第一篇：汽車檢測與維修專業畢業論文題目

汽車檢測與維修專業畢業論文題目
1.論汽車檢測技術的發展 2.微型車怠速不良原因與控制措施 3.柴油機電子控制系統的發展 4.發動機排放技術的應用分析 5.發動機自動熄火的診斷分析 6.汽車發動機怠速抖動現象的原因及排查方法探討 7.現代汽車滲漏故障與控制技術 8.桑塔納故障診斷方法的研究 9.現代發動機自診斷系統探討 10.發動機控制系統的傳感器檢測 11.氧傳感器故障檢測 12.汽車電控技術分析 13.現代伊蘭特發動機電控系統故障的診斷與檢修（廣本雅閣、桑塔納任選一車型）14.汽車常用防盜系統綜述 15.我國汽車尾氣排放控制現狀與對策 16.帕薩特 1.8T 排放控制系統的結構控制原理與檢修 17.汽車排放控制系統的檢修 18.奧迪 A6 排放控制系統的結構控制原理與檢修 19.柴油機微粒排放的凈化技術發展趨勢 20.汽車污染途徑及控制措施 21.汽車節油技術的探討 22.電控發電機不能起動故障的原因分析與診斷流程 23.電子燃油噴射系統的診斷與維修 24.奧迪 A6 電子燃油噴射系統的診斷與維修 25.上海帕薩特 B5 電子燃油噴射系統的診斷與維修 26.捷達轎車發動機常見故障分析與檢修 27.汽車底盤的故障診斷分析 28.捷達轎車底盤常見故障分析與檢修

29.汽車四輪定位的探討 30.分析輪胎性能對汽車行走行使的影響 31.汽車變速箱故障故障診斷 32.汽車轉向盤擺振故障分析 33.汽車制動系統故障診斷 34.分析國產幾種汽車行走系統特點 35.分析國產幾種汽車制動系統特點 36.分析國產幾種汽車轉向系統特點 37 發動機冷卻系統的檢修與故障分析 38.上海帕薩特 B5 自動變速器的結構控制原理與檢修 39.電控液動式自動變速器的結構控制原理與維修 40.桑塔納手動變速器的結構控制原理與檢修 41.數據流分析及其在電控發動機故障診斷中的應用 42.防抱死系統在常用轎車上的使用特點分析 43.汽車 ABS 綜述 44.汽車制動系統新技術方向（如：ABS、ASR、EBD 等）45.豐田系列 ABS 故障診斷方法的探討（通用系列 46.上海通用別克轉向系統故障的診斷與檢修 47.現代伊蘭特轉向系統故障的診斷與檢修 48.現代伊蘭特制動系統故障的診斷與檢修 49.SONATA 制動系統的結構控制原理與檢修 50.電控懸架系統的結構控制原理與檢修 51.豐田凌志 400 懸架系統的結構控制原理與檢修 52.上海通用別克懸架與車橋故障分析與檢修 53.桑塔納制動系統故障的診斷與檢修 54.豐田佳美制動系統的結構控制原理與檢修 55.安全氣囊的發展與應用 56.信息技術在汽車中的應用 57.機電液一體化技術在汽車中的應用 58 汽車蓄電池的維護與故障控制

