第一篇：ＸＸ市交通污染專項整治工作總結

在市委市政府的領導下，經過全市人民的共同努力，近年來我市先后榮獲國家環境保護模范城市、中國優秀旅游城市、全國城市環境綜合整治優秀城市、全國造林綠化十佳城市、全國衛生先進城市和國家園林城市等10多個榮譽稱號，塑造了城市新形象，提高了城市知名度。

隨著城市的進步與發展，隨著城市居民生活質量的改善和提高，市委市政府意識到，日益突出的交通污染問題將是我市一系列創先工作中必須解決的一個現實問題。上一任市委書記蔡長松同志做出了重要指示，1997年7月起，市委市政府開展了全市范圍為期三年的交通污染專項整治工作。在整治期間，市政府從交警、環保、武警、交通、城建、環衛、城管、警備等部門抽調執法人員上街強化執法，對尾氣超標、違章鳴喇叭的機動車進行查處。通過全市各單位和全體市民的共同努力，交通污染專項整治取得了明顯的效果，以前機動車屁股黑煙滾滾，喇叭滿街叫的狀況已不再出現，市區內基本見不到汽車冒黑煙了，城市區域環境噪聲下降了兩個分貝左右。

為鞏固業已取得的整治成果，我市2002年起繼續積極穩妥地開展交通污染防治工作。現將近年來我市開展交通污染專項整治工作總結如下：

一、加強領導 制定方案

市委市政府十分重視我市的交通污染專項整治工作。上一任市委書記蔡長松同志，到任做的第一件事是向機動車廢氣、噪聲污染宣戰，組織長達三年之久的“交通污染專項整治”。新任省委副書記、市委書記ＸＸＸ同志到任做的第一件事是向環境噪聲宣戰，組織公安、交警、交通、環保、工商、城管、文體等職能部門聯合開展“環境噪聲污染綜合整治”。兩任市委書記抓的第一件事都是環境污染整治問題，絕非巧合，是歷屆市委市政府對開展城市環境綜合整治高度重視的共鳴和反應。

根據市政府2002年3月10日和5月11日關于交通污染治理的會議精神，進一步鞏固前期業已取得的整治成果，我市制定了2002年—2003年交通污染防治工作實施方案。根據工作方案，成立了由市政府有關領導和市委宣傳部、公安、環保、交通、城建、技術監督等有關部門領導組成的“ＸＸ市交通污染防治工作領導小組”。工作方案中提出了具體工作目標，明確了各職能部門的具體責任，并制定了具體整治措施。

二、開展立法工作

我市近年來結合實際先后發布實施了《ＸＸ市環境噪聲污染防治辦法》和《ＸＸ市防治機動車排氣污染管理辦法》兩部法律法規，對把我市機動車排氣污染防治和環境噪聲污染防治工作引向法制化、規范化管理軌道，創造良好的噪聲和大氣環境質量，鞏固我市創建國家環保模范城市成果，起到了積極的作用。

《ＸＸ市環境噪聲污染防治辦法》于2003年9月14日ＸＸ市第十二屆人民代表大會常務委員會第二十三次會議通過，2003年9月29日ＳＳ省第二屆人民代表大會常務委員會第二十三次會議批準，2003年10月23日正式實施；《ＸＸ市防治機動車排氣污染管理辦法》2004年11月14日ＸＸ市第十二屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議通過，2005年4月23日ＳＳ省第三屆人民代表大會常務委員會第二次會議批準。2005年7月1日正式實施。

三、開展宣傳教育工作

我市2002年繼續積極穩妥地開展交通污染防治工作。在噪聲整治方面，制作散發宣傳交通噪聲污染專項整治活動宣傳材料3萬份，開展各類交通噪聲污染宣傳活動53次，有效地控制了機動車亂鳴喇叭和特種車亂鳴警報器的現象。

2004年7月份起，為了貫徹市委市政府把ＸＸ“做大做強做精做美”的戰略決策，市委市政府在全市范圍開展了為期四個月的噪聲污染專項整治工作。為配合噪聲污染專項整治工作,市委宣傳部組織各新聞單位采取多種形式、開辟多種欄目策劃了一系列噪聲污染專項整治報道，ＸＸ晚報、ＸＸ廣播電視臺以及駐市的多家媒體先后新開辟了《潔凈ＸＸ、愛我家園》、《做文明市民、創文明城市》、《抓好環境綜合整治、創建全國文明城市》、《打好創建全國文明城市攻堅戰》、《建設新ＸＸ、迎接十六大》等多個專欄進行報道，共發表報紙專版3個、照片18幅、文字稿件245篇；廣播電視新聞192篇次，制作兩期專題節目。同時，各區、各部門組織人員在解放路、明珠廣場、生生百貨廣場等舉辦咨詢宣傳日活動，在街道設點發放宣傳單，出動宣傳車，制作宣傳欄，宣傳環保法律法規。10月11日，ＸＸ市噪聲污染專項整治領導小組辦公室組織舉辦了ＸＸ市噪聲污染專項整治法規知識電視競賽，參賽的單位有市公安局、市工商局、市文體局、市交通局和三個區政府代表隊。通過這次電視競賽，對執法部門進行依法行政，使噪聲污染整治工作順利開展起到了極好的促進作用。

2005年初，ＸＸ市公安局交警支隊印制了10萬多份市區禁鳴喇叭的標志牌分發到全市車主，對我市禁止機動車亂鳴喇叭工作起到積極的宣傳作用。

四、具體整治措施

（一）加強對機動車年檢線尾氣檢測的監督管理

對機動車年檢尾氣檢測的監督管理是交通污染防治重中之重的工作。市環保部門派員進駐檢測線對機動車尾氣監測把關，從總體上掌握全市機動車的尾氣排放狀況，抓好交通污染的源頭防治工作。2002年共檢測機動車28479輛，合格率86.65%，發放合格證24678張；2003年截止11月底，共檢測汽車15800輛，發證14700張，合格率為93%；檢測摩托車28600輛，發證27500張，合格率為96%；2004年檢測汽車尾氣13870多輛次，摩托車尾氣28710多輛次，合格率86.2%，發放合格證36738個。

（二）加大對機動車路檢和禁鳴喇叭的執法力度

2002-2003年間四個單位聯合執法，進行對機動車尾氣排放的路檢工作。共檢測機動車2807輛，其中道路抽檢機動車207輛，深入車隊檢測車輛2600輛；共查扣定線中巴汽油車改柴油車71輛；共對2500輛尾氣排放超標的機動車(含摩托車)進行了治理；2004年，共完成了機動車尾氣路檢抽查6060輛次，獲有效數據11652個，首檢達標率為63.6%。

2002-2003年間共查扣違章鳴喇叭證照2400件；2004年市交警支隊共出動警力約5000人次，查扣機動車亂鳴喇叭、整車噪聲超標違章共1264起，罰款67600元，年檢中治理喇叭超標的汽車932輛，摩托車1432輛；牽頭聯合ＸＸ警備區、武警警務處、市公安局紀檢、衛生局等單位，設卡查扣特種車輛181輛次、查處不按規定使用警報器的特種車輛45輛，收繳非法安裝的警報器、標志燈具17副。

（三）加快機動車的更新步伐

2002-2003年間交警部門按規定報廢汽車1100輛、摩托車1萬多輛。交通部門共報廢屆滿10年的出租車600多輛，更新出租車約500輛，更新的出租車排量基本在1.6升以上，帶電噴技術，屬環保型出租車。市公交公司報廢車輛44輛（其中中巴30輛，大巴14輛），新購進中巴車120輛并已投入運營。

ＸＸ市人民政府發布了《關于報廢汽車回收有關事項的通知》（海府辦[2004]85號），對進一步規范我市汽車報廢回收工作，防止報廢車、拼裝車及“五大總成”重新流入社會，減少交通事故和環境污染，保護人民生命財產安全起到了積極意義。

（四）加強對摩托車的管理

為保障我市道路交通安全、暢通、有序，根據國家經貿委、國家計委、公安部、國家環保總局聯合發布的《摩托車報廢標準暫行規定》和省公安廳關于ＸＸ市摩托車管理有關要求，ＸＸ市人民政府發布了《關于加強摩托車管理的通告》，采取如下措施：

1、繼續停止辦理瓊A 牌摩托車注冊登記與遷入手續，但允許轉出。

2、實行中心市區摩托車限行管理。限制郊區號牌的摩托車進入市區行駛，其他市、縣號牌摩托車一律禁行；禁止排氣量在250C 以上（含250C）的摩托車上路行駛。

3、對摩托車實行限期、限里程報廢制度。

4、嚴禁報廢摩托車繼續使用和上路行駛，違者一律查扣，交回收單位回收拆解，并按有關規定處罰。

五、下一步打算

1、根據市政府2005年7月9日關于機動車排氣污染治理工作會議精神，我市制訂了《ＸＸ市機動車排氣污染專項治理實施方案》。根據工作方案，我市將繼續組織實施《ＸＸ市機動車排氣污染防治辦法》，加強整治力度，力爭達到汽車年檢尾氣排放達標率達80%以上，機動車路檢尾氣排放達標率達75—80%，在市中心城區消除機動車尾氣冒黑煙現象的整治目標。

2、繼續實施“空氣凈化工程—清潔汽車行動”的綠色環保工程。幾年來，我市累計投入5億多元用于燃氣管道、液化氣儲配站和液化氣供應站建設，形成較為完善的液化氣管理和供應系統。今年又投入近2億元將東方、福山兩地的天然氣輸入ＸＸ。目前公交、出租車“油改氣”和建加氣站的工作正在穩步推進。

