第一篇：總結——變壓器

固體紙絕緣老化機理：

一般新紙的聚合度為1300左右，當下降至250左右，其機械強度已下降了一半以上，極度老化致使壽命終止的聚合度為150～200。絕緣紙老化后，其聚合度和抗張強度將逐漸降低，并生成水、CO、CO2，其次還有糠醛(呋喃甲醛)。這些老化產物大都對電氣設備有害，會使絕緣紙的擊穿電壓和體積電阻率降低、介損增大、抗拉強度下降，甚致腐蝕設備中的金屬材料。固體絕緣具有不可逆轉的老化特性，其機械和電氣強度的老化降低都是不能恢復的。

變壓器的壽命主要取決于絕緣材料的壽命，因此油浸變壓器固體絕緣材料，應既具有良好的電絕緣性能和機械特性，而且長年累月的運行后，其性能下降較慢，即老化特性好。

電力變壓器的內部故障主要有過熱性故障、放電性故障及絕緣受潮等多種類型。據有關資料介紹，在對359臺故障變壓器的統計表明：過熱性故障占63％；高能量放電故障占18．1％；過熱兼高能量放電故障占10％；火花放電故障占7％；受潮或局部放電故障占1．9％。而在過熱性故障中，分接開關接觸不良占50％；鐵心多點接地和局部短路或漏磁環流約占33％；導線過熱和接頭不良或緊固件松動引起過熱約占14．4％；其余2．1％為其他故障，如硅膠進入本體引起的局部油道堵塞，致使局部散熱不良而造成的過熱性故障。而電弧放電以繞組匝、層間絕緣擊穿為主，其次為引線斷裂或對地閃絡和分接開關飛弧等故障。火花放電常見于套管引線對電位末固定的套管導電管、均壓圈等的放電；引線局部接觸不良或鐵心接地片接觸不良而引起的放電；分接開關撥叉或金屬螺絲電位懸浮而引起的放電等。

第二節特征氣體變化與變壓器內部故障的關系

1．根據氣體含量變化分析判斷

(1)氫氣H2變化。變壓器在高、中溫過熱時，H2一般占氫烴總量的27％以下，而且隨溫度升高，H2的絕對含量有所增長，但其所占比例卻相對下降。變壓器無論是熱故障還是電故障，最終都將導致絕緣介質裂解產生各種特征氣體。由于碳氫鍵之間的鍵能低，生成熱小，在絕緣的分解過程中，一般總是先生成H2，因此H2是各種故障特征氣體的主要組成成分之一。變壓器內部進水受潮是一種內部潛伏性故障，其特征氣體H2含量很高?？陀^上如果色譜分析發現H2含量超標，而其他成分并沒有增加時，可大致先判斷為設備含有水分，為進一步判別，可加做微水分析。導致水分分解出H2有兩種可能：一是水分和鐵產生化學反應；二是在高電場作用下水本身分子分解。設備受潮時固體絕緣材料含水量比油中含水量要大100多倍，而H2含量高，大多是由于油、紙絕緣內含有氣體和水分，所以在現場處理設備受潮時，僅靠采用真空濾油法不能持久地降低設備中的含水量，原因在于真空濾油對于設備整體的水分影響不大。

另外，還有一種誤判斷的情況，如某變壓器廠的產品一階段曾連續十幾臺變壓器油色譜中H2高達1000t2L／L以上。而取相同油樣分送三處外單位測試，H2含量卻均正常。于是對標氣進行分析，氫氣峰高竟達216mm，而正常情況僅13mm左右。以上分析說明是氣相色譜儀發生異常，經檢查與分離柱有關，因分離柱長期使用，特別是用振蕩脫氣法脫氣吸附了油，當吸附達到一定程度，便在一定條件下釋放出來，使分析發生誤差，經更換分離柱后恢復正常。

(2)乙炔C2H2變化。C2H2的產生與放電性故障有關，當變壓器內部發生電弧放電時，C2H2一般占總烴的20％--70％，H2占氫烴總量的30％～90％，并且在絕大多數情況下，C2H4＼含量高于CH4。當C2H2含量占主要成分且超標時，則很可能是設備繞組短路或分接開關切換產生弧光放電所致。如果其他成分沒超標，而C2H2超標且增長速率較快，則可能是設備內部存在高能量放電故障。

(3)甲烷CH4和乙烯C2H4變化。在過熱性故障中，當只有熱源處的絕緣油分解時，特征氣體CH4和C2H4兩者之和一般可占總烴的80％以上，且隨著故障點溫度的升高，C2H4所占比例也增加。

另外，丁腈橡膠材料在變壓器油中將可能產生大量的CH4，丁青在變壓器油中產生甲烷的本質是橡膠將本身所含的CH4釋放到油中，而不是將油催化裂介為CH4。硫化丁腈橡膠在油中釋放CH4的主要成分是硫化劑，其次是增塑劑、硬脂酸等含甲基的物質，而釋放量取決于硫化條件。

(4)一氧化碳CO和二氧化碳CO2變化。無論何種放電形式，除了產生氫烴類氣體外，與過熱故障一樣，只要有固體絕緣介入，都會產生CO和CO2。但從總體上來說，過熱性故障的產氣速率比放電性故障慢。

在《電力設備預防性試驗規程》DL／T596—1996中對CO、CO2的含量沒有作出具體要求?！蹲儔浩饔椭腥芙鈿怏w分析和判斷導則》中也只對CO含量正常值提出了參考意見。

