第一篇：物流管理專業示范性建設情況匯報

物流管理專業示范性建設情況匯報

物流管理教學團隊認真貫徹執行《黃河水利職業技術學院關于開展“進一步深化教育教學改革，完善、推廣、應用示范建設成果”項目建設工作的通知》，深入推進示范性建設，全面提高人才培養水平、質量和服務社會能力，全面提高學生素質。

具體說來，在深入推進示范性建設，全面提高人才培養水平、質量和服務社會能力全面：（1）修定人才培養方案為標志，專業建設進入系統設計、整體推進階段暑期期間，物流專業部分老師先后先后到河南省長通物流公司、青島宏川物流公司、丹尼斯配送中心、上海聯華物流配送中心等企業或部門走訪調研。現將調研結果匯總如下：

一、統籌計劃，做好示范性建設成果的推廣與應用工作

接到通知后，物流管理教學團隊認真學習文件精神，提出了進一步深化教學改革，學習、總結國家示范性建設的經驗，深入人才培養市場，調查物流專業未來發展方向，重新對專業進行分析定位，為此我們確定了制定人才培養方案、建設專業技能標準和認證考核建設方案和核心技能課程建設三項任務，先期建設開發《采購管理實務》、《運輸管理實務》和《現代物流管理》三門核心課程。教學團隊根據建設任務制定了教學改革與教學文本建設進度表，組成了以龍瑞紅、劉曉靜和文靜三位老師作為負責人的三個課程開發小組，將指標層層分解，落實到人，嚴格按進度推進。教學團隊計劃十月底前組織對人才市場的調研，根據市場調研結果，與企業專家一起討論、分析專業

定位和專業崗位技能標準，完成專業分析，同時著手核心課程建設工作，并在教學實施過程中使用新的課程標準和考核方法；十二月底前根據完成對原有課程教學文本的完善和修訂工作，并開始著手建設課程網站，明年四月底建成網站，并著手分析專業改革前后的變化，整理建設過程中形成的相關資源，明年六月底前完成對課程網站的最后完善工作，并組織教師與學生對教學改革進行評價，提出改進意見。

二、安排暑期調研，為專業建設和課程開發提供第一手資料 暑期開始前，教學團隊多方聯系，確立了河南長通物流公司、丹尼斯配送中心、海爾配送中心、青島宏川物流公司和上海聯華物流配送中心等多家企業作為調研目標，設計調查問卷，組織團隊教師走訪企業進行調查研究，還到河南長通物流公司、丹尼斯配送中心和豫鑫物流公司等用人企業了解物流專業畢業生就業情況，掌握了大量第一手材料。為專業定位與分析，以及核心課程的建設積累了豐富的資源，同時通過與這些物流企業走訪聯系，先后又與河南騰達物流公司、貳千家物流公司、開封圓通快遞和大興物流達成了合作意向，進一步探索創新校企合作辦學體制機制，促進校企深度合作

三、修定人才培養方案為標志，專業建設進入系統設計、整體推進階段。

通過前期大量的調研工作，教學團隊確定了服務地區經濟，面向河南省及周邊地區，為第三方物流公司以及汽車、建筑、食品等工商企業培養高技能應用型物流人才，對人才培養方案進行了進一步修訂完善，已經完成了專業教學標準和人才培養方案的修訂稿。《采購管

理實務》、《運輸管理實務》已經完成了課程標準、教學文本和課件，活頁教材（講義）正在制作修訂中；《現代物流管理》已經完成了課程標準和課件，有關教學文本、活頁教材（講議）正在修訂中，專業建設進入系統設計、整體推進階段。

三、工學結合的人才培養模式（目標、課程）深入人心，講學做練一體化的教學模式全面推廣。

教學團隊以三門核心建設為契機，以點帶面，全面推行工學結合的人才培養模式，實行講學做練一體化教學。在教學中，注重對學生工作能力、溝通協調能力和綜合職業能力的培養，將教學課堂移至實踐教學場所和工作現場，實現教、學、練、做一體化教學，提高學生學習興趣和動手能力。例如在采購管理課程中，將招標采購設置成具體任務，給出具體的采購項目，讓學生分組制定招標方案，制作招標文件，并模擬招標流程。老師在現場進行指導，給學生提出改進意見。通過深入廣泛的思想啟迪和生動活潑的教學, 充分發揮學生主體作用，激發學生學習的興趣與動力，培養學生獨立思考的能力和創新能力，增強學生的團隊合作精神，提高學生的實際動手能力和解決綜合問題的能力。目前講學練做一體化的教學模式已經引入到核心課程的教學中，學生反映良好。

四、結合示范性建設，積極組織說課比賽

學校說課比賽有關文件下達后，教學團隊迅速組織三門核心課程負責人老師準備說課內容，并幫助三位老師共同解讀說課比賽標準，強調按照工學結合模式組織教學，推進教學練做一體化。教學團隊于

10月21日首先組織對老師說課內容進行了初次評審，提出了改進意見；10月28日組織教師進行說課比賽，第二次提出改進意見；11月1日對教師說課內容進行評點；11月4日再次組織教師說課比賽，第四次提出改進意見。經過比賽選拔，推舉文靜老師參加全系說課比賽。

第二篇：物流管理專業剖析匯報稿

物流管理專業剖析匯報稿

各位專家、領導、老師們：大家下午好！

我是管理系物流管理專業的責任教師，首先對專家組蒞臨我院指導工作表示熱烈的歡迎，下面由我代表物流管理專業的全體教師匯報一下本專業的基本情況。主要從五方面進行介紹：

1．物流管理專業基本情況介紹

2．物流管理專業剖析

3．專業特色或創新項目

4．存在問題

5．整改思路與措施

一、物流管理專業基本情況介紹

物流管理專業于2005年開始招生，是我院近年根據社會需求狀況設定的新專業之一，也是目前管理系的主要專業。這些年，這個專業從零起步獲得了長足的發展。這主要表現在以下三個方面：招生規模、教師隊伍、實訓情況。

