第一篇：對外貿易名詞解釋

比較優勢陷阱：指一國（尤其是發展中國家）完全按照比較優勢，生產并出口初級產品和勞動密集型產品，則在與技術和資本密集型產品出口為主的經濟發達國家的國際貿易中，雖然能獲得利益，但強化了低級的產業結構，總是處于不利地位，從而落入“比較優勢陷阱”。（也稱“比較利益陷阱”）從廣義上說，“比較優勢陷阱”，是指一國根據比較優勢進行資源配置時可能出現的結構性缺陷。就國際分工方面而言，“比較優勢陷阱”則主要是指后進國家在開放過程中出現的產業結構滯后。貧困化增長：當一國由于某種原因（一般總是單一要素供給的極大增長）使傳統出口商品的出口規模極大增長，其結果是不僅導致該國貿易條件的嚴重惡化，以致社會福利下降程度遠遠高于人均產量增加對社會福利的改善程度，最終會出現越增長越貧困的結果。戰略性貿易政策：是指在不完全競爭和規模經濟條件下，一國政府可以利用補貼、關稅等保護措施，保護和扶持本國戰略型產業，增強企業的國際競爭力，帶動相關產業發展，搶占國際市場，獲取大量的外部經濟利益，以提高本國福利。雁行模式：指某一產業在一國中出現由興盛到衰退的過程，也指伴隨著發達國家向后進國家轉移邊際產業的過程中，同一產業在不同層次的國家中次第轉移，先后興盛衰退的過程。價值鏈：是技術與原料和勞動融合在一起形成各種投入環節的過程，然后通過組裝把這些環節結合起來形成最終商品，最后通過市場交易、消費等最終完成價值循環。偏好相似理論：制成品的貿易形態取決于需求結構，而需求結構又取決于人均收入水平。

比較優勢陷阱：指一國（尤其是發展中國家）完全按照比較優勢，生產并出口初級產品和勞動密集型產品，則在與技術和資本密集型產品出口為主的經濟發達國家的國際貿易中，雖然能獲得利益，但強化了低級的產業結構，總是處于不利地位，從而落入“比較優勢陷阱”。（也稱“比較利益陷阱”）從廣義上說，“比較優勢陷阱”，是指一國根據比較優勢進行資源配置時可能出現的結構性缺陷。就國際分工方面而言，“比較優勢陷阱”則主要是指后進國家在開放過程中出現的產業結構滯后。貧困化增長：當一國由于某種原因（一般總是單一要素供給的極大增長）使傳統出口商品的出口規模極大增長，其結果是不僅導致該國貿易條件的嚴重惡化，以致社會福利下降程度遠遠高于人均產量增加對社會福利的改善程度，最終會出現越增長越貧困的結果。戰略性貿易政策：是指在不完全競爭和規模經濟條件下，一國政府可以利用補貼、關稅等保護措施，保護和扶持本國戰略型產業，增強企業的國際競爭力，帶動相關產業發展，搶占國際市場，獲取大量的外部經濟利益，以提高本國福利。雁行模式：指某一產業在一國中出現由興盛到衰退的過程，也指伴隨著發達國家向后進國家轉移邊際產業的過程中，同一產業在不同層次的國家中次第轉移，先后興盛衰退的過程。價值鏈：是技術與原料和勞動融合在一起形成各種投入環節的過程，然后通過組裝把這些環節結合起來形成最終商品，最后通過市場交易、消費等最終完成價值循環。偏好相似理論：制成品的貿易形態取決于需求結構，而需求結構又取決于人均收入水平。

第二篇：對外貿易名詞解釋

對外貿易商品結構：即進出口商品結構，是指一定時期內一國對外貿易中各類商品的組成，即某類商品進出口貿易額與進出口貿易總額之比。

對外貿易市場結構：也叫對外貿易地區分布或國別構成，是指一定時期內各個國家或國家集團在一國對外貿易中所占的地位，通常以他們各自的進口額、出口額、進出口總額的比重來表示。

