第一篇：村內道路建設現場促進會講話

在全區村內道路建設現場促進會上的講話

同志們：

剛才，我們對**鎮、***鎮、***鎮、**鎮村內道路建設工作進行了現場觀摩，從觀摩情況來看，村內道路建設總體情況不錯，質量高，說明相關部門和梁村鎮、臨平鎮、新陽鎮黨委、政府對這項工作高度重視，下了很大氣力。上面，宗戰同志通報了去年村內道路硬化建設情況，安排部署了今年

村內道路建設工作，邢書記宣讀了中共乾區區委辦公室、乾區人民政府辦公室關于印發《乾區村級一事一議道路硬化任務考核獎勵辦法》的通知，**鎮、***鎮、***鎮、**鎮及**村、**村作了交流發言。幾個單位村內道路硬化工作方法靈活、措施得力，值得大家學習借鑒。下面，我再講幾點意見：

一、統一思想，提高認識，切實增強村內道路建設的責任感和緊迫感

去年全區村內道路建設工作動員會后，全區各鎮、社區及有關部門高度重視，把村內道路建設工作作為農村工作的重中之重，不等不靠，積極行動、采取有力措施，迅速掀起了村內道路建設工作熱潮．共硬化村內道路427公里，有效緩解了村民出行難、村容不整潔等問題，對改善農民生產生活條件、激發農民主動參與村級公益事業建設熱情、增強基層政權組織凝聚力等方面起到了積極地促進作用。總體來講，去年我區村內道路建設取得了可喜成果，為今后工作快速推進探索出了路子、積累了經驗。但是，我們也要充分認識到我區村內道路建設工作的緊迫性和重要性。從全區農村道路看，盡管村村都通油路了，但村內街道和巷道改進不大，大部分村基本上是土路，很多村農民依然走著晴天一身土、雨天一身泥的街道，農民群眾出行難的問題沒有從根本上得到解決。據統計，目前，全區271個行政村村內道路共計***公里，已硬化道路***公里，尚未硬化道路***公里。全區已全面完成村內道路硬化的行政村75個，共硬化里程243公里；村內道路已部分硬化的行政村***個，己硬化里程***公里；全區村內道路未硬化的行政村28個。全區未硬化的村內道路占總里程的52．6％。村內街道硬化滯后問題已嚴重制約了新農村建設步伐。農村群眾對村內道路問題反響強烈，實現村內街道硬化成為廣大農民群眾的熱切期盼。對農民群眾而言這是最大的民生，對我們領導干部而言這就是最大的政治。因此，對我們來說，當前村內道路不是修不修、建不建的問題，而是必須要修、必須千方百計快修的問題。因此，全區上下一定要從貫徹落實科學發展觀、建設富裕文明和諧新乾區的戰略高度出發，充分認識村內道路建設的重要性和緊迫性，確立“抓村內道路建設就是抓農村經濟發展”的觀念，舉全民之力，把農民增收的路子鋪到家門口，把推進城鎮化的路子通到家門口。

當前，我們正面臨著村內道路建設千載難逢的機遇。一是今年中央1號文件明確提出，加大村級公益事業建設一事一議財政獎補力度，積極引導農民和社會資金投入“三農”。二是中、省、市在“十二五”發展規劃中把加強農村基礎設施建設作為戰略重點，規劃了一批重大項目，為加快一事一議財政獎補項目提供了政策支持平臺。三是隨著農民收入的不斷增長，群眾對改善自身生產生活條件，改變家鄉面貌的愿望越來越迫切，農民參與村級公益事業建設的熱情進一步高漲，這為我們推動村內道路建設提供了內在的動力支持。應當說，加快村內道路建設合民心、順民意、如民愿，我們面對村內道路建設這樣一個大好機遇，如果誰錯過了，就愧對于黨和政府的關懷，愧對于全區47萬父老鄉親，愧對于子孫后代。所以，我們一定要站在執政為民、以人為本的高度，進一步深化認識，搶抓機遇，以時不我待、只爭朝夕的精神，扎扎實實地推進村內道路建設，全面開創村內道路建設的新局面。

二、全民動員，合力攻堅，迅速掀起村內道路建設新高潮

區委、區政府決定在全區大打一場村內道路建設攻堅戰，力爭在3年內實現全區所有村街道硬化全覆蓋，徹底解決農民群眾出行難的問題。今年全區的具體任務是要建成83個村312公里村內道路，建設任務十分繁重。各鎮、社區一定要明確任務，堅定信心，下大決心，攻堅克難，確保10月底全面完成建設任務。重點要做好四個方面的工作。

一是廣泛宣傳，積極動員。村內道路建設是一項造福一方、功澤后世的民心工程，主體是農民，核心是農民，必須把農民群眾的積極性充分調動起來。因此，各鎮、社區要宣傳先行，廣泛發動，要采取召開動員會、刷寫標語營造氛圍，進村入戶做好思想發動工作。要讓農民群眾真正從思想上認識到修路是為自己謀利益，是“辦己之事、興己之業、謀己之利”。區電視臺、政府網站要開辟專欄，宣傳村內道路建設的重要意義和先進典型。各鎮、社區要組織村組召開各種形式的議事會，統一農民群眾的思想，使廣大群眾自覺自愿地參與到村內道路建設中來。通過宣傳在全社會營造人人關心、支持和參與村內道路建設的良好局面，形成全民參與、眾志成城，加快村內道路建設的濃厚