第二篇：海口市交通污染專項整治工作總結

海口市交通污染專項整治工作總結在市委市政府的領導下，經過全市人民的共同努力，近年來我市先后榮獲國家環境保護模范城市、中國優秀旅游城市、全國城市環境綜合整治優秀城市、全國造林綠化十佳城市、全國衛生先進城市和國家園林城市等10多個榮譽稱號，塑造了城市新形象，提高了城市知名度。隨著城市的進步與發展，隨著城市居民生活質量的改善和提高，市委市政府意識到，日益突出的交通污染問題將是我市一系列創先工作中必須解決的一個現實問題。上一任市委書記蔡長松同志做出了重要指示，1997年7月起，市委市政府開展了全市范圍為期三年的交通污染專項整治工作。在整治期間，市政府從交警、環保、武警、交通、城建、環衛、城管、警備等部門抽調執法人員上街強化執法，對尾氣超標、違章鳴喇叭的機動車進行查處。通過全市各單位和全體市民的共同努力，交通污染專項整治取得了明顯的效果，以前機動車屁股黑煙滾滾，喇叭滿街叫的狀況已不再出現，市區內基本見不到汽車冒黑煙了，城市區域環境噪聲下降了兩個分貝左右。為鞏固業已取得的整治成果，我市2000年起繼續積極穩妥地開展交通污染防治工作。現將近年來我市開展交通污染專項整治工作總結如下：

一、加強領導 制定方案市委市政府十分重視我市的交通污染專項整治工作。上一任市委書記蔡長松同志，到任做的第一件事是向機動車廢氣、噪聲污染宣戰，組織長達三年之久的“交通污染專項整治”。新任省委副書記、市委書記王富玉同志到任做的第一件事是向環境噪聲宣戰，組織公安、交警、交通、環保、工商、城管、文體等職能部門聯合開展“環境噪聲污染綜合整治”。兩任市委書記抓的第一件事都是環境污染整治問題，絕非巧合，是歷屆市委市政府對開展城市環境綜合整治高度重視的共鳴和反應。根據市政府2000年3月10日和5月11日關于交通污染治理的會議精神，進一步鞏固前期業已取得的整治成果，我市制定了2000年—2001年交通污染防治工作實施方案。根據工作方案，成立了由市政府有關領導和市委宣傳部、公安、環保、交通、城建、技術監督等有關部門領導組成的“海口市交通污染防治工作領導小組”。工作方案中提出了具體工作目標，明確了各職能部門的具體責任，并制定了具體整治措施。

二、開展立法工作我市近年來結合實際先后發布實施了《海口市環境噪聲污染防治辦法》和《海口市防治機動車排氣污染管理辦法》兩部法律法規，對把我市機動車排氣污染防治和環境噪聲污染防治工作引向法制化、規范化管理軌道，創造良好的噪聲和大氣環境質量，鞏固我市創建國家環保模范城市成果，起到了積極的作用。《海口市環境噪聲污染防治辦法》于2001年9月14日海口市第十二屆人民代表大會常務委員會第二十三次會議通過，2001年9月29日海南省第二屆人民代表大會常務委員會第二十三次會議批準，2001年10月23日正式實施；《海口市防治機動車排氣污染管理辦法》2002年11月14日海口市第十二屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議通過，2003年4月23日海南省第三屆人民代表大會常務委員會第二次會議批準。2003年7月1日正式實施。

三、開展宣傳教育工作我市2000年繼續積極穩妥地開展交通污染防治工作。在噪聲整治方面，制作散發宣傳交通噪聲污染專項整治活動宣傳材料3萬份，開展各類交通噪聲污染宣傳活動53次，有效地控制了機動車亂鳴喇叭和特種車亂鳴警報器的現象。2002年7月份起，為了貫徹市委市政府把海口“做大做強做精做美”的戰略決策，市委市政府在全市范圍開展了為期四個月的噪聲污染專項整治工作。為配合噪聲污染專項整治工作,市委宣傳部組織各新聞單位采取多種形式、開辟多種欄目策劃了一系列噪聲污染專項整治報道，海口晚報、海口廣播電視臺以及駐市的多家媒體先后新開辟了《潔凈海口、愛我家園》、《做文明市民、創文明城市》、《抓好環境綜合整治、創建全國文明城市》、《打好創建全國文明城市攻堅戰》、《建設新海口、迎接十六大》等多個專欄進行報道，共發表報紙專版3個、照片18幅、文字稿件245篇；廣播電視新聞192篇次，制作兩期專題節目。同時，各區、各部門組織人員在解放路、明珠廣場、生生百貨廣場等舉辦咨詢宣傳日活動，在街道設點發放宣傳單，出動宣傳車，制作宣傳欄，宣傳環保法律法規。10月11日，海口市噪聲污染專項整治領導小組辦公室組織舉辦了海口市噪聲污染專項整治法規知識電視競賽，參賽的單位有市公安局、市工商局、市文體局、市交通局和三個區政府代表隊。通過這次電視競賽，對執法部門進行依法行政，使噪聲污染整治工作順利開展起到了極好的促進作用。2003年初，海口市公安局交警支隊印制了10萬多份市區禁鳴喇叭的標志牌分發到全市車主，對我市禁止機動車亂鳴喇叭工作起到積極的宣傳作用。

四、具體整治措施

（一）加強對機動車年檢線尾氣檢測的監督管理對機動車年檢尾氣檢測的監督管理是交通污染防治重中之重的工作。市環保部門派員進駐檢測線對機動車尾氣監測把關，從總體上掌握全市機動車的尾氣排放狀況，抓好交通污染的源頭防治工作。2000年共檢測機動車28479輛，合格率86.65%，發放合格證24678張；2001年截止11月底，共檢測汽車15800輛，發證14700張，合格率為93%；檢測摩托車28600輛，發證27500張，合格率為96%；2002年檢測汽車尾氣13870多輛次，摩托車尾氣28710多輛次，合格率86.2%，發放合格證36738個。

（二）加大對機動車路檢和禁鳴喇叭的執法力度2000-2001年間四個單位聯合執法，進行對機動車尾氣排放的路檢工作。共檢測機動車2807輛，其中道路抽檢機動車207輛，深入車隊檢測車輛2600輛；共查扣定線中巴汽油車改柴油車71輛；共對2500輛尾氣排放超標的機動車(含摩托車)進行了治理；2002年，共完成了機動車尾氣路檢抽查6060輛次，獲有效數據11652個，首檢達標率為63.6%。2000-2001年間共查扣違章鳴喇叭證照2400件；2002年市交警支隊共出動警力約5000人次，查扣機動車亂鳴喇叭、整車噪聲超標違章共1264起，罰款67600元，年檢中治理喇叭超標的汽車932輛，摩托車1432輛；牽頭聯合海口警備區、武警警務處、市公安局紀檢、衛生局等單位，設卡查扣特種車輛181輛次、查處不按規定使用警報器的特種車輛45輛，收繳非法安裝的警報器、標志燈具17副。

（三）加快機動車的更新步伐2000-2001年間交警部門按規定報廢汽車1100輛、摩托車1萬多輛。交通部門共報廢屆滿10年的出租車600多輛，更新出租車約500輛，更新的出租車排量基本在1.6升以上，帶電噴技術，屬環保型出租車。市公交公司報廢車輛44輛（其中中巴30輛，大巴14輛），新購進中巴車120輛并已投入運營。海口市人民政府發布了《關于報廢汽車回收有關事項的通知》（海府辦[2002]85號），對進一步規范我市汽車報廢回收工作，防止報廢車、拼裝車及“五大總成”重新流入社會，減少交通事故和環境污染，保護人民生命財產安全起到了積極意義。

（四）加強對摩托車的管理為保障我市道路交通安全、暢通、有序，根據國家經貿委、國家計委、公安部、國家環保總局聯合發布的《摩托車報廢標準暫行規定》和省公安廳關于海口市摩托車管理有關要求，海口市人民政府發布了《關于加強摩托車管理的通告》，采取如下措施：

1、繼續停止辦理瓊A 牌摩托車注冊登記與遷入手續，但允許轉出。

2、實行中心市區摩托車限行管理。限制郊區號牌的摩托車進入市區行駛，其他市、縣號牌摩托車一律禁行；禁止排氣量在250C 以上（含250C）的摩托車上路行駛。

3、對摩托車實行限期、限里程報廢制度。

4、嚴禁報廢摩托車繼續使用和上路行駛，違者一律查扣，交回收單位回收拆解，并按有關規定處罰。

五、下一步打算

1、根據市政府2003年7月9日關于機動車排氣污染治理工作會議精神，我市制訂了《海口市機動車排氣污染專項治理實施方案》。根據工作方案，我市將繼續組織實施《海口市機動車排氣污染防治辦法》，加強整治力度，力爭達到汽車年檢尾氣排放達標率達80%以上，機動車路檢尾氣排放達標率達75—80%，在市中心城區消除機動車尾氣冒黑煙現象的整治目標。

2、繼續實施“空氣凈化工程—清潔汽車行動”的綠色環保工程。幾年來，我市累計投入5億多元用于燃氣管道、液化氣儲配站和液化氣供應站建設，形成較為完善的液化氣管理和供應系統。今年又投入近2億元將東方、福山兩地的天然氣輸入海口。目前公交、出租車“油改氣”和建加氣站的工作正在穩步推進。

第三篇：交通整治專項行動工作總結

交通整治專項行動工作總結1

4月30日是全國交通安全宣傳日，xx小學抓住這個安全教育機會，積極利用升旗會議對學生進行交通安全教育。學校政治教育部主任孫兆唐向全體學生解釋了全國交通安全反思日的相關知識，呼吁全體學生提高交通守法意識、安全意識和道德意識，確保自己和家人的出行安全。

本次主題教育增強了學生的交通安全意識，逐步養成了文明出行的良好習慣；加強了小手大手的驅動模式，使學生不僅能遵守交通法規，還能積極向家庭宣傳交通安全知識，通過孩子影響家庭，推動整個社會。本周，各班將圍繞這一主題召開交通安全教育主題班會，進一步加強交通安全法律法規和常識的'宣傳教育，真正提高學生遵守交通法律法規的意識和自我保護能力，告別壞習慣，文明出行，安全到達。

交通整治專項行動工作總結2

為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規行為。現將活動開展小結如下：

一、營造宣傳教育氛圍

學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區廣播等開展交通安全常態化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。

