第一篇：樁基檢測考核評定標準

附件1：

樁基檢測考核評定標準

樁基檢測考核采取檢測模擬考核基地現場測試的方式。基地原型樁考核分為單樁豎向極限承載力檢測（高應變法）與樁身完整性檢測（低應變法、聲波透射法）。

（一）對于單樁極限承載力檢測（高應變法）的考核，在給定土層類別前提下達到下列標準的，評定為考核合格。

檢測得出的單樁豎向極限承載力誤差值＜±20%以內的樁數占70%以上，其余樁的最大誤差值不超過±30%（極限承載力以靜載荷試驗為對比標準）。

（二）對于樁身完整性（低應變法、聲波透射法）的檢測，在給定場地土層類別和樁身混凝土實際強度的前提下，達到下列標準的，評定為考核合格。

1、對于樁身橫截面斷裂或夾低阻抗異物的面積≥60%、全斷面離析和完整樁的判別正確率及樁身完整性類別判別正確率不低于80%，且所測缺陷的位置和完整樁的樁長誤差值≤±1m；

2、對具有2個缺陷的斷面的樁，能判定出最上面的缺陷斷面位置，其位置誤差值≤±1m；

3、對以下三種情況能正確檢測其中一種：

（1）樁身縮頸或擴頸的樁數判定正確率和位置正確判定

率（誤差值≤±1m）達到50%以上；

（2）對于擴底樁的樁數判定正確率達到50%以上；

（3）對于第二缺陷的樁數判定正確率達到30%以上?；卦蜆犊己送戤吅?，應在當天內提供檢測方案、現場檢測原始記錄、檢測報告，檢測報告中應有每根樁的實測曲線（未經人為修正），用箭頭標注樁身缺陷或異常波形位置，用文字分析說明理由。

（三）對于單樁豎向極限承載力的靜載荷檢測和單樁鉆芯法檢測的考核，通過工程樁現場檢測進行考核，達到以下標準可評定為考核合格。

1、合理適當的檢測方案；

2、相應的儀器設備配置；

3、現場操作熟練，符合規范要求；

4、檢測完畢后，應在3天內提交檢測方案、現場檢測原始記錄、檢測報告。

樁基檢測全部項目經考核全部合格，評定為工程樁檢測機構考核合格，頒發考核合格證書。

考核不合格的檢測機構應在1周內向市質監站報送書面分析整改報告，經審核通過后，限期2個月進行整改，期間不得承接樁基檢測業務，整改完畢后重新申請考核。

第二篇：樁基檢測

Xx市建筑工程基樁施工及檢測管理辦法（試行）

第一章總 則

第一條為了加強我市建筑工程基樁施工及檢測的管理，確保樁基礎工程質量，規范基樁施工及檢測市場、質量行為，根據《建筑法》、《建設工程質量管理條例》等相關法律法規，制定本辦法。

第二條在本市范圍內從事基樁施工及基樁檢測活動的單位（機構）和人員，須遵守本辦法。

第三條市規劃建設局是本市行政區域內基樁工程施工和檢測的行政主管部門。市質監站、安監站、招標辦等部門按照各自的工作職責，履行基樁施工及檢測工作的監督管理。

第四條各工程監理單位（未委托監理的項目的建設單位）應做好工程所涉及的有關混凝土預制樁生產企業的質量控制和預制樁的進場質量檢查工作，并做好基樁施工及檢測的管理工作，對進場人員、設備、材料、構配件應進行核查及驗收工作。

第五條市外基樁施工單位在本市從事基樁施工前，應按規定辦理進市施工手續。

市外基樁檢測機構經單項工程檢測資格（資質）核驗后方可在本市從事基樁檢測業務活動。

資格（資質）核驗的要求，參照太規建建〔2006〕24號文《關于貫徹落實<江蘇省建設工程質量檢測管理實施細則>的通知》的相關要求。

第二章基樁施工

第六條從事建筑工程基樁施工的單位，應具有與承接工程規模相適應的總承包或地基與基礎工程專業承包資質。

第七條建筑工程基樁施工應當依法簽訂基樁工程施工合同。合同宜使用國家推薦的建筑施工合同示范文本，明確發包方和承包方的權利和義務，明確現場項目部負責人（項目經理）。

基樁施工合同可以與業主直接簽訂，也可以包含在總承包施工單位的工程總承包合同中。

基樁施工合同（直接發包合同或分包合同）應當在市招投標管理辦公室進行合同備案。直接發包的還應辦理工程安全、質量監督手續，領取基樁工程單項施工許可證。

總承包施工單位依法對基樁工程進行分包時，應當與基樁施工單位簽訂分包合同。

第八條基樁施工過程中各崗位（工種）的人員應持證上崗?；鶚妒┕さ挠嬃科骶?、設備應定期檢定或校準，且在有效期內，有關檢定或校準證書（資料）應放在現場備查。

第九條基樁施工單位應當按照經審查合格的施工圖紙進行施工。在施工過程中如遇到與設計圖紙不符的情況，應及時報告監理（建設）單位。監理（建設）單位應及時組織勘察、設計單位論證，必要時進行設計變更。

第十條基樁施工單位應主動向安全、質量監督部門申報基樁施工開始時間和基樁施工組織設計（或施工方案）?；鶚妒┕獓栏褡袷赜嘘P規范、規程和省、市對各類基樁施工的各項專項規定。

第十一條工廠生產的預制樁（預制方樁和管樁）必須是具有混凝土預制構件專業資質企業的產品。預制樁進場時，生產廠家應提供資質證書、產品合格證、使用說明書及配筋圖。

樁在現場預制的，按照地基與基礎分部工程的相關規定實施驗收管理，并應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行復試、驗收。

第十二條在使用預制砼方樁時，必須按進場批次現場抽查其配筋（破樁）及樁身混凝土強度（回彈或鉆芯），并做好相關記錄。

預應力混凝土管樁應現場檢查外觀質量，并抽查樁身混凝土強度（由管樁采購單位委托，采用鉆芯法，按《鉆芯檢測離心高強度混凝土抗壓強度試驗方法》GB/T19496-2004）。

現場核查由監理（建設）單位組織，預制樁生產廠家、基樁施工單位參加，并同時通知市建設工程質量監督站。

第十三條禁止使用硫磺膠泥錨接樁。

第十四條基樁施工單位在施工完畢、驗收合格后，應將基樁完整的施工原始記錄及其它施工資料移交給建設單位或總包

單位?；鶚妒┕べY料應真實、完整、整理及時。原始記錄應有連續編號且不允許轉謄。原始記錄上有關責任人的簽字應齊全。

第十五條基樁施工時尚未辦理質量監督手續的，基樁樁身質量檢測數量應在規定的基礎上增加一倍，否則其檢測結果將不能作為驗收的依據。

第三章基樁檢測

第十六條進行基樁質量及承載力檢測的試驗樁的選定，由監理單位（未委托監理的，由建設單位）負責，并填寫《選樁表》，經設計部門審核后在實施檢測前報市質監站。

第十七條在本市范圍內從事基樁檢測工作的工程基樁檢測機構，應取得計量認證合格證書和省建設行政主管部門核發的或經省建設行政主管部門審核備案的法定有效期內的基樁檢測資質證書。市外檢測機構還應經市規劃建設局資格（資質）核驗。檢測機構未經資格（資質）核驗，則出具的基樁檢測報告不予認可。

第十八條基樁檢測單位（包括外地進市單位）派駐現場的持證檢測人員數量不應少于5人，且應相對固定。試驗現場檢測操作人員應取得上崗證，每一臺班記錄人員不少于2人。

第十九條基樁檢測單位應配備與檢測業務相適應的檢測設備。所有檢測設備應按要求進行檢定或校準，且在法定有效期內。檢定或校準的資料（證書復印件）應放在工作現場備查。

第二十條基樁檢測機構應將原始記錄、檢測報告按規定時間保留。記錄的保存應便于查閱。

檢測原始記錄應采用帶連續編號的制式表格，且不得轉謄。如發現有任何以白紙或其它形式的草稿記錄，均按舞弊論處。

第二十一條基樁檢測的委托應由建設單位提出。若是施工單位進行工程總承包的并有合法分包的，也可由總承包單位提出，并取得建設單位認可。

第二十二條基樁檢測應當簽訂基樁檢測委托合同，并在市招標辦備案。

第二十三條基樁檢測單位應按規范、省市規定的檢測要求、數量進行基樁檢測，不得任意減少基樁檢測數量。

第二十四條基樁檢測合同簽訂后七天內或正式檢測前，應向市質監站報送檢測合同、選樁表及檢測方案。向市安監站報送基樁靜載試驗安全管理措施。

第二十五條基樁檢測單位應建立完善的質量、安全保證體系，在現場檢測管理中，應滿足以下條件：

1.基樁檢測對檢測數量、檢測位置、檢測程序、檢測方法和檢測報告等的具體要求，應嚴格遵照《選樁表》、《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）和《江蘇省規范基樁質量檢測工作實施導則》等現行相關規范、規程及規定執行，否則，該檢測報告不能作為驗收依據。

