旅游包車管理規定，只限三級及以上客運資質企業經營客運包車，并“一次一辦理”包車手續，簽訂安全生產責任書。四是堅決打擊未取得經營許可擅自從事道路運輸、客車超員、貨車超載等不法現象，徹底消除違法非法運輸帶來的事故隱患。

（三）客貨場站：堅決實施客運站場的封閉式管理，充分發揮汽車客運站安全生產和安保工作首道防線作用，嚴格落實《汽車客運站安全生產規范》，堅決執行“三不進站、五不出站”（即易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例行檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經簽字審核不出站）等各項規定，切實落實“雙班駕駛、夜間禁運”等有效措施，努力杜絕“三品”進站上車和超員車輛出站。

（四）運輸企業：一要檢查安全管理責任是否落實，安全管理機構是否健全，監督檢查是否到位。二要檢查安全生產費用是否足額提取使用，安全生產風險抵押金是否及時交納。三要檢查教育培訓是否按規定人員、時間、內容落實，教育培訓效果是否明顯。四要檢查隱患排查治理制度是否健全，責任是否明確，措施是否落實，整改是否到位。五是檢查重大事故隱患是否按規定上報，是否在規定期限內予以整改。六是檢查重大交通事故應急預案是否完善，實用性、可操作性是否切合單位實際等。通過檢查整治，促使運輸企業全面落實安全生產主體責任。

（五）公路保障：一是加強公路橋梁的安全暢通工作，對農村道路特別是橋梁檢查一遍，按規定補齊標志、標線。二是加強公路養護管理責任，加大巡查力度，落實巡查責，及時檢查和消除事故隱患。三是嚴格落實橋梁“四個一”管理制度，不能確保安全的危橋，要堅決封閉。

（六）水運保障：加強水上船只的安全監管，嚴厲打擊取締“三無”船舶非法載客行為，強化大橋、浮橋安全生產管理，切實落實相關管理規定，確保橋梁安全暢通。

（七）公路工程安全保障：督促施工單位加強安全管理，強化安全生產措施，全面落實建設、設計、施工、監理等單位安全生產主體責任，嚴格施工單位安全生產資格審查，嚴格安全生產管理“三類人員”及特種作業人員持證上崗制度，強化施工現場安全監管，確保工程質量和施工安全。

四、保障措施

（一）認清形勢，提高認識。要加強當前安全形勢教育和安全知識培訓，引導廣大干部職工充分認識這次集于整治活動的重要意義和當前安全生產形勢的嚴峻性和復雜性，克服麻痹、僥幸心理，增強責任心和緊迫感，把開展好集中整治活動、提高安全生產能力作為一項非比尋常的重大政治責任，作為當前交通運輸工作的重中之重，切實抓緊、抓好、抓出成效。

（二）加強領導，落實責任。成立以局長邵先偉同志為組長，黨委成員為副組長，局屬各單位主要負責同志為成員的集中整治活動領導小組，領導小組辦公室設在局安全科，各單位也要成立相應的組織機構，落實具體辦事機構。要嚴格實施整治活動問責制，對沒有完成“一杜絕兩下降”的工作目標的單位及相關人員，在年度安全考評、評先評優方面一票否決；對玩忽職守、貽誤工作，造成惡劣影響的單位和個人，嚴肅追究責任，決不姑息遷就。

（三）周密部署，細化方案。各單位要結合自身實際工作認真進行梳理，在充分考慮整治活動可能遇到的各種風險因素，充分考慮冬季惡劣天氣、春運重點保障等不利因素影響的基礎上，制定切實可行的《實施方案》和應急預案，對整治活動做出全面細致的工作部署，明確具體措施，做好充分準備。要及時研究解

決工作中出現的各類問題，不斷強化和完善工作方案，采取強有力措施，保證交通運輸安全有序。

（四）依法行政，規范執法。集中整治活動尤其是打擊非法違法經營是一項嚴肅的行政執法工作，事關當事人切身利益，必須堅持依法行政，規范執法行為。各單位一定要嚴格按照國務院頒布的《道路運輸條例》和交通運輸部有關部分所賦予的權限和規定的程序進行查處。要準確把握執法尺度，對違法、違規經營行為，一定要重證據、重事實，充分利用視頻監控等先進科技手段收集證據，為依法查處非法違法經營行為提供有力保障。

（五）標本兼治，完善機制。要認真分析市場運力需求，建立科學合理的運力投放制度，從源頭上遏制非法違法運輸經營行為的生存空間，鏟除非法違法運輸滋生的土壤。要及時總結集中整治活動經驗，建立打擊非法營運的長效機制。探索解決道路運輸行業深層次矛盾和問題的有效途徑，完善適合我縣道路運輸發展體制機制。

（六）加強調度，暢通信息。要嚴格落實“四個一”（即每周一行動、每周一調度、每周一小結、每周一反饋）整治活動總要求，從現在起至活動結束止，建立每周五報告制度。各單位每周五，將活動情況和有關信息報局領導小組辦公室，局領導小組辦公室將定期予以通報和講評。

第二篇：百日安活動匯報

威遠縣金鑫能源有限公司

關于開展“百日安全生產活動”落實情況的匯報

威遠縣煤礦安全監察局：

我公司為落實威安委發【2009】65號文件精神，切實做好“百安活動”的一系列工作，確保文件精神的落實到位和我礦安全生產的正常進行，召開了專題會。針對65號文件精神和我礦抓好“百安活動”工作的重點進行了認真分析討論，擬定了措施，制定了方案?，F將落實情況作如下匯報：