二、加強宣傳教育，強化師生交通安全意識

1、利用國旗下的講話

利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。

2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。

為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。

3、開展交通安全知識講座。

11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。

講座中，警官從學生應如何遵守交通法規入手，并結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據當前交通形勢和學校周邊交通環境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的'種子。

三、開展交通安全專項整治行動

1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規范學生入放學路上行走，遵守道路交通規則行為。

2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；

嚴禁違規車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。

四、認真自查，排除隱患。

學校經常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。

學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規意識和安全文明意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。

交通整治專項行動工作總結3

為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了強化幼兒交通法規和安全意識，提高幼兒自我防護能力。根據武教辦[20xx]134號《關于開展全國中小學生交通安全宣傳月活動的通知》精神，并結合幼兒園實際，開展了交通安全宣傳教育活動，現把活動開展情況總結如下：

一、全方位管理，完善幼兒接送安全制度。

為保證活動長期有序地開展，我園成立了“交通安全領導小組”，園長親自主持召開“交通安全宣傳月活動”動員大會，讓全體教師學了解本園的交通安全宣傳月活動方案，以及具體的工作安排。并組織教師先行，從教師做起，學習一些交通安全知識，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。

切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒早晚接送簽到制度，家長需在接送日志上簽名后，并與教師溝通后方可接走。由安全考核小組和值周領導進行監督執行。接送高峰期，值周領導在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。

都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識；利用家園欄和“致家長的一封信”等方式對每一位學生家長（監護人）開展交通安全教育提示。利用家長會對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。

另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，邀請交警來園維護交通秩序，以進一步提高家長的交通規則意識。

三、多樣化教育，增強幼兒交通安全意識。

我園運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育，將各種交通安全知識滲透在日常教學中，根據不同年齡層次的幼兒制定相應的教學計劃。各班開展交通安全周主題活動，在教育活動中對幼兒進行交通安全教育。幼兒通過認知交通工具、常見的交通標志、交通設施、利用汽車玩具開展交通安全教育游戲以及閱讀熟記一些交通安全兒歌、童謠，通過閱讀圖文并茂的交通安全知識冊理解各種交通規則來進一步達到教育目的。

我們抓住幼兒喜歡游戲的特征，從游戲的趣味性入手，營造愉快的活動氛圍，進行一些比較簡單的游戲，我們利用角色游戲《我是小小交警》，讓幼兒初步了解紅綠燈和人行橫道的作用，能根據信號做動作，聽從紅綠燈的指揮，教育他們不要在馬路上亂跑，提醒幼兒注意安全；利用表演游戲《乘公共汽車》，使幼兒懂得上下車不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車常識；利用游戲《紅綠燈》讓孩子了解交通規則，知道紅燈停綠燈行；通過科學活動《認識常見的交通標志》、兒歌《紅綠燈》和音樂游戲《過馬路》等，加深對交通安全的認識，使幼兒懂得了遵守交通規則的重要性及在馬路上玩耍的危害性。組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。

四、互助合作，家長參與交通安全教育活動。

同時，還積極和家長聯系，引導家長參與幼兒園的交通安全教育活動。讓孩子在聽聽說說中樹立交通安全意識，在多通道、多感官的.刺激中獲得交通安全的知識，掌握初步的自我保護方法。

1、要求家長帶幼兒外出或郊游時，現場說法，將交通安全的有關知識和內容講給孩子聽。當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。

2、家長以身作則，自覺遵守交通規則，做好幼兒的楷模，帶頭爭當文明行路人，乘文明車為孩子做出示范表率作用。

3、家長和幼兒觀看與交通安全有關的電視節目，并將內容和信息告之孩子，對孩子進行教育，孩子來園時將其告之同伴。

4、家長參與指導幼兒認識交通標志圖，利用外出機會尋找收集各種交通標志，并向幼兒介紹標志的用處等。

5、幼兒在家或上街騎“小自行車”或玩具車時，家長要給予指導，孩子也要做到靠右行駛。

幼兒在活動中體驗，在活動中探索，在活動中感受，在活動中受到了教育，養成從小遵守交通規則的好習慣，也使家長們通過一系列的活動，認識到幼兒從小養成好習慣的重要性，從而更加積極的配合幼兒園的各種活動。抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程。我們教師將不斷探索實踐，將交通安全教育融合于課程實施中，把安全意識、生存意識傳授給孩子。

交通整治專項行動工作總結4

XX縣交通運輸局作為交通工程建設項目的監督管理機構，對我縣交通工程建設項目的招投標進行監督。根據X辦發（20xx）X號文件要求，我局認真組織干部學習文件精神，對20xx年1月1日至20xx年11月30日期間的所有交通工程建設招標項目，要求業主首先進行自查自糾并上報相關材料，在此基礎上由我局招投標工作人員組織重點核查工作。

交通行業自20xx年1月1日至20xx年11月30日，共有5個交通工程建設招標項目。根據文件精神，抽查項目比例不低于整治范圍內工程建設項目總數的40%，我們抽查了3個招標項目，對照整治內容逐條進行核查，3個項目均沒有發現問題。我局嚴格按照《中華人民共和國招投標法》及其實施條例發及XX省實施《中華人民共和國招標投標法》辦法等有關規定，對交通建設工程項目從立項到開標過程進行了嚴格監管，從不插手干預工程項目的招投標。在招標全過程都按照法定程序進行。沒有出現領導干部尤其是“一把手”違規干預和插手工程建設項目招投標行為；沒有出現招標人以任何方式規避招標或進行虛假招標、條件不成熟進行招標、以不合理的.條件限制或者設定非法程序排斥潛在投標人等情況；沒有發現投標人圍標串標、出借資質、弄虛作假、轉包、分包等違法犯罪行為；沒有出現招標代理機構擅自提高資質等級、設置歧視性排他性條款，或操縱評標專家為特定的投標人中標創造條件等情況；沒有發現評標專家不公正履職，與投標人、招標代理機構等串通，給特定投標人打高分，評標后透露評標內容等情況；沒有出現中標單位不履行合同約定的責任和義務的情況；沒有發現監督部門、交易服務機構干預招標人選定招標代理機構，或代收投標保證金及非法設定管理程序或者將審查備案、監管要求作為前置條件干涉招標投標、參與評標、定標等活動的情況。行政監督部門對招標全過程進行跟蹤監督，沒有監管失察、未暢通投訴渠道，不依法受理投訴等行為。

為了防患于未然，我局制定了交通工程建設招標投標監督管理制度，以制度規范交通工程建設招標投標監督管理。今后我們將進一步加強對項目招投標管理工作，一是對招投標文件等資料嚴格把關；二是加強對公路工程項目的監督與管理；三是繼續征集有關線索。

交通整治專項行動工作總結5

為了全面落實教育局關于開展交通安全教育月的相關要求，切實增強我校師生交通安全法制意識，提高學生的自我保護能力，預防涉及師生的交通事故，最大限度地減少涉及學生交通事故的發生，我校在過去的一個月，結合學校的實際，按照《學校交通安全教育活動方案》，開展了一系列交通安全教育活動。現就本項工作作如下總結：

一、加強領導，統一思想

1、成立領導小組。學校成立校宣傳月活動領導小組，由陳軻校長任組長，錢俊副校長任任副組長、其他行政人員、班主任、值日教師為成員，負責組織實施全校交通安全教育月活動工作。

2、領導重視。安全工作重于泰山，生命安全大于天。學校把交通安全教育工作擺上重要議事日程，活動開始前，陳軻校長親自主持召開了有全體行政人員、以及班主任參加的“交通安全教育月”動員大會，組織與會者學習傳達教育局關于開展交通安全教育月活動的精神，認真學習和討論了學校的活動方案，要求與會者務必高度重視學生交通安全教育工作。

二、營造氛圍，開展活動

1、9月16日上午，學校組織全校師生舉行了隆重的“交通安全教育月”啟動儀式，在啟動儀式上，由錢俊宣讀安全教育月活動方案，并作總動員，最后各個班級就如何遵守交通安全規則、珍愛生命進行了宣誓，組織“美好夢想安全起步從我做起”的師生簽名活動，把啟動儀式推向了高潮。為了進一步塑造安全教育月的`校園氛圍，學校校園廣播每天播出同學們的“交通安全教育專稿”，使“交通安全之聲”常在同學們耳邊繚繞，營造濃厚的活動氛圍。

2、9月23日，學校把《學生交通安全告知書》印發給學生家長，從而使交通安全教育由學校擴展到家庭。

3、9月23日，各個班級舉行以“安全乘車、文明出行”為主題的主題班會。各班的主題班會形式多樣，內容豐富。

4、學校充分利用黑板報對學生進行交通方面的宣傳，各個班級的黑板報設計精美，內容豐富，體現了班級文化特色，達到了較好的教育效果。

5、為了使學生對交通安全銘記在心，學校組織了一期有關交通安全的手抄報，學生為了辦好手抄報紛紛上網查資料，學到了很多交通安全知識。

6、學校少先隊組織全校學生開展小學生交通安全教育管理“遵守交通規則安全出行你我他”征文評選活動，本次活動共收到征文32篇，分別評出一等獎3名，二等獎6名，三等獎8名。

7、每天上學、放學時，是學生集中出入學校的時間，學校門口人數最多，為了保證學生安全，上學時，安全管理人員堅守在校門口進行安全教育。放學時，學校要求由各班班主任帶隊，把學生安全送到學校門口，讓學生安安全全地回家，受到了家長的好評。

三、注重落實，保障安全

為確保學生“高高興興上學，平平安安回家”，學校把交通安全工作切實落到實處，完善機構，落實管理。德育處制訂了班級開展交通安全教育月評價制度，把班級開展交通安全教育的工作情況進行量化，評選交通安全教育先進集體。

通過九月份的一系列交通安全教育活動，師生的安全意識普遍提高，達到了人人講安全，時時講安全，處處保安全的目的，學生的排隊上下車、騎車違規行為明顯減少。但是加強學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，學生的安全工作容不得半點松懈，我校將積極探索和建立保障學生交通安全的各種制度，落實長效管理，建立起學生宣傳教育長效機制和路面監管機制，繼續通過各種形式的宣傳教育，切實提高學生的交通法制意識和交通安全意識，保障學生的生命安全。

