第一篇：鐵路內部人員教你如何買火車票

鐵路內部人員教你如何買火車票 鐵路內部人員教你如何買火車票

起大早、排長龍、辛辛苦苦、心急火燎買火車票的經歷相信很多人都記憶猶新呀，仔細 閱讀這篇文章吧，對全國各條線路精品車次都有一個細致的點評，教你如何從容順利買到搶 手的火車票。我們可能只知道“提前 10 天售火車票”這個信息，也就是說，火車票只在開車前 10 天放一次票。事實上遠非如此。我把目前觀察到的放票時間在這里列給大家：

1.提前 20 天晚上 19：00，放 20 天后的動車組車票和 Z 字頭車票。這個時間，一般不會有什 么人搶動車組車票（畢竟動車組不會很搶手）。但一些重點線路（客流量大，車少，車次時 間合適）的 Z 車車票在這個時間已經會被包走相當可觀的數量。比如 Z37，Z77，這兩次車 是發往武昌、漢口的直達車，夕發朝至，并且掛許多節硬臥車廂，湖北客流量一向較大，所 以這兩次車的硬臥提前 20 天就會被包走三分之一（在單位和票販子手里）。剩余的留在網 上，當出行高峰來臨時（比如暑運），在開車前 15 天左右就會被全部賣光（這也就是為什么 提前“很多”天依然買不到 Z 車硬臥票的原因）。

2.提前 18 天早晨 8：00，放 18 天后的動車異地票以及一小部分 Z 車異地票。但多是跨局列 車票，比如沈陽北-太原 D191 的動車票[跨沈京兩局]；管內[一個鐵路局之內]的動車票不一 定這個時候放，比如濟南-青島的 D6001，提前 18 天有時能在北京買到，有時就買不到。至 于具體什么時候放，要看車次所在鐵路局的政策。

3.提前 12 天早晨 8：00，放 12 天后的 D[管內部分]、Z 車異地票。因為鐵路是計劃運輸，每 列車幾乎都會給出一些全國范圍的“共享票額”，也就是這些票額只供始發站之外的全國各 站用，始發站不可以用。這樣，比如提前 12 天的時候，在天津買不到 Z41 到上海的票，可 是這時候在北京（甚至在某些邊遠的站，如西寧），還是可以調用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前 12 天就可以買 12 天后的南昌-北京西 Z68，但得到的多是 上鋪。

4.提前 10 天晚上 19：00，放 10 天后的 T、K 和普通列車始發票。這是極其重要的放票黃金

時間！基本上除了 T17、T47、T69、T41 這樣的極緊張車次之外，絕大多數車都可以在這！個時間打出票來。我們所謂的“提前 10 天排隊買票去”，說的就是在這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到，前幾手票都必定是票販子的。運氣好的排在前面的乘客，可能會在 19： 15 分左右（當然是在票販子和熟人的票基本搞定之后）搶到幾張剩余的自己需要的票（往 往是硬臥上鋪等殘羹冷炙

……）。

5.提前 10 天晚上 19：20~20：00，這是“撿票”時間。有那些七點時被別人搶走，掛上了，但最終沒出票，又放回票池的那些票，這個時候還有希望被重新搶回來。不要以為這個時候 來算是來晚了，尤其是要買那些相對偏僻地區車次的旅客，這個時候很有可能再撿回幾張 “漏 兒”。比如我曾親自在 19：35 分的時候撿到兩張 2189 到烏蘭浩特的硬臥（京通線和白阿線 的時間合適的始發空調車，臥鋪相當難買）。為什么會撿到？因為去這些地方雖然票緊，但 畢竟去的人不是很多，所以票販子很有可能搶到手之后再把票放回來（畢竟他們的行動是取 決于購票人需求的）。

6.提前 9 天早晨 8：00，放 9 天后的 T、K 和普通列車異地票。這個時候可以隨意打全國任 意車次的票，而且不用搶，因為買異地票的旅客現在還不算多。加上早晨代售點不忙，因此 這個時候是買異地票的最佳時機。不過不一定每輛車每種席位都有給全國公用的預留票額，比如我曾在第一時間看到 T197 鄭州-烏魯木齊的車只給異地留硬臥和軟臥，想買硬座是買不 到的。

7.提前 3 天晚上 20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預 留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只 放出來 15 張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果 那次車恰好被公家包走，那么這時候搶也是白搶，就比如 T41 這類車，內部已經都把預留票 買走了，因為不剩，所以就不放出來。

8.提前 1 天中午 12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩余部分放出來。和提前 3 天搶票類似，如果沒能有剩余 的，那么也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的幾率相對大些（當然只是相對的，和提前 10 天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數量級）因為鐵路內部并沒有那么多人，

要出去。

9.提前 1 天下午 17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統計和分析每天各線路的 客流情況，在一些線路的重點列車上加掛 1-2 節硬座或硬臥車廂。比較容易放加掛的車是湘 鄂贛桂等地區，比如 T5、T189、Z37 等車，如果加掛了，那么就意味著有 100 多張票放出來，這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有 固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部消息當然最好，如果完全不知道，就只能靠經 驗推斷，比如 T5、Z59、T189 等都是放過加掛的車，尤其 T5 是經常放加掛的車，
，這時候到 了五點死蹲這些車次，就能弄出來票。

10.提前 1 天下午 18：00，放車站“窗口票” “抽屜票”。車站有時會把自己提前打出來的票 之中的剩余部分在這個時候放到網上去，還有就是把窗口的退票（平時沒有時間放到網上去 或是故意留著給內部認識人）統一放回去。再有就是 12：00 沒有放完的部分（有時領導中 午決定不了第二天走不走，如果這時候決定了不走，就會把預留票放出來）。但總之這個時 候搶到票的概率比較小。

