第一篇：C7H車型學習總結

C7H車型學習總結

兩周的商用車C7H現場裝配調試學習結束了，期間主要學習整車的調試、電器系統、底盤、變速箱等項目，具體如下：

一．整車調試要點

1、電路調試。檢查VCU、ECU、BCU程序刷寫情況，對燈光系統、儀表、駕駛室內電器附件、ABS系統、排氣制動系統等進行全面檢查，最后安裝好電器盒蓋。

2、靜態調試。對車輛配置進行檢查；對各氣路接頭、閥類、管路、制動分室進行檢查，有滲漏氣的進行處理；對發動機、橋、變速箱、離合系、轉向系的油堵、管路、接頭接合面進行檢查，有滲漏的進行處理；對發動機冷卻系中的散熱水箱、膨脹水箱、管路、接頭進行檢查，有滲漏的進行處理。

3、發動機檢查調試。檢查發動機機油油面、冷卻液液面；檢查發電機、起動機及各線束連接是否可靠；檢查發動機與水箱中冷器管路連接是否可靠；車輛啟動調整怠速；檢查轉速表及機油壓力表指示數值。

4、離合器系統的調試。

5、制動系調試檢查。調整制動踏板自由行程；調整剎車制動臂行程；檢查制動系統工作是否正常。

6、傳動系檢查調試。離合器分離是否徹底、差速、取力工作是否正常；檢查擋位是否清晰。

7、轉向系檢查調試。檢查方向油罐加注油面；檢查方向機輸入軸與方向十字軸開口刻度對齊；檢查原地轉向性能，是否有異響、碰磨現象；檢查動態轉向性能，是否跑偏、回位；順正方向盤并緊固。

二．電器系統

整車控制單元（VCU）具有的整車控制功能主要包括：發動機起動/停機、發動機轉速調整、定速巡航、車輛限速、排氣制動、PTO、發動機多扭矩模式等。

車身控制單元（BCU）主要負責燈光、雨刮及電磁閥等的邏輯運算控制，并通過I-CAN通知儀表進行相應的顯示；具有32路高低可

配置的開關量輸入、10路模擬量輸入、2路頻率信號輸入、49路數字量輸出、1路5V電源輸出、1路8V電源輸出，所有輸出均帶有短路保護和溫度過高保護。

SCR系統要通過控制尿素溶液的噴射控制氮氧化物，從而使排放滿足歐四甚至歐五標準。決定上述反應式的主要因素包括：催化器總成（大包）；排氣溫度（化學反應需要在一定溫度下才能快速發生，一般需要控制排溫在200-550攝氏度之間）、需要控制的氮氧化物質量。需要嚴格控制尿素溶液量噴多了，成本上升、造成二次污染、尿素結晶有可能堵塞排氣管；噴少了，排放不達標排氣溫度很重要，在低溫下，尿素不僅不會對降低排放起作用，還會堵塞排氣管。

三．底盤

案例分析一：

C7H 6x4、前盤后鼓車型，一、二軸左前輪剎車抱死，ABS不起作用。

雙前橋需裝配前橋剎車繼動閥，前盤后鼓需要裝配適配閥。適配閥為 1進2出的結構，進口接制動總閥21口，出口接前橋繼動閥4口（雙前橋 車型）；或接制動分室接口（單前橋）、ABS進氣口（裝有ABS車型）。

案例分析二：

C7H 6x4，拉下手剎后，不僅中后橋剎車，右前輪也剎車。手制動閥21出氣口，拉下手剎后，斷氣；此時后橋制動分室手制動腔彈簧松開，中后橋制動；掛車控制閥控制口43口斷氣，此時掛車控制閥2口（黃色接頭體）出氣，將此錯接到前橋制動分室上時，使前橋右輪制動。

原因；掛車控制管路（黃色接頭體）與右前輪制動分室氣管混接。

四．變速箱

C7H牽引車型標配ZF16S系列全同步器16檔變速器，ZF16S系列變速器內置油泵，主箱4個前進檔1個倒檔，變速箱后部高低檔部分，前部高低半檔部分。主箱和高低檔的組合形成了雙H或超H形式的8檔變速箱，高低半檔齒輪將其8個傳動比加倍，使其總共有16