氛圍和巨大合力。

二是多措并舉，各方籌資。村內道路建設，資金投入是保障，是重點，也是難點。僅靠財政部門爭取、靠上級補助，遠遠不能滿足工程需要。因此，我們一定要以全新的觀念，積極探索村內道路建設的靈活籌資籌勞機制，群策群力，廣辟渠道，確保村內道路按期建成。一是用活用好“一事一議”政策。村內道路建設是農民群眾直接受益的事情，各鎮、社區要按照“一事一議”的程序規范籌資投勞，用活用好“一事一議”制度，把政策和道理給群眾講清楚、講透徹，贏得廣大農民群眾的大力支持。把村內道路建設作為一項集體公益事業，由群眾自己議定、自己干。二是積極爭取投資。現在，國家和省上可用于改善基礎設施條件的投資渠道比較多，大家都要善于捕捉項目信息，把能夠用于村內道路的資金盡量多的爭取回來，特別是交通、發改、財政、農發、水利等部門要充分發揮職能作用，多銜接、勤溝通，認真做好這方面的工作，多渠道爭取投資補助，彌補建設資金不足的問題。三是要廣泛吸收社會資金投入。動員和鼓勵乾區籍在外成功人士、企業業主為家鄉捐資修路，形成多方參與、各方投資的格局。

三是加強資金監管，接受群眾監督。資金使用和管理是群眾關心和關注的熱點和焦點問題。所以要規范資金管理和使用，實行專戶管理，單獨建帳，分項核算。綜改辦要進一步健全完善“一事一議”財政獎補辦法和報賬制度，明確財政獎補資金使用范圍、獎補程序及驗收標準，確保財政獎補資金使用安全。各鎮、社區要制定具體的村內道路資金管理使用辦法，建立健全資金專項管理和公示制度。村級道路硬化項目實施后，要向全體村民公開資金使用情況，接受群眾監督。審計部門要對籌資籌勞預決算情況進行專項審計，對弄虛作假套取財政獎補資金、偷工減料造成工程存在嚴重質量問題的，由紀檢監察部門根據有關法律、法規對當事人進行責任追究。

四是強化質量，嚴格管理。村內道路建設是長遠大計，涉及千家萬戶利益，與群眾生產生活息息相關。各鎮、社區一定要以對人民群眾高度負責的態度，切實抓好工程質量監管，確保把項目建成群眾最滿意、最放心的工程，真正把這一惠及民生的好事辦好，實事辦實。在項目建設過程中要嚴把“三關”：一要把好項目發包關。要嚴格實行項目法人負責制、工程招投標制，必須面向社會公開招投標，不要因為工程投資小就省略了這一程序。二要把好質量監督關。要進一步明確項目主管部門、施工單位及監理單位責任，加強施工全過程管理，包括施工過程的每一個時段、每一個環節、每一道工序，尤其要加強對工程的質量監督，嚴防偷工減料、擅自降低建設標準。三要把好驗收關，工程結束后，區綜改辦要及時組織成員單位、村民代表對竣工項目進行檢查驗收，對于工程未達到建設標準、質量不過關、群眾反響強烈的，要責令返工或加固完善，直至項目檢查驗收合格。工程未驗收合格之前，獎補資金不得撥付。

三、加強領導，狠抓落實，確保全面完成通村公路建設任務

今年的村內道路任務，是一項艱巨的硬任務，各鎮社區和相關部門要加強領導，精心組織，周密安排，采取強有力的工作措施，保證目標任務的圓滿完成。

一要落實工作責任。村內道路建設工作是區委區政府安排部署的一項重要工作。各鎮、社區要把村內道路建設作為當前農村工作的中心任務，加強領導，夯實責任，逐級負責抓落實。各鎮、社區主要領導是第一責任人，分管領導是直接責任人。要把村內道路建設任務層層分解，落實到領導、落實到干部，嚴格實行包抓責任制，真正做到人人肩上有擔子，個個身上有壓力，齊心協力抓落實，全面推進村內道路建設順利開展。

二要轉變工作作風。村內道路建設是服務“三農”、加快社會主義新農村建設的民心工程。各鎮、社區主要負責人要堅持經常深入工程一線，了解工程進展，檢查工程質量，協調解決問題，要強化時間任務觀念，以時不我待的精神，只爭朝夕的干勁，爭時搶速，推進工作。區綜改辦要隨時掌握工作動態，及時發現和解決存在問題，推動村內道路建設深入開展，確保按期高質量完成建設任務。

三要強化督促檢查。區聯合督查室、區委、區政府督查室、區綜改辦要巡回各鎮、社區，加強對此項工作的督查考核。對在通村公路建設中成績顯著的鎮和社區要大張旗鼓的宣傳；對工作動勁不大、進展不快、質量不高、工作滯后的鎮和社區要通報批評、電視曝光，充分調動各鎮、社區的工作積極性。區上制定出臺了關于《乾區村級一事一議道路硬化任務考核獎勵辦法》，并將村內道路建設納入季度考核，嚴格考核、嚴格獎懲。同時對今年率先實現全鎮所有村街道硬化任務的鎮、社區，區委區政府將給予重獎。對因思想認識不到位、工作責任不落實、工作進展滯后，甚至完不成建設任務的鎮、社區主要領導，要采取警告、誡免等組織措施給予嚴肅處理。

