第一篇：改善名城旅游線路規劃

改善名城旅游線路規劃

曲阜為國務院首批公布的24個歷史文化名城之一,其歷史悠久、文物眾多、氣候宜人、土地肥沃、山青水秀、人杰地靈、交通發達，是魯中南的一塊寶地。他以其豐富的歷史文物和眾多的名勝古跡而蜚聲海內外。有重點文物保護單位112處，國家重點文物保護單位4處，省級12處，“三孔”被列入世界歷史文化遺產。但是這幾年旅游景況不近人意，甚至還不如毗鄰城市的孟廟所被人看好，曲阜應如何改變經營理念，在文化旅游上下功夫，鄙人在此略微發表一下自己的見解：

1、曲阜為旅游文化名城，但首先給游客的第一印象就是臟、亂、差。希望市領導能改善旅游環境，提高全民生態環境保護意識，嚴厲打擊導客導宿行為，對損害曲阜名城形象的行為言論要從重從嚴處理。

2、建議學習借鑒一下各地旅游景區的先進經驗，在城東或城西建一大型停車場，規劃出專門旅游線路，配備一批環保節能型電瓶車，用于停車場和景區之間的游人接送，票價不要太高，3—4元足夠，城區內仍可使用人力三輪車或四輪馬車。這樣既帶動了一批閑置人員（建議讓他們看管停車場或開電瓶車）又避免了攔客導宿的現象發生。同時又能增加游客停留在曲阜的時間。

3、打好曲阜文化品牌，做好旅游文章。多多宣傳“三孔”外旅游景點，對壽丘、中國金字塔少昊陵、尼山、石門山、九仙山等人數過少的旅游景點可以實行“一票通”，規劃專門旅游專車，讓中外游客參觀游覽，不至于讓游客“三孔”一日游，匆匆而過。

作為一名曲阜市民，為弘揚儒家傳統文化，促進旅游產業發展，打造東方圣城品牌，我愿盡我的微薄之力，獻計獻策。

（王莊衛生院孔令煥）

第二篇：青海旅游線路規劃[推薦]

第一天： 青海旅游線路規劃

到達西寧，擬住宿高原麗景酒店（協議價約300元）。第二天：

西寧——坎布拉（130公里，游覽李家峽水庫、丹霞地貌和高原森林風景）——貴德（40公里，游覽貴德玉皇閣，看天下黃河貴德清）——西寧（90公里，中途如有時間，參觀著名藏傳佛教寺院塔爾寺，感受佛教文化的博大精深，住宿西寧）。第三天：

西寧——青海湖151（150公里，游覽中國最大的咸水湖及周邊美景）——西寧（150公里，住宿西寧）。下午回西寧后如時間允許，參觀藏醫博物館，感受藏醫藏藥的神奇。第四天：

西寧——門源青石嘴（120公里，觀看10萬畝油菜花盛開美景）——祁連(140公里，游覽并住宿在有“東方小瑞士”之稱的祁連縣城，住宿酒店約240元)。

第五天：

祁連——張掖（210公里）。

注：請盡快確定來寧人員及到達時間，以便提前預訂下塌酒店，安排行程。

第三篇：赤峰市精品旅游線路規劃設計方案new

《赤峰市精品旅游線路規劃設計》編制方案

赤峰市精品旅游線路規劃設計

編制方案計劃書

一、項目概況

（一）立項背景與意義

赤峰市地處內蒙古自治區東南部，蒙、冀、遼三省區交界處，是內蒙古高原向遼河平原的過渡地帶，也是距離北京最近的內蒙古草原。境內歷史燦爛悠久、文化源遠流長，是中國北方文化之源，是中華第一龍的故鄉；地域遼闊，旅游資源豐富多樣，是具有生物和地質多樣性的天然博物館，是獨具特色的生態旅游勝地。加快赤峰市旅游產業的發展，促進旅游業的全面協調與可持續發展，不僅是赤峰市國民經濟和社會發展的重中之重，也是赤峰市打造“中國草原文化第一城”的基礎與關鍵。未來10-20年，是赤峰市旅游業實現全面增長的關鍵時期，如何實現區域聯動發展，把握新機遇、謀求新發展、爭取新突破已經成為赤峰市所面臨的當務之急。