具體內容是：開放式變壓器CO含量的正常值一般應在300F．L／L以下，若總烴含量超過150uL／L，CO含量超過300uL／L，則設備有可能存在固體絕緣過熱性故障；若CO含量雖超過300uL／L，但總烴含量在正常范圍，可認為正常。密封式變壓器，溶于油中的CO含量一般均高于開放式變壓器，其正常值約800uL／L，但在突發性絕緣擊穿故障中，CO、CO2含量不一定高，因此其含量變化常被人們忽視。

由于CO、CO2氣體含量的變化反映了設備內部絕緣材料老化或故障，而固體絕緣材料決定了充油設備的壽命。因此必須重視絕緣油中CD、CO2含量的變化。

1)絕緣老化時產生的CO、CO2；正常運行中的設備內部絕緣油和固體絕緣

材料由于受到電場、熱度、濕度及氧的作用，隨運行時間而發生速度緩慢的老化現象，除產生一些怍氣態的劣化產物外，還會產生少量的氧、低分子烴類氣體和碳的氧化物等，其中碳的氧比物CO、CO2含量最高。

油中CO、CO2含量與設備運行年限有關例如CO的產氣速率，國外有人提出與運行年限關系的經驗公式為：

式中Y——運行年限(年)。

上述與變壓器運行年限有關的經驗公式，適用于一般密封式變壓器。CO2含量變化的見律性不強，除與運行年限有關外，還與變壓器結構、絕緣材料性質、運行負荷以及油保戶方式等有密切關系。

變壓器正常運行下產生的CO、CO2含量隨設備的運行年限的增加而上升，這種變化自勢較緩慢，說明變壓器內固體絕緣材料逐漸老化，隨著老化程度的加劇，一方面絕緣材的強度不斷降低，有被擊穿的可能；另——方面絕緣材料老化產生沉積物，降低絕緣油的性能，易造成局部過熱或其它故障。這說明設備內部絕緣材料老化發展到一定程度有可能產生劇烈變化，容易形成設備故障或損壞事故。因此在進行色譜分析判斷設備狀況時，CO、CO2作為固體絕緣材料有關的特征氣體，當其含量上升到——定程度或其含量變化幅度較大時，都應引起警惕，盡早將絕緣老化嚴重的設備退出運行，以防發生擊穿短路事故。

2)故障過熱時產生的CD、CO2。固體絕緣材料在高能量電弧放電時產生較多的CO、CO2。由于電弧放電的能量密度高，在電應力作用下會產生高速電子流，固體絕緣材料遭到這些電子轟擊后，將受到嚴重破壞，同時，產生的大量氣體一方面會進一步降低絕緣，另一方面還含有較多的可燃氣體，因此若不及時處理，嚴重時有可能造成設備的重大損壞或爆炸事故。

當設備內部發生各種過熱性故障時，由于局部溫度較高，可導致熱點附近的絕緣物發生熱分解而析出氣體，變壓器內油浸絕緣紙開始熱解時產生的主要氣體是CO2，隨溫度的升高，產生的CO含量也增多，使CO與CO2比值升高，至800“C時，比值可高達2．5。局部過熱危害不如放電故障那樣嚴重，但從發展的后果分析，熱點可加速絕緣物的老化、分解，產生各種氣體，低溫熱點發展成為高溫熱點，附近的絕緣物被破壞，導致故障擴大。

充油設備中固體絕緣受熱分解時，變壓器油中所溶解的CO、CO2濃度

就會偏高。試驗證明．在電弧作用下，純油中CO占總量的0--1％，002占0-3％；紙板和油中CO占總量的13％一24％，002占1％一2％；酚醛樹脂和油中CO占總量的24％一35％，CO2占0一2％。230-60012局部過熱時，絕緣油中產生的氣體CO2含量很低，為0．017一0.028mg/g，CO不能明顯測到。局部放電、火花放電同時作用下，純油中CO不能明顯測到。CO2約占5％左右；紙和油中CO約占總量的2％，CO2約占7.1％；油和纖維中CO約占總量的10．5％，CO2約占9．5％。

因此，CO、CO2的產生與設備內部固體絕緣材料的老化或故障有明顯的關系，反映了設備的絕緣狀況。在色譜分析中，應關注CO、CO2的含量變化情況，同時結合烴類氣體和H2，含量變化進行全面分析。

（5）氣體成分變化。由于在實際情況下，往往是多種故障類型并存，多種氣體成分同時變化。且各種特征氣體所占的比例難以確定。如當變壓器內部發生火花放電，有時總烴含量不高；但C2H2在總烴中所占的比例可達25％一90％，C2H2含量約占總烴的20％以下，H，占氫烴總量的30％以上。當發生局部放電時，一般總烴不高，其主要成分是H2，其次是CH4，與總烴之比大于90％。當放電能量密度增高時也出現C2H2，但它在總烴中所占的比例一般不超過2％。

當C2H2含量較大時，往往表現為絕緣介質內部存在嚴重的局部放電故障，同時常伴有電弧燒傷與過熱，因此會出現C2H2含量明顯增大，且占總烴較大比例的情況。

應注意，不能忽視H2和CH4增長的同時，接著又出現C2H2，即使未達到注意值也應給予高度重視。因為這可能存在著由低能放電發展成高能放電的危險。

過熱涉及固體絕緣時，除了產生上述氣體之外，還會產生大量的CO和CO2。當電氣設備內部存在接觸不良時，如分接開關接觸不良、連接部分松動、絕緣不良，特征氣體會明顯增加。超過正常值時，一般占總烴含氣量的80％以上，隨著運行時間的增加，C2H4所占比例也增加。

