第一篇：中國機械發展史

中國機械發展史

中國是世界上機械發展最早的國家之一。中國的機械工程技術不但歷史悠久，而且成就十分輝煌，不僅對中國的物質文化和社會經濟的發展起到了重要的促進作用，而且對世界技術文明的進步做出了重大貢獻。中國機械發展史可分為傳統機械時期和現代機械時期。

（一）傳統機械時期

這一時期是中國機械發展的第一個時期，石器的使用標志著這一時期的開始。這是一個漫長的時期，經歷了三個發展階段。

第一個階段相當于舊石器時代。這一階段的工具主要用石料和木料制作，同時也有一些骨制工具。這一階段后期出現了磨制的石器，使工具的形狀趨于合理。弓箭的出現表明這時的機械技術已有了一定的水平。

第二個階段相當于新石器時代。這一階段對石器的選擇、切割、磨制和鉆孔等都有了一定的要求。這時還出現了原始紡織機、制陶轉輪等較復雜的機械，反映了這一階段機械的發展水平有了顯著的提高。

第三個階段大約從新石器時代末期到西周時期。從動力方面看，這一階段已經開始使用畜力和風力作為原動力。農業機械的種類更多，還出現了桔槔、轆轤等復合機械工具。商代青銅工具和器械開始得到較廣泛的應用，到西周時期，青銅冶鑄技術達到了高潮。青銅器的出現標志著一種新的機械技術和制造工藝的誕生。青銅冶鑄工藝在這一階段經歷了由低級到高級逐漸成熟的過程。商中期已廣泛使用分

鑄法等先進工藝。這一階段后期，陶范熔鑄技術得到了進一步的發展。

總的來看，這一時期在動力方面由只利用人力發展為人力、畜力等并用。在材料方面由以石質材料為主發展為以木、銅質材料為主。在結構方面由簡單工具發展為復合工具和較為復雜的機械。在原理方面從杠桿、尖劈等原理的利用發展為對慣性、摩擦、彈性和重力等原理的利用。在制造工藝方面經歷了由石器制造工藝向銅器和其他機械工藝的轉變。這些情況說明在這一時期中國傳統機械技術已經形成并有了一定的發展。

從春秋時期開始，我國傳統機械的發展進入了一個新的時期。這一時期鐵器開始得到使用，使古代機械在材料方面取得了重大突破。鋼鐵技術的產生和發展為制造高效生產工具提供了條件。隨著鋼鐵技術的產生、鑄造、鍛造和柔化處理等機械熱加工技術在這一時期得到了迅速發展。從春秋時期開始，就已用生鐵來鑄造多種機械，特別是農業機械。這一時期鍛造工藝有了新的發展，許多工具都是用鍛造方法制成的。戰國早期就已出現鑄鐵柔化處理技術，到東漢末期，大多數鑄造的機械工具都經過了柔化處理。

在動力方面，這一時期除使用前面的動力外，開始利用水力為機械的原動力，出現了一些水力機械。在結構原理方面也有新的突破。在不少機械上出現了齒輪機構、凸輪機構和曲柄連桿機構等復雜的傳動機構。水排、水碓、指南車以及渾天儀、地動儀等機械的出現反映了這一時期的機械在結構原理方面已經達到了相當高的水平。

這一時期的農業機械發展很快，出現了三腳樓這樣的重要播種機

械。還發明了高效糧食加工機械—風扇車。磨、碓等谷物加工機械都已出現，并有了很大的發展。東漢時期還出現了用了齒輪傳動的連磨和用水力推動的槽碓和水碓。西漢時期已有犁壁出現，到東漢時期犁的結構已經基本定型。在紡織機械方面出現了手搖紡車、布機和提花機等重要機械。這一時期的造船技術已比較發達，櫓、舵、帆等部件逐漸完善了起來，并且能夠制造大型的樓船和戰船。

在這一時期，生產過程中的機械系統有了很大的變化。許多機械已用自然力代替人力作為原動力。對機械的操作開始由直接操作向間接操作轉變。動力和運動的傳輸開始由機械本身來完成。對機械的控制開始由人的直接控制向間接控制發展。水排、水碓和馬排等機械具備了機器的基本組成要素，都已具有原動機、傳動機。

唐末時期機械制造已有較高水平。如西安出土的唐代銀盒，其內孔與外圓的不同心度很小，子母口配合嚴緊，刀痕細密，說明當時機械加工精度已達到新的水平。

在運輸工具方面，人力和水力并用，在技術上有進一步發展。南朝齊祖沖之所造日行百里的所謂千里船和南朝粱侯景軍中的160槳快艇，都是人力推進的快速艦艇，南北朝時期出現了車船。唐代的李皋對車船的改進起了承前啟后的作用。