2.檢測現場應建立工作聯系單制度，會同業主或監理單位對試驗樁位進行核實；

3.基樁靜載試驗應制定可行的試驗安全管理措施。試驗安全管理措施應報送市建筑安全監督站，并主動接受檢查；

4.試驗前應編制能反映檢測時間、部位、人員、方式的試驗方案，該方案應在試驗現場便于獲取。

5.基樁檢測單位應設專職核查人員，對靜載最后一級荷載加荷及穩定情況進行核實并做好相應記錄。

第二十六條基樁承載檢測實行首根試驗報告制。當第一根樁開始加壓檢測時，應報告市質監站。市質監站根據情況隨機抽查。若基樁承載力不滿足設計要求時，應及時通知業主或監理核實，并報市質監站。

第二十七條基樁檢測報告在交委托方時，同時送市質監站一份。

第四章其他規定和要求

第二十八條本市各相關管理部門按分工加強對全市基樁施工和基樁檢測行為的監督管理，建立基樁施工和基樁檢測（機構）的信用檔案。對監督抽查中發現的監理、施工、檢測等方面的問題進行記錄，定期向社會公布。對存在嚴重問題或不良行為的單位(機構)，市建設行政主管部門將按相關法規處理，并對市外施工、檢測機構還將實施限制準入制度。

第二十九條對基樁施工單位的下列行為應予記錄：

1.未按照經審查合格的施工圖或違反工程建設強制性標準的；

2.未按規定通知有關單位對進場的預制樁進行檢驗，或檢驗不合格擅自使用的；

3.未按規定對現場預制砼樁所用的原材料或成品樁進行檢驗、復試，或檢驗、復試不合格擅自使用的；或對應進行隱蔽驗收的項目未經驗收，進入下一道工序的；

4.市外單位未經資格（資質）核驗，即在本市承攬業務的；

5.基樁施工合同(分包合同)未經備案的，或者將合同內容進行轉包或違法分包的；

6.超越本單位資質等級和范圍或者未取得安全生產許可證承攬工程的；

7.施工期間，因工程質量和施工安全原因被責令暫停施工的；

8.工程技術資料弄虛作假，或缺損嚴重；

9.基樁施工未編制施工方案或編制不合要求；施工過程中關鍵崗位未持證上崗的；

10.施工計量設備未定期檢定、校正或檢定、校正證書不全的；

11.違反本規定進行基樁檢測委托的；

12.其它按規定應當記錄的行為。

第三十條對基樁檢測機構的下列不良行為應予記錄：

1.檢測機構未經備案、市外檢測機構未經資格（資質）核驗的；

2.未簽訂基樁檢測合同或合同未經備案的；

3.不按經設計審核確認的樁號、現行技術標準從事檢測工作、情節嚴重的；

4.檢測機構人員數量配備、資格條件等不符合本辦法第十八條規定的，或從事檢測的人員與備案登記人員不符的，或現場有無證上崗行為的；

5.偽造檢測數據，出具虛假檢測報告或檢測結論的；

6.因檢測報告錯誤，造成后果的；

7.檢測設備未按要求檢定或校準，或不在有效期內，或檢定（較準）資料在現場無法查驗的；

8.基樁靜載試驗安全管理措施未經安全監督站備案或措施不落實造成后果的, 靜載試驗反力容量大于500kN時仍使用袋裝砂、土堆載的；

9.檢測結論不合格的報告未及時按有關規定向市質監站等相關單位報告的；

10.檢測原始記錄不符合本辦法規定要求的；

11.未按規定報送檢測合同、選樁表及檢測方案或未執行基樁首根試驗報告制度的；

12.其它按規定應當記錄的行為。

第三十一條對監督抽查中發現的監理（建設）單位未能按規定對基樁施工、檢測工作實施監理或對基樁施工、檢測過程中違反法規、強制性標準的行為未進行書面制止并上報以及與相關單位串通弄虛作假的行為將予以記錄，情節嚴重的，市規劃建設局將按有關法規進行必要的處理，并對市外監理單位還將實施限制準入制度。

第三十二條任何單位和個人都有權舉報不按照有關規定進行的基樁施工和基樁檢測的行為。

第三十三條本辦法試行期間，若上級機關有新的管理規定發布，以其為準。

第三十四條本辦法由市規劃建設局負責解釋，自2007年11月1日起執行。

第三篇：樁基檢測管理辦法

西咸北環線高速公路建設管理處

關于印發《橋梁樁基檢測管理辦法（試行）》的通知

各施工、監理單位：

西咸北環線高速公路建設項目橋梁樁基工程已開始施工，為了準確評價橋梁樁基的施工質量，根據相關技術規范及西咸北環線高速公路路基橋梁工程施工招標文件的要求，認真做好橋梁樁基檢測、評定工作，特制定《橋梁樁基檢測管理辦法（試行）》，現印發給你們，請遵照執行。

附件：橋梁樁基檢測管理辦法（試行）

2013年9月13日

附件：

一、總則 橋梁樁基檢測管理辦法

（試行）為加強西咸北環線高速公路建設項目（以下簡稱“本項目”）樁基檢測管理，準確評價樁基工程施工質量，根據相關技術規范、本項目路基橋梁工程施工招標文件和相關文件的要求，認真做好橋梁樁基檢測、評定工作，特制定本辦法。

二、基本要求

（一）樁基檢測采用超聲波檢測法（《公路工程基樁動測技術規程》JTG/T F81-01-2004、《建筑基樁檢測技術規范》JGJ106-2003）進行完整性檢測，檢測頻率為100%。

（二）對樁基進行超聲波檢測后，檢測單位如懷疑可能存在質量問題或難以判定質量等級的樁，可建議采取鉆芯取樣法進行補充檢測，通過觀察芯樣的完整性質量情況和芯樣的強度試驗，進一步判定樁基質量等級。

三、檢測程序

樁基檢測須在成樁7d以上且破鑿完樁頭后進行，應由施工單位向總監辦提交經駐地辦審核的樁基檢測申請書（見表1），寫明檢測的部位及數量，由總監辦通知檢測單位進行檢測，同時通知駐地辦工程師參加。

（一）準備階段

檢測單位進場后應立即與相對應合同段的監理單位聯系，掌握工程概況及與檢測工作有關的工程數量、工程進度等內容。

（二）檢測階段

由總監辦統一安排實施，施工單位協助，做好各項配合工作，總監辦、駐地辦負責見證、監督、協調工作。

（三）結果處理

1.檢測單位受管理處和施工單位共同委托，對檢測結果負責。

2.檢測單位應及時、準確、全面的完成檢測工作并提交檢測結果，不得影響施工單位的正常施工進度。3.檢測成果應提交的報告份數為五份。（管理處二份，總監辦、駐地辦、施工單位各一份，由駐地辦負責分發）

4.經進一步檢測或取芯鉆探確認存在質量問題的缺陷樁，檢測單位應在核實無誤的情況下，將檢測結論報管理處、總監辦、駐地辦，由駐地辦拿出相關處理方案和意見，經管理處和總監辦審查同意后，由施工單位進行實施整改，處理完成后由檢測單位重新檢測，符合規范及設計要求后方可進行下道工序；對于未經批準施工單位擅自處理或補強的缺陷樁一律不予認可，并給予相應處罰。

四、檢測單位職責

（一）樁基檢測單位必須堅守職業道德，獨立、公正、科學的做好本項目的樁基檢測工作，并對簽認出具的《樁基質量檢測評定報告》終身負責。

（二）檢測單位進場后，應及時與管理處、總監辦、駐地辦和施工單位建立相應的工作聯系，同時必須常駐工地現場，做到及時檢測，隨叫隨到。

（三）檢測單位應牢固樹立服務意識，不得以任何借口拖延檢測時間，必要時須派出多個檢測小組分組進行，各檢測單位的負責人應隨時保持電話通暢。

（四）檢測費中已包含檢測人員的人工費、差旅費、設備使用費等，檢測單位不得以任何借口要求被檢方接待、提供食宿、車輛接送、收受禮金贈券等，一經發現或被舉報查實，將嚴肅處理，并扣減相應檢測費用。

（五）檢測單位應在每周日下午五點前提交樁檢周報表電子版（見表4）報駐地辦。

（六）檢測時駐地辦現場監理工程師、施工單位橋梁工程師必須現場旁站，總監辦需派人參加。檢測完成后，為便于下道工序的施工展開，樁基檢測單位應及時向該段所屬駐地辦提交樁基檢測臨時檢測報告（表2），并加蓋公章。檢測報告一式四份，其中管理處、總監辦、駐地辦、施工單位各一份，由駐地辦及時負責分發。

五、監理單位職責

（一）檢測單位進場后，各級監理單位應將其納入正常質量管理范圍，對日常開展的檢測工作提供必要的監理服務，并做好監理日記。

（二）各級監理單位必須派橋梁專業監理工程師現場跟蹤樁檢，對檢測結果及時予以簽字確認。

（三）總監辦應統籌安排并制定合理檢測計劃，盡量減少檢測單位頻繁變換檢測點而耽誤的路程，節約時間。

（四）總監辦根據檢測單位提供的檢測報告或初步判定意見，對所存在的問題要及時、嚴格整改落實。

（五）駐地辦應建立管段內樁基檢測臺帳（表3），同時每周一向總監辦報送樁基檢測臺賬及樁檢周報表，由總監辦整理匯總后每周二向管理處質量安全科報送。

六、施工單位職責

（一）按規范規定埋設聲測管，對于聲測管材的材質選定、連接、密封等按照規范要求進行，不得出現短埋、偏位、堵管等現象，因自身原因造成 4 聲測工作延誤和費用的增加由施工單位自行承擔。