受潮與局部放電的特征氣體有時比較相似，也可能兩種異?，F象同時存在，目前僅從油中氣體分析結果還很難加以區分，而應輔助以局部放電測量和油中微水分析等來判斷。

第二篇：變壓器總結

工程總結

1、工程概要介紹

江蘇沙洲電廠一期工程2×600MW機組#1機共設計啟動/備用變壓器兩臺，分別為SFFZ10-40000/220型分裂油浸式有載調壓戶外變壓器一臺和SFZ9-28000/220型雙卷油浸式有載調壓戶外變壓器一臺；廠用高壓工作變壓器兩臺，分別為SFF10-40000/20型分裂油浸式無勵磁調壓戶外變壓器一臺和SFF10-28000/20型分裂油浸式無勵磁調壓戶外變壓器一臺。四臺變壓器均由常州變壓器有限公司生產。啟動/備用變壓器分裂式型號為SFFZ10-40000/220，額定容量：40MVA。啟動/備用變壓器雙卷式型號為SFZ9-28000/220，額定容量：28MVA。廠用高壓工作變壓器分裂式型號為SFF10-40000/20，額定容量：40MVA。廠用高壓工作變壓器雙卷式型號為SFF10-28000/20，額定容量：28MVA。啟備變低壓側6kV共箱封閉母線以及#1高廠變低壓側6kV共箱封閉母線均由北京電力設備總廠生產，型號為BGFM—10/3150-Z。沙洲電廠共設計主變壓器一臺，由重慶ABB變壓器有限公司生產的SFP-720MVA/220kV型三相雙繞組油浸式變壓器。

2、工程特點

啟/備變高壓側通過軟母線連接于220kV配電裝置啟/備變進線間隔，啟/備變給#1機6kV，A、B、C段供電。高廠變高壓側通過離相封閉母線連接于發電機主出線，高廠變給#1機6kV，A、B、C段供電。啟備變與6kV進線開關柜、高廠變與6kV進線開關柜均采用共箱封閉母線連接，母線支持槽鋼為熱鍍鋅#10槽鋼，母線吊裝結構及穿墻隔板由廠家配套供應，母線廠根據制造分段情況，設計有母線伸縮節，共箱封閉母線導體及外殼采用焊接連接方式。安裝完后母線外殼可靠接地，母線與變壓器、開關柜連接均采用軟編織銅線。本工程主變壓器本體充氮儲存，且儲存期間每3天對變壓器情況進行檢查記錄一次，壓力保持在（10-30）kpa。主變壓器型號為SFP-720MVA/220kV，額定容量：720MVA，額定電壓：242±2×2.5%/20kV。

3、主要工程量

兩臺啟/備變進行內部檢查及附件安裝，啟/備變高壓側避雷器安裝3臺，啟/備變高壓側軟母線安裝120米。兩臺高廠變進行本體就位及附件安裝。啟備變低壓側、高廠變低壓側共箱封閉母線共320米。共箱封閉母線支持槽鋼#10共400米，Ф12圓鋼吊桿120米，L50支持角鋼100米。

主變主要工程量：

⑴、主變壓器附件安裝及真空注油一臺

⑵、避雷器三臺

⑶、主變中性點接地隔離開關一臺

⑷、主變中性點電流互感器兩臺

⑸、控制箱柜一臺

⑹、軟母線一跨

4、勞力組織及工期進度

啟動備用變壓器于2005年4月20日本體就位，于4月24日進行吊罩檢查，于6月2日全部安裝調試完。啟備變低壓側共箱母線從2005年5月19日開始基礎鐵件制作至2005年6月24日完成耐壓試驗，共使用300多個人工日。廠用高壓變壓器于2005年6月24日本體就位，于7月16日進行附件安裝，于7月29日全部安裝完。高廠變低壓側共箱母線從2005年8月24日開始基礎鐵件制作至2005年9月26日驗收完，共使用200多個人工日。主變壓器于2005年6月30日本體就位，于7月1日進行附件安裝，于9月18日全部安裝完。主變壓器附件安裝及主變壓器系統附屬設備于12月10全部安裝調試完。共使用50噸吊車20個臺班，人工170多個工日。

5、施工方案及措施

⑴啟/備變采取內部檢查方式。

⑵共箱封閉母線外殼及導體采取焊接連接方式。

⑶嚴格工藝質量，確保變壓器安裝投運后無漏點，并做好廢變壓器油的收集工作。

5、施工方法、工藝的改進

⑴焊接時，選用了純度不小于99.99%的氬氣保護氣，純度比以前提高了1.99%，焊絲選用了名牌焊絲,施工中使用半自動氬弧焊機，保證了焊接質量。

⑵為保證工程的安裝質量，編制了《變壓器安裝》作業指導書，并進行安全和技術交底，嚴格按照作業指導書施工。對變壓器安裝質量要求高，所有項目建設單位，監理層層把關，并在總結施工經驗的同時，制定了科學、細致的施工措施，使施工更加，科學化，合理化。安裝質量又上了一個新臺階。

⑶變壓器附件安裝至帶電運行前間隙時間一般常會有3-6個月，時間較長，安裝中又涉及電氣、建筑、機械化等多個專業，再加上廠家設計只重視設備運行未對一些易損件的保護進行考慮，未運行前其他專業施工中常有易損、易碎件被損壞的現象發生，而對這些小附件的更換處理往往會浪費大量人力物力，及時間又影響安裝質量。針對這些情況，我們一方面在變壓器安裝區貼警告標示牌，另方面根據設備實際情況利用施工下腳料在安裝前為一些易損、易碎件量身定做了保護罩，有效地解決了上述問題。