水力機械也有新的進展，唐代已有筒車，從人力提水發展為水力提水。南末末期又創造出先進的水轉大紡車，三摧、五摧(錠)手搖紡車曾是當時世界上比較先進的人力紡紗機具。元代薛景石所著《梓人遺制》是木工名家總結親身經驗之作，并詳細記述了當時通行的紡織

機具和車輛，以古代著名的木制機械技術專著而留世。

這一時期天文和計時儀器發展迅速。北宋蘇頌和韓公廉等制成的木構水運儀象臺，能用多種形式表現天體時空的運行。它由水力驅動，其中有一套擒縱機構。水運儀象臺代表了當時機械制造的高度水平，是當時世界上先進的天文鐘。元代的滾柱軸承也屬當時世界上先進的機械裝置。

明初的造船業已有很大進展。鄭和所乘寶船是古代最大的遠洋船舶。

當時的機械制造主要仍靠手工操作。大者如千鈞錨，是靠人工先鍛成四爪，然后依次逐節鍛接。小者如制針用的冷拔鋼絲，也用手工制成。

明代已有活塞風箱。它是宋元木風扇的進一步發展，風箱靠活塞推動和空氣壓力自動啟閉活門，成為金屬冶鑄的有效的鼓風設備。

在明中葉或稍前，木帆船已能逆風行駛，并擁有全風向航行的能力，如：揚州立帆式風輪，這是中國古代獨具特色的木船風帆的進一步發展。長期以來，中國沿海一帶多利用它推動翻車，以提取海水曬制食鹽。

機械技術的進步促進了學術研究。王徵于1627年編譯和出版了《遠西奇器圖說錄最》，介紹了西方機械工程的概況。來自西方的自鳴鐘表和水銃等也在一定范圍內得到流傳。

1634～1637年，明朝的宋應星編著和出版了《天工開物》。記載了不少有關機械制造和產品性能的情況。內容涉及泥型鑄釜、失蠟法

鑄造以及鑄錢等鑄造技術，還記述了千鈞錨和軟硬繡花針的制造方法、提花機和其他紡織機械以及車船等各種交通工具的性能和規格等。

（二）現代機械時期

在傳統機械方面，我國在很長一段時期內都領先于世界。到了近代由于特別是從18世紀初到19世紀40年代，由于經濟社會等諸多原因，我國的機械行業發展停滯不前，在這100多年的時間里正是西方資產階級政治革命和產業革命時期，機械科學技術飛速發展，遠遠超過了中國的水平。這樣，中國機械的發展水平與西方的差距急劇拉大，到十九世紀中期已經落后西方一百多年。新中國建立后特別是近三十年來，我國的機械科學技術發展速度很快。向機械產品大型化，精密化、自動化和成套化的趨勢發展。在有些方面已經達到或超過了世界先進水平。總的來說，就目前而言中國機械科學技術的成就是巨大的，發展速度之快，水平之高也是前所未有的。這一時期還沒有結束，我國的機械科學技術還將向更高的水平發展。只要我們能夠采取正確的方針、政策、用好科技發展規律并勇于創新，我國的機械工業和機械科技一定能夠振興，重新引領世界機械工業發展潮流。

第二篇：機械設計——中國機械發展史

中國機械發展史

摘要：如果說書籍是人類精神文明進步的階梯，那么機械無疑是人類物質文化前進的動力。作為有五千年歷史的大國，中國是世界上機械發展最早的國家之一。中國的機械工程技術不但歷史悠久，而且成就十分輝煌，不僅對中國的物質文化和社會經濟的發展起到了重要的促進作用，而且對世界技術文明的進步做出了重大的貢獻。

關鍵詞：發展史、傳統機械、近代機械、現代機械

我國機械的發展大致可以分為三種：早期的傳統機械；中期的近代機械；發展至今的現代機械。

傳統機械方面，我國在很長一段時期內都領先于世界。到了近代由于特別是從18世紀初到19世紀40年代，由于經濟社會等諸多原因，我國的機械行業發展停滯不前，在這100多年的時間里正是西方資產階級政治革命和產業革命時期，機械科學技術飛速發展，遠遠超過了中國的水平。這樣，中國機械的發展水平與西方的差距急劇拉大，到十九世紀中期已經落后西方一百多年。