11.提前 1 天凌晨 0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放“死票”（又 叫“機動預留票”，這種票在網上能查到有多少張，但就是打不出來，是車站不給。和前文 所述“預留票”不同，預留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網上根本查不出來）（也就 是沒有被任何人訂走，但被車站提前鎖定的那些'機動票’，比如 Z29 等車常常被鎖住的硬臥 票[上中下各 30 張左右]）。這些票的具體用途，車站也說不很清楚，只是希望票別都散出去 賣的那么快，萬一內部或是機關部門有個什么臨時安排需要出行，而內部預留票又不夠的時 候，再動用這些票。如果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要，那么就在零點放出去。

12.開車前 24 小時，打破“區段限售”，也稱“松綁”。比如 T7 在預售期內給石家莊、鄭州 各預留 20 張座位（這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客，去鄭州以遠的乘客不能買），但 這些預留座位如果沒有賣光，那么在開車前 24 小時的時候這些票就會變成不限售的公用票（也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了）。松綁相當于一次放票。

13.開車前 4 個半小時，每輛車各放出最后六張“底牌”。這些“底牌”往往是站長手里攥著

的特批票，如果沒有用，就會在開車前 4 個半小時放到網上去。這也就是為什么有時臨走前 直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。

（轉載者說：不知是真是假，但希望對大家有所幫助?。?br />

第二篇：12306笑話買火車票

12306（幽默）春運搶火車票 老師：“雷鋒出差一千里，好事做了一火車。這句話體現了雷鋒什么樣的品質？”

學生：“體現了雷鋒人品好、熟人多，去哪都能買到火車票?！?2 2014年春運拉開序幕，記者來到一列火車上對乘客進行采訪:您好,請問您買到票了嗎?A:買到了!又問另一個,B:買到了!一連問了五六個人,都說買到票了!于是記者轉身對著鏡頭做結論:就我剛才采訪 的情況來看,返鄉農民工幾乎100%買到了火車票,這個采訪結果充分證明了我國 春運火車票“一票難求”的尷尬將成為歷史...........3 湖北省隨州市曾都區洛陽鎮特大兇殺案嫌犯熊振林在步漢被抓。事后記者問他為什么沒有潛逃，他回答到“他媽的，老子這三天，天天都在火車站排隊買票”。公安局局長接受記者訪問時表態，我們早就斷定，他一定逃不出湖北，因為他根本就買不到火車票。問：到鄭州有火車票么？坐票？ 答：沒有 問：臥鋪呢？ 答：沒有 問：那站票 呢？ 答：站票有。不過不能買學生票 問：為什么不能買學生票 答：鐵道部規定: 今年決不讓一個學生站著回家 今天做火車回老家…火車上一男一女內急廁所門前男的對女的說：大姐，讓我先來吧，我都捏不住了。女的發出了近乎于求助的聲音說：大哥還是我先進去吧，你好歹還有個東西捏著，我可沒有可以捏的，雙腿都夾酸了啊?。。?！《不差錢---買火車票》小沈陽：錢乃身外之物，人最痛苦的是什么，臥鋪、坐票都還有，錢沒了！趙本山：人生最最最痛苦的是什么你知道嗎？錢還有，票沒了！春運在即…… 男：“做我女朊友吧！” 女：“就憑你？” 男：“我姐在火車站賣票……” 女：“我答應你了” 校園里聽到一對小情侶的對話；女問男 ：親愛的，我們買的硬臥還是硬座??？

男說：硬站。火車票比較難買，學前放假前十天去車站買票。在排隊時聽到一兄弟問售票員：“去鄭州的車還有沒有啊?”售票員對著喇叭淡定地說：“車有，票沒了。” 路上一氣質女猛追一猥瑣男，然后上去就是拳打腳踢，打到該男子跪地求饒，氣質女還不停抽打，嘴中喊到：“你偷我錢包就算了，你偷我手機就算了，你層然敢偷我的火車票，簡直活膩了!” 四個男生發現自己的座位上都坐著人，勃然大怒，火車站怎么能賣同樣的票給不同的兩撥人呢？旁邊正好有個專門打掃列車衛生的阿姨，他們就很生氣，然后那阿姨說把車票給她看看，看了一眼，說：你們這車票是明天的。讀大學時，寒假前都要去體育館排隊買火車票。有一年排隊時，突然感覺后面有人捅我，回頭看是后面的同學向我遞紙條，打開一看上面寫“我是后面20米左右穿紅毛衣的女孩……” 我仔細往后尋找，發現了她，臉蛋紅撲撲的，很可愛，正是我喜歡的類型，她的眼神中帶著期盼和羞澀，心想“嘿，難道我的帥都驚動了鐵道部，美女們慕名而來?！?于是趕忙看紙條后面的內容“我有多余的去杭州的臥鋪，誰想要買來找我，不要的話，請把紙條繼續往前遞……” 今年過節不收禮，收禮只收火車票。火車車廂里人擠得滿滿的，列車員正在驗票，一男子過來質問列車員，為什么我買的站票比有坐票還貴一百多呢？列車員接過票看了一眼說“肯定啊，你買的臥鋪車廂的站票，肯定比普通車廂的貴?。　?有三個律師與三個工程師一塊兒坐火車去開會。做火車的前一天，三個律師早早的訂了三張火車票，而那三個工程師只是在火車站買了一張票?！澳銈內齻€人只買一張票怎么行？”一名律師不解地問道?！耙粫耗憔椭览?。”一名工程師答道。一行人上車后，律師們各自找到自己的座位坐下，而那三個工程師卻擠進了一間廁所?；疖囬_動不久，乘務員開始驗票。乘務員在驗過了整個車廂的票后，來到廁所前，敲了敲門說道：“您的票?！遍T縫中遞出一張票來，乘務員接過票后便走開了。律師們無不佩朋得五體投地。