一、成立了“百安活動”領導小組

組長：彭正權（礦長）

副組長：徐峰（機電礦長）劉德軍（后勤礦長）

成員：黃俊才、查伯清、歐仁德、王學友、朱建明、劉德安、李華、吳正彬、曾行國

二、“百安活動”工作重點

1、加強對職工的培訓工作，提高全員安全意識和素質：

（1）送培，盡可能爭取各種培訓機會，把應培人員送出去接受安全知識培訓；

（2）開展礦培活動，利用班組長會、班前會、職工大會等多種形式對職工進行安全知識培訓。組織開展一次全員安全知識考核和知識競賽活動；

（3）通過標語、安全知識?？雀鞣N形式的安全知識宣傳。

2、開展安全自查自排活動，每周一次安全自查活動，對礦區內各危險源、各系統進行認真的隱患排查，對查出的隱患及時整改，并嚴格整改驗收制度。

3、加強通風管理，對所有通風網路進行認真檢查。斷面不夠，支護不力的或通風構筑存在問題的給予整改、修復保證通風良好，確保作業點有足夠的風量，杜絕無風和微風作業。

4、加強瓦斯檢查，對瓦斯檢查員每班進行督促、詢問、現場抽查，嚴格檢查制度，強化瓦斯管理制度，杜絕瓦斯超限作業。

5、加強頂板管理，掘進頭、空頂不大于2㎡；采煤面不大于1.2㎡空項；控頂不大于2.5m。每班對各作業面比照《作業規程》進行嚴格檢查，發現問題，及時處理。對違章作業的行為加大處罰力度，提高職工自我保安的安全意識，嚴格執行敲邦問頂，傳呼檢查制度。

6、安全運輸，加強對鋼繩的檢查維護，絞車的維護檢查，礦車連接裝置的可靠性檢查。定期不定期的檢查。做到：有檢查、有記錄、有安排、有處理。一坡三檔的正常運行，保險繩正常使用，保證運輸安全。

7、安全放炮，嚴格放炮制度，做到“一炮三檢”，“三人連鎖”放炮，嚴格爆炸物品的領用制度。

8、開好班前會，工人每班進班前，必須由現場管理人員組織好班前會，由帶班領導親自主持，召開好班前會才能進班作業。

9、加強供電安全管理，對每臺供、用電設備都必須認真地定期維護檢查，保證防爆設備不得有失爆現象，確保安全用電。

10、加強防治水管理，做到有疑必探，先探后掘，先探后采，杜絕水患災害的發生。

11、加強現場管理，現場管理人員必須隨工人跟班進出，對所轄區域要認真檢查，在安全的前提下才能讓工人作業。

以上為我礦“百安活動”的工作安排，特向安監局匯報，若有不當希望指正為感！

特此匯報

威遠縣金鑫能源有限公司

二○一○年一月二十八日

第三篇：2011年百日安活動總結

2011年百日安全活動總結

按照陜比化司發[2011]35號文件精神，以積極推進公司環境和職業健康安全管理體系的持續有效運行，全面推行風險管理，切實抓好安全隱患排查治理工作，緊扣質檢部自己的工作性質和特點，實現百日安全無事故為目標。制定了詳實可行的計劃，在部長的精心安排部署下，成立了安全領導小組，展開了系列體現安全生產重要性的活動，總結如下：

加強學習強酸、強堿及腐蝕劑等安全操作規程、學習易燃易爆品等安全操作規程、學習高壓氣體鋼瓶使用規則及注意事項，進行安全再教育培訓考試。

在“百日”安全活動期間組織人員學習王村礦先進安全管理經驗，推行風險管理，將風險評價得到普及，使員工素養得到提升。認真吸取事故經驗教訓，做到零安全、零事故、零違章。落實“一崗雙責”，強化安全管理。認真進行安全隱患治理，做好冬季“五防”的各項工作，將“五防”工作落實到每個人。

質檢部把危險化學品安全的隱患排查治理專項行動與“百日安全活動無事故”競賽活動結合為一體，使得質檢部各個班組安全建設人性化、科學化、規范化、制度化和標準化，著力調動全體質檢部各個員工“我懂安全、我要安全、我會安全”的自我意識。

在領導的支持下，借百日安全活動之東風，將安全的理論知識聯系實際，貫穿在每個質檢部員工的日常工作當中，使得質檢部安全工作邁上新的臺階。

質檢部

2011.12.21

第四篇：交通運輸局教育實踐活動百問

交通運輸局教育實踐活動應知應會內容

1.你是黨員嗎？你們單位開沒開展教育實踐活動？怎么開展的？

答：是黨員，我們開展活動了，從今年2月份就開始開展活動了，根據市里要求，我們先是組織學習，學習了習近平講話和一些政策文件，市里也組織了集中講座，收看了焦裕祿等專題片，很受教育。后期，我們召開座談會，下發調查問卷，開展征求意見活動。主要征求了對領導班子和成員四風方面的意見，然后針對征求上來的意見，進行逐項整改，有些工作我們還計劃以制度的形式固定下來，形成長效機制。