組織機構管理

我系在兩年多的時間內建設了一支結構完善、管理有序、戰斗力強的管理隊伍。見（管理系組織機構圖）

第一，招生規模不斷擴大，發展穩定。

物流管理專業從05年開始招生，招生規模逐年壯大，日趨穩定，05年151人、06年316人07年238人。

現在共有教學班16個（06級6個班，07級6個班08級4個班），在校生共計756人。插圖

第二，有了自己的結構較合理的專職教師隊伍。

第三，建立了本專業的校內外實訓基地。

校內：2007年我們建立了現代化的物流管理實訓室。

可進行倉儲、運輸供應鏈管理等相關實訓，目前已使用該實訓室開展多次實訓，效果良好。該實訓室能滿足117名學生同時進行實訓操作，達到鍛煉專業技能、理論聯系實際的目的，基本達到課程教學實訓的要求。

校外：近三年內在北京、天津、石家莊等地建立了十多家本專業的實習實訓基地。

本專業和多家企業合作，目前已建有運行良好并有保障機制的校外實訓基地11家，能滿足我專業學生的頂崗實訓和畢業實習的需要,達到教學實訓的要求。

學院大力支持各專業探索產、學結合的辦學模式，我系物流管理專業教師主動為企業提供技術服務工作，從2005年至今我系教師赴企業實踐累計20余人次。

下面就是教師赴企業實踐記錄表（鏈接）

產學突出：教師走出去

二、物流管理專業剖析

物流專業的實際操作性較強，我們通過四方面的融會貫通實現預先設定的教學效果，第一專業教育思想與辦學機制的改革、第二人才培養模式、第三專業建設、第四質量管理與控制，最后達到最佳的教學效果。

（一）教育思想轉變

為轉變教育思想，管理系、物流管理教研室制定了轉變專業教育思想理論學習計劃，重點學習國務院、教育部的有關文件如：《教育部關于加強高職高專教育人才培養工作的意見》（教高[2000]2號）、《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號）、《國務院大力發展職業教育的決定》（國發[2005]35號）等。通過學習和討論，統一了認識，轉變了觀念。

（二）辦學機制的改革

發展并逐漸轉變為產學結合的辦學機制

封閉——開放——校外實習實訓基地——校企合作辦學

人才培養模式包括六大部分

1．專業調整與培養目標

2．人才培養計劃

3．教學內容和課程體系改革

4．教學方法、手段改革

5．職業專門能力、技能培訓與考核

6．職業關鍵能力與素質培養

（三）專業培養目標

我院為高等職業教育院校，突出職業技能的培養，我專業的培養目標為：培養生產、建設、服務管理第一線需要的、德智體美全面發展的、高素質高技能應用型專門人才。

適合于物流專業畢業生的就業崗位主要有：采購、運輸管理、倉儲管理、物流配送、物料管理與控制、裝卸搬運、流通加工、物流市場營銷、國際物流管理、物流信息管理等工作。

（四）人才培養計劃

人才培養計劃

（一）：制訂過程（流程圖）

人才培養計劃

（二）人才培養計劃制訂的依據和基本原則主要是教育部[2000]2號文件附件一（《教育部關于加強高職高專教育人才培養工作的意見·附件一》），確定人才培養模式的依據及專業教學改革思路主要依據的是教育部[2006]16號文件（《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》）。

鏈接：

人才培養計劃

（三）在人才培養方案的制訂上還突出“雙證”教育。在現行的人才培養計劃中，嵌入職業資格證書教育，專業課涵蓋職業資格證書教育內容，職業資格證書培訓又強化學歷教育中職業技能的再培訓。

（五）課程體系和教學內容改革

課程體系設計思想——理論課——實踐課——資格考試（嵌入）

（六）教學方法、手段的改革

教學方法、考試模式、現代化教育手段

（七）職業專門能力、技能培訓與考核

物流師、報關員、報檢員和國際貨運代理員

（八）職業關鍵能力與素質培養

在教學工作中，不僅關注專業能力的培養，也強調了職業關鍵能力與素質的培養。主要工作有：

（1）“兩課”教學具有針對性。

（2）在學生思想政治工作方面，把育人為本擺到學院工作的中心位置，力求做到全員育人、全程育人、全方位育人。

（3）在課堂教學上，根據本專業的職業特點，進行職業道德教育。

（4）將必要的人文課程、修養課程等融入到教學計劃中。在教學計劃中開設了《形勢與政策》、《職業涯規劃》、《商務禮儀》、《財經應用文寫作》、《管理學原理》等。學校開設的選修課程較少。

（5）開展豐富的課余科技、文化、體育等活動和社會實踐活動，學生參與積極性高。

（九）專業建設

（十）教師隊伍建設

搞好師資隊伍建設規劃。在師資隊伍的建設上，我們的做法是：

第一，專兼教師總量比例合理搭配。為了保證教師隊伍具有良好的師資彈性，我們引入了一批有實踐經驗的高職稱兼職教師。

第二，專兼職教師課程上的合理搭配。一般在每門專業基礎課或專業課上盡可能配備一位兼職教師，這樣就可以起到傳幫帶作用，新教師不出校門就可以進修。第三，要求專業課教師及專業基礎課老師要利用寒暑假積極參加專業社會實踐。第四，所有專業課及專業基礎課教師要學會使用物流實訓室的實訓軟件。第五，進入發展階段后，重點引進碩士生和有工作經驗的“雙師型”教師。教師隊伍結構日趨合理。

注重師德建設

按照學院的師德建設目標，提出要把師德建設作為教師隊伍建設中的靈魂工程來抓。培養教師對高等職業教育強烈的事業心，要求各位任課教師在自己的課堂教學和日常學習和工作中，關心愛護學生，激勵學生樹立正確的人生觀、價值觀，樹立崇高的理想和道德。全體教師敬業愛生、教書育人、為人師表，學生滿意度高。