第三篇：變壓器知識點總結

變壓器知識點總結

一、自耦變壓器

1.自耦變壓器有哪些缺點？

自耦變壓器的缺點：

1）自耦變壓器的中性點必須接地或經小電抗接地。當自耦變壓器高壓側網絡發生單相接地故障時，若中性點不接地，則在其中壓繞組上將出現過電壓，自耦變壓器變比KA越大，中壓繞組的過電壓倍數越高。為了防止這種情況發生，其中性點必須接地。中性點接地后，高壓側發生單相接地時，中壓繞組的過電壓便不會升高到危險的程度。

2）引起系統短路電流增加。由于自耦變壓器有自耦聯系，其電抗為同容量雙繞組變壓器的（1-1/KA），漏阻抗的標么值是等效的雙繞組變壓器的（1-1/KA）。所以自耦變壓器電壓變動小而短路電流較同容量雙繞組變壓器大。這就是自耦變壓器使系統短路電流顯著增加的原因。兩側過電壓的相互影響。自耦變壓器因其繞組有電的連接，當某一側出現大氣過電壓或操作過電壓時，另一側的過電壓可能超過其絕緣水平。3）兩側過電壓的相互影響。4）使繼電保護復雜。5）調壓困難。2.變比選擇

自耦變壓器的變比通常接近于2 3.運行

自耦變壓器的共用繞組導體流過的電流較?。ü美@組的電流比二次繞組電流小，二次電流有一部分直接流到了一次）

自耦變壓器運行時,中性點必須接地。

自耦變壓器一般用以聯系兩個中性點直接接地的電力系統。

二、呼吸器

1.更換變壓器呼吸器內的吸潮劑時應注意什么？

（1）應將氣體保護改接信號。

（2）取下呼吸器時應將連管堵住，防止回吸空氣。

（3）換上干燥的吸潮劑后，應使油封內的油沒有呼氣嘴并將呼吸器密封。2.引起呼吸器硅膠變色的原因主要有哪些？

正常干燥時呼吸器硅膠為藍色。當硅膠顏色變為粉紅色時，表明硅膠已受潮而且失效。一般已變色硅膠達2/3時，值班人員應通知檢修人員更換。硅膠變色過快的原因主要有：（1）長時期天氣陰雨，空氣濕度較大，因吸濕量大而過快變色。（2）呼吸器容量過小。

（3）硅膠玻璃罩罐有裂紋、破損。

（4）呼吸器下部油封罩內無油或油位太低，起不到良好的油封作用，使濕空氣未經油封過濾而直接進入硅膠罐內。

（5）呼吸器安裝不當。如膠墊龜裂不合格、螺絲松動、安裝不密封而受潮。3.變壓器的呼吸器中的硅膠受潮后影變成粉紅色。

4.變壓器呼吸器的作用是用以清除吸入空氣中的雜質和水分。5.運行中的變壓器呼吸器上層硅膠先變色，說明密封不好。

三、油

1.變壓器的凈油器是根據什么原理工作的？

答：運行中的變壓器因上層油溫與下層油溫的溫差，使油在凈油器內循環。油中的有害物質如：水分、游離碳、氧化物等隨油的循環被凈油器內的硅膠吸收，使油凈化而保持良好的電氣及化學性能，起到對變壓器油再生的作用。2.油浸變壓器有哪些主要部件？

答：油浸變壓器的主要部件有：鐵心、繞組、油箱、油枕、呼吸器、防爆管、散熱器、絕緣套管、分接開關、氣體繼電器、溫度計、凈油器等。

3.運行中的變壓器缺油有何危害？

答：（1）變壓器油面過低會使輕瓦斯保護動作；甚至還會造成重瓦斯保護跳閘。（2）變壓器嚴重缺油時，鐵心和繞組暴露在空氣中會使其絕緣降低、散熱不良而引起損壞事故。

110kV變壓器在投產5年以內，油色譜檢測周期宜為6個月1次，投產5年以后按DL/T596—1996《電力設備預防性試驗規程》規定執行 25號變壓器油中25號表示油的凝固點是-25℃.變壓器油閃點指油加熱到某一溫度油蒸氣與空氣混合物用火一點就閃火的溫度。變壓器油箱中應放25號油。

電力變壓器中油的作用時絕緣和散熱。

四、冷卻器

油浸風冷變壓器，當風扇故障時，變壓器允許帶負荷為額定容量的70% 強迫油循環風冷變壓器當負荷超過75%時輔助冷卻器投入。強油風冷變壓器冷卻器全停保護動作后報信號。

運行中的變壓器在切換潛油泵時應逐臺進行，每次間隔時間不少于3分鐘。用鉗形電流表測量變電站主變壓器風冷油泵電流時導線應放在中央。強迫油循環主變全部油泵損壞時要及時停運的原因是：鐵芯結構設計制造間隙較小而散熱差;線圈結構設計制造緊湊而散熱差;外殼是平的，冷卻面積小而散熱差;油浸自冷變壓器的熱量是通過變壓器油以對流和幅射的方式散到周圍空氣中去的。強迫油循環風冷變壓器冷卻裝置投入的數量應根據變壓器溫度負荷來決定。強油循環的冷卻系統必須配置兩個相互獨立的電源，并采用自動切換裝置，應定期進行切換試驗，有關信號裝置應齊全可靠。

變壓器的冷卻方式有自然空氣冷卻、風冷冷卻、強迫油循環冷卻。

強迫油循環風冷變壓器在冷卻裝置全停后，帶負荷或空載運行，一般是允許20min：如必須運行，最長不超過1h。因為這種變壓器內部冷卻是導向油路，而且變壓器本身冷卻向較小，平時只能靠油泵來完成散熱，把變壓器熱量散發出去，因此強油風冷變壓器在風冷裝置全停時繼續運行是很危險的。