59.傳統診斷在轎車維修中的應用 60.典型車型點火系統結構原理分析 61.汽車點火系統

29.汽車四輪定位的探討

30.分析輪胎性能對汽車行走行使的影響

31.汽車變速箱故障故障診斷

32.汽車轉向盤擺振故障分析

33.汽車制動系統故障診斷

34.分析國產幾種汽車行走系統特點

35.分析國產幾種汽車制動系統特點

36.分析國產幾種汽車轉向系統特點

37發動機冷卻系統的檢修與故障分析

38.上海帕薩特B5自動變速器的結構控制原理與檢修

39.電控液動式自動變速器的結構控制原理與維修

40.桑塔納手動變速器的結構控制原理與檢修

41.數據流分析及其在電控發動機故障診斷中的應用

42.防抱死系統在常用轎車上的使用特點分析

43.汽車ABS綜述

44.汽車制動系統新技術方向（如：ABS、ASR、EBD等）

45.豐田系列ABS故障診斷方法的探討（通用系列

46.上海通用別克轉向系統故障的診斷與檢修

47.現代伊蘭特轉向系統故障的診斷與檢修

48.現代伊蘭特制動系統故障的診斷與檢修

49.SONATA制動系統的結構控制原理與檢修

50.電控懸架系統的結構控制原理與檢修

51.豐田凌志400懸架系統的結構控制原理與檢修

52.上海通用別克懸架與車橋故障分析與檢修

53.桑塔納制動系統故障的診斷與檢修

54.豐田佳美制動系統的結構控制原理與檢修

55.安全氣囊的發展與應用

56.信息技術在汽車中的應用

57.機電液一體化技術在汽車中的應用

58汽車蓄電池的維護與故障控制

59.傳統診斷在轎車維修中的應用

60.典型車型點火系統結構原理分析

61.汽車點火系統故障診斷

62.汽車空調技術淺析

63.帕薩特B5的空調系統故障的診斷與檢修（廣本雅閣、上海通用別克等）

64.上海通用別克電氣設備及附件系統常見故障分析與檢修（也可選奧迪A6、廣本雅閣等）

65.混合動力汽車結構、原理及發展前景研究

66.汽車裝潢美容行業現狀及發展前景研究

67.汽車產品銷售網絡化

68.“4S”汽車營銷體制在我國的發展趨勢

69.對現代汽車營銷新模式“4S”汽車專賣店的探討

70.4S店銷售流程及銷售技巧分析

71.目前河南汽車銷售服務行業的現狀調查

72.汽車零部件行業的現狀及發展初探

73.汽車消費信貸之我見

74.4S店銷售維修接待工作流程分析與研究

75.國內轎車售后服務體系研究

76.汽車市場需求調查與預測

77.新款車型上市的營銷策劃

78.汽車維修服務接待的探索與實踐

79.論述汽油發動機尾氣排放的影響因素及其控制

80.典型車型中新技術的運用

81.機動車保險現場查勘技術研究

82.二手車評估系統的研究與探討

83.論汽車保險與理賠

84.汽車商戰中的廣告宣傳

85.我國汽車市場中節能與經濟型轎車的趨勢

第二篇：汽車檢測與維修畢業論文題目

汽車檢測與維修畢業論文題目

08 汽車檢測與維修技術專業畢業論文選題

一、技術維修類： 1.淺談汽車四輪定位及調整方法 2.X 型轎車常見故障分析（X 型由學生自定）3.豐田皇冠汽車ABS 系統原理及維護要點 4.談本田轎車防抱死控制系統結構及檢修 5.帕薩特B5 轎車防抱死系統及其維修 6.豐田系列轎車結構特點和維修方法 7.現代系列轎車結構特點和維修方法 8.汽車冷卻系的故障診斷和維修新工藝 9.無級變速器在汽車上的應用現狀分析 10.豐田汽車自動變速器的原理及故障診斷 11.帕薩特變速器的特點分析 12.汽車排放污染的控制技術 13.轎車發動機大修工藝分析 14.淺析現代汽車發動機冷卻系 15.現代轎車二級維護及其技術標準分析 16.汽車污染物與發動機排放控制 17.電動汽車與混合動力汽車研究 18.淺談汽車節氣門技術發展方向

