第一篇：安全出行平安春運

安全出行平安春運（主題標語）

1、全力投入春運交通安全工作，打勝新年交通安全第一仗！

2、自覺遵守道路交通安全法規，全力確保春運交通安全有序！

3、保障春運交通安全，營造節日祥和氛圍！

4、維護道路交通暢通，保障群眾出行安全！

5、規范行車秩序，嚴查交通違法，確保春運安全！

6、強化春運客運管理，提高春運服務質量！

7、春運安全連萬家，出行平安你我他！

8、春運保安全，真情滿人間！

9、安全是最好的效益，平安是全家的福氣！

10、守法規路路平安，慎駕駛家家團圓！

11、春運交通安全從我做起，自覺抵制交通違法行為！

12、一車生命握在手，安全駕駛記心頭！

13、行路慎為本，開車禮當先，不逞一時勇，安全又暢通

14、嚴禁超員、超速、超載，疲勞駕駛

第二篇：春運,安全出行

春運，安全出行

作為一名春運志愿工作者，我很榮幸能參加此次春運服務工作中來，今年春運的主題是“安全、方便、溫馨”，安全首當其沖，為此車站聯合公安所舉辦了以安全出行為主題的危險品講解活動，幫助大家識別危險品，確保旅客出行安全。

16：30活動準時開始，因為這個時間點是車站旅客聚集程度比較高的時間，桌子上擺滿了仿真槍、發膠、刀具、鉗子等危險品，團支部青年志愿者們分發宣傳畫冊、傳單，旅客們都圍上來，認真仔細的觀看，時不時的還發出提問，我們的安檢員和公安人員耐心細致的解答旅客們的疑問，整個活動持續了一個多小時，活動雖然結束了，但是自覺遵守安全出行的規定已悄然的進駐到每一個參與者的心里。

安全出行，你我同行！

第三篇：安全出行平安回家

安全出行平安回家

一、活動目的：

通過一些小故事，和一些交通安全小常識，加深同學們對交通規則的理解，認識到遵守交通法規的重要性。

二、活動過程 ：

主持人甲：親愛同學們！當你獨自一個人騎車上街時；當你在馬路上嬉笑打鬧時；當你橫穿馬路時；當你在翻躍欄桿時；你是想過，這樣做的結果是什么？

主持人乙：是啊！交通安全對我們來說太重要了，生命只有一次尤其對我們小學生來說，只要稍微不在注意后果不堪設想。

主持人甲：不知道你是否聽過這樣一些故事。1.小品表演：

圖書室里，隊員們一邊讀報，一邊交流。

演員一：啊，香妃娘娘變成蝴蝶飛走了？哦，原來是《環珠格格》中飾演香妃的女演員劉丹身亡。故事是這樣的：劉丹乘車去演出，由于車速太快，她被甩了出去當場死亡。多么另人心碎的消息啊！她還是那么年輕、那么漂亮、那么有前途，可就在那一剎那間她離開了我們，離開了那本該是花樣的年華。多么另人惋惜啊！同學們聽到這兒，你的心情是怎樣的呢？也許你恨透了車禍的魔爪。可是交通事故仍在不斷地發生。有多少個像劉丹那樣的青年，因為一時的疏忽，倒在那冰冷的車輪下。多么讓人心寒啊！演員二：看，年僅27歲才華橫溢的著名演員洛桑醉酒駕車，由于車速過快，一頭撞入停在路中正在修理的大卡車之中，因洛桑傷勢太重，迅即身亡。

演員三：2004年5月11日23時20分，在距離洛桑車禍身亡地不到一站地，演員牛振華酒后駕駛“奔馳”牌小客車，撞在前方同方向行駛的河北省武邑縣一司機駕駛的河北省“解放”牌大貨車尾部。造成牛振華當場死于車內，小客車嚴重損壞。

主持人甲：多么令人心碎，一朵鮮花還沒開放就過早的凋凌了，一位前途無量的青年笑星過早地隕落了，一位深受觀眾喜愛的相聲演員過早地離去了，這不該引起我們深刻的反思嗎？

主持人乙：是啊！隨著經濟的飛速發展，交通事故處明顯上升趁勢。車禍的魔爪正獰笑著靠近我們小學生，隨時危脅著我們寶貴的生命。

2.互動交流：

每小隊的隊員各講一個小故事關于交通安全的案例。隊員們聽后談感想。3.小品表演：

放學路上，同學們正排著路隊走在回家的路上。

演員一：哇，好漂亮的壘球啊，快給我玩會兒！

演員二：現在？在路隊里、在馬路上玩？

演員一：沒關系，我只在這路邊拍兩下。

演員二：好吧！（演員一使勁拍著壘球，壘球越彈越高）演員一：看球！（球彈起來滾到馬路中間）

演員二：怎么辦？我的球??

