第一篇：校車服務實施方案

校車服務實施方案

為貫徹落實國務院《校車安全管理條例》及省、市關于校車管理工作精神，逐步建立規范有序、職權明確的校車運營模式和管理機制，結合我學區實際，特制定本方案。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，以《校車安全管理條例》為依據，堅持以人為本、服務學生的宗旨，按照“政府主導、市場運作、部門監管、財政補貼”的原則，建立專營的校車運營公司，并加強對校車營運的管理，讓學生坐上方便車、安全車。

三、工作目標

(一)進一步規范專用校車外觀標識，加強校車及其駕駛人的管理，促進校車交通安全管理規范化，制度化，堅決遏制涉及校車的重特大道路交通事故發生，確保師生安全，對現有的不符合條件的學生接送車輛在三年內逐步取締杜絕。

(二)加強經費保障。通過爭取國家貧困縣扶助項目資金和縣財政加大投入，逐年增加校車經費，并落實校車服務的各種稅費優惠政策。

(三)加強安全管理。逐級成立校車安全管理機構，明確各部門職責，層層簽訂校車安全責任狀，制訂校車安全管理考核方案，加大對違法營運學生接送車輛的打擊整治力度，建立健全校車安全管理聯動機制和長效機制。

(四)加強道路建設。做到通校車公路優先規劃建設、優先安裝防護設施、優先進行路面改善，逐步完善通車條件。

四、運營模式

(一)運營原則

1、學校附近學生步行入學，低年級學生由家長護送。

2、幼兒園學生原則上不納入校車接送對象，由監護人接送，確需使用車輛集中接送的，應使用幼兒專用校車。

3、學生2.5公里以內的學生鼓勵其步行上下學。

4、學生2.5公里以外的學生可納入校車接送，但也應盡量鼓勵步行，以減少交通風險。

(二)運營模式

采取“政府主導、市場運作、部門監管、財政補貼”的模式，吸引社會

資金投入，分片組建多個校車專營公司。由公司統一購買符合國家安全技術條件的客運車輛，專門用于接送學生，不參與其他運營。由物價部門會同教育、財政等部門根據其運營成本，核定學生每期交納的乘車費?？h政府給予一定的購車補助和運營獎勵。

五、校車管理

(一)組織機構

為加強對校車運營的管理，成立學區學生用車管理工作領導小組，由學區長任組長，領導小組下設辦公室。

(二)部門職責

縣政府辦：制定校車管理實施方案和專項經費補助制度；督促相關各職能部門落實相關職責；組織教育、公安、交通運輸、安監等部門做好校車公司審定、校車線路規劃；制訂校車管理考核方案及評估細則，對有關部門進行年度績效考核。

教育局：優化學校布局，提供乘車學生數量分布和用車需求；與各校簽訂交通安全責任書，指導和督促各校履行安全管理職責；聯合公安、交通部門對各校進行交通安全宣傳教育；組織配合公安、交通運輸部門進行校車交通安全檢查，制止超員、超速、酒駕等違法行為；統籌建立校車管理臺帳與數據庫，上報校車管理信息；設立監督舉報電話，接受群眾監督舉報。

交警大隊：審核校車及校車駕駛人申報資格；負責辦理校車標牌、標識，統一噴涂校車顏色；對道路交通及安全設施進行巡查，維護學生交通秩序；查處打擊校車超員、超速、酒駕等違法行為；會同學校及校車公司做好對師生及駕駛人的安全教育；落實校車辦理牌證和車輛過戶、車輛檢測等工作；完備校車資料，一車一檔，適時更新。

監察局: 協調推進校車運營工作，建立健全督辦和問責機制；會同有關部門對較大校車安全事故進行調查，對相關責任人進行追責。

交通運輸局：審核校車及校車駕駛人申報資格和營運線路；加強對校車運營的日常管理，要求校車按照定校、定員、定座、定線、定點的原則接送學生，嚴厲打擊超載等非法營運行為；加強鄉村道路安全標識、標線、防撞隔離墩、校車?？奎c等設施建設；減免相關費用，按照國家標準給予校車燃油補貼。