二、市場營銷類：

1、某汽車銷售企業產品策略分析（以實習企業為例）

2、某汽車銷售企業價格策略分析（以實習企業為例）

3、某汽車銷售企業促銷策略分析（以實習企業為例）

4、汽車營銷員的素質與技能要求分析

5、汽車顧問式銷售的案例分析

6、汽車銷售中客戶異議的形因與解決方案

7、汽車消費者心理與行為研究

8、二手車鑒定與交易現狀及問題研究

9、汽車保險、理賠業務研究

10、品牌汽車性能參數、產品定位的比較與評價

11、汽車金融品種（信貸、租賃、保險）研究

12、廣州汽車企業營銷模式研究（4S 店、連鎖經營、特約經營、汽車超市）

13、電子商務（網絡營銷）在現代汽車營銷中的前景分析

14、某地區（市場）五萬元價位家庭用車對比調研分析（以調研地區為例）

15、某地區（市場）十萬元價位家庭用車對比調研分析（以調研地區為例）

16、汽車銷售中客戶關系管理與方案設計

17、汽車營銷計劃設計

18、汽車銷售過程管理研究與改進

19、廣州汽車營銷業務創新研究 20、汽車營銷企業競爭力分析

三、企業管理類：

1、某汽車銷售（或維修）企業生產管理調研分析（以實習企業為例）

2、某汽車銷售（或維修）企業品質管理調研分析（以實習企業為例）

3、某汽車銷售（或維修）企業倉儲管理調研分析（以實習企業為例）

4、某汽車銷售（或維修）企業人力資源管理調研分析（以實習企業為例）

5、某汽車銷售（或維修）企業的業務管理調研分析（以實習企業為例）

第三篇：2012汽車檢測與維修技術專業畢業論文參考題目

2012汽車檢測與維修技術專業畢業論文參考題目

1、汽車發動機新技術淺析

2、汽車新能源技術

3、混合動力汽車技術

4、燃料電池汽車技術

5、電控懸架系統結構原理

6、四輪轉向系統結構原理

7、自動變速器的結構原理與故障診斷

8、自動空調的結構原理與故障診斷

9、新能源汽車發展研究

10、汽車ESP系統結構原理

11、發動機電控系統的結構原理與故障診斷

12、汽車試驗（技術）

13、汽車發動機故障診斷與維修

14、汽車XXX系統的故障診斷與維修

15、四輪定位

16、液力變矩器的結構原理與故障診斷

17、XXX車型/車系的故障診斷與維修

18、柴油機排氣凈化技術

19、ABS系統的結構原理與故障診斷

20、新型柴油機燃油噴射系統結構原理

21、汽車電器系統故障診斷與維修

22、電動助力轉向系統結構原理與故障診斷

23、電控液壓助力轉向系統結構原理與故障診斷

24、汽車發動機可變控制技術

25、汽車防盜系統結構原理與故障診斷

26、XXX車型電路識讀

27、柴油機的結構原理與故障診斷

28、捷達柴油機的結構原理與故障診斷

29、試論汽車自動變速器檢測技術。

30、電子燃油噴射系統的診斷與維修

31、汽車發動機怠速成抖動現象的原因及排查方法探討

32、關于汽車排放控制系統的檢修問

上述題目供參考，不要局限這些題目，還可以結合自己實習實踐方面等內容以及汽車行業發展擬題做文章，做出自己特色和創新。格式字數按照張勇老師發的模版要求。一定要吃透論文內容，否則會無法通過畢業答辯！所有汽車專業老師都是你們的輔導老師。

第四篇：汽車檢測與維修專業畢業論文論文題目

汽車檢測與維修專業畢業題目：安全氣囊的發展與應用 百色職業學院畢業論文 安全氣囊的發展與應用摘要：隨著汽車技術的的進步和道路條件的改善，汽車行駛的速度是越來越快，車流量也越來越大，它帶給我們的安全隱患也越來越嚴重，每年的交通事故都在遞增。要想確保行車過程中的安全性，解決行車過程中的人員安全越來也受到了我們的重視。在汽車的裝備安全氣囊是現在的一種有效的解決方法，那它的發展與應用怎么樣呢？本文就主要對汽車的安全氣囊的發展與應用進行概述 關鍵詞：汽車安全氣囊 發展 應用 百色職業學院畢業文 目 錄 引言……………………………………………………………………………………6

一、汽車安全氣囊的發展……………………………………………………………6 1.國內外安全氣囊的發展……………………………………………………………62.國內外安全氣囊的評價………………………………………………………6 3.汽車安全氣囊的發展趨勢…………………………………………………7