同志們，村內道路建設是當前農村工作的一項主要任務。全區各級各部門一定要以這次會議精神為動力，進一步統一思想，振奮精神，迎難而上，苦干實干，全面完成村內道路建設任務，為進一步改善農村道路通行條件，加快農村經濟社會發展作出新的更大的貢獻。

第二篇：村內主要道路和新農村建設

第九節 村內主要設施和道路

小圈村：2006年投資20000元在入村主要干道上安裝兩排短架豪華路燈；完成辦公地點搬遷。2006年種植綠化樹木800棵，投資105萬元修建村民活動中心；2006、2007年投資45萬元修村內道路及7680平米；2007年又為改善村內衛生建設，購買運垃圾車一輛，統一更換垃圾桶140個。

白莊子：投資2萬余元，改善村內設施，鋪設地下管道600米，修復村自來水管道，拓寬寬8米的環村公路1500米，投資2萬元，建公廁6個。現村內道路寬敞通暢，為家具業及各項事業的發展打下基礎。2006年,投資2000元修深機井管道,投資30萬元整修道路,修徹磚路1600多平方米，裝路燈52盞。

北陳屯：2006年新打井1眼，清理老機井15眼；鋪設園田地下電纜1萬多米；硬化田園路面1萬多平米，共投資30多萬元為菜農增產創收打下了堅實的基礎。創建文明生態村方面，建排水站3座，修下水道2000多米，基本解決了污水亂排的現象。

大孔辛村：2006年投資7萬元，打深井1眼，將全村耕地管道4000米全部更新，保證農業水質灌溉面積，增加農業收入。2007年投資2.5萬元，修補村內道路2000多米，解決了村民的行路難問題；投資13萬元，新上純凈水設備一臺，解決了村民吃水問題。小孔辛村：2006年在文明生態村建設中，修路2000米，2006年打深機井一眼，新上凈化水設備一套。

劉文莊：2006年投資40萬元將村內自來水管道全部改換;硬化村內路面14000平方米，清理排水溝400余米。經四路占劉文莊耕地53畝，村班子借經四路修通之機2007年投資40多萬元修通了村通經四路的主干道柏油路面1260米，大大方便了村民出行。

八里莊：2006年投資1000元維修水井，解決村民吃水問題。近年來村內先后投資140多萬元硬化了村內村外的主要路面，打4眼深機井解決了村民吃水、行路、灌溉的實際問題，多方協調市公路站等有關部門解決資金與施工問題，共協調資金42萬元，完成了4公里的路面工程。村里出動了挖掘機對村內排水溝200米進行清挖，解決了多年排水不暢，村內存水的問題；投資6000多元為村里更換了400米電纜線。2007年又投資15萬元將村內老化線路更換，安裝了路燈，解決了村民夜間出行問題。

黃家窰：2005年投資3.5萬元，硬化了村內部分道路，緩解了行路難問題。2007年又投資15萬修理村內道路、自來水、排水管道等，投資2萬元將村“兩室”修繕一新。

安莊子：加強了基礎設施建設。一是投資100萬元，修建高標準混凝土街巷路5000多平方米，村內行路難問題全部解決。二是投資25萬元鋪設700米節水管道，上3臺水泵，引城市污水澆地，既節省資金又節省能源，06年打深井一眼。自文明生態村開展以來，村內安裝了路燈，修建了3個公廁、15個垃圾池，改善了村內環境，2007年投資30多萬元將全村自來水管道修理，解決了村民的吃水問題。

小王莊：2006年加大農業投入，爐灰鋪設耕地路面300米，安裝電線300米，投資10000多元打井兩眼，清淤500立方米。加快文明生態村建設投資20萬元建辦公樓，投資1.5萬元建公廁兩所，植樹綠化3000棵。2007年投資15萬元新建高標準“兩室”，建起了村民健身活動中心。

小楊莊：投資8千元，對村南橋進行拓寬，方便了村民出入。2006年投資20萬元，將自來水改造，實行一戶一表，解決了村民吃水難問題。

大楊莊：2006年投資3萬元安裝路燈；投資8萬元修建二所公廁、鋪磚硬化村外路600米，并在村內建花池等露天休閑娛樂場所,。

大圈：2006年修路1000米，修變壓器2臺，架設統一口徑1200米，打井一眼，解決村民吃水澆地問題。2007年在村西胡同挖一條深2米，長150米的節水管道，解決了200畝地澆地難問題； 8月投資8萬元新翻建“兩室”，使黨員、村民開展活動有了好去處。

武新房：2002年在區、鎮領導的幫助下協調資金40萬元打一眼深井，鋪通公路，徹底改變了村民吃水，行路難的問題。2005年籌資10萬元為村上東洼耕地安裝了抽水管道，并投資1萬元，更換電纜；村投資7000元安裝路燈，投資8000余元安裝除氟設備，解決了水質問題；村干部與村木器廠協調籌資7萬余元，硬化了300米的道路。在文明生態村創建工作中，投資3萬余元改建8個公廁，修建4個沼氣池，在村內栽下1500余棵綠化樹。2007年投資3萬元修澆水管道500米，解決村民澆地問題，村班子多方籌措資金8萬元，翻建“兩室”，告別了辦公條件差的狀況，讓黨員、村民議事有了新場所。