交通整治專項行動工作總結6

生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著未成年學生的健康成長。根據教委文件精神，臺城中心小學有計劃地開展了“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題的交通安全教育活動，在全校師生中掀起學習交通知識，規范交通行為，遵守交通規則的熱潮。

一、領導高度重視，師生員工積極行動

3月28日下午，準旗實驗小學召開道路交通安全教育動員會，會上羅校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺規范自己的交通行為，提高自我保護能力，在遵守交通規則方面為社會做出表率。由于領導的高度重視，大力宣傳，準旗實驗小學全體師生員工積極響應，拉開了交通安全教育活動的序幕，學校利用課間操、隊會課等時間以《道路交通安全法》、《中小學生走路、騎車、乘車安全知識讀本》等為藍本，認真學習有關法規條例。

二、開展特色活動，增強交通安全意識

學校大隊部把4月份定為交通安全活動月。大隊部在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，積極營造良好氛圍，各中隊根據學生年齡特點，開展學生樂于參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期“安全版報”，開展一次“交通安全”主題隊會，備好一次“安全知識競賽”。

學校大隊輔導員利用晨會組織學生學習《小學生安全常識》，指揮齊讀瑯瑯上口的“安全常識順口溜”、“一條道路分道行，車來人往忙不停，行人走路要安全，須把交規記在心。行人要走人行道，無故莫上車道行，如果沒有人行道，千萬記住靠邊行，橫穿馬路過叉口，要在人行橫道走，車輛臨近莫橫穿，平安幸福牽你手。莫在路上玩游戲，車輛最是無情義，猛跑打鬧更危險，不鬧不玩要牢記。”全校“雀聲”飛揚，把交通安全教育活動推向了高潮。

三、規范交通行為，提高自我保護能力

準旗實驗小學邀請了交警中隊的干警，在學校多媒體教室為學校師生作了別開生面的“交通安全知識及自我保護”主題講座。交警叔叔引用了許多交通事故案例，采用提問、學警察手語等有趣的'形式，向全校師生作了深入淺出的講解。這次警校聯誼的活動，不僅幫助師生進一步了解交通安全知識，同時也提高了學生的自我保護能力，增強了大家的交通安全意識。

活動結束時，全校學生自發地報以雷鳴般的掌聲，發自內心地向警察叔叔致謝。安全是天，這是準旗實驗小學全體師生員工的共識。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障，臺城中心小學的師生將以本次活動為新的起點，在日常生活中，自覺學習交通法規，規范交通行為，遵守交通規則，率先垂范，為建設“平安校園”、“文明實驗小學”盡自己的一份力量。

交通整治專項行動工作總結7

生命誠可貴，車禍價更高。交通安全關系著每一個未成年學生的健康成長。未成年學生是道路交通中的弱勢群體，最需要接受交通安全的教育，讓他們在參與交通安全教育中，知曉安全法制常識，遵守交通法律法規，學會保護自身安全等都是非常重要的。我園有計劃地開展了扎實有效的交通安全宣傳教育活動，在全園師生中掀起了學習交通安全知識和自我保護的新熱潮，收效顯著。現將具體活動總結如下：

一、健全機制，責任到人，分工明確

健全的組織是安全工作的重要組成部分。為此，我園召集全體教師召開了交通安全宣傳教育月啟動工作會議，并成立了由園長親自擔任組長，全面負責此次交通安全教育活動，以及各部門負責人組成的交通安全宣傳月活動領導小組，為活動的開展提供了較強的組織保障。

二、形式多樣、加強教育

1、以班級為單位，集合各班幼兒的年齡特點，采取靈活多樣的活動方式，對幼兒進行各種交通安全知識教育，使孩子的交通安全意識得到提高。“我是安全員”的主題活動，針對下雨天、地面滑展開討論“有什么辦法不使自己滑倒？”小小安全員們尋找幼兒園中需要提醒大家注意安全的地方，幼兒找到了臺階旁邊要粘貼醒目的標志，提醒大家注意安全。中、大班教師組織幼兒認識交通安全標志，結合語言故事《兔子先生去散步》，《三顆星星》等進行形象化的教學，讓幼兒明確走路時如何遵守交通規則。學兒歌《十字路口》，《交通安全真重要》，體育游戲《紅綠燈》，角色游戲《我是小司機》等活動。交通安全教育后，教師們引導幼兒將自己的感受用繪畫的.形式表現出來，一起制作安全宣傳圖片等，通過這些適合幼兒年齡的活動方式，讓孩子學習交通安全知識。

2、以“黑板報、宣傳欄和廣播站”為載體，開辟交通安全知識專欄，內容豐富多樣。通過這些專欄宣傳，為孩子提供了學習交通安全知識的平臺，有效地促進了孩子對交通安全知識的學習和鞏固。

3、以交通安全教育為主題，舉辦安全知識問答競賽。在“交通安全教育宣傳月”期間，每周以年級為單位進行一次交通安全教育活動，對有關交通安全知識進行競答，看哪個班的孩子懂得掌握的交通安全知識多。通過這樣的競答形式，激發了孩子學習交通安全知識的興趣，同時加強了孩子們的交通安全意識。

4、積極組織開展“我將安全帶回家”活動，在校園內粘貼“交通安全警示圖”和播放交通安全實況錄像，給孩子們看《多啦A夢交通安全手冊》，該手冊以多啦A夢卡通故事的形式，生動形象地描述了一些道路交通安全問題，包括在馬路上的行走規則、如何過斑馬線、乘坐交通工具的注意事項以及鐵路周圍的交通安全知識。通過老師們細致的講解和孩子們認真的閱讀，切實幫助孩子們了解了一些交通安全知識，增強了孩子的交通安全意識。最后，老師還和孩子們進行了一番有趣的交流，加深了孩子對交通安全的認識，許多孩子紛紛表示一定要自覺主動地去遵守各項交通規則。

5、為了將孩子們學到的交通安全知識內化，將交通規則深植幼兒心中。我們為幼兒創設更多的實踐機會，如在模擬成人社會的角色游戲中為幼兒提供行人遵守規則的訓練機會，模擬交警指揮交通等。幼兒外出散步時提醒幼兒走人行道，走“斑馬線”，教會幼兒看“紅綠燈”，使幼兒將“紅燈行、綠燈停”等交通規則牢記心中，讓幼兒從小形成文明的交通習慣。

三、做好對家長的宣傳教育

利用家長會、宣傳欄，家長園地、安全走廊等向家長宣傳交通安全工作的重要性，在家長會上向家長宣傳接送幼兒時注意路途中的安全，嚴格遵守幼兒園家長接送制的要求等。張貼圖文并茂的交通安全宣傳資料，做好對家長的宣傳與教育，強調幼兒的交通安全，保證幼兒的安全。

遵守交通規則不僅僅是我們所有人的義務，更是我們教育工作者不可推卸的責任。讓我們大家一起遵守交通規則！讓我們的生活中少一份意外，多一份平安，多一份陽光，讓我們的生命更加燦爛。

交通整治專項行動工作總結8

今年以來，馬坑鄉在縣委、政府的領導下，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，全面落實道路交通安全“一崗雙責”和屬地管事責任，實行“安全第一，預防為主”的方針，以道路保暢通、交通保安全為工作重點，不斷完善工作機制，深化安全宣傳教育培訓，強化嚴重交通行為專項整治和道路交通安全隱患排查整治，有效遏制各種道路交通事故的發生。為我鄉社會和諧穩定，經濟快速發展創造良好的道路交通環境。現將我鄉一年來道路交通安全工作情況總結如下：

一、20xx年主要工作做法及成效

(一)領導重視組織得力

馬坑鄉黨委政府始終高度重視道路交通安全工作的領導，把道路交通安全工作作為頭等大事來抓。

1、加強領導，健全機構。鄉政府于年初就成立了以鄉長為組長，分管副書記為副組長，成員由派出所、鄉安辦、村建、中小學、衛生院及各村主任等組成的馬坑鄉道路交通安全領導小組，并根據人事變動及時調整領導小組成員。各村也相應成立了領導機構，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。

2、精心部署，明確責任。在年初安全生產工作會議上，鄉長與各村、鄉直相關單位簽訂了《20xx年道路交通安全目標管理責任書》，明確工作職責，落實工作責任。并根據階段性專項整治工作任務，制定專項整治實施方案。建立鄉交通協管員、村交通安全員和義務交通協管員三支隊伍，制定工作職責。把道路交通安全整治工作責任、安全責任落實到各個單位，形成各司其職，齊抓共管工作格局。

(二)注重宣傳營造氛圍

1、堅持會議制度。鄉政府每月召開道安工作例會，每季度召開道路交通安全綜合整治工作領導小組會議。學習各級政府有關文件，傳達有關會議精神，通報道路交通安全情況和各單位整治工作任務完成情況，分析存在問題，研究解決涉及道路交通安全重大事項，部署下階段工作任務。

2、開展宣傳教育活動。圍繞道路交通安全法等法律法規，加強交通安全法律法規和交通安全知識的.普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。在鄉政府政務服務大廳大屏電視循環播放交通安全宣傳教育系列專題片，在鄉中心小學和各村部設立交通安全宣傳欄，在道路沿線懸掛交通安全橫幅標語，通過各村部廣播宣讀道路交通法律法規手冊，發放交通安全宣傳頁，并在施工路段安置安全提醒等豐富多樣的營傳方式開展道路交通安全宣傳活動。提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。一年來，我鄉共出動宣傳車12次，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊4次，懸掛宣傳橫幅26條，發放各類宣傳資料2500份，受教育人數達3千余人次，在全鄉營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，我鄉轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

(三)堅持管控嚴查違法

鄉道安辦聯合派出所、交警等執法部門，在每月10號、重大節日等時間，開展道路交通安全聯合執法整治行動。隨機設點或機動巡邏，聯合開展路面巡檢查糾，今年以來共出警16次，查處無牌車輛、無證駕駛、酒后駕駛、超員超載、無戴安全帽等違法違規行為100多起，堅決做到違法違規必處、必糾，全鄉交通安全形勢持續好轉。