2.你們單位有多少職工，幾個黨支部，多少黨員，在崗黨員多少人，沒在崗黨員什么情況？ 答：交通運輸局有干部職工632人，局黨委下轄2個二級黨委（公路段黨委、萬通客運公司黨委）；2個二級黨總支（運管所黨總支、客運總站黨總支）和1個二級黨支部（貨運中心站黨支部）；有黨員366人，在崗黨員222人，不在崗黨員144人，主要是離退休黨員、老弱病殘黨員和流動黨員。其中離退休黨員57人，老弱病殘黨員15人，流動黨員72人。

延伸記憶內容：公路段黨委下轄1個黨總支3個黨支部，分別是：段機關黨支部、恒興養護公司黨總支、黑大超限超載運輸檢測站黨支部、新立超限超載運輸檢測站黨支部；

萬通客運公司黨委下轄3個黨支部，分別是：行政黨支部、車隊黨支部、綜合黨支部。運管所黨總支下轄2個黨支部，分別是：內勤黨支部、外勤黨支部。

客運總站黨總支下轄3個黨支部，分別是：梅河中心站黨支部；行政黨支部；綜合黨支部。3．教育實踐活動分為幾個環節？

答：教育實踐活動共分為三個環節，第一環節是學習教育征求意見，第二環節是查擺問題開展批評，第三環節是整改落實建章立制。

4.你們現在進行到哪個環節了？

答：我們現在進行到整改落實建章立制環節了。根據前段時間征求到的意見和自我查擺的問題，制定班子和個人的整改方案，列整改計劃。為了廣泛接受群眾監督，除了按要求公示外，我們從活動一開始就把查找問題和整改情況都上墻，向群眾公開，整改一個銷帳一個。另外，有些問題整改后，計劃形成制度，長期堅持。比如文山會海問題；領導干部脫離群眾問題；民主決策不夠問題，通過制定文件會議管理規定，制定領導干部下訪制度、黨委議事決策規則等制度。

5、教育實踐活動各環節主要任務是什么？

答：第一環節主要是抓好學習教育，提高思想認識；廣泛征求意見。

第二環節主要是找準找實突出問題，認真撰寫對照檢查材料，開好專題民主生活會和專題組織生活會。

第三環節主要是上下聯動抓整改；狠抓專項整治不放松；把正風肅紀一抓到底；抓好建章立制。6.征求意見采取什么方式？

答：我局征求意見采取了領導干部下聯系點召開座談會，開展與群眾交朋友活動走訪困難群眾和服務對象，與干部職工談心談話，發放征求意見表，開展社會問卷調查等方式。

7.你們開展征求意見都征求到多少條意見？什么方面的意見？

答：我們通過召開座談會、發放征求意見表等方式，共征求到128條意見，經過梳理匯總后，確定了5個方面49條問題進行整改。其中：局機關四風問題10條，客運市場管理問題14條，公路建設管理問題11條，人力資源福利待遇問題8條，企事業單位發展問題6條。

8.群眾反映最突出的問題是什么？

答：文山會海問題、做表面文章問題、領導干部脫離群眾，對基層一些歷史遺留問題解決不及時問題、出租車亂收費亂漲價問題、農村水泥路破損嚴重問題、客運站環境臟亂差、停車場地小問題、公交線路布局不合理、公交站點少、發車間隔長，乘車不方便問題、執法人員吃拿卡要問題、服務窗口工作人員服務態度生硬，慵懶散慢，效率不高問題等等。

9.教育實踐活動以來，你們都解決了哪些實際問題。

答：在關系群眾利益方面，我們通過開展出租車亂收費亂漲價專項整治，安裝了出租車計價器，規定了出租車經營行為；對市民反映公交站點少，線路不合理，乘車不方便等問題積極進行了整改，重新修訂了全市公交發展專項規劃，新增了柏麗城到季家線路，新上了4臺大公交，調整了22條線路，延伸里程4.8公里，并計劃在年內新增30個公交候車亭，開通公交一卡通，實施老年人免費乘車，并謀劃建一處公交停車場；對群眾反映客運站候乘環境差，客運班車停車場地小，站外秩序混亂等問題，我們積極爭取計劃資金，對客運站實施了維修改建；對群眾反映比較強烈的農村水泥路破損問題進行了摸底調查，積極協調省廳爭取計劃資金，今年對幾條重點線路開展了維修改建。

在“四風”方面，我們認真開展了公務用車、公務接待、公款吃喝、辦公用房、津補貼發放、公款購買節禮、升學宴、生日宴、會員卡等整治工作，狠剎了奢靡之風。在文風會風上，沒有實際內容，照抄照轉的文件少了，會議少了，講話簡短了，一些走形式，走過場的會沒了，發動干部職工搞形象工程、給基層亂攤派的事沒了，局里在邊查邊改中，出臺了一些新的制度，將整改實效用制度固定下來，長期堅持。

10、各環節列問題清單情況，共列出多少問題，主要涉及哪些內容。

局領導班子第一環節自查共列出15個問題，主要涉及學習意識不濃、文風會風不實、密切聯系群眾不夠、工作重形式輕內容，注重表面現象、超標配備公務用車、公務接待講排場、基層困難關注不夠、工作標準不高等方面。

第二環節自查了9個問題。主要涉及政績觀不正，追求短期效應，盲目上項目；爭名次好面子，為評比排名做表面文章；高高在上，抓落實浮在上面沉不下去；安于現狀，熱點難點問題不沾邊，躲著走；庸懶散奢，工作懈怠，政令不暢；官本位思想，群眾立場不堅定；服務設施不完善，公交布局不合理，站點少，群眾乘車不方便；黨員干部管理不到位，先鋒作用發揮不明顯。