（二）規劃設計的主要內容

在進行調查研究的基礎上，全面闡述赤峰市旅游業的發展背景，從環渤海區域經濟經濟帶的發展和區域旅游業的發展態勢中分析發展機遇和主要挑戰；深入剖析赤峰市旅游業的發展現狀，準確把握基礎與問題、優勢與劣勢；全面整合與旅游線路設計相關的資源要素和影響因子，結合周邊地區的發展態勢，提出精品旅游線路設計的總體思路、主要目標和實施步驟，從資源整合、功能創新、特色挖掘、結構優化、布局調整、業態更新、設施建設等方面明確旅游線路開發的主要任務；提出近期建設的重點，制定切實可行的保障措施。

（三）規劃設計的成果

規劃設計的成果包括：《赤峰市精品旅游線路規劃設計》方案報告、相關規劃設計圖件、專題研究報告及相應的電子光盤。

二、赤峰市精品旅游線路規劃設計方案設想

（一）赤峰市旅游產業發展現狀與背景分析

1.旅游線路的設計

旅游線路是旅游產品的重要組成部分，它實際上是旅行系統在線性軌跡上的投射，是通過一定的交通線和交通工具將若干個旅游中心城市、旅游區（點）或旅游活動等各種單項的旅游產品或要素按某一需要合理地貫穿和組織起來的有機體。一個合理的旅游線路設計是具有明確導向性的線形連續空間。在旅游業競爭日益激烈的今天，旅游線路作為旅游產品，其質量的高低、特色體現對于區域旅游的發展十分重要。近20年來，赤峰市旅游業經歷了從起步到初具規模的發展初級階段，也規劃設計了一些相對典型的旅游線路，對推動區域旅游業的發展起到了積極的作用。但是，隨著國內外經濟環境的瞬息萬變，地區經濟的綜合實力不斷提升，生活水平不斷提高，人們的旅游消費需求也不斷地發生著變化；赤峰市作為環渤海經濟圈的第一層腹地，將面臨著巨大的市場機遇與挑戰。此外，赤峰市成功地步入“中國優秀旅游城市”的行列，爭取打造成“中國草原文化旅游第一城”目標將是下一步旅游業發展的重點，如何有效地組織地區內的旅游產品要素，發揮整體實力協調發展，將是未來赤峰市一項重要的戰略任務。

2.赤峰市的旅游資源組合赤峰市旅游資源是內蒙古自治區旅游資源重要的組成部分，其資

源類型與稟賦在全區占有極為突出的地位。從優良級資源數量分析，赤峰市及赤峰市各旗縣優良級資源數量遠高出全區其它盟市及旗縣。其旅游資源具有如下典型特征：自然生態旅游資源具有過渡性、典型性、豐富性和高品質性；歷史文化遺存數量多，旅游文化內涵豐富，但是相對分散，可視性不強；自然人文資源組合較好，蒙古族風情突出；資源具有較高的科考性，尤其是地質資源。面對這些具有獨具特色的資源，如何有效地貫穿、銜接各大資源，如何最大限度的展現給游客，使游客在游覽過程中感受到沿線景區（點）特點突出、風格迥異，也是進行旅游線路規劃設計的必要性之一。

3.赤峰市的產業現狀

改革開放以來，赤峰市社會經濟不斷發展，第三產業的發展水平、類型、結構、潛力不斷呈上升趨勢，旅游業收入在第三產業中所占的比例逐漸上升。2002 年，赤峰市全市總人口約454 萬，國內生產總值（GDP）達205.41 億元，人均GDP 約4522 元，相當于565 美元，不到我國平均水平的66.5％。其中，第一產業增加值58.3億元，增長13.9％；第二產業增加值68.1億元，增長16.8％；第三產業增加值79億元，增長13.5％。總體上判斷，赤峰市正處于工業化初期階段。通過旅游線路的有效組織與規劃，充分發揮旅游業的關聯帶動效應，建立地區產業經濟的互動、聯動發展機制，是推動地區產業的結構升級與優化重要任務。