二、汽車安全氣囊的結構與工作原理 ………………………………………………7 1.汽車安全氣囊的組成…………………………………………………………7 2.汽車安全氣囊的種類…………………………………………………7 3 安全氣囊的工作原理……………………………………………………7

三、汽車安全氣囊的應用…………………………………………………………8 1.安全氣囊打開所需要的條件…………………………………………………8 2.安全氣囊的安全性……………………………………………………………8 3.安全氣囊的使用和缺點………………………………………………………9 4.對現在安全氣囊的改進………………………………………………………9結論………………………………………………………………………………10參考文獻…………………………………………………………………………11 百色職業學院畢業論文 引 言近幾年來，人們生活水平的不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不可缺少的一部分。在人們都開始有了汽車，公路也不斷完善，汽車在行駛過程中的速度越來越快，加上汽車技術的不斷發展，車速，車流量都是一個問題，從而引發了安全的隱患，而這安全隱患如何能去預防？在人們對技術的發展，有了安全氣囊，它可以保護人在汽車發生事故所引發的安全問題，而汽車安全氣囊它在今天又如何的去發展和應用呢？

一、汽車安全氣囊的發展

（一）安全氣囊國內外的發展 在 使用安全氣囊來保護汽車乘員的想法最先產生于美國，1952 年美國汽車生產者聯合會在理論上闡述了這樣一種汽車安全系統的必要性。幾乎同時，這種系統的原理圖也繪制了出來。1953 年，百色職業學院畢業

三、安全氣囊的發展趨勢 汽車安全氣囊作為一種設想提出來后到今天成為必需的安全裝備在汽車上廣泛應用已經過了 整整半個世紀的歷程。安全氣囊有效地減小了在汽車碰撞事故中乘員的傷亡，它的保護效果 在汽車安全研究領域得到廣泛的認識和高度重視。隨著汽車安全氣囊的普遍推廣應用，安全 氣囊系統的各關鍵技術環節均成為汽車安全研究領域的重點。當前安全氣囊新技術的開發研究可以概括為向著氣囊的智能化、小型化、多樣化、無污染的 方向發展。1安全氣囊的智能化 傳統的正面碰撞安全氣囊系統是根據前座乘 員的常規乘座位置和氣囊的理想點火時刻為原則設計的。但是在實際的汽車碰撞事故中，影響氣囊 保護性能的因素很多，例如乘員的身高和體重、乘員相對于方向盤或儀表板的位置、碰撞的 劇烈程度等等。不同的碰撞條件及乘員和乘員的位置的變化會導致乘員不是在最佳時刻與氣 囊接觸，從而降低對乘員的保護效果。為了充分發揮安全氣囊的保護效果，自適應式或稱為 智能型安全氣囊的概念也就應運而生〔4〕。近年來，智能型安全氣囊的研究致力于開發一種能夠最大限度地保護乘員的安全氣囊系統。這種氣囊系統能夠在汽車碰撞的一瞬間根據碰撞條件和乘員狀況來調節氣囊的工作性能。智能 型氣囊的關鍵技術之一是先進的傳感系統和電子運算系統，它們在事故發生的短暫時刻內能 夠提供可靠的碰撞環境的信息。這些信息包括汽車碰撞的劇烈程度，碰撞的方位，乘員的身 材、體重、位置，乘員是否系有安全帶。智能氣囊系統根據原有探測的信息作出判決怎樣調 節和控制氣囊的工作性能，使氣囊能充分發揮其保護效果。2安全氣囊的小型化 縮小安全氣囊總成的體積是當前發展的趨勢 之一。新型發生器工作時，壓縮氣體從氣罐中噴出充滿氣袋。這種發生器氣體產生率高，因而尺寸 小，便于安裝布置。3環境保護型安全氣囊 采用壓縮氣體的氣體發生器對人體無毒害，且易于回收處理，沒有環境污染的問題。4安全氣囊的多樣化 駕駛員和前座乘員安全氣囊已成為轎車生產 中的標準設備，作為正碰撞事故中的安全措施。側面碰撞氣囊正在迅速發展。不同設計形式的側碰 撞氣囊可分別安裝在坐椅靠背外側、車門中部、車身中立柱、車身頂部與車門交界部位。這 些安裝在不同部位的側碰撞氣囊可分別起到保護乘員頭部、胸部和臀部的作用。