演員一：沒關系，我去撿。

演員二：算了吧，那么多車，來來往往，我怕??

演員一：怕什么，膽小鬼，看我多勇敢！你等著。（翻越欄桿，向馬路沖去，恰好一輛車路過??）

主持人提問：

同學們，看了小品后你覺得他們做得對嗎？錯在哪里？遵守交通法規是膽小嗎？違反交通法規叫不叫勇敢？

主持人甲：同學們讓我們擰成一勁兒，共車禍的魔爪！同學們，你們信心嗎？

（同學們回答“有”，充滿自信的樣子）4.知識競賽：

主持人乙：好，那就讓我們先掌握一些交通小常識。讓我們歡迎IQ考官上場。

IQ：同學們大家好。今天我們來玩一個小游戲，好不好（同學回答）

我把同學們分成兩個小隊，每個小隊都要回答我給出的2道問題，然后還有12道搶答題。看哪個小隊答得多。行嗎？（同學們回答）

問答題：

（1）當你過一條沒人行橫道的馬路時，你應該先向左看還是先向右看？（2）當你成為一場交通事故的目擊者時，你應該以最快的速度去干什么？

搶答題：

1.什么燈亮時，準許車輛、行人通行？ 答：綠燈。

2.什么燈亮時，不準什么通行？ 答：紅燈亮時，車輛、行人禁止通行。

3.行人須在什么道內行走，在沒有人行道路時，行人該怎樣行走？

答：行人須走人行道，沒有人行道要靠右邊行走。4.行人橫過車行道時，須走什么道？ 答：人行橫道。

5乘坐公共交通工具時，不準攜帶什么？ 答：易燃易爆等危險物品。6.乘車應如何禮讓？

答：主動給老人、殘疾人、小孩、孕婦讓座。7.行人可以在高架橋上行走嗎？ 答：不可以。

8.可以在馬路上學自行車嗎？ 答：不可以。

9.雨天騎車可以打傘嗎？ 答：不可以。10.乘坐二輪摩托車必須戴什么？ 答：戴頭盔。

11.交通信號燈有幾種顏色？ 答：紅、黃、綠三種顏色。

12.小學生戴什么顏色的帽子比較安全？ 答：黃色。

IQ：我們的比賽到此就結束了，看看哪個小隊獲勝了？（宣布比賽結束）

IQ：其實同學們今天的表現都不錯，分析地挺有道理。我這次沒有考住大家，我回去還要繼續以后再考大家，同學們再見！

主持人甲：通過這些小問題，看來同學們還是有一定分析能力。那么從今天起，讓我們行動起來。從我做起，從現在做起，做一個自覺遵守交通法規的小公民！

主持人乙：相信同學們一定會做得更好！

主持人甲：對，那就讓我們把交通法規牢記心間。主持人乙：請輔導員總結講話。

輔導員：同學們，我們今天舉行的“安全出行，平安回家”主題中隊活動，大家增長了不少交通安全知識。今后，不但要自己嚴格遵守交通法規，還要向我們身邊的人宣傳，人人爭做遵守交通法規的模范。

第四篇：鐵路春運三個出行

鐵路春運”三個出行”目標更貼近民意

首先要確保安全：制訂應急預案、加大查危力度，確保平安有序

確保安全有序是鐵路春運工作最核心的任務。各局各單位組織力量集中對主要行車設備進行了全面的檢查整修。春運期間，各局將投入足夠的查危設備和安檢人員，加強查危、防火防爆工作，對全局較大客站特別是高鐵車站嚴格執行“全覆蓋”安檢制度。同時，針對可能出現的冰凍雨雪惡劣天氣、設備故障、客流暴漲等突發情況，各局應從設備搶修、運力安排、售票組織、調度指揮、物資保障等方面，提前制定了應急預案和措施，組織了冰凍雨雪災害、電力故障搶修、非正常行車調度指揮等內容的培訓和演練，做好應對準備工作。