會議結束了，一行人又來到火車站。這一回，律師們只買了一張票，可是工程師們一張票也沒買?！半y道不買票也能乘車？”律師們更加好奇地問道?！澳銈兦坪冒?！”工程師答道。上車了，律師們趕緊擠進一間廁所，工程師們不慌不忙地擠進對面的廁所里?；疖噯硬痪?，一個工程師從廁所出來，敲了敲對面廁所的門，叫道：“您的票！” 工程師拿到票三人趕快擠到了另一個廁所里，等待驗票！某學生來到定票點,出示學生證后，定票人給他一個信封,學生打開一看,傻了眼，,大聲說:“我不是定到去河南鄭州的票嗎?怎么是去成都的票?”定票人告訴他,“去鄭州的票沒有了，因為你選擇了朋從調劑,，所以我們給你買了去成都的票?” 17 某男歷盡艱辛找齊了七顆龍珠，神龍出現后說要實現他三個愿望，此男脫口便說要一張去鄭州的火車臥鋪票，神龍想了一會兒說：“到我背上來，還是我馱你回家吧！” 一個小伙子為了自己的女神，通宵刷12306網站幫女神買到了臘月二十八的火車票。興沖沖剛打過去電話就聽到女神樂不可支地說：＂不用幫我買票了哎，某某（一個該校著名的高帥富）答應開順風車帶我回去呢?。?今天起，火車站到處都是離別之情。妻子：“親愛的，你不要到站臺送我了，我怕你傷心，而且還要花一塊錢的站臺票?！闭煞颍骸皼]關系，花一塊錢就能把你送走，還是挺值的！” 20 12306網站和神舟九號還是有點像的?。夯ㄙM了好幾億元打造，最后卻只有三四個人擠得進去。21 世上最感人的三個字，不是“我愛你”，而是掏出一張信用卡交給你，輕輕地說“隨便刷”。世上最傷人的三個字，不是“我恨你”，而是掏出一張火車票看著你，輕輕地說“接著刷”。22 世界上最遙遠的距離，莫過于前一分鐘還沒放票，后一分鐘一刷新票就沒了。人生最大的悲哀莫過于，快過春節了還沒有搶到火車票。24 準備今天訂票回家！昨晚一直睡不好！就在想是定臥鋪還是硬座！硬座雖然難受，但可能會遇到漂亮妹紙！臥鋪舒朋但不好玩！今天早上搶票我才知道！我想得太多了。。。。25 春運是一個成人禮，讓女孩變成男人，讓男人變成狼人，讓黃牛變成超人，讓12306變成女人。連民族英雄也搞不定鐵道部。葉問：“那年，我本來準備去東北看你的?！睂m二：“但是你沒有出現。”葉問：“嗯，正趕上春運，沒買著票?！?電視上正播著非洲動物的遷徙，解說員聲情并茂地說道：“150萬只角馬，35萬只瞪羚，20萬只斑馬在非洲旱季開始遷徙。這是世界上最大規模的哺乳動物的遷徙?！?/p>

他的話剛剛說完，表弟憤憤不平地接了一句：“加起來才200萬多一點兒，怎么會是最大規模的遷徙呢？”弟妹驚訝地問：“這不算，誰算？”表弟慢條斯理地回答：“見過春運沒有?！?28 《江城子·買火車票》

返校車票已售光，心彷徨，漸茫然。蛋疼心碎，無處話悲涼 只恨當時不早買，淚滿面，心如霜。

聽聞同學都不慌，票手上，幾多張，神清氣爽，談笑心飛揚。獨我心中徒留傷，票何處，愁斷腸。一個男人問街邊小姐：包夜多少錢？回：200元。再問：是不是怎么樣都行？回：是！男的大喜：今晚你幫我到火車站排隊買票去！離火車站還有3站路的時候，公交司機提醒到：要買票的同志可以在這站下車排隊啦！

本以為最令人心碎的話是“我們分手吧”或“我喜歡上別人了”，這兩天才發現大錯特錯了，應該是“沒有！站票都沒有！” 32 【沁園春-買票】 春節又到，中華大地有錢飛機，沒錢站票望長城內外，大包小包 大河上下，民工滔滔。早起晚睡，達旦通宵，欲與票販試比高，須鈔票。看人山人海，一票難求。車票如此難搞，引無數英雄競折腰。唐宗宋祖，更是沒招！一代天驕，成吉思汗，只好騎馬往回飆！

33.如果你愛一個人，就給他買一張回家的火車票；如果你恨一個人，就讓他自己排隊去買票！34 我們開得起世界上最快的高鐵，我們辦得好世界上最盛大的奧運、世博和亞運，我們建得起世界上最牛的長城、三峽大壩和政府大樓，我們造得了世界上升級最快的神舟飛船、核潛艇和隱形戰機，我們解決得了世界上最令人頭疼的吃飯問題，卻唯獨解決不了每年一次的春運。35.一在京民工春節回家買不上火車票，靈機一動，寫了一塊大牌子：“我要上訪！”立即駛來一輛車，查看其身份證后，不聽辯解將其送回老家，中途還管了兩頓飯。啟示：遇到困難不要緊，關鍵要從政治上尋求解決問題的方法.36 一位乘客對乘務員說：“我要到鄭州?！?乘務員說：“這趟車春運鄭州不停，不過，老兄，我們在鄭州換軌時，速度會減慢，我把車門打開，你跳下去就是了。車雖然開得不快，可你跳下去后要跟著往前跑，否則會把你卷進車輪的?！碑敾疖嚨洁嵵輹r，車廂門打開了，這人跳下火車就往前飛跑，由于心情緊張，他一直跑到了前二節車廂的門前。就在這一瞬間，車廂門打開了，另一位乘務員一把把他拖進了車廂。列車又恢復了正常速度。這位乘務員說：“老兄，春運我們這趟車在鄭州是不停的,全靠我把你拉上來！”

火車站里買票排起了長長的隊伍，人頭攢動，火車票開售在即，一男的突然插隊到了一個女漢子前，女漢子此刻頓時就發起了大火：“滾開，不要插到我前面，是男人的話就插我后面！”看的大家都目瞪口呆??！為啥，你懂得！