財政局：落實縣人民政府安排的校車補貼、獎勵經費籌集，并按期足額撥付

到位；購買校車按照其購買價給予適當補貼，期末對未出安全事故的校車公司和學校給予適當獎勵。

安監局：加強對校車營運安全防范措施的審批與監管，參與較大校車交通事故、工作人員違法違紀事項的調查處理。

物價局：會同財政、教育部門適時制定指導性運營價格并監督實施，嚴厲打擊亂收費亂漲價行為；督促落實涉及學生用車的價費優惠政策。

國稅局、地稅局：落實國家稅收政策中有關減免校車運營有關稅費的優惠政策。

工商局：負責校車公司注冊登記，按照國家規定制訂有關優惠政策。

各中小學校：提供本校學生乘坐校車的需求；與校車公司簽訂安全責任狀，監督校車合法運營；定期對師生進行交通安全教育，提高安全防范意識；制作學生乘車花名冊，與校車公司做好人員清點交接手續，建立校車信息卡、接送聯系卡等管理臺賬；做好其他各項校車安全管理工作。

電視臺：利用廣電媒介資源開展校車安全管理宣傳教育，及時發布校車運營信息。

保險機構：按規定費率浮動給予最大優惠，并建立理賠綠色通道，實行快處快賠。

校車營運公司：購買符合國家安全技術標準的車輛，辦好相關手續；加強車輛管理與維護，確保校車性能安全；聘請有校車駕駛資質的駕駛員上崗，雇好隨車照管人員，并做好駕駛員、照管員的安全教育工作；制訂各項安全管理制度，與駕駛人、照管人簽訂安全責任狀；遵守交通法規，確保校車安全順利行駛，與學校做好學生清點交接手續；做好價費公示，嚴格按標準收費；履行好《校車安全管理條例》規定的其他職責。

各鄉鎮人民政府：按照“屬地管理”的原則，成立校車管理領導小組，對轄區內的校車運營進行管理、監督、協調；加強道路交通安全法律、法規的宣傳；配合做好轄區內鄉、村公路的隱患排查與建設、維護。

(三)校車申報

1、申報條件

(1)車輛符合校車安全國家標準，取得機動車檢驗合格證明，并已經在公安機關交通管理部門辦理注冊登記；

(2)有取得校車駕駛資格的駕駛人；

(3)有包括行駛線路、開行時間和停靠站點的合理可行的校車運行方案；

(4)有健全的安全管理制度；

(5)已經投保機動車承運人責任保險。

2、申報程序

向縣教育局提交書面申請和符合上述申報條件的材料，經縣交警大隊、交通運輸局、教育局審核，報縣人民政府批準。決定批準的，由公安交通管理部門發給校車標牌，并在機動車行駛證上簽注校車類型和核載人數。

(四)校車駕駛人申報

1、申報條件

(1)取得相應準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲；

(2)最近連續3個記分周期內沒有被記滿分記錄；

(3)無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；

(4)無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄；

(5)無犯罪記錄；

(6)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。

2、申報程序

駕駛人向縣交警大隊提交書面申請和符合上述申報條件的材料，經交警大隊審核合格后在機動車駕駛證上簽注準許駕駛校車。

(五)校車行駛

1、校車應統一著黃色的車體外觀顏色，在車輛兩側應統一粘貼校車標牌，校車標牌應當載明本車牌號碼、車輛所有人、駕駛人、行駛路線、開行時間、停靠站點、跟車照管人及其聯系電話等。

2、校車應配備統一的校車標志燈和停車指示標志，攜帶逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。校車應每半年進行一次機動車安全技術檢驗。

3、應遵守交通規則，按規定的線路行走，在規定的?？空军c?？浚瑖澜瑔T、超速、酒駕、疲勞駕駛等違法行為。

六、工作要求

(一)落實部門職責。各部門要制定具體的管理措施，出臺各自的優惠政策。

(二)加大工作力度。各部門要認真做好本職工作，順利實現工作目標與步驟，力爭2014年學校校車公司正式營運。

(三)強化安全管理。各地各部門要加強校車安全管理，做到不漏項目、不留余地、不?？諜n，全力確保學生乘車安全。

(四)嚴格責任追究。各職能部門工作人要恪盡職守、秉公執法，校車公司與駕駛員、照管員要遵守交通法規，按章行駛，否則將依法追究相應的責任。

井溝學區校車服務實施方案

井溝學區2012年10月

第二篇：福州市校車服務實施方案

福州市校車服務實施方案

為貫徹落實國務院《校車安全管理條例》、省政府辦公廳《關于福建省中小學幼兒園校車安全工程的實施意見》（閩政辦〔2012〕14號）精神，逐步建立規范有序、職權明確的校車運營模式和管理機制，結合我市實際，特制定本方案。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，以《校車安全管理條例》為依據，堅持以人為本、服務學生的宗旨，按照“政府主導、市場運作、部門監管、財政補貼”的原則，加強對校車運營的管理，逐步實現校車運營管理的專業化和集約化，切實提高校車安全保障水平，確保我市義務教育階段學生上下學交通安全。

