第一篇：如何有效整治XX摩托車交通違法行為的調研報告

如何有效整治習水摩托車交通違法行為的調查報告

調查方案

一、調查目的隨著經濟的迅猛發展，農民的生活水平提高了，電動自行車，電瓶三輪車因其價格低廉、使用方便、靈活、簡單易行的特點已逐漸取代自行車成為倍受老百姓青睞的主要交通工具。然而隨著鄉村摩托車隊伍的不斷發展與壯大，鄉村道路上人車路的矛盾日益突出，交通事故也相應地越來越多，給國家、社會和廣大人民群眾生命財產安全帶來了巨大的威脅。本次調查的目的，是從當前農村摩托車交通現狀、事故成因上，提出一些自己的看法，希望能對解決農村摩托車交通事故高發有所幫助。

二、調查內容

習水縣摩托車交通違法行為

三、調查對象

習水縣交警、摩托車駕駛人員

四、調查方法

走訪、查閱資料

如何有效整治習水摩托車交通違法行為的調查報告

隨著經濟的迅猛發展，農民的生活水平提高了，電動自行車，電瓶三輪車因其價格低廉、使用方便、靈活、簡單易行的特點已逐漸取代自行車成為倍受老百姓青睞的主要交通工具。然而隨著鄉村摩托車隊伍的不斷發展與壯大，鄉村道路上人車路的矛盾日益突出，交通事故也相應地越來越多，各項事故指數日趨增長。摩托車交通事故的發生給國家、社會和廣大人民群眾生命財產安全帶來了巨大的威脅，怎樣更好地加強摩托車交通管理，預防道路交通事故的發生，維護廣大人民群眾生命財產安全，已成為我們整個社會日益關注、不容回避與忽視的問題。為此本人帶著摩托車交通事故的特征開展預防工作，深入實地開展調查研究，現結合本人的調查研究情況，從當前農村摩托車交通現狀、事故成因及對策方面粗淺地談談個人的看法。

一、當前習水轄區農村摩托車管理現狀

（一）農村摩托車發展迅猛。隨著農村經濟社會的發展，當前摩托車成為農村年輕人追求的時尚和青年人結婚必備的嫁妝品，也是農村家庭生產生活的代步工具。習水現有常住人口70多萬，流動人口多，尤其是我縣地處山區，交通狀況不是很好，很多地方只有摩托車才能達到，為改善出門難的問題，如官店、民化、桃林、寨壩等山區摩托車較多，有的摩托車自用，有的則用來跑營運，摩托車走了千家萬戶。

（二）無證駕駛現象十分突出。2012年8月份以來，全縣結合醉駕專項整治活動中，查獲無證駕駛就有31起，在創建文明縣城的活動中，對違停的摩托車進行查扣就有三千余輛。對無證駕駛人員，并依法對4人進行了行政拘留。

（三）農村無牌無證摩托車久打不絕，脫檢漏檢、報廢車輛等在逐車增多，不帶安全頭盔現象嚴重。由于農村摩托車呈點多、面廣、線長等特點，無牌無證車輛在一次又一次的專項整治后死灰復燃。

（四）超載、人貨混裝等違法行為為嚴重。當前摩托車成為廣大群眾出行的重要交通工具，又是家庭運輸貨物的主要載體，廣大農民群眾在駕駛摩托車時，能帶幾人就帶幾人，承載的貨物也是越多越好。

（五）交警執法困難重重。鄉村兩輪摩托車的驟增，給本來就警力嚴重不足的交警帶來了更大的工作壓力。而執法環境的惡劣，則使查處兩輪摩托車交通違法行為的交通警察遇到了重重困難。