個前進檔。

經過兩周的裝配調試學習對CH7車型的故障診斷維修技術有了大的提升，在今后的實際工作中結合具體故障問題不斷總結積累經驗，更好的進行售后服務工作。

第二篇：實用車型推薦

汽車篇

實用車型推薦

2012年最火的中級轎車無疑非大眾帕薩特莫屬。2012年國內乘用汽車累計銷售達1468萬輛，累計銷售量達233321輛的大眾帕薩特穩居排行榜首位。即便你不是一個非常懂車的人，隨大流買車基本也不會錯。

如果現在告訴你帕薩特有優惠價格是否更具吸引力了呢？從上海大眾經銷商處了解到，2013款1.8TSI DSG尊榮版、御尊版、至尊版及2.0TSI DSG御尊版、至尊版都可以在區域價基礎上優惠3.3萬元，且有現車。

高級轎車市場，寶馬7系轎車最高優惠現金76萬元，幅度著實讓人“瞪眼”。據了解，如此大力度的降幅出現在北京地區寶馬經銷處，2010款760Li指導價格為251.8萬元，可優惠76.5萬元。而2010款750Li、2011款750Li xDrive的降價幅度也雙雙超過50萬元。

SUV市場在最近幾年相當火爆，盡管市場上對日系車安全性的討論從未停止，但豐田RAV4的銷售情況仍舊不錯。從北京車市了解到，2.0L精英特裝版5座2013款、2.0L經典特裝版5座2013款、2.4L尊崇特裝版5座2013款都有2.2萬元的降價幅度，且現車充足。

二手車購買推薦

經濟性、實用性兼備的特點使得二手車市場在近幾年發展迅猛，而品牌認證二手車更是由于其相對更高的驗車標準、質量保障受到不少消

費者青睞。如果恰好出現了你中意的車型、顏色，里程數又在理想范圍內，那相比購置一手車來說，真是能省下一大筆錢了！

聰明之選

雪佛蘭科魯茲SE版、銀灰、自排、1.6L

原廠配置：真皮+PVC座椅電動天窗四門電動車窗電動可調節外后視鏡倒車雷達 CD+收音機系統 ABS+EBD 鋁合金輪轂四輪碟剎

初次上牌時間：2010年3月；表顯里程：63000公里；車輛年審截止日期2014年3月；無保險

該車經過106項專業檢測盒全面整修，達到上海通用汽車誠新認證二手車質量，享有1年/2萬公里原廠全國聯保

售價88000元，同款車新車到手價（含購置稅）147000元 別克新君越2.4豪華版、黑色、手自一體、2.4L

原廠配置：OnStar安吉星全時在線助理定速巡航 DVD+倒車影像+導航多功能方向盤多向調節真皮通風加熱座椅安全氣囊+側氣簾電子手剎全景天窗四輪17寸通風碟剎 ABS+EBD TCSQ牽引力控制系統胎壓監測 Harman/kardon 5.1聲道音響系統

初次上牌時間：2012年3月；表顯里程：1100公里；車輛年審截止日期2014年3月；無保險

該車經過106項專業檢測盒全面整修，達到上海通用汽車誠新認證二手車質量，享有1年/2萬公里原廠全國聯保

銷售價格228000元，同款車新車到手價（含購置稅）300600元

租車

通常越早預訂租車，所能享受的價格越低。特別在節假日高峰租車時段，最好能提前查看并預訂，以保證出行時能提到自己理想的車型并享受優惠價格。

租車公司的各種優惠活動也不容錯過。首租客戶優惠自不必說，對于長租的客戶，通常也有周租、月租優惠。

神州租車現推出手機客戶端預訂立減10元優惠，免費下載相關軟件即可。而一嗨租車推出了預購油九折活動，用戶在訂車時在增值服務中勾選“你用車我加油”選項即可參與。

聰明之選（來自一嗨）：

緊湊型熱車：標致207、自排、1.6L，周一至周四日租金75元，周五至周日137元，周平均租金102元。選擇周租優惠套餐后，平均日租金73元（8.3折），選擇月租優惠套餐，平均日租金70元（6.9折）。