五、溫度

強迫油循環風冷變壓器的最高上層油溫一般不得超過（85）° c 油浸風冷變壓器上層油溫55℃時開啟風扇，45℃時停止，當冷卻系統故障停風扇后，頂層油溫不超過（65）℃時，允許帶額定負荷運行。頂層油溫達到(（80）度時，值班調度員視變壓器為過溫，應立即采取倒負荷措施。

六、有載調壓

220kV及以下變壓器有載分接開關一般應裝在變壓器的（高壓側）

當有載調壓變壓器過負荷（1.2）倍運行時，禁止分接開關變換操作并閉鎖

通過調整有載調壓變壓器分接頭進行調整電壓時，對系統來說（改善了無功分布，但補償不了無功不足的情況）。

有載調壓變壓器的有載調壓開關在切換（5000）次后，應將切換部分吊出檢查。有載調壓級進行程開關的作用是（保證逐級調壓）。

有載調壓開關變換次數一般不超過以下范圍：220kV_10_ 次/天，110kV_20__次/天。

主變壓器有載調壓宜采用逆調壓方式：負荷增大時電網電壓向高調;負荷減小時電網電壓向低調。

變電站內長期不調壓或有一部分分接頭位置長期不用的有載分接開關，有停電機會時，應在最高和最低分接間操作幾個循環，試驗后將分頭調整到原運行位置。

變壓器調壓方式有有載調壓和無載調壓兩種。（無載調壓只能在不帶電時調壓）兩臺有載調壓變壓器并聯運行時，允許在85%變壓器額定負荷電流及以下情況下進行分接頭變換操作，不得在單臺變壓器連續進行2個分接頭變換操作。（過負荷時不允許操作）根據現場運行規程的規定，變壓器運行電壓一般不得超過其相應分接頭電壓的正負5%。

七、并列

變壓器并列運行的條件是什么？不符合并列運行條件的變壓器并列運行會引起什么后果？ 答：變壓器并列運行的條件是：變比相同；百分阻抗相同；接線組別相同。

如果兩臺變比不相同的變壓器并列運行將會在變壓器之間產生環流，該環流疊加在負荷電流上，使得一臺變壓器的負荷增大而有可能過載，一臺變壓器的負荷減小而欠載。（輸出電壓變比小的升，大的降）如果是百分阻抗不相等，各變壓器所帶的負荷就不能與變壓器容量成比例來進行分配，百分阻抗小的變壓器帶的負荷大，百分阻抗大的變壓器帶的負荷小。（影響變壓器的輸出功率;不能按變壓器的容量比例分配負荷）

接線組別不相同的變壓器并列運行則會造成短路（造成變壓器繞組嚴重過熱;使變壓器短路）。

八、連接組別

變壓器一、二次繞組的（連接方式）連同一、二次線電壓的（相位關系）總稱為變壓器的（連接組別）。變壓器的接線組別表示是變壓器的高壓，低壓側（線電壓）間的相位關系。

YNyn0d11是常見的三繞組接線方式。Y表示高壓側為星形接線，N表示有中性點引出，yn表示中壓側為引出中性線的星形接線，0表示高中壓側對應線電壓同相位。d表示低壓側為三角形接線，11表示低壓側線電壓超前高壓側線電壓30℃。

九、勵磁電流

拉開空載變壓器時，可能產生操作過電壓；帶電合上空載變壓器時會產生（勵磁涌流）。變壓器勵磁涌流中包含有很大成分的非周期分量，往往使涌流偏于時間軸的一側;包含有大量的高次諧波分量，并以（二次）諧波為主;勵磁涌流波形之間出現間斷;持續時間小容量變壓器0.5-1s，大容量2-3s。

變壓器電源電壓升高，空載時其勵磁電流（增大較多）。

影響變壓器勵磁涌流的主要原因有：①變壓器剩磁的存在；②電壓合閘角。當變壓器電壓升高或頻率下降時都將造成工作磁通密度增加，變壓器的鐵芯飽和，這種現象稱為（變壓器過勵磁）。

過勵磁主要原因有：系統頻率降低;系統500kV過電壓;主變甩負荷等。

十、瓦斯

1、重瓦斯 遇有下列工作或情況時，運行中的變壓器的重瓦斯保護應由“跳閘”位置切換為“信號”位置：

1)變壓器在運行中濾油、補油、換潛油泵或更換凈油器的吸附劑。2)變壓器油路進行處理缺陷工作。

3)變壓器除采油樣和瓦斯繼電器上部放氣閥門放氣外，在其它所有地方打開放氣和放油閥門。

4)開閉瓦斯繼電器連接管上的閥門。5)用探針試驗時。

運行中發現變壓器大量漏油而使油面下降時，重瓦斯不得改投信號。

變壓器加油、濾油、換潛油泵、更換油再生裝置的硅膠作業完成后，運行48小時后檢查無氣體，才允許將重瓦斯保護投入跳閘。

新安裝、長期備用狀態和檢修后變壓器，在充電前應將重瓦斯投入跳閘；充電正常后，退出本體重瓦斯跳閘壓板。經48小時運行，并進行氣體檢查，確認沒有氣體，方可投入跳閘壓板。

如果二次回路故障導致重瓦斯保護誤動作變壓器跳閘，應將重瓦斯保護（退出）變壓器恢復運行。

變壓器進行檢修時，必須先將重瓦斯保護改接動作于（信號）。

變壓器檢修工作完成24小時后，將重瓦斯保護切換至（跳閘）位置。

2、氣體繼電器

變壓器氣體繼電器內有氣體，信號回路動作，取油樣化驗，油的閃點降低，且油色變黑并有一種特殊的氣味；這表明變壓器(鐵芯片局部短路與鐵芯局部熔毀)。

800kVA及以上油浸式變壓器、車間內400kVA及以上油浸式變壓器應裝設氣體繼電器。油浸式變壓器裝有氣體繼電器時，頂蓋應沿氣體繼電器方向的升高坡度為（1%-1.5%）。新安裝變壓器投運后，氣體繼電器動作頻繁，應綜合分析，取氣體點燃試驗。