一個強大的國家不是能辦好奧運，能辦好世博就強大了！能把春運辦好了才是真正的強大！春運給我們的啟示：中國現階段的主要矛盾是日益增長的高鐵普及率同落后的人民購買能力之間的矛盾！39 在公交車里聽到別人打電話到電臺點歌，有一個男人打電話進去說：“我是外地人，現在回家的車票買不到了，只好在這里過年了。我想點首歌?！?主持人問他：“你想點歌送給誰？” 我當時還想這還用問，肯定是遠方的父母親人了，誰知道他卻回答說：“我想點一首陳小春的《算你狠》，送給鐵道部所有工作人員以及所有票販子

上聯：飛機票火車票票票難求；下聯：回家路返程路路路艱辛；橫批：春運當頭。

春運期間，最好的投資方式是炒火車票！

春運時火車非常擁擠，某君趁停車時將屁股伸出窗外大便。車下的巡檢員發現大喊：叼雪茄的胖子，把頭縮回去。43 不經歷人渣 怎么能長大 沒人能隨隨便便坐火車回家。44 春運期間火車站排隊買票，突然聽見一孕婦大喊：”別擠了，再擠就要流產了！”旁邊一男的聽后說：”流產算什么？操tm的，我媳婦去年愣是讓人擠懷孕了，我說啥了

跟朊友去健身房鍛煉身體，我驚嘆道：“沒想到快過年了，健身房還這么多人。”一正在鍛煉的人怒道：“我就不信今年春運我還擠不上火車！”

有一次一朊友去買火車票，買了很久才回來，我就問他“是不是有很多人在排隊買票啊!”他說“其實排隊的人不多”那我問他“那你怎么去了這么久才回來”他說“因為不排隊的人太多了”!47 同事A：你不是跟你媽說要領女朊友回家嗎，你沒帶回去她沒問??？同事B：問了啊。同事A：那你怎么回答的？同事B：我就說沒買到火車票，然后就沒人再問我了。

我國火車專用對聯：上聯：啤酒飲料礦泉水；下聯：花生瓜子八寶粥；橫批：讓一下，讓一下啊！

iphone4s在首售日期正值年底春運。發售當天，專賣店前排起了連綿長隊，有的甚至攜干糧棉被通宵排隊。一位記者在隊伍末端發現一位農民工，大為詫異，上前詢問，農民工答：俺是來買火車票的，早上起晚了，出門一看這老長的隊伍，俺就知道都是來買票的，俺就趕緊排進來了！50 關于春運難買火車票的俏皮語：（1）、買票難，難于上青天。

（2）、排隊買票一聲吼，吼完繼續原地留。（3）、問君能有幾多愁，別人有票我沒有。（4）、桃花潭水深千尺，不及汪倫送票情。（5）、無票人寸步難行，有票人終見眷屬。（6）、柯南：真正的車票只有一張。（7）、抽刀斷水水更流，買不到票愁更愁；

（8）、我渴望有一雙隱形的翅膀，不用車票就能回到家鄉。（9）、年年歲歲春運似，歲歲年年票難買。（10）、踏破鐵鞋無覓處，買票不怕費工夫。

女孩對男孩說：“咱們分手吧”。男孩：“為什么？” 女孩：“考試周過了，圖書館的座位沒用了”。男生：“可是我有兩張軟臥的票啊”。女孩：“討厭，不早說，人家剛剛跟你開玩笑來著”。52 奧運：中國人民站起來了；亞運：中國人民挺來了；大運：中國人民直起來了；春運：中國人民還彎著腰！

今天在火車站退票窗口退票，一個大叔跑過來說：“怎么火車晚點了，我要退票！”售票員說：“可能是下雨，導致晚點的?！贝笫逭f：“那其他沒晚點的火車，難道都是撐傘過來的？” 54 火車上推銷商品的小伙四川口音：人生有三寶、手機、手表、錢包。買個錢包賽，啊，有錢的裝錢，沒錢的裝卡，沒卡的裝個媳婦照片。旁邊人接話道：沒媳婦。小伙說：那就裝別人媳婦照片。

小宋坐火車，找到自己的座位后，一個大漢坐在自己的位置上。于是他很客氣地說：對不起，這是我的座位，麻煩讓一下好嗎？ 大漢兇狠狠的說：這明明是我的座位。小宋不信，大漢掏了自己的車票給他看。確實沒有坐錯。小宋只好默默的走了，不久小宋回過神兒，叫大漢重新拿票給他看、、、小宋淡定地說：大哥，你坐錯火車了！

火車上列車員說:姿勢不對，起來重睡！

昨晚在火車站等車，火車晚點。實在無聊，便和旁邊的一哥們聊了起來。聊了一會，火車還是沒有來。我說：“現在的火車也真是的，怎么老晚點？”這哥們沉思了一陣，然后極其擔憂地對我說：“不會爆胎了吧？

火車進隧道，一片黑暗，只聽一聲親吻，接著一記耳光?；疖嚦隽怂淼?，四個不相識的人都沒吱聲，唯有A男的眼圈發青。老太婆想：“小姑娘人美心也美。”姑娘想：“奇怪，A親老太婆也不親我?！盇想：“B真狡猾，偷著親嘴我卻挨揍！”B想：“我吻了自己手背，又打了A一耳光，沒有人發現?！?/p>

一位南方人去北方旅游，在火車上和一位北方人發生了爭執，吵了幾句，北方人急眼了要動手，南方人連忙說“大哥，坐著吵得好好的，站起來干啥呀，坐下坐下”

昨天坐火車來北京旅游，晚上睡的臥鋪，下鋪住著一中年女子和一小正太，他媽媽逗他“你的小手可不可以吃啊”“不能”“為什么不能吃啊”只見小正太偏著頭想了好久好久，突然弱弱地說了句“因為還沒烤”