（二）配合檢測單位做好檢測的準備工作和進場引導工作。

（三）對于通過聲測判定和取芯檢測判定均不合格的樁基，按相關要求處理或廢樁、返工等造成的費用增加由施工方承擔。

（四）應做好安全保護工作，確保進場檢測人員的人身和儀器設備的安全。

七、對樁基質量的認定和計量支付

樁基質量的認定必須由檢測單位出具正式的質量檢測報告，確定樁基的完整合格。

樁基樁基工程計量時，質檢資料必須齊全，且必須有合格的《樁基質量檢測評定報告》，正式報告未提交時，可附樁基檢測臨時報告，檢測數量須經管理處、總監辦、駐地辦、檢測單位、施工單位共同核對無誤后，按工程量清單相關細目予以計量；對樁基存在明顯缺陷需進一步檢測或缺陷未處理完的樁基一律不予計量。

檢測費用支付由各施工單位出具委托支付證明，管理處從各施工單位合同相應費用中扣除，代施工單位支付給檢測單位。費用支付分二次進行，檢測單位進場后15日個工作日內預付估算合同費用的20%；全部檢測完成，且提交檢測報告，數量核對無誤，支付剩余的全部費用。

各施工、監理單位應積極配合檢測單位做好樁基檢測工作，并做好檢測記錄，務必使樁基檢測結果真實可靠，確保本項目橋梁樁基工程的內在質量。

八、其他

（一）本辦法適用于西咸北環線高速公路建設項目建設項目。

（二）本辦法由西咸北環線高速公路建設管理處負責解釋。

（三）本辦法自下發之日起執行。

第四篇：樁基檢測規范

總 則

1.0.1 為了確?；鶚稒z測工作質量，統一基樁檢測方法，為設計和施工驗收提供可靠依據，使基樁質量檢測工作符合安全適用、技術先進、數據準確、正確評價的要求，制定本規范。

1.0.2 本規范適用于建筑工程基樁的承載力和樁身完整性的檢測與評價。

1.0.3 基樁檢測方法應根據各種檢測方法的特點和適用范圍，考慮地質條件、樁型及施工質量可靠性、使用要求等因素進行合理選擇搭配。基樁檢測結果應結合上述因素進行分析判定。

1.0.4 建筑工程基樁的質量檢測除應執行本規范外，尚應符合國家現行有關強制性標準的規定。

術語、符號

2.1 術 語

2.1.1 基樁 foundation pile

樁基礎中的單樁。

2.1.2 樁身完整性 pi1e integrity

反映樁身截面尺寸相對變化、樁身材料密實性和連續性的綜合定性指標。

2.1.3 樁身缺陷 pile defects

使樁身完整性惡化，在一定程度上引起樁身結構強度和耐久性降低的樁身斷裂、裂縫、縮頸、夾泥（雜物）、空洞、蜂窩、松散等現象的統稱。

2.1.4 靜載試驗static loading test

在樁頂部逐級施加豎向壓力、豎向上拔力或水平推力，觀測樁頂部隨時間產生的沉降、上拔位移或水平位移，以確定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。

2.1.5 鉆芯法 core drilling method

用鉆機鉆取芯樣以檢測樁長、樁身缺陷、樁底沉渣厚度以及樁身混凝土的強度、密實性和連續性，判定樁端巖土性狀的方法。

2.1.6 低 應變法 low strain integriiy testing

采用低能量瞬態或穩態激振方式在樁頂激振，實測樁頂部的速度時程曲線或速度導納曲線，通過波動理論分析或頻域分析，對樁身完整性進行判定的檢測方法。

2.1.7 高應變法high strain dynamic testing

用重錘沖擊樁頂，實測樁頂部的速度和力時程曲線，通過波動理論分析，對單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進行判定的檢測方法。

2.1.8 聲波透射法 crosshole sonic logging

在預埋聲測管之間發射并接收聲波，通過實測聲波在混凝土介質中傳播的聲時、頻率和波幅衰減等聲學參數的相對變化，對樁身完整性進行檢測的方法。

2.2 符 號

2.2.1 抗力和材料性能

c ——樁身一維縱向應力波傳播速度（簡稱樁身波速）；

E ——樁身材料彈性模量；

cu f ——混凝土芯樣試件抗壓強度；

m ——地基土水平抗力系數的比例系數；

u Q ——單樁豎向抗壓極限承載力；

a R ——單樁豎向抗壓承載力特征值；

c R ——由凱司法判定的單樁豎向抗壓承載力；

x R ——缺陷以上部位土阻力的估計值；

|? ——樁身混凝土聲速；

Z ——樁身截面力學阻抗；

|? ——樁身材料質量密度。

2.2.2 作 用與作用效應 F ——錘擊力；

H ——單樁水平靜載試驗中作用于地面的水平力；

P ——芯樣抗壓試驗測得的破壞荷載；

Q ——單樁豎向抗壓靜載試驗中施加的豎向荷載、樁身軸力；

s ——樁頂豎向沉降、樁身豎向位移；

U ——單樁豎向抗拔靜載試驗中施加的上拔荷載；

V ——質點運動速度；

0 Y ——水平力作用點的水平位移；

|? ——樁頂上拔量；

S |ò ——鋼筋應力。

2.2.3 幾何參數

A ——樁身截面面積；

B ——矩形樁的邊寬；

0 b ——樁身計算寬度；

D ——樁身直徑（外徑）；

d ——芯樣試件的平均直徑；

I ——樁身換算截面慣性矩；

l ??——每檢測剖面相應兩聲測管的外壁間凈距離；

L ——測點下樁長；

x ——傳感器安裝點至樁身缺陷的距離；

z ——測點深度。

2.2.4 計算系數 c J ——凱司法阻尼系數；

|á ——樁的水平變形系數；

|? ——高應變法樁身完整性系數；

|? ——樣本中不同統計個數對應的系數；

y |í ——樁頂水平位移系數；

|? ——混凝土芯樣試件抗壓強度折算系數。

2.2.5 其他

m A ——聲波波幅平均值；

p A ——聲波波幅值；

a ——信號首波峰值電壓；

0 a ——零分貝信號峰值電壓；

m c ——樁身波速的平均值；

f ——頻率、聲波信號主頻；

n ——數目、樣本數量；

x s ——標準差；

T ——信號周期；

t ??——聲測管及耦合水層聲時修正值；

0 t ——儀器系統延遲時間；

t ——速度第一峰對應的時刻；

c t ——聲時；

i t ——時間、聲時測量值；

r t ——錘擊力上升時間； x t ——缺陷反射峰對應的時刻；

0 |? ——聲速的異常判斷值；

c |? ——聲速的異常判斷臨界值；

L |? ——聲速低限值；

m |? ——聲速平均值；

f.——幅頻曲線上樁底相鄰諧振峰間的頻差；

f ??.——幅頻曲線上缺陷相鄰諧振峰間的頻差；

T.——速度波第一峰與樁底反射波峰間的時間差；

x t.——速度波第一峰與缺陷反射波峰間的時間差。

基本規定

3.1 檢測方法和內容

3.1.1 工程樁應進行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測。

3.1.2 基 樁檢測方法應根據檢測目的按表3.1.2 選擇。

表3.1.2 檢測方法及檢測目的

檢測方法檢測目的:

單樁豎向抗壓靜載試驗，確定單樁豎向抗壓極限承載力，判定豎向抗壓承載力是否滿足設計要求,通過樁身內力及變形測試、測定樁側、樁端阻力；驗證高應變法的單樁豎向抗壓承載力檢測結果。

單樁豎向抗拔靜載試驗，確定單樁豎向抗把極限承載力，判定豎向抗拔承載力是否滿足設計要求。

通過樁身內力及變形測試，測定樁的抗拔摩阻力。

單樁水平靜載試驗確定單樁水平臨界和極限承載力，推定土抗力參數判定水平承載力是否滿足設計要求。

通過樁身內力及變形測試，測定樁身彎矩。鉆芯法:

檢測灌注樁樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度，判斷或鑒別樁端巖土性狀，判定樁身完整性類別。

低應變法檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。

高應變法：

判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求；

檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別，分析樁側和樁端土阻力。

聲波透射法檢測灌注樁樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。

3.1.3 樁身完整性檢測宜采用兩種或多種合適的檢測方法進

3.1.4 基樁檢測除應在施工前和施工后進行外，尚應采取符合本規范規定的檢測方法或專業驗收規范規定的其他檢測方法，進行樁基施工過程中的檢測，加強施工過程質量控制。

3.2 檢測工作程序

3.2.2 調查、資料收集階段宜包括下列內容：

收集被檢測工程的巖土工程勘察資料、樁基設計圖紙、施工記錄；了解施工工藝和施工中出現的異常情況。

進一步明確委托方的具體要求。

檢測項目現場實施的可行性。

3.2.3 應 根據調查結果和確定的檢測目的，選擇檢測方法，制定檢測方案。檢測方案宜包含以下內容：工程概況，檢測方法及其依據的標準，抽樣方案，所需的機械或人工配合，試驗周期。