二、造成我縣摩托車現狀的主要原因

以上問題的存在，就習水而言，具有普通性。究其原因是多方面的。主要有以下四個方面：

（一）農村交通參與者法治觀念淡薄，安全意識差，農村廣大群眾不學、不懂法，對《中華人民共和國道路交通安全法》和相關法律法規知之甚少，多數群眾認為農村掛不掛牌辦不辦證同樣跑，不到城里去，山高皇帝遠，交警也查不到。駕駛摩托車簡單易學，只要找個空曠的地主練上一練就無師自通了，根本無需去駕校學。一輛摩托車能載幾人載幾人，什么駕駛技術、戴不戴頭盔、超速超載、酒后駕駛全然不顧。

（二）摩托車安全系數較低。摩托車作為小型車輛，機械構造簡單，體積小，車身穩定性差，制動性差。在遇到險情后或惡劣天氣采取緊急制動等避讓措施，方向容易失控，往往造成車翻人傷的慘劇。

（三）違章駕駛引發交通事故。

1、超速行駛引發交通事故。由于兩輪摩托車的穩定性較差，高速行駛中遇到突發情況容易失控而車倒人傷。

2、酒后駕車引發交通事故。有的兩輪摩托車駕駛員明知酒后駕車是不允許的，但卻不以為然，心存撓幸，認為自己的駕駛技術及酒量都不錯，不會有事，仍然載妻攜子駕車前行。結果因酒精后勁上來而使之情緒亢奮，車速越開越快，一旦遇到緊急情況，反應與判斷能力明顯不如飲酒前，最終導致從全家歡而成全家翻的交通事故的發生。

（四）駕駛培訓學校把關不嚴，基本的交通安全知識不掌握成為摩托車一族事故多發的原因之一。在實際中，一些駕駛培訓學校為追求經濟利益，吸引、招收更多的學員，往往對駕駛學員的入口、培訓把關不嚴，導致交通管理工作中，基層交警經常檢查到一些持有駕駛證的摩托車駕駛人，他（她）們連基本的交通標志都不識，也不知道實線不可掉頭等基本交通常識。

三、預防摩托車事故發生的幾點對策

（一）深入推進交通安全宣傳活動，切實提高摩托車駕駛人的交通安全意識。一是必須開展以農村為宣傳主陣地的交通安全宣傳活動，把一些發生在我們周圍的典型案例制成展板，到人群集中的集市、鄉村展出，用身邊的事教育身邊的人。二是協調宣傳部門，借助電視、電臺、報刊、網絡等媒體，對摩托車的嚴重交通違法行為進行曝光，以震懾、教育廣大摩托車駕駛人守法行駛。

（二）加大整治力度。對無證、酒后、超速、逆向、超載、超員等極易造成交通事故的摩托車違法行為進行重點整治。在整治方法上靈活多樣，可以采取集中設點和流動巡邏相結合，白天查和晚上堵的方法進行治理，必要時可以采取錯時上崗、延時下班的方法整治，爭取暫扣一批、報廢一批、拘留一批、罰款一批，減少摩托車的違法行為，最大限度地預防摩托車事故的發生。

（三）進一步完善“政府統一領導，部門各司其職，社會齊抓共管”的預防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產安全。針對交警警力不足，無法覆蓋全縣各鄉鎮鄉村道路的實際，繼續推進鄉（鎮）派出所參與交通管理工作，進一步明確鄉鎮政府作為鄉村道路管理的主體責任，把農村道路交通安全納入鄉鎮政府的工作日程，對交警警力不能顧及的路段，由鄉（鎮）派出所牽頭組織交通安全協管員及村鎮干部，加大對農村道路的巡查管控力度。

（四）牢把源頭關。摩托車的源頭管理作為預防摩托車事故的第一道防線，對整個事故的升降起著重要的作用。切實抓好源頭工作成為當前事故預防工作的重中之重。一是協調駕駛培訓部門，嚴把駕駛培訓學校的質量及資質，加大對培訓學校違規行為的處罰力度。二是嚴格交警隊伍內部管理。對無證駕駛的駕駛人，交警不能罰款了事，一定要并處拘留以震懾、教育廣大摩托車駕駛人或督促其報名參與駕駛培訓。