（十一）專業教學條件建設

實訓室、校園網、校內外實習實訓基地

建立物流實訓室，解決專業實習實訓難題，專業實訓效果好

為了培養學生的職業專業技能，為了提高教師的雙師素質，為了轉變教師的教育理念，我院投資購買了北京絡捷斯特有限公司的物流實訓軟件,包括:倉儲管理實務實訓系統、運輸管理實務實訓系統、供應鏈管理實訓系統，建立了校內實踐教學基地——物流實訓室。該系統為物流管理專業、報關與國際貨運專業提供了有關課程的實訓教學，如倉儲管理實務、運輸管理實務、供應鏈管理等課程的實習實訓提供了全真的模擬環境。

將校園網作為專業及課程建設的有力平臺。我系專業課老師可以隨時利用這個平臺進行備課、實訓教學、信息收集和課下輔導，另外，老師可以利用校園網上的專業教學資源進行教研。

近年來，物流管理專業非常重視校外實習實訓基地的建設。到目前為止，該專

業同石家莊莘梓貿易有限公司等企業建立了較為穩定的實習實訓基地。這些基地為該專業的校外實習實訓打下了良好的基礎。在第六學期學生可以到校外實訓基地進行頂崗實習，也可以通過自已聯系實習單位的辦法，將就業與實習結合起來，使學生能夠感受真實的工作環境和職業氛圍，并進行實際業務的操作。

（十二）課程和教材建設

課程建設

2007年，物流管理專業制定了專業課程五年建設規劃，規劃在3年內，物流管理專業的每門核心專業課，全部完成課程規范轉型，每門核心專業課的課程轉型要以業務能力為本位，要符合高素質高業務技能型專門人才的要求；規劃用四年時間進行校內精品課程建設，爭取每學期推出一門專業課的校內精品課程，用8個學期的時間，將專業核心課都打造成校內的精品課。

教材建設

在教材的選用上，物流管理專業首選高職高專規劃教材，既能滿足夠用的要求，又能極大地發揮高職教育的優越性。在教材的選擇上，一般至少在三家出版社的高職高專規劃教材中選擇專業教材，擇優而用。尤其是選擇符合現代職業教育觀的高職高專教材，如高等教育出版社的“銀領”教材。

（十三）質量管理和控制

管理隊伍與制度

質量控制

質量控制

在教學運行與管理方面，嚴格執行教學計劃，按照教學計劃和教學大綱的要求，嚴謹組織理論教學與實踐教學，教學運行檔案完整、規范、齊備。

為保證理論教學與實踐教學等各主要教學環節的質量，我系制定了一系列管理規定，建立了完善的教學質量管理制度體系、質量標準體系和工作規范，物流管理專業嚴格按照學院要求，合理組織理論教學和實踐教學，實施效果好。

學院建立了完善的教學質量監控體系，每年組織開展學生評教和教師評教活動，以促進教學質量的不斷提高。就執行結果來看，這個活動促進物流專業教學質量不斷提高，學生對教師的滿意度平均都在90%以上。

（十四）教學效果

學生知識能力素質培養效果（鏈接）

就業與社會聲譽（鏈接）

物流管理專業2005年開始招生。經過幾年的艱難發展，物流管理專業不斷壯大，招生規模穩定發展，近三年的新生報到率逐年提高。

2005-2007年新生報到人數和報到率圖表

三、專業辦學特色（第十五項）

物流管理專業的特色可以概括為八個字：“四位一體、‘四+’融合”。

四位一體：職業能力鍛煉——突出實訓教學——雙證融合教育——校企合作培養 四加融合：教師+學生校內+校外畢業證+走出去請進來+

共同鍛煉同時進行職業資格證書訂單培養

最后形成了培養具有高素質高技能應用型專門人才的培養機制。

四、存在問題（第十六項）

當然我專業在不斷的發展進步中還存在一些不足：

1．教學改革內容有待進一步深化。

2．教師的科研水平有待進一步提高。

3．師資隊伍建設有待進一步加強。

4．校內教學和實訓條件有待于進一步改善。

五、整改措施

針對現存問題，我們提出了以下整改措施：

1．在教學中進一步提高學生對專業的認識水平，從思想道德教育、專業知識教育、和技術能力鍛煉多方面對學生進行培養，進而培養他們的綜合素質。

2．教師間加強教學內容的研討，提高教學的效果和質量。

3．同時在教學以外要加強科研工作，提高科研水平。

4．鼓勵老師多進入企業實踐，吸引各企業專業人士來我院授課、培訓，實現對內對外交流，幫助教師不斷學習提高。

我專業在這四年的發展中不斷壯大、完善、提高，它像一個八九點鐘的太陽剛剛升起，未來還有很大的發展空間，我們全體教師一定會努力將它建設的更加美好，爭取將外經貿的物流管理專業向更高的水平提升，創造輝煌的明天！

這就是物流管理專業自評的基本情況，謝謝大家！

請各位專家多批評指正！

匯報結束，謝謝大家！

第三篇：物流管理專業建設成效（范文）

二．物流管理專業改革與建設的主要方面及取得的成效

（一）以“工學結合”為切入點，推進專業人才培養模式改革 以“工學結合”為切入點，創新并實施“三循環”工學交替的人才培養模式，通過職業基礎課程學習→校外實習基地職業角色體驗→職業通用能力、職業核心能力課程學習→校外實習基地輪崗實訓→職業素質拓展學習→物流企業頂崗實習的“三循環”工學交替的人才培養模式。