3.2.4 檢測前應對儀器設備檢查調試。

3.2.5 檢測用計量器具必須在計量檢定周期的有效期內。

3.2.6 檢測開始時間應符合下列規定：

當采用低應變法或聲波透射法檢測時，受檢樁混凝土強度至少達到設計強度的

70%，且不小于15MPa。

當采用鉆芯法檢測時，受檢樁的混凝土齡期達到28d 或預留同條件養護試塊強度達到設計強度。

承載力檢測前的休止時間除應達到本條第2 款規定的混凝土強度外，當無成熟的地區經驗時，尚不應少于表3.2.6 規定的時間。

表3.2.6 休止時間

土的類型休止時間(d)

砂土7

粉土10

非飽和15 粘性土

飽和25

注：對于泥漿護壁灌注樁，宜適當延長休止時間。

3.2.7 施 工后，宜先進行工程樁的樁身完整性檢測，后進行承載力檢測。當基礎埋深較大時，樁身完整性檢測應在基坑開挖至基底標高后進行。

3.2.8 現場檢測期間，除應執行本規范的有關規定外，還應遵守國家有關安全生產的規定。當現場操作環境不符合儀器設備使用要求時，應采取有效的防護措施。

3.2.9 當發現檢測數據異常時，應查找原因，重新檢測。

3.2.10 當 需要進行驗證或擴大檢測時，應得到有關各方的確認，并按本規范第3.4.1 ～

3.4.7 條的有關規定執行。

3.3 檢測數量

3.3.1 當設計有要求或滿足下列條件之一時，施工前應采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值：

設計等級為甲級、乙級的樁基；

地 質條件復雜、樁施工質量可靠性低；

本地區采用的新樁型或新工藝。檢測數量在同一條件下不應少于3 根，且不宜少于總樁數的1%；當工程樁總數在50 根以內時，不應少于2 根。

3.3.2 打入式預制樁有下列條件要求之一時，應采用高應變法進行試打樁的打樁過程監測：

控制打樁過程中的樁身應力；

選擇沉樁設備和確定工藝參數；

選擇樁端持力層。

在相同施工工藝和相近地質條件下，試打樁數量不應少于3 根。

3.3.3 單樁承載力和樁身完整性驗收抽樣檢測的受檢樁選擇宜符合下列規定：

施工質量有疑問的樁；

設計方認為重要的樁；

局部地質條件出現異常的樁；

施工工藝不同的樁；

承載力驗收檢測時適量選擇完整性檢測中判定的Ⅲ類樁；

除上述規定外，同類型樁宜均勻隨機分布。

3.3.4 混凝土樁的樁身完整性檢測的抽檢數量應符合下列規定：

柱下三樁或三樁以下的承臺抽檢樁數不得少于1 根。

設 計等級為甲級，或地質條件復雜。成樁質量可靠性較低的灌注樁，抽檢數量不應少于總樁數的30%，且不得少于20 根；其他樁基工程的抽檢數量不應少于總樁數的20%，且不得少于10 根。

注：1 對端承型大直徑灌注樁，應在上述兩款規定的抽檢樁數范圍內，選用鉆芯法或聲波透射法對部分受檢樁進行樁身完整性檢測。抽檢數量不應少于總樁數的10%。

地下水位以上且終孔后樁端持力層已通過核驗的人工挖孔樁，以及單節混凝土預制樁，抽檢數量可適當減少，但不應少于總樁數的10%，且不應少于10 根。

當符合第3.3.3 條第1～4 款規定的樁數較多，或為了全面了解整個工程基樁的 樁身完整性情況時，應適當增加抽檢數量。

3.3.5 對單位工程內且在同一條件下的工程樁，當符合下列條件之一時，應采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗進行驗收檢測：

設計等級為甲級的樁基；

地 質條件復雜、樁施工質量可靠性低；

本 地區采用的新樁型或新工藝；

擠土群樁施工產生擠土效應。

抽檢數量不應少于總樁數的l%，且不少于3 根；當總樁數在50 根以內時，不應少

于2 根。

注：對上述第1～4 款規定條件外的工程樁，當采用豎向抗壓靜載試驗進行驗收承載力檢測時，抽檢數量宜按本條規定執行。

3.3.6 對第3.3.5 條規定條件外的預制樁和滿足高應變法適用檢測范圍的灌注樁，可采用高應變法進行單樁豎向抗壓承載力驗收檢測。當有本地區相近條件的對比驗證資料時，高應變法也可作為第3.3.5 條規定條件下單樁豎向抗壓承載力驗收檢測的補充。抽檢數量不宜少于總樁數的5%，且不得少于5 根。

3.3.7 對 于端承型大直徑灌注樁，當受設備或現場條件限制無法檢測單樁豎向抗壓承載力時，可采用鉆芯法測定樁底沉渣厚度并鉆取樁端持力層巖土芯樣檢驗樁端持力層。抽檢數量不應少于總樁數的10%，且不應少于10 根。

3.3.8 對于承受拔力和水平力較大的樁基，應進行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測。檢測數量不應少于總樁數的l%，且不應少于3 根。

3.4 驗證與擴大檢測

3.4.1 當 出現本規范第8.4.5～8.4.6 條和第9.4.7 條中所列情況時，應進行驗證檢測。驗證方法宜采用單樁豎向抗壓靜載試驗；對于嵌巖灌注樁，可采用鉆芯法驗證。

3.4.2 樁身淺部缺陷可采用開挖驗證。

3.4.3 樁身或接頭存在裂隙的預制樁可采用高應變法驗證。

3.4.4 單 孔鉆芯檢測發現樁身混凝土質量問題時，宜在同一基樁增加鉆孔驗證。

3.4.5 對 低應變法檢測中不能明確完整性類別的樁或Ⅲ類樁，可根據實際情況采用靜載法、鉆芯法、高應變法、開挖等適宜的方法驗證檢測。

3.4.6 當單樁承載力或鉆芯法抽檢結果不滿足設計要求時，應分析原因，并經確認后擴大抽檢。

3.4.7 當采用低應變法、高應變法和聲波透射法抽檢樁身完整性所發現的Ⅲ、Ⅳ類樁之和大于抽檢樁數的20%時，宜采用原檢測方法（聲波透射法可改用鉆芯法），在未檢樁中繼續擴大抽檢。

3.5 檢測結果評價和檢測報告

3.5.1 樁 身完整性檢測結果評價，應給出每根受檢樁的樁身完整性類別。樁身完整性分類應符合表 3.5.1 的規定，并按本規范第7～10 章分別規定的技術內容劃分。表3.5.1 樁身完整性分類表

樁身完整性類別分類原則

Ⅰ類樁樁身完整

Ⅱ類樁樁身有輕微缺陷，不會影響樁身結構承載力的正常發揮

Ⅲ類樁樁身有明顯缺陷，對樁身結構承載力有影響

Ⅳ類樁樁身存在嚴重缺陷

3.5.2 Ⅳ類樁應進行工程處理。

3.5.3 工 程樁承載力檢測結果的評價，應給出每根受檢樁的承載力檢測值，并據此給出單位工程同一條件下的單樁承載力特征值是否滿足設計要求的結論。

3.5.4 檢 測報告應結論準確，用詞規范。

3.5.5 檢 測報告應包含以下內容：

委托方名稱，工程名稱、地點，建設、勘察、設計、監理和施工單位，基礎、結構型式，層數，設計要求，檢測目的，檢測依據，檢測數量，檢測日期；

地質條件描述；

受檢樁的樁號、樁位和相關施工記錄；

檢測方法，檢測儀器設備，檢測過程敘述；

受檢樁的檢測數據，實測與計算分析曲線、表格和匯總結果；

與檢測內容相應的檢測結論。

3.6 檢測機構和檢測人員

3.6.1 檢測機構應通過計量認證，并具有基樁檢測的資質。

3.6.2 檢測人員應經過培訓合格，并具有相應的資質。

單樁豎向抗壓靜載試驗

4.1 適用范圍

4.1.1 本方法適用于檢測革樁的豎向抗壓承載力。

4.1.2 當埋設有測量樁身應力、應變、樁底反力的傳感器或位移桿時，可測定樁的分層側阻力和端阻力或樁身截面的位移量。

4.1.3 為設計提供依據的試驗樁，應加載至破壞；當樁的承載力以樁身強度控制時，可按設計要求的加載量進行。

4.1.4 對 工程樁抽樣檢測時，加載量不應小于設計要求的單樁承載力特征值的2.0 倍。

4.2 設備儀器及其安裝

4.2.1 試驗加載宜采用油壓千斤頂。當采用兩臺及兩臺以上千斤頂加載時應并聯同步工作，且應符合下列規定：

采用的千斤頂型號、規格應相同。

千斤頂的合力中心應與樁軸線重合。

4.2.2 加載反力裝置可根據現場條件選擇錨樁橫梁反力裝置、壓重平臺反力裝置、錨樁壓重聯合反力裝置、地錨反力裝置，并應符合下列規定：

加載反力裝置能提供的反力不得小于最大加載量的1.2 倍。

應對加載反力裝置的全部構件進行強度和變形驗算。

應對錨樁抗拔力（地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）進行驗算；采用工程樁作錨樁時，錨樁數量不應少于4 根，并應監測錨樁上拔量。

