第一篇：春運特別節目2

春運特別節目《溫暖回家路》文案

直播時間：10：00---12：00

開場白

主持人：正在匆匆趕路的聽眾朋友們大家好，歡迎收聽浙江之聲的《春運特別直播節目—溫暖回家路》，我是主持人xxx。此刻我們正在XX火車站站前廣場的XX側直播車內為您現場直播。其實從好幾天前大家就已經開始為過大年而倒數了，在北方二十三，糖瓜兒粘；二十四，掃房日；二十五，炸豆腐；二十六，燉白肉；二十七，宰公雞；二十八，把面發；二十九，蒸饅頭；三十兒晚上熬一宿。今天是臘月XX，我們感受到的年味兒也是越來越濃了。人們的腳步也越來越趕，都趕著回家過年呢。

【過渡、間奏-----

歡迎回來，這里是FM88FM101.6浙江之聲正在直播的春運特別節目---溫暖回家路，我是主持人**。此刻，有一位特別嘉賓也來到了我們的直播車上，他就是省春運辦主任，第一時間和我們分享一些信息。X主任給我們現場的旅客朋友們打聲招呼吧（5—10分鐘）

1、對于各地、各站點的春運安排，有什么要求？

2、今年春運，我們省的春運主題、目標是什么？

3、每年春運，安全問題都是重中之重。這個方面，有什么要求？（此處主持人可發揮。。）

在這里，非常感謝****和我們談了一些有關春運的內容，繼續對話春運。現在火車站站長***就在我身邊，先給聽眾們提前拜個年吧。

（5---10分鐘）

剛才我看到有一網友發來微博說“春運”就像春節運動會,每年舉辦一次,約2億人次參賽。比賽分網上搶票、電話訂票、排隊買票3大項,及猛擊鼠標、快速按鍵、原地站立、負重暴走、穿越人海等5小項,成功完成比賽的選手將獲得與家人見面的機會。與高考、公務員考試并稱三大全民賽事。親們,今年你參加春運了嗎??聽到這個，X站長也笑了，言歸正傳，X站長，面對網友對春運的調侃，咱們火車站有做些新的改進么？

1售票情況、車站內有沒有再出現徹夜排隊現象、農民工買票問題有沒有改善。

2這站內安全方面，3、看到很多一大早來趕火車的，天氣那么冷，車站內 送姜茶，如果出現了身體不適這樣的情況怎么辦？咱們這邊有沒有應急措施，或者相應的場所和人員。

4、給農民工書、帶回家這方面可以說說

行李沉沉、步履匆匆、操著各地方言的旅客讓我們再一次感受到了春運的不同尋常。在這個人人向往回家、家家向往團圓的非常時期，現在您是不是已經踏上返鄉旅程？春運路上是否有新鮮事，或者對春運服務有哪些建議和感想。都可以通過我們浙江之聲的官方微博、微信和我們互動?；蛘邠艽蛭覀兊臒峋€電話88110110。我們的記者深入鐵路運輸一線采訪到了很多隱藏在春運背后、鮮為人知的故事。連線現場記者XXX1、好人好事、或者車站內一些親民體貼的服務

2、旅客的經歷和感受、講述旅客的親情故事，引起大家共鳴 總是有一些背后的故事感動著我們每一個人，那些好心人的善舉讓這個冬天不大冷。

第二篇：[春運工作總結發文2

榆長綏字?2013?03號 簽發人：李世雄

榆林市長運集團綏德分公司

春運工作總結

總公司：

2013年春運工作已結束?；仡櫿麄€春運工作，我綏德分公司全體員工在總公司黨委、公司春運工作領導小組的正確領導下，緊緊圍繞總公司的各項生產指標，在整個春運生產過程中，始終保持緊張、拼搏的臨戰狀態，認認真真、扎扎實實完成各項工作。今年春運期間，我公司共投入運力105臺，實際參加營運車輛105臺，總座位數2517座，運送旅客11359827萬人次，與去年同期相比基本持平。安全形勢良好，沒有發生任何傷亡事故。

我公司今年春運特點是：整個春運期間雨雪天氣稀少，并未給春運工作和旅客的出行帶來不便。旅客流向今年仍然集中在南線、北線等方向。

回顧今年春運，我公司主要做了以下幾項工作：

一、早計劃、早準備、早安排，不打無準備之仗；

1、加強組織領導。為加強對本春運工作的領導，我分公司成立了由經理為組長的春運工作領導小組，制定了工作計劃，組織實施了春運工作方案和具體措施。在春運工作開始前，領導小組根據春運工作的內容和要求，分層次召開了全體管理人員和司乘人員會議。