“三循環”工學交替的學習模式，分兩個層面，一是在校外合作企業進行，基本做法是，在第3學期的8-10月份，安排一個月時間校外實習基地進行“職業角色體驗”，感悟職業氛圍，培養職業素養，為后續專業課程學習打下良好基礎；第4學期的6-8月份，再安排一個月時間讓學生到校外實習基地進行“輪崗實訓”，促使學生將學到的知識和技能通過輪崗實訓加以運用，為后續的畢業頂崗實習，實現預就業打下基礎；在第五、第六學期安排6個月頂崗實習，實現預就業。

第二個層面是在校內的生產型實訓基地進行，按照企業采購、倉儲、配送、銷售、盤點、補貨等業務流程，結合課程教學，設計崗位工作任務，合理安排崗位，采用師傅帶徒弟的方式進行輪崗實訓，將課程教學與生產性實習有機結合。

（二）科學制訂專業人才培養方案，深化教學內容和課程體系改革 1．依據市場需求優化與完善人才培養方案近幾年，根據市場對人才的需求以及地方經濟結構的調整，不斷優化與完善物流管理專業人才培養方案。

2015年，經過廣泛的社會調研和專業指導委員會的多次論證，以技術應用能力和職業素質培養目標為主線，結合職業資格標準，制定了本專業的知識結構，能力結構和素質結構，形成了完整的人才培養目標體系。

2016年，隨著學院教育教學改革工作的進一步深化，物流管理專業作為省建設點的特色專業，積極探索工學結合人才培養模式，實施了“三循環”工學交替人才培養模式，構建了基于工作崗位任務的課程體系。

2017年，進一步落實了以人為本，以就業為導向的辦學思想，按照學生的職業趣向和企業用人需求，將課程體系中的職業核心技能分為“運輸管理方向”和“倉儲與配送方向”兩個專門化方向。學生可以依據個人職業趣向選擇其中一個方向學習，使專業課程設置更有崗位針對性，更符合用人單位的需求。

2．根據社會需求與職業崗位新要求及時更新教學內容

在教學內容的選擇上，以崗位能力的培養為目標，分析該崗位所需的技能和知識，選擇相應的課程內容；將課程內容與國家職業資格標準和崗位技能進行有效銜接；教學內容盡可能及時反映物流行業的最新發展，如在配送管理實務、倉儲管理實務等課程教學中，吸納了行業新標準、新技術、新設備等相關內容，同時通過企業專家參與課程內容改革，吸收了在實際工作中起關鍵作用的經驗知識和技巧；注重人文與專業技術的結合，將通識教育內容滲透到專業教育，培養學生的綜合素質和崗位遷移能力，滿足行業多崗位的轉換。3．以項目導向教學方法為主，多種教學方法靈活運用

對于實踐結合緊密的專業課，采用項目導向教學法。以工作過程為主線，按工作流程劃分項目（項目的劃分以與職業崗位能力對應為原則），用幾個項目囊括整個課程內容，然后將與項目相關的知識與技能融匯在項目中。每個項目按照項目分析、項目所需知識、項目所需技能、項目小結、知識與技能評價等幾個方面進行編排。在所需知識、技能講解時，根據教學目標、教學內容，靈活運用問題教學法、案例法、示范法、角色體驗法等多種教學方法，激發學生學習的主動性和積極性，培養學生分析問題、解決問題的能力。如在《配送管理實務》課程教學中，設計了大量的角色體驗學習項目，通過校內仿真實訓室、生產型實訓基地以及校外實習基地等職業場景，讓學生動手操作、輪崗實訓，親身體驗學習的內容，產生直接的、直觀的感受，同時通過企業骨干的言傳身教，將職業道德、職業規范和職業技能進行了有機結合，收到了良好的教學效果。4．課程建設成效明顯

通過專業核心課程及精品課程的建設，帶動專業整體課程的建設與發展。根據專業建設需要，組織經驗豐富的任課教師成立精品課程建設小組，采用校企合作的形式，進行精品課程建設。目前《物流基礎》和《》兩門課程被確定為院級精品課程建設項目；根據專業所對應的職業崗位所需的職業能力，融合相關行業標準和職業資格標準，校企合作，制定了物流管理專業所有課程的課程標準，共32門，并以課程標準指導課程內容的構建、教學過程的實施和教學方法的改革，確保教學質量。

（三）以校企合作為平臺，加強實訓條件及教材建設 1．實訓條件建設

根據高職院校培養高技能應用性人才的培養目標，遵循“保持先進性，突出實用性，軟硬件配套、仿真與企業實戰環境相結合”的原則，通過政策保障、優先投資的方式，充實和完善實踐教學條件。目前，校內建4個專業實訓室，充分利用社會大課堂，積極與知名企業聯合，建立了能滿足學生輪崗實訓、頂崗實習等要求的8個較穩定的校外實習基地。

（1）新建和改善校內實訓環境，保障實驗實訓及綜合性實踐教學 結合工學結合的人才培養模式需要，加強校內仿真實訓室建設，目前建有物流綜合實訓室、倉儲實訓室、ERP信息化實訓室等3個校內仿真實訓室，使物流管理專業實驗實訓環境保持一定的先進性。在建設過程中，注重物流管理專業實訓基地的內涵建設，按照工學結合人才培養模式和物流企業用人需求，改革實踐教學內容，豐富實訓項目。（2）充分利用社會資源，建設校外實習基地

校企深度融合，共建校外實習基地。在專業建設過程中，加大了校外實習基地開發和建設工作力度，進一步拓展了校外實習基地的數量，完善機制，強化管理，使校外實習基地建設得以持續穩定并良性運行。目前，物流管理專業與蘇寧易購、申通快遞、京東商城等8個企業協議建立了穩定的合作關系，并聘請了企業技術骨干為專業的技能型指導老師，較好地滿足了學生認識實習、輪崗實習及頂崗實訓的要求，同時也能滿足教師頂崗實踐培訓、橫向課題及專業技能研發、教學案例收集的需要，為工學結合人才培養模式的實施構建了一個交流與合作的平臺。2．教材建設