（二）赤峰市精品旅游線路設計思路

1.規劃設計的指導思想與原則

以區域協作為指導思想，以旅游城鎮體系為依托，依據區域旅游資源的特色與空間布局，遵循以市場需求為導向、遵循旅游者的心理行為特征，以實現效益最大化為目標，主題突出、機動靈活、冷熱結

合、不斷創新，建立一個合理通暢、高效能的旅游線路網絡體系，最終促進旅游資源的合理開發與利用，旅游業的可持續發展。

2.規劃設計的相關因子分析

作為旅游產品，旅游線路在時間上從旅游者接受旅游經營者的服務開始，到圓滿完成旅游活動，脫離旅游經營者的服務為止，包含了旅游的“吃、住、行、游、購、娛”六大要素。而旅游線路的設計，還將涉及到資源的特色及空間布局、游客的行為特征、地理環境條件、相關的政策法規等，都是規劃設計過程中必須認真考慮的。

3.赤峰市精品旅游線路的規劃設計

根據旅游線路相關影響因子的分析與評價，分別從區域與功能的角度，以旅游城鎮體系、旅游產品體系和旅游交通體系為骨架，突出“草原生態、地質奇觀、文化遺跡、民族風情”的主題形象，形成與周邊地區有效銜接的“一心二副多節點多接口”的旅游線路體系。

一心：赤峰市城區；

二副：克什克騰旗、巴林左旗；

多節點：指分別以旅游景區（點）相對集中的城鎮為中心的接待體系；

多接口：指赤峰市與周邊地區的旅游線路體系的銜接處。

第四篇：五大名城旅游計劃

五大名城旅游計劃

出發地點：平頂山

第一站：蘇州 蘇州用一句話來形容，那便是“上有天堂，下有蘇杭”。這是大多數中國人對于蘇州的印象。蘇州，中國城市，古稱吳，現簡稱蘇，擁有姑蘇、吳都、吳中、東吳、吳門和平江等多個古稱和別稱。蘇州物華天寶，人杰地靈，被譽為“人間天堂”，素來以山水秀麗、園林典雅而聞名天下，有“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”的美稱，又因其小橋流水人家的水鄉古城特色，而有“東方威尼斯”美譽。蘇州自有文字記載以來的歷史已有4000多年，公元前514年建城，中國重點風景旅游城市，長三角重要經濟中心。蘇州是江蘇重要的經濟、對外貿易、工商業和物流中心，也是重要的文化、藝術、教育和交通中心。我是一個學習園林專業的學生，對于“江南園林甲天下，蘇州園林甲江南”這句話有著更多地理解，此前都只是在書本上見識的園林，這次有機會去當然首選其為第一站。

我打算在蘇州待四天，想去拙政園，網師園，留園，獅子林，這些古典園林，看看前輩在園林中運用的技法，了解古典園林的空間布局，古代窗花，亭臺樓閣，曲盡通幽，雨打芭蕉的各種意境和古人在植物配置方面的運用。除了游覽各種園林，還打算去蘇州博物館，虎丘，寒山寺看看。在住宿方面要求不是很多，打算在偏離市中心的地方找一個便宜點的地方，每天花費在 100元，各個地方所要的門票費分別是30,15,30,20,30,10，一共135元，從平頂山到蘇州的火車硬座141元，去各地的車費50元（這些地方基本可以坐公交）。我還打算去觀前街吃一些蘇州有名的小吃，如：棒棒雞，蘇式

