第一篇：近年來校車安全及上下學途中惡性事件

近幾年校車安全及上下學途中惡性事件

一、甘肅慶陽校車事故

事故時間：2011年11月16日9時40分許

事故原因：校車系超載車輛，核載9人的校車，卻實載64人，超載了55人

事故發生地：甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮

死亡人數：造成19人死亡，其中17名幼兒

受傷人數：18人重傷、26人輕傷

事故細節：2011年11月16日9時40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮下溝磚廠門口，一輛大翻斗運煤貨車與正寧縣榆林子小博士幼兒園學生接送面包車迎面相撞，校車司機與4名幼兒當場死亡，多名幼兒重傷。15人在送往醫院搶救途中死亡，至此，事故遇難人數達20人，其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師。

二、山西介休校車事故

事故時間：2011年9月26日6時50分左右

事故發生地：山西省介休市靈石縣冷泉村

死亡人數：7名初中生死亡

受傷人數：2人重傷、3人輕傷

事故細節：2011年9月26日6時50分左右，山西靈石縣冷泉村一接送學生的微型面包車在108國道介休段與一輛大貨車相撞。目前山西晉中市已經成立了事故調查組，靈石縣負責事故善后工作，介休市負責傷員救治工作，具體事故原因還在調查中。

三、荊州校車事故

事故時間：2011年9月13日

事故原因：被司機和接車老師遺忘在校車上

事故發生地：荊州市

死亡人數：兩名年齡不到4歲的幼兒

事故細節：2011年9月13日，星期二，中秋節后上學第一天。荊州市兩名年齡不到4歲的幼兒，被幼兒園校車接到幼兒園門口后，竟被司機和接車老師遺忘在校車上。當日，荊州市的氣溫高達31℃，在校車內悶了8個小時后，兩名幼兒才被發現，這時，她們早已停止了呼吸。

四、深圳龍崗校車事故

2011年11月7日清晨，深圳龍崗區平湖街道龍湖學校一輛載有43名小學生的校車與一輛貨車相撞，導致11名學生和一名老師不同程度受傷，傷勢最重的是一名5歲的女生，右大腿骨折。

在回應此次事故時表示，校車司機不具備校車駕駛資格，而且事發時，在左拐信號燈為紅燈的情況下，校車在直行車道違規左拐，導致事故發生。

五、遼寧鳳城校車事故

2011年11月26日上午，遼寧省鳳城市寶山鎮一輛校車，因道路濕滑發生側翻，造成35名孩子受

傷。目前，傷者生命體征穩定，正在治療之中。

發生這起側翻事故的校車是遼寧鳳城寶山鎮中心校的校車，車牌號為遼F85121。據了解，當時發生側翻的是一輛黃海客車，車輛核載41人，車上載有39個幼兒園的孩子，司機和一名乘務員一共是41人。該車各種證件齊全，駕駛員持有A2駕駛證，車輛經安全技術性能檢驗為合格。經**在現場初步勘查，事故原因是氣溫較低，沈丹沿線下雨結冰道路滑，駕駛員在轉彎時操作不當，導致校車側滑失控滑翻到路邊溝里。

六、徐州校車事故

2011年12月12日下午發生的豐縣首羨鎮中心小學校車側翻事故，截至13日凌晨2時許，共造成15名學生死亡。

事故發生后，徐州市和豐縣的有關部門接報后緊急組織救援力量進行現場搶救，分別將傷員送至豐縣人民醫院、豐縣中醫院和徐州市區醫院。雖經醫護人員全力搶救，但是令人痛心的是，至13日凌晨2時許，又有3名學生搶救無效死亡，致使事故遇難學生數上升至15人。

18時20分許，徐州市和豐縣等有關部門接報后，緊急組織救援力量進行現場搶救，分別將傷員送至豐縣人民醫院、豐縣中醫院和徐州市區醫院進行救治。

事故發生后，徐州市委、市政府主要領導立即趕赴現場，并派出醫療專家和救護車輛到豐縣幫助搶救。徐州市教育、安監部門當晚發布緊急通知，要求對全市所有接送學生專用車再次進行安全大檢查。

七、河南濮陽校車事件

2011年11月29日下午3時30分左右，濮陽縣八公橋鎮小哈佛幼兒園一輛車牌號為豫J57022金杯面包車，在106國道因雨雪天氣道路濕滑與一輛貨車碰撞發生交通事故。經核實，金杯面包車上載有幼兒園學生15人，監護老師1人，事故造成重傷4人，輕微傷6人。