壓重宜在檢測前一次加足，并均勻穩固地放置于平臺上。5 壓 重施加于地基的壓應力不宜大于地基承載力特征值的1.5 倍，有條件時宜利用工程樁作為堆載支點。

4.2.3 荷 載測量可用放置在千斤頂上的荷重傳感器直接測定；或采用并聯于千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測定油壓，根據千斤頂率定曲線換算荷載。傳感器的測量誤差不應大于1%，壓力表精度應優于或等于0.4 級。試驗用壓力表、油泵、油管在最大加載時的壓力不應超過規定工作壓力的80%。的壓力不應超過規定工作壓力的80%。

4.2.4 沉降測量宜采用位移傳感器或大量程百分表，并應符合下列規定：4.2.4 沉降測量宜采用位移傳感器或大量程百分表，并應符合下列規定：

測量誤差不大于0.1%，分辨力優于或等于0.01mm。1 測量誤差不大于0.1%，分辨力優于或等于0.01mm。

直徑或邊寬大于500 mm 的樁，應在其兩個方向對稱安置4 個位移測試儀表，直徑或邊寬小于等于500mm 的樁可對稱安置2 個位移測試儀表。

直徑或邊寬大于500 mm 的樁，應在其兩個方向對稱安置4 個位移測試儀表，直

徑或邊寬小于等于500mm 的樁可對稱安置2 個位移測試儀表。

沉降測定平面宜在樁頂200mm以下位置，測點應牢固地固定于樁身。3沉降測定平面宜在樁頂200mm 以下位置，測點應牢固地固定于樁身。

基準梁應具有一定的剛度，梁的一端應固定在基準樁上，另一端應簡支于基準

樁上。

基準梁應具有一定的剛度，梁的一端應固定在基準樁上，另一端應簡支于基準

樁上。

固定和支撐位移計（百分表）的夾具及基準梁應避免氣溫、振動及其他外界因素的影響。

4.2.5 試樁、錨樁（壓重平臺支墩邊）和基準樁之間的中心距離應符合表4.2.5 規定。4.2.5 試樁、錨樁（壓重平臺支墩邊）和基準樁之間的中心距離應符合表4.2.5 規定。

4.2.6 當 需要測試樁側阻力和樁端阻力時，樁身內埋設傳感器應按本規范附錄A 執行。4.2.6 當 需要測試樁側阻力和樁端阻力時，樁身內埋設傳感器應按本規范附錄A 執行。

4.3 現場檢測

4.3.1 試樁的成樁工藝和質量控制標準應與工程樁一致。

4.3.2 樁頂部宜高出試坑底面，試坑底面宜與樁承臺底標高一致?；炷翗额^加固可按本規范附錄B 執行。

4.3.3 對作為錨樁用的灌注樁和有接頭的混凝土預制樁，檢測前宜對其樁身完整性進行檢測。

4.3.4 試 驗加卸載方式應符合下列規定：

加載應分級進行，采用逐級等量加載；分級荷載宜為最大加載量或預估極限承載力的1/10，其中第一級可取分級荷載的2 倍。

卸載應分級進行，每級卸載量取加載時分級荷載的2 倍，逐級等量卸載。

加、卸載時應使荷載傳遞均勻、連續、無沖擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的±10%。

4.3.5 為設計提供依據的豎向抗壓靜載試驗應采用慢速維持荷載法。

4.3.6 慢速維持荷載法試驗步驟應符合下列規定：

每級荷載施加后按第5、15、30、45、60min 測讀樁頂沉降量，以后每隔30min測讀一次。

試 樁沉降相對穩定標準：每一小時內的樁頂沉降量不超過0.1mm，并連續出現兩次（從分級荷載施加后第30min 開始，按1.5h 連續三次每30min 的沉降觀測值計算）。

當 樁頂沉降速率達到相對穩定標準時，再施加下一級荷載。

卸載時，每級荷載維持lh，按第15、30、60min 測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為3h，測讀時間為第15，30min，以后每隔30min 測讀一次。

4.3.7 施工后的工程樁驗收檢測宜采用慢速維持荷載法。當有成熟的地區經驗時，也可采用快速維持荷載法。快速維持荷載法的每級荷載維持時間至少為1h，是否延長維持荷載時間應根據樁頂沉降收斂情況確定。

4.3.8 當出現下列情況之一時，可終止加載：

某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5 倍。

注：當樁頂沉降能相對穩定且總沉降量小于40mm 時，宜加載至樁頂總沉降量超過40mm。

某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2 倍，且經24h 尚未達到相對穩定標準。

已達到設計要求的最大加載量。

當工程樁作錨樁時，錨樁上拔量已達到允許值。

當荷載.沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量60～80mm；在特殊情況下，可根據具體要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm。

4.3.9 檢 測數據宜按本規范附錄c 附表C.0.1 的格式記錄。

4.3.10 測 試樁側阻力和樁端阻力時，測試數據的測讀時間宜符合第4.3.6 條的規定。

4.4 檢測數據的分析與判定

4.4.1 檢測數據的整理應符合下列規定：

確定單樁豎向抗壓承載力時，應繪制豎向荷載-沉降（Q）、沉降-時間對數（）曲線，需要時也可繪制其他輔助分析所需曲線。

當進行樁身應力、應變和樁底反力測定時，應整理出有關數據的記錄表，并按本規范附錄A 繪制樁身軸力分布圖，計算不同土層的分層側摩阻力和端阻力值。

4.4.2 單樁豎向抗壓極限承載力?？砂聪铝蟹椒ňC合分析確定：

根據沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型Q 曲線，取其發生明顯陡降的

起始點對應的荷載值。

根 據沉降隨時間變化的特征確定：取曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級

荷載值。

出現第4.3.8 條第2 款情況，取前一級荷載值。

對于緩變型Q 曲 線可根據沉降量確定，宜取S＝40mm 對應的荷載值；當樁長

大于40m 時，宜考慮樁身彈性壓縮量；對直徑大于或等于8mmm 的樁，可取S=0.05D（D為樁端直徑）對應的荷載值。

注：當按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達到極限時，樁的豎向抗壓極限承載力應取最大試驗荷載值。

4.4.3 單樁豎向抗壓極限承載力統計值的確定應符合下列規定：

參加統計的試樁結果，當滿足其極差不超過平均值的30%時，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。

當極差超過平均值的30%時，應分析極差過大的原因，結合工程具體情況綜合確

定，必要時可增加試樁數量。

對樁數為3 根或3 根以下的柱下承臺，或工程樁抽檢數量少于3 根時，應取低值。

4.4.4 單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承級力特征值應按單樁豎向抗壓極限承載力統計值的一半取值。

4.4.5 檢測報告除應包括本規范第3.5.5 條內容外，還應包括：

受檢樁樁位對應的地質柱狀圖；

受檢樁及錨樁的尺寸、材料強度、錨樁數量、配筋情況；

加載反力種類，堆載法應指明堆載重量，錨樁法應有反力梁布置平面圖；

加卸載方法，荷載分級；

本規范第4.4.1 要求繪制的曲線及對應的數據表；與承載力判定有關的曲線及數據；

承載力判定依據；

當進行分層摩阻力測試時，還應有傳感器類型、安裝位置，軸力計算方法，各級荷載下樁身軸力變化曲線，各土層的樁側極限摩阻力和樁端阻力。

單樁豎向抗拔靜載試驗

5.1 適用范圍

5.1.1 本方法適用于檢測單柱的豎向抗拔承載力。

5.1.2 當 埋設有樁身應力、應變測量傳感器時，或樁端埋設有位移測量桿時，可直接測量樁側抗拔摩阻力，或樁端上拔量。

5.1.3 為設計提供依據的試驗樁應加載至樁側土破壞或樁身材料達到設計強度；對工程樁抽樣檢測時，可按設計要求確定最大加載量。

5.2 設備儀器及其安裝 5.2.1 抗拔樁試驗加載裝置宜采用油壓千斤頂，加載方式應符合本規范第4.2.1 條規定。

5.2.2 試驗反力裝置宜采用反力樁（或工程樁）提供支座反力，也可根據現場情況采用天然地基提供支座反力。反力架系統應具有1.2 倍的安全系數并符合下列規定：

采用反力樁（或工程樁）提供支座反力時，反力樁頂面應平整并具有一定的強度。

采用天然地基提供反力時，施加于地基的壓應力不宜超過地基承載力特征值的1.5 倍；反力梁的支點重心應與支座中心重合。

5.2.3 荷 載測量及其儀器的技術要求應符合本規范第4.2.3 條的規定。

5.2.4 樁頂上拔量測量及其儀器的技術要求應符合本規范4.2.4 條的有關規定。

注：樁頂上拔量觀測點可固定在樁頂面的樁身混凝土上。

5.2.5 試樁、支座和基準樁之間的中心距離應符合表4.2.5 的規定。

5.2.6 當 需要測試樁側抗拔摩阻力分布或樁端上拔位移時，樁身內埋設傳感器或樁端埋設位移桿應按本規范附錄A 執行。

5.3 現場檢測

5.3.1 對混凝土灌注樁、有接頭的預制樁，宜在拔樁試驗前采用低應變法檢測受檢樁的樁身完整性。為設計提供依據的抗拔灌注樁施工時應進行成孔質量檢測，發現樁身中、下部位有明顯擴徑的樁不宜作為抗拔試驗樁；對有接頭的預制樁，應驗算接頭強度。

