第一篇：長春市公安交通指揮中心監控大廳改造工程投標陳述

長春市公安交通指揮中心監控大廳改造工程投標陳述

深圳市亞奧數碼技術有限公司

2004年12月7日

一、公司簡介

深圳市亞奧數碼技術有限公司成立于1992年，是由北京北辰集團控股的深圳市高新技術企業和軟件企業,公司注冊資金4238萬,主要從事通訊設備、監控設備、網絡計算機的開發制造，是大型呼叫中心、指揮調度中心和大規模監控網絡的完整解決方案供應商；是AVAYA公司和MOTOROLA公司及清華大學在數據、語音、流媒體以及無線數字集群產品等方面的戰略合作伙伴。公司在北京、南京、南寧設有分公司，在全國設有三十多個辦事處；現有員工近四百余人；曾參與國家110、119及智能交管系統標準制訂，自主研發的110、119、122指揮系統在全國開通達數百套,公司具有本次招標文件所要求的各種資質并先后獲得了各種獎勵證書，二、設計方案概述

本次投標方案完全根據招標文件的要求進行設計，其中部分子系統和設備的功能和性能超出招標文件的要求。

建設內容包括以下幾部分:

1、大屏幕顯示系統采用東芝的6*4 60”DLP拼接屏以及控制器，LED采用金港特Φ3.7mm雙基色顯示屏，電視墻采用TCL29”純平彩電；

2、122接處警系統的通訊平臺選用美國Avaya公司的G3Si數字程控交換機，應用軟件是由我公司自主開發的YA-61公安、消防、交通接處警系統，實現122報警的接入和處警調度。

3、電視監控系統的完善配置5臺16路數字硬盤錄象機并安裝我公司自主開發的天網圖像數據監控系統，實現80路監控點的數字錄象和監控圖像的網上瀏覽。

4、系統集成部分采用ArcInfo系列產品為平臺，實現以地理信息系統為基礎，在統一的地圖平臺上將GPS、電子警察、電視監控、交通誘導、交通信號控制等系統在B/S和C/S兩個層次上的高度集成。同時，在該部分還采用經公安部檢測和許可銷售的天行網安物理隔離網閘來實現內外網數據交換的安全，采用天融信的防火墻和入侵檢測系統保證計算機網絡系統的安全。

5、監控大廳的建設與搬遷主要完成中控系統、綜合布線、機房防雷接地、UPS電源、音響及辦公設備購置等。

三、系統特點

整個系統在滿足招標文件要求的同時，還具有如下特點：

1、設備選型

主要設備如大屏幕系統和數字程控交換機選用國外進口的、在公安交通指揮中心有廣泛和成熟應用的產品。其中大屏幕采用東芝P601DL-J進口投影單元，控制器采用東芝及日電MSDS多屏拼接控制系統，全部滿足招標文件的要求；部分主要指標超過招標文件的要求：硬件方面：屏前照度達600Cd/平米，超過招標書350Cd/平米的要求；對比度達1300:1，超過招標文件的要求；均勻度達95%，超過招標文件90%的要求等等；軟件方面：特別在系統安全上，采用四重保險，保證在任何情況下有顯示：a、控制器及投影單元正常顯示；b、控制器故障時，由24路二分配器及矩陣直通顯示VGA或視頻；c、采用備用筆記本電腦，備有軟拼接軟件實行顯示；d、必要時借助筆記本電腦控制LED屏視頻截屏顯示。

數字程控交換機選用美國Avaya G3Si，系統最大支持400中繼，2400分機，本次配置支持48路數字分機，最大支持20個坐席，超出招標文件28數字用戶和最大16坐席的要求。其它設備選型參考投標文件。

2、軟件的特點

應用軟件采用的多層C/S和B/S的模塊化設計，通過跨平臺設計實現與軟件平臺的無關性，通過中間件實現和硬件平臺的無關性，即更換數字程控交換機不會影響應用軟件的使用。系統設置應用服務器，當服務器端程序更新時，自動通知所有客戶端升級；地圖數據集中存儲，所有地圖應用可同步升級。

四、售后服務

硬件三年免費維護，軟件終身免費升級。

我公司在長春設有辦事處，我們的故障響應時間為在1小時內作出反應，2小時內到達用戶現場，遠超出招標文件的要求。

其它關于售后服務和培訓的內容參見投標文件第6章。

第二篇：長春市公安交通指揮中心監控大廳改造工程投標總結

長春市公安交通指揮中心監控大廳改造工程投標總結

一、投標過程

時間：2004年12月7日上午9:00

地點：長春市政務中心2樓

投標單位：共10家

評委：共6名，其中業主代表2名，現場從電腦專家庫中抽取計算機軟件應用專家2名和計算機系統集成專家2名。

我方參與人員：劉萬杰、黃福泉（南京中科華福科技有限公司董事總經理，博導）、趙文君

評標方式：開標會、評標、答疑（先陳述5分鐘時間）、評標、綜合打分 評標采用投標人和評委不見面的方式，答疑采用投標人在單獨的答疑室（約2平米、擺了位置是固定的3張椅子、一張桌子，一套會議系統話筒，屋頂墻角裝有半球監控攝像機）