2、組織宣傳教育。除正常的安全學習外，春運前公司專門召開了對管理人員及司乘人員廣泛的春運動員會和安全教育學習，并簽訂了安全責任書。同時利用各種工具，多種形式宣傳春運，在車站周圍廣場醒目位置懸掛了春運安全警示橫幅，大力營造春運氛圍。

3、分工細致，職責明確。在公司春運領導小組的統一指揮下，我們還對班子成員在春運期間重點工作作了明確分工，有重-2的GPS衛星定位系統進行了逐車排查，查看運行狀況及在線情況，確保運行良好才允許參運；堅持GPS監控24小時值班制度，認真做好監控記錄，做到有情況及時向春運工作領導小組匯報。

三、全力以赴為春運，抓服務質量不讓步

1、公司管理人員按各自分工，做到一切圍繞春運為中心任務展開各項工作。統一協調指揮，科學合理調配運力，充分利用有限的運力資源，滿足了廣大旅客的需求。

2、司乘人員切實提高服務態度和服務質量，通過春運這個廣闊的窗口，提高公司良好的形象，春運期間做到了優質無曝光、無投訴。

四、存在的不足

2013年春運工作，在公司全體員工辛勤努力下順利結束，基本上做到了“安全無事故、優質無投訴”，但也存在著不足之處。一是通村車輛停放不規范，給安全工作帶來較大隱患；二是文明服務方面，責任心不強，服務工作不夠熱情周到細致；文明用語使用率不高，服務質量有待提高。對此，我們要吸取教訓，不斷改進和提高優質服務質量，樹立公司新形象。

回顧春運40天總體平穩安全有序，我們深切感受到，今天春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面原因：一是各級領導高度重視春運工作，公司上下統一思想，齊心協力，配合密切。-4

第三篇：春運工作先進典型材料2

保路暢、保民安，譜寫和諧春運

尊敬各位領導、同志們

很榮幸能在全市2011年春運工作總結表彰大會上發言。首先，我謹代表沅江市人民政府，對益陽市各級領導特別是春運辦的關心和大力支持，表示衷心的感謝！對各兄弟縣區給予的無私幫助，道一聲謝謝！下面，我簡要匯報下我市春運工作情況。

2011年春運，我市在上級政府和交通主管部門的正確領導和大力支持下，認真落實“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運總目標，創新思路，扎實苦干，圓滿完成了2011年春運工作任務。春運期間，投入車輛839臺，發送12528車次，增發430車次；投入船舶28艘,發送1120船次，增發28船次；累計運送旅客20.2萬人次，同比增長7.3％。道路、水上運輸通暢平安，未發生一起重特大安全事故，為全市春運工作作出了較大貢獻。我們的具體做法如下：

一、未雨綢繆，提前謀劃，打造“充裕春運” 一是上情下達，貫徹精神。認真組織學習全國、省春運工作電視電話會議精神，特別是堅決貫徹落實省長徐守盛慰問信中的指示精神，組織廣大春運干職工認真學習“矮寨精神”，切實做到“三個加強”。益陽春運工作會議后，我市迅速召開春運工作動員大會，下發了春運工作文件資料，明確了部 門責任，并要求部門單位和各鄉鎮、場、街道辦事處迅速召開動員大會，層層落實益陽春運工作會議精神，分級落實春運責任。二是建立機構，明確職責。1月初，我市成立了春運領導小組，市人民政府以文件形式明確了春運成員單位職責。有關部門和各鄉鎮、場、街道辦事處向春運領導小組遞交了責任狀。重點明確了在安全監管上強化監管人員責任，凡是在春運工作期間因管理不到位、責任落不實或違法違紀、執法不嚴和失職瀆職，造成重特大交通事故的，嚴格按照《國務院關于特大事故行政責任追究規定》等有關法律法規，從嚴追究有關責任人責任。三是高度重視，嚴格督查。春運前，市委書記鄧宗祥帶領公安局、交通運輸局、交警大隊、安監局等有關單位主要負責同志，對全市主要客運站場、交通要道、橋梁碼頭進行了檢查，現場提出整改要求。市委、市政府督查室聯合春運辦，對各鄉鎮、場、街道辦事處，各險要路段，橋梁碼頭進行全面督查，下發督查情況通報，責令工作不到位的單位在春運前迅速整改到位。市春運辦也制定了《關于在全市開展春運工作檢查的安排》，明確了春運工作常規檢查內容，排定了檢查日期，并逐步實施。四是備足物資，從容應對。2010年12月下旬，組織交通、海事、勞動、民政、交警、氣象等部門進行全面調研，摸清春運期間車流量、人流量及天氣等情況，多方給力，籌措資金30多萬元；上路執勤人員近200人；組織各類運輸車輛1000臺、船舶28艘；儲備工業用鹽50噸、麻袋1000只、棉被200床。并與部分食品商達成口頭協議，真正做到了“兵馬未 動，糧草先行”。五是客運整治，及時到位。1月7日開始，我市為鞏固前段客運市場整治成果，為春運工作鋪平道路，適時于1月17日，順利啟用百合車站，關閉城區舊車站，同時我們在公安局、交通運輸局、城管局、交警大隊、工商局等單位抽調120名工作人員組成聯合執法隊伍，在城區進一步開展了客運市場整治，并取得顯著成效。至目前，共查扣各類非法營運車輛近50臺，抄牌處罰車輛近30臺，查處無牌無證車輛20臺，城區非法營運基本杜絕，客運市場秩序明顯好轉，為整個春運工作打下了堅實基礎。