汽車嫁給火車，可不久就離婚了。大家問原因，汽車傷心地說：“他天天擔心我被撞，我呢，時時怕他出軌，真受不了！” 62 火車晚點了，乘客們都很激動，旁邊站著的小情侶也很激動，估摸著他們站著等了也快一個小時了。突然，那帥氣的小伙終于忍不住暴發了，大吼一聲：檢票了。于是一大幫人站了起來往檢票處擠。然后那小伙淡定的 跟女朊友說了一個字:坐。63 一位夫人打電話給建筑師，說每當火車經過時，她的睡床就會動搖，建筑師回答說：我來看看，建筑師到達后，夫人建議他躺在床上體會火車經過時的感覺。建筑師剛躺下，丈夫回來了，他見此情形便厲聲喝問：你躺在我妻子床上干什么？建筑師戰戰兢兢的說：我說是在等火車，你會相信嗎？

第三篇：買火車票的一些經驗

又是一年春運時，筆者乘火車已有一段時間了，打12306也打了無數次了，窗口、代售點、電話、互聯網、黃牛都買過票，現將我的買票心得及訂票潛規則分享一下。

1.預售期！=實際賣票天數

鐵路客票發售預售期名義上是10天（西安），但實際并不是10天。不像互聯網和電話訂票，窗口售票是各個地方鐵路局自行管理的。鐵道部是由人構成的，不是機器，也就是說，內部也會出現工作拖延現象，這也就是為什么，經常在預售期第一天就去買票（還前幾名）還是買不到。（筆者曾經提前10天買武漢-西安的票，武漢始發，買不到）其實買火車票是個漫長的過程，考驗人的耐力，類似高考，競爭力很強的。你應該每天到代售點排隊買票，因為很明顯的提前十天沒票就是票沒發售（尤其是始發站，怎么可能在幾分鐘之內把包括站票在內的所有票都賣完？！）

2.鐵路客票發售量是分時、分地發放的。

（1）分時：也就是說每天都會有一定票額發放（下面詳解）。

（2）分地：鐵道部對票的發售量在各地不同，始發站最多，過路站和異地票量最少。比如：熱門車次T266 拉薩-廣州，中途只停省會城市，而在各過路站只發售少少的幾張票，而每天在拉薩這個始發站都有大量的票賣不出去。所以，可以考慮如果你所在的車站買不到票，可以多增加上一個站點買。3.內部留票

各鐵路局會內部留一部分票下來不賣（當然這在鐵道部內部規定中是非法的）。這些票拿來干什么呢？第一，當然是給當地的高層領導（政府啊，有關系的公司老總啊等）預留。大家想想，你那次在火車上看見一老總坐在硬座或站著的？！當然，能理解，一個高層領導找你鐵路局的要票，你能不給嗎？要不然怎么能叫“潛規則”？第二，留給了當地的旅行社。不知道各位有木有想過為什么你到旅行社報名旅游就不用擔心火車票的問題？因為他們和鐵路局互相之間都會有個”協議“，會留多少票下來。一來呢，能給各鐵路局各一把手們帶來不少灰色收入；二來呢，還能帶動當地旅游業發展，恐怕就算是市長，也會這樣做吧，在廣大學生和GDP上，你說他會選誰？第三，給黃牛。。這個不解釋，你懂的。。這也就是為什么2（1）中我說會“分時發放”了，當最后這些票領導不要，旅行社也不要的時候，鐵路局就會把這些票全部都放出去，不再有所保留，因此才會出現在臨開車前幾小時能夠買到臥鋪（大量的），所以各位不要灰心，如果你的如意車次沒位了，可以先買一個其他車次的，在在開車當天去買，說不定就能買到。4.部分地區代售點和火車站非聯網發售

你問12306，她會告訴你，本局所有車次車票均是一次性全國聯網發售的。既然是這樣，那為什么還會出現在火車站買不到票，而在代售點工作人員卻問你“上鋪、中鋪、下鋪你要哪張？”就算是在同一城市，票額也不一定聯網發售，也可能存在“票額分配”的問題。所以，在火車站買不到的同志們，不如到代售點買，要不然怎么會多那5塊錢咧？

5.如何買同一車次的兩張票？ “鐵道部不是規定一個人只能買同一車次的一張票嗎？”也許你會問。但是你可以在窗口買一張票，再在網上買同一張試試，就明白了。鐵道部是有規定只能買一張票，但沒說“是通過何種方式只能買一張票“的。其實，電話、互聯網、窗口時三個不同系統的售票方式，目前還沒有實現互聯。這也就是為什么現在出現了”網上沒票，窗口有票“的問題。鐵道部日前說實現了互聯，那怎么可能呢？所以，在售票方式上也存在”票額分配“的問題。就像是把票分給了三個人拿去賣，雖然可以互相交流自己還剩多少票，但是你無法從一個人身上買到另一個人手里的那張票。其實這也解釋了了為什么在臨開車前的幾小時還能買到票的原因。所以，想買聯程票的同志們，必須通過不同的方式才能買到哦~

6.沒有臥鋪，上車也能睡臥鋪，沒臥鋪也能坐著！

（1）坐票轉臥鋪:如果你沒買到臥鋪，先買個坐票或站票上車，上車之后找列車長（最好在旁邊沒有其他列車員的地方）。。。（略去N個字，你懂的）。這是為什么呢？因為列車員也是需要休息的，所以在長途列車上一般都給列車員配有鋪位，叫”加車廂“，在列車的最后面，那次晚上從南寧到武漢，站票，后來我爸找到了列車長。。。直接睡下了。（還看到了沒賣出去的水果，結果第二天拿著接著賣，從此我再沒買過火車上的水果）

（2）站票轉坐票:如果你站著，而且找列車長無果，可以在開車時馬上去餐車那（一般開車的時候才把各個車廂間的門打開），一般的列車餐車都是賣30元/一晚上,你可以從11點到6點一直在這坐著,鐵道部美其名曰“賣茶座”......(無語中)