第三環節自查了6個問題。主要涉及制度建設不到位，執行力不強；紀律意識淡薄，不正之風抵制不力；畏難等靠，抓落實力度不夠；缺乏監督，超標發放津補貼；思路不寬，群眾關心問題解決不及時；忽視黨建工作，基層黨組織軟弱渙散。

11.你們民主生活會什么時候召開的？怎么召開的？你感覺效果怎么樣。

答：效果非常好。局領導班子是8月13日開的民主生活會。基層領導班子是8月22日召開的民主生活會。開的非常激烈，感覺這么多年，從來沒開過這么深刻的民主生活會，相互批評也都非常真誠，有什么說什么，真是觸動心靈了。會前，我們的材料層層把關，一把手審、督導組審、活動辦審，最后蔣部長和聯系我們的市委領導王市長親自審，局領導班子的對照檢查材料改了5稿，班子成員的，最少的改過8稿，最多的改了12稿，平均修改10次，直至符合市委的要求。

12.民主生活會召開情況是否進行了通報，通報會參加人員范圍是什么，通報了哪些內容。答：我局領導班子民主生活會召開會，于8月15日進行了通報。通報范圍主要是局屬各基層單位一把手、局機關中層干部、群眾代表、離退休老黨員。

主要通報了會前準備情況（包括學習教育情況、征求意見情況、查擺問題情況、邊查邊改情況、談心 交心情況、撰寫對照檢查材料和修改情況）、會議召開情況（包括局領導班子和班子成員對照檢查情況、班子成員相互批評情況，以及市委督導組組長點評情況、市級聯系點領導講話情況）。

基層單位領導班子民主生活會是8月22日召開的，局聯系點領導和局督導組成員參加并指導了基層單位領導班子專題民主生活會。會后，各基層單位對民主生活會情況面向干部職工和服務對象，對會議情況進行了通報。

13.你們開沒開組織生活會？怎么開的？黨員民主評議搞沒搞？多少名黨員參加了評議？ 答：開了。局機關支部是7月上旬召開的組織生活會（其他單位按本單位實際召開時間說）。我們一共28名黨員，分成4個黨小組，黨員先進行自我批評，然后其他黨員提出批評意見。民主評議28名參加，支部下發了評議表，黨員先自評，然后互評，再召開黨員大會進行民主測評，最后，黨支部通報了最終的綜合評價結果。我們局機關28名黨員，評定為好27名，一般1名，沒有被評為“差”的黨員。

14.你們全局多少黨員參加教育實踐活動，沒參加的多少人，什么原因？參加的黨員都參加民主評議沒？好、一般、差各多少名，沒有參加評議的黨員是什么原因？

答：全系統222名黨員參加了教育實踐活動，沒參加的144人，主要是離退休黨員、老弱病殘黨員和流動黨員。參加的黨員都參加了民主評議，被評為“好”的黨員185人，被評為“一般”的黨員37人，沒有被評為“差”的黨員。

15.教育實踐活動以來，全市共開展了多少項專項整治，每個環節開展多少項，本單位參與多少項，自行開展多少項，分別是什么內容。

答：全市共開展了29個專項整治。分別是：

1、文山會海和檢查評比泛濫；

2、門難進臉難看事難辦；

3、侵害群眾利益突出；

4、落實惠民政策縮水走樣；

5、拖欠群眾錢款克扣群眾財物；

6、專項整治培訓中心；

7、專項整治隨禮風；

8、干部“走讀”；

9、超標配備公車和多占辦公用房、新建樓堂館所；

10、“會所中的歪風”；

11、亂收費亂罰款亂攤派；

12、“形象工程”、“政績工程”；

13、公款送禮公款吃喝奢侈浪費；

14、“三公”經費開支過大；

15、基層黨員干部不正之風和違法違紀；

16、庸懶散奢和軟弱渙散；

17、不文明行為；

18、信訪積案；19在職教師“亂補課、亂辦班、收受學生及家長財物”；20、安全生產防控措施落實；

21、濫用職權干預職稱評定；

22、領導干部濫用職權插手基建工程；

23、醫療領域“收紅包、拿回扣”；

24、行政審批改革障礙；

25、選人用人不正之風；

26、機關、事業單位超編進人、吃空餉和超職數配備干部；

27、打擊酒后駕車危害交通安全；

28、出租車亂收費行為；

29、大氣污染防治。（劃線的不屬于交通運輸系統整治工作）。

每個環節開展近10個專項整治。

我局牽頭負責開展了出租車亂收費亂漲價專項整治。

我局自行開展了3個專項整治，分別是打非治違專項整治、安全生產專項整治和提升交通運輸服務質量專項整治。

16.本單位圍繞建章立制，廢除、修改、建立了哪些規定和制度，分別是什么內容。

答：在全市制度建設中，我局牽頭起草了全市《出租車管理辦法》、《城市營運客車管理規定》； 局機關牽頭新建了《“三公”經費管理辦法》、《公務出差審批制度》、《行政許可審批制度》、《領導干部下基層調研制度》、《黨風廉政建設責任制實施細則》、《領導班子議事決策制度》、《改進文風會風管理規定》、《效能建設六項規定》、《安全生產掛牌督辦制度》等11項制度；