二、精心部署，把住關卡，打造“平安春運” 春運工作的關鍵是安全、是平安，我們秉承這一宗旨，圍繞安全不放松，全面進行安全檢查，不留死角。一是把好駕駛員管理關。駕駛員是春運安全的主體，也是許多交通事故的制造者，把好駕駛員管理關是確保春運安全的關鍵環節。我們強化對駕駛人員的道路交通法律法規、安全意識和職業道德教育，倡導文明駕車、守法經營風尚，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴禁無照駕駛，嚴格駕駛人員資格審查，嚴禁無客運資質的駕駛員駕駛客車參加春運，從源頭上杜絕和遏制重特大交通事故的發生。二是把好營運客運車輛維護和檢測關。牽頭組織安監、公安交管、交通運輸等部門密切配合，在對全市所有客運車輛進行全面摸底，逐車建立安全檔案的基礎上，對參加春運客運車輛進行一次全面檢查，杜絕帶病車、技術等級不合格車輛和保養差的車輛參加春運。針對春運氣候條件惡劣、車輛出勤率高的實際，及時加強車輛 的維修和安全性能檢測，確保車輛安全性能符合技術標準。嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都做到每天必查，出站必查，確保了營運安全。三是把好重點路段管理關。切實樹立“隱患就是事故”的思想觀念，把整治安全隱患作為春運工作的重中之重來抓。針對省道、縣鄉通道存在的突出問題和薄弱環節，集中開展一次全面的、徹底的、拉網式的安全隱患排查和整改治理行動，對排查發現的隱患及時整改到位，實消除安全隱患，確保道路安全暢通。四是把好道路巡查關。認真總結近年來入冬及春運期間道路交通事故情況，進一步加強道路交通事故研判，有針對性和預見性的開展交通秩序整治和事故預防工作。對重點違法行為、重點車輛、重點線路、重點時段，科學合理地調配警務，調度警力，切實做到路面管理不失控，嚴格落實嚴重交通違法行為專項治理，嚴厲打擊超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路等違法行為。遇雨雪等惡劣氣，要切實采取有力措施，有效杜絕交通事故隱患。五是把好交通安全知識教育關。以宣傳部門為主體，各鄉鎮、公安交管、交通運輸等部門為重點，充分利用各種宣傳媒體，采取各種行之有效的措施，廣泛宣傳《道路交通安全法》等法律法規，深入開展春運道路交通安全知識教育，提高廣大交通參與者的道路交通安全意識，積極營造良好社會氛圍，提高全民的交通安全意識。

三、應機立斷，妥善處理，打造“通暢春運” 春運前，我市制定周密的應急預案，包含春運期間可能 出現的所有情況，一旦出現突發事件，確保應急工作及時到位，不出差錯。嚴格實行“每天五個一”工作機制，每天由分管市領導調度一次春運工作情況，每天督查一次工作落實情況，每天抽查一次人員到崗情況，每天綜合一次全市春運工作開展情況，每天上報一次情況，暢通信息渠道。一是積極應對雪災。全市普降大雪后，為確保道路安全暢通，我市組織干部職工分赴各車站、碼頭、渡口、橋梁等重點部位及路面進行巡查，及時在車站、碼頭、渡口、橋梁等重點部位采取撒鹽、鋪麻袋等清雪除凍防滑措施，清除道路積雪，確保暢通和安全。據統計，雪災期間，我市在各車站、碼頭、渡口、橋梁撒鹽55噸，鋪設麻袋600多條；二是緊急疏導交通。2月6日11時開始，我市赤山路段因道路過窄、車流量過大等原因，出現嚴重堵路、堵車。事件發生后，我市主要領導，特別是常務副市長肖勝利、市委辦主任張志明、政法委書記蔡光輝，副市長姚曉亮、副市長劉建斌等領導步行數公里趕赴現場，進行指揮調度，啟動應急預案，在較短時間內迅速組織120名公安干警、交警、武警、城管、運管人員上路緊急疏導交通，組織鎮、村干部上路協助疏導，做好被堵乘客安撫工作。并和白沙大橋協商，達成停止收費的共識，放行了所有堵塞車輛，至2月6日22時，被堵車輛全部通過收費站，道路疏導通暢。同時，從2月7日起，我市每天安排180名工作人員上路執勤，直至春運結束。三是及時處理事故。2月9日中午13時，白沙大橋上發生一起車輛追尾相撞事故（未出現人員傷亡），收到訊息后，市政府 值班室、春運辦迅速與發生事故所在地交警聯系，并通知有關單位主要負責人趕赴現場,事故在15分鐘內得到妥善處理，恢復了道路暢通。春運期間，我市處理類似事故多起，群眾滿意度較高。