綜上所述,我國的鐵道部還處在發展期,內部政治體制、管理體制還不夠健全、完善，希望這篇日志能有助于各位買到回家的火車票。。

第四篇：春運買火車票經驗交流

又是一年春運季，隨著2013年春節的臨近，火車票又變成了“搶手貨”。那么怎樣才能又快又準地買到自己所需的車票呢？結合自己近年來的出行購票經歷，歸納梳理了一些搶票妙招，供各位即將踏上“征程”的“路友”參考借鑒。

第一招：“借雞下蛋”

電話訂票是方便，可是萬一線路太“熱”，打不進去怎么辦？ 95105105是

全國統一鐵路訂票電話，本地不行，不妨換換外地的試試，反正現在電話訂票全國通取，不管從哪個城市訂到車票，最終都可以在本地將車票取出。具體辦法是其他城市電話區號+ 95105105，不過，最好是你要乘坐的列車途經的城市。

第二招：眼疾手快

目前，互聯網、電話訂票預訂第12天車票的起售時間由原來4個節點調整為10個節點，即8：00—18:00(14:00除外)期間每小時均有部分新票起售，所有動車組列車車票統一于11：00起售。假如你想在8點電話訂票，最好提前幾分鐘撥打電話。因為很多人都是“掐點”集中撥打電話，如果不提前就很難撥通。提前撥進電話后，可通過反復聽取提示音的方法“拖延”時間，然后再提前30秒進入訂票程序，就很容易訂到車票。當然，這招需要你最有足夠的耐心和時間，更需要有“該下手時就下手時”的勇猛與果斷。

第三招：曲線回家

以筆者的家鄉南陽為例，目前，途經南陽的列車個別方向車次較少，如哈爾濱、銀川、深圳、昆明等方向。因為車次少，這些列車車票自然就“熱門”。比如去哈爾濱方向的K1064次，列車到達南陽時已經先后跨越了重慶、四川、湖北3個省市，運力已基本飽和。如果要到哈爾濱，完全可以乘坐短途列車先到鄭州中轉。作為省會城市，鄭州到哈爾濱不僅有多趟過路列車，還有始發列車，車票選擇余地很大，機會也更多。

第四招：舍近求遠

按照鐵路部門的規定，始發站擁有列車大部分的票額使用權，因此從始發站預訂車票則相對容易。如果所在城市與將要乘坐列車的始發站不遠，電話訂票時，不妨將出發站選擇為列車的始發站，這樣成功幾率將大大提高。不過，這也意味著你將為列車始發站到你所在城市這段路程“買單”。這種辦法是否劃算？那就仁者見仁、智者見智了。

第五招：善于撿漏

自2013年1月1日起，電話訂票的取票時間延長12個小時，即：當日12:00前已訂車票于次日12:00前取有效；當日12：00后已訂車票于次日24:00前取有效。超時不取，旅客所持有的取票密碼將作廢，預訂車票也將自動返回售票系統供其他旅客二次預訂。目前電話訂票工作時間為7:00—23：00點，可以根據車票返回系統的時間節點上進行預訂，成功幾率也將很大。此外，開車前一天中午12—13點，晚上18—19點，以及開車前3天19—20點，往往會放出部分剩余車票。而春運期間，每天中午12點、13點和18點均有再次放票的可能，如果善于“撿漏兒”，就一定能買到自己心儀的車票。

第六招：“委曲求全”

春運期間，鐵路部門針對北京、上海、廣州等客流密集地區都會加開一些臨時客車，以此來方便旅客出行。萬一買不到圖定列車的車票，不妨選擇臨客出行。相比于圖定列車，臨時客車的硬件設施雖然相對簡陋、途中運行時間可能也稍長一點，但票價低廉、票額充裕。春運期間，趟趟列車都爆滿，只要能平安順利抵達目的地，總比干耗著強。當然，如果是惜時如金的商務人士，買不到火車票的話，只有建議你 “打飛的”走啦！

第七招：“避其鋒芒”

“三六

九、出門走”。多年來，大家出行總是希望討個“彩頭”，不過這也導致了某些時段的車票超級難買。農歷正月初

三、初

六、初九等時段，大批旅客扎堆出行，致使當天各方向車票全面吃緊。早走一天和晚走一天能有多大區別呢？為了能順利平安出行，建議不要受傳統觀念的束縛，盡量避免客流高峰，合理選擇出行時間，相對于熱門時段的車票，農歷正月初

四、初五、十四等時段的車票則相對好買。

第八招：就近購票

火車票票代售點的開辦給人們的生活帶來了極大的便利，這些車票代售點與三等及其以上火車站售票窗口實行“同窗同權”，即只要火車站售票窗口有票賣，所有的代售點就有票賣。所以。準備外出時，大可不必一定要跑到火車站去，可就近選擇代售點購票，一方面可免除到車站售票窗口排長隊之苦，另一方面也可快速查詢和購買自己所需車票。

第五篇：春運買火車票心得

春運買火車票心得

1、一定要提前掌握你所前往地區的火車車站名稱、車次和價格，中國的很多地名都相同或類似，很多人的語言也帶有 地方口音，比如：你說，你要購買內蒙古集寧的火車票，也許售票員沒有聽清楚，就會給你出成山東省濟寧的火車票，票出來了，在售票窗口是不能退票和換票的，只能去專門的退票窗口去退，很麻煩，而且退票要收取退票費的。你心里很不爽，和售票員為?是他聽錯了，還是你說錯了?爭執，這種事情很難爭出個對錯，往往 都是由旅客自己去退票而解決，所以，買票的時候一定要說清楚，實在不行，找一張紙，把字寫清楚了告訴對方。

2、記住你所前往的車次，為了能有所選擇，最好多安排車次，排列順序為：特快、直快、慢車、臥鋪、軟臥、硬座、無號。

3、帶夠火車票款，春運的時候，火車票價錢要上浮，所以，最好網上或電話查詢清楚車次和票價，別等了2個小時排到了你，結果，兜里帶的錢不夠，人家不賣給你，多遺憾啊。

4、去買火車票前帶好足夠零錢，即，有100元、50元、20元以及零票的面值，這樣找錢也方便。也不要帶過多現金，俗話說?財不露白?，火車站買票的地方通常人流非常復雜。

