第一篇：09秋物流管理專業見習報告

北京正大飼料有限公司見習報告

學校名稱：北京廣播電視大學（順義分校）見習班級：見習地點：北京正大飼料有限公司見習時間：小組組長：王慶方小組成員：聶麗華

09秋物流管理專2011年1月15日091100***001456959 白云 0911001456896 李旭 0911001456950 王剛 0911001456975 李小平0911001456929 李莉 0911001456897

陳英萍091100145689

5北京正大飼料有限見習報告

一、見習目的對所學的物流知識進行深一步的了解，了解現代倉儲管理理論的操作流程，把知識理論帶到實踐工作中，并從實際工作中學習更多的物流知識，了解更多的物流環節和更多的倉儲管理知識。

二、見習內容

我們小組成員于2011年1月15日下午，對北京正大飼料有限公司進行實地考察和參觀，接待人員負責給我們做講解。就在邁進公司的第一步時，就感覺到了物流的氣息，在公司門口停著10多輛送原料的大貨車，待檢驗人員對其質量檢驗完畢后，將這些原料進行卸貨到庫房進行儲存，原料碼放在墊板上防止受潮并掛牌標明名稱進貨日期貨位，原料管理員在電腦里入庫與實際位置相符。生產人員配置原料，進行生產，把生產好的產品利用傳送帶運送到庫房，成品管理人員負責安放這些產品，然后對生成的產品再進行保管，這里邊每項工作都井然有序。最后，由銷售部開票客戶到公司提貨，主要由客戶自己汽運提貨。通過接待員的講解，我們對北京正大飼料有限公司有了簡單的了解和認識：

（一）公司現況

北京正大飼料有限公司是北京市糧食集團有限責任公司與泰國正大集團合資經營的農牧企業，是北京市最早的合資企業之一。公司成立于1984年，總投資一億六千三百萬元，注冊資本9150萬元，自1987年投產以來，連續五年被北京市外商投資管理委員會評為“優秀外商投資企業”，連續五屆被北京市工商局評為“北京市著名商標”，連續兩年被國務院發展研究中心等列入全國五百家最佳經濟效益企業。于1996年又建成了北京畜牧廠。

2010年全年銷售飼料158350噸，原料從進廠到生產成成品需要經歷三個階段，合計為475050噸。公司設有采購部，生產部，銷售部，物流在公司占有很重要的地位。

（二）物流服務及工作流程

北京正大飼料有限公司設有采購部，生產部，銷售部，物流在每個部門都占有很重要的地位。

1.北京正大飼料有限公司主要是由供應商汽運至廠，待檢查完畢后，將大宗原料玉米直接放進筒倉進行儲藏，筒倉內設有風機和策溫裝置，保證筒倉里的原料處于合適的溫度和濕度。其他粕類及礦物質原料碼放在墊拍上由叉車運放到庫房碼放整齊，垛于垛之間有通風通道。

2.生產人員將原料配置好，將其生產成成品，利用傳送帶送到擱置成品的倉庫，管理人員把產品碼放整齊，堆垛在庫房，掛上垛位卡，標明產品數量，日期和操作人員，對產品進行儲藏。

3.由銷售部開票客戶到公司提貨，主要由客戶自己汽運提貨。

（三）服務網絡

北京正大飼料公司業務主要在北京和河北地區。正大集團業務遍及全球20多個國家及地區，下屬400多家公司，擁有近28萬名員工，集團總部位于泰國曼谷。

三、見習體會

通過對北京正大飼料有限公司的實地考察，讓我們對該公司有了簡單的了解和小小的認識，更讓我們了解到物流的無處不在和物流給我們生活帶來的方便，使我們對倉儲管理有了新的認識和了解。這次實地參觀讓我們把在學校學的物流管理的理論知識聯系到實際生活和工作中，讓我們進一步加強了對物流倉儲管理知識的理解，同時也給我們以后的發展指明了方向。

第二篇：一、物流管理專業 專業見習報告

專業見習報告

專業：物流管理 姓名：*** 見習單位：申通快遞無錫分公司

在短短兩周的見習期間，使我對物流管理的定義、基本功能和各個作業流程有了更深的了解，通過實習可以很好的將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現行市場物流的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今后的學習起到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。基于此，我進入了申通快遞無錫分公司開始了為期兩周的實習生活。申通快遞在競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務質量，處理業務投訴以及業務員派送快件與時間問題，這些都是有待改善和需要解決的問題。

在實習的過程中，我對物流工作有了一些自己的心得：

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。

2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨、多貨或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。

3、以總公司為中心，各片區、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。

4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的知識培訓和能力提升。因為在網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網絡宣傳規模和網絡影響。隨著電子商務的發展，通過網絡訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化，通過網絡來宣傳公司。

5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

6、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應，采納可通過QQ群、信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行，必有我師。每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發展，對較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。