雙官廳：2006年打380米深井一眼，增設變壓器兩臺，維修村內公路1500米。2007年投資43萬元翻修了村內通西外環長達1600米的公路。

韓家場：2004年，該村就將文明生態村建設放在首位，用磚鋪建村內的主干道，2006年投資8萬元修路300米，修建高標準公廁9個，建10個垃圾池，做到村內道路硬化、凈化、亮化。

紅廟：2007年總計投資39萬元新修村內柏油路500米、水泥路面500米，解決了村民出行問題；同時投資2萬多元修下水道、建村內排水站，徹底解決了村民的雨季排水問題。

何辛莊：近幾年來，修柏油路2000米，新打淺水井8眼，深井3眼。2006年投資8000多元，修澆水管道1000米，鋪設道路600米，有效地支持、推動了本村經濟的發展。

張辛莊：近年來村班子成員先后投資3萬余元，協調資金4萬元，在村主干路鋪上柏油路面；2006年干道鋪磚路2000多米，解決了村民行路難的問題。經兩次線路改造徹底使村民在用電方面減輕了負擔。投資11萬元打深機井一眼，進一步調動了村民發展種植、養殖的積極性。投資2萬元上純凈設備一臺，使村民喝上了純凈水。目前張辛莊村情穩、人心齊。投資10萬元修通村內南北向用磚鋪的主干道800米，用6000多方土將村內東西路修補完畢，并安裝路燈方便了村民夜間出行。投資20多萬元，改善“兩室”建設，使黨員群眾有了休閑娛樂場所，黨支部的凝聚力進一步增強。

前程子：2001年2002年投資15萬元，為學校上了微機，改善了辦學條件，提高教育質量；改善了照明線路，電表進箱，杜絕偷電，節約了開支；為全村硬化路面，加固了老路，改善了行路難。05年投資10萬元建一所幼兒園；投資10000元修地下管道200米；投資8000元改善辦公環境；為300多戶村民安裝有線電視；組織清潔員，定時對村內街道清理，修整村主干道，安裝路燈。2006年投資4.5萬元，打機井15眼，進一步改善村民澆地問題；投資17.8萬元，新鋪路面22000平米。

呂家院：在2004年雨季來臨之前新上任支部班子積極協調電廠方面，重新鋪設新村下水管道200米，保證了村民正常的生產、生活；目前全村通上了電廠暖氣，村民過上了幸福、安康的生活；2006年新投資20多萬元建起高標準辦公樓，進一步改善了辦公條件。

小金莊：2002年至2003年該村與滄貿建筑公司聯合在村上建起14幢二層別墅，增加了集體經濟收入。投資18萬元，修通了村西道路300米，及地下排水管道300米。在線改時，換了變壓器，改用三項電，方便了村民用電。

大金莊：2002年全體班子共同努力，把村中的照明電路全部更新，使以前危險的裸線，全部變為安全的帶皮電纜。危電桿全部更新，使偷、漏電現象基本解決。大金莊村基礎設施比較好，村內柏油路全部修通。

李莊子：2006年投資30多萬元用于村級組織活動場所建設；疏通渠道1500米，延伸地下管道500米，方便了村民澆水問題。2007年又投資15萬元建起了村民活動中心，成了村民健身、參加集體活動的好去處。現在李莊子村上下一股勁，干群團結，一步一步向小康生活邁進。2008年將5路車終點通道了李莊子。

西花園：幾年來，在兩任村班子的共同努力下投資30多萬元，翻修了村內主干道600米，用磚鋪通東西干道600多米，方便了村民的出行。大力調整產業結構，幾年來，加大對農業的投入，打深井6眼，保證了村民的澆地問題。隨著養殖戶的增多，結合文明生態村建設，大力提倡沼氣池建設，修路15000米，栽樹3000棵，改善了村民居住環境。2006年投資50萬元，修磚路2000多米；投資4萬多元，修建兩室；投資6萬多元，鋪設管道4000米；投資2萬元，種植楊樹2萬株。

胡咀子：為了解決村內排水難、行路難問題，村班子投資8萬余元，修建排水渠2000米，鋪設硬化道路（磚道）500米；2006年又投資2000元，修建排水溝250米基本解決了長期困繞村民的難點問題。

何家場：2006年投資14萬元，建蓄水池一個，新上純凈水設備一套，為村民安裝飲水管道2000米，解決了村民飲水問題。

大于：為村民解決了行路難問題，修3500米的磚路。2006年，將村內線路更新600米；投資600元，修復村內道路200米。小于：2005年夏季對村內1000多米路面進行修整，墊土400多方，并用磚硬化，2006年投資6萬多元，將輸電線路改造2000米，飲水管道1500米，修深、淺井各一眼。07年村兩委班子墊資將這些基礎設施進一步維修護理，基礎設施的健全進一步加大了村民發展生產的積極性。