一、傳統機械

傳統機械發展這一時期是中國機械發展的第一個時期，然而石器的使用標志著這一時期的開始。青銅器的出現，鐵器的使用標志著我國傳統機械的發展進入了一個新的時期。唐宋時期我國傳統機械發展進入一個高水平發展的時期。石器時代：初期出現了磨制的石器，弓箭等一些簡單的機械制造。到新石器時代對石器的選擇、切割、磨制和鉆孔等有了更高的要求，以及出現了桔槔、轆轤等復合機械工具和原始紡織機、制陶轉輪等較復雜的機械，這都反映了這一階段機械的發展水平有了顯著的提高。但這一時期在動力方面只有人力、畜力等并用。在材料方面多以石質材料為主發展為以木、銅質材料為主。

商周時期：這一時期青銅冶鑄技術達到了高潮。青銅器的出現標志著一種新的機械技術和制造工藝的誕生。到商中期已廣泛使用分鑄法等先進工藝，體現出機械工程的不斷進步。并且這一時期機械在結構方面由簡單工具發展為復合工具和較為復雜的機械。在原理方面從杠桿、尖劈等原理的利用發展為對慣性、摩擦、彈性和重力等原理的利用。在制造工藝方面經歷了由石器制造工藝向銅器和其他機械工藝的轉變。這充分說明在這一時期中國傳統機械技術已經形成并有了

一定的發展。

春秋戰國之漢代時期：這一時期鐵器開始得到普遍使用，使古代機械在材料方面取得了重大突破。另外鋼鐵技術的產生、鑄造、鍛造和柔化處理等機械熱加工技術在這時期都有很大的發展。標志我國傳統機械的發展又進入了一個新的時期。

這一時期的農業機械發展也很快，出現了三腳樓這樣的重要播種機械。出現了高效糧食加工機械—風扇車。磨、碓等谷物加工機械也都已出現，并有了很大的發展。東漢時期還出現了用了齒輪傳動的連磨和用水力推動的槽碓和水碓。西漢時期已有犁壁出現，到東漢時期犁的結構已經基本定型。在紡織機械方面出現了手搖紡車、布機和提花機等重要機械。

這一時期的水上機械也開始發展，如造船技術已較發達，櫓、舵、帆等部件逐漸完善了起來，并且能夠制造大型的樓船和戰船。在動力方面開始利用水力為機械的原動力，出現了一些水力機械。在結構原理方面也有新的突破。在不少機械上出現了齒輪機構、凸輪機構和曲柄連桿機構等復雜的傳動機構。水排、水碓、指南車以及渾天儀、地動儀等機械的出現反映了這一時期的機械在結構原理方面已經達到了相當高的水平。

唐宋時期：這一時期我國的機械發展進入了一個新的時期。水利機械有了新的發展，水動力方面應用也有了很大的提高。如造船方面有，南朝齊祖沖之所造日行百里的所謂千里船和南朝粱侯景軍中的160槳快艇，都是人力推進的快速艦艇，南北朝時期出現了車船。唐代的李皋對車船的改進起了承前啟后的作用。另外計時儀的發展也有很大發展，北宋蘇頌和韓公廉等制成的木構水運儀象臺，能用多種形式表現天體時空的運行。它由水力驅動，其中有一套擒縱機構。水運儀象臺代表了當時機械制造的高度水平，是當時世界上先進的天文鐘。元代的滾柱軸承也屬當時世界上先進的機械裝置。

明清時期：出現了技術含量高的機械制造，如鄭和所乘寶船是古代最大的遠洋船舶，活塞風箱，風箱靠活塞推動和空氣壓力自動啟閉活門，成為金屬冶鑄的有效的鼓風設備。千鈞錨，制針用的冷拔鋼絲等手工的高技術制作等。

《天工開物》就是當時機械技術的見證。其記載了不少有關機械制造和產品性能的情況。內容涉及泥型鑄釜、失蠟法鑄造以及鑄錢等鑄造技術，還記述了千

鈞錨和軟硬繡花針的制造方法、提花機和其他紡織機械以及車船等各種交通工具的性能和規格等。

在傳統機械方面，我國在很長一段時期內都領先于世界。這也是作為炎黃子孫的我們值得驕傲的。只是隨后，受社會的風氣和閉關鎖國的政策讓我國機械逐漸落后。

二、近代機械

到了近代由于特別是從18世紀初到19世紀40年代，由于經濟社會等諸多原因，我國的機械行業發展停滯不前，在這100多年的時間里正是西方資產階級政治革命和產業革命時期，機械科學技術飛速發展，遠遠超過了中國的水平。