調劑余缺論：這種觀點認為社會主義對外貿易僅僅是為了改進國民經濟實物的構成，彌補某些物資的不足，調節經濟的比例關系。

對外貿易戰略：是指國家在一定的歷史時期內根據一國的國情制定的一系列關于未來經濟發展方向、目標等制度和政策的結合，它反映了國家的經濟利益和政治利益。

出口導向戰略：又稱外向型的發展戰略，主要是通過擴大制成品的出口，加強工業基礎，促進整個經濟的工業化。

對外貿易體制：是指對外貿易的組織形式、機構設置、管理權限、經營分工和利益分配等方面的制度。

貿易補救措施：是指對進口產品的反傾銷、反補貼、和保障措施，在中國簡稱為“兩反一保” 傾銷：在正常貿易過程中，進口產品以低于其正常價值的出口價格進入中華人民共和國市場。補貼的專向性：是指政府將補貼指授予其“管轄范圍內的企業或產業、或一組去也或產業”，即有選擇有差別對某些企業提供補貼。：

海關稅：是一國根據國家的關稅政策制訂的，通過立法程序公布實施 的，按貨物的不同類別排列的關稅稅率表。

報關：是指進出口貨物收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人活者他們的代理人辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務

法定檢驗：是指商檢機構依據過家法律，行政法規的規定，對進出口商品實施強制性的檢驗。銀行結匯制度：即境內金鉤貿易項下的外匯收入，除國家規定準許保留的外匯可以咋外匯指定銀行開立外匯賬戶外，都必須及時調回境內，按市場匯率賣給外匯指定銀行。

銀行售匯制度：售匯制是指外匯使用者使用外匯時，持相關單據和憑證到外匯指定銀行并由外匯指定銀行賣給外匯并根據交易行為發生之日的人民幣匯率收取等值人民幣的制度。賣方信貸：是指出口商所在國的銀行對出口商提供融資，以使得進口上可以在貿易合同中采用延期付款的方式。

買方信貸：在大型機械裝備或成套設備貿易中，由出口商所在地的銀行貸款給外國進口商或進口商的銀行，以給予融資便利，擴大本國設備的出口，這種貸款就叫做買方信貸。跨境交付：服務提供者自一成員境內向任何其他成員境內提供服務

境外消費：服務提供者在一成員境內向任何其他成員的服務消費者提供服務

商業存在：一成員的服務提供者在任何其他成員境內通過商業存在提供服務

自然人流動：一成員的服務提供者在任何其他成員境內以自然人身份提供服務

顯性比較優勢指數：是指一國某產品占本國貿易總量的比重與世界該產品貿易量與世界貿易總量比重之比。

第三篇：對外貿易術語

(一)工廠交貨(EXW)

此術語英文為“EX Works(? named place)”，即“工廠交貨(??指定地點)”。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

(二)貨交承運人(FCA)

此術語英文為“Free Carrier(? named place)”，即“貨物交承運人(??指定地點)”。它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。

(三)船邊交貨(FAS)

此術語英文為“Free Alongside Ship(? named port of shipment)”即“船邊交貨(??指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(四)船上交貨(FOB)

此術語英文為“"Free on Board(? named port of shipment)”，即“船上交貨(??指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(五)成本加運費(CFR 或 C&F)

此術語英文為“Cost and Freight(named port of shipment)”，即“成本加運費(??指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(六)成本、保險費加運費(CIF)

此術語英文為“Cost,Insurance and Freight(?named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(??指定目的港)”。它指賣方除負有與“成本加運費”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

(七)運費付至(CPT)

此術語英文為“Carriage Paid to(? named place of destination)”，即“運費付至(??指定目的地)”。本術語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關于貨物滅失或損壞的風險以及貨物交至承運人后發生事件所產生的任何額外費用，自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉由買方承擔。另外，賣方須辦理貨物出口的結關手續。本術語適用于各種運輸方式，包括多式聯運。