經濟舒適型熱車：大眾朗逸、自排、1.6L，周一至周四日租金145元，周五至周日205元，周平均日租金170元。選擇周租優惠套餐后，平均日租金150元（8.8折），選擇月租優惠套餐，平均日租金144元（8.5折）。

商務精英型熱車：日產天籟、自排、2.0L，周一至周四日租金237元，周五至周日309元，周平均日租金268元。選擇周租優惠套餐后，平均日租金236元（8.8折），選擇月租優惠套餐，平均日租金226元（8.4折）。

避免高成本貸款購車

貸款購車固然能讓你早一刻成為有車族，但也由此帶來高昂的成本。貸款購車主要有三種途徑。一是申請銀行車貸。一般需要申請人出具收入證明、貸款擔保相關證明等方可成功，但優點在于貸款金額最高可達購車價格的80%，貸款期限可長達5年。成本方面建議購車者橫向比較，因為有的銀行只是在基準利率上上浮10%~20%，而有的則可能上浮高達50%！

二是汽車金融公司貸款購車。包括上汽通用、大眾、豐田、福特、沃爾沃等在內的多個汽車品牌都推出了各自的汽車金融公司，不過這種渠道成本較高。我們試算了一下，20萬元車價汽車，首付50%（即貸款10萬元），尾款比例25%（即5萬元），其余分24期還款，每日所需還款金額為96.64元，貸款利息高達19580.8元！同樣20萬元車價，首付10萬元，其余分12期還款，每日還款金額為35.28元，尾款金額為101058.33元，利息仍需多達13759.13元！

三是信用卡分期購車。這其中又分為專門的汽車分期，與一般的消費分期。必須了解的是，有針對性的汽車分期可能會對某一車型、品牌給予分期手續費的優惠，對購車者來說成本較低，但一般消費分期卻無此優惠。選擇后者，成本不容小覷。以12萬元分12期還款為例，每月手續費率假設為市場常見的0.7%，那么每月的手續費為840元，12期全部手續費為10080元。表面看手續費率為8.4%，但考慮到還款人每月都償還欠款，實際使用的貸款資金在逐月減少，因此實際手續費率要高于表象。

第三篇：鐵路客車車型匯總

鐵路客車車型匯總

21型：第一代主型客車。

22型：其中有22A,22B,22C型車。22型客車的區別主要不在轉向架上，而是在車體的材質上。

22B型是在22原型（碳素結構鋼）的基礎上車體結構廣泛采用耐候鋼。

22A型是長春客車廠生產的，仍然廣泛采用耐候鋼，只是在車廂平面布置上和內裝修上有較大改進，獲得國家優質獎，TDB定型為22A型

22C型，暫時沒有查到

18，19，23，31是22型系列的車型

18，19是國際聯運用的車底，構造速度為140~160

31是市郊用車

23型（不包括CA）的車廂取暖方式為蒸汽取暖。

23型餐車是由于22型餐車的平面結構不合理改進而成的。取消了通過臺。

24型 采用的是211型轉向架有進口的也有四方生產的 多為RW RZ。

25型 ：

1967~1969年試制了25.5M客車組也就是“輕快穩”客車組 采用了KZ系列轉向架，構造速度為160KM/H。各車均有空調，集中供電。

1978~1986研制的25型客車 車體為無中梁，平直墻結構，材質是耐候鋼。設計速度160KM/H。209P轉向架。列車集中供電。

25A型客車是通過國際招標中標后，一次性生產的集中供電客車，與英國合作試制。一共168輛客車，也稱為“168”客車。這批客車限定區間為北京以南，構造速度為140.車輛的高度4433MM。采用進口高檔材料和設備，所以制造成本比較高。

25G型客車是將25A型客車國產化，降低了生產成本。

25B型客車是普通的升級換代車，除CA ,RW采用本車柴油發電外，其余均無空調。無限定運用區間。

25Z 準高速客車 第一批93~94年間制造。用于廣深。車種有一等車，二等車，發電車等。采用206KP 206WP CW-2 209HS轉向架 單層車的高度降為4050MM。無裙板第二批 96年制造，分別用于京秦線，滬寧線，廣深線，上海局選用了高度為4433MM的車體斷面，以便在干線上與25G連掛。均有裙板。