投標報價情況如下：

結果是青島海信網絡科技股份公司因為資質不合格被廢標，其它都合格。

1最后宣布南京多倫精密系統有限公司和北京易華路信息技術有限公司聯合中標，不宣布排名和得分。

二、總結和注意事項

1、陳述要先根據時間準備好陳述稿；

2、答疑過程中表情要自然，注意有監控頭監視，評委可以看到我們的動作和表情；

3、每個問題回答完后要說“回答完畢”；

三、本次暴露的問題

1、工程業績方面沒有形成根據地區和根據投標內容（業務）進行分類整理和正確合理使用；

2、在前期準備階段各部門的配合存在問題，保證金辦理申請提前交了很久，到臨走前的上午才去辦，而辦完卻沒有及時給出差人，險些造成重大的過失。

總結人：趙文君

2004-12-9

第三篇：參觀長春市公安交通指揮中心個人總結

吉林大學交通學院暑期“青春三下鄉”社會實踐與志愿服務

系列活動

之

交通協管志愿者團隊參觀長春市公安交通指揮中心

個人總結

2012年7月18日上午八點，交通協管志愿者團隊共14人在吉大南嶺校區西門集合完畢，并坐240路市內公交車向長春市公安交通指揮中心出發，到了那里后，經過接待處的聯系，指揮調度處的張科長下樓接待我們，并帶領我們進入五樓的監控大廳參觀。

我們見到大廳里赫然顯示著一個超大的LED顯示屏，主要顯示長春市內各要道交匯口的動態交通狀況，可謂是在一個監控大廳里就能隨時掌握整個長春市的交通狀況，張科長幫我們解答了有關電子警察的違章抓拍情況，也在資料庫中調出一組三張抓拍車輛闖紅燈的照片，讓我們清楚的明白了車輛闖紅燈抓拍原理，同時通過大屏幕顯示器兩邊緣的顯示信息中可以清楚地了解到昨天一整天的交通事故狀況，122接警數，出警狀況，違章狀況等信息，了解到目前長春市交通的智能調節多采用直接高效的人工智能——交通警察直接指揮的方法解決，且為了提高指揮中心的工作效率，在一個一億的改造工程中與清華大學交通研究院合作，并形成一套包括軟硬件改造的全面的信號控制方案，這也使得交通工程專業的同學興奮不已。在控制過程中，控制中心通過對整體交通狀況的了解和現有的控制方案，再加上多年來的調度經驗，對在交通道路現場指揮的交警與協警進行具體控

制方案的通知。當然工具就是對講機。另外所有的警員都有一部專用智能手機，用來查詢交通行為人的各種信息，包括姓名，身份證號，家庭住址，駕照情況，扣分情況，違章記錄等，甚至連相關親人的具體信息也能查詢到，這樣就會減少市民出行忘記帶身份證，駕駛證等造成的麻煩。當被問及目前長春市交通指揮中心在室內能夠得到的交通參數時，張科長坦言，現在由于設備和技術的限制，長春市公安交通指揮中心還沒有像北京那樣的能直接得出路段流量，車輛的時間占有率等數字信息的系統，所以在路口的室外LED顯示屏上，只能顯示關聯道路的路況動態圖及一些安全標語，這也是改造工程中將會解決的問題。最后談到申請專業實習機會時，張科長說到，指揮調度大廳主要是實際的操作應用，如果交通工程和交通規劃與管理專業的學生要實習的話，可以到交通信號控制，交通道路渠化等學術性的設計科嘗試，張科長還感言，有些搞設計的人員設計出來的方案確實很好，但在中國要真正實施起來，還是相當有難度的，因為交通系統的主要參與者“人”太難把握，差異性太大，所以在進行道路渠化、信號控制等方案設計時，一定要綜合考慮到區域內駕駛員、行人的交通心理生理特性及行為習慣。