二、基本情況

福州市現有義務教育階段學生653805人，其中，就近入學學生497976人，寄宿制學生50984人；乘坐公交車上學的學生68258人，乘坐校車的學生6219人。在園幼兒216173人，乘坐校車的幼兒8960人?，F有的校車493輛，接送義務教育階段學生的校車45輛，接送幼兒學生的校車448輛，《校車安全管理條例》實施以后，符合國家標準的專用校車328輛，獲得校車駕駛資格的校車駕駛員有478人。

三、工作目標

從建立健全義務教育階段學生交通安全保障體系入手，逐步建立起責任明確、制度健全、管理嚴格、運營有序的學生交通安全保障體系，基本解決我市義務教育階段學生上下學交通安全問題，全力保障學生安全。

四、工作原則

（一）以縣（市、區）為主。縣（市、區）人民政府對本行政區域的校車安全管理工作負總責，建立校車安全管理工作協調機制，制定與當地經濟社會發展實際和校車服務需求相適應的校車服務方案，統籌協調校車安全管理工作中的重大事項，做好校車安全管理工作。

（二）因地制宜。各縣（市、區）要認真排查摸底，準確掌握需求，根據當地的實際情況，因地制宜解決義務教育階段學生上下學交通安全問題。

（三）多措并舉。按照“保障學生就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學、提供校車服務”的原則，采取多種形式，綜合解決義務教育階段學生上下學交通安全問題。

五、運營模式

（一）運營原則

1．城區中小學生乘坐公交車或步行入學，低年級學生由家長護送。

2．入園幼兒由監護人或者其委托的成年人接送。對確因特殊情況不能由監護人或者其委托的成年人接送，需要使用車輛集中接送的，應當使用按照國家專用校車標準設計和制造的幼兒專用校車。

3．農村小學生2.5公里以內，初中生3.5公里以內的學生鼓勵其步行上下學。4．農村小學生2.5公里以外，初中生3.5公里以外的學生可納入校車接送范圍，但也應盡量讀寄宿制學校，以減少上下學交通風險。

5．高中學生不納入校車接送對象。

（二）運營模式

采取以自籌資金為主，省、市級財政補助一部分、縣（市）區財政補助一部分，由學?；蛐＼嚪仗峁┱哔徺I符合國家安全技術條件的客運車輛，專門用于接送學生，不參與其他運營。

農村學生周末班車采取“政府補貼，由城市公交、農村客運等運營公司提供校車服務”的模式，解決了農村地區學生交通安全問題。

六、校車管理(一)組織機構

為加強對校車運營的管理，成立福州市中小學幼兒園學生用車管理工作領導小組，由市政府分管領導任組長，市政府辦公室、監察局、教育局、發改局、審計局、交通局、財政局、交巡警支隊、安監局、執法局、物價局、法制辦、電視臺、工商局、國稅局、地稅局等單位負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在市教育局。

(二)部門職責

宣傳部門：負責組織報刊、廣播電視、網絡等媒體開展校車和學生道路交通安全宣傳教育、發布信息，在全社會營造濃厚氛圍。

教育部門：負責建立健全學校校車安全管理制度和管理臺賬，依法審核校車使用申請和校車駕駛人資格申請，制定非專用校車更新升級國標專用校車計劃和學生乘車安全守則。掌握本轄區內中小學校位置、學生數量分布和校車需求等情況，及時處理公安、交通部門抄報的校車交通違規違法行為，及時督促整改，對違規學校及責任人進行責任追究。加強對師生、校車駕駛人、照管人員進行道路交通安全法律法規的宣傳教育。將校車安全管理工作作為學校安全責任狀的一項重要內容，納入學校安全工作年終考核項目。會同公安、交通等部門匯總分析校車管理工作情況信息。經貿部門：支持我省企業生產國家標準校車，監督本市列入《車輛生產企業與產品公告》內的校車生產，嚴格按照國家相關標準組織生產。

公安部門：負責組織開展校車安全技術檢驗、校車及接送學生車輛駕駛人審驗及安全教育，辦理校車登記和駕駛人準許駕駛校車簽注，加強校車路面運行監管，依法打擊違法使用校車標牌的行為，查處校車及駕駛人交通安全違法行為；依照管理職責和權限，做好校園門口及其周邊道路交通安全設施的排查、設置與維護工作。建立校車戶籍化管理檔案和校車及駕駛人交通安全違法行為查處與抄告制度。配合教育部門和學校定期對學生進行交通安全宣傳教育。