其次要提供方便：最大限度增加運能、滾動發布資訊、增加客服席位等便民措施

面對春運大客流沖擊，一是對全路運行圖進行優化調整，增開直通動車組列車。二是滾動發布資訊。可以利用電臺、微搏、微信等平臺，滾動播報鐵路春運資訊，發布重點地區客流、列車開行、車票銷售、列車晚點等信息，引導旅客有序出行。努力使旅客進出站方便順暢、快捷有序。三是增加客服席位，將進一步提高旅客咨詢、投訴電話接聽率，及時受理客戶投訴，做好旅客咨詢服務。

其三是優質服務:微笑服務、熱情服務、主動服務

把溫馨出行的措施落實到位。通過良好的服務態度和良好的服務環境，進一步提高服務檔次，使廣大旅客在旅行中有溫馨的感受。大力倡導微笑服務、熱情服務、主動服務，狠抓行為規范落實，真正給旅客以親人的感覺。嚴格落實服務標準，進一步改善候車條件，改進12306網絡服務和站車廣播服務，強化基本服務保障。完善幫扶救助措施，盡心盡力幫助旅客解決困難。發揮服務品牌帶動作用，打造高水平服務團隊，擴大品牌服務覆蓋面和影響力。

各級組織和廣大干部職工全面發動起來，總公司黨組決定，在春運期間開展以廣大黨員為骨干、全員參加的“三個出行”主題實踐活動，作為鐵路系統教育實踐活動中開展“兩滿意”活動的階段性內容。各單位要加強對活動的組織領導，確保活動達到預期目的。

三個出行目標釋放鐵路改革紅利

發布時間2014-01-03 09:11:36 | 中國日報網 來源:中國日報網交通頻道

QQ空間 騰訊微博 新浪微博 人人網 開心網 豆瓣網 MSN 更多 0 中國日報網交通頻道2014年1月3日訊 確保旅客安全出行、方便出行、溫馨出行是今年春運的奮斗目標。新年伊始，總公司、鐵路局相繼召開電視電話會議，對做好2014年春運工作進行了部署，以此為標志，鐵路部門正式進入了春運模式。

春運是涉及到數億人大遷移的重點工作，擺到國家戰略層面一點也不為過。為此，國務院早早進行了部署，黨中央也提出了相關要求。但歷年春運，民眾關注的焦點都聚焦在鐵路身上，仿佛春運是鐵路一家的事。其實，要從輸送旅客出行的總量來講，公路才是絕對的主角，而且公路歷年來在節日期間漲價也是公認的事實，過分聚焦鐵路未免失之偏頗。

鐵路作為國民經濟的大動脈，大眾化的交通運輸工具，尤其是在中國特色社會主義土壤下，其社會公益性大于經濟效益已成為中國特色社會主義的屬性之一。所以，在鐵路部門，講政治遠大于求效益。從筆者接觸到的鐵路部門干部職工來講，根深蒂固的思想是算政治賬大于算經濟賬。

今年春運目標鎖定為確保旅客安全出行、方便出行、溫馨出行就是鐵路部門服從服務于國家大局的又一體現。票價長期維持在低水平，服務硬件設施不斷提檔升級，鐵路運營里程在不斷延伸，修鐵路的錢卻基本上全部由鐵路自籌，以至于一位國家領導人對鐵路職工的生活福利待遇之低感到十分不解。

近三萬億的負債讓成立不到一年的鐵路總公司感到壓力山大，但出乎一些媒體預料之外的是，鐵總并沒有把這個債務交給國家，請求國務院通過公益補貼的形式減免一部分，而是自己接下來，通過深化內部改革，釋放運輸生產力，增加經營效益來逐步化解。我們看到，2013年，鐵路改革向深水區邁進，客運持續上量，貨運止跌回升，建設大步邁進，即將開始的春運，又是一次鐵路改革紅利的集中釋放。

安全出行，為旅客提供本質保障;方便出行，讓民眾享受鐵路建設的巨大成果;溫馨出行，是對鐵路服務創新的一次檢閱。2014年春運，民眾出行不會受窘。

責任編輯：劉雪銀

“三個出行”彰顯鐵路積極態度與鮮明旗幟

2014-01-10 09:42:55 來源：中華鐵道網

春運時節，一張薄薄的火車票承載著回鄉之情。盡管春運還未開始，但鐵路部門早已進入“春運模式”。

春運時節，一張薄薄的火車票承載著回鄉之情。盡管春運還未開始，但鐵路部門早已進入“春運模式”。12306改版升級、引進支付寶、開通手機客戶端、春運購票日歷、務工人員5人即可團購、自助售票進校園等一系列硬件的升級換代和軟服務的創新便民，為2014春運做好了各項準備，百姓也樂得接受。但購票難問題仍然是百姓春運最關心的問題，鐵路部門又是如何應對的呢？