5.3.2 單 樁豎向抗拔靜載試驗宜采用慢速維持荷載法。需要時，也可采用多循環加、卸載方法。慢速維持荷載法的加卸載分級、試驗方法及穩定標準應按本規范第4.3.4 條和4.3.6 條有關規定執行，并仔細觀察樁身混凝土開裂情況。

5.3.3 當出現下列情況之一時，可終止加載：

在 某級荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級上拔荷載作用下的上拔量5 倍。

按樁頂上拔量控制，當累計樁頂上拔量超過100mm 時。

按 鋼筋抗拉強度控制，樁頂上拔荷載達到鋼筋強度標準值的0.9 倍。

對 于驗收抽樣檢測的工程樁，達到設計要求的最大上拔荷載值。

5.3.4 檢測數據可按本規范附錄C 附表C.0.1 的格式記錄。5.3.5 測試樁側抗拔摩阻力或樁端上拔位移時，測試數據的測讀時間宜符合本規范第

4.3.6 條的規定。

5.4 檢測數據的分析與判定

5.4.1 數據整理應繪制上拔荷載-樁頂上拔量(U)關系曲線和樁頂上拔量-時間對數(關系曲線)。

5.4.2 單 樁豎向抗把極限承載力可按下列方法綜合判定：

根據上拔量隨荷載變化的特征確定：對陡變型U 曲線，取陡升起始點對應的荷載值；

根據上拔量隨時間變化的特征確定：取曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯彎曲的前一級荷載值。

當在某級荷載下抗拔鋼筋斷裂時，取其前一級荷載值。

5.4.3 單 樁豎向抗拔極限承載力統計值的確定應符合本規范第4.4.3 條的規定。

5.4.4 當作為驗收抽樣檢測的受檢樁在最大上拔荷載作用下，未出現本規范第5.4.2 條所列三款情況時，可按設計要求判定。

5.4.5 單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值應按單樁豎向抗拔極限承載力統計值的一半取值。

注：當工程樁不允許帶裂縫工作時，取樁身開裂的前一級荷載作為單樁豎向抗拔承載力特征值，并與按極限荷載一半取值確定的承載力特征值相比取小值。

5.4.6 檢 測報告除應包括本規范第3.5.5 條內容外，還應包括：

受檢樁樁位對應的地質柱狀圖；

受檢樁尺寸（灌注樁宜標明孔徑曲線）及配筋情況；

加卸載方法，荷載分級；

第5.4.1 條要求繪制的曲線及對應的數據表；

承載力判定依據；

當進行抗拔摩阻力測試時，應有傳感器類型、安裝位置、軸力計算方法，各級荷載下樁身軸力變化曲線，各土層中的抗拔極限摩阻力。6 單樁水平靜載試驗

6.1 適用范圍

6.1.1 本 方法適用于樁頂自由時的單樁水平靜載試驗；其他形式的水平靜載試驗可參照使用。

6.1.2 本方法適用于檢測單樁的水平承載力，推定地基土抗力系數的比例系數。

6.1.3 當埋設有樁身應變測量傳感器時，可測量相應水平荷載作用下的樁身應力，并由此計算樁身彎矩。

6.1.4 為設計提供依據的試驗樁宜加載至樁頂出現較大水平位移或樁身結構破壞；對工程樁抽樣檢測，可按設計要求的水平位移允許值控制加載。

6.2 設備儀器及其安裝

6.2.1 水平推力加載裝置宜采用油壓千斤頂，加載能力不得小于最大試驗荷載的1.2倍。

6.2.2 水平推力的反力可由相鄰樁提供；當專門設置反力結構時，其承載能力和剛度應大于試驗樁的1.2 倍。

6.2.3 荷 載測量及其儀器的技術要求應符合本規范第4.2.3 條的規定；水平力作用點宜與實際工程的樁基承臺底面標高一致；千斤頂和試驗樁接觸處應安置球形支座，千斤頂作用力應水平通過樁身軸線；千斤頂與試樁的接觸處宜適當補強。

6.2.4 樁的水平位移測量及其儀器的技術要求應符合本規范第4.2.4 條的有關規定。在水平力作用平面的受檢樁兩側應對稱安裝兩個位移計；當需要測量樁頂轉角時，尚應在水平力作用平面以上50cm 的受檢樁兩側對稱安裝兩個位移計。

6.2.5 位 移測量的基準點設置不應受試驗和其他因素的影響，基準點應設置在與作用力方向垂直且與位移方向相反的試樁側面，基準點與試樁凈距不應小于1 倍樁徑。

6.2.6 測量樁身應力或應變時，各測試斷面的測量傳感器應沿受力方向對稱布置在遠離中性軸的受拉和受壓主筋上；埋設傳感器的縱剖面與受力方向之間的夾角不得大于10 °。

在地面下10 倍樁徑（樁寬）的主要受力部分應加密測試斷面，斷面間距不宜超過1 倍樁徑；超過此深度，測試斷面間距可適當加大。樁身內埋設傳感器應按本規范附錄A 執行。

6.3 現場檢測

6.3.1 加 載方法宜根據工程樁實際受力特性選用單向多循環加載法或本規范第4 章規定的慢速維持荷載法，也可按設計要求采用其他加載方法。需要測量樁身應力或應變的試樁宜采用維持荷載法。

6.3.2 試驗加卸載方式和水平位移測量應符合下列規定：

單向多循環加載法的分級荷載應小干預估水平極限承載力或最大試驗荷載的1/10。每級荷載施加后，恒載4min 后可測讀水平位移，然后卸載至零，停2min 測讀殘余水平位移，至此完成一個加卸載循環。如此循環5 次，完成一級荷載的位移觀測。試驗不得中間停頓。

慢速維持荷載法的加卸載分級、試驗方法及穩定標準應按本規范第4.3.4 條和4.3.6 條有關規定執行。

6.3.3 當 出現下列情況之一時，可終止加載：

樁身折斷；

水平位移超過30～40mm（軟土取40mm）；

水平位移達到設計要求的水平位移允許值。

6.3.4 檢測數據可按本規范附錄C 附表c.0.2 的格式記錄。

6.3.5 測量樁身應力或應變時，測試數據的測讀宜與水平位移測量同步。

6.4 檢測數據的分析與判定

6.4.1 檢測數據應按下列要求整理：

采用單向多循環加載法時應繪制水平力-時間-作用點位移（）關系曲線

和水平力-位移梯度（關系曲線）。

采用慢速維持荷載法時應繪制水平力，力作用點位移（）關系曲線、水平

力-位移梯度（）關系曲線、力作用點位移-時間對數（Y）關系曲線和水平力-力作用點位移雙對數（lg）關系曲線。

繪 制水平力、水平力作用點水平位移-地基土水平抗力系數的比例系數的關系曲線。

當樁頂自由且水平力作用位置位于地面處時，值可按下列公式確定：

式中m ——地基上水平抗力系數的比例系數（kN/m）；4

|á ——樁的水平變形系數（）；

y |í ——樁頂水平位移系數，由式（6.4.1-2）試算，當≥4.0 時（h 為樁的入土

深度），；|á h |á441.2 0 =y |í

H ——作用于地面的水平力（KN)；

0 Y ——水平力作用點的水平位移（m）；

EI ——樁身抗彎剛度（KN 2m2）；其中E 為樁身材料彈性模量，I 為樁身換算截面

慣性矩；

0 b ——樁身計算寬度（m）；對于圓形樁：當樁徑D≤1m 時，b =0.9（1.5D+0.5）；

當樁徑D＞1m 時，b =0.9（D+1）。對于矩形樁：當邊寬B≤1m 時，b ：1.5B+0.5；當邊寬B＞1m 時，b ＝B+1。

6.4.2 對埋設有應力或應變測量傳感器的試驗應繪制下列曲線，并列表給出相應的據：

各級水平力作用下的樁身彎矩分布圖；

水平力-最大彎矩截面鋼筋拉應力（（H-）曲線。S |ò

6.4.3 單樁的水平臨界荷載可按下列方法綜合確定：

取單向多循環加載法時的曲線或慢速維持荷載法時的從曲線出

現拐點的前一級水平荷載值。

取曲線或lg 曲線上第一拐點對應的水平荷載值。曲線第一拐點對應的水平荷載值。

6.4.4 單樁的水平極限承載力可按下列方法綜合確定：

取單向多循環加載法時的曲線產生明顯陡降的前一級、或慢速維持荷載法時的曲線發生明顯陡降的起始點對應的水平荷載值。

取慢速維持荷載法時的Y 曲線尾部出現明顯彎曲的前一級水平荷載值。t lg 0-

取 曲 線或lg 曲線上第二拐點對應的水平荷載值。H Y H..-/ 0 0 lgY H-4 取 樁身折斷或受拉鋼筋屈服時的前一級水平荷載值。

6.4.5 單樁水平極限承載力和水平臨界荷載統計值的確定應符合本規范第4.4.3 條的規定。

6.4.6 單位工程同一條件下的單樁水平承載力特征值的確定應符合下列規定：

當水平承載力按樁身強度控制時，取水平臨界荷載統計值為單樁水承載力特征值。

當樁受長期水平荷載作用且狀不允許開裂時，取水平臨界荷載統計值的0.8 倍作為單樁水平承載力特征值。

6.4.7 除本規范第6.4.6 條規定外，當水平承載力按設計要求的水平允許位移控制時，可取設計要求的水平允許位移對應的水平荷載作為單樁水平承載力特征值，但應滿足有關規范抗裂設計的要求。

