第一篇：交通企業(yè)春運(yùn)總結(jié)

2005年春運(yùn)自1月25日開始，于3月5日結(jié)束。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，全司共運(yùn)送旅客167365人次，同比增長(zhǎng)5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運(yùn)總收入470萬元，同比增長(zhǎng)110萬元，增長(zhǎng)率為30，其中：廣線運(yùn)送8829人次，同比減少4，收入260萬元，xiexiebang.com同比增長(zhǎng)40萬元，增長(zhǎng)

率為20，；株洲、長(zhǎng)沙線運(yùn)送10020人次，同比增加4378人次，增長(zhǎng)率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長(zhǎng)率為87；快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長(zhǎng)率為55。全司職工在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客“安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)”的目標(biāo)。招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)：

1、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。

2、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。

3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。

4、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺(tái)980座下降到今年的22臺(tái)820座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來了一定的壓力。

5、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加90元，長(zhǎng)沙、＊＊等線路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。

6、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后12天內(nèi)一共有3個(gè)雪天，7個(gè)陰雨天，才有2個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后12天內(nèi)晴天占8個(gè)，雨天只有1個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:

一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備

春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們?cè)诖哼\(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成立了以經(jīng)理＊＊為組長(zhǎng)，書記＊＊為副組長(zhǎng)，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司2005年度春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”、“三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”、“春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心”，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。

2、落實(shí)制度。為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

3、思想動(dòng)員。一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。特別是今年春運(yùn)作為十六屆四中全會(huì)后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。因此，我們?cè)谠?1日召開了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。

二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)

為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。首先分公司。從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來到了車站這個(gè)生產(chǎn)第一線，詳細(xì)詢問春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的“平穩(wěn)有序”提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。其次各二級(jí)單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理和糾正。同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線”的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬的票款。

春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)

第二篇：交通企業(yè)春運(yùn)總結(jié)

交通企業(yè)春運(yùn)總結(jié)

年春運(yùn)自月日開始，于月日結(jié)束。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)天，全司共運(yùn)送旅客人次，同比增長(zhǎng)%，開行班次趟，其中省際加班包車趟，地際縣際加班趟。

春運(yùn)總收入萬元，同比增長(zhǎng)萬元，增長(zhǎng)率為%，其中：廣線運(yùn)送人次，同比減少%，收入萬元，同比增長(zhǎng)萬元，增長(zhǎng)率為%，；株洲、長(zhǎng)沙線運(yùn)送人次，同比增加人次，增長(zhǎng)率為%，收入萬元，同比增加萬元，增長(zhǎng)率為%；快巴收入萬元，同比增加萬元，增長(zhǎng)率為%。

全司職工在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司班子的帶領(lǐng)下，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。

招攬收入及旅客發(fā)送量均突破春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄，取得了春運(yùn)會(huì)戰(zhàn)的輝煌勝利。

今年春運(yùn)工作的特點(diǎn)：、由于火車在＊＊站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長(zhǎng)沙、＊＊方向的旅客流量明顯增多。、客流基本平穩(wěn)，客流期長(zhǎng)，但逢雙日明顯比逢單日增多。、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請(qǐng)登陸網(wǎng)絡(luò)查看)流增多。、運(yùn)力比去年有所減少，如廣線從去年的臺(tái)座下降到今年的臺(tái)座，在春運(yùn)高峰期給旅客運(yùn)輸帶來了一定的壓力。、票價(jià)穩(wěn)定且有較大幅度的增漲，如廣線節(jié)后票房平均售價(jià)比去年增加元，長(zhǎng)沙、＊＊等線路票價(jià)都比去年有所增長(zhǎng)，對(duì)今年春運(yùn)的營(yíng)收創(chuàng)紀(jì)錄起到了至關(guān)重要的作用。、節(jié)后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節(jié)后天內(nèi)一共有個(gè)雪天，個(gè)陰雨天，才有個(gè)晴天，相比之下去年節(jié)后天內(nèi)晴天占個(gè)，雨天只有個(gè)，所以今年持續(xù)低溫多雪多雨的天氣給旅客運(yùn)輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運(yùn)工作。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈情況下，今年的春運(yùn)工作取得這樣的成績(jī)，我們主要做了以下幾點(diǎn)工作:

一、未雨綢繆，充分準(zhǔn)備

春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉(cāng)促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。

為此我們?cè)诖哼\(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

成(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請(qǐng)登陸網(wǎng)絡(luò)查看)立了以經(jīng)理＊＊為組長(zhǎng)，書記＊＊為副組長(zhǎng)，＊＊、＊＊、＊＊、＊＊為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，＊＊同志兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)分公司春運(yùn)工作，分工明確，責(zé)任到人，同時(shí)還成立了春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組、三禁品檢查領(lǐng)導(dǎo)小組、春運(yùn)運(yùn)力組織調(diào)配中心，設(shè)立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規(guī)定手機(jī)必須小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)系。

、落實(shí)制度。

為使整個(gè)春運(yùn)工作有序依規(guī)進(jìn)行，公司多次召開各二級(jí)單位班子會(huì)議，反復(fù)討論春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、車輛管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

、思想動(dòng)員。

一年一度的春運(yùn)不僅為我段帶來了滾滾的客源和財(cái)運(yùn)，也增加了安全生產(chǎn)和運(yùn)輸組織的難度，可以說春運(yùn)在全年運(yùn)輸生產(chǎn)中是一場(chǎng)大仗，也是一場(chǎng)硬仗。

特別是今年春運(yùn)作為十六屆四中全會(huì)后的第一個(gè)春運(yùn)，具有不同尋常的政治意義。

要打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，首先要提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，讓全體干部職工都充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)的重要意義。

因此，我們?cè)谠氯照匍_了全司春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了效益從何而來的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。

二、細(xì)化分工，定崗定責(zé)

為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，我們對(duì)從公司領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。