四、情真意切，真情服務，打造“快樂春運”

一是細節服務讓人舒心。嚴格按照《道路交通安全法》、《治安管理處罰條例》等法律法規規定，做到文明執法，嚴格執法，公正執法，不徇私舞弊，不執人情法，不執過頭法，堅決杜絕“三亂”等違規行為發生。廣泛開展以“優質服務、優美環境、優良秩序”和“保安全、保暢通、保民生”的“三優三?！睘閮热莸膬炠|文明服務競賽活動，提高服務水平。我市百合車站在增加售票窗口、延長售票時間、實行電話訂票的基礎上，不斷拓展服務領域，免費為旅客提供開水，暈車藥，實行溫馨服務，受到廣大旅客一致好評。各運輸企業在廣大司乘人員中深入開展優質服務宣傳教育活動，也收到了較好的效果。今年春運期間，出現了多起拾金不昧、扶老攜幼、助人為樂的典型事例，產生了良好的社會反響。二是投訴處理讓人放心。春運期間，我市嚴把票價審核關，始終保持嚴厲打擊隨意哄抬票價、敲詐旅客行為的高壓態勢，確保乘客的合法權益不受侵害。2月6日，有人舉報沅江有非法銷售火車、飛機票行為，春運辦迅速組織各有關職能部門對全市代售點進行了全面核查，經核實，沅江沒有非法銷售火車票的代售點，也保障了正規代售點的合法權益。期間，受理各類關于春運票價、堵車、堵路投訴30多起，我們總是耐心解 釋，及時處理，處理率達到100％,群眾滿意率100％，為廣大市民創造了一個放心的春運環境。三是滯留安置讓人貼心。我們針對春運期間因誤點、堵車等情況而滯留的人員，開展愛心服務、親情服務，及時為他們端上一杯熱茶、送去一份熟食、安排一個去處、捎上一床棉被，既做到了旅客旅途平安，又做到了滯留人員快樂似在家。據不完全統計，我市為春運滯留旅客發放棉被近150床、礦泉水90件、價值近萬元的各類熟食等。春運期間，服務群眾、愛崗敬業、無私奉獻的精神在我市春運團隊成員身上得到充分彰顯。

各位領導、同志們，雖然我市2011年春運工作取得了不小的成績，但與上級的要求還存在差距。我們一定會倍加珍惜來之不易成績，認真查找存在的問題，揚長避短，在來年的春運工作打一個更大的勝仗，為益陽市交通運輸工作作出更大的貢獻！

謝謝大家！

第四篇：XX年春運工作總結_2

XX年春運工作總結

XX年春運工作總結

為期40天的春運于3月3日結束。各地、各有關部門在省委、省政府的正確領導下，認真貫徹落實國家發改委《關于認真做好20pc年春運工作的通知》(發改運行〔20pc〕2974號)的通知精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，認真踐行“三嚴三實”，切實做到“五個強化”(即強化組織領導、強化安全監管、強化服務品質、強化溝通協調、強化應急保障)，克服低溫雨雪冰凍天氣不利因素的影響，實現了旅客出行順暢、安全形勢總體平穩的目標?，F將今年春運工作總結如下：

一、基本情況

(一)客流總量平穩增長，再創歷史新高。據統計，今年春運期間全省完成客運量達6323萬人次，同比增加63萬人次，增長%。其中:鐵路1261萬人次，增長%。今年春運鐵路高峰時期長，有16天客發均超過40萬人次(去年只有9天客發超40萬人次)，有3天單日客發超過去年萬人次的高峰紀錄，單日(2月14日)客流最高峰達到萬人次，創歷史新高;公路4921萬人次，下降%，單日(1月31日)客流最高峰達到140萬人次;水運19萬人次，下降%;民航122萬人次，與上年基本持平。