四、汽車安全氣囊的結構與工作原理

（一）安全氣囊的的組成安全氣囊系統主要由傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊等主要部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發送信號；氣體發生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態燃料并產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。為了防止氣體泄漏，氣囊內層涂有密封橡膠；同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷；氣囊中所用的氣體多是氮氣。

（二）安全氣囊的分類 百色職業學院畢業論文 按安全氣囊數量分類可分為單安全系統，雙安全氣囊系統和多安全氣囊系統：（1）單安全氣囊系統，只是在駕駛員側的轉向盤中安裝拉一個安全氣囊。（2）雙安全氣囊系統近幾年生產的轎車大多都采用拉雙安全氣囊系統，即在駕駛員側和前座乘員側各安裝了一個安全氣囊，如本田雅閣，市民，豐田佳美，馬自達 626929，福特林肯城市及國產的奧迪 a6 等轎車均采用的是雙安全氣囊系統。（3）多安全氣囊系統多安全系統是指在車上安裝了 3 個或 3 個以上的安全氣囊。例如，瑞典沃爾沃 850960，通用的別克，上海大眾帕薩特轎車等。

（三）安全氣囊的工作原理當車輛發生碰撞時，安全氣囊控樹模塊快速對信號做出處

理，確認發生碰撞的嚴重程度已超出安全帶的保護能力，便迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過氣囊的緩：中作用減輕乘員的傷害。現在國內外氣囊廠家主要采用的是電子式安全氣囊系統。基本型安全氣囊系統包含了駕駛員、乘員正面保護安全氣囊及安全帶預緊裝置。現在國內外電子式安全氣囊系統特點是由傳感器感知車輛運動情況，由 MCU 監控并作出判斷，判斷當前的事件是否是嚴重碰撞事件，如果是嚴重碰撞事件則驅動氣囊展開，保護駕乘人員的安全。安全氣囊作用過程為：碰撞發生后 0 ～20ms 內傳感器將信號輸送到中央電子控制器，在（ECU）ECU 判斷后確認是嚴重碰撞則引發氣體發生器，20 ～60ms 內高溫、高壓氣體（氮氣）經過濾冷卻進入氣袋，氣袋張開形成氣墊，將乘員與車內裝備隔開，60 ～100ms 后氣袋排氣孔打開，氣囊泄氣并收縮。氣體的阻尼作用吸收了碰撞的能量，緩解了氣囊對乘員頭部和臉部的壓力，乘員陷入較柔軟的氣囊中，使得乘員得到保護。最后氣體全部從排氣孔排出，氣囊癟下。下圖中是安全氣囊的工作原理圖：

二、汽車安全氣囊的應用 1.安全氣囊打開所需要的條件 安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約 60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于 30 km／h，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室 百色職業學院畢業中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度氣囊才能打開。下圖是正確引爆安全氣囊的有效范圍圖：

2、安全氣囊的安全性 安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。安全氣囊對于在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未系上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。據統計，配備安全氣囊的車發生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達 64％，甚至在其中有 80％的乘客未系上安全帶！至于來自側方及后座的碰撞，則仍有賴于安全帶的功能。此外，氣囊爆發時的音量大約只有 130 分貝，在人體可忍受的范圍；氣囊中78％的氣體是氮氣，十分安定且不含毒性，對人體無害；爆出時帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態下不粘在一起的潤滑粉末，對人體亦無害。