首先分公司。

從大年初二起，＊＊經(jīng)理、＊＊書記、＊＊、＊＊副經(jīng)理等春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員就來到了車站這個(gè)生產(chǎn)第一線，詳細(xì)詢問春運(yùn)情況，一起討論春運(yùn)形勢(shì)，研究對(duì)應(yīng)措施，同基層職工戰(zhàn)斗在一起，在他們的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，形成了指揮靈活、聯(lián)絡(luò)暢通的春運(yùn)組織網(wǎng)絡(luò)，為春運(yùn)組織的平穩(wěn)有序提供了堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)。

其次各二級(jí)單位特別是車站根據(jù)各自的工作特點(diǎn)召開了會(huì)議，對(duì)下面每個(gè)職工都作了分工布置，強(qiáng)化責(zé)任，并隨時(shí)觀察監(jiān)督工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理和糾正。

同時(shí)為保證春運(yùn)高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著機(jī)關(guān)圍著現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，全力以赴保一線的原則，組織機(jī)關(guān)人員到生產(chǎn)第一線協(xié)助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務(wù)，如公司財(cái)務(wù)科的李杰同志，每天堅(jiān)持為票房準(zhǔn)備零錢，按時(shí)收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運(yùn)二百多萬的票款。

春運(yùn)期間，全司職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。

三、精心組織，周密部署

今年春運(yùn)客流量大，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)，再來省內(nèi)客運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，客流量增加，運(yùn)力緊張，站場(chǎng)內(nèi)人來車往，情況復(fù)雜，針對(duì)這種情況，在＊＊經(jīng)理的帶領(lǐng)下，主管站場(chǎng)的＊＊書記和主管運(yùn)力調(diào)配的＊＊副經(jīng)理堅(jiān)持每天和車站領(lǐng)導(dǎo)碰頭，互通情報(bào)，研究對(duì)策，主要采取了如下幾點(diǎn)措施：一是成立春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急小組，由分公司分管副經(jīng)理任組長(zhǎng)，站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，車站班車成員及調(diào)度、班級(jí)長(zhǎng)為成員，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急安排的全面工作，聯(lián)系調(diào)配應(yīng)急車輛，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力應(yīng)急發(fā)班的具體實(shí)施，車站班級(jí)成員及班級(jí)長(zhǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)力情況的分析收集匯報(bào)，調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)力清理，安排班次工作。

車站制作了春運(yùn)車輛運(yùn)行表、春運(yùn)加班包車情況表等圖表，并張貼在辦公室內(nèi)，便于隨時(shí)查詢統(tǒng)計(jì)，在發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)力不夠的情況下，迅速想辦法調(diào)配車輛應(yīng)班，并廣泛發(fā)動(dòng)職工調(diào)配運(yùn)力。

二是采取新措施、新辦法來解決省內(nèi)班線像長(zhǎng)沙線客流激增的問題，如由原來預(yù)售三天的票改為可以預(yù)售七天的票，既能緩解運(yùn)力又可以增加售票率；采取流水發(fā)班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時(shí)間，提高了發(fā)班率；延長(zhǎng)售票時(shí)間，方便了旅客，也可以增加收入；延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間，可以分流旅客，解決站場(chǎng)內(nèi)擁擠的問題，通過以上措施，今年長(zhǎng)沙線加班趟，同比增加趟，增加收入近萬元，為今年春運(yùn)做出了重大的貢獻(xiàn)。

三是車站采取了措施加強(qiáng)場(chǎng)站秩序管理。

春運(yùn)期間，場(chǎng)站是(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請(qǐng)登陸網(wǎng)絡(luò)查看)車輛的發(fā)班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場(chǎng)站秩序的管理工作，至關(guān)重要。

為此在主管站場(chǎng)的＊＊書記的領(lǐng)導(dǎo)下，站長(zhǎng)＊＊親自掛帥，安排運(yùn)管辦及停車場(chǎng)專人守住站場(chǎng)四個(gè)門，指揮車輛統(tǒng)一進(jìn)出，另外運(yùn)管辦派人在車坪內(nèi)組織車輛擺放，和打擊站場(chǎng)內(nèi)的票販子，運(yùn)管員時(shí)刻在站場(chǎng)內(nèi)外巡邏，一旦發(fā)現(xiàn)偷客、喊客等行為，立即制止。

基本上保證了站場(chǎng)秩序的穩(wěn)定。

四是加大對(duì)車輛私自加班的查處力度，在節(jié)前就發(fā)布了關(guān)于對(duì)私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數(shù)，在春運(yùn)工作中，在內(nèi)車站通過圖表形式直觀的標(biāo)明車輛運(yùn)行狀態(tài)，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時(shí)和外面檢查點(diǎn)聯(lián)系，核對(duì)車輛運(yùn)行情況，對(duì)車主反映的車輛運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)查明，且記錄在冊(cè)，外面有＊＊副經(jīng)理流動(dòng)稽查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。

通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現(xiàn)象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。

五是因勢(shì)利導(dǎo)，穩(wěn)定票價(jià)，我們根據(jù)客源流量、物價(jià)政策、車輛檔次及以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)票價(jià)作了及時(shí)調(diào)整，如初六起廣線票價(jià)就從初五的元調(diào)整到了元，而且維持了一段時(shí)間，大大高于去年最高的元，所以雖然今年廣線客源因運(yùn)力問題稍有減少，但因票價(jià)穩(wěn)定，節(jié)后票房平均票價(jià)比去年高近元，另外車站對(duì)車輛補(bǔ)票價(jià)也基本進(jìn)行了控制，補(bǔ)票價(jià)與正班車的票價(jià)相差不大，稽查點(diǎn)也嚴(yán)格按車站當(dāng)日票售價(jià)補(bǔ)單，沒有被補(bǔ)票車輛鉆到空子，今年稽查點(diǎn)僅補(bǔ)萬元票款，比去年的萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內(nèi)補(bǔ)的票。

故此，廣線班經(jīng)濟(jì)效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了萬元。

四、轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)

提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。

春運(yùn)期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求。

文明服務(wù)，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓旅客一時(shí)為難。

為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務(wù)員對(duì)旅客端茶送水，并真正地做到百問不厭，真正為旅客著想，并實(shí)行了播放影碟、行李寄存等便民措施。