2014年國家鐵路預期發送旅客22.7億人次，同比增長10％。，為此鐵路部門提出了要以旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”為目標，圍繞旅客出行的各個環節，細化落實安全、方便、溫馨等方面的措施，實施鐵路春運服務質量跨上新臺階。

春運期間，鐵路部門在增開部分普通旅客列車的同時，統籌新線、高鐵局部成網和既有線資源，采取增開客車、停短保長等措施，最大限度增開客運能力應對春運。運力的增加與票額的增加成正比，表明有更多的旅客能夠買到火車票，能夠乘坐火車回家。但是，鐵路春運也是以能力定運量，面對大規模的短時間遷徙，還是顯得“捉襟見肘”。

竟然無法擺脫運能限制的實際，那么只有從其他途徑緩解購票難的問題了。在學校安裝自動售票機，推出手機客戶端等拓寬售票渠道；針對特殊群體外來務工人員、學生，采取降低團體票人數限制、延長售票時間、自助售票進校園等人性化服務；面對搶票瀏覽器、搶票插件的沖擊，將靜態驗證碼更換為動態驗證碼，吸納網民建議后改為增加了底紋或干擾線的靜態驗證碼，努力改善和凈化購票環境。這些舉措，雖然無法從本質上解決購票難問題，但無論是技術還是服務，在一定程度上緩解了購票難帶來的尷尬，讓百姓切實看到了鐵路所做的努力與進步。

人性化、親民化的舉措有力的舒緩了“春運擁塞”。但是，面對春運火車票“供小于求”——這個不爭的事實，在客流高峰時期網絡、電話擁堵的狀況卻時常發生，“購票難”仍然是個揮之不去的“影子”。為此，從2014年1月8日起，鐵路部門對互聯網、電話訂票的起售時間做如下優化調整。一是在原有8:00至18:00（除14:00外）每整點放票的基礎上，增加9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30六個放票時間點；二是所有“G”字頭列車起售時間由11:00移至14:00，“D”、“C”字頭列車起售時間仍為11:00，保持不變。這種調整，既可以減少旅客購票等待的時間，同時也給予購票旅客更多時間上的選擇。

“泰山不拒細壤，故能成其高；江海不擇細流，故能就其深。”現實生活中，任何大事都是由小事積成，任何整體都是由細節構成。“人均一根香煙長度的鐵路線”是短時間內無法改變的事實，但鐵路部門卻努力用一件件“小”事來改善百姓的感受和體驗，既溫馨又感動。“安全出行、方便出行、溫馨出行”即是鐵路部門的目標與承若，也是鐵路部門應對購票難問題的積極態度與鮮明旗幟。(作者系中華鐵道網評論員劉玉良)

鐵路“三個出行”很好

2014年春運是組建中國鐵路總公司之后的第一個春運，總公司提出努力實現“三個出行”的目標，這是鐵路對社會做出的真心承諾，也是對自身提出明年鐵路春運服務質量跨上新臺階的更高要求。

近些年，隨著科技的發展，高鐵動車闖進了我們的生活，豪華的車內設施、良好的乘車環境、優良的服務態度，都為我們的出行營造了既舒適又溫馨的氛圍，使更多的人們體會了乘坐高鐵動車出行帶來的方便。

說到帶來的方便，不僅僅體現在服務與設施上，鐵路系統完善了以往購票難的問題。設置網上訂票、電話訂票、加開售票窗口、同時加強了與地方媒體的聯系，建立信息報送渠道，及時將實名制購票方法、到站乘換車方式、車票預售期、售票時間信息等消息進行報送，并且在各車站設置自動取票機，實現銀聯支付等等一系列措施，真正從旅客角度考慮問題，為旅客的出行節省了更多的時間與精力。

還有一點值得肯定的地方，就是我們經常可以在車站看到一些統一著裝，身披紅色綬帶的青年志愿者們，他們分布在候車室、售票室、自動售票機旁協助車站維持站車秩序、照顧重點旅客、提供信息咨詢，為旅客指點迷津，讓越來越多的人感受到了外出時來自鐵路的關系與溫暖。