本著“突出職業應用能力”原則，優先選用省部級以上獲獎的高職高專教材，其中，82。6%為近三年出版的高職高專教材，60%為體現工學結合、任務驅動等課程與教學改革的教材；鼓勵教師積極參加高職高專教材編寫，主編公開出版《現代物流基礎》、《物流信息技術》、《》等高職高專教材3本。

（四）構建了專兼結合的 “雙師”結構專業教學團隊

本專業現有專任教師7名，兼職教師5名。專任教師有多名教師具有企業工作經歷，具有雙師素質的比例達46.3%。兼職教師中中級職稱2人，技術骨干和能工巧匠3人。專業教學團隊師德高尚，治學嚴謹，教學能力強，教學效果好，受到學生的普遍好評。多名教師參加學院、集團課程教學競賽獲教學質量二、三等獎。近三年，專業教學團隊教師主持或參與省部級學術研究課題2項；公開發表學術論文4篇。

（五）進一步深化教學管理，提高規范化建設水平

通過建設，教學管理實現了全程監控，原始記錄完整，教學保障體系制度健全，運行良好；成立了專業指導委員會，制訂了專業指導委員會章程，每年定期召開專業指導委員會審核修訂人才培養方案，不定期召開研討會共同研討專業建設的重大問題；能按學院規定，定期或不定期地開展社會需求調研與畢業生質量跟蹤調研，根據人才需求變化，及時調整課程體系，優化人才培養方案。1．加強教學督導與檢查，規范日常教學管理

系分別成立了教學督導組，開展日常教學督導和檢查工作。在課程安排、教材征訂、教學計劃實施、成績管理、教學改革、實踐教學、教師調停課和教學原始資料收集整理等方面，嚴格按照院系二級管理的各項教學規章制度要求開展工作；同時，系部督導組定期定人進行教學督導工作，并對督導工作情況進行記錄。通過督導及時發現教學過程中的課程建設問題、教師教學問題和學生學習問題，采取相應的措施予以解決，以保證常態下的教學質量。

在特色專業建設過程中，嚴格按照建設計劃、進度、質量和分工負責等方面的要求，扎扎實實、有條不紊地開展工作，加大檢查、督導力度，定期對專業建設和教學實施情況進行檢查，強化教學常規管理。2．嚴格與細化管理措施

一是健全教學保障制度。嚴格的教學管理制度是執行教學計劃、保證教學質量和維護正常教學秩序的關鍵，為此，學院為維護教學計劃嚴肅性，實現教學環節規范化，暢通信息反饋渠道，強化教學過程管理，嚴肅考風考紀，改進考試辦法，先后出臺了教學管理暫行規定、教學計劃制訂與管理規定、課程建設管理辦法、專業設置管理辦法（試行）、教研室工作規定等一系列規章制度；物流管理專業根據專業特點和行業要求，制定了實施“三循環”工學交替人才培養模式相關管理制度，如《工商管理系學生頂崗實習管理辦法》和《工商管理系學生頂崗實訓手冊》等。這些規定的制定與實施，有力地促進了“三循環”工學交替人才培養模式的順利實施。

二是人才需求調研制度化。通過制度化的社會調研，保證專業培養目標、課程體系、課程內容、教學方法和教學條件與社會需求相適應，以提高教學質量。每年有計劃地安排專業教師進行社會調研，了解社會崗位變化、人才需求和崗位技能要求等情況，并經常性地參加各種學術交流，了解物流行業發展動態，適時調整和改造現有專業或專業培養方向，從而使人才培養方案的制定形成動態反應機制，與社會需求同步或超前。

三是畢業生質量跟蹤與反饋制度化。通過經常性的企業調研，采用調查表、座談會等形式，直接了解畢業生的就業感受以及對知識結構、能力結構和素質結構的相關要求；通過直接與就業單位的負責人、一線管理人員進行交談，了解對就業學生在專業能力、職業道德、工作能力等方面的要求，并征求對專業建設、課程體系、課程內容等方面的建議。根據調研結果，及時調整和優化課程體系、培養目標和培養方案，以提高專業建設的質量和水平。

四是建立了項目化教學的考核評價體系。為適應教學改革需要，全面科學地評價學生的學習狀況，引導學生全面發展，構建了綜合性全程考核的新模式。通過全面豐富的考試內容，全程性、多形式的考核方式，客觀公正地評價學生知識、能力和素質，引導學生自主學習，幫助教師改進教學方法。在考核內容上注重對學生應用基本理論知識分析問題、解決問題的綜合能力和創新能力的考核；在考試形式上采用開卷考試、課程論文、實際操作、小組答辯、調查、綜合考察等多種形式相結合；在成績評定上采用學生自評、小組評價和教師評價相結合的方法。

3．專業指導委員會參與人才培養全過程的管理和指導

在物流專業開辦初期，就成立了專業指導委員會，并制訂了《物流管理專業指導委員會章程》。每年定期召開專業指導委員會，審定物流管理專業人才培養方案，分析物流行業發展需求和職業崗位對人才的要求，確定專業培養目標及其崗位（群）所需的能力和知識；不定期舉行研討會，研究物流管理專業人才培養中出現的問題，并探討解決問題的方法和措施；指導校內實訓基地建設，協助組建校外實訓基地，逐步實現專業建設與產學研相結合；為本專業教師和學生舉行有關行業新動態、新技術講座，開闊專業教師和學生的視野，使本專業的建設工作始終健康、有效地進行。

（六）專業技能與綜合素質培養并重，提高人才培養質量

在強化專業技能訓練，努力打造學生過硬的專業知識和技能的同時，注重學生綜合素質的培養。在專業建設過程中，不斷推進高職教學改革，加強學生管理，拓展學生活動空間，豐富學生第二課堂活動，學生綜合素質和就業能力不斷提高。根據《畢業生質量跟蹤調查表》的調查結果顯示，用人單位對物流管理專業的畢業生總體評價稱職率達99%，優良率達到90%以上。用人單位普遍反映畢業生的綜合素質高，工作能力強、適應快、效率高，專業技能表現較好，在職業道德方面對自己要求嚴格，工作中具有團隊精神，協調能力好，深受同事和領導的好評。