為創(chuàng)文明行業(yè)，樹立窗口形象，盡管節(jié)后春運(yùn)期間站場(chǎng)內(nèi)車多客流大，站外運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在站長(zhǎng)＊＊同志領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級(jí)主管部門的要求，堅(jiān)持了站坪秩序穩(wěn)定，站內(nèi)衛(wèi)生清潔，且未發(fā)生一起治安刑事案件和站內(nèi)安全事故。

確實(shí)樹立了文明窗口的形象。

初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務(wù)，直到凌晨點(diǎn)車輛趕回，旅客發(fā)完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評(píng)。

今年我們還轉(zhuǎn)變了觀念，重視關(guān)愛了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說沒有他們的辛勤勞動(dòng)，就沒有今年春運(yùn)的大豐收，春運(yùn)期間，車隊(duì)積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進(jìn)行駕駛工作，為他們打掃車庫(kù)、車廂衛(wèi)生，為供應(yīng)茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。

特別分管安全的＊＊副經(jīng)理更是帶頭每天堅(jiān)持為駕駛員主動(dòng)倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚(yáng)。

五、扎實(shí)工作，任勞任怨春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。

廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，展現(xiàn)了吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的良好精神風(fēng)貌，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的感人事跡。

公司班子成員＊＊、＊＊、＊＊、＊＊同車站領(lǐng)導(dǎo)＊＊等從初二到春運(yùn)結(jié)束一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗在一線，日夜堅(jiān)守在車站，在他倆的心中根本沒有過節(jié)和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運(yùn)工作的圓滿完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

領(lǐng)導(dǎo)們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風(fēng)也深深震撼帶動(dòng)了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻(xiàn)，為春運(yùn)工作鏟上自己的一塊土，獻(xiàn)上自己的一片瓦，貢獻(xiàn)自己的一份力。

車站廣線班班長(zhǎng)周銳同志和長(zhǎng)沙、快巴班班長(zhǎng)寇群同志身處春運(yùn)最前沿，身負(fù)著占春運(yùn)收入%營(yíng)收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時(shí)被一些車主罵的狗血噴頭，有的車主說他又沒拿幾個(gè)錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病。

他也毫不動(dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，廣線班今年站場(chǎng)內(nèi)未放走一臺(tái)車輛，營(yíng)收比去年多萬元。

寇群同志的任務(wù)同樣也不輕，今年長(zhǎng)沙、＊＊線人員激增，每天早上她點(diǎn)鐘就來了，工作就是一整天，來一個(gè)車服務(wù)一個(gè)車，有時(shí)飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛(wèi)生，經(jīng)常很晚才回去，誰都知道，她愛人一直在長(zhǎng)沙打工，家中小孩無人照料，按道理她應(yīng)多回去照顧一下孩子，但寇群同志為大家舍小家，從來沒提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領(lǐng)的班組成績(jī)斐然，光長(zhǎng)沙、＊＊線收入比去年就多了近萬元。

在春運(yùn)工作中最值得一提的人還有調(diào)度＊＊同志，他不顧自己身有殘疾，行動(dòng)不便，每天早上點(diǎn)來開啟售票電腦，白天還要為班次安排來回奔波，敢于堅(jiān)持原則，不畏壓力，稟公排班，不徇私情，他的女兒節(jié)后去長(zhǎng)沙讀書，有的車主主動(dòng)免票，只要他提供一個(gè)方便，他堅(jiān)決拒絕了，說吃人家的嘴軟，拿人家的手短，我是不會(huì)違背原則的，最后他自己掏錢買了票送女兒上車。

憑著他這種堅(jiān)持原則，科學(xué)運(yùn)調(diào)的工作作風(fēng)，今年春運(yùn)調(diào)度工作井然有序，忙而不亂。

像這樣的職工我司還有很多，總之今年春運(yùn)工作的勝利與廣大職工人不記得失、任勞任怨的奉獻(xiàn)精神更是分不開，是全司干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作精神的勝利，是廣大干部職工舍棄小家、顧全大局、無私奉獻(xiàn)精神的勝利。

六、吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化安全安全工作是企業(yè)創(chuàng)效的保證，春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)期間，公司投入營(yíng)運(yùn)車輛臺(tái)，總行駛里程為萬公里，雖然發(fā)生了一起不應(yīng)該發(fā)生的事故，但是我們?cè)诮衲甑拇哼\(yùn)工作中還是做了大量的工作。

一是建立健全組織機(jī)構(gòu)。

成立了春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，冬季防凍、防滑領(lǐng)導(dǎo)小組和冬季護(hù)送小組、三禁品查堵領(lǐng)導(dǎo)小組等組織，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)的原則，從而得以使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。

二是加大宣傳力度，提高全員對(duì)春運(yùn)安全工作的意識(shí)。

春運(yùn)前夕縣公司召開了一次安委會(huì)和春運(yùn)工作專題會(huì)議，并召開了廣大司乘人員會(huì)議，并特邀交警大隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我司進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識(shí)講座，利用早上出車會(huì)提醒大家把握機(jī)遇，創(chuàng)造安全效益和經(jīng)濟(jì)效益，到會(huì)簽到率達(dá)%以上，懸掛橫幅標(biāo)語五條，臨時(shí)標(biāo)語多條，墻報(bào)次，短評(píng)次，找駕駛員談話多人次，尤其是在我司·事故發(fā)生后，公司在春運(yùn)繁忙的同時(shí)召開了安委會(huì)，對(duì)此事故作了進(jìn)一步的分析，并召開駕駛員事故分析會(huì)，從而使后期春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。

三是強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。

主要措施：、將參運(yùn)車輛嚴(yán)格按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，凡未達(dá)到一類車的一律不得參加春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。、是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請(qǐng)登陸網(wǎng)絡(luò)查看)有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查，節(jié)前必須做一次二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)%。、是堅(jiān)持安全報(bào)班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)%。、是堅(jiān)持路檢路查，查車多臺(tái)次，合格率達(dá)%以上。、是加大保險(xiǎn)力度，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，無脫保漏保現(xiàn)象，投保率達(dá)%。、是加大對(duì)三禁品的檢查力度，車站專門設(shè)立了三禁品檢查點(diǎn)處，及流動(dòng)檢查人員，真正做到了把三禁品堵在站外，確保了無意外事故的發(fā)生。