鮮肉月餅，小餛飩，魚味春卷等等。

因此，這次蘇州行的預計花費如下：住宿400元，各地門票135元，交通費

（包括火車票）200元，飲食費350元，加上買一些紀念品100元，一共消費

1185元。

第二站：南京

南京具有相當悠久的歷史，近年來曾在南京東郊的湯山，發現古人類遺址和猿人頭骨，表示南京早在數十萬年前就是人類聚居之地。而根據史書記載，南京的建城始於春秋時代。而在二千多前的三國，孫權更是據此以建國立都，史稱孫吳。自此之后，南京便成為中國歷史史上舉足輕重的都城，更是一座擁有

珍貴歷史文化的名城。

在孫吳之后，陸續有東晉、南朝（宋、齊、梁、陳）、隋、南唐、明朝前期在此建都，史稱六朝，再加上后來的太平天國和國民政府時期的中華民國，於是又有「十朝都會」之稱。因此今日雖然南京不再是政治重鎮，卻仍處處可見那尚未消褪的六朝繁華及王者風范。歷史歲月并不曾帶給南京滄桑的色彩，反

而四處可見昔日繁華的馀韻。

南京在江蘇省，離蘇州比較近，我把它當成此行的第二站。因為它歷史悠久，也有著許多的古寺，古代建筑，還有這讓所有中國人難以釋懷的刻苦銘心的那

一段往事——南京大屠殺，這里有很多愛國志士精神所在，值得我們學習。

我打算在南京待三天，第一天 ：夫子廟，江南貢院，南京博物院，明故宮遺址，雞鳴寺，獅子橋美食街，這一天可以領略南京的文化與美食。第二天：中山陵，明孝陵，梅花山，紫金山天文臺。南京的自然風光集中在東北郊，第二天可以先從鐘山風景區逛起，這里也是是南京著名的風景游覽勝地，其中紫

金山、玄武湖、明代城垣等，山、水、城、樓、林渾然一體，景色優美，氣勢磅礴，是來南京必游之地，自然風光很美。這樣第二天就可以游覽南京的自然

風光。第三天：南京大屠殺遇難同胞紀念館，明古城墻（中華門），雨花臺，充分體會到南京歷史中悲壯的一面，體會到和平生活的來之不易，也可以體會烈

士們的愛國之志。

此行，根據南京市的消費狀況大致得出：住宿費：300元，交通費（火車票

加上去各地的車費，這里很多地方都需要打的）：300元，飲食費（由于南京人嗜食鴨、鵝，因此制鴨技術久負盛名，著名的特色小吃有回味鴨血粉絲湯、獅

王府獅子頭、尹氏雞汁湯包、蓮湖糕團店、“忘不了” 酸菜魚等，我打算選些

物美價廉的）：500元，門票費在400元左右。我還打算買一些紀念品100元左

右。因此，這一行花費在1600元。

第三站：洛陽

洛陽因地處古洛水之陽而得名，是國務院首批公布的歷史文化名城。以洛陽

為中心的河洛地區是華夏文明的重要發祥地。中國古代伏羲、女媧、黃帝、唐

堯、虞舜、夏禹等神話，多傳于此。夏太康遷都斟，商湯定都西毫；武王伐紂，八百諸候會孟津；周公輔政，遷九鼎于洛邑。平王東遷，高祖都洛，光武中興，魏晉相禪，孝文改制，隋唐盛世，后梁唐晉,相因相襲,共十三個王朝。漢魏以