十一、保護

1、差動保護

通常變壓器差動保護范圍是（變壓器高壓側cT與中性點套管cT之間）。變壓器比率制動的差動繼電器，設置比率制動的主要原因是（當區外故障不平衡電流增加時，為了保護動作電流隨不平衡電流增加而增加）。

穩態不平衡電流產生的主要原因：變壓器各側電流互感器的飽和特性和勵磁電流不同;電流互感器實際變比和計算變比不同;變壓器調壓分接頭調整。暫態不平衡電流產生的主要原因：勵磁涌流。

變壓器差動保護中，差動速斷保護的動作條件是（不經任何制動，只要差流達到整定值即能動作）

諧波制動的變壓器縱聯差動保護中，設置差動速斷元件的主要原因是（為了防止在區內故障，較高的短路水平時，由于電流互感器的飽和產生高次諧波量增加，導致差動元件拒動）。（作為差動保護的輔助保護）。

變壓器差動保護投入前要（帶負荷）測相量、差電壓

對變壓器差動保護進行相量圖分析時，應在變壓器（帶有一定負荷）時進行。

投入主變壓器差動出口連接片前應（用高內阻電壓表測量連接片兩端對地無電壓后）再投 變壓器重瓦斯保護作用于跳閘的變壓器，差動保護允許在設備帶電后短時解除，進行帶負荷檢查回路接線等工作，解除時間一般不超過兩小時，在處理差動保護回路故障時，差動保護解除時間不超過（四小時）。差動保護和瓦斯保護不得同時解除。特高壓變壓器調壓變和補償變分別配置一套差動保護。

變壓器由旁路轉帶，在用旁路斷路器合環前應退出（差動保護）?！九月窋嗦菲麟娏骰ジ衅髋c主變電流互感器轉換前切除主變差動保護出口連接壓板，代供電完成后測量主變壓器差動保護出口連接壓板各端對地電位或確認差流正常后,再投入主變壓器差動保護出口連接壓板?！?/p>

2、復合電壓閉鎖過流保護

變壓器復合電壓起動的過電流保護，負序電壓主要反應不對稱短路故障，（低）電壓反應對稱短路故障。

變壓器復合電壓閉鎖過流或低電壓閉鎖過流保護的交流電壓消失時，保護最大負荷不得超過過流定值的（70%）。

變壓器某側開路運行（該側復合電壓投入壓板應退出，否則開放任一側的復合電壓保護）。

3、零序過流保護

三繞組變壓器的零序保護是（高壓側繞組）和保護區外單相接地故障的后備保護。變壓器的零序過流保護接于變壓器（中性點）的電流互感器上。

三側電壓等級分別為220、110、35kV的變壓器，當低壓側 a相出線套管發生閃絡時，（無保護動作）。【35kV或10kV三角形連接，如果低壓側在線路上發生短路情況，那么直接影響10kV的母線電壓出現故障相降為0，非故障相升為線電壓，但是這并不影響系統正常運行。因為對于中性點不接地的小電流接地系統是可以帶故障運行2h的，】

4、阻抗保護

變壓器的（阻抗）保護不能失去電壓。

5、非全相運行

220kV主變壓器高壓側開關出現非全相運行時高壓側開關（延時跳三相）。

十二、故障

十三、損耗

有空載損耗（鐵損，又稱不變損耗）和負荷損耗（銅損，又稱可變損耗，短路損耗）。二者相等時變壓器效率最高。

空載損耗：包含鐵損、銅損、附加損耗，后二者很小，忽略不計。（空載時一次側有空載電流流過，二次繞組中沒有電流流過）

當變壓器電源電壓高于額定電壓時，鐵芯中的損耗（增大）變壓器矽鋼片之間絕緣不良或磁路中某一部分矽鋼片之間短路，將會引起變壓器空載損耗明顯增大。

有功損耗：包括鐵損和銅損;負載電流為額定值時的銅損又稱短路損失;銅損與負荷電流的平方成正比。

十四、運行

1、合閘沖擊試驗

：新裝5次，大修3次。目的是：檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓;考核變壓器的機械強度;考核變壓器勵磁涌流衰減初期能否造成繼電保護誤動。大型變壓器如有條件者要先做從（零起升壓）后進行正式沖擊試驗。

2、投運前驗收項目：（共17項，沒有“溫度正常”）變壓器的坡度應合格;檢查變壓器的相位和接線組別應能滿足電網運行要求，變壓器的二、三次側有可能和其他電源并列運行時，應進行核相工作，相位漆應標示正確、明顯;溫度表及測溫回路完整良好;套管油封的放油小閥門和瓦斯放氣閥門應無堵塞現象； 變壓器上應無遺留物，臨近的臨時設施應拆除，永久設施布置完畢； 變壓器本體無缺陷，外表整潔，無嚴重滲漏油和油漆脫落現象;變壓器絕緣試驗應合格，無遺漏試驗項目;各部油位應正常，各閥門的開閉位置應正確，油的性能試驗，色譜分析和絕緣強度試驗應合格;變壓器外殼應有良好的接地裝置，接地電阻應合格

3、充電

主變沖擊送電時，應將主變所有保護投跳閘（包括未進行向量檢查的差動保護）。主變壓器投入充電前，應將差動及重瓦斯保護投入。待充電結束后根據情況確定。（在一次設備運行正常且帶負荷前，將差動保護退出運行，進行帶負荷檢驗，此時主變瓦斯保護不得退出運行。）