財政部門：負責安排相關經費，會同教育部門研究制定現有學校非專用校車更換升級為國標專用校車補貼政策，以及實施校車安全工程的相關經費和安排意見。

交通運輸部門：負責客運企業提供接送學生服務的監管，合理規劃農村客運線路，采取有效措施提升農村公路通行安全技術標準，按照《道路運輸條例》和《福建省農村公路客運車輛安全通行條件》及其補充規定，積極開通農村寄宿學校周末班車。加強對承擔接送學生的運輸企業的管理，強化運輸企業從事農村客運車輛（包括周末班車）、駕駛員的資質審查。依法打擊接送學生的非法運營行為。

安監部門：負責將學生道路交通安全和校車安全管理納入安全生產綜合監督管理范圍，列為安全生產目標責任考評的主要內容。

稅務部門：按照國家有關的稅收優惠政策規定，給予學生接送車輛相應的政策扶持。質量技術監督部門：負責對機動車安全技術檢驗機構實行資格管理和計量認證管理，對機動車安全技術檢驗設備進行檢定，對執行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監督。

物價部門：負責根據國家的有關法律法規，制定校車接送收費的管理辦法。根據教育部門提出的意見，核定學生乘坐接送車收費標準。

政府法制部門：負責制定實施中央、省和市校車安全管理有關法律法規的具體實施辦法。

各縣（市、區）人民政府：按照“屬地管理”的原則，成立校車管理領導小組，對轄區內的校車運營進行管理、監督、協調；加強道路交通安全法律、法規的宣傳；配合做好轄區內縣、鄉、村公路的隱患排查與建設、維護。

(三)校車申報 1．申報條件

(1)車輛符合校車安全國家標準，取得機動車檢驗合格證明，并已經在公安機關交通管理部門辦理注冊登記；(2)有取得校車駕駛資格的駕駛人；

(3)有包括行駛線路、開行時間和停靠站點的合理可行的校車運行方案；(4)有健全的安全管理制度；

(5)已經投保機動車承運人責任保險。2．申報程序

各縣（市）區申請校車許可工作流程為：學校或校車服務提供者向所在地區教育局申請受理，縣（市）區教育局應當自收到學?；蛐＼嚪仗峁┱叩纳暾埐牧现掌?個工作日內，分別送轄區交巡警大隊和轄區運管所征求意見；轄區交巡警大隊和轄區運管所應在收到材料3日內回復意見，縣（市）區教育局在收到轄區交巡警大隊和轄區運管所回復意見之日起3個工作日內提出審查意見，報縣（市）區人民政府批準。縣（區）人民政府應在5個工作日內決定是否批準，不予批準的，書面說明理由。

市屬及省屬學校（含民辦）校車許可申請由市教育局負責受理，市教育局應當自收到學?；蛐＼嚪仗峁┱叩纳暾埐牧现掌?個工作日內，分別送市交巡警支隊和市道路運輸管理處征求意見；市交巡警支隊和市道路運輸管理處應當在3個工作日內回復意見。市教育局應當自收到市交巡警支隊和市道路運輸管理處回復意見之日起5個工作日內決定是否批準。不予批準的，書面說明理由。

(四)校車駕駛人申報 1．申報條件

(1)取得相應準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲；

(2)最近連續3個記分周期內沒有被記滿分記錄；(3)無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；

(4)無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄；

(5)無犯罪記錄；

(6)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。

2．申報程序

駕駛人向交警部門提交書面申請和符合上述申報條件的材料，經交警大隊審核合格后在機動車駕駛證上簽注準許駕駛校車。

(五)校車行駛 1．校車應統一著黃色的車體外觀顏色，在車輛兩側應統一粘貼校車標牌，校車標牌應當載明本車牌號碼、車輛所有人、駕駛人、行駛路線、開行時間、?？空军c、跟車照管人及其聯系電話等。

2．校車應配備統一的校車標志燈和停車指示標志，攜帶逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。所有學校校車和校車服務提供單位的車輛都要安裝可適時監控的GPS系統，確保對校車實施全程實時監控管理。校車應每半年進行一次機動車安全技術檢驗。

3．應遵守交通規則，按規定的線路行走，在規定的?？空军c停靠，嚴禁超員、超速、酒駕、疲勞駕駛等違法行為。

七、工作要求

（一）加強組織領導。各縣（市、區）政府要將校車安全作為重要的民生工程，納入重要議事日程，建立政府統一領導、部門各負其責、屬地化管理的工作機制，制定具體措施，協調解決重大問題，切實組織實施好本行政區域內校車安全管理工作。