近代機械發展這一時期主要開始標志是洋務運動，洋務運動開始中國開始開設機械制造學校，及機械制造工廠。1866 年, 閩浙總督左宗棠奏準在福州馬尾設立船政局, 并附設船政學堂, 亦名 “求是堂藝局”, 次年1月開學。它是中國最早的海軍制造學校。1895 年在天津創辦中西學堂, 又稱北洋西學堂(1902 年改稱北洋大學堂, 1924 年易名為國立北洋大學, 1929年又改稱國立北洋工學院, 1951 年定名為天津大學)。這些學校打開了中國機械教育的先河。

從1840至1949年新中國成立前為近代時期，這期間中國的機械工業逐步由手工業作坊式小生產,向使用動力機器的生產方式轉變。

鴉片戰爭后，中國社會由封建統治開始轉變為半殖民地半封建統治。這個時期誕生的機械工業，從一開始就具有半殖民地半封建的特點：中國最早使用動力的機械廠是外商辦的；中國人自己最早創辦的機械廠是清政府經營的軍火企業；中華民族資本創辦的企業，一直處于帝國主義、封建主義、官僚買辦的壓迫之下。

鴉片戰爭以后，帝國主義取得了在中國沿海和內河的航行權。為了適應航運業發展的需要，外商首先在中國建立了船舶修造廠。1845年英國人柯拜在廣州黃埔設立的柯拜船舶廠，是中國領土內最早的一家外資機械廠。

1854年第二次鴉片戰爭后不久，外商在黃埔經營的船塢船廠增至5、6家。英美商人并紛紛在華東設立船舶修造廠，其中較大的有英商辦的上海祥生船廠、耶松船廠和和豐船廠。至19世紀60年代末，外商在廣州、上海、廈門、福州等沿海口岸建立的大小船舶修理廠已達22家，雇用的中國工人達九千多人。

外商在中國經營的機械工業除船舶修造廠外，還有鐵路車輛修理廠，如1880年英國人在唐山建立的中國第一個鐵路車輛修理廠，1901年德國人在青島四方村建立的青島鐵路工廠，都是當時規模較大的企業。據1908年統計，外資經營的34個主要機器廠中，船舶修造廠28個；鐵路車輛工廠3個。這些廠以英商經營的最多，約占總數的三分之二。

20世紀初，日本在東北加緊了對中國的經濟侵略。日俄戰爭后，在南滿地區，開辦了一批機械工廠。到20年代已有較大的鐵路、造船、礦山機器等機械制造廠20多家。南滿鐵道株式會社于1906年擴建了接收帝俄的大連鐵路工廠、撫順煤礦機械廠。1907年新建了沙河口鐵路工廠。

1908年，川崎造船所擴建了接收帝俄在大連的船塢和工場，設大連分廠，至1914年已發展成為擁有日籍職工2800余人、中國工人1萬余人的大型修造船廠，能修造5000噸級輪船。

1919年，美商在上海曾建立專為裝配機器的慎昌工廠。美商對中國主要是輸出機器設備，長時期占中國進口機器設備總額的五分之一到四分之一，所辦機器廠較少。

到民國時期中國的機械發展又有了新的進展，1931年南京政府開始籌備中央機械廠，其設備狀況較強。另外當時中國也能仿制一些進度較高的機器，如自動繅絲機、鎢絲拉細機等。民營機械廠也迅速發展，如新中工程公司、永利化學公司機器廠、大隆機械廠、順昌機械產等等。都體現了中國機械工程的發展計入了一個新的時期。但由于戰爭的關系這時代的機械工程發展受到了種種的阻礙。

三、現代機械

新中國建立后特別是近三十年來，我國的機械科學技術發展速度很快。經過中國不懈的努力，中國機械工業已經逐步發展成為具有一定綜合實力的制造業，初步確立了在國民經濟中的支柱地位。向機械產品大型化，精密化、自動化和成套化的趨勢發展。在有些方面已經達到或超過了世界先進水平。總的來說，就目前而言中國機械科學技術的成就是巨大的，發展速度之快，水平之高也是前所未有的。