總之，預防、減少摩托車事故任重而道遠，只要廣大交通參與人的交通安全意識真正提高，相關部門齊抓共管，最大限度地杜絕摩托車的交通安全隱患，就一定能創造一個安全、便利的交通環境。

第二篇：外郎鄉人民政府關于印發外郎鄉摩托車交通違法行為專項整治工作方案的通知

外郎府發〔2010〕4號

外郎鄉人民政府關于

印發外郎鄉摩托車交通違法行為專項整治

工作方案的通知

各村（社區）、鄉屬各部門：

為打擊摩托車交通違法行為，維護我鄉道路交通安全穩定，特制訂《外郎鄉摩托車專項整治工作方案》，請結合實際，認真實施。

二〇一〇年三月一日

外郎鄉摩托車交通違法行為專項整治

工作方案

針對當前我鄉兩輪摩托車無牌無證、超載、不戴安全頭盔，三輪摩托車貨箱載人等違法行為突出，安全隱患增多的情況，為有效打擊摩托車交通違法行為，維護我鄉道路交通安全穩定，決定從2010年3月1日至5月31日，在全鄉開展為期90天的摩托車交通違法行為專項整治行動。為確保專項行動取得實效，特制定本方案：

一、組織領導

鄉政府成立摩托車交通違法行為專項整治工作領導小組，由鄉長徐云福任組長，組織委員譚明江任副組長，交安辦、農機站負責人為成員。領導小組辦公室設在綜治辦，由田宇任辦公室主任，負責摩托車違法行為專項整治工作的組織、指揮和協調工作。

二、目標任務

通過90天的專項治理，嚴查重處摩托車交通違法行為，依法打擊處理一批摩托車肇事責任者，拘留一批違法駕駛人，報廢處理一批摩托車，教育、處罰一批摩托車駕駛人，使我鄉摩托車管理更加規范有序，交通違法明顯減少，交通秩序明顯改善，杜絕一次死亡3人以上的交通安全事故，確保全鄉道路交通安全目標任務的實現。

三、工作重點

（一）摸排底數，建立臺帳；

（二）依法查處摩托車交通違法行為，嚴查重處無牌、假牌、套牌摩托車和無證駕車、酒后駕車、違法載人、超載、超速、違反標志標線、飆車、逃逸檢查、擅自加裝遮陽傘、不戴安全頭盔等交通違法行為；

（三）開展取締摩托車非法營運宣傳、整治工作；

（四）依法打擊摩托車交通肇事責任者。

四、工作措施

（一）廣泛宣傳，深入發動。鄉交安辦要統一思想，廣泛宣傳。通過召開院壩會、舉行專項整治工作啟動儀式，與村（社區）、摩托車駕駛員簽定責任書等方式，廣泛宣傳《云陽縣摩托車安全管理暫行規定》（縣政府令第 3號）和專項整治行動的目的、重點、步驟和要求，為專項整治工作營造良好的社會氛圍。

（二）強化教育，深化培訓。鄉交安辦要組織轄區內摩托車駕駛員、摩托車車主學習法律法規和交通安全常識，開展交通事故警示教育等活動，強化摩托車駕駛員知法、守法。

（三）全面排查，摸清底數。鄉交安辦要按照屬地管理的原則，落實人員進村（社區）入戶，逐戶排查；要建立詳細的臺賬，對每一輛車的型號、牌照號碼，每一名車主或駕駛人的聯系方式、住址、駕駛證、準駕車型等情況詳細登記，按要求建立臺賬，實行動態管理。

（四）方便服務，規范管理。對整治期間主動辦牌辦證的，交安辦要認真組織，配合交管部門進行集中辦理，盡量簡化手續，方便群眾。

五、工作要求

（一）（二）突出重點，務求實效。整治工作中，交安辦要強化重點時段、重點路段、重點區域、重點對象的整治，強化嚴重違法違章行為的查處，確保整治工作取得實效。

（三）文明執法，確保穩定。堅持文明執法，樹立執法隊伍的良好社會形象；要講求工作方法，更多地采取聯合聯動執法的方式，采用照相、攝像等手段取證，增強執法效果；執法工作中，要做好宣傳解釋工作，確保社會穩定，杜絕執法工作中發生傷亡事故和引發群體性事件。