修改了《公務接待管理辦法》、《公務用車管理辦法》、《機關工作紀律》、《執法評議考核制度》、《規范性文件備案制度》、《安全生產責任制度》《安全生產例會制度》、《安全生產教育培訓制度》、《安全生產檢查督促制度》、《安全生產隱患排查治理制度》、《安全責任追究制度》、《安全信息及事故報告制度》、《安全生產暗查暗訪工作制度》、《安全生產約談辦法》、《密切聯系群眾，改進工作作風具體規定》、《優化軟環境六項制度》、《三重一大監督管理辦法》、《重點工作推進落實責任制度》、《交通建設項目管理實施細則》等19項制度。

17、我市教育實踐活動開展的特色主題實踐活動是什么，本單位是如何落實的？在此基礎上，本單位特色活動是什么內容，如何開展的？

答：市委開展的特色主題實踐活動是“三幫五助”和“四心”活動。我們每個黨員都到所在社區認領服務崗位，每個月按照社區的活動安排，參與志愿服務。比如，我認領的崗位是親情輔導員，每個月基本上都得去兩三次，給少兒親情驛站的小學生輔導作業，舉辦一些小型活動。（其它崗位還有：愛綠保潔崗位、政策宣講崗位、矛盾調節崗位、助老服務崗位、文體指導崗位、愛心傳遞崗位、安全協理崗位，被問到的黨員可根據自已認領的崗位回答）

在此基礎上，我局各基層單位結合本單位實際開展了特色活動。如，局機關開展了“建設滿意機關窗口”活動；公路段開展了“方便行車人行路人”活動；運管所啟動了“網格式運政服務模式”；萬通客運公司開展了“公交便民工程”；客運總站開展了“愛心始發站”活動。（被問到的干部職工根據本單位開展的特色活動進行回答）

如何開展的：我們局機關開展的“建設滿意機關窗口”活動，倡導新型交通辦事文化，從牢固樹立分內事馬上辦的責任意識、系統事主動辦的大局意識、窗口事熱情辦的文明意識、承諾事認真辦的誠信意識、生產事嚴密辦的安全意識、辛苦事執著辦的奉獻意識、困難事拓展辦的創新意識、細小事細致辦的細節意識、突發事高效辦的緊迫意識、重大事跟蹤辦的督查意識、經辦事精心辦的質量意識、交通事干凈辦的廉潔意識12個方面，倡導優良機關作風，改善了機關形象，提高了工作效率，方便了群眾辦事。

18、整改措施和個人整改計劃是否按要求公示，公示的形式和內容是什么？

答：局領導班子的整改方案、班子成員的個人整改計劃向局屬各基層單位主要領導和局中層干部、群眾代表進行了通報；專項整治和解決突出問題情況從活動伊始，就公示上墻，定期更新進展情況。

19、開展教育實踐活動，你感覺有沒有必要，開展以來本單位作風方面發生了哪些轉變，到其他單位辦事感受到哪些變化？

答：這次教育實踐活動非常好，很有必要，黨員干部轉變確實非常大。比如，我們機關干部現在作風轉變就比較明顯，精神狀態比以前好了。包括到其他單位辦事，也感覺服務態度好了。關鍵是老百姓反響比較好，一提到八項規定，整治公款吃喝、公車私用，老百姓都非常擁護。尤其是我們梅河口開展的專項整治效果特別明顯。比如，大氣污染整治、吃空餉、慵懶散奢、不文明行為，等等。尤其是教師亂辦班和出租車亂收費專項整治，效果非常好。這個暑假普遍反映學生沒有補課的了；出租車以前隨意要價，現在統一安裝了計價器，已經開始正式運行了。

20、本單位是否屬于市級領導聯系點，市領導來了幾次，參加了哪些主要環節的什么活動和工作？ 答：是。是副市長王佳友聯系我們單位，從活動一開始，召開動員會、征求意見、對照材料把關、召開民主生活會都來了，日常的工作指導調研也來過。比如，動員會時，王市長不但參加了會議，還對局班子和個人查擺問題、安全生產專項整治和出租車亂收費亂漲價等關系群眾利益問題提出了指導意見。

交通運輸局教育實踐活動了解掌握內容

一、第一環節，學習教育、征求意見環節

1、工作部署情況。3月1日全局組織召開了動員大會。3月10日前，全系統各基層黨組織分別召 開了動員會。

2、集中學習情況。共組織集中學習28次，學習篇目30篇。重點組織學習了總書記系列講話精神，以及在蘭考縣委常委班子專題民主生活會上的重要講話、5月2日重要批示精神等學習資料。

3、組織座談討論情況。共座談討論4次，分別是“公與私、對與錯、榮與辱”界限專題討論、“三嚴三實”專題討論、“學習弘揚焦裕祿精神，自覺踐行三嚴三實要求”專題討論會、“建設群眾滿意交通，用實際行動圓夢梅河”專題討論。

4、專題輔導情況。聘請市委組織部董立峰同志給全系統黨員干部專題輔導了《如何樹立正確的理想信念》。副科級以上領導干部接受了市委組織的由中紀委、農業部、省委黨校專家學者進行的集中授課輔導；組織黨員干部觀看了《焦裕祿》、《楊善洲》、《生命線》、《踐行群眾路線的好榜樣》等教育警示片；利用清明節，組織黨員干部到烈士陵園開展了革命傳統教育；開展了“以整風精神抓好教育實踐活動”黨委理論中心組學習。