“八五”期間，中國共產黨十四大明確提出要把機械工業、汽車工業建成國民經濟的支柱產業。按照這一戰略要求，原機械工業部會同原國家計劃委員會

制定了《機械工業振興綱要》，經國務院批準頒布實施，要求用15年時間，到2010年基本實現機械工業的振興，使之成為國民經濟的支柱產業。

“九五”期間，機械工業取得了長足的發展。突出表現在機械工業產值在全國工業中的比重超過25％，生產保持穩定增長，為國民經濟提供了大量可靠裝備；先進制造技術得到大量采用，同時在高新技術產業化方面取得重大進展；研制、制造重大、精密、成套裝備的能力顯著提高；全方位、多層次的對外開放格局基本形成，機械產品出口的迅速增長，有力地支持了機械工業乃至全國經濟的發展；體制改革取得突破性進展，市場機制已在機械工業發展中起主導作用，以建立現代企業制度為目標的國有企業改革穩步推進，民營企業、鄉鎮企業成為機械工業發展的新興力量。

“十五”期間是機械工業歷史上發展最快、變化最迅速的時期。整個行業發展成績喜人，亮點頻現：產出規模增長迅猛、發展環境顯著改善、產業結構變化喜人、服務質量明顯提高。多年來中國機械工業的高位運行，盈利能力的持續提升，為國民經濟可持續發展和綜合國力的提高作出了無可替代的貢獻。因此，大力發展機械工業，用先進的機械設備去裝備國民經濟各部門，對促進中國國民經濟和社會發展具有重大意義。2007年機械設備制造行業增長形勢較好，投資繼續保持較為快速的增長以及國民經濟的結構調整、技術改造都對機械制造行業產生了大量的市場需求，為機械設備制造業的穩定增長提供了良好的產業環境。

“十一五”將為機械行業帶來新的發展契機。眾所周知，國家的每一個五年計劃都涉及到許多大型工程的建設，而每項工程都將率先拿出接近10%的總投資額做設備投資，其中機械設備就是最為重要的設備投資之一。按照五年計劃的一般規律，重大工程在2007年、2008年投資將會達到高潮。由于設備投資提前進行，因此機械行業就在固定投資增長高潮到來前提前進入輝煌期，即未來若干年將是傳統機械行業高速發展期。兩大行業拉動機械產品需求。從行業關聯性來看，由于汽車和航天產業是與傳統機械保持最為緊密的兩大行業，這兩大行業的高速發展必然直接帶動傳統機械的大幅增長。面對新的發展契機，中國機械企業應把握市場需求、行業發展趨勢，搶占先機，制訂未來的發展戰略。

"十二五”期間市場需求預測、發展戰略與指導思想、規劃目標、發展重點及主要任務、政策性建議和措施意見七個方面對行業發展狀況和前景進行了闡述

和規劃。明確了推進我國工程機械產業由制造大國向制造強國轉變的發展戰略。提出通過5年努力，初步形成具有國際前沿水平的主機產品、基礎技術、功能部件的研發與制造體系，實現我國工程機械產業由粗放型、模仿型、數量型向科技創新、質量、工程機械行業早早地迎來了一場寒流效益型的轉變。移動式破碎機具有靈活方便，機動性強，可節省大量基建及遷址費用等優點，能夠對物料進行現場破碎，并可隨原料開采面的推進而移動，從而大量降低了物料的運輸費用。移動破碎站可以把建筑垃圾變廢為寶，建筑垃圾中的許多廢棄物經分揀、剔除或粉碎后，大多可以作為再生資源重新利用如：廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，經分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規格的鋼材；廢竹木材則可以用于制造人造木材；磚、石、混凝土等廢料經粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品。具有實現建筑垃圾減量化、資源化、節約天然資源、保護生態環境等優勢，并具有較高的經濟價值。需求呈現‘四化’：即功課功能多樣化、使用說明簡樸化、操縱要點傻瓜化、維護保養人道化，這‘四化’實際上也離不開農機技術與農藝的有機結合。

“十二五”期間，中國工程機械工業協會將協同各分支機構參與到標準制定工作中來，同工信部科技司、裝備司，大型骨干企業，各標委會及時聯系溝通，積極推進協會標準、行業標準及國家標準的制定和修訂工作，隨著國內相關標準的及時跟進和不斷完善，我國工程機械行業發展將進入標準化時代。

這一時期還沒有結束，我國的機械科學技術還將向更高的水平發展。只要我們能夠采取正確的方針、政策、用好科技發展規律并勇于創新，我國的機械工業和機械科技一定能夠振興，重新引領世界機械工業的發展潮流。