主題詞：道路交通摩托車方案通知

送：縣交通局。

云陽縣外郎鄉黨政辦公室2010年3月1日印

第三篇：上海今起重點整治十大交通違法行為

上海今起重點整治十大交通違法行為你“中槍”了嗎

圖說：申城今起重點整治十大交通違法行為。新民晚報記者陳夢澤攝

【新民晚報·新民網】今天上午，上海市道路交通違法行為大整治行動動員會在市政府召開。記者從會議上了解到，此次整治將借鑒煙花爆竹管控成功經驗，以超常規的措施和力度嚴管重罰，整治重點將聚焦本市多發的十類突出交通違法行為。

這十類違法行為分別是：

一是機動車亂停車(主要表現為人不在車內的停放、人在車內的臨時停車、亂停靠上下客等違法行為)；

二是機動車亂占道(主要表現為違法占用公交專用道、違法占用應急車道、貨運車占用客車道等違法行為)；

三是機動車亂變道(主要表現為遇排隊加塞、實線變道、強行變道、連續變道等違法行為)；

四是機動車亂鳴號(主要表現為禁鳴區域鳴號，道路上惡意、連續、長時間鳴號等違法行為)；

五是機動車涉牌違法(主要表現為無牌上路、臨時號牌過期、污損遮擋號牌、有牌不裝、假套牌等違法行為)；

六是機動車路口違法(主要表現為滯留路口、闖紅燈、超越停車線、在人行道或網格線停車等候等違法行為)；

七是機動車逆向行駛(主要表現為闖單行道、占用對向車道逆行搶道等違法行為)；

八是非機動車亂騎行(主要表現為闖紅燈、逆向行駛、不按規定車道行駛、違法載人等違法行為)；

九是行人亂穿馬路(主要表現為闖紅燈、不走人行道、不走橫道線、跨越道路隔離欄等違法行為)；

十是非法客運(主要表現為汽車、網絡專車以及電動三輪車、正三輪摩托車、二輪摩托車、殘疾車、電動自行車“五類車”非法客運等違法行為)。

第四篇：縣集中整治嚴重交通違法行為工作方案

縣集中整治嚴重交通違法行為工作方案

為有效預防和減少交通事故，切實加強我縣道路交通安全管理，確保全縣道路安全、暢通、有序，為全縣經濟社會健康發展創建良好的交通環境，根據《河南省人民政府辦公廳關于集中整治道路交通違法行為的緊急通知》（豫政辦明電〔2009〕25號），結合我縣實際，制定本方案。

一、工作目標

通過開展集中整治嚴重交通違法行為，使我縣213省道、308省道和主要縣鄉道路以及農村道路交通秩序明顯好轉，機動車超速、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證以及農用車違法載人等嚴重交通違法行為明顯減少，有效遏制一次死亡3人以上特大交通事故，杜絕一次死亡10人以上特大交通事故的發生。

二、組織領導

為加強對集中整治活動的組織領導，縣政府成立集中整治活動協調領導小組，由副縣長侯蘭勝任組長，縣政府辦公室副主任盧多峰、縣公安局副局長賀建國、縣交通局副局長張文亮、縣安全生產監督管理局副局長董瑞良、縣農機局副局長孟剛軍任副組長，縣公安局、發改委、交通局、教育局、商務局、安全生產監督管理局、廣電局、農機局和起重工業園區、各鄉鎮為成員單位。協調領導小組下設辦公室，辦公室設在公安局，由公安局副局長賀建國兼任辦公室主任，負責具體工作的組織、協調和實施工作。