充電時，應先合裝有保護的電源側開關，后合負荷側開關，停電時則反之。變壓器的充電應在有保護裝置的（電源側）用斷路器操作。在變壓器投入運行前，（冷卻器）應先投入運行。

4、操作：

變壓器停電時,先停（低壓側）開關,后停（低壓側）開關。停送電操作，必須將中性點接地刀閘合上。500kV主變停電操作前，須確認主變35kV側的電容器、電抗器在熱備用或冷備用狀態，500kV主變低壓側接有站用變的，還應調整站用電的運行方式，將該站用變改為冷備用。

5、大容量變電站為限制短路電流，最簡便的方法是將兩臺變壓器低壓側（分列運行）。

6、空載變壓器從電網中切除可能會引起（過電壓）。

7、兩臺變壓器間定相是為了核對（相位）是否一致

待解決：

變壓器短路電壓和（短路阻抗）相等。

變壓器防爆管薄膜的爆破壓力是（0．049MPa）。

變壓器聯結組標號為Yyn時，其中性線電流不得超過額定低壓繞組電流（25%）變壓器三相負載不對稱時將出現（負序）電流。

變壓器主磁通Φ與漏磁通Φσ的大小關系為（Φ>>Φσ）

從變壓器（負載損耗和短路電壓及阻抗）試驗測得的數據中，可求出變壓器阻抗電壓百分數 當電壓達到一定值時，變壓器套管等瓷質設備表面的空氣發生放電，叫做（沿面放電）電源頻率增加一倍。變壓器繞組的感應電動勢（增加一倍）。

某變壓器帶感性負載滿負荷運行，此時若在負荷側投入一組電容器，主變壓器電流將（小于額定電流）。

變壓器空載試驗目的是（確定電壓比;判斷鐵芯質量;測量勵磁電流;確定線圈有無匝間短路故障;測量空載損耗）。

變壓器短路試驗目的是（測定阻抗電壓;負載損耗;計算短路參數）。

干式電力變壓器具有過負載能量大、防火性能高、噪聲低等優點，但其損耗相對較高，局部放電量大。0 變壓器的負序電抗與正序電抗相等。

變壓器二次側的額定電壓定義為（空載）時的電壓。

變壓器三相對稱，繞組是靜止的，故負序電抗與（正序）電抗相等。變壓器的零序電抗和不對稱短路點位置、變壓器參數及（中性點）是否接地等因素有關。通過變壓器的短路試驗數據可求得變壓器的（阻抗電壓）。

第四篇：變壓器銷售個人總結[推薦]

變壓器銷售個人總結

不知不覺當中，來到XX上班已經一個月了。在這短短的一個月里，真的學到了好多東西，以下是我個人的總結。

1.與XX之緣

其實，沒來XX之前，去了好多家公司面試，當時是準備在黃金城道一家公司上班的。但是當XX領導打電話給我的時候，我覺得XX這個詞特別的熟悉，所以我就毅然決然的過來面試了。第一次來XX的時候，其實挺緊張的，坐在那里填簡歷的時候心里砰砰直跳。但是，之后和XX的一番談話，讓我的緊張不復存在，我開始慢慢的熟悉這里，這里給我的第一感覺是親切。面試完，走出XX的那一刻，有一種很強烈的想在這里上班的感覺。當XX領導打電話通知我讓我七號來上班的時候，真的好開心好開心！

我想這就是我和XX之緣吧！

2.對XX的淺識

很喜歡XX的行銷宗旨和創新理念：****，****！

在我看來一個企業最重要的是要有自己的“靈魂”，XX就是一個有“靈魂”的生命體。本著質量是企業的生命、科技是企業的動力、信譽是企業的基石、管理是企業的根本的宗旨，踏踏實實、穩穩健健的走向中國、走向世界！并博得廣大用戶的一致好評！XX不是獨立的，它與廣大的客戶群體同在，他們一起見證了XX從弱小的孩童長成健壯的青年的過程！

3.在XX上班的體會

在XX，印象最深刻的人，就是，雖然來的很少，但是每次都微笑著主動打招呼，讓人覺得很親切。經常不厭其煩的教我一些產品知識，還有和，非常的平易近人，經常幫助我。

XX的辦公環境很舒適，這里很干凈，很寬敞很明亮，而且空氣很清新，不會給人壓抑的感覺。不像我以前上班的地方，地方很小，人很多，關鍵是一走進去就會有一種無法呼吸的感覺，特別的壓抑。XX則截然相反，我想我已經深深的喜歡上這里了！

4.在XX學到的知識

沒來XX之前，我根本不知道穩壓器是什么，做什么用的。上班的第一天拿的資料我基本上全看不懂，當時挺迷茫的，對自己也沒有什么信心，而且這么多年沒有接觸物理，再說，我原本物理成績就很差。在XX，短短的一個月，我真的學到了好多東西，我知道穩壓器、變壓器等是什么，有什么用，是用在哪里的、它的規格、尺寸、價格，以及有哪些性能等等。做表格的水平也得到了很大的提高，還學到了好多與穩壓器相關的物理知識，還有一些與人溝通的技巧。