(四)全力排查消除隱患

1、有的放矢、從源頭消除隱患。我鄉與漳平永福、南靖和溪、華豐鎮、高安鎮交界，道路四通八達，道路等級不夠，道路崎嶇、岔路口多，各路口都存在不同程度的交通安全事故隱患。針對這一情況，我鄉以道路交通安全大檢查隱患大排查大整治專項行動為契機，政府與交通部門協作，在各交叉路口都設立了警示牌，提示過往車輛前面岔路口將有人、畜和車輛上路，請減速、慢行并加大周邊群眾的交通安全法規教育。加強對臨水、危崖、塌(流)方點的排查與整治，一年來共排查整治點8處，已整治8處，有效預防了我鄉交通安全事故的發生。

2、加強工程監管，確保施工道路安全。今年以來我鄉主要道路進行“鎮鎮有干線”項目道路拓寬工程，施工道路路況復雜且施工工程車較多，施工現場多山體塌(流)方,鄉道安辦督促施工方，在施工現場及各主要隱患處放置安全標志30余個，并在各施工處布置警戒線與警示錐。對施工引起的流方泥漿等，要求施工方及時清理。在路面施工硬化之后同時要求臨水、危崖處的防撞墻施工及時跟進，確保道路隱患及時排除，保障人民群眾的生命財產安全

二、存在的主要問題及20xx年工作安排

(一)今年還存在的問題和不足。今年來，我鄉道路交通安全整治工作雖取得一定成效，但是也還存在一些問題和不足。

1、由于我鄉財政比較薄弱，對交通安全的經費投入不足。

2、農村公路等級低、路況差、安全系數小，且山區容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。

3、部份路段還存在安全隱患，安全設施、警示設施還有缺陷，特別是處于“鎮鎮有干線”施工路段的良馬線，主要交叉路口還處于施工階段，無法設置減速設施。

4、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。

(二)20xx年的工作安排。

1、繼續加強組織領導，層層落實責任，充分發揮“三員”作用，把道路交通安全整治工作抓緊抓好。

2、要繼續加強隱患排查整改，積極爭取上級技術、資金支持，加大投入，改造農村公路，完善安全設施，改善交通環境。在主要路段施工完成后逐步增加交叉路口減速設施。

3、要繼續加強宣傳教育工作，進一步提高全社會法制觀念、安全意識和安全知識。

4、要繼續加大聯合執法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確實使我鄉道路交通為社會主義新農村的建設添磚加瓦，為建設“平安馬坑、和諧馬坑、美麗馬坑”做出更好的貢獻。

交通整治專項行動工作總結9

隨著汽車保有量的增加，交通安全問題日益凸顯。交通事故僅次于溺水，業已成為威脅中國兒童生命的第二大原因。我們不由得常常發問，怎么會這樣?

放眼我們的周圍，馬路越修越寬，道路越來越堵，車輛隨意停放，橫穿馬路的人比比皆是，這在很大程度上都是人們缺乏遵守交通法律的意識造成的。為此，我們開展了“小手拉大手，共走安全路”——交通安全宣傳周系列活動，廣泛宣傳珍惜生命、保障安全、共建和諧的理念，目的是希望通過這一活動在提高幼兒交通法律意識的同時，能夠影響他們的父母乃至社會。

為了讓幼兒學習基本的交通安全知識,提高幼兒的交通安全意識，四團幼兒園大力開展“我是小小安全員”交通安全宣傳月活動。

一是開展了交通安全宣傳版面制作與評比活動。教師們以班組為單位和幼兒們共同搜集各種交通標記、用生動形象的圖片及文字，宣傳交通安全知識。

二是請來四團鎮派出所民警方洪等警官為教師代表、家長代表上了一次生動的安全法制教育講座。方警官圍繞《中小學幼兒園安全管理辦法》中的“校內安全管理制度”、“日常安全管理”、“安全教育”等方面結合典型案例，運用身邊活生生的真實案例，結合法律知識，以案釋法，從法制和自身素質兩方面，運用樸實的語言，深入淺出地向大家闡述了切實做好幼兒安全教育的.重要性，使教師、家長受益匪淺。

三是“我是小小安全員”進入社區向過路人員進行交通安全宣傳活動。以“保護生命、安全出行”、“文明出行，平安回家”為宣傳重點，以交通安全宣傳版面和交通安全警示語為宣傳途徑，對社區人員進行宣傳，增強交通意識、安全意識和文明意識。

通過此次安全系列宣傳活動，使幼兒掌握初步的交通安全教育知識，增強道路交通安全意識，糾正不文明的交通行為，在保護幼兒生命安全，促進幼兒健康成長的同時，構建一個平安、穩定、和諧的幼兒園。

交通整治專項行動工作總結10

為了進一步強化駕駛員安全行車和自覺遵守交通法規意義，提升交通安全管理工作水平，根據路管安委發[20xx]14號文件《油田道路管理公司關于開展“交通安全月”活動方案的通知》的有關要求，認真開展我站“交通安全月”有關工作，現將活動工作情況總結如下：

一．領導重視，成立“交通安全月”活動工作小組：

組長：

組員：

二．明確工作思想，確保“交通安全月”活動順利進行

本著“安全第一，預防為主”的工作思想，通過開展“交通安全月活動”來努力營造一個良好的交通管理工作氛圍，增強職工的交通安全意識，提高駕駛員的技術素質，減少和杜絕交通違章及各類交通事故的發生，確保安全生產無事故，使“交通安全月”活動得以順利進行。

三．加大宣傳力度，提高職工自身安全意識

“交通安全月”活動期間，我站通過召開職工大會、黑板報等宣傳方式，向全體職工進行了“交通安全月”活動的內容宣傳，利用雨休時間集中學習交通安全的法律、法規；提高車輛駕駛人員的安全意識。

四．積極參加公司非駕駛員的報批活動

活動期間，我站本著對人民生命財產高度負責的態度，認真審核非職業駕駛員的申報條件，嚴格控制非職業駕駛員的申報數量，認真遵照非職業駕駛員報批程序上報非職業駕駛員名單。

五．開展安全大檢查工作

活動期間，我站對所有站屬運行車輛進行了一次全面的安全大檢查，發現問題及時處理，排除了不安全隱患確保車輛安全運行。

六．認真履行各項規章制度，做好基礎資料管理工作

活動期間，我站認真履行各項交通安全的規章制度及法律法規，并加強了基礎資料的管理工作，完善了活動設備運轉記錄的填寫工作，使我站的內業資料管理水平趨于標準化，符合公司有關要求標準。

七．加強交通安全學習培訓力度，做好事故預防工作

活動期間，我站組織所有機動車駕駛人員認真學習《油田道路管理公司安全生產管理手冊》及《交通安全管理條例》，特別針對安全操作規程和事故預防進行認真細致的學習及演練，增強防范事故的`能力，確保安全運行無事故。

八．加強了HSE管理工作的管理力度

活動期間，我站加大了HSE管理工作力度，真正將HSE管理體系在我站深入開展，加大了施工現場的安全監督檢查力度，對所發現的違規現象及時開具安全隱患檢查表并由受檢班（組）長現場簽字，對所檢查出的問題及時糾正整改，認真填寫HSE管理工作所需的各項基礎資料，使我站的HSE管理工作內業資料趨于標準化，符合公司的有關標準要求。

通過深入開展“交通安全月”活動，使我站職工明確了自己的職責，提高了自身的交通安全意識及管理工作水平，較好的落實了公司“交通安全月”活動的各項措施、杜絕了群死群傷現象的發生，確保了“交通安全月”活動的順利進行。

交通整治專項行動工作總結11

為實現落實公司******的總目標，深入貫徹公司***年工作會精神，牢牢把握以人為本的總要求，公司于***年*月**日下發了*****，根據通知要求，在省公司牽頭組織下，自*月*日起至*月*日止，在全省范圍內開展了為期100天的以“反違章、反違紀、強管理、保安全”為主要內容的道路交通安全大檢查、大反思專項整治行動。通過本次活動，公司的道路交通安全管理取得了一定成效，也存在一些不足，現將整治行動開展的情況總結如下：

一、領導重視、專項行動組織有序

專項活動開始后，公司領導對此項工作十分重視。一是公司總經理****通過****會、****分析會等重要會議，對如何開展專項整治行動作了強調和要求。二是分管領導****及時召開了領導小組會議，對如何開展專項整治行動作了深入細致的研究和部署。三是省分公司成立了由省公司副總經理任組長，綜合部總經理為副組長、綜合部相關人員為組員的領導小組。具體負責組織和協調道路交通安全百日專項整治行動工作，負責整個行動的組織、安排、推動和檢查考核等日常工作。在此基礎上，下屬的各單位也成立由分管領導為

組長的領導小組，負責屬地專項整治行動的組織實施。四是省分公司綜合部和各單位綜合部結合具體實際，制定了集中整治工作方案，明確省分公司、各分公司以及相關管理人員的責任和工作要求。

二、強化宣傳、營造良好氛圍

抓好道路交通安全管理，必須首先抓好宣傳教育。為了營造強有力的宣傳教育氛圍，一是交通安全宣傳教育進車輛。由省分綜合部統一制作宣傳品500份，確保公司自有和租賃的車輛實現全覆蓋。實現交通安全宣傳、教育和提醒的統一，發揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用。二是借助公司及各單位辦公網、宣傳欄等傳統媒體，全面、深入報道專項整治重大行動，隨時關注工作進展，大張旗鼓地進行追蹤報道，形成強大的宣傳聲勢。截止活動結束時，全省共計編制專項行動周報78期（其中省分15期、各單位63期），制作交通安全宣傳展板19塊（其中省分12塊、各單位7塊），，滾動播放宣傳教育片2周；三是充分發揮互聯網、手機短信、微信等新興媒體優勢，采取形式多樣的宣傳手段，因地制宜開展宣傳教育，其中版納維護中心利用微信群，每天發送微信上百條，不斷進行安全提醒和廣播。 四是組織全省員工2500余人次觀看交通事故案例教育片，廣大員工在觀看后紛紛發表感想，并形成觀后感50余篇。