后，洛陽逐漸成為國際大都市，隋唐時人口百萬，四方納貢，百國來朝，盛極

一時。

龍門石窟是來到洛陽的首要游玩景點，是國家5A級景區，位于市區南郊，這里的北魏佛像有10萬多尊，佛窟2000余個，可謂古代宗教藝術的精品典范。

看完了石佛像，不去城東的白馬寺，就算不上品味過洛陽的宗教魅力，白馬寺

是中國第一古剎，建于東漢，山門前有兩座和真馬一樣尺寸的石馬，展現宋代

工匠的雕刻技藝。洛陽牡丹明艷天下，國家牡丹園就坐落在隋唐年間的牡丹種

植舊址之上，每年為百花之王而來的游客絡繹不絕，國色天香名符氣質。在郊

縣嵩縣有一座白云山，是登高望遠，爬山攬景的風景勝地，忠義之士，三國名

將關羽祠堂位于老城區的關林鎮，據說關羽的首級埋葬于此，真是浪花淘盡英

雄，青山依舊。

早就聽說洛陽好玩好吃的東西多了，所以此行洛陽選為第三站。我打算在洛

陽市區呆三天，在洛陽欒川待四天。在市區中，我打算去龍門石窟，白馬寺，洛陽博物館，天子六駕博物館，關林，西大街街區和啟明東路街區。在這些地

方不僅可以看到很多洛陽的文物，風土人情，還可以吃到很多的小吃如：不翻

湯、胡辣湯、牛肉湯等。然后前往欒川縣，去那里領略洛陽的自然風情，打算

去重渡溝，老君山，龍峪灣，雞冠洞這四個地方，在這不僅看到山川地上風貌，還有地下溶洞風光。

此行花費如下：住宿費（市區一天80元，縣里一天70元）：520元；飲食

費：420元；交通費（從南京到洛陽火車票，在各景點的車費，從市區到縣里的車費等）：370元；門票（包括在景區內需要乘車的費用）：500元；紀念品費：

100元。一共需要花費1910元。

第四站：開封

開封這座古城的歷史文化時常讓人品味不盡。漢代文學家司馬遷，唐代著名

詩人李白、杜甫、白居易，宋代的文豪蘇軾等，甚至如今都有不少詩人如陳運

和詩《開封與鐵塔》、《相國寺》等均寫過贊美開封的詩賦。其中白居易在《隋

堤柳》詩中寫道：“大業年中煬天子，種柳成行夾流水。西自黃河東至淮，綠影

一千三百里。大業末年春暮月，柳色如煙絮如雪。”從中能夠想象那時的開封是

何等的壯觀美麗。

在開封，能看到舞獅、盤鼓、高蹺、旱船、嗩吶等豐富多彩的民間藝術，如

今煥發出新活力的開封享有“戲曲之鄉”、“木版年畫之鄉”、“汴繡之鄉”、“菊

花之鄉”等美譽之稱。

開封離洛陽比較近，乘坐汽車也就三四個小時，而且這里曾經作過宋朝的首

都，有著許多的歷史典故，還有許多的古建筑，所以我把其選為第四站。

第一天，我先去河南大學并在那里找地方住宿，參觀一下河南大學這座古老的學府，然后去鐵塔公園。第二天，去龍亭公園，清明上河園，中國翰園。第三天，開封府，大相國寺，包公祠。第四天，朱仙鎮，然后找一條美食街吃些

開封有名小吃如：灌湯包，鐵貼豆腐，五香羊蹄，三鮮蓮花酥等美食，晚上離

開開封前往下一站。

這次預計花費如下:四天住宿費：512元；交通費：120元；飲食費:600元；

門票費：300元，總計花費：1532元。

第五站：西安

西安古稱長安，是當年意大利探險家馬可·波羅筆下《馬可·波羅游記》中

著名的古絲綢之路的起點。歷史上周、秦、漢、唐等十二個王朝在此建都，歷

時 1100 多年。至今，西安與世界名城雅典、開羅、羅馬齊名，同被譽為世界

四大文明古都。自然景觀峭拔險峻，獨具特色，境內及附近有西岳華山、終南

山、太白山、王順山、驪山、樓觀臺、輞川溶洞等風景名勝區，更有周邊的森

林公園十余個。人文山水、古城新姿交相輝映，構成古老西安特有的神韻風姿。西安作為一個在中國歷史上有如此深厚的歷史氣息的古城，我怎么能不去看

看呢！所以，此行的最后一站非它莫屬了。

我第一天打算先找一住宿地方，然后去看看大雁塔和大唐芙蓉園。第二天，從住宿地前往火車站，去那里找車前往驪山，華清池，兵馬俑，秦陵地宮。第三天，陜西省博物館，鐘鼓樓，回民街（這里有許多當地小吃和紀念品），西安交通大學，臥龍寺。第四天，休息半天，下午起行從火車站坐車去華山，晚上夜游華山，第五天就可以回到平頂山了。