第二篇：小學生上下學途中安全注意事項

小學生上下學途中安全注意事項

來校讀書，放學回家，安全第一。同學們必須樹立“安全第一，預防為主”的觀念。

一、走路上下學的同學：走路時，同學之間保持一定的安全距離，禁止摟肩抱腰并列而走；靠路的右邊行走，要走人行道；橫過街道、馬路要走斑馬線，橫過沒有斑馬線的路段前，要先看清左右路況，安全時才能通過；小心來往車輛，不翻越車道隔離護欄；禁止在路上嬉鬧、追逐，更禁止打架；不買路邊無衛生牌照的不衛生小攤食品；如有人尾隨或攔擋，要靈活擺脫，及時打報警電話求救；一起上學、放學的同學要互相幫助。

二、坐公交車上下學的同學：對司機，同學有禮貌；一人一座，禁止超坐；禁止身體伸出車窗；禁止在車上嬉鬧追逐；禁止要求司機超速駕駛；禁止在車上看書；有序上車、下車，禁止哄搶座位，前后推搡；下車后，立即進入校園（或回家）不得在外面游逛。

三、汽車接送上下學的同學：近年來，擁有轎車的家庭越來越多，在享受汽車帶來的方便和舒適的同時，家長們卻忽略了孩子的安全和道路交通問題。

1、要求家長和孩子在開車過程中系好安全帶，禁止學生坐在副駕駛。

2、家長一定要準點來接送，避免造成車輛擁堵。

3、車輛可以停放稍遠處而不一定要送到校門口，一定要做到隨停隨走，不要在馬路上長時間停留。

4、放學來接孩子的車輛，盡量停放在不影響交通秩序的地方，在行進過程中要主動避讓，文明開車。當有民警和老師在旁指揮時，要配合工作。

5、要求學生乘坐合法營運的車輛，禁止超載超速。

6、如果家離學校不遠的盡量不要開車接送。

四、非機動車輛接送上下學的同學：

1、要求家長不走機動車車道，注意交通標志和信號，不闖紅燈。

2、不載危險的、超重的物品。

3、在校園外停放時要注意不影響車道行駛和人們行走，停在路邊安全位置，并隨手上鎖。

4、在接送過程中要注意安全。

同學們，讓我們牢記“珍惜生命，關注安全”，每天都能安安全全上學，快快樂樂回家。

第三篇：校車學生上下學交接制度

學生乘車上下學送交接制度

為了確保學校學生上下學安全，根據《中小學幼兒園安全管理辦法》第三十一條“應當建立低年級學生、幼兒上下學時接送的交接制度”的規定要求，結合學校實際，特制定本制度。

一、學校責任

（一）學生放學時實行學校與隨車管理員交接制度。嚴格執行校車安全管理責任制，明確崗位職責，負責做好學生上下車安全及與家長的交接工作。

（二）學生家長（監護人）應根據自己的意愿申請交接或不交接。

（三）上學時，家長送學生到校車站點，目送學生上車，如有食物與藥物必須聽家長交代清楚做好登記，并要求家長簽名；放學時，由班主任（負責老師）負責組織排好隊帶到指定區域，當面與隨車管理員進行交接，學生家長接學生時應向隨車管理員出示交接卡，隨車管理員同時還要認真審核家長（或監護人）身份，以防被冒領。做到個個接走，心中有數。

（四）出現漏接情況。接送老師與司機同負責任。

（五）家長因故未能準時接送學生時，隨車管理員要妥善安置學生。如果家長沒有按時到指定地點接送學生，不得擅自將孩子放下車或讓熟人順便帶走，而應帶孩子返校，并與班級老師做好交接工作，以便及時通知家長。

（六）嚴格做好交接工作。對班級教師、家長的有關通知或口信盡量做到傳遞無誤。每天出車前要自己清點學生人數或接送卡。下車前要檢查車內有無漏下的學生，車窗有無關閉好，確保接送工作無誤。

（七）如接送人信息或是否交接的變更，監護人要及時與班主任或隨車管理員進行聯系，辦理相關的手續。

二、監護人責任

（一）監護人須按照學校通知的上下學時間，在學校指定地點，按時接送學生，切勿誤時誤點，以免錯過接送時間。如果提前接走學生或學生因故不上學，應及時與班主任或隨車管理員聯系。

（二）監護人和學校簽定《學生接送交接安全責任書》，并按責任書承擔相應的責任。

（三）接學生的必須是同一監護人，監護人如遇特殊情況不能接送學生的，須事先和班主任或隨車管理員取得聯系，并妥善安排好學生的上下學事宜。

（四）接送學生的監護人要主動將本人資料在每學期初報班主任備案。

（五）監護人要求學生自行上下學的，須向學校提交書面申請，經批準后方可執行，在此之前監護人須按要求接送；監護人要求學生自行上下學的，須和學校簽定《學生免交接承諾書》，并對孩子進行相關的安全教育，學生在上下學途中發生事故，學校不承擔任何責任。