6.4.8 檢測報告除應包括本規范第3.5.5 條內容外，還應包括：

受檢樁樁位對應的地質柱狀圖；

受檢樁的截面尺寸及配筋情況；

加卸載方法，荷載分級：

第6.4.1 條要求繪制的曲線及對應的數據表；

承載力判定依據；

當進行鋼筋應力測試并由此計算樁身彎矩時，應有傳感器類型、安裝位置、內力計算方法和第6.4.2 條要求繪制的曲線及其對應的數據表。

第五篇：樁基檢測方案

目錄

1.樁基礎檢測綜合說明............................................................................2 1.1樁基礎的選擇...............................................................................2 1.2檢測設備.......................................................................................2 1.3檢測結構及人員...........................................................................2 1.4施工技術及相應資料交底...........................................................3 1.5檢測材料質量控制.......................................................................3 1.6基樁測量定位放樣.......................................................................4 2.檢測程序及方法....................................................................................4 2.1成孔階段質量控制.......................................................................4 2.2檢測內容.......................................................................................7 2.3檢測目的.......................................................................................8 2.4檢測方法.......................................................................................8 2.5 檢測結果評價和檢測報告........................................................12

1.樁基礎檢測綜合說明

1.1樁基礎的選擇

選取鉆孔灌注樁。1.2檢測設備

（1）基樁高應變法檢測儀器設備

1、RS-1616K（P）基樁動測儀或RSM-24FD浮點工程動測儀；

2、SY-2型加速度傳感器和應變傳感器；

3、筆記本電腦；

4、高應變法檢測專用重錘；

5、吊車。

（2）基樁樁身完整性檢測儀器設備

1、RSM-24FD浮點工程動測儀或RS-1616K（P）基樁動測儀；

2、速度傳感器或SY-1加速度傳感器；

3、筆記本電腦；

4、手式鐵錘或力棒。（3）樁身混凝土鉆芯儀器設備1、150型鉆機及配套的鉆桿、鉆頭；

2、灌漿泵；

3、抽水機。1.3檢測結構及人員

（1）檢測機構應通過計量認證，并具有基樁檢測的資質。（2）檢測人員應經過培訓合格，并具有相應的資質。

1.4施工技術及相應資料交底

應從以下4個方面進行交底工作：①組織施工圖紙設計交底，認真熟悉設計圖紙，使施工方透徹理解設計意圖；學習有關施工、驗收規范，掌握地質資料，核查有關灌注樁方面的資料。②進行施工組織設計審查（主要從審查該項目施工質量管理體系、技術和安全管理體系、質量保證體系等方面來體現）。③對灌注樁在施工過程中可能會發生的問題進行分析后制訂相應施工質量標準、驗收實施方案并進行交底。主要包括測量放樣方案、建材質量控制措施方案、成孔設備操作及成孔質量控制方案、鋼筋籠制作與吊裝方案、混凝土灌注方案、以及成品保護方案等的交底。④進行施工過程資料記錄交底。包括建材質量保證資料的收集整理，每根樁的成孔記錄、鋼筋籠制作與吊裝記錄、混凝土灌注記錄等方面，以便有效對樁基施工質量監控。1.5檢測材料質量控制

業主（監理）必須做到：①嚴格檢查驗收與鋼材同期進場的鋼材質量保證書，并立即現場監督取樣復檢，如發現實樣有質量缺陷或與質保書不符的應立即清場；對不合格或檢測結果未出來之前的鋼材，嚴禁用于樁體；②嚴格檢查驗收進場混凝土原料的質量保證書，如發現實樣與質量保證資料或送檢批不符，應立即取樣復查，對不合格的原材料嚴禁用于樁體；③成孔泥漿相對密度、粘度、含砂率、沉淀量（穩定性）、造模性等應根據地質勘察資料在規定允許范圍內按設計要求通過試成孔確定；根據試成孔確定的泥漿配比選用專門制備泥漿、高塑性粘土、膨潤土或就地取土配制，在鉆孔灌注樁施工過程中

必須嚴格控制。1.6基樁測量定位放樣

業主（監理）必須要求施工方在鉆孔灌注樁基礎開始施工前，根據設計提供的坐標及高程控制點對樁定位放樣或設置不受施工影響的臨時測量控制點，并提供完整的測量結果資料。業主（監理）對施工方提供的測量結果資料必須及時復核，復核無誤后方可同意開鉆施工，否則施工方必須重測后再次復核，直到測量結果符合設計要求為止。同時，業主（監理）應要求施工方對經復核無誤的測量結果采取有效的保護措施并指定專人負責。

2.檢測程序及方法

2.1成孔階段質量控制

成孔是鉆孔灌注樁施工中的一個重要環節，其質量如控制不好，則可能導致穿孔、坍孔、縮頸、樁孔偏斜、樁端達不到設計持力層要求、樁身加泥砂以及斷樁等，將直接影響樁身質量并造成樁承載力下降。故在成孔質量監控方面業主（監理）應著重監控：

⑴根據樁型、鉆孔深度、地層地質情況、泥漿排放及處理等條件綜合選定成孔機具及其工藝，對孔深大于30m的端承樁，宜采用反循環工藝成孔或清孔。另外，施工期間護筒內泥漿面應高出地下水位1.0m以上（在受水位漲落影響時，泥漿面應高出最高水位1.5m以上）；如果鉆進期間發生漏水漏漿，應采取以下措施：①因鉆頭碰碎上部管，應先封堵滲漏處，再重新開鉆；②因孔壁土體松散不能形成孔壁，可

加大泥漿粘度、減慢鉆進速度；護筒下口漏水，可用粘土摻少量水泥在護筒外壁處夯實。

⑵正式施工之前必須進行試成孔，試成孔時施工記錄必須全面詳實。成孔結束后，應由有資質的專業檢測方對試成孔進行定時檢測：不同地層孔壁穩定性，泥漿的成分、相對密度、摻帶沉渣性能及其穩定性（從不同時段的沉渣厚度體現）。試成孔的目的是：通過試成孔掌握施工場地地層穩定性、成孔時間、配置泥漿原料、泥漿配比及其相對密度、鋼筋籠吊裝時間、混凝土澆注時間和清孔次數及其大約時間等，用以指導正式施工后相關工序的作業安排。

⑶為防止成孔期間發生穿孔、坍孔等質量事故，必須做到：①采取大于等于4d的隔孔施工工藝；②護筒按規定要求埋設，避免開鉆筒體傾斜、孔口土體坍塌、護筒沉陷導致水位下降；③鉆具吊繩下放速度與成孔速度一致，避免空中鉆頭擺動幅度過大而造成四周孔避受力不勻；④避免成孔時間和孔避暴露時間過長；⑤砂性土成護避泥漿應具有一定粘度，能有效形成護壁泥皮； ⑥鉆盡速的根據不同土質情況進行調整，砂性土成中鉆進速度不得快于泥漿行成有效護壁泥皮速度；⑦按規定，在30m深度以內的以粘土為主的地層中鉆較小孔徑的樁時，可用清水提高孔內水頭保護孔壁，否則應采用水泥漿護壁措施。如果發生坍孔，可用事先儲備的粘土和碎石（直徑小于等于20mm）按5：1左右配比，回填至坍孔處以上0.5m處后再重鉆，若坍孔嚴重則可用小沉井方式進行處理

⑷鉆孔灌注樁成孔垂直精度達不到設計要求將導致鋼筋籠和導管無

法沉放。為確保成孔垂直精度滿足設計要求，應采取以下措施：鉆機應設導管裝置（潛水鉆鉆頭上應有大于等于3倍直徑長度的導向裝置，利用鉆桿加壓的正循環回轉鉆機在鉆具中應加設扶正器），為增加樁機穩固性而加大樁機支承面積，不定期校核鉆架和鉆桿垂直度等，下放鋼筋籠前做井徑、井斜超聲波測試。

⑸護筒定位后及時復測其位置及其與地層鑲嵌的密實性。護筒中心與樁位中心線偏差應小于50mm，并防止鉆孔過程中發生漏漿而污染環境。在成孔過程中自然地面標高會受影響，為準確控制孔深，在樁架就位后，用經復核的臨時測量點及時復核底梁標高，復測鉆具的總長度并作好記錄，以便在鉆孔時根據鉆桿在鉆機上留出的長度來校驗成孔深度。

⑹成孔時應小心提桿不得碰撞孔壁，否則第1次清孔后在提鉆具時碰撞孔避可能引起坍孔，這將可能造成第2次清孔也無法清除坍落的沉渣。在提出鉆具后必須立即用測繩復核成孔深度，如測繩深比鉆桿測深小，就要重新下鉆復鉆并清孔，不得強行下籠。同時還要注意測繩遇水伸縮（伸縮率最大達1.2%）現象。為提高測繩的測量精度，測量前應預濕后重新標定并在使用中經常復核。