七、今年春運(yùn)工作存在的不足、運(yùn)力在春運(yùn)高峰期明顯不足，客源有所流失。

、由于部份班線車主聯(lián)營(yíng)，偷客、留客、賣客現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。、車主私收票款，票房售票量減少，如廣線節(jié)后票房售票張數(shù)比去年少?gòu)垺?/p>

、龍港班線有漏洞，營(yíng)收有所流失。

今年春運(yùn)工作由于各項(xiàng)管理措施比較到位，力度大，以及廣大員工、司乘人員的共同努力，取得了前所未有的佳績(jī)，為全年工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，今后我們要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，努力工作，使分公司各方面工作步入一個(gè)新的臺(tái)階。

＊＊市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司＊＊分公司

第三篇：交通企業(yè)春運(yùn)制度匯總

＊＊分公司2005年春運(yùn)管理方案

2005年春運(yùn)將至，為切實(shí)抓好春運(yùn)工作，確保整個(gè)春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，做到安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效，為企業(yè)、參運(yùn)駕駛員創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)分公司集體研究，對(duì)今年春運(yùn)工作具體管理規(guī)定如下：

一、安全管理

1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，牢固樹立以人為本，為

民服務(wù)的思想，把春運(yùn)工作與廣大人民群眾的根本利益和人民生命財(cái)產(chǎn)安全及社會(huì)政治穩(wěn)定緊密聯(lián)眾起來。為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照上級(jí)要求，縣公司成立以組員的春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在安機(jī)科，＊＊兼任辦公室主任，值班電話：3234634　3223066。

2、團(tuán)結(jié)協(xié)作，齊抓共管，落實(shí)安全責(zé)任，加大宣傳力度

1）、認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)的指示精神，牢固樹立

安全第一的思想，車站書寫橫幅標(biāo)語二條，公司安委會(huì)書寫橫幅標(biāo)語二條（含小標(biāo)語30條），安機(jī)科每10天書寫墻報(bào)一次，短評(píng)一次，使全員充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性。

2）、車站、車隊(duì)、安機(jī)科以堅(jiān)決打擊超載，反對(duì)疲勞駕駛，糾違章，查“三禁品”為重點(diǎn)，扎實(shí)抓好2005年春運(yùn)安全工作。

3）、強(qiáng)化安全教育，提高車勤人員的安全意識(shí)，使全員

嚴(yán)格按照安全操作程序，凡2004年有重大違章記錄或發(fā)生重大交通事故的人員，凡從業(yè)資格證與準(zhǔn)駕不符的，內(nèi)部準(zhǔn)駕證未按規(guī)定辦理的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。

4）、把好參運(yùn)車輛準(zhǔn)運(yùn)關(guān)，節(jié)前對(duì)所有參運(yùn)車輛進(jìn)行一

次強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)，對(duì)不合格的車輛堅(jiān)決不能參運(yùn)。

5）、根據(jù)天氣變化情況，做好防凍、防滑工作，春運(yùn)車輛必須配備防滑鏈、三角木、沙袋、滅火器等，對(duì)不備者，強(qiáng)行上車，并予以處罰200元。

6）、落實(shí)安全檢查責(zé)任，防止一切安全事故和意外事故的發(fā)生，做到“誰主管、誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”，并做好記錄，利用多種形式做好各種宣傳和教育工作，一律實(shí)施安檢報(bào)班制度，各參運(yùn)車輛一律實(shí)行先安檢后報(bào)班，調(diào)度憑安檢合格通知單方可依順序排班，任何人不能采取先報(bào)班后安檢的行為，堅(jiān)持進(jìn)出站車輛的檢查，回場(chǎng)車輛的保養(yǎng)，保證漏報(bào)不漏修，不留隱患。

7）、參運(yùn)車輛必須按規(guī)定參加保險(xiǎn)，嚴(yán)禁脫保漏保，必須保齊保足，各種設(shè)施齊全有效，車站和安機(jī)科要查看各種證件是否審驗(yàn)有效，否則不予發(fā)放排班手續(xù)。安機(jī)科安檢不到位或下發(fā)整改通知的處當(dāng)班人500元罰款，下崗3個(gè)月。

8）、車站是文明的窗口，站場(chǎng)秩序也是春運(yùn)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，要保證進(jìn)出口的暢通，嚴(yán)禁亂設(shè)攤點(diǎn)，一切與春運(yùn)無關(guān)的其它車輛嚴(yán)禁隨便進(jìn)入，加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)秩序的管理力度，搞好人車分離，嚴(yán)防意外事故及綜合治理事故的發(fā)生。

9）、加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，車站要設(shè)立“三禁品”檢查點(diǎn)及流動(dòng)檢查，配備專職和流動(dòng)“三禁品”檢查人員認(rèn)真做好登記和開包檢查，嚴(yán)禁擅離職守。如造成整改通知，當(dāng)班人員下崗3個(gè)月，并處罰500元。

10）、車站做好安全廣播宣講工作，站務(wù)員對(duì)旅客宣傳安全，發(fā)車前站務(wù)員繞車一周檢查有無安全隱患，無，方可發(fā)車；認(rèn)真做好“三品”查堵工作，始發(fā)車車站查堵，中途上下客由司乘人員負(fù)責(zé)，車站各班組要做好“非典”和“禽流感”預(yù)防工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決和處理，司機(jī)發(fā)車前簽章發(fā)車，杜絕意外傷害事故的發(fā)生。

11）、做好旅客上下車工作，嚴(yán)防因擁擠發(fā)生的意外安全事故。

12）、財(cái)務(wù)科要配合車站票房做好一天的現(xiàn)金當(dāng)天收取，并2人到銀行存入，嚴(yán)防被盜和遺失。

13）、大修廠要做到車輛隨到隨修，保證質(zhì)量，不誤運(yùn)力，做好完整記錄，出廠時(shí)須經(jīng)廠長(zhǎng)、副廠長(zhǎng)、技術(shù)員簽字生效，杜絕火災(zāi)和工作事故的發(fā)生，不留隱患。