5、個人自學及送學情況。對離退休老干部、流動黨員組織上門送學，短信送學。在深入學習理論的基礎上，每名黨員都根據個人自學計劃表，自選篇目學習，積極撰寫心得體會，領導干部結合改革年活動和行業實際，帶頭撰寫心得體會和調研文章，營造了濃厚的學習氛圍，黨員干部理想信念、群眾觀點、為民情懷得到了重新回歸。

6、征求意見情況。采取領導干部深入聯系點、召開座談會、走訪困難群眾、談心談話、發放征求意見表、開展社會問卷調查等方式，敞開大門，走出機關，面向基層單位干部職工、窗口服務對象、兩代表一委員、各鄉鎮街交通助理、施工單位、離退休老干部等多層次，不留死角征求意見，把群眾的心理話、真意見兜了上來。局領導干部深入聯系點召開座談會6場次，深入征求了各層面對領導班子和領導干部的意見建議，并與系統內20名困難職工群眾交朋友，通過“五走進”活動與基層單位領導干部、中層干部、群眾代表和服務對象談心談話100余人次，發放征求意見表600余份，社會問卷調查200余份，征求到意見125條。經過梳理匯總，共梳理出85條具體問題。其中：局領導班子四風和不落實問題15條，局領導干部四風和不落實問題36條，局機關四風和不落實問題10條，客運市場管理問題14條，公路建設管理問題11條，人力資源福利待遇問題8條，企事業單位發展問題6條。

7、解決突出問題情況。全面梳理問題，列出問題清單，研究制定了《交通運輸局教育實踐活動意見建議整改落實分解表》，局黨委多次召開調度會推進問題整改。第一環節，局領導班子查擺問題15條，通過建章立制，重新制定修訂完善了8個方面62項規章制度，同時扎實推進了全市20個專項整治行動和我局自行開展的3個專項整治行動；局班子成員共計查擺了36條問題，按照即知即改分別制定了整改措施和努力方向。通過征求意見梳理的49個問題突出立行立改，第一環節解決了28項。

8、全局開展的5項主題實踐活動情況。全局以“踐行黨的群眾路線，建設人民滿意交通”主題實踐活動為統領，在局機關開展“創建五型機關”活動；在公路段啟動“創建文明示范路”活動；在運管所推行“網格式管理運政服務模式”；在客運總站啟動“愛心始發站”；在萬通客運公司開展“便民公交”工程，各責任單位都制定了主題實踐創建方案，深入推進創建措施，計劃創建出一批文明示范路、最美車廂、最佳公交線路、最美司機等先進典型樣板。

9、全局開展的10項零距離服務行動情況。在全系統啟動了10項零距離服務行動。一是加快道路運輸行政審批三級聯網進程，目前按照省運管局統一部署，正在開展全省三級聯網調研；二是加快公路客運聯網售票點建設?？瓦\站按照就近購票需求，已在市區和各鄉鎮設立了24個聯網售票點；三是完善長短途客運、公交客運、出租車客運GPS監控平臺建設，嚴厲打擊超員、超速、超載。目前，252臺客運班車、48臺市內公交車已經啟用GPS監控。出租車將按照計價器和頂燈安裝工作同步進行；四是建 立道路救援信息系統建設，目前，宏達汽修已進入12122道路救援系統，其它施救企業，運管所正在協調之中；五是加快公交一卡通進程，目前，已完成與建行的合同簽訂工作，預計9月份完成；六是建立治理公路“三亂”應急保障機制，目前已制定方案，在5月末召開了成員單位聯席會議；七是出臺了交通運輸服務民營經濟發展十項優惠政策，6月末在運政和路政窗口實施；八是推廣出租車“電召”系統建設，通過推廣“快的”打車軟件已廣泛普及，偏遠小區群眾乘車問題得到了解決；九是深入開展“文明交通美好隨行”創建活動，在全系統路、站、車、運各領域確定了創建標準。十是深入開展黨員示范崗、黨員責任區、萬名黨員進社區等結對幫扶活動。

目前，全系統共設立黨員示范崗110個，黨員責任區35個，150名黨員與翠園社區、新合鎮農民結對共建開展了“三幫五助”和暖心活動。

4月16日，“三幫五助”共建幸福社區活動在我局正式啟動，全系統80名黨員干部與翠園社區困難群眾結成對子，認領崗位，服務群眾，先后開展了環境整治活動、端午節、中秋節走訪慰問貧困群眾30余名，圓夢助學幫扶了3名學生，我與群眾交朋友活動，為20名群眾送去了米面油、冰箱、衣物等物資。

4月22日，助春耕到新合鎮河洼村、得勝村和永發村等17戶包保戶家中結對共建，送去了2噸復混化肥。

二、第二環節，查擺問題開展批評環節

1、工作部署情況。5月16日，組織召開了全系統第一環節回頭看通報會和第二環節工作部署專題大會。會上通報了第一環節針對三件大事九項任務五個方面自查要求的回頭看情況，領導班子查擺問題情況，全市20個專項整治落實情況及我局自行開展的3項專項整治情況。

2、談心談話情況。為開展好對照檢查和自我批評，5月28日至6月10日，局領導班子成員按照“四必談”要求，采取個別交談、當面交談和約談的方式進行，局長與班子成員、基層單位一把手、分管科室負責人之；黨委書記與班子成員、基層單位黨組織負責人、分管科室負責人之間；班子成員與其他班子成員、分管科室負責人之間；局聯系點領導和局督導組與基層單位班子成員進行了談心談話工作。為把問題解決在專題民主生活會之前，班子成員相互之間提出批評意見36條，通過坦誠交流思想，把心里話說出來、把意見找出來、把責任扛起來，加深了理解，形成了共識。