永平里：2003年春全村內主要路面全部鋪磚，2007年硬化路面1500米，解決村民行路難問題，更換飲水管道200米，解決了村民無水喝問題。

強家墳:2005年投資30萬元改善辦公環境，建起黨員活動室、老年活動室，為村民們提供了休閑健身的場所；投資30多萬元硬化公路500多米，使村內主干道全部硬化、亮化。大力加強文明生態村建設，新建泵站，解決村內排水難問題；投資12萬元，在村中建起垃圾站，設7個垃圾池，并派專人管理，由環衛局清運，解決了村內亂倒垃圾現象。

常轉河：2006年新挖排水溝500米，翻修路面100米，2007年6月借光榮路到滄縣界段大修之機，多次與市公路站協調在村內公路兩側修暗渠，方便了村民出行。文明生態村活動開展以來，村內首先安裝了村內路燈，使村內亮了起來；提倡沼氣池建設，現有6個沼氣池，既節約了能源，又凈化了街道。義和：2005年投資8000多元延伸農業澆水地下管道700多米；修繕村內土路，動用100多方土將路面鋪平，為地下管道的鋪設及路面硬化做好基礎。為改善農業設施，2006年投資3.6萬元鋪設電纜1700米，更換變壓器及深井泵，2007年又投資15萬元打深機井一眼，大大激發了村民對農業的投資熱情。

官莊子: 2002年投資60萬元修通了村內公路，完成了村內低壓線路改造工作。自文明生態村開展以來，村干部積極響應，把通村主干道全部修通；投資15000元硬化路面300米；投資5萬元，為村內安裝98盞路燈。2006年新上凈化水設備一套，村民喝上了純凈水，2007年投資10萬元打吃水井，并安裝了高壓罐，解決了村民的吃水難問題；花20多萬元修建浴池，對村民免費開放。投資10多萬元，改善了“兩室”建設。

第十節 新農村建設

小圈村是新農村建設的代表，是發展集體企業奔小康的典型，從上世紀80年代初，小圈人就開始了創業,經過20多年的發展，目前小圈村現有三家集體企業：滄州環宇線路板有限公司、滄州市天和農藥廠和滄州市瑞圖強業建材有限公司。如今，各企業發展勢頭良好。

滄州環宇電路板有限公司是小圈村與新加坡電子化學公司合資興辦的高科技電子企業，年產單雙面、多層印制板10萬平方米，產品供應全國各地的科研單位、大中專院校以及電子企業、軍工企業，并多次給秦山核電站、風云一號、二號氣象衛星、大秦鐵路等國家重點工程配套，深得用戶好評。

滄州市瑞圖強業建材有限公司年產粉煤灰砌塊10萬平方米、彩色地面磚30萬平方米，由于是高科技環保項目，發展前景廣闊，因消化化工固體廢物節省寶貴的土地，得到有關部門的大力支持，現在公司產值利潤以每年35％的速度增長，是政府提倡發展的項目。

天和農藥廠則是小圈村支柱產業，始建于1989年，是國家定點農藥生產企業，年產殺蟲劑、殺菌劑1500噸。十幾年來，通過與沈陽化工研究院、南開大學元素所及中國農科院合作開發出各種低毒、高效、安全的農藥新產品供應市場，并使企業不斷發展壯大。

目前，這三家集體企業安置村民及外地人員700余人。小圈村實現工業總產值1.4億元，村人均收入約8000元。

從1994年開始，村里統一規劃，統一施工建造別墅式居民住宅樓。住宅樓主體設計成兩層，一體兩戶，獨門獨院，蓋樓資金由每戶村民墊借給村里25000元，等村里富裕后再還給村民。如今小圈人全部搬進了二層別墅里，現在村里又建起了兩幢公寓樓。建成后，能滿足小圈人25年的用房需求。2005年，村中修建了小公園，公園里建起了雕梁畫棟的長廊、亭閣，為兒童安裝了秋千、滑梯。

第三篇：農村村內道路建設施工承包合同

XX村村內道路建設施工承包合同

甲方：xx村委會法人代表： 乙方：法人代表：

根據《中華人民共和國合同法》和《公路建設施工承包合同條例》及道路工程建設的有關規定，結合村內道路建設工程的具體情況，甲、乙雙方就該合同段道路工程，在平等互利協商一致的基礎上達成如下合同條款，共同遵守執行。

一、工程名稱和地點

1、工程名稱：xx村通組道路沙石造面工程

2、工程地點：xx村一、二、三、六組及二支路面，總長x公里。

二、工程承包范圍及內容

該路段為沙石造面，要求夯實路基x厘米、造面x厘米、路寬x米，并對路基路面進行平整、夯實、碾壓。

三、承包方式

本工程采取包工、包料、包質量、包工期、包安全的不變單價承包方式。

四、工程造價

根據工程量、測算本合同段工程承包總造價為壹拾叁萬肆仟元整（￥134000元）。

五、工程施工工期

本合同施工工期為x天，（雨天除外），自x年x月x日開工，于x年x月x日完工。

六．甲乙雙方的權利和義務

1、甲方的主要權利和義務

（1）甲方的主要權利

排出質量監督人員對乙方承包的工程進行質量監督。

（2）甲方的主要義務

① 甲方負責所修路段路基平整所有用工負責施工過程中產生矛盾、糾紛等問題的協調、解決。

② 乙方完工時，經驗收合格，向乙方付清工程款。

2、乙方的主要權利義務

（1）嚴格按照施工規范進行施工，保證工程質量。

（2）制度安全技術措施，承擔安全責任。

七、違約責任

本合同簽字蓋章后生效，雙方都有認真履行合同條款，如一方有違約行為，則按照合同規定的條款執行（違約方賠償對方總造價30%的違約金），并按照《中華人民共和國合同法》的有關條款追究違約方的責任。