14）、車站、停車場(chǎng)要確保進(jìn)出口大門暢通和站場(chǎng)的清潔，通道嚴(yán)禁擺設(shè)板車、摩托車、及其它物品，一旦造成阻塞，處車站站長(zhǎng)200元的罰款，并追究其當(dāng)班人的責(zé)任。

二、服務(wù)管理

1、全司職工要以飽滿的熱情、高昂的斗志投入到春運(yùn)中來，要發(fā)揚(yáng)艱苦作戰(zhàn)、連續(xù)作戰(zhàn)的工作精神。必要時(shí)候相關(guān)人員全天候值班。

2、春運(yùn)工作要以“三優(yōu)三化”為中心，工作人員要耐心回答旅客詢問，積極解決旅客的困難，在車輛緊張時(shí)要安撫旅客，做好他們的思想工作。

3、在后勤上要保障旅客的取暖防病、候車座位、飲食、住宿等問題，積極組織送茶、取暖設(shè)備、快餐等，并可適當(dāng)開展娛樂活動(dòng)。

4、積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力駕駛，如打掃車庫(kù)、車廂衛(wèi)生，為駕駛員供應(yīng)茶水，開

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駕駛員休息室并為之生火取暖等。

5、張貼宣傳標(biāo)語，組織客源，加強(qiáng)站場(chǎng)管理，安排專人組織旅客購(gòu)票、上下車，維護(hù)好站場(chǎng)內(nèi)外的秩序。

6、堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的思想，努力提高服務(wù)質(zhì)量。合理增設(shè)售票網(wǎng)點(diǎn)，組織上門售票或流動(dòng)售票，要在火車站設(shè)立臨時(shí)售票點(diǎn)，提供咨詢、售票，宣傳我司春運(yùn)政策、票價(jià)等業(yè)務(wù)，在安全第一的前提下，努力提高運(yùn)輸正點(diǎn)率。

7、嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策，公布春運(yùn)票價(jià)，在候車室醒目位置設(shè)立咨詢臺(tái)，并安排專人回答旅客提出的各種問題，解決他們的實(shí)際困難，發(fā)放服務(wù)卡，將投訴電話和發(fā)班班次印在上面，對(duì)旅客的投訴要及時(shí)處理。

8、利用廣播、公告及時(shí)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài)和車船、

第四篇：交通企業(yè)春運(yùn)制度匯總

＊＊分公司～年春運(yùn)管理方案

～年春運(yùn)將至，為切實(shí)抓好春運(yùn)工作，確保整個(gè)春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，做到安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效，為企業(yè)、參運(yùn)駕駛員創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)分公司集體研究，對(duì)今年春運(yùn)工作具體管理規(guī)定如下：

一、安全管理

1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，牢固樹立以人為本，為

民服務(wù)的思想，把春運(yùn)工作與廣大人民群眾的根本利益和人民生命財(cái)產(chǎn)安全及社會(huì)政治穩(wěn)定緊密聯(lián)眾起來。為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照上級(jí)要求，縣公司成立以組員的春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在安機(jī)科，＊＊兼任辦公室主任，值班電話：3234634　3223066。

2、團(tuán)結(jié)協(xié)作，齊抓共管，落實(shí)安全責(zé)任，加大宣傳力度

1）、認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)的指示精神，牢固樹立

安全第一的思想，車站書寫橫幅標(biāo)語二條，公司安委會(huì)書寫橫幅標(biāo)語二條（含小標(biāo)語30條），安機(jī)科每10天書寫墻報(bào)一次，短評(píng)一次，使全員充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性。

2）、車站、車隊(duì)、安機(jī)科以堅(jiān)決打擊超載，反對(duì)疲勞駕駛，糾違章，查“三禁品”為重點(diǎn)，扎實(shí)抓好～年春運(yùn)安全工作。

3）、強(qiáng)化安全教育，提高車勤人員的安全意識(shí)，使全員

嚴(yán)格按照安全操作程序，凡～年有重大違章記錄或發(fā)生重大交通事故的人員，凡從業(yè)資格證與準(zhǔn)駕不符的，內(nèi)部準(zhǔn)駕證未按規(guī)定辦理的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。

4）、把好參運(yùn)車輛準(zhǔn)運(yùn)關(guān)，節(jié)前對(duì)所有參運(yùn)車輛進(jìn)行一

次強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)，對(duì)不合格的車輛堅(jiān)決不能參運(yùn)。

5）、根據(jù)天氣變化情況，做好防凍、防滑工作，春運(yùn)車輛必須配備防滑鏈、三角木、沙袋、滅火器等，對(duì)不備者，強(qiáng)行上車，并予以處罰200元。

6）、落實(shí)安全檢查責(zé)任，防止一切安全事故和意外事故的發(fā)生，做到“誰主管、誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”，并做好記錄，利用多種形式做好各種宣傳和教育工作，一律實(shí)施安檢報(bào)班制度，各參運(yùn)車輛一律實(shí)行先安檢后報(bào)班，調(diào)度憑安檢合格通知單方可依順序排班，任何人不能采取先報(bào)班后安檢的行為，堅(jiān)持進(jìn)出站車輛的檢查，回場(chǎng)車輛的保養(yǎng)，保證漏報(bào)不漏修，不留隱患。

7）、參運(yùn)車輛必須按規(guī)定參加保險(xiǎn)，嚴(yán)禁脫保漏保，必須保齊保足，各種設(shè)施齊全有效，車站和安機(jī)科要查看各種證件是否審驗(yàn)有效，否則不予發(fā)放排班手續(xù)。安機(jī)科安檢不到位或下發(fā)整改通知的處當(dāng)班人500元罰款，下崗3個(gè)月。