（二）強化責任落實。各縣（市、區）政府要按照《校車安全管理條例》的規定，參照市校車安全管理局際聯席會議制度，結合當地實際，建立和完善校車安全管理的工作協調機制。要認真組織協調成員單位各司其職、密切配合，把各項任務落到實處。各成員單位要按照職責分工，主動研究校車安全管理的有關問題，積極參加聯席會議，認真落實會議議定的事項，切實履行《校車安全管理條例》規定的各項職責。成員單位之間要加強溝通、密切配合，充分發揮聯席會議作用，共同做好校車安全管理工作。建立健全校車安全管理責任追究制度，對不依法履行校車安全管理職責的，要依法追究有關人員責任。

（三）積極籌措經費。建立多渠道籌措校車經費的機制，通過財政資助、稅收優惠等多種方式，按照有關規定支持使用校車接送學生的服務。各地開展校車服務所需財政資金，按照屬地管理原則由縣（市、區）負責籌措。

（四）強化監督檢查。各縣（市、區）政府要切實加強校車安全工作的監督檢查，公安、教育、交通等部門要建立校車和集中接送學生車輛違章、違規的舉報、通報制度，公布舉報監督電話，強化社會監督。

（五）加強宣傳教育。各地要加強校車安全管理的新聞宣傳和輿論引導工作，有關部門和學校要廣泛開展校車安全工作和學生道路交通安全宣傳教育活動，宣傳校車安全管理的政策措施和工作成效，營造校車安全工作的良好氛圍。

八、實施步驟。

（一）排查摸底階段（2012年6月至2012年11月）。由市教育局牽頭，市公安局、市交通局配合，開展校車使用情況摸底調查，準確掌握全市中小學校、幼兒園自購 校車數量、包租車輛數量（包括符合安全技術條件、有運營資質和無運營資質車輛數量），以及學校購車、用車需求情況等，全面掌握社會集中接送學生車輛基本情況。

（二）校車試點階段（2012年12月至2013年3月）。按照“試點先行、分類指導、分步實施”的原則，由市教育局會同市公安局、市交通運輸委等有關部門研究制定校車工作試點方案并組織實施。交通部門要組織道路旅客運輸經營企業、城市公共交通企業等具有相關資質的企業開展校車服務試點工作。

（三）制訂規劃階段（2013年4月至2013年7月）?？h、區和有關部門要根據調查摸底和校車試點的情況，依據全市中小學生數量和學校分布狀況等因素，制定與地方經濟社會發展水平相適應的校車服務規劃及具體實施方案。

（四）組織實施階段（2013年8月—2013年10月）?？h、區及有關部門認真組織實施校車服務規劃，進一步總結經驗，完善相關管理制度。

（五）督查驗收階段（2013年11月—2013年12月）。市校車安全管理聯席會議組織對縣、區實施校車安全工程情況進行驗收。

（六）全面推廣階段（2014年以后）。全面推廣成熟的校車運營模式，建立健全校車安全管理機制，推動校車安全管理和服務工作規范化、制度化、常態化，不斷提高我市校車安全管理和服務水平，確保全市校車服務實現全覆蓋。

第三篇：校車實施方案

利辛縣“校車”安全管理實施辦法

為進一步加大全縣各類“校車”違法行為的查處和打擊力度，正確引導學生和家長抵制乘坐“黑校車”、超員車，切實保障學生上下學交通安全，依據教育部、公安部、國家安全監管總局共同制定的《關于加強農村中小學生幼兒上下學乘車安全工作的通知》和安徽省公安廳、安徽省教育廳聯合下發的《轉發公安部教育部關于實施國家標準〈機動車運行安全技術條件〉（GB7258——2004）第二號修改單的通知》精神，制定本實施辦法。

一、提高認識

近年來，我縣出現大量學校自備、租用或學生家長租用的接送學生車輛，無校車標志，非法運營或雖有合法手續但存在嚴重超員現象的車輛從事接送中小學生、幼兒上下學的非法運營活動，這些車輛存在大量安全隱患，是誘發中小學幼兒園學生交通安全事故主要原因，嚴重威脅著學生的人身安全。對此，各鄉鎮人民政府、各有關單位要高度重視，要從落實“以人為本”的科學發展觀和構建社會主義和諧社會的高度，切實提高認識，進一步增強責任感和使命感，認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》和《中小學幼兒園安全管理辦法》等法律法規文件，進一步加大對各類“黑校車”和校車超員、私自改裝等交通違法行為的查處和打擊力度，正確引導學生和家長抵制乘坐“黑校車”、超員車，切實保障學生上下學交通安全。