在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,盡量以藝術性和人性化的管理方法去管理。管理者要經常與下屬和員工交流，關心員工的個人生活，對家庭有困難的員工應在政策上給予傾斜，這樣才能讓每個員工在工作中都有責任感，和以主人翁的身份去努力工作。

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性，實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同時，人的認識能力也就不斷地改善和提高。馬克思主義哲學強調，實踐對認識起決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西，因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不僅要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中、實踐中學習其他知識，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現自己。

通過這一次的實習，我總結了快遞行業的優勢劣勢、機遇與挑戰： 優勢：企業長期從事快遞服務業務，擁有一支快遞管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項快遞服務

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單

一、死板，租金較高。

機遇：物流業是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。

挑戰：快遞企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。建議：

1、企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象。

2、應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質，應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。

3、目前快遞中心正面臨許多問題和一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自己企業的效益。

我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們將專業知識運用到實踐中，獨立分析和解決實際問題的能力，增強專業技能。在公司的半個月的實習，我了解到了社會中的物流的運營方式，還學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

第三篇：物流管理專業見習報告1

物流管理專業見習報告

經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。

一、見習目的

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對二師物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

二、見習方式

采用實地調研的方式，具體采用面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出見習報告。

三、制定見習計劃

（一）見習時間：2013年1月12日—1月20日

（二）確定見習地點：二師新聯運物流公司

（三）擬定見習步驟

1、前期準備工作

（1）1月12日下午2：00在新聯運物流公司報道。

（2）1月13日上午10：00在新聯運物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定見習方式、調查對象。

（3）1月14日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找 調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

（4）準備數碼相機、筆記本等見習所需物品。

（四）見習中期流程 1、1月15日，走訪庫爾勒市物流行業，確定調查對象。

2、1月16日，參觀、調查庫爾勒市二師新聯運物流公司。

3、1月17日，走訪庫爾勒市圓通物流公司。

（五）后期總結工作

1月18日—20日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

四、開展見習活動

1月14日下午3：00我在明確了這次見習的目的、方法及注意事項后，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了見習方式、調查對象，并擬定見習計劃。

（一）走訪調查物流部門

1月15日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在庫爾勒市物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我與二師新聯運物流公司的辦公室主任取得了聯系，并順利 爭取到走訪該物流公司的機會。

（二）實地調查情況

1月16日上午10：45分，我來到了二師新聯運物流公司，這是我本次見習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。公司辦公室主任向我講述了其公司人員配備及簡單貨物中轉流程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。二師黨委認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為二師經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，巴州地區商賈云集，紛紛把目光注視在庫爾勒這片土地上。師黨委果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好州內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間二師經濟發生了翻天覆地的變化。二師物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

黨委對物流業發展的高度重視，對該公司成立給予了大力支持，師領導對新聯運的物流現狀進行了分析，他指出新聯運的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。師領導還提出：在國家“十二五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，新疆將投資發展物流業，其中兵團就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對 兵團物流業發展的高度重視。因此，新聯運物流公司的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

1月17日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在11：00中，我來到一家貨運站，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合巴州整合物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在庫爾勒市物流業擁有戰略優勢資源；并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出南疆規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設的物流中心，該項目將分兩期建成，總投資達將達3000多萬人民幣，具備較強的物資中轉能力，可為巴州各大企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起新疆地區及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為800多畝，投資額為1200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為1000畝，投資額1800多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。從而大大提南疆片區的物流綜合服務能力。

1月17日下午，我又走訪了庫爾勒市圓通物流公司，其主要管 理員先介紹了公司的發展狀況：該公司是庫爾勒市物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本公司分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

五、見習感想

經過一周多的見習，我收獲了很多。走出學校，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在校園里有的同學還過 5 著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在求學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路還很長，道還很遠。

第四篇：物流專業見習報告[范文]

學院專業見習報告

學院

專業見習報告

學院:

班級:

姓名:

學號:

時間:

專業見習報告

為了能夠提前適應以后的學習和工作,在這個暑假我通過關注物流公司網上招聘信息的發布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業有限公司需要招聘實習生。作為一名物流管理專業的學生，我便毫不猶豫地填寫了招聘信息并且成功地通過了初試和復試，順利的進入廣東南粵物流實業有限公司進行為期兩個月的實習歷程。

實習目的：

專業見習是在學生已經學習了部分專業課以后進行的，是理論與實踐相結合的重要環節。專業實習對于學生綜合素質的提高具有重要意義。專業實習的目的是提高學生動手能力和綜合實踐能力，提高學生的學習興趣，為提高學生的就業競爭力打好基礎。

1、鞏固加強對課本知識的理解與掌握。

2、了解廣東南粵物流實業有限公司的公司架構和其倉儲系統等。

3、了解如何和客戶交流和溝通。

實習內容：

實習工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務和高速公路相關服務的股份制現代物流企業，是廣東物流行業龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業供應商。主營業務包括材料物流服務、高速公路服務區、智能交通和跨境運輸服務等。