8）、車站是文明的窗口，站場(chǎng)秩序也是春運(yùn)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，要保證進(jìn)出口的暢通，嚴(yán)禁亂設(shè)攤點(diǎn)，一切與春運(yùn)無關(guān)的其它車輛嚴(yán)禁隨便進(jìn)入，加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)秩序的管理力度，搞好人車分離，嚴(yán)防意外事故及綜合治理事故的發(fā)生。

9）、加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，車站要設(shè)立“三禁品”檢查點(diǎn)及流動(dòng)檢查，配備專職和流動(dòng)“三禁品”檢查人員認(rèn)真做好登記和開包檢查，嚴(yán)禁擅離職守。如造成整改通知，當(dāng)班人員下崗3個(gè)月，并處罰500元。

10）、車站做好安全廣播宣講工作，站務(wù)員對(duì)旅客宣傳安全，發(fā)車前站務(wù)員繞車一周檢查有無安全隱患，無，方可發(fā)車；認(rèn)真做好“三品”查堵工作，始發(fā)車車站查堵，中途上下客由司乘人員負(fù)責(zé)，車站各班組要做好“非典”和“禽流感”預(yù)防工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決和處理，司機(jī)發(fā)車前簽章發(fā)車，杜絕意外傷害事故的發(fā)生。

11）、做好旅客上下車工作，嚴(yán)防因擁擠發(fā)生的意外安全事故。

9、嚴(yán)格控制載客人數(shù)，按核定座位售票，嚴(yán)禁超載。由服務(wù)員清點(diǎn)人數(shù)，運(yùn)管辦嚴(yán)格把關(guān)。如駕駛員將旅客使出站外強(qiáng)行超載者，發(fā)生后果一切自負(fù)。

10、嚴(yán)禁打擊“票販子”，車站安排專人配合觀音橋派出所駐站發(fā)警在站場(chǎng)巡視，

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經(jīng)發(fā)現(xiàn)有“票販子”和拉客、偷客現(xiàn)象，立即制止，情節(jié)嚴(yán)重者扭送公安機(jī)關(guān)處理。

11、會(huì)同運(yùn)管、公安等部門對(duì)外面私設(shè)站點(diǎn)，倒買旅客的現(xiàn)象嚴(yán)厲查處，爭(zhēng)取杜絕此類現(xiàn)象。

12、春運(yùn)期間運(yùn)管稽查人員上路設(shè)卡，流動(dòng)稽查，日常發(fā)班的車輛，進(jìn)行檢查，對(duì)私自加班包車的車輛嚴(yán)格查堵和記錄，各參運(yùn)車輛要密切配合，服從檢查，拒絕接受檢查的駕駛員，每次處以1000—XX元罰款，稽查點(diǎn)每天將檢查情況向春運(yùn)小組匯報(bào)一次，便于日后對(duì)違規(guī)車輛實(shí)行處罰。

五、勞動(dòng)紀(jì)律與衛(wèi)生管理

1、春運(yùn)期間取消請(qǐng)假制度，嚴(yán)禁遲到早退。

2、春運(yùn)期間領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須保證手機(jī)24小時(shí)暢通，否則取消全年的通訊費(fèi)。

3、全體工作堅(jiān)守崗位，明確責(zé)任，嚴(yán)禁脫崗、溜崗，并要處理好各自職責(zé)范圍內(nèi)的事務(wù)，嚴(yán)禁推脫，否則追究當(dāng)事人的責(zé)任。

4、春運(yùn)期間嚴(yán)禁打牌賭博、酗酒。

5、嚴(yán)禁工作人員在工作上班時(shí)間為自己或與自己有關(guān)關(guān)的車服務(wù)，當(dāng)已方的車與車站發(fā)生矛盾時(shí)，要帶頭，大事講原則，小事講風(fēng)格，否則給予處罰，嚴(yán)重者作下崗處理

6、禁止在工作中徇私舞弊，長(zhǎng)途短開，將票款拒為私有者，必須按5倍賠償票款，并作下崗處理。嚴(yán)禁敲詐勒索，造成經(jīng)濟(jì)損失的予以賠償，嚴(yán)重者作下崗處理。

7、春運(yùn)期間工作人員如需加班，必須服從安排，如有不到者，予以處罰100元。

8、設(shè)立意見箱，凡受到投訴的，經(jīng)查實(shí)給予賠償或下崗處理。

9、站場(chǎng)衛(wèi)生：必須保持站場(chǎng)全面整潔，增排專人隨臟隨掃，廁所必須保持清潔衛(wèi)生，無異味，保證供水；候車室保持?jǐn)偽徽R，清潔衛(wèi)生，一律不允許停放單車、摩托及其它雜物。站場(chǎng)衛(wèi)生如失控，造成上級(jí)有關(guān)部門檢查不合格的或單位受到處罰的，追究車站主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，并給予經(jīng)濟(jì)處罰和行政處罰。

六、財(cái)務(wù)管理

1、為保證春運(yùn)期間財(cái)務(wù)工作的順利進(jìn)行，保證各項(xiàng)財(cái)

務(wù)制度的落實(shí)，會(huì)計(jì)人員必須嚴(yán)格按照《會(huì)計(jì)法》及市公司和分公司制定的內(nèi)部有關(guān)財(cái)務(wù)制度辦理每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，保證各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)字準(zhǔn)確無誤，及時(shí)報(bào)出每天收支情況表，財(cái)務(wù)科人員分工如下：

＊＊科長(zhǎng)負(fù)責(zé)主持分公司財(cái)務(wù)科全面工作，及時(shí)上傳下達(dá)有關(guān)精神政策，安排落實(shí)財(cái)務(wù)工作。及時(shí)匯報(bào)處理財(cái)務(wù)工作出現(xiàn)的問題，保證整個(gè)財(cái)務(wù)工作的順利進(jìn)行。