真的，短短的一個月，我受益匪淺！感謝XX給了我這次機會！

5.對自身的認識

很久以前，我承認我是一個很內向的女孩子，連說話都是小聲小氣的，見了生人還會怕的那種。但是從上大學開始到現在，我真的變了很多，朋友們都說我變開朗了，說話聲音也變大了，而且還變的很能說。以前做過兩個多月的銷售，我覺得銷售這個行業真的很能鍛煉人，而我在這方面最欠缺的是交際，而且經驗方面也很少。我自身還有很多方面的不足，但是我會很努力的克服，盡自己的職責，做好本分工作。在XX的這一個多月，真的挺愧疚的，天天看到大家這么忙，我這么閑，卻又一點幫不上忙，說起來很慚愧！但是，我相信，在不久的將來，我一定可以做的很好，為公司創造效益，實現自身的價值！

6.對今后的規劃

由于我自身的不足還有很多很多，所以如果以后能有幸繼續在這里工作的話，我想我一定會加倍努力。做到以下幾點：

1.積極認真的完成自己當日的任務和上面指派的任務；

2.主動跟學習銷售各方面的技巧，努力完善并充實自己的銷售水平；

3.努力多學習一些與我公司產品相關的物理知識，加深對公司產品認識的深度和廣度；

4.通過不斷的學習，了解我公司產品在同行當中的優勢，以及其市場導向；

5.全面的了解不同客戶群體的不同需求和一些特殊需求，學會如何應對。

6.不斷提高自己的交際能力和水平，讓自己變的成熟穩重。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！我并不優秀，但是，我有一顆積極進取之心，我想憑著這顆執著之心，追求進步，追求完美！與XX一同成長！

第五篇：變壓器銷售個人總結

變壓器銷售個人總結

變壓器銷售>個人總結

不知不覺當中，來到XX上班已經一個月了。在這短短的一個月里，真的學到了好多東西，以下是我個人的總結。

1.與XX之緣

其實，沒來XX之前，去了好多家公司面試，當時是準備在黃金城道一家公司上班的。但是當XX領導打電話給我的時候，我覺得XX這個詞特別的熟悉，所以我就毅然決然的過來面試了。>第一次來XX的時候，其實挺緊張的，坐在那里填簡歷的時候心里砰砰直跳。但是，之后和XX的一番談話，讓我的緊張不復存在，我開始慢慢的熟悉這里，這里給我的第一感覺是親切。面試完，走出XX的那一刻，有一種很強烈的想在這里上班的感覺。當XX領導打電話通知我讓我七號來上班的時候，真的好開心好開心！

我想>這就是我和XX之緣吧！

2.對XX的淺識

很喜歡XX的行銷宗旨和創新理念：****，****！

在我看來一個企業最重要的是要有自己的'靈魂'，XX就是一個有'靈魂'的生命體。本著質量是企業的生命、科技是企業的動力、信譽是企業的基石、管理是企業的根本的宗旨，踏踏實實、穩穩健健的走向中國、走向世界！并博得廣大用戶的一致好評！XX不是獨立的，它與廣大的客戶群體同在，他們一起見證了XX從弱小的孩童長成健壯的青年的過程！

3.在XX上班的體會

在XX，印象最深刻的人，就是，雖然來的很少，但是每次都微笑著主動打招呼，讓人覺得很親切。經常不厭其煩的教我一些產品知識，還有和，非常的平易近人，經常幫助我。

XX的辦公環境很舒適，這里很干凈，很寬敞很明亮，而且空氣很清新，不會給人壓抑的感覺。不像我以前上班的地方，地方很小，人很多，關鍵是一走進去就會有一種無法呼吸的感覺，特別的壓抑。XX則截然相反，我想我已經深深的喜歡上這里了！

4.在XX學到的知識

沒來XX之前，我根本不知道穩壓器是什么，做什么用的。上班的第一天拿的資料我基本上全看不懂，當時挺迷茫的，對自己也沒有什么信心，而且這么多年沒有接觸物理，再說，我原本物理成績就很差。在XX，短短的一個月，我真的學到了好多東西，我知道穩壓器、變壓器等是什么，有什么用，是用在哪里的、它的規格、尺寸、價格，以及有哪些性能等等。做表格的水平也得到了很大的提高，還學到了好多與穩壓器相關的物理知識，還有一些與人溝通的技巧。

真的，短短的一個月，我受益匪淺！感謝XX給了我這次機會！

5.對自身的認識

很久以前，我承認我是一個很內向的女孩子，連說話都是小聲小氣的，見了生人還會怕的那種。但是從上大學開始到現在，我真的變了很多，朋友們都說我變開朗了，說話聲音也變大了，而且還變的很能說。以前做過兩個多月的銷售，我覺得銷售這個行業真的很能鍛煉人，而我在這方面最欠缺的是交際，而且經驗方面也很少。我自身還有很多方面的不足，但是我會很努力的克服，盡自己的職責，做好本分工作。在XX的這一個多月，真的挺愧疚的，天天看到大家這么忙，我這么閑，卻又一點幫不上忙，說起來很慚愧！但是，我相信，在不久的將來，我一定可以做的很好，為公司創造效益，實現自身的價值！

6.對今后的規劃

由于我自身的不足還有很多很多，所以如果以后能有幸繼續在這里工作的話，我想我一定會加倍努力。做到以下幾點：

1.積極認真的完成自己當日的任務和上面指派的任務；

2.主動跟學習銷售各方面的技巧，努力完善并充實自己的銷售水平；

3.努力多學習一些與我公司產品相關的物理知識，加深對公司產品認識的深度和廣度；

4.通過不斷的學習，了解我公司產品在同行當中的優勢，以及其市場導向；

5.全面的了解不同客戶群體的不同需求和一些特殊需求，學會如何應對。

6.不斷提高自己的交際能力和水平，讓自己變的成熟穩重。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！我并不優秀，但是，我有一顆積極進取之心，我想憑著這顆執著之心，追求進步，追求完美！與XX一同成長！《>變壓器銷售個人總結》