三、固本培元、推動安全體系建設

一是加強省分機關、各單位道路交通安全管理制度建設，完善了道路交通安全管理制度。活動期間，省分公司重新修訂完善了下發了《關于下發*******工作管理辦法的通知》，對道路交通安全管理章節進行了補充，對組織機構、職責、駕乘人員管理、車輛管理、信息匯報、考核評比等方面進行明確規定，規范各類管理臺帳，減少管理漏洞。

二是組織建立健全了全省專兼職駕駛員和車輛檔案，改變了以往車輛檔案不全、不規范的問題，形成了全省統一的'車輛管理臺賬。

三是強化監督檢查執行落地。健全了對全省車輛管理人員的GPS監控檢查制度以及道路交通安全檢查手冊的檢查。

四是加大對違章、違法行為的懲處力度。對專項行動期間違反車輛管理規定并造成較大道路交通事故的，下一步在事故處理后，要追究單位有關領導和責任人員的行政責任。

四、真抓實干，狠抓突出問題整治

根據重點整治項目，省分公司確定了本次整治行動的重點，加大對慣性違章違紀行為的整治。整治行動一開始，在省分公司領導小組oo的帶領下，省分公司專項整治行動小組深入到**個州市的**個區縣基層班組進行督促檢查。各單位專項行動小組成員也及時深入到各基層班組進行行動的督導

工作，全省---個區縣實現了全覆蓋。

（一）酒駕、毒駕行為得到遏制

活動開始后，各單位按照推進計劃認真落實專兼職駕駛人員排查工作。共計對有飲酒習慣的人員組織談話---余人次，組織簽訂反酒駕責任書--余份，并對一名屢教不改的兼職駕駛人員進行了清退。通過活動，酒駕、毒駕行為基本得到杜絕。

（二）超速行為大幅減少

一是在省分公司制定高速公路、省道、縣道及鄉村公路的最高時速標準的基礎上，各單位要根據管內主要行駛路段狀況，分段提出行車途中的最高時速限制，在單位內部進行公示并督促駕駛員認真落實。二是加大GPS監控力度，尤其是加大了對省分、州市兩級綜合部經理、車管人員的監控力度，活動期間，各單位均按要求上報了GPS監控表，共計完成7659車次的監控，各單位監管人員的主動性得到增強。三是加大對超速違章行為的查處和懲處力度。行動期間，各單位共計查處違章超速行為29起，處罰32人次合計金額4680元。通過本次整治行動，超速行為的到有效控制，GPS監控發現的違章超速行為從第1周的10件下降到了后期的每周2件以下，駕駛人員安全意識大大提升。

（三）駕車不安全行為得到有效控制

加大了對無證駕駛車輛、疲勞駕車、不系安全帶、違反交通信號、爭道搶行、超員超載、帶病駕車、電動車違法載人、駕駛電動車不戴安全帽以及車輛運行中不按規定撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的不安全行為進行查處，行動期間，共計查處不安全行車行為3起，處罰4人次400元。

（四）公車私用現象大大減少

加強車輛管理，通過加強派車管理，加強對車輛出車的管控工作，嚴肅查處無派車單出車的現象。特別是通過GPS監控、定點停車情況抽查加強了對基層班組車輛運行的管控，大大減少了公車私用的現象。----分公司對----私自駕車行駛情況進行了嚴肅處理，免去----職務、取消兼職司機資格。通過以上整治，公車私用現象大大減少。

五、夯實基礎、降低安全風險

一是加強車輛隱患排查。組織各單位對本單位所有車輛進行了排查。通過排查，發現了車輛隱患40余件，對裝載發電機的車輛進行了加固；對磨損嚴重的輪胎進行了更換；為所有車輛配臵了必須的工具，如三角牌、防滑鏈、滅火器等；對30余輛帶病車輛及時進廠維修保養；對失去使用價值的9輛車上報審批處理。

二是加強日常車輛維保管理。各分公司堅持每周一次對機關車輛進行檢查，同時在每次下現場中均認真進行車輛檢

篇二：關于開展道路交通百日整頓行動以來的工作情況匯報

鐘山區人民政府紅巖街道辦事處關于 開展道路交通百日整頓行動以來的工作

情況匯報

根據鐘府辦發（20xx）41號《關于印發鐘山區道路交通百日整頓行動方案的通知》文件精神，我街道結合實際，作了以下工作。

一是制定了紅巖街道道路交通百日整頓行動方案，成立了道路交通百日整頓行動領導小組，并與村組簽訂了責任書，層層落實責任。

二是從20xx年3月13日起對轄區內道路交通安全的隱患進行了大排查，在排查過程中發現，我街道雙壩村至水鋼的運煤公路，存在部分安全隱患：

（1）道路交通安全警示標語不足；

（2）雙壩一組巖洞灣灣出現滑坡，路面不平整；

（3）部分路段路基下沉，堡坎有塌方現象；

（4）多處彎道無防護欄；

（5）邊坡上有懸浮石未進行清理等問題。

已上報鐘山區道路交通百日整頓行動領導小組辦公室要求幫助解決。

三是對雙壩社區的4個村民組，埡口社區的2個村民組的機動車輛進行摸底登記，并與車主簽訂了安全文明行車責任書，要求車主嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《貴州省道

路交通安全條例》自覺養成良好的交通習慣，抵制交通違法行為，堅決做到謹慎、安全、文明駕駛。

四是經過初步排查，我街道雙壩社區和埡口社區機動車輛（含二三輪摩托車、農用車、貨車、客運車輛）約82輛，簽訂安全承諾書79份。

五是辦事處投入7千元經費購買辦公設備，在雙壩設立道路交通安全檢查點，與鐘山交警二中隊開展聯合執法對雙壩運煤公路上的道路交通違法行為進行嚴肅查處。

交通整治專項行動工作總結12

按照上級部門的要求，我礦高度重視，精心部署，創新舉措，認真實施，在上級的正確領導和相關部門的大力關心支持下，加強道路交通安全管理工作，有效的預防和減少道路交通事故，保護國家和人民的.生命財產安全，確保道路交通有序，安全暢通，在創建平安道路交通安全工作中取得了顯著成績。

現就20xx年道路交通安全工作做如下總結：

一、結合文明創建會議精神，要求各相關科室提高認識，加強安全工作宣傳，明確責任人，規定責任制加強管理，防治結合起來，確保無重大交通事故發生。

二、領導和督促有關科室貫徹執行交通管理工作，法律、法規解決礦區內道路安全問題。

（1）加強了對無牌、無照，脫檢車輛的綜合治理，通過教育說服等各種手段，促其辦理車輛落戶，檢審手續。

（2）管理好礦區外停車事宜，由于礦區車多人多，機動車輛隨處停放，給交通安全造成了極大的隱患，指派專人負責監管，確保了礦區周邊車輛停放井然有序。

（3）進一步要求礦辦公室對貨運駕駛員進行宣傳管理，確保無事故和超載，酒后駕車，無證駕駛，非法載人等行為的發生，同時，把交通安全教育納入當前教育，要加大宣傳，要長抓不懈。

三、加強宣傳力度，增強職工的交通安全意識。

（1）分別在礦區出入口，及主干道路口等醒目位置進行懸掛宣傳；

（2）在礦區內設立一個宣傳黒板，發放宣傳手冊和文明交通宣傳單，起到了很好宣傳效果；

通過在礦區開展道路交通安全活動，做到了人人增強“關愛生命、文明出行”意識，廣大職工群眾感到新鮮，非常喜聞樂見，廣大職工紛紛表示，一定要從我做起，帶頭踐行文明交通行為，自覺告別交通陋習，切實維護良好的道路交通環境秩序，雖然爭取得了一定的效果但離上級部門對我們的要求還存在著相當的距離，我礦將繼續努力做好交通安全工作。

交通整治專項行動工作總結13

我校一直以來將安全工作作為學校的一項首要工作，列入學校日常管理長抓不懈。我校堅持“安全第一，預防為主”的指導思想，認真落實交通安全的各項措施，加強交通安全教育，進一步提高學生交通安全意識及學生自我防范能力。根據縣教育局的統一部署，我校于今年9月份開展了以“美好夢想，安全起步”為主題的交通安全教育宣傳月活動。在活動中，我校堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“文明騎車，安全走路”的養成教育為主線，集中開展多種形式和內容的交通安全教育活動，進一步推進學校安全文化建設，營造“人人講安全，事事講安全”的校園安全環境，讓廣大師生深刻體會到生命的可貴、安全的.重要。

一、加強領導，周密部署，精心組織

針對交通安全教育宣傳月活動的指導思想、工作目標、工作要求等，我校首先研究制定了《龍崗中學“交通安全宣傳月”活動方案》，調整充實交通安全工作領導小組，確定了由校長任組長，分管副校長、政教處主任為副組長，校委、班主任為組員，組建了一個堅強有力的工作領導小組，成員職責明確，做到齊抓共管，把交通安全工作抓細抓實，使宣傳月有計劃、有步驟地展開。

二、廣泛發動，深入學習，宣傳教育

我校積極召開全體師生交通安全教育專題會議，切實加強對“交通安全教育宣傳月”活動的領導，發揮優勢，周密部署，確定重點，認真組織開展安全宣傳教育活動，教育廣大師生自覺遵守交通法規，預防交通事故的發生；為進一步提高全體學生的交通安全法律意識，養成自覺遵守道路交通法規的良好習慣，預防和減少涉及學生的交通事故。