⑺根據不同土層情況對比地質資料隨時調整鉆進速度能有效防止縮頸現象。對于塑性土層遇水膨脹造成縮頸：鉆孔是應加大泵量、加快成孔速度。快速通過，并調整泥漿配比，在成孔一段時間后孔壁因形成泥皮不滲水而阻止膨脹。如出現縮孔則采取上下反復掃孔以擴大孔徑。施工期間應經常復核鉆頭直徑，如發現其磨損超過10mm應及時

調換。

⑻清孔的目的是清除孔底沉渣，以確保鉆孔灌注樁的承載力滿足設計要求。為把沉渣對樁基承載力的影響降到最低，可通過改善泥漿性能、延長清孔時間等措施來提高清孔成效。基樁成孔至設計標高后用鉆桿進行第1次清孔，直到用相對密度計（5~10min測一次且≥3次）測得孔口泥漿相對密度持續處于1.10±0.05、距孔底0.5m處泥漿相對密度持續處于1.15~1.20，用測錘測得端承樁孔底沉渣厚度小于50mm（摩擦樁孔底沉渣厚度小于150mm），即抓緊時間吊放鋼筋籠和沉放導管。由于孔內原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管時處于懸浮狀態的沉渣再次沉到樁底，可能不被混凝土沖走反而成為永久性沉渣而影響樁基質量；故應在混凝土灌注前利用導管進行第二次清孔，當泥漿相對密度及沉渣厚度均符合上述要求后才可進行水下混凝土灌注施工。另外，清孔期間應不斷置換泥漿直至開始灌注混凝土。2.2檢測內容

樁基的檢測大體可分為：

（1）各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測，包括單樁及群樁承載力檢測；

（2）墩底持力層承載力及變形性狀的檢測；

（3）各類樁、墩及樁墻結構完整性檢測；

（4）考慮樁土共同作用或復合地基中樁土荷載分擔比的檢測，樁體及土體應力-應變的 檢測；

（5）施工中對環境影響（如震動、噪音、土體變形）的檢測；

（6）特殊條件下或事故處理中的其它檢測。

樁基按檢測時間可分為：

（1）為設計提供依據的先期檢測；

（2）施工階段的施工檢測；

（3）施工完畢后的驗收檢測；

（4）施工階段或使用階段的鑒定檢測。2.3檢測目的

單樁豎向抗壓靜載試驗，確定單樁豎向抗壓極限承載力，判定豎向抗壓承載力是否滿足設計要求,通過樁身內力及變形測試、測定樁側、樁端阻力；驗證高應變法的單樁豎向抗壓承載力檢測結果。單樁豎向抗拔靜載試驗，確定單樁豎向抗把極限承載力，判定豎向抗拔承載力是否滿足設計要求。通過樁身內力及變形測試，測定樁的抗拔摩阻力。單樁水平靜載試驗確定單樁水平臨界和極限承載力，推定土抗力參數判定水平承載力是否滿足設計要求。2.4檢測方法

靜載荷試驗方法: 單樁靜載檢測實施前需要做好準備工作，包括施作鉆孔灌注樁試樁，試樁的成樁工藝、質量控制標準需要和工程樁相符。為增加混凝土強度可以提高其等級或摻入早強劑，如此有利于縮短試樁養護時間；采取低應變檢測法來檢測試樁的完整性；在試樁頭上施作1400×1400×1000mm的樁帽，其等級強度為C40，樁帽內裝有400mm樁身，樁帽內設雙層西Φ16@100鋼筋網，下層鋼筋置于樁頂，上層鋼筋保護層為30mm；為放置沉降測點及儀表，試樁頂部

露出試坑地面的高度要超過600mm，試坑地面最好和樁承臺底設計標高相符，并在試坑兩邊修筑壓重平臺基礎；于樁帽上安置鋼墊板，在鋼墊板上對稱裝置兩支8m的鋼橫粱，在鋼墊板四個角對稱裝置四架千分表支座，鋼橫梁兩端支放在壓重平臺基礎上；在兩支主鋼梁兩邊地面上對稱裝置兩支和主鋼梁垂直的基準梁，僅固定基準梁一端；在基準梁和千分表支座上安置千分表并且調零，為基準梁施以安全支護設施，防止其被擾動；在兩支8m的主鋼梁上對稱裝置25支6m的分配梁，搭建一個8m×6m的堆載平臺，為了于平臺上對稱堆放配重鋼錠。

單樁靜載荷試驗是在樁頂向試驗樁逐級施加荷載，觀測并記錄其沉降量，直至試樁破壞或達到設計要求的終止荷載，繪制Q?s與s?lgt曲線，然后對曲線形態進行分析，確定出單樁豎向抗壓極限承載力。加載的計量裝置在試驗前應通過國家指定的計量單位進行標定。試樁樁頂沉降量用4只50mm量程的百分表量測，百分表通過磁性表座固定在基準梁上，百分表的觸針座落在固定于樁側的沉降觀測裝置上，樁在某級荷載作用下于栽個時刻所產生的沉降量可通過4只百分表測得。

試樁加載采用慢速維持荷載法，逐級加載。每級荷載下試樁沉降量達到相對穩定標準后，再加下一級荷載，直到終止荷載，然后分級卸荷回零。

錨樁的上拔量用兩只30mm量程的百分表量測，用磁性表座固定于基準梁上，百分表接觸點支承于固定在錨樁側面的觀測裝置上。

（1）加載分級

共分9級加荷，第一級加載到960kN，以后每級以480kN壓力遞增，終止荷載為4800kN。（2）沉降觀測

按照《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）第4.3.6款的有關要求，試樁樁頂的沉降觀測在每級加載后按第5.10.15min各測讀一次，以后每隔15min測讀一次，累計1h后每隔30分鐘測讀一次。（3）沉降相對穩定標準

每小時的沉降不超過0.1mm，并連續出現兩次，認為已達到相對標準，可加下一級荷載。（4）終止加載條件

當出現下列情況之一時，即可終止加載：

①在某級荷載作用下，樁頂沉降量為前一級荷載作用下沉降量的5倍；

②當Q-s曲線上明顯有可判定極限承載力的陡降段，且樁頂總沉降量超過40mm時；

③在某級荷載作用下，樁頂沉降量為前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24小時的樁頂沉降尚未達到相對穩定時； ④當Q-s曲線呈緩變形時，且樁頂總沉降量超過60mm時； ⑤加載已達設計要求值。（5）卸載

試驗過程中，當試樁出現前述終止加載條件中的任意一情況時便可終

止加載，并對其進行卸載。同加載過程一樣，卸載也分級進行，每級卸載值為加載分級值兩倍，每級荷載維持1小時，按第15、15、30min測讀樁的回彈量后即可進行下一級卸載。最后一級卸載后維持3小時，測讀時間為第15、15mini，以后每隔30min測讀一次，即可結束該試樁的靜力載荷試驗。（6）試驗資料資料整理

①編制樁頂豎向荷載Q（kN）與相應的樁頂沉降量s（mm）一覽表。②繪制Q-s曲線圖、s-lgt曲線圖。（7）單樁豎向抗壓極限承載力的確定

①Q-s曲線轉折點法：以Q-s曲線上明顯陡降點所對應的荷載作為單樁豎向抗壓極限承載力；

②s-lgt曲線法：以s-lgt曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載作為單樁豎向杭壓極限承載力。

③對于出現終止加載條件③的樁，取前一級荷載值。

④對于出現終止加載條件④的樁，取總沉降量為40mm時荷載值。⑤對于出現終止加載條件⑤時的樁，取終止荷載值。

單樁豎向抗壓極限承載力按以上方法的判定結果最后綜合確定。（8）單樁豎向抗壓極限承載力統計值的確定

按照《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）第4.4.3款規定，參加統計的試驗樁（即試驗樁的單樁豎向抗壓極限承載力）當滿足其極差不超過平均值的30%時，可取其平均值作為該工程單樁豎向抗壓極限承載力的統計值。對樁數為3根或3根以下的柱下承臺，或試驗樁

抽檢數量少于3根時，應取低值。

鉆芯法:檢測灌注樁樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度，判斷或鑒別樁端巖土性狀，判定樁身完整性類別。

低應變：法檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。高應變法：判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求；檢測樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別，分析樁側和樁端土阻力。

聲波透射法：檢測灌注樁樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。

2.5 檢測結果評價和檢測報告

樁身完整性類別分類原則： Ⅰ類樁樁身完整

Ⅱ類樁樁身有輕微缺陷，不會影響樁身結構承載力的正常發揮 Ⅲ類樁樁身有明顯缺陷，對樁身結構承載力有影響 Ⅳ類樁樁身存在嚴重缺陷（Ⅳ類樁應進行工程處理）檢測報告應結論準確，用詞規范。檢測報告應包含以下內容：

1、委托方名稱，工程名稱、地點，建設、勘察、設計、監理和施工單位，基礎、結構型式，層數，設計要求，檢測目的，檢測依據，檢測數量，檢測日期；

2、地質條件描述；

3、受檢樁的樁號、樁位和相關施工記錄；

4、檢測方法，檢測儀器設備，檢測過程敘述；

5、受檢樁的檢測數據，實測與計算分析曲線、表格和匯總結果；

6、與檢測內容相應的檢測結論。