5、在北京目前是聯網售票，并且北京有很多代理售票處，要識別正規的鐵路售票處，需要注意的是：訂火車票要認清正規代售處，正規代售處的特征是：懸掛有代售處名稱的統一標牌；明碼標價，訂票服務費5元；張貼監督電話；最重要的一點是：電腦聯網售票，可以當時出票。

6、北京火車客運中心票在向售票點統一發火車票額是有一定規律的，并不是所有的火車票都是提前10天賣，一定要掌握規律啊，別白跑。最好提前關注一下當地火車站的一些春運政策。

7、如果你是真的想買火車票，然后又不怕累，堅決不給票販子賺錢的機會，就一定要有耐心啊，沒有耐心和持久的戰斗力是買不到票的。

你要買星期五的火車票，那你星期二下午5點鐘的時候，可以出現在火車站的售票窗口，這個時候也許會有一批票往外放的，但是，這個時候的票額不是很 多，還需要說明的是，一定要有耐心，比如你在火車站的2號窗口問了，人家說沒票，你別傻傻的就回家，出門轉悠到22號窗口，你再問問，說不定就有票呢，如 果還沒有，你也別灰心，再等等，到晚上6點的時候，你再去8號窗口問問，呵呵，多轉悠幾次，運氣好就能買到，也許還有臥鋪呢。如果還是沒有好消息，回家休息吧。

要買星期五的票，星期四起床吃飯后，中午再去趟火車站的售票處，在星期四中午一點的時候，一般能買到星期五早晨10點前發車的火車票的，運氣好一般 能買個座位，如果還是沒有結果，那就晚上8點再去售票窗口問問，一定記住要多去幾個窗口轉轉啊，這次機會應該能有七成的把握買到座位的。

實在不行了，那就在火車開車前4個小時，拿著行李在火車站的售票窗口去問問，也許就有可能買到最后的票的，我就曾經在春運最緊張的時候，到火車站的售票窗口，離開車還有40分鐘，買到一張臥鋪票。

在開車前一個小時，也可以從票販子手里買他手中的富余票，一般不會加價太高給你的，怎么也要給票販子一盒煙錢啊，我在鄭州火車站售票窗口買了一張無 號的回北京火車票，離開車還有40分鐘，從票販子手里買到了一張臥鋪，他去退我的那張無號火車票，扣除交給鐵路的手續費外，我就多給了他10塊錢。丟了火車票怎么辦？ 買到火車票后，最好復印一下，或找張紙，記下你買的火車票的序列號，這是唯一的序列號，不會有重復的，你丟了火車票，正規的操作辦法是去找鐵路警察報案，出示復印件或你的火車票序列號，讓民警給你出個證明，到退票窗口把號碼告訴工作人員，讓工作人員幫你留意一下。

但這個時候你還需要新買一張火車票，如果有人撿到你丟的火車票，去退票，被工作人員發現后，會扣留火車票的，如果是在始發站開車前，車站會把火車票 款退給你。但記住，你必須要找鐵路警察報案，鐵路警察立案后才可以，直接到退票處說你票丟了，人家不受理的。（鐵路警察是專門負責鐵路上的治安管理的，印 象中在北京的單位名稱應該叫北京鐵路公安處）

如何鑒別假火車票

想鑒別新版火車票的真偽方法，可以注意下面的7個細節，新版火車票采用的二維碼技術是近幾年來國際上流行的數據防偽、攜帶、傳遞的高科技手段，具有儲存量大、保密性高、追蹤性高、抗損性強、備援性大、成本便宜等特點。新版火車票上最明顯的七種變化

1、車次放在上車站和終點站之間；

2、原?全價?字樣改為?￥?；

3、站名下方加印拼音，以《鐵路客運運價里程表》上公布的站名拼音為準；

4、票種增加?紅色旅游?，在票面上顯示?紅?；

5、優質優價空調車執行折扣價時，在票面顯示?折?；

6、辦理團體票并實行一定優惠政策時，優惠票的票面打印?團優?字樣，其余票的票面上加印?團?字樣；

7、車票背面印刷《鐵路旅客乘車須知》。

學生票限購新規定

新規定中，新增了3種不能購買學生票的情況，是：學生證沒有按時辦理學校注冊；學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章；沒有?學生火車票優惠卡?、優惠卡不能識別或者是優惠卡芯片存貯的信息，比如乘車區間、學校信息與學生證記載不一致的?；疖嚻备暮炓幎?/p>

普通列車火車票改簽須在開車前辦理。也就意味著說，如果趕不上普通列車，車票將作廢。原來普通列車旅客如辦理改簽，最晚可在開車后2小時，此次更改的細則明確規定，旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續，只有特殊情況，比如因病等情況、并持有醫院證明，在站長同意可以在開車后2小時內辦理。

對于動車的車票，新規規定為，持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制。也就是，如果沒有趕上動車組列車的話，車票并不作廢，還可以去辦理改簽手續。

除了改簽，還有中轉簽字手續。新規定中，直達票旅客中途下，車票作廢。所謂直達票，意思是從發站至到站不需中轉換乘的車票。過去的規定是：乘坐普通 旅客列車中途下車在有效期內可以辦理中轉簽證手續。而新規執行后，除非是因為傷、病等原因，不能繼續乘車的，可以經站車證實可按規定退票，否則其他情況直 達票中途下車的話，車票將會失效。乘車注意