可以這么說，現在越來越多的人們更加愿意選擇鐵路出行。的確，目前不光有快捷的乘車方式、上層的乘車質量、還有更貼心的服務，鐵路出行更加符合現在社會人對生活質量的追求。同樣，從飛速進步的社會來看，人們肯定會對出行的要求越來越高，期待鐵路帶給我們更多的驚喜，期待鐵路的更加進步。

從旅客的角度來講，“安全、方便、溫馨”永遠是他們迫切的需求，也是他們出行永遠的追求。只有安全了，才能平安回家；只有方便了，才能順利回家；只有溫馨了，才能快樂回家；只有“安全、方便、溫馨”了，這樣的旅途才能讓旅客終身難忘、回味無窮、心氣暢通。

由此可見，“三個出行”目標并不是一句空話、套話、虛化，而是切實站在旅客的角度來想問題，想旅客所想，急旅客所急，擔當起自己的責任，實實在在地為旅客服務，也展現出其人性化服務的一面。

第五篇：交通安全平安出行

“交通安全平安出行”講話稿

尊敬的學校領導、老師、同學們大家好！

平安出行是大家共同的心愿，交通安全連著千家萬戶。良好的道路交通環境，需要我們每一們交通參與者養成良好的文明安全意識和文明行車意識，全社會迫切需要形成“車讓人，讓出文明；車讓車，讓出安全；人讓人，讓出和諧”的文明交通氛圍，交通安全是家庭幸福的基礎，是社會和諧的保障。

汽車，這一現代文明的產物，給人們的生活帶來了便捷、舒適和愜意，進入新世紀我國經濟持續快速發展，汽車越來越多的駛入尋常百姓的家庭，然而與汽車如影隨行的車禍也在中國的城鄉道路上四處游走，真可謂車禍猛如虎，它無情地吞噬著人們的財產、健康和生命，導演了一幕又一幕人間的慘烈悲劇。說起死亡，人們常常會將它與戰爭聯系在一起。第一次世界大戰，2000萬人喪失生命，第二次世界大戰，又有3600萬人化為硝煙，然而一個更為殘酷的事實卻被人們所忽略，那就是自第一輛汽車問世至今已有4000多萬人慘死在那些飛旋的車輪下。據公安部交通管理局統計，我國近年來每年因道路交通事故造成的死亡人數已相當于一個縣城的人口數，每年的受傷人數更相當于一個中等縣的人口數，更為可怕的是全國每6分鐘就有一人死于車禍，每一分鐘就有一人在車禍中受傷，我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛，它讓多少幸福的家庭支離破碎，它讓多少白發人送走了黑發人，它讓多少孩童慘遭夭折，它讓多少人終年與病床相伴，就像沒有人敢說自己從不得病。沒人人敢夸口車禍與自己無關，不論你是富貴還是貧窮，是名人還是普通百姓，只要你走在路上，坐在車里，就要珍視自己和他人的生命，遵守交通法規，安全出行，這是無數鮮血和生命換來的真理，更是車輪對生命的警告。血淋淋的事實警告我們，請關愛生命，遠離交通事故。在此，學校向全體師生發出倡議：

一、同學們上下學途中，要嚴格遵守交通法規，做到各行其道。、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。二人同行時切忌手拉手；步行走人行道，沒有人行道的靠道路的邊緣行走，多人行走時切莫一字并排走，最忌自行車、電動車、行人闖入機動車道內行走。

二、同學們在橫穿道路和路口時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路，無論是騎車還是步行都要做到一停二看三通過，堅決杜絕在車輛臨近時，突然橫穿道路和路口。

三、同學們要自覺拒絕乘坐超員車輛，尤其不要乘坐殘疾三輪車、電動三輪車、二輪摩托車等搭客黑車。

四、等車候車靠路邊；外出過程中，盡量穿色彩鮮艷的衣服，下雨天，穿紅、黃等醒目的雨衣。

五、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。

以上講的五點，每個人都能輕易做到，難的是一輩子都能遵守，有句古話“勿以善小而不為、勿以惡小而為之”跟同學們共勉。

同學們，你們是祖國的花朵，是祖國的棟梁，是祖國的未來，我祝愿你們在這座已培養出眾多人才的學校里，通過努力學習，個個成為國家的有用之才，你們不久將要挑起建設祖國偉大事業的重擔，所以，必須自覺提高自身交通安全意識，這樣就能一生“平安相伴，幸福相隨”。