三．專項經費投入及使用情況

立項建設以來，根據專業建設規劃，近三年省財政廳投入100萬元，集團投入100萬元，累計投入了近200萬元，用于物流管理專業建設。其中為加快物流管理專業實訓條件建設，投入了近萬元，主要用于物流綜合實訓室、倉儲實訓室、ERP信息化實訓室和電子商務實訓室建設，添置、更新了物流仿真技術軟件、辦公設施等教學設備，極大地改善了專業實驗實訓條件；投入 萬元用于師資隊伍建設，重點培養專業帶頭人、骨干教師和雙師型教師的職業教育能力、教學改革能力和產學研能力，以及外聘教師教學水平的培訓和提高。建設期內，引進研究生2名，培養骨干教師3名。1名專業帶頭人和1名骨干教師分別參加教育部高教司舉辦的雙師素質骨干教師培訓；投入 萬元用于課程及教材建設，積極開展精品課程、網絡課程、校本教材的建設及各類教改項目的研究。五．專業建設存在的問題及改進措施

物流管理專業在三年的建設過程中，取得了一定的成績，但也存在著一些問題，如校企合作領域有待于進一步拓展，合作深度有待進一步加強；專業的社會服務能力有待于進一步提升；“三循環”工學交替人才培養模式的運行機制有待進一步完善。為充分發揮特色專業的示范效應，進一步提高人才培養質量，不斷增強專業建設的整體實力，將在今后的專業建設中采取以下措施： 1.實行產學結合、校企合作，繼續推進專業人才培養模式改革 不斷探索校企深度合作的新路子，把工學結合作為人才培養模式改革的重要切入點，進一步拓展合作領域，完善“三循環”工學交替人才培養模式的各種運行機制；積極跟蹤行業發展和區域經濟對人才培養提出的新要求，認真修訂完善人才培養方案；針對職業崗位或崗位群的實際，設計教學內容和課程體系，加強職業技能的培養和訓練，提高人才培養的針對性和適應性。2.深化教學內容、教學方法的改革

在進一步明確專業教學目標、教學內容、教學重點與難點的基礎上，加大課程體系改革力度，構建以物流工作任務為導向、以物流工作流程為主線，體現“教、學、做”一體化特色的項目化課程體系；積極培植特色課程、校企合作課程，以特色課程、校企合作課程彰顯專業特色；不斷更新教學方法和手段，積極開展考試方法改革；推廣現代教育技術，重視優質教學資源和網絡信息資源的利用。3.加強特色專業教學團隊建設

從年齡結構、學歷結構、職稱結構、技能結構、雙師結構等角度入手，結合專業建設需要，適時、適度地招聘、引進優秀人才，逐年增加教師培養專項經費投入，加快專業骨干教師、“雙師素質教師”、教師職業教育能力的培養；結合專業建設和課程建設需要，多渠道、多形式聘任校外行業專家、高校知名學者，努力形成一支專兼結合、校企合一，具有明確發展目標、良好合作精神和梯隊結構的特色專業團隊。

第四篇：示范性建設電力專業建設總結

發電廠及電力系統專業專業建設工作總結報告

前言：專業現狀與成就

發電廠及電力系統是我院第一批開辦的高職專業，也是我院重點建設的品牌專業。該專業是在中專發電廠及電力系統專業基礎上開辦的，是我院的骨干傳統專業之一。自57年開辦該專業以來，已有近50年的辦學歷史，共為社會培養了8400多名全日制大專、函授大專、全日制中專等各種層次的技術人才，其中許多畢業生已成為我省電力行業和水電行業的技術骨干。多年的辦學歷史，也為我院積累了豐富的辦學經驗，造就了一批教學經驗豐富、教學水平高的專業教師隊伍，電氣類專業基礎課教師、專兼職教師45人，其中專任教師23人，專任教師中具有高級職稱的8人，中級職稱7人，初級職稱4人；實踐指導教師3人。具有碩士學位的教師9人（1人在讀），雙師型教師15人（具有工程師資格8人）。專業帶頭人4人、骨干教師11人，專任教師中有9人具有電氣工程設計的經驗；外聘兼職教師21人，其中3人具有高級職稱、8人具有中級職稱。形成了由專業帶頭人、骨干教師、青年教師、實驗實訓指導教師和兼職教師組成的“雙師”結構的教師隊伍，其中1人具有正高職稱。專任教師中有1人擔任高職電力類專業教育委員會委員、1人擔任水利部高職機電類專業組組長、有2人是福建省高校教學名師、1人是全國水利職教名師 ；1人是福建省水利學會理事，1人是福建省電機工程學會理事，1人是水利廳中青年學科帶頭人，1人是中國水利教育學會職業教育研究分會高等職業教育教學研究會副主任，1人是“中國高等教育改革與發展網學術委員會（高職高專）”學術委員，3位教師先后被評為學院師德之星。

為做好該專業學生職業能力和專業技能的訓練，我院建有齊全的該專業所必需的實驗室和實訓實習場地，建有電工試驗室、電子試驗室、電機試驗室、單片機試驗室、電工技能實訓中心、電氣設備檢測中心、電力系統繼電保護綜合實訓中心(擴建)、水電站仿真模擬實訓中心(擬建)、電氣技術仿真中心、電力系統綜合自動化等專業基礎和配網自動化實訓中心（與供用電專業共享）；建成電氣照明安裝、電工工藝、二次安裝實訓場。并建有福建華投西門電站、清流縣關公凹水電站、清流縣魚龍崗電站、福建省安砂水電廠、永安市貢川水電有限公司、永安市供電有限公司、建陽市供電有限公司、武夷山市供電有限公司、許繼集團等校外實習基地。