25K 是為了適應全國性的提速要求生產的客車（討論方案時稱為25G改Z型）吸收了25Z的成熟經驗。97年生產運用。（19K高檔軟臥）

25T 是第五次大提速生產的客車用SW220K CW220 PW220 轉向架 有裙板構造速度180。運用160（19T 高檔軟臥）。

BSP 龐巴迪-四方-鮑爾生產 AM96轉向架。

第四篇：聯歡晚會ch

“迎新春”大聯歡計劃書

PART1:運動競技部分

1、兵乓球項目

2、保齡球項目

3、杠鈴項目

PART2：酒會部分

1、開場詞（音樂：歡樂中國年）

甲：尊敬的各位領導，各位來賓

乙：親愛的同事們，朋友們

合：大家晚上好！

甲：鑼鼓聲聲響起來，我們心潮澎湃，伴隨著冬日里溫暖的陽光，2007年新年如約而至；

乙：嘹亮的歌兒唱起來，歡快的舞兒跳起來，在這一刻，我們已經感受到了春的氣息，這是我們油田化學事業部這個大家庭的春天，這更是我們每個人的春天；

甲：今天，我們相約在這里，享受緣分帶給我們的歡樂，享受這段美好時光；

乙：今天，我們相聚在這里，一起用心來感受真情，用愛來融化冰雪；甲：今天，我們相聚在這里，敞開你的心扉，釋放你的激情；

乙：今天，我們相聚在這里，這里將成為歡樂的海洋，讓快樂響徹云霄！

合：油田化學事業部2007年新年聯歡會現在開始！

過去的2006年里，首先，由領導（待定）致新年祝詞！

2、請領導（待定）致新年賀詞

感謝領導（待定）的祝福!讓我們用掌聲把祝福也送給她和她的家人,祝他們新年快樂,身體健康!同時,也把祝福送給在座的每一位,祝大家新的一年萬事如意,心想事成!

好，下面進入頒獎環節：

3、頒獎：請領導（待定）宣布獲獎名單；

（1）請保齡球項目三等獎獲得者上臺領獎：（共

請領導（待定）為獲獎選手頒獎；

（2）請保齡球項目、羽毛球項目二等獎獲得者上臺領獎：（共

請領導（待定）為獲獎選手頒獎；

（3）請保齡球項目、羽毛球項目一等獎獲得者上臺領獎：（共

請領導（待定）為獲獎選手頒獎；

4、游戲項目環節

5、結束祝愿詞

結束語：

動人的夜晚，難忘的時光。

預祝大家在新的一年里：合家歡樂！財源廣進！萬事如意！豬年行大運！

第五篇：工作總結ch

工作總結

從2010年十二月份入職以來，已經近五個月的時間了。在這段時間時間中我認真的工作和學習，還接觸了不少人和事。我發現自己在不斷的成長，在為自己的成長欣喜的同時，我也懂得了自己尚有許多的經驗需要吸納、總結，不少的不足之處，需要彌補。

工作以來，我在主任及各前輩的帶領、教導及培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績。個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人這段時間的思想、工作、學習情況作簡要總結匯總。

我認為我的成長主要有以下三點：

第一：對公司的認識的加深

起先我對五洲天宇只是有一些文字性的概念：是國家批準，國際、國內唯一專業從事商品售后服務評價體系認證的專業機構。但是通過在中心的這段時間我更加了解到：它有著資深的售后服務評價團隊和售后評價經驗。

而且是歷屆召開售后服務評價活動的會務承辦單位，同時也是《商品售后服務評價體系》標準起草單位及組織單位，負責大會論壇暨晚會的整體策劃、會務食宿活動、會刊印刷、會務接待等日常事務。

公司時刻跟緊國家的發展要求，比如唐元司長的一個看似簡單有關服務業的講話，但是對于我們市場部在將來工作的開展有著顯著的幫助。還有十二五規劃中溫總理強調的大力開展服務行業，更是加強了以后我們工作的著重點。