三、集中整治活動時間安排

2009年2月20日至12月31日。

四、工作措施

（一）明確起重工業園區、各鄉鎮及有關部門在農村道路交通安全管理中的責任。一是把預防農村道路交通事故，集中整治農用車違法載人、酒后駕駛作為重點，層層簽訂交通安全責任書，嚴格落實起重工業園區、各鄉鎮和各有關部門的交通安全責任。建立健全農村交通安全工作責任制，進一步強化鄉鎮在農村道路交通安全管理工作中的責任意識。二是要充分發揮農村交通協管員作用，積極組織群眾搶救交通事故傷員和保護事故現場，并及時向公安交警部門和鄉鎮政府報告。三是嚴格落實農村道路危險路段和隱患路段排查治理工作機制。公路、交通等部門要強化協作配合，大力開展道路交通安全隱患路段排查治理，拆除公路兩側違法建筑，完善道路標志、標線、防撞護欄，特別是交通部門要發展農村公交事業，切實提高道路通行條件。四是要積極發揮村委會的作用，協助交警中隊、起重工業園區和鄉鎮派出所民警開展道路交通安全基礎數據“拉網式”摸底排查，全面摸清轄區駕駛人、車輛、道路以及中小學校、運輸企業等基本信息，并將調查摸底的基礎數據全部錄入“交警隊信息平臺”，健全和完善農村道路交通安全管理工作基礎臺帳。五是起重工業園區、各鄉鎮派出所要充分整合鄉鎮治安巡邏隊和村治安巡邏組現有力量，在治安巡邏的同時開展交通安全工作，努力形成交警管線、派出所管片的工作合力。

（二）強化交通安全宣傳工作。一是起重工業園區、各鄉鎮及廣播電視、教育、農機、安監、公安、交通等相關部門要拓寬宣傳渠道，改進宣傳方法，在利用廣播、電視等傳統媒體開展宣傳工作的同時，充分利用互聯網等現代媒體和交警中隊駕駛員警示教育基地開展宣傳工作，迅速掀起集中整治宣傳高潮，營造強大的輿論聲勢，在全縣形成社會各界積極參與、廣泛支持的良好氛圍。二是廣播電視局要及時播發《河南省人民政府關于加強農村道路交通安全管理的通告》，滾動播出“嚴禁酒后駕駛、農用車違法載人”等警示字幕。三是起重工業園區、各鄉鎮和交通、公安、教育等部門要突出重點單位和重點人群的宣傳教育，做到運輸企業（特別是客運企業）、中小學校和重點駕駛人一人不漏。四是公安、交通部門要在交通安全服務站、收費站設立交通安全宣傳專欄，通過事故展板或播放光盤等宣傳方式，展示交通事故現場慘狀，警示教育司乘人員自覺遵守交通安全法規。五是公安交警部門車管所、事故中隊、違法處理等窗口單位首先要成為交通安全宣傳的窗口，通過舉行群眾喜聞樂見的活動、提供熱情咨詢等方式對群眾進行持續宣傳；要設立農用車違法載人，酒后、疲勞、超速、超員駕駛等有獎舉報電話，受理人民群眾舉報。六是起重工業園區、各鄉鎮要在加油站、自然村口增設“嚴禁農用車違法載人”、“嚴禁酒后駕駛”等宣傳警示標語。七是教育部門要督促學校落實交通安全防范措施，加強校車管理，消除校園周邊道路安全隱患；嚴禁校車駕駛員酒后駕駛；嚴禁使用報廢車輛、安全性能不符合技術標準的車輛接送學生，教育學生不坐超員車。

（三）嚴查重點交通違法行為。把機動車超速、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證及農用車違法載人等違法行為作為整治重點，在全縣形成嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲的高壓態勢。