3、安全氣囊的使用和缺點 安全氣囊分布在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和后排）和車外三個方向。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內部，在意外發生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。側面氣囊系統是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝于車門上，在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形，以至于無法開啟車門，車內乘員被困于車內，側面安全氣囊可以有效的保護車內駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部，腹部，胸部外側，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。安全氣囊的缺點：（1）是在低速碰撞不致命情況下由于氣囊起爆使一些近視眼帶眼鏡的人眼睛受到傷害甚至失明.（2）由于氣囊是按大人身高匹配而對于孩子來說是致命的曾經發生過多起氣囊在碰撞起爆后將孩子頸椎折斷致死案例為此國外已立法禁止前排乘座幼童.（3）氣囊必須配合安全帶使用否則在氣囊作用下人有被甩到車外可能.4、對現有安全氣囊的改進 從安全氣囊在使用過程中存在的缺陷可知，現有安全氣囊的基本設計目標是用來對付嚴重交通事故的，但在一些不太嚴重，的事故中，系統反應過度，反而 百色職業學院畢業論文會對駕乘人員施加作用過大，適得其反，造成不必要的傷害。針對實際使用中存在的問題，我們更希望在安全氣囊展開之前，安全氣囊系統能夠精確感應汽車發生的碰撞，并按照程序來判斷碰撞事故的嚴重程度，如果碰撞級別比較低的話，只需將安全帶的預緊機構拉緊即可；如果碰撞級別比較高，需要啟動安全氣囊，則將點燃氣囊的指令傳遞給氣囊系統。這也就是要求安全氣囊系統能夠準確地感應所發生的碰撞事故；并且能模仿人腦，根據實際的碰撞程度來判別安全氣囊是否需要展開，有一定靈活性；并且能夠針對不同體形的乘員適當的調整安全氣囊。結論：通過上面對汽車安全氣囊的簡要分析，初步了解了安全氣囊的發展、工作原理、缺點與其對它的改進，不管有多認為有效的保護乘車人員的安全氣囊，它都不能確切保護我們的安全，要想安全的行駛，最好控制好車速，文明駕駛！致謝 感謝 XX 的老師指導，使才得以順利完成；感謝 XX 學院曾經為我授過課的全體老師，是他們的言傳身教，才使我日有所長，學有所成；感謝我的朋友，沒有的他（她）的幫助，不可想象我將會怎么樣……。百色職業學院畢業 參考文獻注釋①本文參考了一些相關的文獻，也運用了一些數據，特此做出注釋參考文獻1游世輝.《國內外汽車安全氣囊工作過程的計算機仿真研究的現狀與趨勢》.湖南大學學報，20002742 《國產汽車安系統故障檢修實用手冊》作者：全氣囊劉希恭3 《我國安全氣囊應用現狀及發展特》作者：劉艷豐4蘇慧青編.《安全氣囊的使用》.北京：機械工業出版社.20065 徐安編.《汽車安全氣囊技術發展趨向》.北京：人民交通出版社.2006

第五篇：2008級汽車維修與檢測專業畢業論文題目

2008級汽車維修與檢測專業畢業（設計）論文題目

1、如何減少冷卻系統的故障

2、傳感器在汽車發動機上的典型應用

3、車用發動機燒瓦抱軸故障分析及預防

4、車用發動機汽缸—活塞—活塞環磨損自診

5、車輛排放控制及節能效果研究

6、關于國產汽車排污凈化的探索

7、廣本雅閣排版控制系統的結構控制原理與檢修

8、捷達轎車發動機常見故障分析與檢修

9、中國汽車性能與我國道路狀況適應性研究

10、機電液一體化技術在汽車中的應用

11、我國汽車尾氣排放控制現狀與對策

12、汽車維修技術如何適應新時代的發展要求

14、談車輛的正確使用

15、汽車檢測與維修專業人才應具備的素質。

16、論汽車檢測技術的發展

17、微型車怠速不良原因與控制措施

18、談現代汽車維修與保養技術

19、汽車四輪定位的探討

20、分析輪胎性能對汽車行走行駛的影響

21、傳統診斷在轎車維修中的應用

22、電子點火系統的診斷與維修

23、設計一4S店的檢測與維修流程

25、電動汽車制動能量回收控制策略的研究

26、廣本雅閣發動機電控系統故障的診斷與檢測

26、談汽車車內污染問題

27、淺談在中、小城市和地區發展液化石油氣燃料汽車

28、信息資源在汽車維修業中的應用

29、汽車電控技術分析

30、私家車使用經濟性探討。

2010-10