八、附則

1、本合同一式三份，合同雙方各執一份，簽證單位留一份。

2、合同雙方結清工程款后，合同自行終止，本合同未盡事宜，經雙方協商簽訂補充協議。

甲方：xx村委會法人代表：

乙方：

簽證單位：

簽證日期：xx年月日

第四篇：村內道路維修工程承包合同

村

村內道路硬化施工工程承包合同

甲方： 乙方：

工程承包合同

甲方（發包方）： 乙方（承包方）：

依照《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就紙坊村道路硬化工程協商一致，訂立本合同，便于雙方共同遵守。

一、本工程為原有道路改造工程，道路線路沿用原老路基，具體工程量按實際收方為準。

二、工期：自年月日起至年月日止。

三、甲方責任。（1）甲方指定規劃維修道路，并提供技術指導文件；（2）負責道路路基的規劃與施工放線，為乙方提供一個可直接進行混凝土澆筑施工的路基，路基施工中的人工、機械等所有費用由甲方承擔，與乙方無關；（3）負責清理居民雜物和與村民的協調等有關事宜，如施工方由甲方協調不當造成誤工等現象，由甲方負責誤工和工期的補償。

四、乙方責任。乙方按照甲方合同中的要求組織施工隊伍按施工計劃、要求做到文明施工。（依據技術指導文件）確保按質、按量完成整個工程，施工中甲方派人監督指導施工，有不當之處及時要求乙方整改，如出現不安全問題，由乙方負全部責任。

五、工程造價及工程量核算：工程造價約為元，實際造價根據工

第 1

頁，共3頁 程量完成實際方量核算。

1、路面按指導文件要求砼澆筑；

2、附加工程，另行結算。

六、現場代表：甲方現場代表：，乙方現場代表：，雙方代表的權利和義務按本合同約定，負責工程施工中遇到問題及決策意見的簽證、處理，如一方換人時應提前三天書面通知對方。

七、工程質量：按甲方要求，符合合格標準。乙方嚴格按施工工藝進行施工，確保工程質量。自工程竣工驗收合格之日起，一年內乙方對工程負責免費維修。

八、竣工驗收：工程完工后，自乙方申請驗收之日起，十五天內甲方應及時組織驗收，不得以任何理由拖延驗收，若超過十五天甲方仍未組織驗收視為甲方驗收合格。

九、工程款結算方式：

（1）經甲方驗收合格，應及時積極與政府協調扶持資金下撥事宜，政府下撥資金到位后所有下撥資金立即全部付給乙方，不足工程款由甲方3年內按不低于未付清款額的5:3:2付款比例負責付清,為保證乙方工程款項能按時付清，甲方的收入應以支付本修路工程款為先；

（2）若遇政府資金下撥不及時等特殊情況，甲方不管政府資金是否下撥，甲方必須三年內按不低于5:3:2付款比例付清乙方所有工程款項，自乙方申請驗收之日起若甲方三年后仍未付清乙方工程款，每拖延一年甲方支付給乙方一年的違約金，直至付清為止，違約金為實際工程總造價的10%

第 2

頁，共3頁

十、合同履行。甲乙雙方自簽訂之日起合同生效，生效后本合同不受甲方村委換屆及村委領導班子的更換等任何因素影響；

十一、爭議的解決。雙方約定，在履行合同工程過程中發生爭議時，雙方應及時協商解決，協商不成時，任何一方應向當地人民法院起訴。

十二、未盡事宜雙方協商解決。本合同雙方簽字蓋章（自然人簽字按手印）生效。本合同一式四份，雙方各執兩份。甲方（蓋章）： 代表人（簽字）： 乙方：

代表人（簽字）：

簽訂日期：年月日

第 3

頁，共3頁

第五篇：五臺山機場建設促進會講話

在五臺山機場建設推進會上的講話

（五臺山機場建設指揮部史虎生）

2010年2月21日

今天，我們在歡度新春佳節之際，召開五臺山機場建設促進會，市領導、機場建設各成員單位、機場建設設計編制單位及當地政府領導歡聚一堂，回顧機場建設歷程，共謀發展，為五臺山機場給力加油，首先我代表五臺山機場建設指揮部向關心、支持幫助五臺山機場的各級領導，各界人士和設計編制單位致以衷心感謝和親切問候。下面我向大家匯報二個方面的情況。一、五臺山機場建設回顧

五臺山機場建設指揮部，在忻州市委、市政府領導下，在市直各部門的積極配合下，積極貫徹落實胡錦濤總書記科學發展觀和軍民融合式發展戰略思想，以跨越趕超發展為目標，科學謀劃，積極作為，開拓創新，奮力拼搏，全力推進五臺山飛機場項目建設進度，取得了可惜的成績。現將五臺山機場建設基本情況和下一步工作安排部署向領導和同志們作一匯報。