1.嚴查客車超員違法行為。一是交通部門要深入客運企業和客運站場，督促企業落實安全管理措施，確?？蛙嚦稣静怀瑔T；對交通肇事多、駕駛人違法行為多的客運企業，責令限期整改，整改不到位的要停業整頓。二是公安交警要繼續加大安全服務站的檢查力度，對7座以上客運車輛逐一核查登記，抽查車輛技術狀況；結合我縣交通流量規律，采取流動巡邏與固定執勤、區域聯勤相結合的勤務方式，加強道路管控，及時發現和查處客車超員以及倒運超員乘客規避檢查的違法行為；合理調配警力，加強夜間巡查力度，認真履行職責，確保重要路段24小時不失控；嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的規定，對客車超員違法行為進行處罰；對超員車輛所屬客運企業兩年以內有超員違法行為記錄并受到處罰的，依照《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條第四款規定對客運單位直接負責的主管人員予以處罰。

2.繼續深入開展“雙查”行動。一是公安、安監、交通、農機等部門對酒后駕駛、農用車違法載人嚴重交通違法行為進行拉網式清理清查。要把整治酒后駕駛的工作重點放在城區和人員多、比較繁華、緊鄰主要干道的集市、鄉鎮，切實加大查禁酒后駕駛工作力度；重點在213省道、308省道和縣鄉公路以及大型廟會、集市的必經道路，開展查禁農用車違法載人專項行動。根據農用車違法載人規律，科學部署警力，嚴把省道和縣鄉公路主要路口，堅決制止和糾正農用車違法載人。二是公安部門要整合交警、特勤、鄉鎮派出所等部門的警力資源，會同新聞媒體，邀請記者隨警作戰、現場采訪，及時報道整治行動，重點報道酒后駕駛、農用車違法載人的嚴重危害后果。要嚴格按照執法程序，做好取證工作，對于醉酒駕駛機動車的駕駛人要依法拘留。要認真落實有獎舉報政策，對舉報當事人，在舉報事實確認后，要予以獎勵。

3.嚴查疲勞駕駛違法行為。交通部門要向公安部門提供長途客運車輛途經我縣的班次、時間，針對容易出現疲勞駕駛的時段，公安交警要加大巡邏查糾力度。對在交通安全服務站發現的疲勞駕駛行為，進行安全教育后，要責令駕駛人離車休息，消除疲勞狀態。對在巡邏過程中發現的疲勞駕駛行為，要通過使用警報器、喊話等方式，提醒駕駛人注意，情況嚴重的，可采取警車引導的方法，將車輛引領至安全地帶，責令駕駛人休息并消除疲勞狀態。對連續駕車超過4小時或24小時內實際駕駛時間累計超過8小時的駕駛人，一律強制休息，并依照《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定給予處罰。

4.嚴查機動車超速行駛違法行為。公安部門要充分利用道路交通技術監控設備，結合實際，科學設立固定測速、流動測速點，要把測速設備投放在事故多發點段和管控薄弱路段，加強晝夜監控，依法查處機動車超速行駛違法行為，及時消除安全隱患。要嚴格執行違法信息異地轉遞制度，對異地機動車駕駛人超速行駛違法行為，要發現一起、糾正一起、轉遞一起，嚴禁對異地機動車駕駛人超速行駛違法行為只罰款不轉遞。超速50%以上的，必須依法吊銷駕駛人的機動車駕駛證。

5.嚴查機動車涉牌涉證交通違法行為。一是公安部門要按照“四查四挖”要求，強化交警、治安、刑偵等不同警種間的協作，嚴厲打擊機動車涉牌涉證違法行為。對停車場、居民區、企業、學校、施工工地等重點場所長期在本地行駛的外地機動車以及長期停放無主機動車進行排查，及時發現挪用號牌、無牌無證、報廢和盜搶機動車。二是公安、工商等部門對舊機動車交易市場、車輛修理廠（站）等場所要進行拉網式檢查，查處拼裝、銷售報廢機動車等違法行為。

（五）開展集中統一行動。為持續不斷地對嚴重違法行為保持嚴管力度，按照上級統一部署，專項整治期間，組織6次集中統一行動，時間分別為：2月20日、3月5日、3月20日的20時至22時，集中查處酒后駕駛違法行為。2月27日、3月8日、3月28日的9時至次日9時，集中查處超速行駛違法行為。