經過兩個小時的參觀與學習，隊員們都表示收獲頗豐。在跟張科長表示感謝過后，團隊集體合影留念，記錄了這段充滿意義的訪問。

作為領隊，我在這次訪問的前期聯系、提前參觀具體流程、探索公交路線、隊員聯系與組織等全過程中經歷了很多，收獲更多。這次“青春三下鄉”之參觀長春市公安交通指揮中心，將成為我今后學習的動力之一，我要為中國乃至世界的智能交通指揮、控制、規劃及設計事業貢獻自己的汗水與智慧！

領隊：魏雪延

2012年7月21日

第四篇：應急指揮中心監控大廳管理規定

應急指揮中心監控大廳管理規定

為確保應急指揮中心監控系統的安全運行，規定值班秩序，特制定本規定。

一、值班人員應具有高度的工作責任心，嚴格按操作規程進行操作，密切關注各類監控信息；發現事故、異常情況和接到報警應按規定處理，并立即報考值班領導和相關部門。

二、值班人員嚴守崗位紀律。不得擅自脫崗，未經允許不得隨意代班、調班：值班人員嚴禁在監控大廳做與工作無關的事情，不得在監控大廳內會客或進行娛樂活動：值班人員按時交接班，交接班時須交接當班情況和待辦事項，并認真登記交接班記錄。

三、保持監控大廳整潔。禁止帶入食品，禁止吸煙．禁止大聲喧嘩，液態物質遠離電器設備放置；嚴禁使用有干擾儀器正常運行的電子設備和使用電熱器具。

四、節約能源。空調溫度設置應確保設備安全正常運行優，杜絕照明設置“長明燈”，計算機、打印機、復印機等辦公設備長時間不用或下班時應切斷電源，減少待機耗能。

五、合理使用監控大廳大屏幕顯示系統，監控大屏幕系統除每日8:00-8:30定時開機進行功能性檢查外，其余開機時間由指揮中心統一安排。

六、外來單位人員來大廳參觀，須經領導同意，并由專人引領陪同方可進入大廳，接待來賓和接打電話要注重禮儀，使用文

明禮貌用語。

七、所有指揮中心工作人員必須嚴格遵守保密制度。

第五篇：工程投標陳述報告

****工程

述 人：

投 標 陳 述 報 告

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陳投標單位：

投標陳述報告

各位代表和專家: 您們好!我司能參加此次投標，深感榮幸，感謝建設單位對我司的信任。我司于2010年9月7日領取了****工程招標文件，經過我司相關負責人認真研究后決定，擬派我為本項目的項目經理。下面從本人專業資格資質情況、本人工程經歷、本人社會信譽和獲得榮譽以及如何組織實施本項目共計四個方面向各位專家做如下陳述。

一、本人專業資格資質情況方面

我于1996年7月畢業于成都市建筑成人中等專業學校，在工作期間積極“充電”，于2004年獲得重慶廣播電視大學工業與民用建筑專科文憑，今年8月報名學習本科。在工作過程中陸續取得了預算員上崗證、施工員上崗證、質檢員上崗證、安全員上崗證和安全考核合格證、檔案員證、安裝施工員證、全國造價員證、二級建造師證和工程師證。9月12日考完一級建造師。待獲得本科文憑后，爭取考評高級工程師。我的學習目標是永無止境，邊干邊學，活到老學到老。

二、本人工程經歷方面

我學習畢業后，從學習抄平放線，當施工員，學作資料員開始。畢業至今，管理過的工程近二十個。1997年期間任川維廠**廠房工程的施工員，該工程為四川維尼綸廠建廠后的最大單項工程，設備基礎多，預留預埋多，屋架為預制18米跨折線型屋架和9米跨薄腹梁，屋面板為大型預制屋面板，基礎為大直徑鉆孔灌注樁，工程質量優良，工期短，獲得業主好評。

1998年期間，任豐都縣***廠房工程的主管施工員，該工程包括十幾個單位工程，屬于三峽遷建工程，是當時豐都縣最大的工業項目，該工程的管理難點在于單位工程的相互平行和交叉作業多，協同管理難度大，經過項目部努力，獲得優良工程，在合同的工期內完工。

1999年期間任長壽******工程技術負責人，該工程位于長壽區的標志——長壽壽星老人旁，四周與已有城市建筑相鄰，地下7層，地上7層，平基工程量大，房屋分階較多，層層面積均不相同，房屋三面為高切坡，建面3萬平方米，均為商業用房，該工程包括了建筑工程和安裝工程的所有分部，該工程屬當時長壽區最高的高層建筑，通過該工程管理，在施工放線和防擾民方面、無場地施工的安排方面以及高層施工技術方面受益菲淺。經過項目部的共同努力，該工程被評為重慶優質結構工程。