＊＊副科長(zhǎng)負(fù)責(zé)分公司日常財(cái)務(wù)收支的記賬、查賬。妥善保管各種賬本報(bào)表。做到每日的收支及時(shí)準(zhǔn)確反映到各類總賬、明細(xì)賬上，完成好各種對(duì)內(nèi)對(duì)外財(cái)務(wù)報(bào)表。及時(shí)準(zhǔn)確提供財(cái)務(wù)有關(guān)數(shù)據(jù)，以便讓總公司和分公司領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)掌握到財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，真正做到收支日清月結(jié)，嚴(yán)把個(gè)車內(nèi)部、外部營(yíng)收結(jié)算審核關(guān)，在財(cái)務(wù)領(lǐng)取營(yíng)收結(jié)款時(shí)必須是個(gè)車賬戶本人領(lǐng)取，建好對(duì)內(nèi)對(duì)外個(gè)車春運(yùn)期間及平時(shí)明細(xì)賬，特別是春運(yùn)期間的每臺(tái)車路途費(fèi)用借支不能錯(cuò)記、漏記。嚴(yán)格按《會(huì)計(jì)法》及稅法申報(bào)和繳納國(guó)家的各種稅費(fèi)。負(fù)責(zé)各職能部門來分公司財(cái)務(wù)檢查接待查賬工作。（凡查賬人員必須合法證件，先到分公司辦公室登記，分公司經(jīng)理同意后才能進(jìn)行查賬接待），嚴(yán)禁私自查賬，翻閱憑證及會(huì)計(jì)資料。

＊＊科員負(fù)責(zé)營(yíng)收結(jié)算，票據(jù)，收據(jù)，二聯(lián)單的收發(fā)、銷號(hào)、核對(duì)和保管工作，必須嚴(yán)格按照分公司制定的財(cái)務(wù)結(jié)算方案辦法和財(cái)經(jīng)制度執(zhí)行。（車站分管營(yíng)收的領(lǐng)導(dǎo)及經(jīng)辦人要配合分公司財(cái)務(wù)將車站服務(wù)員及票房每天開出的二聯(lián)單存根聯(lián)及時(shí)收到位，并交財(cái)務(wù)邵芳逐筆核對(duì)正確后，才能進(jìn)行個(gè)車結(jié)算。服務(wù)員開二聯(lián)單時(shí)必須填寫完整的姓名、票價(jià)、人數(shù)、日期、車號(hào)、班次）負(fù)責(zé)會(huì)計(jì)檔案的管理工作，建立好查檔登記本，對(duì)各類查賬、翻閱憑證人員、對(duì)調(diào)財(cái)務(wù)檔案及復(fù)印，須先到辦公室進(jìn)行登記，經(jīng)分公司領(lǐng)導(dǎo)同意方可查閱，并做好詳細(xì)記錄，嚴(yán)禁私自查閱會(huì)計(jì)檔案。

＊＊科員負(fù)責(zé)分公司出納工作，認(rèn)真做好春運(yùn)期間及平時(shí)的現(xiàn)金和銀行收支結(jié)算工作，每天配合落實(shí)車站營(yíng)收存入銀行的重要工作，對(duì)各承包單位的上交款按時(shí)收到位。隨時(shí)為售票窗口準(zhǔn)備好找零現(xiàn)金。管好各種支票和匯款單，管好出納銀行的印監(jiān)章（一枚）。每天登記好現(xiàn)金及銀行日記賬，保證資金安全，做到賬實(shí)相符，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不得隱瞞，嚴(yán)禁白條抵庫(kù)。嚴(yán)禁公款私存（包括全公司經(jīng)辦各種收公款的所有工作人員）。嚴(yán)把財(cái)務(wù)上各種應(yīng)收款項(xiàng)（借支、欠款、代扣款），在資金允許的情況下，按時(shí)發(fā)放工資。

2、其他：春運(yùn)結(jié)算規(guī)定：總收入按先提4%的稅金，再提8%的勞務(wù)費(fèi)，及站務(wù)費(fèi)后（終點(diǎn)站100公里以上的每人提1元，100公里以下

的每人次提0.5元），漲價(jià)部份按2：8比例（公司得2，車輛得8）分成的原則結(jié)算。

3、節(jié)后省際

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班每趟借支3000元油錢。

以上工作人員必須做好每天的工作日記，借此春運(yùn)的東風(fēng)，對(duì)分公司財(cái)務(wù)人員作一個(gè)具體明確分工，也是～財(cái)務(wù)工作人員的分工。有不健全的，可以隨時(shí)補(bǔ)充，總之，財(cái)務(wù)人員要嚴(yán)格按《會(huì)計(jì)法》和財(cái)經(jīng)紀(jì)律辦理每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。既有分工，又要合作，責(zé)任分明，各負(fù)其責(zé)。哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，按《會(huì)計(jì)法》及總公司和分公司有關(guān)政策規(guī)定進(jìn)行處罰。

春運(yùn)后及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)表現(xiàn)突出的個(gè)人和單位要予以表彰，對(duì)違反以上春運(yùn)規(guī)定的個(gè)人和單位要進(jìn)行處罰。本方案解釋權(quán)屬＊＊市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司＊＊分公司，自～年1月25日至3月5日內(nèi)有效。

＊＊市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司

＊＊分公司

二○○五年元月二十日上一頁[4][5]

第五篇：交通企業(yè)春運(yùn)制度匯總

＊＊分公司2005年春運(yùn)管理方案

2005年春運(yùn)將至，為切實(shí)抓好春運(yùn)工作，確保整個(gè)春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，做到安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效，為企業(yè)、參運(yùn)駕駛員創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)分公司集體研究，對(duì)今年春運(yùn)工作具體管理規(guī)定如下：

一、安全管理

1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，牢固樹立以人為本，為

民服務(wù)的思想，把春運(yùn)工作與廣大人民群

眾的根本利益和人民生命財(cái)產(chǎn)安全及社會(huì)政治穩(wěn)定緊密聯(lián)眾起來。為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照上級(jí)要求，縣公司成立以組員的春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在安機(jī)科，＊＊兼任辦公室主任，值班電話：3234634　3223066。

2、團(tuán)結(jié)協(xié)作，齊抓共管，落實(shí)安全責(zé)任，加大宣傳力度

1）、認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)的指示精神，牢固樹立

安全第一的思想，車站書寫橫幅標(biāo)語二條，公司安委會(huì)書寫橫幅標(biāo)語二條（含小標(biāo)語30條），安機(jī)科每10天書寫墻報(bào)一次，短評(píng)一次，使全員充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性。