參考文獻：《中國古代機械發展史》、《中國古代農業機械工程發明史》《新中國機械發展史》、《中國機械工業技術發展史》、《中國機械發展史》

第三篇：機械原理小論文《中國機械發展史》

中國機械發展史

中國是世界上機械發展最早的國家之一。中國的機械工程技術不但歷史悠久，而且成就十分輝煌，不僅對中國的物質文化和社會經濟的發展起到了重要的促進作用，而且對世界技術文明的進步做出了重大貢獻。

中國機械發展主要分為三個階段：一是傳統機械發展時期，二是中國近代機械工程發展時期，三是現在機械發展時期。

（一）傳統機械時期

這一時期是中國機械發展的第一個時期，石器的使用標志著這一時期的開始。這是一個漫長的時期，經歷了三個發展階段。

第一個階段相當于舊石器時代。這一階段的工具主要用石料和木料制作，同時也有一些骨制工具。這一階段后期出現了磨制的石器，使工具的形狀趨于合理。弓箭的出現表明這時的機械技術已有了一定的水平。

第二個階段相當于新石器時代。這一階段對石器的選擇、切割、磨制和鉆孔等都有了一定的要求。這時還出現了原始紡織機、制陶轉輪等較復雜的機械，反映了這一階段機械的發展水平有了顯著的提高。

第三個階段大約從新石器時代末期到西周時期。從動力方面看，這一階段已經開始使用畜力和風力作為原動力。農業機械的種類更多，還出現了桔槔、轆轤等復合機械工具。商代青銅工具和器械開始得到較廣泛的應用，到西周時期，青銅冶鑄技術達到了高潮。青銅器的出現標志著一種新的機械技術和制造工藝的誕生。青銅冶鑄工藝在這一階段經歷了由低級到高級逐漸成熟的過程。商中期已廣泛使用分鑄法等先進工藝。這一階段后期，陶范熔鑄技術得到了進一步的發展。總的來看，這一時期在動力方面由只利用人力發展為人力、畜力等并用。在材料方面由以石質材料為主發展為以木、銅質材料為主。在結構方面由簡單工具發展為復合工具和較為復雜的機械。在原理方面從杠桿、尖劈等原理的利用發展為對慣性、摩擦、彈性和重力等原理的利用。在制造工藝方面經歷了由石器制造工藝向銅器和其他機械工藝的轉變。這些情況說明在這一時期中國傳統機械技術已經形成并有了一定的發展。

在傳統機械方面，我國在很長一段時期內都領先于世界。以上只是其中的一部分機械發展成就。

（二）近代機械發展時期

到了近代由于特別是從18世紀初到19世紀40年代，由于經濟社會等諸多原因，我國的機械行業發展停滯不前，在這100多年的時間里正是西方資產階級政治革命和產業革命時期，機械科學技術飛速發展，遠遠超過了中國的水平。

近代機械發展這一時期主要開始標志是洋務運動，洋務運動開始中國開始開設機械制造學校，及機械制造工廠。到民國時期中國的機械發展又有了新的進展，1931年南京政府開始籌備中央機械廠，其設備狀況較強。另外當時中國也能仿制一些進度較高的機器，如自動繅絲機、鎢絲拉細機等。民營機械廠也迅速發展，如新中工程公司、永利化學公司機器廠、大隆機械廠、順昌機械產等等。都體現了中國機械工程的發展計入了一個新的時期。但由于戰爭的關系這時代的機械工程發展受到了種種的阻礙。

（三）現代機械發展時期

現代機械發展時期開始于新中國成立，主要發展是在近四十年。在近四十年來，我國的機械科學技術發展速度很快。機械發展向機械產品大型化，精密化、自動化和成套化的趨勢發展。在有些方面已經達到或超過了世界先進水平。總的來說，就目前而言中國機械科學技術的成就是巨大的，發展速度之快，水平之高也是前所未有的。這一時期還沒有結束，我國的機械科學技術還將向更高的水平發展。只要我們能夠采取正確的方針、政策、用好科技發展規律并勇于創新，我國的機械工業和機械科技一定能夠振興，重新引領世界機械工業發展潮流。

第四篇：采煤機械的發展史

機械化采煤開始于上世紀40年代，是隨著采煤機械的出現而開始的。40年代初，英國和前蘇聯相繼研制出了鏈式采煤機，這種采煤機是通過截鏈截落煤，在截鏈上安裝有被稱為截齒的專用截煤工具，其工作效率低。同時德國研制出了用刨削方式落煤的刨煤機。