1、機場項目簡介

五臺山機場性質為軍民合用的國內支線機場，按4C標準建設，設計機型以CRJ200、ERJ145和新舟60為主，兼顧B737和A320系列飛機，五臺山機場已被國家“十二五”規 1 劃列為建設的重要支線機場。開辟飛往上海、昆明、三亞、廣州、成都、長沙、烏魯木齊、北京、東北九條航線。

設計目標年為2020年，預測機場旅客吞吐量為35萬人次/年、貨郵吞吐量1570噸/年、飛機起降量4660架次/年。

主要建設內容為：新建2600米×45米的跑道，5000平方米的航站樓，4個機位（3C1B）的站坪及聯絡道，配套建設空管、通信、導航、氣象、助航燈光、供電、給排水、消防及輔助生產設施，改造及完善軍航設施等，建設工期為2年。項目需新征土地83公頃（1245畝），項目總投資約為6.0093億元。

2、項目背景

忻州市歷史悠久，旅游資源豐富。為了拉動內需，促進忻州旅游資源開發和經濟社會發展，提高城市品位，完善忻州地區綜合交通運輸體系，進一步開發五臺山、蘆芽山、雁門關、忻州溫泉和黃河五大旅游景區資源，促進經濟社會發展，2008年12月17日，市長李平社代表山西省人民政府同北京軍區空軍簽訂《空軍定襄機場實行軍民合用協議》。

3、機場建設意義

（1）建設五臺山機場，是我市“十一五”期間規劃的重點基礎建設項目，被列為省政府確定的“十二五”重點工程，它的建設對于改善我市旅游交通條件，吸引中遠程、高端游客，提高旅游消費水平，加快五臺山、蘆芽山、雁門關、忻州溫泉、黃河五大旅游景區建設開發，擴大內需，拉動消 費，轉型發展具有十分重要的意義。尤其對促進忻州乃至山西以五臺山風景區為龍頭的旅游業發展，具有開拓性的義。

（2）建設五臺山機場，有利于加強忻州市區域內的對外聯系，改善投資環境，擴大當地勞動就業，增加群眾收入，幫助群眾脫貧致富，促進地方經濟社會發展。

（3）建設五臺山機場，有利于完善省內機場布局和綜合交通運輸體系，提高應急救援能力，保障當地的生態環境，發展通用航空，實施搶險救災、飛播噴灑、環境監控和應急救援等業務，并對加強國防建設有著重要的意義。

4、“十一五”機場建設回顧 1、2009年4月3日，忻州市向山西省人民政府上報了《關于向國務院、中央軍委上報五臺山/定襄軍民合用機場改擴建工程預可行性研究報告》的請示。2、2010年4月9日，五臺山飛機場獲國務院、中央軍委批準五臺山機場建設。3、2010年6月9日，隆重舉行了五臺山機場建設推進會。省委副書記、省長王君出席會議并為工程奠基，省委常委、副省長李小鵬講話，省人大常委會副主任靳善忠，省政協副主席周然出席會議，副省長牛仁亮主持會議。忻州市委書記董洪運介紹機場情況，并發出號召全市舉全市之力，創造良好環境，加快建設步伐，將五臺山機場建設成為軍民融合發展的精品工程，力爭二0一二年建成通航，積極推動忻州經濟又快又好發展。4、2010年7月1日-3日，由北京軍區空軍司令部航管部門組織相關部門，就五臺山機場軍民合用空域使用協調會議在忻召開。擬設臵兩條進離場航線，一條是供五臺山/定襄機場往返西北、西南、中南和華東方向的航班使用。另一條是供五臺山/定襄機場往返北京及東北方向的航班使用并形成了會議紀要。5、2010年8月23日-25日，五臺山/定襄機場軍民合用改擴建工程（可研報告）評估會在北京首創新大都飯店舉行。中咨公司專家組長蔣作舟、交通產業發展部副主任趙民合、總參作戰部戰備建設局、總參作戰部戰備空管局、中國民用航空局、中國民航華北空管局等80多名專家領導對《五臺山/定襄機場軍民合用改擴建工程可行性研究報告》評估，市長李平社出席會議并作了重要講話，這次會議對五臺山機場項目的建設規模、內容、跑道南移方案、資金來源作了更為具體詳細的說明和敲定，同時，對總體規劃、土地審批、征地拆遷、環評等相關事項作了具體的部署和計劃，為機場建設提出寶貴意見。《五臺山/定襄機場軍民合用改擴建工程可行性研究報告》評估會取得圓滿成功。6、2010年9月30日，中國國際工程咨詢公司下發咨交 發[2010]1482號文件《關于五臺山/定襄機場軍民合用改擴建工程(可研報告)的咨詢評估報告》，五臺山機場建設指揮部當日將文件取回并擇日報送總參、空軍司令部、民航華北地區管理局、省市發改委、省人大（國家發改委和民航總局中咨公司報送）。7、2010年11月16日--18日，國家水利部水土保持監測中心在忻州組織召開了國家水利部水土保持司、海河水利委員會、山西省水利廳、省水土保持生態環境建設中心及機場建設單位及主體設計單位領導和專家參加的五臺山/定襄軍民合用改擴建工程水土保持方案報告書技術評審會議。評審會議取的圓滿成功。會議一致認為，五臺山機場/定襄機場軍民合用改擴建工程水土保持方案具有一定的深度，操作性強，已上報國家水利部。8、2010年12月中旬，民航總局通過五臺山機場環評報告行業評審。2010年12月下旬，忻州市環保局將忻環函[2010]103號文件，《關于五臺山/定襄機場軍民合用改擴建工程項目污染物排放總量控制指標的請示》正式上報山西省環保局，環評報告已上報環保部，正在等待專家進行評估。