3、班子及班子成員問題查擺情況。會前，開展了第二輪征求意見，梳理后確定了49個問題。班子及班子成員認真對照“三嚴三實”要求，特別是逐一對照市委教育實踐辦公室提出的“四風”105個方面的問題，深入開展“六查”，共查擺“四風”問題48個，平均每名班子成員12個。對市委督導組反饋的問題，局領導班子召開專題會議，班子成員緊密結合自身實際，主動認領、對號入座，確保了所有問題有人認領、有人負責、有人落實。

4、對照檢查材料撰寫情況。馬局長親自主持起草了局領導班子對照檢查材料，班子所有成員都能自己動手撰寫、反復修改個人對照檢查材料。領導班子的對照檢查材料進行了5次較大的修改，班子成員的對照檢查材料，最少的修改過8次，最多的修改過12次，平均修改10次，直至符合市委的要求。

5、專題民主生活會召開情況。8月13日上午，在局四樓會議室，召開了局領導班子專題民主生活會，馬局長主持。會前，副市長王佳友專題聽取了民主生活會的準備情況，提出了明確要求，為局領導班子專題民主生活會把了關。會上，馬局長首先代表領導班子作了對照檢查，之后作了個人對照檢查，隨后其他班子成員依次作個人對照檢查。每人發言結束后，其他班子成員逐一對其開展批評。班子成員批評和自我批評結束后，市委第八督導組組長李長志同志進行了評價講話，副市長王佳友作了重要講話，馬局長代表局領導班子作了表態發言。總的看，整個專題民主生活會貫穿整風精神，既有紅紅臉、出出 汗的緊張與嚴肅，又有加加油、鼓鼓勁的寬松與和諧；既有批評和自我批評的勇氣，又有維護班子團結的覺悟，達到了統一思想、共同提高、增進團結、促進工作的目的。

6、領導班子對照檢查情況。馬局長代表領導班子進行了對照檢查，列出了班子存在的18個問題，其中“四風”方面問題13個，關系群眾切身利益問題3個，聯系服務群眾“最后一公里”方面問題2個。

在形式主義方面，從政績觀不正、做表面文章、制度執行督促不力、輕學習，重會議，抓落實走過場四個方面進行了查擺；

在官僚主義方面，從脫離群眾，浮在上面，沉不下去；責任缺失，漠視基層群眾困難；紀律意識淡泊，不正之風抵制不力三個方面進行了查擺。

在享樂主義方面，從安于現狀，主動作為意識欠缺；畏難等靠，抓落實力度不夠；庸懶散奢，進取意識淡泊三個方面進行了查擺。

在奢靡之風方面，從制度建設松弛，公務接待鋪張浪費；貪圖安逸，超標配備公務用車；缺乏監督，超標發放津貼補貼三個方面進行了查擺。

在關系群眾切身利益方面：從存在“官本位”思想，群眾立場不堅定；思路不寬，群眾關心問題解決不及時；創新不夠，發展環境不優，服務設施不完善三個方面進行了查擺；

在聯系服務群眾“最后一公里”方面，從是忽視黨建工作，基層黨組織軟弱渙散；黨員干部隊伍管理不到位，先鋒作用發揮不明顯二個方面進行了查擺。

班子產生問題的主要根源，從理想信念不堅定、宗旨意識不牢固、黨性修養不高、作風建設不力、政治紀律不嚴五個方面進行了剖析。

最后從提出了6條整改措施。分別從加強議事決策制度建設，提高班子科學統籌發展能力；增強班子宗旨意識，著力解決好群眾反映強烈的突出問題；認真整改查擺出的問題，確保整改實效；加強基層黨組織建設，切實提高班子抓落實的能力水平；完善制度體系，構建長效機制；堅持從嚴要求，發揮班子的示范帶頭作用等方面制定了整改措施。

7、個人對照檢查情況。在個人對照檢查環節，馬局長帶頭作了深刻的對照檢查，查找出“解決難點問題流于形式，說得多，做得少，群眾觀念淡薄，服務基層單位意識不強，官本位思想嚴重”等14個問題；楊笑竹同志檢查了自己存在的“注重形象工程，脫離群眾，不思進取，安于現狀”等11個問題，趙平同志和楊世成同志也分別查擺了自身存在的問題，班子成員都能開展深刻的自我剖析，普遍查找出工作重顯績、輕潛績，中央八項規定出臺前自我要求不嚴，隨著職務提升奮斗意識減弱等具體問題。會上，班子成員在對照檢查中敢于揭短亮丑，體現了真改實轉的政治勇氣和發自內心自查自糾、自我提升的政治自覺。

8、相互批評情況。馬志有局長給各班子成員提出了9條意見，其他班子成員給他提出了9條意見，班子成員相互之間共提出了36條意見。在相互批評中，大家本著指出問題、幫助提高、增進團結、實事求是的原則，開門見山，直指要害，不設緩沖，提出的批評意見都很有辣味。有的批評指出“給人高高在上，不好接觸的感覺；官僚主義明顯，搞一言堂，習慣于指令性工作；有官架子；缺乏擔當精神，回避矛盾”，有的批評指出“不從實際出發，工作虛報浮夸，有“數字出官”的思想；貪圖安逸不想事，該管的事不去管；官僚作風，習慣搞攤派，不考慮基層實際；擔當意識不強，怕得罪人；還有的批評指出“工作比較被動，抓工作重表輕里，工作抓的不細不實；工作表面化；作風不實，在工作方面“雷聲大、雨點小”，工作落實不夠好；自我感覺良好，聽不得別人意見”等等。