50年代初，英國和德國相繼研制出了滾筒式采煤機，在這種采煤機上安裝有截煤滾筒，這是一種圓筒形部件，其上安裝有截齒，用截煤滾筒實現落煤和裝煤。這種采煤機與可彎曲輸送機配套，奠定了煤炭開采機械化的基礎。這種采煤機的主要缺點有二點：其一是截煤滾筒的高度不能在使用中調整，對煤層厚度及其變化適應性差；其二是截煤滾筒的裝煤效果不佳，限制了采煤機生產率的提高。

60年代，英國、德國、法國和前蘇聯先后對采煤機的截割滾筒做出革命性改進。其一是截煤滾筒可以在使用中調整其高度，完全解決對煤層賦存條件的適應性；其二是把圓筒形截割滾筒改進成螺旋葉片式截煤滾筒，即螺旋滾筒，極大地提高了裝煤效果。這兩項關鍵的改進是滾筒式采煤機稱為現代化采煤機械的基礎。可調高螺旋滾筒采煤機或刨煤機與液壓支架和可彎曲輸送機配套，構成綜合機械化采煤設備，使煤炭生產進入高產、高效、安全和可靠的現代化發展階段。從此，綜合機械化采煤設備成為各國地下開采煤礦的發展方向。

進入70年代，綜采機械化得到了進一步發展和提高，綜采設備開始向大功率、高效率及完善性能和擴大使用范圍等方向發展，相繼出現了功率為750～1000KW，生產率達1500T/H的刮板輸送機，以及工作阻力達1500KN的強力液壓支架等。1970年采煤機無鏈牽引系統的研制成功以及1976年出現的第四代采煤機—電牽引采煤機，大大改善了采煤機的性能，并擴大了它的使用范圍。

第五篇：《世界機械發展史》讀后感

本書的作者是日本的中秀太郎先生，本以為這會是一本枯燥的技術史書，讓我意外的是書里有很多的故事，還有對機械明的思考。在序言中，作者說：“不考慮所謂的明是指什么，而只講技術的發展，是毫無意義的”想想也是：汽車帶給人交通便利，但是我國每年有約10萬的人因此失去生命。這可以稱得上是光輝燦爛的機械明嗎？

本書從最初始的天然工具，木棒、石頭開始，講到人開始制作簡單的機械用于生活生產，其中我看到這時人類極力解決的是食物問題，為了更好的飲食，人們開始制造各種機械。生火的鉆木機械、磨粉的水力機械等等，其中已經有了木制的齒輪和軸結構。機械的發展使人笨重的勞動中解放出，在公元前100年，希臘詩人安泰帕托洛斯就曾寫詩贊美過水車。

后人們為了計時，發明了日晷、漏壺，到了1世紀出現了比較精準機械鐘，隨著機械結構改善、振擺等時性的發現和錨形擒縱輪的發明，到了17世紀中葉出現了鐘表鋪。在這沒有講授技術學校的時代，鐘表鋪成了學習技術的最好學校。在此培育出了之后發明各種機器的人，如發明了紡織機的阿克賴特、珍妮機的哈格里沃斯、和發明蒸汽驅動輪船的富爾敦等人。值得一提的是1世紀發明的懷表，作為漂亮昂貴的裝飾品出現在人們的生活中，直到現在。

藝復興的到，機械技術有了一個新的突破。其中最活躍的人物算是達芬奇了，提到達芬奇，你可能會馬上想起“蒙娜麗莎”、“最后的晚餐”等名畫。他不僅因他的畫而出名，他還對科學和技術進行了大量的工作。他給人們留下了數不清的有關科學和技術的草圖，其中既有當時實際使用的東西（他生活時代的所有機械），也有他自己考慮和設計東西的草圖（達芬奇的飛機、達芬奇的泵、達芬奇的織物機械、變速裝置、工作母機等等）。在其手記中，他寫到“有關器具的科學，也就是關于機械的科學，是各學問中最高級、最有用的科學”本書讓我重新認識了達芬奇。

在176年，哈格里斯夫發明了手搖“珍妮紡紗機”,工業革命開始了。這是一場以機器取代人力，以大規模工廠化生產取代個體工場手工生產的一場生產和科技革命。18世紀中葉，大氣壓被發現和利用，隨后在英國人瓦特改良蒸汽機后，蒸汽機車、織物機械工廠將水車換為蒸汽機，這樣的技術革命引起了從手工勞動向動力機器生產轉變的重大飛躍。隨后由英國乃至整個歐洲大陸，19世紀傳至北美。