(八)運費及保險費付至(CIP)

此術語英文為“Carriage and Insurance Paid to(? named place of destination)”，即“運費及保險費付至(??指定目的地)。”它指賣方除負有與“運費付至(??指定目的地)”術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物滅失或損壞風險的海運保險并支付保險費。本術語適用于任何運輸方式。

(九)邊境交貨(DAF)

本術語的英文為“Delivered at Frontier(?named place)”，即“邊境交貨(??指定地點)”。它指賣方承擔如下義務，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結關手續，在毗鄰國家海關關境前交貨，本術語主要適用于通過鐵路或公路運輸的貨物，也可用于其他運輸方式。

(十)目的港船上交貨(DES)

本術語的英文為“Delivered Ex Ship(? named port of destination)”，即“目的港船上交貨(??指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語只適用于海運或內河運輸。

（十一）目的港碼頭交貨(DEQ)>本術語的英文為 ：“Delivered Ex Quay(Duty Paid)(?named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關稅已付)(??指定目的港)”。本術語指賣方履行如下義務，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進口結關后，交付給買方，而且賣方須承擔所有風險和費用，包括關銳、捐稅和其他交貨中出現的費用。本術語適用于海運或內河運輸。

(十二)未完稅交貨(DDU)

本術語的英文為“Delivered Duty Unpaid(? named place of destination)”，即“未完稅交貨(??指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險(不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。

(十三)完稅后交貨(DDP)本術語的英文為“Delivered Duty Paid(? named place of destination)”，即“完稅后交貨(??指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

(十四)信用證(L/C)

本術語的英文為“Letter of Credit”，即信用證。進口商開出信用證給出口商，在出口商交單給進口商銀行后，進口商會先將貨款結算給出口商，對雙方都比較公平，但對少數流氓國家也不保險。信用證所需手續費較其它成交方式要高。

(十五)電匯(T/T)

本術語的英文為“Telegraphic Transfer”，即電匯。分貨前（in advance)和貨后(after shipment)兩種，貨前電匯當然對出口商劃算了，反之亦然。

(十六)交款贖單(D/A)

本術語的英文為“Documents against payment”，即交款贖單。出口商將貨發走后，從貨運代理那兒取得提單，然后將全套單據提交給銀行，出口商委托的銀行審單后將全套單據寄給進口商委托銀行，進口商委托銀行會通知進口商付款，只有進口商付給進口商委托銀行全額貨款后才能拿到單據用以提貨清關。這種付款方式比較常見，只是怕進口商和它的銀行太熟，先拿單子后付款或不付款。

(十七)提單(B/L)

本術語的英文為“Bill of Lading”，即提單，是進口商用以提貨的主要憑證。

該文章轉載自無憂考網：http://www.51test.net/show.asp?id=981470&Page=2

第四篇：對外貿易常用英語口語

常見口語

1.Hello，is this 4474716？

喂，是4474716號嗎？

2.I'd like to speak to Mr.Wang.我想和王先生講話。

3.I'm sorry.Mr.Wang is out right now.對不起，王先生現在不在。

4.May I know when he'll be back？

您能告訴我他什么時候回來嗎？

5.This is his wife speaking.我是他的妻子。

6.Can I take a message for him？

要我轉告嗎？

7.May I have your name，please？

請問您是誰？

8.Is he available？

他能接電話嗎？

9.I'll just find out for you.我給您看看他在不在？

10.Hello，are you still there？

喂，您沒掛斷吧？

11.Who is that speaking？

請問您是誰？

12.I'm so sorry that I made such an early phone call.對不起我這么早打電話。

13.Who do you wish to talk to？

您要找誰呀？

14.Is Sue James in？

休?詹姆斯在嗎？

15.Hello！Is Sue there？

喂！是蘇嗎？

16.Yes，speaking.是我17.勞駕，我在打電話，把收音機的聲音調小點好嗎？

Do me a favour and turn the radio down while I'm on the phone, will you?