去年底，土地預審報告已上報國土資源部，2010年12月31日，地形測量報告現已編制完成、機場總體規劃（民航部分）編制完成、地震測量報告編制完成。

9、地質災害評估報告以及礦產資源壓覆評估報告現已編制完成。2011年1月7日，五臺山飛機場項目地質災害評 估報告評審會由國土廳組織，在山西省國土廳賓館召開，五臺山飛機場建設指揮部副總指揮金熙軍、編制單位張巨金總工以及評審專家等20多人參加，大會取得圓滿成功，地質災害評估報告順利通過專家評審組并出具專家組意見。二、五臺山機場下一步工作安排和部署

五臺山機場建設作為國家“十二五”民航機場新增項目，是忻州市完善立體交通基礎設施建設一個系統工程，雖然啟動時間短、程序多、操作規格高，但在省市領導和主要部門的大力支持和熱情幫助下，從實施到獲批在一年的時間里，涉難闖關，克服重重困難，終于目標化現實，2009年4月9日獲得國務院、中央軍委批復建設文件。同時，已將《五臺山/定襄空軍機場軍民合用改擴建工程可行性研究報告》評審完成，這在全國同類機場的審批工作中是最快的一家，成績喜人。但是我們不能滿足現有這點成績，還需要繼續保持高昂的工作熱情，再接再厲，爭取早日拿到機場建設可行性研究報告的批復文件。目前，五臺山機場正在進行可研批復階段，力爭在2011年二月下旬拿到批復文件。同時，與機場相關的環境評估（已上報環保部），土地預審（山西省國土廳已出初審意見，已上報國土部）、水土保持（已報國家水利部）、地形測量報告、地震評估報告、地質災害評估報告、礦產資源壓覆報告編制完成正在進行評審，與機場相關 6 的各項工作正在有條不紊的進行中，為此，五臺山機場建要積極響應和力爭在2011年6月底開工建設，堅決完成市長李平社發出的“全面開工建設五臺山機場號召”建設指揮部要積極做好開工建設的各項前期準備工作，分兩路齊頭進，奮力拼搏，一路人馬仍然加緊進行開工前的各項可研報告批復工作。主要完成以下工作：

1、抓緊機場總體規劃報審以及初設工作。

2、抓緊完成機場相關的環境評估報告、土地預審報告、水土保持報告、地形測量報告、地震評估報告、地質災害報告、礦產資源壓覆報告、機場建設勘察（初勘、詳勘）設計 等工作，保障機場開工前各項工作的順利進行。

3、進一步會同設計部門優化機場總平面規劃，盡量利用現有設施設備資源，減少拆遷項目，集約用地，優化設計方案，節省工程投資，提高經濟效益，保障軍民航協調發展。

4、協調解決定襄機場附近6家采石場關停生產，以及禁止機場征地范圍內的一切建筑物的建設活動，同時，關停機場凈空范圍內的采礦活動，積極做好廠礦和周邊群眾作。

5、在市政府統領下會同軍航、民航部門，協商完善軍民航空管協議，研究論證軍民合用的實施方案，建立高效的運行管理機制和機場運行保障措施，保證軍民航飛行安全，使該項目充分發揮效益。

一路人馬盡快組織隊伍，進駐機場，展開開工建設的多項前期工作。主要工作任務及目標：

1、根據項目建設新征用地1985畝（含機場道路700多畝）的落實情況，市國土局要繼續給予大力支持幫助，配合機場新征土地測量、測繪、定位工作，積極辦好征用土地的各項手續，做好土地補償資金落實到位，解決好征地拆遷過程中的各種問題。機場建設所征土地由設計單位和土地部門劃定范圍，由定襄縣政府負責及落實征用土地補償資金的落實。同時，市國土局要盡快責成專人落實定襄空軍駐場部隊在市區內征購18畝土地建設生活基地。

2、積極做好機場建設總體規劃（初步設計、詳細設計）機場建設范圍工程設計編制、繪制工作，力爭在3-4月份盡快完成。同時，機場建設指揮部負責落實做好機場建設工程評估和招投標等各項工作，力爭在4-5月份完成。

3、力爭在4-5月份完成機場：“三通一平”（通水、通電、通信以及平整場地）工作。機場建設指揮部負責，市交通部門、供電局、忻州網通公司密切配合。

4、完成300萬立方土石方的回填任務以及機場新建跑道（2600m×45m）、候機樓等主要設施的基礎建設工作，爭取在一個半月及3-4月中旬完成。同時拆除原有舊跑道。

5、新建2600米×45米的跑道，5400平方米的航站樓，4個機位（3C1B）的站坪及聯絡道，配套建設空管、通信、導航、氣象、助航燈光、供電、供油、給排水、消防及輔助生產設施，改造及完善軍航設施等工程建設。

6、機場設施調試及機場試運營，機場人員培訓上崗，機器設備調試，航線測試，二○一一年二月二十一日 五臺山飛機場建設指揮部