三、形式多樣，內容豐富

我校于宣傳月活動啟動階段，即認真召開有行政班子、全體教職工、班主任、全體師生參加的宣傳月活動動員會，統一部署活動方案。方案實施階段，我校組織了一系列的活動：

1、首先由我校政教處發起倡議，在9月15日晚通過教師會議（全體教師）、視頻（全體學生）讓全體師生高度重視“美好夢想。安全起步”。

2、9月16日利用晨會集中學生進行“交通安全宣傳月活動”動員會。

3、9月16日晚上利用班會進行“交通安全宣傳月活動”主題班會。

4、9月16日至24日通過校園廣播進行宣傳。

5、9月16至18日懸掛交通安全宣傳橫幅。

6、9月18日發放《關于做好中小學生交通安全常識普及率調查問卷》。

7、9月23日組織學生觀看交通安全教育片。

8、9月23日至25日，各出好一期以“交通安全”為主題的板報，于9月26日檢查。

四、建立機制，鞏固成果

經過一個月的嚴抓狠抓，我校學生的交通安全意識有了明顯的提高，隨意違反交規的現象已經大大減少。

提高學生交通安全意識是一項長期任務，因此我校將一如既往的堅持集中教育與日常教育教學工作相結合，做到交通安全天天講，周周講，真正落實各項措施。

總之，在宣傳月活動中，學校領導高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責，使我校宣傳活動扎實有效地進行。我們將繼續努力，杜絕交通安全事故，使我校的交通安全工作更上一層樓。

交通整治專項行動工作總結14

為了進一步提高我校學生的安全意識，增強學生的交通文明和社會公德意識、自我保護意識。為了繼續深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，配合鄭州市道路交通綜合整治活動，全面提高學校的交通安全工作水平，根據金水區教體局的統一安排，我校以交通安全教育為基礎，以文明行路為突破口，以宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識為主要內容的安全教育活動而進行交通安全文明示范學校工作，現將創建活動總結如下：

一、認真學習，統一認識，注重實效

我校歷來重視校園交通安全教育、師生安全教育工作。并把它作為學校重中之重的工作擺上議事日程，不斷增強交通安全意識和文明交通的意識。由此，學校成立了創建交通安全文明學校領導小組，推行交通安全責任制，校長總負責，相關教師分工負責。同時，制定計劃方案，定期召開會議，重點研究交通安全工作。還組織全體成員認真學習，統一認識，聚力營造文明、和諧的交通環境，另外，我們聘請交警為我校師生進行系列講座，為增強交通安全意識，提高交通安全能力水平，為使交通安全文明學校的工作更加有實效作出努力。

二、扎實工作，真抓實干，務求實效

我校組織開展“進一步貫徹實施《道路交通法安全法》宣傳活動”，結合有組織的道德實踐和階段性集中整治活動，不斷深化宣傳教育工作。

1.集中解決日常交通行為突出問題，廣泛樹立“文明交通意識”加強學習，宣傳動員階段。我校組織“交通安全文明學校”的啟動儀式，并開展學校創建“交通安全文明學校”創建儀式，開展普及道路交通安全法律、法規和安全常識為主要內容的宣傳教育活動，使廣大師生員工充分認識到開展交通安全文明學校的重要性和交通文明素質教育的.意義。

2.我校開展了以“遵章守法，從我做起、從現在做起”為主題的交通安全教育活動階段。我們與交警中隊聯系，共同舉行一系列活動，并取得了一定的成效，富有很強的教育意義。主要有：邀請交警來校進行交通安全知識講座，組織觀看交通安全宣傳圖片，交通安全知識問答、爭當“小交通安全宣傳員”等活動，教導處舉行交通安全征文與演講比賽。少先隊舉行安全教育國旗下講話、晨會教育、班隊活動、黑板報等活動，通過以上一系列活動，全力推進創建活動的深入開展。

3.我們通過每周一“國旗下的講話”、“珍愛生命平安出行”、“文明出行從我做起”等活動。印發《告家長書》、進行“交通安全教育課”講座，切實提升全社會對校園交通安全的認知程度，為創建活動營造良好的社會環境。同時，學校也針對校園周邊的道路交通問題進行排查和整治，配合與協調相關部門解決交通安全問題，以杜絕交通安全事故的發生。

三、努力實施，強化教育，確保有效

1.加強組織領導。學校一直很重視交通安全工作，創建交通安全文明校是我校必須要做的一項工作。學校成立了領導小組，進行了組織分工，制定了相對應的規章制度，并制定了工作計劃，把交通安全工作列入議事日程，進行嚴格的執行和實施，不斷進行總結，以使創建工作穩步地得到實施。

2.加強滲透教育。學校重視交通安全的滲透教育。從開設的思品課、社會課、班隊課中進行教育。從各學科的教學中進行教育，有機地進行滲透教育，使學生在學習中潛移默化地得到學習和教育。同時，將學生的交通安全情況納入操行評定的內容中。另外，學校將文明交通規范和交通安全知識的教育培訓列為學校素質教育的重要課程，并作為加強學生公共安全教育的重要內容，把師生文明交通意識的培養和良好交通安全一習慣的養成作為安全教育的重點工作之一。學校將《道路交通安全法》有關內容納入中小學法制教育之中，列入相關的課程計劃。建立經常性的交通安全教育制度，有具體的的教育計劃和教材、教案，組織教師進行集體備課和培訓。

四、創新教育，持之以恒，保證有效

學校安全工作，是一項長期性的工作，既要有健全的體制來保障，以使工作得到長期有效的實施。同時，又要根據新的形勢，進行不斷地創新，創新管理體制，創新實施方案，創新工作，使得在形勢下的安全工作能得到真正的保證。由此，要加強學習，加強實踐，加強研究，加強理論與實踐的聯系，不斷創新，與時俱進，以保證安全工作得到有效長期地得到開展，為創建交通文明環境作出努力。

交通整治專項行動工作總結15

為進一步增強全校師生交通安全意識，培養學生自覺遵守交通法律法規，養成文明的交通習慣，根據上級文件的通知精神，結合我校實際，從11月1日開始起至11月底，在全校范圍內扎實開展了開展以“文明安全行”為主題的小學生交通安全宣傳教育活動，在全校師生中掀起了學習交通知識、規范交通行為、遵守交通規則的熱潮，收效顯著。現總結如下：

1、認真做好小學生交通安全主題宣傳教育工作。

我校在升旗儀式上面向全校師生進行交通安全教育動員，廖金頻校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺規范自己的交通行為，發揮行規示范學校的帶頭作用，在遵守交通規則方面為社會做出表率。

學校以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養成教育為主題，在這期間，學校組織學習中小學生交通安全主題宣傳教育活動方案的通知文件，對校內外易發交通事故、重點部位、學生交通安全意識等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展交通安全教育和防范工作。

2、開展豐富多彩的交通安全主題宣傳教育活動。

利用班會、中隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展了交通安全預防教育，使學生接受比較系統的.預防交通事故傷害的安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、交通安全征文與知識競賽等形式開展了豐富多彩的安全教育。

學校積極推行安全提醒，利用周前會議和周一升旗活動時間，小結上周交通安全工作，強調安全事項。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

3、存在的主要問題和下步的打算

我們在交通安全方面做了切實的工作，交通安全工作得到加強，但是交通安全工作的難度越來越大，形勢仍然比較嚴峻。

（1）社會交通安全大環境存在不利于師生安全的因素。近幾年來，學校周邊馬路越來越好，車子的速度越來越快；經濟條件的改善，小學生到外面旅游的機會增多等等，交通安全隱患的不穩定因素對師生交通安全的影響非常大。

（2）學校交通安全工作的難度不斷增大。學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗、社會經驗。小學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和交通安全防范能力低，大大增加了學校交通安全工作的難度。

今后，我們將進一步重視交通安全工作，及時解決交通安全工作中發現的新問題，不斷提高我校交通安全工作水平。堅持“以人為本安全第一”的原則，以“安全走路、安全乘車、安全騎車”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展多種多樣的交通安全活動，營造學校交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，進一步深化小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對小學生交通安全的重視和關注，進一步保障小學生出行安全，最大限度地減少小學生交通事故的發生。

總之，交通安全為幸福生活提供保障。高新一小人將以本次活動為新的起點，在日常生活中，在重視交通安全教育，自覺學習交通法規，規范交通行為，遵守交通規則等方面，率先垂范，為社會樹立榜樣，為建設文明新余盡自己的一份力量。

第四篇：交通服務水平專項整治工作總結

開展規范公路執法行為提升交通服務水平專項整治工作總結

根據市局安排，我局從2013年12月16日開始，到2014年3月16日，為期三個月開展了規范公路執法行為，提升交通服務水平專項整治工作。通過開展自查自糾、明查暗訪，執法人員能夠按照執法規范依法行政，執法程序合法規范，服務態度文明有禮，總體情況良好，但也存在執法管理制度不完善，執法人員管理松散，執法教育不到位等問題。現將專項整治活動的開展及整改情況總結如下：

一、活動開展情況及成效

1、組織領導，責任到位

根據省市有關文件精神要求，我局立即行動，召開全局專題會議，安排布署專項整治活動。成立以局長一把手為組長，其他領導班子成員為副組長，各職能股所負責人為成員的專項整治活動領導小組，活動領導小組辦公室設在局法制股，并制定下發專項整治方案，明確職責和任務，在全局全面開展專項整治活動。

2、強化教育，意識到位

組織執法人員開展執法教育學習，在職業道德、法律法規、作風建設等方面進行再教育。用真實的案例典型警示執法人員遵章守法，用交通法律法規教育執法人員規范執法,剖析當前政治形勢告誡執法人員依法行政。通過集中教育學習，使行政執法人員清醒地認識到依法行政的重要性，并對交通運輸行政執法權限、范圍、程序、標準等進一步明確。

3、把握重點，督查到位

以局紀檢組、法制股為牽頭單位，成立行政執法監督檢查小組，嚴格按照交通運輸部等九部門（《關于印發全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》（交公路發【2007】596號）、交通運輸部等五部局《關于印發全國2013年治理公路“三亂”工作要點的通知》（交公路發【2013】177號）以及《公路法》、《公路安全保護條例》、《道路運輸條例》、《道路運輸管理工作規范》、《公路超限檢測站管理辦法》等相關法律法規，確立了重點檢查內容15項，采取定期或不定期地深入到執法一線，對行政執法人員的執法行為、執法程序、執法風紀、執法案卷等進行監督檢查。檢查中，各職能執法股所都能夠按照執法規范依法行政，執法行為文明有禮，執法風紀嚴明，無公路“三亂”行為。