實習崗位和培訓：經過為期大約一周的基本培訓之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內容是：對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環節有所了解后，我被調到了外倉庫，進行了實地的收發貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數量，入庫。按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。

崗位培訓心得：崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個個都是物流行業的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經驗。在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐操作知識，收發貨，調配人員，配送等一系列物流的知識，還有怎樣與人交流的方法，做人的道理等等。

實習收獲和體會：

物流專業收獲：貨品分類的原則：分類應按照統一的標準，從大分類至小分類依同一原理區分；分類必須根據企業本身的需要，來選擇適用的分類型式；分類必須有系統地展開逐次細分，方能層次分明；分類應明確而相互排斥，當一產品已歸于某類絕不可能再分至他類；分類必須具有完全性、普通性，分類系統應能包羅萬象適用于廣大的地區類別，使所有物料均能清楚歸類；分類應有不變性，即貨品一經確定其類別后，便不可任意變更，以免造成混亂；分類應有伸縮性，以便隨時可增列新貨品或新產品；分類必須確切實用，絕不可流于空想。貨品驗收的方法有兩種：

1、在品質檢驗方面，包括物理試驗、化學分析及外形檢查等；

2、數量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據采購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。

實習展望：

一、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程;縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

三、加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

四、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

五、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

自我提升：在實習工作中，我發現了自身的一些不足，首先做事不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再者，覺得自己在遇到困難的時候，應變能力很差。

在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹的工作態度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學習、認真求教，不斷提升文化知識和業務能力，逐步熟悉業務操作流程進入角色。領導對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優良的物流人才。

感謝學校、老師、單位對我的培養和指導，在學校，老師們淵博的物流專業知識，嚴謹的治學態度，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風范對我影響深遠，不僅使我學會了物流方面的專業知識，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，師傅的諄諄教導，愛崗敬業的精神，精益求精的工作作風，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的基礎上更深一步的了解了物流相關的知識，還教會了我許多書本上學不到的知識以及那種勇于面對困難的精

神，積累了許多的社會經驗，對于我來說是一筆財富和收獲，對我以后人生的道路起著至關重要的作用。

第五篇：物流專業見習報告

在學校指導老師的帶隊下，我們來到xxxx進行物流實訓軟件操作，我們分組進行各自不同崗位的操作練習。xxxx的物流實訓軟件內容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關等和港口物流有關的主要物流單位的經營管理和作業活動。其功能模塊有

（一）倉儲配送模塊：該系統適合主要是針對貨物進出口中轉的倉儲企業，分為8個大操作部門來進行實際模擬，設置17個崗位。

1、入庫管理中心（設置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員）

2、出庫管理中心（設置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員）

3、庫內加工處理中心（設置加工計劃員）

4、倉庫盤點及異常處理中心（設置盤點計劃員、盤點員）

5、配送中心（設置車輛調度員、司機）

6、保稅、監管貨物管理中心（設置報關員）

7、計費、合同管理中心（設置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員）

8、企業領導中心（設置總經理級、各部門經理）

通過軟件的權限管理讓我們擔任不同的角色，對業務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個倉儲企業的業務了解和掌握企業的管理。

（二）運輸管理模塊：該系統適用第三方物流企業的運輸業務管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔也有一部分。分為7個大操作部門來進行實際模擬，設置14個崗位。

1、業務操作管理中心（設置集裝箱業務員、零擔業務員）

2、調度中心（設置運力管理員、線路管理員、派車員）

3、車輛跟蹤管理（設置車輛跟蹤員）

4、車輛管理中心（設置車輛管理員、司機）

5、運價管理中心（設置價格及合同管理員）

6、計費中心（設置收費員、成本計算員、會計員）

7、企業領導中心（設置總經理級、各部門經理）

通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個運輸企業的業務了解和掌握企業的管理。

（三）國際貨代與報關模塊：國際貨代物流管理分為6個大操作部門，設置7個崗位。

1、業務單證管理中心（設置單證員）

2、訂艙及派車中心（設置訂艙員）

3、報關中心（設置報關員）

4、運價管理中心（設置價格管理員）

5、計費中心（設置計費員、會計員）

6、企業領導中心（設置總經理級、各部門經理）

通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業務流程進行分步、全部的數據操作，最終達到對整個運輸企業的業務了解和掌握企業的管理。

（四）集裝箱碼頭管理模塊：集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進行實際模擬，設置21個崗位。

1、服務臺（設置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）

2、閘口（設置進閘管理員、出閘管理員）

3、堆場計劃中心（設置堆場計劃員、堆場管理員）

4、船舶計劃中心（設置船舶進口計劃員、船舶進口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員）

5、中控（設置現場作業監控員、作業調度員）

6、EDI中心（設置EDI管理員）

7、商務中心（設置服務臺收費員、計費員、會計員、價格管理員、業務員）

8、企業領導中心（設置總經理、部門經理）

總而言之，通過本次在北侖職高的見習，使我學到了書本上無法得到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。