全縣范圍內每月要統一組織開展一次對農用車違法載人，酒后、疲勞、超速、超員駕駛等嚴重交通違法行為整治活動，使集中整治工作常態化。集中整治活動中，公安機關要充分發揮主力軍作用，統一組織交警、特勤、派出所等一線警力投入集中整治工作，加大酒精檢測等執法裝備的投入，突出重點路段和重點時段，按照有關法律、法規和《河南省人民政府關于加強農村道路交通安全管理的通告》，依法嚴厲查處農用車違法載人、酒后、疲勞、超速、超員駕駛等嚴重交通違法行為，對無證駕駛、醉酒駕駛的要依法拘留。

（六）強化源頭管理。要始終堅持源頭防與動態管相結合的工作原則，不斷強化源頭化管理工作措施，力爭把安全隱患消除在初始階段或萌芽狀態。一是交通、安監部門要組織對不符合營運條件的車輛和掛靠車輛進行全面排查，督促客運企業及時予以清理，并加強其內部管理，嚴格執行安全管理措施，認真落實主體責任。組織人員深入客運企業及客運場（站）檢查客運車輛例檢、例保情況；抽查車輛安全技術情況；檢查企業日常管理制度落實情況。對檢查中發現的安全隱患，要責令限期整改，對整改不合格的車輛，要堅決禁止上路行駛。二是公安部門要及時通報客運車輛駕駛人交通違法情況，對記分超過12分、在重大交通事故中承擔同等以上責任、連續兩次超員20%以上的駕駛人，抄告企業予以調換。三是教育部門要對校車使用情況進行一次檢查，及時整治安全隱患，確保所有校車安全技術狀態良好。四是安監部門要進一步完善運輸危險化學品道路交通事故及泄漏事件處置措施，加強實戰演練，提高快速反映和處置能力。督促有關單位及時完善危險化學品禁行區域的標識、標志和道路標線等。五是農機部門要做好拖拉機登記、檢驗及駕駛員考試、審驗工作，加強農機手安全教育，嚴禁無牌無證和報廢拖拉機上路行駛。六是市場發展局要對道路范圍內集貿市場進行排查，對占道馬路市場、阻礙交通的集貿市場要組織搬遷和清理。

五、工作要求

1.加強領導，全力以赴。各級各部門要把預防和減少道路交通事故作為實踐科學發展觀、堅持以人為本、構建和諧社會的一工項重要工作，采取切實有效措施，認真組織開展集中整治活動。主要領導要親自過問，分管領導要加強組織協調，具體抓好落實。

2.立足轄區，加強管理。隨著經濟社會的快速發展，農村地區道路里程不斷增長，機動車、駕駛人總量和農民群眾交通出行量增加，道路交通安全工作重點逐漸向農村延伸。農村地區道路失管失控現象比較普遍，交通違法行為突出，道路交通事故多發，交通安全形勢嚴峻。起重工業園區、各鄉鎮要把農村道路交通安全工作納入社會治安綜合治理工作，充分發揮人熟、地熟、情況熟的優勢，積極參與道路交通安全工作，強化農村地區交通管理。

3.分工協作，形成合力。各級各部門要站在構建和諧 的高度，高度重視道路交通安全工作，積極參與道路交通安全管理，形成齊抓共管的工作合力，最大限度地減少道路交通事故，努力構建和諧道路交通環境。

4.及時溝通，注重協調。公安、交通、安監等有關部門以及起重工業園區、各鄉鎮之間要加強協調，及時通報整治情況，分析工作中存在的問題，研究制定有效措施，確保集中整治活動順利開展。

5.加強督導，促進落實。對于集中整治工作，縣政府將不定期組織相關部門對各單位開展情況進行督導檢查。對檢查中發現的問題要限期整改，跟蹤督辦；對于整改不力的，要通報批評。