隨后對水流的研究，出現了利用蒸氣驅動葉輪，體積小、馬力大、燃料消耗更少的汽輪機。接著在汽輪機上裝上冷凝器，接著又發明了齒輪減速器，蒸汽機便逐漸被取代了。20世紀初，汽輪機被使用在船舶上，各種軍艦和商船均裝上汽輪機作為動力，被人們認為史無前例的最先進動力。為了實現直接驅動，而不通過煤燃燒產生蒸汽，再由蒸汽驅動的復雜過程，人們發明了煤氣內燃機。再發展到汽油內燃機，隨后德國人本茨發明了世界上第一量汽車。

福特打算讓美國任何人都買得起車，研制出了T型福特汽車，他的工廠采用作業單一化，并引進傳送帶的生產系統，開啟了大批量生產時代。不止是汽車工業，如此的自動化也普及到了化學、食品等其他工業。

電的發展對機械發展起到了極大的推進作用。在法拉第公開磁生電的實驗后，一個參觀者問他：“這種新的玩具能起什么作用呢？”法拉第回答：“你知道剛出生的孩子能干什么嗎？”第二次工業革命正是由電力的發明和廣泛應用開始的。隨后是電動機的發現，在187年，維也納舉行了世界博覽會，實驗發電機時，因操作者失誤，外部的電流流向發電機，電動機由于這次意外就被人發現了，接下出現了電動機車、電動汽車。

隨著機器發展起的是各種機床，車床、銑床、磨床、鉆床等等。機床是機械工業的基礎。二次大戰之后，有關自動控制理論得到了迅速的發展，使用機床由電動機完成進給運動發展到了數控機床。

在工廠興起后，管理也是十分重要的。美國人泰勒的“科學管理法”提出了科學分工，從而提高了工作效率。但他的考慮方法是永遠對管理者有利，而對工人不利。因此引起了工人們的反對，畢竟工人還是喜歡自己的工作有機會可以“怠工”

最后，機器人的研究制造興起了。書中談到了人們對人和機器人之間的思考。在很早之前，笛卡爾就曾從機械角度解釋動物，而后法國又有人將這一觀點擴大到人。在法國的啟蒙期的唯物論者拉*梅特利寫了《人是機器》一書，指出了人的機械性。1948年，諾伯特*維納發表了論“控制論”,其中闡明了人造物質（列如機械）和自然物質（列如動物）之間的共性。這不禁使我想起：有次和朋友聊到未的事，他說：“現在人們身體上有些結構就是機械的，比如人心臟里的機械瓣、義肢、假牙等等，還有主動的改造器官的，比如整容。現在就是人體和機械共存的狀態，以后人類可能會用更多的機械結構的去置換身體上的器官，彌補自身不足或想使自身更優秀，沒準真有一天除了大腦整個身體都是機械的了。(fsir)甚至大腦都可以由芯片組成的，那就是完完全全的機械人了。”

接著他談到人類后代的問題：“可能有些人會想，這樣的機器人是人嗎？是生物嗎？因為教書上定義的生物是有機物。”他接著說：“到時教科書上如果對”生物“的定義從”由有機物組成“擴展到”由無機物組成“,那機器人也是生物了。這樣的話，可以說機器人就是人類的下一代。可能未，不會有現在的人類，而人類將以機器人的形式這一新的形式存在了。”

“有些人可能會擔心機器人沒有思想和道德，是會做出危害人類的事。可是人類的祖先，也就是遠古時期的人類，有思想和道德嗎？還有現代的人就沒有犯罪和危害他人嗎？機器人的好壞就像對嬰孩的教育，人類可以將人類的道德和思想設定在機器人身上，這樣機器人就會把人類的一些東西傳承下去。想想，這何嘗不是一種明的延續。”

縱觀人類社會的發展，機械的發展處處體現著人類自身對更好生活的追求。若真像他說的那樣，那必須要人們接受機器人也是人的思想，否則，完完全全的機器人是發展不起的，因為機器人被認為是異己之后，他的發展必然受到限制。電影變形金剛里的機器人是靠體內的能核心驅動的，以后人是否可以真的靠自身技術驅動機器人呢？我充滿期待。

在書的后面，作者談到對環境問題的思考，內燃機會排出廢氣，電動汽車是對環境的保護；金屬的冶煉會排出很多廢氣，造成空氣污染；水質污染，油污染，塑料污染等等。何為機械明？在書的最后，感覺作者沒有給出答案。我認為未的機械明必定是加入了人道德理念并和諧地融入自然生態，使社會更加穩定、有序、快速發展的社會形態。