9、專題民主生活會通報情況。會后，8月15日，局領導班子面向局機關全體中層干部、局屬各基 層單位主要領導通報了局領導班子專題民主生活會情況。

10、基層單位專題民主生活會情況。8月22日，局屬各基層單位領導班子召開了專題民主生活會。

11、專題組織生活會召開情況。全局各基層黨組織分別于7月上旬召開了黨小組會、支委擴大會，每名黨員撰寫了發言提綱，開展了批評和自我批評。8月上旬，通過自評、互評，召開黨員大會等進行了黨員民主評議工作。

三、第三環節，整改落實、建章立制環節。

1、第三批領導班子和成員進行了新一輪問題查擺。班子共查擺出15條問題。班子成員查擺了40條問題。

2、工作部署情況。第三環節，制定了實施方案，班子整改方案、個人整改計劃、專項整治方案和制度建設計劃。

3、全市29個專項整治工作推進情況。明確責任領導、責任部門和責任人落實了專項整治任務，我局自行開展的3個專項整治工作，目前，我局牽頭開展出租車亂收費亂漲價專項整治，已完成了1300臺出租車安裝計價器工作。打非治違專項整治、安全生產專項整治、提升交通運輸服務質量專項整治工作均取得了明顯成效。

4、制度建設計劃。目前，結合四風問題，新建了11個制度，修改了19個制度。

第五篇：XX縣交通運輸局交通運輸安全整治實施方案

XX縣交通運輸局交通運輸安全整治實施方案

根據縣安委會辦公室安排，為開展好安全生產專項整治三年行動，結合我縣交通運輸行業工作實際，現制定交通運輸安全整治實施方案如下：

一、道路運輸安全整治

一是夯實道路運輸企業主體責任。

督促道路運輸企業增強守法意識和安全意識，嚴格落實《安全生產法》、《XX省安全生產條例》、《XX省生產經營單位安全生產主體責任規定》等要求的法定責任，建立健全全員參與、全崗位覆蓋、無縫隙銜接的安全生產責任體系；保障安全投入，按規定提取和使用安全經費，健全完善安全風險評估與論證機制；深入開展安全生產風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系建設、安全生產標準化建設，落實“兩客一?！薄⒌戎攸c領域高危風險管控責任；加強對一線員工的安全應急常識培訓，嚴格落實先培訓后上崗制度。

二是突出抓好“兩客一?！避囕v安全整治。

嚴格落實“三關一監督”、“三不進站六不出站”等管理規定。加大科技興安力度，運用高技術手段助推安全生產。做好《道路旅客運輸企業安全管理規范》、《危險貨物運輸規則》等規范標準宣貫實施，嚴把車輛安全技術關，強化動態監管。加強危險貨物道路運輸安全管理，整治常壓液體危險貨物不合規罐車、非法夾帶運輸等違法違規行為。

三是著重抓好城市公交、城際公交汽車運營安全整治。

強化安檢措施，組織專家開展隱患排查；全面落實公交車行駛安全和橋梁防護工作措施和要求，加快推進城市公共汽電車駕駛區域安全隔離設施的配備應用，提升駕駛員安全意識和應急處置能力。

四是深化貨車超限超載治理。

深入推進治超聯合執法常態化、制度化，加強超限超載車輛處罰信息共享，切實落實“一超四罰”措施，對違法貨車及駕駛人、貨運企業和源頭裝載企業實施處罰。深化“百噸王”專項整治，加強部門協調配合，強化聯合監管。

二、水路運輸安全整治

督促浮橋企業認真落實鄉鎮船舶屬地管理責任，采取定人承包、定期巡邏、聘請現場監督員等措施，加強水上安全現場監管，堅決杜絕“三無”渡船非法載人。嚴格執行浮橋管理規定，確保浮橋安全生產設施完整有效，19座以上客車和危險貨物運輸車輛必須單車單向通過浮橋，嚴禁超限超載車輛通行。黃河調水調沙、防汛期間，嚴格按照河務部門的要求及時拆除浮橋，并做好已拆解舟體的存放管理，防止舟體漂流撞擊橋梁。按照浮橋企業安全生產標準化建設的要求，督促浮橋企業健全相關安全生產規章制度，并建立相關安全生產檔案，資料齊全。

三、公路施工安全整治

一是正在施工作業的公路水運工程建設安全管理，嚴格落實各項安全操作規程，加強施工現場臨時用電以及高空、明火作業的管理。

施工現場設立明顯的安全警示標志，建立施工安全規章制度并嚴格落實，配備專職施工安全員。

二是加強干線公路和橋梁的安全暢通工作，按規定補齊標志、標線，加強路橋養護管理，及時檢查和消除事故隱患。

嚴格落實危橋“四個一”管理制度，對存在重大安全隱患的橋梁要堅決封閉。加大危橋改造力度，對因橋梁施工阻斷交通的，要設置繞行標志。按規范補充完善公路標志標線、護欄等設施，確保標志、標線清晰。

三是實施公路安全生命防護工程，加快臨水臨崖、連續長陡下坡、急彎陡坡等重點路段和危橋改造整治。

深入開展干線公路災害防治。