此行住四天宿費320元，交通費200元以內，飲食費400元，門票費300元，買紀念品花費60元，共計1280元。

此次五大名城旅游打算花23天的時間，游覽蘇州，南京，洛陽，開封，西安這五個古都。這些天預計交通，住宿，飲食，門票，紀念品花費7507元，在期間可能有些物品需要郵寄回去大概需要花費200至300元。

這就是我此次旅游預算的內容，我想我是可以充分花費好這次10000元的經費。而且，作為一個在校學習園林專業的學生來說，這次老師布置的作業不僅讓我懂得了如何預算，更多的是了解到這些歷史文化名城的建筑風格，城市布置格局，發源歷史，人文，地理，這些對我今后的學習將會有莫大的幫助，在此感謝老師這學期諄諄教導。

第五篇：發揮優勢打造旅游名城

發揮泰山優勢打造國際旅游名城

泰山，自古就有“五岳獨尊”、“天下第一山”的美譽，是世界物質文化雙遺產。以其獨特的魅力得到了世界數以億計游客的景仰。市委市政府提出創建“國際旅游名城”的口號，為全市旅游事業的發展迎來了新的一輪歷史機遇。作為我市來說，要充分發揮自己的獨特優勢。

一是環境、文化資源的排他性優勢。我們泰山、大汶口文化等旅游資源，具有濃厚的民族文化底蘊，是我們旅游產業發展的最大優勢。

二是發展旅游產業的經驗優勢。我市旅游產業經過這么多年的發展，在游客接待、吃、住、游，旅游品牌的打造和資源推介等方面形成了明確的產業分工和一整套成熟的運作體系，為我市創城積累了可貴的經驗。

三是齊抓共管的體制優勢。市委市政府高度重視創城工作，納入了市十二五規劃中，采取強力推動；我市各部門圍繞規劃部署，各負其責；廣大干部群眾積極參與，鼎力支持，形成了全市上下一盤棋的整體聯動格局。

創城工作存在的問題:

1、資源內涵挖掘不夠深；

2、產業層次偏低；

3、資源整合不夠緊密；

4、旅游國際特色不明顯。

隨著全國各地調整產業結構，加大三產服務業的開發，一方面為了發展旅游產業，有山水資源的，有名人資源的；有先有資源的，有人工造景的，可以說是“八仙過海各顯神通”；一方面為了搶先占領旅游資源的優先發展權，各類旅游資源的爭奪、競

爭也日趨白熱化。創城工作面臨著嚴峻的形勢，“逆水行舟、不進則退”。

一、要更加注重產業的高起點規劃。泰山作為多年的“老資源”，如何煥發新的活力是非常重要的，我們一定要堅持高標準設計、高起點規劃。

二、要更加注重資源的大范圍整合。要對全市資源進行一次詳實的摸查，打造一條以泰山為主打品牌，充分挖掘帶動周邊資源齊頭共進的精品旅游線路，經過策劃包裝，整體對外推介，努力培植新的旅游熱點。

三、要更加注重項目的強有力支持。旅游產業是一項持續投資、長期受益的朝陽產業、環保產業，在重點項目的3-5年前期運作中，市政府要在項目的土地審批、建設規劃等方面提供優惠的政策性支持，有利于重點旅游項目的做大做強。

四、要更加注重環境的高標準整治。我們現有高大建筑阻擋了泰山的雄姿，景區周邊店鋪影響了景區的文化氛圍，衛生條件破壞了泰安的形象，必須下大力氣進行規范整治，建立一套行之有效的建筑物規劃、店鋪裝飾設計、景區衛生保潔的長效機制。

二0一一年三月