到目前為止，本專業在校學生共600余人，根據學院規劃，該專業計劃每年招生150~200名，專業規模穩定在600左右，近三年就業率一直保持在90%以上，專業對口率保持在80%以上。

發電廠及電力系統專業被省教育廳評為福建省省級精品建設專業，該教學團隊被評為省級優秀教學團隊，該專業所在的教研室被評為省級師德先進教研室。目前本專業建有1門國家級精品課程（《電力系統繼電保護》），2門省級精品課程（《發電廠電氣部分》，《電力系統自動裝置》）。2004至今主編教材20本、參編10本,其中2本校企合作教材；并獲得省級教學成果一等獎1項、省級教學改革項目1項，兩名教師被評為省級教學名師。

一、目標、思路與培養方案

1．1 建設目標與思路 1．2 人才培養方案

二、教學條件

2.1實踐教學條件

三、改革建設與管理

3．1 教學內容與課程體系改革

自2006年以來，電力專業共主持省、部級以上教改課題4項，目前主持2008省級重點教改課題《工學結合、崗位導向的電力專業群人才培養模式高職教學改革綜合試驗項目》的研究工作。在課程體系改革方面，借鑒國際先進的職教理念，結合發電廠及電力系統專業的特點，持續改革，實施以就業為導向,構建職業能力為核心的項目課程體系。同時通過電力工業協會提供的信息，結合每年召開的專業建設委員會會議，以及畢業生跟蹤調查，及時了解企業對職業崗位群的技能要求，作為構建課程體系的基礎，設計課程結構及內容。

3.1.1 課程體系符合培養目標的要求，基礎理論適度夠用，專業課程針對性強，結構合理。

（1）及時修訂教學計劃。本專業每年都在廣泛的收資調研基礎上，通過召開專業建設指導委員會等方式，根據行業生產力的發展水平和最新崗位資格要求，重新修訂專業教學計劃。特別是實踐教學環節的調整和安排。

（2）根據電力專業培養方案，制定各門課程的課程標準。與時俱進，不斷更新、改革課程教學內容，對課程標準進行滾動修改，做到適時完善。

（3）通過積極組織調研，把握生產一線的技術、工藝、設備、材料的應用情況，使教學內容與課程體系改革符合生產技術發展實際和職業崗位資格要求。（4）按“做中學、學中做”的特點，突出實踐教學環節，加強職業技能培養。從新生入學到畢業的各個實踐教學環節。本專業按照培養目標要求，有效地培養學生的基本實踐能力與操作技能、專業技術應用能力與。建立了與理論教學體系相互融通的實踐教學體系。綜合實訓課程、實踐課程根據當前社會技術先進水平和職業崗位資格要求不斷調整實踐教學內容，使實踐教學環節與生產技術的發展接軌，增強了職業技能訓練的針對性，學生綜合技能的訓練和創新能力的培養，得到了良好的效果。

（5）教學中主要采用以實踐能力培養為中心的課程教學模式，在主干專業基礎課和專業課中，設立實訓專用周，結合本專業學生的崗位要求進行專項技能訓練，在畢業設計及頂崗實習中進行綜合能力訓練，提高其實踐動手能力和知識應用能力。推行學歷證書與職業資格證書雙證書畢業制度。已推行的證書有：變電檢修、變電值班員、繼電保護工、裝表接電工、送電線路工、電氣試驗工、電測儀表工、電氣值班員等資格證書。

（6）改變理論課程傳統的課堂講授模式，注重利用多媒體技術手段和電化教學等先進的教學手段進行教學。

（7）舉辦學術講座。聘請實習基地等單位的技術專家如福州大學的徐啟峰教授來我院進行學術交流、講座，增強學術氛圍，開闊學生視野。

3.1.2 根據社會發展的需要，及時更新教學內容，反映先進技術成果和職業崗位新要求。

（1）對電力專業的專業課課程體系進行了優化，對“電路”、“電機學”、“電子學”課程整合為”電工技術”；根據理論與實踐教學相結合的特點，安排了《電氣設備》、《電力系統繼電保護》等課程改革實現理實一體；為突出實踐教學環節，開設了《二次安裝實訓》、《電工實訓》、《繼電保護調試》等課程，這些實踐性課程同時將“電氣二次”、“電工技術”、“電力系統繼電保護”課程綜合在里面。這些課程的綜合不是簡單的組合，而是通過對其的內容實質、知識相關性、教學與實踐的實際狀況來安排并綜合的，具有系統性、相關性、實用性與易學性。

該課程體系使理論與實踐性環節并重，并強化實踐性教學環節，除使學生能較系統的掌握理論知識之外，強化學生的操作技能與實踐，使學生具有“多能”的能力。

（2）將部分的教學地點安排在實訓場及生產現場，“化整為零”與“‘化零為整”相結合，進行全體與分組教學，實現“教”與“學”的過程互動；教師對學生既有理論與實踐的講解和示范，又有對學生個體的具體輔導；同時多種教學方法并用，例如舉辦講座、參加行業展覽會，外出參觀實習等接觸行業信息。

學生參與到實際工件的加工過程，能使學生全面理解所學的理論知識，并加以綜合運用，并對學生個體知識面的拓寬創造條件，消除傳統教學模式中相當部分的學生就業實踐后才漸漸理解本專業的真正含義的情況。

3.1.3 開設選修課，注重學生個性的發展。

本專業學生學習期間，積極的選修學院開設的公共選修課，如應用文寫作、時事報道、武術、影視作品欣賞等，除此之外，為拓寬學生的就業渠道，注重學生個性的發展，開設專業選修課如工程測量/電氣運行管理、輸變電線路設計基礎/水輪機及輔助設備、概預算/電力系統通信技術等選修模塊。