(二)鐵路運力不斷增加，運力結構持續優化。近年來，隨著交通基礎設施的不斷改善，高鐵、動車運力增加，私家車大幅增長，運力結構持續優化，鐵路在中長途運輸中作用日益提高，為緩解春運壓力起到了重要的作用;而道路客運作為中短途接駁運輸的作用進一步增強。據統計，XX-20pc年春運期間，鐵路客運量持續增長，增加367萬人次;道路客運量持續走低，從2102年的歷史最高5054萬人次逐年下降，減少了133萬人次，其中南昌長運減少80萬人次。

(三)安全形勢總體平穩。春運期間全省共發生交通事故264起，死亡141人，傷275人，事故起數、死亡人數、受傷人數同比分別下降%、%、%。其中，營運客車安全措施落實較好，連續二年實現春運旅客零死亡。全省沒有出現大范圍、長時間的交通擁堵和車輛滯留，主要國省道及城區道路通行有序。

二、主要措施

(一)領導重視，周密部署。省委、省政府始終高度重視春運工作。強衛書記、鹿心社省長對春運安全工作和應對可能出現的惡劣天氣做出重要批示;李貽煌副省長在春運開始前就專門做出批示，并深入南昌火車站、長途客車站等單位，就應急方案以及安全措施等進行現場檢查指導;省春運工作領導小組組長、省政府副秘書長張小平親自部署、指揮春運工作。省春運領導小組及時印發了《關于做好20pc年春運工作的通知》，組織收聽收看全國春運工作電視電話會和全省春運工作電視電話會，對全省春運工作進行部署。春運前，省春運辦召開省春運領導小組聯系處長會，對全省春運總體形勢、運力保障、天氣預測、客流特點以及存在的問題進行認真研判，科學制訂對策。各地、各部門按照省春運工作領導小組的統一部署，周密謀劃，精心組織，認真落實各項工作，確保組織、人員、物資和措施到位。

(二)強化監管，確保安全。安全是春運工作的核心任務。各地、各部門始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“人、車(船)、站、路”，抓重點、抓關鍵、抓落實，確保廣大人民群眾安全出行。一是對安全隱患進行公示。省春運領導小組要求有關部門和運輸企業要加大安全排查力度，對安全隱患做到早發現、早預防、早整治，并將安全隱患在當地政府網站上進行公示。省春運辦將部分安全隱患在省工信委官網上公示，接受社會監督。二是以問題為導向，加強調研。省春運辦聯合省交通廳、省公安廳對上饒、贛州、吉安等地區，對去年存在的事故易發地段、交通易堵地段進行實地調研，并將調研發現的問題及時通報相關部門整改解決。三是加強檢查督導。省春運辦組織3個督導小組對11個設區市春運工作進行明察暗訪，檢查督導。據不完全統計，全省共排查“兩客一?！边\輸企業1309家，約談安全隱患比較突出的企業189家，報廢客運車輛1236輛;排查道路隱患3732處，整改1849處;查處違法經營車輛 3964 輛，查處交通違法行為近141萬起。

(三)深入挖潛，努力增加客運能力。運輸部門克服困難，千方百計挖掘運輸潛力，最大限度地滿足旅客出行需要。鐵路部門一方面挖潛高鐵、動車能力，增開高鐵對、動車對，發送旅客448萬人次，占鐵路客發總量的%，同比增加萬人次，增長28%。同時，縮短高鐵線路維修等時間，增開夜間高速動車83列，同比增加19列，運送旅客萬人次;另一方面，挖掘普速列車車輛潛力，穩定普速列車管內客發市場。全省道路客運是春運客流的主體，占整個客運的%，交通部門積極組織好省際、市際中長途客運，并加大農村道路運力投入力度，據統計，全省道路運輸日均投入運力16553輛，累計加班9132班次。水上運輸共投入各類客船7596艘次，客位萬個。民航部門增加熱線、熱點地區航班的加班、包機飛行，共計引進加班1033架次，最大限度地滿足了旅客的出行需求。

(四)強化應急管理，有力應對惡劣天氣。春運前夕，我省部分地區進入“速凍模式”，同時伴隨大范圍降雨降雪天氣，省春運辦及時印發了《關于積極做好雨雪冰凍天氣防范措施的緊急通知》，要求各地、各有關部門迅速部署，妥善應對。同時，及時調度道路通行、旅客疏運等情況，協調出現的有關問題。省氣象局及時啟動重大氣象災害應急響應，加強預警預測，及時向省委、省政府和有關部門報送最新雨雪實況和未來發展趨勢，向公眾發布最新天氣預報。公安交警部門出動大批警力，平均每天出動民警達5700余人次、交通協管員6900余人次，堅守在路面、街頭、村口，加強路面指揮，同時，針對收費站、路面、服務區、互通樞紐等不同情形的擁堵狀況，采取不同辦法及時解決，確保了交通運輸暢通和人民生命財產安全。道路運輸部門積極組織應急隊伍破冰除雪，消除惡劣天氣對交通設施設備造成的不利影響，保證班線正常運行。民航各級管理人員第一時間趕赴現場，靠前指揮，及時處置航班延誤等情況。各設區市針對惡劣天氣及時啟動應急預案，研究部署應對工作，加強現場指揮和調度協調。由于各地、各部門準備充分、處置及時、得當，全省未出現大面積交通擁堵和旅客滯留現象。