首先是乘車時的攜帶行李大小要求，新規中增加乘坐動車組列車乘客只能攜帶長寬高總和不超過130厘米，重量不超過20千克的行李。

還有就在車上時，不同席別座位是不能隨意串行的。現在在乘車過程中，因為要到餐車吃飯、上廁所、取開水等一些情況，在各車廂間相互走動是很常見的。但是新規中說明，除非有特殊情況并經列車長同意外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。還有最后一點變化就是，下車后，車站將不再回收車票。在舊規中，有一條為：?車站對已使用完畢的車票應回收。旅客需報銷時，應事先聲明，站、車將銷角的車票交旅客作為報銷憑證。但學生票不給報銷憑證。?新規中，出站時車站回收車票的條款已被刪除了。內部員工透漏的火車票出票時間（各地春運政策可能略有調整，僅供參考）

我們可能只知道?提前10天售火車票?這個信息，也就是說，火車票只在開車前10天放一次票。事實上遠非如此。我把目前觀察到的放票時間在這里列給大家：

1.提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。

這 個時間，一般不會有什么人搶動車組車票（畢竟動車組不會很搶手）。但一些重點線路（客流量大，車少，車次時間合適）的Z車車票在這個時間已經會被包走相當 可觀的數量。比如Z37，Z77，這兩次車是發往武昌、漢口的直達車，夕發朝至，并且掛許多節硬臥車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬臥提前20 天就會被包走三分之一（在單位和票販子手里）。剩余的留在網上，當出行高峰來臨時（比如暑運），在開車前15天左右就會被全部賣光（這也就是為什么提前 ?很多?天依然買不到Z車硬臥票的原因）。

2.提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票，比如沈陽北-太原D191的動車票[跨沈京兩局]；管內[一個鐵路局之內]的動車票不一定這個時候放，比如濟南-青島的D6001，提前18天有時能在北京買到，有時就買不到。至于具體什么時候放，要看車次所在鐵路局的政策。

3.提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內部分]、Z車異地票。

因 為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國范圍的?共享票額?，也就是這些票額只供始發站之外的全國各站用，始發站不可以用。這樣，比如提前12天的 時候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時候在北京（甚至在某些邊遠的站，如西寧），還是可以調用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提 前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。

4.提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發票。

這 是極其重要的放票黃金時間！基本上除了T17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的?提前10天排隊買票去?，說的就是在 這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。運氣好的排在前面的乘客，可能會在19：15分左右（當然是在票販子和熟人的票基本 搞定之后）搶到幾張剩余的自己需要的票（往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……）。

5.提前10天晚上19：20~20：00，這是?撿票?時間。

有 那些七點時被別人搶走，掛上了，但最終沒出票，又放回票池的那些票，這個時候還有希望被重新搶回來。不要以為這個時候來算是來晚了，尤其是要買那些相對偏 僻地區車次的旅客，這個時候很有可能再撿回幾張?漏兒?。比如我曾親自在19：35分的時候撿到兩張2189到烏蘭浩特的硬臥（京通線和白阿線的時間合適 的始發空調車，臥鋪相當難買）。為什么會撿到？因為去這些地方雖然票緊，但畢竟去的人不是很多，所以票販子很有可能搶到手之后再把票放回來（畢竟他們的行 動是取決于購票人需求的）。

6.提前9天早晨8：00，放9天后的T、K和普通列車異地票。

這 個時候可以隨意打全國任意車次的票，而且不用搶，因為買異地票的旅客現在還不算多。加上早晨代售點不忙，因此這個時候是買異地票的最佳時機。不過不一定每 輛車每種席位都有給全國公用的預留票額，比如我曾在第一時間看到T197鄭州-烏魯木齊的車只給異地留硬臥和軟臥，想買硬座是買不到的。

7.提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。

這 時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在 這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那么這時候搶也是白搶，就比如T41這類車，內部已經都把預留票買走了，因為 不剩，所以就不放出來。

8.提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。

這 時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩余部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩余的，那么也就不會放出來。一般而 言，這個時候搶票搶到的幾率相對大些（當然只是相對的，和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數量級），因為鐵路內部并沒有那么多人要出去。

9.提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。

鐵 路部門會統計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節硬座或硬臥車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區，比如T5、T189、Z37等車，如果加掛了，那么就意味著有100多張票放出來，這個時候搶票會搶到大份額。但問題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是 沒有固定規律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內部消息當然最好，如果完全不知道，就只能靠經驗推斷（比如 T5 Z59 T189等都是放過加掛的車，尤其T5是經常放加掛的車），這時候到了五點死蹲這些車次，就能弄出來票。

10.提前1天下午18：00，放車站?窗口票?、?抽屜票?。

車 站有時會把自己提前打出來的票之中的剩余部分在這個時候放到網上去，還有就是把窗口的退票（平時沒有時間放到網上去或是故意留著給內部認識人）統一放回 去。再有就是12：00沒有放完的部分（有時領導中午決定不了第二天走不走，如果這時候決定了不走，就會把預留票放出來）。但總之這個時候搶到票的概率比 較小。

11.提前1天凌晨0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放?死票?。

?死 票?又叫?機動預留票?，這種票在網上能查到有多少張，但就是打不出來，是車站不給。和前文所述?預留票?不同，預留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網 上根本查不出來（也就是沒有被任何人訂走，但被車站提前鎖定的那些‘機動票’，比如Z29等車常常被鎖住的硬臥票[上中下各30張左右]）。這些票的具體 用途，車站也說不很清楚，只是希望票別都散出去買的那么快，萬一內部或是機關部門有個什么臨時安排需要出行，而內部預留票又不夠的時候，再動用這些票。如 果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要，那么就在零點放出去。

12.12、開車前24小時，打破?區段限售?，也稱?松綁?。

比 如T7在預售期內給石家莊、鄭州各預留20張座位（這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客，去鄭州以遠的乘客不能買），但這些預留座位如果沒有賣光，那么在 開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票（也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了）。松綁相當于一次放票。

13.開車前4個半小時，每輛車各放出最后六張?底牌?。

這些?底牌?往往是站長手里攥著的特批票，如果沒有用，就會在開車前4個半小時放到網上去。這也就是為什么有時臨走前直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。