于2000年當上公司技術部門負責人，也協助經營部門的工作，主持工程技術方案的編制工作，在重慶各區縣參加投標過程中，技術標得分名列前茅。

2005年至今一直擔任工程項目經理，主持施工了*****工程，該工程包括4棟高層和7棟花園洋房，共計5萬平方米，屬于重慶協信控股集團的開發商品房，工程一次交驗合格，比合同約定工期提前60天完工，獲得區級安全文明優良工地。主持施工****21#，22#，23#，19#樓；主持施工****工程，該工程33層，單棟4萬平方米，地質條件較差，采取每孔探孔的辦法，確保基礎工程質量，工程一次交驗合格；主持施工******安置房工程，該工程33層，挖孔樁基，建面2萬平方米，按分戶驗收要求施工，該工程申報市級優質結構工程和市級安全文明施工

我從事建筑業以來所管工程未發生一次重傷和死亡事故。

三、本人社會信譽和獲得榮譽方面。

本人踏實干事，誠懇為人，干一項工程就交一方朋友，干好工程才會有信譽，信譽是最大的財富。獲得公司先進個人榮譽。所管工程獲得多個文明工地和優質結構獎。在*****工程管理過程中獲得建設單位5萬元的工期獎勵。我愛學習建筑方面的書，訂閱建筑方面的雜志有十種之多，準備對現澆板施工縫的留設，深挖孔樁施工質量控制以及屋頂節能環保方面寫點心得投稿。

四、組織實施本項目方面

若我司有幸中標，將采取如下方法和措施實施本項目：

1、組建會管理懂技術并具有同類工程施工經驗的人員組成項目部，訂出各管理人員的責任，層層簽訂責任書，落實各項制度，以制度來管理工程，以團隊精神來管好本工程。建好安全控制體系和質量保證體系。

2、項目經理具有獨立的按規范管理質量、安全的權力。在公司內控的經濟指標內具有獎罰權。

3、按市級優質結構標準和市級文明施工標準作為本工程的質量目標和安全管理目標，工期按440天進行控制，各節點工期按合同約定嚴格執行。

4、按施工組織設計規范要求，結合現場實際，對投標方案進行優化、細化，劃分出檢驗批，制定各檢驗批質量標準，以檢驗批質量保證分項工程質量。制定出總、年、月、周和日計劃，節假日施工計劃，高溫和冬季施工計劃確保工期。方案經公司總工審批后報監理和建設單位審批后實施。合理安排施工任務，杜絕施工時間超過22電。采取建儲水池和備用發電機，確保施工連續和施工質量。

5、按文件和工程實際配備技術人員、施工員、專職質檢員和專職安全員，均持證上崗。

6、工人進場前做好安全三級教育和技術交底工作，考核合格后方可上崗。鋼筋算量和下料采用廣聯達計價軟件。

7、開工前作好施工儀器和機具的檢驗維保工作，嚴禁機具帶病作業。

8、針對工程的施工用電、測量工程、平基工程、鉆孔樁基礎、模板工程、腳手架工程、鋼筋連接工程、商品砼澆筑、卸料平臺制安，塔機基礎和塔機拆安、塔機使用防撞、安全文明施工、揚塵和噪音控制、應急救援預案、防水工程、節能施工等方面編制專項施工方案，經各方審批后實施。方案計算均采用正版品茗軟件，確保準確。

9、施工過程中堅持樣板制、三檢制、掛牌制、隱蔽檢查制，堅決杜絕上道工序不合格就進入下道工序。

10、對安全用品，安全設施，安全防護等方面的投入不少于規定的費用，并作到專款專用。

11、技術負責人和資料員作好原材料臺賬和送檢記錄，保證本工程所用材料見證取樣率100%，保證先檢驗合格后再使用。控制好商品砼的質量留設3d、7d、28d試件對砼強度及時進行復測。

12、采取旁站制，控制好樁基沉渣厚度，樁基砼密實度，沖盈系數，垂直度、鋼筋籠制安質量，確保處處有真實施工記錄。建排污溝排出泥漿，防止泥漿將樁位遮蓋，開鉆孔前復測定位線。每根樁采取超聲波或動測法檢測，保證樁質量均達到一類標準。

13、設分包管理負責人，協調各分包單位與總包的配合工作。

14、按分戶驗收和節能驗收要求進行施工。

15、設專職安裝施工員，對安裝設計圖進行翻樣，將預留預埋尺寸和規格標注在施工圖上，杜絕事后鑿洞。

16、為本工程設專用賬戶和專項資金以及資金專管員，提前二個月提出下月資金需用計劃，及早作好準備，我司承諾本工程不發生拖欠民工工資事件。

17、交工后，留設維保人員及聯系電話，作好保修工作。