4、完善制度，規范到位

為了進一步規范執法人員的執法行為，我局對各項執法監督制度進行修訂完善，建立完善獎懲激勵機制，推行執法質量考核機制，對規范執法、文明執法的執法人員給予獎勵，對有行政執法過錯責任的，視情節輕重，給予相應的處罰，以確保行政執法工作清正廉明、文明規范。

二、存在的問題

1、行政執法人員法律素質不高。執法人員對交通運輸法律法規存在概念不清、權限不明的問題，在執法實踐中不能靈活運用法律法規，對法律法規的學習不經常，只停留在集中組織培訓上，沒有真正把法律法規的學習當成自己工作的一部分。

2、行政執法監管機制不完善。在對行政執法人員監管上還有不足，存在監管松散、檢查不到位的問題，沒有形成有效的獎懲激勵機制，執法人員有消極抵觸情緒。

3、行政執法權限、職責分工不清晰。在交通運輸行政執法權限上存在執法主體不明確，職責分工不明的問題。比如，縣治超辦和局治超辦就存在執法主體不明確的問題；城市客運的執法監管沒有同運政管理分開，執法人員存在持運政執法證管理城市客運的問題。

三、計劃和措施

針對查擺出的問題，我局將采取措施，加強整改，進一步提高交通運輸執法水平。

1、加強執法人員的法律教育，全面提升執法人員的法律素質。繼續開展法律培訓教育活動，完善法制學習考試機制，推行無紙化網絡普法教育，總結執法實踐中的經驗教訓，真正使行政執法人員熟練掌握法律法規，促進執法工作的規范運行。

2、建立完善保障執法水平不斷提高的各項配套制度。在工作中建立健全行政執法監督檢查制度、行政執法評議考核制度、行政執法案卷評查制度、行政執法人員監督管理制度等一系列能夠保障交通運輸執法水平不斷提高的制度。

3、明確行政執法權限、職責，細化執法工作責任制。全面貫徹執行路政、治超一體化管理改革，明確管理體制、管理機構、經費渠道、人員編制及錄用辦法。加強對交通運輸執法證件管理制度的執行力度，全面核查、清理執法人員持證情況及執法車輛示警燈的使用管理，使交通運輸執法工作規范化、制度化。

第五篇：養殖場污染專項整治工作方案

養殖場污染專項整治工作方案

為貫徹落實辦（2012）號《污染專項整治方案》的各項工作，全面清理、整頓轄區內畜禽養殖場，保護生態環境，確保飲用水安全和區內河流水質好轉，促進畜禽養殖場與環境保護協調發展。根據相關法律法規，結合我場實際，特制訂如下工作方案。

一、工作目標

對轄區內養殖場（戶）進行專項整治、完善配套環保設施，規范農場內的禽畜養殖行為，做好我場轄區內養殖場（戶）的備案審批、配套環保設施和排污情況的監督檢查工作，以使我場區內的各養殖場（戶）污染物的排放達到相關法律標準，保護我場綠色生態環境。

二、整治任務

（一）對養殖場（戶）所進行逐一登記備案，檢查各項配套環保設施及污染物排放、處理處置情況，對未經農場相關部門備案審批、沒有必要的配套環保設施、對所排放的污染物沒有進行有效處理的養殖場（戶）則由 相關部門做好清理整頓工作。

（二）積極配合市人民政府責令關閉或搬遷在禁養區內的養殖場（戶）所。為了做好對禁養區內的養殖場（戶）進行的清理工作，由農場相關部門聯合成立的行動工作領導小 1

組協調有關人員，組織實施對禁養區內的養殖場（戶）的核查工作，摸清禁養區內養殖場（戶）的污染情況，配合市政府在禁養區組織實施的清理整治行動。

三、工作機構及職責

（一）工作機構

場成立由辦等部門組成的 養殖場污染專項整治行動工作領導小組。其組成人員如下：

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，設在項目辦，日常工作由項目辦負責。

（二）職責分工

1.***科

（1）協助市水務局等相關部門摸清場區內尤其是飲用水源地范圍內的畜禽養殖場（戶）的分布情況及污染物排放處理情況，協助市衛生局等相關部門對場區內水質監督檢測工作，聯合綜治辦做好畜禽養殖場（戶）整治、清拆前的調查、取證工作。

（2）協助市國土資源局對場區內畜禽養殖場（戶）的用地備案工作，完善畜禽養殖場（戶）用地備案手續，把好用地審批關。

（3）聯合綜治辦協助市國土資源局對場區內畜禽養殖違法用地的依法查處工作。

2.***科、項目辦

（1）協助市畜牧部門制定場區內畜禽養殖生產發展規劃和總體布局，根據全市養殖業發展總體規劃，結合我場實際在場區內依法劃定禁養區、限養區和準養區，并做好制定、完善禽畜養殖管理方面的規章制度的工作。

（2）協助市相關部門把好場區內養殖項目的審批、治理等污染整治關口，對不符合養殖項目審批條件的堅決不予審批。在準養區和限養區做好畜禽養殖存欄總量控制、新建和擴建畜禽養殖項目控制等工作，從源頭控制污染。

（3）對場投資建設的六隊豬場排污配套工程（沼氣工程）應做好招投標過程中的監督，并對相應的工程建設實施方案進行嚴格審查，做好工程實施前的審核工作。

3.***科

（1）**科應做好監督檢查工作。聯合行動領導小組內的其他部門協助市環境保護局對場區內養殖場（戶）環保配套設施及污染物處理情況進行監督檢查，嚴肅查處養殖場（戶）生產過程中違反環保法律法規的行為。對未經農場、市相關部門審批、沒有配套環保設施、未達到排放標準的養殖場（戶），應報請市相關部門對其予以處罰，并責令其限期整改。限期整改后仍達不到要求的則報市相關部門依法予以關閉。

（2）協助市環境保護局對場區內養殖場（戶）在環境保護法律、規章制度方面執行情況的監督，督促業主依法完善相關環保審批手續，配套相應的環保治理設施。

（3）聯合綜治辦協助市住建局等相關部門對場區內養殖場（戶）違法建筑物的清理、拆除工作。

（4）對場投資建設的六隊豬場排污配套工程（沼氣工程）的實施過程進行嚴格監督、檢查，發現違規行為嚴肅查處，并做好建設后期的驗收檢查及使用過程中的監督工作。

4.***辦

（1）協助場國土科及市國土資源局對場區內畜禽養殖違法用地的依法查處工作。

（2）協助計劃科做好此次專項整治的宣傳發動工作，在較大的養殖場（戶）區及一些道路旁懸掛一定數量的條幅和其它宣傳標語，為場區整治工作營造良好的輿論氛圍，引導養殖場（戶）自覺清理整改，自覺配合整治行動。同時也要做好場區內養殖場（戶）的思想教育工作，爭取養殖場（戶）的理解和支持。

（3）協助市環境保護局、市農業局和市畜牧局等相關部門對場區內禽畜養殖場（戶）生產過程中的違法行為及造成的環境污染事故的調查取證，并及時通報查處情況。協助市相關部門依法對場區內的養殖場（戶）違法建筑的清理、拆除工作。配合市公安局做好場區內養殖場（戶）污染專項整

治工作，對妨礙執行公務的人員依法進行查處。

四、時間安排

（一）組織、宣傳階段（2012年9月）：由綜治辦聯合計劃科在場區內較大規模的養殖場、主要交通道路和各街道兩邊以條幅和張貼公告等形式宣傳畜禽養殖污染整治的重要性，動員和引導場區內畜禽養殖場（戶）自覺配合農場開展的養殖場污染整治行動。

（二）專項整治階段（2012年10月-2012年11月）：由國土科、生產科、計劃科、綜治辦和項目辦等部門組成的養殖場污染專項整治工作領導小組根據各自職責做好各項專項整治工作。對禁養區內的畜禽養殖場（戶）以及不符合環保及場畜牧業發展總體規劃要求的養殖場（戶），報請市人民政府責令其搬遷或關閉。對逾期未自行搬遷和清拆的畜禽養殖場（戶），由養殖場污染整治行動工作領導小組配合市相關部門依法對其進行嚴厲查處，吊銷有關證照，對違法建筑物進行清理、拆除，供電、供水部門停止供電、供水；限養區內養殖場（戶）實現禽畜養殖存欄總量控制，必須建設污染治理設施，實現達標排放；對符合市及農場畜牧業發展總體規劃和區域布局的限養區、準養區規模化養殖場必須督促其限期完善相關審批手續和配套環保設施、消毒及無害化處理設施，實現達標和減量排放。由養殖場污染整治行動工作領導小組相關科室協助限養區、準養區規模化養殖場完善相關手

續；對未實現達標排放的將限期整改，逾期未整改或整改后仍達不到要求的將由養殖場污染整治行動工作領導小組報請市相關部門對其依法實行關閉。

（三）總結驗收階段（2012年12月）：由養殖場污染整治行動工作領導小組組織相關人員對禁養區內養殖場是否按要求搬遷或關閉，限養區、適養區內的畜禽養殖場是否按照國家和省有關法律法規、標準及市的有關要求建設、完善污染處理設施，實現達標排放。對場投資建設的六隊豬場排污配套工程（沼氣工程）是否按照招投標的要求做好規劃、建設實施進行檢查核實。

養殖場污染整治行動實行層級負責。養殖場污染整治行動工作領導小組應根據市政府有關生態養殖和整治畜禽養殖場的決策，保質保量完成養殖場污染整治工作任務。國土科、生產科、計劃科、綜治辦和項目辦等部門應按照統一部署，密切配合，通過專項整治，建立控制畜禽養殖污染長效管理機制，全面實現畜禽養殖與環境保護協調發展。

二0一年九月二十六日

主題詞：環保整治方案

主送：市畜禽養殖污染專項整治辦公室

抄送：領導

發送：有關養殖單位