第二：工作的開展和能力的欠缺

市場部是一個關系到中心未來發展的部門，是保證中心是否良性的運作的紐帶，所以市場部工作是對于我們市場部每個人都是一種挑戰。

從招商工作來說，以前有過相關的從業經驗在這次招商的過程中對我幫助很大，不管是心理的還是身體上的，即使遇到再大的困難我都不會因此氣餒，退縮。在招商的過程中，不管是順特的大起大落，又大落大起，還是順美的穩重，這當中的過程，對于現在的我來說都是一種不可缺失的經驗。在以后我的招商工作中，我更加堅信了以前從事市場工作的老前輩所給予我的教訓：沒有放棄的客戶，只有放棄客戶的營銷員。

對于那些沒有最終上單的企業，我認為我平時所做的工作量還是遠遠不足，這在于我的努力程度還達不到，其次在招商的時候某些技巧和經驗還是需要繼續的加強。因為我們所要面對的可能就是從事了幾十年市場工作的老領導，他們有著豐富的市場經驗，和洞察能力，可能在他們面前我的一個小的細節就有可能導致我招商工作的失敗，所以認真，仔細和富有責任心是我認為從事這個行業的基本要求。

從自身角度來看，從事市場工作的我，在這方面還是有著明顯的不足，對于把握市場的脈搏，了解政策的動向，還有對于工作上一些經驗和需要了解的東西有著很多不足。從招商的過程來看的話，我們要想能夠讓一個企業加入到活動當中來，首先要從各個的渠道去簡單的看一下要溝通的公司主旨，然后在和客戶說的時候就可以鎖定一些內容，比如有些服裝公司在招商期間有碰到一些活動像上海華交會，還有一些在進行像江蘇飛達橡膠集團一樣（16949質量管理）的評定活動，記住了這些活動的時間和安排，在避開活動時候與其交談就可能拉近和客戶的關系，再以達到宣貫我們活動的意義和活動對于企業的作用，促使企業能夠認識到該活動對于企業來說所潛藏的巨大商業價值為目的，也就是對將來成單的幫助。

本次活動我們的開展主要面向房地產、服裝、電氣、食品行業，這幾個行業當中服裝主要是對于售后服務認證方面的需求在團購方面，就比如說我和順美的李先生聊天的過程中，他就多次提到制裝部在這方面是因為他們負責管理團購，而團購需要售后認證。有需才會有所求，我認為我們能上更多的企業是因為我沒能為他們找到一個需求點，沒有給他們一個購買的理由。

另外，在開會期間，從各個企業參會情況來看，我在市場部工作的還是有很多不到位，有很多家應該是我們自己的部門上單的企業竟然出現在同業代理團隊當中，比如鞋類的達芙妮和重慶天友乳業。

對于工作的態度方面，在某些方面，確實存在一些問題，比如開會時間可以盡可能縮短。有的時候很沒有必要…因此，我們要想改變自己就從中國的一天一會改起…還有政策方面，一年的業務量我認為是不是有點多？在薪水方面我們應采取多勞多得的形式，可是多勞方面怎樣才能很好的轉化為多得，我們可以討論。至于提成這個應該怎么算。我覺得可以按年終來提，算成年終獎。平常可以根據表現與進單數來提成，達不到業務量不算年的。

第三：對于將來，我們還需繼續奮斗

一個活動所畫上的句號，不代表我們工作的完結，也不代表我與各個企業溝通的結束。接下來，我們還有新的活動與任務，而這些任務就是我們將來所面對的新挑戰。同時第五屆全國售后服務這次活動，我們在這次招商期間與有些企業聯系的還是很融洽的，并且與相關負責人溝通之后，得知對這次活動很是關注并且了解還很深。畢竟我們已經不是第一次舉辦這樣的活動。然而他們卻因在工作中的種種原因沒能參與到本次活動當中來，我想對于他們也是一個不小的損失。因此我相信在以后的活動中，我們若能解決他們更為現實的問題及做好我們基本的準備工作，他們定能加入其中。

另外，我還要更加嚴厲的要求自己，爭取在最短的時間內為自己提升市場部招商工作的能力，總結改善自己的不足。希望在以后的工作中，為中心創造更多的有用的價值。

市場部：××2011年4月6日星期三