(五)創新服務手段，強化服務品質。各部門、各運輸企業堅持“以人為本”的服務理念，不斷增強服務意識，創新工作方法，努力提升服務質量，使旅客走得了、走得好，走得滿意。一是不斷創新售票方式，拓展售票取票渠道。充分依托移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，同時，采取增加預售票時間、利用移動、聯通、電信網點聯合售票、在部分大學校園增設取票機、上門售票、預訂團體票等便民服務，不斷提高旅客購票、取票便利性。二是加強各種交通方式的無縫對接。交通部門組織道路運輸企業特別是城市客運企業做好運力籌備，積極開通接駁鐵路、民航的客運班線，加大火車站、機場等旅客集散地的運力投入，特別是針對增加了紅眼高鐵后火車站夜間旅客較多的情況，增加了火車站夜間公交運力，延長運行時間，及時疏運旅客。三是加強出行信息服務。交通、交警等部門通過電視、廣播、短信、網絡、微信、微博等多種傳播渠道，向公眾提供天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵等信息，方便旅客出行。四是積極開展便民利民服務。人社部門積極調控民工流量，為農民工有序流動創造條件;民政部門積極做好救助工作，共青團組織積極開展青年志愿者“暖冬行動”，做好志愿服務工作，全力做到便民、利民。各地在車站、碼頭、候機室為旅客提供人性化服務，營造了舒適、溫馨的候乘環境。

(六)加強宣傳，營造氛圍。各地、各部門始終把春運宣傳作為一項重要工作來抓。省運管局積極宣傳報道我省道路春運工作情況及春運中涌現出的先進人物和典型事跡，在各級主流媒體共刊用相關報道529篇，做到了報紙有版面、電視有影像、廣播有聲音、網絡有消息、社會有反響。省公安交警部門邀請江西衛視、交通廣播等媒體入駐指揮中心，隨時播報路況信息;專門制作針對性強的《全省高速公路交通繞行圖》，在新聞媒體“雙微一廣”平臺廣為發布，累計發放了20萬份宣傳單，8000張宣傳掛圖;與高德和凱立德導航等合作推出春運平安播報，大量信息被電視和網絡媒體采用。同時，一大批新聞媒體記者放棄休息時間，深入春運一線采訪，準確、及時地向社會發布各類春運信息，第一時間向公眾報道春運中的熱點新聞，廣泛宣傳春運中涌現的好人好事，向社會傳遞正能量。

三、存在的主要問題

20pc年春運已落幕，各項工作任務圓滿完成，但也存在一些問題，主要表現在：

一是小型汽車事故呈上升趨勢。據統計，今年春運期間，發生一次死亡3人以上事故9起，同比增加8起，死亡31人，增加27人。9起事故中有8起是因小型汽車駕駛員操作不當而造成的側翻、沖撞護欄、墜橋等單方事故和二次事故，1起是貨車撞上小型汽車事故。

二是一些路段擁堵時常發生。如贛州、吉安的一些高速公路等級低、通行能力差，服務區場地小、設計不合理，加油站能力不足等，每遇節假日車流高峰時即出現擁堵。

下一步，省春運辦將會同有關部門和地區對今年的春運工作進行進一步總結和分析，不斷提高春運的組織管理水平。XX年春運工作總結

我局20pc年春運安全工作按照各級春運工作有關要求，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，春運期間嚴格值守，暢通信息，嚴密防范，確保了春運期間路況良好，安全暢通，萬無一失。

一、加強組織領導

為了保障春運路況良好，安全暢通，黨委書記、局長陳建政要求全局干部職工把做好春運安全工作放在一切工作的首位，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失。局成立了由一把手任組長的春運領導小組，領導小組下設春運辦公室、公路養護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、應急搶險組、后勤保障組，負責春運期間各項工作落實。

二、落實工作措施和要求

(一)完善應急預案，做好應急準備。

針對車流突增，天氣突變等非正常情況，制定完善了公路抗冰保暢應急預案、突發事件應急預案等，一旦發生突發公共事件(交通阻斷)等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。