2）、車站、車隊(duì)、安機(jī)科以堅(jiān)決打擊超載，反對(duì)疲勞駕駛，糾違章，查“三禁品”為重點(diǎn)，扎實(shí)抓好2005年春運(yùn)安全工作。

3）、強(qiáng)化安全教育，提高車勤人員的安全意識(shí)，使全員

嚴(yán)格按照安全操作程序，凡2004年有重大違章記錄或發(fā)生重大交通事故的人員，凡從業(yè)資格證與準(zhǔn)駕不符的，內(nèi)部準(zhǔn)駕證未按規(guī)定辦理的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。

4）、把好參運(yùn)車輛準(zhǔn)運(yùn)關(guān)，節(jié)前對(duì)所有參運(yùn)車輛進(jìn)行一

次強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)，對(duì)不合格的車輛堅(jiān)決不能參運(yùn)。

5）、根據(jù)天氣變化情況，做好防凍、防滑工作，春運(yùn)車輛必須配備防滑鏈、三角木、沙袋、滅火器等，對(duì)不備者，強(qiáng)行上車，并予以處罰200元。

6）、落實(shí)安全檢查責(zé)任，防止一切安全事故和意外事故的發(fā)生，做到“誰主管、誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”，并做好記錄，利用多種形式做好各種宣傳和教育工作，一律實(shí)施安檢報(bào)班制度，各參運(yùn)車輛一律實(shí)行先安檢后報(bào)班，調(diào)度憑安檢合格通知單方可依順序排班，任何人不能采取先報(bào)班后安檢的行為，堅(jiān)持進(jìn)出站車輛的檢查，回場(chǎng)車輛的保養(yǎng)，保證漏報(bào)不漏修，不留隱患。

7）、參運(yùn)車輛必須按規(guī)定參加保險(xiǎn)，嚴(yán)禁脫保漏保，必須保齊保足，各種設(shè)施齊全有效，車站和安機(jī)科要查看各種證件是否審驗(yàn)有效，否則不予發(fā)放排班手續(xù)。安機(jī)科安檢不到位或下發(fā)整改通知的處當(dāng)班人500元罰款，下崗3個(gè)月。

8）、車站是文明的窗口，站場(chǎng)秩序也是春運(yùn)工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，要保證進(jìn)出口的暢通，嚴(yán)禁亂設(shè)攤點(diǎn)，一切與春運(yùn)無關(guān)的其它車輛嚴(yán)禁隨便進(jìn)入，加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)秩序的管理力度，搞好人車分離，嚴(yán)防意外事故及綜合治理事故的發(fā)生。

9）、加大對(duì)“三禁品”的檢查力度，車站要設(shè)立“三禁品”檢查點(diǎn)及流動(dòng)檢查，配備專職和流動(dòng)“三禁品”檢查人員認(rèn)真做好登記和開包檢查，嚴(yán)禁擅離職守。如造成整改通知，當(dāng)班人員下崗3個(gè)月，并處罰500元。

10）、車站做好安全廣播宣講工作，站務(wù)員對(duì)旅客宣傳安全，發(fā)車前站務(wù)員繞車一周檢查有無安全隱患，無，方可發(fā)車；認(rèn)真做好“三品”查堵工作，始發(fā)車車站查堵，中途上下客由司乘人員負(fù)責(zé)，車站各班組要做好“非典”和“禽流感”預(yù)防工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決和處理，司機(jī)發(fā)車前簽章發(fā)車，杜絕意外傷害事故的發(fā)生。

11）、做好旅客上下車工作，嚴(yán)防因擁擠發(fā)生的意外安全事故。

12）、財(cái)務(wù)科要配合車站票房做好一天的現(xiàn)金當(dāng)天收取，并2人到銀行存入，嚴(yán)防被盜和遺失。

13）、大修廠要做到車輛隨到隨修，保證質(zhì)量，不誤運(yùn)力，做好完整記錄，出廠時(shí)須經(jīng)廠長(zhǎng)、副廠長(zhǎng)、技術(shù)員簽字生效，杜絕火災(zāi)和工作事故的發(fā)生，不留隱患。

14）、車站、停車場(chǎng)要確保進(jìn)出口大門暢通和站場(chǎng)的清潔，通道嚴(yán)禁擺設(shè)板車、摩托車、及其它物品，一旦造成阻塞，處車站站長(zhǎng)200元的罰款，并追究其當(dāng)班人的責(zé)任。

二、服務(wù)管理

1、全司職工要以飽滿的熱情、高昂的斗志投入到春運(yùn)中來，要發(fā)揚(yáng)艱苦作戰(zhàn)、連續(xù)作戰(zhàn)的工作精神。必要時(shí)候相關(guān)人員全天候值班。

2、春運(yùn)工作要以“三優(yōu)三化”為中心，工作人員要耐心回答旅客詢問，積極解決旅客的困難，在車輛緊張時(shí)要安撫旅客，做好他們的思想工作。

3、在后勤上要保障旅客的取暖防病、候車座位、飲食、住宿等問題，積極組織送茶、取暖設(shè)備、快餐等，并可適當(dāng)開展娛樂活動(dòng)。

4、積極為參運(yùn)駕駛員服務(wù)，讓他們有愉快的心情、充沛的體力駕駛，如打掃車庫(kù)、車廂衛(wèi)生，為駕駛員供應(yīng)茶水，開

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駕駛員休息室并為之生火取暖等。

5、張貼宣傳標(biāo)語，組織客源，加強(qiáng)站場(chǎng)管理，安排專人組織旅客購(gòu)票、上下車，維護(hù)好站場(chǎng)內(nèi)外的秩序。

6、堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的思想，努力提高服務(wù)質(zhì)量。合理增設(shè)售票網(wǎng)點(diǎn)，組織上門售票或流動(dòng)售票，要在火車站設(shè)立臨時(shí)售票