二、明確職責

校車安全管理實行屬地原則。堅持“地方負責，屬地管理”和“疏堵結合，防治并重”的工作方針，努力構建“政府主導、市場運營、規范管理”的校車運營與管理機制，切實做到政府負責，部門協作，分工明確，制度健全，措施有力，逐步構建中小學、幼兒園學生上下學交通安全管理工作的長效機制。

各鄉鎮人民政府負責統籌本轄區內的校車安全管理，制定專門用于校車安全事故或意外事故的應急預案，并指定一名鎮領導組織、指揮有關部門完成以下工作：

（一）每學期開學前，組織教育、公安派出所、交警、交通等部門對轄區內校車進行安全檢查，對存在的問題及時整改；

（二）根據實際情況，不定期組織公安派出所、交警、交通、教育等部門開展校車整治工作。

（三）加大非法校車的排查力度。

（四）各鄉鎮中心學校、派出所、交警部門應當與各校車使用單位簽訂校車交通安全管理責任書，校車使用單位應當與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書，使用租借車輛的單 2 位應當與出租、出借單位簽訂安全責任書，明確交通安全責任。

（五）教育、安全監管、公安及交通部門，在各自職責范圍內，負責全縣的校車安全管理工作。

教育行政部門應當加大校車的排查力度，要對全縣中小學幼兒園自有校車和租用于接送學生上下學的車輛及駕駛人、行駛時間、行駛路線等情況進行全面排查，摸清底數，必須見車見人，不留死角，并登記造冊，逐步建立學生上下學乘坐車輛動態監管機制，加強對學校的交通安全宣傳教育，督促學校建立、健全和落實校車安全管理制度，并將校車安全工作落實情況納入學校安全管理年終考核；會同安全監管和公安部門，結合實施交通安全宣傳教育工程和貫徹落實《中小學公共安全教育指導綱要》，對中小學幼兒園全體師生進行深入的交通安全教育。每所學校要采取宣傳畫、掛圖、卡片、講座等多種形式，深入開展道路交通安全教育，使學生逐步養成良好的交通安全行為習慣，使學校、家長、校車經營單位、駕駛人和中小學生及時了解遵守相關規定，自覺抵制乘坐超員車和無牌、無證、無保險的“三無”接送學生車、報廢車、超載車和載貨汽車、拖拉機等行為，共同確保安全。積極配合公安交通管理部門對學校自備、租用或學生家長租用從事接送學生上下學的車輛進行安全檢查，嚴格按照校車的標準督促整改，對 不予整改或整改不到位的，禁止運行或學生乘坐。指揮、安排中心學校和學生所在學校、幼兒園對超員學生的安全轉運工作。

公安派出所充分利用人熟、地熟的優勢，注意發現“黑校車”和“校車”超員等違法行為，一旦發現必須立即進行查扣。

公安交通管理部門要協助教育行政部門開展對校車的排查工作，應當不定期到學校開展交通安全教育工作；督促學校按標準統一校車外觀；加強路檢路查，并嚴格按上限處罰；建立校車交通違法行為抄告制度。

交通部門應當調整和優化公交、農班線路，完善公交、農班網絡；清理、查處超員及各類從事非法營運“校車”的違法行為，并協助中心學校和學生所在學校、幼兒園對超員學生的安全轉運工作。

安全監管部門將學生上下學乘坐校車的安全納入安全生產綜合監管范圍，三、嚴格要求：

（一）鄉鎮人民政府、教育、公安、交通和安全監管部門要進一步明確對小學幼兒園校車的監管責任，鄉鎮人民政府、教育行政部門、中小學幼兒園要有專人負責校車安全管工作。

（二）中小學幼兒園購買或租用專門用于接送學生的機動車，必須檢驗合格，取得運營資質，集體接送學生的車輛統一由中小學幼兒園租用，不得租用外地機動車、個人機動車和拖拉機、三輪汽車、低速貨車、拼裝車、報廢車接送學生；教育行政部門要會同有關部門加強對校車駕駛人的教育和資格審核，不得聘用不合格駕駛人。

（三）嚴厲打擊非法運營和超員接送學生的車輛。鄉鎮人民政府要積極組織指導交通部門嚴厲打擊超員、非法運營，特別是未經審批、非法舉辦的幼兒園租用非法運營接送學生的車輛，教育行政部門、公安派出所、交通管理部門要積極配合。

教育行政部門和中小學幼兒園要加強對學生的日常管理，注意了解學生私自搭乘非法運營接送學生的車輛的情況，并在及時制止的同時，盡快通報鄉鎮人民政府、交通部門和公安機關交通管理部門，共同打擊非法運營接送學生的車輛，確保學生安全。