6.落實責任，嚴格追究。各級各部門要把預防農村道路交通事故，集中整治農用車違法載人、酒后駕駛作為重點，層層簽訂交通安全責任書，嚴格落實起重工業園區、各鄉鎮和各有關部門的交通安全責任。今后，凡有令不行、有禁不止、玩忽職守導致發生重大特大交通事故的，監察、安監等部門要依據相關規定予以責任追究。凡發生一次死亡5人以上特大道路交通事故的，事故發生地鄉鎮政府主要領導要向縣政府做檢查；一年內發生兩起一次死亡5人以上或發生一次死亡10人以上特大道路交通事故的，事故發生地鄉鎮政府主要領導要向縣政府做檢查，并對有關部門、責任人進行責任倒查，依照有關規定嚴肅追究。

第五篇：交通環境整治調研

關于我縣城區主要街道交通擁堵現狀的調查

交通擁堵是現代城市的一大頑疾，路與車的矛盾在加劇，行與停的民生訴求在高漲。在經濟社會迅速發展、城市化進程不斷加快的今天，如何解決城市交通擁堵、改善交通環境已成為亟待解決的熱點、難點和焦點問題。

一、縣城交通現狀

近兩年來，我縣在解決城區交通擁堵問題上加大管理力度，徹底取締了城內客運三輪車，增加了交通疏導警力，拓寬了塔山路、西關路、馬路灣等路段，在中央路和102線城區內路段安臵了隔離護欄等等，城區交通狀況有了一定緩解。然而，伴隨著機動車輛特別是私家車輛急劇增加，現有道路承載能力已達到飽和狀態，交通擁堵日益嚴重。城區交通現狀可以概括為“三難”：

一是停車難。目前，全縣機動車保有量已經超過40,000輛，并以年均10%的速度遞增。據不完全統計，2012年8—12月全縣新增小型車4,000多輛。我縣城區現有大型貨運停車場1個，占地面積30,486平方米，550個貨車停車位；客運停車場2個，南站停車場和北站停車場，占地面積分別為4,351平方米、49,566平方米，共有1,660個（南站40個、北站1,620個）客車停車位。其他商場、酒店、超市等絕大多數沒有大型停車場所，只能借助現有路邊場地作為臨時停車位。近期，交警部門在路邊劃出臨時停車位約800多個，但仍不能滿足停車需求。即使像宏躍這樣

疏導警力已不能滿足實際發展的需要，特別是一些協警業務能力不高，責任意識不強，疏導效果較差。

二、建議措施

目前，針對交通擁堵現狀及存在問題，建議主要采取以下措施：

1、出臺針對性交通制度，實行重點路段強制性禁停措施。一是原則上各路客運車輛均須進入汽車站上下乘客，其余地點一律不許停車，保證汽車站—宏運商廈—縣醫院和市政路口交通順暢。根據實際情況，306線可在檢查站北側設臵臨時站點，102線可在利偉高中以西、市政路口以東200米以外設臵臨時站點，同時取消劇場小莊子方向、一中西墻外塔山方向客運車輛站點，全部進入汽車站停車，建都附近赴香河貨運車輛站點移至一高中以北；公交車輛盡量不在狹窄地段設臵站點，并適當拉長站點距離，必須在固定地點停車；私家車輛及公務車輛，除臨時性停車（如接送人等上下車情況）外，嚴禁在路邊長時間停車；劃定人行橫道穿越標志，嚴禁行人隨意橫過馬路、擠占行車空間；嚴禁道路兩側擺攤叫賣，尤其要堅決取締縣醫院對面占路經營小攤販。二是實驗小學、逸夫小學、一中等學校門前，上下學期間重點時間段，嚴禁接送孩子的私家車輛在路邊停放，同時建議學校錯開放學時間，減輕交通壓力。三是新街口—興隆百貨—南門口市場路段和102線肖家市場路段，應逐步取締主干道路邊早晚臨時市場，轉移至合適地點；肖家市場、中百商廈附近嚴禁車輛在路邊停留，4-