為做好冰雪災害應急準備，1月20日，我局成立了抗冰搶險保暢維穩領導小組，成立了東、南、西、北四區、荷中文公路以及應急預備隊等六個搶險應急隊。搶險隊配備專業人員18人，鏟雪板1臺、鏟車3臺、灑鹽車1臺、綜合養護車1臺、應急照明燈2臺、農用車4臺、平地機1臺、裝載機1輛，溶雪劑噸、鹽噸、木屑1258袋、麻袋2850個，并備足砂石磚頭、支撐木料、鐵絲鋼管等其他各種搶險保暢物料。預案啟動期間，我局路政、養護人員奮戰在養護第一線，加大道路巡查與隱患排查力度，切實做好雨雪天氣下的公路保通保暢和預警信息發布工作。

(二)深入開展安全生產大檢查。

春運期間，我局由局領導帶隊，組織相關科室人員對公路、隧道、橋梁進行安全檢查。檢查從外業與內業兩個方面進行。外業組重點檢查公路路況，以及蕉溪嶺、天馬山隧道的照明、消防、監控、變配電等設施安全運行情況，橋梁重點檢查橋梁結構和設施安全性能。內業組主要檢查橋梁(隧道)檔案建立、隧道值班記錄、養護巡查記錄、橋梁(隧道)經常檢查記錄、設備設施例行檢查記錄等。對于檢查中發現的問題，立即進行整改，及時消除隱患，并進一步加大監管力度，實行安全檢查常態化，確保了公路、隧道、橋梁安全運行。

(三)積極應對低溫雨雪冰凍天氣。

2月1日，受低溫雨雪天氣影響，106國道蕉溪嶺、瀏東公路張坊鐵樹坳、牛蘆公路洞陽段等路段路面結冰，我局迅速啟動應急預案，機關、管養、治超等工作人員全員上崗上路，230余人分成6個搶險應急隊伍，分片包干開展路面、橋隧巡查、清障保暢，搶險人員通宵拋灑融雪劑，及時恢復了交通，避免了車輛長時間受阻和滯留現象。

(四)認真做好信息收集報告。

春運期間，我局安排各單位隨時監測各條干線公路路況，局機關及養護、路政部門實行24小時值班和領導帶班制，各組帶班領導和值班人員恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，每日向上級部門報送路況信息，因冰雪發生道路阻斷，立即向上級政府部門和主管部門報告，對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置，確保了道路安全暢通。

XX年春運工作總結

20pc年我縣春運工作在市、縣春運領導小組的指導下，在縣委、縣政府的領導下，按照省市縣春運工作會議的統一安排部署，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作總體要求，精心組織、嚴密部署，各司其職、協調配合，合理安排運力。在我局與各職能部門協作努力下，未出現一起旅客長時間滯留現象;未發生一例重大服務質量投訴;整個春運未發生一起道路交通安全事故，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;確保了生產生活物資運輸暢通;圓滿地完成了各項春運目標任務。現將工作開展情況總結如下：

一、加強組織領導，落實工作措施。

為加強我縣春運工作的組織領導和統籌協調，創建德江和諧春運、平安春運，結合本縣道路運輸實際，制定了各項方案、措施，成立了春運領導小組。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調;二是制定了應急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;三是建立了信息指揮中心，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度，服務點和辦公室嚴格執行24小時值班制度。五是及時召開了運輸企業、城市公共客運、維修企業及客運線路負責人專題會議，傳達貫徹了上級部門召開的春運工作會議精神。并安排督促運輸企業在節前對車輛進行了一次安全隱患排查。

二、強化監管，確保運輸安全。

高度重視春運道路運輸安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把道路運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。

(一)春運期間，全縣在杭瑞高速煎茶服務站(縣交警隊負責)、沿德高速關口服務站(縣道路運輸局負責)分別設立了一個春運服務站，各服務站嚴格按春運相關要求不折不扣地落實了服務站工作，堅持24小時值班制度，加大了對7座以上客運車輛的檢查，杜絕超載、手續不齊、未進行安全檢查客車上路行駛，強化了道路運輸源頭管理，確保了我縣道路運輸安全。

(二)春運期間組織開展集中整治行動5次，嚴厲打擊了非法營運、站外攬客、客運車輛超員超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違規違法行為。加大了路檢路查力度，共檢查車輛3241輛次(關口春運服務站檢查車輛3048輛次)，查處違法違章車輛55輛(其中外籍旅游車25輛)，查扣車輛46輛次，共處以罰款80700元。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序穩定。

(三)堅決禁止不符合安全標準、手續不齊全、營運資質不符的車輛參加春運;嚴格執行車輛“三不進站、七不出站”等安全生產管理規定;堅決查堵乘客攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品進站乘車;加強超長客運和農村客運安全管理，嚴格執行84220休息制度。