第四篇：校車實施方案

齊村鎮未來幼兒園

“校車百日安全行”實施方案

為了深入開展校車百日安全行活動，根據縣教育局富教發【2014】82號文件的要求，我園制定了齊村鎮未來幼兒園深入開展校車百日安全行活動實施方案。具體如下：

一、工作目標

通過開展校車百日安全行活動，在我園集中開展一次道路交通安全宣傳教育、集中消除一批交通安全隱患，進一步提高廣大師生的交通安全意識，堅決杜絕較大以上交通事故的發生。

二、組織領導

組長：王陸榮（園長）

副組長：胡維（副園長）

成員：紀華平邢華麗董嬋麗郭小娟曹亞萍李陽陽

三、工作重點

重點整治有關車輛在我園門口隨意停放，造成交通安全隱患，以及幼兒家長交通安全意識淡薄，在接送幼兒上學期間有超速、違規等現象。

1、開展交通安全宣傳教育活動。要充分利用家長會、發放宣傳單等多種形式，在社會上進行廣泛的宣傳;要配合交通部門對全體師生集中進行一次交通安全教育和培訓，并簽訂安全駕駛責任狀，切實增強安全意識、責任意識、守法意識，真正做到交通安全從我做起;要強化幼兒交通安全教育，聘請有宣傳經驗的民警深入到我園，對幼兒開展面對面的交通安全教育，逐步養成良好的交通習慣，自覺抵制各類交通違法行為。

2、積極做好學生(幼兒)乘車的組織工作。

幼兒園要與幼兒家長密切配合做好幼兒上、下園的乘車組織工作，要認真做好接送幼兒車輛分時段管理工作，即上車前歸家長負責、車中由駕駛員負責、下車后歸幼兒園負責;

反之亦然。幼兒園要加強乘車幼兒上、下車的組織疏導工作，安排專人負責，并做好人數的統計和記實工作。上下幼兒園家長必須簽接送登記表。

四、工作步驟

1、排查階段(4月10日至5月10日)。

我園要做好組織發動和社會宣傳工作，加強領導，精心組織，落實責任，配合交通安全管理部門對校車進行徹底排查，做到“不漏一車、不漏一人”。

2、整治階段(5月11日至6月30日)。

我園要與交管部門緊密配合，研究解決接送幼兒高峰期管理工作中遇到的突出問題，對發現的交通違法行為、不符合要求的車輛及其它安全隱患，要會同交管部門進行嚴肅查處，徹底整頓，確保本次行動的實效。

3、檢查驗收階段(7月1日至7月20日)。

我園按照專項整治行動的內容，認真組織檢查驗收。同時認真總結專項整治工作的好經驗，發現問題，落實整改措施，不斷鞏固整治成果，形成師生交通安全監管長效機制。

“校車百日安全行”實施方案

齊村鎮未來幼兒園 2014年4月10日

第五篇：校車整治實施方案

興隆鎮中、小學及幼兒園校車安全集中整治工作

實施方案

按照九臺市《全市中小學學生幼兒上下學交通工作會議》要求，為進一步加強我鎮中、小學幼兒園接送學生、幼兒車輛安全工作，杜絕中、小學幼兒園接送學生、幼兒車輛安全事故的發生，結合我鎮實際，決定在2011年11月22日至2012年1月20日開展中、小學幼兒園接送學生、幼兒車輛（以下簡稱“校車”）安全專項整治工作。擬定方案如下：

一、工作目標

通過排查整治，使校車交通安全管理工作進一步規范，校車管理制度進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境進一步改善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，特別是杜絕涉及校車的特大道路交通事故的發生。

二、整治重點

（一）重點違法行為。重點整治校車超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及駕駛證與車型不符，報廢車、不符合安全技術標準車輛和報廢汽車、農用車搭載學生等嚴重交通違法行為。

（二）重點時段。學生上下學高峰時段。

（三）重點路段。校園周邊道路、校車運行路線。

三、活動時間界限

（一）宣傳動員階段（2011年11月22日至2011年11月23日）

各部門召開安全集中整治工作動員會，制定工作方案，明確工作職責，成立集中整治活動辦公室。充分利用各種宣 1

傳方式開展校園安全集中整治宣傳教育，印發宣傳手冊、致家長的一封信、安全乘車知識手冊、安全駕駛要求等，營造濃厚的氛圍。

（二）排查清理階段（2011年11月24日至2011年11月28日）

組織學校對本轄區校車使用情況進行排查，對校車情況、使用情況、制度建立、駕駛人資格、接送路線等進行匯總登記，由各校（園）校長（園長）簽字、單位蓋章后，于11月28日上報鎮集中整治活動辦公室。