18.她告訴孩子別吵了，她正在打電話。

She told the children to pipe down while she was talking on the telephone

19.她整個上午都在打電話。

She has been on the phone all morning

20.It's nothing important.沒什么重要事。

21.It's nothing urgent.Thank you,good-bye.沒什么要緊事，謝謝您，再見。

22.I'll call her again.我會再打給她。

23.I'll call back later.我稍后會再打來。

24.Please ask Miss Chen to call me back.請陳小姐給我回電話。

25.Could you tell her to call Carol as soon as possible?

能不能請她盡快打電話給卡洛？

26.Ask her to call Carol at home after seven, please.麻煩她在七點后打電話到卡洛家。

27.Can I leave a message?

我可以留言嗎？

28.Please have her return my call.請她回電話給我。

29.Could you ask him to to call me back?

可以請他給我回電話嗎？

30.Please tell her Carol called.請告訴她卡洛找她。

31.Let me call back later again.Thank you.我稍后再打電話來。謝謝你。

32.Please tell him to phone 2233-4455.請他給2233-4455回電話。

關于產品或生意上的簡單溝通:

1.What’s the size? 多大尺寸?

90X90(Ninety by ninety)九十乘九十。

2.What’s the cubage? 體積多大?

0.07M3(zero point zero seven cube meter)0.07立方米。

3.What’s the best/last price? 最低價是多少?

￥2.5(Two point five / Two and a half RMB)兩塊五。

4.How many designs? 有幾個款式?

Three designs.三個款式。

5.How many colors? 有幾種顏色?

Three colors.Red, yellow and blue.3種顏色，紅、黃、藍。

6.How many pcs one CTN? 一箱裝多少件?dozen, 144pcs.12打，144件一箱。

7.When shall we deliver? 什么時候交貨?

8.Where shall we deliver? 貨送到什么地方?

9.30% deposit.付30%的訂金。

10.Only one sample here.We can’t give you.這里只有一個樣品，不能給你。

11.Too expensive / much.太貴了。

12.Any discount? 有折扣嗎?

13.Cheaper? 可以便宜一點嗎?

14.Show me this!給我看看這個。

15.Good quality or ordinary quality? 質量好的還是普通的?

16.￥180 for a set.180元一套。

17.4 pcs a set.一套4個。

18.What’s the minimum purchase? 最小起訂量是多少?

19.At least 1 CTN.至少一箱/件。

20.The minimum purchase is...units.最小起訂量是……

21.Can they be mixed? 可以混裝嗎?

22.Mixed packing.混裝。

23.Just a moment.Let me check.稍等，讓我查一下。

24.Same price/size.一樣的價格/尺寸。

25.I will come again tomorrow.我明天再來。

26.Where are you from? 你是什么地方的人?

27.What’s your name? 你叫什么?

28.May I have your card? 請給我一張您的名片，可以嗎?

29.This is my card.這是我的名片。

30.Stapler, please.請給我訂書機。

31.Calculator, please.請給我計算器。

32.Adhesive tape, please.請給我膠帶。

33.Here’s our catalogue.這是我們的目錄。

34.Here’s my card.這是我的名片。

35.What’s the material? 什么材料做的?

36.The cost of raw material is increasing.原材料價格上漲。

37.Out of stock.沒現貨。

38.Do you have samples? 有樣品嗎?

39.Can I buy a sample? 能買一個樣品嗎?

40.We’ll give the money back when you place an order.下單時退錢給你。

41.Please have a seat.請坐。

42.How are you doing? 你好!

43.Nice/Glad to meet/see you.很高興遇見/見到你。

44.Me too!我也是!

45.You are welcome!不用謝!