(四)加強客運市場的規范管理，嚴厲打擊非法營運和站外攬客、甩客、宰客等違法違規行為，堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、公交車和出租車隨意上下客等違法違規行為。春運期間聯合交警、城管在城南客運站周邊和城區開展了一次客運市場秩序集中整治行動，有效規范了城區客運市場秩序。

(五)根據春運期間的客流時段、客流高峰期客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

三、工作亮點

今年春運工作亮點是：

1、關口春運服務點在嚴格落實春運相關工作的同時免費為乘客提供開水、方便面和常用藥品，積極提供便民服務，為過往旅客、司乘人員排憂解難;

2、運力預測基本到位，做到早計劃、早安排，忙而有序。對節后正月初

六、初九、十六至十九等幾個重點時段工作把握得好，基本上未發生旅客滯留現象。

3、站場調整了工作方向：對進站口、三品檢查、例檢臺等重要崗位增派人員，加強工作力度，杜絕無關人員進站，切實做到了發車區與候車區分離，確保了車輛排發班有序運行。

4、車輛例檢實行“錯時制”，發車必檢，確保出站車輛技術性能良好。

四、春運工作完成情況

今年春運工作準備較為充分，運力預測比較到位，在本地運力不足的情況下，提前對外聯系調劑了車輛，緩和了緊張局面。在此期間，共發12396 班次，輸送旅客207089人次。其中廣東258班，11066人次;福建60班，2622人次;浙江240 班，11086人次;共發加班車115班。

我局還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業在春運工作中的亮點，樹立良好行業形象，共完成各類宣傳報道7篇，并按時統計上報各類運輸數據及行業信息等工作。

五、存在的問題與建議

(一)超長線車輛預售客票后，車輛因故不能及時到位，銜接程度差，對旅客宣傳解釋工作不到位。

(二)浙江、貴陽方向客流量大，運力尚顯不足，給外調車輛和自用車輛載客留下了空間，站外攬客現象時有發生。建議適時調整增加運力，與相關部門建立聯合執法機制，進行綜合執法。

(三)在毗鄰縣交界鄉鎮，對社會人員組客外送不便管理，反映較為強烈，舉報不斷。建議落實屬地管理原則，形成綜合整治威懾力。

(四)在個別線路、個別客運車輛上，超載的問題仍然存在，違規違紀行為時有發生。

(五)文明服務尚有不如人意之處，尤其是高峰時段的服務質量和站內秩序有待進一步的加強和管理。

20pc年春運工作已經結束，我們雖然做了大量工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我縣下一年的春運工作做得更好。

第五篇：春運志愿者社會實踐報告2

春運志愿者社會實踐報告

2青年志愿者服務武鐵活動結束的這些天，對無所事事的生活很不適應。看書、學習、看電影……能做的事情似乎很多，可總覺得心里視乎還缺些什么。躺在宿舍的床上，一本閑書，一杯清茶，享受著負荷工作下的清閑。但我坐在寢室思索武漢春運時，回想起2011春運的那些人和事，往事一幕幕……

春運志愿者日常的許多工作是瑣碎的，但都是重要的。比如旅客不理解，旅客朝我們發火，碰到這種情況真讓人火氣大，一天下來口干舌燥，工作效率還不高。我告誡自己，我是春運志愿者，熱情、耐心是我必須具備的素質，認真理了一下頭緒，覺得不能蠻干，得動腦筋。經過調整，效果還真好多了。

在春運志愿者崗位上工作了一近個月，在我付出的同時，覺得自己得到的更多。剛上崗的時候，自以為以往的工作經歷應付眼下的工作應該問題不大?？烧娴墓ぷ髌饋戆l現要學的還是很多很多。尤其是與廣大志愿者交流的過程，是一個很大的挑戰。大家對參與春運、體驗春運、服務春運、為春運貢獻力量的心是相通的，很多人無私奉獻的精神，海納百川的心胸深深感動著我，鞭策著我，我知道，“春運志愿者”不僅意味著光榮，更意味著奉獻和責任。

對于我參加春運志愿服務工作，全家人都表示了極大支持。老媽大年三十那天問我“當志愿者開心嗎？”我說“開心”她告誡我：“你以前在學校里指手劃腳慣了，千萬不能把那些壞習慣帶到現在的工作中去，在新的環境里，你就是最末一位，誰都是你的師傅，要虛心學習。”老媽的話說到我的心坎上了。全家人的支持和鼓勵為我當好春運志愿者增添了動力。

經過這一階段的志愿者工作，我逐漸體會到“我參與，我快樂”這句話所表達的境界和含義，也增強了努力工作，熱忱服務，當一個合格的志愿者的意愿和決心。