（六）接送學生時，憑交接卡交接。

（七）家長因故未能準時接送學生時，應及時與班主任或隨車管理員取得聯系。

（八）不交接的學生必須手持免交接卡上下學。

第四篇：上下學安全預案

上下學安全預案（六年三班）

為進一步提升班級交通安全宣傳教育工作社會化水平，建立健全學校交通安全宣傳教育工作長效機制，促進全社會交通法制意識、安全意識和文明意識不斷提高，預防和減少道路交通事故尤其是涉及小學生的事故發生，我班特制定本安全預案。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，按照“交通安全從少兒抓起”的工作思路，以維護全校小學生道路交通安全為出發點和落腳點，以交通安全宣傳教育進學校為載體，以組織開展多種形式的交通安全宣傳教育活動和建立、健全長效機制為主線，進一步深化小學生交通安全宣傳教育工作，提高小學生交通安全意識和認知能力，以及自我防護和學法、守法水平，進而影響和推進學生家長乃至全社會對交通安全的重視和關注，自覺提高交通法制意識、安全意識和文明意識，最大限度的預防和減少道路交通事故尤其是涉及小學生的事故發生，為少年兒童生活、學習，人民群眾安居樂業創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。

二、工作目標

小學生交通安全宣傳教育工作有關規章制度完備，長效工作機制健全，全班交通安全宣傳教育覆蓋率達到100%，小學生交通安全宣傳教育工作實現規范化、常態化。最大限度預防和減少小學生發生道路交通事故特別是人身傷亡事故，不發生小學生群死群傷惡性事故。

三、職責及主要任務：

（一）落實“三個一”工作要求。一是每年組織開展1次小學生交通安全主題“宣傳教育周”活動；二是每月為學生安排1堂交通安全課；三是寒假、暑假兩大假期前和開學后組織1次中小學生交通安全集中宣傳教育活動。

（二）執行“個人、班級操行評比”制度。對于小學生交通違法和不文明交通行為，學校采取通報、教育等處理措施，并納入學生個人和班級集體的操行評比。

（三）加強學校周邊的交通安全管理。根據學校周邊環境和實際需求設立護校崗，在學生上學、放學等人流高峰期安排專人做好學校門前及周邊道路疏堵保暢工作，確保學生安全、順暢通過馬路。

（四）以交通安全宣傳教育基地為平臺，加強學生交通安全宣教。定期組織學生走進本地交通安全宣傳教育基地參觀學習，接受系統交通安全宣傳教育。

（五）指導學生家長要做好孩子的榜樣，自覺遵守交通規則。駕車時，要戴好頭盔、系好安全帶；接送孩子時，不能為了趕時間超速行駛，到學校時自覺有秩序的在遠離校門處的人行道或靠邊停車，不強行掉頭、超快拐彎，以免在學校門口造成擁堵。要經常對孩子進行日常交通安全教育。教育孩子走路要靠右邊行走，不要在馬路上游玩嬉戲；橫穿馬路要走人行橫道，不著急、不猛跑，一讓二看三通過，無人行橫道的在確保安全的情況下直行通過；騎車不聽耳機，不帶人，不騎飛車，不勾肩搭背、互相追逐。要為孩子選擇安全有保障的上下學交通方式。對幼兒園和小學低年級學生，家長要切實履行上下學接送義務，不能貪圖便利省事，合租或讓孩子乘坐無接送學生資質的非法客運車輛和超載的車輛。未滿12周歲的兒童嚴禁騎車上學。對騎車上學的孩子，要經常檢查車況，確保孩子所騎車輛的性能良好。

四、工作要求

（一）提高思想認識，加強組織領導。小學生是家庭的希望、祖國的未來，同時也是帶動全社會交通法制意識、安全意識和文明意識不斷提高的有力抓手。我校成立相應的領導小組，切實抓好組織領導、動員部署、協作配合、檢查指導和評先創優等各個環節，確保工作取得實效。

（二）加強協作配合，形成工作合力。經常聯合公安交警部門組織開展各種類型的交通安全宣傳教育活動，切實形成工作合力，共同為廣大學生健康學習、生活創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。

（三）堅持求實創新，不斷實現突破。積極開展小學生交通安全宣傳教育調查研究，及時總結經驗做法，不斷在工作思路、方式、方法以及具體措施等方面實現創新與突破，推動小學生交通安全宣傳教育工作深入、健康發展。

（四）加強信息收集上報和新聞宣傳。班級要將活動中涌現出來的典型人物、先進事跡、特色活動和突出成果，及時總結上報學校。學校統一宣傳報道，積極營造“人人關注少兒成長，事事關系交通安全”的社會輿論氛圍。

2014年3月3日

第五篇：近年來安全生產情況

近年來安全生產情況說明

我公司自2012年5月取得《危險化學品經營許可證》至今沒有發生過人身傷亡和財產損失事故，每年按計劃投入安全資金，管理規范，安全生產規章制度基本建立健全，采取送培方式，定期參加上級安全監督管理部門和有資質的安全培訓機構舉辦的安全管理培訓、事故應急救援培訓和安全技能培訓。