46.Come again next time.下次再來。

47.Have a nice trip.一路順風。

48.Would you like some water? 要喝水嗎?

49.You can visit our website.你可以上我們的網站。

50.You can go to/visit our factory.你可以去我們的工廠看看。

51.You’re shrewd.你真精明。

The articles can be made specially according to your own specifications.我們可以根據你們提供的規格定做產品。

第五篇：對外貿易合同

對外貿易合同

甲方（賣方）:

乙方：（買方）

為了明確甲、乙雙方的權利和義務，根據《合同法》及有關規定，現就乙方購買甲方出售貨物（貨物名稱、規格、數量、單價、包裝見清單1）事宜達成如下協議，以資共同遵守。

第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協議，并取代在此以前雙方所達成的一切協議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

第二條乙方須由甲方確認的銀行，開出不克撤銷的、保兌的、允許轉船和分批裝運、以乙方為受益人的見票即付信用證，信用證保兌費用由乙方支付。

第三條甲方須向議付銀行提交下列單據：

1.海運提單一式兩份。

2.發票一式四份。

3.由商品檢驗局出具的質量證書一式兩份。

4.由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條 交貨

1.交貨期為。

2.裝運港。

第五條裝運條件

1.乙方可指定遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支上海聞閩物質進出口有限公司備

付港口所有費用。船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝

運港時，該船的吃水量以電報告知其代理。

2.乙方應將租船方出具的組傳單一份盡快提交給甲方。

第六條貨物裝船后，凡發生貨物短缺、損壞、變質，其風險均由

乙方承擔。貨物之投保由乙方自理。

第七條乙方應通過銀行及時向甲方提供履約按金，金額為合同總

值的%，此按金作為乙方部分違約但尚未涉及全部協議的違約

罰金。乙方不按第二條開出不可撤銷的信用證時，甲方有權立即終

止合同，沒收上述3%按金并寫信給給乙方告之理由。

第八條 適用規矩和章程

1.裝運條款：見清單2。

2.外輪在港速遣費和滯期費收取規定，見清單3。

3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于，應遵照《合同法》頒布之規則予以辦理。所有費用均由乙方負擔。

第九條甲、乙雙方在履行本合同過程中發生爭議，由雙方協商解

決；協商不成的，按本合同約定的下列方法之一進行解決：

1.由仲裁委員會仲裁。

2.向人民法院起訴。

第十條甲方因不可抗力造成合同貨物推遲或妨礙交貨，甲方不承

擔責任。但甲方按乙方的要求，應向乙方掛號郵寄由出具的證書，如有可能，也可提交由主管當局出具的證書。

清單1

1.物品名稱：。

2.貨物規格：。

3.數量：。

4.單價：。

5.總值：。

（每公噸價為，總值按實際交貨數量而定）

6.包裝：。

清單2

裝運條款

1.合同規定的每批交貨日前20天，甲方應將合同號、數量、預定交

貨期寫信告訴乙方，以便乙方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天，乙方應將船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經甲方認可的項目以信件告知甲方，以便甲方安排交

貨。

3.乙方將委托裝運港遠洋運輸公司作為其海運代理，乙方

承擔一切費用，乙方將通過獲得該船進出裝運港口的所有

簽證。

乙方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳細以信件告知甲方。

4.船達裝運港，甲方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費

由乙方承擔。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費

由乙方承擔。

5.甲方保證1個工作日連續24小時每個艙口的裝貨率為公噸，遠洋運輸公司按外輪停靠港的有關

速遣費和滯期費計算暫行規定，與乙方直接進行結算。

6.貨物完畢，甲方將合同號、品名、數量、裝運船名和起航日期以

信件告知乙方。

清單3

外輪停靠港裝卸有關速遣費滯期費計算規定（附件

略）。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：代表人（簽字）：代表人（簽字）：電話：電話：

簽約日期：年月日

簽約地點：