3.1.4根據課程性質進行考核方式改革

（1）對專業基礎類課程如《電工技術》，采取全系統考的方式進行，盡量保證學生對知識的掌握程度達到大綱的統一要求。

（2）專業課程以能力考核為主導思想，每門主干課程都建立科學合理、便于實施的考核標準和實施細則，考核可采用筆試、口試、實作等方式；

（3）實踐性較強的課程以過程考核與結果（作品）考核相結合，以實作能力來確定考核成績。

3.1.5進行精品課程的建設。

組織經驗豐富的任課教師成立精品課程建設小組，進行精品課程建設。本專業現建有1門國家級精品課程《繼電保護》），2門省級精品課程《發電廠電氣部分》，《電力系統自動裝置》。

3.2 教材建設

3．4 教學管理 0 電力專業各教學環節嚴格按照學院質量標準認真貫徹執行，認真落實教學過程的動態管理。根據學院有關教學管理制度建立、健全相關配套制度，建立了由系主任、教研室主任、教學秘書及全體教師全員參與、多層次的教學質量管理、監控體系，充分發揮教學督導、教師信息員、學生信息員的作用，積極采用現代管理技術，教學質量控制的指揮、執行、評價、反饋、再指揮執行，使工作有序開展，實現教學管理的閉環控制，有效保證了教學質量。

3．5 合作辦學

專業依托行業優勢，深化校企合作，先后與與福建華投西門電站、清流縣關公凹水電站、清流縣魚龍崗電站、福建省安砂水電廠、永安市貢川水電有限公司、永安市供電有限公司、建陽市供電有限公司、武夷山市供電有限公司等校外實習基地等單位建立了校外實習基地。通過與行業企業的緊密合作，取得了豐碩的合作成果。

三、雙師型教學團隊建設

1、教學過程注重新老教師的傳幫帶工作

2、強化教師實踐教學能力

3、引進行業資源協同教學

4、教師積極參與省內外的學術交流、培訓活動，拓展視野

5、建立了互聘機制，為“雙師型”師資隊伍和“雙師” 結構教學團隊的建設，創造良好條件

五、社會服務能力建設

四、存在的問題

1．校企合作機制有待進一步研究。今后要探討如何使企業主動介入到人才培養全過程，加強校企合作的雙贏、長效機制研究。

2．學生評價體系待進一步完善。今后要加強以能力考核、社會評價為主的學生成績評價體系改革、研究。

3．師資隊伍建設需進一步加強。今后要加大人才的引進機制，以能力考核為主師資培養隊伍，同時雙師結構團隊建設需進一步加強。

五、今后努力方向

以專業建設為教學改革的切入點，在教學模式、課程標準、師資隊伍等方面加強內涵建設，在校企合作機制、學生評價體系等方面加強探索。鞏固現有成果，深化專業改革，提高人才培養的質量，增強專業特色，把專業做強、做精。

第五篇：物流管理專業

物流管理專業

專業前景：

1、物流：就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。

2、它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節。

2、現代物流被企業界稱為“尚未開發的新大陸”和“促進經濟增長的加速器”。世界銀行統計，發達國家的物流費用占GDP的10%左右;研究和開發物流技術，實現最佳物流管理已成為經濟和企業管理領域中的一個新熱點和最具挑戰性的課題。可見，物流行業的發展空間和潛力無窮。物流行業發展得好，必然會帶動就業。

3、從制造業和商貿業看，物流管理最基本的作用應該是支持產品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達客戶，因此，制造業和商貿業這些企業的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應被看成是支持市場營銷、增強企業競爭力的強大武器。

（以上三項均可選擇2條宣傳）

就業前景：

1、高校都設有物流管理專業，不僅培養出優秀的工作人員，更側重培養的是管理型人才，具有一定的系統開發與設計能力；市場每年對從事操作的人員、管理型人才的招聘很多。因此，物流專業方面學員在每年的招聘中格外受寵。

2、目前比較先進的企業正逐步向“零庫存”邁進，這不光對物流管理人員提出了很高的專業要求，同時最直接的物流操作員也有高的要求能力。相對于物流管理人才是在受過專業物流操作培訓的畢業生，憑借上手快、勝任物流各個環節操作，而被相關的用人單位大量吸收。

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，并且就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才在近十幾年的就業市場是非常緊缺的狀態。

物流管理專業就業前景：

物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。有真才實學的物流管理專業大學畢生就業前景是普遍被看好的。相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業的培訓。

據相關人士透露，對此類人才有需求的某知名企業在國內招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當大的提升空間。“現在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之后只會多不會少，因為能源越來越緊俏。”

成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作為三個重要 支柱產業之一;北京、上海、武漢、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發展規劃并加緊實施;

物流專業培養目標：

本專業培養德智體全面發展，熟練掌握物流基本理論、基本技能，熟悉生產企業、流通企業的物流情況和特點；具有管理、經濟、商貿、法律和計算機方面的基本知識和能力；能在企事業單位和國家機關，特別在經濟貿易部門、交通儲運部門、生產企業、專業物流企業等有關部門從事物流系統設計和物流企業的經營、管理、決策的高級復合型人才。

特色：

物流產業保持持續、穩定、快速發展，物流管理專業的一個最重要的特點是操作性。是有系統性思維、有資源整合觀念的高端管理人才培養計劃；

就業前景

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。

物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實專業能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。

就業崗位：

倉儲物流管理3500元---50000元、物流管理專員、物流管理高級經理、物流管理總監、物流管理工程師

本專業畢業生能在物流業及各類工商企業、跨國公司企業物流部門、港口物流、報檢公司、運輸企業、國際貿易等。從事物流管理、倉儲管理、運輸管理、供應鏈管理、國際物流6000元---8000元等工作。（薪資在6000元以上）

沃爾瑪、海爾、京東、淘寶、天貓、蘇寧、航空公司、德邦物流、順豐、圓通等快遞公司