（三）整治規范階段（2011年11月29日至2012年1月14日）

各職能部門要對未登記注冊、超員、超速、非法辦學等違法行為進行集中治理。公安交警部門要重點打擊使用拼裝、報廢、無牌、無證、駕駛證與車型不符車輛接送學生及酒駕駛、超員、超速等違法行為，清理查處各類違法從事接送學生幼兒經營車輛；學校要做好學生和家長的宣傳教育工作，引導學生拒絕乘坐超員、超速車輛，學校為校外車做標識，印有核載人數。

（四）總結上報階段（2012年1月14日至2012年1月20日）根據所開展的工作，將工作中存在的問題及工作的成效上報整治辦公室，各校、各部門要對自身開展工作以后在此項工作中建立相應的工作制度，要形成常規性、系統性。各部門實行分片包干，劃分責任。鎮班子成員包區域、機關干部包學校的名單見附表。

四、工作措施

（一）開展校車交通安全檢查。積極配合教育行政部門，在進一步建立健全校車基本情況的基礎上，對照《機動車運

行安全技術條件》規定的標準，組織開展校車安全檢查，不合格的要立即停運，不消除隱患禁止上路行駛，并將檢查結果記入校車檔案。達到報廢標準的，要立即報廢。

（二）開展校車駕駛人安全教育。會同教育行政部門，督促中小學、幼兒園落實校車駕駛人管理制度。公安交通管理部門要根據客運車輛戶籍化管理的要求，定期與校車駕駛人進行談話教育，并采取面對面上交通法制教育課等形式，組織校車駕駛人集中學習交通安全法律法規，加強法制教育、安全教育，強化交通安全意識，自覺杜絕交通違法。

（三）開展校車交通違法集中整治。加強對校車運行重點時段和路段的巡邏管控，嚴格整治校車超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及駕駛證與車型不符、報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生等交通違法行為。繼續加大對道路的巡邏管控力度，堅決取締報廢車、農用車和非法營運客車接送學生。

（四）開展交通安全宣傳教育。采取多種宣傳方式，面向中小學生及其家長宣傳乘坐不符合規定的校車的嚴重危害，會同學校勸告家長不雇用無資質的車輛、駕駛證與車型不符的車輛、駕駛人運送學生。要采取懸掛警示標語、在校門口設警示牌、黑板報、發放宣傳卡片、舉辦講座等多種形式，深入校園開展交通安全教育，使學生掌握交通常識，逐步養成良好的交通習慣，維護自身交通安全。

五、工作要求

（一）加強領導，落實責任。為加強對本次校車安全集中整治工作的領導，鎮成立以古永吉同志任組長，李洋、劉貴雙同志任副組長，派出所、兩個中心校、安監辦、黨政辦、等單位負責人為成員的校車安全集中整治工作領導小組，領

導小組下設辦公室在興隆中心校，張繼會同志任辦公室主任。

（二）高度重視，精心組織。校車交通安全問題，直接關系到千家萬戶的安寧和社會穩定。要充分認識加強校車交通安全管理工作的重要性，將校車交通安全管理作為預防重特大道路交通事故的一項重要內容，要充分借鑒公路客運交通安全集中整治行動的措施和經驗做法，進一步加強組織領導，明確目標責任，周密制定措施，認真抓好落實。

（二）加強督導，落實獎懲。要制定考核標準，完善考核程序，強化對集中整治的督導檢查，及時發現和解決整治過程中遇到的問題。對措施落實、成效明顯的地方，予以表揚；對行動遲緩、工作不力的地方，予以通報批評；對因工作措施不落實導致發生校車交通事故的，嚴肅追究責任。要會同教育部門，廣泛聽取師生、家長對校車管理工作的意見、建議；設立舉報電話，動員教職工、學生和群眾對校車交通安全管理進行監督。

（三）加強配合，細化工作。要積極協調有關部門的工作，結合本地實際，在進一步規范校車管理的基礎上，重點研究制定扶持農村學生交通服務的政策和辦法，總結推廣好的做法與成功經驗，消除安全隱患。要進一步建立健全與交通運輸、工商、稅務等部門的協作機制，切實加大對報廢車、農用車非法營運客車接送學生的整治力度。

校車安全工作小組

組長：古永吉

副組長：李洋、劉貴雙

成員：孫洪舉、周偉、張繼會、周樹國、楊德先、鄒立新、梁繼峰、陳聰、李云秀、郭小斯

興隆鎮政府

2011年11月21日